公路预防性养护措施探讨

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摘要：经济发展离不开公路营运，良好的公路养护能有效提升路面使用能力，提高路面使用寿命，公路预防性养护的重要性也逐渐凸显。为进一步提高我国公路的营运能力，文章从公路预防性养护视角出发，首先对预防性养护的概念和内涵进行分析，指出预防性养护重在预防，随后提出我国公路预防性养护还存在资金不足、重视不够及技术水平较低等诸多问题，并根据现存问题提出了针对性的解决方案，以期改善公路预防性养护现状，提升公路预防性养护能力，为我国公路建设提供参考意见。

关键词：预防性养护；技术特点；影响因素

1公路预防性养护基本概念和内涵

公路预防性养护，即提前对公路养护做出规划，避免公路病害的发生。预防性养护不是事后修补，而是根据公路工程的特点及具体情况，制定符合实际情况的养护计划，以此避免不必要的损害。公路预防性养护能有效提升公路的使用寿命，使公路的运营水平不断提升。另外，预防性养护是在制定计划的情况下进行养护工作，能提高资源利用率，充分发挥人力、物力及财力的作用。一般来说，公路预防性养护工作包含了两大部分：“预”、“防”。“预”，就是预见，也就是根据相关信息及经验对可能发生的公路病害进行判断，对公路病害可能发生的类型、时间、地点及程度等进行分析[1-3]。对公路病害的预见要建立在对公路设施的全面了解上，要通过长期及专业的检查、监测手段记录数据信息，继而通过分析统计数据有效且准确地判断公路病害发生的可能性。“防”要建立在准确预见的基础上，当判断某种公路病害发生的可能性比较大时，就要针对病害的特点及影响等制定防范措施，以最大限度降低病害对公路营运的影响，保障公路运行的安全。预防性养护是出于提高公路使用寿命的主观意愿和行动，相对来说效果更加明显。有数据显示，如果一条公路的使用寿命为十年，十年之内只需对该公路进行三次或者四次预防性养护，该公路使用寿命就至少可提升至十六年甚至十八年，这大大延长了公路的使用年限，使公路经济效益得到充分发挥。另外，对已经超过使用寿命的三级公路路面，只要进行一次预防性养护即可使该公路再正常使用两到三年[4]。可想而知，预防性养护能极大提高公路使用寿命，通过有计划的养护使公路的通行能力得到提升，避免了不可控的公路损害等，大幅降低了公路维护、维修成本，实现较大的经济效益和社会效益。

2公路预防性养护现状

2.1养护资金投入与公路发展速度不成正比

为适应经济的快速发展，我国公路建设工程呈大面积增长，而在资金方面的投入却明显不足，呈现出重建设、轻养护的局面。公路建设完成后，缺乏相应的资金进行养护，设备缺乏、人力不足这些都导致公路养护难以开展，公路要进行专业养护，必须首先对公路的各项数据资料进行收集整理，比如公路建设及使用年限，公路常见病害类型及次数，公路病害造成的损失及危害等等，这些都需要通过具体数据进行记录。进而还需要对这些数据进行分析，对可能存在的公路病害进行检查，及时发现公路病害问题，并对公路运行及使用情况进行监测，实时判断及监测是否有病害发生，从而采取积极措施应对。这些工作都需要消耗大量的人力、物力、财力，养护资金不足导致没有足够的人才、设备及资金正常开展养护工作，公路养护管理自然也就无法跟上公路建设的步伐[5]。

2.2预防性养护重视不够导致其养护范围不足

我国目前已经完成建设的公路里程数据较为庞大，在建公路里程主要作为补充及完善，相对来说，我国公路工程的主体任务应该更侧重于维护而不是建设。但由于公路养护的经济和社会效益并不能在短时间内体现，公路主管部门仍然将工作重心及资金放在公路建设中。公路建设一旦完工，短时间内便可看到经济增长，这也导致公路养护工作不受重视，一拖再拖。预防性养护是一个长期的过程，且在进行养护时并没有发生公路病害，主管部门在没有意识到预防性养护的重要性时，很难花费人力、物力、财力开展预防性养护工作。而少有的预防性养护工作也仅仅停留在路面层次，与真正的预防性养护相差甚远。总的来说，还是在于公路养护工作的经济效益和社会效益需要较长的周期才能体现出来，而公路主管部门要在很长一段时间内先投入资金，在看不到收益的情况下自然就会减少对公路养护的投入。这就要求主管部门对公路养护要有正确的认识，要从长远的角度看待公路养护管理，逐步提高公路养护管理的重要性。

