港口机械行业分析精选(九篇)

第1篇：港口机械行业分析范文

【关键词】RCM，港口机械，关键设备，维修管理

中图分类号：F407.4 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着全球经济的快速发展，科学技术的发展速度也是十分惊人的，科学技术的迅速发展，使得机械制造企业对机械设备的售后服务以及日常维护的工作越来越重视。在港口装卸系统用于数量庞大的集装箱的转载的起重机械，就是大型复杂设备的最主要的典型代表，在机械维修及管理的重要性这一方面显得异常突出，因为，只要其中哪怕只有一个小小的环节出现了问题或者是故障，都会导致装卸作业的中断或彻底的停止，从而造成很大的经济损失，甚至有可能导致严重的人身和财产安全事故，所以说为了确保港口机械关键的设备的正常运行，及时进行维修和管理工作就显得非常的重要，采用优良的、高效的维修方法和策略也正成为港口企业管理工作的一个重要课题。

港口机械设备维修存在的主要问题

港口机械设备的正常运行，维修是其中最重要的一个步骤，机械维修的意义就在于能够及时的发现机械中存在的问题和故障，从而及时的进行故障的排除，保证机械设备的技术性能，延长机械的使用寿命，保证港口工作的正常开展，节约企业的工作成本。但是，从目前的情况来看，在港口机械设备的维修工作中仍然存在着不少的问题，这些问题很容易导致事故的发展，增加企业的运作成本。主要表现在：

1、缺少对机械故障的正确判断，盲目拆卸和维修

港口的机械设备种类比较多，各种机械的结构和运作的情况方式也是各式各样的，对维修技术和维修质量的要求也是不一样的，有些机械设备的维修人员在对有些机械设备结构和工作原理等不了解的情况下，盲目的凭借自己以往的维修工作经验，不认真分析设备出现故障的原因，对故障出现问题的部位不能够准备判断，以一个大概的态度，盲目的对机械进行拆卸和维修，结果是机械原来存在的故障和问题不能够及时的解决，甚至有可能使机械出现新的故障。

维修时候的时候，只注重大件和关键部位的维修，对小件和次要的机械部位不够重视。很多情况下，机械的维修人员在进行机械检查和维修的时候存在着错误的重大轻小的观念，只对机械的大件和关键部位进行详细的检查，忽视对小件和次要部分的检查，敷衍了事。殊不知，大件虽然很重要，但是如果没有这些小件和次要部位的协作，大件和关键部位也是无法正常运行的。

维修方法存在问题和错误

有些维修人员在维修的过程中发现了设备的问题和故障之后，为了省事，会采取不正规的维修方法，这些方法在一定程度上存在着错误和问题，导致维修后的机械设备虽然有可能能够正常的运行，但是之后又会出现问题，或者出现新的问题。

对零件的更换存在盲目性

有些维修人员在对机械进行检查之后，如果没有找到机械出现故障的原因，就会开始盲目的对机械的零件进行更换，更换一个运行一次，看看故障是不是出现在这里，这种情况下，很容易导致机械零件的损坏和浪费，增加企业成本。

5、对港口设备的管理工作没有形成一个有效系统，对前期的管理不够重视，没有考虑到如果对某个设备零件的维修或改造对整个机械整体的运行的状况的影响，对整个机械整体的各类设备的结构，选型，以及比例等问题的掌握不够，对设备的维修，主观的因素比较多，缺少定性、定量的科学、合理的分析，整个维修工作没有形成一个完整的系统。

6、港口设备的维修和管理缺乏专业的，有质量的人才，维修和管理人员的素质良莠不齐。港口的经营与运作是一个比较密集的工作，一些作业追求的是高效率，短效应，所以有些时候对设备的维修和管理人员的需求是短期的，所以很多时候从事机械设备维修和管理人员的素质是参差不齐的，缺乏真正的有经验的，有素质的专业人员，导致进行维修的时候，很容易出现问题。

四．港口机械的RCM 维修策略

以可靠性为中心的维修是目前国际上流行的用以确定设备预防性维修工作、优化维修制度的一种方法。其基本思路是：对设备进行功能与故障分析，明确设备各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定各故障的预防性维修对策；通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段，在保证设备安全和完好的前提下，以维修停机损失最小为目标对设备的维修策略进行优化。在此本文根据港口机械关键设备可能出现的故障后果和可靠性与经济性的考虑，建立了港口机械RCM维修决策流程图，如（图1）所示：

图1：港口机械RCM维修决策流程图

据上面的图示可以知道，港口机械RCM 维修策略的实施步骤如下：1、确定设备性能标准及分析级别，形成关键设备维修项目；2、进行FMEA分析，划分各功能部件的维修类型；3、确定设备各功能层次的功能故障，进行设备的故障树分析；4、预防性维修的合理维修周期决策；5、状态维修决策；6、形成维修程序。

五．RCM在港口设备管理中的应用实例

以港口车用柴油机为例，说明运用RCM方法进行维修决策的过程。

1、故障后果的评价

故障后果的评价首先要确定重要功能件，可以从不同层次人手进行分析，从高层次开始分析相对容易些。（表1）所示为港口车用柴油机重要功能件的层次划分，零部件栏列出了一部分重要功能件。

进行功能件层次划分后，港口车用柴油机将分解成一个庞大的树型结构。树形结构末端是不能进一步分解的零部件。从这些零部件中剔除对柴油机性能无较大影响的，剩下来的就是重要功能件。必须做预防性维修工作。重要功能件确定后必须对其进行编号，方便对这些零部件进行登记和建立档案。

2、故障模式及影响分析

港口车用柴油机的重要功能件确定后，按照功能层次分析树的层次，对其故障模式和影响后果进行详细的故障模式及影响分析(FMEA)。现以燃料供给系统出现动力不足功能故障为例进行分析。（表2）为港口车用柴油机故障层次分析表的局部。找出故障模式和故障影响后果后，对故障进行危害性分析，这是FMEA的关键。选取柱塞磨损故障进行FMEA分析，见（表3）。

3、制定维修策略

重要功能件的RCM逻辑决断分析是系统的故障原因逐一进行RCM逻辑决断，以便寻找出有效的预防措施。将所有RCM 分析记录进行汇总，形成预防性维修大纲汇总表。在此基础上进行维修工作组合，形成预防性维修计划，交由相关人员负责预防维修。

结束语

综上所述，本文就港口机械设备的维修和管理工作做了详细的介绍，包括维修管理中存在单位主要问题，以及RCM维修管理模式在港口机械设备管理工作中的重要作用，阐述了RCM维修管理模式在港口机械管理工作中主要流程，并举了实例对RCM维修管理模式的具体应用。可以看到RCM维修管理模式是一种先进的管理模式，有着系统的流程，对机械设备的维修来说，是比较适用的一种管理模式，因此，RCM维修管理模式的发展前途是比较光明的，当然，港口的机械维修管理工作也要注意与时俱进，不断引进新的管理思想和管理方法，促进整个管理工作的有效、高质的开展。

参考文献：

[1]殷成凤 门座起重机金属结构故障诊断与管理集成化系统的研究与开发[D] 武汉理工大学 2002年

[2]苗惠贞 基于RCM的显示器装配线设备故障停线率改善[D] 上海交通大学 2007年

[3]袁普银 基于RCM的太平哨发电厂设备检修管理研究[D] 华北电力（北京）大学 2002年

[4]孙宏艺 汽轮发电机组网络化振动监测与诊断系统的研究[D] 华北电力大学 2001年

第2篇：港口机械行业分析范文

【关键词】港口机械设备；运营；缺陷；措施；创新理念

前言

作为港口货物吞吐的重要动力载体，港口机械设备同时也是高效化、经济化港口运行的基础。港口运营的综合实力不仅体现在其机械设备的拥有量，更是反映在设备管理的综合水平上。随着经济与社会的快速发展，港口规模不断扩大，吞吐量不断增加，港口作业模式逐渐向智能化、高效化、集成化与多样化过渡。随着货物的体积与质量不断扩大，港口作业所要求的作业效率也相应提高，因而港口对于机械设备的装卸性能与装卸作业质量也越来越依赖。港口机械设备的工作状态、性能和效率对于港口作业极为重要。因此应不断加强港口机械设备的质量管理，以防止其出现工作事故或运行故障，避免作业人员和货物遭受重大损失。笔者从港口机械设备运营的实际情况出发，提出了相应的管理模式与技术措施，以提高港口作业效率与经济效益，为港口安全节能、稳定运营做出有效保障。

