集成电路知识全文(5篇)
第1篇：集成电路知识范文
一、全国集成电路布图设计
1全国申请趋势
在《集成电路布图设计保护条例》颁布当年，中国市场的集成电路布图设计申请达到41件。截至2019年12月31日公告，从2001年至2013年的十多年间，我国集成电路布图设计技术稳健发展，从早期的年申请量几十件快速增长到年申请量一千多件，在2013年达到1598件/年。2019年的申请量仅占2018年申请量的47%，其原因可能是公告时间较申请日有时延，导致部分2019的申请在本文的统计截止日期时还未公布公告。因此，从总体来看，我国集成电路布图设计申请量增长速度明显，整个集成电路布图设计市场拥有较为广阔的前景和空间。
2全国申请分布
在2001年至2019年的21360件申请中，出自中国申请人的申请量达到20054件，占总量的94%。来自国外申请人的申请量总计为1306件，其中来自美国申请人的布图设计为1073件，占总量的5%，其余为日本申请，为132件，仅占总申请量的1%。在国内申请中，沿海地区城市申请量占比较大，其中上海为4690件，占总申请量的22%，其次为广东和江苏两地，分别为3618件和3320件，占比分别为总申请量的17%、16%。上海作为我国第一大城市，集成电路产业投资环境较好。在2000年，上海市政府了《鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》，从税收、融资、上市等发面扩大产业政策的优惠范围和奖励力度，政府部门每年都实施“集成电路产业化计划项目”、“软件及集成电路专项资金项目”、“集成电路技术创新项目”等政府资助项目，以实际的资金支持企业的技术创新和技术升级，并且健全针对集成电路企业的贷款风险补偿机制、知识产权的质押贷款制度、建立创业投资基金，并成立张江高科技园区等集成电路高新区，从多方面推动集成电路产业的发展，使得在21世纪初就相继成立的上海华虹、中芯国际、上海复旦微电子等企业不断壮大，成为上海集成电路产业的中坚力量。目前，广东有两大部级基地，深圳国家集成电路设计产业化基地和广州国家集成电路设计产业化基地，并成立了广东省大湾区集成电路与系统应用研究院、松山湖集成电路设计测试公共实验室等相关科技创新平台，极大的促进了广东集成电路产业的发展，尤其是涌现出了海思、汇顶等集成电路设计领先企业。
3技术构成与商业利用率
在中国市场的集成电路布图设计申请中，存储型、逻辑型、微型计算机型和线性类型的布图设计约占总量的48%，数量总计为10256件，其中以逻辑型和线性类型居多，而其他类型中，采用MOS结构的布图设计使用最为广泛，数量达到7362件，占总量的34%。按照集成电路布图设计功能分类统计全国各省的布图设计类型分布，并同时与国外申请中来自美国的申请进行对比分析可知，在微型计算机型以及存储型集成电路布图设计领域，上海和广东地区的申请量较其他省份和地区更为突出，尤其是上海，分别达到261件、370件。在逻辑型集成电路布图设计领域，上海、广东、江苏以及北京地区的申请量较其他省份或地区具有明显优势，其中上海仍然高居榜首，达到903件的申请量。虽然国外申请人进入中国的布图设计占比较少，但其商业利用比例非常高。以美国和日本为例，其申请量虽然只有1073件和132件，但其已首次投入商业利用的量却达到了惊人的1061件和128件，分别占比99%和97%。反观国内申请，虽然总申请量占整个中国市场的93%，但其平均商业利用率仅仅只有36%，国内商业利用率最高的省份广东也只有45%，足见我国在集成电路布图设计商业利用程度上还与国外具有较大差距。
4重要申请人和主要研发团队
