市政道路谁管理精选(九篇)

第1篇：市政道路谁管理范文

一、原则和目标

1、实施原则：统一规划，明晰产权，谁种谁有，合同管理，责任到人。公路两旁的绿色通道工程建设由县（市、区）人民政府牵头，公路、交通和林业部门参与，实行统一规划。对于公路及公路两旁宜林地的流转（承包），原则上由县（市、区）人民政府负责组织实施（如权属属于公路、交通部门的，由公路、交通部门负责组织实施）。林权证由县级人民政府林业行政管理部门负责核实发放。

2、总体目标：利用3-5年时间，使国、省、县、乡道两旁宜林路段全部实现绿化。2005年各县（市、区）要结合实际，按照道路绿化要求，在国、省、县道路两旁，各建设1-2个路段长500-800米的绿色通道连片示范点；在乡村道路两旁，各建设3-5个路段长300-500米连片示范点。

二、实施步骤

3、广泛宣传。各地要通过广播、电视、报纸等宣传媒体，积极宣传市委、市政府关于发展速生丰产林的优惠政策和抓好绿化通道工程的重要意义。通过宣传，改变公路绿化由公路、交通部门唱“独角戏”的局面，形成社会各界合力打造绿色通道的氛围。

4、统一规划。为使公路绿化步入良性循环，对已到砍伐年限的速生林可以按砍伐规划要求，分段招标砍伐或由承包者自行砍伐，形成年年有树种、年年有树伐的良好局面。对符合砍伐要求的速生林，每年6月要制定砍伐规划，11月底前完成砍伐，并制定下一轮的公路绿化规划。

5、创新机制。绿色通道工程必须在统一规划的前提下，对道路两旁的宜林地，采取以下几种经营方式：（1）按照“依法、自愿、有偿”的原则，将宜林地流转给公路、交通部门或其它经济组织（含经营大户）承包经营；（2）按照“谁地、谁造、谁管、谁受益”的原则，由宜林地承包者实行统一品种、分户管理、自主经营；（3）按照股份制的原则，实行股份承包经营，利益共享，按股分红。

三、工作要求

6、建设范围。国道两旁宜林地栽树30-60米宽；省、县道两旁宜林地栽树20-40米宽；乡村公路两旁宜林地栽树10-20米宽。

7、确保质量。要严把树苗质量关，选择优质杨树等速生树种，且直径不小于2.5厘米，树高3米以上，确保树苗的成活率达90%以上。要求在每年元月底前打好树坑，树坑标准为100100100厘米，并施好底肥，株距2-2.5米，3月12日前全部栽植到位。

8、加强管护。速生丰产林的日常管理原则上由承包者负责，但路政人员有义务帮助承包者维护路树的损害赔偿，对破坏绿化、毁坏树木的不法行为予以打击。结合养路员工的日常管护，各地应因地制宜建立专（兼）职的管护队伍，搞好公路绿化。林业部门要加强病虫害预报和防治等技术指导，一般病虫害预防和施肥由承包者负责，并按公路、交通部门的统一要求，进行修枝、刷白。

第2篇：市政道路谁管理范文

关键词：市政排水管道；管理维护；探讨

中图分类号：TU99文献标识码： A

一、前言

目前，我市市政的排水管道管理维护工作中普遍还存在诸多问题，因此，提升市政排水管道管理维护工作的水平迫在眉睫，这是提高市政排水管道运行效果的重要方式。

二、管道技术管理对于管道养护的重要性

排水管道技术管理工作包括:技术档案的归档工作,管道的定期检查。包括平时的巡视检查和技术检查,排水泵站机组和设备的技术检查和鉴定,下雨后进行雨后检查等。对于排水管道的巡视检查,也应加强重视,检查井盖、井坐是否损坏或丢失、检查地面有无沉陷、有无过重的外荷载、井内有无异变、水流是否正常、管内淤积情况、水深变化、地下水渗入情况、有无违章接入管线、有无堵塞物。对巡视检查人员,应进行专业培训,使他们能够掌握管道检查的基本技能,熟悉必要的业务知识。平时应加强对巡视人员的管理和专业知识教育。包括:主管人员应经常检查、巡视、填好检查记录表,并指出重点的检查地段,定期召开巡视检查人员会议,汇报工作和互相交流经验,规定巡视检查人员每天检查行走路线。

三、市政排水管道管理维护中存在的问题

1.现有排水管道机械化程度低

现有排水管道有相当一部分建于20世纪60到80年代，即使是当代新建的排水管道也存在该问题，机械化程度低，检查井开启采用传统的人力开启。由于排水管道检查井在多年使用中存在碾压变形等情况，造成开启困难。更重要的是在灾害天气中，如暴雨天气，地面积水给开启检查井更是造成了极大地困难，不仅难以确定检查井位置，在开启时的水流也容易造成工作人员的生命威胁。

2.管道清掏技术落后

管道清掏工作是排水管道日常维护的主要工作，占日常维护工作的60%以上。相比其他国内先进城市，我市的清掏技术相对落后。在过去的几十年中，清掏技术没有较大发展与改进，没有有效地自动清掏技术，造成许多管段不能有效清掏，形成堵塞严重影响排水管道的运行，排水效率降低，并构成安全隐患。

3.管道恶臭气体等有害气体处理滞后

排水管道，尤其是城市市政排水管道，其主要作用是疏导污水。污水中含有大量有机物，在排放过程中，污水管道中的污水本身含有的恶臭气体大量逸出，严重供影响环境卫生。同时，污水在污水管道中发酵，产生有毒有害气体，如硫化氢，它在遇到氧气是氧化成二氧化硫，并经过一系列反应形成硫酸，腐蚀管道。而我市对于排水管道的恶臭气体治理工作滞后，几乎很少有专项处理。

4.管道变形、沉降、脱节、断裂等事故

由于城市的快速发展，人炸式增加，在过去的十年内，我市的机动车数量急剧增加，到2014年，已突破20万量，道路不断加宽，使原本位于人行道下的管道已成为机动车道中心地段。在长时间的动荷载作用下，管道容易形成变形和断裂。随着对城市的开发和地下水的利用，更是容易造成地基的沉降，致使管道的沉降与脱节。

