安全管理主要工作精选(九篇)

第1篇：安全管理主要工作范文

关键词：矿井 安全管理 质量 标准化 工作

在当前形势下，我国煤矿建设生产安全形势非常严峻，所以，研究提高矿井安全管理质量标准化工作的主要途径是非常必要的。研究提高矿井安全管理质量标准化工作的主要途径，有利于在一定程度上遏制当前矿井事故频发的势头，有利于避免由于矿井事故而导致的国家财产和人民群众生命财产安全问题的发生，有利于推动煤矿工业的顺利发展。接下来，本文将提出提高矿井安全管理质量标准化工作的主要途径。

1.发挥矿井安全管理政策的引导功能

只有发挥矿井安全管理政策的引导功能，才能够保证矿井井下正常的生产秩序，才能够保证国有大矿和小矿井能够公平竞争，避免小矿井违规采矿所带来的各种各样的安全生产问题。具体来说，必须进一步深化矿井制度改革，为所有的矿井提供公平竞争的生存空间，保证国有矿井不再单纯地依赖政府的政策保护。与此同时，政府必须真正意识到停工停产并非解决任何问题的最好方法，停工停产一方面不能够解决暂时性的矿井安全生产问题，另一发面，经常采取这种方式又会造成小矿井报复性偷生产的强烈反弹问题的出现，从而形成恶性循环。另外，政府必须进一步建立健全矿井投资政策，鼓励大的私人资本、特别是外资进入煤矿行业，并且鼓励他们运用先进的大型煤矿生产设备，从而最大限度地提升煤矿生产效率，并且花费更多的资金来采购矿井安全生产设施，在此基础上，也必须高度重视对于矿井工人的安全操作培训工作，提高小矿井的行业进入壁垒，最终使不符合安全条件的小矿井被挤出矿井行业。此外，政府也必须进一步高度重视兼并重组工作力度，将众多生产条件差的小矿井整合进入国有矿井管理序列中来，利用国有矿井的资金和技术加强对小矿井的安全管理，推动他们最大限度地提升矿井安全生产能力。

2.矿井监管部门必须发挥出应有的作用

矿井监管部门必须发挥出应有的作用，才能够有效地解决矿井安全监管不严的问题，保证矿井的安全生产工作。

一方面，我国必须从煤矿产业可持续发展的战略高度来着眼于全局，构建一个综合性的全国煤矿管理部门——煤矿工业部，该部门主要负责煤矿行业的管理职能：按照我国的发展规划，科学合理地制订我国煤矿工业的发展策略；对于煤矿工业布局进行统筹规划，按照我国矿山安全法规和矿井安全规程，对于矿井的安全生产进行严格的监管；根据国家的相关大政方针政策，科学合理地开发和利用煤矿资源；对各种投资渠道的矿井实行行业管理和宏观管理；研究制订煤矿工业体制改革的总体规划及配套措施，并推动实施；负责煤矿行业科技和教育工作，组织协调煤矿行业重大技术攻关，归口管理煤矿工业技术、计量监督。培养煤矿工业专业人才；对大型骨干煤矿企业国有资产的保值增值实施监督、检查和评价，负责管理直属事业单位国有资产等。

另一方面，矿井监管部门内部必须做到分工到人，界定好每一个职工的职责所在，保证矿井监管的正常秩序。

与此同时，必须进一步明确行政执法主体，分清楚不同的部门的职能关系。结合现阶段我国矿井安全生产的具体状况，有必要建立煤矿工业局，从而统一不同的部门的管理职能，有利于更加有效地搞好矿井管理工作。

3.进一步建立健全矿井安全监管方法

为例搞好矿井安全管理质量标准化工作，保证矿井安全，必须进一步建立健全矿井安全监管方法，搞好矿井安全监察监管工作，真正最大限度地满足矿井安全管理质量标准化工作的现实要求。具体来说，必须做好下面的几点工作来进一步建立健全矿井安全监管方法：第一，必须加强教育管理，搞好矿井安全防范工作。在现阶段，仅仅搞好矿井出现安全问题之后的责任追究工作是远远不足的，一定要实现搞好矿井安全监管工作，加强安全防范，可以通过加强安全教育和培训的方式来将矿井安全生产隐患扼杀在襁褓之中；第二，行政审批制度必须始终秉承合法、公开、高效、监督原则，对行政审批必须采取终身负责制，谁办证、谁负责，在此基础上，也必须加强对各类证照发放和安全管理监督监察的严格把关，倘若在一些环节发现存在矿井安全生产隐患，就必须彻底调查追究当时审批人员的责任，加大过程追究责任力度；第三，进一步建立健全矿井安全生产资格准入机制，对于不符合条的人员，严格杜绝其进行相关方面的工作，保证所有人员都能够做到各司其职、各尽其责，搞好矿井安全监管工作，确保矿井安全生产。

总而言之，本文详细地介绍了几种提高矿井安全管理质量标准化工作的主要途径。只有高度重视矿井安全管理质量标准化工作，真正做好矿井安全生产工作，才能够真正科学有效地预防和控制矿井事故的发生，在确保矿井职工生命安全的基础上寻求煤矿工业安全健康快速发展，从而达到改善矿井安全生产状况、有效控制和预防矿井事故的发生、保证矿井职工的生命安全需要的目的，最终推动我国煤矿行业的飞速、健康、持续发展。

参考文献：

[1]李朝龙.煤矿安全质量标准化工作初探[J].科技信息，2011（15）.

[2]周马林.把握生产安全的特点及规律提升管理工作的有效性和针对性[J].中国科技信息，2008（24）.

[3]吴莉萍，赵丹，邹广红，李浣铭.安全生产管理工作存在的问题及应对措施[J]. 吉林劳动保护，2011（10）.

[4]刘宏杰.塔山煤矿公司企业信息化建设与管理现状及发展思路[J].科技信息， 2010（20）.

第2篇：安全管理主要工作范文

贯彻安全第一，预防为主的思想，是项目管理的主要方针，项目管理人员要做到防患于未然的措施，并且将安全生产作为日常工作进行检查，但是任由生产管理的主要发展趋势，将安全管理的生产当成是日常工作的安全管理措施来进行监督，忽视安全生产，以及监督工作，是要严抓安全质量，并且进行严格的质量把关。当前送电线路的工程项目主要是承包给劳务人员，因此，还要聘请临时工，施工人员的专业素质普遍较差，因此，必须要进行岗前培训，施工技能高低不齐是导致事故发生安全事故的主要因素。安全管理主要是减少和避免安全损失，生产效益不明显，导致生产出现故障，施工管理人员的管理意识较淡薄也是问题的关键原因，安全管理建设制度还未健全，制度的健全是安全施工的主要原因，安全管理制度的建设不够完善，问题出现之后，需要及时的解决问题，并且进行根本的剔除，安全管理出现问题是不会导致无章可循，使得安全管理流于形式。安全工作的防治，施工项目的安全管理条例实行工程项目安全管理的目标主要是实现安全生产，保障广大人民群众的切身利益，所以，各级领导和施工人员必须要重视安全生产工作，处理好安全与生产，安全与市场，安全与效益之间的关系。猛抓管理，狠抓落实，杜绝发生安全事故的隐患。推行安全管理主要是为了最大限度的避免和减少损失。但是，由于安全生产和工作效益没有直接的关系，因此，容易被人们忽略，使得人产生麻痹心理，尤其是在问题出现之后，开始做补救措施，造成较大的损失，要谨慎的防微杜渐，这样才能保证安全管理取得良好的效果。安全技术措施和技术实施方案的确定、审批及实施至关重要，广大技术人员在工作中一定要尽职尽责为作业人员制定一份认真、细致、安全可靠的指导性文件。工程项目的安监人员要认真督导作业人员严格按照安全技术措施和技术实施方案进行施工。以及安全生产的标准，加大监督和执法的力度，使得整个作业人员在每个环节上，以及每个方面都能按照规章办事，提高作业人员安全生产的自觉性。

2.推行职业安全健康管理体系标

OHSMS是国际市场的准入证是安全管理标准化的提升，它主要是贯穿现有的管理制度以及现有的科学管理指南，也是标准和控制危险点和危险源的关键点，并且可以制定出合理的管理方案，达到降低生产风险的目的。施工人员能够确定危险点的位置，并且采取措施防止安全隐患的出现，从而保障施工安全性。

