海底世界总动员精选(九篇)

第1篇：海底世界总动员范文

【关键词】海底总动员 场景设计 动画电影

影视动画是一种世界共通的视觉艺术语言，是一种空间造型和富有生命力的创作语言。100多年来，随着各种艺术的发展，影视动画也迅速成长起来，它以美术视觉元素为主要载体，支撑起了作品的整个框架。影视动画中场景创建运用了空间组合和造型的原理语言，构成了特定的艺术形象，为作品提供了表现空间，它就是影视动画的灵魂，所以，我们有必要也应该针对影视动画场景创建来进行一些认真的研究和思考。

一、我国的动画发展

如果说20世纪60年代前期是我国美术片创作第一个高潮的话，那么，从1978年以后的近10年，又是美术片创作的第二个高潮，涌现出一批优秀作品，如宽银幕动画片《哪吒闹海》，以精湛的艺术，在中外享有盛誉；风格新颖和寓意深刻的《三个和尚》，因在国内外多次获奖而蜚声影坛；《鹬蚌相争》把水墨画运用于剪纸片，在制作工艺上又是一个创新；还有《雪孩子》《猴子捞月》《人参果》《鹿铃》《火童》《草人》《金猴降妖》和《夹子救鹿》等，都是颇有影响的影片。1987年在加拿大汉密尔顿国际动画电影节上，上海美术电影制片厂获得了“特别荣誉奖”。几十年来，我国美术片能够取得较大成就，主要有两个特点：一是健康有益的内容；二是鲜明的民族风格，使我国美术片能在世界上独树一帜。外国评论家赞誉中国美术片已形成自己的“中国学派”。

客观上讲，中国动画电影和世界动画电影大国诸如美国和日本等国家相比无论质量上还是数量上都有一定差距，但是中国动画电影的成就也是令人瞩目的，中国动画电影《大闹天宫》《哪吒闹海》无论从质量上还是影响上都是世界动画电影中的精品，而且从时间上讲，中国动画片的这两部代表作要早于迪士尼动画名片几十年。并且，动画片的创作和经营也出现了新的变化。一是系列动画片的生产已拉开了帷幕，如《黑猫警长》《葫芦兄弟》《邋遢大王奇遇记》《阿凡提》和《擒魔传》等，填补了我国长期以来系列动画片这一空白，并推动今后的发展；二是对外加工和中外合拍影片的业务有了较大开拓，已为日本、美国、法国、加拿大等国加工过多部动画片。

近年来的动画片《喜羊羊与灰太狼》取得了很不错的收视率。加之中国第一部3D动画《秦时明月》的出炉，让中国动画的发展又出现了好势头。

二、动画场景的作用

在二维动画中，适宜的场景不仅可以反映某一特定地点、环境、气氛、历史年代，还可以衬托动画中的角色形象，对塑造特定环境、渲染画面氛围、突出情节、增加动画的艺术感染力等方面具有重要作用。动画中故事发生的时间和地域信息，并不一定是依据解说，大多数信息是来自画面、场景的布局、道具或角色的服饰等，通过这些元素可以很容易看到故事发生的地点、时间、起因，并能读到动画的风格类型。好的场景设计，应能反映出动画故事的时代背景、地域特征。构架准确的时空框架，能提供轻松惬意的角色表演时空，同时也能使观众自然而然地融入动画情境中。

动画场景的制作和设计在一部好的作品中起到的作用是我们意想不到的，就如在《海底总动员》中，每个场景都有其自身的作用和效果。因此，动画场景不是单纯的背景，从技术角度来讲，背景只包含平面上的视觉体现，而场景则是创作人员从艺术手法方向全视角呈现的，所以，场景的创设，需要认真而仔细揣摩剧本，同时要配合角色人物的特质，综合各方面的因素和要求而创作的，并不是陪衬和寥寥的元素构成。

三、主场景分析

《海底总动员》是一部制作精美、色彩构成艳丽、场面布景宏大、感动人心的动画巨制。《海底总动员》的剧本情节安排充满了友谊、亲情、冒险、悬念等元素，这些情节和元素的巧妙设计安排对每个年龄段的观众都有着相当大的吸引力，不论是从票房还是业界的评价来看，《海底总动员》都可以说是迪士尼公司和皮克斯公司有史以来最成功的电脑动画影片。

在《海底总动员》取得成功的背后，除了宣传团队的积极策划、营销，其取得的成绩与设计精巧的主场景息息相关。该影片把故事发生的地点从陆地转移到了海洋深处，从传统的天空、陆地结构的主场景变成了一片蓝色的海洋，给观众带来了新奇的心理感触和强烈的视觉冲击力。在传统的动画设计中，海水场景的制作对创作团队的素质有着很高的要求，从技术层面来说，用技术手段构建海水的场景需要控制水面、潮流对光的折射，同时水里物体的距离感和水的透明度、质感的处理也是一个技术难题。在《海底总动员》之前基本没有将情节环境设定在水下的电影动画影片，顶多是在环境中加入几滴水花或者下雨罢了，在该影片中，场景师和导演突破了这一技术难题，利用独特的视角和新奇的创意，为观众描绘了一个美妙绝伦的海底世界，它的变幻莫测和精美绝伦，给我们带来无限的惊喜。

（一）三维与二维场景的运用

《海底总动员》是三维的动画电影，主场景的成功原因不仅仅是技术层面的，其写实的设计风格、趋于自然的材质设计、角色场景造型、光影相互关系处理、色彩的安排规律、水质透视的角度等都功不可没，这些因素的处理遵循着观众的审美观点和大自然的规律。《海底总动员》的主场景没有抄袭生活中的事例，艺术来源于生活而高于生活，在模拟海水的光影关系时，皮克斯公司用自行研发的RENDER MAN软件来处理。在《海底总动员》早期的制作中，该软件制作出的场景非常接近海水效果，但场景师及导演对这种接近真实的效果并不满意，经过修正以后，他们创作出了一种接近现实但又不是很真实的效果，这种朦胧的效果比三维效果更柔和，同时比二维效果又更真实，这种效果结合了三维动画的真实和二维的夸张，产生的场景景观更加精细、丰富，更加富有质感，带入感强烈，又具有强烈的亲和力和真实感，符合了大多数观众的习惯和欣赏趣味。目前来看，国内一些业界人士对动画的发展仍然存在着一些错误的认识，认为三维的动画将会取代二维的动画，如近年来热播的《熊出没》《米奇妙妙屋》《秦时明月》等。但是《海底总动员》的成功也间接告诉了我们，将二维动画和三维动画结合起来，将会使动画片更加震撼人心，更加精彩。

