加固施工总结精选(九篇)

第1篇：加固施工总结范文

关键词：桥台台背；注浆；加固技术

山西省汾阳至离石高速公路工程施工时，桥台台背回填后，采用压注水泥粉煤灰浆液的方法，对台背进行加固处理。有效避免了桥台台背下沉和桥头跳车现象，取得了良好的技术 经济 效果。

1　施工工艺原理及特点

1.1工艺原理

桥台台背注浆加固是浆液在液压或气压作用下，通过注浆管把浆液注入台背填料中，充填、渗透和挤密台背填料的空隙，同时产生挤压效应和骨架效应，将原来松散的台背填料胶结行成一个强度高、压缩性低、抗渗性高和稳定性好的整体，从而有效降低防止或减少台背的水蚀和下沉。

1.2工艺特点

(1)施工设备和施工工艺简单、操作性强、节约劳力、施工场地要求低。钻孔和注浆可交替作业，施工效率高。

(2)加固效果明显，可靠性强、费用较低、经济合理。

(3)注浆加固适用与砂土、粉土、黏土、淤泥土、一般土或砂砾等多种介质，可用于建筑物基础加固、路基加固、桥涵台背加固、隧道地表加固、隧道堵漏、深基坑周围土体加固等。

(4)可根据不同层次和不同深度加固要求的不同，分层对待，并可反复注浆加固。

2　施工技术指标

应根据技术资料和工程实际情况拟定各项施工技术指标，并通过试验段的施工最终确定注浆孔距、注浆压力及浆液配比等。

2.1施工技术参数

(1)注浆孔深度。台背注浆孔的深度取台背厚度加1.5m。

(2)注浆孔间距。注浆孔的间距应根据台背填料的渗透能力确定。二八灰土中取15m梅花型布置，砂砾中取2.5m梅花型布置。

(3)浆液配比。因为台背注浆的目的主要是充填挤密，可采用较小的水泥用量，在汾离高速施工中采用水泥：粉煤灰为1:3的配比。

(4)注浆压力。注浆压力应根据被加固的介质和加固深度确定，在汾离高速施工中采用初压0.5mpa～0.7mpa，终压1.5mpa，稳压时间不小于2mm。

(5)止浆帷幕。台背注浆前先沿台背周边设置一圈间距1m的止浆孔。压注水泥浆液(为及早形成止浆帷幕，可在浆液中适当参配速凝剂或水玻璃)，使之沿台背周边形成一圈帷幕，避免台背注浆是浆液从周边申流。

2.2施工极具设备

普通地质钻机2～3台，液压注浆泵1～2台，水泥浆搅拌机1～2台。储浆罐1～2只，高压注浆胶管50m，蓄水池1个，台秤1个，电源线。控制箱等。

2.3材料要求

水泥：p.032.5或p.032.5普通硅酸盐水泥。水：自来水或饮用水。粉煤灰：ⅰ级或ⅱ级。

另外。可根据工程实际情况和需要的加固效果参配速凝剂或膨胀剂等外加剂。

3　施工工艺

3.1施工工艺流程

布孔钻孔和注浆设备就位钻孔安装注浆管封孔浆液配制注浆封管(封口)。

3.2施工操作要点

(1)施工准备。在注浆施工前应先平整场地，清除施工场地内的杂物；水、电及机具设备就绪；在施工场地周围做好临时排水沟.以保证有一个良好的施工环境。

(2)注浆加固台背前，先应沿台背周边施作止浆帷幕。沿台背周边小间距布设一圈注浆孔，帷幕孔的孔深应较普通注浆孔深1m～2m，用较小的压力压注水泥浆液，可采用分层注浆的方法逐孔注浆，最后使台背周边形成一个止浆帷幕。帷幕孔注浆72h后方可进行台背的注浆作业。

(3)注浆花管。注浆管选用直径50mm的pvc管，沿管身纵向间距200mm梅花型打设4排直径6mm的注浆花孔，注浆管顶部封孔段不打孔。管节处用套管连接牢固，套管上也要打设注浆孔。

(4)布孔。按规定的技术参数测量布孔，并用石灰或油漆做标记。

(5)钻孔。在布好的孔位上钻孔至设计深度，缓缓拔出钻杆。

(6)注浆管的安装。钻孔完成后要及时将注浆孔装入孔中，应顺孔方向轻缓插入注浆管，避免扰动孔壁，造成堵孔。

(7)封孔。注浆管安装后，要进行风空处理，以免注浆时浆液在压力作用下向上冒出。封孔深度根据注浆压力可采用1m～2m。安装注浆管时在其上部用编织袋等做10cm的封圈，然后从孔顶倒入拌制好的水泥水玻璃浆液(也可用快硬水泥做封口浆液)，养护48h后即可进行注浆作业。

(8)配制浆液。按照设计及试验段确定的配合比拌制浆液，搅拌时间1.5min～2.5min，浆液搅拌均匀后.通过滤网进入储浆罐中。

(9)注浆。各管路连接好后，将吸浆管放入储浆罐内，开启注浆泵，缓缓加大注浆压力。在注浆进浆过程中，要设专人不断搅拌储浆罐内的浆液，密切注意注浆压力表、进浆量及注浆孔周围的情况。出现堵浆现象，应及时停止注浆，清理疏通管道后再注。注浆的顺序为先周边后中间。

(10)封管。注浆结束后，拆除注浆管接头。并迅速用木塞堵孔。施工时，作业人员不要面对孔口，以免浆液喷到脸上。

4　质量控制及检验

4.1施工质量控制

(1)应按照相关规范要求做好各材料的各项质量指标的检测。

(2)施工中严格控制材料的称量误差、浆液的搅拌时间、注浆孔的孔位、孔深，注浆压力等。

4.2注浆效果检验

(1)统计注浆量，推算充填效果。

(2)静力触探测试加固前后台背填料强度的变化。

(3)钻孔做弹性试验测定加固体的弹性模量和剪切模量。

(4)点探法或放射性同位素测定浆液的注入范围。

第2篇：加固施工总结范文

【关键词】大型结构；屈曲支撑加固；监理

中图分类号：U457文献标识码： A

一、工程概况

军事博物馆展览大楼于上世纪五十年代未设计施工，1960年建成并投入使用，是上世纪五十年代北京十大建筑之一，为国内重要的标志性建筑。其建筑面积：36727.96m2，建筑高度：71.26m,军徽高度：92.80m。它已耸立了54个年头，它展示了中国人民在共产党的领导下，从小到大，从弱到强走过的光辉历程，它是中国人民重要国防教育基地，为中国和世界人民了解中国人民的创建历史、发展道路、辉煌成就创建了一个历史与现实相结合的平台，使人们受到了极大的教育和鼓舞，增强了民族自豪感、自信心、凝聚力。现对其基础、结构主体进行承载力和抗震加固，又在戊段南部增加部分夹层、甲段5―7层增加两部电梯，屋面保温防水重做等。本工程是北京市目前为止加固单体面积最大的工程，现对其进行结构加固改造监理的重要不言而喻。

二、监理组织机构

我公司接受建设单位的委托，于2012年10月9日派出项目监理部进驻现场开展监理工作，深知此工程项目任务及意义重大、责任艰巨，为此我们在开工之初就组建了强有力的监理班子，配备了经验丰富、多次荣获部级奖项的总监理工程师，以及经验丰富、责任心强的各类专业（水暖、电气、设备、土建、安全、造价、信息管理及测量）工程师共11人常驻现场。根据本工程的重要性和复杂性，我公司特成立了专家组并指派一名公司副总经理分管此项目，给项目监理部以技术及管理支持。

为落实总政首长对工程建设“高质量、低成本、创精品”的要求，我监理部积极配合建设单位（军博工程办）的工作，执行其相关指令，严格以法律法规、《建设工程监理规范》、相关规程和设计文件、《监理合同》、《施工合同》等为监理和协调工作的依据开展工作，履行监理义务。

三、监理工作情况

我监理部于2012年10月上旬正式进驻军博项目施工现场，前期积极开展各项准备工作，包括图纸的熟悉、审核以及整个现场和原建筑的了解，对照旧图纸与新的加固改造图纸，与现实结构存在的不符或不妥的问题提出书面汇报及建议。军事博物馆旧楼加固，具体采用了如下加固方法：

1、增加砼剪力墙加固，2、加大截面柱、梁灌浆料加固，3、钢丝绳网---聚合物砂浆喷抹加固，4、梁抗剪粘钢加固，5、梁、柱包钢加固，6、新增结构夹层和电梯井7、屈曲支撑加固。本文主要对屈曲支撑加固作重点论述。

（一）、屈曲支撑工作原理。屈曲支撑加固是本工程采用的较先进的加固技术，屈曲支撑（BRB）在承受拉力和压力的情况下，表现出相同的滞回性能和优良的耗能能力。其原理是，在核心支撑的外面套一个约束构件，使核心支撑在受有压力的时侯不发生屈曲，而是与受拉一样发生屈服，从而能够大量吸收输入整个体系的能量，表现出良好的抗震性能，使结构在受到较大外力作用时，不至于变形、开裂和倒塌，起到结构加固后的安全作用。而屈曲支撑加固是本工程采用的先进的加固技术，目前国际应用比较广泛，国内较少，其应用前景较很好。普通框架支撑结构体系虽然在一定程度上解决了框架结构的抗侧刚度问题，但是它在地震或者风荷载作用下存在着受压屈曲问题，为了满足设计要求，往往需要增大支撑横截面积，这样就降低了结构体系的经济性；另一方面即使增大结构的截面面积，也不能避免支撑在罕遇地震作用下发生屈曲。屈曲约束支撑克服了传统支撑的缺点，它在受拉和受压时都可达到屈服并且不发生屈曲，从而大量耗散输入结构体系的地震能量，以提高结构体系的抗震性能。本文尚待解决的问题首先是如何运用优化设计理论对屈曲约束支撑框架结构进行整体优化设计，定量计算结构耗能减震效果，使得其在减震效果与经济合理之间取得最佳平衡点，其次是如何建立统一能量设计理论并且编制相应的设计规程以便于基于能量设计方法在实际中的广泛应用。