3.加强对施工队伍的安全管理

施工队伍是保障整个安全生产的关键，只有做好施工队伍的安全管理工作，才能真正的做好项目的安全管理，安全管理工作首先要针对施工人眼进行岗前培训，只有真正的掌握安全知识和专业技能的培训，才能保证到岗的安全工作人员都懂得生产的意义，掌握岗位的专业技术，彻底落实安全教育和工作的全面环节，施工操作时后来的思想。其次，施工组要严格按照审批的措施和方案以及相关的安全技术规范进行安全生产，对于反习惯性的违章工作，需要及时进行危险点的分析预防活动。及时组织项目部的技术人眼分析1实际的情况，查找危险点，并且制定相应的防范措施，将新调入的所有班组成员及时的做好登记，并且检查改组成员是否具备上岗施工的特质。此外，项目部的安全管理人员在施工前与新加入的成员要做好交底准备，并且随时做好检查是否存在乱接他人安全上岗证的情况，最后，施工过程中，人员和作业位置的流动性较大，因此，必须要派专人对施工现场的人机环境进行检查，分析和处理。强化施工现场安全的动态管理。项目工程的安全管理主要离不开施工队伍加强施工队伍的安全管理特质，保护施工队伍的相对稳定性，减少安全管理的不确定因素，通过安全和专业技能的培训，提高这支队伍的安全管理水平。

4.加强工器具的管理

通过出现检查送电线路安全运行的案例，对工器具的可靠性进行管理，维护安全施工的现场，因此，加强安全管理显得十分重要，加强安全的管理主要是对施工现场进行专门的整改，对人员进行专业的监督，监督管理过程中的施工现象要进行全面的管理，主要是在针对管理的现象进行全面的检测，并且完成施工作业的检测，提高施工的期限。对于试用期内的机械设备，不仅需要定期的维护和修理还要定期的进行培养，保障设备的安全运行，使用工器具之前，要进行严格的审核，查看工器具是否存在不合理的现象，一旦出现工器具的破损，需要及时的停止使用，或者是进行试用，检查避免出现不合理的现象，同时，及时向上级汇报，禁止使用不合格的工器具。

第3篇：安全管理主要工作范文

关键词：差别化管理；质量安全；监督

在我国的建设工程质量安全管理中，经常会出现的一项问题，就是管理部门只重视对施工完成之后的质量验收工作，却没有在施工的过程中做好质量安全监督和管理工作。这种现象造成建设工程的质量安全管理不能严格的落实，出现一定的质量问题。在建设工程的质量安全管理过程中，应用差别化管理，建立完整的质量监督管理体系，实现对施工过程中不同环节的检查和监督，可以有效的保证建设工程的质量安全。

一：简述差别化管理

1、应用差别化管理的必要性

在建设工程的质量安全管理中，应用差别化管理，主要体现在对建设单位的监督管理、施工企业的监管、监理单位的监管、设计勘察单位的监管和对施工图审查机构和检测中心的管理等。如果建设工程的投资者是政府，需要严格的按照我国建设工程的基本程序进行施工。但是，对于非政府投资主体的建设工程，建设企业应该应用差别化管理，保证建设工程的施工质量安全。在实际的建设工程施工中，不同施工企业的管理体系和水平不同，在保证质量安全管理的时候，也不适合使用统一的质量安全管理监督体系。应用差别化管理，可以在施工过程中，让施工企业根据不同建设工程的施工需求，采取不同的质量安全管理措施，保证建设工程的施工质量安全。因此，在建设工程的质量安全管理中，应用差别化管理是十分必要的，在工程的质量安全管理中发挥了重要的作用，有效的保证了建设工程的施工质量安全。

2、差别化管理的重点内容

应用差别化管理，主要是根据建设工程类型的不同，采取不同的质量安全管理措施。因此，在不同的工程类型中，差别化管理的侧重点也不相同。例如，如果建设工程属于大型的公共建筑、学校校舍和市政桥梁工程等具有危机的工程，一定要在施工的过程中，加强对工程主体结构、钢结构、桩基和幕墙等重点施工部位的监督和管理，保证建设工程的质量安全，才能避免因为工程质量问题造成的重大损失。在工程质量监督工作中，管理的重点内容就是保证建筑工程主体结构的安全。只有保证了建筑工程主体结构的安全，才能避免建筑工程重大质量安全事故的发生。在实际的建设工程施工过程中，根据不同的建设类型，可以应用不同的质量安全管理措施。例如，对于私建和自建项目，需要按照我国的安全标准控制，实施质量安全管理；对于政府投资和商品住宅工程，需要严格安全我国的合格标准，实现对工程质量的安全管理。

二：利用差别化管理实施质量安全监督的措施

1、做好外部监管工作

在建筑工程的施工过程中，除了建筑单位自身的质量安全监督管理，政府和社会舆论等外部监督也对施工质量的安全有着重要的影响。因此，在保证建筑工程的施工质量安全过程中，建设单位应该充分利用外部监管作用。例如，建设工程施工过程中，政府充分发挥行政作用，对承包工程和施工单位的资质进行严格的审查，不断的对建筑行业市场进行规范，加大对建筑承包商和施工单位的监审力度，避免因为建筑承包商和施工单位的问题，所造成的建筑工程质量安全隐患。而且社会大众是我国社会的主体，在建设工程的质量安全管理过程中，可以发挥辅的监管作用。我国媒体发展迅速，媒体渠道不断的扩展，为公众的发表言论增加了机会，属于舆论监督。在建设工程的施工过程中，社会大众和新闻媒体充分发挥舆论监督作用，在一定程度上也可以有效的保证建筑工程的施工质量安全。

2、建立完善的安全监管信息制度

保证建筑工程的施工质量安全，建筑工程企业可以通过公开的形式和工程质量相关的安全监管信息。并且公开的应用差别化管理，保证质量安全管理体系的规范、科学和公正，才能保证差别化管理发挥有效的作用，避免建设工程企业实施差别化管理的时候，造成一些问题，不利于建设工程质量安全管理的顺利实施。例如，在建设工程企业应用差别化管理，可能会出现建设工程中不同监管主体之间的监管权力越位和监管内容交叉等问题，不利于差别化管理在建设工程质量安全管理中的有效实施和规范化发展。在建设工程施工过程中，建立完善的安全监管信息制度，可以为差别化管理的实施提供有效的条件，发挥质量安全管理过程中的外部监管作用，为建设工程施工质量安全提供了一定的保障。

3、实施差别化管理

在建设工程的质量安全监督管理过程中，因为建设工程类型的不同，所以监管的主体也不相同，在实施质量安全监管的过程中，应用的质量安全监管方案也存在一定的差别。不同的建筑工程质量安全监管主体，应该按照自身不同的质量安全监管内容和任务，制定相应的质量安全监管方案，保证监管方案的有效性。质量安全管理部门在制定工程的质量安全监管方案的时候，一定要保证监管方案的全面性和合理性，并且要保证监管方案可以随时的根据不同阶段的建设工程的施工需要进行调整，充分的保证监管方案的时效性。除此之外，质量安全管理部门还应该保证制定的监管方案具有实际的可操作性，避免实际的监管工作和监管方案脱节，保证差别化管理在建设工程质量安全管理中的有效使用，才能发挥差别化管理在建设工程中的重要作用，实现对建设工程质量安全的有效管理。

4、建立建设工程责任主体质量安全诚信记录

保证差别化管理的有效实施，在新的经济环境中，还可以建立建设工程责任主体质量安全诚信记录。按照我国的建设工程质量安全相关法律、法规和政策，对建设工程中的责任主体在经营和管理过程中的政策、法规执行情况和履行合同的能力等进行综合评价，形成责任主体质量安全诚信记录。通过对建设工程中责任主体的行为，有效的对其自身的信用等级进行核定，才能在建设工程责任主体的“诚信记录”的基础上，运用市场的信誉杠杆实现对建设工程中质量安全的管理。

三：总结

在建设工程的质量安全管理中应用差别化管理，主要是根据建设工程的不同类型和主体，应用不同的质量安全管理方法实现对质量安全的管理。全面了解差别化管理，制定有效的措施，保证差别化管理的顺利实施，才能在建设工程的质量安全管理中发挥重要的作用，保证建设工程的质量安全。

参考文献：

[1]高多信.浅谈利用差别化管理实施质量安全监督[J].建筑安全，2011，28（11）：141-142

[2]沈婷婷.差别化管理加强工程质量监督[J].城市建设理论研究，2012，36（03）：873-874

第4篇：安全管理主要工作范文

高速公路工程建设实行的是项目管理制，安全管理体系由参建各方派出的项目管理机构组成，各项目管理机构的安全管理体系既要符合本项目安全管理的要求，又要满足其单位内部的安全管理要求。一般来说高速公路项目管理机构主要有建设业主（建设业主方派驻）、设计代表（勘察设计单位派驻）、总监理工程师办公室（监理单位派驻）、各合同段项目经理部（各中标施工单位派驻）。这些项目管理机构建立以项目法人为核心的安全管理体系，并有机的结合起来，这样才真正意义上形成高速公路工程项目的安全管理体系。高速公路工程项目的安全管理体系由项目机构的负责人为第一责任，其机构还应根据本项目的建设规模决定是否设立相应的专职安全管理部门，如项目法人要设立安全管理部，总监理工程师办公室设置安全监理工程师，各合同段项目经理部设置安全管理部。这些专职部门和人员负责落实国家有关安全生产的法律法规和工程建设强制性标准，监督安全生产措施的落实，组织开展“平安工地”建设活动、安全生产检查活动，及时整改各种安全事故隐患及日常安全生产存在的问题。

