验收测试精选(九篇)

第1篇：验收测试范文

关键词：有线电视；网络工程；工程验收；工程测试

1有线电视网络工程验收与测试意义

在信息化时代飞速发展的当下，有线电视网络工程建设也迎来了全新的机遇与挑战，这就需要对施工建设过程中的规划、设计与施工验收工作进行良好的监控。工程的规划工作与最终的施工质量直接相关，其是整个施工建设工程最基础的核心指导。工程的设计步骤与施工的各个过程息息相关，为保障这一工作更好地完成，就要求对这一过程提出具体要求与规范。工程的施工环节则是按照设计的计划方案进行施工工作，这一阶段对技术的运用将直接对整个工程产生实质的影响[1]。工程的施工验收工作是整个施工过程的最后一个阶段，需要对整个施工过程进行验收与测试，一旦发现问题要及时进行整改，保证其正常使用。这是整个工程的最后环节，也是调控整个工程施工质量的关键环节，可以为有线电视的发展提供积极的促进力量，保证其有序与高效发展。

2有线网络电视工程验收与测试步骤

2.1工程验收及测试工作流程

2.1.1工程验收前准备

在对有限电视网络工程进行验收前，首先应该与工程的施工设计部门进行联系，要求其将与有线电视网络工程有关的各类资料进行整理与合并，将施工委托书、设计图纸、竣工证明、器材及材料入库清单汇总表、竣工图纸、用户信息表、施工计划变更说明、设备检测记录表、验收签署证明表、结算表、验收报告等资料汇集到一起，递交专门的过程验收审计部门，尤其完成施工验收与审核的整个流程[2]。例如：某有线电视施工企业的验收管理部门在开展工作前，首先与参与施工的各个部门做好沟通工作，对整个工程的情况进行了解。在接收到施工的各类资料与施工的电子流程后，首先，将每项工程施工的进展状况进行了解，确认其是否完成。其次，将参与验收的各部门与人员进行协调、分配，确定每位员工及部门前往施工现场的具体时间以及集合的地点。根据各项工程所处的区域以及负责管理的相关部门合理安排施工验收计划。再次，当验收计划安排好后，应提前一个工作日进行公告或出具公文通知，令相关部门能够有充足的时间进行人员调配。最后，在设定施工计划时，还应该初步审阅整个工程的竣工资料，对各类图纸、测试表、汇总表等进行核查，在保障对整个工程概况进行了解的基础上将该工程的验收关键事项进行定位。

2.1.2工程验收工作现场开展

在开展有线电视网络工程的现场验收工作时，应该将整个工程所涉及的实际情况进行结合，包括工程施工的实际要求与整体工程的规模等。对于涉及工程施工项目的各个部分，包括数据传输机房、光缆传输网络、入户网线等，一方面要针对其不同的环节与部分分别进行验收，另一方面还应该针对工程的整体概况进行验收。例如：某有线电视企业在进行施工验收时，由表、里两方面开展工作。在进行表量的直观检查时，主要对光、电缆的盘留、挂牌、铺设、弯曲情况、交叉状况、固定等规范与否；设备安装的地点，防雷、防水、电线接地状况；线路接头工艺是否合格；光缆尾纤、入户缆线标识牌；引线管封堵等各种表面的工作进行检查。在检查里质是否符合相关指标与规范时，应依据竣工图纸与资料，对具体施工地点进行科学的抽样调查，检测设备输入端、输出端、终端的接口光功率、电平值指标数值，并对光、电缆的长度情况进行测量。在进行施工现场验收工作时，一旦发现问题应该命令施工单位及时进行整改，在整改完成后再次对其进行验收复查工作，并将整个复验工作的情况进行详细记录。复验工作仅进行一次，一旦发现整改后仍存在重大问题，应该履行所签署的合约对相关施工单位进行条例处罚。

2.1.3工程验收后审计

在整体的验收工作完成后，还应该将验收工作总结出的资料及结算表格进行审计。在开展审计工作时，为提升工作效率并能够结合实际情况进行，也应该采用科学的抽样调查方法，结合各个用户有线电视网络工程的竣工资料与图纸开展，将设备的输入与输出调试口、终端接口进行测量，得出其光功率、电平值指标数值，并对各线路段的光、电缆长度情况进行测量，以用于审计分析。例如：某工程验收审计部门，在验收后的审计工作中，首先审核结算表中各表格与图纸的各项数据，并依据信息资料逐项核查各项内容，对比验证各项数据是否属实。随后，应该将随工的检查表、结算表、验收报告等递交领导进行签字、盖章，并补全验收日期。整个审计环节为保证其准确及用户能够正常使用，在进行一遍审计后还应该交由二审人员再次核对，保障整个工程的施工质量。最后，应该将有线电视设备的维护责任进行明确，在验收通过之前由施工单位进行负责，在验收交接完成后由设备维修部门进行负责。明确的验收界定日期以验收管理部门领导签字日期为准，以便在完成验收工作后，仍可以对设备进行良好的维护。

2.2工程测试流程

在进行验收测试工作时，首先应选取测试点，依据资料与图纸情况，采取抽样方式进行测试点选择，并对其进行评价。对于输出端口达到十万以上的工程，应选取十五个测试点，低于十万的则选取十个测试点，在选取测试点时，要保证其能够确切落实到具体的用户端。随后，还应准备好相关的测试仪器与用具，对测试点具备代表性的高、中、低三个频段频道进行测试，以得到最终的科学测试结果。

2.3工程验收与测试建议

在整个有线电视网络工程的施工建设过程中，验收与测试是十分重要的工作，为保障整个项目施工完成后设备可以正常运转就应该提升这一工作质量。首先，将验收与测试的制度完善，通过在企业明确具体的验收与测试方法、流程，建立合理的规章制度，在企业内部形成合理的验收与测试部门，使整个工作能够更正规。其次，明确验收与测试的相关标准，并在进行验收工作时，严格依据标准执行，一旦发现项目质量低于标准的现象时，立即对其进行整改。再次，对企业的验收人员进行培训，借助严格的训练流程，提升企业人员对有线电视及其相关技术的掌握水平，严防出现不合格工程。最后，建立企业施工资料保存室，将各个工程的施工验收资料进行保存，方便日后查阅，并能够为施工验收与测试提供数据资料支持。

第2篇：验收测试范文

关键词 原子吸收石墨炉法；镉；稳健性试验

中图分类号 X832 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）13-0226-01

Determination of Cadmium in Water by Graphite Furnace Atomic Absorption Spectrometry

DONG Ming

（Environmental Monitoring Experimental Center of Liaoning Province，Shenyang Liaoning 110161）

Abstract Graphite furnace atomic absorption spectrometry has been widely used in the detection of heavy metals in soil，food，biological，water quality and other samples，with the characteristics of high sensitivity，good selectivity，low detection limit，low cost and so on.The robustness test was to investigate the analysis result's robustness，the main objective was to identify th

原子吸收石墨炉法广泛应用于土壤、食品、生物、水质等样品中的重金属检测，具有灵敏度高、选择性好、检出限低、成本相对较低等特点。稳健性试验考察的是分析结果是否随着参数设定的变化保持着适当的稳健性，主要目标是鉴别那些必须仔细控制的条件，并找出特别注意的环境条件。

1 材料与方法

1.1 试验材料

供试试剂：硝酸（优级纯，德国默克公司）、1 000 mg/L镉标准储备液（国家钢铁材料测试中心）、30%双氧水；供试仪器：热解涂层平台石墨管、电热板、Zeenit 700原子吸收分光光度计、微波消解仪、自动进样器。

1.2 工作条件及仪器参数

灯电流2.0 mA，波长228.2 nm，光谱通带0.4 nm，灰化温度1 000 ℃保持10 s，原子化温度1 850 ℃保持4 s，除残温度2 000 ℃。

1.3 试验方法

1.3.1 标准曲线绘制。将标准储备液用0.2%硝酸逐级稀释，配制成浓度分别为0、0.50、1.00、1.50、2.00、2.50、3.00 μg/L的标准曲线点，由仪器自动绘制标准曲线。