（二）色彩构成

《海底总动员》中，除了橘红色的小丑鱼尼莫、马林、蓝色多莉、黑白相间的吉尔之外，还有绿色、紫色、粉红、橙色、银色、黄色等各种各样的海洋生物，使大海因为色彩斑斓而更显神奇迷人。画面色彩设置大量使用高纯度的颜色。创作人员运用明度对比、纯度对比、色相对比和对比色关系、冷暖关系等将画面色彩组织成梦幻般美丽的色调。橘红色的小丑鱼尼莫和马林与海葵柱状底座大面积的玫瑰红形成红调子的冷暖对比；海葵蠕动着的明亮的暖黄触角，与背景物体构成明度区别；又与蓝紫色周边软体生物形成蓝橙、黄紫的对比色对比。几组色彩对比交织在一起形成亮丽的色调。除了具备朱红、淡黄、青莲、黄绿、群青等高纯度色相对比外，还组织了淡黄与蓝紫的明度对比和对比色对比；朱红信号鱼、橘红小丑鱼和大红球体海绵的红色系有冷暖区别，又与大面积的暖绿构成补色关系。前景、中景大量紫罗兰颜色的软体生物与海葵触角的暖黄色，既是明度对比也是对比色对比。

在故事情节中，尼莫去找父亲时，背景中黄色球状海绵与背景的蓝调子的明度和色相区别，拉开了前后景的空间距离。紫红鱼、红色柱状生物与蓝绿色鱼以及黄海绵形成对比色关系。大面积的海水，奠定了蓝色的基调。患有健忘症的小鱼多莉的蓝（群青）颜色是蓝调子中最纯的一块。橘红色马林与绿色小海龟和海水组成补色关系以及冷暖对比关系。大面积冷调子、小面积暖色彩有效地拉开视觉空间。湖蓝色颗粒状的沙粒铺满鱼缸底，使画面显得明净清爽。

皮克斯利用《海底总动员》挑战了一个新的创作高度，建立了新的创作理念，即不再依靠物理仿真技术打造动画电影的真实性，这一创作理念的提出，超越了过去动画电影中技术至上的阶段，使动画电影回到了以故事情节的内涵深化及题材内容为宗旨的模式，将电脑技术和人性中的理念结合，制作出情节生动感人、视觉效果真实华丽的作品。

结语

本文通过对《海底总动员》这部影视动画的研究，使大家对这部作品艺术场景特点不仅仅停留在表面上的认识，而是对动画场景的认识更加深入。在当前的动画场景创作中，风格创新成为一项艰巨的任务，有创新才有市场，有创新才有观众，有创新才能不断壮大。场景设计作为动画片制作的关键环节，近年来逐渐由鲜为人知发展为时尚高雅的新兴行业，场景设计的起步给动画行业注入了更多的活力，同时也给同行业提供了更多的挑战。

参考文献：

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[2]杨晓林.世界电视动画名片分析[M].北京：中国传媒大学出版社，2010.

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[7]王立峰.CG 电影技术漫谈之——海底总动员[J].互联网周刊，2011（8）.

第2篇：海底世界总动员范文

为什么不管是IT消费者,还是行业用户,对于IT的消费和采购,部署和应用,总是充满了抱怨和担忧?

“服务好得一塌糊涂”。这就是去过北京海底捞火锅店的顾客,常常挂在嘴边的一句话。周到的服务令许多初次到来的顾客瞠目结舌,原来,世上还有这样一个不但好吃,还有着超出普通消费顾客的热情服务的一家火锅店。

令顾客纳闷的是,海底捞的员工为何总有那么高昂的士气,因为你能感觉出来,他们的笑容、主动服务的热情,是真诚的、发自内心的。

“把每个员工当成自己的家人。”拖拉机厂电焊工出身的海底捞董事长张勇从人性的角度,给出了自己的管理之道。他的企业不仅为员工提供便利的食宿,还负责为员工打扫宿舍,清洗床单。他充分信任每一个员工,对于服务的流程也没有严格的界定,而是让员工们根据不同顾客的需要,授权他们去创造性地提供服务。

有一次我带孩子去用餐,结果他们的服务员发现小孩很喜欢吃他们免费提供的炸虾片,竟然在最后专门准备了一大袋子炸虾片送给小孩。

反观IT和其他服务行业,迄今为止,或许不乏拥有类似海底捞经营理念的企业家,但是真正能够将这种经营理念最终落实,并有很高客户满意度的企业,则几乎没有。为什么IT消费者或企业用户,还很难获得类似的体验?难道IT行业、其他服务业就不可以出现自己的“海底捞”?

过去的一周来,麻木的“IT公司人”成为我周围同事和圈里人热议的话题。《计算机世界》报对IT公司人首次进行了心理健康调查,揭开了当今IT业界、甚至众多奔波在城市边缘的工薪阶层的疲惫心态。在这个超越吃红烧肉、穿漂亮衣服的时代,这一集体心理疲惫现象确实毫无疑问地存在,并且越来越引发主流社会的思考和焦虑,我想这也是《计算机世界》报这次心理调查报告引发社会广泛共鸣的根本原因。

麻木不仁的IT员工的工作生活状态,不利于IT产业的良性发展。如果IT服务业是由一大堆病态的人群在勉强维持、苟延残喘,那将是多么可怕的一幅图景啊!眼下,关注员工、回归人本,才是IT业保持可持续发展的深层需求。从海底捞的服务口碑,IT行业和其他服务行业,都应该好好给自己照照镜子。

第3篇：海底世界总动员范文

功者。

徐家声研究员， 1965年毕业于华东师范大学地理系。从1974年起参加和海缆路由勘察工作。那时我国的海缆建设正处于起步阶段，海缆路由勘察的技术及方法都很落后。他最早在国内海底光缆路由勘察工作中使用国外先进的GPS后处理定位和标准（CPT）静力触探技术，他率先进行海缆弃置研究，同时积极开展路由勘察相关基础理论研究，发表了一系列研究论文。

多年来，徐家声研究员一直活跃在海缆路由勘察第一线。在工作中善于发现和创新，全力推进海缆路由勘察流程的规范化。他在工作中悉心投入、认真总结，并不断吸取国内外经验，总结出一条符合我国实际的海缆路由勘察流程，使我国的海缆路由勘察工作沿着科学的道路发展，为我国海底光缆系统建设和路由勘察技术达到世界先进水平贡献了他的青春和智慧。使我国海底光缆路由勘察事业，已成为第四纪科学应用和海洋工程学的新

领域。

从上世纪末至本世纪初的十余年中，徐家声研究员担当课题或技术负责人先后于1994年完成了大连至烟台、蓬莱至长岛海底光缆路由勘察。1996年完成了穿越北部湾的广西北海至海南临高的海底光缆路由勘察。1997年9月完成了中美海底光缆系统（CHINA-US）中国海域汕头段路由桌面研究报告和亚欧海底光缆（SMW3）上海段、汕头段、香港段、澳门段的海底光缆路由勘察。

