公路扩宽改造工程质量管理及优化措施

摘要：我国公路运输行业得到了迅猛发展，传统的公路条件已经不能满足目前日益增长的交通运输需求。早期公路必须进行拓宽加固修建，公路拓宽改造工程的质量对公路今后的使用质量与寿命有着重要的影响。文章以公路拓宽改造项目为主要研究对象，分析公路拓宽改造工程的改造原则与改造策略，总结了公路新旧路基拼接的一些关键技术以及防止公路路基纵向开裂的处理策略。

关键词：公路；扩宽改造；质量管理；优化策略

引言

随着经济全球化进程加快，我国经济发展得到了空前迅速提升，公路工程也发挥着其应有的作用。正因为如此，交通工程质量更应不断提升优化。传统的公路已经无法满足我们现在生活的基本需求，各种交通堵塞情况与交通事故频频发生，特别是在一些路幅狭窄的区域，交通堵塞现象非常严重，对当地的经济水平也造成了重大影响。近几年，我国已经陆续拓宽了一些主干线路公路，但是在使用的同时出现了各种老路部分纵向开裂问题，新老路基结合部位不均匀问题、结合沉降现象时有发生，为了解决以上种种问题，必须从源头分析问题发生原因，提出合理有效的解决措施，避免今后再发生路面纵向裂纹情况[1]。以下就对路基施工过程当中必须要注意以及解决的问题进行详细的分析与阐述。

1公路拓宽改造工程基本原则

1.1减少对原有道路的影响

进行公路拓宽改造工程的施工改造周期较长，施工技术难度较大，再加上施工项目是在原有公路基础上进行的，如果对施工周边竞相全封闭，则会导致当地路段的交通中断，严重增加路段的交通压力。若交通压力处理不及时，甚至会导致当地交通运输网络的瘫痪，对当地交通运输造成非常严重的影响[2]。所以，在进行公路拓宽改造工程项目的时候，必须要保证原有道路的交通畅通。

1.2节约土地资源原则

目前，我国依然处于社会主义发展初级阶段，我国的公路交通发展模式与国外的发展模式相比具有非常明显的地域特征。像是在一些经济发展比较迅速的区域，当地的交通运输状况呈现出压力较大的现象，因此，需要对当地众多道路进行拓宽改造工程。但需要注意的是，特别是这些经济发达的地区，尤其是我国东部沿海地区的土地资源是非常珍贵稀缺的，当地的住宅和工业厂房建筑相对比较集中，所以，在进行公路拓宽改造工程的时候，必须要最大限度地减少对施工周围征地拆迁数量的影响，降低公路拓宽改造项目的投资预算成本。

1.3坚持可持续发展原则

近几年我国国民经济迅猛发展，各省份交通量也在呈现持续增长趋势增加，交通运输量严重导致了当地的经济与社会发展。为了适应当地经济发展要求与时展需求，各省市及政府部门都在严格有序的进行当地公路交通网拓宽改造方案设计的时候，必须要坚持因地制宜的设计原则[3]。不仅要充分的考虑当地实际的交通运输状况与交通发展需求，同时还要考虑城市未来的发展目标与发展方向，坚持可持续发展道路，最小化降低公路拓宽改造对当地经济与政治发展造成的不良影响。

2公路拓宽改造工程项目质量管理及优化措施分析

2.1加强勘察设计阶段的质量管理

施工单位必须要加强当地水文地质的调查与工程地质勘察工作。在选择新建路基填筑的时候，尽量选择一些与旧路基填料性质相近的材料。施工设计人员必须要充分合理的进行当地地基加固和当地路基的强压式设计[4]，在进行新老路搭接开挖台阶设计过程中，设计人员要考虑到新老路搭接的合理性与有序性。新路的开发势必会影响老路交通。因此，在进行设计概算的时候，必须对施工便道进行充分的成本预算。在进行老路改造升级的时候，由于其纵横坡和其断面的变化幅度相对较大，在进行老路改造升级的时候，由于其纵横坡和其断面的变化幅度相对较大。因此，在设计时一般先设计施工新建路幅，然后再设计破除老路调整纵横坡，设计人员必须保证老路的正常通行，因此，在进行土方调配时，设计师必须按照新旧路幅的特点进行分别设计，确保新老路基的填料质量在纵向调配和定向调配中保持稳定状态，有效地保证公路拓宽改造项目设计方案的可行性与真实性，减少施工成本。