1港口机械设备管理缺陷

1.1机械设备维护与管理相对滞后

在港口生产和运营的过程当中，机械设备的使用、检修、维护和管理是我们必须面对并应科学处理的核心问题。任一环节发生异常都会导致设备的工作性能产生不良现象，引起运营成本和安全风险系数的增大，造成港口作业出现异常。不少企业生产管理人员对此缺乏全面而深入的认识，同时，由于缺乏科学完备的检修制度和调度运行计划，对设备的维护与管理造成极大滞后，而且对于设备运营过程中出现的各种故障难以及时有效地予以修复，港口的吞吐量、服务质量和经济效益因此处于一个较低的水平。

1.2有效的机械设备管理机制缺失

港口管理重生产轻技术现象严重，对于日常的机械设备运行维护往往较为漠视，更忽视了相应的定期检查、修理等管理工作，根本没有考虑港口机械设备装卸作业中的实际情况，也不能做到对港口作业机械设备的性能和操作技能进行分析。还有不少港口生产部门仅仅单纯地关注吞吐量的增加，对于相应的机械设备构成、选型搭配和技术整改与升级等要素却未进行全面归纳和考虑；未从科学与实际情况出发，结合实际展开定量、定性的分析，未将港口设备的使用年限、工作性能等要素有效结合起来，长远的系统规划与港口机械设备质量管理体系的建设。

1.3缺乏专业管理人才

在短期经济利益的驱动下，港口企业进行了大幅的人员精简，使港口机械设备的运行维护、质量管理和相关技术人员的配备均保持在最“瘦”状态。同时港口机械设备维护管理和操作运行的相关人员专业素养与技能缺乏足够的力度，薪资水平较低，加上港口作业的条件较为艰苦，环境较为恶劣，为数不少的机械设备由于长期超负荷运转，大量故障问题得不到有效处理，这对港口作业安全管理带来极大的隐患。

港口企业运营中所面对的最大危机就是设备管理技术人才的匮乏。较低的薪资水平、缺乏相应的激励机制等因素导致修理人员有较大的思想波动，缺乏工作积极性，设备管理队伍的整体水平较低，特别是缺乏中高级工程师和维护检修技师等，而负责维修作业的具有丰富经验的技术人才更是极为不足。港口的工作效率因此受到制约，机械设备的管理水平也难以提高。此外，由于对于技术改造的资金投入力度不够，技术型人才的缺乏，设备维护与保养的手段也相对落后。港口机械设备也难以在工作效率、装卸能力和服务水平方面充分满足港口作业的运行要求。而维修保养工作的不到位又加剧了机械设备故障与磨损程度，降低了设备的完好率。

2关于港口机械设备管理的“三零”管理新理念

港口企业应从零遗漏、零缺陷和零失误角度切入，进行设备管理制度体系的构建，对港口机械设备的运行质量进一步的挖掘与提高，进而使港口企业经济效益和综合工作效率得以提高，最终使港口稳健、快速、可持续发展的战略得以实现。企业应就对设备运行危险因素辨识与安全隐患控制的零遗漏予以强调和落实；对于日常维护与定期检修实施的零缺陷应认真贯彻；对于在交接班与点检过程中设备的零失误管理也应强调和落实。企业应在实际管理操作中坚持贯彻落实“三零”模式，对于港口设备运行的完好率提高、机械设备工作效率与性能提高均有重要意义。

3港口机械设备管理水平提高的措施

3.1设备维修保养与运行管理制度的规范

要实现港口设备的高完好率、高利用率、和高工作效益，规范的设备维修保养与运行管理制度是基本保障。港口企业应以机械设备综合情况为依据展开分析统计，与企业发展计划相结合，建立起规范可靠的“三位一体”，即使用、维修、保养的维护与运行管理制度，使不同机械设备的运行性能得以充分挖掘。在实际的维护与检修工作中，针对于港口机械设备，其工作手段应以加强检查力度为主，以侧重于设备保养为前提，以充足的备用零件和成品供应为保障，确保设备运转正常，在出现意外事故或故障时能够及时采取有效的修复措施。要坚持推广合理的港口机械设备保养维修模式，将定期检修与日常维护充分结合起来，为港口作业顺利开展提供有效保障。

3.2设备经济技术管理的加强

作为设备运行实际性能与工况的直观反映信息，设备运行数据也是工作人员制定相关计划的重要依据和参考。对于设备的维修与保养、备用零件和成品等信息应及时详细地记录下来并确保其准确性和真实性。应有较强的预防性和计算性来开展设备的养护工作，提高设备的工作效率与性能，最终实现设备运行成本降低，企业经营效益增加的目的。

3.3管理人员专业素养的提高

应以培养技术骨干、提高管理人员专业素养为目的，对员工的综合素质和岗位技能进行定期培训，结合员工技能培训与骨干培训，在保证培训数量与质量的同时，强化对其综合素养的考核与培训力度。应采用重点培训制度对掌握专业技能的骨干人员进行有侧重点的培训，使其对不同岗位的基础知识能够系统掌握，进而拓展其知识层面，使其对使用、养护、维修和管理等技能知识能够充分掌握，逐渐成为企业的复合型骨干人才。利用各种激励措施，例如提高员工工资、增加各种福利等等，有效激发相关维护与管理人员的积极性，不断完善约束与激励机制，使工作人员的专业素质与岗位技能得以有效提高，从而保证设备运行保持良好状态，企业经营效益也得以大幅提高。

4结语

随着经济与社会的快速发展，港口规模不断扩大，吞吐量不断增加，港口作业模式逐渐向智能化、高效化、集成化与多样化过渡。港口作业对于机械设备现代化的管理方法、管理手段和制度等方面作出的要求也日渐严格。港口作业环境的特殊性和港口作业内容的复杂性成为港口作业中机械设备地位与作用的决定性因素。应从港口实际情况出发，结合机械设备的具体状态，在管理工作中不断探索、不断深化、创新和改革，推动港口企业的市场竞争力，进而获取更大的经济与社会效益。

参考文献：

[1]陈史文.港口机械设备故障诊断及管理措施的探讨[J].科技创新导报，2011（13）.

[2]郑强.现代港口机械设备管理研究[J].科技创新导报，2009（30）.

[3]邵文涛，郑强，程利.港口机械设备的选择和管理[J].科技资讯，2011（24）.