2安全生产的过程管理的几点建议

高速公路工程建设的安全管理是指高速公路工程的建设业主按照有关安全法律、法规，为预防工程施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。安全生产管理体现“要始终把人民生命安全放在首位”、“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”的思想，在施工管理过程中表现为努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使施工生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。

2.1强化落实“一岗双责”，进一步明确参建各方全员安全职责，采取严格的奖罚措施，加大建设业主主导力度。高速公路建设工程安全管理是以“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确建设业主是重要责任主体，勘察设计单位是工程施工建设的第一步，是保证建设工程施工安全的重要因素和前提条件；监理单位实施工程安全监理是工程安全管理的重要保障；施工单位在工程建设安全生产管理中处于核心地位。强化安全生产管理，应要进一步加强参建各方“一岗双责”的落实工作，在明确参建人员安全职责的前提下，营造“人人管安全，人人要安全”的良好氛围，并通过安全生产月“、平安工地”活动、安全竞赛、安全评比等方式，依靠严格的奖罚措施，充分发挥业主安全管理主导作用，调动参建各方安全管理积极性。

2.2以示范施工合同段内业管理为基础，完善项目各施工单位制度内容，通过检查督促、奖优罚劣等手段，确保制度执行力。首先，选取本辖区内业资料做的最好的施工合同段为基础，结合上级主管单位及项目业主等相关要求，联合监理规范施工单位安全管理制度内容，树立项目内业示范标段。其次，以示范标段制度体系为模板，推广应用，督促各标段结合自身实际情况进制度修编，完善相关制度内容。再次，在日常检查及各类综合检查中，以安全管理制度体系为核心，检查制度执行情况。建立示范制度体系过程中应重点注意：要按照相关要求规范监理、施工单位关于安全专项方案的审批流程及审批人员要求；要规范施工单位安全费用申报范围，理顺费用申报签认流程；要对特种设备及人员台账更新频率、报备流程，设备日常维修养护等内容提出相关要求；要明确各级管理人员安全教育内容、频率、范围；要规范安全检查及隐患排查，检查频率、范围、内容等。

2.3要针对现场安全管理的重点、难点，严防死守消除事故隐患，确保项目安全生产。首先，各参建单位要对本辖区的重大危险源要有清晰的认识，业主、监理、施工合同段要相互联动管理，“对症下药”解决相关问题。其次，业主应结合项目特点，在与监理和施工单位充分沟通的前提下，推行相应安全标准要求，控制关键点完善现场管理。如提出桥梁高空作业工作平台铺设，安全护栏设置要求；要求隧道掌子面用电箱，采用双箱体电箱，防止飞石破坏；规范炸药库安全管理、隧道内逃生管设置，急救箱内物资储备等内容；要求龙门吊、汽车吊、架桥机等特种设备必须由监理、施工单位采用安全生产标准化管理，经检查签名确认后方可进行；提出施工现场防雷、防风措施及日常检查要求等等。再次，就是要发挥业主方强有力的管理手段，通过日常检查、抽查及专项检查，检查各项安全标准落实情况，督促相关合同段整改落实，确保本辖区施工现场生产安全。

2.4用电安全问题是现场施工环节存在的普遍问题，要充分发挥业主强有力的管理手段，制定相应标准解决用电安全问题。用电安全管理在现场安全工作较易被忽视，特别是涉及高墩施工、隧道施工处的用电安全极易导致次生事故的发生。用电安全问题主要体现在：电箱破损、电箱接线一漏多闸、电箱未接地或接地无效、电箱用漏电开关代替闸刀开关、电箱高度不符合要求、电箱日常维修养护不及时，工作零线与保护零线混接、临电架空走线不规范、走地电线未设置保护套，工人宿舍用电乱搭乱接等方面。要通过日常检查管理，督促各施工合同段规范现场用电管理。

2.5要全面推进“平安工地”建设活动，在本项目内宣贯“平安工地”建设活动要求和部署“平安工地”考核评价工作，要求各参建单位认真解读考核评价标准，按“平安工地”活动的各种要求，各司其职开展现场安全生产管理工作，以确保平安。为充分调动各参建单位“平安工地”活动开展的积极性，业主应每半年按“平安工地”考核评价要求对各施工单位进行考核，对考核优胜单位应给予奖励。目前，高速公路工程建设发展迅速，工程建设中缺乏大量有技术基础并能熟练操作的工人，大批农民进入施工队伍，导致施工队伍整体素质参差不齐，且施工队伍流动性大，给安全生产管理带来很大困难。因此，在建设安全管理过程中，应严格按照交通部“平安工地”等相关规定，结合具体的施工特点，不断提升安全管理的科学性，确保人员和财产安全，实现本项目安全生产管理的控制目标。

2.6高速公路建设项目安全生产管理工作要紧紧围绕“强化红线意识，促进安全发展”主题，坚持“抓基础、抓示范、抓关键”的原则，围绕强化基层和夯实基础做文章，紧抓特种设备“三证”的办理，全面落实本项目所有特种设备未经检验禁止使用这条红线，工地现场严禁“违章指挥、违规作业和违反劳动纪律”三违现象，积极开展“零事故班组”活动，着力推进本项目施工安全管理标准化、精细化建设，只有这样才能实现安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，使项目建设安全生产处于可控状态。

3结束语

第5篇：安全管理主要工作范文

关键词：工程；安全；问题；监督；关键；创新

中图分类号：U298文献标识码：A

一、前言

我国先后颁布实施的《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》等一系列建设工程安全法律法规及安全技术标准，促使我国建设工程安全生产水平有了较为显著的提高。但由于建筑行业自身特点，劳动者准入门槛低、生产现场劳动密集、施工工艺流程繁复多样等各种因素，属高危作业的建筑安全生产，仍时有事故仍时有发生。其主要问题如下：

（一）建筑市场行为不规范。一方面，个别业主和施工企业法制观念淡薄，不严格遵守建设程序，未取得施工许可证、未办理质量安全监督手续，就擅自开工，造成工程在开工阶段政府监督缺位，相应安全监控措施落实滞后。另一方面，部分施工企业挂靠经营或非法转包，导致企业对项目部失去控制和约束，包而不管的情况严重。建筑市场不规范已成为发生安全事故的主要原因之一。

（二）各方主体（建设单位、施工单位、监理单位）特别是施工企业安全生产责任制得不到落实。

1、施工企业的安全生产责任制落实不到位。企业对“安全第一”的认识不足，没有摆正经营、效益与安全生产的关系，重效益轻安全的现象十分普遍，并造成安全生产责任制形同虚设。其根源在于企业法人及项目经理的第一责任人制度落实不够，安全生产保证体系不健全且流于形式；未能理顺生产经营和生产安全之间的关系；专项安全施工方案编审、安全教育、安全技术交底、安全检查、重大危险源监控、安全奖惩等重要制度落实不到位；企业安全管理人员技术薄弱；而且施工现场一线工人的安全生产意识和安全操作技能不高，自我保护意识不强，“三违’现象时有发生。

2、建设单位的安全生产责任制落实不到位。突出表现在忽视施工规律，盲目压缩工期，赶进度抢时间；压价垫资，致使施工企业得不到合理的安全生产文明施工费用，导致施工安全生产缺乏最有力的保障。

3、监理单位的安全生产责任制落实不到位。监理单位未建立健全安全监理责任制，对施工企业编制的施工组织设计及安全专项施工方案审查把关不到位，不能及时发现安全隐患和对隐患建立整改机制，没有发挥应有的作用。

（三）政府安全监管力量薄弱、监管力度有待加强。

1、安全监管力量薄弱、监管人员的素质有待提高。除了各级安全监督机构、人员编制、经费、装备长期得不到满足，监督力量与监督任务不相匹配，建设行政主管部门对安全生产的监管难于到位；而安全监督人员，对法律、法规、标准、规范、操作规程掌握不够全面，对新技术和新设备未能及时了解，监管手段、水平各有差异，整体素质需待提升。

2、安全管理模式滞后，监管方法未能创新。现行的建筑安全监督管理方法，安监机构对施工现场检查的次数、内容、深度远超过施工企业、项目部所作的工作，监督员相当大程度的越位充当了安全员的角色。这种越位管理方法令安监机构疲于应付，没有正确发挥履行地区建设工程安全生产行政主管部门的职能和作用，反映出目前建设工程安全监督管理部门的管理模式和方法落后。

3、建筑安全的政策、法规的执行力度不足。虽然近年来建设工程安全生产的政策、法规和规范性文件不断完善，但执法不严，“查而不处、处而不严、重案轻罚”的现象仍然存在；对易发群死群伤事故的重大危险源监管仍需加大督查力度。

