设备主管每周工作计划精选(九篇)

第1篇：设备主管每周工作计划范文

【关键词】设备管理维护;设备强检强换;月度材料计划

设备运行档案

徐州矿务集团三河尖煤矿洗煤厂为矿井型选煤厂，原设计能力60万吨，采用跳汰洗选工艺，为适应市场需求，2009年进行改造，设计能力为180万吨，工艺采用重介加TBS分选加浮选。

目前，随着洗选加工技术发展，洗煤厂加工设备已向大型化、自动化方向发展，工艺流程设计时，已不再考虑备用设备，这给机电设备维护和管理提出了更高要求，设备的维护管理虽不能产生直接的经济效益，但对延长设备的使用寿命，充分发挥设备的潜力，提高设备的完好率，降低设备维护成本起着重要的作用。设备维护管理是洗煤厂的一项基础工作，只有每台设备正常运行，洗煤生产才能顺利实现。

传统的设备管理模式中，是当有明显迹象表明设备性能变差时，才能确定设备是否检修或根据规定已经到了大修期限，才着手组织大修，这样采取了故障积累不必大修的解决问题都拖到大修的程度，设备维修费增高，在传统的设备管理中，设备故障可能不仅仅是某个零件问题而是整个部件问题。维修成本增加，设备维护工作被动，变成“头痛医头，脚痛医脚”的紧张工作。

1.建立静态、动态及设备带料巡回检查制度

实行包机制度，包机人员每天对设备的外观、设备的环境变化、各部件的螺栓，传动带、油质、油位、声音、温度、气味，查出问题，能处理得尽快处理，不能尽快处理的做到有日期有落实，动态或带料检查时主要是看、听或借助科学仪器对设备进行监控监测，事后做好动态、静态的检查记录工作，然后进行分析得出结论。

2.制定设备维护检修制度与检修计划

2.1设备维护检修制度应以使用说明书为基础，设备运行档案为依据，零部件使用寿命而制定检修制度；如设备运行档案显示渣浆泵（2305）的涡壳及前后护板更换周期为180天，那么该台设备的检修计划提前排在一周左右为173天。可将设备故障控制在萌芽阶段，将原有设备及设备附件运行档案进行为归纳整理，分析并结合设备的使用说明书制定日检修计划；周检修计划；季检修计划；日检查、周检查、月检查记录工作。日常的设备检修记录是检修计划排定最直观的依据和第一手宝贵的资料，是不可缺少的有力凭证。

2.2由于洗煤厂机电设备检修工作特殊性，检修工作分为现场检修和计划检修；现场检修是以机电值班人员或生产班组人员在设备运行中发现的问题提出检修要求是一种被动的检修，计划检修则是预备性检修，是一次保证设备性能完好的重要工作。因此计划检修是工作的重点，设备检修主要应放在计划检修上。

3.建立设备强检制检查（强检）强制更换（强换）工作制度

设备在运行过程中客观存在“无形磨损“和有形磨损”两类、无形磨损是技术磨损不可修复，“有形磨损“是摩擦导致设备的零部件形状和质量发生变化功能下降，摩擦后不可修复的设备必须强换。（根据设备运行档案如：如合介泵的涡壳、叶轮及前后护板180天更换；离心机油75天必须更换（系统压力与工作压力相差90千帕时，油过滤器必须更换。）为了保护系统通畅降低生产成本对部分设备必须进行强检。如：TBS干扰床15天放水一次清理紊流塞，中煤脱介筛每周去除一次筛毛。加油工应做好记录工作；加油换油台帐的准确性对设备正常运行至关重要，因此设备换油严格按照换油周期进行。

4.做好设备的备件、易损件、特殊备件等材料计划及库存性情况统计工作

建立设备零备件的计算机录入系统，特别是易损件的库存情况，特殊备件的保存状况，如离心机背板固定螺栓为M18.8*75螺距为mm每台有8条不锈钢螺栓。每天备件的使用和入库情况进行每日统计，每周、每月汇总，作为重要依据上报月度计划。

5．建立健全现场设备运行档案制度

设备运行才显现出其功能，设备投入使用时间，运行中出现的故障现象、产生原因、排除方法，更换零部件使用寿命等，要详细记录到设备运行档案中，有效判定故障产生的周期及出现的类型及早安排检修计划，设备运行档案是非常重要的基础数据，准确是否直接关系到检修计划的制定是要正确合理。

结 语

设备运行档案完全可以作为设备管理和维护的依据。为减少机电设备事故率提供了有利保障，降低机电事故率和员工的劳动强度，为设备的可靠运行保驾护航。

第2篇：设备主管每周工作计划范文

产品生产及计划管理模式(1)生产管理按生产工艺划分生产单位，其工艺路线长，专业化程度低，企业规模“大而全”，管理复杂。(2)计划管理计划管理包括产品设计、工艺设计、生产准备、物料采购、加工制造及包装发运等全过程。由于产品的技术准备时间往往占到整个生产周期的一半，因此，计划管理必须延伸到产品设计和工艺设计阶段。由于定单的不确定性，企业不能对计划期内的生产任务作全面优化和排产，只能被动地按订单进行计划安排。而在合同谈判初期，没有产品结构和工艺方面的资料，很难给用户承诺交货期，合同交货期拖延的现象屡见不鲜；能力需求控制困难，导致了能力需求的不确定性，因此生产设备不但数量多，而且往往设备负荷不均。在中、小设备经常出现欠负荷的同时，大型关键设备则常常出现超负荷而成为资源能力的“瓶颈”；由于产品装配周期较长，所以要有专门的装配场地或车间，对于定制式产品，由于没有产品成本方面的数据，在订货谈判时无法提出准确的产品预期价格。

传统ERP面临的困惑

ERP的核心就是制造资源计划(ManufacturingResourcePlanning，MRPII)，对于按定单设计生产的重型矿山机器制造企业来说，MRPII主生产计划和物料需求计划的基本思想就是分别解决产品的进度管理和需求管理。但是对于单件、小批量按定单设计生产(ETO)的企业来说，影响进度管理和需求管理的原因主要有以下几方面：(1)计划方法传统的MRPII计划编制强调批量生产，产品进度计划(即主生产计划)是根据年度生产大纲或己签订货合同产品及预测合同产品，然后把它们累加在一起，在进度上合理搭配，充分利用企业的生产能力，以实现均衡排产[1]。而按定单设计(ETO)产品的进度计划管理方法，则要求针对每一份订单去分别进行安排，因此，要求每份订单编制一份单项计划。(2)计划管理的范围传统的MRPII是从毛坯制造到产品装配发运，但是ETO产品的进度计划则要求包括产品设计计划、工艺设计计划等技术准备阶段的计划管理内容。(3)计划管理的内容传统的MRPII虽然可以分合同编制产品进度计划(即主生产计划)，但其计划内容主要是控制产品的开工期和完工期。这对于ETO产品进度计划管理是远远不够的。由于其生产周期长，过程繁多(如设计阶段、技术准备阶段、工装制造阶段、毛坯准备、机加工、装配和试验等)，实际上每个定单按项目管理的办法进行管理。(4)计划编制的理论基础不同MRPII是同时安排多种产品的生产进度，由各产品的交货期为起点，逆工艺顺序倒排，不受生产能力和物料采购能力的约束，用无限资源计划法进行产品进度计划编制。由于ETO是逐个编制产品进度计划，因此，在企业剩余能力的基础上，以现时为起点，接工艺顺序顺排，因受生产资源能力约束，所以用有限资源计划法编制计划[1]240。(5)生产装配计划不同传统主生产计划系统中的生产制造计划，是按定单装配(AssembletoOrder，ATO)生产模式下为缩短合同交货期而开发的。而ETO产品由于装配周期较长，要求编制装配计划，以控制每个装配指令等。

主生产计划解决方案

1系统目标与传统MRPII/ERP相区别的新系统主生产计划(MasterProductionSchedule，MPS)的功能目标如下：(1)在定制化产品合同谈判中，提供准确的产品交货期和产品报价功能；(2)为保证合同产品交货期，编制划分产品制造阶段的进度计划；(3)产品进度计划要包括产品设计和技术准备阶段计划和装配计划；(4)按合同产品进行项目管理，分别编制产品进度计划和物料需求计划，提高合同履约率；(5)提高ERP柔性，允许实行总公司和分公司两级分步式系统结构；(6)编制重大装备的装配物料需求计划；(7)编制产品铸锻件毛坯需求计划。

