煤矿采矿工程不安全技术因素分析

摘要：经济的发展，各领域对能源需求不断增多，需要煤炭资源的开采工作加大力度，保证质量的同时做好安全管控，对于煤矿采矿工程来说进行开采技术和管理方法的优化同等重要，将工程中不安全技术影响因素加以分析，提出相应的解决措施，以保障煤矿开采提升效益的同时避免安全事故发生。本文围绕煤矿采矿工程中不安全技术因素进行分析，对于采矿技术应用以及相关安全管控措施进行论证，针对不安全技术因素进行具体阐述，希望能够推动煤矿开采效益提升、煤矿安全稳定运行能力强大具有参考价值。

关键词：煤矿开采；采矿技术；不安全技术因素

煤炭是一种不可再生能源，进行煤炭的开发和采集，采用先进的技术，运用有效的开采方法，提升煤炭开采效率。对于煤矿企业来说不仅要增加煤炭的生产量，同时也要保障企业取得经济效益的同时，维护安全稳定运行。

1煤矿开采技术类型

根据煤矿采矿类型，可以将采矿技术分为露天采矿和地下采矿技术。露天采矿技术适用于暴露在煤层和地表，一般进行表面的煤炭开采工作，露天开采时将炸药进行表面土层的埋入；地下开采技术对地下实施采矿时运用，地下开采技术应用中，如果煤矿井下煤层倾斜角度较大，进行急倾斜煤层开采一般需要采用水平开采技术。这种技术将工作面分为几个小部分，完成工作面开采时，将水平面距离煤区较近的地方设置为开采点，而距离煤区较远的地方，先从上层区域开始开采，按照从上而下的继续顺序能够提升开采效率。对于采矿的区域进行合理划分，尤其是进行露天煤矿开采，需要考虑采矿的适宜条件和回踩需求。区域划分合理，才能保证采矿管理安全水平提升[1]。对于煤矿开采类型的判定，首先要了解煤层的结构，进行类型划分之后再进行开采工作方案的确定。进行深层次的开采，选择开采技术本着能够降低开采经济成本的原则，还要防止开采过程对环境产生较大的破坏，获得更好的开采效果。进行采矿工程安全管理是由于采矿工程本身危险性较高，无论是工作面管理还是地下作业时，都会由于工作疏忽导致特大危险事故发生，如瓦斯爆炸、矿井坍塌等带来的损失是不可估计的，减少不必要的伤亡事故，体现以人为本的企业价值，在合理的安全管控技术上予以探究。

2采矿工程中不安全因素分析

煤矿开采的管理工作应兼顾开采的人文、地质、工作环境等因素，对于不安全技术因素的分析需要考虑的技术本身的特点，对于技术方法差异也要予以思索，，做好安全建设，必须结合上述因素，从保障安全角度开展论证。（1）在采矿井施工时，进行向道的内外连接，一般进行管口曲径半径的设置，保持正常的范围为10~15米之间。这一数值范围是为了使电动机能够自由来回，而且在施工中注意向道的半径，曲靖河里也能保障，像到能够满足日常的运行。另外巷道的拐角处适当增加宽度，这是由于长期的运输中机器会产生钢丝磨损的问题。如果曲径曲率半径不大，则会导致在运行过程中矿井底部出现一定的坡度值。（2）进行车场设计也要充分考虑对采矿工程安全予以维护。实际运行过程中，采矿区有这种情况，例如车场内运行中，运输车辆由于视线阻挡，导致运输过程出现翻车事故，有一些弯道地方会由于阻碍导致信号受到干扰，无法使技术施工人员得到准确信息，继而由于失去沟通影响后续工作开展，因此对于视线知道问题也应加以管控，以减少安全事故发生。（3）开口中的切眼和分谐波问题是由于管控不规范，沿着矿层的正面倾斜方向向下进行切口，有的接口被设置在正方向上，但是长度过长会导致三角框发生坍塌。切眼的方向和长度影响着全局的安全，值得重视。（4）合理进行坡度控制，在技术应用上也十分重要。坡度控制技术一般应用在矿层倾斜坡度上，日常施工中考虑到进行矿产资源的运输，要依靠其重力向下滑，但是运输中速率会产生不确定性。坡度过大会导致重力条件下车速过快，容易导致事故发生。而坡度又过小又会使得货物不能自主降低。（5）掘进工作面存在的不安全因素，主要为拨口位置和眼的反眼、坡度较大位置等。通常情况下煤矿开采企业是经济效益是放在较前位置的，因此为了节省开支，一般进行拨口的选择会尽量避开石门的两边开口，但是这种设置会影响拨口的耐久性，应根据的开采面的具体形态进行决定工作进度的判定，设置好的拨口位置，将改造眼的位置放置在30度以上的坡处，同时避开很多拐弯的地方[2]。（6）道顶底板和两帮是一个相互作用的整体煤矿巷道挖底可能影响巷道顶板和两帮稳定性，采用模拟试验和工程实例可以看到帮顶稳定性的影响，发现巷道挖底会改变巷道底板应力分布特征，从而使用更加安全可靠的巷道安全管控技术，防止承载圈向深部移动，诱发顶板破坏深度和两帮增加。如开拓巷道工程中下部车场的安全缝隙太小，会影响安全施工。对于下步车场的安全缝隙一般规定设置在1.3米以上，但是有的矿井为了节省开支，会将宽度调整到1米左右，遇到比较繁琐的工作或较大的货运量会导致车辆在此处难以掉头。而且地下的工作人员也需要较宽敞的空间，能够便于在发生事故时快速逃脱。因此这种车场设计没有考虑安全缝隙是否满足事故发生时逃脱的需求，所以在车辆安全通过时参考缝隙长度应在1.4m以上方能保障安全[3]。（7）巷道的腰线出现的不合理，一般表现在顶棚的位置存在中线点的偏差，利用激光科技笔可以检测线头的位置是否合理，或者使用水平尺进行掘进迎头的检验。实际操作中施工人员可以根据开采面的情况进行调整，适当将曲线巷道的半径和转角进行检验，严格按照施工条例和标准，解决精度偏差的问题，按照安全准则尽可能将安全事故发生率降到最低。

3结束语

当前矿井安全问题影响因素较多，诸多问题都是摆在煤矿开采安全管理面前的重要课题。如工作面的车场设计、废料处理、巷道宽度等等，均需要健全的管理体制和监督机制予以监控，防止操作不规范或违反正规操作要求导致风险增加。只有树立安全意识，做好采矿工程施工中不安全因素的分析，采取相应的技术予以解决，才能杜绝危险发生。

参考文献

[1]朱怀志，张峰，倪海明.鲍店煤矿保护层开采冲击诱因与防治体系[J].煤矿安全，2020，51（4）：195-201.

[2]段伟华.大采高工作面片帮机理及控制技术研究[J].煤炭科学技术，2020，48（3）：147-153.

[3]王伯生，何力，宋文健.资源重叠区废弃油气井安全治理技术研究[J].煤炭技术，2019，38（12）：102-104.

作者：张德强 单位：太原煤气化龙泉能源有限公司