高速收费站离职报告精选(九篇)
第1篇：高速收费站离职报告范文
述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。述职报告的写法依据报告的场合和对象而定，一般来说采用总结式写法。下面就让小编带你去看看快递公司个人工作述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!
快递公司述职报告1在____物流公司工作一年多了，工作顺利，能力也得到了提高，在此我很感激公司领导对我的栽培和同事们对我的信任。
转眼间一年快要过去了，在这一年里，工作中经常会遇到一些困难，在我的努力和周围同事的帮助下，顺利完成，从而获得了良好的工作业绩。
一年来在公司的统一领导下，经过部门员工的共同努力，完成了公司安排的各项工作任务，得到了部门领导和全体员工的认可。现就我这一年来我的工作情况向领导作如下汇报：
一、在这一年的工作期间，为了公司的生存发展和自身素质提高的需要，时刻注意加快自己知识的更新，以适应时代的需要。在学习上我主要采取三种方法来加快新知识的占有量，一是书海知识，二用电脑充电，三是项目部集中培训。所谓书海知识，就是多看书。书就是我的良师益友，虽然现在有电脑陪伴，但书还离不开我的生活，我每天看书时间不能少于30分钟，哪怕再忙，就是在临睡前我也要挤时间补上，否则真的没法睡好觉。所谓电脑充电，就是利用计算机这个最先进的电子工具去获取最新的知识和信息。有人讲：“劳动工具使人手延伸，汽车轮子使人腿延伸，电脑使人脑延伸”。这确实是真理，利用电脑是成功获取知识的捷径。还有一个形象比喻说：“二十一世纪等于电脑加因特网”，一年来，我真正体会到了电子时代给我们带来的利处。集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务知识培训，我认真听讲，做笔记，通过这些途径我的各项素质有很大提高。
二、在工作岗位上，我尽职尽责，忠于职守，热爱集体，团结同事。按时完成自己的工作任务，尽量做到，同时也为大家着想，不讲享受，更不讲攀比。学习人之所长，人之所优，强化学习业务知识，提高自身素质。凡事三思而后行，带头做出表率。
去年11月，我被招聘到公司项目部当上一名锅炉工人，由于自己认真工作，业务娴熟，公司领导让我来项目部工作。工作性质改变后，我更加严格要求自己。
(一)项目部工作内容：
1、项目部的工作主要是对监理单位和施工单位进行安全、质量、进度进行督导检查的作用，以免施工单位偷工减料欺骗甲方。
2、尽量配合施工单位，不为难也不徇私。
确保在施工过程中无事故、无隐患，顺利在规定时间内完工。
3、工程竣工后，公司开始运营。
为了确保货物正常运营，我项目部主要对站台墙、站台面、钢结构雨棚、危货仓库、园区道路，进行检查。发现隐患及时向领导汇报，并拿出解决方案。把事故降到最低点，保证货物正常运营。
回顾一年来的经历，我感到既充实，又欣慰。我和这里的领导和同志们一起学习工作，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。总结一年来的工作，我觉得有所得也有所失，今后还要从以下三方面进一步努力。
(一)是要更加严于律已。对工作总体上要高标准、严要求，在一些具体问题上要求新求细求精，以身作则，要注重发挥好、保护好大家的积极性，营造出一种生气勃勃的良好氛围。总之，作为____员工，要努力做到服务大众，勤于沟通，加强协调，关心同志;加强学习，努力创新;站好位置，选准角度;发扬传统，发挥特长。努力做到腿要快、手要勤、脑要灵、嘴要严、心要细、不越位、不失职，能力开创项目部工作的新局面。
(二)是要继续提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性和主动性，时刻保持清醒的头脑和强烈的忧患意识。
(三)是要提高工作效率，也要防止急于求成。对各项工作要充分尊重现实，体现层次性，区别对待，循序渐进，注意把握规律性。
综上所述，部门工作取得了显著的成绩。这是全体员工同心协力的结果，是领导正确指引的结果。我只是在其中尽了自已一份力。20____年即将结束，我在工作中做得不好的地方，真诚的希望领导和同事们多多指导。我会在以后的工作中努力弥补，尽量完善自己的工作能力。
最后，真诚的感谢同事们对我的帮助，领导对我的栽培和认可。谢谢大家!
快递公司述职报告220____年我没有一直宅在家，而是出去实习，即便时间不长，但是收获匪浅。这一次的实习，让我见识上班族的生活，了解了一个快递公司的工作流程，一个客服人员的工作，接触了快递物流领域。实践过程是体验上班生活的过程，所做的事情也许很繁琐，可是却是一种难忘的经历，有无奈，有历练，有见识。当代大学生应该大胆地走出去，训练生存能力。
一、实践目的
(一)体验社会，锻炼自身生存能力。
(二)从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。
(三)熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。
二、社会实践内容
(一)年月日至年月日，辅助公司客服做月结
快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用)，另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。快捷与福清的许多单位企业有长期合作，快捷快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。
在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。
(二)处理问题件
一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回&..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提文件，若客户愿意到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的框框里，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。
(三)上传本站点发出和收进的快件数据
快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时
经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至快捷讨论群里提醒发出站点及时跟进。
(四)接电话，服务客户
快递公司述职报告3一、履岗职责情况我于____年1月被任命为________快递公司总经理，本人任职以来，在公司党委的领导下、分公司同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记公司党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠公司领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我公司速递物流工作的发展作出了自己的努力。
二、政治理论、业务知识学习情况及效果一直以来，我不断地提高自身修养，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个______________员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代快递的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北____速递运行质量手册》、并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完____汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。
快递公司述职报告4尊敬的各位领导：
您们好!
我叫侯__，现担任北京__物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20____年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：
第一部分：20____年的工作总结
一、工作情况：
(1)运费结算情况：
20____年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。
20____年与20____年相对比，20____年整体比20____年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:
1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：
通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率
(2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力
第二部分：20____年的工作思路
根据集团公司20____年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20____年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。
一、20____年的工作计划：
(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。
(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。
二、对企业文化的理解
在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。
以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。
谢谢大家!