4、监督管理部门偏重对施工现场以查找安全隐患为主的监管，对施工企业的指导与服务工作不足。各地抓标准化示范工地（安全文明样板工地）力量不够，本地区建筑安全生产水平提升缓慢；较少向施工企业提供有效指引和技术分类指导，在“帮、扶、带”上做得不够。

二、切实做好建筑工程安全监督管理工作的思考

建筑行业作为高风险的行业，作为地区行业安全监督管理部门，着重考虑如何切实履行部门职能的工作，具体如下：

（一）以《建筑法》为依据，强化企业的安全生产意识，切实树立“安全第一”思想。根据近年安全生产事故案例分析：一般事故，伤亡者大多是临时工，事故原因多为未做好安全防护措施就违章操作；较大以上事故，则为未落实重大危险源预防和监控所造成。这说明片面追求高速度和经济效益而忽视了安全生产监督管理，导致人民生命财产不可估量的损失，甚至危害社会和谐安定的严重后果。所以，只有牢固树立“安全第一”的思想，建立可靠的组织保证体系，才能搞好安全生产。因此,各级安全监督机构，必须依法监督，强化安全管理机制，建立健全各级安全生产岗位责任制，做到安全工作有人抓，安全生产有人管，使各类安全生产规程、规定、法规得到贯彻执行。

（二）深化安全监督机构的职能要，继续加强监督力度

加强行业管理，实施建筑施工安全监督是建筑市场发展的要求。加强施工现场监督，是使国家的建筑安全法规得以贯彻执行，落实行业监督管理的重要手段，保证建筑施工安全的重要方法和途径。

施工现场安全形势是动态的。因此，必须加大施工现场日常监督的力度，采取定期检查和不定期抽查、巡相结合，促使企业始终绷紧安全生产这根弦，及时消除隐患。同时，深化政府的监督职能，要改变过去那种“以监代检”、“以监代管”的状况，将对工程实体的监督转向对建筑市场各方主体行为和安全生产管理体系的监督指导，检查建设工程是否执行法定建设程序，各方责任主体安全管理职责履行情况，施工人员安全教育、班前技术交底落实情况，安全防护设施、机械设备合法使用、运行情况等。要改变安全监督员越位取代安全员的保姆式管理方法。若发现问题，严格按照行政执法程序和安全监督管理导则，分清各方主体责任，促使各责任单位管理、行为规范化，充分发挥施工企业的主导作用，及时将安全隐患消灭在萌芽状态，确保工程安全顺利进行。

（三）把握好建筑安全检查标准为尺度，使安全监督工作贯穿施工全过程

《建设施工安全检查标准》（JGJ59－99），是科学评价施工现场安全生产状况，提高安全生产和文明施工管理水平，预防伤亡事故发生的强制性行业标准，从安全管理、文明施工、脚手架、基坑支护与模板工程、施工用电、物料提升机、外用电梯、塔吊、起重吊装和施工机具等十项内容，具体规范了对施工现场安全生产状况的评价标准，内容详细,可操作性强，是日常监督管理的根本依据和重要尺度。作为安全监督部门，应牢牢掌握这个尺度，自始自终的对施工项目进行监督，使施工现场安全生产合符国家行业规范。

（四）不断提高安全监督人员自身的业务管理素质，增强安全监督的责任感

建筑安全管理是一项涉及法律、经济、技术和行政的综合性工作。安全监督属行政和技术监督执法，监督员不仅要具有较高的政治觉悟，还要熟悉经济和法律法规，熟练掌握安全生产技术。所以，对监督人员要进行定期培训、考核，不断学习新知识，掌握新标准、新技术和科学检测方法，不断提高业务能力 ，特别是增强对重大危险源和工程事故风险的预见性和应对能力，从而提高监督执法水平。

（五）加强培训,提高建筑行业整体素质

安全生产的主体是人,而人的素质高低将影响和制约企业的安全生产。首先，应对施工企业管理人员大力培训，帮助企业建立各项安全责任制和安全生产保证体系，促使企业加强内部管理，提高自身素质和自检能力。其次，要强化对新工人的上岗培训和安全教育，把提升农民工的安全意识和自我保护能力作为强化企业安全管理的重要手段，除了落实工程开工前的三级安全教育和班前技术交底，对包括特种作业以内的各大工作开展岗位培训、考核，利用工种职业化的上岗制度，提升建筑行业一线从业人员的入职质素。

三、安监部门应正确处理好自身定位及参与各方关系

作为建设行业行政主管部门及其监督机构，按照《建设工程安全生产管理条例》，其功能定位主要应为：履行政府监督管理职责，维持本地区建筑生产安全秩序，发挥保驾护航作用的督导者。

在行业安全生产管理方面，监督部门作为在安全生产的统筹者和裁判员，具体制定本地区安全生产法规和行业管理措施，规管建筑市场各方主体行为并实施奖惩。

在与施工企业的关系，监督部门应从帮助企业管理项目繁杂的安全生产具体事务中摆脱出来，以监督、指导、服务、协调为主，积极引导、鼓励和支持企业在公正合法有序的建筑市场中合理竞争。

同本地区人民政府，以及其它安全生产综合管理部门、有关部门的职能交叉与业务配合问题，主要应为：为政府制定本地区行业管理方针和规划提供参考意见、决策依据，依法行政、主动协调、简化程序、保护建设各方主体单位合法权益。

四、安监部门应把握好关键管理环节

（一） 严格开工条件审查，对参建单位资质和项目管理体系、现场安全开工条件、重大危险源专项安全施工方案等做好监管。

（二）合理安排施工安全监督工作计划，对项目特别是重大危险源施工实行动态监控。

（三）及时把握安全生产形势，审时度势实施专项治理，落实安全防护措施和施工方案，防止重特大事故发生。

（四）对建设各方主体履行职责实施行为监管，合理利用奖惩手段。

（五）对项目过程进行安全评价，促进安全文明样板工地建设。

（六）及时宣传、落实管理制度和法规法规，引导建设各方主体规范安全生产管理。

（七）把好企业年度考核、安全许可、发证、年审等资质考评关。

（八）加强自身建设，从责任分解落实、制度建立运行、转变监督管理模式等多方面提升监管水平。

（九）抓好等级以上事故处理，严格按法规进行处罚，及时调整、完善监督管理措施。

五、监督管理工作方法方式的创新

（一）创新监管工作。要从几方面入手：做到安全生产监督管理与整顿和规范建筑市场相结合；对企业安全行为监督与对施工现场安全达标监督相结合；安全生产达标与文明施工效果相结合；专项治理活动与安全管理活动整体推进相结合；典型引路与严格执法相结合；突击性检查抽查与日常规范性巡查相结合。

（二）、实行监督工作的转变：由监督工程实体安全状况转变为监督企业安全行为为主，建筑施工现场安全监督为辅；由跟踪过程监督向事前预防、事后结果考核的监督方法转变；由计划经济的传统管理向规范化、标准化、科学化管理的转变。

六、总结语

目前建筑市场安全形势严峻，我们应加强对建筑工程施工安全生产的监督管理，紧紧围绕施工安全生产为主题，建设一个完整可靠的施工安全管理体系和工作机制，建立行之有效的安全责任制和管理体系，形成一套规范科学的内部安全管理方法和管理模式，才能保证工程施工顺利进行，确保人民生命财产安全和社会安定和谐。

参考文献：

[1]任爱国．建设工程安全生产的监督与管理.建设监理.2006.

第6篇：安全管理主要工作范文

同志们：

这次全市交通安全生产工作会议的主要任务是，贯彻落实省、市安全生产工作会议精神，安排部署全市2006年交通安全生产工作，动员各级各部门以及交通生产干部职工以科学发展、安全发展为统领，强化安全生产管理措施，落实安全生产管理责任，健全安全生产管理体系，完善安全生产管理制度，确保我市交通生产安全稳定发展。现就交通生产安全管理工作将以下几点意见：

一、2005年交通安全生产回顾

2005年是我市公路建设和公路管理运营快速发展的一年，在全市各级各部门的共同努力下，较好地完成了高速公路、干线公路、农村公路建设任务，公路运营生产保持了快速发展的良好势头，较好地完成了公路建设安全、道路通行安全、客货运输安全等生产目标。

--公路管理安全发展理念进一步增强。2005年我市公路管理工作本着“安全、快速、舒适”的原则，加大了投入和管理力度，大力实施了“安保工程”，全年增设波型护栏123公里，施画标线1670公里，增设各类安全标志2389块/1899处，处理险方险段45处，处理路基沉陷和桥涵跳车567处，维修加固危旧桥涵4890米/84座，治理平交道口23415处，采备抛撒防滑料67320立方米，治理超限超载129807车次，全年道路安全总投入达21870万元，确保了道路的安全畅通。

