印度洋经济体研究精选(九篇)

第1篇：印度洋经济体研究范文

一、资金来源

*市海洋经济发展引导资金由市财政每年安排1000万元。

二、资金使用范围

1、海洋产业培植中需要做大、做强的产业化发展项目的贴息资助；

2、获国家资助的海洋产业项目的配套资助；

3、海洋产业基础研究和科技开发工作资助；

4、海洋经济发展贡献奖励；

5、市政府组织的海洋经济建设重大活动等支出；

6、经市政府批准用于海洋经济建设的其他支出。

三、项目资助标准

1、项目贴息。采取“先付后贴”方式，即项目单位凭贷款银行开具的当年度贷款利息支付清单申请贴息补助。贴息利率不超过人民银行规定的同期同类基准利率；贴息额根据申报资助项目情况，经综合平衡后确定。每次贴息额最高不超过100万元，同一项目贴息资助不超过三年。

2、项目配套。获国家资助的项目，给予不超过国家资助资金四分之一的匹配额度；获省资助的项目，给予不超过省资助资金二分之一的匹配额度。

3、科研资助。根据申报资助项目情况，经综合平衡后确定，原则上每个项目按项目计划投资额的10%进行资助，最高资助额不超过50万元。

4、贡献奖励、重大活动支出等根据实际报市政府确定。

5、市属企业的资助资金由市级财政承担。区属企业的资助资金由市、区财政各承担50%。

四、申请资助条件

1、在*市实施符合《*市海洋经济发展总体规划》确定的海洋产业发展重点的项目，且项目投资主体在*市[不包括财政体制与省直接结算的区、县(市)]国税局、地税局登记纳税的，可以申请项目贴息或项目配套资助。

2、在杭高校、科研院所和企业在*市[不包括财政体制与省直接结算的区、县(市)]国税局、地税局登记纳税的，可以单独或联合申请涉海产业科研项目的资助。申请资助项目在申报时已发生的实际投资额占计划投资额的30%以上。

项目应进行单独财务会计核算。

项目已获得其他市级财政资助的,不重复资助。

五、资助资金的审批

1、申请项目贴息或项目配套资助的，由项目主要承担单位填报《*市海洋经济发展引导资金申请表》,并附项目可行性研究报告、地税税务登记证(复印件)、已正式签署的贷款银行贷款合同复印件、已经支付的该项目贷款利息凭证复印件，以及国家或省给予项目财政资金资助文件的复印件，经企业所在地发展和改革部门及财政部门初审并签署意见后,一式5份报送市发改委(四份)和市财政局(一份)。

2、申请涉海产业科研项目资助的，申请单位须编报《*市海洋经济发展引导资金课题申报书》，连同项目可行性研究报告、地税税务登记证(复印件)、财务报表、项目已完成投资额的财务清单和有关凭证复印件经所在地发展和改革部门及财政部门初审并签署意见后，一式5份报送市发改委(四份)和市财政局(一份)。

3、市发改委会同市财政局等部门组织有关专家，原则上每年两次对项目贴息、配套、科研资助申请进行评审，提出项目资助方案，由市发改委、财政局联合行文下达*市海洋经济发展引导资金项目资助资金计划。

六、资金的拨付

项目资助资金计划下达后，由受助单位与市发改委签订《*市海洋经济发展引导资金项目合同书》。市级资助资金由市财政局直接拨付给项目承担单位;区财政安排的配套资金应在市资助资金下达后一个月内拨付给项目承担单位。

七、资金使用的监督和管理

1、项目承担单位收到的资金应专项使用,并在“专项应付款”科目单独核算与反映,以后视具体情况再行结算和处理。其中,属形成固定资产价值部分,转作“资本公积——国家独享资本公积金”,属于核销部分冲销“专项应付款”。

2、项目获助后，项目承担单位必须在项目执行期间每3个月向市发改委、财政局上报项目执行情况，超过半年不报者，取消后续申请资格。同时，市发改委、财政局将采取不定期实地监督检查等方式对项目执行和经费使用情况进行检查。项目结束后,贴息和配套资助项目必须提交项目财务决算报告、工作总结、项目技术总结、产品应用报告、经济社会效益分析报告；科研资助项目必须提交通过评审验收的研究报告。

3、资助资金必须专款专用、专项核算，如有挪用，将收回全部资助资金。对弄虚作假骗取财政资金的,追回已拨付的资金;情节严重的,追究主要责任人的责任。

八、附则

第2篇：印度洋经济体研究范文

【作者简介】 陈邦瑜，桂林旅游高等专科学校“中国东盟旅游人才培训基地”讲师，华中师范大学国际关系专业博士生。研究方面：东南亚问题。

【中图分类号】 D815 【文献标识码】 A 【文章编号】 2095-5103（2015）05-0004-03

领导科学论坛杂志创刊于1988年，是立足管理学，辐射和反映我国领导科学理论研究和实践探索最新成果的社科类学术期刊。刊物既是各行各业领导干部、管理人员的良师益友，也是领导科学研究者的学习园地。刊载文章注重时代性、学术性、应用性，为广大学者进行学术探索与争鸣提供平台。

2013年，中国政府提出坚持“与邻为善、以邻为伴、睦邻、安邻、富邻”的周边外交基本方针及“亲、诚、惠、容”的周边外交基本理念，成为了新时期外交工作的新亮点。2013年9月，在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲，提出以创新的模式共建“丝绸之路经济带”，打造以“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”为内涵的“五通”工程，旨在促进欧亚国家经济联系更为紧密、相互合作更为深入、发展空间更为广阔。2013年10月，在印尼国会大厦发表演讲，指出中国致力于加强同东盟国家互联互通建设，倡议筹建亚洲基础设施投资银行，同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。“一带一路”倡议在海陆两个方向拓展中国的对外合作空间，旨在加强中国与欧亚大陆的经济联系和文化交流，被外界广泛视作中国的全球大战略，引发了国际社会的强烈反响。关于国际社会对“一带一路”的评价，国内有分析人士进行了综述，并指出很多国外学者都对“一带一路”给予了正面评价，认为其能促进相关国家的经济发展和与中国的政治信任和人文交流，还有利于多方深化合作，打击“三股势力”，实现区域和平与发展，是中国的全面开放战略。但是，部分国外学者和媒体却对“一带一路”持有疑虑和误解。本文在概括国外部分学者和媒体对“一带一路”误读的基础上，提出了中国建设“一带一路”的相关建议。

一、国际社会对“一带一路”误读的主要表现

从笔者接触到的研究资料看，目前国外对“一带一路”进行了错误解读的舆论主要来自于美国、俄罗斯、日本、英国、印度等西方大国，这些舆论大致对“一带一路”实施的影响和前景表示忧虑。具体表现有：

1. “一带一路”加剧了中美竞争和对抗。持这种观点的言论大致认为：一是“一带一路”构想将会在政治经济上强化中国与沿线国家的关系，加强互联互通，与美国的“亚太平衡战略”和“跨太平洋伙伴关系协议”（TPP）产生排斥和对抗。二是“一带一路”构想将扩大中国与中亚、南亚的影响力，中国凭借资金方面的优势，将削弱美国在阿富汗和中亚的“新丝绸之路”计划的影响力，巩固在南亚地区的“珍珠链”战略，对美在相关地区的利益形成挑战。三是“一带一路”构想及中国的外交新思想反映了中国试图与美国划分亚太海陆战略空间的思维。2015年1月22日，美国负责中亚南亚事务的助理国务卿尼莎?德赛在演讲时说，“大家知道中国正在实施所谓的‘丝绸之路经济带’，有些人渲染我们的‘新丝绸之路’主动权正面临中国的竞争，事实上我们欢迎中国建设性的存在，乐见在我们努力基础上潜在的巨大补充。我们只促进中国在中亚实施经济合作计划，利用全球标准和最佳实践机会去保证中亚的可持续发展。”美国学政两界对中国“一带一路”建设很敏感，认为中美必将产生竞争，美国甚至会面临挑战和威胁。美国不能容忍“一带一路”的合作触及其自身利益和超过经济合作领域，认为将会威胁其在相关地区的战略部署。

2. “一带一路”影响中俄关系，势必会引起中俄竞争。2014年2月，俄罗斯总统普京与主席会晤时表示，俄罗斯支持中国“一带一路”构想，两国可在基础设施、能源、经贸、人文交流等方面加强合作，促进区域经济合作。2014年5月29日，俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦三国签署了《欧亚经济联盟条约》，并宣布欧亚经济联盟将于2015年1月1日正式启动。亚美尼亚总统表示，2014年7月1日前签署并加入《欧亚经济联盟条约》；吉尔吉斯斯坦希望2014年年底前加入联盟；塔吉克斯坦也表示要求加入该组织。“欧亚经济联盟”是“一带一路”战略提出后，俄罗斯先行一步加强与中亚地区经济合作的重要举措，与“一带一路”建设必然产生利益交汇和竞争。虽然中国不会谋求中亚地区事务主导权，但俄罗斯向来不希望其他国家在该区域扩大影响力，所以欧亚经济联盟将俄罗斯最大的贸易伙伴中国排除在外。可见，虽然俄罗斯和中国保持着长期友好战略协作伙伴关系，在重大的国际事务上相互支持，但俄罗斯仍将中国视为竞争对手，对中国的崛起和外交战略仍有防范心理。

