公路桥梁工程预制梁施工管理探讨

【摘要】在公路桥梁工程施工中，预制梁施工是一个重要的施工环节，其施工质量直接影响公路桥梁运行的安全性、稳定性及长久性。因此，施工单位应重视公路桥梁工程预制梁的施工管理，要结合实际情况制定科学合理的管理方案，并将其落实到预制梁施工全过程中，把握施工细节，消除质量漏洞及安全隐患，以实现企业经济效益与社会效益的提升。论文主要探讨了公路桥梁工程中预制梁的施工管理和技术管理要点。

【关键词】公路桥梁工程；预制梁；施工管理；措施

1引言

现阶段，预制梁是国内大多数公路桥梁工程所使用的结构，在路桥工程中发挥着重要作用。只有切实保障预制梁的施工质量，才能确保路桥工程整体施工质量。在公路桥梁施工过程中，预制梁施工大多在室外进行，很容易受到气候环境、场地条件等影响。因此，施工单位应认真研究影响预制梁施工质量的各类因素，并采取有效措施予以解决，完善施工管理制度，优化施工管理方案，并落到实处[1]。

2预制梁施工管理分析

2.1预制梁施工场地建设

1）准确计算预制梁的地基信息数据，确保在建设预制梁台座时，其强度、荷载性能、耐久性、变形程度等符合施工要求，以免对预制梁整体施工质量造成影响。2）在正式施工前，先要做好各项检查工作，确保满足施工标准。在施工过程中，应合理设计预制梁下部、两端和表面等位置的结构，保证其满足预制梁工程条件。在制作预制梁时，各种箱梁的长度条件都要得到满足，并具备良好的适用性。在生产预制梁时还要预留拉杆空洞，以免对台座稳定性造成影响。3）预制梁施工的场地建设不能违背安全施工要求，施工单位必须全面检查场地的电路管线、附属设备等情况，以免埋下安全隐患。4）为了降低或消除预制梁施工对场地的影响，还要事先进行管道铺设，制定排水措施，并使用水泥包裹管道外部，保护好管道，以免影响正常使用[2]。

2.2预制梁施工方法

考虑到公路桥梁工程的建设要求，在此基础上选择合适的预制梁施工方法。除了普通的施工方法外，先张法和后张法在预制梁施工中的应用最为普遍。普通的预制梁施工方法先要制定详细的施工方案，并根据实际情况适当修改参数，做好预制梁的保养工作，确保实际施工与工程设计相一致；先张法是在预制梁台座上放置预应力钢筋，然后利用张拉机械的方法完成施工。需要注意的是，在结束张拉作业后，还要加强对台座混凝土的养护管理，有效控制预应力钢筋强度，防止出现路桥质量不达标的情况；后张法是先在预制梁台座上放置预应力钢筋，同时对其进行加工，之后在生产预制梁时进行钢筋张拉施工。无论采用何种施工方法，施工单位都要严格把控预制梁的生产过程，确保生产出来的预制梁可以完美符合公路桥梁要求，充分发挥预制梁的优良性能。

2.3提高预制梁施工质量的措施

1）加强施工组织。在生产和制作预制梁时，必须安排专业素质较高、实践经验丰富的技术人员负责监督，以免在生产过程中出现不必要的情况，同时，对可操控事物进行简单处理。在这一过程中，技术管理人员的组织能力、管理水平也可得到锻炼提升，为场地选址、场地建设、生产运输等环节奠定良好基础。2）加强施工管理。根据预制梁生产特点完善审查制度。对预制梁施工进行全过程、动态化管理，既要保质，又要保量。针对预制梁生产施工中遇到的工艺难点、技术难题等，应召开会议进行研究，及时解决难题，以免对工期造成影响[3]。

