桩基施工论文精选(九篇)

第1篇：桩基施工论文范文

1．1预制桩

这种桩基的特点在于，其单位面积承载力比较强，在打桩的时候，需要将周围的土层处理好，这样其桩基承载力会比较的出色。一般情况下，这种桩基在持力土层比较松散的夹层中应用比较方便，并且在水下桩基工程中应用也比较的广泛。此外，这种桩基还能够更好的缩短工期，工序简单，病假价格合理。

1．2灌注桩灌

注桩特点在于其长度可以根据地理因素进行一定的调整，在施工的时候，能够更好的节约钢材，并且其单桩承载力比较的强，无论是单打工艺还是复打工艺中，其应用都比较的广泛，在高层住宅中运用也比较钢钒。灌注桩主要可以分成两种，分别是螺旋钻孔灌注桩以及水钻灌注桩。在进行灌注桩施工的时候，若是建筑的沉降比较大或者存在不均匀沉降的情况下最好不要使用。在进行撞击设计的过程中，应该重视变形以及承载力方面的要求，若是这两个方面的问题没有解决，那么很容易导致事故的出现。

2桩基施工之前必须做好准备工作

想要保证桩基施工的效果，便必须做好准备方面的工作，避免施工的过程中出现延误工期的情况，这会导致施工方的社会效益和经济效益没有保证。在施工开始之前，便必须做好各方面的准备工作。首先施工缝必须进行施工图的拟定，并且还应该根据需要对施工图进行完善和修改，从而保证数据是真正精确的;其次，在施工开始前，应该派遣相关的工作人员做好实地考察方面的工作，全面的勘查施工现场的实际地质情况，了解周围路面，看附近有没有其他施工方在施工，了解土层的性质，并撰写书面报告，在施工的时候，书面报告有着重要的参考作用;最后，在施工开始之前，必须做好协调工作，将工人的工作积极性更好的调动起来，并且还应该确保资金是真正充足的，避免施工的时候因为资金断裂而影响工程施工更好的进行。在进行工民建施工的时候，需要将各方很好的配合起来，这样才能够保证整个工程的实际施工质量。

3在进行桩基工程的时候，应该注意的事项

3．1选址

在进行施工地址选择的时候，若是在建筑物存在的情况下，进行桩基施工，绝对不能够在没有建筑物的地方开始进行施工，这样会因为施工的进行，而给周边建筑造成影响，最后会出现停工的情况，给施工单位造成很严重的损失，若是没有建筑物，那么在施工的时候也必须做好胆大心细。

3．2进行群桩施工时候应该注意的事项

在群桩施工的时候，应该使用从中间向周围扩散的方式，只有这样才能够确保群桩桩施工更加的有条不紊，保证其实际的施工质量。

3．3对桩的性能

进行测试桩基类型不同，那么去相关的数据也存在很大的差别，所以必须对其进行测定，在测定的时候，必须保证数据的准确和科学。只有了解不同类型的桩本身的承受范围和数据，在使用的时候，才能够真正的做到选择恰当。

3．4打桩挖基的时候应该注意的事项

在施工的时候一般会先打桩在进行地基挖掘，特别是在进行浅基坑处理的时候，更是必须做到这点。只有先做好打桩工作，确保桩的稳定性，才能够在挖基的时候，保证桩位置的合理性，让桩位更加的牢固稳定，绝对不能够随意的调换打桩挖基的顺序。

4桩基工程中灌注桩的施工技术特点

4．1进行桩位测放

在进行桩位测放的时候应该根据现场的实际情况，保证桩位设防的准确性，并进行标记，保证轴线的准确性，分析好现场的实际情况，进行放样基点的设置。在进行基点确定的时候，可以将全站仪应用进去，这样能够更好的消灭存在的误差，控制好桩位置偏差。

4．2进行护筒埋设

在打孔之前，埋设好护筒是非常重要的，在基桩施工的过程中，其能够很好的保护打孔口，一般情况下，护筒制作的时候，材料是5mm左右的钢板，直径是根据孔口的直径来确定的，并且护筒内径应该比钻头大20cm左右。

4．3打孔

在打孔的时候，必须根据设计的尺寸以及深度进行，在打孔的过程中，必须做好取样，并做好土壤分析，保证打孔的深度以及持力方面的能力。

4．4泥浆护壁

在桩基工程施工的时候，泥浆护壁重要程度不言而喻，粉土以及淤泥质土会给工程桩基的强度造成很大影响，泥浆护壁会影响成孔质量，若是其质量达不到需要，会影响成孔强度。粉质粘土本身的粘性比较高，若是土质比较差，可以通过护壁加强来提高其强度。护壁土质本身的胶体率应该在95%以上，并且还应该将其含砂率控制在6%之内。

4．5控制沉渣

沉渣厚度会给承重造成影响，所以，必须在施工的时候，必须进行清孔。清孔指的是使用钻具来清理沉渣。有时候还需要处理浮沉渣，在处理的时候可以将提钻以及钢筋笼，将其控制在50mm以内并且其间距应该在50cm以上。在进行钢筋笼安放的时候，应该分段进行，其接缝长度应该是10dm。