上海作为全国集成电路布图设计申请量最大的地区，其布图设计人数量也最大，且申请量与布图设计人的比例基本维持在1：1。但江苏、广东、北京、浙江、四川、福建、安徽等地则呈现较为一致的规律，均是申请量大于设计人数量，其中江苏、广东和安徽最为明显，尤其是安徽地区，申请量总量为999件，但其设计人数量仅为269，申请量是设计人数量的3倍之多。四川省在设计人数量方面位居全国第6位，相较于沿海地区还有较大差距。根据集成电路布图设计申请量来看，排名前十的申请人中有9家企业为中国本土企业，但排名第一的企业却来自美国，美国的亚德诺半导体技术有限公司（AnalogDevices，Inc，简称ADI）申请量为934件。国内实力较强的企业包括合肥宏晶、上海华虹、杭州士兰、深圳市明微电子股份有限公司、上海贝岭、上海复旦微电子股份有限公司、来自无锡的华润矽科微电子有限公司、杭州友旺及大连连顺电子等。在研发团队方面，以布图设计创作人作为筛选条件可获知实力较强的研发团队，其基本来自排名前十的重要申请人，其中以美国亚德诺公司的研发团队的申请量最大，其次，在国内以合肥宏晶企业研发团队实力较强，明微电子、复旦微电子、华润矽科等几家公司的研发实力相当。
二、结语（强优势+扶弱）
第2篇：集成电路知识范文
关键词:高原;输电线路;施工机械;选型配置
输电线路施工人员投入多、施工强度大、作业效率低、环境复杂多变、安全风险高。近年来中国人口红利逐渐减弱，人力成本越来越高，人工为主、机械辅助的施工方法将不能持续。而施工机械的运用不仅能减轻作业人员施工强度、降低施工风险，还能加快施工进度、保证施工质量、降低造价，完成各种急、难、险、重施工任务。近年来国网公司高度重视机械化施工的应用和推广，组织编制了《输电线路全过程机械化施工技术》设计分册和装备分册［1］，为线路机械化施工提供指导，并在多个输电线路工程进行推广。实践证明，输电线路全过程机械化施工正逐渐成为降低成本、提高效率、保障质量、取得效益的有效方式。随着我国经济社会的不断发展，全面建成小康社会稳步推进，西部地区特别是西藏、青海等高原地区输电线路工程项目大量开工建设，青藏联网、藏中联网，阿里联网等电网工程不断刷新海拔高度。但在工程建设过程中受高海拔、低气温及现场地形地质等因素影响，施工机械和劳动力降效严重［2］，部分施工机械难以满足现场需求，造成机械二次进场，不但加大施工成本，而且影响施工进度。因此，在高原条件下如何选择配置施工机械，充分发挥机械的效能，实现劳动密集型向机械密集型转变，值得探讨研究。
1机械选型配置的原则
(1)施工机械应与施工地点的气候条件、地形环境、作业场地大小、运输距离、作业断面大小、工序和受力要求相适应。(2)机械的作业效率应匹配工程任务量和进度要求，工程量大时多投入、投入大型机械，工程量小时小投入、投入小型机械。配置方案要保证机械工序连续、作业均衡。(3)多机群作业时按照先主导后配套原则。主导机械与施工方法、工期目标以及整个作业机群作用的发挥密切相关，因此在机群匹配时，应首先确定主导施工机械类型，然后依据施工任务量配置机械的数量，其他配套的设备机具类型和数量按主导机械匹配。(4)先通用后专用。通用机械在价格上更便宜，状态更稳定，通用性强，保养维修便利，施工中利用率高。在性能要求与服务满足的情况下，优选国产机械。(5)施工方案要合理，机械配置时宜分成多个平行的组合。平行组合能避免因单一机械故障而导致停工的情况。
2典型施工机械的选型和配置
2．1机械类型的选择
