二手车实训总结精选(九篇)

第1篇：二手车实训总结范文

【关键词】汽车维修；技能训练；方法

0.引言

随着我国经济的发展和社会的进步，汽车已经成为人们最重要的交通工具了，加之汽车行业新技术、新材料的运用使得汽车的成本进一步降低，其质优价廉得到更多人的亲睐。据统计，现阶段我国汽车总量已经排在世界前三位，各种进口车的比重也达到了新高。但是，随之而来的汽车维修问题也困扰着人们，维修市场急需高素质的汽修人才以应对竞争日益激烈的汽车维修市场。所以，在总结前人技能训练的经验上，积极参考其他工种的教授方法，找出现代汽修的培养方向和技能训练是提升整个汽修行业质量和声誉的必由之路。

1.汽车维修技能的培养方向

1.1把准汽车市场的脉搏

中国加入世界世贸组织之前，中国的汽车主要以国产汽车品牌为主，例如长春一汽、武汉二汽、天津夏利、一汽大众和广州本田，这些汽车品牌占据了中国百分之八十的市场。中国加入世界贸易组织之后，贯彻“引进来，走出去”的方针政策，大量的进口汽车涌入了中国市场，一方面给中国市场带来了活力，另一方面也给汽车修理行业带来了巨大的挑战和压力。我国在进行汽车维修技能培训时，首先需要冷静的面对汽车市场，以主导产品为导向，针对性的制定培训计划，及时把维修的感性认识进行实践并升华为理性认识，制定主要车型的维修培训教材。与此同时，要及时把握时代脉搏，购进现代化的培训器材和检测维修设备，把眼光放长远，瞄准国际先进的汽车维修技术，做到张弛有度，有的放矢。

1.2努力跟上汽车发展的脉搏

六十年代的汽车主要着重于动力性研究，七十年代的汽车主要着重于经济型研究，八十年代只要侧重于安全性研究，九十年代重点关注汽车的环保、舒适度以及美观性，到了二十一世纪的今天，汽车已经成为高科技和高智慧的结合体，侧重于科技性的研究，汽车进入了智能化的高级阶段。动力系统通常采用电控点火系统、电控尾气排放、电控故障诊断等；汽车的通信系统通常靠车在计算机、卫星定位系统等先进手段；采用空气悬挂、自动座椅、中央控制门锁等技术来加强汽车的舒适度；采用先进的自动防抱死系统、轮胎监控以及安全气囊等手段提高汽车的安全性；采用双燃料、电力为主要能源供给的方式来提升汽车的环保性。所以，我们可以看出汽车行业是在快速发展的，并且电子控制技术已经成为汽车技术的主要发展方向，这就要求我们的汽修人员不仅要具备传统的汽车维修技能，而且还需要拥有过硬的电子、电工技术。在对汽修人员进行培训时，应加大对学员电子元件的维修技能的传授。

1.3适应汽车维修市场的需求

1.3.1维修方式的改变

传统的汽车维修方式主要为修车师傅“手艺修车”，所谓的“手艺修车”，就是以修车师傅的修车经验，靠“耳听、手摸、眼看”的方式来进行手工作业，通常使用大拆大解的解体方法去寻找故障原因，这种方法只适用于传统的车辆维修，随着汽车质量的提升和内部结构的优化，这种方式已经不能解决车辆的故障，并逐渐被先进的汽修工艺所淘汰。

1.3.2维修观念的改变

传统的维修观念是“通过经验来诊断故障”，以零部件的修复为主要手段，是总成拆装调整工艺与零件修理工艺的总和，这种方式通常耗时长，效率低下，不能适应现代汽修。而现代汽修则是在科学仪器的帮助下，更换总成及零部件已达到恢复汽车各项性能的目的，在这种维修方式下，耗时短、效率高，质量也高。

1.3.3汽修技术人才的变化

传统的汽修人员只需凭借好手艺和丰富的经验便可以适应市场需要，但是现代汽修需要两个层次的人才：汽车维修工程师和普通修理人员。首先，汽车维修工程师必须具备过硬的汽车离乱基础知识，需要懂得计算机和电子技术，能操作新型的设备和仪器，是机电一体化的综合型人才；其次，普通修理工，能够熟练地更换和拆卸零件。只有这两个层次的人才进行组合才能适应现代汽修行业的竞争，才能成为现代汽修维修企业中的中流砥柱。

2.汽车维修技能训练方法

2.1基本功训练

汽车维修的最重要的训练阶段就是基本功的训练。首先，可将学生分成五人一组，将课题分解成相对独立的训练课题，再在教师的指导下进行反复操练，一个课题全组成员都达标之后再进行下个课题，如此反复完成这一阶段的内容。在这个过程中，教师必须边讲边做，讲做结合，将技术要领、技术要求教授给学生，对易犯的错误多花时间讲解，同时注意因材施教，针对不同基础的学生给予不同的进度和不同的方法，争取做到使每个学生都能学到真技术。在这一阶段的训练完成之后，老师应及时进行考查，了解学生的实际操作水平，做到心中有数。

2.2技巧性训练

在这一阶段的学习中，将第一阶段的课题扩展到不同的车型，使学生针对不同的车型、不同的车种使用不同的检测仪器和维修工具以达到最佳的维修效果，既经济又环保；同时，针对学生容易发生的各种问题进行深入讲解和实际训练，努力培养学生的自我训练意识。

2.3综合性训练

这个阶段的训练主要侧重于学生的综合能力的提升。根据汽车通常的故障表现，运用理论知识分析其产生的原因，并在老师的指导下对该故障进行诊断和维修。这种训练方法不仅能够使学生掌握更多的理论知识和检测手法，同时还有机会提升实践和创新能力，可谓是一举两得。

2.4强化训练

这个阶段是对前面几个阶段的重复和延伸，学生重新将前面的课题操作几次，及时发现问题，并在老师和同学的帮助下解决问题，并进行重点训练；老师总结学生普遍出现的问题，多花时间进行详细讲解和操作，如果学生出现个别的问题时，应给与该生私下辅导，进行重点照顾；最后，加强考查力度和实践操作能力的考核，使学生不敢懈怠。

3.总结

技能训练是一项系统的工程，需要老师和同学的共同努力才能更好地完成。只有具有理论知识和实践能力相结合的人才才能被日益激烈的汽车维修行业所接纳，才能实现自身的价值，获得更大的成功。

【参考文献】

第2篇：二手车实训总结范文

市场需求 10 万人

何谓二手车评估师？二手车评估师是运用目测、路试及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测，结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定，并根据评估的特定目的，选择适用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作的专业汽车评估人员和管理人员。严格说来，二手车评估师应该是“旧机动车鉴定估价师”，其主要工作就是对二手车进行鉴定和估价。

二手车评估师职业定义看似简单，但现实对二手车评估师的知识技能提出了很高要求。按照规定，旧机动车鉴定评估程序应该包括5 项内容：申请、验证、技术鉴定、评估、出具鉴定评估报告书。

在发达国家，二手车交易占汽车销售总量的70% 左右，大约是新车交易量的3 倍左右。而我国只占到36%。据统计，目前我国每年要对约100 万辆旧机动车进行鉴定估价，总价值逾200 亿元，而且这个数量还在以20％左右的速度逐年递增。全国二手车评估师的需求量在10 万人以上，加上抵押、典当、保险、维修等行业的从业人员，需求量就更大了。而从国家相关部门进行二手车鉴定评估与二手车交易市场的分离试点工作到现在，全国只有8000 多人具有二手车鉴定评估资质，其中高级评估师不到1000 人，远远不能满足日益发展的市场需求。

鉴定培训实行五统一

二手车估价师的培训、考核、颁证工作实行全国统一标准、材、统一命题、统一考核、统一证书，并按照行业特有职业委托劳动和社会保障部职业技能鉴定中心等组织实施。

根据2005 年颁布的《二手车流通管理办法》规定：从事二手车鉴定评估经营活动的人员必须通过统一等级考试，取得劳动和社会保障部门颁发的二手车鉴定评估师等级职业资格证书。未取得二手车鉴定评估师等级职业资格证书的人员不得从事二手车鉴定评估经营活动。中国汽车流通协会国家职业资格旧机动车鉴定估价专业委员会秘书长季君表示：中国汽车流通协会是二手车鉴定评估师职业资格的注册管理机构。由全国统一培训并通过考试的学员将拥有两个证书，一是盖有国家劳动和社会保障部钢印的职业资格证书，二是二手车鉴定评估师注册登记证书。从事旧机动车鉴定评估工作的人员这两个证书缺一不可。