3. 印度对“一带一路”的态度谨慎，双方缺乏互信。中国非常重视中印关系，多次向印度表达过共同建设“一带一路”的意愿。2014年9月，访问印度时亲自提出与印度一同“开展在丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、亚洲基础设施投资银行等框架内的合作，推动区域经济一体化和互联互通进程。”然而这些关于“一带一路”的建议均未获得印度的全面回应。事实上，印度至今尚未表态支持“一带一路”战略。印度一直都对中国的崛起和海军动向保持密切关注，还对中国在巴基斯坦和斯里兰卡建设港口心存忧虑。关于“一带一路”，“新德里可能将在两种自相矛盾的想法间左右为难：一是在海洋领域加强与中国之间的合作，另一个是限制中国在印度洋上的影响力的长期坚定目标。”印度政府于2014年6月形成了“跨印度洋海上航路与文化景观”计划。该计划的目的是通过重建印度与古老贸易伙伴的关系抗衡中国，扩大印度在该地区影响力。参考消息网2015年3月25日报道指出，印度正在试图以“棉花路线”理念应对中国的“丝绸之路经济带”战略，以改善与环印度洋地区国家的外交和经济关系。可见，印度对中国的“一带一路”政策持有较大的疑虑，在发展与中国的双边关系时带有明显的竞争性思维。

4. 对中国的意图和“一带一路”发展前景的堪忧。持这类观点的言论大致认为，中国“一带一路”构想的动机不良，中国倡导的和平、平等、互利共赢等思想不是中国的真正意图，体现了中国的霸权主义，势必将会受到美国的强烈反击，而引发新的冷战，对国际社会的和平与稳定造成不良影响。

分析所有国际社会对“一带一路”的误解言论，我们不难发现：分析人士所处的政治立场、所维护的国家利益、所偏向的战略竞争方、所持有的意识形态和世界观导致其对中国的“一带一路”和平发展政策产生错误的解读，这是国际政治中的普遍现象，但中国必须合理应对。

二、中国的相应对策

1. 加强与美国互利互信，促进中美新型大国关系的发展。美国早就在欧洲、中东和印度洋有政治军事利益。美国重返亚太后，主导并推进排斥中国的跨太平洋伙伴协定（TPP）和跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定（TTIP），宣布实施“新丝路计划”和“湄公河下游倡议”，这些合作机制可能会与“一带一路”产生利益交汇或碰撞。美国支持中国“一带一路”的前提是不损害其在相关地区的利益，且不愿意看到“一带一路”战略突破经济合作领域。中国的“一带一路”建设应顾及美国的相关利益关切，在具体地区和领域探索和加强中美务实合作的基础。中美在“一带一路”沿线地区，存在巨大的合作潜力。以能源合作为例：中美在“大湄公河次区域合作”能源合作已取得一定成果，在中亚地区安全合作、管线维护等方面存在共同利益，在中东地区的能源供应、运输、价格及基础设施建设等方面存在巨大合作空间。中美在欧洲自由贸易区建设方面也可以相互借鉴，互通有无，促进双方在欧洲经贸的共同利益。在阿富汗问题、中东等热点问题上，中美在维护地区和平稳定等方面存在沟通空间。中美应保持的良性互动及沟通，避免产生摩擦，维护好双边新型大国关系，促进各自利益的共同发展，维护世界的和平与发展。

2. 加强中俄互信互助，推动区域合作发展。中亚是俄罗斯的传统势力范围，在军事安全、政治协调、国际事务领域都牵连着俄罗斯的影响力。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦三国与俄罗斯保持了较好的友谊；土库曼斯坦的中立国地位得到了国际世界认可，并与俄罗斯保持着一般友好国关系；由于受多方面因素影响，乌兹别克斯坦与俄罗斯关系起伏不定。近年来，由于受到俄罗斯的影响，中亚国家开始慢慢从过去对俄罗斯的被动依赖转向主动依靠，这种趋势可能会削弱中国与中亚各国开展政治经贸合作的原始动力，从而对“一带一路”在中亚的开展造成不利影响。因此，中国要重视俄罗斯在中亚国家的影响力，在合作中寻找与俄罗斯主导的“欧亚经济联盟”利益共同点，妥善处理利益分歧。对于最容易发生矛盾的经济领域，中国不能因为俄罗斯而轻易放弃，但是又必须照顾俄罗斯的经济利益。中俄要加强合作，实现丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的对接，促进中亚乃至欧亚大陆成为中俄两国的合作区域。中俄要发挥上合组织的特殊地位，使其有成为对接丝绸之路经济带和欧亚经济联盟的重要平台。因此，未来中俄合作既要考虑两国在双边合作中的战略需求，也要考虑两国在区域合作层面的战略角色，在保证中国经济利益不受损害的前提下，尊重俄罗斯和中亚国家密切合作的历史和现实，建立充分交流协商机制，化解误解和矛盾，合作包容，开展中俄在欧亚大陆的合作。

3. 近年来，印度崛起成为新兴大国的成员之一，印度洋的战略地位日益凸显。中国应重视中印关系，促进“一带一路”与“跨印度洋海上航路与文化景观”计划及“棉花路线”的共同发展。尽管印度对“一带一路”态度冷淡，但莫迪认为“印中两国要发扬‘从英寸到英里’精神，把两国关系不断推向前进”。中国要实现“一带一路”与“跨印度洋海上航路与文化景观”计划及“棉花路线”的全面对接，主动加强与印度的经贸和文化合作，避免涉及敏感问题。鉴于莫迪对孟中印缅经济走廊做出的积极回应，中国应当积极行动，推动“孟中印缅经济走廊”的务实合作，促进交通基础设施的互联互通、产业对接、金融、旅游等领域合作。印度对中国“一带一路”的发展倡议持怀疑和谨慎态度，但印度也希望改善与中国的关系，因此双方要求同存异，管控分歧，理性引导两国关系的积极发展，防止边界问题成为阻碍两国关系发展的障碍，及时化解双方边界摩擦事件，促进两国关系的长期友好发展。

第3篇：印度洋经济体研究范文

姚洋身上贴了不少标签，除了有“经济学界的梁朝伟”之称外，他还是著名经济学家林毅夫的开山弟子、“北大经济中心的乔丹”、农村发展问题专家、“中性政府”的提出者。

与北大结缘

祖籍江西，但由于父亲被调往西安“支边”，1964年，姚洋出生在西安。“那时候西安还算‘边疆’，生活真的蛮紧张的，再加上我妹妹又快出生了，可能家庭负担比较重。”刚满10个月的他，被送回到江西老家，由二伯父一家抚养。

“二伯父、二伯母他们没有孩子，加上我总共3口人。”在姚洋的记忆中，尽管童年生活谈不上富足，但是也从没有饿过肚子。“自留地还是蛮大的，差不多有七八分。”甚至还有余粮可以喂猪。“从吃这个角度讲，比城里还要好。”但也是因为这个，姚洋的二伯父后来还挨了批斗。

“大概在我三四岁的时候，有一天，别人和我说，你们家锅被端走了。我回家一看，伯母就在那儿流眼泪。再跑到村里的小广场一看，我伯父就顶着一口锅跪在地上。”这画面竟成为姚洋最深刻的童年记忆。

8岁的时候，姚洋被父母接回“武斗非常厉害”的西安。“很长时间，厂子里都是有碉堡的，家属楼门洞里面都安着机枪。阵式很吓人。”

尽管政治运动不久便结束了，但当时人们的思想意识和价值取向已经受到了严重的扭曲。“大家都被‘斗’怕了。稍微有点文化、有点思想、不是理工科的，都是挨批斗的对象。所以，高考报志愿的时候，父母对我的第一要求就是报工科。”

但姚洋还是想读文科。他左挑右选，看中了北京大学的经济地理专业，“感觉好像偏文科。”

“知道我要报这个专业，我父母特意从工厂请假跑来学校，一定要我改成西安交大。”姚洋感慨道，“多亏了我的高中政治老师，他给我父母说，‘让他上北大，甭管什么专业都行’。”姚洋这才有机会到北大读书，并从此缘结半生。

“年轻时有很多阴差阳错”

“虽然以高分考入地理系，但我还是喜欢文学。”姚洋告诉记者，这个专业应用数理化的东西比较少，学起来相对轻松。于是在整个大学阶段，姚洋在学校图书馆的文科阅览室，读了很多“闲书”。很想加入五四文学社，当时，“五四文学社还非常正式地派了一个社员来找我谈话，最后也没要我。”姚洋笑着说，很遗憾没能成为五四文学社的一员。

在“闲书”中，《走向未来丛书》让他印象深刻，这本译介了大量西方最新思想学术成果的书，为姚洋打开了哲学与思辨的大门，使他受益终生。

本科毕业前夕，本打算追随历史地理学巨擘侯仁之先生做研究的姚洋得知，侯先生当年不招硕士生。他在好友的建议下，报考了北京大学管理科学中心，即光华管理学院的前身。时任北京大学校长的丁石孙任中心主任，厉以宁任副主任。

“说实在话，我们那时候讲的这些东西，只有理论没有应用，所以我也不知道管理科学到底是什么。还学了一大堆很高深的数学，有点稀里糊涂的。”等到要做硕士论文的时候，姚洋遇到了深刻影响他此后学习和工作的林毅夫。

“有一天，管理科学中心的孙来祥老师和我们说，有一个台湾人，想招学生，你们去见一见吧。我们也很好奇，怎么会有台湾人来呢？就跑去了。就这样认识了林老师。”

姚洋始终记得，他与林毅夫初见是在1988年1月2日。这一年，他24岁，林毅夫36岁。

作为第一位留美学成回国的经济学博士，林毅夫对于经济学理论的娴熟应用和深入浅出的授课方式，都令姚洋大开眼界。“就这样从管理转向了经济。”

申请出国留学时，姚洋还是向林毅夫借钱交的报名费，“至今也没有还过。”

可惜的是，当年美国的威斯康星大学没有给奖学金，姚洋只得请求学校保留入学名额。1989年夏天，“学校也不管分配，大家都‘鸟兽散’了。”姚洋万般无奈地回到了父辈供职的西安电力机械制造公司，度过了人生中最低谷的两年。