（二）、屈曲支撑厂家制作。屈曲支撑加固制作厂家是中国建筑研究院下属单位。对制作厂家，建设单位、施工单位和监理部，进行实地考察，并对厂家的机械设备、质量和安全管理体系检查落实。对进厂的原材料进行检查验收。在制造过程中，监理部和建设单位又多次到厂家进行抽查，对试件进行了抽检复试，经检查和复试，各项指标都符合设计文件和规范的要求。

（三）、屈曲支撑安装和验收。根据施工专项方案，由于施工现场的条件限制，每件屈曲支撑构件都在2吨以上，本加固是军事博物馆甲段的6层和7层，6层标高：45.40，用16支屈曲支撑；7层51.30M，用16支屈曲支撑，普通吊车不能满足吊装要求，最后采用了大型吊车进行吊装，人工倒链倒运到加固位置。我监理工程师，在施工现场，对屈曲支撑的加固位置进行测量复核，对支撑的焊接质量和几何尺寸进行检查验收，都满足设计和规范要求。安装过程中进行重要节点旁站和检查，对不符合标准的部位指令施工单位进行了整改并达到合格。2013年11月16日，监理部组织预验收达到合格标准。军事博物馆旧楼建筑高度：71.26m,军徽高度：92.80m。6层和7层经过加固后，要支撑其以上8层圆顶建筑和军徽钢结构所有建筑重荷，按加固设计文件要求，将会使旧楼结构使用年限延长50年。

四、本工程施工难点

1、屈曲支撑等施工技术质量要求高；

2、加固改造工程机械使用受限制人工操作强度大；

3、交叉施工室内外脚手架超高，高空坠物伤人安全隐患多；

4、原结构拆除表层后，需要临时变更特殊处理的多；

5、原结构图纸已不可寻，现场确认难度大；

6、工程南靠近长安街，受关注度高且交通限时对施工进度影响大等。

五、施工监理过程中建议和解决的问题

1、对于屋面板上采用钢丝绳网片－聚合物砂浆加固设计，针对拆除保温层后原屋面板的实际重量计算，监理部提出改变原设计的建议，采用钢筋砼加固的方法。经工程办和设计单位同意，节省资金240多万元。

2、屈曲支撑加固6层和7层时，构件运输吊装和就位施工方案，监理部专门召开了专题会议进行研究，对可行性、安全性做了多方评估，并到现场实地检验，最后给施工单位提出4条合理化建议，使工程安装施工顺利完成。保证了结构的质量。

六、总结

在总政各级首长、直工部、机关主管部门、督察、审计、质监站及工程办等领导和同志们的指导和关怀下，我们公司领导、质安部也多次到施工现场进行检查，提出了宝贵意见和建议，我们都一一进行了整改和采纳，监理部每周五召开内部会议，总结一周监理工作，学习设计文件和相关规范，提高监理业务水平，不断总结经验，对施工中出现的问题及时进行解决。这些因素是我们做好监理工作的基础和保障。军博结构加固工程在2013年12月20日顺利通过了四方竣工验收，施工质量都符合设计和规范的要求，没有发生质量和安全事故。我们监理部所有员工，再接再励，努力进取，用实际行动，做好军博所有加固改造和新建扩建工程的监理工作，履行实践我们的监理义务，担当监理责任，起到监理的真正作用，参建各方努力，争取达到鲁班奖标准。不负全国人民的重托！

【参考文献】

[1]《建设工程监理规范》[M].中国建筑工业出版社.GB/T50319-2013.

[2]《建筑结构加固工程施工质量验收规范》[M]. 建筑工业出版社.GB 50550-2010.

[3] 吕西林. 建筑结构加固设计[M].北京：科学出版社.2009.

[4] 白会人，佟令玫. 建筑结构加固施工[M]. 华中科技大学出版社.2013.

[5] 宋景云.建筑工程施工监理企业职能及其管理能力的提升[J].工程监理，2011，（03）.

[6] 刘文喜.针对建筑施工监理中存在的问题进行监理企业自身能力的强化[J].工程建设与管理，2010，（09）.

[7] 《建筑工程资料管理规程（DB11/T695―2009）》

[8] 常燕.创建鲁班奖工程实施指南 [M]. 建筑工业出版社.2011.7.

[9] 《TJ屈曲约束支撑应用技术规程（DBG/CT105―2011）》.主编单位：上海同济大学.

1.军事博物馆效果图

2.屈曲支撑上部结点

3.屈曲支撑加固照片

建设单位：军博展览大楼加固改造工程管理办公室

监理单位：建研凯勃建设工程咨询有限公司

质量监督单位：中国人民总政治部工程质量监督站

承包单位：中扶建设有限责任公司（加固改造部分）

中国建筑第八工程局有限公司（新扩建部分）

勘察单位：中国人民总参谋部工程兵第四设计研究院

设计单位：加固改造部分：【结构加固：中国建筑科学研究院】；【给排水、暖通：中国人民总后勤部建筑设计研究院】

第3篇：加固施工总结范文

【关键词】建筑结构；加固技术；原则

1 建筑结构加固应遵循的基本原则

1.1 结构体系总体效应原则

通常情况下，加固都是对于危险构件而言的，即有针对性的加固。但是为了考虑加固后不影响建筑的整体结构，因此，必须考虑总体效果。如，在对建筑墙体或某根柱子进行加固时，经常会出现改变整个建筑结构的动力特性的情况发生，从而造成薄弱层，影响建筑结构的整体抗震性；对楼顶或屋面进行维修或改造时，容易使基础结构所承受的荷载增加。因此，在对加固方案进行制定时，必须考虑建筑结构的总体情况，绝对不可以简单地采取哪里有问题加固哪里的方法。

1.2 先鉴定后加固

在确定具体的加固方案之前，应对建筑进行全面检查及可靠性鉴定，详细了解结构的实际情况，如材料性能、结构体系、基本构造、结构缺陷以及损坏程度等，并对结构的持力水平和受力现状加以分析，借此为方案的制定打下坚实的基础。因此，必须遵循先鉴定后加固的原则，防止在加固过程中发生安全事故，或为工程埋下安全隐患。

1.3 材料的选用和取值原则

进行结构加固设计时，应按规定取用原有结构的材料强度，若原有材料种类及其性能都与原设计相一致，那么则可根据原设计值的范围进行取用。如果无法获得原有结构材料强度时，需采取实测法对当前要加固结构的材料强度等级进行评定，然后按照现行的规范标准进行取值。加固材料中，钢材通常选用Ⅱ级或是Ⅲ钢；水泥多为普通硅酸盐水泥，且标号 425#；如需要使用混凝土则应较之原有结构混凝土强度高出至少一级，用于建筑上部结构加固的混凝土等级不得低于C20级。

1.4 加固方案的优化原则

由于建筑结构加固方案具有多样性的特点，即并非仅有一种加固方案，如构件承载力不足时，可以采取的加固方法有：增大截面积法、体外配筋法以及增加支点法等等，此时则应按照优化原则加以确定。优化的主要因素包括以下几个方面：其一，加固方案技术的可靠性；其二，施工便捷性；其三，经济合理性；其四，原有结构现状及加固后的受力特点。此外，还需充分考虑施工过程中对周边环境及居民的影响。

2 建筑结构的主要加固技术

2.1 粘钢加固法

该方法的主要作用是体改建筑结构被加固构件的承载力，采用外部粘贴加固钢板的方式对受弯构件进行加固，借此提高其承载能力，适用于正常环境下受弯、受拉的构件，具有施工便捷、工期短，成本低、不影响原结构外观等特点。

2.2 增加截面加固法

该方法主要是通过在钢混结构受弯构件的受压区增设一层混凝土浇筑层，从而增大该区域的截面积，使原有构件的刚度、抗弯及抗剪性有所提高，进而起到加固作用。通常那个情况下，混凝土结构中的受弯构件的承载力会随着钢筋面积及强度的增加而增大。该方法具有以下优点：适应性强、施工便捷；缺点是：施工时间较长，且需要进行湿作业，所以容易对生产、生活造成影响。

2.3 预应力加固法

这种方法可以使被加固构件的整体应力水平降低，进而达到加固效果，并且还可以提高结构的整体承载能力，但对建筑结构外观会有一定的影响，较为适合在跨度较大以及重型结构的加固工程中使用，需注意的是，如果在没有防护措施的前提下，严禁在唯独高于600摄氏度的条件下使用，同时，也不可以在收缩徐变较大的混凝土结构中使用，因此，该方法具有一定的局限性。

2.4 砌体结构加固法

砌体结构加同法分为直接加固与间接加固两类。设计时可根据实际条件和使用要求选择。

2.4.1 直接加固方法。钢筋混凝土外加层加固法，该方法属于复合截面加固法的一种。其优点是施工工艺简单、适应性强，砌体加固后承载力有较大提高，并具有成熟的设计和施工经验；适用于柱、带壁墙的加固。

2.4.2 间接加固方法

无粘结外包型钢加固法。该方法属于传统加固方法，其优点是施工简便、现场工作量和湿作业少，受力较为可靠；适用于不允许增大原构件截面尺寸。却又要求大幅度提高截面承载力的砌体柱的加固。