第3篇：港口机械行业分析范文

关键词：港口；机械设备；钢结构；细部处理

随着改革开放的不断深入，我国的市场经济环境不断的发生着变化，地方经济活力的提升极大地带动了大型港口机械制造行业的发展。作为一个对经济规模要求巨大的行业，大型港口机械制造企业在市场中必须要形成一定的规模才能更好的盈利，才能在激烈的市场竞争中保持不败之地。为此，企业要投入大量的资金来支持业务的发展，提高整体生产的数量与质量。

一、港口机械钢结构细部处理的重要涵义

作为大型港口机械设备中的一种，卸船机在港口管理、运营工作中起到了关键性的作用，是港口工作中无法替代的一份子，它在港口中的表现能够代表大多数的港口机械。卸船机的工作效率直接决定了整个港口的工作效率。在船舶机械设备的安装工作当中，卸船机负责的是所有的机械设备吊装、荷载等任务。在一些宽度较大的港口里，卸船机的外伸距还处于不断的变化中，因此在设计阶段就要为日后的工作留下基础，尽可能的缩减卸船机的总体重量，为港口设备更加高效的工作打下坚实的基础，同时，更加紧密与稳定的钢结构也能提升整个机械自身安全性能。对卸船机开展研究最能体现出港口机械的工作质量与工作效率，代表着港口器械的总体钢结构细部处理水平，也能针对钢结构当中经常出现的裂缝问题进行系统的指导与改良。

二、钢结构细部处理的理论分析

在以往的焊接工艺处理当中，为了提高焊接质量，三条焊缝之间的线要保持一定的距离，不能焊接在一起，确保不同焊缝之间的距离。假如由于操作不当将不同的焊缝连接在了一起，就很容易产生彼此之间的作用力，最终影响到钢结构的整体质量。在以往的焊接工作中主要采用的是预留焊缝处理手段，这种操作能够避免焊缝与焊缝之间的重合，但是却无法有效的解决焊缝之间相互作用力的问题，因此应当选择新的做法。

在大部分的港口机械设备工作过程中，由于常年承载过大的力，或是由于作用力的突然增大导致的物体中应力梯度陡然提升，都会产生应力集中现象。应力集中主要出现在港口机械设备容易发生形变的区域，例如大量的焊接点、机械起重臂、空洞周边，一些束缚区域也容易发生上述现象。应力集中现象的出现对机械设备来说是毁灭性的，通常会产生数量不等的裂缝，这些裂缝在实际工作中会从多个方面影响机械设备的正常工作，更有甚者会导致机械设备钢结构的断裂，引发安全事故，这在港口工作中是很难避免的。在开展了广泛的研究之后相关工作人员发现，应力集中现象的产生与机械设备自身的工作方式紧密相关，一些机械设备加载了过重、重心不稳的物体，就容易产生较大的应力，甚至超过机械设备应力承载的正常值，久而久之就容易产生应力形变。机械设备也不止处于唯一的一个外界应力的环境当中，应力集中现象是机械设备对周遭盈利环境的综合体现，只要比较一段时间内机械设备受到的最大应力和最小应力的比值，就能体现机械设备所受应力是否超过正常值，这个比值一般是大于1的，在一些特殊部位比值甚至更高。

三、主要载荷和细部处理问题

一般来说，要想保证整个卸船工作的质量与效率，就要制定与规划科学合理的卸船机额定工作功率，确保在工作时间内，整个卸船机处于较高的工作效率，不要过多的出现空闲，这一点也是在设计机械设备时十分重要的一个环节。设计师在进行设计的时候，一般都会先规定好卸船机抓斗的容量，并以此作为整个卸船机的荷载基础。所以要对卸船机的细部结构进行细致的设计，避免设备出现由于局部承载力不够而出现内部裂缝，甚至是出现形变，对正常的生产活动都会产生极大的负面影响，影响到正常的港口工作流程，甚至造成安全事故，威胁到人民群众的生命财产安全。对于卸船机来说，其内部杆件的连接情况直接决定了结构的总体强度，因此在当前的焊接工艺条件下，要预先保留好一定数量的焊接工艺孔，确保焊接质量，保证杆件施工工艺达标，是确保钢结构稳定的关键因素之一。由于卸船机的工作时长一般较高，杆件结构以及焊点位置一直是故障的高发地点，必须要加强对细部结构的处理，才能够保证设备整体的安全性[1]。

四、模型处理和载荷计算

对机械设备的细部结构进行细致研究，尤其是图纸上的有关内容要吃透，结合机械设备地梁单元和壳单元进行建模，确保计算出正确的荷载数值。整个计算过程处于动态变化中，其建模规律主要有以下几个方面：1、确保钢结构中的每个部分都被放到了建模体系中，提高建模分析质量，不要漏掉任何一个关键部位；2、钢结构的细部处理可以采用壳单元的形式，结合以梁单元的细部建模，提高刚性约束建模工作的细致性。

综上，有限元分析法占据了较大的比例，在围绕主连接点的计算当中，发现很多机械设备连接点的规定应力与实际应力大小相距甚远，这与机械设备的设计理念是不符的，要想保持机械设备的长期稳定工作，就要采取一定的手段来降低实际的应力水品，将其控制在设备的规定值之下。

五、结语

而言之，细部结构是正常工作中很容易忽视的一个结构，要想保证机械设备的正常工作，就要提高对细部结构的处理力度。工作人员应从设计阶段就开始重视对细部结构的优化工作，提高系统的整体工作稳定性，并做好建模计算工作，切实提升港口机械设备运转的安全性与合理性。

参考文献：

第4篇：港口机械行业分析范文

关键词: 港口机械维修发展现状和趋势

中图分类号：F407文献标识码： A

21世纪以来，我国港口建设持续保持快速稳定发展，有力地促进了我国港口机械技术水平的快速提高。目前我国沿海主要大型专业化码头装卸设备总体上己达到世界先进水平。40英尺岸边集装箱起重机、3 500 t/h桥式抓斗卸船机、3 800 t/h链斗连续卸船机、8 000 t/h煤炭装船机等装卸设备的设计、制造与应用，使我国大型港口机械的设计与制造技术达到世界先进水平，部分专项技术达到世界领先水平。中国制造的港口机械己稳步进入世界，在全球港口机械市场上占据重要地位。

随着我国经济发展由粗放型增长到集约型增长，港口机械的发展模式也在发生变化。港口装卸设备正在由过去的大型化、高速化、自动化向专业化、智能化、节能环保型方向发展转变，并带动新的技术进步。

研究港口机械的维护决策支持方法，变被动服务为主动服务，实现智能维护理念。结合港机的机构功能，研究了支持维护模式选择的故障模式和后果分析方法;针对设备状态的不确定性，进行了基于不确定概率的故障树定量分析;为支持实现动态维护决策，研究了港机健康指标的灰色预测建模方法。研究结果和工程实践表明，所提出的决策支持方法能有效提高港口机械的可靠性，为管理者能及时了解设备的运行状态并做出维护决策提供有力的支持。

1港口机械维修的主要种类

1 .1综合性的维修间

第一，对于扩建项目，同时原有港区的维修能力比较强

第二，对于新建项目，而维修设备工作量比较小。

第三，周围地形的外协环境比较好

1.2机械装卸的维修站

第一，对于那些新建项目，并且设备数量、种类比较多，项目比较大

第二，在附近虽然存在一定协作依托条件，然而，仍需要考虑设备的中修以及大修

1.3港机的修理厂

第一，对于那些新建项目，同时机械的数量和种类比较多，同时规模比较大

第二，应确保大修、中修以及小修、维修保养等任务的完成

第三，在周围地形依托条件比较差或者是缺乏依托条件。

2目前我国港口机械维修中存在的主要问题

2.1自身管理制度的缺乏

改革开发以来，外国港口的设备管理模式一直为我国港口企业套用，从计划预修体制以及后勤工程学。我国始终没有形成自己的规范和制度。维修、保养也不够及时，设备的完好率、利用率较低，不能满足大型港口繁忙的生产以及需要。湛江港第一分公司的工作环境比较恶劣。流动机械作业的货种比较多、复杂，有化肥、粮食、硫磺、铁矿、非金矿等，道路不平、粉尘较大污染锈蚀严重等等因此，必须要建立健全制度和规范，这将是港口企业制度化管理的必然选择

2.2机械维修的持续性比较差

港口通常生产任务比较重，而且需要赶进度，如果在设备出问题才进行抓抢修，就会浪费大量的时间。工人是脉冲式的应付，管理是脉冲式的管理，都在为抢装抢卸各艘船或应付各种上级的检查而忙不迭。如果不能彻底根除这种现象，会出现非常严重的后果，造成人浮于事、弄虚作假维修管理持续性比较差，效果不能长期有效经常出现问题重复出现的现象。