2计划编制过程由于产品生产周期长，必须将生产过程分成多个阶段进行计划和控制，主生产进度计划编制过程经过以下几个阶段[2]。(1)合同谈判阶段对重大的产品合同，应在合同签订前编制报价主进度计划，这是提供订货参考的进度计划，计算机可以随时提供企业内己有合同的负荷状态，供订货谈判参考。(2)合同管理阶段接到合同后进入合同管理阶段，进行合同登记、汇总，提供订货合同状态。根据合同下达工作命令，包括准备命令和生产命令。(3)主进度计划编制阶段合同签订后进行主生产进度计划编制的准备工作，把工时分配模式和产品标准周期等有关资料输入计算机，由于计算机有随时插入功能，根据资料输入情况，可以随时编制和输出计划，包括年、半年、季、月计划，或其他任何区间的计划。(4)主进度计划执行阶段在主进度计划执行过程中，可能发生以下几种情况：①技术准备结束后，定额工时与计划工时(预估计工时)不符，出入较大时影响负荷平衡，需进行调整；②计划执行中遇到不可抗拒的因素，不能按原计划执行，需要调整计划；③计划执行中间阶段，计划分配模式执行一部分，这时如果需要重新编制计划，就要根据反馈的实际完成工时求剩余工时，按剩余分配模式原理编制计划。上述3种情况都反映出需调整原来的进度计划，原进度计划调整时，可以调整个别产品的进度计划，也可以重新运行程序，对全部计划进行调整。(5)进度计划系统反馈阶段计划系统反馈与生产统计系统密切衔接，比如吨工时、分配模式、实际生产周期和各阶段完成情况等，需要根据统计原始资料进行汇总和整理。以上5个阶段结束后，就完成了一个主进度计划系统的循环，这个循环不断运行，达到指挥和控制生产过程的目的。

3期量标准解决方案使用的期量标准有吨工时、工时结构、生产周期、网络计划图及工时分配模式。这些期量标准主要是根据企业运行积累的数据制定，是企业重要的信息资源，是新系统运行的关键[3]。(1)吨工时每吨产品的平均加工工时，只有同类产品才有可比性。根据合同产品的估算重量，利用同类产品的吨工时标准，即可估算出新合同产品的加工工时。(2)工时结构产品加工工时中各加工大组工时的构成比例。为了计算生产负荷，进行负荷及能力平衡，需要计算各加工大组的工时分配量。工时结构可以通过计算和实际统计得到。(3)生产周期从产品投产到完工所经历的日历时间即为产品生产周期。但由于它经常受到企业资源变化的影响，所以要根据统计资料分析整理进行调整，把它作为典型产品的期量标准。因为生产周期通常是产品加工工时的函数，当新的合同产品谈判时，以同类产品的典型生产周期为基准，乘以新老产品加工工时的比例系数，即可估算出合同产品的报价生产周期。(4)网络计划图在按定单设计生产方式中，产品成本的80％是由设计阶段决定，而且设计费用虽然不大于产品成本的20％，但设计时间却能占到生产周期的50％。因此，为了缩短生产周期必须应用并行工程(CE)，即不仅在产品设计和工艺设计时采用并行设计，而且在产品设计和生产的各个阶段都要采用平行交叉作业，此时采用网络计划图对各阶段进行科学安排最为有效。根据产品的网络计划图，可以计算各个阶段的提前期。因此，每个产品都要保留一个典型计划网络图，当作重要期量标准，作为将来其他新的订货产品编制生产进度计划的重要参考依据。(5)工时分配模式即各设备大组总的产品加工工时在生产周期内各时段的分布规律。有了生产负荷在时间上的分布，就为在编制生产进度计划时计算和编制负荷能力计划提供依据。通过计算可得，工时在各时段上的分布，如果缺乏资料，也可作为正态曲线分布。#p#分页标题#e#

第3篇：设备主管每周工作计划范文

关键词：变电所 变压器 电气设备

中图分类号：TM63 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）012-044-02

随着我国城市化进程的不断推进，城市用电规模不断扩大，新建运行的变电站数量不断增加，规模不断扩大。而城市变电站是城市用电的枢纽，关系着整个城市的用电安全。科学合理的配置电站的电气设计是电站建设正常有序开展的前提，它有利于提高变电站运行的安全性、可靠性和经济性。从而为城市提供良好的能源支持，保障整个城市的快速发展。

1电气主接线的选择

从经济性和可靠性两方面考虑，为了降低资金投入的同时降低系统的故障停电率，在110 kV～220 kV配电系统中，线路为两回路出线时，往往应用桥式接线方式；当线路大于两回路少于四回路出线时，往往应用分段单母接线方式；当出线超过四回路时，往往应用双母线接线方式。在35 kV～60 kV配电系统中，线路为两回路出线时，往往应用桥式接线；回路超过二回路少于四回路出线时，往往应用分段单母线和单母接线方式；当出线超过四回路时，往往应用双母接线方式；而旁母往往不在35 kV系统中设置。

2电气主要设备的确定

2.1主变压器的选择

城市电网用电量往往较大，每个电站都承载数量庞大的用户，其中不乏医院、银行、通讯企业等不允许停电的电力用户，任何的断电事故都有可能造成极大的经济损失和严重的社会影响，因此为了提高电站供电的可靠性，变电站往往装备两台或者两台以上的变压器，同时要求当其中一台变压器因为故障停机、例行检修或其他原因导致停电断开时，其余变压器容量不小于总负荷的70%～80%，以保证用户的正常用电需求。设计人员通过综合考虑用电下行负载总量，负载实际运行情况以及线路电能损失等因素计算出电站实际负荷量，从而计算出所需变压器台数及容量。变压器的容量计算公式为：P=K譖L/1.3。从变压器的类型考虑，由于风冷型变压器正常工作时，风机冷却装置往往产生大量的噪声污染，严重影响周围居民的正常生活，所以从环境角度考虑，为了降低变压器对周围环境的噪声污染，在人口居住密度较大的市中心往往采用噪声污染相对较低的自冷式变压器。在城市周边等远离居民区的地区，由于不受噪声影响的限制，从节约成本的角度考虑，主变压器往往采用风冷型变压器。随着国产变压器制造技术的不断进步，国产变压器产品质量不断提高，国产变压器各项性能指标已经完全可以满足客户的使用要求，另外其价格往往远低于同等进口产品，同时为了支持民族产业，促进国内变压器技术的发展，在选型时应优先使用国产设备。

2.2断路器的选择

110 kV系统为了提高设备可靠性往往选用质量较高的单断口磁柱式SF6断路器，35 kV系统往往选择单断口磁柱式开关，10 kV系统中优先考虑真空开关。10 kV系统中优先使用真空开关是因为相对SF6开关来说，由于排除了介质的干扰，真空环境相对更加安全，同时虽然两者价格相差无几，外形结构也相同，都是单柱式开关，但是从精度上讲，真空开关附带的独立CT精度可以达到0.2S级，而SF6开关只能达到0.2级，真空开关的准确度要高出一个等级，因此在精度要求较高的场合，真空开关更能满足设计需求。

2.3隔离开关的选择

110 kV系统中，隔离开关选择GW4型隔离开关，35 kV系统中户外隔离开关选择GW4或GW5型隔离开关。在实际应用中，由于钢结构支架、预组装式隔离开关安装更为简便，外型也相对美观。此类开关的使用可以缩短工期，改善电站的外观。在无人值守系统中，为了实现变电站主进线分合的远程操作，可以运用电动隔离开关进线。

2.4电流互感器和电压互感器的选择

目前110 kV设备中，往往采用油浸式互感器，35 kV、10 kV设备中往往使用浇铸式互感器。同时随着科学技术的不断进步，各种新型的互感器不断推出，其精度越来越高，外形越来越美观，安装也越来越简便，老式检测设备必定逐渐被淘汰，新的无油化互感器将逐渐在实际生产中发挥重要作用。

3无功补偿装置选择

随着城市的发展，城市用电规模不断增加，用电情况也变得复杂多变，电网无功功率总量也相应不断变化，往往每天存在高峰和低谷的不断交替，甚至每时每刻都存在无功功率总量的波动。因此，简单的电容器静态无功补偿已经不能满足当今电网的要求。此时，可以根据无功变化情况自动投切的动态无功补偿设备成为首选。动态无功补偿装置由微计算机控制器控制，对电网进行实时采样分析，根据电网实际的无功变化情况，对补偿设备进行投切，具有良好的跟随性。同时由于电容的平滑投切，其对电网的冲击较小，在提高电网功率因数的同时能更好的减小电网电压的波动，提高电网可靠性和电网运行质量。是当前的大势所趋。在实际生产中越来越多的被采用。

4变电站电气设备的继电保护

电站运行过程中故障的发生时难免的，为保障电站设备可靠运行，较少重大事故的发生，把事故所造成的损失减少到最小，主变压器一般具有如下保护措施：

（1）瓦斯保护。主要是变压器本体保护，有轻、重瓦斯保护两种。当变压器内部油面降低和产生轻微瓦斯时，轻瓦斯保护发出报警信号，当变压器内部油面低和短路时重瓦斯故障发出故障信号。

（2）差动保护。主要是变压器本体以及套管和引出线保护。当变压器绕组和引出线发生短路故障（变压器绕组和引出线间短路，中性点接地侧的单相接地短路和变压器绕组匝间短路），差动保护动作，瞬时断开相应各路的断路器。