申请参加二手车评估师职业资格培训人员要符合以下申报条件：

1．文化程度具备以下条件之一：高中毕业，从事本行业工作5 年以上。中等专科学校毕业，非机动车专业，从事本行业工作4年以上；机动车专业，从事本行业工作2年以上。大专以上，非机动车专业，从事本行业工作2 年以上；机动车专业，从事本行业工作1 年以上。

2．会驾驶机动车并考取驾驶证。

3．具有一定的车辆性能判断能力。

4．具有一定的机动车营销知识。

第3篇：二手车实训总结范文

关键词：二手车 鉴定评估 职业教育 教学方法

据中国汽车流通协会统计，2013年全国共交易二手车520.33万辆，同比2012年增长8.6%，交易占比为19.14%。2014年1-5月累计交易231.46万辆，同比增长11.53%；交易额1392.34亿元，同比增长21.44%。按前5个月交易走势，全年二手车可望实现600万辆左右的交易量。但与新车销售已逾2000万辆的全球第一大市场相比，显然不相匹配；与发达国家的成熟市场相比也显得十分落后。可见我国二手车行业发展潜力巨大。随着中国二手车交易市场的快速发展，其鉴定评估需求不断增加，二手车鉴定评估师成为紧缺人才。面对社会的迫切需要，许多高职高专院校开设了 “二手车鉴定评估”相关专业课程。但是鉴于二手车鉴定评估课程教学难度大、效果不理想，尤其是二手车鉴定评估课程的实训教学，应对其进行探讨，以促进教学效果，培养高素质二手车评估人才。

一、二手车鉴定评估的课程特色

高职教育的方向就是针对岗位需求，培养学生的综合职业能力。二手车鉴定评估师属于复合型专业人才，必须具备多方面的知识，其中包括：①汽车维修及检测技能。要求能够准确、迅速判断车辆技术状况；熟悉车型的历史及技术特点。②汽车营销技能。要求能够对汽车行情、供需关系等进行分析，具备良好的沟通能力和谈判技巧。③汽车价值评估技能。了解二手车交易的政策法规，了解各种车辆及证件的管理制度及其真假识别技能，掌握车况鉴定技能及价值估算相关知识等。

为满足岗位需求，二手车鉴定评估课程就是要求学生掌握汽车技术状况鉴定方法，能根据实际情况选择合适方法对二手车进行价值评估，熟悉二手车交易业务、相关规定及管理办法。

二手车鉴定与评估课程是融合了《汽车构造》、《汽车检测与诊断技术》以及《汽车营销管理》、《资产评估》等课程的综合型专业课程。因此，根据教学实践及生产实践经验对本课程的教学内容、教学方法及实践训练项目进行了一些探讨。

二、教学内容探讨

根据二手车鉴定与评估工作的职业能力取向，在教学内容组织上模拟工作实情，形成了以情境为载体，以任务驱动为导向，以知识学习和技能训练为根本的教学体系。分五个情境进行，各个情境教学均由现场演示教学和理实一体化教学构成，注重理论演示讲解与实践训练的融合，这五个情境分别是：

1.“评估准备”情境，通过该情境的学习，，使学生能够按规定检查二手车交易所需的各项手续，识别非法二手车，鉴别拼装车、盗抢车及走私车。

2. “二手车技术状况静态检查”情境。通过该情境的教学，使学生掌握对汽车外观、内饰及电气设备的检查。

3.“二手车技术状况动态检查”情境。通过该情境的教学，使学生能够通过目测、耳听、触摸等手段，判断二手车主要总成的基本情况；并通过路试，判断发动机、传动系、转向系、制动系、悬挂等的技术状况。

4.“二手车技术状况仪器检查”情境。通过该情境的教学，使学生能够使用汽车专业检测仪器和设备对车辆进行检测。

5.“二手车价值估算”情境。通过该情境的教学，使学生能够根据车况检测、鉴定结果，确定二手车成新率：并结合二手车市场行情，选择合适的方法估算二手车价值，撰写评估报告。

三、教学方法探讨

1.以岗位需求为依据，以学生为中心。高职教育应突出职业岗位能力培养，着眼于满足企业上岗要求。二手车鉴定评估程序包括：申请、验证、技术鉴定、评估、出具鉴定评估报告书。故对学生验证、鉴定、评估及鉴定评估报告书写作能力有一定要求。教师讲解理论后，通过实物、视频资料、案例、实验等，让学生思考，分组讨论，分组操作，教师加以点拨总结，从而加强学生能力培养。

2.注重实验教学、现场演示、学生操作。二手车交易的证件检查；二手车车身损伤、发动机技术状况、汽车底盘技术状况、汽车电器技术状况、汽车综合技术状况检查鉴定；二手车价值评估三大知识模块，需要学生具备实际操作能力。大量的实验教学、现场演示才能让学生所学知识形象化，大量的操作才能让学生把理论知识转化为能力。

3.以市场现状为参考，注重实际案例分析。课本案例在数量上和时间上都不能满足教学的需求。大量收集当下网络上的企业实际案例，分类组织学生分析、讨论并得出结论。学生在案例讨论分析中不但可以更多的了解市场现状，激发学习兴趣，还能提高分析案例的能力，为将来面对实际情况独立分析操作打下一定基础。另外，让学生课后收集案例，并在课堂与同学分享、讨论、分析，可增强学习积极性，促进学生主动了解市场实情。

4.以二手车交易市场为目标，实地观察学习。实地观察二手车经营的模式，感受市场氛围，观察市场业务范围、交易过程、买卖双方的交易行为、交易市场上较活跃的车型、二手车与新车价位的差别，等等。对二手车交易市场的形象化认识，既有利于学生对二手车鉴定评估职业准确定位，又有利于他们对市场现状的了解，更有利于有目标、有方向地培养学生。

5.以学生能力培养为目的，开展模拟鉴定评估、二手车收购与销售模拟角色扮演活动。知识模块的积累最终要转化为综合的职业能力，而二手车鉴定评估的最终职业能力是综合的对车辆鉴定评估。通过模拟操作，让学生对二手车鉴定评估程序申请、证件验证、技术鉴定、价值评估、出具鉴定评估报告书的整个流程和操作细节进行系统巩固。通过二手车收购与销售模拟角色扮演活动，让学生进一步熟悉收购与销售的接待、车辆的定价、简单鉴定、合同的填写签订。最后，由教师加以点评、总结。

6.聘请企业专业评估人员定期教学演示，指导学生实训练习。企业专业评估人员的工作经验更为丰富实用，请他们为学生演示、指导，对其能力的提高有较大帮助。

7.二手车鉴定评估软件使用，该软件与二手车鉴定评估企业的电脑操作流程相似，模拟了二手车鉴定评估师需要在电脑上进行的所有操作。通过该软件使用，使学生能够掌握二手车鉴定评估相关信息的录入、查询、调取方法，对二手车鉴定评估的流程更加熟悉，使其以后进入工作岗位能够更快更好的融入工作。

四、考核方式改革

考核包括两部分，理论部分和实操部分，增大平时作业及实验成绩比例，促使学生多练多积累。全面的考核不但有助于督促学生的全面学习，也是对他们学习效果的综合评定。

五、结束语

二手车评估所需知识面广量大， 教与学的难度都比较大， 只有调动教与学两方面的积极性，才能取得好的教学效果。不断提高自身的素质，而且在整个教学过程中启发学生去思考问题， 激发学生的学习积极性， 才能切实做好二手车评估人才的培养工作。

参考文献：

[l]蒋庆斌.基于工作任务的职业教育项目课程研究[J].职业技术教育，2005，（22）.