2.3全员参与意识比较差

企业职工在通常情况下会认为港口设备的维修是维修以及管理人员的责任。很多人觉得，港机出现故障，如果能得到及时有效处理就行，全员参与激情以及意识不强湛江港一分公司在一般情况下，一线工人，特别是机械司机的工资收入是实行计件工资，根据自己当天完成的生产任务来计算工资的，与机械的管理没有直接挂钩在这种模式下港口工作人员的参与意识并不容易积极调动，所以应建立科学有效的措施，提高工作人员的热情和积极性。

2.4队伍建设方面比较差

不断增加的港口业务，使得港口作业日益繁忙，机器停比的时间更加少，这就需要具有更高水平的保养以及维修队伍。所以应确保维修队伍的高素质和高水平然而，当前在港口中维修人员的业务水平存在一些问题，其主要原因为普遍不高，其主要原因大概为:在人员的引进方面存在问题，对职业资格证书的认定存在差别，激励不清、奖惩不明这些现象的存在，严重制约着港机维修队伍的发展。

3港口机械发展的解决对策

3.1建立科学合理的管理制度

应结合港口的实际情况，确保机械维修规章制度的可行性和有效性，从而贾定科学管理的基础港口企业应确保日常维护制度的建立和完善，其中主要包括交接班的制度、技术操作规程以及日常的检查和保养，应结合具体情况以及机种特点来进行各种相关的检查，明确检查的标准、项目以及方法。

3.2确保机械设备维修管理的长效性

港口机械的维修，应满足港口实际生产需要，防止出现一哄而上的情况确保其能够纳入责仟制中使得一个班组大部分人员都能够有明确的工作标准和岗位责任，从而防止员工工作存在随意性此外还应确保评比、检查以及考核工作的科学有效性，最后，应实现计划和措施的不断创新，确保现场维修水平得到不断提高

3.3培养高素质的维修队伍

港机设备的数量不断增加，而且越来越大型化，自动化情度也越来越高，这就对港机设备的维修提出了比较高的标准和要求。要进行队伍的建设，首先要进行业务培训，选拔业务比较好的维修骨干，并且将他们送到高等院校深造，要与高等院校的加强深度的合作，要聘请一些学院的精英到企业进行挂职，使高级维修人才库得到不断充实，一起开发设备维修的相关软件，企业也可以把技术成果转化为自身的专利使双方做到共同发展，互惠互利，并更好的提高全体员工的工作热情和工作积极性。

4港口机械维修的主要发展趋势

当前我国经济社会和港口发展进入了一个新的历史时期,科学发展观的贯彻落实，加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级和大力发展现代交通业的战略部署，给港口建设带来了机遇和挑战。我国港口数量居世界首位，吞吐量连续5年居世界首位。目前港机市场面临着百年不遇的大好形势。一方面，水运行业整体发展非常迅猛，港口建设项目之多，港机设备需求量之大，从未有过。国内各大港机生产企业，尤其骨干企业，生产任务普遍饱满，有的企业生产任务排到一年甚至两年以后，但仍无法满足港口建设需求。另一方面，我国自改革开放以来，尤其是上世纪八十年代初期投产的各种大型港机设备，服役时间已经达到20多年，普遍达到报废年限，很多港机产品需要更新换代。这些都为我国港机生产企业提供了难得的发展机遇。

参考文献

第5篇：港口机械行业分析范文

关键词：港口；机械；设备；管理

随着港口作业机械化程度的提高，其设备管理水平的高低直接影响着港口作业质量、作业进度和作业效益。但是，由于日趋激烈的市场竞争，港口企业大多注重对作业机械的使用而忽视其管理，导致机械设备在管理、使用和维修等多个环节存在许多问题。

首钢京唐公司港口主要以发送成品钢卷、剪切板和各种型材为主，同时卸船机可以接卸矿粉、废钢、石灰石等散货。目前设备主要有40吨门座式起重机、1500T/H卸船机、45吨叉车等。

1.机械设备合理使用的要点

1 . 1增加设备的使用效率

使设备在寿命期内发挥设备的最大使用价值是设备管理的根本目标。因此设备管理重要问题就成了如何提高设备利用程度以及是否能够合理利用设备。一般来讲，提高设备的使用效率主要表现在增加设备的使用强度、增加设备使用的广度、逐渐提高设备使用的合理性3个方面。

1 . 2保证机械设备的完好率

加强机械设备管理，降低设备磨损，注意装卸机械的保养和维修工作，合理使用机械设备等方法可以用来提高机械设备的完好率，使设备以正常的工作精度运转。但是当机械设备的经济性能下降到机械性能不能满足需要时，为了恢复设备原有的机械性能和工作精度，我们应该对机械设备进行维修。

1. 3建立健全合理使用设备的规章制度

机械的合理使用在设备管理工作中占有非常重要的作用。为了合理使用机械设备，一个及其重要的方面就是建立健全相应的法律法规并使之得到遵守执行。在企业中应对设备的操作人员进行相应课程的辅导，使他们能够认识到合理正确使用设备的重要性，从而认真执行正确使用设备的各项基本规章、要求和相应的设备操作规程。

2.港口设备管理存在的问题

2.1重视程度不够

在港口设备的前期管理工作中，企业不能从系统的角度来考虑装卸机械化系统中各类设备的选型、构成以及比例问题，特别是已投产且具备一定生产规模的港口企业，没有科学的对其原有设备进行定性、定量的分析，没有从改善设备总体构成的角度出发，研究、制定港口设备的长远规划。由于对设备管理在认识上的片面性，导致了在设备管理过程中缺乏系统的联系，仅仅注重设备的购买与使用而忽略了设备的更新和改造，没有把设备的择优选购与企业的长远经济利益结合起来，导致设备管理与经济效益脱节，间接降低企业经济效益。

2.2维修管理不及时

企业为了降低成本，抓产量，不惜让设备长时间的高速运行，并且忽视对设备的保养维护，即使设备出现故障也坚持运行。这样造成了设备运转效率降低，运输质量受影响，同时也产生安全隐患。如此重复，设备性能、精度下降，能源消耗增多，经济效益越来越差。维修保养工作是设备管理使用过程中的重要环节。港口装卸作业中设备的使用情况十分恶劣，对设备保养的要求也就相应较高。但是机械设备保养又受生产任务的限制，常常做不到位，致使设备的非正常磨损加剧，设备完好率降低，寿命缩短。

2.3港口设备管、用、养、修人员素质参差不齐，人才缺乏

港口作业密度的不均衡，港口经营成本的管控，部分作业追求短期效应，设备的管理、使用、保养、维修人员大量精简，再加上港口作业环境和作业条件恶劣、机械设备管理使用者工资待遇低、培训工作力度不够、激励制度不健全等系列问题，造成现有设备管理使用人员的工作积极性不高，思想波动大，队伍不稳定，特别是中高级机械技师、工程师和富有经验的操作维修人员的缺乏，在很大程度上制约着港口设备管理水平的提高。

3.港口设备管理的改善措施

3.1设备管理观念的改善

改善设备管理观念，不仅是要注重设备的维护管理，同时也要重视设备的设计、制造、购置和安装的管理。另外，应当把设备的一个生命周期作为一个完整的部分，把其中各个阶段进行横向与纵向有机结合，便于进行综合处理，这样才有可能使设备产生最佳的经济效益。

与此同时，在设备选购、修理、改造和委托制造方面，必须对包括效率、效益、质量、安全可靠、维修、节能和环保在内的各方面进行有效的论证和评价。要进行多方比较分析，这是决策的基础。

