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公路工程项目管理2篇

公路工程项目管理2篇

(一)

一、公路工程项目管理工作重点之成本管理

(一)合理预算施工成本

确保施工成本科学合理的首要条件就是保证投标价格的科学性,投标价格可以从根本上确保施工单位在该公路工程项目施工中取得可观的经济收益。在敲定投标价格前应当考虑施工现场实际情况,施工技术水平等多方面因素,使得在具有中标优势的条件下制定一个最为合理的投标价格,这样便可为日后施工成本管理奠定良好的基础。另一方面,责任成本的制定也是尤为重要的,报价单和施工合同共同决定了责任成本,科学合理的责任成本才能保证工程得到最大程度上的利益。责任成本的制定需要切合现场实际情况,与此同时符合工程所有因素的要求,只有这样才能使工程成本科学合理的得到有效控制。

(二)成本管理有效办法

1.机械设备的成本控制

在施工过程中需要根据施工工序的需求合理配备需要的机械设备,以此同时还应当对施工所用的机械设备进行及时的养护与维修,这样可以保持设备机械的良好运行程度,还可以一定程度上增加机械设备的利用率,减少因为施工机械设备而产生的不必要的开支。

2.施工原材料的成本控制

施工原材料所占成本比例是整个施工环节成本支出中最高的,所以控制原材料的成本是整体项目成本控制中尤为关键的一环。有效管理施工原材料的最根本办法就是在保证材料质量的基础上选择价格最低的材料供应厂家,多比多看,尽量选择运输旅途最短的供货商。此外要主要在选购原材料的时候,要进行全面的监管控制,保证满足施工的技术要求。

3.人工费用的成本控制

人员开支也是公路工程项目成本管理中的重点。应当从两方面对人工费用进行控制,一方面需要保证施工人员的精益求精,不在数量上取胜,在合理程度上控制员工数量,能者多劳,提高工作效率,使人员开支的每一分钱的都得到合理的使用。另一方面,应当根据每个员工的工作成果来决定他们的工资,由此一来可以很好激发员工的工作积极性,提高工作效率。

二、公路工程项目管理工作重点之安全管理

公路工程项目管理中最不容忽视的一个环节就是安全管理,由于安全管理直接关乎人身的安危与身体健康,施工安全与施工质量是建设行业一直探讨的话题。建立项目经理为领导的安全管理领导班子,建立健全的安全管理机构,将安全管理责任制落实到实处,定期开展以安全为主题的教育活动。严格遵守将安全放在第一位,做好提前预防的原则,在把关生产的同时严抓安全生产,将安全生产的每一步按部就班的落实,经常对现场的安全情况与安全生产日志进行检查,第一时间发现存在的隐患,解决存在的问题。

三、公路工程项目管理工作重点之现场管理

公路工程项目管理中,现场管理方面应当在如下几个方面进行考虑

(一)员工培训。通过定期对在岗人员的安全意识、技能、文明生产等技能与意识的培训,进一步提升他们的素质素养,加深他们的安全文明意识。

(二)确保施工现场土地科学使用。如果出现施工现场土地空间不能满足施工需求时,应当立刻向相关职能部门提交占用场外用地的申请,得到有关部门的比准后,就可以临时占用场外的土地空间。

(三)严格按照设计文件施工,施工现场的管理也包括严格执行设计文件。在总体的施工组织中,对仓库、材料堆放、机械设施等各个方面的场所布置都是进行了科学合理的规划设计,他们的位置存在也具有一定的科学性,对工作、生活、环保区域的布置都进行了科学的论证,并对项目的实施起到了保障作用。

(四)竣工后现场清理工作。当一项公路工程项目完工后,应该第一时间对施工现场进行清理,拆除施工时临时搭建的设备设施,储备多余的原材料,机械设备等要撤离施工现场,运往需要的工程项目中,临时场地就可以很快的被恢复。

四、公路工程项目管理工作重点之动态管理

(一)成本责任制

成本责任制的意思就是将控制工程成本的目标具体落实到相关负责的部门或者某个人来完成,如此一来就衍生成一套很完善的控制成本的体系,成本控制的影响直接关系到每个独立的个人。在制定明确的奖励与惩罚办法后,通过该办法可以使员工积极性得到良好的发挥,也使得控制成本的目标得到有力保障。

(二)注重对施工过程的监管

所谓动态管理就是说公路工程施工中即使什么都是计划好的,也难免会出现意料之外的突发状况,所以对施工过程的每一个关节、每一道工序都应当注意进行有效监管。一旦发现问题隐患,可以第一时间制定整改措施并且马上执行,保证施工过程中不发生任何纰漏。

五、总结

项目管理是一项从始至终贯穿整个公路工程项目全方位、全过程的管理活动,它包括了工程质量、工程安全、成本控制等主要方面。另外这些管理因素相互之间也存在相互协调、制约的联系。目前我国的公路工程项目管理已经发展的比较成熟,但仍存在一定的不足,努力推进公路工程项目管理,使得公路建设水平得到提升,确保工程的质量,为我们日后的公路发展做好持久的准备工作。

作者:陈军凯 单位:温州交通建设集团有限公司

(二)