4．6做好钢筋笼安装和混凝土灌注工作

必须重视钢筋笼安装质量的提高，避免在灌注的时候出现移位的情况，在灌注之前必须检查好沉渣的实际厚度，必须保证沉渣厚度满足实际的需要，并且还应该保证灌注的连续性，记录好存在的故障。

5结语

第2篇：桩基施工论文范文

1.1在人工挖孔桩方面需注意的问题

①基于施工中需遵循安全施工理念，充分考虑施工环境，进一步做好相关安全防护措施。比如：施工现场控管、施工人员的安排等。

②需对安全施工事前控制进行完善。比如在孔口位置设置防护栏、孔口护壁需使用更优化的防护。施工中，施工人员需充分做好技术交底工作，以此使桩基施工的安全性得到有效保障。除此之外，还需要重视护筒的定位，保证钢护筒位置埋设的准确性及稳固性，可在护筒上部开设1台或2台灌浆机，利用粘土将护筒与护筒间的孔隙填实。

1.2在钻孔灌注桩方面需注意的问题

①基于施工前，需做好施工现场的处理工作，将存在的障碍物清除干净，进一步对定桩位进行测量，然后完成钢护筒的埋设工作。通常情况下，护筒内径需大于桩径200～400mm。并且，对于护筒中心线，需与桩中心线重合。

②若钻孔到了设计标高，需对钻孔情况进行全面检测，若检测结果显示指标与设计要求相符合，可进行清孔。基于施工过程，通常会通过换浆法完成清孔，但需注意对水位高度进行控制，以此使塌孔情况实现有效避免。在混凝土灌注之前，需进行二次清孔，以此保证清孔之后空地沉渣＜5cm。除此之外，基于钢筋混凝土灌注过程中，需保证深度＞1m，施工时灌注速度需均匀、连续且不间断，需在5min内将全部导管拆除。若灌注中桩顶混凝土提升较难，需采取稀释混凝土等措施。

2桥梁桩基施工技术具体应用探究

2.1开挖灌注桩孔

基于施工时，需以设计规范为依据，完成测量放样工作，将孔桩中心加以确定，同时对桩位进行准确定位。

①在挖孔过程中，如相邻2个桩间距离较小，需应用间隔开挖方法，对第一节井圈中心线与设计轴线间的偏差进行严格掌控，最大偏差需≤2cm。

②基于开挖桩孔时，需对钢筋混凝土护壁进行修筑，以此实现对孔壁的保护，对于护壁的厚度及混凝土的强度等均需要严格依照设计规范，通常上下两节护壁搭接长度需＞5cm。

③基于搭接施工过程中，每节均需在1d内完工，1d后可将护壁模板拆除。

④党开挖与设计标高相符合后，需清理孔底积水及残渣等；若护壁发生漏水蜂窝的情况，需采取有效措施加以解决，以此防止安全事故的发生。

2.2钢筋笼施工

在钢筋笼的制作方面，需参照设计图纸严格进行，以钢筋笼骨架尺度对尺寸相当的样板进行制备，箍筋在样板上弯制成圈。第一步需利用钢筋将支架定位好，同时对各主筋间的间距控制好，使间距保持均匀，且误差＜1cm。并且，还需控制好箍筋和钢筋笼之间的尺寸及价格偏差。其次，需对钢筋与焊条的质量进行严格检查，对于焊条型号需与钢筋性能相满足，同时需与施工规范相符合。焊接时可基于钢筋笼内侧将定位圈焊接，同时将声测检测管安装好，以此为焊接质量的检测提供依据，进而使钢筋笼制作的安全性得到有效保证。在钢筋笼安装方面，施工前需对孔内情况进行全面检查，看是否存在残渣或塌方等情况。在搬运及吊放钢筋笼的过程中，需使钢筋笼变形情况实现有效避免，安装时需将孔位对准，顺直扶稳之后把钢筋笼匀速放进孔内。在安装过程中，钢筋笼不可与孔壁发生触碰，以此使笼壁扭曲现象实现有效避免。除此之外，安装中需做好钢筋笼标高的检测工作，在达设计标高后使用吊筋及抗浮筋把钢筋笼固定好，以此使刚惊恐下沉及混凝土灌注后上浮等情况得到有效避免。

2.3混凝土灌注

在混凝土灌注施工之前，需清理桩孔，并对成孔质量进行检查，确保孔壁不会有松动情况存在、孔底不会有沉渣及积水存在等。基于灌注过程中，若孔内积水过多且较难排干，可应用导管法进行水下灌注施工。将钢筋笼安装好之后需对导管进行安装，通常导管内径为30cm最为优化以此保证内径长度交通环保及壁厚可以与施工要求充分符合。在导管安装过程中，两端需使用法兰盘与螺栓完成连接，并将橡皮圈安装好，以此使导管的密封性得到有效保障，进一步使漏水及渗水得到情况实现有效规避。需把导管在孔的中央位置安装，离孔底20～30cm之间，不可把导管往孔底沉淀的泥浆中插入，以此使灌注情况下混凝土漏不出来的情况实现有效避免。将导管安装完成之后，需在上端口将漏斗接好，往漏斗中装入数量充足的水泥混凝土，并将隔水栓打开。这样，混凝土便能够沿着导管灌入孔底，然后随着孔内水位升高而渐渐上升，进一步使混凝土能够灌注至孔内。