2000年3月完成了东亚交汇（EAC）青岛至韩国及日本的N段、M段的路由勘察和北亚光缆系统（NAC）桌面研究报告。8月完成了亚洲及太平洋2号光缆汕头段及上海S4A段的路由勘察。2001年1月完成了C2C香港段海底光缆路由勘察；3月完成了东亚交汇2号（EAC2）香港段和C2C上海段3B1段路由勘察。在这一年11月还完成了广东徐闻―海南海口穿越琼州海峡的路由勘察。2002年2月完成了东亚（EAC）光缆N段、M段的青岛登陆段路由改线勘察。2003年参与中美2号光缆前期的路由设计工作并完成上海崇明―台湾头城的路由桌面研究报告编写。2005年9月完成了东亚环球海底光缆系统（EAC1）M段青岛登陆段及近岸段的路由勘察和（EAC1）M段路由改线后的勘察报告编写。

2006年徐家声应中国网通集团公司的邀请，担任建设连接中美韩的光缆系统（TPE）的技术顾问，完成了该公司负责在青岛登陆的S1N,S2段的中国及邻近海域路由选择的前期准备工作（DTS），提供了路由选择所需的海洋环境和海洋开发活动资料及全面的技术支持。2007年2月完成了跨越太平洋直达光缆（TPE）青岛S1N和S2段路由桌面研究报告，为该光缆的建设提供了科学的路由设计图，为该光缆的顺利施工奠定了坚实的基础。由于出色的工作和准确的分析判断，徐家声受到中国网通有关领导的多次赞扬和肯定。工程建设单位对徐家声的工作予以这样的评价：“他是（TPE）S1N段和S2段光缆建设工程路由勘察的总设计师，是光缆建设最大的功臣”。2007―2009年他完成了山东及辽东半岛海区的海底光缆路由勘察。

1987年徐家声主持的“867海缆路由勘察”项目获得海军优秀工程奖，2001年“亚欧海底光缆（SMW3）路由勘察”项目获得国家建设部优秀工程金奖和山东省科技进步一等奖，2005年“中国海国际海底光缆路由勘察及选择研究”项目获得国家海洋局海洋创新成果二等奖。

第4篇：海底世界总动员范文

《海底总动员》用充满喜剧色彩的故事和桥段，将最本真的情感和人生经验润物无声地渲染开来，无论什么年龄层的观众，都能找到引发共鸣、触碰心弦的元素。影片配乐和IMAX影院音效，给观众身临其境之感。这里给大家分享一些关于海底总动员电影观后感范文，供大家参考。

海底总动员电影观后感范文1马林和尼莫当然也就是众所周知的《海底总动员》中的小丑鱼父子，多莉也就是马林在寻找儿子的过程中的好朋友。马林辗转跋涉数千海里，战鲨鱼，斗海蜇，擒敌无数，在途中被龟龟称作“蛰无敌”。

马林一条美丽漂亮的小丑鱼，珊珊——马林的妻子，他们一直过着幸福的生活，一天……珊珊和马林正在嬉戏玩耍，突然一只鲨鱼把他的生活都给毁了，300多个孩子，珊珊都死去了，只有一个孩子，那就是尼莫活了下来。从此，马林和尼莫相依为命，马林发誓再也不会让尼莫发生任何事。可是上学的第一天尼莫就发生了一件出乎意料之外的事情，那天尼莫故意和马林闹别扭朝深处的游艇游过去，尼莫到那里时不幸的遇上了潜水员，马林想救尼莫，可是游艇的速度太快了，马林只好深入大海一直跟踪，找到了写着尼莫所在之地的潜水镜，后来遇上了三只凶恶的大鲨鱼，尼莫将计就计用鲨鱼事先准备好的水雷把鲨鱼们都炸飞了，可是潜水镜却掉入了深海之中。

马林和多莉一直下潜数千尺，那里漆黑一片伸手不见五指，马林看到了一束光，可是那光却是可怕的利齿怪所谓的钓鱼灯发出的光芒，马林和多莉闪来闪去，最后把笨重的利齿怪卡在了岩石缝中。一直找啊找，终于来到了东澳洋流边，可又遇上了另一个难题——海蜇，马林为了救多莉被海蜇蛰了数十蛰，最后昏迷了过去后被海龟救起。马林好像有用不完的力气，不找到尼莫他誓不罢休，连海豚也说：“要我看，他真是一个有责任心的爸爸!”尼莫在牙医屋子里的鱼缸中结识的朋友：齐格、虾虾等人也尽力。可是马林和多莉却又被座头鲸吞入了嘴里，又被鲸鱼喷出来了。最后找到了尼莫，父子团聚了，拥抱在一起。

这个故事表现了父子的深情厚谊，那个过去连自己儿子也看不起的马林，终于在儿子的眼中成为了一个真正的大英雄，马林情不自禁的说出了一句话“去经历风雨吧”，是的不经历风雨，怎么见彩虹?马林用自己心中的勇气和爱战胜了恐惧，意识到一生中真的有些事情值得自己去冒险，这样自己才没有白活!生命才没有浪费。

海底总动员电影观后感范文2鱼儿不属于鱼缸，他们属于广阔的大海，那是他们的家!

《海底总动员》把我带到了神秘的大海，大海里有一对小丑鱼父子，在孩子尼莫还是鱼卵时，妈妈就被鲨鱼吃掉了。渐渐尼莫长大了，也该上学了，他对大海充满着好奇，便不听爸爸的忠告。他发现了一艘潜水艇，不料被潜水员捉去，尼莫被那位潜水员带到了一位住在悉尼的牙科医生家。尼莫在牙科医生家认识了一些好伙伴，他们对尼莫很关心。

很快，爸爸不畏艰险，克服重重困难找尼莫已经找到悉尼的事传开了，也传进了尼莫耳里，而尼莫不相信，说爸爸怕大海。其实尼莫只看到了表面，他不知道，只要心中有爱，再弱小的生命也能迸发出巨大的力量，是尼莫的爸爸创造了这个奇迹，克服了害怕大海的阴影。是尼莫的爸爸证明了爱是有魔力的，可以穿越时空，凝聚力量，往往能创造奇迹!

片中的尼莫过早的尝到了离别的痛苦，幼小的心灵受到那么大的创伤。虽然她被人类抓去，与父亲隔离，可就是拿在鱼缸里度过的时光，让他知道自己的父亲有多么爱他!让过小的尼莫也知道，只有尝试过，才会有意外的惊喜!那一组组震撼人心的镜头，既惊险又有趣，更引人深思，让我懂得了只有尝试，才会有惊喜，因为你在尝试之中，会明白与懂得许多事，学会更加去珍惜你身边的事物!

尼莫是坚强的，在离开爸爸的这段时间里，学到了不少本领，也懂得了许多道理。就比如，尼莫学到的人多力量大的道理派上用场了，不仅与爸爸重逢了，还救了爸爸的朋友多莉和许多其他的鱼。

这部动画片接近尾声时，爸爸对尼莫的一句话--去经历风雨吧!只有经历过风雨，才能遇到雨后的彩虹!