机械种类的选择与施工工序密切相关，更取决于施工介质。根据以往施工经验，输电线路工程可分为临时道路修建、物料运输、基础施工、杆塔组立、导地线架设、接地敷设等6个主要工序［3］。全过程机械化施工流程为:机械化施工总平面布置→临时道路修筑及作业面整理→基础钢筋工厂化加工→机械开挖成孔→钢筋笼桩孔位吊装及对接→预拌混凝土用罐车运至桩孔及灌注→基础完工后作业面平整→组塔吊车进场→吊车组立铁塔→组塔后作业面清理→架线施工初级导绳飞行器展放→各级引绳牵张机逐级牵引→张力放线→紧线及附件安装→竣工验收。各工序典型施工机械类型选配见表1［4］。施工机械依据工序确定类型后，还需要根据现场环境与施工现场机械来源选择相应性能参数的机械，如挖掘机选择正铲还是反铲、行走装置是履带式还是轮式、机械的牵引能力、作业生产率、作业半径、爬坡能力、转弯半径、接地比压等，其目的就是要保证所选施工机械的性能满足现场条件，技术上先进可靠、便于维修、经济环保。特别是在高原高海拔施工时，机械在低氧条件燃烧不充分将导致输出功率下降。夏拥军等［5］在海拔3000～5000m高原地区对牵张机、绞磨等输电线路施工机械降效进行了试验，总结了此类机械在高原的降效规律(见表2)，因此在施工机械配置时一定要提高功率裕度，以消除高原降效的影响。
2．2机械数量的匹配
所需机械数量包含主要机械数量和配套机械数量，主要机械数量由施工工程量、机械施工能力、作业点数量以及工期进度等多种要素决定。以土方机械为例，所需机械数量计算公式为式中:N为所需机械数量;n为任务完成时间内的机械台班数量;Q为施工工程量，m3;K为时间利用系数;P为单机台班生产效率，m3/台班。配套机械的数量以施工能力稍大于主要机械为宜，通常取1．2的增效系数，确保主要机械施工效益充分发挥，机械空闲时间越短越好。
2．3机械的质量需求
高原输电线路工程施工机械因当地市场供给量少，很多设备需从内地发运，运输周期长，机械配置在数量和质量上都要满足要求。施工机械的质量匹配主要由机械的适应性、施工效率、可靠性、故障率、时效性、成本等方面决定［6］，如高海拔地区施工优选带有涡轮增压或其他增压设备的机械，采用压力水箱盖以减少沸腾外溢和冷却水蒸发;加装预热器以降低油料黏度，改善机械低温启动性能等。特殊气候、地形条件对施工机械的性能要求见表3。力约束，控制混凝土浇筑层间间歇期，1．5m以下层厚间歇5～7d;2．0～3．0m层厚间歇7～10d［2］。
2．5通水冷却和温度监测
在混凝土中布置满足设计要求的HPDE塑料管进行通水冷却，削减浇筑层初期温升，控制混凝土不超过容许最高温度，同时削减混凝土内外温差，减少温度应力。冷却水管蛇形布置，单根长度不超过250m，冷却水流量为1．5～1．8m3/h，24h变换一次水流方向。混凝土降温速度不大于0．8℃/d，冷却水进口水温与混凝土最高温度之差不超过25℃［3］。通水冷却过程中，削减温度峰值不应超过10℃(削减温度峰值超过10℃则立即停止该浇筑层混凝土的通水冷却)。通水过程中应对通水情况进行记录，混凝土内部温度采用温度计测温为主，闷水测温为辅。通水结束后，应对冷却水管进行灌浆封堵。混凝土浇筑温度测量使用电子温度计，混凝土内部温度测量采用埋设在混凝土中的电阻式温度计，温度测点应均匀分布在浇筑层面上。开始浇筑至浇后7d，每6h测1次，温度出现高峰期间要加密观测，第8d至上层混凝土覆盖期间，每天测1次，所有温度检测必须同步进行。
2．6混凝土保温及表面养护
在气温变幅较大或气温骤降频繁的季节应加强混凝土表面保护，通过一定的表面保温措施，避免混凝土内外温差过大，从而防止表面裂缝出现。泄槽底板低温季节采用4cm大坝保温被覆盖保温，挑流鼻坎低温季节侧面采用5cm聚苯乙烯板保温，上表面采用4cm大坝保温被保温，保温持续时间不应少于30d。混凝土初凝后开始养护，养护时间不少于设计龄期。混凝土永久暴露面采用长期流水养护，每隔5～8m设一道25mm的塑料管，每隔25cm钻1mm左右的小孔，通过孔口对混凝土壁面进行洒水养护，洒水养护要保证过流面均匀覆盖流水层，流水层厚度应不小于5mm。