2.5 强化塑料与纤维加固法

强化塑料与纤维材料在我国逐渐兴起，其作为一种新型的混凝土加网材料在各种建筑加固上被广泛应用。其主要是利用强化塑料和纤维类胶结材料粘帖在需进行加固的混凝土表面，对建筑构件进行加固，改善其受力的作用。与传统的混凝土加固技术比起来具有相当明显的优越性能。可以利用其强度高的特性束提高建筑混凝土构件的承重和延伸性，改善受力作用，比较高效地修补并加固混凝土结构，且对柱体加固有明显的作用，可以提高其抗震性能。其没有湿作业，并且不需要大型机具、不需要现场的固定设施、占用场地少，因此非常便捷，也使施工效率得以提高。强化塑料与纤维还具有非常高的抗腐蚀性能、防潮、耐用，并且材料本身重量很轻也很簿，因此加固施工后，基本不会增加原构件结构的自身重量和尺寸，使加固施工的质量得到了很大的提高，维护费用也很低。适用于各种受力的混凝土建筑构件，但需要注意的是其需要进行防火处理。

2.6 托换和植筋技术

2.6.1 托换技术。该技术是托梁、拆柱、托梁接柱和托梁换柱等技术其实属于一种综合性技术，由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组成，适用于已有建筑物的加固改造。与传统做法相比具有施工时间短、费用低、对生活和生产影响小等优点，但对技术要求较高，需由熟练工人来完成，才能确保安全。

2.6.2 植筋技术。该技术是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术，可植入普通钢筋、也可植入螺栓式锚筋，当前已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程当中，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救、构件加大截面积加固的补筋、上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长、房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。

3 结论：

总而言之，建筑结构加固是一项较为复杂且系统的工程，影响因素较多，各种因素造成的工程加固措施不尽相同，致使建筑结构工程加固难度大。但建筑施工企业如果认真分析加固技术，并始终坚持把建筑加固的有效方法贯穿于整个建筑过程中，这才能为工程加固措施的实施寻求一个有效的载体、搭建一个良好的平台，从而真正开展好建筑加固工作。

参考文献：

[1]尚建辉.历史建筑结构加固的适宜性技术研究[A].第四届中国建筑史学国际研讨会论文集[C].2007(06).

[2]潘振华.关于火灾后建筑结构鉴定加固技术及理论的探讨[A].第七届全国混凝土结构基本理论及工程应用学术会议论文集[C].2010(02).

[3]秦晓芳.赵艳敏.建筑结构加固技术的发展趋势[J].建筑技术开发.2007(09).

第4篇：加固施工总结范文

关键词：房屋建筑；加固；原理；方法

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

引言

建筑结构的加固技术是为了确保建筑物的质量和居住者的人身安全。随着现代化城市的建筑的快速发展，许多建筑由于要增加新的用途或因为施工时管理不善产生质量问题，需要进行结构加固处理，以达到继续使用的目的。这就使房屋建筑结构加固技术日益重要，并且得到广泛的应用。

一、房屋建筑加固工程技术的必要性以及基本原理与方法

新建的房屋建筑正在不断增加，但是对现有房屋建筑结构的维护和修补加固工作也应该引起工程界相关人士的高度重视和深入探讨。因为房屋建筑都具有一定的设计基准使用期，我国规定的使用标准为50年，但是，我国在建国后建造的大量房屋有的已经接近这一年限。同时，缩短现有房屋建筑结构使用寿命的因素还包括各种各样的物理老化、化学腐蚀等自然损坏，也会受到社会需求的变化、设计标准的提高等其他因素的影响。在出现这些问题时，现实情况必然不可能会是将其全部推倒重建，而是应该采取适当的技术措施，对其进行修补与加固处理，经过修补和加固处理之后使这些结构能够继续发挥作用，满足人们对房屋建筑安全性、适用性和耐久性的要求，可以继续为社会创造利益，而不会引起更多的资源浪费。

加固结构在受力性能上已经发生改变，与未经过加固的普通结构相比受力性能存在很大差异。主要体现在以下几个方面：

1、加固结构已经是二次受力，加固前已经发生第一次受力。特别是针对结构承载力不足进行的加固截面应力和应变都应该处于较高的水平。但是，新增加的部分在进行加固之后并不会立即对荷载进行分担，而是在新增荷载时才开始受力。这就会使得加固结构在第二次荷载受力中始终处于一种应变滞后的状态。在房屋建筑受到破坏时新加部分可能会因为达不到自身的极限状态而无法发挥潜力。

2、加固结构实际上属于二次组合性质的结构，新旧两部分结构必然要面临着如何进行整体工作和共同承担荷载的问题。整体工作的关键之处是结合面的构造处理以及施工作法。一般情况下，结合面的混凝土粘结强度要远远低于混凝土本身的强度。所以，在承受总体的承载力方面，经过二次组合的结构要比一次整浇的结构低。加固结构具有上述特点，决定着在对各类加固结构进行计算分析以及构造处理时，不能够完全的沿用普通的结构概念。

二、 加固工程的总体技术要求

1、为确保工程质量，一定要选用经验丰富、资历深的施工单位和技术人员来开展加固施工。

2、施工单位必须根据设计图和施工方案开展加固施工活动，同时要保证工程符合国家现行技术标准。

3、加固结构构件的过程中，应尽量避免对未进行加固的或原有的结构构件造成扰动。

4、施工单位必须统筹管理机械设施、文明施工措施和相关安全措施。

5、用于加固施工的建材在进场前必须根据规定报验，并参照相关流程及时报审并取样送检，严禁不合格的建材进入施工现场。

6、施工单位应参考施工合同以及国家现行施工规范和技术指标选用合格的加固材料。

7、根据设计要求选择适当的加固方案，以确保结构的安全性能，满足用户的使用需求

三、地基加固

灌浆加固法

灌浆加固法主要是运用液压、气压和电化学等学科的基本原理，把某些能固化的浆液注入土体孔隙或岩石裂隙中，以这种方式将原来比较松散的土粒或者裂隙胶重新形成一个整体，这是一种可以显著改善土的物理学特性以及水理学特性的加固方式。灌浆加固法则主要是选择运用于砂土、粉土、粘性土或人工填土等地基加固，一般是应对防渗堵漏，也可以较好的提高地基土的强度和变形模量以及控制地层沉降等。

2、高压喷射注浆法

高压喷射注浆技术是一种针对软土地基处的技术措施，主要是由化学灌浆与高压射流技术相结合发展起来的。高压喷射注浆法主要是针对房屋建筑物地基的承载能力不足或者地基的变形发生严重变化时使用，特别是针对过大不均匀沉降发生时这种方法可以发挥明显作用。采用高压喷射注浆法时，在基础下设置旋喷砼。旋喷桩设置是很灵活的，有时候可直接设置在基础下，有时候也选择在基础边缘设置，这种设置方法可以使基础部分搁置在旋喷桩上。高压喷射注浆法主要适合于处理淤泥、淤泥质土、流塑或软塑粘性土、粉土、砂土、人工填工和碎石工等地基，所以适用的地层相对较广。高压喷射注浆法不但可以在工程新建之前使用，还可以在工程竣工以后对既有的建筑物托换时进行使用。施工时只需在土层中钻一个直径为 50～90mm 的小孔，便可在土中喷射成直径为 0.4～2.5m 的水泥土固结体。并且在施工过程中可对旋喷速度和提升速度进行调整，流量的改变也可以通过增减喷射压力或更换喷嘴孔径，根据工程设计需要，可控制固结体形状等。

四、预应力加固技术预应力加固主要是采用外加预应力钢拉杆对结构进行加固，钢拉杆的方式是多种多样的，主要由分水平拉杆、下撑式拉杆和组合式拉杆或撑杆等几种。这是一种可以显著降低被加固构件应力水平的加固方法，也可以大幅度提高墙体正响，尤其孔底积水、孔壁积水是桩基水病害的常见问题。针对孔底积水，可采取水泵抽除的方法，或者利用干水泥、干拌混凝土混合料等将孔底填满。有关孔壁渗水问题的处理，则可以在正式浇筑桩身混凝土之前，利用防水材料将渗漏的部分进行封闭处理，既可保障混凝土的作业质量，也可增强桩身强度，满足施工要求。

五、实际常用的加固技术

1、加大截面加固法

根据原结构构造和受力的实际情况, 选用在受压区或受拉区增设现浇钢筋混凝土外加层。适用于梁、板、柱、墙和一般构造的混凝土的加固。当柱轴压比不满足要求时, 应用较多。该法的优点是施工简单, 应用面较广, 适用性强; 缺点是施工湿作业比较长, 养护周期较长, 截面增大对结构外观及房屋净空有一定影响。

2、增加支承加固法

这个方法利用到了物理学中的杠杆原理。正如亚里士多德所说，“给我一个支点，我就可以撬动地球”。在减少构件上的荷载效应上，杠杆具有良好的省力效能。实践已经证明，利用增加支点加固的方法可以极大地节省力的使用，进而节约经济成本，有利于使用空间的加大和混凝土的加固效果的实现。

3、混凝土置换加固法

适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土加固，处理后不影响建筑物的空间，适用于受压区混凝土强度较低或有严重问题的梁、柱等混凝土承重构件的加固。4、喷射混凝土补强法