“当时在变压器厂‘企管办’工作，其实就是给厂长打杂。而且厂长也有秘书，不需要这么多人。根本就是人浮于事，没啥事做。”

这份清闲的工作显然不适合胸怀大志的姚洋。加之上世纪90年代初，市场化的大潮一浪接着一浪，人心思变，姚洋也动了“不如去深圳下海”的念头。

就在此时，他却突然接到了被威斯康星大学麦迪逊分校农业与应用经济学系全奖录取的通知。“所以你看，年轻的时候，真的有很多阴差阳错。”

1994年，北京大学中国经济研究中心成立（CCER）。同年秋天，林毅夫到威斯康星大学举办讲座，师生二人在美国重逢。“我当时就和他说，希望能回北大工作。”

就这样，取得发展经济学博士学位之后，姚洋即刻动身，终于在1997年元旦之夜回到了令他魂牵梦萦的母校。2012年，姚洋接棒周其仁，担任国家发展研究院院长。

繁忙的行政工作，却没有改变他“每个周末和MBA的学生打一次篮球”的习惯。“我这么大年纪，跟着他们一起跑全场都没问题。”

不过，哪怕私人交情再好，姚洋也不会丝毫降低对于学生的要求。“北京大学国家发展研究院的BiMBA是一个小而精的项目，一年就招250人。论文写不好的一律不通过，考试没通过也要补考。我们有一个班的班长论文没通过，尽管他之前捐了200多万，也没有给他开‘后门’，只能重修。不能因为你是班长，你捐了款，我们就放你一马。”

关注中国最现实问题

回国后，姚洋长期关注农村发展问题，这与他小时候在江西农村8年的生活经历不无关系。

2004年，姚洋返乡探亲。然而，童年记忆中的参天樟树和袅袅炊烟都已然不复存在。令他更为失落的是，原本干净整洁的小村变得污水横流，而村里人却对此熟视无睹。他思考认为，乡村公共精神的丧失，很可能正是村庄无组织化的后果。这激发了他研究村民自治、推行乡村直选的热情。在一次对8省48个村庄的研究中，姚洋发现：村民选举使村级行政支出在总支出中的比例下降了25个百分点，而使公共支出增加了25个百分点。“假以时日，村民自治也许可以催生中国农村基层新的政治文化和公共治理模式。”

这位成长于变革年代的发展经济学家，从未将自己的研究视野局限于农村发展领域。他的思考，从政府与市场，逐渐衍生到公平与效率、民主与威权，就像他的学术偶像、1998年诺贝尔经济学奖获得者阿玛蒂亚・森一样。

这位被称作“经济学良心肩负者”的经济学家，实际上出身于印度贵族。但是他对于底层百姓的切肤关怀和知行合一的学术品格，令姚洋十分钦佩。“我们很多做发展经济学的人，包括很多印度出去的经济学家，都不是真正地关注穷人。森虽然长期在国外教书，但是他每年都回印度去影响现实。”

读了阿玛蒂亚・森的《以自由看待发展》一书后，姚洋开始关注自由和平等问题，并将其融入到他对于改革开放30年的反思中，写作了《作为制度创新过程的经济改革》一书，首次提出了“中性政府”这一概念。

第4篇：印度洋经济体研究范文

人们不禁发问，今天的中国距离海洋强国有多远？

近日，《瞭望东方周刊》就这一问题专访“海洋强国指标体系”课题组负责人、中国海洋大学金融系主任殷克东。

殷克东说，“海洋强国指标体系”就来自于《全国海洋经济发展纲要》。纲要后，国家海洋局海洋发展规划司就委托科研人员就海洋强国指标评估进行研究，以量化标准衡量中国海洋发展情况。

“海洋强国指标体系”从海洋经济综合实力、海洋科技综合水平、海洋产业国际竞争力、海洋资源环境可持续发展能力、沿海地区社会发展程度、海洋事务调控管理能力、海洋军事实力和海洋外交八个一级指标，构建了海洋强国指标体系框架。

殷克东说，提出“海洋强国战略”的时机已经到来，中国不仅需要海洋经济层面的规划，更需要宏观层面指导海洋发展的战略。

中国海洋资源面临严峻形势

《瞭望东方周刊》：在“海洋强国指标体系”的八个一级指标里，比较重要的是哪些？

殷克东：我们没有细分哪个指标更为重要，海洋科技、海洋经济、海洋资源环境可持续发展能力等相对而言更为重要。

从过去到现在到未来，经济和产业的发展基础都是科技的发展。海洋的发展是海洋资源的可持续发展以及生态保护的发展。我所理解的十提出的海洋强国，主要是建设一个海洋经济强国。海洋经济是海洋强国的基础，海洋经济涉及海洋产业、海洋科技、海洋管理等等，发展海洋经济是实现我国由海洋大国迈向海洋强国的必由之路。

《瞭望东方周刊》：在这些一级指标里，中国目前的优势是什么？劣势是什么？

殷克东：中国优势是后发优势。与传统的海洋大国、海洋强国相比，我们在海洋科技和海洋调控管理方面都有后发优势，有很多可以参照的经验。有些领域已经达到世界领先水平，诸如海浪谱和数值预报、陆架环流理论、海浪和潮汐潮流的预报等等。

我们在一些尖端海洋科技方面有一定的优势，但总体上在海洋科技贡献率方面与发达国家还存在差距。

劣势也不少，尤其是资源。中国看起来海岸线很长，海洋经济区面积广袤，实际资源没有任何优势，有些反而是劣势。过去我们海洋管理不足，导致海洋资源过度开发、生态破坏严重，资源有可能成为未来发展海洋经济的制约因素。

比方说，近海污染、沿海化工厂林立、大规模的围填海造地，导致生态系统破坏。水没了草也没了，变成高楼，甚至改变了当地的气候。这不是个别地区的独有现象。

近海渔业几近枯竭。20年之前，市场上七八十斤以上的大鱼经常见到，10年前三四十斤的也常见，这两年超过20斤的几乎没有。早上我到青岛的集贸市场看了看，心里很不是滋味，那么一点点儿的幼鱼，可以说是“鱼孙子”都被捕捞上来。目前近海的渔业资源基本上已经枯竭了。市场上的许多鱼类品种主要来自中远海，是远洋船队从澳洲、南美捕捞回来的。

其次，海洋科技贡献率低，产业结构比较低端，转型比较慢。科技水平本来与发达国家存在一定差距，更重要的是，海洋科技成果在转化为生产力的过程中存在瓶颈，比如，科技转化为生产力的制度、平台、政策等等都影响科技贡献率和转化率，导致陆海结合的综合性产业发展缓慢。

海洋人才尤其是中高端的人才十分紧缺，既懂海洋又懂经济的海洋投资融资人才奇缺，其实最令人期待的是中国有马汉这样的海洋战略家出现。

在海洋权益维护方面，我们与周边国家比还缺乏一些有效的手段。这些年从南海、北部湾到东海、黄海，与邻国几乎都有一些争议，如何应对海洋争端十分重要。

《瞭望东方周刊》：我们注意到有可持续发展能力这样一个指标。按照你的上述说法，我们的可持续发展能力在下降吗？

殷克东：这几年可持续发展能力是在提升的。毋庸置疑，过去的一些行为虽然导致岛屿消失、渔业萎缩等情况，影响了可持续发展的能力，但这两年尤其是国家层面政策的出台，以及各地政府的重视、民众环境意识的提高，都使得我们的可持续发展能力开始回升。

海洋强国还是提晚了

《瞭望东方周刊》：那么从海洋经济综合实力指标来看，影响它的主要因素是什么？

殷克东：主要影响因素是海洋产业结构尚不合理，海洋科技贡献率较低。

这两年海洋经济总产值接近全国GDP的10%，不考虑通货膨胀等因素，2001年到2009年现价年均增长率是17. 95%。

我国传统低附加值的海洋产业比重太高了，海洋渔业、海运、造船、旅游等传统支柱产业占海洋经济的70%以上，占比重最大的还是渔业，而发达国家正好相反。

海洋工业起步晚，2007年，海洋矿业只占海洋产业的0. 05%。海洋建筑业、砂矿业、石油勘探业等高附加值产业还是太少。这与海洋产业发展的投资不够有一定关系，尽管各地非常重视海洋产业的发展，但真正有品牌有影响力的海洋产业、海洋企业不多。

海洋科技贡献率基本可以衡量出一个国家地区海洋经济发展处于何种阶段。海洋科技含量越高，产业竞争力也就越强。美、日、英、法等都是50%至60%或以上，中国在35%左右，与巴西、印度这些发展中国家差不多。

此外，海洋经济规划起步太晚也是影响因素。日本从19世纪70年代制定泛海洋军事和发展规划，美国从海洋战略家马汉19世纪90年代提出海洋军事观点，就开始制定这方面战略。进入20世纪，这些海洋强国的海洋规划更是密集，几乎每年都有新的海洋发展规划出台，尤其侧重军事、科技。

我们国家受重陆轻海思想等因素影响，未足够意识到海洋的重要性。建国以来首次提出建设“海洋经济”是在1978年，当时著名经济学家许涤新、于光远等在全国哲学科学社会科学规划大会上首次提出建立“海洋经济”新学科的建议。但真正的海洋发展规划是2003年国务院印发《全国海洋经济发展规划纲要》，这是我国第一部指导海洋经济发展的规划，比日、美等国晚了140多年。所以从我国发展的历史教训看，海洋强国还是提晚了。

《瞭望东方周刊》：现在沿海地区各省、市、区都在提出建设海洋强省，情况如何？

殷克东：2011年中国沿海各省、市、区海洋经济总产值排名依次是广东、山东、上海、浙江、福建、江苏、辽宁、天津、河北、海南、广西，但评判综合经济实力不能仅看总产值。