这让我明白，不能总是依靠父母，依靠老师，依靠权力，要知道没有什么人能陪你一直走到最后，只有你自己!要懂得去尝试，只有经历过风雨，才能遇见彩虹!我愿做一只带刺的玫瑰，生长在那广阔的森林，没有任何人的照料，生根发芽，独自傲放!我不愿做温室里的玫瑰，受人照顾往往弱不禁风，而在风雨中成长才能顽强地抵抗岁月的风霜!其实成长在阳光下的我们就不应该像花朵一样，不要只求表面平静地成长，而不去磨练自己。要不断去磨练，在风雨中成长，因为只有这样才会让心中坚韧的花开得更艳丽!而开花时所经历的磨练才是长久生命的保证!!

海底总动员电影观后感范文3转眼十多年过去了，还记得看第一部海底总动员时，我还是一名学生，时下正值暑期，海底总动员二多莉去哪了正在热映，便和孩子同去观影。中文配音一开口，仿佛我又回到了童年。迪士尼出品，皮克斯工作室制作，前作导演安德鲁?斯坦顿继续执导，原班人马配音。

这并不是一部再度以小丑鱼父子为主角的电影，《海底总动员》里总是健忘的多莉寻亲之路成为了这部新作续集的脉络。多莉突然想起了自己小时候和父母失散，准备去加州莫罗湾寻找失散的家人。于是不放心的小丑鱼马林和儿子尼莫一起组队上路。一开始出了点意外，多莉到了海洋生物研究所遇到了善于伪装的章鱼汉克，而马林和尼莫去寻找多莉。

一路上它们还遇到了好心的同伴近视眼鲸鲨运儿，脑震荡的白鲸贝利还有痞子海狮弗卢克和鲁德尔，在大家的帮助下和多莉勇往直前的精神下终于冲破重重困难终于一家人团聚的故事。相较于小丑鱼父子在电影中的黯然，《海底总动员2》中既能变色，又善伪装的章鱼哥是这部作品的黑马爆点，它亦如《马达加斯加3》中的企鹅，承担起了电影“笑”担当的重任，而其余配角例如海狮水赖白鲸，傻傻卖萌的装点，更使电影打上了鲜明的好莱坞烙印，那忍俊不禁的美式幽默，不同于多年来诸多中国动画对《海底总动员》拙薄的仿效，为人真正走进了皮克斯正统奇妙绚丽的海洋世界。

虽然这部续作依旧只是换汤不换药的寻亲故事，比起初见时的欢愉有着那么些许的颓势，但不可否认，在一部优秀的电影里，情感的附加永远会令人动容，多莉父母用贝壳铺成的寻亲之路，在最后依旧为人收获以对家深深的眷恋。电影里告诉我们人生的美妙多来自计划之外，最美好的事情都是偶然发生的。只要用心什么事情都能做得到。这部强调亲情和友情的动画片算得上老少咸宜适合各年龄段去看。

海底总动员电影观后感范文4在美丽的大海里面，生活着小丑鱼马琳和它的儿子尼莫。马琳十分疼爱尼莫，但过度的关爱却让尼莫产生了强烈的逆反心理。他偷偷地游到深海处，却被潜水蛙人给逮住了，来到了牙医诊所的鱼缸里面。

在这里，尼莫认识了一些新朋友并学会了坚强面对困难和挫折。万分着急的马琳和热心的鱼儿多莉一起，游遍深海，想要找回尼莫。经过尼莫和一帮热心朋友的努力，尼莫终于通过下水道回到了大海，与亲爱的父亲团聚。尼莫运用自己的智慧还救出了一网鱼儿。

看完《海底总动员》这部电影，我感触颇深。马琳为了找回儿子，历尽重重艰险，差点葬身于鲨鱼腹中，差点被可怕的炸弹炸死，差点在水母的触手下丧命……就连在鲸鱼的大嘴巴里面，它也时时刻刻牵挂着儿子尼莫!多么伟大的父爱啊!但是，我觉得马琳也有做得不对的地方。

他连让孩子游向远方、锻炼自己独立能力的机会都不给，总是担心这个担心那个，就好像袋鼠妈妈一样，恨不得一辈子把孩子放在育儿袋里，这简直就是过度关爱!正是因为这样，致使尼莫产生了强烈的逆反心理，偏执地游向深海，导致被蛙人给逮捕。

现在也有许多家长过度关爱孩子，什么事都由自己代劳，不让孩子干一点儿家务活，甚至把日常生活的琐事全都包办好了。帮孩子挤牙膏、穿衣服、穿袜子、系鞋带、背书包……而且不厌其烦地交代这样那样，如何如何，一点锻炼自我的机会也不给孩子。这些望子成龙的家长，往往培养出来的都是高分低能的畸形儿。

相比之下，鱼缸里的鱼儿吉哥的教育智慧就很值得我们学习。吉哥见到尼莫被卡住了，不是马上出手相助，而是教会尼莫方法，鼓励他自救，自己游出来。在吉哥的教导下，尼莫变得坚强、独立。

前苏联教育家马卡连柯说过一句这样的话：过分关爱是父母送给孩子“最可怕的礼物”，是可以杀死孩子的“毒药”。可见正确引导和培育孩子，提高孩子的自理能力和独立生活能力才是最重要的!

海底总动员电影观后感范文5今天，我看了一部电影，这部电影就是20__年推出的动画片：《海底总动员》。

海底总动员的故事发生在热带海洋美丽的海底世界，在这个海底世界里，有一个长满许多珊瑚的大堡礁，色彩斑斓，多姿多彩，小丑鱼马林和他唯一的儿子尼莫，就在这里过着宁静安全的生活。马林本来有一个幸福的家：美丽的妻子和一群可爱的小丑鱼宝宝。然而，一次鲨鱼的袭击带走了妻子和小丑鱼宝宝的生命，带走的马林的幸福。

只剩下马林和唯一的儿子尼莫相依为命。所以，马林更加爱惜尼莫，不让他受到丝毫的伤害。海洋世界丰富美丽，同时也变幻莫测，充满危险，虽然小丑鱼爸爸马林一直努力保护顽皮的尼莫，但是尼莫就像所有小鱼一样，顽皮贪玩，渴望探索他们居住的大堡礁外面的世界。最后意外还是发生了。

第5篇：海底世界总动员范文

1.德国罗伯特博世集团(Robert Bosch)

博世集团创建于1886年，总部设在德国斯图加特，属于全球化的跨国公司。其生产的电子燃油喷射系统，一直处于世界领先地位，是全球独立的最大汽车零部件制造商之一。博世目前在世界140多个国家拥有制造、销售和售后服务网络，约270个分公司和12，000个服务中心。其中230家位于德国境外。博世于1990年设北京代办处，随后正式成立了博世(中国)投资有限公司，在上海、香港、南京、无锡、等地皆有独资或合资企业。

2.日本电装株式会社(Denso)