--客货运输安全管理进一步规范。我市交通运输管理部门，通过整顿道路运输市场秩序，开展专项整治活动，强化源头管理工作，建立健全了客货运输安全保证体系，完善了各类安全生产管理制度，将道路运输经营者的安全生产条件作为经营许可的重要内容，规范了道路运输行政许可行为，开展了职业技术培训和安全教育活动。加强了节假日期间的道路运输全管理，落实了节假日安全防范措施，实现了节假日道路运输安全、优质、有序的目标。开展了机动车驾驶员队伍整顿工作，增强了驾驶员队伍的整体素质。通过把“三关”，管“三口”，查“三品”，严格控制雪后运营等措施，保持了良好、安全的交通运输运输生产形势，使我市道路运输安全生产工作步入了规范化、制度化的轨道。

--公路建设安全意识进一步提高。2005年，我市在公路建设中增强了安全发展理念，公路隧道照明、通风、防火系统进一步完善，标志标线设置更加科学、规范、合理，安保工程投入逐年增加，各类安全设施更加齐全，以人为本的安全设计、施工理念逐步得以体现。

--安全管理体系逐步健全。从市局到各县区以及各企事业单位都建立健全了安全生产管理体系和目标管理体系，完善了安全生产管理制度，落实了安全生产管理责任，建立健全了安全生产领导机构和管理机构，配置了专门的管理人员，使全年安全生产工作得以较顺利地开展，全年没有发生重大安全生产责任事故。

回顾2005年我市交通安全生产工作，虽然未出现重大安全生产责任事故，但安全生产形势依然严峻，在设计、施工、公路运营、水上运输等方面仍然出现了人员伤亡事故，这无疑为我们敲响了警钟，我们还要清醒地看到我们工作中存在的差距和工作中的安全隐患。一是干线公路安全运营形势虽有好转，虽然事故率同比去年下降2.9,但仍存在潜在安全问题。个别路段技术指标和安全设施虽然达到规范要求，由于山区公路坡陡弯急等特点，加之农村公路运营里程的大量增加，公路运营安全形势依然严峻；二是高速公路运营刚刚开通，安全运营管理工作有待于加强和提高；三是以人为本的安全发展理念在工程设计和施工的全过程中还需进一步体现；四是客货运输安全管理工作力度还须进一步加大，一些企业还存在“以包代管”忽视管理、超员超载现象，农村客运市场的安全监管工作仍有死角，超长途客运包车、带病行使、疲劳驾驶安全管理措施还须进一步加强；五是个别单位、部门和企业领导对安全生产工认识还不到位，重生产、效益，轻安全、不落实安全责任的现象依然存在。以上这些问题都需要我们加以认真地克服，我们必须引起高度的重视，做到警钟长鸣，常抓不懈。

二、2006年交通安全生产工作部署

2006年，是“十一五”规划的开局年，又是“安全生产落实年”，在这五年间，我市要建设500公里的高速公路，建设500公里的干线公路，建设5000公里的农村公路，要实现这一宏伟目标，安全生产是保证。为此，做好2006年交通安全生产工作，对于构建安全交通、和谐交通，完成“十一五”交通建设目标，保持我市交通建设健康发展至关重要。

（一）2006年交通安全生产工作总体思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展、安全发展为统领，以不出现重大责任事故为目标，以强化安全生产责任、强化企事业单位主体责任

全市交通安全生产工作会议上的讲话

、强化安全生产监管措施、强化交通生产安全意识为保证，加强安全生产基础管理，完善安全生产管理制度，建立健全安全生产管理体系，确保交通事业健康发展。

（二）2006年重点做好的几项工作

1、提升安全生产意识，增强安全发展理念，贯彻安全生产方针。

确保交通生产安全发展，是构筑和谐社会、创新型社会的必备条件，是建设以人为本的交通、和谐交通、安全交通的基本要求，党中央、省市领导对安全生产工作极为重视，在国务院、省政府召开的安全生产会议上，温总理、季省长亲自出席并作了重要讲话，要求我们充分认识搞好安全生产的极端重要性，把安全生产工作摆在更加突出的位置，以对人民群众高度负责的精神，努力做好安全生产工作。

党的十六届五中全会提出了安全发展的新理念，安全就是发展，安全就是和谐，安全就是稳定，安全就是创新，安全就是效益。增强安全发展理念就是讲政治，就是促发展，就是保稳定，也就是坚持了科学发展观。各级交通部门要把增强安全发展理念，作为一项重大政治任务，加以认真研究落实。

“安全第一，预防为主”是我国全面建设社会主义的安全生产工作方针，贯彻和落实好这一方针，是生产发展、人民安乐、社会和谐、稳定的首要条件，也就是把握住了安全生产的规律和特点。为此，各县区局、局直各企事业单位的领导要把贯彻和落实好这一方针作为本单位、本部门的首要任务，切实抓紧抓好。

2、贯彻安全生产管理法规，落实安全生产管理责任，完善安全生产管理制度，健全安全生产管理体系。

根据《安全生产法》的规定，行政主要领导要切实肩负起第一责任人的责任，其他要按照“管生产、管业务必须管安全”的原则和生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责的要求，切实抓好分管部门和本单位的安全生产管理工作，宣传、贯彻、落实好各项安全生产法规。一是要健全安全生产管理机构，充实安全生产专人员。根据《安全生产法》的要求，各部门和单位要调整充实安全生产管理组织机构，加强对安全生产的领导，定期召开安全生产会议，把安全生产作为本部门、本单位的头等大事来抓，充实安全生产专门管理人员，市局要求，各县区局至少有2人以上专门人员负责安全生产管路工作，局直各部门、各企事业单位至少有1人专门负责安全生产管理工作，有固定的办公场所和监管手段，确保安全生产监管工作常抓不懈；二是要明确目标，落实责任。2006年全市要达到减少一般事故，不出现重大责任事故的目标。为此，各级各部门要围绕这一目标认真逐级分解，完善目标管理体系，落实目标管理责任，逐级签订《安全生产目标管理责任状》，制定实现安全生产目标的各项措施，形成一把手负总责（第一责任人），分管业务和生产领导直接负责（直接责任人），一级抓一级，下级对上级负责的安全生产管理体系；三是要完善制度，遵守规程。高速公路建管处、运管处、公路处、工管处、地方道路管理处、征稽处要负起行业安全生产管理职责，制定、完善具有行业特点的安全生产管理制度，研究制定施工作业、养护作业、公路、水路通行、客货运输、规费查收等《安全生产操作规程》或《安全生产指导书》，其他部门和单位也要结合自身特点，完善、制定安全生产管理制度和《安全生产操作规程》或《安全生产指导书》，确保公路建设、公路养护、公路水路客货运输、规费查收和各项生产工作有制度可循，有规程可依，进而达到安全之目的;四是要强化考核，奖惩严明。市局公安科和各部门单位要强化对安全生产工作的检查考核力度，定期检查安全生产工作中的预案、目标、措施、责任、制度、规程等落实情况，加大通报和奖惩力度，实行安全生产一票否决制，实行安全生产风险金抵押制，实行对经检查发现安全隐患不及时认真整改的单位领导诫勉谈话制，切实落实《安全生产奖惩制度》。

3、抓好重点领域，把握好重点部位，控制好重点时段，监管好重点人员，发挥好行业主管重点部门的作用。

交通安全生产管理工作是一个系统工程，涉及到的部门多，路线长，地域广，要抓好安全生产管理工作，必须认真把握和研究其重点性、突发性、不确定性这一规律，这就要求我们各级领导必须抓住重点，把握难点，控制关键点。一是要抓好安全生产的重点领域。把道路旅客运输、危险货物运输、水路运输、危桥及危险路段、公路建设施工作为重点领域，加强监管控制工作，对道路旅客运输落实“三关一监督”措施，对水路运输要把好船舶检验、船员适任、资质审核三个关口，对危桥及危险路段要落实监管措施和责任，明确监管人员。对公路建设施工项目业主和指挥长要落实安全设施“三同时”的要求，在公路规划、设计项目中把公路安全作为重要控制参数，在施工招标中把安全生产管理作为选择施工队伍的首要条件，在工程建设中把安全生产管理作为施工组织设计的重要内容，把安全生产管理措施落实效果作为计量支付的重要组成部分；二是把握好安全生产的重点部位。把客货运输车辆、水上运输船舶、桥梁隧道、冰雪路面的技术状况作为交通安全生产的重点部位加以认真把握。加强客货运输车辆和船舶的监测工作，对不具备安全条件的不准运行，完善营运车辆、船舶技术管理制度，强制维护和定期检验，在检验中坚持谁主管，谁签字，谁负责，严禁带病车辆和船舶参加营运。强化桥梁隧道的观测检验工作，建立桥梁技术状况档案，对发现的安全隐患及时采取措施，对容易出现冰雪路面的路段要备足融雪霁和防滑料，确定专门人员及时抛洒，确保行车安全。三是控制好重点时段。春节、五一、十一、雪雾天、汛期、工程爆破和桥梁吊装是安全生产的重点时段。为此，加强这些时段的安全生产管理工作非常关键，在这些时段中要有预案和安全生产组织计划，部门和单位主要领导要亲临现场，靠前指挥，确保万无一失。四是监管好重点人员。营运驾驶员、船员、爆破员、炸药保管员、高空作业员、路政巡查员、桥梁隧道监管员、车站安检员是安全生产管理工作中的重点人员。增强这些人员的安全生产意识、安全责任感和安全操作水平至关重要，要加强这些人员的安全技术培训，做到不培训不得上岗，不取得资格证书不得上岗，安全生产知识考试不合格不得上岗，按照“谁雇佣谁负责，谁培训谁负责，谁发证谁负责”的原则，加强对这些人员的使用控制工作，建立安全生产重点人员使用档案，实行黑名单制。五是发挥好重点行业主管部门的作用。运管处、公路处、工管处、海事局、地道处、征稽处是安全生产管理工作的重点行业主管部门，发挥好这几个重点行业主管部门的作用，是做好安全生产管理工作的关键环节，为此，市局要求这几个行业主管部门要认真履行行业主管部门的安全生产管理职责，把安全生产管理工作作为本行业管理的重点工作，建章立制，颁发行业安全操作规程，列入行业考核标准的重点内容，严细认真地做好本行业的安全生产管理工作。