3结语

第3篇：桩基施工论文范文

本文作者：杨文宗

路桥桩基基础施工技术在铁路桥梁等多个施工方面得到了广泛的应用，对于提高工作的效率，确保施工的进度等方面发挥了重要的作用，同时也保证了施工的可靠性和安全性，为保证施工的质量奠定了坚实的基础。灌注桩孔施工技术对于该项技术的应用，需要从以下几个方面着手：首先，要进行试成孔，这就需要在施工前对施工场地以及条件进行检查，对施工技术和工艺以及各种设备进行检验，对地质资料进行检查，确保获得信息的准确性和科学性。其次要以测量基准点以及测量基线，对数据进行分析，通常来说是用十字交叉法确定孔桩的中心，并且安排专门的人员对龙门桩进行设置。在灌注桩孔施工技术的实施中，必须确保数据以及施工的准确性，必须确保护壁的厚度、配筋以及砼强度都必须符合设计的要求，对于施工中的蜂窝、漏税现象要及时采取补救措施，防止事故的发生。同时保证孔底不能积水，钻孔结束后要对护壁的淤泥和残渣及时的清除，并进行工程的验收。

钢筋笼制作施工技术对于钢筋的进场要进行验收工作，进行一定的力学性能试验和焊接试验，做到保证质量和尺寸符合规定的要求。同时，对焊条也有相应的要求，确保有质保单，确保焊条的型号符合钢筋的性能要求。钢筋笼的制作要严格按照一定的设计要求进行加工，主筋位置要在钢筋定位支架控制的基础上进行距离等分。对于加劲箍的设计一般放在主筋的外侧，这样在不增加施工难度的前提下，起到加固的作用。在对钢筋进行搬运和吊装时，要注意施工的规范，防止变形，在安装时，既要对钻孔进行检查，确保安全，又要注意施工方法，避免对孔壁的破坏。同时，对钢筋要进行保护，设置保护层，一般是用水泥砂浆块制作的，进而保证坚固。

砼灌注施工技术在对冲孔进行质量检查以后，再进行清孔工作，尽快灌注砼。在对孔进行处理时，一定要保持孔壁和孔底的干净和孔壁的牢固。若有地下水并可能渗漏时，要进行抽水处理，采用串筒的方法灌注砼，在这一过程中，砼应该借助插入式振捣器来振实。如果积水过多，不容易排干，则需要借助导管法进行水下灌注砼。在施工中，可以选择碎石以及卵石作为砼的粗骨料，但要把粒径控制在5厘米以内。在进行投料时，不仅要按照一定的配合比例，不可加大塌落度，并且注意砼灌注工作的连续性，还要进行投料的质量控制，在进行搅拌前要进行塌落度的检测，保证流动性的同时，确保有较好的粘聚性。对于调好的砼应该及时的使用，避免离析现象，对于出现离析的砼严禁灌入桩孔内。在整个施工的过程中，要根据温度采取必要的措施，在温度较高时，注意缓凝，在温度很低时，要采取一定的措施，注意抗冻。另外，在利用桩基基础施工时应该注意施工场地的限制，因为桩基基础施工的水下混凝土施工具有较强的隐蔽性，就容易引发松散、离析和缩颈的问题，这就需要加强对混凝土浇筑质量的控制。对混凝土的浇筑主要从原材料的选择、比例的调控、施工工具的改进和操作流程的规范等多个方面入手，同时注意施工时间必须连贯，进而保证较高的浇筑质量。

总之，桩基是桥梁和铁路的基础，桩基质量的好坏直接关系着桥梁铁路的承载力大小，这就要求各个施工单位做好桥梁铁路的桩基基础施工，确保桩基的质量。在国民经济的不断发展中，铁路桥梁扮演着越来越重要的角色，这就对桩基的基础施工提出了更高的要求，在保证施工进度的同时，还要确保施工的质量，为铁路桥梁的发展奠定坚实的基础，这就依赖于先进的施工技术。在未来的铁路桥梁施工中，各个施工单位要以先进的技术为指导，不断的吸取和总结经验，灵活地运用各种施工技术，克服地质条件的不利影响，进而确保路桥发展的高质量，最终实现我国交通运输事业的可持续发展。

第4篇：桩基施工论文范文

关键词 统计分析；灌注桩；施工质量；波速

中图分类号TU2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）35-0117-02

0 引言

近几年来，灌注桩在基础工程中的应用日益广泛，桩基在工程中的重要作用和灌注桩的施工特点决定了对灌注桩进行质量检测的必要性。在众多的桩基质量检测方法中，反射波法以其快速、经济、可靠等特点备受重视。

某高速公路立交桥，地理位置处在长江三角洲地带，地基较软。在进行上层建筑之前，必须先进行软基处理。软基处理有许多方法，可以用水泥搅拌桩，挤密碎石桩，塑料排水板等。根据桥墩桥台承载的需要，一般要用灌注桩。高速公路建设指挥部对工程质量要求非常高，监理检测也非常严格，要求100％通过。有时一组灌注桩中一根不合格，就要破桩，重新打桩，甲方认为只有这样才可以保证质量。其实这是不合理的，也是一种工程上资金的浪费。完全可以利用统计学原理来分析评价灌注桩的质量。