3公路桥梁工程预制梁施工技术管理要点

3.1模板技术管理

1）加强预制梁底膜基地施工管理。要想确保预制梁施工质量，先要保证底膜的平整度、密实度等满足施工标准。除此之外，沉降问题在底膜基地施工中较为普遍，其主要原因为：在底膜生产过程中，其密实度没有达到规定要求。针对这一问题，首先要对其进行碾压、平整，然后考虑施工现场的实际情况，合理选择施工设备及工具，确保底膜基地的平整度、密实度等均达到施工要求。值得注意的是，底膜强度以及刚度对模具台底生产影响很大，施工人员需要特别关注。如果生产出的模具强度、刚度等达不到预设要求，施工人员要根据实际情况配置钢筋，以免影响施工质量。底膜四只脚的支架高度需要严格控制，在测量水准时应采用科学水准仪，确保制作出来的梁板具有适用性及有效性。2）倒模与端模共同契合成一整套钢模板。混凝土外观在一定程度上受模板影响，因此模板应具备以下特点才可正常使用：表面光滑、无腐蚀、光泽度好。在模板组装完成后，施工人员还要对每一套模板的尺寸大小、顺直度和密封度进行测量，确保模板规格符合设计要求和施工标准。3）在制作预制梁模板时，橡胶芯模也是重要的组成部分之一。在橡胶芯模生产过程中，施工人员应认真进行气压准备实验，在实验过程中一边充气，一边对气压变化随时关注，防止爆炸、漏漆等现象出现。除此之外，施工人员还要对橡胶芯的尺寸大小进行测量，以确保满足科学合理的建筑结构设计[4]。

3.2混凝土技术管理

在混凝土施工正式开始前，必须做好充分的准备工作。例如：认真检查施工原材料的质量、参数、合格证书及其他质量证明文件，准备好合适的施工机械设备，根据实际情况科学选取施工技术，然后才能开始正式施工。混凝土浇筑应具有连续性、完整性，最好一次完成，不要出现中断现象，防止二次浇筑影响施工质量，同时可以实现施工成本的降低。在选用混凝土原材料时，不仅要对进场材料进行严格检验，还要合理设计配合比，一旦出现混凝土强度不达标的情况，需要及时采取补救措施。例如：如果配置完成的混凝土材料强度在C40以下，则不可将其应用到预制梁施工中，要选择替换材料、调整材料等方式解决这一问题。在配置骨质材料等特殊材料时，应安排相关人员进行技术指导和技术监督，确保配比合理，配置出来的材料应具备良好的抗渗性、收缩变形以及强度。混凝土搅拌环节、浇筑环节等需要人机共同参与，针对搅拌完成的混凝土，在运输过程中需消除土块凝结、砂浆流失等现象，其主要措施包括：采取蓄水浇筑，以免新浇混凝土出现缺水现象，以此确保预制梁施工质量；对于搅拌完成的混凝土，要缩短浇筑时间，以此消除上述现象等[5]。

4结语

近年来，由于国家加大了对公路桥梁建设的资金投入力度，交通行业取得了显著成就。预制梁具备诸多优良性能，在公路桥梁施工中的应用较为普遍，其施工质量对路桥运行有很大影响。因此，施工单位应当制定完善的预制梁施工管理方案，从场地选址、建设到施工组织，再到施工技术管理，任何一个环节都不可忽视，只有严格控制公路桥梁工程预制梁施工各个环节，才能真正保障工程质量，合理控制施工进度，有效降低施工成本，确保公路桥梁工程施工顺利完成。

【参考文献】

[1]彭斌.公路桥梁工程预制梁施工管理实践研究[J].交通世界，2016(12)：130-132.

[2]韩会生.公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践[J].建材与装饰,2016(23)：264-266.

[3]朱顺元.浅析公路桥梁工程预制梁施工管理[J].黑龙江交通科技，2016(5)：144-145.

[4]龙安平.公路桥梁工程预制梁施工管理要点探析[J].建材与装饰，2017(15)：248-249.

[5]海梅，刘利恒.公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践[J].城市建筑,2014(2)：298-300.

作者：李平 单位：四川川交路桥有限责任公司