2.2做好软基处置方案

在进行公路拓宽改造项目的过程当中，施工人员经常会遇到淤泥层聚集的现象，尤其是一些分布不均匀的淤泥层聚集路段，施工人员要对其进行科学合理的软地基处理，防止公路在进行拓宽改造的过程当中发生路基下沉、路基拉裂等不良事故。具体的施工方案必须要根据当地的地质情况[5]、当地路基的填筑高度和路基结构物的类型等等综合考虑，科学合理地制定出一套最有效的软基处置施工技术方案。常见的公路拓宽改造软基处理方法包括以下几种：第一种，复合地基加固法；第二种，排水固结法；第三种，夯实法；第四种，无排水砂垫层真空预压法；第六种，抛石挤淤排水法[6]。在以上六种方法当中，第一种方法是在公路拓宽中最常使用的处理方法，其主要施工方法是用水泥土搅拌桩、粉喷桩以及碎石桩等，这种施工技术的施工周期较快，并且其软基处理的效果很好，可以大大地协调各种不同地质条件下的施工路基沉降现象，对于旧公路的交通影响小。

2.3加强其地挖路基的处理

公路拓宽改造项目的运营周期很长，尤其是由老道路升级改造为新道路施工项目，不同的公路等级和不同汽车荷载等级均会对新道路拓宽改造项目周期产生很大影响。因此，在进行公路路基处理过程中，施工人员必须要采取换填措施，具体的施工技术如下。对于老公路路面结构层在80厘米以下范围内的，施工人员应采取碎石土进行替换处理，对已经填换的路床实施碾压操作[7]。与此同时，需要注意的是，在进行超挖换填过程当中，需要选择直径在10厘米以下的碎石土作为填换填料。如果当地有地下水发育，其低填路段必须要根据当地的实际情况合理选择填换填料，并开挖盲沟。

2.4制定科学合理的管理制度

施工单位必须要提高公路拓宽改造工程项目地管理质量。在开展拓宽改造项目之前，施工单位必须要制定科学合理的管理制度与管理流程，严格规范各个施工参与方的施工行为，有效保证公路拓宽改造项目的施工质量。在制定施工制度过程中，必须严格明确各个参建方的各级层机构的管理权限，并由各参建单位自主签署施工责任书，制定合理的奖惩金额。在明确各方责任之后，各参建方必须加强参建人员的施工质量管理，提高当地公路拓宽改造项目工程的施工质量与施工水平。

2.5提高技术质量管理人员的职业技能

施工单位必须要提高施工管理人员的技术技能，提高技术管理质量，增强管理人员的职业道德与职业素养。施工单位可以定期组织技术管理人员进行相关知识培训，提高其对公路建设的认知与了解，充分发挥管理人员在公路拓宽改造项目中的管理作用。同时，还要对管理人员进行职业素质道德培养，管理人员不仅要具备足够的公路建设常识，同时还要有社会责任感与集体意识，带领企业建设质量更优的公路拓宽改造工程项目。

2.6加强施工质量监督

如果施工过程中返工现象频频发生，会增加项目的施工成本，因此，必须加强公路拓宽施工的质量管控。总施方要建立完善的项目管理制度，加强项目各个环节的施工质量，尤其是对于投资的分包商，总施工方必须加强监督与管理，实时监督分包商的施工质量与施工进度。施工单位要加强分包单位的动态管理，及时和分包商沟通，对于项目的重点环节，必须进行重点的全方位监控，让所有分包商的成本支出、施工技术、施工人员调动等受施工方的控制。

3结束语

综上所述，随着交通运输量的不断上升，我国各省份的公路交通压力增大，交通堵塞现象与交通事故频频发生，严重阻碍了各省市的经济发展。因此，必须对当地公路进行合理的拓宽改造，提供安全有序的交通运输服务。行业工作人员必须要不断深入研究公路拓宽改造工程项目质量管理与优化措施，不断提升经济效益与社会效益，拓宽更好的应用前景。

参考文献：

[1]韩悌东，周鹏.公路扩宽改造工程项目质量管理及优化[J].中国建材科技，2017，26（03）：120-121.

[2]蒋鑫，耿建宇，曾诚，等.山区公路拓宽路基与衡重式挡土墙动态相互作用的数值模拟[J].岩土力学，2014，35（S1）：443-450.

[3]贾宁，陈仁朋，陈云敏，等.杭甬高速公路拓宽工程理论分析及监测[J].岩土工程学报，2004（06）：755-760.

[4]王景环，卢义玉，郭建强，等.高速公路拓宽工程中填筑材料对新老路堤变形特性的影响[J].中南大学学报（自然科学版），2013，44（02）：726-731.

[5]严琼，乔可帅，陈钒，等.基于连续-离散耦合的公路拓宽路基变形及换填处治宏细观分析[J].公路交通科技，2017，34（10）：26-33.

[6]李群，叶建龙，余茂峰.沪杭甬高速公路拓宽工程通车状态下新老桥梁的拼接工艺[J].公路交通技术，2011（02）：74-78.

[7]钱军，王惠勇，林琳，等.高速公路拓宽改造工程路基拼接技术应用综述[J].现代交通技术，2005（06）：16-20.

作者:林昆 单位:楚雄公路局