[2]魏炜.二手车鉴定与评估课程教学设计研究[J]. 湖南农机，2012，（11）

第4篇：二手车实训总结范文

【关键词】体验式教学模式；《旧机动车鉴定与评估》；教学改革

0 绪论

体验学习法最早是在20 世纪90 年代初由美国教育家约翰・杜威（John Dewey）提出的。杜威写了一系列论证经验和学习之间关系的书，其中最有名的是1938 年第一次出版的《经验与育》（Experience and Education）。在书中，杜威提出了新的教育方式：将学生的亲身体验作为教学内容。体验教学模式经过杜威、皮亚杰、库伯等人结合了教育学、心理学、认知学等多学科理论重新演绎后，体验式学习法已经成为了国内外学术界公认的一种优秀的学习理论。[1]

《旧机动车鉴定与评估》是汽车技术服务与营销专业的一门职业方向课，同时也是该专业的职业能力拓展课程，是培养公估机构急需的二手机动车鉴定员、机动车公估机构公估员必须的技能课程。

《旧机动车鉴定与评估》课程进行教学过程中，许多项目需采用与汽车实物相结合的教学手段，需提供多辆整车结合教学内容进行分析，并且该门课程是在大二开设，实训所用的车子学生大一就开始整车拆装到大二还采用实训室的车辆进行教学，提不起学生的兴趣，不利于学生相关技能的掌握。并且学生对市场行情的了解基本上都是通过网络获得，对二手车交易市场缺少直接接触，对二手车交易实际运作过程不了解。从事机动车鉴定、评估相关工作的学生要经过单位的再培训才能上岗。常规的课堂教学模式，在教具和场地等问题都困扰着教师，制约课堂教学的顺利开展。所以在《旧机动车鉴定与评估》课程教学改革中，进行了体验式教学改革尝试。

1 《旧机动车鉴定与评估》课程进行体验式教学改革与实践的内容

体验式教学是让学生在亲身感受中学习及领悟，在实际体验基础上提升学生的应用能力。在课程教学内容研究过程中要与岗位相结合，培养学生应用与动手能力，在教学过程中体验是教学的重要方式之一，最终培养企业需要的符合汽车专业人才培养模式的专业人才。

1.1 教学内容岗位化

通过调查分析二手机动车鉴定员岗位的实际工作，确定基于二手机动车鉴定员工作过程的典型工作任务，然后转化为二手车评估教学过程。基于二手机动车鉴定员工作过程设计符合教育规律和认识规律的具体的学习性工作任务，最后围绕学习性工作任务进行教学设计和组织实施。

图1 二手车评估工作与二手车评估教学内容关系图

在教学内容的安排上，基于就机动车鉴定实际工作选取教学内容，以不同程度、不同类型的二手车为载体，设计了四个实践项目，较好地培养了学生的职业能力。

项目一：静态检查

组织学生分组实施体验教学，借学院老师自己的若干辆较新的私家车，对车辆进行静态检查。主要检查项目是识伪检查、外观检查。并结合汽车评估方法进行价格估算，使用较简单的方法如重置成本法中的使用年限法。培养学生现场拍照、记录、信息查询的能力，团队协作的能力。

项目二：动态检查

组织学生分组实施体验教学，借学院校车队若干辆车子，对车辆进行动态检查。主要检查项目是发动机运转状况检查和汽车路试检查。为了确保安全起见路试阶段由老师当驾驶员学生当乘客完成。并结合汽车评估方法进行价格估算，使用重置成本法中综合检查法、现行市价法等计算方法。培养学生用专业知识进行评估的能力、与人沟通的能力。

项目三：市场调查

组织学生分组进行市场调查，以整个学院的停车场假定为二手车交易市场，并且对车子的品牌、经销商、排量、年限等进行调查分析，然后进行估价练习，对就业也有一定的指导作用。培养学生社会调查的能力。课外组织学生对宁波市的二手车市场进行调查。

项目四：整车评估教学录像制作、评估报告撰写

每组学生选择一辆车子进行整车评估，对二手车评估工作进行体验，评估过程全程录制，并撰写评估报告。培养学生团队协作能力、与人沟通能力、用专业知识进行评估的能力。

境中积极主动地完成教学任务，培养学生综合职业能力。

1.2 教学过程体验化

在教学过程中要创设一种开放式体验性的学习环境，诱发学生积极体验；唤醒学生丰富的情感体验，体验式教学法、研讨式教学法、角色扮演法、小组合作式教学法有机融合实现多元化教学。

教学过程中把学校的停车场、汽车的驾驶室当成课堂进行教学。让学生在体验中感悟，在体验中创造，在体验中表达。采用就地取材的方法解决教具、场地等问题。如教具问题的解决方案是借用学校老师的私家车、学校的校车等，利于学生对不同品牌车型进行评估训练。场地设置问题的解决方案是利用学校现有停车场进行教学，充分挖掘学校现有资源进行真实情景的实战教学，实现学校和社会的深度融合。

在教学过程中，课堂提供体验平台，根据教学内容随堂随地随时地变成角色扮演、讨论、辩论、演示的场所。

以项目二为例来进行说明，项目的组织教学情况。

第一步，准备工作――教师：准备好教学用轿车；学生：准备好摄像用工具、准备好已完成的PPT。

第二步，教学实施--理论内容讲授，采取学生主讲、教师补充的形式。

第三步，制定计划――教师布置任务，学生以小组形式制定工作计划，采取组长负责制，工作分配细致到个人。

第四步，分组实施――学生按小组的形式开放性的分散到指定的学校停车场，进行体验式教学。

第五步，分析总结――学生分析总结体验结果，现场制作PPT。教室内允许使用电脑，借助网络协助完成项目总结。

第六步，汇报反思――学生现场汇报，教师评定反馈。

第七步，拓展训练。

1.3 教学方式多元化

课程组成员不断改进与丰富教学方法，在教学任（下转第218页）（上接第125页）务中主要进行理论实践一体化教学法；在技能训练中主要进行任务驱动法；在项目训练中主要通过现场体验式教学法；在课堂组织中研讨式教学法、角色扮演法、小组合作式教学法有机融合；激励学生的学习兴趣；实现多元化的教学方法与手段培养学生的综合职业能力。学生通过角色扮演、演示、示范等体验，让学生感悟 “这是我的工作”，引导学生今后正确进行择业；通过讨论、辩论等体验，提高学生解决应用问题能力，让学生感悟“我怎样做好这份工作”，引导学生如何做好这份工作。在项目实施阶段，学生分组进行项目调查；在分析总结阶段，学生以小组为中心合作式完成项目总结，有助于培养学生团队协作精神，培养学生良好的沟通交际和信息处理能力，让学生感悟“在这个大环境下我怎样做的更好”。

图2 课堂教学模式与方法

1.4 教学资源企业化

把企业的办事方法和工作资料搬进课堂，教学过程中采用的案例素材、工作单证样表来源于企业一线，实现学习和工作的对接，实现学校和企业的对接。

课程教学中的项目过程记录单，来源于宁波二手车市场交易的工作单；实践项目的演示教材来源于二手车评估机构岗前培训教程。

1.5 教学考核科学化

考核方法注重形成性考核，关注学生的平时学习过程，关注学生理论与实践结合的过程，关注学生实际能力提高的过程。考核遵从“过程化、真实化、多元化”的原则。

在强化课程考核的同时，课程组还非常注重及时的教学反馈，结合学生的反馈，企业的反馈，课程组的反馈以及教学督导的反馈，四位一体，全面真实地掌握学生的学习情况，为教学方法的改进和教学效果的提高奠定了基础。

2 结语

《旧机动车鉴定与评估》课程进行体验式教学改革过程中，发展了教学资源整合平台和课堂体验这两个平台；推进了教学内容与岗位能力需求相融合；体验式教学法教学方式多样化，提高学生的学习积极性，考核方式的多元化，激励了学生的学习热情，获得了学生的肯定。但是体验式教学模式还有很多地方值得我们去探索去总结。

【参考文献】

[1]柯威.美国研究生院“外语教学法”课程中体验教学法的运用[J].中国外语教育（季刊），2012（5）：12-20.

[2]魏小英.基于创新创业导向的体验式教学模式探索与实施：以高职物流管理专业为例[J].物流技术，2014，33（3）：480-482.

