非标设计自动化精选(九篇)

第1篇：非标设计自动化范文

关键词：非标自动化设备；创新设计

0 绪言

自动化设备的应用帮助企业提高了生产效率和产品质量，也节约了企业的人力劳动人本，促进了企业从粗旷型向技术集约型的转变。然而，一些生产部门由于各种原因无法使用标准化自动化设备，为满足这些生产部门的需求，非标自动化设备开始得到应用。所谓非标自动化设备是指国家对设备没有明确的标准，设备按照实际的生产用途设计并制造。目前，非标自动化设备应用广泛，已经成为工业自动化发展中的重要助力。

1 PLC控制器的特点介绍

PLC及相关设备的设计原则应满足“与工业控制系统为一个整体、方便功能扩展”，所有的电气控制系统的实现都是根据工艺要求，最终提高生产效率及产品质量。因此，在设计PLC控制系统时，应满足被控对象的基本要求，并对实际工作现场进行研究、收集资料，并实现设计人员与操作人员的密切配合，共同拟定可操作方案，对可能潜在的问题进行共同分析、共同解决。并在满足各方控制要求的前提下，考虑控制系统的简单性与经济性，方便后期的使用及维修，并确保电气控制的安全性、稳定性。

2 非标自动化设备特点介绍

非标自动化设备设计和生产的主要目的是满足不能使用标准自动化设备的生产部门的生产需求，提高这些生产部门的生产效率和产品质量，更提高这些生产部门的生产安全性。与普通的机械自动化设备相比而言，在实际生产应用中，非标自动化设备有零件毛坯精度低且加工余量大的特点。当非标自动化设备应用到机床加工中时，还有生产效率较低的特点。非标自动化设备一般使用万能量具、通用的刀具、夹具以及一些方法技巧来达到一些产品要求的精度。

非标自动化设备十分注重设计的标准化、模块化以及简约化，在一定程度上来说，非标自动化设备属于定制型产品设备。通常，非标自动化设备均使用Auto CAD、Solidworks、Pro/E等三维设计软件来完成产品设计，可对零部件的体积、重量、重心位置等物理量进行量化生成，为后续的设计和加工提供可靠的数据支持。非标自动化设备根据三维的数字模型通过计算机自动生成二维结构图，一方面保证绘图的质量和效率，另一方面也保证二维结构图的尺寸准确。

3 非标自动化设备创新设计探究

机械行业的发展无法像电子行业那么迅速，其中一个原因是，电子行业可以通过信息技术的提升而快速发展，机械行业的发展离不开机械原理的应用以及机械材料的提升。机械行业想要得到发展需要依靠工业电气化的辅助，将机械与电气、液压、气动进行有效地结合，加上新型材料的开发与应用，能给机械行业带来新的发展。

3.1 提高非标自动化设备设计人员的业务水平

非标自动化设备是根据企业的生产需求来设计制造的，属于一种定制型生产设备；就是说在机械设备市场上，现有的设备无法达到企业生产使用时，就需要定制生产相应的设备。非标自动化设备没有标准的模版，需要依据生产场所和产品特性来进行独立设计。因此，设计非标自动化设备时，设计人员的业务水平非常关键。提升设计人员的业务水平，既能提高企业的满意度，也能提升设备的质量。设计人员根据自身的工作经验，结合专业知识，对非标自动化设备进行设计和细节优化，，并在设计过程中全场跟进，避免出现设计环节的疏忽，进而影响非标自动化设备的使用效率。

3.2 使用Solidworks进行非标自动化设备的模块化设计

通过使用积木式设计方法，可以减少非标自动化设备的设计工作量，提高设备可靠性并降低设备生产制造成本。使用Solidworks对非标自动化设备进行设计，可以缩短设计的周期，降低设计工作的难度。如果企业对设备设计不满意或者出现设计失误，Solidworks技术也容易进行修图、改图。在设计非标自动化设备时，常常会反复使用诸如螺丝、轴等元件，通过使用Solidworks建立零部件库可以直接取用这些零部件，提高了设计工作的效率。而Solidworks的使用还能方便对设计图纸的存储以及完成各种视觉角度、效果的图纸输出。

3.3 提升和优化非标自动化设备设计使用的材料

为保障设备的功能使用，在非标自动化设备设计中要重视提升设备使用的平衡性和协调性，选择优质材料，避免在设计中出现木桶效应。此外，非标自动化设备设计中也要考虑到材料成本问题。首先要选择能够保证设备在预定使用寿命内可以正常运作的重要零件，部分零件在允许范围内要能够保障设备的日常生产应用，其次要尽可能地降低零件的成本，多采用市场上常见的标准化零件，提升非标自动化设备的通用性。选择零部件时，要考虑零件的抗震动、冲击、耐高温、低温、高速、高负荷性能。在条件允许的情况下，要努力提高零件的生产工艺，节约零件加工成本，使实际使用的非标自动化设备能够更经济实用，节约企业的生产成本，进而提高企业的生产经济效益。

3.4 提高设计的耐用性和易操作性

非标自动化设备的设计要紧贴生产需求，考虑到企业工人的使用、操作习惯，提升非标自动化设备的接受度、耐用性与易操作性。好的设计需要延续到后续的使用和维护上。因此，非标自动化设备设计时要重视设备在实际使用时的效果和一些可能出现的操作问题，开阔设计思路，设计易懂、易操作的操作洁面，提升使用工人和设备之间的交互性，避免出现设备设计完就被企业淘汰的尴尬情况，企业员工能够快速接受、使用非标自动化设备才能够提升企业的生产效率。此外，设计人员要编写详细的设备使用手册，帮助企业工人根据设备使用手册快速地熟悉设备的操作流程。

3.5 整合设备的设计思路

当设计人员完成企业定制的非标自动化设备设计的初稿时，需要对设计稿进行优化，优化现有设计中设备所具有的功能以及其他的附加功能，综合考虑设备的应用需求，使设计的非标自动化设备具备更多的设备应用优势，进而提升设备在机械行业中实际生产应用的广泛性、可靠性、安全性，充分满足企业对非标自动化设备的要求。

4 总结

基于非标自动化设备精度低、加工余量大、生产效率低的特点，要满足企业的生产需求，就必须对非标自动化设备进行创新设计。非标自动化设备的创新设计需要提升设计人员的业务水平，重视设备材料的选择和优化，利用Solidworks技术，整合设计思路，设计出能够提升企业经济效益的非标自动化设备。

参考文献

[1] 赵建. 非标自动化设备的特点与创新设计[J]. 河南科技， 2012（18）：78-78.

第2篇：非标设计自动化范文

关键词：工程设计，非标设计，工程运用

中图分类号：S611文献标识码： A

前言

现在的工程设计中对国家标准及行业标准应用的比例越来越大,尤其在机械专业中的表现特别突出。这样可以缩短设计周期,提高了工作效率。但是在情况复杂及有特殊要求的条件下就显得力不从心,这时非标设计的优越性就显现出来,往往能取得意想不到的效果。

1.非标机械产品设计的含义及目的

1.1非标机械产品设计是指不按国家颁布的统一的行业标准和规格制造,而是根据自己的用途需要，自行设计制造,"非标设计"就是根据自己的实际需要,设计出与国家标准不一致或不完全一致的产品或零件,非标机械有别于传统机械设计，非标机械设计有时间性限制，设计周期要短，设计要简洁、准确、安全、可靠及满足客户合理的专业性要求，用户对非标机械的设计往往有许多的要求，包括合理和不合理的，这是一项挑战性的工作。

1.2非标设计的目的是为了提高产品的质量、提高生产效率以及确保生产的安全。

2.非标机械设计的特点

与一般标准设计相比非标机械设计有以下特点：

1）非标设计涉及范围广，因为职业的性质就是能解决各方各面的问题，所以要求非标设计工作者有广泛的学识和知识，知识越多，工作越得力，知识越多，经验越多解决问题的方法越多、越快、越准确。因此其更多注重设计标准化、模块化和简约化的原则；

2）非标机械设计是一种个性化产品设计，根据客户的不同要求进行单台或多台定制生产。

3）全部采用Auto CAD、solidworks等三维设计软件进行产品设计，可生成零、部件体积、重量、重心位置等物理量，为相关设计和后续加工提供了可靠依据；

4）所有二维结构图均根据三维数字模型由计算机自动生成，保证了视图与尺寸的准确无误，保证了绘图质量与工作效率的和谐统一；

5）设计完成时即可输出BMP、JPG等格式的产品渲染图。

3.非标机械设计的步骤

3.1非标机械设计前的准备

1）必要的设计手册，手册中有各种参数，你可以从书中获得你想要的知识。

2）掌握这些机械运动原理，结合电气、气动和液压来进行非标设计。

3）了解设备的用途，看它是属于加工设备、还是试验设备、或者工装夹具。加工设备：首先要保证加工的精度，其次上下料方便，准确，快速。试验设备：提供相应动力，试验必要的测试点，与电气怎样结合，显示数据和读出数据。工装夹具：需要怎样限制自由度，上下料快速可靠。