5.管道维护过程中维护人员安全问题

管道维护时，为不妨碍交通，我市市政管理部门选择在夜间进行管道维护。夜间作业就面临诸多为题，首先是安全问题，夜间车流量较少，交通通畅，车辆行驶速度一般较快，对车辆和作业人员都存在危险；其次是照明问题，夜间光线差，不仅地下需要照明设备，地上同样需要；同时还存在其他夜间突况，夜间工作使得工作人员的精力也有所下降，相应的反应能力也降低，造成潜在危险。

四、乐清市市政排水管道管理维护对策

1、加强城区排水基础设施建设

2007年完成城区雨水管线普查，探测管线总长265.73，建立健全城区排水管网数据库和管线图。根据普查成果，有针对性加强城区排水基础设施建设和改造，陆续完成西门片（华兴路、乐西路、乐湖路等路段）、市区丹霞路、汇丰路等路段排水管道的改造和建设。完成清远路、建虹路、晨沐路等多处雨污合流管线改造。重点对雨污合流、管道破损、窨井淤积、井座下沉、有收集井无管道、排水口设置不合理等问题进行梳理和解决。旭阳路高架桥下因地势较低雨水无法自排，是通过水泵将水打到路面排水管道排出。因现在旁边道路开通集水面积增加，当时设计的排水管道及水泵过小及使用老化等原因，造成高架桥下积水，根据这一情况2013年底对泵房进行改造，升级原有水泵，扩容原有蓄水池，埋设排河雨水管道，增加泵站蓄水和强排能力。蓄水池达到警戒水位时，自动启动水泵强排入河，改造后至今未发生过积水现象。城区经过多年的排水管网改造和建设，主要道路的排水管网都已基本埋设到位，发挥了有效的排水作用，但在暴雨期间短时降水量大排水能力确实不足。

2、加强城区排水基础设施管理和养护

城市三分靠建设，七分靠管理，作为城市基础设施的排水管网也不例外。在做好建设的同时，努力做到“建管养”同步，保障排水管网的畅通和完整。

（一）严格实行市政热线24小时接听制度和道路日常巡查制度，争取在第一时间发现排水管网问题。重点检查窨井盖沉降、路面积水、管道堵塞和溢流等问题。日常巡查实行“谁巡查，谁签字，谁派单，谁跟踪”的制度，维护实行“谁接单，谁签字，谁维护，谁交单”制度，努力消除路面积水点和窨井隐患点。

（二）定期开展排水管网疏通。定期开展排水管网疏通，出动清污车、抓斗式窨井车、管道疏通车等多辆排水疏通设备，对地下排水管网中的淤泥杂物进行疏通清理。在汛期到来之前，完成主要道路窨井、管网和进出水口的清理，保证管道泥量低于管径的1/5，排水管网完好畅通率达到90%以上。2011年城区累计完成窨井更换和补缺240套，疏通排水管近37；2012年完成更换和补缺280余套，疏通排水管近46；2013年完成更换和补缺260余套，疏通排水管近49。

（三）及时查处破坏排水管网行径的行为。地下管线管理部门众多，城区道路挖掘频繁，排水管网受破坏的情形时有发生，为杜绝此类事件的发生，出台《乐清市城市道路挖掘修复管理办法》，加强管理。

3、建立健全防汛抗台应急预案

为保证抗台防汛工作的顺利开展，预防灾害事故的发生，及时有效地开展城市排水等工作，防止内涝，制订了《抗台防汛应急预案》。明确了防汛指挥体系，组建防汛抢险巡查队和工程抢险队，经过多年的实践检验和完善，该预案在城区防洪和排涝方面发挥了巨大的作用。目前配备的排水作业车辆：配置了疏通车2辆和吸污车1辆，抓斗式窨井车2辆；发电机等机电方面：发电机3台，各型号潜水泵机6台；其他物资：沙袋、安全网、铁锹等及时更换补充，做到有备无患。

五、存在的问题和建议

1、目前本市还没有制定《市城市防洪管理办法》。为规范和加强城市防洪工程的管理，做到有法可依，发挥城市防洪的效益和作用，需尽快出台相关办法。

2、城市防洪基础设施滞后，防洪标准偏低。

（一）由于历史的原因，旧城区道路部分无埋设排水管，或年久失修，管道堵塞严重；

（二）城区河道淤积严重，垃圾倾倒现象普遍，河道和滞洪区的行洪蓄洪能力大大降低。

（三）城区地面高程偏低，在汛期极易发生河水倒灌现象，如在2004年“云娜”台风期间，由于洪水与高潮位相遇时，洪水无法排除，必然向城市区域淹没。

应提高我市的防洪建设标准，通过系统性的排水管道改造和建设，以及河道整治、河道疏浚、扩建水闸、阻水桥梁拆建等措施来保障汛期城市的安全。另外应适当提高城市建设地面高程，以满足防洪要求。

3、加大执法查处力度。对向城区排水管道乱排污物油垢的现象加大执法处罚力度，对造成严重后果的要追究责任，确保排水管道畅通；加强施工企业管理，规范施工行为，打击向雨水管道排放施工泥浆的行为。

六、结束语

综上所述，要想做好我市政排水管道管理维护工作，就必须要明确市政排水管道管理维护的工作要点有哪些，进而有针对性的提出维护管理的措施，提高维护管理的效果。

【参考文献】

[1]林玉礼.浅谈城市排水管道维护[J].科技信息，2012（21）：616.

第3篇：市政道路谁管理范文

一、依照《城市管理暂行办法》，城区主街主路两侧商业网点的审批必须符合城市规划，区工商、环保、卫生等部门在审批商业网点时要事先与区规划分局和新城区建设管理局搞好沟通，符合城市规划后方可审批。

二、由区城市管理行政执法局牵头，由区工商、环保、公安、卫生和交通等部门参加，组成联合执法组，近期对城区范围内商业网点无证经营、证照不齐全等行为进行一次集中整顿。

三、区公安分局要加大对主街主路机动车乱停乱放的整治力度，切实维护好主街主路两侧的车辆停放秩序。

四、国道拓宽改造（段）工程是今年市政府确定的重点建设项目，该路段两侧立面恢复方案已经市规划部门批准，新城区建设管理局要按照市规划部门的审批意见，监督管理好道路两侧立面的恢复工作。区工商分局在该路段审批商业网点时，要事先与新城区建设管理局搞好沟通，符合城市规划后方可审批。

第4篇：市政道路谁管理范文

一、指导思想和工作目标

(一)指导思想:以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导,以建立健全道路交通事故预防综合工作机制,完善道路交通安全责任制,有效遏制交通事故多发势头为目标,集中整治道路交通秩序,规范道路交通运输市场,改善道路行车环境,强化机动车和驾驶员管理,大力提高全民的交通安全意识,为全面建设小康社会提供良好的道路交通环境。