株式会社电装是日本最大、世界顶级的汽车系统零部件供应商。1949年12月从丰田汽车公司拆分出来，总部设在日本爱知县。主要生产和销售动力控制系统、热系统、电子系统、电气系统和小型电机ITS、小型马达等汽车零部件等。截至2005年3月末，在全球32个国家和地区设有171家子公司，共有10万余名员工。1994年，电装在中国烟台成立第一家公司至今已拥有23家独资、合资公司，主要分布在天津、重庆、广州和上海等城市。

3.美国德尔福集团(Delphi)

德尔福集团是全球最大的汽车系统和零部件生产制造商，1999年5月从通用汽车公司拆分出来，总部位于美国密歇根州特洛伊市。主要产品为动力和驱动系统，安全、热工和电气系统，电子和移动通讯系统。目前拥有176家全资工厂、42家合资厂、53个客服中心和销售代表处、33个技术中心。共19万多名员工，分布在全球41个国家，1994年进入中国，拥有独资企业5家，合资企业多家。在北京、上海、长春均设有代表处。

4.美国德纳公司(Dana)

美国德纳公司创建于1904年，总部位于美国俄亥俄州托莱多市，世界500强企业之一，是世界上汽车、工程机械和工业产品及相关市场的最大的独立零部件供应商之一。德纳在垒球28个国家拥有46000名员工。经营业务有：汽车、售后系统、发动机和流体管理系统、重型车技术系统。经营网络遍布35个国家和地区。德纳公司1991年在天津投资成立合资的天津维克斯滤清器有限公司。继而在上海、无锡相继成立独资企业。

5.　法雷奥集团(Valeo)

法雷奥集团是一家法国跨国公司，属于全球500强企业，世界上领先的汽车零部件供应商，产品主要为：汽车传动、空调、发动机冷却统、门锁及安全、电气、雨刮、电机和执行电机、灯具照明、开关及探测、电子及线束等十大系统系列。业务遍及世界28个国家，工厂129家、研发中心65个、销售中心9个。其中灯具照明系统全球市场占有率为25％，名列世界第一。上个世纪80年代进入中国，相继在北京、上海成立总部和联络处。

6.美国伟士通公司(Visteon Vorp)

伟士通公司是一家跨国公司，是垒球最大的汽车零部件供应商，总部设在美国密执安州，于2000年6月从福特汽车公司分离出来，亚太总部现已迁至中国。主要产品为底盘，内饰件，外饰件，空调控制，动力总成部件和电子产品系统，汽车玻璃。伟士通于1994年进入中国，与上汽合资成立延锋伟世通汽车饰件公司，随后与上海自动化仪表公司组建上海福电汽车电子有限公司，与耀华玻璃厂组建上海福华玻璃有限公司。

7.美国固特异公司(Goodyear)

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今在全世界的员工达到8万多人。其产品包括：空气弹簧、车用软管和皮带、输送带、工业胶管(石油、化工、液压等)、工业皮带等。1994年9月，在中国创建了大连固特异轮胎有限公司，迄今已设立了近100家经销商，2005年亚太总部迁至中国。

8.加拿大玛格纳集团(Magna)

加拿大玛格纳集团是国际全资子公司，其国际总部位于加拿大安大略省，为垒球第三大汽车零部件供应商，拥有动力总成／驱动系统设计，研发，试验及制造能力，集团拥有224家工厂，目前在美洲、欧洲、亚洲共拥有5个设计及工程中心，34个生产基地和2个模具中心，全球11900名员工。玛格纳在中国设立的第一分支机构至今已有雇员3000名。其零部件直接供应奔驰、宝马、通用、克莱斯勒等公司。

9.爱信精机(Aisin Seiki)

爱信精机是世界第九大汽车零部件制造商，世界500强企业，不仅是丰田汽车的主要零部件供应商，也是日本丰田集团成员之一。爱信精机1949年6月1日成立，总部设在日本爱知县。拥有员工59，500名，全球共有146家企业，主要产品分为汽车传动系统、制动与底盘、车身，发动机和信息系统等五大类。爱信在1994年进入中国，至今已经发展到15家汽车零部件生产公司。产品主要供应给国内的丰田汽车厂和日产汽车厂。

第6篇：海底世界总动员范文

［关键词］皮克斯;动画角色;超能;拟人

美国动画电影发展至今已经历了百年历史，其间涌现出许多驰名影坛的动画制作公司，迪士尼、皮克斯、梦工厂都是其中的重要代表。在皮克斯动画电影发展过程中，开拓创新是贯穿始终的特征之一，在对于不同题材影片的探索中，皮克斯出品了许许多多带给观众耳目一新审美体验的动画角色，这些动画角色在外形塑造方面别具匠心，在性格塑造方面又具有多样化和当代性相结合的特点。无论是人物角色，还是动物角色，抑或是存在于想象世界中的角色，皮克斯动画中的角色都以一定的现实为基础，融入超凡的想象力塑造而成，彰显主流文化，寄托美好愿望。

一、超能人物角色

在美国由殖民地发展成为独立国家的过程中，具有开拓精神的英雄始终是民众崇拜的对象，英雄主义精神也成为美国社会主流价值观的重要组成部分。作为大众文艺的重要载体，英雄形象在电影中被置于不同的故事背景里反复塑造，尤其是在动画电影中，英雄角色的塑造能够在一定程度上超越现实的局限，在想象力的辅助下，动画影片中的英雄角色展现出“放大镜”式的英雄之力。皮克斯的动画电影在借助“超能”这一特征彰显主流英雄主义精神的同时，还展现了超能人物身上的性格弱点，打破了传统影片中完美英雄的塑造模式，从而带来了更强烈的感染力。在《超人总动员》中，男主人公巴鲍伯在具有超凡能力的同时，也存在冲动、自傲的性格缺点，但这些性格上的缺点不仅没有影响巴鲍伯成为拯救地球的英雄，反而使这位超级英雄拥有平民化的特质，角色性格更加丰满。近年来，皮克斯动画电影中的超能人物角色塑造进一步发展，“超能”已不再是狭义理解中的超自然之力，而是被赋予了更加广义的内涵，即超越平凡的心智和能力。与《超人总动员》不同，在上映于2009年的《飞屋环游记》和2012年的《勇敢传说》中，皮克斯动画工作室就塑造了两位拥有普通人身份的超能人物角色，即老卡尔和梅莉达公主。在这两部影片中，老人和女性这两类英雄题材电影中少有的角色大放异彩，也正是凭借这两个角色的成功塑造，《飞屋环游记》和《勇敢传说》才成为近年来皮克斯动画工作室影响力最大的作品。《飞屋环游记》中的卡尔代表着生活在现实与梦想夹缝中的普通人，天堂瀑布代表着梦想，而热气球则代表着实现梦想的力量，影片将大胆追寻梦想的主人公设置为一位老年人，在衰退的体能和梦想的激情之间形成鲜明的对比，彰显了在梦想指引下平凡人的“超能”之力。在《勇敢传说》中，女主人公梅莉达是一位氏族国王的女儿，在氏族传统中，公主必须通过氏族联姻的方式承担起维护和平的重任。面对古老传统的规约和氏族成员强大的攻势，梅莉达并未改变追求自由的初心，尽管一度因莽撞而错用魔法将王后变成了棕熊，但最终梅莉达勇敢地站出来解决氏族间因联姻失败而产生的纷争，并打败了母亲身上的魔法势力，成为打破传统却受人尊敬的公主。在这部影片中，梅莉达是一位反叛传统的超能人物角色。