桩身波速是桩身混凝土强度的直接反映，也是建设和管理部门进行施工质量检查和监督的重要依据。但是，在较大的工程中，往往不可能对所有的工程桩都进行检测。而且，即便测试了所有桩的桩身波速，在对整个工程的桩基进行质量评价时，又缺乏必要的依据。因此，以桩身混凝土的实测波速为基础，建立一个易行的、科学的评价体系很有意义。

由于桩身材料的特性和施工因素的影响，桩身质量存在着先天的变异，桩身波速的取得又包含着一些不确定因素，这些变异性和不确定性几乎贯穿整个测试分析过程。因此，实际得出的桩身波速就不可能是一个确定的值，它们必然带有随机性。以概率论和数理统计学的观点来处理这些不定性，得出的结论自然比以某一个数值为标准得出的结论更合理。

1 假设检验法的基本原理

假设（X1，……，Xn）是取自正态总体N（μ，σ2）的一个样本，其中（-∞

我们要检验H0：μ≥μ0（H1：μ＜μ0）

μ的极大似然估计是，取检验统计量：

式中：n――样本个数，

――样本的值，

――修正的样本标准差。

当H0成立时，即μ≥μ0时，T~t（n-1）分布。另一方面，当H0成立时，作为μ的极大似然值应使－μ0偏大，即T的观测值t偏大。设α为给定的显著性水平，则式：

为在显著性水平α下μ≥μ0成立的条件。这也就是说，在该条件下，μ≥μ0成立的可靠程度为1-α。α通常是一个比较小的数，如5％、10％。

2 假设检验法评价灌注桩的施工质量

在工程中，一定强度等级的混凝土都有一个对应的波速值。这个数值有时是经验的，但其误差并不大。施工质量优良的桩，它们的波速必然与相应的设计混凝土强度等级相符；反之，则与设计的混凝土强度等级有较大的差距。

同一场地中桩身混凝土波速是服从正态分布的。假设V≥V0的桩为混凝土强度和施工质量符合规定的桩，那么，根据以上的分析，可以认为灌注桩施工质量的评价问题就归结为在一定的显著性水平下，符合正态分布样本的一个参数的假设检验问题。

在进行灌注桩施工质量评价时，可以参照设计混凝土的标号和施工经验，给出桩身的波速值。然后，以此为基础，对测试得到的波速数据，取其检验统计量，按（1）、（3）的要求，在给定的显著性水平下进行检验。如果满足（3）的条件，便为合格；否则，为不合格。

3 应用实例分析

下面通过一个应用实例的分析，详细地给出应用假设检验法评价灌注桩方法的具体步骤。

表1实测波速数据

表l是某项目工程65根灌注桩桩身波速实测统计数据，桩身混凝土强度等级为C30，桩径0.8m，桩长28.0m~30.0m。根据有关资料，建设单位以桩身波速3 850m/s为判定标准，即满足这一条件的桩为施工质量合格的桩；反之，为施工质量不合格的桩。因此，上述的施工质量评价问题就转化为下面的假设检验问题：

H0：μ≥3850m/s （H1：μ＜3850m/s）

-t1-α（n-1）＝-t0.95（64）=-1.668

因为，-0.97＞-1.668。因此，不能拒绝H0，有理由认为桩身的施工质量是合格的，而且这一判断的可信度高达95％。

按照通常的作法，波速符合要求（≥3 850m/s）的桩只有31根，及占总数的47.7％，如果仅据此就断定桩基的施工质量不符合要求，显然是不科学的。

4 结论

用统计学的观点来处理测试数据，尽可能多地考虑了材料和施工因素的变异性，为科学地评价灌注桩的施工质量提出了一个好方法。桩身的波速值仅在一定程度上反映了灌注桩的施工质量，必须与其它的资料结合进行分析，才能收到良好的评价效果。工程师应在今后的工作学习中，理论与实践相结合，把统计学原理广泛应用在工程建设中。这样既能保证质量又能节约资金。

参考文献

[1]潘承毅，等.数理统计的原理与方法.同济大学出版社，1993.

[2]建筑桩基技术规范 JGJ94-2008.

[3]建筑地基基础设计规范 GB50007-2002.

[4]建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002.

[5]建筑结构荷载规范 GB50009-2001.

第5篇：桩基施工论文范文

关键词：DX多节挤扩灌注桩，施工技术

 

DX多节挤扩灌注桩（以下简称DX桩）是一种获国家实用新型和发明两项专利的新型桩，DX桩作为高层建筑、一般工业与民用建筑等多种构筑物的桩基，可用于建筑物抗压桩、抗拔桩、基坑及边坡支护桩、复合地基、高承载力锚杆、桥梁桩等工程领域。鲁铁花样年华商务楼工程建筑面积45000平方米，共三栋，18层框架，在基础施工中为降低成本、缩短工期、减少施工噪音，采用了DX桩，现结合本人参与该工程基础施工的经验，对DX桩的施工特点、施工技术、施工效果作如下介绍。

一、DX多节挤扩灌注桩简介

1、DX桩概念

DX桩是在原有等截面桩的基础上，使用一种专用液压机扩装置，经高能量挤压土体，而成型盘、岔腔体,巧妙合理地与现有桩工机械配套使用，灌注混凝土而构造出的一种新型变截面桩。硕士论文，施工技术。