(二)工作目标:全市的道路交通秩序明显改善;各类道路交通安全隐患得到有效治理和整改;各运输企业建立起完善的道路交通安全责任制;交通安全宣传教育网络进一步健全完善;人民群众的交通安全意识明显增强;道路交通事故发生起数、死亡人数有所下降,杜绝发生一次死亡5人以上的特大恶通事故。

二、整治时间和内容

专项整治活动从现在开始至20*年2月底结束,主要内容是:

(一)集中整治道路交通秩序,严格查纠各类交通违章。公安、交通等部门在工作中要密切配合,加强协调,结合行车秩序示范路段创建活动,迅速开展统一行动,强化道路管控,及时查纠各类交通违章。一是加强对道路交通秩序的治理,根据各类道路的不同特点,对无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、超载超员等各类交通违章行为进行重点整治,建立起良好的道路交通秩序,提高群众的道路交通安全意识,严防各类交通事故的发生。二是对机动车超载运输进行集中治理,在高速公路入口和交通稽查站设置卸货转运场地,安装车辆轴载检测装置等设备,对严重超载符合卸货要求的,按有关规定进行处理。三是集中开展治理客运车辆超员专项行动,严格落实客运车辆驾驶员违章抄告制度,严厉查处客运车辆超员违章,严防群死群伤特大恶通事故发生。

(二)集中整治道路交通事故多发点段和安全隐患路段,改善道路安全状况。省确定的3处事故多发点段(巨野327国道386KM+388M处、单县定砀公路30KM+900M处、牡丹区220国道360KM处)的县区政府要尽快将整改措施落实到有关单位;交通、建设等部门要拿出专项整改资金,对工程和安全设施进行改造和增设;公安部门要增派警力,加强对该路段的巡逻控制;市安监部门要加强综合协调,督促各项整改措施的落实。各县区要对辖区重点道路进行一次安全隐患大排查,确定一批道路交通事故多发点段和安全隐患路段,尽快落实整改措施,消除事故隐患。

要坚持建设与整改同步进行的原则,加大对交通安全设施的投入。交通、公安、建设等部门要按照国家有关规定和标准,配套和完善各种公路安全标志设施,增强科学预防道路交通事故的能力,确保道路交通安全。

(三)集中整顿和规范道路运输市场,强化源头控制。各县区要组织有关部门对汽车销售企业、报废汽车回收拆解企业进行一次全面检查,清除各类机动车非法拆解、拼改装市场,从源头上控制拆解、拼改装车辆和报废车辆、“大吨小标”车辆上路行驶。各县区要在10月份对道路运输企业和客运汽车站进行一次全面排查,把运输秩序混乱、经常发生道路交通事故的经营运输企业列为整顿重点。结合“争创道路交通安全先进单位,争做优秀驾驶员”活动,于11月底前,在全市所有道路运输企业建立起完善的交通安全管理制度和交通安全责任追究制度。对安全责任落实不到位造成运输秩序混乱、发生群死群伤特大道路交通事故的运输企业,要责令停业整顿,直至取消其营运资格,并按照有关规定追究单位负责人的责任。

(四)进一步加强机动车管理。公安机关要对大、中型客车和重、中型货车档案进行一次清理,对未参检的车辆下发检验通知书,限期参检;对达到报废标准的车辆,按照国家有关规定实行强制解体。要进一步完善“谁检验、谁负责,谁签字、谁负责”的责任制,严把机动车注册登记关,严禁各种违规车辆入户登记。近期,要把办理农用车和摩托车的上牌做为工作重点,降低制牌成本和收费标准,开展上门服务,督促挂牌办证,力争年底前上牌率达到90%。

(五)进一步加强驾驶员管理。公安部门要对20*年以来办理的机动车驾驶证档案和所有大型客车驾驶员档案进行一次彻底清理,对违规办理的驾驶证,要予以吊销并严格追究有关责任人员的责任。交通部门要对营运车辆驾驶员的从业资格进行一次全面审核,对不具备从事客运资格的车辆和驾驶员,要坚决清理出客运市场。要完善教练车、教练员管理制度,严格教练员的考核和资格审查,对培训中存在的各种违规行为进行集中整治,确保驾驶员培训质量。

(六)广泛开展交通安全宣传教育。各级政府和有关部门要迅速行动,充分利用报纸、电台、电视台等新闻媒体大力宣传交通安全法规和交通安全知识,结合开展“遵章出行、平安回家”的活动,积极推进交通安全单位创建工作,增强广大群众的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性,在全社会形成积极参与道路交通安全整治工作,自觉维护道路交通秩序的良好氛围。

三、工作要求

(一)加强领导,强化责任。各县区政府要进一步建立健全预防道路交通事故工作领导机制,切实加强对道路交通安全工作的领导。建立道路交通安全工作专报制度,各县区政府每季度要向市政府专题报告一次道路交通安全工作情况;凡发生一次死亡5人以上特大恶性道路交通事故的,或者一年内发生2起一次死亡3人以上特大道路交通事故的,县区政府要向市政府作出检查。要进一步完善道路交通事故责任追究机制,按照谁主管、谁负责的原则,严肃处理特大道路交通责任事故的责任人员。

第5篇：市政道路谁管理范文

一、指导思想和目标

以科学发展观为指导，以持续改善区域环境空气质量，建设生态为目标，认真落实省委、省政府《关于建设生态的决定》和市委、市政府创建国家环保模范城市的要求，牢固树立“命门”意识,坚持党委领导、政府负责、部门联动的长效工作机制，巩固全区扬尘污染综合治理成果，不断深入和细化扬尘污染综合治理工作，加强绩效考核，进一步增强全区扬尘污染综合治理工作长效化管理，确保大气污染治理达到上级政府提出的要求，实现生态建设目标。

二、扬尘污染综合治理的具体任务

（一）道路、交通运输扬尘污染治理

1.道路清扫保洁。各镇政府、街道办事处、区交通局、区环卫局、公路分局要按照各自职责，做好建成区及国道、省道、外环路、区县连接道路的清扫保洁工作，城区主干道路机扫率要保持在90%以上，减少人工普扫造成扬尘污染。

2.道路冲洗保洁。区环卫局、公路分局要加大建成区、国道、省道、外环路及区县连接道路的冲洗保洁，严格按照规定的冲洗区域和规范要求实施冲洗作业，冲洗率要达到100%。