第5篇：二手车实训总结范文

关键词：汽车技术；以人为本；实践为主；教学

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）06-0148-02

随着汽车技术的发展，为汽车维修专业提供了广阔的发展空间，维修人才的高素质要求，对汽车维修专业教学提出了严峻的挑战，我通过十几年的汽车维修专业教学，积累了点滴经验。

一、实施新课程体系，突出实践教学

近年来，在汽车教学中采用了新课程体系，将汽车维修专业所开设的课程分为三大模块进行教学：公共基础课，占总课时数的12%；专业基础理论课，占总课时数的15%；专业课，占总课时数的13%；专业实践占总课时数的60%。这样，在汽车教学中以实践教学为主，让学生充分认识到理论学习和技能形成的关系，在理论教学和实践教学的关系上，坚持理论以“必须”、“够用”为度，突出“实践”为重，将学生实际能力的培养作为教学的重点。

二、搞好理论教学，搭建实践教学新平台

从汽车专业实际情况出发，在汽车理论教学中做到形式多样，化繁为简，营造理论教学新课堂，努力做到边讲边练、讲练结合来组织教学，尽量不在教室里采用黑板+粉笔+图片的形式上课，做到授课形式以实践为主。

1.课堂演示教学和现场操作相结合：《汽车发动机构造与维修》的教学中，讲解容易搬动的总成、部件的结构和原理时，可将相关的总成、部件如发动机模型、化油器、分电器、活塞连杆组、发电机、机油泵等搬进教室，边讲解理论知识，边做相应的示范操作。在演示教学中允许学生参与操作，师生互动，活跃课堂气氛，使理论教学得以深化和巩固。这可将抽象的理论变得直观、真实，使课堂教学取得事半功倍的效果。

2.将课堂搬到实训室，边讲解边操作：《汽车发动机构造与维修》的教学中，对比较大的汽车总成如变速器、主减速器、差速器等，在实训室集中讲授理论知识，挂出结构工作示意图，写出操作的步骤和技术要求，然后组织学生进行现场操作。讲课与操作练习相互交替进行，相互充实，使学生通过亲自动手拆装，对其结构、功能有了彻底的了解和真正的认识，保证了理论与实践的紧密联系，较大幅度地提高了教学效率。

3.利用多媒体教学，情景交融，形象直观：《汽车发动机构造与维修》的教学中，有些总成如循环球式转向器、液压式转向助力装置、气压制动等内部结构复杂、工作原理抽象难懂、工作过程看不见，利用多媒体技术把讲课、演示和实训生动、直观地结合起来，为学生提供边听、边看、边想、边做的一体化、个性化教学，将抽象难懂的工作原理变为实际可操作的例子，帮助学生理解、消化所学的知识，提高学生的学习兴趣。

三、创建教学新模式，营造实践教学新课堂

根据汽车专业的教学特点，建立实训教学新模式——“四备、四环、三查、五合一”：“四备”即是备项目、备课、备料和备学生。每次实训教学前认真研究教学所必须达到的目标，然后制定具体的实训教学内容；备好课和备齐实训所使用的汽车总成、零件、工具、材料、仪器等；考虑学生的个性差异以及技能基础的差异，考虑学生将来可能的就业去向，根据不同学生的特点进行教学设计。“四环”即是在教学过程中掌握四个环节：入门辅导、示范操作、巡回指导、集中小结。为了提高学生的认识，加深对专业技能的理解，在每次实训的第一节课都进行集中动员，详细介绍实训的要求、目标、任务，并对规范操作、安全措施都做出明确的规定；在实训中，进行有效的示范操作，可以减少学生盲目性、提高学习的效率、调动学生的学习兴趣和积极性，有时个别示范、分解动作，手把手地帮助学生掌握动作要领，发现共性问题集中讲解；学生只是简单模仿，不能觉察自己动作反应的结果，此时需要巡回辅导，逐个纠正学生在操作中的错误，解答学生的疑难问题，保证每个学生都能接受精心、细致、耐心的指导；在每次实训结束时，认真总结经验和教训，提高实践效果。“三查”即自查、互查、面查。学生完成操作后，指导学生按具体的技术标准、工艺要求进行自查和互查，查出存在问题。在此基础上，我对所辅导学生的项目进行当面批改、点评，及时反馈，使学生形成对动作技能的深刻体验，从而更加熟练地掌握技能。实训完成后，布置学生写好实习报告，促使学生对理论与实践进行综合反思，进一步提升了理论与实际的紧密联系。“五合一”：一是车间、教室合一，上专业理论课时是在教室，上实训课时是在车间；二是学生、学徒合一，在生产实训时，既是一个专业技能学习者，又是一个生产者，学生和学徒两个角色于一身；三是教师、师傅合一，教师既上理论课又上实习课；四是理论与实践合一，学生在实训中同时学习专业理论知识；五是育人、创收合一，学生在实训的过程，既是学校汽车维修专业的学生，又是校办工厂的工人，实现实习由“消耗型”向“盈利型”的转变，达到育人与创收双丰收。

四、努力进行实践教学，培养学习兴趣

1.学习兴趣的意义。著名的物理学家爱因斯坦曾说过“兴趣是最好的老师”，曾获得诺贝尔物理奖的华人丁肇中说“兴趣比天才重要”。兴趣就是学习的动机和动力，有动力就会有行动，有动力就不怕学习中的困难，所以汽车技术教育的核心就是学生兴趣的激发。有人说汽修专业的学生“高财生”和“问题生”多，这些“高财生”和“问题生”对未来失去目标，对学习失去兴趣，对自我失去信心，所以他们上课就变成了打瞌睡的“特困生”，期末考试就变成了不用出国的“留学生”，对于这类学生的培养必须采用一种特别的教学方法，把“要他学”变成“他要学”，培养学习兴趣，变被动接受为主动获取，只有这样才可以将“高财生”变成真正的“高材生”。人的心理活动规律是：听过的一般会忘记，看过的可能会记得，做过的才会理解，如果“听”、“看”、“做”、“想”都做到了，那样理解才会深刻，如果经历过失败最后又成功了，那样会记忆一辈子。如何通过汽车教学激发学生的好奇心和好胜心，这就是激发学生学习兴趣的唯一手段，这也是职业技能的教育目标，并在潜移默化中影响学生的心态、心灵、情操、精神、意识、行为习惯等，最终达到培养学生积极的心态、敬业精神、主动意识以及自信心、责任心、进取心和关爱心，这是职业素质教育的目标，这其中的关键字就是“动”，通过“动手”满足学生的好奇心和好胜心，在“动手”的过程中引导学生“动脑”，学习理论知识和钻研技能，在“动脑”的过程中逐步引导学生大胆探索和创新——“动心”，最终达到“动情”——热爱职业。所以激发兴趣的第一步是创造学生动手的机会，同时仅有动手还是不够的，必须创设各种情境或条件让学生在课堂上产生兴奋，包括视觉兴奋、听觉兴奋、触觉兴奋、嗅觉兴奋，最终达到记忆兴奋。

2.实践教学中激发学习兴趣。汽车专业教学和军事作战有很多相似之处，军事作战的战略目标是攻城略地并取得战争的全面胜利，职业教育的战略目标是激发学生兴趣最终带动学生职业技能和素质的全面协调发展；军事作战的战术手段通常是化整为零、分进合击、层层推进、步步为营，最终达到合零为整和各个击破的战略目标，职业教育的战术手段也是如此，所以我们在课堂上必须将一个一个的大目标化为一个一个的小项目，把一个一个的小项目要求细化，重难点要突出，明确任务，确定目标，最终达到全面掌握知识与技能的目的，这也正是目前教育部推行的任务驱动型教学方法。我是教汽车电子控制技术这门课的，电子技术理论比较抽象，而学不好电子技术再学习汽车电控技术就很难达到理解，那么就和目前很多企业的“老”师傅一样，知识“老”，方法也“老”，碰到机电油气混合的技术难题就“拆”零件找问题，就“猜”故障换零件，如果碰巧“拆好了”或“猜对了”，顶多也只能算是知其然而非知其所然，所以要改变这种“拆”和“猜”的维修思路，汽车电子技术基础是关键，汽车电控理论是目标。课堂教学是专业教学的“点”，相当于军事作战的“占领山头”，如何在“点”上获得突破，达到占领专业教学目标中的“占领山头”，做到以点带面，整体突破，关键是确定课堂教学目标，使用可以充分调动学生积极性的方法与手段，让学生在一种轻松快乐的氛围中学习知识与技能，逐步让学生养成一种课后总结、课前预习的学习习惯。教师要变单纯的教导为教导和引导并举，激发学生的学习热情，提高课堂教学效率。

3.汽车实践教学的具体做法。在课堂教学实践中可采用“化整为零、分进合击”的方法，具体做法是：我将大的教学目标化成一个一个的课堂目标和任务，并配备相应的汽车电子和电控方面的教具，这些教具分为教师课堂使用的和学生动手实训用的，不论是教师使用的还是学生实训用的教具，全部融合声、光、电多种技术元素，可以满足学生动手和自由组合成各种不同电路的特点，这样可以充分调动学生手、眼睛、耳朵、鼻子和大脑功能，让学生兴奋，让学生快乐，在快乐中学会做人和做事。

总而言之，职业教育的根本任务是培养技能型人才，培养的关键环节是实际训练，因此，“以人为本，实践为主”的教学我们必须认真实践和探索。

参考文献：

[1]陈晓慧.教学设计[M].北京：电子工业出版社，2009.