1.3.2 样品前处理。取混合均匀水样25 mL于微波消解罐中，加入30%过氧化氢1.0 mL，再加入浓硝酸5.0 mL，待反应平稳后加盖旋紧放入微波消解仪中，消解仪升温时间10 min，消解温度180 ℃，保持时间15 min。运行完毕后，收集罐内消解液转移至50 mL容量瓶中，加水至标线，摇匀，待测[1]。也可用电热板在亚沸状态下，加热赶酸至1 mL，用0.2%HNO3定容至25 mL容量瓶中，摇匀，待测[1]。

2 结果与分析

本研究中对全量镉的测定选择7个变量：A―取样量（+10%），a―取样量（-10%）；B―消解酸用量（+10%），b―消解酸用量（-10%），C―消解时微沸，c―消解不沸；D―消解时试剂只加入1次，d―消解时试剂加入2次；E―只加硝酸，e―加硝酸和双氧水；F―用新石墨管， f―用旧石墨管；G―消解后定容体积（+10%），g―消解后定容体积（-10%）。试验结果如表1所示。将8个测定值按因素字母的大写和小写分成2组，计算各个因素的影响。如第1个因素从A到a变化的影响可由1/4（s+t+u+v）和1/4（w+x+y+z）之间的差值给出。应当指出的是所有其他因素在上述2组的每一组中2个水平都出现了2次，这样由B到G所带来的影响都被由b到g的影响相抵消了。以此类推，按照下列步骤可求得环境因素变化而引起影响的大小。选择s至z中的4个测定值为一组平均值减去剩余4个测定值的另一组平均值，如：

如果某因素对测定结果的影响显著，其与标准偏差相差2倍以上，在试验过程中应小心控制，在协作实验室的方案中应作出严格规定。用下式计算环境等因素引起的标准偏差[2-3]：

S是该方法对环境等因素的耐变性的综合表达，求得的S越小越好，说明环境因素的变化对方法的影响越小。

按照数据处理方法计算的di值见表1。可见7个变量

对测定结果影响从小到大依次为取样量、新旧石墨管、是否加双氧水、消解酸用量、消解时试剂加入次数、消解时温度控制为微沸还是不沸腾、消解后定容体积。

3 结论

与相同测定条件下重复测定1.50 μg/L镉的标准偏差0.028相比较，7个变量中大于其2倍的仅有定容体积1项，即最终定容体积为影响测定结果的最显著因素[4]。

4 参考文献

[1] 环境监测分析方法标准制订技术导则：HJ/T 168-2004 [S].北京：中国环境科学出版社，2004.

[2] 生活饮用水标准检验方法 金属指标：GB/T 5750.6-2006[S].北京：中国环境科学出版社，2006.

第3篇：验收测试范文

【关键词】试验检测 ；盲样；管理

引言：试验检测的过程是一个系统的过程，从填写委托单开始到出具试验检测报告，在整个检测过程中都应遵循“科学、公正、客观、诚信、准确、及时”的质量方针，从而使出具的检测报告具有公信力、说服力。试验检测机构实行盲样管理、盲样检测是履行“科学、公正、客观、诚信”的重要手段，是实现出具的具有证明作用的检测报告有公信力、说服力的重要方法。所谓盲样管理就是指在试验检测过程中，试验检测员不知道样品的委托单位、工程名称、强度等级或标号等，这些具体信息只有收样人和样品管理员知道，而收样人和样品管理员不得参与试验检测工作，从而杜绝了试验检测人员伪造数据等现象的发生，保证试验检测过程的科学、公正、公平和试验检测结果的准确性。

1、盲样管理样品的接收

样品的接收分两种，一种是委托单位自行到试验检测单位送样，一种是委托检测单位现场取样、送样。针对第一种，由委托单位将样品送至检测单位，委托人填写《委托单》，委托单应详细写明工程建设相关信息和样品相关信息、检测标准、评定依据等，由收样员仔细核对样品的种类、名称、数量、状态、样品附件（如出厂合格证）等，检查样品有无损坏、变质、样品数量是否满足检测要求。收样员在对样品的核对和检查过程中发现不符合要求的不得收样，需要重新送样的，要求委托方重新送样，符合要求的样品收样员在核对委托单信息和样品信息无误后在委托单上签字，将委托单客户联交予委托人。针对第二种情况，检测人员应在委托人员和见证人员的监督下，按照标准取样方法，按随机抽样的原则，抽取样品并打好包装，由委托单位现场填写委托单并注明取样的检测人员，检测人员将样品交收样员进行收样，收样程序严格按规定进行。

注：1、本《委托单》一式三份，监理（建设）、施工、检测各一份；2、施工单位应将本委托书及其检测试验报告一并归档；3、见证人签名处应加盖见证单位章。

2、样品的管理

收样员收样后随即送到样品储存室，交由样品管理员按本单位规定对样品统一编号，粘贴样品标识单（见表1），并将样品移入储藏室，对温度和湿度有要求的样品，应移入规定温度和湿度的储藏室，样品在移动和储藏过程中不得损坏、污染，样品标识应清晰明了、易于识别，但样品仅标识样品编号、名称、类别、数量、状态等，样品的委托单位、委托人、生产厂家等委托信息不得标识，样品的参数信息不影响检测工作进行的不得标识。标识后的样品应按类别整齐摆放，易于查找和取放。

样品标识单 表1

委托单编号 样品编号

批号 取样地点

取样日期 处置日期

流转状态 待检 在检 已检

3、样品的检测

收样人员将《委托单》送检测单位任务下达者，由任务下达者给试验检测人员下达《检测任务单》，《检测任务单》仅写明任务单号，检测项目、必要参数、检测负责人及辅助人员等，不向检测人员透露样品其他信息。针对本单位检测人员取回的样品，《委托单》上已经注明了取样人员，下达任务单时不再将此项检测任务下达给取样人员，坚持“提供样品的不知道是谁检测的，检测的人不知道是谁送的样品”。

《检测任务单》由综合管理部文员送达检测人员，检测人员凭《检测任务单》到样品储藏室领取样品。领取样品时应再次仔细核对样品，确认无误后按照规定的标准、规范进行试验检测，试验方法和试验环境必须符合要求。检测过程中及时填写试验检测原始记录，检测结束后计算、整理试验数据，形成完整的原始记录，签名后将原始记录提交给试验检测报告出具的部门，由该部门资料员统一出具试验报告。原始数据、记录要留存备查，具有可追溯性。检测人员仅提供试验检测数据和原始记录，不参与试验报告的编写，试验检测人员自始至终都不知道该样品的委托单位、生产厂家、委托人等信息。

4、出具检测报告

试验检测报告由专职资料员及时出具，在出具报告的过程中，不得向无关人员透露检测报告中的信息，并严格按原始记录、数据出具报告，不得扭曲事实、出具不实报告。授权签字人在审核试验检测报告时要对照原始记录、数据仔细审核，无误后方可签发。

5、样品的处置

检测完成的样品按委托方的要求做处理，需要将检测后的样品返还的，由样品管理员重新编号、标识、储存，及时返还委托方；需要按规定时间留样的，样品封存，按规定的数量将样品存放在温度、湿度符合要求的地方，并贴好标签、注明样品的信息；检测完成无特殊要求的可直接处理。

6、盲样检测管理的注意事项

（1）样品接收时，一定要检查样品的外包装有无特殊标记、委托单位不经意留下的单位或样品信息、其他有可能透露委托单位信息的记号等，一旦发现有记号，要及时清除与委托单位有关的标签、标识，以免泄露客户信息。有些委托单位，习惯在外包装上用记号笔写上单位的相关信息，如果不认真查看或不清理，直接贴上样品标识，很容易将委托方信息泄露。

（2）样品标识单的固定针对不同外包装采用不同的方式，以保证编码标识在试验完成前清晰有效、不脱落。

（3）严格控制样品室人员的出入，检测人员不得进入样品储藏室，由样品管理员统一负责样品的领取，以保证样品的原始性与准确性。有些试验室样品管理不严格，随便出入，有可能出现样品丢失、更换样品等现象，导致使用检测结果不准确、失真。