4）要到现场进行考察，了解设备相关数据、安装场地的相关数据、设备安装使用的电气相关数据等。

5）准备一些行业标准，网上生产厂家的产品相关数据，各厂家都会提供原理、安装尺寸等数据，为设计做好准备。

6）制定可行性的方案报告。

3.2非标机械设计制图步骤

1）首先发挥我们的想象，在脑袋中勾画设计，把设备分成几大块，每块采用怎样结构，怎样衔接。

2）将我们的想法落实到图纸上，方便更改设计和想法。

3）强度校验，有经验者可直接选料，经验少者，要作简单校核，防止出现重大失误。

4）校图，主要检查零部件是否有干涉，是否便于加工、测量、装配、使用和维修等。

5）整理图纸，计算出配件重量，用于成本核算和发货运输；并下发图纸到下一个部门[1]。

4.在非标机械设计中要注意的事项

在非标机械设计中我们要通过多请教老工程师请求指导，完善提高自己的设计水平，提高非标机械设计的可行性、减少失误率；在机械行业中因为可利用的原理很少，再加上机械与电气、气动、液压有效的结合而发展，所以其不像电子行业发展迅猛，因此我们要多看一些别人的成功设计，读懂设计理念，运用到自己的设计中来；至于我们设计出的东西要方便维修、方便加工，设计时要考虑加工问题，比如尽量不要在圆弧面上钻孔，如果一定要钻或是通过中心，或是先加工平台再钻孔；在设计初稿完成后一定要对其优化，看有没有更简便的方式，及更先进的零部件代替。以达到减少投资、减少故障点及减少维修成本等效果。

5.非标设计的工程运用

非标机械设计在两种情况下使用：一种情况是由于条件限制不得不采用非标（行星齿轮减速机为达到一定速比常用非标齿轮）；另一种情况是出于行业垄断采用非标（缝纫机的锁床固定螺丝就是非标M5×1的）。而非标机械产品设计又分为成熟产品设计与非成熟产品设计。

1）所谓成熟型的非标机械是指工作原理清晰，机械结构较为通用，甚至有产品样板可以模仿的产品的设计。成熟非标机械设计可以分为三类，第一、主机相同，夹具和辅件不同，这类型的设计较简单，只要消化好主机和辅件的作用就行了；第二、主机的规格要放大或缩小，动力要变化，那就需要将产品的结构和动力重新考虑，例如企业有30吨压力的四柱压机，现在客户要订造一台60吨四柱压机，这样，在结构形式、液压油路和电路相同的情况下，我们就要对框架进行力学分析计算，重新选择框架用料大小，另外，液压缸、液压泵、液压阀等重新选型；第三、主机不同，部件相同，那就要根据成熟的部件进行组合设计，达到客户要求，这样则尽可能采用成熟的部件，对特别设计部分进行设计，并提早对特别设计部分进行试验，另外，使用三维图对整体进行组装，在图中对运动部件进行仿真运动，确认总体结构成功。

2）所谓非成熟产品是指工作原理比较复杂，机械结构不通用，更严重的是连客户都未完全了解其产品的整个生产工艺，或者是客户正在试验使用未成熟的生产工艺，其有三类：第一、单机类，主机较简单，但本企业对该产品不了解，客户提供较详细资料，甚至包括样机。针对这类型的设计，企业要对目前样机工作内容、工作原理、采用的结构进行详细分析后进行设计；第二、组合机类，主机较为复杂，部分结构可以使用企业成熟的结构，总体上要重新设计，针对这类型的设计，企业首先是要评审，企业是否有足够的能力承担设计任务，评审通过后，则要对所设计机械生产产品的生产工艺进行详细的了解，了解所设计产品的工作原理，进而进行机械结构和控制原理的选择，和总体构思和设计；第三、生产线类，这类型产品是最复杂的设计，这类型的设计往往不能由本企业就可以完成，需要选用外部产品与本企业组合才能完成生产线，包括液压机、锅炉、制冷设备、输送设备、风送等流体输送设备、吊重设备、模具、夹具、自动化入料和出料等专用设备。因而生产线的设计的评审要更加严格，除了评审本企业是否能够完成设计外，配套供应商是否也达到要求，对生产线的生产工艺和生产线工作原理要了解，对生产线的各台设备更要详细分析[2]。

结语：

目前在我国非标机械产品设计在大型的生产企业及各个领域的工程设计中应用越来越广,尤其在机械行业中的表现最为突出，非标设计非常有发展前景，因为世界的技术进步都离不开非标设计，因为我国的非标机械设计技术跟发达国家来比还有很大一段距离，因此要想通过非标设计来提高企业的劳动生产率、各项指标，我们应该不断学习先进的产品和技术，引进先进国家的技术，聘请拥有先进技术的设计技术人员，不断地研发，进行新技术储备。相信我国的企业将迎来更强的设计能力和更高的设计水平，从而让企业成为行业的先锋及具备跨行业发展的能力。

参考文献：

第3篇：非标设计自动化范文

国家安监总局日前出台2012年工作要点，危化品行业安全监管重点锁定3个方面17项工作，非药品类易制毒化学品监管重点安排6项工作。

国家安监总局监管三司司长王浩水表示，今年将重点强化危化品安全管理、推动企业进一步落实安全生产主体责任等。

王浩水说，针对目前危化品安全管理情况不明和近年来危化品输送管道事故时有发生等情况，今年将开展危化品安全管理现状调查和危化品地下输送管道专项整治，研究制定有关城镇危化品生产、储存企业搬迁转产或关闭政策，力争在2015年底前基本完成城区内安全风险高的化工企业搬迁转产或关闭工作。加强危化品“两重点一重大”安全监管，全面完成化工企业危险工艺自动化控制系统改造，新建化工企业要装备自动化控制系统；启动涉及重点监管危化品的生产、储存设施和危化品重大危险源自动化监控系统改造完善工作，力争用3年左右时间完成改造任务。

王浩水强调，今年危化品安全监管的另一个重点是推动危化品企业进一步落实安全生产主体责任，进一步细化和落实各项安全管理措施，提高安全管理水平。要全面开展安全生产标准化达标创建和评审工作，力争在2012年底前基本实现危化品企业达到标准化三级以上水平的工作目标，着力培育标准化一级达标示范企业，建设一批二级以上达标示范企业。

今年非药品类易制毒化学品监管将重点安排6项工作。包括：制定关于加强非药品类易制毒化学品生产经营企业监管的指导意见，指导企业健全主要负责人、分管负责人、销售负责人分工负责的责任体系，做好非药品类易制毒化学品管理信息系统应用工作，组织开展非药品类易制毒化学品生产、经营企业专项督查，进一步加强非药品类易制毒化学品基础管理，建立专门的执法检查档案和统计台账等。

危化品输送管道安全管理有新规

国家安监总局日前《危险化学品输送管道安全管理规定》，并从今年3月1日起施行。

该《规定》分别就危险化学品管道的规划、建设和运行安全管理以及危化品管道的监督管理作出了明确规定，要求禁止光气、氯气等剧毒气体化学品管道穿(跨)越公共区域，严格控制氨、硫化氢等其他有毒气体的危化品管道穿(跨)越公共区域；危化品管道建设的选线应避开地震活动断层和容易发生洪灾、地质灾害的区域；危化品管道与居民区、学校等公共场所以及建筑物、构筑物、铁路、公路、航道、港口、市政设施、通讯设施、军事设施、电力设施的距离，应符合有关法律、行政法规以及国家标准、行业标准的规定。

《规定》分别就危化品管道的设计、施工单位资质和设计、施工、质量监督以及投产、试验的有关安全措施提出要求，同时要求危化品管道应当设置明显标志；管道单位应建立健全危化品管道巡护制度，配备专人进行日常巡护；应当制止的行为包括擅自开启、关闭危化品管道阀门，采用移动、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段损坏管道及其附属设施等。

国家安监总局监管三司司长王浩水表示，近年来危化品管道事故频发，给人民生命财产和自然环境带来了极大危害。此前，针对管道保护法律只有《石油天然气管道保护法》，但该法着重于输送石油、天然气管道的保护，并没有对其他危险化学品输送管道提出要求。鉴于当前的问题突出，急需制定部门规章，规范危险化学品输送管道安全管理，新《规定》应运而生。