（3）过电流保护。是变压器的后备保护。当变压器由于短路、接地或其他原因发生过电流故障超过设定时间时，产生过电流保护，变压器跳电。

（4）零序电流保护。是变压器的后备保护，当变压器中性点接地运行时，将电流互感器接在变压器中性点上，当外部线路发生单相接地故障时，则该保护动作，断开断路器。

（5）过负荷保护。反映了变压器的负荷情况。由于变压器不能长时间过载运行，为避免变压器损坏，当变压器超负荷运转超过设定时间时，过负荷保护动作，变压器断电。

5变电站的二次配置

随着科学技术的发展，计算机控制系统被广泛运用在电力行业各个部分，目前变电站往往采用自动化控制下的无人值守模式。按功能划分为变电站区域和间隔区域。变电站区域全面提供设备状态监视和控制、保护信息记录及分析、站级五防等功能，其包含的设备有中央信息处理系统、监控计算机、GPS对时系统、路由器、打印机等。其主要功能如下：

（1）采集并处理数据。在生产过程中对变电站的各个实时量（包括电网潮流，开关状态等信息）进行采集；对设备的故障信号和运行信号进行检测，实时更新监控系统数据库，把数据及时准确的提供给中央处理单元。

（2）控制操作。执行控制中心发出的操作命令，实现对主断路器刀闸开关等主要设备的分合操作，同时应具有安全操作闭锁功能。

（3）调度端通讯。与调度进行通讯，与调度端实现信息的交流，执行调度发出的控制命令。

（4）具有模拟预演功能和防误闭锁操作以及后台监控功能。

（5）完成对自动化设备的监测和控制。及时发现故障隐患，避免不必要的损失。

（6）采集变电站的母线电压、直流电压等综合信息。

电站的间隔区域各设备相互独立，往往通过通讯互联，并且与电站区域的设备通讯。其主要设备有；各元件的保护设备和测控设备以及自动装置等。如开关电源和蓄电池组成的变电站直流系统、多功能电子电度表、公司用电口大用户计费用独立电流互感器及集抄系统等。

电站的变电站区域和间隔区域之间一般采用互联网通讯连接，而变电所和调度端采用光纤通讯。并纳入整个系统光纤环网的规划中

6结论

变电站电气设计关系重大，任何一个微小的细节都有可能影响整个电站的正常运行使用，科学合理的城市变电站电气设计，可以有效地节约电站的建设成本，大大提高电站运行的可靠性，促进城市电网的现代化建设，保障城市经济的快速发展。

参考文献：

[1] 张宏霞.浅谈数字化变电站自动化技术[J].山西建筑，2007（17）.

[2] 魏彭.浅谈110 kV变电站的电气设计[J].科学之友，2009 （02）.

论新形势下如何提高湘西电网检修计划完成率

黄六一

（湖南省电力公司湘西电业局 湖南·吉首 416000）

摘 要：在认真落实省公司关于计划检修管理的一系列要求下，采取各种措施加强检修计划管理，使其取得了较大的进步。为提高检修计划完成率和企业安全生产水平，通过全方位、多层次的管理控制措施，确保现场作业安全可控、在控和能控，谈谈检修计划完成率低的原因及措施。

关键词：湘西电网 检修管理 计划完成率 管理措施

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）012-047-02

1引言

当今形势下，在电力系统检修过程中，检修计划完成率要求已越来越高，已成同业对标的一个重要指标，局属各单位都在想方设法提高检修计划完成率，认真执行了月度综合停电协调例会制度，每个月均了本单位的月度检修计划，但在执行过程中问题较多。（1）月度检修计划编制随意性大，未与年度检修计划、大修技改计划挂钩，不能真正起到指导生产计划管理的作用；（2）月度检修计划执行率不高，部分基层单位在申报检修计划时不考虑天气、设备订货以及自身施工能力的影响，“先占一个位置再说”的心理严重，大量多报计划，结果造成计划执行率低；（3）部分单位未严格执行“无计划不检修”的原则，临时检修比例仍高，月度检修计划成为一纸空文。以上均暴露出现阶段部分单位在检修计划执行力上的问题，光有好的计划，没有强大的执行力，生产检修计划管理就无法落到实处。

2影响检修计划完成率低的原因

由于外施工单位事先未研究停电方案，报送停电计划后，又按不停电的方案执行，如送变电公司通过泸溪局报送的110千伏高武线、沅白线配合怀化电网基建施工的停电计划；格山变6X14TV、6X24TV避雷器计数器连接螺栓锈蚀处理的停电计划，最终都不按停电的方案实施，影响检修计划完成率。

2.1部分单位检修前准备不充分，检修工作不能完成

部分检修单位事前准备不充分，如协调不到位，对施工环境不熟悉，阻工严重，人手不够，设备停电工作无法按计划完成，对电网安全运行影响大，严重影响电网安全运行和后续工作的安排，影响工作进度，致使相关检修工作不能在本月完成，从而影响了检修计划完成率。

2.2部分检修方案讨论不到位，影响检修计划完成率

部分基建施工，事先未研究停电方案，报送停电计划后，又按不停电的方案执行，或者检修单位不能按时向调度报送停电方案，造成调度在安排检修时无法准确把握整个停电过程和工作安排，在批答检修方式时存在较多安全隐患。影响了其他检修安排的进度，从而影响了检修计划完成率。

2.3用户搭火、业扩工程监管难度大

主要体现在：（1）变电设备与线路不能同时投运，是因为缺乏统一的协调，另外就是变电设备的施工单位与线路的施工单位不配合。（2）客户服务中心未提前组织对设备进行验收，造成新装设备搭火后部分设备无法实施验收。（3）用户搭火及业扩工程涉及用户的因素较多，由于协调及用户方面的因素，较多停电计划无法按计划实施。多次用户的搭火、业扩工程连续多次报计划但无法实施，严重影响检修计划完成率。

2.4月度计划安排不合理，导致检修工作过度集中

全年月度检修计划分配不均，由于现场培训竞赛及迎峰度夏影响，上半年检修安排较少，集中在下半年，有些月计划达百多项，有些十多项，月初不做事，少做事，到了月底检修工作较多，造成电网停电非常密集，调度操作能力接近极限，变电站倒闸操作非常频繁，检修施工现场遍地开花，检修人员安排紧张，电网大范围处于异常运行方式，给电网安全运行带来较大隐患。同时一旦天气变化就会影响检修计划完成率。

3提高检修计划完成率的主要措施

在认真落实省公司进一步加强计划检修管理的要求，充分利用周生产例会平台，认真做好检修方式、临时方式和过渡方式下的运行方式安排，加强对复杂停电项目的协调，通过单位部门之间、设备的协调，促进了检修工作的有序开展。严格执行《湖南电网地区调度管辖设备检修票管理规范》、《关于加强电网运行方式管理的通知》，对于重大运行方式变化严格执行“先算后停”原则，对于检修方式认真做好事故应急预案，并按省公司要求及时做好备案工作。

3.1精细开展综合停电协调工作，提高检修计划完成率

深入开展综合停电协调管理工作是提高检修计划完成率和提高检修管理水平的有效手段。每月召开检修计划协调会、每周召开安全生产协调例会，对每周（每天）的检修工作进行细化和布置，并对每周（每天）现场检修任务总量进行控制，确保一月之内每周的工作（一周之内每天工作）量的基本均衡。各单位每月（每周）的停电检修工作数量原则上不允许超过限定值，重点包括三个方面的内容：

（1）强调综合停电管理的配合原则，即生产与基建配合、变电与线路配合、二次与一次配合、低电压等级与高电压等级配合、发电厂机组与电网设备检修配合、用户停电工程与电网安全配合、检修策略与资产全寿命周期管理要求配合；

（2）提高检修计划编制和检修计划执行的精细化水平；

（3）加强年度检修计划对生产工作的全面指导作用，编制年度检修计划必须以设备大修技改计划为基础，充分考虑基建过渡和市政工程影响，编制年度计划必须强调多部门参与，各部门各基层单位应以年度检修计划为依据，相应开展物资招标订货、施工设计、停电方案编制等工作，无年度计划不安排进月度计划。

3.2加强考核机制，提高检修计划完成率

在设备检修管理工作中，将认真贯彻省公司检修工作会议相关要求，大力推行大生产、大检修管理模式，加强检修计划协调，强化专业化检修管理，推进集中停电检修和工厂化检修策略，在确保人身安全的基础上全面提升电网安全水平、设备健康水平和可靠性水平。

继续加大考核力度，加强对未能按时报送月度检修计划或随意增补月度检修计划、月度检修计划不能按时完成且无法说明原因、检修票质量等方面进行考核。定期对检修单位月度计划、检修票、停电区域图等存在的问题进行通报。加强对重复停电考核，对同一设备的多次停电检修的部门加大考核力度。

3.3加强对检修情况的总结，以提高检修计划完成率

每周、每月认真进行检修总结分析，总结检修中未按时完成的检修及存在的各类问题，在周生产会上针对检修工作中的未按时完成的周计划进行讨论并促进各相关单位及时改进以尽量完成检修。同时通过分析检修的统计数据反映检修工作的问题，对电网运行中的问题及时预警，引起有关领导的重视，督促检修单位按时完成检修以提高检修计划完成率。

3.4加强检修计划管理，提高检修计划完成率

认真落实省公司2010年检修管理相关要求和“关于加强湖南电网运行方式管理的通知”要求，充分利用OMS检修管理系统进一步规范检修工作的流程，完善相关的管理标准。检修单位应明确检修管理专责，由专责对该单位所有的检修工作进行协调和平衡。