3.实施密闭运输。严格按照市政府办公厅《关于加强建筑渣土等散装物料密闭运输管理的通知》（淄政办发〔2010〕19号）要求实施密闭运输。各有关职能部门要严格执行路查制度，促进密闭运输工作有效开展。

4.禁止大货车违规进入城区行驶。公安交警部门要设置明显禁行标志，组织开展专项检查，杜绝大货车违反禁行规定穿城行驶现象。

5.做好路面硬化工作。各镇政府、街道办事处和有关单位对辖区内主要道路与支线的平交道口进行硬化，杜绝车辆带泥上路造成扬尘污染。

（二）建筑、拆迁、市政工程施工工地扬尘污染治理

1.房地产开发、旧村改造、道路和市政工程等各类建设施工项目必须按照“谁审批、谁监管、谁验收、谁负责”的原则，实行分级管理。由项目审批的住建部门负责建筑施工现场环境的日常监管工作。

2.建设项目开工前，各建设单位首先规划建设好施工场地道路，并在施工场地出入口设置标准的车辆自动冲洗设施，建筑施工场地周边必须设置高度不低于1.8米的全封闭围挡。

3.项目开工后，房地产开发单位、旧村改造所在镇政府、街道办事处、村委、道路和市政工程建设单位必须按照“谁污染、谁治理、谁开发、谁负责”的原则，加强对建设单位的监管，配备专人负责施工工地的环境管理工作。施工现场渣土要及时清理，杜绝渣土堆形成。

4.严格按照环评要求，达到施工现场围挡率、进出道路硬化率、工地物料篷盖率、场地洒水清扫保洁率、密闭运输率、出入车辆清洗率六个100%。

5.实施绿色建筑制度，大力推行建筑工地文明施工。

（三）物流园区和料场堆场扬尘污染治理

1.物流园区扬尘污染控制措施。物流园区必须对所属场地实施绿化、硬化和洒水降尘；进出车辆密闭运输；设置车辆冲洗点，对进出车辆实施冲洗保洁。

2.粉性物料堆场、货场扬尘控制措施。存放煤炭、灰渣、砂石、灰土等散状物料的堆场、货场的道路和场地必须实施硬化或绿化，并采取自动喷淋和洒水降尘措施；在储存、堆放过程中采取制式固定的围挡、篷盖等全密闭措施；物料装卸过程采取封闭作业方式，并采取喷淋等防尘措施；进出车辆采取密闭运输措施；建立车辆冲洗设施，对进出车辆进行冲洗保洁。

3.渣土堆清理整治。严格按照市环境保护工作委员会办公室《关于城区渣土堆清理整治的实施意见》（淄环工委办〔2010〕5号）要求，全面完成城区及城乡结合部所有渣土堆和建筑、拆迁垃圾的清理整治工作，建立即时清理长效工作机制，杜绝新的渣土堆形成。

4.规划建设建筑垃圾吸纳场所。各镇政府、街道办事处要加大管理力度，严格制止随意倾倒建筑垃圾行为。有条件的镇政府、街道办事处可以规划建设建筑、拆迁垃圾吸纳场所，对垃圾渣土采取资源化利用和无害化处理等措施，建立规章制度，确保工作落实。

5.闲置场地绿化。对于闲置或未开发的土地，实施“黄土不露天”工程，各土地产权单位或个人负责实施全面绿化，并采取围挡降尘措施，减少城区地面。

（四）露天矿山扬尘污染治理

全区范围内禁止矿山开采，废弃露天开采矿山要实施生态恢复和绿化。加强对已关停矿山的日常监察、监督，严厉打击私采滥挖行为。

（五）企业扬尘污染治理

按照要求开展“加强规范化管理、实施无尘化清洁生产”活动，努力实现无尘化清洁生产。

1.各镇政府、街道办事处，有关企业建立健全“加强企业规范化管理、实现无尘化清洁生产”管理制度，成立工作领导小组。

2.企业应按照《清洁生产促进法》和《重点企业清洁生产审核程序的规定》（环发[2005]151号）有关要求开展生产。现场管理要科学、合理，实现无尘化清洁生产目标。

3.加强原料、粉性物料和堆场管理。各企业原料和所有粉性物料必须密闭储存料棚内，严禁露天存放或篷盖存放于料棚外；料棚内洒水降尘设施每天定时使用；水泥、热电、建陶、金属矿产采选、有色金属冶炼、粉性物料转运站、混凝土搅拌等行业严格按照行业精细化环境管理规范的要求加强现场管理；所有存放煤炭、灰渣、砂石、灰土等物料的堆场、货场场地必须实施硬化、绿化，必须有自动喷淋和洒水降尘措施，必须采取制式固定的围挡、篷盖等全密闭措施；物料装卸、运输过程必须封闭作业。

4.加大厂区扬尘、粉尘污染治理。所属区域道路要进一步加强道路的冲洗保洁，没有全面硬化的路面必须进一步硬化，洒水、冲洗设备要尽快完善并有专人使用保管，所属区域道路要按规定时间及时进行冲洗保洁，避免造成扬尘污染。

5.加强车间内无组织扬尘点的监管。对易产生扬尘的点位要由专人负责管理，防止排放管路密闭不严，造成粉尘外漏；车间内要经常清扫保洁，形成制度。

6.加强运输车辆无组织排放管理。车辆进出企业必须按照《关于加强企业进出货运车辆清洁运输的管理意见》要求，在厂区出入口设置车辆冲洗设施，对进出车辆实施冲洗保洁。运输粉性物料的车辆要按规定篷盖，所有进出厂的运输车辆必须按规定实施轮胎冲洗，防止带泥上路。

（六）机动车排气污染防治

1.加强机动车排气监管机构建设。环保分局要严格按照市环保局《关于进一步做好机动车排气污染防治工作的通知》要求，督导机动车排气检测机构配备专职人员和相应设备，积极开展机动车排气检测工作。

2.加强对机动车简易工况法检测站及机动车环保合格分类标志的监督管理。做好道路运输经营单位的机动车排污申报工作，全面掌握道路运输车辆的排污状况。

3.加大对高污染（冒黑烟）和无环保标志车辆的查处力度。交警、公路、交通部门要采取路查措施，限制高排放大型货运车辆、低速货车和黄标车进入城区内行驶。禁止高污染（冒黑烟）和无环保标志车辆上路行驶。