2012年危险化学品安全监管和非药品类易制毒化学品监管重点工作安排

一、危险化学品安全监管重点工作安排

（一）严格危险化学品安全管理。

1.会同有关部门印发关于进一步加强危险化学品安全管理工作的通知，开展危险化学品（以下简称危化品）安全管理现状调查和危化品地下输送管道专项整治；协调研究制定有关城镇危化品生产、储存企业搬迁转产或关闭政策，力争在2015年底前基本完成城区内安全风险高的化工企业搬迁转产或关闭工作。

2.加强危化品“两重点一重大”安全监管。全面完成化工企业危险工艺自动化控制系统改造，新建化工企业要装备自动化控制系统。启动涉及重点监管危化品的生产、储存设施和危化品重大危险源自动化监控系统改造完善工作，力争用3年左右时间完成改造任务。贯彻落实《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（国家安全监管总局令第40号），加强重大危险源安全管控。

3.加强危化品建设项目安全设计监督管理。对涉及“两重点一重大”的危化品建设项目，设计单位要按照《化工建设项目安全设计管理导则》（AQ/T3033-2010）的要求，开展初步设计和施工图设计安全审查。对由于设计不完善造成生产安全事故的，依法严肃追究设计单位的责任。

4.进一步加强危化品安全生产行政许可工作。严格新建项目安全条件审查，细化并严格准入条件，修订完善许可工作细则，规范工作程序。

5.督促企业组织专家开展未经正规设计的化工装置安全设计诊断，从源头上整改设计存在的问题。

6.对现有化工园区进行整体安全风险评估，科学规划园区产业链，优化园区内企业布局。化工园区要设置专门的安全生产管理机构，构建园区一体化管理信息平台，实施园区一体化封闭管理。

7.继续加快《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）配套部门规章制修订工作。进一步加强危化品安全管理地方性法规和规章制修订工作。

8.各地区要建立完善危化品安全监管部门联动协调机制，协调和督促相关部门做好危化品安全管理工作。大力推进危化品道路运输区域联控机制建设。

（二）推动企业进一步落实安全生产主体责任。

9.督促指导危化品企业进一步细化和落实各项安全管理措施，提高安全管理水平。

10.制定危化品安全生产标准化工作方案和实施计划，全面开展达标创建和评审工作，力争在2012年底前基本实现危化品企业达到标准化三级以上水平的工作目标。着力培植标准化一级达标示范企业，建设一批二级以上达标示范企业。

11.深化和规范危化品企业隐患排查治理。制定危化品企业隐患排查治理工作导则，规范企业隐患排查治理工作。督促企业制定年度隐患排查治理计划，逐步建立隐患排查治理自查自报信息系统。在涉及危险化工工艺装置的设计和运行阶段全面推广危险与可操作性分析（HAZOP）。

12.制定关于加强化工过程安全管理的指导意见，指导企业全面加强化工过程安全管理。

（三）开展专项整治，强化基础建设，推动重点难点工作落实。

13.继续深化危化品领域“打非”工作。全面清理在建危化品建设项目，严肃查处未批先建、擅自变更建设范围等非法违法行为并依法严厉处罚。加强试生产延期企业的安全监管。

14.积极实施《危险化学品安全生产“十二五”规划》（安监总管三〔2011〕191号），推进“六大体系”和“七项重点工程”建设。组织做好“高含硫油品加工安全技术”等课题研究工作。

15.按计划完成与陶氏化学、拜耳公司及塞拉尼斯公司的合作协作，积极转化危化品领域国际交流合作成果。

16.依托“金安”工程加强危化品安全监管信息化建设，力争在2013年实现行政许可网上申请和审批。完善危化品企业安全生产标准化信息系统并将其纳入“金安”工程。

17.开展危化品登记专项督查与调研，推动做好危化品生产企业和进口企业的危化品登记工作。

二、非药品类易制毒化学品监管重点工作安排

1.督促有关企业落实非药品类易制毒化学品管理主体责任，进一步完善并落实管理制度。制定关于进一步加强非药品类易制毒化学品生产经营企业监管的指导意见，指导企业健全主要负责人、分管负责人、销售负责人分工负责的责任体系。各地区要重点培育一批非药品类易制毒化学品管理示范企业。

2.制定年度检查计划，强化监督检查。把日常抽查和专项督查结合起来，做到非药品类易制毒化学品企业监督检查全覆盖。

3.做好非药品类易制毒化学品管理信息系统应用工作。要加强对非药品类易制毒化学品管理信息系统中填报数据的审核工作，加大对季报、年报等数据填报的督促力度。要继续加强非药品类易制毒化学品生产、经营许可和备案颁证季报以及企业非药品类易制毒化学品生产、经营年报工作。

4.积极组织参与“6·26”国际禁毒日活动。在“6·26”国际禁毒日前夕，组织开展非药品类易制毒化学品生产、经营企业专项督查，开展宣传活动，积极配合参与当地禁毒委组织的相关活动。

第4篇：非标设计自动化范文

关键词：信号交叉口；非机动车

1 绪论

1.1研究概述

本文基于此背景下对信号交叉口非机动车交通组织进行了研究，选取了广州市三个较为典型的信号交叉路口进行实地调查，分别是康王北路-中山七路信号交叉口、越秀北路-中山四路信号交叉口和中山七路-荔湾路信号交叉口，通过视频拍摄，工具测量等方式收集了大量与本文研究相关的交通数据，本文将以康王北路-中山七路信号交叉口为例，分析信号交叉口存在的非机动车交通组织方面的问题，并提具有实际操作意义的措施，供交通管理者参考。

2 交叉通现状的调查与分析

2.1广州市非机动车交通管理现状

随着广州市经济和社会的发展，广州市在2007年起城区内禁摩，非机动车呈快速增长态势，广州市内的电动车仍然占据较大比例，广州市应当加快提出对电动自行车的方式的规章制度，加强对电动自行车的监管与处罚力度。

3 非机动车交通组织设计原则

在我国绝大部分的城市道路交叉口，皆是按机动车交通通行方式处理非机动车交通的，即在同一信号相位让非机动车跟随同一流向的机动车混合通行。但是非机动车与机动车的交通特性有很大的差别，而更接近于行人交通流的特性，如下表所示：

故应从时间或空间上考虑，将非机动车、机动车、行人三者分离，减少冲突。

3.1信号交叉口非机动车交通组织优化设计

根据非机动车交通流的特性、非机动车在信号交叉口的交通管理原则，为了提高非机动车的安全性和效率性，也为了充分利用交叉口的时间和空间资源，信号交叉口内非机动车交通组织优化设计应结合空间优化和时间优化，并考虑各交通流的流量，合理地进行交通组织设计。本文从空间和时间两个角度设计了以下几种交通组织优化方案，以下方案应结合实际情况自由组合搭配，仅供交通管理者参考。

4空间优化设计

设置非机动车右转弯专用车道

利用现有的路面开辟专门用于右转弯的非机动车道，可设置绿化岛、交通岛、隔离墩或地面标线等手段，与其他非机动车的行驶空间加以区分，提前对右转非机动车进行分流，可缓和交叉口的交通压力，利于交通安全。适用于右转非机动车流较大、机动车的交通量较大、交叉口空间较宽的信号交叉口，并且骑车人遵守“各行其道”规则。

设置非机动车左转弯专用车道

如上文所述，非机动车和机动车的交通冲突是影响非机动车交通安全的主要原因，所以在信号交叉口设置非机动车专用车道能有效地隔离机动车和非机动车，减少机非冲突。可使用彩色路面或标线来标示出非机动车左转弯专用车道，并适当地调整机动车相位结构，考虑非机动车的安全通行。该优化方案对进口道宽度有一定的要求，适用机动车设有左转专用相位的信号交叉口，且适用非机动车和机动车流量较大的交叉口。

非机动车二次过街实现左转

当非机动车在交叉口直接左转时，若没有设置左转机动车专用相位，非机动车和机动车之间的冲突很大，非机动车自身的安全得不到保障。可让非机动车与行人以相同的方式过街，在横向道路非机动车进口道的前面，设置左转非机动车候车区，绿灯亮时左转非机动车随直行非机动车运行至前方左转候车区内，待另以方向的绿灯亮时再前进，即变左转为两次直行。此方法也可将直行非机动车流与直行机动车流分离开，减少两股交通流的冲突。左转待行区的设置应充分考虑信号交叉口的几何条件，相位以及信号配时，以不影响同向直行机动车和对向左转车辆的正常行驶为前提。适用于左转弯非机动车流量较小的信号交叉口且要求信号交叉口内部空间要足够大。