[2]崔明铎.工程实训教学指导[M].北京：高等教育出版社，2010.

第6篇：二手车实训总结范文

[关键词]汽车专业能力、社会需求、课程设置、实训室建设

中图分类号：U472.4-4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0235-02

高等职业教育是以培养面向生产、建设、管理、服务第一线需要的，“下得去、留得住、用得上”的，实践能力强、具有良好职业道德的技能应用型技术人才为己任。汽车专业职业教育的一个重要作用是推动行业技术发展，推动汽车工业技术和汽车后市场发展，它承担着培养高素质的汽车专业劳动者和实用人才的责任。随着科技进步和社会生产力的极大提高，人类创造了前所未有的物质财富，并加速推进了现代文明发展的进程，生活在当下人要能够与时俱进，就必须对自己提出更高的要求并付诸实践。作为高等职业教育工作者，我们肩负着培养新时期现代化社会人才重任，那么，该怎样去认识和实践在新形势下历史赋予我们的责任呢？

一、适应市场变化，满足社会需求

社会的进步，经济的发展，使岗位及岗位的能力需求始终处于变化之中，从某种意义上讲，高等职业教育就是就业教育。教育的本质是人的发展，职业教育的目的是培养人的发展能力，适应社会环境变化的能力。学生的就业能力决不是走出校门后的一个就业岗位，而是通过3年的专业学习，成为某方面的可持续发展的人才。以汽车运用技术专业为例，该专业的就业方向一般是两个，一是汽车维修技术方向，一是汽车营销方向，学生第一次就业决大部分是汽车修理技术人员或是4S店里的工作人员，但是，他们的职业生涯可能是工程师、可能是技术总监、也可能是某公司的老总等。因此，职业教育培养人才应该坚持以产业的调整为导向，坚持以市场需要的人才知识结构、能力结构和素质结构的客观要求为导向。根据“立足本地、依托行业”的办学，服务于地方经济，为适应地方经济提供具有实际操作能力的人才原则，我们把目光投向上期通用五菱汽车有限公司。近几年该公司生产的“五菱兴旺”、“五菱荣光”、“五菱鸿途”等每一款新车型都是热销货，每年有几十万辆产量，产品热销已经覆盖全国各地，并远销国外，而维修及营销人才却非常紧缺。为了适应目前上汽通用五菱需求，经过双方多次磋商，本着优势互补、双赢互惠的原则，我院在2010年6月与上汽通用五菱汽车有限公司签订了校企合作技术培训项目，合作内容包括课程及教材开发、师资培训、培训中心设立、教学物资支援等。教学内容整合了五菱汽车维修技术与高等职业学院汽车运用与维修专业技术，培训过程实行“三标准”原则，即：

（一）学员选择标准

汽车专业的学生在进入大三后，经过专业理论知识、实践操作技能和思想品德的考核，择优转入上汽通用五菱汽车专业订单班学习，学制1年，毕业后直接分配到该公司所属单位工作。

（二）课程及教材标准

根据企业的需求设置相适应的课程，课程的设计与企业实际的工作场景紧密结合，要求每个学生能独立、规范的按照维修流程作业，以加强学生的操作技能和培养良好的职业习惯为主，课程项目覆盖了企业日常维修业务的90%以上。如：五菱汽车发动机电控系统检测与维修、五菱汽车底盘构造与维修、五菱汽车电器设备构造与维修、五菱汽车二级保养、五菱汽车维修接待、五菱汽车营销实训、五菱汽车综合实训等，；同时，自主开发了相应的“五菱之光维修手册”、 “五菱荣光维修手册”、 “五菱宏光维修手册”、 “五菱鸿途维修手册”等专项教材。这些课程设置和教材开发，是建立在岗位需要的基础上，它对学生能力的培养基本形成了对应关系。

（三）学员考核评价标准

在教学的安排上，我们更多采取是“请进来、走出去”教学方式，即请企业有丰富经验的工程师和有精湛技术的技师来担任教师，同时经常把课堂安排在现场，让学生在学习的过程中真正与实际工作对接；对学生的考核形式多采取考教分离，特别是技能实操测评，学生的期中、期末专业技能测评由学校聘请企业专家、工程师、技术能手做考官来完成。这些来自企业的工程师、技术能手结合岗位用人技术标准和本身的实际经验，对每名学生逐个现场打分。对考评不过关的学生，企业是决不允许上岗的，学校会安排他们重修，直至通过考评。由企业工程师、技术能手做考官，进行教学效果测评，进一步促使学生明确在校的学习目标，从而提高了学校人才培养的针对性和实用性，也使学生一毕业就能适应社会的需要。

我院从2010年6月与上汽通用五菱签订了校企合作办学以来，先后培养了三届订单班，学生毕业后都顺利的走上就业岗位。通过校企合作办学实践，我们体会到，高职教育的实质应是培养适合企业的技能型人才，面对人才市场的需要，专业设置要跟着市场转，人才培养才能“适销对路”。

二、教师自身能力的提升是保证人才培养质量的前提

任何一个职业都在发生着飞速的变化，教师职业也不例外，职业教育改革的一个重要内容就是转变和更新职业教育理念。职业教育的核心内容是“以服务为宗旨，以就业为导向，提高学生的综合实践能力”，衡量一个学生的专业能力主要是岗位任务完成情况，而主要评价标准是学生的综合实力。要使学生综合能力的提高，教师自身的能力提高是一个重要的因素，教师的实践技能水平、实践教学能力高低以及是否具有创新意识，关系到学生的职业素质和职业能力的高低。那么，在专业方面努力成为实践能力强的创新型教师，我们应该对自己提出怎样的要求呢？

（一）开放思维、拓宽视野

要关注相关行业企业发展的最新技术与动态，并将最新的技术信息及时传递给学生；要对学生的新思想给予积极的鼓励，帮助学生实现从理念创新到实践探索的发展过程。教师的创造性正是通过学生的创造性表现来体现，同时也通过教师的不断探索创造性教学来有效提升学生的创造素质。为了提高教师的能力，我们经常下到企业生产一线参观学习，柳州是中国西南地区的工业重镇，汽车工业是柳州最主要的支柱产业，被誉为柳州的名片。为了深入的了解和熟悉汽车技术发展的现状，汽车工程系先后请了“广州景格汽车设备有限公司”、“广西耐力有限公司”、“珠海神龙汽车设备有限公司”等企业的专家来进行汽车专业技术讲座和实操技术指导，国家著名的汽车专家朱军先生先后五次来我院进行学术和现代技术讲学和指导。学院还经常组织专业教师去到“柳州汽车贸易园”、“上汽通用五菱汽车有限公司”、“五菱新事业汽车发展有限公司”、“柳州东风汽车厂”等企业参观学习。这些活动，开拓了专业教师的眼界，充实了我们的知识和技能，对我们掌握和提高现代汽车专业技术，了解和掌握现代汽车技术的发展方向有非常大的帮助。