快递公司述职报告5转眼之间，就又过去了，回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。
作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。
就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。
虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。
因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。
值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。
一、一年来主要工作回顾
(一)岗位调整前的人力资源部工作
1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。
2、招聘工作
随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。
3、培训管理工作
为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。
4、离职管理工作
办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。
(二)岗位调整后物流园区招商运营工作
因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。
1、完成了《____物流中心可行性研究报告》、《____物流中心项目计划书》的定稿;
《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。
2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。
3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。
4、完成了____南郊货场、____机械交易市场、____市场的大型机械市场、____特汽车城、____汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。
____物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%;
另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。
二、其他方面的汇报
因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。
1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。
2、因同行“____交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。
因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。
真诚的希望举集团之力，力争园区于20____年5月前整体开业，以此奠定____物流中心在____物流行业的龙头地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。
面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。
回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效益更会越来越好。
第2篇：高速收费站离职报告范文
为司乘朋友提供最优质的服务，这就是江西省高速集团江湾收费所所有职工的梦想。当车辆出现故障时，为其提供维修工具；当车上有乘客生病时，为其提供药品；当司机行车疲倦口渴时，为其送上清凉的茶水；当司机迷路时，为其提供精确详细的路线行程：当司机有烦恼时，为其送上最真诚的语言和最甜美的微笑。这就是江西高速集团江湾管理所在竭诚为司乘朋友服务的服务理念下，江湾收费站全体员工从司乘人员的角度考虑问题，对费收工作进行换位思考，为广大司乘提供便民服务和贴心服务。
微笑服务，树立良好的窗口形象
江湾管理所所长胡贤有告诉记者，在每天的收费工作中，收费员要对车辆进站微笑一次，交付费用时微笑一次，离开又微笑一次。以每辆车微笑3次计算，收费员8个小时的工作时间内起码要微笑千余次。在与收费员座谈中，许多收费员都說，“外界很多人以为收费员环境很好，工作条件优越。如果有人来体验一下就知道不是一件简单的事情。”当运输鲜活农产品的车辆较多时，运载牲畜的车辆带着非常难闻的气味过站，在这种情况下还要保持微笑实在不容易。
当司机疲惫地驾车经过收费站的时候，她们的微笑，在炎热的夏天犹如一阵凉爽的清风拂面吹来，清爽不已；在寒冷的冬天犹如一缕灿烂的阳光，温暖不已。即使隔着窗，微笑也拉进了收费员与司乘朋友的距离，消除了她们之间的隔阂。
创新服务机制，提升工作效能
2013年2月7日晚上11点半左右，由于下雪，桥面结冰，一辆安徽籍皖J93XXX小型货车行驶至江湾互通时撞上护栏，当班（“巾帼女子班”）班长曾艳英见状，立即上前察看司机是否受伤，然后报告值班领导，幸运的是车辆小部分受损、司机并无大碍。值班领导了解情况后，立即组织人员将受损车辆推进所院并热情地邀请受困司机在所里招待房住宿一晚，第二天受困司机在该所用完早餐后和所值班领导及员工握手告别。
第3篇：高速收费站离职报告范文
收费员实习报告
一． 实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高实际操作技能，为日后工作奠定基础。
二． 实习时间:2011年1月10日至2011年4月10日
三． 实习地点：云南省普洱市宁洱县shixi.exam8/
四． 实习部门及岗位：普洱磨思高速公路开发有限公司同心站 收费员。
五、实习内容和过程
在实习期间，我主要侧重于收费工作。随着社会发展越来越快，高速公路也越来越重要。我市原来的磨思公路是二级公路，由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束，磨黑到普洱都是二级公路。公路的不便利一直制约着普洱的经济，二级公路也影响着行车安全及行车时速。自2011年云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后，人们都在翘首以待通车。通过几年不懈努力，今年的4月1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车。当然在欢庆典礼之前，公司也一直在筹备着，招聘工作人员也是一门必修课。我也是通过招聘广告才得知这个信息，具体的工资待遇是试用期三个月，每月800元，试用期之后和公司签订合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住，买五险。虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比，但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错，而且离家很近，很方便。经过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取。