（4）收样人员应严格按照试验室保密制度对样品信息进行保存，如需查询，应严格按相关制度上报，批准后才能查阅。同时，收样员知晓委托单位信息，但不得将信息透露给样品管理员；样品管理员负责样品编号，不得将样品编号告知收样员。

在落实盲样管理各项程序的同时，执行从源头抓起、严守各环节流程、认真审核原始记录和试验报告的工作流程，严格杜绝试验检测人员与委托单位人员的直接接触，从源头上使收样成为盲样；规范收样程序并严格执行，制定完整收样流程，对来样统一编号，统一管理，对试验结果认真分析、评定、对不合格样品及时给出处理意见，使盲样管理的各项制度落到实处。

7、结语

试验检测工作的公平性、公正性是检测单位工作的生命和核心，确保这一宗旨就必须实行盲样检测。为了保证检测数据的公正性和权威性，避免人为因素对检验数据的真是结果产生干扰，按照盲样管理运行程序对样品的接受、流转、储存、处理以及样品识别等各环节实施有效控制，保证样品的代表性、有效性、完整性和必要时的可追溯性。

参考文献：

第4篇：验收测试范文

关键词：城市轨道;交通信号;系统调试;

中图分类号：C913文献标识码： A

1引言

随着我国城市轨道交通建设的飞速发展，出现了多种投资建设方式。某城市轨道交通是我公司投资承建的BT项目，作为系统的集成商，我们承担着项目从融资、设计到施工调试整个过程的各个系统的管理和施工任务。信号系统是列车行车指挥和控制的核心系统，而对系统的调试又是实现其控制功能的关键步骤。

2系统介绍

2.1信号系统组成

该城际轨道交通一期工程全长45.2km，全线设17座车站，其中6座地下站，11座高架站，设车辆段一座，一座控制中心。信号系统采用卡斯柯信号有限公司提供的基于移动闭塞的CBTC系统，车地通信采用自由无线通信方式，主要由5个子系统组成：ATS列车自动监督子系统，ATC列车自动控制子系统，CBI计算机联锁系统，DCS子系统，MSS子系统。

2.2调试基本原则和方法

该信号系统调试主要分为三个阶段，第一阶段是FIVP试验室测试，第二阶段是现场测试，第三阶段是试运行测试；这里主要介绍施工过程现场测试（第二阶段），现场测试又分为3级，1是部分验收测试（PAT）或称静态测试，2是系统集成测试(SIT)或称动态测试 ，3是系统验收测试（SAT）或称信号系统联调。

系统调试流程如图1所示：

图1：系统调试流程图

3调试内容及步骤

3.1部分验收测试PAT

部分验收测试是现场调试活动的第一步，在子系统级进行。这些测试主要是系统设备的装配和内部接口的确认。测试按设备逐一进行。在信号系统设备安装后，部分验收测试用于证明每个组成部分的基本功能和完整性。PAT测试只是静态测试，测试中不需列车移动，但需采用所有常用的安全措施。部分测试逻辑如下图2：

图2：系统部分测试逻辑图

（1）电源屏/不间断电源测试

电源屏测试、不间断电源测试，为信号设备提供可用和稳定的电源。

（2）轨旁设备静态测试

检验每个轨旁设备都能单独工作，且验证轨旁设备至分线盘的连接。调整列车检测的计轴设备，配置室内外计轴设备和进行调整测试。手操和电操道岔调整转辙机，确保转辙机动作和位置监控正常。调整所有信号电压和检查点灯装置。使紧急停车按钮、ATB按钮等站台设备正常工作。

（3）CBI静态测试

在信号机房，给CBI机柜上电检查内部电压和机柜内部配线。检查继电器类型满足设计需求并验证配置，电源测试并启动设备。根据“采集码位核对表”和“驱动码位核对表”检查输入和输出码位，确认CBI机柜和继电器架/电缆架（另一头与轨旁设备连接）间的I/O接口，测试设备能正确的启动。

（4）轨旁ATC静态测试

对运行区域控制器ZC、线路控制器LC、数据存储单元DSU等轨旁ATC设备上电启动、检测正确的软硬件配置，确认初始化、内部电源检测、多样化、引导等模式下的行为。测试中对ID 插头和存储软件/数据的USB棒进行编程，记录软硬件配置。给DSU计算机上电和安装DSU应用软件。

（5）DCS静态测试

初步配置每个骨干网设备如以太网交换机、SDH节点、IP路由、NMS-SDH、NMS-IP。使用NMS准备网络，做冗余验证、故障模拟、连接中断模拟等设备交叉检查，配置和验证保护机制和SDH时钟同步；配置通信通道。验证NTP同步，配置以太网部分和测试端到端通信。

无线DCS采用自由无线方式建立轨旁和车载之间的通信连接，确认无线系统接入点设备配置，检查TRE及天线的安装和配置，测试TRE的RF电缆及天线。

（6）ATS静态测试

测试、确认服务器、工作站、通信前置机等不同ATS设备间的上电和连接，安装不同的软件和参数组件，验证人机接口，验证两个服务器间的冗余，验证与其他子系统的连接，测试中也验证ATS子系统的某些基本功能。

（7）MSS静态测试

测试、验证MSS设备的上电及不同MSS设备的连接，安装软件和参数组件。

（8）轨道勘测测试

由2组不同的测试人员两次测量轨道上不同设备（ATC奇点）的位置，建立安装在轨道上的信号设备准确kp位置数据库。

（9）信标编程及LEU静态测试

把信标数据烧录到安装在轨道上的信标(无源RB, 有源RB)内。对LEU数据进行烧录并检查数据烧录完成后，LEU能够正常工作。

3.2系统集成测试SIT

在每个子系统部分验收测试后，通过逐一验证内外接口功能和系统参数与各子系统匹配来测试系统的基本功能是否完全实现。系统集成测试是整个测试的第二步。

图3：系统集成测试逻辑图

（1）CBI/轨旁设备一致性测试

验证道岔、信号机能被CBI控制，且HMI和CBI输入板上的状态与轨旁设备状态一致。验证HMI和CBI输入板上的状态与计轴系统的计轴区段状态一致，同时验证计轴复位功能。测试IBP盘上、站台上的紧急停车按钮、PSD、自动折返按钮等与CBI接口的设备。

（2）CC/PSD测试

测试每个车站的PSD是否能正确开关门，同时验证车门与PSD的同步。

（3）CBI/LEU一致性测试

验证继电器架到LEU一致性，同时验证LEU至室外有源信标配线的正确性。

（4）CC静、动态测试

此测试在车辆段每列列车上的重复进行，检查CC 内核、 I/O模块、编码里程计、信标天线、数据记录仪等CC设备的配置，检查这些设备的内部接口，测试与列车线的接口，点对点检查CC内核与外设间的内部配线。使用工具（OMAP）用于强制CC的每个输出并检查信号等级，每个CC输入由列车端激活，在CC处验证，同时测试车载DCS设备，确保车载DCS设备能正常工作。

在已完成并通过轨旁动态测试的试车线或设有信号设备的轨道上进行动态测试。激励动态模式下的每个CC设备，并监督ATC的所有动作来验证每列车的CC设备在真实运行环境下正确运行。

（5）轨道数据校核测试

以RM模式或者车辆模式驾驶列车在全线低速（速度低于25kph）运行，使用装载OVLI软件列车读取线路上的信标数据，把测试记录的数据与SGD数据进行比较，验证SGD文件的奇点位置是否与轨道上所有信号设备的真实位置一致。当检测到异常情况时，产生SGD文件的新版本，并定义重新测试的范围。

（6）轨旁低速动态测试

在轨道数据检查后， 进行LEU轨旁低速动态（后备模式）和ZC轨旁低速动态(CBTC模式) 测试，以验证在后备模式下通过有源信标传输的变量状态以及在CBTC模式下通过波导管传输的变量状态。如信号状态、PSD区域状态、CBTC模式进路测试等。