一、公路工程项目施工管理的实际执行的缺陷

(1)不正当竞争的泛滥。虽然我们一再强调招标工作的透明性,但是就和其他行业一样,招标工作中存在着大量的不公平的竞争,真正的公平公正,真正的有利于双方的成本竞争机制,并没有发挥作用,更确切的说是,没有发挥作用的空间和行业氛围。

(2)项目承包考核制度不完善,执行不严格。工程合同的发展并没有像合同法的发展那样在业内迅速的发展起来,这与我国法律的大环境是有关的,但是在建筑这样一个特殊行业中,合同的重要性应该得到充分的认识。

(3)施工项目管理水平低下。这是与企业文化和氛围有关的,我国的建筑业在快速发展,但是处在施工项目管理层上的管理者并没有随之更新换代,还是一些具有传统观念的管理者,这样很大程度上束缚了管理水平的发展。

(4)成本控制机制不合理。一个企业要想取得良好的经济效益,除了会赚钱以外,还要学会怎样合理的花钱,很多企业在资金的管理方面实在是没有章法,直接导致了大笔资金的无形流失,极大降低了经济收益。

二、公路工程项目管理中的改革举措

(1)选择项目经理问题。一个好的团队领袖给团队带来的无形财富是无法估量的,所以一个团队要想发展的好,一定要有一个有魄力、有能力、有前瞻力的经理。还要具备建筑人的必备的优秀品格,即吃苦耐劳,肯钻研,勤探索等等。而选择好的经理人的方式,不妨借鉴竞争机制。

(2)项目承包问题。管理者需要有一个敏锐的经济触觉,懂得一个企业追逐的最终目的不过就是利润,那么如何实现利润,在市场经济条件下,控制自己的生产成本,使其尽可能的低于社会的平均劳动成本,其差额就是企业的利润空间。在明确了这样一个概念后,对于承包方的选择上,就会自然而然的形成属于自己的一套筛选体系,控制成本的目的也就随之达到了。

(3)在劳务选用上的问题。劳务的选用也是控制成本的一种方式,选用了合理的高效率的劳务,自然会给企业节省了一部分财富,然而现在市面上的劳务选取存在着两个明显的极端;一是就近选取的原则,这种原则在整体上来说是利大于弊的,因为就近选取不仅解决了信任问题,还有利于各方面的协同工作,对于出现问题时的协商和沟通也是很方便的。另一个极端是完全采用外包工程队,这样做的特点是风险较大,因为不了解具体的工程队的情况,有可能会遇到一些工作能力差、信誉低、责任心差的队伍,如果与这样的队伍合作,无法按期交工不说,还可能引发一系列的纠纷。所以在外包的情况下,如何正确的选择适合自己工程的可靠的队伍进行合作,是具有一定的风险因素的。这个相对于上面的内部选取的原则,可谓有利有弊。

(4)项目中各方的约束机制问题。因为一个项目的完成涉及到很多有关部门和方面,并非靠一己之力就能完成的,所以这些团体和集团间甚至个人间的互相制约就显得很重要。各个小组或者工作人员的侧重点和目标任务都不相同,所以在考虑问题的时候,所关注的内容也会有差异,产生摩擦在所难免。重要的是在于发生问题时,是不是有一个科学合理并且切实可行的处理机制。

三、加强公路工程项目施工管理具体措施和实践建议

(1)组建一支有强战斗力的核心管理团队。上文中我们提到了项目经理的重要性,这个领导力量的重要性可以扩大方面延伸到一个核心团队的形成问题上,也就是说,建立一个具有核心领导力的团队,会极大增强整个团队的战斗力。

(2)制定一套有效的管理制度。与上文指出的管理问题相对应的,制定一套科学合理且可行性高的管理制度,凌驾于所有管理人员之上,成为约束团队中所有人的行为准则,这样比任何一个管理者的言传身教都来的更有意义也更加实际,但是制定规章时,要注意不能有违反相关法律法规的情形,也不能有特殊人员的特殊待遇,要做到严格遵守,一视同仁,这样的一套管理制度一定会使企业受益无穷的。

(3)编制一套合理的实施方案。充分考量各项因素,制定一个符合各方利益的综合方案,才能使各方无异议的协调工作,共同为工程的效益和质量努力。因为工程的质量直接关系到自身的利益,这样的间接联系,对于制约各方的行为有着微妙的作用。

(4)落脚点仍然是控制施工成本。成本的控制直接影响企业利润的获取,压缩不必要的成本是一件大事,企业需要专门人才进行打理,或者请专业人士从旁指导,开源节流才是增长利润的有效途径。

(5)核心问题依旧是要狠抓工程质量管理。质量是企业的生命,是生死攸关的头等大事,是企业的立业之基。企业要想长久的发展,必须把质量放在所有问题之上,以质量促发展,以质量求发展,狠抓工程的质量标准,不单单以通过各种检测合格为目标,更要做到业内优秀的标准来要求自己。

(6)对于自身来说,强化安全施工是对企业自身的负责。安全生产是所有从事工程工作的人员的最低标准,也是最高愿望。要求企业在各项防护措施中都应考虑作业的危险系数,并做好相应的备用方案和措施。

四、小结

综上所述,工程项目的管理涉及范围之广,任务之重,必须引起我们的足够重视和相应对待,这是每个公路建设人都不能忽视的问题。

作者:刘永军 单位:新疆道路桥梁工程总公司第一工程处