2008~2010年，我主持承担的国家社科基金课题《沿海地区海洋强省市综合实力评价》，从海洋总产值、海洋科技、海洋产业、政策优势、海洋资源、可持续发展、海洋事务综合管理等角度进行了综合评价研究。

沿海省市区各有优势。山东起步早，山东半岛蓝色经济区是我国第一个以海洋经济为主题、兼顾海陆统筹的区域发展战略。由于历史原因，山东的海洋科技竞争力排第一，集中了全国50%的海洋人才，光青岛就集中了将近40%的人才。

天津是我国北方最大的沿海开放城市和直辖市，海洋科研机构众多，海洋科技排第二。2008年，国务院批准的《天津市海洋功能区划》为滨海新区开发开放提供了丰富的资源和优越的条件。

广东海洋经济总量一直保持全国领头羊的地位，占到全国海洋经济的20%左右。福建拥有“港、渔、景、涂、能”几个优势，尤其是渔业资源丰富。

上海的海洋工业基础雄厚，海洋船舶工业、海洋交通、运输业、滨海旅游业一直处于全国领先地位，船舶工业占到全国海洋船舶工业总产值的四分之一，后两个产业占全国相应产业总产值的三分之一，目前海洋经济总产值已经挤入前三。

江苏、浙江虽然海岸线较长，但海洋科技、海洋产业、海洋经济与上述其他地区相比还有一些差距。

海洋科技落后于发达国家10至15年

《瞭望东方周刊》：既然科技在海洋经济发展中地位如此重要，那么目前中国的海洋科技实力到底如何？

殷克东：科技贡献率低是短期难以更改的现状。但从这两年数据搜集整理情况看，我国的海洋科技在世界上还是占有重要的一席之地。比如海洋大学的海洋水产、海洋地质、海洋物理，学术水平和科研成果都处于国际上前1%的水平，属于第一梯队。

不过，客观地说，由于过去对海洋的重视和投入不够，我国的海洋科技仍然落后于发达国家10至15年，甚至更长。

《瞭望东方周刊》：在产业体系中，现在人们关注的海洋能源的开发利用情况如何？

殷克东：海洋能开发利用是大趋势，包含了潮汐能、温差能、波浪能、海流能等等。我国起步较晚，国家的“十二五”规划中有专门的海洋能开发规划，国家也有专门的海洋能项目正在进行。

而传统能源，石油、天然气主要是开发利用上存在困难。由于受海底油气勘探开发技术和海洋争端等因素影响，如何在远海及争议区开采油气受到限制。

我国海洋油气业起步晚。在南海海域的国外油井有两千多口，而我国既没有什么勘探，也没有什么油井。除渤海勘探比较充分，南海勘探海域面积只有16万平方千米，探明石油储量235亿吨。

中国一直遵守与周边国家的协议，共同开发，搁置争议，一直保持克制，努力维护睦邻友好关系，但实际上只有中国在执行，其他国家都将其抛诸脑后。

《瞭望东方周刊》：中国在海洋事务管理能力、海洋军事、海洋外交方面情况如何？

殷克东：海洋事务管理方面，最主要的问题是国家出台的政策基本没有错，而下面执行出现偏差，通过各种变相的渠道进行规避。地方将土地分块利用，规避上级审批，这类现象并不少见。

我国受传统的儒家思想影响，本着和平、和谐、平等、尊重等原则，历来遵守不称霸的国家政策，历史上也从来没有侵略过他人，反而饱受列强的侵略。在海洋军事方面我们还没有优势。当今世界海军没有一个固定的评价标准，一般包含海军理论、海洋观念、海战经验、海军法规、海军装备、海军军费、海军人员素质和知识结构等。我们参考国外权威机构福布斯对各国海军传统的10级分类法，进行分析。当今的海洋军事，仍以美国、俄罗斯、日本、英国、法国、德国、印度等实力最强。

海洋外交方面，包含海洋事务国际合作与交流、海洋权益的外交维护力度等指标。现在国际环境起了变化，美国、西欧、日本的冷战思维依然存在。

该提出“海洋强国战略”了

《瞭望东方周刊》：这一次中共十提出建设海洋强国，引起极大关注，你认为中国人对海洋的重要性有足够认识吗？

殷克东：全民的海洋意识比较欠缺。国外的教育，从小就从国家、地方政府等层面宣传海洋，灌输海洋意识，我们国家虽然做了一些工作，但力度不够，结果还不甚理想。

无论政府、教育机构还是公共意识都要加强。过度的围填海看到是眼前的利益，没看到破坏海洋环境所付出的代价将会多大；那些向河流、海洋大肆排污的污染企业，企业领导意识就比较淡薄；渔业资源的过度开发，那么一点鱼都捕上了，能挣什么钱？但为什么还要捕捞？在欧美国家，规定不够一定尺寸必须要放掉，如果违背被抓到会重罚。

想想就痛心，黄花鱼现在不到拇指长就捕捞上来，都是刚生下来一两个月的小鱼，连幼苗都算不上。

此外，也可以从我们做“海洋强国指标体系”中看到一些反映。我们参照海洋经济、产业、科技竞争力、资源环境、调控管理、发展理论等，根据科学的方法，创新出这套指标体系。应当说这个指标体系比较完整、系统、科学、规范，填补了国内该研究领域的空白。

但是，研究过程中最大的难题是数据搜集。搜集时发现科研院所和涉海部门掌握的数据也较少。海洋经济方面大多公开，而国外海洋科技、海洋资源、海洋生态保护、海洋权益维护、军事资料等不多见。我们最终把指标作了技术性处理，并找一些国家进行验证，但没有作为成果公开。

《瞭望东方周刊》：外界对海洋强国指标评价体系的关注如何？

殷克东：这是纯学术的研究，我们本来不想引起外界的关注和误读。但实际上，如果没有国际上的海洋强国，如美国、俄罗斯、日本等的发展，学术上做这个也没有什么意义。

前几年，处于那样一个国际环境下，我们一直希望避免引起国外的恶意炒作。2005年，我们邀请有关专家学者对这个课题进行了评审。当时不知怎么就有两百多家境内外媒体进行了报道，实际还远远不止两百多家。后来，课题组觉得不能再炒作这个事，当时出版社只印了5000册，我们自己拿了三分之一。也有多家媒体联系我们，想了解情况，我们都拒绝了。

第5篇：印度洋经济体研究范文

“印太”全称“印太亚洲”（Indo Asia Pacific），即印度洋—太平洋—亚洲。从“亚太”到“印太”，最大的变化是将印度洋纳入了亚太框架，赋予其更为重要的战略地位。而今天的印度洋之所以重要，就在于它的使用者——主要是中、印——自身的战略地位发生了变化。中印崛起不仅提升了其所在地区的战略地位，也提升了作为其战略通道的印度洋的战略地位。

数据是最好的说明。印度洋承担了当今世界三分之二的石油和三分之一的货物运输，作为世界上最繁忙的贸易走廊，用“生死攸关”来形容它对美、中、印、日、韩等国的作用毫不为过。而它当前的地位，主要是由中国和印度促成的——两国力量的相向流动使印度洋与太平洋地区在战略上更加紧密地联系在一起，成为一个地缘结构。而目前，全球战略和经济的重心也正在向中国所在的东亚、印度所在的南亚和中印之间的东南亚转移，在更广阔的视野下，它们属于西北太平洋地带和北印度洋地带。

但大国及其决策者向来习惯于从政治和安全的角度看待问题。随着中国的快速发展和影响力的显著增强，美国越来越担心其霸权地位被超越。但是如今的中美关系已不像以往，美国难以明目张胆地打压中国，于是，借助地区国家遏制中国便成为其战略首选。

美国之所以重视“印太”概念有两个具体原因：其一，相比于“东亚”、“西太平洋”和“亚太”，中国在范围更大的“印太”地区的影响力必定被稀释、被弱化；其二，将印度所在的印度洋纳入大亚洲体系内，等同于间接承认印度的大国地位，这对于美国拉拢印度制衡、围堵中国具有重大影响。

美国的所谓“印太”大战略，主要是通过澳大利亚来阐述的。可以说，澳大利亚是所有国家中对“印太”战略最为积极和热心的国家。

澳大利亚重视“印太”概念，主要是希望在与美国、印度等国发展安全关系以应对所谓的“中国崛起的不确定性”的同时，还能从与中国的经济联系中获益。另外，还要充分利用自身的特殊地位，充当大国之间对话的桥梁。

因此，中国应继续发挥经济因素在自身国际战略中的重要作用，将经济外交打造成以不变应万变的有力武器。如果将中国、美国、印度比作“印太”地区的战略棋手的话，那么澳大利亚、印尼、日本、新加坡等就可以被视作撬动棋盘的支点。如何与这些国家打交道，对于中国能否从“印太陷阱”中突围至关重要。

其实，“印太”概念的提出对中国而言并非完全是坏事。美、澳既然将中国纳入“印太”框架，将中国视为典型的“印太”地区大国，那就意味着要尊重和认可中国在印度洋地区的利益存在，而这两国的态度，也将影响印度冷静面对和接受中国，这将使中印关系获益。

从长远来看，中国与美、澳、印在印度洋需要面对的敏感问题相对较少，在打击海盗、维护航道安全等方面则存在较多的共同利益，这将为中国与各方在该地区开辟新的合作领域提供难得的机遇与平台。