停止线提前

由于非机动车具有多变性，成群性等特性，加之启动速度快，驾驶灵活轻巧，将非机动车停车线提前，可以缩短非机动车通过信号交叉口的时间，并能将非机动车到达冲突区域的时间与机动车到达冲突区域的时间错开，有效减少冲突的产生，保证非机动能安全通过信号交叉口。同时可设置非机动车专用信号灯，实现非机动车信号早启，让非机动车流与机动车流充分分离开。适用于内部空间较大的信号交叉口，且非机动车与机动车流量都较大的交叉口。

非机动车与行人共用人行横道

根据非机动车交通组织设计原则，非机动车与行人的交通流特性有较多的共性，故当非机动车流量较小时，应将非机动车与行人放在一起考虑。这样的设计不仅可以使机动车与非机动车在交叉口内的混杂程度降低，同时使得非机动车通行空间和行人通行空间可以相互利用，提供了交通空间的利用率。在共用的同时，可以通过标志标线等措施将非机动车与行人适当分离，减少两者之间的冲突。

时间优化设计

非机动车与机动车混合相位

此优化设计应将非机动车流考虑进机动车流的相位，充分考虑每股车流之间的冲突，从时间上将每股车流隔离。比如绿灯时禁止机动车右转弯、对右转机动车实行迟启控制、自行车信号早启早断等措施，都能有效地将非机动车与机动车之间的冲突降低。适用与非机动车与机动车流量较大的交叉口。

非机动车专用相位

由以上冲突分析可以得知，当非机动车的交通量增加，非机动车和机动车的的冲突也增加，非机动车的交通安全性降低，因此，非机动车高峰时段时，建议设置专门的非机动车相位，将非机动车从交通流中分离出来，不仅可以提高非机动车和机动车的通行能力，还能降低非机动车发生交通事故的几率，提高交叉口的通行效率。适用于非机动车流量较大，非机动车流量较小的交叉口并配合标志标线实施。

非机动车与行人共用信号

非机动车与行人共用信号也就是非机动车与行人共用人行横道的信号灯，此方案适用于非机动车较少的交叉口。实际的操作可将原来的行人灯进行改造，加装一个非机动灯，如下图所示，这种设计下行人绿灯与非机动车绿灯之间存在时间差，可适当地错开非机动车与行人通行的时间，让非机动车先启动，提前流出交叉口，之后行人再通行，可提高行人过街的安全性，也提高了非机动车的通行效率。

第5篇：非标设计自动化范文

【关键词】 非标准审计意见；影响因素；logistic回归

截至2008年4月30日，我国a股市场共有1 551家上市公司公布了2007年年报，117家公司被出具了非标准审计意见（以下简称“非标意见”），占全部上市公司的7.54%。在非标意见中，带强调事项段的无保留意见有88份，占非标意见总数的75.21%；保留意见为15份，占非标意见总数的12.82%；无法表示意见的有14份，占非标意见总数的11.97%。非标意见对市场评判上市公司财务报告的真实性、合法性和公允性起了至关重要的作用，且不同程度地表明被审计单位的会计报表存在一定的问题，提醒使用者需谨慎使用会计报表资料。因此，对上市公司非标意见影响因素进行研究具有较强的理论意义和现实意义。

一、研究假设

李淑华的研究发现，资产规模小、盈利能力较低、流动性较差的上市公司较容易收到“非标准无保留意见”的审计报告；朱小平、余谦的研究显示，流动比率、资产负债率等与公司收到非标意见的概率负相关，现金流量比率等因素与公司收到非标意见概率正相关。唐跃军、左晶晶依据2000—2003年中国上市公司数据验证了非标意见与年报披露迟滞的显著正相关关系，公司的资产规模、获利能力、偿债能力、经营效率等情况，给审计师判断审计风险提供了依据。Www.133229.COM因此，人们有理由认为，这些因素会影响审计师对被审计单位出具的审计意见类型。

根据已有的研究文献及理论分析，本文提出5大假设（h）：

h1：经营效率低、盈利能力较低的上市公司比较容易收到非标意见。

h2：资产规模与上市公司收到非标意见的概率负相关。

h3：债务杠杆高、流动性较差的公司容易被出具非标意见。

h4：总现金流量金额与公司收到非标意见的概率负相关。

h5：被出具非标意见的上市公司年报披露存在显著的时间迟滞。

二、样本选择与数据来源

笔者选取2004—2007年连续4年被出具非标准意见的43家a股上市公司，剔除数据缺失的10家公司，将余下的33家公司作为研究样本，同时选择同一行业被出具标准意见的33家公司作为控制样本。研究所需的相关数据来自中国注册会计师协会网站、ccer数据库及巨潮资讯网，并经过逐一同时，笔者对所选取审计意见的统计数据与中国证监会公布的统计数字进行了核对，以确保其准确性。本文的数据处理使用 spss11.5 统计软件进行。

三、研究方法与变量设计

（一）研究方法

笔者以连续4年被出具非标意见的33家公司作为研究样本，分别从公司的规模、盈利能力、偿债能力、经营效率等方面进行logistic回归分析。在选取研究样本和配对样本时已经考虑了公司年报披露的时间、公司的行业和规模对审计意见的影响，因此研究中另外再选取每股收益、资产负债率、总资产周转率、流动比率、每股经营性现金流量净额5个关于财务状况的指标作为解释变量，以控制其他变量对测试假设可能产生的干扰。

（二）变量设计

1.被解释变量。笔者以op表示审计意见，op=1表示非标意见；op=0表示标准意见，意味着审计师认为被审计单位的会计处理不存在重大错报且不存在取证限制。

2.控制变量。企业资产规模也会对审计意见造成影响。资产规模小的上市公司治理结构不完善，内部控制薄弱，而且往往容易面临能否持续经营和经营失败的问题，因此比较容易被出具非标意见。笔者以ta表示总资产，取自然对数（即lnta=x1），预期上市公司规模与非标意见负相关。

3.解释变量。每股收益（x2）指标反映公司的获利能力，获利能力越差，盈余操纵动机越强烈，越容易被出具非标意见。本文预测每股收益对非标意见影响的估计系数为负值。每股经营性现金流量净额（x3）可以作为企业业绩的预警信号，其相对信息含量具有很强的稳定性。因此，笔者预测每股经营性现金流量净额与非标意见负相关。流动比率（x4）直接反映了公司的偿债能力。一般地，流动比率越低，说明公司的偿债能力越低，越容易被出具非标意见。本文预测该指标与非标意见类型负相关。资产负债率（x5）指标既反映了公司的偿债能力，又反映了公司资本结构的稳定性。资产负债率越高，公司的偿债能力越差，公司的持续经营能力也越差。本文预测该指标与非标意见类型正相关。总资产周转率（x6）是考察企业资产运营效率的一项重要指标，体现了企业经营期间全部资产从投入到产出的流转速度，反映了企业全部资产的管理质量和利用效率。一般情况下，该数值越高，表明企业总资产周转速度越快，销售能力越强，资产利用效率越高。本文预测该指标对非标意见类型的影响的估计系数为负数。年报披露天数（x7）对审计意见有很好的预测作用，笔者以实际披露日期与当年资产负债表日的时距（天）作为审计意见的一个变量，并预测其与非标意见正相关。

（三）模型构建

笔者基于前面的研究背景和研究文献，并针对这些研究的缺陷，设计了自己的研究方法。在模型设计方面，笔者基本参考了以前的研究，将审计意见作为因变量，以每股收益、经营性现金流量净额、流动比率、资产负债率、总资产周转率和年报披露天数作为解释变量，并加入一个控制变量，构成logistic模型进行回归分析，估计模型的表达式为：

lnp/1-p=β0-β1x1-β2x2-β3x3-β4x4 +β5x5 -β6x6 + β7x7+ε

其中，p为非标意见的概率。

四、实证结果与分析

（一）描述性统计

从收集的数据可知各影响因素的平均值比较如表2：

由表2可以看出，从被审计公司的资产规模看，标准意见组总资产的平均数为739 467万元 ，高于非标意见组的99 509万元，初步验证了假设2。从盈利能力看，标准意见组的每股收益的平均数为0.5，高于非标意见组的-0.6，说明盈利能力低的公司更容易引起会计师事务所的关注；标准意见组的总资产周转率平均数为1.12，高于非标意见组的0.42，从而验证了假设1。从公司的现金流量状况看，标准意见组的每股经营性现金流量平均数为0.96，明显高于非标意见组的-0.0625，于是假设4得到初步验证。从公司的偿债能力看，标准意见组的公司的流动比率平均数是1.49，而非标意见组的流动比率为0.85 ，流动比率是标准意见公司高于非标意见公司；标准意见的公司资产负债率平均数显著低于非标意见公司的306.15，因此假设3也得到初步验证。标准意见的公司报表披露时间距资产负债表日平均为84天，时间少于非标意见组的103天，假设5得到初步验证。