3结语
温控防裂工作直接影响抗冲耐磨混凝土抗裂性、抗冲磨强度和耐久性，关系整个工程的施工质量，是一项复杂的系统工程。温控防裂除涉及混凝土配合比、分缝分块、施工工艺、保温养护等环节外，合理的资源配备、施工质量控制、施工工艺改进等对混凝土温控也十分重要。
参考文献:
［1］李新宇，谢国帅，朱振泱，等．苗尾水电站抗冲磨混凝土性能与温控防裂设计［J］．云南水力发电，2017，33(增刊1):61－71．
［2］孟宪令，江永龙．苗尾水电站差动式挑流鼻坎施工技术［J］．云南水力发电，2017，33(增刊1):171－173．
第3篇：集成电路知识范文
1高速公路机电工程施工前的质量控制
在高速公路机电工程施工前进行控制，能够起到提前按高速公路的具体情况设置和调整施工方案，选择符合实际环境的机电设备以及选择最佳的施工技术等的目的，最终实现通盘考虑，以达到提高机电工程施工效率和应用效果的预期。在高速公路机电工程施工前进行施工方案设置和调整。机电工程施工方案在设置的过程中需要根据整个高速公路的实际情况进行设置，只有如此，才能够使机电工程的运行效果达到最佳，才能够对高速公路进行高质量的管控，因此，需要在高速公路机电工程施工前根据高速公路的实际环境来进行机电工程施工方案设计，以使施工方案能够与实际的施工环境和施工要求向契合。在高速公路机电工程施工前进行机电设备质量的控制。高速公路机电数量繁多，质量要求较高，因此，为了提供更好的道路交通服务所以需要在机电工程施工前对机电设备质量进行严格的把控，以避免在施工过程之中或者之后发现机电设备质量不佳需要重新更换造成的人力、物力和财力的损失。首先，按照高速公路的实际情况来编写各个系统的机电设备质量要求清单，要求采购部门严格根据清单上的要求来进行机电设备采购。其次，在机电工程施工之前按照施工要求对机电设备的质量进行严格的筛查，不合格的和不符合要求的设备坚决不允许带入施工现场，这样，就能够从源头实现对机电设备质量控制。在高速公路机电工程施工前，要根据高速公路的实际状况以及设备的施工要求来选择最佳的施工技术。高速公路机电设备对于施工技术的要求较高，不仅要求施工人员的施工能力，同时还根据不同的施工段以及施工标准等对施工技术有严格的要求，因此，在高速公路机电工程施工之前，需要设计出符合要求的施工技术，以使机电工程能够更好地进行，使机电设备能够高质量地运行等。首先，在高速公路机电工程施工之前，号召技术人员来对高速公路的实际情况进行研究，根据高速公路的运行标准和高速公路的自然环境等来选择恰当的技术进行施工，以使高速公路机电工程能够快速、高效地完工。其次，对施工人员进行培训，使其能够熟练地掌握施工技术，以在机电工程施工的过程中能够按照施工要求保质保量地完成施工内容。
2在高速公路机电工程施工的过程中进行质量控制的策略
对机电工程施工的进度进行控制。机电工程施工的进度与施工的质量紧密相关，科学的进度控制能够在保证工程质量的前提下提高施工效率，实现迅速完工。因此，我们需要在机电工程施工的过程中对其进度进行合理的控制。首先，在整个施工的过程中进行合理的进度安排和进度控制，避免因为拖延进度而延误工期。其次，在对施工质量要求较高的路段或者工序中，要求合理放慢进度，以保障整个机电工程施工的质量。对机电工程施工的技术质量进行控制。在机电工程施工之前，已经进行了施工技术确定，并且对施工人员进行了相应的技术培训，因此，在施工的过程中，监理人员需要做的就是严格按照施工的技术要求对施工的过程以及其施工结果进行管控，以避免因为技术质量不达标而影响整个机电工程施工质量的状况。同时，在机电工程施工的过程中，应该按照实际施工环境的变化同施工各相关方进行协商之后来对施工技术进行相应的调整，以确保施工技术能够很好地辅助机电设备工作效果的呈现。对机电工程施工的环境进行控制。机电工程施工环境对于机电工程的运行效果有着非常大的影响，因此，在高速公路机电工程施工的过程中需要对施工环境进行控制。首先，对施工的技术环境进行控制，确保施工技术能够在要求的环境下得以良好地发挥。其次，对施工的作业环境进行控制。对施工作业过程中出现的各种干扰因素进行及时排除，确保施工作业的正常进行。