（7）ATO精调测试

该测试是根据车辆（主要是牵引和制动子系统）动态行为来调整ATO参数。在自动模式下通过工具给ATO软件发送预定义的数据，通过采样测试获得车辆特性，ATO测试人员可根据输出结果调整ATO参数。

（8）MSS与各子系统一致性测试

该测试用于验证MSS子系统可以从信号其他子系统获得MIB信息。方法是如果信号系统的某个子系统关闭，验证MSS能产生报警。应优先测试不能在工厂产生的报警。

（9）信号与外部接口测试

CBI与车辆段/停车场或其他线联锁的接口，ATS与其他外部系统（时钟，无线，综合监控，大屏系统，应急指挥中心）以及延伸线的接口。

（10）DCS无线覆盖和端到端测试

DCS无线覆盖测试是检查全线的无线覆盖，主要包括无线场强测试、无线覆盖调整和最终无线覆盖确认。DCS端到端测试检查无线网络的吞吐量，延迟，丢包率，交接时间等性能。测试使用正常频率的无线接入点和无线覆盖记录进行。

3.3系统验收测试SAT

系统验收测试用于验证系统的功能、性能及运行，包括降级模式。它是试运行前的最后一个环节。该测试描述了现场要执行的验证和确认过程的第三阶段。这些测试通过后，业主将进行系统验收测试来验证系统满足合同规定的功能需求。

图4：系统验收测试逻辑图

（1）ATC子系统功能验收测试

这些测试用于在真实环境中验证ATC的主要功能，主要包括：

定位功能和速度控制功能；

不同的驾驶模式及模式间的转换；

记录在自动模式下无调整（最大速度）的站间旅行时间；

测试自动模式运行（确认ATO/列车接口）；

检查TSR正确应用；

检查ATB模式；

追踪测试；

测试系统的降级模式；

现场并不验证所有需求，因为大部分需求在系统确认阶段或不同子系统的FIVP确认阶段已经验证了。

（2）ATS子系统功能验收测试

本测试用于验证在真实环境中ATS的主要功能，测试范围根据FIVP上已进行的验证来确定。主要有LATS和CATS的切换，CATS进路取消等基本功能，列车追踪功能，自动进路触发功能，车次号折返功能等。

（3）MSS子系统功能验收测试

MSS系统功能验收测试主要包括验证MSS检测和产生系统各部件的高等级警告的能力，如检查检测设备关闭的能力，验证MSS建立的统计报告与操作员需求之间的一致性等。

（4）系统运行及验收测试

该测试为了验证系统的性能、可靠性及可用性，例如在不同特殊调整模式下的运行，运行间隔，ATO模式下车站精确停车，折返间隔等。

4结束语

我国城市轨道交通发展迅猛，信号系统大量引进了英国、德国、法国等国外系统，不同的城市应用的信号系统各异，有时甚至同一城市都应用几种信号系统，工程技术人员需要不断总结施工经验和系统调试经验，以更完美地实现其各项功能，同时也提高自身的技术水平。本文是在我公司实施某城际轨道交通工程后总结的点滴经验，望能为其他项目提供些借鉴或者帮助。

参考文献

[1] 徐恒亮，凌小雀. 宁天城际一期工程信号系统设计规格书[V1.3.0]，2013.

[2] 刘海军，刘圣革. 宁天城际信号系统设计.2013.

第5篇：验收测试范文

【关键词】建设项目；环境保护设施； 验收监测

2000年以来，按照国务院《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，建设项目须经环境保护设施竣工验收后方能投入使用，其中大部分的建设项目须经过验收监测。在建设项目环境保护验收监测过程中，建设项目的生产工况核查、验收监测因子的确定、监测频次的确定以及如何确定监测方法都成了我们验收监测工作中的重点和难点。

1.验收监测现场勘查及方案、报告编制过程中常见问题

在建设项目环境保护竣工验收监测方案的编制过程中，经常遇到以下问题：①建设项目的生产工况难以准确核准；②企业环境影响评价中涉及的污染因子较多，不方便精确的确定；③针对废水、废气、噪声、固废等不同种类的污染，监测频次不好确定；④验收监测中采用何种监测标准、监测方法较难确定。

2.验收监测中的工况核准

2.1目前国家保护部对建设项目环境保护设施竣工验收监测技术要求：

2.1.1工业生产型建设项目，验收监测应在工况稳定、生产达到设计生产能力的负荷达 75%以上（国家、地方排放标准对生产负荷另有规定的按标准规定执行）的情况下进行。

2.1.2 对无法短期调整工况达到设计生产能力的75%以上负荷的建设项目中，可以调整工况达到设计生产能力的75%以上负荷的部分，验收监测应在满足75%或75%以上负荷或国家及地方标准中所要求的生产负荷的条件下进行。

2.1.3对无法短期调整工况达到设计生产能力的75%或75%以上负荷的建设项目中，投入运行后确实无法短期调整工况满足设计生产能力的75%或75%以上的部分，验收监测应在主体工程运行稳定、应运行的环境保护设施运行正常的条件下进行，对运行的环境保护设施和尚无污染负荷部分的环保设施，验收监测采取注明实际监测工况与检查相结合的方法进行。

2.2 在实际工作中，我们对工况的核准一般在两个阶段：

2.2.1现场勘查阶段：首先考核企业的设计生产能力是否达到环评及环评批复的要求（≥75%），这基本上决定了企业的验收监测工作能否继续向下进行。这一阶段，部分企业常虚报生产能力，多报或者少报。对此，我们要做到：①、现场勘查，要在企业正常生产情况下；②、尽量查看原始生产记录，根据投料、出料量核算；③、根据反应釜体积、数量及生产周期进行核算。

2.2.2现场监测阶段

本阶段主要考核的企业是否按照要求的工况生产，从而考核污染物是否能长期稳定达标排放。此时，部分企业会采用：①减少投料量，减少污染物的排放量；②部分生产设备空转；③不计成本，加大药剂用量；④延长停留时间。

2.2.3 如何核准工况

（1）查看生产记录，根据投料、出料量核算。

（2）尽量详细记录药剂使用量及更换频率。

（3）在制定监测方案时须充分考虑停留时间，不能简单地进、出水同时取样。

3.验收监测污染因子的确定

（1）“环境影响报告书（表）”和建设项目《初步设计》（环保篇）中确定的需要测定的污染物；

（2）项目投产后，生产中使用的原辅材料、燃料，产生的产品、中间产物、废物（料），以及其他涉及的特征污染物和一般性污染物；

（3）现行国家或地方污染物排放标准中规定的有关污染物；

（4）国家规定总量控制的污染物指标；

（5）生活废水中的污染物及生活用锅炉（包括茶炉）废气中的污染物；

（6）影响环境质量的污染物，包括：环评及其批复中有明确规定或要求考虑的影响环境保护敏感目标环境质量的污染物；试生产中已造成环境污染的污染物；地方环境保护行政主管部门提出的，对当地环境质量已产生影响的污染物；负责验收的环境保护行政主管部门根据当前环境保护管理的要求和规定而确定的对环境质量有影响的污染物；

（7）环评中涉及有电磁辐射和振动内容的，应将电磁辐射和振动列入应监测的污染因子；

（8）废水、废气和工业固（液）体废物排放总量。

另外，对涉及以下领域的环境保护设施或设备均应进行运行效率监测：

①各种废气、废水处理设施的处理效率；

② 工业固（液）体废物处理设备的处理效率等；

③ 用于处理其他污染物的处理设施的处理效率。

4.环境保护设施竣工验收监测频次确定原则：

（1）对有明显生产周期、污染物排放稳定的建设项目，对污染物的采样和测试频次一般为2～3个周期，每个周期3～5次；

（2）对无明显生产周期、稳定、连续生产的建设项目，废气采样和测试频次一般不少于2天、每天采3个平行样，废水采样和测试频次一般不少于2天，每天4次，厂界噪声测试一般不少于连续2昼夜（无连续监测条件的，需2天，昼夜各2次），固体废物（液）采样和测试一般不少于6次（堆场采样和分析样品数都不应少于6个）；