二、拟人动物角色

将动画电影中的动物角色进行拟人化塑造是指赋予动物人类的肢体运动特征和思维模式特征，使动物拥有人类的语言功能和情感表达方式，从而具有更加丰富的表现力。2003年，皮克斯动画工作室推出动画影片《海底总动员》，这部影片以海底世界为背景，围绕小丑鱼父子马林和尼莫讲述了一个关于父寻子的故事。这部影片在全球取得了近9亿美元的票房成绩，成为当年最卖座的影片之一，也正是凭借《海底总动员》，皮克斯确立了在世界动画影坛的地位。在《海底总动员》中，小丑鱼马林和妻子珊珊原本生活在澳洲的大堡礁中，过着平静而幸福的海底生活。然而一次鲨鱼突然袭击使妻子和大部分的孩子丧命，唯一幸存下来的儿子尼莫成为马林最珍视的宝贝，加之鲨鱼袭击阴影的影响，马林谨小慎微地照顾着儿子尼莫，过分小心翼翼的马林也被大堡礁周围的海底动物们称为“胆小鬼”。与马林不同的是，尼莫并没有关于鲨鱼袭击的深刻记忆，无法理解恐怖事件对父亲的深重影响，对父亲无微不至的照顾十分反感，甚至一度鄙视被称为“胆小鬼”的父亲，父子二人的关系十分紧张。在一次争执中，尼莫离家出走，游到了一艘游轮的底部，被潜水游玩的人类抓住后卖给了附近的牙医，成为牙医诊所鱼缸里的观赏鱼。发现儿子被人类捕获后，马林汇入洋流，踏上了寻子之旅，在寻找儿子的过程中，马林再次遭遇鲨鱼危机，尽管内心十分恐惧，但对于儿子的爱支撑着马林继续向前，最终在父子的共同努力中和海底生物们的帮助下，马林与尼莫终于重逢在浩瀚的海底世界。这次惊险的历程不仅使尼莫认识到了世界的复杂和危险，理解了父亲的谨小慎微和对自己炽热的爱，还使马林冲破了鲨鱼袭击阴影的束缚，重拾勇气。在《海底总动员》中，马林和尼莫都拥有小丑鱼的外形设置、肢体动作和生活习性，却具有一定的人类思维模式和人类家庭中的亲情，以适度拟人化角色塑造为基础，《海底总动员》映射了人类家庭中普遍存在的代际隔阂，同时彰显了父爱的力量，为观众呈现了一幕温情而不失新意的动画作品。2007年，动画影片《料理鼠王》上映，在这部影片中，皮克斯创作团队再次将目光投射在小动物之上，可以说，与《海底总动员》中的小丑鱼一样，《料理鼠王》中的灰老鼠雷米也是动画影坛上少见的动物角色。在《料理鼠王》中，为了方便雷米展示厨艺，皮克斯创作团队在雷米的手部设计上着重进行了拟人化的处理，同时将雷米老鼠的身份和成为料理王的梦想相互结合，打破了传统观念中对老鼠这类动物的认识局限，用一只小动物在人类社会中追寻梦想的故事彰显了影片的励志价值。

三、创意想象角色

在人物类角色和动物类角色之外，皮克斯动画工作室的动画电影中还有一些存在于想象世界中的角色，这些角色虽然并非皮克斯动画角色的主流，却成为其想象力的重要承载。21世纪初，皮克斯推出动画影片《怪物公司》，讲述了怪物公司怪物们的故事，在这部影片中，形态奇异的怪物成为主人公，如萨利文是一个长着蓝色长毛和紫色斑点的大怪兽，被称为“头号吓人专家”;萨利文的好朋友麦克则拥有淡绿色的皮毛和一只巨大的眼睛;此外吓人工厂还有蛇头接待员西莉亚、能够变色的兰德尔等。在动画角色塑造中，将想象力和创新感付诸实践需要强有力的技术支持，比如《怪物公司》中的萨利文的造型就使用了超过两百万根的蓝色毛发，这些毛发在专业软件的帮助下呈现出柔软的质感。在《机器人总动员》中，主人公瓦力也是存在于想象世界中的角色，影片保留了机器人的面部特征和形体特征，瓦力虽然无法通过变化的表情来表达情感，却能够通过丰富的肢体动作来体现独自生活在地球上的孤独及其对机器人伊芙的爱慕之情，充满想象力和创新力的角色设置也成为这部影片收获票房佳绩的重要保障。

［参考文献］

［1］［美］约翰•贝尔顿．美国电影美国文化［M］．上海:上海人民出版社，2010．

［2］李怀亮，刘悦笛．文化巨无霸———当代美国文化产业研究［M］．广州:广东人民出版社，2005．

第7篇：海底世界总动员范文

下面这十个城方可以说是汽车王国的首都。

1、美国底特律城(Detroit)

底特律城是美国第五大城市，也是世界闻名的汽车城。它位于州境东南部，底特律河西岸，面积1．04万平方千米，人口约435万。全城约有90％的人靠汽车工业为生。因此底特律享有“给世界装上轮子”的地方的美称。此地原为印第安人住地，1796年归属美国。1899年第一座汽车制造厂建立。从1914年亨利・福特引进汽车生产线后，至今已发展成为世界汽车中心。通用、福特、克莱斯勒公司总部均设于此。汽车年产量约占全美27％。

2、日本丰田市(Toyota City)

丰田市因为丰田汽车公司的存在，自然就成了日本闻名于世的汽车城，绰号“东洋底特律”。位于爱知县中央的西三河地区，面积5150平方公里，总人口695．5万，其中超过一半的市民都是丰田汽车公司的雇员及其家属，每个职工平均年产值为13万美元。在丰田市，丰田汽车公司拥有10座汽车厂，可生产几十个系列轻、重型汽车。此外，它还有1000多家协作厂。丰田市的出口港是名古屋，建有世界第一的、最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。

3、德国斯图加特(Stuttgart)

美丽的斯图加特是一座“奔驰汽车城”，著名的戴姆勒一奔驰汽车公司建于此地。它位于内卡河中游河谷地带，是巴符州首府，面积207平方公里，全城人口60万。奔驰汽车制造业是斯图加特的主体工业，在斯图加特几乎家家都有奔驰车。斯图加特每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商、以及参观旅游的人。现在它已成为德国人均收入最高、失业率最低的城市之一。