3.2强化计划维修、提高维修质量

正确处理好生产和停机维护的关系，将有助于企业的稳定发展。因此，我们首先要对各类设备建立、健全各项检查制度，这有助于增强对设备技术状况进行全面、准确的了解，也为设备维修保养计划提供了准确的依据。同时，及时采购配件，制定维修工艺，并根据生产作业情况，合理安排设备的维护保养。最后，维修质量的提高是建立在娴熟的技术和较高的工作效率基础上，我们要不断的学习，争取实现技术进步和效率最大化，做到生产和设备维护协调发展。

3.3加强人才培养

港口企业必须从根本上解决人员问题才能彻底改变设备管理混乱的现象。一方面，企业应联系自身实际情况对设备管理人员和技术人员进行合理配备；另一方面，引进或培养新型技术管理人才，并定期或不定期的选派技术人员到制造商或相关的技术培训机构学习，使他们掌握最新知识，并将最新知识运用到港口设备管理工作中。

4.结语

第6篇：港口机械行业分析范文

关键词：港口；机械设备管理；管理团队；管理观念；管理机制 文献标识码：A

中图分类号：U691 文章编号：1009-2374（2015）04-0183-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0372

随着经济全球化、市场一体化趋势的推进，我国对外贸易及国内贸易迅猛增长，促使港口成为重要的枢纽平台，港口机械设备大量应用于我国港口的作业领域。但是，在机械设备的管理方面仍存在着一定的问题，对我国港口贸易的发展带来了一定的不良影响，优化港口机械设备管理，实现港口作业的高效化及收益最大化是当前港口行业面临的重要课题。

1 港口机械设备管理概述

1.1 港口机械设备管理的含义

在含义上，港口机械设备管理是现代管理体系中的一部分，是以经营港口运输产业作为核算依据，以港口机械设备作为对象，通过一系列的手段延长机械设备的使用设备，并寻求设备维护与经费的最佳结合点，提升港口贸易企业的收益价值。港口机械设备的管理需要在实践过程中通过以现代管理理论为指导，整合高素质设备管理人才资源。运用科学高效的操作方法，以一系列技术支持与经济举措为支撑点，对机械设备进行合理的规划或是对原有港口机械设备进行维修改造，从而提升港口机械设备的使用效率，优化设施机构，实现港口机械设备利用率的最大化。

在内容上，港口机械设备管理包括机械设备的安装、维护、防盗以及改造等日常管理环节，还包括对机械设备保管人员的管理工作等。港口机械设备管理是一个有机的整体性活动，每一环节要素都是必不可少，各个环节紧密地联系在一起，一环扣一环，只要其中一个环节出现问题，就会不可避免地增加港口贸易运输作业的风险，威胁着人们的生命、财产安全。所以，对港口机械设备进行优化管理工作，是港口贸易运输产业发展的基础性措施，是保证港口贸易运输产业健康有序发展的最有力支撑，也是确保其高效运营，提升竞争力与生命力的关键所在。

在系统结构上，机械设备管理活动，一般都是根据实际的操作情况，通过相应的调度以及维保改造等措施开展起来的。港口机械设备管理的系统结构主要是以机械设备自身的特性和用途为核心，合理安排机械设备的使用，优化设备资源的配置情况，保证机械设备的合理被利用，减少不必要的浪费。整个港口设备管理是一个动态的、交相呼应的有机系统，每一环节之间相互联系，互为支撑，联动进行。在整个管理过程中所有的机械设备都将以自身信息为依据，被管理者进行平衡汇总到设备库中，设备库是一个相对活跃的区域，包括机械设备的入库、出库与还库等环节。

1.2 港口机械设备管理的特性

港口机械设备由于体积较大、使用率较高、类型较多，在质量因素上存在着一定的特性，如质量控制难度较大，质量控制易受多种因素的影响，波动性较大，质量问题具有一定的隐蔽性。基于此，港口设备的管理工作具有难度系数高、灵活性强、注重细节的特点，在实践工程中将给管理人员带来一定的困难，但是随着经济的发展，科学技术水平的不断提高，新型科技成果被不断应用于港口机械设备的管理活动中来，港口机械设备具有大型化的特征。

大型的机械设备虽然能够提升港口作业的效率水平，节约港口作业的原材料与投资，降低港口贸易企业的生产成本，同时能够适应一定的港口作业需要，但存在着使用空间受限、设备维修困难、新型技术推广与应用较难的困境。因此，机械设备的设计与管理面临着实现设备生产高速化，使用自动化的问题。当前港口研究领域中的重要课题是实现机械设备体积缩小的同时提高工作效率，机械设备的高速化运转及生产速度的提高是解决这一问题的重要途径。

2 当前港口机械管理中存在的问题

2.1 缺少专业的高素质的管理团队

当前，很大一部分企业为了短期效应，不注重设备管理工作，在管理上没有专业的人员，有时甚至是临时请来的维修人员，即使有自己专门的管理人员，也都是没有经过学习和培训的维修工作者，只是对设备进行修理，而不懂相关的管理知识。而且，港口作业条件的恶劣也增加了人员对此项工作的回避，很多管理专业的毕业生不愿意从事这方面的工作。另外，企业的老员工也由于工作环境及待遇问题，产生对工作的厌烦感。

2.2 机械设备管理观念落后

很多港口企业忽视机械设备的管理工作，往往只注重短期的效益，没能认识到机械设备潜在的增值效应，对机械设备管理作用的认识不够深刻。在机械设备的革新上相对被动，不注重设备的及时更新换代，许多设备早已超出使用年限但还在用，无形中增加了港口作业的危险，威胁着员工的人身身及财产安全，不利于企业的健康可持续发展。港口机械设备管理在一定程度其作用具有一定的隐性效应，企业往往认识不到这一点，在进行作业成本控制时往往从机械设备的投入入手，减少机械设备的购置，加大使用率和使用年限以降低作业成本，最终导致机械寿命的缩短与事故的频发，给企业经营带来更大的经济损失。管理人员自身的管理意识较为薄弱，在具体操作过程中不进行系统的管理规划，这大大降低了机械设备的使用率与安全系数，导致重大港口机械设备安全事故的发生，严重威胁着人们的生命安全，加大了企业的经营风险，给企业发展带来较大的阻力。

第7篇：港口机械行业分析范文

关键词：事故；损伤；钢丝绳；预防

中图分类号：TD526文献标识码： A 文章编号：

总所周知，随着贸易的全球化，港口的集装箱业务发展十分迅猛，因而对于集装箱的装卸效率、技术特点以及安全、经济和可靠的要求也是慢慢变高，这也是集装箱作业必要的保障和前提。在港口的货物起吊、运输以及拼装和拆卸等工作中，钢丝绳是起重机械完成以上作业的最重要挠性构件。因而，机械设备的钢丝绳作为集装箱吊装所有设备中使用频率最大的损耗品，它的可靠性和安全性，就显得至关重要。

本文从机械用钢丝绳的工作特点、损伤情况、预防措施这三个方面对钢丝绳损伤的事故做一个整体分析。

一港口机械用钢丝绳使用特点

1使用环境，工作条件

在港口作业中，机械设备往往都是露天作业，而且环境湿度大、腐蚀度、高粉尘沙粒弥漫，这就必然造成了钢丝绳工作的环境和条件都极其恶劣。

2钢丝绳工作时限

在港口作业中，由于工作任务量大，有些机械设备必须长时间连续工作，而钢丝绳没有来得及替换，这就直接导致了钢丝绳的超期工作现象。

3钢丝绳使用中受力复杂

在机械设备运作过程中，时常有快速起降且有很大的冲击荷载，同时由于装卸过程处于三维的空间，这就导致了钢丝绳使用工程中受力复杂。

二港口机械用钢丝绳损伤情况及其原因分析

在机械设备工作使用中，常常会出现多种钢丝绳的损伤情况，例如钢丝绳界面收缩引起的损伤；钢丝绳使用中误操作引起的损伤；以及海水，空气侵蚀和疲劳引起的钢丝绳特性改变等，常见的钢丝绳损伤现象有：断丝、磨损、锈蚀和钢丝绳的松弛、扭转弯折、压扁等。对于这些损伤，我们可以把原因归结为一下几点：