4、开展好安全生产“专项治理”和“安全生产落实年”活动。

抓好2006年交通安全生产管理工作，是确保完成2006年交通生产目标的必要前提，是交通行业的一项艰巨任务，这就要求我们以开展交通安全生产“专项治理”为切入点，以抓好交通“安全生产落实年”重点，加大专项治理和落实力度。一是加大公路运营安全生产“专项治理”力度。对山梁、陡坡、急弯、险工

第7篇：安全管理主要工作范文

关键词：煤矿企业工会；群众安全管理

企业的发展与职工的积极配合有着密切联系，要想让职工积极主动的发挥自身在企业中的作用，首先需要保障职工的切身利益，保障职工切身利益的第一位就是职工的人身安全。

一、群众安全管理工作开展的重要性

煤矿行业某种程度上可以被称之为高危行业，每年煤矿行业发生的事故数目多达几万起，事故的发生不仅给企业带来严重的经济损失，而且对职工人身安全造成严重损害，煤矿企业对安全的重视是一种必然。煤矿企业中群众参与面广，在煤矿企业生产的每一个环节都随处可见群众的身影，因此，当安全事故发生时，群众的受害率最高。群众是煤矿企业发展的重要基石，群众在工作上的积极配合对煤矿企业的发展有重要意义。煤矿企业要想做到安全生产，保障人员安全，必须要开展相应的群众安全管理工作，提高群众安全防范意识，进行相关的安全知识教育，提高群众处理突发事件的能力，切实有效的保障群众人身安全。

二、煤矿企业工会在群众安全管理工作中的重要意义

煤矿企业工会的主要目标是保障员工的合法权益，所以往往在群众安全管理工作中充当组织者的角色。群众安全管理工作的开展是一种必然，密切关乎群众自身权益。群众安全管理工作的开展存在许多难点，主要有以下几点：一是，群众数目多，且不同群众之间的素质水平参差不齐，安全防护意识总体较为薄弱，导致安全教育工作难以开展；二是，煤矿作业环境较差，群众在每天工作结束之后，往往较为疲惫，迫切希望处于一个较为舒适的环境，急需睡眠，在时间上行动较为匆忙，忽视了可能存在的安全隐患；三是，群众的数量庞大，而且每个群众的工作任务、工作地点、工作时间不同，较难对其进行集中管理；四是，群众安全管理工作开展过程中，难以活动，一方面是因为群众较为分散，另一方面是因为群众管理工作的开展不能采取强制手段，而主要依靠活动本身对群众的吸引力，这对于素质水平参差不齐的群众而言，较难实现统一。正是这些难点的存在给群众安全管理工作的开展带来许多挑战，煤矿企业工会在群众安全管理工作进程中主要担任一个组织者的角色，借助于团队力量解决群众安全管理工作面临的困难，最大限度的实施群众安全管理工作。

三、群众安全管理工作发展现状

群众安全管理工作的开展是煤矿企业发展过程中的重点，煤矿企业在该项工作上也花费大量的人力物力，现阶段下，群众安全管理工作的发展现状为：一，煤矿企业对于群众安全管理工作的重视程度较低，上下级之间没有进行及时有效的交流，缺乏对群众安全管理工作的监督；二是，煤矿企业中开展群众安全管理工作的活动单一化，缺乏创新，不能吸引群众目光，未能在群众群体中形成良好反响；三是，煤矿企业中群众安全管理工作的开展过于形式化，过于重视按部就班，按照流程行事，缺少对群众安全管理工作的正确认知，导致群众安全管理工作的开展未能实现目标。

四、煤矿企业工会实施群众安全管理工作的重要举措

（一）提高煤矿企业中群众的安全防护意识

煤矿行业是高危行业中的一种，每年在煤矿行业发生的安全事故数目多达几万起，造成极大的经济损失和人员伤亡，而绝大部分的安全事故发生的起因是由于群众安全防范意识不足，缺乏相应的安全防范知识。群众安全管理工作开展的第一步，就是最大限度的提高煤矿企业中群众自身的安全防范意识，安全防范意识的提升有利于后续群众安全管理工作的开展，对于保障群众人身安全有着重要意义。煤矿企业群众安全防范意识的提升，主要通过向群众阐述安全事故的危害，让群众有足够的危机感，阐述安全防范对减少安全事故发生率的重要意义，让群众逐渐意识到安全防范的作用。

（二）加强安全知识教育，全面提升群众素养

煤矿企业群众参与面广，不同工作层面的群众面临的安全隐患也有所不同，在开展群众安全管理工作的过程当中，煤矿企业工会应充分发挥组织者的角色，加强群众安全知识教育，全面提升群众安全防范知识及安全素养。安全知识教育应以防范安全为出发点，对煤矿企业可能面临的安全事故加以说明，向群众讲述在不同的安全事故面前应如何及时有效的处理，保障自身人身安全，同时，安全知识教育还应涉及如何快速有效的判别安全隐患，做好相应的应急措施，减少安全事故发生率。

（三）建立健全群众安全管理工作中的监督机制

任何一项工作的开展都离不开及时准确的反馈，煤矿企业工会在实施群众安全管理工作的过程中，应建立健全相应的监督机制，对安全管理工作的进程及效果实施监督管理，及时发现安全管理工作中存在的问题并提出相应的解决措施。

（四）加大宣传力度，积极引导群众自主学习

群众安全管理工作开展的一大难点就是群众的“散”，导致群众安全管理工作的开展不能采取强制手段，逼迫群众参与，而主要依靠工作开展过程中的相关活动存在的魅力，吸引群众，所以煤矿企业工会在实施群众安全管理工作的过程中，应加大宣传力度，营造一种良好的氛围，积极引导群众自主学习安全防范知识。

五、结语

煤矿企业中群众安全管理工作的开展是一种必然，煤矿企业工会作为保障群众切身权益的一大组织，在群众安全管理工作实施过程中发挥着重要作用。本文主要通过阐述安全管理工作开展的重要性及煤矿企业工会在群众安全管理工作中的重要意义，让读者对煤矿企业工会及群众安全管理工作有所了解，M而通过分析安全管理工作现状及煤矿企业工会实施群众安全管理工作的重要举措，进一步研究煤矿企业工会及群众安全管理工作。

[参考文献]

[1]王强.企业工会在创建和谐企业中的作用[J].现代企业，2011（06）：12-13

第8篇：安全管理主要工作范文

关键词：安全、管理

一个成功的企业需要一套完整的管理模式来运作。它包括决策者的管理，执行者的管理，和各职能部门的管理。企业安全工作的管理是其中至关重要的一项，是企业生存和发展的保障。近年来国家出台了不少政策性安全法律法规，完善安全工作的管理模式，减少各种危险和损失。一公局也不例外，从局到公司到项目部都建立了安委会和安全领导小组，建立健全了各项安全规章制度，这些都是安全管理模式的骨架，安全管理人员和安全员所做的具体安全工作才是骨架上的血和肉。

曾经有人总结过，安全员就是婆婆嘴，要多在工地走，多看，多说，发现问题，制止问题，将危险扼杀在萌芽中，这样才能保障员工的生命安全和企业的财产安全。我在项目从事安全工作多年，也和很多安全员交流探讨过，发现在各项目安全管理中有一些共同的问题。

1、公司领导、项目领导、从上到下、大会讲安全，小会谈安全。从公司到项目领导们都充分认识到了安全的重要性，但遗憾的是相当一部分基层领导在实际工作落实中不懂安全工作如何管理和安全责任如何划分，所以在日常工作中并没有从实际的工作角度出发做具体安排，在工作中对安全管理认识又不够，产生了一些安全管理的隐患。如果一旦发生事故，后果不堪设想。