2.3养护技术水平较低，养护系统不完善

公路养护体系较为庞大，涉及到多个点、线、面，要有效开展养护工作，必须使各流程之间实现有效的连接。而要开展如此庞大的养护工作，必须要有充足的资金作为支撑，没有资金支持，很多工作都难以开展，特别是技术提升上，在缺乏资金的情况下无法开展相应的技术交流、技术学习及培训等工作，使得现有工作人员的水平得不到提升，也因为无法引进新的技术设备，在使用传统养护设备的情况下，养护效率低下，养护管理工作自然也就无法达到标准要求。总的来说，不管是技术还是资金，亦或是政府政策及人才，都很难保证养护工作的正常开展，我国公路也因为得不到应有的养护而呈现寿命逐渐缩短的趋势[6]。

2.4行业改革导致专业养护人员逐年减少

公路养护工作专业性较强，从事公路养护的工作人员必须具备较高的专业水准，且要能有足够的经验对各种公路病害进行分辨。但随着我国公路行业的改革，经验丰富的老技术人员逐渐退休，新入职的年轻人经验不足，加上公路养护部门缺少相应的培训，导致新入职人员的价值无法充分发挥。另外，技术水平较高的人员流动性又较大，公路养护部门缺少有吸引力的薪酬福利制度，加之公路养护管理工作本就环境恶劣，这些都使得专业养护人员不断减少，公路养护工作难以开展。政府应采取相关措施，鼓励和吸引优秀的技术人才加入到公路养护中来，公路养护部门要制定有吸引力的人才引进和培养制度，加强人员的稳定性。

3提高公路预防性养护的策略及方法

3.1对路面进行预防性养护的对策

公路路面主要有沥青混凝土路面和水泥路面，对沥青混凝土路面的养护主要有如下五个要点：第一，为进一步提高路面防水性，可在路面采用乳化沥青操作，这样也能封堵路面的细微裂缝，使雨水等不会轻易通过路面渗入到地下；第二，采用稀浆进行封层，能有效提升路面的整体性能，避免公路路面受到损害，提高路面营运能力；第三，进行表处操作，使路面的防水防滑能力更强，另外，表处操作环保经济，目前已经广泛运用于路面预防性养护；第四，采用沥青路面修复剂对老化和损坏路面进行修复，提高路面的使用状况，沥青路面修复剂既方便又实用，在公路养护工作应该大力推广使用；第五，要及时填补裂缝，避免裂缝时间过长造成路面产生更严重的损害，不同大小的裂缝可采用不同的填补方法，但不论采用何种方法，都应该及时且有效。对水泥路面的预防性养护要注意以下几点：夏季时，水泥路面容易受到高温影响出现裂缝，此时要特别注意接缝处的养护，避免出现轻微公路病害[7]。应定期对接缝处进行检查，对潜在裂缝引起重视，一旦裂缝产生，要第一时间进行处理，清理杂物后用沥青混合料进行填充，避免下雨时雨水进入路基，影响路面使用。

3.2对路肩和边坡的预防性养护对策

路肩、边坡特别容易受到雨水的侵袭，要对路肩、边坡进行预防性养护，首先可以在边坡处种植植物，多数情况下种植草类，通过草类根系稳固边坡和路肩；其次可以选择相应措施提升路肩、边坡的密实性，比如可以选择密实度较高的材料进行路肩、边坡施工，防止地表水进入后影响路肩、边坡的稳定性；再者，可修筑路基盲沟导出地下水，使地下水不至于长时间堆积在边坡处，避免地下水对路肩边坡造成影响；最后，可将公路两侧边沟尺寸扩大，使路基的内部水分能有效排出[8]。上述措施都能够对路肩、边坡起到保护作用，具体采取哪种措施需要结合现场实际情况来定，也可以通过多种措施结合使用，这样更能从多方面保障路肩、边坡的稳定，提升公路的整体运输安全及质量。