（二）逻辑回归结果

logistic回归结果表明，各影响因素系数值的符号均与预测的符号一致。上市公司的规模对审计意见不存在显著影响，虽然大公司治理结构一般优于小公司，但大公司审计风险高，审计成本和诉讼成本高。安然、世通等事件使审计师已经淡化了客户的规模优势。

总资产周转率与非标意见在0.01水平上负相关，这说明注册会计师较为关注上市公司的营运能力，上市公司的资产周转率较低时，则预示着资产周转速度慢，利用效率低，公司的营运能力较差，这将使注册会计师更倾向于出具非标意见；资产负债率与非标意见显著正相关，这说明当上市公司资产负债率较高时，注册会计师则会认为公司长期偿债能力不佳，存在较大的财务风险和经营风险，因此更倾向于出具非标意见；每股收益和每股经营性现金流量净额与非标意见负相关，说明获利能力与财务困境是审计师出具审计意见的重要考虑因素。假设1、3、4得到充分支持。

年报披露迟滞时间与非标意见显著正相关，绩差公司往往到4月底（法定截止日前夕）才披露年报。公司在年报盈亏的性质和数量上都表现出非比寻常的在意，需要在会计上进行“特殊的处理”，这自然容易招致非标意见。同时，为求得注册会计师的认同，公司与审计师可能需要更长时间的沟通，这又会影响到年报披露的时间，假设5得到验证。

五、建议及对策

（一）优化公司财务结构，降低审计风险

上市公司获得中长期资金主要依靠再融资，不仅途径单一，而且由于不断稀释股东收益，不利于公司实现股东利益最大化。上市公司可以通过发行公司债券来募集中长期资金，从而优化资本结构和债务结构，提高流动比率，降低流动性风险，降低不必要的借贷成本支出；通过采取固定利息方式锁定未来资金成本，有效降低财务费用；拓展融资渠道，降低单纯依赖银行贷款带来的财务风险。最大限度地发挥财务杠杆效应，增强公司的盈利能力，提升股东权益收益，有利于实现股东利益与公司价值的最大化，从而降低审计风险。

（二）规范公司治理结构，建立有效的内外约束机制

针对上述公司治理结构中存在的问题，要强化上市公司的独立性，使控股股东真正做到与上市公司人员、资产、财务分开，机构、业务独立，各自独立核算，独立承担责任和风险。要求严格执行《上市公司治理准则》，制定切实可行的措施保证准则的权威性。同时，要对违反准则的行为进行严惩。要建立资本市场诚信原则及相关的法规，让上市公司大股东与经营者担负起诚信义务，这既是推进上市公司治理和保护中小投资者利益的精髓所在，也是证券市场赖以存在的基础。对上市公司的治理的核心是规范大股东及董事会，特别是董事长的行为，应建立完善的法规，明确大股东等有关法人、董事长和其他主要经营人员所负诚信义务的具体内容与标准，规定在违反诚信义务时所要承担的法律责任，而不仅仅是调整董事会的结构，增加独立董事或外部董事。在美国安然事件中，安然公司拥有多名独立董事，从董事会的结构看，应能达到有效的公司治理，然而事实却并非如此。因此，只有对企业实施有效的约束机制，才能使企业在追求自身利益最大化的同时，实现委托人利益最大化，使我国证券市场和审计行业规范、健康地发展。

（三）政府部门应加强监管，提高年报披露的及时性

政府监管部门应制定相关措施，加强公司年报披露的及时性，应对被出具非标类型审计意见的公司和亏损公司进一步加强监管力度，减少公司管理层为达到特定目的而故意推迟披露的机会，保护投资者利益，使其他信息使用者能够及时获取公司信息。此外，还可以结合国外实践及投资者对信息及时性的需求，考虑缩短年报的披露期限。美国、德国以及日本等国的年度报告披露期相对较短，为90天左右。考虑到年度报表需经审计以及定期报告披露的频率，本文认为我国将披露期限制在3个月内比较合适。

【主要参考文献】

［1］ 田利军.审计意见影响因素实证分析［j］.中南财经政法大学学报，2007，（06）.

第6篇：非标设计自动化范文

1非标设备设计的合理性

设计工作是非标准机械设备制造的关键所在，设计是否合理直接决定后期的设备质量。在进行非标准机械设备设计的过程当中，首先是根据设备的实际需要进行相应的设计，在设计的过程当中要考虑实用性，同时还要考虑经济性。在设计的过程当中应该积极的引进新的技术，从而提高设备的质量。在设计过程当中应该严格制定相应的参数，从而保证设备的性能能够满足预期的目的，可以和现有的设备进行对比，从而能到较准确的参数。可以同时进行多个方案的设计，根据实际的需要对方案进行选择，从而获得最佳的设计方案。为了确保设计的合理性，可以进行相应的模拟实验，尽可能满足设备运行的实际条件，从而得到设备正常运行的参数，根据这些参数对设计方案进行修正和优化，不断的解决在实际运行当中存在的各种问题。对于各个零部件进行科学的设计，确保其规格、强度符合设备整体的要求，避免某个零部件存在短板导致整个设备运行不稳定。为了做到这一点，应该参照标准零件的强度，以其为参考，同时也不能忽视零部件的耐久度。根据机械设备整体的需要选择相应的材料以及加工工艺进行零件的生产，保证机械设备整体的性能均衡，不会因为某一个零件的提前老化或者是损坏造成整个设备的故障。

2标准零部件尽量采用成品件

在进行非标准机械设备制造过程当中，应该尽可能的实用标准的零部件，因为这些成品零部件是按照国家规定的强制标准来进行生产的，其规格尺寸十分标准，而且质量也有保障。在长期的生产过程当中，这些标准零件的生产工艺已经十分成熟，成本很低。在非标准机械设备制造过程当中尽可能的实用标准零件有利于降低成本，保证设备的质量。因为即使是非标准机械设备，如果完全重新设计和制作零件也是十分困难的。需要消耗大量的时间以及大量的资金投入。设计出来的零件也没有经过长期的验证，往往存在这样或者那样的缺陷，用于设备当中往往会出现各种问题，而是尽可能使用标准零件具有很大的优势，具体表现在以下几个方面：

2.1提高非标设备的工作可靠性

零部件的成品件,一般都是经过反复实践和试验才投入市场的,与只经过初次设计、制造的非标零件相比,具有更好的可靠性。在初次设计非标零部件时,或多或少的会存在设计上的缺陷,这些缺陷往往会因为经济和时间上的限制没有得到及时的改进,设备在使用了这些带有缺陷的非标零部件后会降低设备工作的可靠性。

2.2降低非标设备的制造成本

生产单件非标零部件时,其成本往往比零部件成批化生产要高得多。这样使得非标产品在原材物料消耗、成品率、管理费用、劳动生产率等方面的成本,要比批量生产的商品化产品高得多。由于是单件生产,设计费用占成本的比例也比较大。有些复杂的部件,不一定一次设计就能完全成功,大多需要局部修改,个别甚至要推倒重来。这些情况会使成本更高。

2.3提高设计效率缩短制造周期

自行设计制造零部件时,从设计到制造,工作量往往很大,需要消耗很多的时间,使得设备的设计制造周期延长。如果采用零部件的成件品则可缩短自行设计零部件的时间,进而缩短设备设计制造的周期,提高了设计效率。

3设备主要部件组装的精度

设备的组装是从部件组装开始的，部件组装精度直接影响设备最终的安装精度。部件组装时要求零件清洗干净，配备必要的组装工具，组装的外部环境也要清洁，重要部件组装必要时还应在恒温的环境下进行，以确保部件组装精度。部件组装完成后，监造人员要对部件的组装精度进行检测。在公司以前的设备制作中，屏面加工设备的主轴传动部件、行列式加工设备的工作台、屏封接面加工设备的主轴和研磨臂等都作为重要部件，对其组装精度进行检测、控制，包括旋转部位的径向跳动、端面跳动的数据，工作台上的滚轮间距等。