（3）对污染物确实稳定排放的建设项目，废水和废气的监测频次可适当减少，废气采样和测试频次不得少于3个平行样，废水采样和测试频次不少于2天，每天3次；

（4）对污染物排放不稳定的建设项目，必须适当增加的采样频次，以便能够反映污染物排放的实际情况；

（5）对型号、功能相同的多个小型环境保护设施效率测试和达标排放检测，可采用随机抽测方法进行。抽测的原则为：随机抽测设施数量比例应不小于同样设施总数量的50%；

（6） 若需进行环境质量监测时，水环境质量测试一般为1-3天、每天1-2次；空气质量测试一般不少于3天、采样时间按GB3095-1996数据统计的有效性规定执行；环境噪声测试一般不少于2天，测试频次按相关标准执行；

（7）对考核处理效率的测试，可选择主要因子并适当减少监测频次；

（8）若需进行环境生态状况调查，工作内容、采样和测试频次按负责审批该建设项目环境影响报告书（表）的环境保护行政主管部门的要求进行。

5.验收监测采用标准

（1）验收监测执行标准的确定应考虑以下因素：

① 在环境影响报告书中，由环境保护主管部门行文确认的环境影响评价标准；

②进行环境影响评价时，国家或地方执行的各类污染物排放标准及环境质量标准；

③有关环境保护行政主管部门在对《环境影响评价报告书（表）》批复时，要求执行的各项环境质量标准、污染物排放标准以及环境保护行政主管部门根据环境保护需要所规定的特殊标准限值；

④根据国家和地方对环境保护的新要求，经负责验收的环境保护行政主管部门批准，可采用验收监测时现行的国家或地方标准；

⑤ 国家和地方对国家规定的污染物排放总量控制指标中的总量控制要求；

⑥ 对国家和地方标准中尚无规定的污染因子，应以《环境影响评价报告书（表）》和工程《初步设计》（环境保护篇）等的要求或设计指标为依据来进行评价。

（2）验收监测测试方法按以下次序选择：

① 国家现行的标准测试方法；

② 行业现行的标准测试方法；

第6篇：验收测试范文

概况

随着交通基础建设的飞速发展，以及改革开放的不断深入，不仅建设规模空前，而且对工程质量的要求也渐趋严格，公路水运工程试验检测工作也得到了相应的加强和发展，工程质量的试验检测不仅是工程施工企业进行工程质量自控的重要手段，而且已成为工程质量监理和政府监督的重要内容和技术手段。

交通机电工程是交通基础设施的重要支持系统，是智能交通系统（1Ts）的重要组成部分，它对提高公路水路投资效益和提高管理水平起到积极的重要作用。交通机电工程的试验检测工作同主体工程的试验检测一样，对提高工程质量起到至关重要的作用。

1、试验检测是控制工程质量的重要

技术保证试验检测主要体现在五个阶段。首先是机电产品企业生产能力的检验，即依据相关国标及交通、机电行业标准对工程产品进行型式检验，确认企业机电产品的质量水平，及其生产能力的总体评价；其次是出厂验收，企业产品的出厂质量控制由企业自检和订货方工厂验收构成；再次是工程施工现场检验，由监理工程师和质量监督站抽检组成。避免在工程施工过程中，不合格材料和产品产出和流转到下一过程和工序，同时可以及时进行纠正，避免造成质量隐患及直接经济损失。通过施工过程的检验和试验，使工程质量受到控制，离开过程的检验和试验，工程质量往往得不到控制，因此，它是控制工程质量的重要技术保证：第四是交工验收检验，当工程完工后，经过一段时间试运行，准备交工验收前。须由质量监督部门或委托专业质检机构进行实测评价：第五是竣工验收检验，当工程缺陷责任期结束，进入竣工阶段，仍由质量监督部门或委托专业质检机构进行全面实测评价，作为评价工程质量的客观依据。例如。通信系统的紧急电话、监控系统的CCTV设备等就要经历以上五个检验过程。

2、试验检测的结果

是对工程质量进行评定、验收的主要证据对交通机电工程质量进行评定、验收，离不开试验检测的数据和结果，一切以数据说话，试验检测的数据和结果是工程质量评定和验收的主要依据。如果对工程质量的评定、验收发生分歧，产生纠纷时，经计量认证合格且具有社会公证资格的专业检测机构所出具的试验检测结果，依据我国计量法的规定。在解决纠纷中具有法律效力。

3、试验检测

工程质量监督和施工监理的重要技术手段目前，交通部在工程质量管理中推行了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。试验检测不仅是施工单位对工程质量进行自检的主要手段，而且也是工程质量监督和施工监理工作的主要内容和技术手段。监理工程师除对工程中使用的原材料、施工过程的试验检测数据和结果进行确认和核验外，还可以旁观施工单位的试验过程，抽查施工单位试验检测的准确性。按照交通部相关规定，质量监督部门和监理单位应配备常规的试验检测设备，建立试验检测室，必要时还可委托具有相应资质的行业内权威专业试验检测机构，对工程质量进行抽检或复检。

4、试验检测结果

是工程质量改进的科学依据应用数理统计的方法，对试验检测数据进行统计分析，可以科学地了解整个机电工程的质量水平、存在的问题、缺陷及如何进一步加以改进，提出改进措施等。例如，车流量、收费数据的统计结果，可知车检器、收费软件等关键软、硬件的可靠性是否符合设计及实际要求；可见，试验检测结果，是分析和改进工程质量不可缺少的科学依据。

特      点

试验检测具有如下特点：

1、科学性。一切用数据说话。试验检测要依靠科学的、准确的试验检测数据来分析、评定工程质量，离开科学的、准确的试验检测数据就没有发言权。如果试验检测的数据不能保证一致性、完整性，不能确保准确性，对工程质量包括施工过程的质量控制就可能出现错判、误判，从而给工程质量造成严重的后果。因此。如何保证试验检测数据的科学性、准确性，也就成为试验检测机构和人员的根本任务。为此目的。对试验检测的仪器设备、试验检测环境、试验检测人员、操作技术和规程、试验检测管理工作制度等等各个方面提出了相应的要求，作出了相关规定。

2、公正性。如前所述，试验检测的结果，是工程质量评定验收的主要证据。既是证据，必然应是客观的。要具有公正性。如果试验检测丧失公正性，也就完全失去了试验检测本身的意义。在对业主、施工单位、质监机构、施工监理等不同单位来说，试验检测结果应是公正、客观的，不应受某种利益的驱动或干扰，丧失公正性。为了确保试验检测的公正性，除了保证试验检测数据的科学性、准确性外，还要求从事试验检测的机构和人员具有相对的独立性，即使是施工单位本身的试验检测机构和人员，也要求具有相对的独立性，通常要求由专职的试验检测人员来进行试验检测，企业的某些自检，也可以由施工人员或兼职人员来完成，但要经过必要的专业培训和授权，并持证上岗。另外。要赋予试验检测机构和人员出具试验数据和结果等的一些权力，免受来自某些方面不良影响的干扰，对试验检测机构和人员，应明确制定确保公正性的纪律和制度。

3、试验检测是以法律、标准为依据。试验检测工作应严格以下列文件为依据：国家有关的政策、法律和法规：国家、交通部及有关部门、省市自治区颁发的技术规范、规程、标准；有时在实际工作中，会遇到没有国家、行业、地方颁发的技术规范、规程、标准可作依据，或者技术规范、试验方法规定的内容不够详尽，满足不了要求时，可由试验检测单位提出试验检测实施细则（或方案），经有关各方同意，必要时可邀请有关专家评审通过，作为试验检测的依据。