第6篇：印度洋经济体研究范文

    二战后的美国史是美国全球战略从幼稚到相对成熟的历史。上世纪50年代，美国就象一夜之间发了财却没有花钱经验的爆发户。那时的美国似乎以为有了钱就有了一切。为了遏制苏联和中国，它在朝鲜半岛投入大量兵力，结果却败在中国人的手中（在中美实力对比极为悬殊的情况下，美国被迫讲和就是中国的胜利），接着美国又开始拉筑从符拉迪沃斯托克到菲律宾继而到中东地区的意在防?quot;共产主义"的链条，其结果又在1954年的万隆会议及1973年越美在巴黎草签和平的协定中，烟飞灰灭。20世纪50和70年代的朝鲜战争和越南战争的痛苦惨败反使美国的全球战略变得成熟起来。从反共右派尼克松开始，美国将自己的对手按多米诺规则排为一起，并着手向中国示好。在与中国的合作中，美国迫使苏联从阿富汗及越南从柬埔寨撤兵。此后，1989年戈尔巴乔夫访华，中苏关系开始好转，美国则利用当时苏联领导人的"幼稚病"，迅速促成了苏联的解体并利用阿富汗以北的五个独联体国家将俄国力量进一步向北挤压。苏联解体前后，中国在邓小平的领导下，抓住历史机遇，使中国经济在向市场经济转轨中迅速崛起。发展使中国对海外利益和海权利益的需求增大以及随之而来的是美国遏制中国的步伐日益加紧。小布什上台后迅速调整对华政策，将克林顿时期中美之间确定?quot;战略伙伴关系"调整为"战略竞争对手"关系，将美国的战略重心转向太平洋，矛头直指中国，并加快与日、台、菲、印在遏制中国问题上的战略合作。

    2001年4月1日上午，美国1架军用侦察机抵中国海南岛东南海域上空与中方1架飞机相碰，致使中方飞机坠毁。事件发生后双方立即认识到问题的严重性，布什政府在中国放回美机组人员后，立即将遏制中国的政策从原来的经济文化层面直截了当地上升到政治军事层面。4月7日正在美国访问的印度外交部长兼国防部长贾斯旺特?辛格在与美国国防部长拉姆斯费尔德会晤后对外界称：印美两国已达成国防合作协议。印度媒体报道称，印美国防合作协议将包括两国国防部长定期对话、两国军方领导人互访等内容。当问到是否与美方讨论联合进行军事演习时，辛格称："答案非常肯定，而且正在进行。"24日 布什在接受美国广播电台（ABC）"早安美国"节目专访之前，首度突破美国传?上模糊回应战略，以明确的口吻表示："一旦中国攻击台湾，美国有义务、并且?不计一切代价协助台? 。"4月25日，中国外交部发言人就美国政府执意向台湾出售基德级驱逐舰、常规动力潜艇、P-3反潜巡逻飞机等先进武器装备一事向美国提出警告。26日，新当选为日本执政的自民党领袖的小泉纯一郎表示赞成日本修宪建军并建议考虑允许日本自卫队扩大与美国在亚太地区军事力量的合作。同日，台湾陈水扁接受香港信?专访时称，台湾的未来、海峡两岸的关系，"只有台湾二千三百万人才拥有最后的选择权、?定权。"27日美国国防部已派1700名军人赴菲律宾参加军事演习，美国驻菲代办迈克尔?马里诺斯基在菲律宾三军总部举行的演习开场仪式上说："这同美中关系和美台关系的最新事态发展毫无关联。这只是参加演习的美菲两国之间的事务。"5月1日，布什发表部署NMD的演讲，2日，印度外交部发表声明表示欢迎布什的讲话，同日，印度又在印巴边界举行大规模的军事演习。舆论无不注意到，此前印度政府一直在NMD问题上持批评立场，但就是美国在欧亚的盟国都对布什讲话普遍持保留态度的情况下，印度的立场却发生了突变。这三个似不关联在时间上却前后相随的信息，无疑在对俄国、中国和美国分别传送着含义深远的信息。

    从20世纪亚太地区的历史看，中美关系最终将是朋友关系。但在美国人的国际政治词典中，"朋友"的含义就是打不败的对手。为取得先发制人式的战略主动，美国已在中国主权范围内公开向中国步步进逼并将快速出手。与19世纪末美国不得不接受并赢得英国和西班牙在东太平洋上的挑战一样，中国现已处在不直面接受并誓死赢得美国挑战就没有退路的关口。与上世纪50年代新中国通过打赢朝鲜战争后获得国际社会尊重的道理一样，拥有光明前景的中国外交，在今天也不得不更多地依托于军事实力来实现。

    现在，包括印度在内的整个世界都在注视着这场较量及其结果，并以此决定它们未来的对华政策。对印度而言，如果中国赢得这场挑战，印度将在相当长的时期内保持目前这种受到多种力量"追求"的外交环境和经济发展机遇；反之，印度将不可避免地在美国人垒起的自苏联经中国最后到印度的多米诺牌局中，成为最后倒下的一张。如果不信，那就请去研究一下美国在印度洋中心的迪戈加西亚军事基地及其作用。

    目前印度以"中国威胁"做幌子，其海上军事力量已达到南中国海。其实，对此首先感到警觉的是美国；美在南中国海迅速加强海军力量意在防御的不仅是中国而且还有印度。2001年3月30日，美国《基督教科学箴言报》发表该报记者约翰?迪林《亚洲日益崛起，美军运筹帷幄》文章说得明白：美国是太平洋和印度洋的主宰，它可能会遭遇到新的竞争。到2025年，中国和印度都会成为不可小视的海上对手。五角大楼正重新探讨今后20年对美军的要求。这项研究由战略家安德鲁?马歇尔负责。到目前为止，印度一直全力以赴处理与巴基斯坦风暴迭起的关系，今后20年内，它也有可能扬帆起航。五角大楼的规划者说，印度可能会跟中国一样，设法扩大海军，最终控制印度洋。美国可能会在印度洋和南中国海失去立足之地。

    现在，印度开始扬帆进军南中国海，许多人都说，其目的意在遏制中国，但印度人必须明白，这实际上已经拔动了美国人最敏感的海上神经。现在，印度声称将具有导弹远程打击能力，【24】以对付"来自中国的威胁"，但事实上远程导弹对美国则更具有威慑力。可以肯定，今天印度的成就，尤其是海上而不是北方山区的国防成就，根本不可能象克林顿所说的那样被美国人也视为自己的成就。如果印度海权力量真的达到某种程度，即使遏制中国没有达到预期的目标，美国也会从太平洋迅速调头进入印度洋。如果印度届时没有能力迎接这场挑战并遭受厄运的话，西方大国在打败并肢解印度后，就会随后在某个"和?quot;上重新洗牌。于是，新一轮多米诺牌局将再次垒起并倒下，前后时间大概是一到两百年。届时世界就象是又玩了一场游戏。

    注释:

    【1】马汉：《海权论》（中译本）中国言实出版社，1997年版，第259页。

    【2】马汉：《海权论》（中译本）中国言实出版社，1997年版，第229页。

    【3】马汉：《海权论》（中译本）中国言实出版社，1997年版，第311页。

    【4】马汉：《海权论》（中译本）中国言实出版社，1997年版，第241页。

    【5】马汉：《海权论》（中译本）中国言实出版社，1997年版，第217－219页。

    【6】与古代地域性和封闭性的古代地缘政治理论完全不同，现代地缘政治理论是在由英国资本开辟的"历史向世界历史转变"的进程中产生，因而是从世界体系的视角看待地缘政治的。

    【7】麦金德《历史的地理枢纽》商务印书馆，1985年版，第13页。

    【8】K?M潘尼迦：《印度和印度洋》，世界知识出版社，1965年版，第13页。

    【9】转引自姜兆鸿 杨平学：《印度军事战略研究》，军事科学出版社，1993年版，第104页。

    【10】转引自Jawaharlal Nehru: The Discovry of India,Teen Murti House,1999.P.438.

    【11】K?M?潘尼迦：《印度和印度洋》，世界知识出版社，1965年版，第13页；第1页；第81页。 

    【12】K?M?潘尼迦：《印度和印度洋》，世界知识出版社，1965年版，第81页。第88页。

    【13】尼克松：《真正的战争》（中译本）新华出版社，1980年版，第92－93页。

    【14】尼克松：《真正的战争》（中译本）新华出版社，1980年版，第88－89页。

    【15】尼克松：《真正的战争》（中译本）新华出版社，1980年版，第28－29页。

    【16】尼克松：《真正的战争》（中译本）新华出版社，1980年版，第36－37页。

    【17】尼克松：《1999：不战而胜》（中译本）世界知识出版社，1997年版，第130页，155页。 

    【18】Jawaharlal Nehru: The Discovry of India,Teen Murti House,1999.P.56.