1没有按照规定要求操作造成的钢丝绳损伤

在钢丝绳的使用过程中，操作人员时常会在设备超过荷载值情况下作业或者在机械设备起重过程中由于误操作而碰撞到了其它船或者物品，导致产生的冲击加速了钢丝绳的损伤，或是钢丝绳在使用过程中和其它的硬性物品产生接触，产生的摩擦和碰撞也会加速钢丝绳的磨损和损害。

2钢丝绳保养维护阶段的误操作也会造成钢丝绳的损伤

在钢丝绳的使用过程中，如果不及时的添加剂，导致了磨损增大，会使钢丝绳的金属外质受到电化学和周围介质化学的影响而产生损耗；导向装置运行差错，会使滑轮和钢丝绳产生一个相对的运动，磨损量会增大，产生的跳槽也会导致钢丝绳的扭曲、挤压和磨损等；机械设备使用中，如果附着在钢丝绳上的粒状物不及时快速的清理掉，也会直接导致钢丝绳使用中的磨损量；海港作业环境下，空气中的水分也会在进入了钢丝绳内后导致对钢丝绳内芯的腐蚀。

3运输和存放条件对于钢丝绳的损害

在港口作业中，环境中的湿度比较大，空气中的腐蚀性也比较严重，因而钢丝绳在运输和存放的环境都很恶劣，这也直接导致了钢丝绳的加速磨损、锈蚀。另外，钢丝绳在遇到带电物体、火焰或和比较坚硬的物体摩擦，碰撞也对造成一定的损伤。

4钢丝绳在设计和制造中的一些原因也会导致其损害

如果卷筒直径和滑轮直径与钢丝绳的直径是不相配套的，会直接导致钢丝绳在使用中的挤压应力和弯曲应力的增大；钢丝绳的偏转设计不合要求也会是滑轮和钢丝绳之间的相对运动变大，增加钢丝绳的磨损速度；槽绳有开口也会直接地影响钢丝绳使用中的磨损和挤压量；滑轮重卷筒滑轮使用的材料及其对应的外表面粗糙度也会直接影响钢丝绳的磨损速度；绕卷设计不合理会导致滑轮一个工作流程中的反向弯曲和弯曲次数的改变，而这些变化则会使滑轮运行中的弯曲次数增多，应力也会相应的增大，最终导致了钢丝绳的疲劳作业，加速钢丝绳的磨损程度。

四钢丝绳损伤导致事故发生的预防措施

1选择合适的安全系数

为了保证钢丝绳工作过程中的安全，应该选择最大的安全系数，然而安全系数的增大也会导致成本的提高，同时机械设备的运行也会带来浪费，所以对于按选系数的选择应该严格根据JT5027―89和GB6067―85。

2绳端部的连接装置应该安全可靠

对于品种多样的连接装置，要谨慎合理选择。选择错误则会使钢丝绳的端部发生脱落事故，于此同时，操作人员也要实时的检查连接装置是否正确合理，如果有问题，要第一时间解决。

3禁止超负荷的使用钢丝绳

根据历年来对于钢丝绳损害的事故统计发现，在事故的原因分析中，由于钢丝绳的超负荷作用导致的事故次数是最多的，这也就表明事故发生其中的一个主要来源就是钢丝绳的超负荷作业。因此，在机械设备的运行中，必须严格保证其承载量在规定要求以内。司机和装卸工人必须在每次装卸作业之前正确了解到货物的最大起吊量以及钢丝绳和机械设备允许的承载力范围。除此以外，在起吊和吊装过程中，司机要时刻主要起吊货物的状况，避免起吊过程中和其它货物发生摩擦和碰撞，从而导致钢丝绳的应力增大，产生事故。

4加强和重视钢丝绳的检查和维护工作

对于起吊任务量大，使用频繁的钢丝绳要增加对其的检查频率，防止钢丝绳出现大的损害依然参与吊装作业，对于钢丝绳的检查，不仅要有外观的检查而且还需要使用专业的检测仪器对其进行无损检测。于此同时，对于钢丝绳的维护和保养工作，要采取正确合理的方法，只有这样才能有效的增加钢丝绳的工作寿命和安全可靠性，这也是工作的重点内容，可以有效的抵抗环境的侵蚀性，工作磨损，保持其技术状态正常良好。

5首先考虑使用线接触钢丝绳

港口起重设备大量的使用数据证明，钢丝绳如果使用线接触，那么它的使用寿命会比没有使用线接触的钢丝绳长两倍到三倍。

结语：近些年以来，海港运输在我国发展迅速，但是要想取得长久持续的发展，必须要有科学的管理，其中对于吊装事故的发生更是要重点掌控，在复杂的海港环境和条件下要对钢丝绳的应力受力特性、损伤机理与防治措施有了一个系统的研究，这些研究对于在海港运输中提高安全性和生产的效率有实质并且长远的意义。

参考文献：

1.贾文友;刘莉;王幼民;;机构创新设计在型面联接中应用研究[J];安徽工程科技学院学报(自然科学版);2009年03期

2. 毛建中;菱形车悬架系统优化设计与动力学分析[D];湖南大学;2009年

3. 潘柳萍;液压连续升降系统关键技术研究[D];同济大学;2006年

4. 余军贤;;浅谈建筑施工起重机械的安全管理[J];中小企业管理与科技(下旬刊);2011年07期

第8篇：港口机械行业分析范文

关键词：港口火灾；原因分析；措施

中图分类号： U65 文献标识码： A

引言

当前，我国经济发展依然迅猛，国际间贸易往来频繁，随之而起的港口建设在不断向前推进，其中，火灾隐患对港口现代化建设有重大影响。如何保证港口运输安全发展，有效避免火灾事故发生在港口运输中是一个常态化的思考问题。以下具体从火灾发生的原因出发，探寻防治火灾事故发生的有效途径。

一 港口机械火灾发生的原因

火灾是一种燃烧现象，发生火灾就必须具备三个条件：着火点、易燃物和助燃体。这三个方面少一个都无法形成火灾。下面就具体从这三个方面来对火灾原因进行展开。

（一）着火点

火灾发生的首要条件是要有着火点，能作为着火点的种类很多，例如明火、静电、摩擦、化学反应以及光线等都是火源的重要途径。作为港口运输行业来讲，通常都是采用大型集装箱来作为货物装配应用，这就需要应用机械来起吊、整理以及搬运，而且工作时间长、频率高。因此，在机械设备当中一般容易发生发动机、输电线路起火事故。

1 发动机起动、发电线路引起的火灾

发动机的起动、充电线路是最主要的起火点。蓄电池、起动机、发电机线路是发动机引起火灾最多的线路。起动机启动时使用的电流和发电机发出的电流一般都在几十安培、甚至超过百安培，加之此线路为长期通电线路，使用环境温度较高。如果其绝缘层老化破裂而导致的接地，因局部电阻过大发热使导线或接点烧着熔化，引燃导线或周围的可燃物。同时起动机及发电机碳刷在发动机运行过程中也可能出现火星，在有易燃物的环境中可能导致引起火灾。

2 发动机排气管高温引起的火灾

发动机设计时为了防止出现火灾，油管、电气线路与发动机排气管是分别位于发动机的两侧的。发动机经过长时间运行排气管温度非常高，如果排气管上附着油污、棉纱等易燃物则非常容易引起火灾。

3 其它电气线路引起的火灾

现代港口的大型流动机械是通过电液控制的装卸设备，电气控制上大多采用全CAN BUS设计，但老旧型号设备，一般都是采用继电器来控制的，断电是通过保险片熔断进行，断电时间较长，而且线路遍布车身，所以必须选择使用合格的保险片，否则容易引起失火事故。