3高速公路机电工程施工的过程完成后进行质量控制的策略
在高速公路机电工程施工过程中完成后进行质量控制主要包含以下几个方面的内容：首先，在机电工程完成之后对整个机电工程的质量进行验收和评估，保证整个机电工程的质量符合施工方案的要求。其次，做好各个施工环节中相关文档的搜集、完善和整理工作，以备随时查阅和提交。最后，对施工的技术、流程以及结果等进行核对，以确保机电工程的施工符合施工标准，完成了施工要求，实现了施工结果。
4结语
第4篇：集成电路知识范文
关键词：高速公路；机电工程；施工质量；控制措施
引言
随着我国社会经济的不断发展、科学技术水平的不断提高，我国出现越来越多的工程建设项目。针对高速公路机电工程的施工，我国有关部门一定要对其的运用给予高度重视，保证高速公路工程的施工质量保证质量要求，同时还应对有关机电设备进行合理应用。高速公路机电工程中机电设备在运行过程中，必须要能够对其中出现的质量问题进行及时发现，采取有效的解决对策，这样才能够有助于高速公路工程管理水平的不断提高。
1高速公路机电工程系统的相关研究
针对高速公路机电工程系统，它是由不同多个子系统共同构成的。在多个不同子系统内，通信系统是十分重要的。为有效提高高速公路的施工质量，通信系统是重要基础条件。在运行过程中，通信系统可以有效结合语言、视频、信息，能够将更为精准度额施工数据提供给施工人员。例如，对于高速公路内的所有收费站点，通过对通信系统进行合理安装，可以对通信质量进行有效提高，对高速公路的施工效率进行有效提升。另外，在高速公路机电工程中，配电系统是一大重点内容。随着我国高速公路里程的逐渐上升，对机电工程的配电提出了越来越多的要求。只有对配电系统进行合理安装，才能够对高速公路工程的施工质量进行有效提高，对高速公路高低压供电质量进行有效提高。通过运用高速公路机电工程内的监控系统，可以有效采集有关信息，可以有效监控高速公路中的交通量，同时能够向信息平台有效传输采集到的有关信息，同时信息平台能够科学分析监控系统所收集到的所有信息，进而能够对高速公路运行的安全性进行有效提高。
2高速公路机电工程的施工特点
2.1机电设备的质量要求比较高
针对高速公路机电工程设备的质量，必须要满足质量要求。由于高速公路中存在很多影响因素，为保证高速公路机电设备的运行在非常复杂的环境中能够始终处于正常状态，机电设备必须要具有较高的质量。一旦机电设备的质量无法满足质量要求，则道路运行成本便极易提升，遭受比较严重的经济损失，甚至还可能会产生安全隐患，影响高速公路的安全运行。
2.2施工复杂程度比较高、施工难度系数比较大
目前，我国许多不同地区均建有高速公路，所以在高速公路中安装机电设备是非常有必要的。但是因受多种因素的影响，如地区环境的多样性、公路自身的复杂性等，大大提高了机电设备的安装难度。
2.3施工进度比较紧张
一般情况下，在高速公路工程施工即将结束之时，便会开始安装机电设备。所以机电设备安装的施工时间是比较紧张的，同时在安装机电设备过程中，常常会遭受前面工程的部分影响，假如施工单位没有将有关施工管理工作做好，则在安装机电设备过程时，极易发生许多问题，进而会对几点睡设备的安装时间造成不同程度的影响。所以，作为施工单位，一定要将工时管理工作、工前准备工作做好，以保证能够有效、安全、快速安装完成所有的机电设备。