3.3对排水设施的预防性养护对策

排水工作是路面养护的重要内容，预防性养护要特别注意排水系统的正常与否。进行排水系统养护时，应首先检查混凝土结构是否有松动的迹象，对于有松动的混凝土应及时采取相应措施，使混凝土的结构更加稳定，避免因混凝土松动造成水分积压，进而影响混凝土性能及公路使用；另外，要定期清理排水系统，避免排水系统使用时间过长出现排水不畅的情况[8]。排水系统使用到一定年限后，都会出现不同程度的堵塞现场，特别是秋季，落叶较多，大量的落叶堆积致使排水难度较大，此时应增加排水系统清理次数，如果平时是两天清理一次，那在落叶较多的秋季就应该改为一天一次或者一天两次，要第一时间清除容易造成堵塞的杂物，避免排水不畅出现路面积水、漫水的情况。排水设施的预防性养护相对简单，但切记要有效记录相关养护数据，避免应数据记录不到位造成养护不及时，继而产生更加严重的影响。

3.4对防护设施的预防性养护对策

防护设施能对路面起到极好的保护作用，因而路面的预防性养护中要特别注意对防护设施进行保护。公路防护设施主要是砌石边坡防护，要定期对砌石边坡及挡土墙进行检查和维护，适当的进行保养，以提升砌石边坡和挡土墙的稳定性。一旦砌石边坡和挡土墙出现破损情况，应及时采取措施进行检查和修补，使砌石边坡及挡土墙能正常发挥防护作用。如果出现更为严重的塌陷、开裂等问题，相关部门要引起重视，应仔细分析该情况出现的原因，并针对该问题制定详细且严格的补救措施，在后续的预防性养护中，要对类似问题引起重视，并提前制定好各类预防性措施，以便及时且有效的解决这些较为棘手的问题，避免因时间耽搁造成砌石边坡和挡土墙无法发挥作用。

4结论

预防性公路养护技术在我国虽然推广已久，但由于各种原因的限制并没有取得突出的效果。要提升公路营运能力，必须进行有效的预防性养护，使公路路面能避免各种病害，提高使用寿命，进而创造出良好的经济和社会效益。现阶段，公路预防性养护的效益难以凸显，主要还在于其养护措施不够规范，养护技术无法得到提升，而相关部门在短期内没有看到养护效益的同时也不愿意投入相应的资金，这些都阻碍了我国公路养护工作的发展。相信随着我国各级部门对公路养护的重视度越来越高，养护资金的不断增加，我国公路养护的专业性也定会得到有效提升。公路预防性养护要特别注意对路面、路肩及边坡、排水设施和防护设施的养护，当这些方面的预防性养护能力及水平不断提升时，我国公路预防性养护的整体水平就会大大提升，从而有效提升公路营运能力，为社会创造价值。

参考文献

[1]马志荣.浅谈公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用[J].城镇建设，2019，000（010）：91.

[2]赵周文.浅谈公路沥青路面的预防性养护[J].中国建材科技，2020，v.29；No.172（04）：150-152.

[3]张成祥.公路预防性养护管理中的问题及措施分析[J].科技创新导报，2019，000（008）：189，191.

[4]张立政.高速公路养护中预防性公路养护技术的应用[J].名城绘，2020（4）：0397-0398.

[5]侯昌艳.公路预防性养护技术在公路养护中的应用研究[J].中国战略新兴产业（理论版），2019，000（010）：1-1.

[6]李凌稷.干线公路预防性养护技术研究[J].环球市场，2019，000（005）：361.

[7]罗红军.浅谈公路预防性养护的措施与应用[J].工程技术（文摘版），2016（11）：00244-00244.

[8]王娟.浅谈预防性养护技术在公路养护中的应用[J].现代经济信息，2014，000（022）：422-422.

作者：甄贝贝 单位：甘肃省定西公路局安定公路段