4.严格执行国家相关政策，采取有效措施加大黄标车等高污染车辆的淘汰力度。

（七）秸秆和垃圾焚烧污染防治

1.秸秆焚烧污染防治措施。要严格落实秸秆禁烧要求，加大监管力度，特别要抓好夏秋季节的禁烧监管工作，防止焚烧现象的发生。要建立完善秸秆收集、储运和综合利用体系，从源头上控制秸秆焚烧污染。

2.垃圾焚烧污染防治措施。各镇政府、街道办事处和区政府有关部门要加强垃圾收购站点管理，禁止垃圾焚烧，特别要杜绝焚烧电线和用橡胶垃圾作燃料的现象。

（八）镇办和片区扬尘治理

各镇政府、街道办事处全面负责辖区内扬尘污染综合治理工作，进一步落实扬尘污染综合治理目标责任，全面开展无尘化综合治理活动。加大经费投入，购置必要的机扫冲洗车辆，加大对辖区内主要道路的冲洗保洁。加强对辖区内重点企业厂区内及周边道路冲洗保洁工作的督导落实，切实做好本辖区内小街小巷清扫、洒水等降尘工作。大力推行生态绿色社区建设，切实强化社区扬尘环境管理的组织领导。

三、扬尘污染综合治理的阶段划分及时间安排

（一）集中整治阶段。自3月1日起至10月31日，开展扬尘污染综合治理集中整治专项行动，按任务分解要求完成阶段性综合治理任务。

（二）检查验收阶段。11月1日开始，区扬尘污染综合治理办公室将按照《区年扬尘污染综合治理工作方案》要求组织验收，通报有关情况，迎接市政府考核。

（三）建立长效治理机制。各镇政府、街道办事处和区政府有关部门要进一步加强扬尘综合治理的长效工作机制，区扬尘污染综合治理办公室履行日常监管职能，实行联席会议、集中办公和联合检查等制度，各成员单位要进一步制定方案、细化责任，指定专人负责，定期组织调度检查，适时组织专项行动和考核，实现扬尘污染治理的制度化、经常化。

四、扬尘污染治理的组织领导和责任分工

（一）组织领导

全区扬尘污染综合治理工作在区政府的统一领导下，成立扬尘污染综合治理办公室，由区政府督查室、区监察局、交警大队、国土资源分局、区住建局、区环卫局、区交通局、区农业局、公路分局、环保分局、区城管执法局、区林业局、工商分局、区煤炭局、供电部等部门分管领导和有关科室负责人组成。

扬尘污染综合治理办公室负责调度督导扬尘污染综合治理工作，及时协调解决扬尘污染综合治理中遇到的问题，抓好治理工作的检查考核和情况通报。各镇政府、街道办事处、区政府有关部门要成立相应机构负责扬尘污染治理工作，及时上报扬尘治理工作进展情况，经办公室汇总后上报区政府。

（二）责任分工

1.各镇政府、街道办事处按照属地管理的要求，全面负责辖区内扬尘污染综合治理工作。

2.区政府督查室负责扬尘污染综合治理工作任务的督导和检查考核工作。

3.交警大队按照要求在主要交通路口划定大货车禁行区域，设立禁行标志，加强对无蓬盖运输散装物料货运车辆及大货车违反禁行标志行驶的查处。加大对高污染（冒黑烟）和无环保标志车辆的查处力度，禁止高污染（冒黑烟）和无环保标志车辆上路行驶。限制高排放大型货运车辆、低速货车和黄标车进入城区内行驶。

4.公路分局负责国道、省道及外环路的维护保养，负责国道、省道、外环路和区县间连接道路冲洗保洁工作。积极探索在外环路和有条件的路段道路中间隔离带埋设管道冲洗设施进行路面自动冲洗的试点工作。负责设立固定检查站，对城区外未采取密闭运输装置车辆进行查处。承担的交通建设项目严格落实建设项目环境影响评价和“三同时”制度，加强对道路施工扬尘的管理。公路建设中要采取切实有效的措施做好公路两侧及料场、弃渣场等的生态恢复。

5.区交通局负责全区范围内各平交道口的硬化和绿化。负责督导相关镇政府、街道办事处对所属物流园区场地实施绿化、硬化和洒水降尘，进出车辆密闭运输，设置车辆冲洗点，对进出车辆实施冲洗保洁。

6.区环卫局负责城区道路的清扫和冲洗保洁工作，制定清扫、冲洗工作计划，按照需要随时增加洒水冲洗频次，确保城区道路整洁。

7.区住建局负责抓好建筑施工、市政工程、拆迁施工工地等扬尘污染防治工作，督导建设单位落实各项治理措施，减少扬尘污染。

8.国土分局负责督导相关镇政府、街道办事处对废弃露天开采矿山实施生态恢复，加强私采滥挖现象的监管和查处。做好对已关停矿山的督导检查工作，防止死灰复燃。

9.区城管执法局负责查处在城区内未采取密闭运输措施造成洒漏的行为。负责城区及周边建筑渣土、生活垃圾私拉乱倒和垃圾焚烧行为的查处工作，禁止城区内露天烧烤。加强对建筑工地以外渣土堆的清理整治和管理。负责城区内所有饭店安装油烟净化装置工作。

10.区农业局负责秸秆禁烧和综合利用工作。

11.环保分局负责监督企业扬尘污染治理及企业运输车辆清洁和密闭运输管理工作。负责机动车排气检测站及机动车环保合格分类标志的监督管理。

12.区煤炭局负责做好煤矿、煤炭加工企业的煤矸石堆场扬尘污染防治工作。督导各镇政府、街道办事处完成煤炭经营场所喷淋、围挡、覆盖设施建设。对无证及达不到环保要求的煤炭经营站点（含型煤加工企业）依法取缔。

13.区林业局负责城区外绿化工作，减少地面。

14.工商分局负责加油站点添加燃油清洁剂的抽检工作，对销售不合格油品的加油站点依法予以查处。

15.供电公司供电部负责配合参与环境保护执法检查，对因环境问题被责令停产取缔的企业依法停止供电。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各镇政府、街道办事处、区政府有关部门要进一步提高认识，把扬尘污染综合治理工作作为深入学习实践科学发展观，推进生态文明建设和创建“生态”的重要举措来抓，对照任务，结合实际，研究制定切实可行的工作方案，确保按期完成各项工作任务。