这一方法利用了混凝土喷射机，将混凝土拌合料以喷射的形式放置到需要加固的混凝土结构上，省时省力，节约成本。此外，喷射技术目前有两大类，一是干喷，二是湿喷。不论是哪种具体的方法，总体都是依靠骨料和水泥之间的粘合力，并由于施工过程中能够得到的高速且连续的冲击，从而提高密实程度，达到最佳的加固效果。而且在前期的施工准备过程中，需要振捣以提高混凝土自身的粘合度，并且在整个过程中，此方法的应用可以省去模版的使用，或者为了矫正形状而添加部分模版，但是都会使工期缩短，成本大大减少，简单易行，对技术要求难度不高。但是这种方法由于机械程度高，因此需要先期投入较多，设备要求高，施工过程中难免产生噪音等。这个方法总体会对环境产生一定的影响，与之前所说的技术方法相比，环境成本高。

六、特殊加固技术

1、外包钢加固技术

这个技术是一种在钢材外部包装一层加固层以避免锈蚀和加强稳固性的重要措施。这种方法需要将材料的表层进行一定的处理，包括对结合面和贴合面的进一步处理。这也是整个工程的关键性环节。而加固技术也有不同种类，对不同种类也有不同的对应技术。干式加固施工，需要将混凝土表面平整化，而这需要打磨处理。打磨的过程笔者在前文已经进行了相关解释，在此不再赘述。而湿式的加固施工法需要水泥浆和化学灌浆料，这样做的目的是对钢板进行除锈处理。而除锈处理的相关方法需要在其他工程中进行参照。而除锈处理的基本技术需要使用丙酮或二甲苯清洗相关的材料，从而实现除锈和稳固性的处理。2、外粘型钢加固法在混凝土柱的四角或两面包以型钢的一种加固方法, 对于方形或矩形柱, 大多在柱的四角用角钢, 并在横向用缀板连成整体; 对圆形柱、烟囱等圆形构件, 多采用扁钢加套箍的办法。外粘型钢(角钢或槽钢)加固法适用于需要大幅度提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的加固。该法的优点: 既能增大结构承载力又不会引起刚度较多增加而导致地震作用的增大, 同时又能利用型钢套箍和缀板对混凝土进行有效约束提高混凝土的极限应变和抗剪能力, 使结构的变形能力大大提高; 如果在框架柱上外包钢, 可以转变弱柱为强柱, 易实现“强柱弱梁”, 亦可部分降低核心柱混凝土的轴压比; 缺点是用钢量较大,不宜用于60℃以上高温场所, 施工难度大, 施工质量难于控制。

结束语

总之，随着社会的发展，新的加固材料和加固方法不断涌现，并且这些技术以明显的适用性，得到了广泛的应用。在应用新技术的同时，应根据各种加固方法的优点和适用范围，选择合适的加固方法。同时了解好加固材料的性能，做好加固技术的开发，保证建筑物加固的质量。

参考文献

[1] 覃飞. 碳纤维布补强技术在混凝土结构加固中的应用[J]. 现代商贸工业， 2007，（21）

第5篇：加固施工总结范文

关键词：多层框架结构；加固设计；技术要点。

中图分类号：S611文献标识码： A

一、 多层框架结构进行加固设计的必要性

多层框架结构的剪力墙 、 部分楼板和梁柱等部位经常会由于多种外在或内在的因素出现

破损情况 [2]， 如出现裂缝等 ， 采取适当的手段对其进行加固处理 ， 可以加强相应建筑在使用中的安全性 ， 延长其使用寿命 。 而加固改造的步骤一般是 ： 首先检测原建筑的基本结构并进行鉴定 ， 确定改造方案 ， 进行加固的设计工作 ， 并设计组织施工 ， 最后进行验收并进行沉降观测 。 加固设计是加固改造中极为重要的一环 ， 设计的成功与否 ， 直接关系着加固工程的成功与否，对建筑的安全有至关重要的影响。

二、 加固设计进行的依据

在对 多层框架结构进行加固设计时 ， 需要依据相关的设计标准和基本规范 、 建筑的原始设计资料及相关的施工资料 、 该建筑的检测报告等展开 。 部分业主出于节省费用的考虑而不进行加固设计前必要的检测工作会造成设计工作的重复进行 ， 从而浪费时间 。 而设计人员如果对原建筑没有深入了解和考察 ， 对工程资料不熟悉 ， 判断其安全性不准确 ， 也会造成资金和人力的浪费。

三、多层框架结构建筑加固设计的主要方案。

（一）抗震墙加固法

抗震墙加固法是多层框架结构建筑加固中的一种重要方案 。 一般来说 ， 当框架结构抗震

能力不足或扭转效应偏大时 ， 设计人员可优先考虑采用增加抗震墙加固方法 。 在具体施工中 ，可通过增设剪力墙或翼墙实施。

抗震墙加固法的施工技术较为成熟，然而存在废料、造价高等缺点，且施工周期长 、 对

周边环境影响较大。

（二）碳纤维布加固法

当多层框架建筑出现承载能力不足问题时 ， 设计人员可考虑采用碳纤维布加固法进行施

工 。 施工过程中 ， 可在建筑物构件表面黏贴碳纤维布或碳纤维板 ， 能够有效提升多层框架结构建筑的承载能力。

该方法所用材料质量较轻 、 强度足够 ， 且施工较为方便 ， 主要适用于对架结构建筑中的梁、板、柱等构件进行加固。

（三）增大截面加固法

增大截面加固法主要针对多层混凝土框架结构建筑 。 在实施过程中 ， 设计施工人员需采

用与原建筑相同材料的钢筋混凝土增大原框架构建的截面积 ， 以此达到提升整体建筑物承载能力的目的。

采用上述方法能够提升框架结构建筑抗弯 、 抗拉的性能 ， 也能够修复已经存在损伤的混

凝土框架截面，常用于对建筑物梁、板、柱以及钢结构中的屋架等构件进行加固。

此外 ， 对框架结构建筑物进行加大截面加固法时 ， 设计人员应充分考虑整体效应 ， 避免施工过程中出现局部刚度过大的状况，从而保证建筑物局部与整体承力均匀。

（四）外包钢加固法

外包钢加固法是一种适用于多层钢结构框架结构建筑的加固方法。在具体的施工过程

中 ， 设计施工人员需要将固定钢板包在框架结构构件的外侧 ， 并通过精确计算 ， 实现外包钢与原有构件的充分受力，从而实现整体建筑承载力、延性和刚度的全面提升。

外包钢加固法一般使用与对框架结构建筑梁 、 柱 、 屋架等构件的加固 ， 特别适合对大型多层大跨结构框架结构建筑的加固 。 采用上述方法时 ， 一般可结合化学灌浆法进行外包钢加固，但要保证钢结构表面的温度低于 60 度，当施工环境具有腐蚀性时，应当采取适当的防护措施 ， 例如 ， 可通过采用高分子材料包裹钢型构件或采用氧气隔绝法等 。 对于多层框架结构建筑来说，应用外包钢加固法存在用钢量偏大的弊端，因此施工经济成本较高。

四、多层框架结构建筑加固设计施工中应注意的问题

在对多层框架结构建筑进行加固设计施工时 ， 施工人员应结合建筑物的实际情况和周边

施工环境的状况 ， 通过精确计算 、 综合分析 ， 确定合适的设计施工方案 ， 因此 ， 整个加固工程中需要注意的问题有很多 。 笔者结合平时的工作经验 ， 将多层框架结构建筑加固设计施工中应注意的问题总结如下：

（一）进行实地调查

设计人员在确定加固方案之前，要深入建筑物实地进行调查，对建筑物的实际情况进

行调研 。 调研的主要内容应包含建筑物的受损情况测定 、 承载能力评估等 ， 并结合调查的内容确定初步的加固方案。

（二）对加固方案进行论证

对建筑物进行实地调查后 ， 加固设计人员应拿出多套施工方案 ， 并会同工程施工小组相

关人员进行方案论证 ， 从施工成本 、 施工流程 、 施工稳定性等多个方面对所有方案进行详尽考量，并最终确定出最科学合理的加固方案。

（三）预备应急预案

在加固施工前，设计人员应准备相应的应急预案，从而保证施工方案的充分合理性 。 应

急预案应与预实施方案起到互补作用 ， 在施工过程中 ， 一旦发现现有方案出现偏差 ， 施工人员和设计人员应进行及时沟通，在保证加固施工有效实施的基础上，启动应急预案。

五、工程案例分析

在 多层框架结构设计中 ， 要对经常会遇到的问题加以注意 ， 并且采用适当的设计方案和施工技术进行避免。下面结合具体案例对相关的对策进行分析。

（一）选择适当的加固设计方案

某工程是多框架结构的五层楼房，设防时抗震级数为六级，框架为四度抗震，现要对

该建筑进行加盖到八层 ， 要求整体抗震级数不变 ， 框架要达到三级的抗震等级 。 首先对该建筑进行检测，了解原设计资料，发现大部分的梁柱满足承载所需，但是与设计的强度相比 ，有一部分的柱或梁中的混凝土强度达不到要求 。 而且 ， 原框架由于长时间的暴露而加深了混凝土的碳化，部分框架梁内部功能的改变造成其承载力达不到要求，需进行加固处理。在这一工程中 ， 选择合适的加固设计方案进行加固是最重要的手段 ， 需要对现有的加固设计的方法进行对比，寻找最经济合理又能达到加固目的的方法。

（二）框架梁加固方法的选择

对于框架梁而言 ， 加大截面进行加固能提高其承载力 ， 但会导致混凝土 、 钢筋 、 模板用量的加大 ； 粘碳纤维布或粘钢加固方法可直接进行抗震加固处理 [5]， 对结构外形不造成影响 ，加固的速度较快 ， 但采用的粘碳纤维布或粘钢的抗老化性不能保证 ； 运用预应力拉杆技术进行加固可以消除加固结构的应变能力滞后现象 ， 使加固结构能够更好的与原建筑中的结构共同工作 , 提高建筑的总承受力 。 这种方法对于大跨度建筑和不适宜采用其他加固方法的建筑的加固极为适宜。