加强检修计划执行率的管理，严格在执行计划检修的基础上提高检修计划执行率，对临时检修进行了严格控制。计划检修的执行，确保了检修安排“先算后停”，“先审后停”，确保安全生产“可控、能控、在控”。加强对周计划和事故抢修的管理。紧紧围绕同业对标工作，严格控制没有月度检修计划的周计划，加强对事故抢修的控制，严禁用事故抢修的名义代替临时检修。

3.5合理并有序的安排检修工作，督促检修工作按期进行

对年度检修计划全面进行平衡，合理有序安排全年的检修工作，避免检修工作过度集中。各检修单位要严格执行检修计划，若无特殊情况，原则上不对年度检修计划进行调整。检修单位要提前做好各项准备工作，保证检修按期开工、竣工。调度安排检修时，对同一天的多个检修应尽量错开开、竣工时间。

第4篇：设备主管每周工作计划范文

兰州铁路局安全管理条例

一 营业线施工的含义和分类

局管内营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

1.施工作业：

1.1线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

1.2跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。

1.3在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。

1.4在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业，影响路基稳定的各种施工。

1.5在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工。

1.6影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。

1.7设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修及TPDS设备标定施工。

1.8承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工。本办法中行车通信业务是指列车调度语音通信、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运行相关的信息传送业务和承载列车控制、CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统的网络通道。

1.9线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。

1.10成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器)，更换轨枕板施工。

1.11无缝线路应力放散。

1.12牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。

1.13车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工。

1.14其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。

2.维修作业：

维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。维修天窗作业项目(见附件1)。

二 天窗和慢行的规定

1.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗：

1.1施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不少于180分钟，支线不少于210分钟。

1.2维修天窗：双线不少于120分钟;单线不少于90分钟，其中宝中线、定银线不少于120分钟;各支线不少于120分钟。

维修天窗在时间安排上与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及铁道部调度命令停止外，区间不少于20次/月(双线为单方向)。维修单位确不需要时，经主管业务处副处长批准，可不申请或减少天窗次数、时间。不影响正线及区段通过能力的到发线，可根据列车运行情况增加天窗次数和时间。

1.3双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，保证垂直天窗2次/月，不少于30分钟/次，电务、工务部门提前沟通，做好天窗共用。编组、区段站可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区保证1次不少于30分钟/月的天窗。

1.4双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，以工务为主、电务配合，天窗时间不少于90分钟，更换尖轨时天窗时间不少于60分钟，邻线联锁同步停用，后15分钟为调试道岔的垂直天窗。

1.5电气化双线区段牵引供电设备多条供电臂重合停电检修保证1次30分钟/月的垂直天窗。编组、区段站每个供电臂安排2次60分钟/月的停电检修天窗。电务停用全站及区间信号设备的电源屏检修、继电器更换、联锁机试验等项目保证1次30分钟/月的天窗。

1.6不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，可适当增加天窗次数和时间或对天窗时段进行调整。

三 施工等级划分

1.Ⅰ级施工

1.1繁忙干线封锁5小时及以上，干线封锁6小时及以上，或陇海线、兰新线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

1.2繁忙干线和干线大型换梁施工。

1.3繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

1.4中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

2.Ⅱ级施工

2.1繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。

2.2干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。

2.3繁忙干线和干线其他换梁施工。

2.4繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

2.5中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。

3.Ⅲ级施工

除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。

四 计划变更及临时施工

对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理：

1.需临时封锁要点时，由施工、设备管理单位及时通知配合单位，并向路局主管业务处室提出申请，主管业务处室审查，经分管运输副局长(总调度长)批准后，由调度所安排施工。

2.危及行车安全需立即抢修时，施工、设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，通过车站值班员报告调度所列车调度员，经调度所值班主任批准，调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和路局主管业务处室。

五 维修计划的编制

1.维修计划实行周计划。各设备管理单位须编制维修作业月度计划，按周提报车务段(直属站)审核下达周计划，由调度所、车务段(直属站)按日安排实施。维修周计划审批编制办法由运输处制定并组织落实。

2.维修周计划审核编制程序：

1.提报。维修周计划由设备管理单位以车务段(直属站)管辖范围为单元，按周编制，并于每周三15:00前将次周维修计划报送相关车务段(直属站)。

2.审核。每周五前，由各车务段(直属站)牵头组织本段(站)区域各成员单位，召开维修周计划审查会，集中审核、编制维修周计划。车务段(直属站)审核编制的维修计划分为两种：

⑴需调度所下发调度命令的维修项目：接触网停电、开行作业车及中断行车的维修作业(不含垂直天窗)。

⑵不需要调度所下发调度命令的车站可以组织实施的维修作业项目(含机务、车辆段管内作业项目，下同);车站内到发线不中断行车的维修作业，车站在得到行车调度员的准许(含口头)后，可安排维修作业。

3.下达。车务段(直属站)于每周五18:00前向各设备管理单位下达周维修计划。同时，报送主管业务处及调度所。

维修周计划的提报、审核、下达均通过局施工管理系统流转。

六 施工登销记程序

1.施工和维修作业时，施工负责人确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由施工负责人(驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》(见附件5)、《行车设备检查登记簿》(见附件6)内登记，车站值班员核对无误后报告列车调度员,列车调度员与施工、维修日计划核对确认无误后，及时向有关车站、作业单位调度命令。

一项作业涉及多单位配合作业时，由该项作业的主体单位负责登记，配合单位确认后进行签认。

遇天窗共用时，各作业单位按照各自作业内容分别进行登记，严禁一个单位登记、多个单位作业。非设备管理单位的施工还必须由设备管理单位检查人或指定人员签认。

2.施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人(或驻站联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记)，由车站值班员签认后报告列车调度员，按规定程序办理开通。

一项作业涉及多单位配合时，在各配合单位确认具备开通条件分别进行签认后，由该项作业的主体单位负责办理销记开通手续。

多单位共用天窗进行作业时，主体单位负责人必须确认区间作业车已全部返回站内，施工机具全部撤离线路，设备恢复至正常使用状态，不影响行车安全，并亲自或指定专人签认后方可通过驻站联络人员分别进行销记。

七 临近营业线施工

邻近营业线施工分为A、B、C三类，电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

1.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入路局月度施工计划。具体为：

⑴吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

⑵架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

⑶开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

⑷需要对邻近的营业线进行限速的施工。

2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入路局月度施工计划。

⑴使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。⑵影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

⑶邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

⑷营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

3.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。

⑴铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

⑵开挖基坑、降水和挖孔桩施工。

⑶邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

⑷绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。

⑸路基填筑或弃土等施工。

⑹其他涉及营业线行车设备稳定的施工。

所有邻近营业线的施工，必须由主管业务处室组织施工、设计、监理、设备管理单位，行车组织部门、安监室及有关业务处室召开施工方案审查会，明确施工内容、施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、施工方式及流程、施工防护措施、施工类型、施工安全监管牵头及成员单位等基本内容，并形成会议纪要。

施工方案审查通过后，由施工单位根据审查会的要求，重新完善和修改施工方案，并与审查会确定的相关设备管理单位签订施工安全协议书，其施工方案经各相关设备管理单位会签后上报路局主管业务处室留存备查。上报的施工方案内容应包括：施工内容、施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、施工方式及流程、施工防护措施、施工类型、施工安全监管单位等基本内容。

对未召开施工方案审查会的邻近营业线施工，各设备管理单位不得与施工单位签订施工安全协议。未签订施工安全协议的邻近营业线施工，主管业务处室不予审批施工监督计划，严禁施工。所有邻近营业线施工必须在设备管理单位监管人员监管情况下进行，并设专职人员防护。

邻近营业线A类及B类纳入路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行。邻近营业线B类不纳入路局月度施工计划的施工以及C类施工由主管业务处室负责编制邻近营业线施工安全监督计划，编制程序如下：

施工单位(或建设项目管理机构)于每月15日前将经相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上报路局主管业务处室，主管业务处室审核后，于每月20日前，将本部门邻近营业线施工安全监督计划提交运输处，由运输处汇总后作为路局月度施工计划附件“邻近营业线施工安全监督计划”下发。

邻近营业线施工的现场检查和监督工作由路局、站段施工安全监督队伍负责。路局、站段建立施工安全监督队伍工作制度，明确检查范围、职责和权限，制定管理考核办法，加强工作绩效考核。

 

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第5篇：设备主管每周工作计划范文

关键词 建筑物 维修 工程成本 策略

一、建筑物维修工程成本分析的价值

建筑物在生命周期的设计与营造阶段，多注重机能、成本、美观、进度与质量等方面的问题，而经常忽略后续营运维护阶段中维护经济性的规划或管制，最终产生庞大的后期营运维护成本。由于政府财政更为合理化发展，补助公共建筑预算也会相应地减少，这些建筑的维护规划难度日益升高，短绌的预算、维护预测模型的缺乏，加上对预防规划与策略的漠视，直接导致近期公共建筑加速劣化与公共安全危害等重大管理问题，需要各界的重视。以大学校园建筑为例，其可划分为行政、教学、运动休息及住宿等板块。其中，学生教学楼是提供学生学习以及学生课外活动交流的主要场所之一，且为学校建筑中使用时间最长、最频繁的硬件设施，是学校建筑维护管理对象的研究重点，如何将既有教学楼进行妥善维护以发挥其效用，是学校建筑面临的重要课题。