3高速公路机电工程施工质量的控制措施
3.1施工之前的质量控制措施
（1）对完善的机电工程质量控制规章制度进行构建。在机电工程施工之前，必须要对完善的机电工程质量控制规章制度进行制定，同时应能够严格控制机电工程中所有施工人员，保证在整个施工过程中，所有施工人员能够有效控制机电工程的质量。另外，需要合理组织、有效协调机电工程的施工人员，能够最大程度利用现有的人力资源。对完善的机电工程质量控制措施进行构建，将人的管理工作做好，能够对机电工程的施工质量进行有效提高。（2）对机电工程的设备质量、施工原材料进行严查。因为在整个高速公路的运行过程中，机电工程的建设发挥着极为重要的促进作用，所以在对机电工程施工材料进行使用过程中，一定要严格把关施工材料，保证机电工程施工材料质量满足质量要求。在对机电工程施工材料进行检查过程中，机电工程施工场所内不得进入不合格的材料。为对机电工程施工材料质量的合格性进行有效保证，在机电工程施工过程中，需要试验检测施工材料，同时运用书面形式，向有关负责部门上报检测结果，同时有关检测部门还应进行相关资料的备份，工作人员应对机电工程材料质量给予高度重视，这样才能够对机电工程质量进行有效提高，对不必要的安全隐患进行有效避免。
3.2施工过程中的质量控制措施
（1）从整体角度有效控制机电工程的施工进度。因为高速公路机电工程的施工范围是非常大的，为能够对机电工程的施工质量进行有效提高，应全面控制机电工程的施工进度，保证能够在规定时间内，将所有机电工程的施工要求予以满足，所有施工负责人应有效控制机电工程的施工进度。另外，在高速公路工程施工过程中，需要将高速公路路段的具体情况作为主要依据，以对施工进度进行有效调整，假如某路段的质量要求是比较高的，应对施工进度进行适当降低，在下一段工程开始施工之前，必须要保证机电工程全部施工完毕。（2）有效控制机电工程施工的技术质量。针对机电工程，因为在施工过程中需要运用到比较多的先进技术，所以在机电工程施工过程中，有关施工人员必须要接受相应的技术培训，确保施工人员能够根据有关规范要求来进行施工。（3）有效控制机电工程的施工环境。因为机电工程的施工范围比较大，所以在机电工程施工过程中，必须要严格控制施工环境，以为机电工程创造一个较好的施工环境。特别是机电工程的施工作业环境，应对机电工程施工期间产生的多种影响因素进行有效排除，保证机电工程施工的顺利进行。
3.3施工完成之后的质量控制措施
①有效验收、评估机电工程的实施质量，保证机电工程的施工质量满足质量要求。假如机电工程在某方面的质量不合格，则应向有关工作人员进行及时联系，且应及时返工处理。②有关负责人员需要对完整的资料信息进行有效整理，及时保存有关机电工程的资料备份，以便于对其进行随时检查。③机电工程负责人应仔细核对机电工程施工的流程和技术，同时有效评价有关核对结果，以保证机电工程的施工质量。
4小结
针对高速公路的施工质量，机电工程的施工质量对其的影响是非常大的。在机电工程施工过程中，施工人员必须要接受严格技术培训，同时应对机电工程的施工质量给予高度重视，与此同时，还需要将高速公路机电工程的施工特点作为主要依据，对合理的机电工程质量控制方案进行制定，这样才能够对高速公路机电工程的施工质量进行有效提高。
参考文献
[1]江洲，黄贤昌.高速公路机电工程施工质量的控制策略分析[J].建材与装饰，2016（47）.
[2]葛珈旗.高速公路机电工程施工质量的控制策略[J].科技资讯，2016（10）.
[3]张琳.高速公路机电工程施工质量的控制策略分析[J].交通世界，2016（19）.
[4]蒋志君.高速公路机电工程施工质量的控制策略[J].低碳世界，2016（01）.