4.试验检测本身是特殊过程。试验检测随着工程的进展，自始至终贯穿工程的整个过程，首先要对工程采用的原材料、预制构件、定制产品等进行试验检测，在施工过程中要进行过程试验检测，工程完工后进行最终试验检测。由于工程的试验检测结果，有些往往难以复演，又难以用另一种方法验证是否正确。所以，工程质量试验检测本身是“特殊过程”。试验检测所用的原材料、仪器设备、人员、环境、试验操作规程、试验记录、试验检测报告等均要进行严格控制。以确保试验检测结果的准确性。

方     法

1、检测前的检查检测工作必须根据规范、标准的要求进行，与检测项目相应的规范、标准必须配备齐全。检测人员应熟悉并掌握规范、标准规定的有关内容。检测人员还应对检测环境、条件进行检查，当发现环境、条件不符合要求。对试验检测质量有影响时，应及时采取措施或暂停试验。

2、检测过程的检查检测工作应严格按产品及技术标准、规范中规定的检测方法或检测实施细则进行。检测人员应经交通主管部门考核合格，持有相关专业的试验检测工程师（员）资格证书。进行物理性能测试时，参加检测的人员短时间的一般不少于2人，长时间的要定点巡检和定时记录，如24小时误码、接通率等指标测试。检测过程中出现测量超差、重复检测数据散布太大、与预估数据差异较大等情况之一时，应停止检测工作，并对被测物、检测仪器、设备工作状态及安装状态、检测环境条件进行详细检查，并经质量保证负责人确认后，才允许开始检测。发生的问题应记录备查。因外界干扰而中断试验。凡影响试验质量的，试验工作必须重新开始，并将情况记录备查。否则要事先采取应急措施，以保证检测质量不受影响。

检测过程中出现的边缘数据，应重复测量三次。检测过程中数据传输应采用复诵法，就是说，除数据设有自动记录外，应由检测人员读数，记录人员复诵记录，以防止在数据传记过程中发生差错。

第7篇：验收测试范文

本文在日常检测的基础上，结合矿用变频器的干扰机理及测试标准，针对矿用变频器电磁干扰测试技术中应采取的方法、测试设备、测试前的准备工作、测试过程中的程序要求以及测试中的技巧等方面进行了分析与总结。

【关键词】矿用变频器 干扰 测试

随着矿用变频器在煤矿井下的应用越来越广泛，对其它设备的电磁干扰越来越严重，使得矿用变频器电磁干扰的测试越来越严格。下文将在矿用变频器电磁干扰的测试依据标准GB12668.3-2003的基础上，结合实际情况，从矿用变频器电磁传导和辐射干扰两个方面的测试方法、设备、场地、准备及过程、注意事项等方面进行分析和总结，以此作为相关试验人员或试验厂家的参考。

1 矿用防爆变频器的干扰机理

目前矿用变频器基本结构除了通用变频器的主电路系统（由整流器、直流中间电路和逆变器组成）还包括隔爆壳体和散热系统。因此其整流、逆变电路中的脉冲、振荡、继电器、数字开关电路和散热器等由于高载波频率及场控开关器件的高速切换（dv/dt可达1KV/μs以上）产生的电磁波通过电源网络端或防爆外壳都有缝隙或孔洞向外传播，造成变频器对其它设备的辐射干扰。

2 矿用变频器传导干扰的测试

2.1 测试方法的选择

目前电磁传导干扰测试方法主要有电源阻抗稳定网络法和电流探头法两种。电源阻抗稳定网络法即LISN法，主要利用LISN测试被测件沿电源线向电网发射的干扰电压，测试频率为10kHz～30MHz。测试直接通过LISN的监视测试端进行，此端口通过电容耦合的形式，将电源线上被测设备产生的干扰电压引出并传递给测试接收机接收，并通过LISN的转换系数将接收到的电压转换为电源线上的实际电压，得到不同频率上干扰电压的幅度，测试连续干扰电压。

电流探头法测试所用传感器为电流探头，主要测试被测件沿电源线向电网发射的连续波干扰电流，测试频率为25Hz～10kHz。测试时，电流探头输出端接到测试接收机的输入端，通过电流探头转换系数将接收到的电压转换为电流，即可得到不同频率上干扰电流的幅度值，同时为将电网与被测件隔开，使测试到的干扰电流仅为被测物发射的，不会混入来自电网的干扰。需在电网与EUT之间插入一个LISN。

为节约资源，矿用变频器电磁传导干扰测试一般采用电源阻抗稳定网络法测试频带为150kHz～30MHz。利用LISN测试连续波传导干扰应特别注意过载问题，被测设备因开关或瞬时断电会引起瞬态尖峰，其幅度远远超过接收机的测试范围，很容易损坏接收设备，因此需要在接收设备前端（输入端）加衰减器（一般是20dB），并且保证在EUT通电、调试好后再接上测试设备，测试示意图见图1。

2.2 测试设备要求

矿用变频器的传导干扰测试试验仪器主要包括人工电源网络和带有准峰值检波和平均值检波的干扰接收本机。其对设备仪器的最低要求为：

（1）带有准峰值和平均值检波器的EMI接收机应符合GB 6113的规定，对频率为10kHz到1GHz及以上范围内的噪声有足够的灵敏度。

（2）在150kHz～30MHz频段内，在试验场内使用人工电源网络电源端传导骚扰电压测试时，应接有阻抗为50Ω/50μH的人工电源网络，受试设备电源端传导干扰电压限值满足GB12668.3-2003。

（3）使用优质的同轴电缆。在平时的测试中，我们经常会碰到这样的一些情况，由于中等质量的、破旧的电缆和同轴连接器的问题，往往要花费很多时间和精力去寻找引起奇怪的结果、不可重复的实验数据和其他小故障。优质的、分布稠密的电缆金属网和良好的、放泄漏的，与外壳、电缆层接触良好的同轴连接器街头对取得可靠的实验结果是很重要的。一般双屏蔽层同轴电缆比单屏蔽层电缆有更好的抗干扰能力，可以使测试免受其他设备的辐射干扰。

2.3 测试场地

为保证矿用变频器测试结果的准确性和可靠性，其电磁干扰测试对环境有较高的需求。目前电磁干扰的测试场地可分为电波暗室和室外开放测试场地等。

由于电波暗室指建造成本、难度均相当高，且吸波材料低频特性导致的较高测试误差，目前采用电波暗室场地进行矿用变频器的干扰测试不多。而开阔测试场主要指周围空旷，无反射物体，地面为平坦而导电率均匀的金属接地表面；由于现在无线电波干扰比较严重，达到开阔场地要求特别难。综合目前煤矿行业的测试条件及电磁兼容测试标准要求，进行矿用变频器电磁干扰测试的场地很难达到标准要求，根据一些实际测试经验，一般测试场地的选择满足以下条件也可进行模糊测试。

（1）测试地点为一个无射频的环境，不能靠近（距离最少为3m）强噪声源，像荧光灯管、空调压缩机、电梯、电源变压器、焊接设备或机械加工工具等，避免较高楼层或接近窗户的地方，比较好的地点为底层或地下室及建筑物的内部。

（2）其电源线应该是无噪声的，待测矿用变频器和测试仪器应使用无噪声的不会耦合其它潜在噪声的交流电源线。较好的预防措施是在被测变频器的电源线进线断安装隔离变压器和防电磁干扰的滤波器以便将待测矿用变频器从射频场和传导EMI的环境中隔离出来。

（3）测试场地应该包括一个测试接地板。因为不论是那种系统结构，都必须将待测矿用变频器，包括所用的电缆和EMC仪器接地一起安装在这个接地板上，用它代替有噪声的、不确定的、为连接参考地的交流电源墙座。接地板可以是任何一种有铝、铜或电镀钢铁等制成的固体金属板，厚度要求不是很重要。

2.4 测试准备及过程

对矿用变频器进行测试时应检查测试场地、测试仪器是否满足以上要求，检查环境噪声情况。一般环境电磁噪音必须低于一定限制，如果不满足条件须在电源入口进行噪音滤除。因此，一般测试之前还需对矿用变频器的电源端做以下准备工作：