（一）1月10日，我被通知前往思茅空军部队接受十五天的军训，公司是想让我们这些被录取的工作人员互相认识，形成一种集体意识，并且加强自身身体素质。十五天的军训说短不短，说长不长，但却让我学到太多的东西，比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。这些都是在日常生活、学习中很难体会到的，部队里的组织纪律是非常严格的。虽然部队里规定早上七点起床，七点十分集合早操。叠被子是我们军训的一门功课，教官对我们的要求很高，所以我们都是五点半就起来压被子、叠被子、修被子。以前我总是觉得叠被子是件很简单的事，但自从军训后才发现真正要做到完美是件非常难的事，这必须注重细节、抓住特点、以最便捷的速度很好地完成它，这对于入世不深的我来说，已经是一个很好的教学了，我相信这对于我今后的工作会非常的实用化，同时提高我的工作效率。我们每天都会进行八小时集训，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都训练踏步、齐步、跑步、正步，这是部队的四大基本步伐，虽然我能很好的完成，但要让全班学员整齐的完成这一系列动作是非常难，为了训练到整齐、标准，教官把一个完整的动作分成几个小步骤，有时训练一个小步骤都需要半小时，手酸、腿疼都只能忍着，那时的我觉得真的是度日如年。站军姿是每天的必修课，因为这跟以后上班的岗位十分有关系，收费行业是窗口服务行业，基本的站姿是非常重要的，这不仅体现一个人的气质所在，更体现了一个公司的形象，所以公司对我们站姿有严格的要求。我们娱乐的就只是晚上了，教官叫我们唱歌、拉歌，这是放松心情的一刻，大家玩得很高兴，一天的疲惫也消退在歌声中，娱乐过后，我们不能放松警惕，因为教官或领导在晚上会吹紧急集合哨。就这样，紧张的训练持续十天，接着公司派来了三位老师教授我们收费岗位专业知识，我初步了解到了高速公路收费岗位的基本流程，作为从事高速公路行业的一名收费员，我认为首先要有责任心，这是履行好岗位职责必须具备的工作态度，没有积极正确的工作态度，没有强烈的工作责任心是无法干好本职工作的，无论处于什么样的工作职务，都只有安心工作，热爱本职工作才能对自己的工作有责任心。
通过十五天的军训学习生活，我受益匪浅，它不仅教会我如何去热爱一个集体，为贡献自己的力量，更让我学会认真的工作态度，专业的操作技能是非常重要的。
第4篇：高速收费站离职报告范文
另外，从车侧面把一个重1.25公斤石头砸进车内的粱士朋在2003年曾因伤害罪被判处有期徒刑一年，缓刑一年。据了解，涉案的4人是匆匆离开支在动检站里的麻将桌后上路执法的。而记者经过调查得知，动检站根本就没有上路执法的权力。
昨天，阜新县政府继续对相关责任人进行处罚，除了4名涉案人员被开除公职外，县畜牧局相关领导也被停止工作，等待处理。
离开麻将桌违规上路执法
究竟什么原因让这群人有这么大的怒气用石头砸死人？昨天，阜新县刑警大队大队长刘树权对记者说，4名涉案人员分别是阜新镇动检站站长粱士朋、工作人员王汇龙、阜新镇种牛场工会主席包玉德和种牛场门卫赵建明。
8月6日下午，这4个人聚集在阜新镇动检站里打麻将。晚上，他们在饭店喝完酒后又回到动检站里继续搓麻，时间一直持续到晚上9点多，这时粱士朋突然接到沙拉镇动检站工作人员的电话，说他们上路拦截一辆拉羊毛的农用车没拦住，现在他们开面包车一路追赶来到了阜新镇境内，让粱士朋出车配合拦截。
接完电话，粱士朋立刻放下麻将，带着牌桌上的人开着他自己的桑塔纳上路拦车。粱士朋没想到的是，他也没有拦住陈永清的三轮车，于是他命令开车的王汇龙追上去别住三轮车。当桑塔纳别三轮车时，三轮车并没有减速，两车发生碰撞，桑塔纳的尾灯被刮坏。
这下粱士朋等人可怒了，他们停下车在路边拣了几块石头重新上车追了上去。桑塔纳超过了三轮车停在路上，粱士朋和包玉德拿着石头走下车。见三轮车慢慢开过来，粱士朋和包玉德把手中的石头猛地砸向三轮车，粱士朋的石头从车侧窗砸进车内，而包玉德的石块打碎挡风玻璃直接砸在陈光的胸口。
就是这块石头要了24岁大学生陈光的性命。
站长粱士朋曾因伤害罪判刑
石头砸进车里以后，陈永清吓傻了，农用三轮车滑行出100多米才停了下来，陈永清抱着儿子痛哭。粱士朋和包玉德见出了人命就赶紧上了桑塔纳轿车逃走，后面跟随而至的沙拉镇动检站的白色面包见此情况也掉头离开了现场。
野蛮执法后还见死不救，无助的陈永清只好打电话回家，家里人报了警。当晚10点多，阜新镇派出所民警接到报警立刻赶到现场，经过多方面调查发现，上路截车伤人的应该是阜新镇动检站的人员。
第二天凌晨4点，民警将包玉德和赵建明分别在家中抓获，而当晚粱士朋和王汇龙开着车号为辽J71332的桑塔纳轿车逃跑了。目前，警方已经将包玉德刑事拘留，赵建明取保候审。警方已经在各处设卡，查看高速公路录像，并向各地公安发出协查通报，全力追捕潜逃的粱士朋和王汇龙。
据了解，粱士朋曾经在2003年时因为伤害罪被判处有期徒刑一年，缓刑一年。
这样的人为什么还能担任阜新镇动检站站长一职？面对记者的提问，阜新县畜牧局的领导沉默不语。
阜新镇动检站是先进单位
昨天上午，记者再次来到阜新镇动检站，这次紧锁的大门终于打开了，一名穿便装的女子在屋内。据她介绍，她是这里的工作人员，站长粱士朋已经出事了，这两天动检站就一直没开。站里一共有6名工作人员，收费和罚款的事情都是粱士朋一人负责的，钱也全由粱士朋管。
记者在屋内找到了动物皮毛运输检疫收费标准，标准规定中型动物每张皮毛收检疫费0.5元。这令记者想起了农民手中的收据。本是很少的检疫费，到动检站手里就涨到了五六百元，这怎么能让每斤羊毛只赚一角钱的农民接受？
在落满灰尘的办公桌上，记者还看到了一个大红奖状，阜新镇动检站在2003年因动检工作突出被评为了先进单位，落款是2004年3月10日。看来2003年粱士朋因伤害罪被判刑的事情，一点也没有影响到他在动检站的工作。
离开阜新镇动检站，记者又来到沙拉镇动检站，屋里有3个着便装的男子。记者问谁是工作人员，3个男子都说他们是工作人员。但当记者问他们为什么没有着装时，有两个男子又说自己不是工作人员转身离开。
另一个工作人员表示，他们没有上路罚款的权力。当地农民对动检站的定语就是：雁过拔毛，而且一拔就是所有的毛。农民辛辛苦苦收一天羊毛只能赚个三四十元，而一旦被动检站工作人员抓住，检疫费就要高达四五百元，也不知道这到底是什么钱。
动检站没有上路执法权
昨天，阜新县宣传部的海峰部长明确向记者表示，动检站是没有上路执法权力的，至于阜新镇动检站设置是否合理以及相关问题，县政府正在调查之中，一旦有结果将立刻告诉记者。
目前，阜新县政府已经下令，全县立刻停止一切行政执法部门违规上路拦车检查行为，并在执法部门进行自查自纠，对全县行政执法人员的执法依据、执法行为进行全面检查整顿，对不合格的执法人员坚决予以调离。
阜新县畜牧局局长助理张绍生告诉记者，2003年4月，为了作好检疫工作，畜牧局在县里设了16个动检站，而阜新镇动检站就是在这批设立的。
这16个动检站的工作人员有的是从总站派过去的，有的是从基层抽调的，每个站有五六名工作人员。按照规定，陈永清收购羊毛后应该主动到当地的动检站进行检疫，然后才能运输和销售，动检站只收取一定的检疫费用。
记者：一次收取四五百元的检疫费合理吗？
张绍生：这不合理。
记者：多收了这么多钱是否上交给了畜牧局，这些钱现在在哪里？
张绍生：财政的问题我不太清楚，多收钱应该是粱士朋的个人行为，畜牧局领导不知情。
记者：去年粱士朋所在的动检站被评为先进单位，这是怎么评出来的？
张绍生：按照一定的标准。
记者：那是什么标准？
张绍生：这个不太清楚。
相关责任人员全部处罚
昨天下午，阜新县政府召开会议宣布对此事的处理结果。据阜新县宣传部部长海峰介绍，现在受害人陈光家属提出的惟一要求就是尽快抓获粱士朋，严惩凶手。目前，因为陈光的双亲伤心过度，县政府已经把他们安排到医院进行监护，各种费用由县政府承担。至于赔偿问题，一旦案件有了结果，县政府会按照相应标准对陈光的家属进行合理赔偿。
会上，阜新县政府宣布了对相关责任人的处理决定，撤消负有领导责任的阜新县动物检疫总站站长金伍广的站长职务；免去负有相关责任的沙拉镇、芙蓉镇和化石革镇三个动检站站长的职务；开除粱士朋、包玉德、赵建明和王汇龙四人的公职，并依法追究刑事责任；县畜牧局书记陈玉山、局长包凤良、主管副局长王志洲和局长助理张绍生停止工作，深刻反省，等待处理。