第5篇：集成电路知识范文
因为我国幅员辽阔，地质条件与气候分布极不均衡，故而我国的现代高速公路建设面临着众多的技术挑战与施工难度，加之高速公路工程自身所涉及的庞大工程量，为高速公路建设留下较多障碍。一条高速公路通车里程通常上千公里，跨越热带、亚热带、温带三大气候带，同时途径山地、丘陵、平原、湿地等一系列地形地貌地区，同时高速公路其不间断交通服务的属性对其机电工程系统提出更为严苛的高质量标准，为高速公路机电工程的建设加大了难度。
1.1机电工程中设备质量要求高
高速公路机电工程中的设备都必须有良好的质量保证，因为高速公路涉及的地域广、环境复杂等特点都要求机电工程的相关设备要有过硬的质量保证。例如在其中移动通信模块中紧急电话系统中，其硬件设施紧急电话通信柱要求达到在气温-40~+60℃范围内和湿度低于90%以下时能够正常使用，并且达到正常工作时间不低于9万h；还有收费系统中电动栏杆的使用寿命要不小于150万次；票据打印机打印头寿命大于3亿字符等。这些设备的质量一定要达到高速公路后期运营的质量要求，否则不仅会给整个高速公路的运营带来成本上升，还会给高速公路的安全运营造成一定的不良影响。
1.2机电工程施工难度系数大、复杂程度高
高速公路建设中，机电工程几乎与其整体工程中的各个子系统都有衔接，具体反映和管理其相关子系统的运行，所以，机电工程除了上述笔者所描述的主要模块与领域外，在更多的细节部分都有机电工程的身影。例如机电工程的供配电系统与环境检测系统所包含的装置几乎遍布了整个高速公路的每个区域和组成部分。所以如此众多的细微的之处，需要高速公路建设阶段预留众多机电工程接口与施工空间，同时高速公路施工本身就具有较高的复杂度，故而为其机电工程的施工展开也加大了基础性的难度。因为现代高速公路贯穿我国各个地区，因其地理条件的复杂性也成就了与之配套的机电工程有着较高的难度系数，另外因其高速公路的整体性，故而机电工程的施工环境也相当的复杂，这些都给高速公路机电工程的安装工作展开加大了难度系数。
1.3机电工程施工时间紧张
机电工程是高速公路建设后期所展开的项目建设模块，所以施工时间相对较短，加之实际施工阶段要处理一系列后期事宜，机电工程施工期限就显得更为紧张。在短时间内要完成一项复杂系数高、难度系数大的机电工程施工项目，并且要保证其质量合格投入到后期正常运营中去，还要预留一定的压力测试时间，故而整个机电工程施工时间就显得更为紧张。例如云南保龙高速公路机电工程项目招标时工期计划为8个月，施工合同签订时间缩短为4个月，同时为配合整体高速公路工程通车进度，实际施工时间又缩短至3个月，可见其机电工程的施工时间相当紧张。
二、高速公路建设中机电工程施工质量控制策略浅
根据高速公路机电工程施工存在的现象，在时间短、难度大、复杂度高的条件下要实现其合格的质量保证。这就需要从全局出发，实施一定的机电工程施工质量控制策略，为高速公路机电工程建设提供较高的质量保证。
2.1构建科学的机电工程建设方案
高速公路机电工程其施工时间短，复杂程度高，难度系数大。所以根据高速公路建设整体进度，需要更加科学的进行前期的机电工程建设方案的制定，布置适应高速公路建设的机电项目监理框架，合理安排机电工程设备的安装调试周期。争取为具体实施阶段节约大量时间，统筹兼顾各子系统安装进度，实现科学有序的机电工程施工。合六高速公路项目部通过科学制定施工计划，在整体施工中为后续机电工程的施工预留了完整的机电设备接口与施工空间，从而使后续的机电工程建设简化了不必要的施工操作，节约了施工时间，降低了施工成本，提高了施工质量。
2.2加强机电工程设备采购监控
高速公路要求机电工程的设备要具备相应的质量标准，达到一定的安装、调试与运营的技术要求。只有良好高的机电设备才能保证机电工程施工期间紧张有序的进行，排除不合理的突发情况占用时间，保证机电工程基础质量经得起高速公路后期投入使用的实际考验。于是需要在采购机电设备时加强质量管理，同时对机电设备安装材料进行质量测试，加强对其机电设备供应商的管理，为后期质量维护工作建立良好合作关系。合六高速公路建设中，详细制订了机电设备采购清单，严格细化了机电设备安装调试质量标准，对每个机电设备都详细罗列了技术参数标准，实行标准化采购，实现了机电工程设备质量的管控。
2.3加强机电工程施工的监督管理
高速公路机电工程的特点要求进一步加强其施工的监督管理，做好工厂监督、驻场检测与后期调试，同时在日常巡视中注重质量管理，构建合理的监管体系，另一方面也会在联合设计阶段就将机电工程有机融入到设计范围内，进而加强了机电工程的质量保证。云南保龙高速公路使用GB/TI9000质量管理体系标准，合理设置施工管理组、技术支持组、质量安全组和采购管理组等部门来实现其机电工程高质量的实施。
三、结语