（1）选择针对现场要求比较苛刻的环境而设计的专用电源滤波器，把背景噪音产生的干扰抑制到限值15dB以下，满足测试要求。

（2）测试现场保证良好的公共接地。为保持接地电阻始终在1Ω以内，铜排应埋一定深度，老的办法是周围放木炭、食盐，并保持土壤的温度，比较新的办法是在土壤中加降阻剂，但成本要高些。

（3）现场设备布置要求如被测设备的输入输出的电缆要求屏蔽，分开走线。

综上，矿用变频器传导干扰测试的试验程序是：①测试现场的背景噪音；②测试待机状态的传导干扰；③测试被测设备运动时的传导骚扰；④测试被测设备最大功率时的每一相线传导干扰。

2.5 测试注意

对于矿用变频器来说，测试过程中应注意以下情况：

（1）人工电源网络所体现的实际阻抗是取决于被试设备与人工电源网络的连接情况，为了避免出现试验过程中的阻抗不稳定，两者之间的连接必须牢靠。

（2）为了保证测试结果有重复性和可比性，被试设备至少要预热足够长的时间，要让被试品的工作状态达到稳定。

（3）试验过程中，一般先用峰值测试法对整个试验频段进行扫描，如果峰值测试己经低于准峰值和平均值测试限值，则相应频段的准峰值和平均值检波测试可以不做，被试设备即已通过传导干扰试验。这是因为在三种检波测试中，峰值检波的测试速度最快（在测试频率范围内，所花的测试时间为最少），而得到的测试值总是最高，因此当峰值检波的测试值已经低于标准所规定的准峰值和平均值限值时，被试设备自当通过所有试验，而不存任何疑虑。只有峰值测试低于准峰值和平均值限值的部分，才要补做准峰值和平均值的测试。这一试验方法对于提高试验效率十分有效。

3 矿用变频器辐射干扰测试

3.1 测试方法

辐射发射干扰测试主要有天线测试法和近场探头测试法。

天线测试法采用磁场接收天线接收被测设备及其电缆的磁场发射，测试频段为25Hz～100kHz。近场探头测试法主要是近距离探测被测设备的电磁场辐射发射，如在机箱表面探测有电磁泄漏的缝隙，在电路板表面探查电磁辐射大的元器件，通过不同部位接收值大小的变化，可以判别电磁辐射或泄漏的位置，此方法多用于诊断测试。因此矿用变频器辐射干扰测试选择的测试方法主要是天线测试法。将接收天线平行或垂直于EUT侧面、上面、后面，移动接收环，记录接收机指示的最大值，并给出所测频点和磁场强度的测试曲线，具体见图2。

3.2 测试设备设备、场地、准备及程序

辐射干扰测试所需的测试设备测试场地和测试准备与传导干扰的测试场地及测试准备一样，只是要注意其天线的频段主要为30 MHz～1GHz，应使用CISPR16-1规定的天线，并在水平及垂直极化方向上进行测试，天线的最低点距地面不应小于0.2m。

其辐射干扰的测试程序为：① 测试现场的背景噪音；② 测试待机状态的噪音；③ 测试各种运动时的噪音向；④ 天线垂直极化方向上各个测试点在最大功率时的EUT辐射骚扰；⑤ 天线水平极化方向上各个测试点在最大功率时的EUT辐射骚扰。

3.3 测试注意

在辐射干扰测试中，被测试设备在转动的同时，接收天线在地面上1m～4m范围内升降寻找辐射干扰的最大值。天线水平极化和垂直极化都要测试。影响辐射干扰最大值的因素有被测设备的方位、天线的高度及测试波段。以一定的步长连续改变这三个因素的大小进行测试，将花费很长时间。为此需寻找快速的辐射干扰测试方法。一般可以将被测设备有窗口的地方对准接收电线，或者把EUT 辐射干扰源对准接收天线，这时测得辐射干扰一般比较大。实际测试根据经验来决定主要测试的方位，这样可以加快测试速度，并迅速测得辐射干扰的最大值。在低频段，天线高度的变化对场强大小影响不是很大。但是在高频段，天线高度变化一个步长引起场强的很大变化，天线高度的变化使场强在最大值和最小值之间变化，形成波浪图形。因此在测试的时候，低频段时，天线高度的步长可以设置的大一点，高频段时，步长设置的小一点，寻找在特定频率、天线高度下场强的最大值，这样可以加快测试的速度节省测试的时间，同时也能保证测试的准确性。

4 结论

矿用变频器电磁干扰的测试必须依据相关的电磁兼容标准和规范给出的测试方法进行，并以标准规定的极限值作为判据。由于电磁干扰测试是个复杂过程，而且与测试者经验和测试技术有关。本文探讨的矿用变频器的电磁传导和辐射干扰的测试依据基础为相应的电磁干扰标准要求及实际经验，也许有一定没有详尽部分，请同行多多指正。

第8篇：验收测试范文

关键词：交通工程；试验检测；工作；重要性；措施

中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号：

随着我国高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。作为检验工程质量的唯一有效手段___试验检测，不容忽视。因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得广大同行共同探讨。

一、交通工程试验检测工作的重要性

试验检测是工程质量保证体系中一个重要因素，如果离开试验检测，就谈不上工程质量，因此，搞好试验检测工作，对确保工程质量有非常重要的意义。

试验检测是控制工程质量的重要技术保证。在施工过程中，要进行过程检验和试验，其目的是避免不合格品的产出和流转到下一个过程，同时可以及时进行纠正，避免造成更多的损失。试验检测是工程质量监督和监理的重要技术手段。目前交通部在工程质量管理中推行了“政府监督、社会监理、施工企业自控”的体系。试验检测不仅是施工企业对质量进行自控的主要手段，而且也是工程质量监督和监理的主要内容和技术手段。通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

试验检测的结果，是对工程质量进行评定、验收的主要证据。对工程质量进行评定、验收，离不开试验检测的数据和结果，试验检测的数据和结果，是工程质量评定和验收的主要证据。如果对工程质量评定、验收发生分歧，产生纠纷时，经计量认证合格的具有公正资格的检测机构所出具的试验检测结果，根据我国计量法的规定，在解决纠纷中具有法律效力。通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

二、交通工程试验检测中存在的问题

1、从事试验检测工作人员的数量、质量以及能力与承担的交通工程试验检测任务不相适应。虽然我国现在培养了一大批从事试验检测的人员，但试验检测人员的综合素质还不强，有相当一部分人员从学校刚毕业，缺乏实际操作和动手能力。现有的试验检测机构与交通工程试验检测市场规模不相适应。虽然现有公路、水运工程试验检测机构很多，但其中有一部分试验室处于半瘫痪状态，主要是指一些施工企业的中心试验室和一些县级单位的小型试验室，综合检测能力相对较弱，不能满足目前日益发展的交通建设事业的需要。

2、目前的试验检测市场管理体系与“公平、公开、公正”的市场竞争机制不相适应。公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度;在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反映施工过程中各成品的真实情况。样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。

3、封闭落后的试验检测信息与先进高效的信息化管理要求不相适应。试验检测机构之间缺乏必要的信息沟通渠道，没有建立现代化的信息传输系统。各试验检测单位不能及时了解政府有关最新法律、法规及试验检测所用标准、规范和规程的更新信息，试验检测单位之间不能实现资源共享。

三、交通工程试验检测工作的措施

1、加强试验检测人员的培训，提高试验检测人员的整体素质，与时俱进，根据不同对象分批分类进行培训：一是继续加强对试验检测人员的业务上岗培训；二是对已从事试验检测人员的后续教育，如涉及到交通工程建设的法律、法规及试验检测有关规定的学习，试验检测新标准、新规范、新规程的学习，试验检测新方法、新工艺、新技术的学习；三是对从事特殊试验检测的人员进行专业技术培训在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。再次，增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