2、DX桩成桩原理

DX桩是在传统灌注桩施工工艺中增加了一道挤扩工序，他根据各种地层不同的力学指标、选择了几个有力地层、采用DX专用挤扩设备在钻孔的不同深度挤扩，完成侧面型腔，然后再浇筑混凝土，使DX桩变成了多层三叉型桩，或多个盘和三岔组成的桩。侧面型腔的直径是主桩径的2至3倍，从而将摩擦桩变成多端承、多端侧摩阻共同作用的新型桩。

3、DX桩可应用的地质条件

DX桩可应用于一般粉性土、粉土、砂土、砾石、卵石层，也可用于软硬交互层土层。

4、DX桩可应用的建筑部位

DX桩可应用于建筑物抗压桩、抗拔桩，基坑及边坡支护桩，复合地基，高承载力锚杆，也可用于桥梁桩等工程领域。

二、DX桩施工特点

1、DX桩径小而短，而且能够满足承载力较大要求的深桩基础。

2、DX桩技术应用范围广，在许多地质条件复杂工程中均能顺利的应用并受到良好的效果，单方混凝土承载力较普通钻孔桩提高1-2倍。

3、采用DX桩有利于建筑物上部结构的优化，使之省工，省料，因此经济效益十分显著，基础工程造价可降低20%-40%。

4、施工简单，工期比常规节省三分之一左右，机械化程度高，对外界坏境即相邻建筑无干扰。

三、DX桩施工技术工艺

根据该工程的地址勘察报告及设计要求，选择正循环泥浆护壁回转成孔，采用双向液压、三岔双向等长弓压臂挤扩灌注桩专利挤扩设备DX-450型挤扩机挤扩成盘，导管水下灌注混凝土形成柱身与扩径体共同承载的DX柱。

1、测量定位

使用JII经纬仪定向，配合钢尺量距的极坐标法测放桩位，个别桩亦可以采用方向交汇法测放定位。桩位复核之后，报监理验收同意，方可进行下一道工序。

2、成孔

（1）护筒埋设

护筒以不小于3mm厚的钢板卷制，内径不小于700mm。护筒坑开挖前先依据已定好的桩位布设十字护桩，并做好保护，以免桩位产生较大偏差。护筒坑内径比护筒外径大100mm以上。护筒坑挖好后，拉上十字线，放好护筒并调整，使护筒中心相对桩位偏移不超过50mm，筒壁倾斜不超过1% 。

(2) 钻机就位

钻机底座就位必须稳固平整，确保施工中不发生位移、倾斜。天车、游动滑车、转盘中心三点一线，位于同一铅垂线，钻机对位偏差不超过2cm，钻机就位结束后，经验收方可开钻施工。硕士论文，施工技术。硕士论文，施工技术。

（3）钻进成孔

针对场地土层多为粘土、粉质粘土的特点，开孔采取轻压慢转，待钻进一定深度（超过钻头扶正圈）后，方可适当增大钻压，增加钻速，但要防止增压过火。钻速以能够平稳钻进，减小钻具晃动为宜，以防造成人为孔斜或坍孔。