4设备的整体组装质量

设备整体组装完毕后要对组装质量进行确认，对设备的整体组装精度进行检测，检查设备是否完全实现了工艺技术要求，并在设备制造厂家对设备进行单机空负荷试车和负荷试车。有条件时还要进行联动试车，并根据试车情况对设备进行进一步调整、改进，最终完全达到工艺技术要求。设备监造人员在设备制造厂进行设备监造期间，应记录设备制作过程中的关键节点及关键参数等情况，并定期向公司汇报。设备加工质量的检验、检查工作是由设备制造厂的质量检验部门全部完成的，设备监造人员只是进行抽查或确认，并不代替质量检验部门的工作。设备监造人员和设备制造厂的质量检验部门相互配合，共同做好设备制作质量的控制工作。

第7篇：非标设计自动化范文

一．现状及存在的问题

随着国民经济的发展，城市人口不断增加，相应城市规模也不断扩大。在扩大的范围内，已建出入城市的公路使用属性就要改变为市政道路。安阳市公路作为公路时，仅起交通集散作用，没有配备相应的市政附属设施，这显然已经不能满足日益发展的城市需求，同时还暴露出很多不足：(1)重型车辆、过境车辆络绎不绝，粉尘、噪声污染严重；(2)缺少非机动车及人行设施，人机混行、机非混行都是道路交通安全的极大隐患；(3)雨水排水采用边沟和排水沟方式，不设污水管道；(4)缺少照明设施，不能给夜间行车的司机提供足够的照明，也增加了周边村民及新开发社区居民出行的不安全因素；(5)公路绿化采用较高大的乔木。缺乏城市道路绿化应有的层次感。

二．改造设计

经过充分的调查研究，结合工程实际情况，以及借鉴其他城市公路市政化的经验，本着节省投资，节约资源的理念，将原有道路保留，新建非机动车道及人行道及配套的市政管线。

（一）功能差异

公路的主要功能是为满足公路起终点及中间结点的交通集散作用，功能明确、单一。市政道路是服务道路沿线片区，是承担城市交通运输的系统工程，也是承担各类公共工程设施的综合载体。公路市政化关键在于实现公路功能向市政道路功能的转变。

（二）道路改造设计

(1)横断面改造。改造前，公路仅为22m宽混行车道。改造后道路断面形式为；3米人行道一2米绿化带一6．5米非机动车道一7米绿化隔离带一23米机动车道一7米绿化隔离带一6．5米非机动车道一2米绿化带一3米人行道。改建后机动车道采用双向六车道，增加绿化隔离带，新增非机动车道及人行道。(2)路面结构设计。由于公路建成时间不长，路面基本完好，故将22米宽混行车道拓宽为23米宽机动车道。原机动车道两侧各新增0．5米宽C30混凝土平石。平石与原路面及平石与平石间隙用1：2水泥砂浆灌缝。公交港湾与交叉口拓宽段新建路面与原道路衔接处为防止新旧路分离，破除旧道路50cm宽面层，30em宽水稳，IScm宽灰土一步，破除处均随新设计路面结构新建。改造后道路横断面见（图1）

（图1） 改造后的道路横截面

机动车道结构自上到下为：4cm 细粒式沥青砼+ 8cm粗粒式沥青砼+透层油+20cm水泥稳定碎石+18cm 12%灰土+ l8cm10%灰土。非机动车道结构自上到下为：3cm细粒式沥青砼+4cm中粒式沥青砼卜透层油+15cm 水泥稳定碎石+15cm 10%灰土，人行道结构自上到下为：6cmC25砼荷兰砖十2cmM10水泥砂浆+8cmC20砼垫层+10cm 10 %灰土。(3)路口及公交站设计，道路交通流向将比原来公路时复杂，因此，对各主要交叉路口均进行了改造，保证交叉口的通行能力。公路沿线原公交站为占路式，现根据道路沿线企事业单位及居民居住区的分布情况，以问距500～600m 设置公交港湾式停靠站，在规划路口处与交叉口拓宽段统一设置。公交停靠站进口道25米，出口道35米，站台长度15米，宽3．5米，沿石转弯半径均为20米。站台结构与人行道结构相同。

（三）桥梁设计

公路沿线原有胡官屯北沟桥与公路道路正交，现需在非机动车道及人行道位置增设桥梁，与原桥梁净跨径相同为7米。基础、挡墙、护底均采用C25片石砼，上部结构采用C30混凝土现浇空心板，上设10cm厚C30钢筋混凝士铺装层。

（四）排水改造设计

由于公路所处位置为城镇郊区，排水系统主要解决道路本身的路基路面雨水及被公路截断的地面横向雨水即可。而市政道路不仅要解决上述两种雨水，还要解决道路两侧地块的雨水，并建立系统的排水将雨水引人河流或排洪渠等永久性的出处。因此采用双排水系统，即市政排水管网及公路排水沟共同使用。

公路改市政道路后，因道路周边地区开发，商住建筑的增加，居民活动的频繁，污水排放管线也需在道路上敷设。

由于公路机动车道已形成，故公路主干管及支管均采用DNS00的钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

（五）照明设计

因公路方向明确，主要为满足车辆交通，没有考虑道路的照明设施，满足不了车辆及行人夜间在路上安全顺畅运行的目的。本次全线设双排路灯照明，对称布置于两侧的绿化隔离带内；为保证人民大道、文峰大道及文明大道等路口的照度和安全性，分别增设投光灯。自投人使用以来，不仅为市民的出行带来便利，也成为安阳东部新城区一道亮丽的夜景。

（六）绿化改造设计

公路绿化一般采用较高大的乔木，层次感不强，与城市道路不相适应，本次设计分机非隔离带内绿化及非机动车道与人行道问绿化带内绿化，树种选用红果臭椿、栾树等主要树种为背景，采用金叶女贞、蜀桧、南天竹、微型月季、丰花月季、大叶黄杨、紫叶李等灌木形成丰富的流畅的色带造型，中间点缀红叶石楠球及大叶黄杨球，从而形成立体复合式绿化，不仅增加绿化对环境的生态效应，而且形成动感的视觉效果，增加行车的舒适度，创造了一个良好的行车环境。

（七）附属设施设计

公路附属设施主要有交通标志、标线、标牌和车行护栏等。市政道路附属设施主要交通标志、标线、标牌、交通信号设施、车行护栏、公交站牌等。

本次设计维持原有交通组织方式不变。交叉口处设置行人过街斑马线，导向箭头，限速标记和车道划分文字标记等引导行人过街和车辆安全有序行驶。

保留原有标志牌及原有可利用的路口信号控制系统，补充部分限速标志、非机动车指示牌和部分指路标志牌等。

结束语：公路市政化工程中经常面临路面拓宽后新老路基结合部整体性问题，改变道路排水模式的问题，如何充分利用原有附属设施的问题等等。本文以安阳市公路改造工程为例，浅谈了一些具体问题的解决，实践证明投入使用后效果良好。作者只是将公路设计中遇到的问题及怎样解决阐述进行探讨，在改造工程还有很多其它难题，本工程没有遇到，或是有更好的解决办法，这都需要广大道路工作者共同努力去解决。

参考文献

[1]刘东泽．公路改城市道路设计中几个关键问题解决口]．工程与建设，2007

第8篇：非标设计自动化范文

［关键词］非物质主义；后工业社会；公共服务设计

［中图分类号］C916 ［文献标识码］ B ［文章编号］ 1009 ― 2234（2012）02 ― 0056 ― 02

一、后工业时代的非物质主义设计

在20世纪后期，非物质主义设计思潮成为欧美和日本广泛热议的话题，它的研究领域涉及哲学、社会学、经济学等诸多方面，艺术设计领域内的专家学者将其理论成果延伸到了设计艺术未来发展的方向性问题的高度。1995年3月在丹麦召开了主题为“精神高于物质――有限物质时代下的非物质设计” （Mind over matter-Immaterial Design in the Age of Material Limits）的国际工业设计学术会议，会上有些学者在论文中提到了所谓 “非物质”( immaterial ) 的概念。非物质主义到现在为止还很难下一个准确的定义，它目前还是哲学意义上的理论，在这个瞬息万变的大千世界中，当我们昨天还企图为“非物质主义”规范一个概念时，“非物质主义”的内涵和外延在今天又有了更多的参数。〔1〕 “非物质”不是物质，它摆脱了物质的层面，但“非物质”却是以物质为前提的。把“非物质”的概念引入设计，就出现了“非物质主义设计”，它强调用“非物质”的工具和方式设计“非物质”的产品及产品环境，如美国微软公司的Windows系列软件产品的服务对象遍及全球，其强大的竞争力就是“服务”，而产品物质的“量”却是微乎其微的，而且价格非常低廉，因此微软也就成为非物质时代的典型代表，它用“服务”创造了巨大效益。“非物质主义”的理论为设计观念带来了一次空前的革命，它使设计师带着社会责任感，重新审视设计的每个环节及设计后的全过程。