2、随着行业的不断发展，工程领域的不断拓宽，新工艺不断的出现，安全员掌握的知识明显不足和落后。

3、安全员不能专心专职工作。有的项目安全员兼职过多，兼好几个职务，无法专心安全工作，不能充分发挥一名安全工作管理者的真正职能。有些项目安全部人员配置不够，只有安全员一人，除了做内业外业，就是应付地方的、业主的隔三差五的各种安全检查，安全员疲于应付。

4、有的项目安全员的待遇也存在问题，和别的部门负责人相比，工作不少干，薪水却低半级或一级，同工不同酬，大大打击了安全员的工作热情和积极性。

5、专兼职安全员的矛盾。很多专职安全员是由其他工种转岗而来，不懂技术，对于一些工序复杂的施工工艺的安全无从管理，不知从何下手，而兼职安全员的工段长，从事的是生产和技术管理工作，对于安全知识知之甚少，考虑是施工管理，工期、进度、经济等等一些因素，造成了安全管理工作的一个矛盾，这种情况下专职安全员没有权力对兼职安全员进行管理，安全只能为生产让步。

鉴于以上这些情况，我建议：

一、加大公司、项目的管理力度

1．加强主要领导和安全员的安全学习教育，针对企业施工领域的拓宽，施工工艺的多样性和复杂化，安全员的频繁流动等，公司应一年组织一次安全培训，学习新的安全知识，适应新的领域和新工艺的安全管理，同时提高主要领导和主管领导对安全管理的认识。一年一次的安全培训也可以对安全员做定向培养，定向某一领域或新工艺方面的培养（比如铁路项目、隧道项目、斜拉桥项目、地铁、高架桥等项目的安全管理）。

2．公司安全文件下发到安全部，公司应该核实文件收发和阅读情况，列入项目考核内容，完善管理制度，做到上传下达百密无一疏（震惊全国的4.28胶济铁路事故，就是因为上传下不达造成72人死亡）。

3．公司的制度管理要统一，各项目的安全管理应按公司统一标准执行。应将项目的安全管理制度、台帐、报表格式统一。奖罚制度可以根据项目自身的特点自行编制，但要报公司安全部审批。

4．人员的考核，公司在用人制度考核时，应将安全作为其中一项，每年应选拔一些优秀技术干部参加安全培训，提拔任用领导干部时，应考核是否具备安全素质和安全意识，充分发挥其领导和管理的才能，抓安全应从根本抓起，从而使安全管理形成良性循环，更好的为企业降低成本增加效益。

5．项目主要领导负责监督，由项目安全部牵头与各部门负责人、各工段长、主管技术员签订项目安全生产责任书，明确各部门负责人、各工段长、主管技术员应履行的安全权利、义务、责任和各部门协作的工作内容以及一定的奖惩措施，做到谁的管区谁负责，由安全部检查、监督，这样专职安全员才可以对各部门和工段之间形成有效管理，可以避免管理环节中的一些真空现象。

6．项目应实行安全责任抵押金制度，项目经理、项目书记为一档，项目副职为一档，安全部长为一档，各部门负责人和兼职安全员为一档，工段长、主管技术员为一档，职工为一档，从每月工资中扣除，如本月施工中未发生安全事故，再次月发放工资时按双倍返还，以此类推。如本月施工中发生安全事故，扣除经理、书记、安全部长的本月抵押金，安全事故发生在哪个部门或工段，应扣除部门负责人、工段长和主管技术员或某一位员工的本月抵押金，并视事故的情节，安全部可对其进行适当的处罚。这样可以避免部门负责人、工段长和主管技术员兼而不管的局面，同时提高了全员对安全管理的重视和安全知识的普及，也大幅度发挥了全员安全管理的作用。

7．安全员的待遇问题，岗薪多少、奖金多少，公司应统一明确规定，不应分大小项目，因为干的工作是相同的，承担的责任也是一样的，以免打击安全员的工作积极性和工作热情。安全员既然要承担相关法律责任，就应该享有相应的待遇。

8．设立优秀安全员奖。对各个项目真正从事安全工作的安质部长或安全员进行，半年考核，年终考评（内业、外业、个人业务能力和个人整体综合素质），奖金为ΧΧΧΧ元。

9．设立优秀安全项目，再优秀安全员的基础上，增加考核领导班子成员、部门负责人、工段长、主管技术员的安全知识和安全管理水平（作为今后干部选拨的一个方面考虑），优秀安全项目与领导班子成员的年终绩效奖挂钩，分几个档次，96分以上为优，90―95分为良，85分为及格，84分以下为差。获优项目领导班子成员年终绩效奖100%，真正从事安全管理的安全部长或安全员每人奖励ΧΧΧΧ元，各部门负责人、工段长、主管技术员和每人奖励ΧΧΧΧ元。获良项目领导班子成员年终绩效奖ΧΧ%，真正从事安全管理的安全部长或安全员每人奖励ΧΧΧΧ元，各部门负责人、工段长、主管技术员和安全员每人奖励ΧΧΧΧ元。获及格项目领导班子成员年终绩效奖ΧΧ%，真正从事安全管理的安全部长或安全员每人奖励ΧΧΧΧ元，各部门负责人、工段长、主管技术员和安全员每人奖励ΧΧΧΧ元。获差的项目公司应该从新考虑人员的调整问题了.目的不是打领导班子的板子，而是增加领导班子的凝聚力，提高整体安全管理水平。

10．每年选一个新工艺的项目或优秀安全项目，召开安全现场观摩会，给大家一个交流学习的机会，与其费尽心思的凑安全经费，不如拿出一些安全经费办点对安全工作有意义的实事、好事，参加人员为三类安全管理人员，目的接受新工艺、新知识的学习了解和好的管理模式。

二、重点培养安全员的管理能力和水平

1．积极参与临建的各种设计和施工过程（营区、民工宿舍、供水设施、便道、排水的走向、临时用电的布线），了解和熟悉临建的各种设计的施工过程，从中发现设计中的缺陷，及时修改或者下一个工地中更改。重在参与不能只是一句空话，如果这个过程我们不参与，在日后的安全管理工作会很被动，但前提是我们要具备一定的工作经验和安全的基本知识。安全员要做到既有安全工作经验又要懂施工技术管理、还要具备丰富的安全知识。

2．加大专职安全员的管理力度，由公司安全部负责监督，项目主要负责人与项目安全员签订一份安全生产责任书，责任书中应明确项目安全员的管理权利和工作职能，项目主要领导负责监督，由项目安全部牵头与各部门负责人、各工段长、主管技术员签订项目安全生产责任制，明确各部门负责人、各工段长、主管技术员的权利、义务和各部门协作的工作内容以及一定的奖惩措施，做到谁的管区谁负责，由安全部检查、监督，这样专职安全员才可以对各部门、各工段长、主管技术员形成一种凝聚力，这样可以避免管理环节中的一些真空现象。

3．安全员应经过培训后，取得资格证书后，持证上岗。

4．安全员的录属问题，如果把安全员的编制纳入公司，由公司直接考核垂直管理，安全员工作积极性和主动性会更大。

5．安全部应配专职内业资料整理员。安全资料繁琐，从原始资料到方案、措施、整改、落实、跟踪回访、闭合，业主的、公司的、项目的等等各种资料，要面面俱到，会牵扯安全员很多精力。把安全员从内业资料中解放出来，使安全员有更充分的时间从事工地的安全管理工作，进行安全监督管理，对工程更有益处。

6．必要的交通工具和人员，大的项目安全部应该配汽车和必要的人员，小的项目安全部可以配摩托车或适当的交通工具和必要的人员。目前我们的住处离工地都有一定距离，而且工地也有一定长度。坐交通车到工地后，交通车就被现场负责人带走了，安全员如果跟着交通车就会走马观花，很难发现问题。适当的考虑必要的交通工具和必要的人员，可以让安全员更好的开展日常工作。

三、对架子队的管理

1.在对架子队伍的管理上，应该提高安全管理的地位和力度。目前安全员对架子队伍的约束力很弱。建议在合同中明确安全经费的基础上，加扣架子队工程量3%的安全抵押金，由安全部签认，其中包括架子队违反项目部的安全规定、安全操作规程、安全文明施工、存在的隐患、未整改的问题、不服从安全管理等一些涉及到的安全问题，都由安全部签认每期计量，同意支付、扣除或罚款百分之几的结算，并附带原因、图片说明。这样可以提高架子队伍安全管理意识，减少隐患。

2.架子队的管理工作要注意方式，作为安全员不能直接去管架子队，安全员的直接管理对象是工段长、主管技术员，有什么问题或者下达指令，直接找工段长、主管技术员，由工段长、主管技术员来约束架子队。充分发挥全员齐抓共管搞好架子队的安全管理工作，同时通过现场管理人员去约束架子队，也是间接地把安全知识普及到了现场管理层，现场管理层的安全管理知识普及了，那么架子队的安全生产、文明施工管理会发生很大的改观。