4、意大利都灵(Turin)

都灵是世界著名的汽车工业城。它位于意大利西北部，是皮埃蒙特大区的首府，也是意大利的第四大城市。都灵的汽车工业十分发达，是意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地。全城人口120万，其中30多万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75％。另外还以世界先进水平的技术和设备生产各类汽车零件。该市仅汽车配件行业的年产值相当于1500亿元人民币。

5．德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)

沃尔夫斯堡市也称狼堡，位于德国下萨克森州，总面积310平方公里，人口约13万。欧洲最大的汽车制造厂商――大众集团总部就坐落于这里。自从大众集团1934年成立以来，带动了城市的发展，1938年，该市作为德国当时现代化的汽车城而兴建起来，开始逐步成为德国北部的工业重镇和欧洲最大的汽车制造中心。现在狼堡市民中的40％都在大众汽车厂上班，大众集团在狼堡的员工达5万人。

6、日本东京(Tokyo)

东京是日本的首都，也是世界上最大的城市之一。它位于本州关东平原南端，总面积2155平方公里，人口约1229万。东京创建于1457年，古称江户。1868年明治天皇从京都迁都江户，改称东京，成为首都。同时也成为了全国的政治、经济和文化中心。著名的汽车公司日产、本田、三菱、五十铃公司总部均设在此地。日产公司在东京市的雇员总数近13万人，公司可年产汽车320万辆。本田公司雇员总数达11万人左右，汽车产量已高达约300万辆。

7．法国巴黎(Paris)

巴黎是法兰西共和国的首都，历史名城，是欧洲大陆上最大的城市。巴黎位于法国北部盆地的中央，横跨塞纳河两岸，距河口(英吉利海峡)375公里。市区面积105平方公里，市区人口230多万。法国最大的汽车集团公司――标致・雪铁龙汽车公司的总部设巴黎，以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业。汽车生产厂多设在距巴黎370公里处的弗南修・昆蒂省的雷恩市，雇员总数为Ⅱ万人左右，年产汽车220万辆。

8．英国伯明翰(Birmingham)

伯明翰是莱兰汽车(Leyland)公司所在地，位于英格兰中部亚拉巴马州，是仅次于伦敦的英国第二大城市。该市市区面积256平方公里，人口26．5万(1990)。自1166年英王恩准开埠经商后，伯明翰先以制铁冶炼为主，迅速成为冶金行业的重镇。1880年建立第一座高炉，钢铁工业兴起，带动了其他工业的发展。现如今伯明翰是英国的汽车城，世界各大汽车生产厂商在这里都设立了公司，使它的工业产值占全国工业产值的1／5，并享有“世界车间”之美称。

9．德国吕塞尔斯海姆(Rudesheim)

吕塞尔斯海姆是美国通用汽车公司最大的海外子公司――亚当・欧宝公司汽车公司总部所在地，位于美因河下游左岸，其工业以汽车制造为主。欧宝工厂在1899年生产出了欧宝历史上第一辆汽车。2000年，欧宝投资15亿欧元在欧宝原厂旁边兴建新工厂，于2002年1月7日建成投产。欧宝吕塞尔斯海姆工厂目前拥有18，300名工人，主要生产欧宝威达Vectra和Signum两款车型。另外现代起亚的欧洲研发中心也设在了吕塞尔斯海姆市。

第8篇：海底世界总动员范文

到了上海后，我们去了上海海洋水族馆。从此，我又有了一个难忘的美好回忆。

那天，天气格外好，远远望去就看到了一座宏大而漂亮的建筑物，那就是上海海洋水族馆。上海海洋水族馆是亚洲最大的海洋水族馆之一，拥有世界最长的155米海底观光隧道。总建筑面积20，538平方米，是一座具国际一流水准的现代化大型海洋水族馆。

走进水族馆的大厅，我们就好象进入了海底世界。各种各样的鱼，有大有小，有红有绿，有黄有蓝，有的鱼身上甚至有好几种颜色，它们向游客们摇头摆尾，可亲热了！不过，有一种鱼，看上去很友好，实际上可厉害啦，那就是食人鱼。他们主要生活在南美洲亚马逊河流域。

在有趣的池边，牵牵海星的手，敲敲海龟的背，我和海洋朋友可以尽情地交流。

在水族馆我看到金枪鱼。金枪鱼长着一双闪着黄光的眼睛，还有两只像翅膀似的鳍。金枪鱼长着一身毛毛，他向前游时，身上的“羽毛”就会立起来，真神奇真威武！

接着，我们又看到了鲨鱼。鲨鱼的样子很可怕，它一张嘴，人们就能看到它满嘴锋利的牙齿。这时，一位饲养员往水里放了一些死章鱼，鲨鱼就开始抢食了。几条鲨鱼争先恐后地在抢章鱼，最后还是被最大的鲨鱼抢到了。

后来，我们又去看大海龟。大海龟比乌龟大得多，它有四只扁扁的爪子，一条小小的尾巴。它游动的速度很慢。

第9篇：海底世界总动员范文

如今，我国对海洋世界的探索又深入了一步。于7、8月份进行的蛟龙号载人潜水器5000米级海试的成功，创造了5188米的载人深潜深度和554分钟的水下时间新纪录。这标志着我国具备了到达全球70％以上海洋深处进行作业的能力，是我国海洋科技发展史上一座新的里程碑。

“蛟龙号”海试队凯旋青岛

8月23日，圆满完成我国载人深潜5000米级海试任务的深潜试验母船――“向阳红09”船驶回母港。碧海蓝天中，这艘服役33年、4500吨级的“向阳红09”显得格外壮观，队员们站在甲板上向我们招手，五星红旗在船头迎风飘扬。在团岛码头，北海分局、国家深海基地管理中心等单位的领导和成员为凯旋的46名海试人员举行了热烈而简朴的欢迎仪式。

随后，记者们登上了“向阳红09号”，只见船上干净整洁，功能分区井井有条。在船上的会议室里，伴随着船体的轻轻摇晃，这次海试取得的成果、遭遇的突况和惊险的一幕幕徐徐展开。

从6月24日到8月23日，“向阳红09”历时62天、安全航行12332海里，成功完成了蛟龙号载人潜水器5000米级海试任务。这是继2009年1000米级海试，2010年3000米级海试之后，我国进行的第三次海试，2012年将进行7000米级海试。

5000米级海试，原计划下潜4次，实际下潜5次，4次到达5000米海底，分别为5057、5188、5184、5180米，实现了长距离近底航行、海底照相和摄像、沉积物和矿物取样、生物和微生物取样、标志物布放、海底地形地貌测量等作业，完成了5000米级海试方案规定的试验内容和预定的应用下潜作业任务，验证了潜水器5000米级深海极端环境下的功能和性能，创造了5188米的我国载人深潜深度和554分钟的水下时间新纪录。