20世纪初，人类刚刚进入工业社会，重视分析性思维和机械性技术为基础的普遍价值标准，以及对立性思维为基础的物质价值，现代工业社会的特征是一种建立在人类商业和技术两个方面的需要和满足的基础上的社会秩序，也就是“以技术为中心的社会”(techno-pole)。“在工业社会中，设计是以满足人类‘物质欲望’和‘消费主义’为核心的活动。‘物质性’表达了人们的生活方式和生活内容的基本方面，产品的所谓‘艺术性’和‘精神性’是附着在产品的物质性上的，”〔2〕并形成了生产与消费、革新与变化、欲望与财物为生活基础的主要价值观。到了50年代，现代设计的功能主义又把这种需求推向了极致。重视物质的工业社会最终引发了资源和能源枯竭，以至形成了威胁整个世界的环境污染问题。进入后工业社会以来，人们的生活观从工业社会成熟期追求经济富足的“物质主义生活观”，逐步移向“脱离物质主义的生活观”，即关心知识、追求文化、自然保护、社区服务等多种意向。设计本身已经经历了以“机器设计为中心”向“以人为本”的理念转变，主张从刺激生产与消耗向抑制浪费、强调有价值的生产与流通转变，人们的社会理念和生活方式正转向“节俭型发展”和“与自然相和谐”，系统地研究资源可持续性循环，寻求个人需求、商业利益与环境效益的统一点，于是非物质主义设计思想便悄然兴起。非物质设计不是凭空设想的概念，它是现代设计发展的必然趋势和逻辑归属，并由此构建了由技术、人的需要与自然资源等组成的自律性综合环境。

社会后工业化或信息化的结果造成了非物质性或者设计对非物质性的表达。这个概念的提出开始仅是一种哲学思考或观念更新，与真正意义上的设计实践还有一定距离。但随着电脑和网络技术的高速发展和扩张，使社会的非物质化成为可能，新的信息社会已然来临。信息社会是一个基于提供服务和非物质产品的社会，是物理现实和社会现实充分信息化的社会，因此，从工业社会的物质文明向后工业社会的非物质文明转变，将会是本世纪设计发展的总趋势，而推进这一转变的关键是信息技术。

二、基于非物质主义的公共服务设计

非物质脱离了物质的层面，但又是建立在高度的物质基础之上的。现代社会的经济发展，远程通讯、大众传播媒介和电子技术服务，这些信息和服务构成了没有物理形式的“软件”，这就是我们所说的“非物质”，这标志着社会正由“硬件形式”向“软件形式”转变，“信息”、“服务”的发展开始成熟，而任何国家的工业化进程，必然会对服务业的需求越来越大，于是劳动力就向服务业转移。后工业社会首要的特征就是：经济结构从商品生产经济转向服务型经济，大多数劳动力不再从事农业和制造业，而是从事服务业，工作重心也转向写字楼、教育机构和政府部门。到1956年，美国的职业结构中白领职员总数首次超过蓝领工人总数，此后这两者的比例进一步扩大，到1970年已经超过5：4。IBM公司也成功实现了从硬件制造商到“为客户解决问题”的信息技术服务公司的转型，还联合甲骨文（Oracle）建立了一个非盈利性的组织――“服务研究与创新开发中心”（SRI），致力于创新服务概念的研究与探讨。至此，我们看到了物质的产品变成了非物质的“服务”的可能性，企业追求的更高目标是创造一种更好的“产品―用户”满意的环境。所以，当代设计的重点也由单件产品的物理外形设计变为整个产品流程和使用环境的设计，同时也要求设计师更加关注产品从生产、出厂，到使用和回收以及报废处理方式的整个过程，而传统的只对产品物理形式的设计则成为整个设计过程的一部分。

从服务设计的角度不难看出：物质产品的容量总是有限的，但是为客户提供的服务却是无限的，内容与服务超越产品成为价值链中的关键环节。产品利润也正由传统的产品制造环节向内容与服务提供环节转移。其实这种现象在汽车行业中一直存在：卖汽车只能获得10%的利润，而其他90%的利润则全部来自保养和提供配件服务。

“服务设计”的概念是在1991年由英国著名品牌管理咨询专家Bill Hollins夫妇的设计管理学著作《总体设计》一书中首次提出的，这个理论在设计创新和服务开发之间建立了新的逻辑。按照英国国家标准局BS7000―3:1994Design Management System Guide to Managing Service Desing标准，服务设计是一个服务塑造成型的阶段，应能吻合潜在服务使用者的合理与可预见的要求，并经济地使用可资运用的资源。服务设计是根据经营目标和自身资源特点对服务运作提出战略性的创意并进行规划设计，其核心内容为完整的服务产品与服务提供系统的有机组合，是通过有形或无形的手段来实现满足消费者精神需求过程的一种系统设计。服务设计注重建立整体使用系统的脉络，它就如同系统设计，让人们在使用产品的环境中建构程序，而设计则包含在服务设计这个整体系统之中。

公共服务设计相对于传统的产品设计、平面设计、环境设计而言，系统性的服务开发和设计成为了重点。它是关于设计和服务品质、服务系统的发展与控制，提供的不同层面的创新方法和设计知识，其新的发展趋向是：整个公共领域正在明显地转化为如何向公共生活与公共服务领域创造性地发展，把专业的设计知识分解、转化和生成为创新性的公共服务设计知识，从而帮助政府解决社会问题。2008年下半年，北京市西城区人民政府召开了关于推行“公共服务设计”的座谈会，并热情邀请设计行业专家参与，探讨如何使社会管理和公共服务更具科技含量、审美特征和人文精神，将“服务设计”与工业设计、服务行为设计等艺术设计理念相结合，以便充分融入小区再造和社会管理过程中。会议通过了以下实施方案：1.调查与研究：准确掌握公共需求，据此提炼设计主题；2.策略与目标：按照切实、可靠、负责和保证等原则综合考虑设计效果预期；3.原始创新：把设计方法和技巧运用到服务流程和产品重塑的过程；4.提供最终设计：再造公共服务行为，赋予公共产品新质量、新内涵。会后，由北京市工业设计促进中心与中央美术学院共同发起了“设计为人民服务”的系列活动。〔3〕中央美术学院通过把传统的“设计服务”转化为“服务设计”的思路，使自己建立起一种重新发现“设计问题”的文化态度，同时也为整个设计学科建立起新的工作意识，从而构建长期推动设计发展的一种战略性的专业概念，以此探索如何把设计的策略、方法、价值和立场运用于更加广泛的公共事务领域，并能够更深层次地发挥和利用社会、经济与文化资源，用多年的设计专业经验和技能为解决社会问题提供良策。

现代设计的发展已经从注重产品设计转向注重功能服务设计的发展阶段，设计师的基本任务已经从过去简单地解决产品的形式、结构、功能问题扩展到了重新在设计创新和服务开发之间建立一种新的逻辑关系，甚至用服务来替代产品，使设计实现更加广泛的社会效益。“非物质主义设计”概念为公共服务设计的实施提供了可能性，其理论强调的是资源共享，建立“以知识为中心的社会”，提供的也是服务而不只是单个产品本身。〔4〕设计观念的变化是随着科学技术特别是计算机和网络技术的发展而不断探寻未知，为信息社会寻找新的造型语言和设计理念，用多学科的交叉来研究科学技术对环境与人的生存方式的影响。这种不断更新的设计观念能够使人类得以长期地、可持续地发展下去。非物质主义设计重新以对人的关怀作为主题，又一次聚焦于人文精神，把塑造人与人，人与非物与环境与信息社会的无形的、友好和谐的世界作为终极目标，体现了设计理想在未来社会的更高境界。

〔参考文献〕

〔1〕 邸志国.面貌一新的非物质主义设计[J〕.苏州大学学报：工科版，2003，（06）：70-72.

〔2〕 赵江洪.非物质、非物质主义与设计教育〔EB/OL〕.省略/data/cns_1/article_31/paper_311/pind_3111/2001-08/998466596.html.

第9篇：非标设计自动化范文

    课堂教学设计包括教学目标,教学重点和难点,教学策略,教学媒体等因素,本文拟就素质教育观念下的这些设计作新的审视.