本研究针对某教学楼为研究对象，探讨该教学楼的组成构件及营运维护管理特性，并以生命周期成本统计分析来达成以下目的：第一，探讨大学教学楼建筑的生命周期成本比例，以反馈至生命周期阶段的设计、施工和经营维护管理；第二，借助教学楼构件维修金额比率、周期及趋势，了解其特性与维修维护的重点项目；第三，拟定关键维护维修项目的维护管理策略。

二、建筑物生命周期成本

（一）生命周期成本的定义

生命周期成本的推算，是建筑物求取经济寿命的重要参考指标，其目的是使建筑物能以最适度的投资获得最有利的经营成效。因此，所谓生命周期成本可以定义为：为了选出节约能源的最佳方法，由系统筛选出最有效的方法。

（二）生命周期成本项目

公共建设生命周期成本项目基本可以分为：1.取得成本，指购买行为、行政组织、工程施工、设备装设、教育、改变计划、交通。2.营运成本，指人事、运用、消费、废弃物处理、生产损失、其余区域维护。3.维护成本（定期），指设备寿命、预防维护、修理费用、直接人事成本。4.维护成本（不定期），指设备寿命、不预期故障、平均修理费用、每年区域费用。5.替换或报销。

三、建筑物个案生命周期成本分析――以某大学为例

本研究针对某大学化学馆1980～2010年的各阶段生命周期的历史资料整理统计的方式，搭配合理的假设推估构建单一大学实验型教学建筑物完整生命周期成本的深入探讨；经由个案分析建立完整的生命周期成本分析数据，找出以往维修制度下的维修更新费用趋势。案例具体发现如下。

第一，个案生命周期成本分析显示，规划阶段成本若依据现行法规推算为0.12%较所有国外研究低一半以上；营运维护阶段约占整个生命周期成本3/4，不考虑人事费用的负担外，属水电费占整个生命周期成本48.21%最高，相较于国外研究30.8%高出一半以上，平均每年每人负担水电费达8，429元，每年每平方公尺为1074元，需要有计划地投入经费，进行规划及维护维修更新，检讨节能设计及水电设备定期维护检修的必要性，以达节能之效。

第二，依据案例特性归纳实验教学建筑物的维修问题类型，提出各类维修更新成本趋势。现行制度下每年大型维修更新费用为235元/m2，加上紧急性小型维修费用后每年为303元/m2，平均每年维修更新费用占兴建费用的2.69%。

第三，从案例房龄5年为区间统计，屋龄6～10年间维修费用13，567，308元最高（占总维修费31%），屋龄26～30年间7，736，672元次之（占总维修费17%），再次之为26～30年间4，432，576 元（占总维修费10%）；建筑躯体除了兴建6～10年间因设计不当及施工不良造成支出高峰外，于屋龄21～30年间经费分布平均且以隔局变动为主，建筑设备以屋龄26～30年更新设备为最高，初期增购设备需求次之。

第四，依案例各维修分类支出成本统计，以建筑躯体占58%为最高，建筑设备占32%次之，实验性教学设备仅占10%，造成建筑躯体经费最高的主因是设计不当修改及格局变动整修。其次是建筑设备未进行定期维护，坏了才修为经费支出略低的情形。第三是建筑外部影响建筑价值、电气容量检讨及给排水卫生设备的改良将影响建筑物实际使用机能，应更特别注意管理。

第五，案例实际维修更新费仅占整个生命周期成本的24.67%，搭配配置变动情形、使用情况及维修更新费用做一分析，非属常态性维护及机能老化更新修理的项目占其47%。其中，又以设计不当（17%）、使用变更（11%）及新增教学设备（8%）为主要内容，实际影响维修费用反映除了门窗材质设计错误外，实验计划画变动更新频繁，加上因人员增加、研究计划扩充，造成使用需求大幅度且随意的变更平面配置、未有定时保养维护的机制等问题。综观个案实际维修更新轻忽定期维护保养，且未经整体检讨进行整修等，为导致建筑物加速老化且不堪使用的要因。

四、总结与讨论

本研究以生命周期成本的观点，探讨某大学化学楼维护成本与策略，借助历史资料对生命周期成本进行分析，以及营运阶段维护成本的趋势、周期与维护关键项目。最后本文得到如下结论，并尝试建构维护成本预测模型：

第一，维护维修的趋势、周期与关键项目分析。分析结果证明，营运维护在生命周期阶段中占重要的比例，该阶段的维护成本趋势及周期分析结果，维修高峰期约发生在房龄15～20年间，约每5年有大型维修情形出现。研究建议完善的维护计划方案以5年为评估基准，以配合维修周期性的变化事前做好管控。学生宿舍的关键维修项目为机械设备、建筑装修和电气三大项。建议督促规划设计阶段检核设计及材质的选用，施工阶段质量的加强考核，以及营运维护阶段重点维修项目的审核，以反馈至生命周期各阶段管理。

第二，维护成本分析与非例行维修成本预测模型。由历史维修资料归纳分析后，依照成本特性及分布状况分为例行性维护、非例行性维修及需求增加三个成本要素。本研究提出非例行维修成本预测模型，采用多年的统计平均数据与马可夫链应用预测模式推估维护成本，改善传统的经验法则，避免发生预算不足而延迟维护。

第三，维护管理策略。在实践中，通过对维护维修累计次数、金额分析，针对A/C/E所提出的维护管理策略，提供建筑生命周期各阶段的管控方法，经由历史维修数据的呈现，研拟出关键维修项目管理策略，以便于相关管理部门参考使用。

（作者单位为重庆先河房地产开发有限公司）

[作者简介：王瑾（1974―），女，四川内江人，大专，中级职称，研究方向：会计。]

参考文献

[1] 杨英姿.浅谈如何在建筑结构设计环节中控制开发成本[J].山西建筑，2011 （08）.

第6篇：设备主管每周工作计划范文

关键词：tnpm自主维修；激励机制

1　引言

设备在企业可持续发展战略中起着越来越重要的作用。如何更有效地进行设备系统工作，对于提高产品质量、降低成本、建立企业的竞争优势至关重要。本文结合目前国内先进和管理理念，分析影响设备管理的各种因素，探讨如何通过车间全体员工的共同努力。即全员设备管理。来更好的开展设备管理工作。

tnpm是以最高的设备综合效率和完全有效生产率为目标，以全系统的预防维修为载体，以员工的行为规范为过程，全体人员参与为基础的以设备为主线的管理体系。

tpm是实现人机系统精细化管理的平台，打破以往把设备管理看作仅仅是车间领导和设备管理员及各级班组长的这种陈旧观念，根据实际情况，建立tnpm设备管理模式(即全面规范化生产维护)。

2　现场自主维护

我车间现场维护体系充分利用6t(6个工具，即可视化管理、目标管理、企业教练法则、企业形象法则、项目管理、绩效评估与员工激励)积极开展6s(整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养)工作。

(1)开展可视化与定置化管理。定置管理是根据安全、品质、效率、效益和物品本身的特殊要求。科学地规定物品置放在特定位置。

(2)建立健全三级设备保养体系。设备保养到位与否是直接关系到设备能否正常运转和过程质量指标能否实现的关键。车间实行三班制轮流生产，由于每班生产计划、设备故障停机及班组其它事宜等原因，三个生产班的设备保养有时出现推诿扯皮现象。车间按生产停顿时间，提出了清理、日保、强化保养三级设备保养新理念，明确各级保养内容。

车间的具体做法是：“重视日保，狠抓强保。日保抓重点，强保重点抓。做到保养依章，章随时进”。

“日保抓重点”指的是日保不论时间长短，首先要保证主要设备和容易造成工艺质量事故的设备主要部位必须按要求保养到位。

“强保重点抓”指的是每周设备强保时，修理人员都能积极主动地拆卸设备的防护罩、筛网等装置，协同操作工一起保养设备，操作工则能够细心保养，一丝不苟，按强保规程全面彻底的清理保养设备。操作工在保养电机时。用毛刷蘸水逐个清洗电机的条形散热槽已成为车间职工认真保养设备的明证。

“保养依章，章随时进”。根据烟草企业现状，每月的生产任务随市场变化较大，有几个月产量特别大，设备满负荷运行而较少有整块停机保养时间，对确保正常生产和保证产品质量带来了一定难度。车间针对这一问题，采取对策，制定出《车间强化生产间隙保养规定》、《关于对某重点设备强保规定》及《关于对二台切丝机的轮换使用及保养规定》，充分利用换牌号、等柜子及后夜生产结束等生产间隙对重点工序进行清理，以确保生产正常。

(3)完善设备点检体系。采取以“八定”(定人、定点、定量、定周期、定标准、定表格、定记录、定流程)为主要内容的设备点检制度，加强设备计划性预防性检修力度。修理人员每日对设备的巡检保证在4次以上(每天的上下午上下班时间进行必查)，通过一周的观察与诊断，每周五集中将发现的设备故障隐患及点检项目，制订加班维修计划，反馈到车间并由车间统一协调安排周末或节假日进行集中检修。消除故障隐患。在计划检修后，推行二级验收制度，先由各小组自行验收，设备运行正常后。再由班里组织组长进行交叉验收，并对每个维修小组的工作实行建档管理、加强考核。