（二）制定方案、明确任务。各镇政府、街道办事处、区政府有关部门要依据本方案，结合本单位实际制定扬尘污染综合治理工作方案，建立工作责任制和问责制，明确目标，分解任务，将治理责任落实到具体单位和个人，形成齐抓共管的工作合力，确保治理工作落到实处。

第6篇：市政道路谁管理范文

一、工作目标

对城区范围内的架空管线开展集中专项整治，改造、整理或拆除空中横跨街道、巷道的电源线、电话线、电视信号线、支撑线、挂晒线等各类架空管线，按照入地、入管、贴墙、捆扎等方式集中敷设，基本消除私接乱拉、影响城市景观和安全的现象，确保管线整齐、美观、安全，使县城区市容景观明显改观。

二、整治范围及重点

重点整治城区三条道路，即：

1、环城北路：东起四堰坪路口、西至留春园桥头，全长1048米。

2、大道：东起二道河、西至环城西路，全长1636米。

3、江岸路：北起老征稽所，南至环城西路口，全长481米。

三、工作任务及责任

(一)城区架空管线入地清理整治工作由县城区管线入地工程领导小组负责总协调、总指导，各成员单位要积极参与，密切配合，通力协作，各负其责，县供电、电信、广电、移动、联通等各管线产权单位要做好各自管线入地的专项整治工作。

(二)对重点整治的城区三条道路不按行业规范和技术标准设置的各类电源线、电话线、网络联结线、电视信号线、监控器联结线、支撑线和存在安全隐患的其他管线等，按照“入地、捆扎、贴墙、入管”的原则进行全面整治和改造。县住建和规划设计部门要迅速拿出城区三条道路管线入地整治设计方案，做好技术服务和工程监理，确保施工质量。强电线路整治由县供电公司负责牵头，弱电线路整治由县电信公司负责总牵头，广电、移动、联通、公安(交警)等部门按照“谁所有谁负责”的原则，共同配合，完成任务。牵头单位负责管沟的开挖及结构层以下的工程处理，城管部门负责结构层以上破挖街道的全面恢复,城关镇要负责做好社区(或单位)居民用户引线贴墙工作。

(三)对非重点整治的城区临街道路杂乱无章、破旧残损、有安全隐患但确需继续使用的架空管线，应重新更换并规范设置。要统一对散乱零星的线路进行集中束理、捆扎、贴墙处理。责任单位：各管线产权单位。

(四)大型户外广告牌、门头招牌及灯箱等照明及亮化用电线路必须按入地敷设或贴墙设置的原则进行整治和改造。责任单位：县城管局、各业主单位。

(五)凡未经许可私自拉接电源线、电话线、网络联结线、电视信号线和其他管线的，责令当事人限期改正，拒不改正的，依法处罚并。责任单位：各管线产权单位、城关镇人民政府；协助单位：县城管局、各有关单位。

四、实施步骤

(一)准备发动阶段(5月10日至5月25日)

要求各管线产权责任部门从即日起开展自查摸底，制定本单位管线入地工作整改方案，并上报领导小组办公室备案。

(二)实施整改阶段(5月26日—7月10日)

按照工作方案要求，全面开展城区重点整治的三条道路架空管线专项整治工作，各管线产权单位按照“谁所有谁负责”的原则，做好各自管线入地的专项整治。

(三)巩固提高阶段(7月11日至7月20日)

对专项整治成果进行再巩固，再梳理，发现问题及时整改，务求清理彻底，净化城市空间。

(四)检查验收阶段(7月21日至7月31日)

责任部门将整治结果以书面形式报县城区管线入地工程协调领导小组办公室，领导小组将对各责任部门的整治情况进行集中检查验收，并对检查结果进行通报。

五、工作要求

(一)统一思想，加强领导。县城区架空管线入地的清理整治工作是我县服务第二届七夕文化旅游节市容环境综合整治任务中的重要专项整治工作，此项工作协调难度大、施工时间紧，县政府决定成立城区管线入地工程协调领导小组，副县长周文生任组长，政府办副主任朱美林任副组长，县住建、城管、公安、广电、供电、电信、移动、联通、县广电网络公司、县丰源供水公司、县路灯所、县园林所、城关镇人民政府等单位主要负责人为成员，领导小组办公室设在创卫指挥部，具体负责组织协调工作。各有关单位必须站在讲大局、讲政治的高度，切实履行职责，也要成立工作专班，主要领导要亲自出面，加强组织指挥和统筹协调，制订出具体的工作方案，制定倒计时安排表，周密计划,确保按时按质完成整治任务。

第7篇：市政道路谁管理范文

××市作为交通部农村公路改造工程示范县,在去年就自筹资金8339万元，完成了440公里的农村公路改造，基本实现了村村通油路。针对今年的农村公路建设,××市按照“突出重点、形成框架、分步实施、提升档次”的思路，以实施城区道路延伸、骨干道路改造、提高农村公路等级和实现柏油公路网络化为目标，合理确定了今年农村公路改建计划。目前，今年已新修道路206公里，占全年计划的80％。在具体工作中，市主要采取了以下几条措施。

一、广开筹资渠道，落实配套资金

为搞好农村公路建设，××市政府制定了相关扶持政策，并在国债资金及省市两级补助资金的基础上，采取“集中财力办大事”的办法，积极落实配套资金。为此，××市政府决定今年财政列支4500万元，银行贷款500万元，另外各乡镇采取财政承担一点，向银行贷一点，村集体负担一点，社会各界捐助一点等办法筹措资金，同时对于部分断头路、连村路采取谁受益、谁负责的办法进行建设。截至目前，配套资金已全部到位，保证了工程建设的需要。

二、完善组织机构，强化组织领导

农村公路改造工程建设投资大，涉及面广，需要加强领导，精心组织，周密部署，科学决策。为此，××市政府专门成立了由市长任组长，分管市长任副组长，交通、公路、财政、公安、经委、土地、林业、广播、电力、电信等部门主要负责同志为成员的村村通油路工作领导小组，办公室设在交通局，具体负责全市的公路建设工作。有关乡镇也都相应成立了由主要领导任组长的领导小组，并抽调一名副职干部专门靠上工作，切实加强了对这项工作的组织领导和协调。市政府专门召开了三次政府常务会议，进行专题研究，并十天一调度，半月一检查，帮助解决工程中遇到的困难和问题，确保了工程的顺利开展。