当地层出现较大变化或软硬换层钻进时，注意减少钻压，提调保直。硕士论文，施工技术。

3、挤扩成盘

（1）工程开工前，须对DX挤扩装置进行检测调试，并填写《DX液压挤扩装置现场监测记录》：直径、盘高、空载压力、行程时间等。

（2）挤扩机采用汽车吊吊放。

（3）挤扩机入孔前必须检查设备可靠性，包括法兰连接、螺栓、油管、液压装置及弓压臂分合情况。

（4）挤扩机吊放入孔，检查桩孔垂直度、孔径。

4、扩底

采用四翼压张式扩底钻头扩底。挤扩结束立即进行扩底施工。

5、钢筋笼制作与安放

6、混凝土搅拌与运输

本工程使用商品砼，混凝土塌落度宜为160-220mm。

7、灌注成桩

混凝土灌注采取导管水下灌注混凝土成桩。

四、DX桩施工效果

1、DX桩的主要优点

（1）可充分利用桩身上下各部分好土层的承载能力，单桩承载能力高。

（2）挤扩腔稳定，不易塌崩。

（3）成孔成桩工艺适用范围广。

（4）成本低，工期短，并且施工时噪音低、震动小，泥浆排放量少，有利于保护环境。

（5）施工过程中可监控测试，挤扩效率高，

2、DX桩与其他桩的区别

（1）DX桩不同于支盘桩，DX多功能液压挤扩装置独有的三岔双向液压和上下等长弓压臂设计，是其他挤扩盘、支设备所没有的。

（2）DX桩与普通等截面混凝土灌注桩相比，单桩承载能力明显提高，沉降量显著降低，单方承载力可提高1-2倍以上。硕士论文，施工技术。

（3）DX桩承载力的提高主要原因在于扩径体支撑力的发挥。

（4）扩径体的存在使得DX桩的承载机理与普通桩不同。硕士论文，施工技术。

（5）DX桩身下部的护径体为DX桩提供了承载潜力。

第6篇：桩基施工论文范文

【关键词】：振动打桩机；碎石；挤密桩

中图分类号： TU521 文献标识码： A 文章编号：

一.引言

本单位使用振动打桩机施工碎石挤密桩, 还是最近几年才开始的事，可以说是一项新工作,有很多问题还处在认识与摸索的过程之中。特别是对保证施工的质量, 还不能做到有完全的把握, 因此在这里只就本单位在具体施工过程中产生的问题以及相应的解决办法来作简单介绍。本单位所使用的振动打桩机是组合式产品, 立柱和锤头是由浙江瑞安生产的DZ-30型号，机架底盘则是由我单位探矿修配厂仿造兰建机械厂而生产的60型号滚杠式底盘，设计深度能够打到21m，原来计划安装60型号锤头,但是最终只买了13m立柱, 因此目前只能打到10m以内。

二．施工方法与措施

本单位使用两种沉管,管径为325mm 和377mm,侧开活门式投料口。桩头采用四活瓣式锥形桩头,张开时其内径和管子径相同。封闭时呈现出一个密封的圆锥体。沉管后采用孔口投料和管内投料相结合的方式将碎石灌入到桩孔内,通过凭借打桩机产生的压、挤、振的作用力将碎石挤密压实，从而形成较大的碎石桩体并挤密桩间土形成复合地基,增强软弱地基的承载力和稳定性。为了确保每条桩都能够达到满足设计承载力的要求,应该做到以下几点：

1.首先要了解场位的工程地质资料。它包括各类土的物理力学性质, 土体结构、成分、含水量以及地下水位埋深。

2.设计要求复合地基承载力。

3.正式开工前应该要工程试桩,计算确定施工技术参数, 它不仅包括桩长、布桩形式、分设填料量、密实电流，也包括留振时间，提管高度，贯入度等。

4.确定施工过程中的检测质量标准以及质量检查方法。

4.1我们在施工过程中所采取的具体质量控制指标是:

4.1.1 密实电流: 通常要求振动密实电流应该要比沉管电流大20-25A。

4.1.2 分段填料量：要求应该从管内下料。每次填料用量要适中,过多则会导致降低挤密的质量,过少则会影响施工的进度,一次填料在孔内充填的高度不应该超过1m,一般应为0.14m。

4.1.3 提管高度：提管高度非常重要,若每段内下料的用量较多,则可以采取提管高度的方法来控制桩体密实的厚度,达到成桩质量的稳定可靠，提管高度一般我们要求在1～1.5m。

4.1.4 留振时间：应该控制在15～20s之间。

4.1.5 贯入度：应该在留振时间内不大于3cm。

施工过程中的检测质量标准和质量检查方法，应该采取有关文献推荐桩身碎石密度的标准：

在桩中心处进行重型动力触探,满足全桩平均击数N（63、5）> 8击,存在有N（63、5）< 8击的局部深度段情况时,按以下公式来计算局部欠密系数K’，K’=。

K’——局部欠密系数。

N（63、5）欠密段内的平均动力触探击数。

L——欠密段长度（m）。

合格标准为K’< 1.33。􀀁􀀁 􀀁

三.施工结果及分析

采用以上的标准，运用动力触探施工过程中的质量监控手段,对于我们地质勘探单位来说设备不存在问题,方法也基本上可行,能够保证施工质量。施工得以实践证明,我们所采用检测方法，技术指标以及检测标准都是切实而可行的, 例如我们所施工的宁夏吴忠市物资局综合楼碎石挤密桩工程, 总共布桩有874根, 采用上述的检测指标和技术指标进行施工质量监控,在施工工程结束之后,经过宁夏自治区建筑质量监督检验站检验,处理后的复合地基承载力基本上满足设计的要求,质量达到合格。吴忠市物资局综合楼碎石挤密桩试验的结果见下表：

稍密的砂类土振动打桩机沉管非常困难。原因在于砂土地层在振动锤的连续振动之下,土层颗粒在激振力的作用产生下下沉、位移、密集、重新排列组合成为新的更加密实的结构形式。软弱粘性土施工过程中土层容易隆起。通常隆起约50～80cm。原土结构遭到破坏,导致强度降低,而且桩周土的约束力又小,影响到桩体的密实程度,失去了地基处理的意义。孔口下料时在沉管成孔的过程当中, 当桩管通过桩管提离淤泥、淤泥层成孔时, 淤泥又漏回到原处, 给施工带来了很大的不便之处。 而在管内下料时,由于成桩直径很大,基本上将相邻各桩连接成为一个整体,而且在地面隆起严重时, 桩体密实程度很差。

四.施工中应注意的问题及对策

1.采用振动挤密桩加固后的沉降量和地基承载力在很大程度上取决于周围土对桩的约束力。如果周围土过于软弱,会导致土的侧向约束力始终无法平衡填料挤入孔壁的力, 就会始终不能形成桩体,也就不会达到复合地基强度。而对成桩所需土的最低强度意见不一。1979年2月，日本新吉见合在我国南京召开的振冲置换法加固技术鉴定会上提出地基强度不应低于20KPa，该法加固软弱地基时要求地基土不排水抗剪强度应不小于19.6KPa。在这个问题上,还应该深入认真的研究,以便积累更多的经验。如果地基强度小于20KPa,应该慎重选择使用这种方法。