3　全系统生产维修体制

(1)强化自主维修。维修队伍以生产现场操作人员和专业修理人员为主；对设备按照人的五感进行检查；对维修技能进行训练，不断培训掌握设备构造和性能。重点是加强日常巡检及设备点检，加大设备计划性预防性维修力度，对突发性故障的处理保证维修人员及时到位，解决故障迅速果断，最大限度的降低因设备原因对生产所造成的影响。

广泛征集各生产轮班操作人员对设备安全操作、安全防护、方便保养、提高制丝质量、节约能源等方面的职工合理化建议，专门召开修理系统会议，对征集存在的问题逐条进行分析，落实责任，及时整改。

坚持设备故障分析会制度，机电修理班每周定期召开分析会。针对本周发生的设备故障和可能会对生产造成的影响，以及制丝过程质量波动可能存在的设备方面原因进行分析。由故障处理人员讲解故障处理的思路和方法，供大家探讨。以期达到提高全体修理人员处理设备故障的能力和应急反应速度，使大家在探讨中学到更多的实战维修经验。做到每起故障都有分析、有跟踪、有总结记录。有些设备故障在修理完成后，当天就召开故障分析会。通过及时分析，迅速查找造成设备故障的原因，并安排维修人员检查其他类似的设备。以期达到举一反三，引起全员重视，避免同类故障再次发生的目的。

(2)专项问题进行外协维修。对于维修难度较大的设备，经过车间技术人员论证，聘请外协人员进行维修，严格控制外协维修费用。

(3)大力开展培训。采用激励机制。提高全员工作积极性。车间在年初就制订了全年的大规模培训计划，采取集中授课、师带徒等多种方式不断提高操作人员尤其是新上岗人员的操作水平。技术员和机电修理人员在日常巡视中针对分管设备不断提醒和帮助操作人员提高操作水平，从而保证人身安全，设备安全可靠运行，为稳定和提高产品质量打下了良好基础。

(4)加强考核力度，完成制度建设，不断推进设备管理规范化，tnpm是规范化的tpm，是全员参与的，步步深人的。通过制定规范。执行规范，评估效果，不断改善来推进的tpm。目前我车间设备管理制度比较规范、全面，具有很强的可操作性，主要制度有《车间设备管理规定》、《设备点检制度》、《备件、备品管理办法》、《计量检测设备点检制度》、《设备点检、检修和维护保养考核制度》以及各工序设备的操作规程和维护保养规范。

车间的经济责任制重视考核力度。通过加大设备故障考核力度，对加强预防性检修，提高修理人员的责任意识和主动性起到了积极作用。另外，针对操作能手及时进行物质和精神嘉奖，以点带面，发挥榜样的力量，

每月由设备管理员带领机电修理各小组组长检查设备完好率，对存在问题要求各班及时处理；对每起设备故障都要查明原因，进行责任界定；对以上各项检查实行日检、周结、月汇总进行严格考核，月底纳入设备管理分值考核和奖金处罚；每月对在设备管理中表现突出。维修和保养中工作积极、成效显著，有小改小革成果的班组和个人能在月奖中及时嘉奖，起到了鼓励先进、鞭策落后的作用。

第7篇：设备主管每周工作计划范文

推销员岗位试用期工作总结范文一

作为一名销售新人，刚加入房产销售部的时候什么都不懂，现在想起来还有些好笑，通过这段时期的磨练，现在已经能够负责很多工作的实施。

这些工作主要包括：

1、深入销售第一线，在销售现场了解客户的特点和需求，掌握客户的心理动态，找出客户最关心的问题。

xx园xx庭，xx阁开盘期间的现场跟进。

xx村2、6底层商铺销售期间的现场跟进。

xxx花园ii-9,iv-3,iv-4开盘的现场跟进。

2、收集其他楼盘的宣传资料和报纸广告，掌握竞争楼盘的动向，了解其他楼盘的促销手段和销售措施。

收集了七月份至今各楼盘的报纸广告并整理分类。

3、学习和观摩其他楼盘的促销活动，吸取别人成功的经验，以便为将来搞好公司的促销策划活动多做贡献。参观了xx广场，xx花城，xx新城的开盘促销以及房展会的各楼盘促销。

5、参加公司的各种促销活动，组织销售人员在促销现场开展宣传工作，协调和沟通销售部和策划公司的分工合作。 参加了 九月份的 房展会 ， xx园国庆看房专线车 ，xx节期间的 投资贸易洽谈会 的展览等促销活动。

6、根据实际情况，对重要问题多想办法，多出主意，尽最大能力提出相应的建议和方案给领导参考，做好营销人员的参谋策划工作。

7、参加每周销售部主管例会，将周销售工作总结整理好，发送给领导，让领导及时了解销售现场的动态。从七月份进入公司开始，每周汇总各点周销售情况上报领导

8、指导各销售点做好每个月的互访报告和每季度的市场调查报告，让各点人员都熟悉公司其他各点的相关情况，了解市场上竞争对手的情况和动向。收集整理各点交来的互访报告和市调报告，以备领导查阅。

9、学习销售部综合点人员应该了解的基本的房地产销售知识和工作程序，工作方法。 协助其他同事接待办理产权证的客户等。

10、处理销售部有关营销策划方面的事务等。

近半年的工作中，我通过实践学到了许多房地产的相关知识，通过不断的学习逐步提高了自己的业务水平。但是作为新人，我深深知道，自己经验还是相对欠缺的，需要不断的学习和磨练。因此，在新的一年里，我希望通过到销售第一线的不断学习和实践，做好个人工作计划，在现场不断增加自己的经验和见识，争取使自己的业务水平提到一个更高的高度，为公司多做贡献。

推销员岗位试用期工作总结范文二

在试用期间，让我欢喜让我忧，有第一次推销的成功喜悦，也有被拒之门外的伤心往事，这好象是人生的一段缩影，让人难以忘怀。生活显得紧张，但又有秩序。像我这样一个新人，刚进入公司，就进入一个全新的领域，一切都充满了陌生和好奇。我原来是在新网的公司工作，主要是负责客户服务及销售的工作，所以我对互联网是有一定的了解，对新网也是有一些了解。我是8月8号正式到公司报到上班,刚到公司的第一周,我学习很多关于公司概况及互联网行业概况的知识。

在9月，我正式接管了会员销售的工作，每天的工作都很充实，主要包括会员的续费，新会员用户的开发及问题的处理，周一，我要将统计好的周报按时发给各相关负责人那，每月初也要做相应的统计报表，虽然工作很繁琐，但是我觉得很充实。原来负责会员的同事经常会传授些经验给我，并且会带我一起去拜访会员客户，经常会有意识地将整个销售流程演示给我看。然后，仔细地分析给我听，从寻找客户、面见客户、与客户交流。每一步骤，每一环节，每一事项，都能仔细地进行分析，这让我体会非常深刻，为我日后独立完成销售工作起到了至关重要的作用。

期间，每天早上的第一项工作就是打开weare，查看邮件，然后翻开我的记录本，看看前一天的工作是否做完?今天要有什么事情处理，一般我会在当月初统计下2个月的催费情况，一边通知当月的续费，一边通知下月的续费，这样可以基本统计出每月的续费金额，给自己计划出要新注册的金额。还有个很重要的工作就是对客户的回访工作了，对于西安的客户群体来讲要分5个省份，而每个省多少都不一样，所以不可能一次打完，要先在weare中查询客户的信息，在新网购买的产品，然后计划出每天的电话数量，回访的主要地区，这样会比较顺利的达到预期的效果，但在回访中还是会发现很多问题，比如联系方式不正确，找不到相关负责人等等，其主要原因还是我们的工作做的不到位，所以我认为回访的工作是非常必要的工作。

应该说我的运气很好，在刚进公司不到一个月的时间，经理就让我到北京总部去学习、培训，虽然时间很短暂，但是收获却是很大，也让给我认识了很多在分公司担任会员销售的同事们。回来后继续努力的工作，是从真正意义上的理论阶段过度到实践阶段。通过这样理论和实践想结合的实战演练，让我对销售工作有一个更深层次的认识，同时也积累了不少和客户交流的实践经验，为自己更好地开展下一步工作奠定了基础。

我想无论遇到什么样的困难，更重要的是自己能能否战胜自己。只要自己有收获，有长进，能够得到客户以及同事的认可和信任，再苦再累，自己也是感到幸福和快乐的。

眼下自己最主要做的工作是改进自己的工作方法、深化学习、将被动的销售模式逐渐转化成主动的销售来提高公司的业绩，对西北的一个大市场，这是商家的必争之地，同时其市场成熟度是可想而知的。像工作中的市场的把握能力以及分析能力等等都还是显得稚嫩和欠缺，所以这些都需要我在日后的工作中不断完善不断加强。销售这个行业，对于我来说一切都是陌生和好奇，一切又是充满坎坷和挑战。我以前在校学的是楼宇自动化专业，而现在从事的工作是销售。对于销售的认识也只是表面，对于市场的把握能力更是无从谈起，所以我必须比别人付出更多的艰辛和毅力才能不断完善自我。

自己在过去几个月的销售中也小有体会。例如主观方面：塑造自我，研究产品，提高销售技能，建立客户网络，产品管理。当然，最主要的是对客户的服务态度一定要好之又好。客观方面：市场把握分析，行业及对手动向等。只有在以上几个方面好好加以体会和把握，才能在自己的销售生涯走地更好、更远。

空悲切，白了少年头，人生就像古人所说，趁现在年轻多学点东西、多做点事情，不要枉费人生。所以我要以更饱满的精神和充沛的精力投入到平时的工作和学习中去，决不辜负公司对我的信任和栽培，并且能够快速地与公司健康成长!