三、开展廉政教育，落实廉政责任

在加强廉政教育，提高自律意识的同时，全面建立和落实廉政责任制，规范建设行为。项目法人、施工项目负责人和工程技术人员、监理人员都签定廉政责任书，在工程招投标、监理、原材料采购和竣工验收等环节，大力推行“阳光操作”，并对农村公路改造资金实行专户专存、专款专用，杜绝挤占挪用，切实防止腐败问题的发生。

四、落实四项制度 强化工程管理

（一）全面规范招投标制度。为了增加工作透明度，进一步规范建设市场行为，××市根据去年“村村通油路”工作经验，对所有建设工程实行招标投标制度，严格把好市场准入关。规定具备法人资格和相应资质的单位方可进入建设市场，既看资质又重业绩；杜绝暗箱操作，严禁弄虚作假，严厉查处施工转包和违规分包。通过招标，择优确定了施工单位，为有效保证工程质量和工程进度创造了先决条件。

（二）建立市乡两级项目业主负责制度。

××市在农村公路建设中实行双业主制，××市村村通油路工作领导小组办公室实工程监理为市级业主，负责国债资金、省补资金的管理；相关乡镇领导小组办公室为乡级业主，负责乡镇配套资金筹措和落实。签订合同时，两级业主的法人代表共同作为甲方，与施工单位签订施工合同。

（三）严格落制度。为把监理工作落到实处，××市拿出112万元聘请潍坊市交通工程监理中心12名专业监理人员，对农村公路改造工程实施全程监理。××市交通局质监站也充实了多名有经验的技术人员，培训后持证上岗。这些工程监理人员在强化质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平等方面发挥了积极作用，

（四）坚决实行合同管理，落实质量责任终身制。所有施工单位都签订施工合同，并严格实行合同管理。同时按照质量责任终身制的要求，层层签订“责任状”，做到横向到边、竖向到底，一级抓一级，一级促一级，层层有责任，人人有义务，并且所有“责任状”均严格按照档案管理要求存档，一旦工程出了问题，严格追究相关责任人的责任。

五、建立质量保证体系，确保工程质量

为确保工程质量，××市建立完善了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。××市交通局质监站及村村通油路工作领导小组办公室的同志工作在一线，对在建工程进行检查，随时解决施工中出现的问题，保证了工程建设始终处于政府监督之下。并规定工程竣工后进行交叉验收，并由审计部门审核认定后，方可拨付资金。对出现质量问题的，资金暂不拨付，要求施工单位限期返工。其次，聘请纪检、监察、财政等部门对农村公路建设进行全过程监督。××市交通局还组织施工单位自检人员参加了交通厅和潍坊市交通局举办的质检人员培训班，并要求企业质检人员持证上岗，强化了施工企业自检工作。

六、加强档案管理规范内业资料

为保证工程质量，规范施工程序，××市严格了内业资料的上报程序：根据业主和工程监理的要求，各项目设立专职资料员二名，分别负责测量、实验资料的内业工作。测量、实验人员将原始数据交给内业人员整理，经工地总工对资料审查无误后与原始数据一并上报给监理，监理审查签字后，作为合格材料加以保存。若所报资料反映出实体工程不能满足标准及规范要求，则由监理人员监督施工单位整修或返工，直至满足要求。复测后的数据需经监理人员签字认可，合格后才能进入下一工序的施工。××市农村公路改造工程领导小组办公室安排专人进行农村公路项目的档案管理工作，对所有资料均按规定做到了归档管理。

七、坚持建管并重 保证完好畅通

第8篇：市政道路谁管理范文

1、“三街两路”改造拓宽工程

富德路：富德路镇区段全长682米。现在油面宽23米（其中富德路宽10米，景德路宽7米，中间树沟6米），今年合并拓宽，该路段红线宽为50米，油面路宽28米，两侧花带各为4米。

商业街：全长354米，宽23米。整理改造后，红线宽23米，油面路宽12米，人行道各5.5米。

胜利路：全长300米，宽度20米。治理改造后，道路宽20米，油面路宽为10米，人行便道各为5米。

庙东街：全长345米，宽26米，油面路宽5米，整理改造后，街道红线宽26米，油面14米，人行便道各6米。

前进街：全长345米，宽21.5米，油面路宽5米，改造建设后，红线宽21米，油面10米，人行便道各5.5米。

以上五条街道改造建设后，油面两侧铺设石质路沿石。电力、通讯设施各为一侧，高杆路灯各为双侧、路灯为50米一个，铺设双侧直径80cm排水管道、双侧给水管道，在人行便道上栽种两排树木，并铺设彩砖。五条街道预计总投资600万元。

2、集贸市场搬迁工程

现集贸市场在商业街，由于经营场地小、市场线路长、布局分散，不便于经营贸易和管理，待胜利路建设竣工后，整体迁移到胜利路。

3、富德路沿路开发工程

富德路两侧是商贸服务业黄金地段，今年作为开发建设的重点之一，以沿路政府地段为中心，向南北方向延伸开发，全部建设两层楼房。预计开发总长度400米，建设两层楼房200间。

4、镇政府机关房屋改造工程

镇政府机关宿办室大都是30年前建设，甚至还有50年前的旧平房，建设基础低、规格小、标准差，已不适应新形势需要，急待改造建设。计划重新规划设计，新建机关办公楼一座。

实施以上工程的主要措施：

一是建立组织，加强领导。建立由党委书记任指挥长、镇长和分管副职为副指挥长的城镇建设指挥部，实行城建工作分工负责制、建设质量责任追究制，推动城建工作又好又快发展。

二是完善规划，依规建设。规划是建设的龙头。随着形势的发展变化，对现有的城建规划要不断修订完善，使规划具有前瞻性、科学性。坚持先规划后建设。无规划不建设，禁止违规建设。

三是提升理念，筹集资金。建设小城镇资金是关键。针对小城镇建设资金不足的困难，提升经营城市理念，走“政府引导、市场运作”的路子，坚持“谁投资、谁经营、谁受益”的原则，实行向上争取资金、对外引进资金、盘活土地资产聚资等多种渠道筹集建设资金。重点依靠盘活土地资产，商、住用地全部进入市场，拍卖土地使用权，以土地来集聚小城镇建设资金。

四是严格标准，确保质量。城镇建设工程质量的优劣，决定着城镇建设的生命力。对城镇较大建设项目要规范管理，全部按国家标准实施。建立招投标制，实行公开招标投标，选用资质较高的建设施工单位。建立项目监理制，聘请上级质检部门负责全面监督，确保建设工程高质量。