2.振动挤密桩还处在半经验半理论的状态, 其最终沉降量复合地基承载力以及计算方法均不成熟, 大都是以经验数据作为设计参数。因此在应用中要依据现场的实际情况,通过参照前例,经过试桩来完善和修改设计。例如，太原某厂编织袋厂房地基处理, 原设计为振动挤密砂桩, 毛砂作真料, 充盈系数为1.3。但在施工过程中发现地表 1m 以下的土质呈现为软塑状,成桩以后的效果很差。在经过施工单位、设计单位以及建设单位共同研究后,决定改为振动挤密碎石桩, 充盈系数为2.0,原打完的砂桩进行重打，之后再经检验,符合设计要求。

3.桩距的确定是当桩径选定后, 一般应根据天然地基的土质情况和设计承载力的要求,通过现场试验来确定桩距和桩体的填料用量, 当由于施工工期等因素不具备试验条件时, 可根据以往施工经验来确定, 一般桩距 L =2.0～3.5倍桩径，对软质粘性土取较小的桩距, 对砂质，土取偏大的桩距, 对粘性土和填土地基置换率取值在0.1～0.25之间，对饱和软土取偏高值, 对砂土地基取值可小于或等于0.1。在饱和粘性软土地基中, 挤密桩置换面积和桩体的密实性对地基的加固效果起决定作用, 桩距小, 有利于桩间土的排水固结, 为了提高对饱和粘性土基的加固效果, 桩距不宜大于3.0倍桩径。

五.结束语

综上所述，通过本文的讨论我们知道影响振动打桩机施工碎石挤密桩质量的因素非常多, 但是只要施工场区技术参数、地层条件适应确定无误,振动打桩机施工碎石挤密桩处理软弱地基的产生效果还是非常明显的。

【参考文献】

1. 刘军玉.液压振动打桩机设计[期刊论文]-农业装备与车辆工程2007(12)

2. 萧琴 汉欣利V系列高频液压振动打桩机[期刊论文]-工程机械与维修2006(5)

3. 盛兰 V-250型高频液压振动打桩机[期刊论文]-工程机械与维修2006(10)

4. 王安德.高金川.胡郁乐.振动沉管中的一种"反常现象"的处理及原因分析

[期刊论文]-地质与勘探2000,36(2)

5. 李智 应用免疫遗传算法优化设计防汛打桩机激振器[期刊论文]-中国农村水利水电2004(3)

6. 霍晓强.周传立.李思鼎DZ60KS型振动桩锤的试验研究及改进措施[期刊论文]-建筑机械2000(11)

7. 王玉兴.罗锡文.邹广德.张为春汽油内燃式防汛抢险打桩机研制[期刊论文]-农业机械学报2000,31(5)

8. 陈建业.张希恒.包继德.张海峰桩架过载保护装置的设计及使用[期刊论文]-建筑机械化2004,25(10)

第7篇：桩基施工论文范文

关键词：港口工程 高桩码头 桩基施工 PHC管桩 钢管桩

引言

水上沉桩是一种复杂而又质量控制要求高的一道工序，在施工过程中不仅需要考虑桩基础的土层分布情况，还要考虑水位、风浪流等的影响。目前主要利用打桩船设备进行水上沉桩，其施工工序较为成熟，但在复杂地质条件下进行水下沉桩过程中容易出现各种各样的问题，这就需要现场管理人员及时分析处理。本文以长江中下游乌江船舶基地复建工程中管桩桩基施工为例，分析现场出现的问题以及采取的措施。

工程概况

该工程位于长江中下游，码头平台总长度为336.0m，宽度30.0m，顶标高（国家85高程，以下同）为+9.2m。码头为高桩梁板式结构，共44个排架，每个排架共设有4根直桩和4根斜桩，前沿为两根钢管桩。码头平台桩基选用φ1000（130）PHC-C桩264根，桩长为38-46m不等；φ1000×16mm的钢管桩88根，桩长为41-45m不等。两种桩型持力层均为5B-1层的强风化凝灰岩。码头分为上下两层，下层为钢结构。另外有3座引桥组成，从上游往下游依次编号1#～3#引桥；1#引桥结构长95.00m，宽12m， 2#引桥结构长117.70m，宽15m，3#引桥结构长度146.60m，宽15m。码头后沿设置一座变电所。桩基场地范围为江边水域，从地质资料来看，沉桩水域上部土层为淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂、卵砾石层，下覆灰黄色泥质砂岩、灰绿色凝灰岩等，见其典型地质剖面图1，其中2-2层土为淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，含有机质及腐植质，夹薄层粉砂，薄层厚度约1-3mm，含量约10%，无摇振反应，切面有光泽，干强度及韧性中等，地基承载力特征值为fak=60KPa；5B-1层土为强风化凝灰岩：灰绿色，岩芯为短柱状及碎块状，裂隙发育，地基承载力特征值为fak=350KPa；5B-2层土为中风化凝灰岩：灰绿色，岩芯呈长柱状，裂隙不发育，敲击声敲，属较软～较硬岩，岩体基本质量等级IV～III级。该工程主要施工内容有水下挖泥、桩基施工、上部结构施工、抛石回填、面层及附属设施施工等，下面主要介绍桩基施工中管桩施工。