阜新县县长包权说，在《行政许可法》刚刚执行之际，出现如此恶性的事件令人痛心，这件事的发生反映出我们在学习贯彻《行政许可法》上抓不实，不到位，使我们看到了工作中存在的严重问题。
第5篇：高速收费站离职报告范文
星辰在线是由长沙市委宣传部与长沙晚报报业集团共同主办，是长沙市委市政府的官方新闻网站，也是湖南省会长沙的大型综合性新闻网站，是向全国、全世界宣传长沙的窗口，其盈利模式在都市报网站中独树一帜。
都市报网站的特点
作为都市报网站，它具有如下一些特点：首先，它的主要服务对象是面向当地人群，它所采写的新闻也以当地市民关注为准。同时都市报网站也增加了更多的便民版块，方便了当地人的交流，也推荐一些时尚商品给网民，以达到宣传的效果。而且，都市报网站还具有一般的门户类网站的特点，也会在自己的网站上将当前国内国外的重大新闻摆在首页，具备了一般性新闻网站的功能，这样对网站以后的发展空间也起到一个铺垫作用。星辰在线存在的不足，主要表现在版块构成不够完整。星辰在线由长沙新闻网、长沙晚报滚动新闻、星辰社区、湘江评论、星辰民声站、星辰影像、星辰直播、湘江手机报、星辰群英会等九个版块组成。星辰在线其实可以留一小版块放置天气预报，这样使得进此网站的网民可以方便了解天气变化，出门时可有所准备。再者，还可以在最前面设置一个搜索引擎，例如：搜索网站几月几号的主要内容或者关键词搜索等等，可以让网民更快地获取想要知道的信息。还有，可以在网站里摆放一些跟城市相关的视频，使网站整体感觉有些色彩，增加网民阅读的趣味性。虽然星辰在线是湖南省长沙市的网站，但是也可以安排些其他省市比较热门的新闻，网民有了解一些外地新闻的需求，而不局限于自己生存的城市，可以开拓眼界。
都市报网站的结构模型
都市报网站的结构，一般性包括如下几个方面：总编室、新闻中心、广告部、县市区域新闻部、互动部、技术维护部门。对于任何一家都市报网站来说，首先就是它的新闻要做到足够的吸引人，其次是如何使得各地方新闻和民政新闻能融合在一起，这样才会有后续的盈利点存在。打开星辰在线网站，笔者认为“湘江评论”这一栏目还是比较有特色的。“湘江评论”是星辰在线开办的广泛反映民众声音、解读政策方针和提出建设性主张的言论栏目，目前下设图片评论、你说话吧、媒体聚焦、文娱评弹、网友言论、麻辣长沙、绝妙好文、漫画世相、实力写家等栏目，并拥有定位于“高端对话主流声音”的麓山论坛以及定位于精英学术群体的青枫论坛两大品牌论坛。湘江评论注重与传统媒体的互动，及时与《长沙晚报》进行资源共享，做到网友投稿论坛讨论网站编辑推荐传统媒体发表。“你说话吧”至今已经组织话题讨论160多期，起到了很好的民情引导、舆论监督的作用。
纵观所有栏目版块，可以看出，星辰在线充分展示了传统媒体与互联网技术结合的风采。无论身在何处，通过星辰在线，都可以随时看到最为热辣的实时新闻，可以随时获得关于长沙政治、经济、文化、历史等方面的权威信息；可以随时向长沙晚报社旗下的所有报刊投稿及投放广告；可以随时查阅《长沙晚报》、《东方新报》、《军事博览报》、《购物参考》、《创作·文字客》、《散文诗》、《经贸导刊》等平面媒体，获得大量有价值的资料。
星辰在线的盈利模式
星辰在线作为长沙晚报旗下的网站，也是湖南省较早的一家的都市报网站，从发展到壮大，星辰在线已经有自己固定的盈利模式。以下就从星辰在线的盈利点来看看当前我国的都市报网站的盈利模式是怎样的。
作为长沙市委市政府的喉舌，星辰在线担负着湖南省会长沙网上宣传的主力军任务，日发新闻量超过2300篇，成为目前国内发稿量大、更新速度快、颇具影响力的一线地方重点新闻网站。星辰在线以新闻立网，突出新闻、网络、本土三大特色。对外是向全国、全世界宣传长沙的窗口；对内是为长沙市民提供实时新闻和各类信息的重要渠道。经过10余年的发展，星辰在线的影响日益扩大，其新闻权威性、全面性、真实性和时效性获得普遍认可，在网民中形成了“星辰在线，通晓长沙”的良好口碑。
长沙新闻网：定位于政务信息、新闻服务，不但整合了长沙晚报报业集团旗下的所有新闻媒体的最新资讯，还将采编力量深入星城大街小巷，充分利用“五区四县（市）三特区”十二个分站和小记者、通讯员为读者打开“千里眼”和“顺风耳”，做深做透做出最详尽的新闻大餐，通过（《湘江手机报》和滚动新闻24小时不间断第一资讯，搭建政府和网民无障碍交流畅通桥梁，通晓长沙变得简简单单。
星辰社区：作为与湖南省会长沙有关部门紧密结合的大型论坛群，“星辰社区”已经成为长沙市民发表意见的重要场所。话题围绕民生，内容代表民意，汇集民智、反映民声，为百姓利益说话。广大网友来自五湖四海，包括社会各阶层，既有党政领导，也有社区居民；既有白领精英，也有草根英雄；既有学界巨子，也有高校学子。来自不同行业、不同地区，有着不同的经历与背景，看问题的角度也不尽相同，有专业的眼光，也有朴实的观点，见仁见智。打破精英话语垄断格局，把门槛降低，网友只要点击鼠标，轻敲键盘，就能轻松发表自己的意见，被网友誉为“说了不白说的民生论坛”。
星辰民声站：星辰在线网站开设的专为网友提供各类民生服务的特色频道。接受长沙网友投诉、提供咨询解答、进行建议反馈等方面的联动，为市民架起向职能部门反映问题、就社会热点发表看法、遇困难时寻求帮助的便捷通道。以“你的事，他的事，都是我的事”为口号，安排专职记者、编辑对网友提出的各种投诉、咨询和建议进行审核、采访及回复，并与相关职能部门紧密合作。
星辰影像：作为湖南省人气最旺、知名度最高的第一品牌摄影平台和中国最具人气的摄影频道，星辰影像目前拥有注册摄影师上万名，可以第一时间用影像记录网友身边发生的一切大事小事。国内摄影网综合排名前五名，已覆盖湖南全省、成员遍布国内外。并已不间断举办各类大众摄影活动以及摄影讲座达上百次。星辰影像频道具有在影像活动策划、宣传、组织、人气、举办、影响等方面极佳的能力和优势。
《湘江手机报》：《湘江手机报》是长沙晚报报业集团与湖南省移动通信公司共同打造，以手机彩信方式实现的真正手机媒体。融合长沙晚报报业集团全部新闻资讯精华以及星辰在线网络原创新闻，详尽展示新闻原生状态、深度剖析事件背景、实时进行动态报道、强化民生互动调查。面向全省手机用户提供时政、社会、经济、体育、娱乐和休闲等各类新闻和专题，省内重要新闻让读者一手掌握。
星辰群英会：覆盖长沙所有社区QQ群，帮助用户打造人际交往系统，在网上沟通邻里关系，线上交朋友，建自己爱好的小圈子，通过网络找到现实中的志同道合者；最时尚的白领游戏，抢车位，开心农场种菜养猪，虚拟世界轻松变成亿万富豪，建立自己的网络城市，越玩越好玩；星辰社区里的个人空间，相册、博客、日志功能应有尽有，有才的、有貌的都有舞台；还有直播室的电台频道，让网民在线收听全国上百家主流广播电台的广播节目。
第6篇：高速收费站离职报告范文
关键词：招聘网站 网站经营 经营困境 发展策略
网络招聘最早出现于美国。由于其具有招聘范围广、信息全面、方式便捷、费用低廉、不受时空限制等优点，随着互联网的不断普及，目前这一新兴的招聘方式在全球发展迅速。我国自1997年出现招聘网站以来，经过十几年的发展，网络招聘服务在招聘者和求职者中的认知及接受程度越来越高，已成为我国招聘者招聘人员、求职者求职就业的重要渠道，其市场不断扩大。然而，与购物、婚恋、交友、SNS等其他类型的互联网企业相比，我国招聘网站目前的盈利能力普遍较弱，绝大部分处于亏损状态。面对不断看好的网络招聘市场，如何走出当前的经营困境，摆脱“烧钱”状态，是我国招聘网站的当务之急。
我国网络招聘发展概述
1997年，前程无忧、中华英才网、智联招聘和中国人才热线等网站相继成立并上线，标志着我国网络招聘行业的发轫。但一直到2004年，我国招聘网站还只能算是招聘信息的网络平台，网络招聘还主要是报纸招聘、现场招聘会的补充，市场规模也较小，2002年至2004年，我国网络招聘市场规模才分别为1.1亿元、2.0亿元和3.9亿元①，占招聘市场的容量也远远低于报纸和现场招聘会的市场份额。