（三）柱加固方法的选择

加大截面进行加固可以提高柱的承载能力 ， 但不易进行实际的施工 ； 用外包钢方法对柱

进行加固可以保持构件的规格 ， 对于其承载能力的提高十分有利 ， 但构造处理困难 ， 对处理混凝土的标准要求严格 ， 原建筑中混凝土的基本状况和碳化情况也会对加固的效果有不利影响 ； 运用预应力拉杆进行加固对加固结构的应力滞后消除有十分明显的作用 ， 而且可以帮助整体建筑提高承载能力，但在使用时要求有专业人员对预应力进行专业控制。

（四） 确定加固方案通过对各种加固方法的比较 ， 根据实用 、 合理 、 经济和高效的原则综合对各种方法进行选择 ， 确定在该工程中对梁的加固采用粘钢法 ， 柱的加固采用粘钢法和预应力拉杆方法结合使用。

（五）按照加固需要进行合理加固施工

对于建筑中的小裂纹可以先灌缝再用碳纤维布进行局部粘贴 ， 加固时必须根据相应的步

骤施工 。 使用的碳纤维要符合相应的规定 ， 用的胶水也必须与之配套 。 在加固时要用具有数显液压功能的千斤顶进行卸荷 ， 处理后清洁构件表明 ， 修补不平整处 。 在用粘钢进行加固时 ，要严格粘钢的选材 ， 也要进行相应的卸荷处理 ， 粘接剂的配置要按照适当的比例进行 ， 并保持环境温度在 10 度到 30 度的范围之内，而且搅拌时要注意避免容器中有水进入。

（六）采用植筋的方法对基础进行加固

由于建筑原有的基础有时无法满足加固改造后的承载能力需求 ， 需要向结构位置中增加

钢筋的植入来对基础进行加固 。 在新植钢筋时 ， 旧有钢筋会影响其植入过程 ， 使植入的长度无法满足规范中相应的要求 ， 在旧有钢筋较少处可以通过植入位置的改变进行植筋 ， 而在旧有钢筋比较集中的地方这一问题较为明显，需要在设计时选用直径较小的钢筋进行植筋工作，以对建筑的基础进行有效的加固。

第6篇：加固施工总结范文

关键词：桥梁；加固工程；监理工作；计划与实施

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

随着我国经济的高速发展，公路桥梁建设工程占据着重要的地位。桥梁加固工程对桥梁的建设至关重要，其中加固工程监理工作的中心任务就是对桥梁建设的目标进行有效的控制，比如对建设的进度、投资、质量等进行合理的协调与管理。既然监理工作对桥梁加固工程如此重要，下面就来谈一谈监理计划的要素和具体实施的策略。

一、桥梁加固工程监理计划要素

监理计划是监理部门接受桥梁建设方委托并签署监理文件后，在项目总设计师的同意下，依照委托监理的合同与文件细则并结合建设实际，广泛搜集桥梁建设信息和资料，从而指导桥梁建设监理部门积极开展加固工作。当然，这一系列过程要进过相关技术负责人的批准，在合理的情况下进行。

（一）监理计划的内容

首先要对桥梁工程项目有一个总的概括；其次要明确监理工作的目标、范围、内容、依据等；再次要了解桥梁建设监理机构的人员岗位职责、配备计划与组织形式；最后要制定具体的实施方案，比如监理工作制度、监理工作方式及策略等。另外，在监理工作实施过程中，要考虑到实际情况和各种突发事件，如建设条件或情况改变时，要及时调整监理计划。这一过程要由总工程师或者监理负责人进行修整，按照一定的程序合理重新规划。

（二）监理计划的原则

一方面，桥梁加固工程的监理计划要考虑建设时的实际情况，确定监理部门的工作任务与目标，使其监理工作的具体制度、流程、方式、措施等具有可行性。另一方面，桥梁加固工程的监理计划要依照一定的法律程序。第一，监理计划要在签署委托文件及收到设计方案后开始实行，完成后需经过监理负责人或总工程师的批准审核，方可召开相关建设前会议并报送建设单位。第二，监理计划理应由总工程师主持，专业监理负责人参与设计。第三，制定具体的监理计划时，要依据桥梁加固工程的有关法律法规，制定科学可行的计划方案。比如合乎桥梁加固工程的标准设计文件、审批文件及技术资料等，以及监理大纲、委托监理合同等与桥梁加固工程项目相联系的文件。

（三）监理计划的作用

首先，它指导监理机构有效进行监理工作；其次，它是监理机构对加固工程进行监督、管理和操控的重要依据；再次，它可以让业主及监理单位更好地履行相关合同；最后，它可以对监理单位内部的信息资料进行有效存储。

二、桥梁加固工程监理实施策略

（一）位移观测

无论是拱桥还是拉索桥，它们的支座更替及施工后增加自身重量的加固都要进行位移观测；无论是桥上加载、卸载还是索力产生的位移，也都要对桥的基底、盖梁、承台等设置进行观测。所以在桥梁施工单位施工的过程中，监理负责人及总工程师要监督施工人员定时进行位移观测工作，及时掌握位移情况。

（二）材料控制

选择加固原材料时，要对材料的质量严格要求，先对材料进行抽检，然后将材料送检，当材料的质量达到标准后，方可进场使用。针对一些新的加固技术，我国现阶段的检测机构无法检测材料的规范程度。因此，生产厂家要审核材料的生产专利权，让材料拥有良好的质量保障，比如对国家年检报告进行分析，让符合质量标准的材料进场使用。另外对于很多高科技材料，可以依据其使用特点考虑特殊的受力情况，适当地进行材料性能的监理，确保材料发挥大的用途。更重要的是，施工单位在施工过程中变更的材料必须送到质检部门，经检测合格后方可继续使用。

（三）加固质量控制

严格审查设计方案，仔细观测位移变化，科学控制材料选取，这些都是为了控制加固的施工质量。为了使加固的质量符合设计规范要求，达到桥梁加固的最终目的，必须要使用较为先进的加固技术并配备高科技材料。先进的加固技术对加固作业的时间、温度、环境、气候等有更高的要求，促使施工单位对加固的各环节进行精心组织、合理布置与科学安排。比如对一些关键工序和环节要做到具体问题具体分析，像有的加固材料必须要对称加载。因此，总工程师和监理负责人在严格控制施工单位按法定程序报检的基础上，对重要的加固工序实行旁站，从而监理施工人员现场加固的实际操作，最终确保整个工程的质量。同时针对那些不易被检测、检测方法无法被定量或者是定性较为复杂的分项加固工程，比如桥梁纤维布、裂缝、粘贴钢板等的加固，在不影响加固进度的前提下，实行破坏性或打开性检测方式。这种方式能够及时发现并解决桥梁加固过程中存在的各种难题，进而保证工程的总质量与效率。此外，还应积极主动地和原设计单位、施工单位保持紧密的联系，及时沟通和交流，确立实际检测标准及分项工程计划，共同解决桥梁加固工程存在的难题。

（四）安全监理

桥梁加固工程安全监理的动态性高、分散性强、控制面广，因此监理负责人或总工程师不但要对各加固程序的安全情况实行全方位的监控，还要对各相关安全文件进行仔细的审核。在具体的加固施工过程中应做到以下几点，进行严格控制，安全监理。第一，有效落实安全作业的责任制度、操作章程和管理模式，保证安全加固作业的费用得到合理使用。第二，培养一定数量符合要求的专业安全监理人员，监督加固安全作业的过程，并到现场指导监控。第三，各项加固作业要按照规范操作，设置相关的安全警示标语或说明。第四，在加固施工现场建立消防安全责任制度，选出防火负责人，同时制定各项消防安全考核制度及演示规程。第五，对分管单位实施安全作业管理，让分管单位服从总建设单位的一切指挥。

（五）资金费用监理

在我国桥梁加固工程中，施工单位和监理部门所面临的问题都是来源于设计方案的不足，其中资金费用得不到合理配置是它们首要解决的问题。当加固工程涉及到具体费用时，监理负责人和总工程师要在桥梁加固过程中对各种分项工程进行严格的收方，并及时和设计师、业主进行协商，对施工现场加固工艺的变更科学监理，从而使加固工程的总费用得到合理优化配置，避免重复作业、无效作业等现象的发生，大大降低了加固费用成本。

总结：

总而言之，桥梁加固施工时，要严格执行监理程序，真正落实服务意识。在工程质量监理中必须要遵循实事求是的原则，用事实说话，坚持旁站。面对我国桥梁加固工程技术还不是很完善的情况，监理负责人或总工程师要拥有一个积极负责的心态去对待加固工作，不断总结经验教训，在实践中不断提高和完善加固作业的方法，做一名称职的建设事业人员。相信良好的监理计划和实施方法一定会使我国桥梁加固工程有长足的发展。

参考文献：

[1]韩光文.高速公路桥梁加固施工技术与质量控制[J].民营科技,2011(01)

[2]聂建国 李法雄 樊健生 张晓光.既有桥梁改造加固中的组合结构技术[A].第全国桥梁学术会议论文集（下册）[C],2010

[3]师忠杰 祖东.浅论钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固[A].土木建筑学术文库(第14卷)[C],2010

第7篇：加固施工总结范文

【关键字】旧桥 维修 加固

中图分类号：TF576 文献标识码： A

1 原桥梁概况

胜利渠桥位于北京市通州区九德路上，桥桩号K28+900，桥梁总长16.4m，为1孔12m普通钢筋混凝土宽腹T梁结构，下部结构为钻孔灌注桩。该桥横断面共11片T梁，其中7片为1989年建造，汽车荷载等级为汽-15级，4片为2003年新建T梁，荷载等级为汽-20级。由于旧梁荷载等级已经不能满足现代交通的需求，并且在检测中发现受力裂缝，故需对主梁进行结构加固设计，以提高其荷载等级。