5000米级海试中，液压源改进等12项验收指标通过了现场检测验收专家组的验收。耐压结构和设备等17项工作考核项目全部达到《海试大纲》规定的验收要求，潜水器总体技术状态稳定，为实现设计目标奠定了基础。

揭秘：蛙人小组惊险落水

据此次5000米级海试现场总指挥顾问陆会胜介绍，这次是历次海试中海况最恶劣的一次，航渡中先后遭遇四个热带低压和持久强劲的副热带高压的影响，5级以上大风长达25天；两次穿越世界日期变更线，共调时12次，海上试验面临着巨大的挑战和困难。为了能顺利进行试验，母船“辗转”了E1、E2、E3三个试验海区，即使是这样，大家依然感受到了海浪的巨大威力，遇到了很多紧急突况。

比如，协助“蛟龙号”下潜和上浮的“蛙人小队”就两次遇险。“蛙人”作业是载人潜水器海试的重要环节之一，他们主要负责潜水器的主吊缆。拖曳缆的脱挂钩，“在潜水器下水之前，他们要乘坐皮划艇先到达水面，在潜水器成功回收后，他们才能离开水面，可以说蛙人是在水面待得最久的队员，也是整个团队中经受风浪冲击最多的小组。他们直接面对着太平洋试验海区恶劣的海况，经受着风大浪高、橡皮艇剧烈摇晃等考验，冒着随时被风浪打入大洋的风险。”陆会胜介绍说。

第一次下潜时，涌浪达到2.5米。橡皮艇布放海面以后因颠簸厉害，“大力水手”冷日辉在解缆时因身体重心失控落入水中，他非常冷静地抓住了软梯，被其他“蛙人”拉上小艇。第五次下潜，“蛙人”小组在给潜水器解缆时，一个大浪打来，潜器瞬间摇晃至40多度，把“蛙人”张正云重重得摔进海里，当救援张正云的橡皮艇到达时，他已被一个个连续的巨浪冲出了50多米，不时被海浪吞没。值得注意的是，黝黑、壮实，被人称为“大力水手”的冷日辉和资深船员张正云都已年过50岁，他们依靠过硬的身体素质和一名共产党员的党性，在团队中，一直将“老骥伏枥，志在千里”的精神发挥得淋漓尽致。

另外，恶劣的海况还致使采样篮底板脱落、丢失，致使压载体安装困难，在这些突况面前，队员们纷纷出谋划策，将问题一一化解，保证了海试任务的顺利完成。

“80后”潜航员探秘海底世界

从水下1000米、3000米到5000米，伴随着蛟龙号载人潜水器不断冲击深潜新纪录，被誉为“深海中的宇航员”的潜航员，日益引起公众瞩目，付文韬、唐嘉陵就是其中的代表。

“80后”付文韬、唐嘉陵是我国选拔培养的首批潜航员，参加了全部三次海试任务，如今都可以担任“主驾驶”。在这次5000米级下潜任务中，共有8人完成了15人次的下潜，其中付文韬下潜了两次，参加了首次冲击5000米深度，达到5057米，唐嘉陵下潜了3次，并作为蛟龙号主驾驶到达5188米深度。

潜航员就像深海里的“宇航员”，他们面临着巨大的挑战和困难，远没有想象中的浪漫。因为，每下潜10米就会增加1个大气压，温度和盐度存在突变跃层，底质和海流复杂多变。所以待在潜水器内，并不是一件舒服的事。“除了温差，下潜时气压会逐渐升高，氧气越来越稀薄。”唐嘉陵说。每次下水，内径为2.1米的球体舱都载有3个人，一个是潜航员，还有两名试航员负责科研项目。唐嘉陵的经验是，由于潜水器舱内狭小，他们要贴着舱壁原地不动的坐着，经常是贴着舱壁的一半身体冰凉，另一半身体却非常热。长时间驾驶潜水器，手都有些冻僵了。另外，虽然每次下潜他们都会准备充足的巧克力、压缩饼干等高热量食物，但是为了减少排泄，他们不敢多吃，将近10个小时都不能喝水。

潜航员们在海底除了进行地形地貌测绘、搜索标志物外，还要用机械手捕获海底生物。谈起神奇的海底世界，他们颇为兴奋。付文韬说：“海底很美，形状各异的小鱼，好大的海星，成群的龙虾，他们自由自在地在水中畅游，整个海底世界如梦幻一般。”

这次5000米级海试，首次获得了多金属结核合同区高清海底录像和照片，使以前难以确定的种类能清晰分辩，首次分辩出合同区海底深海巨型原生动物，首次采集到1个极为罕见的、扁平状巨型单细胞原生动物，首次获得了合同区外E3区域的部分环境数据、样品及海底生物照片。同时，“蛟龙号”在海底巨型底栖生物视像调查和巨型底栖生物样品采集方面的优势初步显现。

很意外，后勤保障创纪录

在这次海试任务中，不仅在风浪中战斗的英雄们可敬可爱，后勤保障人员也同样令人钦佩，他们同样创造了多项纪录。

海试海区远离祖国大陆，长达49天不能靠码头补给，为了尽量延长蔬菜的保存时间，炊事人员不辞辛苦，严密注意菜库的温度和通风情况，对蔬菜进行分类包装、“倒库”和整理。他们天天穿着棉大衣进菜库倒菜，保证西瓜32天、绿叶蔬菜25天不变质，均创造大洋航行水果和蔬菜保鲜时间最长的纪录。他们不仅保证了菜品丰富和营养，还在海上为过生日的队员制做精致的生日蛋糕。

大洋航行，人员健康非常重要。船医每天早晚巡诊，对全船消毒10次，全程没有人员生病，创造了一项新纪录。

另外，轮机部门加大维修保养力度，先后排除故障74起，保证了动力设备正常运转，平均船速达15节以上。他们提出的“精品轮机，动力第一”理念，成为海试队的一个品牌。正因为所有人的团结和努力，才保证了这次海试任务的圆满、完胜。

国家深海基地在青岛落户

北海分局驻地青岛，“向阳红09”船母港是青岛，国家深海基地已经落户青岛，今后蛟龙号载人潜水器也将部署在青岛……作为一座滨海城市，青岛与我国的深海科考有着千丝万缕的联系，青岛人民对我国的深潜海试也倾注了巨大的热情。

据介绍，国家深海基地将不仅为深潜器及其工作母船提供地面保障，它将是面向全国深海科学研究、海洋资源调查、深海装备研发和试验。海洋新兴产业服务的多功能、全面开放的部级公共服务平台。

国家深海基地将在青岛市所辖即墨市鳌山卫镇东南部建设，征地面积390亩，征用海域62.7公顷，总建筑面积24526平方米，一期总投资为495亿元。基地将分两期建设，第一期完成包括码头、厂房和实验室等在内的基本设施建设，具备业务化运行能力；第二期完成深海潜水器工作母船在内的全部基础建设并投入业务化运行。