2005年以来，随着资本市场的活跃、互联网在中国的普及、网络应用技术的发展，以及以Web2.0为代表的新一代互联网技术的影响，我国网络招聘的发展明显加快。首先，我国网络招聘的个人用户规模急剧增加。2002年，我国网络招聘个人用户规模仅为250万人，2005年猛增至1130万人，2008年飙升至5000万人。2009年网络求职者达到6500万人，占我国互联网网民的16.9%。其次，我国网络招聘的雇主（招聘者）数量也不断上升。2008年，我国使用网络招聘的雇主数量达到60万家，2009年已上升为81万家，占全国企业总数的8.3%。再次，网络招聘市场规模不断扩大。2005年，我国网络招聘市场规模为5.6亿元，2006年达到7.6亿元，2007年为9.7亿元，2008年上升至11亿元。2009年我国网络招聘市场规模增至12亿元。②2010年，我国网络招聘市场迎来又一高速增长期，单季度市场营收规模达到3.9亿元，同比增长55.4%。③最后，主要招聘网站发展迅速。受外资热捧，继前程无忧2004年在纳斯达克上市后，2006年4月，日本Recruit又以约1.1亿美元向前程无忧股东收购15%的股份；2005年4月，全球最大的招聘网站Monster以5000万美元收购中华英才网40%的股份；2006年9月，澳大利亚在线招聘公司Seek?摇Ltd.收购智联招聘25%的股权。④充裕的市场资本，使得前程无忧、中华英才网和智联招聘这三家招聘网站迅速成长为我国具有全国性影响力的大型综合招聘网站。如今，无论是用户规模还是市场规模，这三大招聘网站在我国招聘网站中均处于遥遥领先的地位。
我国招聘网站存在的问题
我国网络招聘市场前景广阔，一些招聘网站发展迅速，这是不争的事实。但不可否认的是，我国招聘网站到目前为止，普遍处于“烧钱”阶段，真正实现盈利的网站凤毛麟角。严峻的现实表明，我国招聘网站存在诸多必须解决的问题。
同质化较严重。缺乏个性，严重的同质化，是当前我国招聘网站的一个大问题。目前，我国招聘网站多以人才中介为主要内容，绝大部分网站仍只是招聘职位和求职简历的“网上公告栏”。招聘者在网站招聘广告，求职者留下个人简历，网站将这些招聘、应聘信息组成的数据库，按职业分类提供给用户去检索和查询。网站在提供适应不同用户需求的个性化服务方面存在很大差距。艾瑞调研数据显示，在访问者对网站的满意度打分中，各网站得分均介于比较满意和满意级别之间，招聘网站的满意度不甚理想。而服务满意度的降低使招聘网站的品牌形象严重受损，势必影响用户对网站的忠诚度。同时，招聘网站的盈利模式近似。目前招聘网站的盈利模式集中于向招聘者收费，比如人力资源外包、招聘以及线下活动等，而对求职者提供免费的职位信息服务。单一的盈利模式，已严重束缚了招聘网站的发展。
信息质量不高。招聘网站是为招聘者和求职者双方提供信息服务的平台，无论是招聘者还是求职者都非常关注其信息的质量，但由于各种原因，当前我国招聘网站所提供的信息存在不少问题。首先是信息的真实度较低。我国绝大多数招聘网站没有实行网上身份认证，在网站上进行登记和信息均无需“实名”，网站由于技术能力的限制，也无法做到对信息的真伪一一甄别。因此，一些企业虚假信息，或借助招聘信息进行变相广告宣传。有的求职者也虚假简历，使得招聘者难以了解其真实身份和真实履历等求职相关信息。虚假招聘和应聘信息严重破坏了网络招聘市场的诚信体系。其次，信息的匹配度不高。这主要是由三方面的原因造成的：一是招聘者的职位信息过于宽泛或非真实招聘需求，二是招聘网站未及时更新职位信息，三是求职者的简历海量投递或误投。再次，信息的时效性不强。一方面，由于多数招聘网站是以固定的时间为周期进行收费，这就导致部分已经招到人员的职位信息未及时撤销，仍然存留于网站，变成了垃圾信息。另一方面，招聘答复信息的时效性也较差，求职者在网上投递简历之后，往往难以在较短的时间得到答复信息。招聘网站信息质量不高，直接影响了网站的可信度及用户对其的忠诚度。
应用范围较窄。我国目前采用网络招聘的企业大都局限在计算机应用普及率相对较高的行业，招聘对象也多局限于一些文化水平较高的人员。如传统职业介绍所提供的家政、餐饮、娱乐等工作岗位，在招聘网站信息的就较少，这些职位更多地通过如报纸等传统媒体相关招聘信息。同时，受网络操作使用水平所限和人们的招聘、求职习惯影响，网络求职也只是在一些经济较发达的城市，被一些受过高等教育的年轻人所使用。而在一些经济较为落后的地区，年龄大且未受过高等教育的人群依然没有接受这样一个新事物，其市场普及程度依然有限。此外，受技术水平和网络硬件设施所限，通过网络开展电子测评与电子面试等较为困难（比如一些电子面试可信度无法保证，成本又较高），这也影响了网络招聘的市场普及。
营销投入过大。由于各家招聘网站服务差异较小，同质化竞争非常严重。为了吸引用户的眼球，招聘网站在电视台、电台、网络以及其他媒体上投放品牌广告，甚至期望借此引起关注。笔者通过对艾瑞咨询公司公布的数据统计后发现，我国招聘网站的营销推广投入非常大，仅网络品牌广告投放一项，2007年是10166万元，2008年达到19040万元，2009年更是上升到22791万元。从2004年至2009年我国招聘网站投放广告总金额高达10亿元。尼尔森的2008年度中国互联网广告市场“Top50广告主排名”也显示，中华英才网、智联招聘分列当年第3名和第5名，广告投入分别高达3亿元和2.7亿元。然而由于广告成本过高，“脑白金”式的广告轰炸尽管换来了越来越多的用户使用网络参与招聘与求职，但各招聘网站交出的成绩单并不能让人满意，绝大多数招聘网站一直处于亏损中，真正获得用户认可的网站数量也较少。
市场竞争不足。我国网络招聘市场呈现出明显的寡头格局。以前程无忧、中华英才网和智联招聘为代表的主流招聘网站目前是我国网络招聘市场的领跑者，他们合计占据了我国网络招聘市场大部分的份额。2008年，前程无忧网络招聘市场份额位居第一，达28.3%；中华英才网和智联招聘分居第二和第三位，份额分别为23.5%和16.1%。三大招聘网站市场营收份额共计68.1%。2009年，这三家招聘网站合计占我国网络招聘市场营收份额的61.6%。其中前程无忧的营业收入达到3.3亿元，占整个网络招聘市场的27.7%；智联招聘、中华英才网紧随其后，市场份额分别为17.0%和16.9%。⑤尽管行业型、地方型、搜索型、社交型、细分型网站数量及营收规模正呈不断增加的趋势，但短期内很难撼动三强在我国网络招聘行业的地位。我国网络招聘行业这种市场高度集中的局面，对于形成充分的市场竞争和行业的长远发展都是非常不利的。
盈利水平偏低。在前程无忧的上市效应下，我国招聘网站前几年像雨后春笋般蜂拥上线，全国大大小小的招聘网站有5000家之多。然而，到目前为止，真正实现盈利的极少。2008年，我国三大招聘网站巨头之一的前程无忧总营业收入为8.604亿元，其中净利润为7660万元。其所实现的净利，除了来源于出版物广告、网络招聘服务、经理人搜索服务和其他人力资源相关业务外，实际主要得益于在全国范围内经营的纸媒招聘广告收入。而中华英才网同年亏损1.75亿元。⑥智联招聘的最大股东Seek公司的一份财报则显示，智联招聘2008财年的亏损额约为1.185亿元人民币，2009财年的亏损额高达1.7亿元人民币。⑦我国众多招聘网站亏损的主要原因是商业经营模式相对单一。目前招聘网站的盈利模式集中于向招聘者按月（或者季度、年度）收取的费用包括人力资源外包、招聘以及线下活动等服务的会费，而对求职者提供免费的职位信息服务。招聘网站其他方面的收入甚少。2008年以来，由于金融危机的冲击，这种依赖于向招聘者收费的模式更是雪上加霜。
我国招聘网站的发展对策
我国招聘网站面对以上诸多困难，应该更新观念，认真审视网站的定位及发展策略，苦练“内功”，以用户为中心，不断完善自身的服务体系，提高服务质量，满足用户的个性化需求，以此实现自身的发展。