2、各级领导部门对试验检测工作应引起高度重视，加强监管力度，提高试验检测的权威性。建立完善试验检测网络，加强对试验检测机构建设的指导，对全国大型试验检测设备购置和布局提出指导性的意见，按照要求进行人员和试验仪器设备的科学配置。健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高我国公路工程质量的一个重要保障。进一步明确省市质监站对试验检测工作的管理职责和职能，实行统一领导、分级管理。各试验检测机构应强化内部管理，建立健全完善试验检测质量体系，坚持“质量第一、数据为准”的方针。试验检测工作应当按照国家现行标准、规范和规程，坚持原则，不循私情，不受行政干预和外界影响，站在公正的立场上，实事求是地对工程质量进行全面评价，充分体现试验检测工作权威性和公正性。要强化行政执法手段，加大行政执法力度，狠抓工地试验室管理，有效遏制试验数据造假行为。

3、交通工程施工过程试验检测

（1） 路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等) ，均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

（2）施工控制参数的确定。施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

（3） 现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”。监理，要防患于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，

以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。

（4）分部分项工程质量验收。加强工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。

4、对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制。岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“ 质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

参考文献：

[1] 王华辉, 王涛. 浅谈公路工程试验检测工作[J]. 科技风, 2009,(16)

[2] 张林杨. 公路工程施工试验检测及其重要性的探讨[J]. 中国新技术新产品, 2010,(06)

[3] 蔡文玲. 公路工程施工试验检测工作探析[J]. 经营管理者, 2009,(05)

[4] 张万寿. 浅析公路工程质量试验检测工作[J]. 青海科技, 2009,(03)

第9篇：验收测试范文

Abstract： An analysis of the sources of uncertainty of the impact energy of the high strength low alloy structural steel has been studied by measuring the impact energy of the high strength low alloy structural steel. Then assess the uncertainty by using the experimental results and other related information.

关键词： 冲击试验；不确定度；评定

Key words： impate test；uncertainty；evaluation

中图分类号：TG115.5+6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）10-0056-02

0 引言

测量是通过实验合理地赋予某量一个或多个量值的过程。测量的过程中，因为测量人员、测量方法、测量程序、测量所使用的仪器设备、测量的环境条件等的不同会产生测量误差，所得的被测量值具有分散性。测量不确定度是表征赋予被测量之值分散性的非负参数，是通过对测量过程的分析和评定得出的一个区间。是与测量结果相联系的参数，用于表示测量结果的可信性。通过测量不确定度可以了解到被测量的值在什么范围内，是定量说明测量结果的质量的一个参数，不确定度越小，表示测量结果的可信度越高。不确定度的评定在我国的应用越来越来广泛，在我国国家标准GB/T 27025-2008中明确规定了校准试验室或进行自校准的检测实验室，对所有的校准和各种校准类型都应具有并应用测量不确定度的程序。测量不确定度是评价检验机构检验能力和检验水平的科学性的指标。

1993年由国际标准化组织（ISO）计量技术顾问组第三工作组（ISO/TAG4/WG3）起草并了《测量不确定度表示指南》（Guide to the expression of uncertainty in measurement以下简称GUM），GUM采用当时国际通行的观点和方法，使涉及测量的技术领域和部门，可以用统一的准则对测量结果及其质量进行评定、表示和比较。JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》标准中所规定的评定与表示测量不确定度的通用方法适用于各种准确度等级的测量领域，为测量结果的比较提供了国际上公认一致的依据。

1 试验方法概述

按GB/T229-2007《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》标准规定的要求，测量厚度为20mm的牌号为Q345B的低合金高强度结构钢钢板的冲击吸收能量。分析测量冲击吸收能量的不确定度的来源，评定测量结果的不确定度。

①测量依据：GB/T 229-2007《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》。②试验环境要求：GB/T 1591-2008标准规定试验温度为：20±2℃。③测量仪器：经市级计量所检定合格的JB-300B半自动冲击试验机，其准确度满足国家相应的检定规程的规定，选用小摆锤（量程为0～150J）。④试样制备：试样的制备符合国家标准GB/T229-2007，试样为标准尺寸冲击试样，长度为55±0.60mm。宽度为10±0.11mm。高度为10±0.075mm。加工好的试样尺寸偏差应符合标准要求并经检查合格后才能进行试验。⑤测量过程：本方法属于直接测量，冲击机直接显示试样的冲击吸收能量。在试验前应检查钳口支座，摆锤是否可靠坚固，以防止试验结果失准。试验前应检查摆锤空打时的回零差或空载能耗。试样应紧贴试验机砧座，锤刃沿缺口对称面打击试样缺口的背面，试样缺口对称面偏离两砧座间的中点高水平不大于0.5mm。

2 不确定度的主要来源和分析

测量不确定度的来源要根据实际情况进行具体分析。分析时除了定义的不确定度外，可从测量仪器、测量环境、测量人员、测量方法等方面全面考虑，特别要注意对测量结果影响较大的不确定度来源，应尽量做到不遗漏，不重复。

本试验在标准规定的条件下进行，不考虑温度效应所引起的不确定度分量，冲击吸收能量测量不确定度的主要来源有以下几个方面：①测量重复性引入的不确定度分量。该分量包含了冲击试验机测量重复性、样品的不均匀性的随机影响引起的不确定度；②冲击试验不同试验人员之间的误差；③回零差引起的不确定度；④冲击试验机的分辨率引起的不确定度。

3 测量模型的建立

本测量为直接测量，冲击试验机的读数即是测量结果，所以测量模型为：X=Xi。

4 测量不确定度的评定

4.1 A类标准不确定度评定 在同一钢板上按照GB/T 229-2007标准的要求加工20件相同的标准试样，分成两组试样，每组10件，由两人在同一台冲击试验机上在相同的试验条件下，采用相同的试验方法进行试验。每人连续测量10次，测得的两组冲击吸收功KV2数值见表1。

表1为在重复性条件下得出的10个观测结果，其平均值为：

■■=■■x■=52.2 J

■■=■■x■=51.9 J

■=52.0 J

根据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》标准规定的要求，不确定度最终报告的U根据需要取一位或两位有效数字。在相同计量单位下，被测量的估计值应修约到时其末位与不确定度的末位一致。为了在连续计算中避免修约误差导致不确定度而可以多保留一位数。

观察值的实验标准偏差为：

sx■=■=1.23J

sx■=■=1.13J

两组数据的合并实验室标准偏差为：

sx■=■=1.18 J

测量结果的A类标准不确定度为：

u■=s■=■=0.26 J

4.2 B类标准不确定度评定 冲击吸收能量的B类标准不确定度的来源有摆锤空击时功的读数的指针的回零差和冲击试验机的分辨率。

4.2.1 回零差引起的标准不确定度的评定

在JB-300B冲击试验机的合格证中，选用小摆锤（量程为0～150J）时的回零差为±0.15J。

回零差引入的标准不确定度为：

ux■=■=■=0.09

4.2.2 冲击试验机的分辨率引起的标准不确定度的评定

冲击试验机的分辨率为：1J，

区间半宽α=0.5J，

设可能值在区间内为均匀分布，查JJF 1059.1-2012中表3得：k=■

u（x）=■=■=0.29J

4.3 合成标准不确定度评定 因为测量重复性引入的不确定度分量与冲击机的回零差引入的不确定度分量是相互独立的，所以合成不确定度为：

u■（x）=x■

=52.1×■=0.40 J

4.4 扩展不确定度评定 在该检测中，包含因子取k=2，置信水平约为0.9545，扩展不确定度为：

U（x）=kuc（x）=2×0.40=0.80J

5 测量不确定度的报告

冲击吸收能量值X=52.0 J，扩展不确定度U=0.8J，k=2。

6 结束语

测量不确定度是对应于每个测量结果的，因此对不同参数、不同测量范围的不同量值，应分别给出相应的测量不确定度。不确定度的评定不一定每次做试验都进行评定，在使用相同的检测人员、相同的检测设备、相同的检测条件以及相同的使用量程下，可以直接应用之前评定的不确定度。当上述条件中有条件发生变化时应重新评定测量不确定度。

参考文献：

[1]GB/T 229-2007，金属材料 夏比摆锤冲击试验方法[S].