第9篇：市政道路谁管理范文

一、指导思想

以大及届六中全会精神为指导，全面落实科学发展观，在市委、市政府的统一领导下，市、县联动，职能部门密切配合，群众积极参与，按照“组织到位，职责到位，措施到位，奖惩到位”的工作原则，采取宣传发动、集中整治、重点清除、组织督查等工作方法，在全市范围内全面开展整治电力线路通道内违章现象的专项治理行动，进一步加强电力设施保护工作，营造优良的安全供电秩序，为经济社会又快又好发展提供安全可靠的电力保障。

二、工作目标

通过全面治理我市电力线路通道内的违章障碍物，特别是影响电力线路安全运行的超高树木、违章建筑、违章施工等，消除线路存在的各类安全隐患，确保电网可靠运行和人民群众生命财产安全。

三、工作标准

依据《电力设施保护条例》第十条、《电力设施保护条例实施细则》第五条及《中华人民共和国电力行业标准》等规定，结合我市实际，各电压等级电力线路保护区及要求规定如下。

各电压等级电力线路保护区及要求

注：各电压等级电力线路保护区指导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域

四、处理原则

1．对于线下违章树木，由各县(市、区)政府牵头予以砍伐，电力部门不予任何费用赔偿。

2．对于有异议的线下树木，根据线路架设时间，由林业部门鉴定树龄后，若线路架设在前，植树在后，则进行砍伐并不予赔偿任何费用；对于植树在先、电力线路建设在后，应修剪、移栽或砍伐的树木，由电力线路产权所有人依照法定程序办理征占用林地手续和修剪、移栽或砍伐手续，并按照市国家建设征用土地附着物补偿标准，对树木所有者予以补偿；

3．对于线下景观树木，确属不能砍伐的，必须修剪，确保安全距离。

五、工作步骤

（一）宣传发动阶段（年5月20日——6月20日）。召开全市电力线路通道专项治理动员大会，全面部署专项治理工作。有关职能部门在本系统内认真贯彻落实会议精神，供电系统充分利用媒体、流动宣传车、散发传单等有效形式，大力宣传国家有关法律法规，广泛宣传电力设施保护区内违章建筑、违章植树、违章施工、吊车碰线等行为的危害性。

（二）专项治理实施阶段（年6月21日——9月21日）。依据《电力法》、《电力设施保护条例》和《电力设施保护条例实施细则》有关规定，各级供电系统对本辖区电力线路通道内的违章建筑、违章植树、违章施工点等进行认真登记，提供给市政府各职能部门和各县(市、区)电力设施保护领导小组，由各县(市、区)政府动员违章单位或个人自行清除。经动员后仍不清除的，各县(市、区)电力设施保护领导小组和有关职能部门要进行强制清除，彻底消除安全隐患。

（三）检查验收总结阶段（年9月22日——10月20日）。市电力设施保护领导小组将组织有关部门对各县(市、区)专项治理情况进行全面检查、验收，对治理不彻底的责任单位和个人进行通报批评并限期整改，对专项治理达到标准的单位和个人进行表彰，总结经验，奖优罚劣。

六、工作职责

各县(市、区)政府：具体落实本辖区内电力线路通道专项治理工作。成立县(市、区)专项治理领导小组；召开专题动员会议；组织乡(镇)政府及有关单位落实专项治理工作任务；督查、督办本县(市、区)专项治理工作进度；定时上报专项治理工作信息；及时解决工作中出现的矛盾和问题。

市发展和改革委员会、工业和信息化局：负责协调落实群防群治护线机制，指导各有关部门和企业共同做好电力设施保护工作，组织指导全市电力设施保护联合执法活动，及时协调解决工作中出现的矛盾和问题。

市公安局：负责研究、部署严厉打击涉电犯罪活动，完善市县公安和供电企业打击涉电犯罪长效工作机制。组织专门力量，严厉打击阻碍专项治理行动的违法行为，依法从快、从严处理，保证专项整治工作的顺利进行。

市安全生产监督管理局：负责电力线路通道内违章障碍物对电力线路造成安全隐患的综合监管及安全生产事故的调查处理。将影响电力线路安全运行的隐患消除纳入到各县（市、区)安监部门日常监管工作中。

市住房和城乡建设局：规范电力通道内的各种建筑施工行为，统筹考虑电力设施保护问题，加强对电力设施保护区内施工作业管理，防止挖掘机、吊车等大型机械设备施工作业时危及电力设施安全。

市林业局：负责做好电力线路通道内违章树木修剪、砍伐的协调工作，督促各县(市、区)林业部门及时办理砍伐手续。在制订林业发展规划时，要依据电力有关法律、法规规定，充分考虑保护电力线路通道，避免在电力线路通道内种植树木。

市规划局：负责依法查处电力线路通道内无规划手续，影响电力安全运行的违法、违章建筑，依据电力设施保护有关法律、法规规定，负责把好规划关，防止在电力设施保护区内规划可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物及种植植物。

市城市管理局：做好城市园林绿化范围内电力线路通道内所有树木的修剪、砍伐工作；电力线路通道内种植景观植物时，事先和供电部门协商，保证种植景观植物的最终自然生长高度符合电力线路安全运行的距离。

市水利局：做好河道管理范围内电力线路通道内所有树木的修剪、砍伐工作，严格电力杆塔周围采沙的审批工作。

市交通运输局、市公路管理局：负责做好农村公路、干线公路和高速公路沿线电力通道内树木的修剪、砍伐工作；规划公路沿线种植绿化带和规划道路、桥涵时，提前留出电力线路安全通道；加强道路施工大型机械作业管理，防止机械设备误碰高压线和损坏电力设施。

市供电公司：充分发挥专项治理的主体作用，打好“治理隐患、防范事故”的攻坚战。协调各县(市、区)电业局摸底排查，掌握实情，积极主动将存在的电力设施保护区内违章情况及时通报政府及有关职能部门，配合相关部门尽快处理。对电力线路通道内危及到电力线路安全运行的违章建筑，告知限期整改，对拒不整改的停止供电。

七、工作要求

（一）统一思想，提高认识。各级政府、各部门要高度重视，统一思想，提高认识，列入重要议事日程，切实加强领导，形成合力，齐抓共管；要落实责任，按照谁主管、谁负责，谁违章、谁整改的原则，切实把这项工作抓紧抓好，抓出成效，为全市经济社会发展提供电力保障。