2 原桥设计技术标准

设计荷载等级：旧桥汽-15 挂-80级；新桥汽-20 挂-100级

桥面净空：2×1.0+16.5m

3 主要病害情况

根据检测报告及现场观测，本桥主梁跨中受弯部分裂缝较多，尤其旧梁情况更为严重，裂缝已经由底板向腹板贯通，呈U型裂缝，缝宽大部分大于0.2mm；主梁支点受剪区出现斜裂缝，裂缝宽度大于0.2mm。

根据现场观测及检测报告来看，该桥尤其是该桥旧梁的跨中受弯裂缝及支点受剪裂缝较多，说明旧桥的承载力能力已经不能满足现代交通的要求，原设计荷载等级相对较低是其先天因素，而在使用过程中，由于已经运行快20年，混凝土老化，支座存在变形，重车通过等因素的影响，也使本桥承载能力有所减低。故对本桥进行结构加固，提高其承载能力，是本桥加固的重点。

4 维修加固方案

针对以上病害总体情况及分析结果，确定以下总体加固原则。概括地讲，加固设计和施工方案的确定应遵循以下几点原则：

1、加固设计方案应对症下药、标本兼治；

2、安全性原则。既要考虑各种病害导致结构承载力的降低，也要考虑加固措施及其施工过程对结构承载力的不利影响。特别是对原结构的损伤，应尽量减至最低程度。

3、方便施工原则。加固方案的制订要充分考虑到当地施工条件和难度，方便施工。

4、积极吸收、利用新技术、新材料和成熟经验；优先采用专业配套产品（如配套胶）；对加固处治后的结构要充分重视可检查性和可维护性。

5、经济性原则。加固措施在满足功能要求的前提下，应兼顾经济性原则，避免不必要的浪费。

6、动态设计的原则。旧桥加固有别于新桥，设计方案和施工工艺均应遵循动态设计原则：边施工、边测试、边调整。不但完善施工工艺，并根据测试结果及时调整设计。加固施工单位进场后，若发现新的病害或病害情况与检测报告有明显差异，应及时与设计方联系沟通，待核实后确认具体实施方案。

应当注意的是，加固所能达到的目标是建立在平时对桥梁进行完善养护和规范化施工的基础之上的，若施工不按规范实施、养护不得当，加固的效果也会随着时间的推移而逐渐减弱直至丧失。根据此次加固的原则，对结构承载能力不足或不满足正常使用条件的构造、部件或区段，采用必要的加固措施予以补强；对已有病害予以清除，实际操作时应尽可能不损伤原桥无病害部分；充分考虑处治及加固新增构造物与原结构的连接，使新旧结构形成整体，共同协调工作；施工方便、可行；尽可能减少对交通的影响。采用的加固方法如下：

4.1 结构裂缝的处理

对该桥出现的裂缝进行涂刷封闭胶或压力灌浆处理，以提高结构的耐久性。根据《公路桥梁养护规范》的规定，以及加固措施和环境的现状，裂缝宽度在限制范围内（＜0.15mm）时可进行表面封闭处理，一般涂刷专用环氧树脂胶封闭；裂缝宽度大于限制范围内（≥0.15mm）时，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其它灌缝材料。

4.2 混凝土破损、脱落的处理措施

对破损露筋区域，首先对钢筋进行除锈和阻锈处理，然后采用环氧砂浆对混凝土破损处进行修补恢复。环氧砂浆是用环氧树脂、砂子、水泥等按一定比例配置而成的材料，相比于普通混凝土或砂浆，它具有与混凝土粘结性能好、防水等优点。

4.3 对于T梁底板采用张拉预应力钢丝绳的处理措施

针对T梁底板产生多处横向裂缝，选用简单有效的加固方法――预应力高强钢丝绳抗弯加固技术进行补强修复。预应力高强钢丝绳加固混凝土结构是一种新型加固技术，可以较好地解决现有加固方法中的诸多缺点，对加固梁的开裂荷载、屈服荷载、最大承载力等均提高明显。加固后的梁一般不会发生粘结破坏，而是发生受压区混凝土压坏、钢筋屈服、加固材料断裂的破坏，不仅可以使加固材料强度得到充分发挥，承载力提高幅度显著，而且延性也好。另外还具有成本低、施工便利、耐火等优点。钢丝绳选用高强、低松弛、高延性的钢丝绳，其直径不宜太大，以便于张拉和锚固。加固所用钢丝绳公称直径4.0mm，公称面积9.55mm2，抗拉强度标准值fpk=1670Mpa，弹性模量Ep=1.3×105Mpa。张拉控制应力σk=0.5fpk=835 Mpa。本次加固采用在旧主梁腹板底张拉双排共45根预应力钢丝绳，新主梁腹板底张拉单排共23根预应力钢丝绳。

加固工艺流程分为1、基底打磨处理；2、开槽粘钢，安装锚具；3、反力点设置；4、锚固端制作；5、涂刷界面剂；6、对称张拉；7、高强锚固砂浆处理（端部锚固区锚固砂浆采用高性能砂浆或环氧砂浆，强度高、硬化快。协助端部锚头传递钢丝绳中的预应力，减轻端部锚具的负荷状况）；8、聚合物砂浆处理（底部防护区防护砂浆采用聚合物砂浆，具有较好的延性，不易出现横向裂缝，为增加抗裂性砂浆中加少量的玄武岩短纤维，防护预应力钢丝绳免受腐蚀与火灾等)。张拉预应力钢丝绳时应使钢丝绳尽可能的贴近顶板底，压抹聚合物砂浆的厚度为5cm。

4.4 腹板粘贴钢板加固

由于支点腹板处有受剪斜裂缝产生，故对其腹板进行粘贴钢板处理，由于底板施加预应力，预应力锚具需粘贴在钢板上，故本次加固设计为两侧腹板及底板的钢板连接在一起成U形钢板，不仅能有效提高梁体抗剪承载力，也能有效固定梁底预应力钢丝绳锚具。

5、结语

第8篇：加固施工总结范文

关键词：公路桥梁维修加固措施

1、前言：

桥梁作为连接公路的纽带，在交通运输中发挥着至关重要的作用，是人类设计建造的承受运输荷载的反复作用的结构物。桥梁有其合理的使用寿命，随着时间的推移和各种因素的影响，新桥变旧桥、危桥也是自然规律。然而，危旧桥梁的加固、改造已是摆在我们公路技术人员面前的一项重要课题，不同类型的桥梁病害种类繁多，其维修加固方案更是一项综合复杂而又不断发展和更新的技术，如何采用科学合理的经济适用办法进行危桥加固等技术改造，提高桥涵荷载等级，是公路养管部门今后所面临的一大紧迫任务，需要公路工程技术人员共同去探索研究。这里作者就甘肃酒泉地区国、省干线公路出现的旧危桥的种类及加固技术方案进行分析总结。

2、酒泉辖区桥、涵现状概述：

甘肃酒泉总段管养的路网中，现有各类桥梁180余座（5130余米）涵洞1272道（17058.366延米），小跨径桥梁约占桥梁总数的95.6％，而它们中间的大部分桥梁、涵洞是70－80年代修建的。采用技术标准低、施工工艺落后，再加上投资少，大部分桥梁涵洞存在先天不足，设计荷载标准大多为汽－15、拖－60、或汽－15、挂－80。由于交通运输的发展，大吨位的车辆与日俱增，车辆超载现象严重，加之人为或自然等因素的影响，已使部分桥涵处于一种带病、超负荷工作状态。

3、通过近几年危旧桥涵加固改造情况来看，出现公路桥梁、涵洞病害的原因及现有以下几种情况：

3.1、设计与施工脱节，造成台背的填料选用和碾压把关不严，使构造物与台墙连接出现沉降，导致桥涵两端出现严重跳车现象。

3.2、施工的工艺落后，未能严格按照规范要求施工，导致施工质量差，表面梁板与梁板连接缝设置不当，伸缩缝连接不牢固，造成板缝漏浆，面层处治不当。

3.3、部分小桥、涵洞，在桥面铺装层中未加设钢筋网片，有的甚至未做桥面铺装层，板与板上下凸凹，桥面没有形成整体受力的机能，整体承载能力低下，在长期车辆荷载作用下，使部分桥板、涵板，出现横向裂缝，甚至断裂。

3.4、桥梁、涵洞、防护构造物座浆和勾缝工艺粗糙，基础埋置深度缺乏理论依据，造成脱缝、冲刷、悬空等现象。

3.5、经过自然灾害的侵蚀，或受车辆碰撞等荷载力的作用，上部构造（如：立柱、扶手、安全带）时有缺损。

3.6、由于盐渍土的膨胀现象以及不均匀沉降等因素，锥坡、八字墙出现膨胀、位移等现象。

4、针对公路桥梁、涵洞病害，采取的应对措施。

4.1、加强全面质量管理意识，不断提高专业技术人员的技能素质。

近年来，酒泉总段狠抓技术人员培训学习，按要求落实上级的培训计划外，每年举办工程技术人员及试验人员学习班，集中授课、系统学习：《建设工程质量管理条例》、《公路施工技术规范》、《公路养护技术规范》、《甘肃省桥涵、防护构造物养护管理办法》等内容，按单位排名次公布考试结果，将学习班办成集传授业务知识、寻找工程技术方面的问题、科学分析、归纳总结为一体的研讨班。工程技术人员通过相互交流学习，提高了业务技能水平。同时还加大对工程技术人员的理论素质、业务素质、实际工作技能的考核力度，不断增强质量管理意识。其次还采取现场操作示范的技术比武、岗位练兵活动，目的是内强素质，提高技能水平。