推销员岗位试用期工作总结范文三

主要例行性工作：参与并主抓GSM 3、4、5、6期，CDMA 1、2期基站动力设备和交换2局、CDMA交换局动力设备的安装、调试;按年度、月度动力设备维护计划并组织实施，完成机房内日常设备的维护、业务管理工作及临时性任务，保证日常维护工作按月度维护作业计划正常进行，发现和排除通信网络的故障隐患，完成本部门各项通信指标，按部就班地完成动力机房设备定期、不定期巡检制度;对三个交换动力机房(通信段G网、联通大厦G网、CDMA、)的动力设备(开关电源、UPS、柴油发电机、电池、精密空调)定期、不定期地进行例行的维护巡检，及时发现问题并将问题抑制在萌芽阶段并将其及时解决，以保证通信网络中的动力设备的正常、稳定运行。

主要工作成绩：

1、解决了一直未解决的一期、二期、三期、四期监控遗留问题，开通了具备上电源、环境监控的基站监控，建立并完善环境监控系统，使环境监控真正实现远程监控、无人值守的功能，减小基站维护工作中不必要的工作量;

2、空调维修：加强基站空调的巡检和维护的力度，保证基站温度的恒定，使所有机房通信设备工作在最佳工作状态和温度，提高机房空调工作的稳定性和维修及时性;

3、发电机保养，移动油机车应急通信抢险发电;

4、基站电源及监控问题处理;巡检及平时不定期的维护工作中发现开关电源的监控单元检测电压、电流不准确产品缺陷，协商并督促设备厂家完善其环境监控中心软件的缺陷问题，要求设备厂家更换全部基站CSU(监控单元)芯片，消除基站动力设备正常运行中的隐患;主要以自身力量为主(目前的维护重心主要由我们自己为主)，决不依赖设备厂家的技术人员。

5、动力设备维护体系的建立和完善

移动通信机房、基站中的电源空调等配套设备是整个移动交换系统正常运行的基本保证，通信电源是通信的心脏，一旦电源发生故障，将使整个通信网络陷于瘫痪状态，甚至造成大面积的通信阻断。动力维护工作应该以维护、预防为主，维护过程中注重维护质量，严格遵守设备操作维护规程，使动力设备处于良好的运行状态。

维护管理维修，日常的设备管理及维护工作中应对工作中的流程、信息、问题及时反馈，积极地积累经验，完善和规范化动力机房及基站动力设备的全面巡检维护制度，制定动力设备维护日常工作计划，实行了维护工作规范化、制度化;

加强设备维护的细致工作：维护作业计划、设备故障及时处理、动力设备维护用备件管理、基站入室登记管理、综合报表、员工培训计划;维护档案的完善：设备履历(档案)、故障记录、巡检记录存档以备查;

周密计划、统筹安排、认真实施是我们顺利完成各项工作的关键，制订完整的维护工作计划，掌握每项维护工作的进展情况，将每周的工作和整体工作计划对应，加强工作计划的可操作性，维护工作中每项具体的工作都有的放矢。

以下是近三年的动力维护和工程建设管理工作的主要内容：

1、对工作中的流程、信息、问题及时反馈，完善和规范动力机房及基站动力设备的全面巡检维护制度，工作重点侧重于交换动力机房的维护、巡检。

2、制定动力设备维护日常工作计划，按照维修作业计划实行维护工作规范化、制度化;

3、标准化机房建设;

4、建立基站动力设备故障处理流程和时限，对故障信息来源(交换机房)有反馈、有答复;

5、全面提高维护人员技术水平和工作能力：

我们的维护人员尤其是新员工技术水平不高、知识面单一，还没有许多时间投入到业务学习方面，我们在新、老员工的技术培训方面尽量创造条件，让其自身的技术水平和维护能力方面有所提高，从而提高我们的整体维护水平和维护工作效率，两年的工作中重点加强了提高维护人员的维护技术水平，对动力维护中心人员提供技术和业务指导，并积极组织技术培训和业务学习及技术交流，提供设备厂家的培训机会，目前基本上熟练掌握动力设备的原理和维护方法，对网络正常运行中出现的设备问题初步具有可独立分析、判断、能及时地处理和排除故障的能力。

第8篇：设备主管每周工作计划范文

一、完善制度，抓组织建设

根据院总包事业的发展需要，院对总包工程管理机构进行了调整，工程部及时根据调整后的职能，完善了部分管理流程，充实了规章制度，做到了凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有监督、凡事有人管理，行为有约束、管理有依据，减少了随意性，增加了责任感。

二、发挥OA办公平台作用，建立沟通平台

在英德项目部创建OA网络办公自动化系统取得成功的基础上，根据院长安排在国内所有项目部推广OA办公系统，结合项目部各自特点，通过网络设立了工作流程和工程施工日志，规范了项目管理。

为解决各项目部及时了解院内信息，今年下半年我部又创建了工程部内部OA办公系统，及时地院内及各自项目部的相关信息，增加了一个新的沟通平台。

三、改进工程分包管理

分包方选择的好坏,对分包工程质量和施工中的管理有重要影响,在总结多年分包工程管理，特别是土建工程分包管理的经验教训的基础上，对每家分包队伍建立档案,定期对其履行合同的表现进行考核,将考核结果记入其档案中。并根据考核结果作出好、中、差的分类,对于表现好的,以后可较放心地使用,对于评价为差的,应禁止再使用。对首次分包工程的队伍,应作好以下资格审查。

①严格审查分包方的营业执照、资质证书和安全资格证书等证件,确定分包方可分包工程的类别。

②严格审查分包方的人员素质、机械设备、资产负债状况。通过这些审查,了解分包企业的施工实力,判断分包方是否具有履约能力。

③认真调查分包方以前的业绩,了解分包方以前施工的工程类别、工程质量、履约信誉等情况。以判断分包方是否可以在本企业分包工程,以及能够分包哪些工程。

通过以上的调查收集到资料后,应由合同管理人员整理好,并通过合同管理小组会议作出合格评价后,可登入合格分包方名录内,供选择使用。

在具体操作中结合院总包项目分包工程的实际执行结果及经验教训，本着双赢和有利于工程管理的战略原则，改变了土建工程招标方式，尽可能地降低分包商的风险。在句容二期工程土建分包招标中将价格风险过大的钢材、混凝土改为甲供。将过去最低价中标方式改为以标底控制偏差原则，杜绝恶性竞争，为现场项目管理减少了难度，从目前的效果来看，取得了较好的成效。

四、规范签证管理，强化职能管理

在总结现场签证出现不规范和返回分包商确认不及时的情况，出台了《总包现场签证实施细则》并及时对各项目部提出的实施过程中出现的问题进行答疑和规范，强调了现场工程师对签证工程量确认的时间要求，明确了投资控制工程师（主管）对单价负责，改变过去超过两万元的签证报送工程部审核的做法，将所有签证送交工程部审核，规定签证返回分包商确认的时间要求。建立了工程签证周报制度，各项目部每周须对所发生的签证的执行情况如实汇报工程部，对各项目部签证工作出现的问题，我部都及时通过内部OA办公系统进行通报，有效地促进了现场签证工作的规范运行。

五、强化结算管理，维护企业形象

及时进行工程结算，不但能化解工程风险，反映工程实际情况，而且可以充分维护企业形象。

工程结算包括：对业主的结算和对分包商的结算。

及时对业主结算，使各项目经理将与业主结算作为一项重要工作来抓。根据院长要求，工程点火投产六个月内应完成与业主的结算，并作为一项指标对项目部进行考核。今年在我部的主持下，已上报英德一、二期，越南公清、国产（福建）实业工程的结算，并进行了沟通，基本得到业主的确认。

六、结合工程进度管理，强化项目计划的落实

工程部是院各个总包工程项目进度计划的监督、控制、调整、纠偏和保证措施落实的主责部门，工程进展的快慢直接牵动着全院每名员工的神经。

我们深知，工程总体进度计划是向各级管理者提供的施工部署和决策思路基础，如何能够确保计划和整体部署按期进行，提高计划的严肃性，减少网络计划破网的风险，加强生产计划的动态管理，加大检查和监控力度是非常必要的。完整的工程进度计划不单单是一张网络图或横道图，还应包括计划编制依据，逻辑关系说明，上月完成形象部位及工作量，下月计划达到部位及工作量，人员、材料、设备进场计划，计划实施条件，计划保证措施，急需解决的问题，计划完成情况对比分析，如有拖期现象，还应有赶工措施，以及工程进度照片等，对各总包现场进行动态管理，发现问题及时整改。