3.架子队进场后按进场人员30-50\1的比例上报专、兼职安全员。配备1名主管安全的领导并持有国家颁发的、真实有效的安全员证件，从上到下形成一个完整的安全管理体系。

四、安全应急管理

1.在工程正式开工之前，运用安全知识对所施工的工程做出一个初步的危险源识别，排查出各个危险源，并针对危险源制定出相应的安全应急救援预案，预案中明确安全应急救援小组的成员、成员责任、应急救援措施、应急救援设备，最后一定要明确与地方协作医院的位置、行车路线图和医院的联系方式。然后将预案中重要的部分进行公示，让人人知道和明白应急救援的过程，做到确保万无一失。

2.制定出相应的安全应急救援预案后，向领导申请，批准后，在施工任务不忙的时候，举行安全应急救援演练，演练要认真执行，严格按照编制好的安全应急救援预案中的要求进行演练，并请地方协作医院一同参加，争取做到人每一个人清楚应急救援的整个过程。

五、现场文明施工管理

1. 现场的安全警示标志，标牌、消防器材、安全防护用品的需求计划由现场的工段长、主管技术员提出申请计划，并由架子队负责人签认后，报项目领导审批，以免日后结算时双方发生经济纠纷。

2. 现场的安全警示标志，标牌、消防器材、安全防护用品指定专人或部门统一订做或购置，统一建立管理台帐，保留原始凭证的复印件和的相关手续，统一发放并保存发放记录。

第9篇：安全管理主要工作范文

【关键词】监理部 安全与工期监理工作 思考 必要性 方法 措施 效果

目前一些施工项目，普遍存在赶工现象，一些本来计划合理、安排周到的工程由于主观或客观因素造成进度滞后，有些严重滞后，为了得到按期完工的目标，就要求必须抢进度、赶工期。为了确保建设项目按时完工，建设方往往动用了各种手段，例如：开动员会，找施工单位、监理单位领导谈话施压，搞誓师表态与施工单位签订节点考核奖罚协议等等，目的只有一个，要求按时完工。工程能否按时完成，取决于诸多要素，例如：征地拆迁是否完成具备施工场地；设计是否已稳定，不存在边施工边变更；资金支付是否及时到位；施工组织是否切实可行；投入人、机、料是否保证等等。这些因素在不能确保的前提下，进度也就不可能不滞后，待条件有所具备了，时间不够了，怎么办？“抢进度、赶工期”成为必然，“抢进度、赶工期”带来的安全隐患也成为必然。

但作为业主委托的监理，我们不能改变这种局面，我们只能和必须做到严格监管，确保在安全第一的前提下赶工期。

一、如何做好赶工期期间的监理安全工作

1、提高对安全生产的认识

统一一下大家的思想，明确一下下一步的要求作法十分必要，大部分工程都存在不同程度的抢工、赶工现象，也是被工期压力逼的没有办法，大家都急，每个专业都急，你不让我，我也不让你，一抢工就出现交叉作业、平行施工的现象，安全措施就难免跟不上，监管的漏洞肯定也会有，管理上就出现一些盲点，给安全监管工作带来很大难度，项目部首先要平衡好工期与安全生产的关系，工期确实重要，施工单位承诺过的关门工期，谁也不敢耽误，这个都可以理解，越是赶工安全措施越要做足，管理越要到位，才可能避免一些不必要的伤害，如果说你片面的追求工期，片面的去抢那几天，如果真搞出一个事来，你不白抢了那几天，欲速则不达，给你停一下工，处罚一下，这个调查组那个调查组来调查，你抢的工期不是白抢了那几天。安全生产从大的方面来说关系到国家和人民群众的生命财产安全、关系到国家经济发展和社会稳定的大局，从小的方面来说关系到我们监理公司的生存发展和员工的家庭幸福。我们监理的项目每次安全事故都给公司带来极大的经营困难和信誉受损。

2、强化安全管理的执行力

2.1 在施工过程中要求总包单位必须按要求配备足够的专职安全员，但在现场普遍存在安全员到位不理想，即使有专职安全员在现场，专职安全员没有多大权利，这个专职安全员在现场可以管管不戴安全帽、不戴安全带等，这些小的违章情况可以做到制止，可以检查，涉及到大的问题，专项方案没有编制的、专项方案需专家评审的没有评审的、现场已经有完善的方案但是施工现场的施工过程中并没有按专项方案实施的，专职安全员在这些方面的控制是很差，在这些重大问题上现场专职安全员根本没有发挥到管安全的作用，这是现场管理方面存在的问题。

2.2 另外一个涉及到几个重大隐患治理方面，深基坑、高支模方面还没有发现重大隐患，这也跟各方面对深基坑、高支模的重视程度有关系，再一个存在重大隐患就是起重机械设备管理，这方面也是我们常抓不懈的工作，但是到现在为止这方面还是存在不少问题，1、现场的起重设备的维护保养，一些事故都是由于维护保养引起的；2、起重设备比如塔吊、人货梯还是存在相当多的还未检测就投入使用的，或者检测已经过了有效期还在继续使用的（按规定每年进行检测），还相当普遍，主要在人货梯方面。还有的工地为了减少投入，施工到了十几层才安装人货梯，安装需要一定时间、调试需要一定时间、检测需要一定时间、检测完了存在问题还需要整改，整改需要一定时间、整改完了复查需要一定时间、复检完了出报告又要一定时间，那么这些时间工地有没有提前控制呢？很多工地在这方面做的不好。

2.3 我们各个工地总包单位、监理单位要尽起地盘主，负责起地盘管理的作用，守土有责，所谓地盘主就是到了你的地盘你作主，你说了算，你要负起责，地盘管理要纳入你的安全管理，地盘管理要到位，你的地盘出了安全事故你要负连带责任。

2.4 项目的主要管理人员、监理人员要起带头作用，管理人员、监理人员要跟踪，你不跟踪，不了解现场状况，你怎么管理。监理人员要经常巡视现场，一定要使安全处于可控状态，。小隐患不重视也可能出大事故，大隐患我们重视了可能没什么事。

2.5 现场施工比较大的危险源还是很多，还是要牢牢抓住危险性较大的分部分项工程，比如：高支模、深基坑、钢结构吊装、外挑脚手架这些危险性较大的分部分项工程，这些依然是我们的重点，重中之重，因为这些东西一但出问题，就不是小事，可能就是群死群伤，这是我们的主线，但小的东西也要去管，齐抓共管才能确保现场的安全。

2.6 规章制度的落实：首先项目经理、监理应该管什么？你应该管方案，管方案的实施情况及验收，项目经理以计划管理为主。安全员管什么？项目经理要对安全员进行交底，安全员根据交底记录，对不同的施工阶段，根据交底的危险源去查，以现场巡查为主，安全员每天座在办公室泡空调，不到现场去，安全员再多也没有用，所以安全管理要明确管什么？安全管理要有安全管理深化方案，例如：不戴安全帽罚20元，不戴安全带罚30元，工人你罚他一点点，少罚会引起重视，提高作业人员的安全意识，不与经济挂钩很难管，建筑市场普遍存在层层分包，铁头、泥头、木头，你要进行安全交底，要告诉他危险源在哪里。

2.7 安全管理是全员管理，不是你的事，我的事，是大家的事，工期赶工非常紧，强化监理安全管理职能，监理最关键的是技术管理，监理在工地应该做什么？体现在对专项方案的审查、复查。有方案监理未核算，未审批，对你个人的安全，不负责人，可能会受到法律法规的处罚。施工单位的责任是什么？施工单位要强化你的安全管理主体责任，最主要的要靠你实实在在的去做，对方案进行实施。

2.8 公司的安全管理体系和各项安全规章制度及相关规定都建立健全，公司在安全管理和对各项目工地检查、巡查中做了大量的工作，但在检查中仍然发现较多的安全隐患和危险源，这些问题充分反应了我们在安全管理过程中，对安全管理方面的规定执行力度不够。缺乏执行力，安全管理形同空谈、不可能把安全工作做好，所以各工程项目总监、总代或项目负责人在日常管理别是在赶工期过程中一定要强化安全管理，对安全管理的各项规定增强执行力。

二、结束语

安全生产是个永恒的主题，国家对安全生产的重视，已制定和出台了相关法律，并要求建设主管部门加大执法和监管力度，各建设主体方也都高度重视安全生产工作，但安全生产形势依然严竣，安全事故仍时有发生，这就需要我们认真总结安全事故的教训，高度负责履行好安全监理的职责，确保施工安全事故的发生率降到最低。公司所有监理人员应该清醒认识到安全生产工作任重道远，必须做到警钟长鸣、常抓不懈，为公司的发展贡献一份力量。

【参考文献】