切实提高信息质量。招聘网站信息质量的高低将直接关系到网站的生存与发展，因此，招聘网站必须切实提高招聘信息的质量。首先，要确保信息的真实性。虚假招聘信息破坏了网络招聘市场的诚信体系。招聘网站可以借鉴淘宝、支付宝和婚恋网站的做法，从简单的市场信息传递的角色进入到更深层次的市场建设者、管理者、维护者的角色。一方面，加大对招聘者资格的审核力度，并建立信用体系和互评机制，对招聘者的行为进行有效监督，发现提供虚假招聘信息的招聘者，对其进行严厉的处罚，以保护求职者的利益；另一方面，通过技术、认证、评价等各种手段，全方位地保证求职者所提供的一切信息真实可信。其次，要增强信息的时效性。一方面，网站应控制每次网络招聘会的时间，确保岗位的有效性；另一方面，网站应定期对数据库中的招聘者岗位信息和求职者简历进行筛选，确保信息的有效性。如通过要求、鼓励招聘者及时更新招聘状态（如简历接收期、笔试期、面试期、完成招聘），实时回复求职者等，增加整个招聘求职过程中信息的时效性。再次，不断细化信息。在互联网聚合起大量信息资源的同时，也产生了大量的信息冗余，从大量信息中搜索自己想要的信息，招聘者和求职者都不堪重负。招聘网站可以通过开辟分支招聘系统将信息细化，譬如专门的销售职位、办公文秘等有针对性的招聘系统，使招聘者和求职者有针对性地满足自己的个性需求，从根本上增强职位信息和人才信息的匹配度，而不是让用户在漫天信息中进行筛选搜索。
走差异化发展的路子。面对激烈的市场竞争，招聘网站必须扮演好“人力资源服务商”的角色，通过提供差异化的产品和服务赢得市场。首先，处于市场不同地位的招聘网站的发展战略应有所差异。作为我国招聘网站排头兵的前程无忧、中华英才网和智联招聘三大门户招聘网站，在市场上属于知名度较高的功能品牌，应该将网站的品牌战略向纵深化发展。而更多的处于品牌建立期间的招聘网站，必须根据自身的发展目标和市场定位，尽快在市场上、用户中树立起良好的品牌形象。其次，为用户提供差异化的服务。招聘网站应摆脱目前网络招聘产品单一、服务同质化严重、不利于用户差异化体验的服务模式，回归本业并深入挖潜，实现差异化定位。以我国三大招聘网站为例，前程无忧可强化面向企业的人力资源服务体系，中华英才网可做深做细校园招聘，智联招聘则可凭借品牌知名度服务更多中高级人才等。再次，不断提升增值服务的种类和质量。招聘网站应以用户（招聘者、求职者或潜在求职者）为中心设计业务、开发产品和提供服务。要加强用户体验，增进与用户的沟通，通过提供个人增值服务，让求职者与招聘者更快速地实现对接，有效提高招聘效果。招聘网站还可以为用户提供包括与人才更方便的接触、提供面试甄选工具辅助选人、人才背景调查、专业顾问指导招聘工作、职业培训等更多的专业化特色服务。最后，在细分中求差异。随着市场参与者的增多，我国网络招聘服务细化已成为一个发展趋势。据统计，2009年第三季度；我国细分化招聘网站的网络招聘服务营收超过1亿元，市场份额增至38.5%。⑧因此，招聘网站，尤其是中小招聘网站，应围绕某一特定行业、某一特定区域的招聘服务建站，并细化特定职位的招聘服务，从而形成服务的差异化。
探索有效盈利模式。商业经营模式相对单一，收入来源过于集中，是造成当前招聘网站普遍亏损的主要原因。招聘网站要摆脱目前的经营困境，必须走多元化的发展模式。一方面，要创新收费方式。要改变或修正现有以职位数量/时间、下载简历数量为标准的网络招聘收费方式，可仿照猎头服务模式，按照招聘效果付费。另一方面，不断拓宽收费范围，实现“多条腿走路”。要努力为招聘开拓更多的服务内容，如开发定向广告、专业服务、收费排名等服务，力求实现向招聘者收费的多元化。另外，招聘网站应加强求职者增值付费服务研发，尝试通过推出个人求职者付费增值服务来增加营收。据艾瑞咨询公司调研，工作不足3年的网络求职者中，愿意付费使用的服务首推职业培训，用户比重达到30.5%，其次是提供实习机会和职业规划，用户占比分别为23.2%、17.8%。⑨因此，招聘网站可以考虑扩展职业培训、就业指导等相关的收费业务。同时，针对我国当前手机用户数量大的特点，适时推出手机端求职增值服务。当然，具体定价时需充分考虑不同求职者对不同增值服务的付费意愿。
加快网络新技术的应用。招聘网站是依赖于互联网平台、服务器、交互性的网络ASP、JSP等程序开发而成的。因此，随着网络技术的发展，招聘网站应具备更多的功能，开发更专业的服务软件。比如，通过视像技术，既可使招聘者与求职者实时交谈，以提高在线测试内容的有效性，加强其对求职者实际工作能力的考察，而求职者也能实时点播招聘公司现状的相关视频信息，对招聘者有一个较为直观的了解。另外，招聘网站应尝试应用Web3.0技术。在Web3.0平台上，不但求职者可根据自己的兴趣、爱好、需求、性格、知识结构等特征自由组合筛选，网站也可以根据求职者以往的浏览记录，实现下次登录时按其偏好在首页页面呈现有关内容，以自动帮助求职者过滤无用信息。此外，网站还可以作为中介，为求职者搭建一个平台。即网站给予求职者一定的存储空间，让求职者根据自己职业生涯的特点，制作博客，与招聘者进行互动沟通。⑩
注 释：
①②④⑤⑨艾瑞咨询公司：《2006年～2010年中国网络招聘行业发展报告》，艾瑞网。
③艾瑞咨询公司：《2010年第一季度中国网络招聘市场季度监测报告》，艾瑞网。
⑥于冬雪：《招聘网站进入全免费时代？》，《南方日报》，2009年4月15日。
⑦朱耘：《智联招聘高层内讧始末：CEO赵鹏未完全离开公司》，《中国经营报》，2010年7月31日。
第7篇：高速收费站离职报告范文
关键词：高速公路； 应急预案； 二次事故
随着国民经济的快速增长，我国高速公路的里程数正在节节攀升，截止 2011年高速公路总里程数为 8.5 万公里，位于世界前列。有关数据表明，我国 70%以上的物流及客流都需要高速公路来完成输送，其高效便捷的特点有力地推动了社会经济的发展。高速公路不仅承担着运输的职能，还标志着国家现代化建设水平，它的发展关乎着整个社会的命脉。然而，随着高速公路车流量的迅速增长，自然灾害、交通事故、、公共卫生事件等高速公路突发事件发生的频率逐年上升，其危害性也越来越严重，在面对高速公路突发事件时如何能在最短的时间减少人身和财产损失、保障高速公路快速通行成为了当今社会的一个重要研究课题。
一、高速公路突发事件类型及特点分析
1.突发事件类型
高速公路突发事件是指突然发生的对高速公路的正常运营产生巨大影响，并对生命财产和社会生活造成不利后果的路面紧急事件。包括因各种恶劣天气、群体性纠纷、重（特）大交通事故、公路毁损及其他严重影响路面交通的突发事件。按其成因可分为自然灾害和人为灾害两大类。
2.高速公路突发事件特点
（1）易造成交通中断。由于高速公路的出入口少、分隔行驶以及全封闭性的特点，一旦有事故发生，其它车辆继续驶入就难以掉头、分流和疏散，从而造成高速公路堵塞，导致交通中断。
（2）人员伤亡重、损失大。高速公路上发生的交通事故，往往造成数十辆甚至上百辆汽车首尾相撞，极易导致汽车内的驾驶员、乘客伤亡；汽车失控坠入落差较大的路沟、江河或侧翻等，造成群死群伤的可能性较大。
（3）易引发火灾、次生灾害和"二次事故"。高速公路交通事故可能直接引发火灾，即使事故后没有发生火灾，但燃油四处流淌，起火燃烧的危险性较大；装载化学危险物品的车辆一旦发生交通事故，可能导致大量有毒有害物质外泄，造成更大的人员伤亡，并严重污染生态环境；事故发生后，如警示标志设置不及时、不规范，极易造成后续车辆避让不及，很可能引发二次交通事故。
（4）救援难度大。高速公路交通事故导致数辆、数十辆、甚至上百辆汽车相撞，且随时可能发生起火燃烧或爆炸；车辆毁坏变形或坠入路沟，众多司机和乘客被困在受损车辆内无法逃生，随时都有生命危险；多车多点相撞时，救援点多，线路长，事故造成道路堵塞，救援装备和人员难以接近事故现场，疏散人员极其困难，种种不利因素都给救援工作增大了难度。