为提高工作效率，我们规范了所有项目部的工程进度计划全部使用Project软件编制，同时创建了P3及PIP项目管理平台，推行计划管理，以抓项目总计划为目标，建立以月计划、每周的双周滚动计划监控，以周计划保月计划，以月计划保总计划体系。在经过台泥英德二期、贵港一、二期工程及句容二期工程中近一年的实践，我们对进度计划与总工期目标如期实现的关系有了更深刻的了解。

七、推行“三标”体系，强化现场管理总包管理作为新纳入院“三标”体系管理的一项工作，各个项目以积极的心态，在质量、职业健康安全管理、环境保证等方面取得了实质性的成效。08年没有出现一起工程质量、重大安全事故，使业主及我院的合作伙伴对我院的总包管理能力有了高度的认同，有效地促进了我院的形象。

七、09年的计划

我部在预算管理、合同管理、质量安全管理等方面与院里的要求还相差甚远，09年，我部将在：

（一）工程预算管理，特别是现场项目部土建工程施工图预算，电缆、非标量统计等方面改被动为主动。

（二）规范甲供材管理甲供材作为新兴的事业，稍有疏忽损失将是巨大，我们深知责任重大，规范和严格甲供材管理将是重中之重。

（三）现场设备仓储管理 因我们没有吊装设备及存放地点不规范，设备到达现场后的卸车、保管、出入库等管理一直是我们的弱项，不但影响工程进度的顺利进行和造成丢失与损坏，也间接影响我院的总包形象。09年，我部将在句容项目试行计算机软件对进场设备进行出入库管理，从设备的进场、入库、存放、出库及随机档案等每一个环节进行动态管理，使每一个项目管理者随时对项目的每台设备的到货情况、存放地点、出入库、资料等了如己掌。在此基础上将逐步推行网络化管理，以达到对所有总包项目的设备进行管理的目标。

（四）强化进度和费用管理在总结今年进度管理取得成效的基础上，推行工程进度和费用管理的联接，工程进度、业主批款、分包商应得款的平衡。

第9篇：设备主管每周工作计划范文

       酒店一周工作计划范文【1】

一、前厅部:

1、维护前厅整体形象,安排保洁对大厅内外玻璃擦拭清扫,(需要田经理配合,周二开始)。

2、前台更衣柜跟进,本周到位。更衣柜到位后将更衣室整体规范化,制定卫生管理制度并落实(更衣柜到位后,进行卫生监督检查,每天如此)

3、前台仪容仪表规范化,要求工装、头花工鞋规范化、化淡妆(周二开始发夏装)

4、强化对客服务语言规范化、简练化、业务培训加强业务熟练度

5、培训前台积极与各部门配合,减少摩擦,做好与各部门中转调度工作(中层管理对员工进行培训,各部门加强沟通)

6、做好前台销售计划,将前台销售知识,贯彻下去,落实到每个人(将之前所定销售技巧贯彻执行每天督促检测)

7、账务跟进,配合财务将团购账务结算!股东签单账务、结算流程更加规范化!

8、出租车提成跟进

9、周四增加前台新规章制度,规定制定后报徐店审批。10、周例会再次进行突发事件案例处理培训。

二、销售部:

1、当月营业额任务为16万,截止20号目前仅完成当月任务50%。8万6千元。

2、与销售部经理共同制定本周销售计划,销售量。

3、宣传单页已经发完,需要印发单页,印发销售名片

4、网络销售再次跟进,协商团购价格。

5、原有客户进行电话拜访每天下午15:00至16:00

6、销售部提成核算、及提成标准、报销规定落实(需要徐店指导)

三、安防部

1、增加保安对消防认识,本周开始每天对消防器材巡查检验(逐步完善、预计六月份消防安全整体培训)

2、加强保安安防意识、夜间巡查楼层,停车场,有异常情况即可汇报。(加强培训,不能间断)

3、停车场卫生(下月1号开始统一清理,因本周只有两名保安都是夜班,停车场光线不足)

4、本周停车场画停车线(工程部、保安部合作)需要徐店指导(预计周四)四、本周先规范各部门基本流程,相互配合,六月份制定酒店各部门详细工作计划!不足之处请徐店指示。目前尚欠缺正规化服务理念,欠缺品牌形象认识,对客服务规范性不到位!

酒店一周工作计划范文【2】一、基本确立酒店各项制度体系,形成较为规范的人事管理根据管理体制的总体要求,已经完成各项管理规章制度、员工奖惩制度和日常培训管理规定,让日常管理工作更制度化、规范化和更具操作性。员工手册等制度初稿的编制完毕。

除了完善原有人力资源管理制度外,根据劳动法和劳动政策法规,结合酒店的实际情况,明晰了奖惩、考核、调动与选拔、休假、劳动关系等内容,逐步完善劳动人事管理制度。

二、为适应酒店发展和员工个人发展需要,大力加强培训工作

为了不断增强酒店的竞争实力,提高员工素质和能力,满足酒店及员工个人发展的需要,人力资源部制定了相关培训管理规定,并施行了日常培训检查。在培训规划与协调方面做了相应的工作。

1、通过精心组织,认真做好各类培训工作

对新进员工进行上岗培训,共举办两期。一期酒店新员工培训共50余人参加。第二期员工集训是在管理公司来后协助进行的。

2、各部门日常培训工作效果显著。

以客房部为例,一方面,各班组重点抓好员工素质,工作态度、服务礼节培训;另一方面,认真落实当月培训计划,完成培训任务,组织日常性的岗位业务学习。

3、组织员工参加比赛,检验了员工的教育培训工作。

组织服务员参加滕州市职工技能比武,获得团体第二名,厨师烹饪比赛团体金奖等。

三、严格“执法”,有效整治了违纪

管理和奖罚是做好制度维持工作的重要措施和手段。

因此,在质检部没有成立前,人力资源部严格执行各项规章制度、员工守则,做到有功必奖,有过必罚,制度面前人人平等,维护了酒店及员工的正常利益。

人力资源部采取批评教育,督促检查,每日通报,罚款处分等一系列措施来解决员工违规现象。并加大质检力度,严格落实服务区各项制度的实施,严肃处理违反酒店规定的行为。

四、强化管理,精简机构。

2017年,是老板更换的一年,我部结合济宁香港大酒店管理模式,逐渐形成了能体现新酒店自身的人事管理系统。在组织结构上,以精简、必需、合理为原则,根据各部门功能和职权情况,设置了合理的三级垂直管理模式,初步达到了机构简、人员精、层次少、效率高的目的。

酒店一周工作计划范文【3】一、做好部门的管理工作

1、 酒店开业初期，员工自律性差、服务意识不足，以家长式管理为主，使员工的自律性和服务意识在短时间内得到提高；

2、随着员工自律性、服务意识的提高和部门运转机制的成熟，将实施人性化管理，尊重员工意见，充分发挥员工的积极性，激励员工表现自我，培养人才。

二、做好部门服务工作

1、做好接待服务，让客人宾至如归；

2、 做好清洁卫生工作，为客人提供舒适的居住环境；

3、不断地对员工进行培训，提高服务质量

个性化服务、无干扰服务

三、做好客房及其他酒店产品的销售工作

1、 收集市场信息，对客房的经营提出合理建议，提高客房营业收入；

2、培训员工销售意识，提高员工的销售技巧，积极销售酒店产品。

四、收集宾客意见，不断提高客人的满意度

收集宾客意见，是提高酒店管理与服务水平，改善服务质量的重要途径。

五、加强与客人的沟通交流，建立良好宾客关系

六、参观、学习其他酒店先进经验，不断创新服务

七、做好固定资产的管理和设备设施的管理

做好设备设施的维护保养工作，避免固定资产流失和减少设备设施的损坏，提高设备设施的效率。

1、建立设备设施档案；

2、建立设备设施日常管理制度；

a、做好培训工作

b、制定保养制度

c、做好相关记录

d、制定报损、赔偿制度

e、 定期盘点

3、 做好设备设施的维修保养工作

a、 设备日常维修保养

b、 设备的逐级检查

c、设备的维修处理

4、 做好设备的更新改造工作

a、 常规维护

b、部分更新

c、全面改造

八、做好客用品管理与控制，降低经营成本

在满足客人要求的前提下，合理制定客用品、生财用品消耗额，控制物品消耗，减少浪费和流失，降低经营成本。

1、 客房用品定额管理

确定客用品的数量定额加强计划管理

a、一次性消耗品的消耗定额

b、多次性消耗品的消耗定额

c、确定客房用品的储备定额

2、 客房用品的日常管理

a、 定期发放

b、正确存放

c、控制流失

建立客用品管理责任制、楼层领班对服务员的控制、客房部对客用品的控制

三级控制：中心库房对客用品的控制、楼层主管部门对客用品的控制、防止盗窃行为

d、推行“4r”做法

减少、再利用、循环（重复使用）、替代品

e、 做好统计分析工作

九、 做好安全管理工作

1、客人资料保密工作；

2、防盗工作；

3、防火工作；

4、意外事故的防范工作；

5、意外事故的处理工作。