    【19】《彼德一世遗嘱》，转引自李际均：《军事战略思维》，军事科学出版社，1998年版，第145页。

    【20】尼赫鲁在接受埃德加?斯诺时说："印度永远不会出卖自己的独立而加入任何一个"阵营"。我们将竭尽自己一切力量防止它们之间的任何战争，万一发生这种战争，我们将尽一切努力不卷进去。我们根本经受不起跟强大的敌人作对。我们唯一的机会是争取五到十年时间，搞建设。"《斯诺文集?第一卷》新华出版社，1984年版，第468页。

    【21】2000年初，笔者赴印度学术访问一年，总的感觉是仿佛回到三十年前的中国。且不说穷人在印度人口中所占的比例及贫困程度，仅就其"民主制度"的效果而言，笔者真不能给予较高的评价。工人罢工，学生罢课，公务员为增加工资而拒绝上班，学校里到处都是大字报和传单，就象中国的"文化大革命"在印度重演。

    【22】曾参与解体苏联并成为俄罗斯联邦第一任总统的叶利钦在世纪末的最后一天，主动辞职并怀着内疚的心情要求人民原谅。他说："我要求你们的原谅。原谅我们分享的许多梦想没实现这个事实。原谅本对我们似乎简单的事情，结果却困难得使人痛苦这一事实。对于那些相信我们以举手投足之劳，就可以从灰暗、停滞的极权过去，一跃而进入光明、富裕、文明的未来的人，我要求他们原谅我不为他们的一些希望而辩护。我自己相信过这点，即举手之劳就可以克服任何事。结果发现我在一些事情上太天真了。在某些地方，问题看来非常复杂。我们是在错误和失败中强行前进，很多人在这困难时期遭受到冲击。我要让你们知道，我以前从未说过这些话，今天重要的是把话告诉你们。你们每一个人的痛苦都引起我内心的痛苦。多少无眠的夜晚，担心地忧虑着，到底需要怎么做，才能使人民生活得更好。我没有比这个更重要的任务。现在我要离开了。我已经尽我所能，不仅是尽我健康的所能，而是在所有难题的基础上尽了我的所能。

第7篇：印度洋经济体研究范文

按照国家规划定位要求，日照紧紧围绕科学发展主题和加快转变经济发展方式主线，以壮大鲁南临港产业集聚区为目标，重点实施“双十・一城”工程（十大产业体系、十大基础设施和日照国际海洋城），努力把日照建设成为我国东部沿海重要的临港产业基地、区域性国际航运物流中心、滨海文化和旅游名城、海洋科技教育创新区。日照市委、市政府将贯彻落实《规划》作为全市经济工作的主要抓手，全力加快推进鲁南临港产业集聚区和海洋特色新兴城市建设，蓝色经济区建设工作取得初步成效。

一、强化国家战略意识，率先掀起落实规划热潮

《规划》批复后，一是率先召开高规格的全市蓝色经济区建设誓师大会。市委、市政府提出，着力增强海陆统筹、开放开发、先行先试、危机忧患意识，自觉站在国家战略的高度谋划发展，抓住用好国家发展战略“直通车”。二是率先出台了规划落实方案和分工意见。排出《规划》涉及日照的160条重大事项、重大支持政策，由市委、市政府分工包保落实到有关部门、单位，明确责任。三是率先研究制定一系列配套政策措施。印发了《蓝色产业发展指导目录》和《日照市蓝色经济区建设专项资金管理暂行办法》，筛选出计划总投资6202.7亿元的307项蓝色产业重点项目。2011年统筹安排1.5亿元市级蓝色经济区建设专项资金，以贴息、补助、融资担保等多种方式扶持蓝色产业项目和培植特色海洋经济园区。四是率先建立了蓝色经济区建设统计指标体系。制定了《日照市蓝色经济统计制度》和《日照市蓝色经济区建设考核办法》，对全市各部门、单位蓝色经济区建设情况进行考核评比。

二、强化产业集聚带动，大力培育十大产业体系

根据《规划》赋予日照建设“十大产业基地”的要求，日照市着力培育十大产业体系，即现代海洋渔业、钢铁及配套产业、海洋先进装备制造业、汽车及零部件产业、油气储运加工业、浆纸及印刷包装业、临港传统优势产业、海洋战略性新兴产业、现代商贸物流业、综合旅游业。一是突出做大做强临港工业。在巩固改造提升现有临港工业的基础上，以加快落实国家钢铁产业调整振兴规划、建设日照钢铁精品基地为重点，力争“十二五”期间建成钢铁及配套、油气储运加工、汽车及零部件3个主营业务收入过千亿元和浆纸及印刷包装、海洋装备制造、粮油加工3个过五百亿元的产业集群。二是加快发展涉海服务业。以促进先进制造业与现代服务业融合发展为重点，加快推进制造业从生产加工环节向自主研发、品牌营销等环节延伸。大力发展港口物流业、海洋文化和水上运动产业、综合旅游业、涉海金融服务业、离岸贸易服务业、涉海商务服务业，不断提升服务业在蓝色经济中的比重。三是积极培育海洋高新技术产业和战略性新兴产业。积极引进开发利用先进技术和装备，大力发展海洋化工、海水综合利用、海洋生态环保、海洋生物医药、新信息等海洋新兴产业，抢占蓝色经济发展的制高点。四是大力发展现代海洋渔业。重点发展现代水产养殖业、渔业增殖业和现代远洋渔业，加快建设海洲湾北部部级海洋牧场示范区和现代渔业示范区，积极发展水产品精深加工与流通，提升现代海洋渔业的整体竞争力。

三、强化城市硬件保障，着力完善十大基础设施

十大基础设施，即港口、铁路、高等级公路、机场、管道、综合运输枢纽、水利设施建设、能源建设、信息基础设施建设、城镇基础设施。在港口建设方面，全面实施新一轮港口总体规划，加快推进岚山港区30万吨级原油码头二期工程等重点项目建设，力争“十二五”期间新建生产性泊位27个，港口年货物吞吐量突破3亿吨。在交通设施建设方面，大力推进山西中南部至日照港铁路通道、青日连铁路、疏港公路、潍坊至日照高速公路等工程，研究规划建设日照至潍坊城际铁路、日照至郑州客运专线；加快升级改造国道干线公路，积极争取开通日照至济南、北京、上海等中心城市的动车和至西安、哈尔滨、武汉的客运列车，争取早日开工建设日照机场。在能源和水利设施建设方面，积极发展太阳能、海陆风电、生物质能、海洋能等可再生能源；推动实施“西水东调”、“北水南调”等工程，加快引进市外水源，提高水资源保障能力。在城乡基础设施方面，积极推进中心商务区、综合文化中心等一批基础性、功能性强的大项目建设，全面实施城中村改造、农村住房建设和危房改造，加快完善交通供水供热供电和污水、垃圾收集处理等基础设施，增强城乡配套服务功能。

四、强化重大载体建设，全力推进日照国际海洋城项目

着眼于打造山东半岛蓝色经济区重点中外合作示范项目和日照蓝色经济重大载体，日照提出了开发建设日照国际海洋城的构想，并委托新加坡盛邦国际咨询公司编制了概念性规划，国家发改委宏观经济研究院编制了产业规划。项目规划总用地162平方公里，分为近海发展带、临海发展带、都市发展带和加工制造物流带四个功能区，重点发展海洋服务、海洋工程装备制造、海洋生物、海水综合利用、海洋生态环保、临海高端制造等产业。日照国际海洋城作为重要的中外合作项目已列入山东半岛蓝色经济区发展规划和山东省“十二五”规划纲要，成为山东省重点推进的“四区三园”之一。2011年4月，市政府与新加坡胜科工业园有限公司签订了开发日照国际海洋城合作备忘录。目前，日照国际海洋城已建立了专门的推进工作机构，代表市委、市政府对海洋城实行统一领导和管理，行使市级管理权限，并组建了投融资管理平台日照国际海洋城投资有限公司，首期注册资本3亿元。

五、强化海洋生态文明建设，彰显生态宜居特色

坚持环保优先、生态优先、节约优先，科学编制海洋功能区划，切实加强海洋环境保护，提高海洋资源利用效率和海陆统筹水平，搞好海洋生态补偿机制试点，加快实施渔业资源修复工程和海、湾、岛、岸、滩生态建设工程。加大环境保护和建设力度，积极实施碧海行动，搞好海岸带绿化，构筑沿岸生态林防护屏障，严格保护海岸带、海域和森林、山体、水源地。建设工业园区与生活区的绿色隔离带，完善生态环境体系，全面改善城市海陆生态环境质量，积极构建资源节约型、环境友好型城市。

六、强化科教兴海战略，增强科教创新能力

第8篇：印度洋经济体研究范文

缅甸总统吴登盛日前表示，缅甸将开始“第二波改革”，国家经济建设将成为新一轮改革的中心，从2011-2012财年（2011年4月-2012年4月）开始的未来五个财政年度，缅甸政府将年均经济增长率设定为7.7％。吴登盛表示，未来经济改革中，贸易和投资将作为拉动国家经济发展的引擎。特别是在投资方面，“不仅需要政府和国内私营方面投资，也需要外国资本和援助”。

这些投资于缅甸的外国资本，将有很大一部分用于改善缅甸落后的基础设施，包括公路、铁路、油气管道建设，等等，其中就包括来自中国的资金。

一个经济体量不大、但开始全面开放的缅甸，将在多大程度对区域经济产生影响？即将出台的缅甸经济政策以及各种投资项目，又将如何让中国、印度、南亚及东亚的道路和市场相互连通？

像中国改革开放之初

“缅甸有些像中国改革开放初期的样子。”中国前驻缅甸、印度大使程瑞声对《财经》记者表示，缅甸很有可能成为上世纪80年代的中国。

2011年，缅甸通过了第一部经济特区法，目前已在其西南沿海地区建立多个经济特区，经济特区中外资企业可享受五年税收减免的优惠待遇，此后第二个五年期间，外资企业将产品销往国际市场所得收入，可减免50％所得税。

今年4月开始，缅甸经济改革开始加速， 此前饱受争议的汇率制度首先进行了改革，实行基于市场的有管理的浮动汇率制。

缅甸驻华大使馆商务参赞梭汉对《财经》记者介绍说，目前缅甸正在积极为吸引外资创造便利条件，政府正在修订并将尽快出台新的《缅甸外商投资法》。新投资法中，外商投资审批程序将得到极大简化。

本月，缅甸新《外商投资法》及《缅甸经济特区法》将提交联邦议会审议。与1988年颁布的《缅甸外商投资法》不同的是，新《外商投资法》规定，外商企业有望获得八年免税的优惠待遇。

“等待缅甸议会审议的经济法律并非只有这两部，”中国现代国际关系研究院东南亚问题专家宋清润指出，为吸引外国投资，缅甸很多经济政策需要修订，一些法律条文还在议会“排时间”，等待审议。