（5）水源缺乏，取水困难。由于高速公路全线是全封闭的，且没有设置消防水源，因此灭火救援时的供水主要依靠消防车的自备水；即使事故地点附近有水源，但高速公路的路基一般要高于周围环境，且有路沟和隔离网等阻碍，所以取水非常困难。
3.高速公路突发事件分级
从灾害预防的角度审视，任何可能造成乘客直接、间接或潜在危害的状况皆可视之为灾害；将高速公路内可能发生的各种紧急事故，依严重性区分为A 级（危险事故）、B 级（重大事故）、C级（一般事故）、D 级（轻微事故）四级，并依据事件发生所产生的冲击程度，研究设计应对紧急事故的计划与实施步骤。
二、高速公路突发事件应急预案的具体措施
（1）地震灾害出现时，监控值班人员要立即报告当日值班首长，并按值班首长指令迅速了解所辖收费站的受灾情况（人员伤亡、设施损毁）；路政部门协助交警部门对辖区路段实施交通管制并沿辖区管段全程巡逻，发现问题及时报告指挥长并做好巡逻记录；工程养护部门迅速调集工程技术人员检查评估管段内的道路、桥涵和构筑物的损毁情况，制定抢修方案，将情况向指挥长汇报，同时组织桥梁、路面施工队伍采取抢修措施；外场情报板和可变标志牌滚动播出相关提示内容；收费人员要在站长和值班站长组织下，对收费站的财产和现金进行安全保护，必要时可请求公安或武警协助看护。
（2）遇洪水灾害出现时，路政部门和工程养护部门采取不问断全方位巡逻方式在管段内全程巡逻，监控值班人员则利用外场摄象机在可视范围内协助巡查灾情，发现问题做好评估记录并向指挥长报告，同时采取局部或单侧封闭，迅速组织施工队伍对水毁部分进行抢修，路政部门负责疏导车辆，道路标志按GB5768-1999国家标准设置；外场情报板和可变标志牌滚动播出相关提示内容，同时要求管段内各收费站监控室值班人员通知站长和当班入口收费员告知进入高速公路的车辆驾驶员前方路况；管理单位监控指挥中心将水毁情况录入相关栏目中，同时向上级监控指挥中心报告并将上级指令准确传达给指挥长。在最短时间内恢复正常运营。
（3）监控值班人员接到道路塌方段山体滑坡危及道路通行信息时，迅速向值班首长和上级监控指挥中心报告，路政部门协助交警部门对该方位路段实行交通管制，按GB5768-1999国家标准设置道路标志，疏导车辆外场情报板和可变标志牌滚动播出相关提示内容；相关收费站入口收费员告知进入高速公路的车辆驾驶员前方路况；工程养护部门迅速组织运输队伍，清除山体土石方，并对不稳定山体坡面采取清理、加固措施，确保行车安全。
（4）遇特大暴风雪和道路结冰情况时，要迅速报告值班首长和上级监控指挥中心，路政部门配合交警部门实施交通管制，外场情报板和可变标志牌滚动播出相关提示内容；工程养护部门迅速组织除雪作业和防滑料、融雪剂撒布作业；收费站禁止一切与除雪防滑作业无关的车辆驶入高速公路。解除交通管制时，根据路况限速运营。
（5）后勤保障。后勤保障部门由管理单位的设备部门、工程养护部门、办公室、财务部门组成，突发事件应急处理有关人员要进行相关知识的学习和培训，掌握相关器材的操作和用途，并确保车辆调配、防护服装、应急器材、物资储备充足有效。要迅速拨打110、ll9报警，同时要积极进行现场保护。
高速公路突发事件应急预案是全社会突发公共事件应急处置系统的一个重要组成部分，它的构建是一项系统工程，不可能一蹴而就。应该立足于未来，着眼于大局，动手于当前，积极探索构建高速公路突发公共事件应急处置系统的有效途径，为高速公路交通运输服务经济、社会发展大局提供强有力保障。
参考文献：
第8篇：高速收费站离职报告范文
一、运输收入管理内部控制的基本原则
铁路运输企业完善运输收入管理内部控制制度，首先应确立内部控制工作的实施原则：
（一）领导重视。企业领导的内部控制意识和行为是企业内部控制成败的关键。企业领导内部控制的随意性往往会降低内部控制的有效性，严重的还会影响企业的发展。企业领导应重视内部控制，加强与员工的沟通与交流，减少管理者与被管理者之间的隔阂，促进企业健康、持续、快速、稳定发展。
（二）制度完善。运输企业制定内部控制制度时，既要保证制度的稳定性，又要有利于制度在实践中的补充和完善。铁路运输企业应按照铁道部的有关规定，结合站段工作需要，制定完善内部控制框架，形成与直管站段体制和生产力布局相适应的内部控制体系，使内部控制制度得到进一步完善，增强内部控制制度的可行性和权威性。
（三）狠抓落实。有效实施运输收入管理内部控制制度，关键要解决好有章不循、有法不依的问题。各铁路运输企业要建立一套科学有效的岗位责任制度，明确各工作岗位的权限和责任，并加强对岗位责任人的考核监督，保证内部控制制度和岗位责任制度应有的刚性和严肃性。
（四）加强稽核。铁路运输企业是运输收入管理与核算主体，站段是运输收入核算与报账的主体，稽核是对运输收入管理内部控制工作进行再监督的一种手段，对铁路运输企业内部控制制度的有效实施具有重要的作用。为了确保铁路运输企业运输收入管理内部控制制度有效执行，并且能够适应外部环境的变化，必须强化对内部控制的稽核。
二、运输收入管理内部控制的方法
运输收入管理内部控制的方法主要有不相容职务相分离控制、授权批准控制、全面预算管理控制和内部报告控制。
（一）不相容职务相分离控制。不相容职务相分离控制要求铁路运输企业按照不相容职务相分离原则，根据内部管理和运输收入管理需要，对运输收入业务进行合理分工，明确各岗位的职责与权限，形成相互制约、相互牵制的内部控制机制。
（二）授权批准控制。授权批准控制要求铁路运输企业明确与运输收入业务相关的授权批准范围、权限、程序、责任等内容，各级管理人员必须在授权范围内行使职权并承担相应的责任，经办人员必须在授权范围内办理运输收入业务，不得越权办理运输收入业务。
（三）全面预算管理控制。全面预算管理要求铁路运输企业明确预算目标，强化对预算编制、执行、分析、考核等环节的管理，及时对影响预算完成情况的各种因素进行分析，并提出增运增收措施，确保预算有效执行。
（四）内部报告控制。内部报告控制要求铁路运输企业建立和完善内部报告制度，全面反映运输收入状况，及时提供与运输收入相关的重要信息，增强内部管理的时效性和针对性。
三、运输收入管理内部控制的要点
铁路运输企业运输收入管理内部控制包括运输票据内部控制和运输收入进款内部控制两部分，加强运输收入管理，必须把握好其中的关键环节。
第9篇：高速收费站离职报告范文
七月中旬，省宜黄公司组织9名基层所长和费收科长，在济青、沪宁高速公路进行了为期十天的考察学习，通过观看、听讲和座谈，可以发现，济青、沪宁高速公路的现状相对宜黄高速公路而言，除在机构设置、管理模式等方面有较多的共性之外，还有一些独特并值得借鉴之处。
一、对费收队伍的军事化管理
考察期间，我们参观了济南站和青岛站，其办公室、宿舍、食堂和费亭给人的强烈印象就是整齐、统一、洁净，从桌椅规格到摆放，从文书字体到印章，从衣帽搁置到牙膏牙刷，其明快、规格显示着严谨和战斗力。在员工宿舍里，每个房间均按统一的方位摆着3—6个整洁的床铺，军被叠得方方正正，象一排大小相同、挺拔而棱角分明的豆腐块。在读书室里，十几个着装严谨的非当班费收员专注于各自手中的书刊，在同他们的交谈中了解到，除正休外，全休费收员一律留所，外出要请示，归所要报到，并严格遵守作息时间，早上奏军号起床出操，白天参加学习或集体学习。在员工食堂，碗柜和餐桌椅排列整齐并被编上序号，炊事员则穿着洁白的工作服各忙其事。
二、保障有力的征稽秩序