4.2、积累经验，提高危桥加固的技术标准。

在危桥加固中采取理论与实践相结合，积极解决桥梁加固中出现的难题，做到危桥加固方案明确，各种原材料有试验报告，施工机具到位，并严格按照施工操作规程进行施工。例如：G312线3172K+360和3172K+580小桥，由于铺装层未设铺连系钢筋，导致桥梁整体承载力下降，桥板出现严重裂缝，成为危桥。根据实际情况，在更换新桥板以后，对桥面铺装加设了钢筋网片，增强了桥梁的整体承载力。又如：G312线3264K+050 2―8米中桥原桥板为矩形板，自重较大。再加上原铺装层破坏，单板承受行车荷载，导致了原矩形桥板出现严重裂缝。酒泉公路总段组织相关技术人员进行论证后，采取了用空心板代替矩形板的施工方案，并在铺装层加设钢筋网片，以增强整体承载力。

4.3、应用新材料、新技术提高危桥加固技术水平。

近年来酒泉公路总段在危桥加固施工中，对一些较细的混凝土裂缝采用了专用树脂胶进行了灌缝、摸缝和封缝。快干型灌缝树脂胶是一种与MS自动压力灌缝浆机配套使用的裂缝表面封闭和粘底座胶，它具有固化快捷、粘接牢固等特点。这些新材料、新工艺、新技术的应用，提高了危桥加固的技术水平。

4.4、加强工程和桥梁养护质量管理，促进桥梁整体养护水平的提高。

第9篇：加固施工总结范文

病险水库除险加固是一项技术要求高、专业性强、责任重大、项目管理复杂的工作，科学规范、扎实有效的技术管理是确保工作按期保质完成的重要手段。以宁夏重点小（1）型病险水库除险加固项目为例，梳理此项工作中的技术管理重点，总结项目顺利完成的做法、经验和亮点，并针对病险水库除险加固工作提出建议，对类似工程提供有益借鉴。

关键词：

病险水库；除险加固；技术管理；宁夏

新中国成立以来，宁夏陆续修建水库311座，其中大型水库1座，中型水库32座，小（1）型水库136座，小（2）型水库142座。自1998年国家实施病险水库除险加固项目以来，宁夏累计完成中小型病险水库除险加固86座，还有许多小型病险水库未进行除险加固。这些水库存在不同程度的病险，且分布在城市、乡镇和村庄上游，一旦突发险情，将会严重威胁水库下游和周边群众的生命财产安全和防洪安全。病险水库始终是全区防洪体系中最为薄弱的环节和防洪安全的最大隐患，全面彻底地对其进行除险加固是全区群众十分关注的生命工程、安全工程和民心工程。2009年，国家启动新一轮小（1）型病险水库除险加固规划，宁夏紧紧抓住这次良机，全面调查摸清小型水库“家底”，严格筛选病险水库，坚持“求真、求实、求细、求新”的技术管理工作原则，认真抓好项目立项、安全鉴定、鉴定核查、初步设计、技术审查、建设管理和工程验收等关键环节的技术管理工作，圆满完成了此项工作。

一、水库病险特点分析

根据宁夏重点小（1）型病险水库除险加固项目安全评价、鉴定及核查意见资料，从工程质量评价、运行管理评价、防洪标准复核、结构安全评价、渗流安全评价、抗震安全评价和金属结构安全评价等7个方面，对61座病险水库的主要病险原因进行统计分析，发现水库病害特点和基本规律，针对主要病险对应采取有效措施，把握关键工作环节技术管理的重点和要点。

1.工程质量评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库工程质量评价全部为“不合格”，直观反映出总体水库工程质量较差。突出表现在原始资料缺失、工程外观质量差、坝体干密度合格率低、坝基处理不彻底、建筑物结构老化破损、控制设施功能丧失等，甚至在运行中发生过险情，暴露出严重的质量问题，影响工程安全。

2.运行管理评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库运行管理评价全部为“差”，整体反映出水库运行、监测、维护工作差。突出表现在水库运行管理责任不落实，运行管理制度和调度规程不完善，水文测报、通信和监测设施不完备，水库日常检查和维护不到位等。

3.防洪标准评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库防洪标准评价结果为：47座水库评价结论为“C”，占总数的77.1%；3座评价结论为“B”，占总数的4.9%；11座评价结论为“A”，占总数的18.0%。“C”类水库大多数分布在宁南山区，区域输沙模数大，汛期洪水携带大量泥沙入库，加之水库仅有简易的输水设施，无泄洪排沙功能，大多数水库没有设置溢洪道，泄洪排沙能力差，造成水库淤积严重，结论符合区域和工程特点。

4.结构安全评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库结构安全评价结果为：57座水库评价结论为“C”，占总数的93.4%；4座评价结论为“B”，占总数的6.6%。突出表现在土坝沉降、变形明显，坝体有裂缝甚至滑坡；土坝上下游坝坡稳定不满足规范规定；建筑物基地应力、稳定系数和结构强度不满足规范规定等。

5.渗流安全评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库渗流安全评价结果为：14座水库评价结论为“C”，占总数的22.9%；43座评价结论为“B”，占总数的70.5%；4座评价结论为“A”，占总数的6.6%。“B”类水库大多数分部在宁南山区，水库淤积严重，在坝前和库区形成了深厚的淤积层，减小了坝基和坝体的渗流；同时，水库经过多年运行，坝下涵洞洞身周围土体流失、接触冲刷、固结完成，沉降、变形稳定，渗流通道自愈、闭合，渗流评价得到改善、提高，符合水库实际情况和客观规律。“C”类水库分布在贺兰山东麓，筑坝材料多为洪积形成的角砾、细沙、砾石土，坝体渗透系数大，坝基也难以深入相对不透水层，坝基渗透系数大，结论符合工程和区域特点。

6.抗震安全评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库抗震安全评价结果为：9座水库评价结论为“C”，占总数的14.8%；43座评价结论为“B”，占总数的70.5%；9座评价结论为“A”，占总数的14.7%，总体结论同渗流安全评价具有较为明显的一致性。坝前和库区淤积形成铺盖，增加坝体压重，改善了抗震性能；建筑物沉降变形趋于稳定，提升了建筑物抗震安全评价。

7.金属结构安全评价

据统计，宁夏重点小（1）型病险水库金属结构安全评价结果为：2座评价结论为“A”，占总数的3.3%；4座评价结论为“B”，占总数的6.6%；55座水库评价结论为“C”，占总数的90.1%，其中44座水库设计时就没有考虑金属结构，甚至仅设置了简易的叠梁、人工启闭的“浮塞”、小闸门等控制设施，也反映出当年设计标准低、配套设施不完善的先天不足。综合以上评价，可以总结出本次61座水库的主要病险特点是工程质量不合格，运行管理差，防洪能力不足，结构不安全，金属结构不完善。

二、技术管理的重点和亮点

1.项目立项

抓好项目立项是技术管理工作的坚实基础和重要前提。宁夏小（1）型水库前期工作差，水库原始设计、施工资料严重缺失，给项目筛选、立项工作造成了严重困难。在具体技术管理工作中突出“两个严格”。一是严格项目立项标准，明确项目立项对象是1998年以前未进行过除险加固的小（1）型水库，对在册小（1）型水库全面摸底、认真梳理、严格筛查，提出建议名录，现场进行核实，确保项目立项全覆盖，从规划源头消除病险水库潜在危害。二是严格工作程序，分级负责把关，实行“自下而上（县级初选、市级复核、区级审定），分级负责，层层把关”的工作程序，确保规划内项目符合条件，确有必要，能落地，能实施。宁夏重点小（1）型病险水库规划是近年基础工作最为扎实、执行效果最好的水利专项规划之一，充分体现了项目立项工作的重要性和技术管理工作的有效性。

2.安全鉴定

安全鉴定是技术管理工作的重要基础，抓好安全鉴定是技术管理工作的难点。在具体技术管理工作中把握好“三个要点”。一要严把安全鉴定资质关口，明确要求区内2家具备安全评价资质的设计单位承担本次病险水库的安全鉴定工作，确保安全鉴定工作质量。二要明确安全鉴定工作职责，明确要求严格按照《水库大坝安全鉴定办法》（水建管〔2003〕271号），由大坝主管部门或单位负责委托承担单位进行大坝安全鉴定工作，鉴定承担单位按职责编制现场安全检查报告，提出大坝安全评价报告，起草大坝安全鉴定报告书。三要明确安全鉴定要求，明确由安全鉴定承担单位牵头，会同水库运行单位、水文、地质和专家，按照《水库大坝安全评价导则》（SL258—2000）规定，在现场检查和相关技术资料的基础上，坚持用事实说话、用数据说话，据实、保质、按期完成水库安全鉴定工作。

3.鉴定核查

安全鉴定核查是技术管理工作的关键技术关口，起着承上启下的作用。在具体技术管理工作中要掌握好“两个关键点”。一是掌握好书面核查的“重”和现场核查的“轻”，“轻”“重”均衡，相互促进。书面核查要重点突出对水库大坝《安全评价报告》和《安全鉴定报告书》的内容、计算和复核过程及结果、评价结论的核查，并结合现场核查工作成果，有针对性地提出具体的专业意见；相比而言，现场核查要侧重水库实际运行状况的检查，将现场核查的疑问和问题反馈在书面核查中，加深、完善书面核查。二是掌握好核查意见的“实”和除险加固意见与建议的“虚”。核查意见要形成水库主要病险的确切结论，明确水库安全类别的综合评定意见；相对而言，在明确核查结论后，除险加固意见与建议要宏观，可以针对水库明显存在的主要病险情提出适当、合理的经验性、指导性建议，指导设计单位盯准主要问题，拓展设计思路。