（二）教学方法求异求新

职业教育培养的是技能型人才，所以教学内容必须以实用为目标。因此，对高职教师的要求应善于思考，对教学中存在的问题，特别是实际操作中的技术问题，要敢于进行尝试研究，或带领学生在实践中进行共同研究和探索；及时有效的掌握最前沿知识和实用操作技能，明确现实社会对所需技能的深度与广度，分析教学与实际需要不适应的原因所在，从而及时修正不合理的教学计划、教学内容、教学方法和手段，增强教学的针对性和实用性。在近些年的教学实践中，为了适应社会发展的需要，我们所在的汽车工程系对“汽车检测与维修技术”专业的某些核心课程必要的改革，如“汽车发动机电控技术”、“汽车底盘电控技术”等核心课程，我们重新制定了新的教学大纲，明确教学的主要目的是培养技能型、实用型汽车维修与管理人才，所以大纲中基础课时相对减少，而实践课时相对增多，且以实际操作部分增多为主。在教学方法和手段上，我们将原先采用的“精讲精练”改为“少讲多学”。因为，在浩瀚的知识海洋中如何取舍有很大困难，“精”精到什么程度是很难把握的，所以教学效果不是很明显。“少讲”的做法是，教师在课堂教学过程中要尽量少地进行给予式的讲解，3分钟能讲明白的，绝不讲4分钟，学生自己能够读通悟明的，教师绝不要讲，从而把课堂真正变为学生主动学习的场所；而“多学”的做法是，让学生自己“读”、“想”、“悟”、“写”、“做”的时间与机会多，让学生学到的知识多、信息量大，让学生学得更扎实、更有效，收益多、质量好。“少讲”是手段，“多学”是目的，“授人以鱼”、还是“授人以渔”，关系到我们所培养出来的学生在职业岗位上是否能真正成为知识与技能创新型人才。

三、汽车专业人才培养离不开实训室建设

我们所在的汽车工程系是个新系，于2007年12月1日正式成立，各方面的工作都得从最基础开始，尤其是在实验室的建设、管理和实践教学等方面，更是一张白纸。汽车工程系成立之初，为了能尽快的建立起汽车实验、实训教学场所，完成不可更改的实践教学任务，在不得已的情况下，学院从柳州市金属回收公司购进了一批报废的汽车发动机、变速器以及乘龙汽车、北京吉普车等设备用于实践教学。教学任务是勉强完成了，但学生的意见也提了不少。学院领导也看到了问题的严重性和时间的紧迫，于是，汽车工程系在院领导关怀下，从2009年初以来，陆陆续续购进了一些比较先进的配套实验、实训教学设备，有“五菱465电控发动机实验台”、有“ 丰田5A发动机操控检测台架”、有“凌志液压转向前悬挂实训台”、“大众帕萨特防抱死ABS制动系统实训台”“帕萨特发动机自动空调试验台”、“康明斯柴油发动机实验台”、“发动机点火系统组合实验台”、“大众01M自动变速器实验台” 、“汽车智能诊断仪KingTec（金得） KT600”等50多种实验、实训教学设备，新型的整车有“凯美瑞”、“丰田”“迈腾”、“宝骏”、“奇瑞”“雪佛兰”等20多种车型。目前，汽车工程系已建立起可供汽车技术专业实验、实训教学的实训室有，“汽车发电机实训室”、“汽车底盘实训室”、“汽车电气实训室”、“汽车营销实训室”、“汽车整车实训室”等16个专项实训室，总面积达到5000多平方米，大多数实训室安装了多媒体教学设备。

教学硬件是基本满足要求了，如何高效率发挥它的功能？

（一）虚心求教，甘当小学生

老实说，50多种现代化设备咋一摆在我们面前，只能是似曾相识，要达到能够熟练地操作，并能指导学生进行专业实训，非得下一番苦功夫不可。俗话说“各行如隔山”。科学技术来不得半点的虚假，要想掌握真正的、有含金量的技术，还得放下架子，拜能者为师，甘当小学生。我们仍然是采取“请进来、走出去”的方式虚心求教，把在汽车技术方面有丰富实践经验的能工巧匠和专家请进学校，传授现代汽车技术。我们有幸请到“上汽通用五菱汽车有限公司”的杨春燕师傅，他是一位有30多年工龄的汽车维修技师，多次荣获单位和柳州市专业技术能手的称号。杨师傅不仅经验丰富，技术精湛，而且有很强的责任心和诲人不倦的精神，在他的耐心指导下，教师和学生的汽车专业技术均有长足的进步。比如，青年教师宛东，是我系最年轻的汽车维修高级技师，他主讲的专业核心课程有：汽车电气构造、汽车发动机电控技术、汽车车载网络技术、汽车新技术等；2012年被评为宛东老师为“广西壮族自治区高校专利成绩突出个人”，已有四项发明专利注册，即“直流自保继电器（专利号：ZL201220010353.6）”、“机动车防盗器（专利号：ZL201220010359.3）”、“汽车防盗器教学台架（专利号：ZL201220746213.5）”、“电子控制式节温器（专利号：ZL201210589428.5）”。

（二）制定较完善的实训教学管理规定

为了认真贯彻国家安全生产、劳动保护有关法令和把“安全第一，预防为主”真正落到实处，结合学院实际情况特制订相关规定。有“实训室管理人员岗位职责”、“实训室设备管理规定 ”、“实训室安全制度管理规定”、“实训室伤害事故应急处理规定”等。这些管理规定的制定，明确了管理者和使用者职责，确保实验、实训教学任务安全、顺利的进行。

（三）课余时间面对汽车专业学生实行开放式教学和培训

实验、实训室是高等职业院校的心脏，实验、实训教学是培养学生综合素质和创新能力的与动手能力的重要手段，是提高学生综合素质的关键环节。而充分利用实验、实训室对学生课余时间开放，能推动和培养学生创新能力、自学能力和理论联系实际能力，提高学生自主学习、探索、认知事物的能力。我们的具体做法是：

1、由汽车工程系团总支牵头，在学生中成立汽车协会

该协会的目的是利用课余时间宣扬汽车文化，更重要的是利用实验、实训室现有资源，在汽车专业教师的指导下，培养学生对汽车技术的探索，提高实践动手能力，从而丰富大学生活。

2、实行预约制并规定时间

按照开放实验、实训室规定，制定“实验、实训计划申请表”，预约时间应提前1周，内容包括项目、时间、使用设备及工量具、指导教师、学生人数等。以便实验、实训室管理人员做好充分的安排。开放实验、实训项目一般为课余时间，不占用正常的教学时间。

3、编制实验、实训指导书

实验或实训任何一个项目都必须编制指导书，详细说明了实验或实训的目的、方法和步骤、操作规程以及需要注意的问题等，以保证实验、实训工作的可操作性。

4、严格实行实验、实训室登记制度

实验、实训室内备有学生登记表和教师登记表。进入开放实验、实训室的学生和老师，每个人都要进行实验登记签字。做完实验实训后，指导教师要填写实验室使用情况登记表并且签字。

四、结束语

正确认识高等职业教育，尤其是实践教育的功能和意义，树立正确的教学理念，对学生综合能力的提高以及教师自身的能力提高是一个重要的因素。高等职业教育要发展，必须以人为本，而且要全面协调可持续发展。不断提升实验、实训室的建设和管理，不断提高教师的实践技能水平、实践教学能力以及创新能力，才能培养出具有创新能力、自学能力、理论联系实际能力的现代社会所需要的人才。

参考文献

[1] 王金彦“推进课程教学改革，培养工程应用创新人才” [J]，《大学教育》2013（8）.

[2] 陈柳宣“高职院校专业认知教育活动设计探究” [J]，《广西教育》2013（9）.