缅甸经济对外开放，亦有来自国际社会的呼应，并非“一厢情愿”。欧洲议会在4月20日通过决议，要求欧盟理事会“暂停目前对缅甸实行的除武器禁运以外的限制性措施”。美国5月17日也宣布放松对缅甸的经济制裁。

外部制裁松绑，促成了缅甸国内一派寻求经济发展商机的“新气象”。6月20日，“新缅甸投资峰会”在仰光召开。 参会企业来自20余个国家，尽管参会需缴纳高额费用，现场300余个座位依然座无虚席。

6月底，刚刚从缅甸回国的中国一家商务协会的负责人对《财经》记者表示，在缅甸无处不可感受到各国企业投资考察的热情，“缅甸五星级宾馆已经全部爆满，我是经缅甸工商会主席帮忙，才好不容易订到一个房间”。

中印相遇之地

缅甸开放之前，很少有人意识到，中国和印度离得如此之近。

长久以来，中国和印度被视为分属于东亚和南亚两个区域的重要新兴经济体。在各大跨国公司的全球分布图上，中国业务板块大多被划入“亚太区”的范畴之中,融入全球产业链生产网络的“中国制造”，亦通过中国东南沿海的各个港口，向东经太平洋集散至全球各地，而与中国相邻的印度，则主要向西通过印度洋与世界联系。

之所以如此，是因为中国与印度之间很难找到“互联互通”的渠道。中印两国虽在缅甸以北相互接壤，但被喜马拉雅山脉所阻隔。

5月28日，印度总理辛格访问缅甸，这是印度政府首脑时隔25年之后首次访缅。其间，印度承诺向缅甸提供5亿美元贷款，负责此项目的印度进出口银行总经理Geeta Poojary对《财经》记者介绍说，此项贷款将被用于包括改善缅甸仰光至曼德勒铁路系统等多项铁路、公路交通项目。

印度与缅甸还签署协议，双方将于2016年建成一条从印度东北部阿萨姆邦穿越缅甸至泰国的高速公路，这条高速公路将经过缅甸仰光和曼德勒。在此以前，印度曾提出构建“湄公河─印度经济走廊”。显然，一个对外开放并积极欢迎外国投资的缅甸，已不再是印度“向东看”的障碍。

另一边，中国与缅甸的“互联互通”也在加紧进行。这些缅甸公路、铁路建设项目包含在中国—东盟互联互通整体规划之中，“规划的实施进度及专项资金将为提高中缅道路联通水平提供保障。”中国-东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁对《财经》记者介绍说。

在程瑞声看来，中缅交通基础设施建设对中国而言具有特殊的意义，中国希望能借此打通通往印度洋的通道，正在建设的中缅油气管道项目，正是基于这种考虑。据了解，中缅油气管道将从缅甸西部沿海出发，于云南瑞丽通往中国境内。其中原油管道设计能力为2200万吨／年，天然气管道输气能力为120亿立方米／年。按2011年中国进口原油规模2.54亿吨计算，意味着未来中国原油进口约10％的份额，可通过中缅油气管道实现。

几乎与油气管道平行，中缅还将建设一条铁路。2011年中缅签署了《关于缅甸木姐—皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充协议》，双方将于2015年前建成一条北起云南昆明，南抵缅甸印度洋出海口皎漂港的中缅铁路。程瑞声说，通过缅甸开通中国通向印度洋的出海口，是中国破解马六甲难题的重要方式。

第9篇：印度洋经济体研究范文

【关键词】 进口虾 虾养殖污染 红树林破坏 浅海滩涂 扩大内需 食品安全

日本在上世纪80年代中期就已经意识到海水养殖特别是虾养殖对海洋环境的污染和破坏，为规避过度养殖对海洋环境的影响而控制养殖量，在日本所消费虾的90%以上依赖进口。日本虾产品进口因其在虾养殖国所造成的对环境的破坏而成为备受争议的进口农产品之一。上世纪80年代中期日本各界就认识到在东南亚各虾产品养殖出口国对所在国红树林及海洋环境等的破坏，呼吁各养殖国采取可持续发展的养殖方法和适当缩小养殖规模。本文通过分析日本各界对虾养殖国的环境污染的认识研究、中国的虾养殖状况和各界对虾养殖环境影响的认识分析，寻找在对日本出口虾价格低迷，对美国出口虾受贸易保护措施制裁的形势下中国应采取的应对措施。

一、日本虾产品养殖、消费及进口状况

1、日本海水养殖虾数量少

日本是群岛海洋国家，渔业生产以海洋渔业为主。自1977年世界开始实施200海里水域经济专属制度后，日本的远洋渔业生产受到很大打击，捕捞量逐年下降，虾产品捕捞量也由最高时1963年8.7万t减少至2007年2.49万t。为弥补远洋渔业生产的不足，日本转向发展本国200海里水域内的渔业生产，海水养殖生产迅速发展，海水养殖产量从1975年的60万t增至1994年的134.4万t。但其后逐年递减至2006年的118万t。海水养殖量递减的原因，并非养殖生产不顺，而是为了避免因增产带来养殖密度过大，环境恶化，养殖物品质下降和引发鱼病等。为使海水养殖生产持续稳定，近年日本将海水养殖产量控制在120万t左右。日本海水养殖占海洋渔业的20％左右，以鱼类（占22％，2006年数据，以下同），贝类（占36％），海藻类（占41％）养殖为主。虾产品养殖量极少，1997年2241t、2007年1675t，1998年捕捞天然虾2.7万t，养殖2000t，进口28万t，合计31万t。不足部分长期从东南亚等国进口。

2、日本进口虾来源国结构变化

日本水产品进口量居全球第一，是虾进口大国，虾进口量由1961年0.457万t，增至1972年13.5万t、1994年31.9万t。90年代后虾产品进口量在30万t以上，1997年以后出现大幅度波动，介于25至30万t之间，2008年进口量为26.26万t。

上世纪60年代初至80年代初期，日本先后从中国、韩国、印度、印度尼西亚、泰国等进口天然捕捞虾产品。由于虾捕捞多采用海底拖网，致使天然虾被“涸泽而虾”，天然资源剧减。80年代中期开始在中国台湾省，东南亚等地人工养殖。日本先后从中国台湾，印度尼西亚，泰国，印度，中国大陆进口低价养殖虾，日本市场虾价大跌，90年代中期的虾价降至60年代初期的一半左右，虾成为物美价廉的大众消费品代表。但短短数年后，台湾虾养殖业，就因高密度养殖而导致虾池污染、虾池池底老化而爆发虾病，致使养殖虾大量病死，台湾虾养殖业此后一蹶不振。

继台湾地区之后，泰国、印度、印度尼西亚、越南、中国大陆相继成为日本进口虾来源国。虽然养虾池老化问题仍然没能解决，但靠弃旧辟新、丢弃被污染和老化了的虾池另辟新池，得以维持养殖虾产量。东南各国主要养殖黑斑节虾。中国以南美白对虾等淡水虾为主。

二、日本各界对虾进口来源国虾养殖污染的认识

1、日本出版的虾养殖污染的相关书籍

日本人在上世纪80年代中期就意识到虾养殖对海洋环境的污染、对岸边红树林的破坏、对虾养殖农户的影响等。各界人士纷纷着书立说、实地考察、研讨对策。代表书籍有《虾和日本人》、《日本的虾・世界的虾》、《透过虾能看到亚洲》、《有机虾的旅行》、《亚洲虾养殖的兴起和外部不经济的发生》、《亚洲的虾养殖和贸易》、《虾和日本人〈2〉生活中的国际化》等。

《虾和日本人》通过对印度尼西亚养殖虾的养殖、流通、加工过程的考察，描述了日本人喜食虾，消费数量庞大的虾；分析了东南亚各养虾国砍伐岸边红树林开辟养虾场，向养虾池投放大量抗生素等事实；分析了虾进口国和养殖国之间利益转移不均衡的矛盾，强调了日本人大量进口和食用养殖虾对虾养殖国人民生活的影响。

2007年版《虾和日本人〈2〉》把20年前的数据更换为现在数据，介绍了养殖虾品种由黑斑节虾向其他品种扩展，揭示了东南亚以外的国家也加入养虾行列，红树林被砍伐、生态环境破坏加剧及虾养殖池被更多投放药物的事实。介绍了虾养殖农户生活和20年前比几乎没有改善的现状。泡沫经济崩溃后日本虾进口量停滞，已非世界最大虾消费国，取而代之美国成为世界最大虾进口国，中国也由世界最大虾养殖国跃居为世界前六位的虾进口国。尽管在东南亚等国由自然循环型粗放养殖方式向集约型转变，养殖品种也由单一品种黑斑节虾向南美白对虾等多元化，但20年前论及的问题至今仍没解决。即为造养虾池而破坏红树林、过密养殖引发虾病、养虾池排水致海水污染、岸边农田盐化、养虾农户收入低、食品安全无保障等问题。

2、日本各界对虾养殖国污染的关注

日本政府的相关部门、大学和民间组织，定期召开关于虾养殖国问题研讨会，派遣研究人员去虾养殖国考察，组织养殖虾问题研究会等。如1998年成立的“虾问题研究会”，围绕亚洲虾养殖问题展开各种活动，探讨日本进口养殖虾引发争论的原因，可持续的虾养殖方法，分析研究红树林破坏和虾养殖的关系等，1998年出版的月刊《水情报》中“虾和红树林”专集，1999年和2004年分别召开的亚洲虾养殖和环境研讨会，探讨越南，菲律宾，泰国，印度尼西亚等国虾养殖和海洋环境破坏等问题，如红树林修复，养虾池管理，养虾池生产形态，以及提高养殖户生活水平、改善沿岸山林地带环境等。“思考21世纪水产业之会”，“红树林植树大作战联络协议会”，“水产综合研究中心”等都对虾养殖国的海水环境和对红树林的破坏表示担忧。