4 驾驶室的起火点

驾驶室作为一个全车的监控操作中心，电气线路尤其多。电气线路的日常检查维保更应该小心谨慎，严禁电气线路的死搭乱改。另外此起火点还存在人为可能性。例如司机作业人员在操作过程吸烟造成火灾事故。

（二）易燃物

造成火灾事故发生的另一个关键条件是易燃物。只有起火点而无易燃物只能算是单体的火源，而无法形成火灾事故。在港口运输过程中，处处都是易燃性的货物，稍不注意就极易造成港口火灾，这里的货物就是形成火灾发生以及火势延伸的易燃物。

1 遗留的易燃材料

在港口流动机械消防安全检查中，发现许多驾驶操作人员有一个不好的习惯，就是把用过的油乎乎的擦机布、手套等塞在发动机散热口等附近的空隙里，以备继续使用。这正好为发动机起火准备了很好的易燃材料。一旦发动机温度升高，周边的这些带有油渍的东西极易挥发出易燃油蒸气，遇到静电火花，或者达到燃点的温度时，极易起火。

2 作业中产生的易燃粉尘、细屑积聚

港口流动机械作业有特殊性，作业场所密闭狭窄不通风，装卸、堆存的货物经常是容易产生易燃易爆的粉尘或木屑，如在船舱中清理木薯干、大豆、木片等，这些货种产生积聚的粉尘、细屑都极易着火引起火灾，这些原因引起的流动机械火灾所占比例也很大。

（三）助燃体

凡是与易燃物结合能导致和支持燃烧的物质，都叫做助燃体。如空气（氧气） 等。空气是最常见的助燃物，一般情况下，可燃物的燃烧都是指在空气中进行的。港口流动机械工作环境要切断空气是不可行的，但能通过减少氧气数量或浓度来控制火势的发展。

但是既使具备了三要素并且相互结合、相互作用，燃烧也不一定发生。要发生燃烧还必须满足其他条件，如易燃物和助燃体有一定的数量和浓度，点火源需要一定的温度和足够的热量等。

通过以上对港口火灾发生原因的简单分析，可以帮助我们在具体的港口火灾防治工作中更加清晰定位火灾事故的防治，也可以为防治港口火灾防范、灭火寻找有效途径。

二 港口机械火灾防范、灭火措施分析

港口一旦发生火灾，造成的后果都是非常严重的。由于货物摆放相对比较集中，一旦发生火灾，火势扩散会非常快，这就给灭火和扑救工作造成非常大的阻碍。因此，在港口建设当中，应首重火灾的防范工作，再制定一套严格的、灵活的灭火措施。尽量减小火灾发生的可能性，即使发生火灾也能在最短时间内寻找到火灾源点，并迅速组织灭火扑救工作。

（一）港口机械火灾防范措施简析

1 对于各类电机火灾防范的要点

起动机及发电机应日常检查其转子运转情况，尤其对使用时间较长的起动机及发电机进行拆装检查，并检查线路的固定情况，不能有松动部位；其次做好线路周围的清洁工作，清除线路附近的易燃物，线路附近不得有油泥、棉纱及其它漏油情况存在。另外，根据自己所处作业场地的不同周期性清洁排气管及四周，保持排气管干燥、干净，避免火灾事故的发生。

2 其它电气线路引起的火灾防范的要点

电气线路的维保作业过程必须要小心谨慎，线路整齐有序，接触良好。附线作业必须选择品质好的耐油电线，同时必须使用阻燃护套管，附线作业必须经过公司技术负责人的同意，其整个作业过程必须由主管工程师在现场监控作业并做好记录，存入设备维保档案。

3 对于易引发火灾的易燃物防范

应该定期整车清洁，除了经常性清洁空气滤芯、散热器表面外还得清洗发动机外部及排气管上可能的附着物。

此外，对于助燃体应在先进技术上多下功夫，尽量减少设备的氧气浓度和数量。

（二）港口机械火灾灭火措施

通过上面对港口机械火灾的原因分析，主要可以从以下两个方面来应对港口机械火灾：

1港口流动机械产生火灾事故前，肯定有好多征兆，需要驾驶操作者引起警觉。在作业中如闻到很强烈的焦糊味，或者发现机身冒出不明烟雾时，马上停止作业并关闭电源，迅速离开遇险的流动机械，然后快速拨打火警电话，同时要沉着冷静，取出灭火器，在第一时间准确找到起火点。如果是发动机起火，在发动机舱有烟冒出或火势还没蔓延出来的情况下，可以拉一下发动机盖的拉手，让发动机舱盖弹起一条可以让灭火器喷嘴通过的缝隙，手持灭火器，从这条缝隙向发动机舱内喷洒灭火剂。切忌全部打开发动机舱盖，因为燃烧初期火势会较小，如果贸然打开发动机舱盖会引入大量氧气，让火势瞬间蔓延或增大。扑救时要随时观察冒烟或者火苗的位置，尽量瞄准起火点的根部进行喷射。需要注意的是，一般车载灭火器的容量都较小，如果盲目使用，灭火剂将很快耗尽，所以找准起火点才能让有限的灭火剂起到最大效用。如果是驾驶操作室起火，可用灭火器打碎玻璃，对准起火点灭火；如果是电器线路起火，要及时查看是否断开电源总开关，还要注意燃油箱附近的线路是否燃烧，然后覆盖着火处的电气线路。如果发现火势无法控制就要立即撤离到安全地带，等待消防救援车辆的到来。

2 公安消防队到达流动机械火灾现场后，可根据火灾现场情况，尽可能使用干粉灭火器、车载干粉炮灭火。灭火时消防战斗员要同燃烧机械、车辆保持一定的安全距离，并同时注意加大对油箱、轮胎的冷却。因为港口流动机械功率大，相应的燃油箱容量大、轮胎体积大，当这种机械、车辆完全燃烧时，极易引起燃油箱、轮胎爆炸，对救援人员和现场围观人员带来极大伤害，因此现场灭火指挥员要审时度势，及时疏散周围人员，避免造成不必要的伤亡。

结束语

当前港口外包的流动机械数量越来越大，建议使用这些机械的单位要对驾驶操作人员做一些测试，检查一下他们的操作证，驾驶技术，甚至有必要进行统一培训考试，对那些驾驶技术低劣、消防安全意识淡薄的人员，拒绝他们施工，车况较差的禁止入港作业。

参考文献

第9篇：港口机械行业分析范文

【关键词】港口机械；选用原则；维护管理

随着港口作业机械化程度的提高，其设备管理水平的高低直接影响着港口作业质量、作业进度和作业效益。港口设备的检查、保养、维修、技术改造是保障港口生产任务完成的重要工作内容。这部分工作的优劣直接关系到港口设备的安全、经济运行，也直接影响到港口生产任务的顺利完成。目前，由于日趋激烈的市场竞争，港口企业大多注重对作业机械的使用而忽视其管理，导致机械设备在管理、使用和维修等多个环节存在许多问题。港口企业应在机械设备的投资与管理上转变观念和机制，逐步建立适应新形势下的机械化专业队伍及其管理体系，提高企业在市场中的竞争力。

1.港口机械设备选用原则

1.1选择最合适的机械装置应遵循的原则

为了能够做好装卸机械设备的选型，我们必须考虑各种影响设备选型的因素。选择正确的港口机械设备，进程一般可分为以下三个步骤。

（1）确定所需的机械设备类型。

运输机械、起重机械、专用机械和装卸搬运机械是港口装卸机械主要的四类。我们应根据装卸过程并综合考虑影响机械类型的各种因素后确定我们需要选择的机械类型。由于各港口进行专业化规划，不同货种在不同的码头接卸，不同货种的装卸过程又有所不同是现代港口建设规划的目标，所以各港口需要不同的机械种类。