第7篇：二手车实训总结范文

1．1实训基地的建立与培训观念的改变

为提高技能培训质量，包钢高级技术学校从1992年初步建立了通用工种的实习基地，初步完善了电教等实验条件。先后筹措资金建起了钳工、车工、电工、电焊、气焊实习车间，2003年建起数控实习车间，2012年建起实训中心，扩大实训规模，包钢高级技术学校已建成西北地区最大的技师培训基地，这是必须引起重视的突出技能训练的基本条件。由知识灌输型为主转变为实践能力提升型为主。随着受教育者知识的积累，更需要实践能力上的提高。如何使知识转化为能力是当前企业职业技能培训要重点关注的问题。各级教育培训主管部门应积极探索引进案例教学、情景模拟、拓展训练、考察实习等新的培训方式、方法，丰富培训内容，将培训逐渐从知识灌输型转变成能力提升型。员工培训必须保证实习条件，努力提高包钢职业技能工人的操作能力。提高员工的实践素质，这是培训教育适应市场竟争的一大优势。

以往的企业培训，最大的特点是强调满足培训对象的需要，包括满足企业的需要，并经常将是否满足需要作为测量培训成果的一个重要指标予以评价。这无疑是正确的。但社会经济瞬息万变，仅仅靠个人和企业原本的经验进行培训需要的选择已远远落后。而作为职业的培训机构，他们的成熟标准之一在于能够预见并提出社会、企业、个人等在不同层次、不同方位的多类培训要求，从而有可能将适时培训和预期培训较好的结合起来，以期用前瞻的眼光和创新的思维设计新的培训目标和内容，直到引导社会、企业、个人培训的积极作用。包钢高级技术学校从2000年到2014年开展了通用工种培训，培训工种有钳工、工具钳工、机修钳工、电工、维修电工、车工、磨工、铣工、刨插工、镗工、钻工、加工中心、电焊工、气焊工、起重工、起重机驾驶员、汽车驾驶员、冷作工、油漆工、锻造工、计算机系统操作工、管道工、汽车修理工、叉车工、叉车司机25个工种。包钢公司积极推行职业资格证书制度，加大职工培训教育力度。对已进行职业技能鉴定的工种，严格执行持证上岗。鼓励和引导在岗职工持“双证”及“多证”上岗。在社会经济转型时期，知识更新型培训永远是需要的。但这些知识的学习今后越来越多的依赖于技能的增强。人们通过多种途径学习和更新知识、而技能的培训则将更多地依仗培训机构的努力、包括精心设置的环境、课程，特别是成功的模拟或实训。包钢高级技术学校现已达到培训初级、中级、高级技术工人和技师25个工种实训规模。

1.2下面以钳工为例，如何提高技术。

1．2．1提高教师的综合素质

钳工牵涉的知识面较宽，因此对教师的素质要求是很高的。按钳工的特点备好课做好每次讲课计划，有足够的信息量，体现科技发展的最新内容，对钳工关键技术和最新技术内容讲授不能停留在一般概念介绍上，要给予全面系统的讲授。在保证教学内容完整的前提下，及时抛弃陈旧过时的内容，将前沿钳工技术引入教学。教师要有足够的潜质，不断充实和更新自己的知识。只有经常不断的学习最新钳工知识，才能使自己具备较高的理论知识水平；只有经常不断的到生产场去熟悉最新的设备，向操纵者学习操作技术，才能提高自己的综合素质，才能适应钳工教学的需要。

1．2．2采用合理实践教学方法

钳工是理论与技能很强的一门工种，在钳工技能培训中分17“课题”，依次为平面划线、錾削、锉削、锯削、钻锪绞孔和攻套螺纹、复合作业（一）锉配、矫正与弯形、复合作业，（二）刮削、立体划线、复合作业，(三)一般夹具制作、部件装配、液压件的性能试验、和卧式车床总装配，下面以最简面划线为例说明如何进行技能培训。第一步：教师演示阶段，教师亲自动手划线，边划线边讲解，通过教师演示，使学生对划线有了初步的感性认识，此阶段的目的也就达到了。第二步：学生动手操练阶段，教师先进行划线演示，这次演示的目的和重点与第一步阶段时的演示有较大的不同，这次演示重点要传授学生操作规范和注意事项，使学生掌握正确的操作方法。教师演示后，再安排学生进行分组单独操练，安排学生操练的形式可以多种多样，可以是轮训形式，也可以是比赛形式等等，以充分激发学生的学习兴趣、主动能动性和创造性。第三步：巩固总结和评估阶段，在安排学生动手操练的过程中，教师要不停的对各个组进行巡视和指导，收集学生操练过程中存在的问题和易犯的错误进行重点总结。最后可以采用课堂提问或随机选取学生进行操练抽考等形式进行考核，以考察学生对所学知识的掌握情况，为进一步进行课堂后评估提供帮助。

二、总结

第8篇：二手车实训总结范文

一、目的意义

通过开展“*市十佳汽车维修工”评选活动，引导和促进全市机动车维修业从业人员遵纪守法、勤奋好学、爱岗敬业、技术一流、奉献社会，进一步增强事业心、责任感，努力提高职业道德、职业技能和业务水平，全面提高维修行业从业人员的整体素质，保证维修质量和服务质量。

二、组织机构

成立评选工作小组，负责“*市十佳汽车维修工”评选工作的组织领导及具体评选工作，工作小组组长由*市机动车修配管理处白保民副处长担任，成员由质量管理科、培训科、协会及相关科室人员组成。

三、评选原则

“*市十佳汽车维修工”评选遵循公平、公正、高效、便捷的原则，理论技能考试与业绩贡献相结合的原则。

四、参评条件

参加“*市十佳汽车维修工”评选的人员应符合以下条件：

1、*市区内一、二类和规模三类企业限报1人，AAA级企业可报2人。

2、热爱祖国、团结同志、服务周到，有良好的职业道德；

3、取得从业资格证书和相应的职业资格证书；

4、从事汽车维修工作三年以上；

5、业务技能高，在本企业做出特殊贡献，取得优异成绩的可不受第4条的限制，需经单位推荐同意。

五、评选标准

“*市十佳汽车维修工”评选分为机电工、板喷工和维修检测工三个工种。经理论、技能考试后，总成绩机修、电工取前7名，板金、喷漆工取前2名，维修检测工取第1名。

六、评选程序

“*市十佳汽车维修工”评选按照个人自愿报名、单位推荐、理论考试、技能比武的程序择优选拔。

1、符合参评条件的企业或个人向*市机动车修配管理处培训科（地址：淮河东路15号，电话：68751990）提交书面申请材料，领取《参赛须知》。申请材料应包括《“*市十佳汽车维修工”评选申请表》、申请人照片（2张）、从业资格证书、身份证复印件等。

《“*市十佳汽车维修工”评选申请表》可从*汽修网（zz.qxw.cc）下载（A4纸），也可到培训科领取。

2、评选工作小组对申请人提供的申请材料进行初步审核并办理受理手续。

3、根据申请人所从事的工种组织理论考试，理论考试实行百分制，主要内容包含汽车构造与原理、汽车电控系统原理及维修、板金喷漆工艺、维修设备使用及行业法规等（参考资料以从业资格培训教材为主）。按照理论考试成绩，机电工取前十五名，板喷工取前八名，维修检测工取前二名做为入选对象，并予公示。

4、组织初选对象进行技能实操竞赛，技能实操实行百分制，主要内容包括汽车维修常用量具的使用、检测维修设备的操作、机件拆装、电控系统常见故障排除及板金喷漆工艺操作等。根据技能考试成绩，机电工取前十名，板喷工取前四名，维修检测工取前二名。

5、理论考试、技能实操总成绩从高分到低分排序，结合维修工以前获奖及业绩情况择优选定机电工前七名、板喷工前二名，维修检测工取第一名，作为“十佳汽车维修工”拟定对象。

6、初步拟定的“十佳汽车维修工”名单提交处活动领导小组审议确定，上报*市交通局。同时将前1-2名人员向市有关部门推荐参加“*交通十大标兵”评选。

七、时间安排

1、宣传动员20*年9月1日-30日，主要完成方案制定、召开动员会，并利用报纸、网络等进行广泛宣传。

2、提交申请20*年10月1日-20日，完成申请材料受理、审核工作。

3、理论考试20*年10月28日、29日进行理论考试。

4、实操竞赛20*年11月7日下午进行技能实操竞赛。

5、确定上报20*年11月16日-30日，完成结果确定，进行工作总结，上报评选结果。

6、表彰奖励20*年12月1日-31日，由有关部门对“*市十佳汽车维修工”进行表彰奖励。

理论、技能实操考试地点：培训考试中心（南三环与中州大道）

八、表彰总结

1、入围此次评选活动前三十名的人员将免于理论、技能考试，直接办理相应的资格证书。

2、“*市十佳汽车维修工”由*市交通局公布并予表彰。

3、被确定为“*交通十大标兵”的个人由*市总工会、共青团*市委、*市交通局党委分别授予“五一”劳动奖章、青年岗位能手或“*交通十大标兵”荣誉称号，并给予物质奖励。