    一,对教学目标设定的新审视

    教学目标是指学生通过教学活动后要达到的学习结果.教学过程是围绕教学目标而进行的,教学目标是教学活动的出发点和归宿.随着素质教育的深入,当前的生物课堂教学目标设定已向素质教育的要求迈进了一大步,如仅以认知为课堂教学目标的状况得到了很大的改观,但离素质教育的要求尚有差距.素质教育首先要有教学目标的素质化.

    一是教学目标重心应向非认知领域转移.当前,生物课堂教学目标的设定大多仍是以认知为核心的,非认知目标仍是一种附属和点缀.表现在一方面目标设定中非认知目标往往可有可无或空泛含糊;另一方面在教学过程中教学的定向,调节和评价大多以认知目标为依据,学有余力时才顾及非认知目标,或者有人听课时才"贴"一些标签.发展学生全面素质是素质教育的基本特征之一.培养学生的创新精神和实践能力是素质教育的核心.诚然,作为基础教学而言,认知无疑是十分重要的,它是创新的基石,没有一定的知识具备,缺乏必要的基本技能,即使有着创新的火花也会熄灭.但在创新机制中,基础知识主要提供的是材料支持,相对于创新意识,创新思维,创新能力等非认知因素来说,它是较为被动和次要的.在知识经济时代,获取知识并不难,人们常常可以直接应用前人创造的成果,直接站在巨人的肩膀上进行创造,难得的是好的创意.因此,把教学重心从认知向非认知(特别是创新精神和实践能力)转变,就成为一种必然.

    二是教学目标的设定要面向全体学生.目前教师的教学目标设计大多忽视了全体学生的差异性.不同的班级不同的学生其学习目标是相同的,这种按统一标准设定的目标,必然难以落实面向全体学生的要求.面向全体学生是素质教育的另一基本特征.学生之间的差异是一种客观的存在,也是一种资源.要面向全体学生就必须充分认识到这种差异的存在,并针对这种差异因人定标,因材施教.要制订面向全班每个学生不同的教学目标是不现实的,但制订分层的教学目标则是可行而且必要的.

    二,对教学重点和难点确定的新审视

    教学重点是教材中举足轻重,关键性的,最基本的,最重要的中心内容,是课堂结构的主要线索,掌握了这部分内容,对于巩固旧知识和学习新知识都起着决定性作用.教学难点,是难于理解或领会的内容,或较抽象,或较复杂,或较深奥.难,包括学生难学和教师难教,由于学生难学致使教师难教.课堂教学过程是为了实现目标而展开的,确定教学重点,难点是为了进一步明确教学目标,以便教学过程中突出重点,突破难点,更好地为实现教学目标服务.因此目标的多样性,也就决定了教学重点,难点的多样性.但目前我们所见到的生物课堂教学设计中,重点和难点设定几乎都是在认知领域,很少见到有非认知领域的重点和难点的.当我们把教学目标从认知向非认知扩展的时候,也需要重点和难点的相应扩展,当我们把教学重心从认知向非认知转移的时候,也需要重点和难点的转移.人们在目标扩展和转移的同时,重点和难点的按兵不动也反映了人们观念并没有真正的转变.

    目标的多元化要求重点难点的多元化,非认知目标比认知目标的落实更重要更困难,更难见效,因此在许多时候我们的重点和难点应该是非认知领域的.如高中生物中"DNA是主要的遗传物质","植物生命活动的调节"等部分内容,如果仅从认知角度来看,只需几句话就可概括,然而这些部分的教材内容中却包含了丰富的非认知因素,如科学实验的思想和方法,这理应是教学的重点,也是教学的难点.

    三,对教学策略设计的新审视

    教学策略是实现教学目标的方式.多年来,广大生物教师在教学策略上进行了不少实践和创新,不断地从传统的以教师为中心转向以学生为主体,这无疑体现了素质教育"以学生为主体,让学生主动地生动活泼地学习"的素质教育特征的.但由于教师"自我中心"意识的顽固和沿袭传统的惰性的影响,或者是由于缺少切实可行的操作措施,在教学过程中,教师唱主角,学生当配角的状态还未从根本上加以改变.例如,"自学辅导法"不失为引导学生主动学习,学会学习的一种好的方法,但教师在教学过程设计时往往是帮助学生确定好学习目标,同时将教材的知识内容转化为一个个具体的问题,要求学生在书本上找到现成的答案.由于学生的学习目标,学习程序,学习计划都是教师帮学生订制订的,学生也就失去了自我定向的机会.教师期待学生的学习过程按着教师指定的目标和思路进行;对学习过程的监控和调节,也是依据教师制订的学习目标,教师的评价指标和准则来完成.又如,"引导发现法"以解决问题为中心,以观察和实验为基础,引导学生运用创造性思维去获得亲身实证的知识,这对培养学生发现问题,分析问题和解决问题的能力,培养学生的创造性思维有十分重要的意义,因此也是体现素质教育要求的.但在实际教学中,通过教师的"精心"设计和安排,学生往往已不需要对材料信息进行收集,选择和甄别;在"发现"过程中也不会遇到困境和挫折,也没有新的思路和方式;"发现"的结果自然也都是教师所预期的.这样学生的主体性也就无从得到真正的体现.

    根据素质教育的特征,教师在设计教学策略时应着重思考下列问题:

    一是要突出学生的主体地位.教师要转变观念,变"指挥者"为"引导者".要从学生的角度去设计教学过程,引导学生积极主动地参与到学习过程中去进行自主的学习活动.如:①引导学生自我定向.思考如何由学生自己确定学习目标,安排学习程序,制定学习计划,为自主学习定向.②引导学生自我探究.思考如何让学生通过独立思考,自主探究知识的发生过程.让学生按照自己的基础和习惯,水平和能力,去读,想,做,说,议,画,通过动手,动脑,动口等自主活动,独立发现问题,解决问题,得出科学结论.③引导学生自主评价.思考如何引导学生基于对自己的认识,依据学习目标和自身的评价指标和准则,对自身的学习目标,策略,方法,计划进行自我反思与评价,进而对学习过程进行积极的监控.④引导学生自我调控.思考如何让学生对照学习目标,寻找学习差距,考虑如何改 进自己的学习策略和方法,并采取针对性措施,及时调整自己的学习目标,策略和方法,以促进目标的达成.⑤引导学生自我激励.思考怎样引导学生在学习过程中,不断地激励自己战胜困难,获得学习成功,使自己始终处于积极,活跃的学习状态.二是要面向全体学生,重视学生的个性差异.在班级授课制下,如何使班级中不同层次的学生都能通过课堂教学活动有所提高发展,最基本的一条准则,就是要面向全体学生,正视学生的个性差异,因材施教.由于不同层次学生之间的学习起点(包括动机,态度,学习能力,知识基础等)落差较大,课堂教学起点准确定位是保障不同层学生都吃饱,吃好的关键.习惯的"抓两头促中间"的做法,实际上是以优等生为教学起点,放弃了中下等生的教学,以面向全体学生为出发点,但最终以落脚优等生为归宿.有的教师提出"抓中间促两头",以中等生为教学起点,这比起"抓两头促中间"的做法来得公正一些,但这是以优等生和学习困难学生的部分无效和低效学习时间为代价的.因此,在班级授课制中,没有分层的教学过程是难以实现面向全体学生的要求的.在设计教学过程中,要想办法积极创设让所有学生都能积极主动地学习的机会,如设计集体活动,小组活动,个别活动的环节,以便有针对性地加强对不同层次学生的学习指导;设计分层次的练习和作业,从不同层次学生的实际出发,安排难易适中,梯度明显的练习或作业,使不同层次的学生都可根据自己的学情,有弹性地加以选择和完成.对不同层次的学生实施不同的学业成就评价方法,以增强不同类型学生的学习信心,提高他们的学习兴趣,强化他们的学习动机,激励他们努力学习.

    四,对教学媒体选择的新审视

    教学媒体是教学设计中要涉及到的物质条件.随着学校教学条件的改善,教师在教学设计中涉及的教学媒体越来越丰富,也越来越先进.除了传统的挂图,模型,标本及实验设备外,录像,投影,录音等设备也已广泛地进入了课堂,多媒体运用也已不再是新鲜的事.但从实施素质教育要"以培养学生的创新精神和实践能力为重点"的要求来看,还需要在教学媒体设计上作进一步的拓展.

    一是要为学生的学习和实践创造更丰富的物质条件.我们的教学在培养学生创新精神和实践能力方面有着明显的不足,其原因是多方面的,但缺少实践活动不能不说是重要的原因.我们的教材与国外的相比,实践方面已明显不足,而在我们相当部分教师的教学中实践又被大大削减了,许多学生实验变成了演示实验或教师讲实验.如果不加强实践环节,培养学生的实践能力也就成了空话.