（2）确定所需机械设备的型号。

目前，现代化、大型化和自动化是各个港口设备呈现的发展趋势。由于港口各个港区泊位与货种的特点各不相同，我们可以确定各港口所需机械的型号，而船舶类型又由泊位决定，装卸机械的型号又直接受船舶类型影响，特定机械要配备在专用船上面，大型的装卸机械要配备在大型的船舶就是这方面的有力证明。如果港口不能配备需要的设备，它的生产效率就会大大降低，进而港口企业的经济收入和未来发展也会受到影响。

（3）确定所需机械设备的生产厂商为了能够确定设备的生产厂商，我们可以比较各个生产厂商同型号产品的主要性能项目（如可靠性、节能性、生产性、经济性），进而选择所需要的厂商。此外，为了方便设备的维护和管理，我们最好选用同一厂商的设备。

1.2影响选购的因素

（1）经济效益：每年应支付的利息以及设备折旧提取使用都直接由设备投资费用的多少决定，装卸花费和设备的经济效益都受这些因素的影响。

（2）生产效益：装卸机械的生产效率必须能够适应港口企业的覆盖范围及需要完成的任务。既要保证装卸作业工作线上各生产环节能力达到平衡，又要确保单个元素足够的负荷能力，避免过高或过低，避免造成整个系统的资源浪费。

（3）可依赖效：为了减少发生故障的可能性，我们需要选用可靠性越好的设备，它能够保证减少故障停机损失，保证生产正常进行，保证货运质量、生产安全以及装卸工人的人身安全。

（4）可修复性：设备的修理和保养的工作量以及费用的支付在很大程度上都受它的影响。

（5）节约性：衡量设备好坏的主要因素是设备消耗能源的多少，为了达到节约的目的，我们应选用耗能少的设备。

（6）适应性：设备适应不同的环境、装卸能力以及货物种类的能力。

（7）环保性：各港口应尽量选用配备有“三废”处理装置、噪音控制的设备。

（8）成套性：一是装卸作业线各环节设备配套的能力；二是实现作业线装卸系统支持、单机支持，以形成作业线的综合性能。

2.影响港口设备使用性能的五个主要因素

根据港口设备的使用特性，结合我港生产中的具体情况，总结影响港口设备使用性能的五个主要因素。

2.1使用初期的磨合

新设备投入使用的初期必须严格的磨合。有的部门不注重这一环节，在得到新设备后，磨合不严格，有的为了抢任务野蛮使用，甚至超负荷使用，设备由于没有 得到良好磨合，破坏了各部初始间隙的最佳状态，对以后的使用造成不良影响。

2.2使用中的合理性

同样的设备，由于使用的合理程度不同，其结果也是不同的，有的不到正常使用年限就不得不提前报废，有的则能延长使用周期30%以上。使用的不合理主要表现为：

（1）不遵守操作规程，不按操作工艺作业，连续超负荷。

（2）装卸作业中，工艺安排不合理，设备使用不当。如：用轮式装载机长时间在最高卸载高度充当吊车使用，造成前后绞接轴、套磨损加剧。

（3）强调生产的紧张，不注重设备的保养。如：不及时更换三滤，不及时注油、换油等。

（4）作业的野蛮性。有的部门为了抢任务，多装快装，不考虑设备的结构安全性及合理性，野蛮作业。如：有的部门将门座起重机的超负荷限位装置当作虚设，使得设备安全运行得不到保障，也降低了设备使用寿命。

2.3使用中的维修保养

细致及时的维修保养是保证设备正常工作、充分发挥效能的关键。提高保养维修质量，必须注意以下几点：

（1）必须克服“重生产轻维修”的缺点，日常保养与维护不能少，必须修、养及时，绝不能带病作业。

（2）必须具备条件维修，在条件不允许的情况下，切勿勉强拆修，这样不仅会损坏设备零部件，更不能保证维修质量。

（3）要妥当保管拆装零部件。解体组装过程中，要对拆装的配件有序摆放，特别是偶合件更为重要。

（4）要严格按照设备出厂说明书中的规定，对设备进行拆解，即工艺合理，切忌野蛮拆卸，造成不当后果和经济损失。

（5）详细记录拆修过程中的可测技术数据，这不仅对组装质量有保证，同时也能为以后的故障判断提供参考。

2.4润油的选择

现代港口设备虽然在制造加工时最大程度使用优质材料，但使用中的工况也是不可忽视的。在润油的选择上绝不能掉以轻心，随便将就，因为就设备自身状况而言，良好的运行在很大程度上取决于各部间隙，而间隙的保证，除使用操作合理外，好是很关键的。这就要求我们要结合季节性合理选择润油。

2.5暂不用设备的封存

随着港口装卸作业的种类变化，有些装卸设备可能会暂时不用，对于这样的设备我们必须妥善管理，避免风吹雨淋，造成锈蚀损坏。如：外露的活塞推杆要涂甘油，解除轮压，对液压管路进行包裹等。

3.港口设备的维护管理

3.1港口设备的维护

（1）使用要求。为了延长设备的使用寿命，在使用方面要坚持“定人定机”制度，使得设备的管、用、养、修、查。均有专人负责。加强机驾人员的教育学习，让其懂结构、懂原理、懂性能，便于正常使用设备。结合港口设备露天使用的特性，还要做好现场作业的协调工作，使现场员、调度员等岗位人员时刻注意设备作业动态，在环境恶劣时更为重要。

（2）保养及时。设备的及时保养对延长其使用寿命是十分必要的，切不可只顾生产而忽视保养工作。因为保养能消除设备隐患，若不及时有效保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加了维修成本，也造成了不必要的经济损失。

（3）维修工作要细致。维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长设备的使用寿命。港口作业具有季节性，有时虽不明显，但在设备利用率上有着很好的界定，所有设备管理部门要结合这一有利条件，适时制定维修计划，并结合港口设备的小修、中修、大修及项修要求，细化修理项目，在制定计划后，还要注重计划的实际实施，全程跟踪。最后，设备修理的验收一定要坚持修、用两部门共同进行的原则。

3.2港口设备的管理

（1）强化计划维修、提高维修质量。企业在日常的生产过程中，既要保证生产的高效、顺利进行，又要保证设备有足够的维护保养时间，正确处理好生产和停机维护的关系，将有助于企业的稳定发展。因此，我们首先要对各类设备建立、健全各项检查制度，这有助于增强对设备技术状况进行全面、准确的了解，也为设备维修保养计划提供了准确的依据。然后，我们就可以根据具体情况，及时采购配件，制定维修工艺，并根据生产作业情况，合理安排设备的维护保养。最后，维修质量的提高是建立在娴熟的技术和较高的工作效率基础上，我们要不断的学习，争取实现技术进步和效率最大化，做到生产和设备维护协调发展。

（2）职责明确。一般由设备部专门负责实施此项工作，要结合本港作业要求自上而下建立设备管理网络，明确职责。严格设备使用的抽检、监察制度，及时发现问题，对出现的违章操作绝不能放过，要查原因、有改进；加强设备出现场前的检查工作，不能让设备带病作业；对于特种设备要求机驾人员持证上岗；建立健全设备维修保养制度，我港已制定出了月修、季修的设备维修保养制度，执行效果比较理想；修理部门要做好备用设备的修理保养工作。这样，在一线设备出现故障时，作业的后续有保障，同时也给抢修故障设备争取了时间，更能保证修理质量。

（3）培养现代化管理人才和技术人才。人才是港口设备管理体系中至关重要的一个部分。因此，港口企业必须从根本上解决人员问题才能彻底改变设备管理混乱的现象。一方面，企业应联系自身实际情况对设备管理人员和技术人员进行合理配备；另一方面，引进或培养新型技术管理人才，并定期或不定期的选派技术人员到制造商或相关的技术培训机构学习，使他们掌握最新知识，并将最新知识运用到港口设备管理工作中。