在济青、沪宁高速公路，除军车外不存在其它任何免票车辆，包括“警”牌车辆和“O”牌车辆以及内部系统的非巡逻车辆，这在我们的考察车通行济青、沪宁高速公路按章缴费的过程中得到验证，尽管有相关领导的亲临接送。当我们针对征费和稽查工作，与同济青、沪宁高速公路主管费收的领导座谈时，济青高速公路的领导介绍说，逃票现象是高速公路的共性，在这里主要是防止购短途票和冲岗逃票，为了加强征稽力度，除了沿线各站和当地派出所签有协管协议外，大站还装有从费亭传至办公室和各员工宿舍的预警系统，每当费亭发生纠纷或冲突，当班费收员便启动报警装置，值班领导和留所人员在接到报警后迅速赶至现场，以便有效地维护秩序，调解纠纷，避免冲突，为保障预警的严肃性和快速反应，还相应制定了应警制度，并不定期开展预警、应警演习。沪宁高速公路的领导则介绍说，沪宁公路的逃票行为主要是中途换卡（IC卡）和车载吨位的涂改，不存在特殊车辆（如“警”牌和“O”牌车）的免票或逃票现象，相对来说，这种良好的征费秩序主要是靠江苏省委、省政府的实际支持，一方面，江苏省政府制定颁布了除军车外的所有车辆，必须自觉购票通行的硬性规定，另一方面，省委书记和省长从沪宁开通的第一天起，就带头购票通行，同时还得益于江苏省公安厅厅长的支持，他以省委常委的身份，站在全省一盘棋的高度，严格要求全省公安干警和车辆积极配合支持高速公路的各项工作，当我们在收集沪宁高路有关征费政策的文本时，我无意中在当天“扬子江”晚报的头版右上方看到江 苏省公安厅和交通厅联合的《关于加强对沪宁高速公路征费和上路行人从严管理的通告》。在谈及如何处理同一车辆吨位核定不一的混乱现象时，沪宁指出为减少矛盾，提高通行速度，以底标量为准。另外，济青、沪宁均强调，改制后的企业行为对逃票车辆不再罚款，但要实施全程3倍票款的加收。
三、注重效益的经营体制
济青、沪宁高速公路为降低成本，提高效益，各征费站均实行四班三运转。在济青高速公路，其中层干部和办事人员均会驾驶，以便精减司机人数。在沪宁高速公路则有40%的员工实行劳务性质用工，在劳务工年满40岁后就不再续签劳务合同，并且每年对所有员工实行5%的末位淘汰，空缺人员则对社会统一招考，以克服资格现象、关系现象给工作带来的弊端，从而保持队伍的活力与生机。
四、创特色的管理举措
在济青高速公路，自99年转型改制实行企业运作机制后，以佩戴星标来建立、推进竞争激励机制，并作为济青的特色管理举措。它通过对全体干部员工系统综合的考评结果核定肩牌所挂星标的等级，它分为银星（银白色）和金星（金黄色），金、银星均分1—5颗的等级，1颗银星为最低等级，5颗金星为最高等级，当银星升格到5颗 并再升一格时，便佩戴金星一颗，然后每升一格增加金星一颗，这种方法的实际效果在于星标是荣誉，成绩、报酬、职务和地位的象征，它有效地激励着员工努力工作，奋发向前。
五、优良的对外服务
如果留意观察，可以发现济青、沪宁高速公路的对外服务是把司乘、高路和社会紧密联系在一起，并且非常注重服务的深度和社会价值。首先，费收员的服务意识十分强烈，在同费收员的交谈中，他们对“服务”二字的使用频率较高，在费亭，当班人员的仪表和精神面貌流露着饱满的严谨与端庄，征费班长规范地扎着武装带站立亭外，并向我们敬礼，费收员也面带柔和得体的微笑，那种对工作的投入让人感到一尘不染。其次是服务设施的硬件投入大，角度广，一是服务区的功能齐全；二是费亭环境美观，没有卫生死角，其周围精心考究的绿化布局，显现出一幅花红草绿树秀的画面；三是费亭配备有服务司乘的医药及工具箱、气象牌、交通图；四是路途设置有较多的提醒司机保持车距的标识牌，如建造提醒司机注意安全行车的大型悬壁广告，广告画面极富创意并附以文字，如“亲人盼归，安全首位”、“生命有限，安全走好每一步”，这让我们感受到其服务思维和触角，并不仅仅围绕企业自身的发展，更升华为职业的使命和对社会的责任。
在济青、沪宁高速公路，其坦荡、挺拔、整洁、利落 的路况；富有生机与活力的员工队伍；典雅洁净的工作环境；以及独具匠心的服务思维给我们留下了深刻的印象，这固然离不开本地区良好的经济条件，但其中对于人的能动作用的挖掘和发挥，不能不让我们学习和思考。
考察后的几点设想和建议
一、管理所内部建设的构想
着眼发展，面对未来，为了让高速公路给社会提供更优良的服务，基层管理所的内部建设可归纳为“五个一” 工程来建设：
1．打建一支高素质的队伍。从发展的角度看，要让征费窗口真正成为传承人类文明的前卫，就要克服困难，改变目前已经习惯的管理方式，推行军事化训练和管理，对费收员进一步从思想、心理以及理论、业务上着手系统计划的教育，并建立健全有力的约束机制，培养员工严谨的纪律性、独立的思想性，以及健康的人格自尊心和民族尊严感；培养员工雷厉风行，忠诚实干的工作作风，避免放任自流、不思进取和陷于狭隘矛盾心理的消极状态，增强员工队伍的知识和智慧含量。在日常管理中，要做到赏罚分明，言而有信，只有赏罚分明，才能营造公正公平和开拓进取的局面，让扎实干事的员工感受到荣誉与价值所在；只有言而有信，才能严肃纪律，达到充满秩序的管理局面，战国秦孝公时期，商鞅徙木立信，使秦国强大，就是范例。同时，还要针对当前社会节奏不断加快的特点，让费收队伍特别是偏远管理所的费收人员，积极接受新事物、新思维、新观念，具体说，就是要学习“曹聪秤象”的创新思维，克服“守株待兔”的懒性思想，发挥费收员的主观能动作用，真正建立一支有战斗力的高素质队伍。
2．建立一套规范的内务。一是办公室、宿舍和食堂要根据各所的特点规范、统一起来；二是各种文档、票据帐表以及食堂帐务，包括微机内存文档都要规范、系统起来；三是明确职责，建立相应的考核制度，不留真空；四是公开所务，增强透明度。
3．配备一套齐全的文娱设施。在生产力中，人是最活跃的因素，为了陶冶员工高尚的精神情操和生活情趣，应该配备一套较完善的文娱设施。
4．建设一个典雅的所园站貌。所园站貌是一个企业的外在形象，它展示着一个企业的管理水平和企业文化，它体现着对司乘人员感观的服务质量，同时又是感染员工爱所爱岗情绪的因素。因此要用心建设所园所貌，并通过追求每一个细节的完美来增加企业的含美量。
5．建立一种有高路特点和个性的企业文化。企业文化是伴随企业的生产实践而提炼的、具有独特企业特点并指导企业进一步发展的理念、思维和约定俗成的总和，它是企业的灵魂和动力源泉。任何一个没有自己文化的群体或组织都是没有生命的，中华民族几千年追求民族统一、国家振兴的动力就在于中华民族的历史文化，有了自己的企业文化，就会有员工广泛统一的思想认同和奋斗目标，因此，管理所应积极引导员工营造一个举公正、明是非、分善恶，知进退的局面，营造一种凝聚正义、理性，充满祥和包容与文化气息的氛围，培育一种实力立足、严谨行事、开拓奋进的良好风气，并在实践中提炼独特的高路经营服务理念和高路企业文化，让员工准确定位自身在企业的位置，企业在社会的位置，从而推进高路事业的发展。
二、增强企业活力，推进人事管理市场化
要根据各个岗位的工作要求和目标，加强客观、公正全面的考核工作，正确评估干部员工在任职期与合同期内的实际工作绩效，切实贯彻竞争上岗，优胜劣汰，绩效优先的原则，实现人事用工的市场化，促使员工勤奋学习，扎实工作，彻底打碎不从自身努力而找组织照顾的制约企业发展的桎梏。
三、加强征稽工作的建议
1、结合宜黄高速公路征费现状，对逃费现象整理出书面材料，并对利弊作出分析说明，同时辅以外省经验，向政府争取政策。
2、立足自身，从严管理，对内堵塞漏洞，对外要有打官司的准备的勇气，特别是对恶意逃票和随意堵道的车辆，要通过监控设施抓拍现场，掌握法律依据，以实际动作来维护征费秩序的严肃性、权威性。
3、加大对个人征费成绩的奖励，强化征费力度。
四、加强文明服务的建议
1、把对仪容风纪、精神面貌的抽象要求明确具体化，包括从发式、鞋袜、神态等方面均作出量性规定。
2、对费收员在服务过程中的语言、体态、操作程序进行统一的规定和培训，要具体到语音大小、关窗力度等环节上。
3、强化服务就是效益、就是发展的观念，牢固树立“服务为我天职，形象重于泰山”的思想。
总之，高速公路作为服务社会经济建设的基础设施，我们既要牢记“服务社会，奉献人民”的宗旨，又要坚持“改革创新，广开费源”的方针，推进高路事业的发展。通过为社会提供现代化的通行条件、高科技含量的先进设施来拉动社会经济的发展，成为当代交通运输业先进生产力的代表；通过“窗口”形象的建设来展示现代文明和传播社会主义精神文明，体现先进文化的发展方向；通过为社会公众提供快速、便捷的通行服务，实现为人民、为社会服务的根本宗旨。