3、虾养殖的危害

虾养殖由最初的粗放式养殖，逐渐发展至半集约式、集约式养殖。半集约式养虾池约8年左右，集约式养虾池约3年就得淘汰。虾养殖户把养殖废水直接排放到江河湖海里，投放大量饵料和营养剂。海水养殖虾会使水体富营养化，使水质和底质恶化；高密度养殖易导致虾病蔓延，为防虾病而投入的化学药品和抗生素，会使部分病原生物产生抗药性；黑斑节虾等养殖会使岸边农田土壤盐化，殃及岸边树林和农田，被盐化的土壤即使不再作养虾池也不能再作农田使用；过度汲取地下水会导致地表下沉，增大水资源管理的难度；在沿海低地建养虾池，使近岸红树林，盐碱地和沼泽地以及农业用地遭到破坏。养虾池的开发严重破坏大片滩涂湿地，破坏生物的栖息环境，减少动植物种类和数量，破坏岸边生态平衡，致使许多环境发生变化。

三、日本对海洋环境保护和规避污染的措施

日本是虾产品消费大国，在世界虾进出口贸易中，日本占虾进口总量的50%，美国占30%，但日本虾产品自给率只有10%左右。日本为加强食品安全保障，提高水产品自给率，水产厅2007年修订了《水产基本计划》，设定水产品自给目标及可持续生产目标，计划2012年鱼和贝类自给率达到65%。日本为了保障虾的生产和供应量，采取了加大在海外资金和技术投入力度，扶植海外虾生产供应地，同时在国内研发零污染完全密封循环式海水养虾技术。

日本2005年开始用“封闭循环式内陆海水养殖”技术养殖对虾，在远离大海的山村和都市的高楼中养殖，由于“内陆海水养殖”养植物生长快，并且不会造成水污染，且因在完全封闭的系统中养殖，不必使用预防疾病的各种抗生素，不会造成海洋污染。

日本2007年研发并投产了“完全密封循环式屋内型”虾养殖设备，该设备采用回收养殖排泄物和残饵，不换水技术，不污染海水。用塑料人工砂等净化设备降低养殖成本。由于养殖设备小，占用场所小，不受所在地限制，不受外来虾病的侵袭，不用投放各种抗生素，养殖虾产品安全性高。

日本2008年6月开始在印度尼西亚增加大黑虎虾养殖量，加大了投资力度，在养殖池底覆盖高密度聚乙烯树脂板，利用设置在池内的管道吸除底部沉积死虾和粪便所形成的淤泥，顽固的淤泥定期将由潜水员潜入池底清除。养殖期结束时更换池水，防止淤泥粘附在池底，净化养殖池水质，提高虾的存活率和成长速度，日本希望能藉此技术增加养殖虾产量。

四、中国的虾养殖及污染对策

1、起步于浅海滩涂的虾养殖

虾产品占中国水产品出口总额的13.5%，日本是中国虾产品第一出口市场，占虾产品出口总额的20%。中国从70年代中期开始在黄海海岸浅海滩涂进行养殖，80年代初期逐渐向其他沿海地区推移。2007年虾养殖量超过100万吨，产量居全球第一。养殖品种以淡水虾为主，南美白对虾占对虾养殖总产量的78% 。

纵观70年代末至今的虾养殖史，可谓是和各种虾病害和污染格斗的历史。早在80年代初期即发生虾池污染，黑白斑病、斜管虫、纤毛虫等各种病害，90年代遭遇经济效益不理想、养虾专业户严重亏损，陆源污染和赤潮等灾害。南美白对虾还因近亲繁殖种苗，种质退化；产量供大于求，价格低迷；违禁药物屡禁不止，影响对虾质量；经销商・虾养殖户和饲料厂间赊销饲料严重，影响饲料企业发展；对虾养殖人员素质低下，没有经过专门技术训练，甚至存在文盲养虾，影响养殖技术的提高等问题。

尽管中国虾养殖业和东南亚各国几乎同步经历了虾病害，过度使用药物，污染环境，破坏红树林等问题，但在日本的相关书籍中很少被提及。这应该和中国养殖虾中近80%是淡水虾，可以在内陆湖泊和池塘养殖，不存在大农场主圈地驱逐当地渔民而引发渔民失海、失地，虾农生活贫困的问题，尽管养殖虾供大于求及因残存农药超标虾价逐年下降，但“2007年对虾出口额为8亿美元，全国水产养殖人员达2100万，渔民人均收入从1978年的93元增加到2007年的6937元，增长了73倍。中国对虾养殖业的发展，带动了饲料工业、虾产品加工业等相关产业的发展，极大提高了人民群众的生活水平”。

2、由外部污染研究向虾养殖自身污染研究转变

90年代之前主要强调源于虾池外部的污染，90年代开始重视虾养殖自身污染及对环境的影响。90年代末期开始有大量文章论述海水养殖自身污染和对沿岸生态环境的影响。

3、中国养殖虾面临的世界环境

上世纪90年代中期以来，日本受经济衰退和人们饮食高级化和对安全食品追求的影响，虾产品需要递减，日本政府为提高农产品自给率修订了食品进口政策，通过制定“食品中残存农药肯定列表制度”、“进口加工品原材料的原产地证书制度”等，减少虾进口量，加大进口虾安全基准检疫，大大提高了国外水产品挤入日本市场的门槛，日本水产品进口量逐渐减少。日本也以中国虾产品残存农药超标而压低虾价格。虾进口量由1994年的31万9千t减少至1998年的26万6千t，在日本虾已失去了高级感，由高级食品失宠为一般食品，据日本大型婚宴公司经理介绍，最近在婚礼和宴会上用虾做的菜肴数量减少，有很多人把虾剩下。

中国在向日本出口虾市场中还面临和越南、泰国、印度尼西亚、印度等国的竞争，同时也面临着和俄罗斯、加拿大等冷水虾的竞争。

由于日本减少进口量，印度尼西亚等国已将出口至日本的虾转而出口到美国。然而2008年9月美国商务部认定中国虾产品出口企业中，虾产品生产和出口企业对美出口存在倾销行为，倾销幅度为27.9%到112.8%，向中国相关企业征收27.9%到112.8%的反倾销税，反倾销税对养殖虾出口企业影响严重。

4、中国应采取的对策和措施

首先要尽量减少虾养殖的自身污染和对近岸海洋环境的影响，尽量采用生物治理的办法，如学习日本经验引进刺沙蚕，采取鱼虾贝，鳖虾立体混养方式；施放益生菌等微生物制剂控制有害细菌、分解有机质、调节水质，防治病害发生。无论是淡水还是海水虾养殖，都要实行完全封闭循环式养殖虾池，在减少外源对虾池污染的同时，重视虾养殖自身污染和对近岸海洋环境的影响，使养殖废水净化处理达标后再排放或完全循化利用。

其次“以食品安全为总领，建立与国际标准接轨的食品质量卫生安全标准体系，提高专业化标准化生产水平，提高产品质量”。不但在生产、加工、运输的各个环节符合HACCP和进口国有关虾产品市场准入标准，还要符合中国国内虾产品的质量安全管理规定，保护国内消费者的利益。

在考虑“以市场需求为导向，提高目标市场消费者满意度，根据目标市场消费者的消费心理和消费偏好提供适销对路的产品”的同时，不能急于改变“以南美白对虾独撑出口的局面”而“尝试出口养殖斑节虾”因日本人喜食的斑节虾在养殖过程中产生的对环境的破坏力在上世纪80年代末已被日本人充分地论证过。

再次要加大内需，减少盲目的不当出口竞争，保持虾产品的适当价格。随着中国经济的发展和人均可支配收入的增加，中国也成为世界虾产品的主要消费市场。在国内市场销售，减少物流和运输环节，丰富国内消费市场水产品种类，避免出现成本倒挂和破坏环境的，以虾产品换取外汇的行为。

【参考文献】

[1] 村井吉敬、鹤见良行：エビの向こうにアジアが见える（透过虾能看到亚洲）[M].学阳书房，1992.

[2] 水产经济新闻：2006年日本海水养殖生产的主要内容[J].现代渔业信息，2007（22）.

[3] 日本初完全闭锁循环式屋内型エビ生产プラント稼动、北陆农政局新泻农政事务所、上越统计？情报センタ[Z].maff.go.jp/j/finding/zirei/08_it/pdf/057.pdf-2009-06-21.

[4] 周井娟：日本虾产品进口结构变动规律与政策启示[J].世界农业，2010（5）.

[5] 张慧：市场观潮正视养虾业对环境的影响[N].《中国海洋报》水产周刊・市场经营，2003-04-11.

[6] 舒廷飞、罗琳等：海水养殖对近岸生态环境的影响[J].海洋环境科学，2002（5）.

[7] 陈子强：对虾养殖问题二、养殖[J].福建水产，1984（1）.

[8] 徐启家、刘梦侠：中国对虾黑白斑病的初步观察[J].齐鲁渔业，1987（3）.

[9] ：养殖对虾的纤毛虫病害[J].动物学杂志，1990（25）.

[10] 胡佐楚：广东省对虾养殖现状和对策[J].水产科技，1990（1）.

[11] 王安利、胡兆群：对虾养殖、陆源污染与赤潮灾害[J].海洋与海岸带开发，1991（8）.

[12] 叶建生：日本刺沙蚕的生物学特性及其在对虾养殖中的作用[J].安徽农业科学，2010（15）.

[13] 周洪：得内贸者得天下――国内对虾产业发展思考[J].广东饲料，2010（6）.

[14] 李生：南美白对虾养殖的现状和对策[J].海洋与渔业，2009（3）.