4.初步设计

初步设计是技术管理工作的核心，是落实《安全评价报告》和安全鉴定及核查意见的最终体现，也是保障工程实施和项目建设管理的坚实基础。在具体技术管理工作中，应确保“四个突出”。第一，突出除险保安。病险水库除险加固的最终目的是彻底消除水库病险情，确保工程安全。在具体设计中采取了4项重要技术措施。一是培厚加固大坝，确保大坝安全。通过培厚加固坝体，重点解决大坝施工质量差、压实度不满足要求的通病，兼顾解决大坝防洪标准低、渗流不安全和抗震安全性差的问题。二是拆除坝下涵洞，消除隐患。坝下涵洞是造成水库病险的主要原因之一。首先提倡报废处理年代久远的坝下涵洞；若利用涵洞则必须进行安全评价并加强运行期观测；新（改）建涵洞，统一采用现浇混凝土箱涵结构，净空高度满足后期检查、维修需要。三是新（改）建溢洪道，确保行洪安全。积极提倡在有条件的情况下，新（改）建溢洪道，完善“大坝+输水+泄水”三大建筑物的工程布局，确保泄洪安全，本次新（改）建溢洪道共37座。四是配置安全监测设施，强化安全保障。大坝安全监测设施是水库安全运行的重要技术手段和保障，本次病险水库纳入《宁夏水库安全监测与信息化整合建设方案》，按照“顶层设计、资源整合、信息共享、拼盘资金、集中建设、统一管理”的建设原则，以“统一技术标准、统一运行环境、统一安全保障、统一数据中心和统一门户”为建设目标，对53座水库安装了水情监测设施，实现了水库日常监测和汛期预警预报的信息共享及水库防汛联合调度，提高水库的信息化管理水平，保障水库安全运行。第二，突出设计原则。在初步设计中，严格遵循依据大坝安全鉴定和核查意见，重点解决直接关系水库安全运行的挡水建筑物、输水建筑物、泄水建筑物、基础，两岸坝肩的除险加固任务以及与安全运行有关的闸门、启闭机等设施改造，超出安全鉴定和核查意见的建设任务原则上不得列入初步设计。第三，突出方案比选。多方案比选、优化设计是技术管理工作的最大亮点。针对水库的具体病险情，设计单位充分开展多种设计方案的论证、比选、完善、优化工作，从水文、地质、工程布局、技术措施、施工条件、加固效果、工程占地、环境影响、投资等各方面，全面、客观、公正地进行方案比选，推荐最优方案，达到技术可靠、经济合理、效果显著、投资优化的多目标最优效果。第四，突出据实设计。一是本次工作中由于极个别水库建设年代久远，原始资料缺失，技术参数不详，在规划阶段将其纳入规划，但随着工作的不断深入，复核后发现其为小（2）型水库。在具体设计和技术审查阶段据实按照小（2）型水库对待，确定其工程等别和建筑物级别及设计洪水标准。二是银川市辖区内的6座水库是贺兰山东麓和银川市防洪体系的重要组成部分，这6座水库的设计防洪标准据实按照国务院国函〔2008〕63号批复的银川市城市等级对应的防洪标准执行，不设校核标准。以上两种情况充分体现了技术管理工作既注重坚持原则，又能实事求是、因地制宜，据实处理具体技术问题。

5.技术审查

技术审查是技术管理工作的关键环节。在具体技术管理工作中采取4项重要措施。一是建立健全技术工作管理体系，分工负责。自治区水利厅总工程师任技术总负责，主管部门负责技术审查，技术咨询单位、水文局和地质单位作为技术支撑单位，项目建设单位负责前期工作，设计单位负责初步设计工作，各负其责，严格落实。二是创新技术管理工作机制，提高效率。技术审查由水利厅会同财政厅联合审查，创新采取部门联席会议、集中封闭办公、打捆集中审查、专题技术研究、专家咨询论证等多种多样并且灵活有效的技术工作方式，强化事前指导、事中控制、事后监管的管理手段，及时解决问题，提高工作效率。三是编制设计大纲，提高设计质量。参照水利部《重点小型病险水库除险加固工程初步设计指导意见》，结合宁夏实际，出台《宁夏小型病险水库除险加固项目初步设计报告编制大纲》，进一步规范设计工作，明确技术要求，突出设计重点，提高设计质量，一次审查通过率大幅度提高。四是突出审点，确保审查质量。技术审查突出对水文、地质和初步设计文件的全面审查；突出对直接关系坝体安全运行的主要设计方案和除险加固技术措施的审查；突出对工程投资的合理性审查，据统计61座水库主体工程批复投资23.85亿元，占批复总投资28.11亿元的84.85%；把好技术审查技术关口，避免重大设计缺陷，减少设计变更，保障工程建设顺利实施。

6.项目建设管理

项目建设管理工作是技术管理工作的重要内容。在具体技术管理工作中，强化“三大管理”。一是强化管理机制。针对本次工作点多、面广、量大、任务重、时间紧、管理难度大等特点，强化落实“四制”，集中人才、技术和管理的优势力量，以机制促管理。二是强化管理程序。规范管理行为，严把建设关口，减少无效环节，降低过程风险，确保全过程阳光、规范操作，有序有效有力推进工作进展。三是强化管理力度。为确保本次工作的施工质量和安全生产，大力倾斜、合理调配质量监督力量，实行自治区级水利质量监督对本次工作的全覆盖，确保质量监督及时到位，不留死角；全面推行“第三方”检测对本次工作的全过程检测，为工程质量再上一道保险；全面推行安全生产准入制度，在本次工作中率先启动安全文明施工管理和安全文明工地评审工作；全面推行病险水库督查工作，成立病险水库除险加固项目专项督查检查组，开展定期检查、联合检查、重点督查，加大社会监督力度，多管齐下，从严从细从实抓好工程质量和施工安全，实现了本次工作零事故、零伤亡的管理目标。

7.工程验收

工程验收是技术管理工作的重要环节。在具体技术管理工作中，重点抓好“四项工作”。一是科学制定验收工作计划。根据工作总体进度要求，结合工程实施进展情况和各阶段验收具体要求，科学制定工程验收工作计划，与项目进度计划同安排、同检查、同落实。二是严格执行验收规程。病险水库除险加固项目具有其特殊性，严格执行《水利工程建设项目验收管理规定》（水利部令第30号）、《水利水电建设工程验收规程》（SL223—2008）及《水利部关于印发加强小型病险水库除险加固项目验收管理指导意见的通知》（水建管〔2013〕178号）等验收规定和办法，严格执行工程验收规程，未经验收合格不得进行下阶段施工或交付使用。三是规范验收行为。强化项目法人验收，对涉及坝体与坝基防渗、关键部位的分部工程验收，必须由项目法人主持验收；抓好蓄水验收，重点对关系水库安全蓄水的工程实体和运行调度规程（方案）及应急预案等进行验收，确保水库初期蓄水安全和后期运行安全。四是创造良好的验收工作环境。加强与项目审批部门的协调，及时受理完成重大设计变更的审批；加强与竣工财务决算审计部门的沟通，实行“集中审计、整县推进”的工作方式，加快项目财务竣工决算审计，为工程验收创造良好的工作环境。

三、结论与建议

本次工作的顺利圆满完成，得益于各关键工作环节的技术管理工作扎实有效，除险加固后，消除了水库的病险情，保障了水库安全运行；新增和恢复库容0.81亿m3，提高了水库的防洪能力，有效保护了水库下游290万人、119万亩（1亩=1/15hm2，下同）农田的防洪安全；新增兴利库容0.14亿m3，新增年供水量0.19亿m3，新增和恢复灌溉面积4.2万亩，提高了灌溉保证程度和抗旱应急能力；彻底改变了水库“空库迎汛”的调度运行方式，增强了水资源利用和调控能力，取得了预期的效果。几点建议：①病险水库除险加固不能一劳永逸。随着水库运行、泥沙淤积、库容减少、设备老化，将来会不断出现新的病险水库，水库除险加固任重道远。建议将病险水库除险加固项目列为长期性项目，根据实际需要适时实施。②病险水库除险加固工作总体进度要求不宜“一刀切”。我国地域广阔，南北气候差异巨大，宁夏冬季漫长，天气寒冷，有效施工期短。建议根据不同地区病险水库除险加固建设任务的轻重缓急充分考虑各地气候、有效施工期的不同，合理地提出差别化的总体进度要求。③病险水库除险加固项目应提高工程建设标准。病险水库除险加固项目投资除主要用于关系水库安全运行的主体工程及必要的设备改造外，建议适当提高工程建设标准，放宽工程管理房、监测设施、调度通信、防汛抢险道路和交通工具的投资限制，甚至可以考虑必要的取水配套设施和水库下游行洪河道的治理工程投资，完善水库基础设施条件，提高水库信息化管理水平和防汛抢险保障能力，充分发挥水库的综合效益。

作者：申明平 单位：宁夏回族自治区水利水电建设工程质量监督站

参考文献：

[1]孙继昌.中国的水库大坝安全管理[J].中国水利，2008(20).

[2]杨启贵，等.我国病险水库加固技术现状及展望[J].人民长江，2011（6）.

[3]谭界雄，位敏.我国水库大坝病害特点及除险加固技术概述[J].中国水利，2010（18）.