九、几点要求

1、各维修企业应鼓励员工积极参加评选活动，并为参赛选手提供资料、时间、物质等便利条件。

2、参加评选的企业或个人应如实提供材料，不得弄虚作假。

3、被评选为“十佳”的维修工要珍惜荣誉，再接再励，再创佳绩。全市汽车维修从业人员应以“十佳”为榜样，加强学习，提高技能。

第9篇：二手车实训总结范文

[关键词]高职教育；汽车电器实训室；综合建设；高新技术应用；成果

[中图分类号]G642 [文献标识码]A [文章编号]1671-5918（2015）12-0138-02

高职院校汽车电器实训是汽车电子技术专业主干课程之一，主要讲授了各种电器设备在汽车中应用，具有很强的理论和实践操作技能，它要求学生能够根据系统故障现象运用理论知识做指导，对现象进行分析、判断，找出汽车电器故障部位。但现实是，高职院校汽车电器实训课还存在很多的问题，如：教学设备老化，短缺，实训室管理机制水平不到位，实训技术人员队伍素质有待加强，实训教学内容更新慢，教学方法不灵活，教学手段不务实等。为此从以下几个方面着手解决问题：加强汽车电器实训室的综合建设，合理科学的落实汽车电器实训室的运行机制建设，提高实训技术人员的素质与操作技能，运用高新技术应用手段提高汽车电器故障分析，排除故障的方法和操作技能，拓展知识结构积极参加技能大赛。

一、汽车电器实训室综合建设

（一）建设思路

我院从1956年开始招生至今，已有50多年的办学经验，由于历史原因，老旧实训教学设备多，有些汽车检测设备都超过的服役期限了，还有一些汽车检测仪器

设备“瘫痪”了，以前沿用的教学是传统实训教学方式，管理混乱，针对这种情况，系部、院教务处共同调研，从修订教学大纲，修改实训教学内容着手，更新实训项目，确定实训项目建设，通过多种渠道，优化配置实训设备等措施。

（二）建设意义

通过科学有效的建设思路与务实的建设手段，逐步建立一系列的汽车应用培训基地。例如：国家技能型紧缺人才汽车运用与维修专业培养培训基地、中央财政支持建设的汽车维修技术实训基地，各种校企合作的特色班，骨干院校建设等，通过对这些平台循序渐进的投入，完成汽车电器实训项目建设。现已成为安徽汽车行业和工程机械行业高技能人才培养的摇篮。

（三）条件建设

高职院校做强做精固然需要硬件建设的加强，但是软件建设不容忽视，更有学者提出“高职院校硬件发展需要软件建设，软件需要硬件建设。”

1.硬件建设

校内建有一座11000m2的汽车与机械实训中心，依据实验（训）室功能划分为专业共享实验室、专业特色实验室、院企合作区、生产经营中心四大类共计35个实验（训）室，设备资产总额达1580多万元，汽车电器实训室现有整车操作区域，汽车电器系统实训台操作区域，通过这些硬件建设，形成一套比较完整的实训操作系统，提高实训教学效果.

2.软件建设

（1）实训教材：实训教材是实现目标的基础平台。在这个平台上完成实训目标。编写实训教材要作为一件大事来完成，组织一些有经验的实训技术人员和在生产管理一线的高级技师共同参与。实训教材要紧密结合汽车的品牌，保养，维修，检测设备的配置，更具有针对性。从当下汽车发展实际出发，将典型车型，新能源电动车，混合动力汽车等充实到教材中去，形成实践性强的实训教学内容.

（2）实训课时与分组：有严谨务实的平台，接下来就需要合理科学的实训课时和分组率，按照教学计划，合理安排实训学时和细致分组率.

（四）运行机制建设

高职院校实训室水平的高低，不仅要有先进汽车检测设备，还需要一套科学严谨的运行机制，同时要严格按照机制来执行。例如在汽车电器实训室里墙壁上贴满了《汽车电器实训建设管理制度》、《汽车电器仪器设备操作流程》、《实训老师工作职责》、《实训室安全操作规章制度》等一系列实训室的管理制度。为了确保机制得到进一步运行，系实训中心印发了实训室工作日志，精密检测仪器使用记录本等。建立了实训室建设与维护系统平台。通过这个平台，院教务处、系部可以随时了解实训教学的开展情况等各种实训教学相关信息，院教务处与系部还组织定期和不定期的实训室工作检查，发现问题及时改正。这样大大提高了实训室的管理绩效。

（五）实训技术人员队伍建设

建设好实训室开展实训教学工作，需要一支有良好素质的实训技术人员队伍。在引入人才中，不仅要引入高学历、高层次应用型技能人才充实队伍，改善结构以外，还要通过多种途径提高实训指导老师的个人素质，对现有的专业技术人员有计划地进行在职技能培训。以我系实训中心为例：在假期中利用各种校企合作特色班，骨干院校教师素质提高培训班等进行专业学习。掌握熟练运用不同类型的汽车检测设备，学会现代管理知识，努力提高自身整体素质，确保一支“勤奋、通达、敬业、乐群”的实训技术人员队伍，高职教育做强做精有了坚实的保证。

二、汽车电器实训高新技术应用思路

高职教育人才培养目标是高等技术应用型专门人才，能在生产一线顶岗的技术型高层次的技能人才，它要具备“高等”和“技术”两层含义。

（一）建设方案

汽车电器实训课程要与理论课程同步。以实训项目为目标，以行动导向为驱动的行动导向教学法贯穿整个实训教学过程中，构建实训课堂的教学结构，通过制定实训教学课堂的结构，准备实训设备器材，细化实训分组率，智能化的教学手段，提高实训课教学质量。

（二）智能化手段

在组织实训教学时，面对实训项目的确定，完成实训目标，运用智能化的手段循序渐进的开展实训项目，完成实训目标。如汽车启动系统电路连接与故障排除实训课，首先进行汽车启动系统实训台组件的认识――启动机拆装――汽车启动系统线路检测与分析――汽车启动控制系统的故障分析与排除。在排除电路故障时，把一些线路连接的代码输入电脑中，通过实训台自带的自动巡线功能，检查线路的插接是否正确，防止意外的损坏。把结果输入电脑，继而判断是否已排除故障。

（三）综合分析与考评

汽车电器实训课学生分组进行技能操作，由实训指导老师进行现场点评，通过记录的故障码和相关数据流，故障症状现象，各种检测参数（电压，电阻，电流等）记录故障症状现象产生原因进行分析，记录诊断测试数据的判断和综合分析，确定故障的检查方向和具体的检测内容。实训课间，实训指导老师应对学生的考勤进行登记，实训课结束后，学生完成实训报告，指导老师应对学生的实训表现，实训报告评定成绩。综合实训成绩按“应会”考核成绩的60%比例，实训表现成绩的40%比例综合评定。

三、汽车电器实训在教学基础上的拓展

在新能源电动汽车的强势发展的趋势下，汽车电器实训室要顺应这一趋势，积极拓展关于新能源电动汽车的实训教学。在实训教学中不仅掌握了传统电喷汽车的装配、使用和维修，还要对新能源汽车，江淮纯电动汽车，混合动力丰田凯美瑞混合动力汽车的装配、使用了解和掌握，继而总结优缺点。

四、以实训窒为平台开展各种技能比赛。取得的成果

通过举行高职技能大赛促进实训项目建设，实训室建设与管理。我系在开展技能大赛上精彩纷呈，2008年首次参加在芜湖举办的安徽省第二届职业院校技能大赛，获得了汽车发动机拆装项目（高职组）三等奖的好成绩。在2009年安徽省第三届职业院校技能大赛（高职组）“汽车发动机拆装”项目竞赛中，获得汽车发动机拆装项目（高职组）一等奖。在2010年安徽省第四届职业院校技能大赛（高职组）“博仕达杯”发动机拆装与调试项目竞赛中，获得汽车发动机拆装项目（高职组）一等奖。

五、结束语

教育部的专家说：“交通教育要发展，人才是关键，教育是基础”掌握知识的目的在于应用，只有会应用才是真的掌握了知识。高职院校的实训室是组织实训教学，强化技能培养，实现人才培养目标的重要基地，加大加强实训室建设是高职院校提高教学质量，实现为社会培养、输送高技能应用型人才目标。

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