管桩桩基工程施工

1、工作内容分解

高桩梁板式结构的码头施工，大多在水上进行，受自然条件、船舶机械相互干扰、工作面狭窄、施工条件复杂等因素制约，桩基的施工是高桩码头施工的关键性工程，决定着码头施工的进度和质量。本工程管桩施工需水上沉桩，选用打桩船，该船总长45米，型宽18.6米，型长45米。桩架架高75米，吊重能力80T，锤型DMG138。柴油锤性能：锤总高7980mm，打击能量461-295KJ，最大爆炸力3985KN，上活塞重13800kg，下活塞外径910mm，备专用替打，桩垫采用专用纸板。为了较好的控制桩基工程的进度和质量，可根据桩基工程施工工艺（如图2）对其工作内容进行分解。

2、主要工作细化

桩基工程，特别是在水上沉桩，各项工作专业性、逻辑性特别强。将其工作分解成若干个组成部分，每一部分再细分，直到不能再分为止，有利于项目经理全盘考虑又能掌握局部事项，有利于合理调配人员、设备等资源，进而有利于责任到人，控制总工期和质量。

确定沉桩顺序，需要考虑：①土壤变形的影响；②每一根桩均能打得到；③工程分段利于后续工程施工；④打桩水位、水深、风和流的影响；⑤减少沉桩震动对岸坡的影响；⑥打桩船锚缆的布置等。该工程综合以上因素，分成17个片区进行沉桩。

打桩船吊桩入龙口，可细分为：①吊前外观质量复检；②在桩顶划标刻度；③桩身标出吊点位置捆绑桩；④指挥吊桩入龙口。

下桩、压桩、沉桩到位，可细分为：①打桩船操作沉桩；②岸边人员观察沉桩位置指挥停锤；③记录沉桩相关数据；④沉桩过程中出现问题处理等。

施工中遇到的问题及处理措施

在水上沉桩，经常会遇到难以预料的因素，不仅会影响到工期，增加成本，如果处理不当，工程的质量也难以保证。本工程沉桩控制设计要求以标高控制为主，贯入度作为校核，贯入度校核标准为最后10击50mm。该工程共沉下283根PHC-C桩（包含3#引桥J排6根灌注桩变更为6根PHC桩）和88根钢管桩。在施工过程中，监理指定对沉桩的桩身完整性、承载力进行抽样检测，检测结果统计如表1。

根据地质勘察报告和实际沉桩情况，该工程桩基下的地质条件较为复杂，存在“上软下硬，软硬突变”复杂地质。在桩基施工过程中，出现了以下问题及采取的相应措施：

已沉桩存在超高或偏低。在已沉桩中，发现大部分桩超出设计桩顶标高很多，少量部分低于设计桩顶标高。设计桩长大于实需桩长，造成资源浪费，成本增加；设计桩长低于实需桩长，对工程的质量和进度、成本均造成不利的影响。为此，专门成立QC小组，对复杂地质条件下的桩长调整方法进行探讨，假定相邻位置地质条件相似，对同排架各桩尖位置相近做同等桩尖标高设定，再考虑一定的修正值（通过前期统计结果和施工经验，取2m），建立了桩长调整数学模型。在实践中，利用同排架的H桩实际桩尖标高等同为F桩理论桩尖标高计算F桩桩长，加上修正值，得出F桩的理论桩长，同理，利用同排架的C桩实际桩尖标高推算出同排架A、B桩的理论桩长。利用该方法对尚未沉的桩进行了桩长调整，在工期和成本控制上取得了较好的效果。

桩顶裂损。在施工过程中，施打G30号桩到设计桩顶标高时，发现桩顶以下70公分破裂，立即停锤，分析出可能的原因：桩身自身质量缺陷或者沉桩施工时遇到复杂地质造成偏心施打。联系设计和监理现场查看及小应变检测结果，该桩桩顶破裂为Ⅲ类桩，确定在原桩位靠江侧1.2米处补打一根同型号的PHC桩，同时将F30斜桩的角度由20°调整为25°，打桩时尽量减少偏位，避免碰桩。

桩身出现竖向裂缝。在PHC-C桩沉桩过程中，部分桩身出现了裂缝宽度相对较小（δ

低于设计桩顶标高。A41钢管桩在达到设计桩顶标高前的最后10击64mm，贯入度不满足设计要求，特聘请专业施工队伍补接1m，复打至设计桩顶标高，贯入度满足要求。

结论

随着科技的发展，水运工程管桩桩基施工技术越来越成熟，施工设备越来越先进，工程的质量、工期、造价和安全将会越来越有保障。在管桩桩基施工的全过程中，施工单位除了严格按照设计图纸、施工技术要求及相关规范标准进行精细组织施工外，还需与监理、设计、业主等单位加强沟通协调，及时处理施工现场遇到的困难与问题。

参考文献：

[1]刘家豪主编.水运工程施工技术.[M].北京：人民交通出版社，1998.

[2]潘建军，李伟亮.复杂地质条件下桩长调整方法探讨.[J].航道科技.2013年5月.

[3]刘坤义.某码头工程PHC管桩竖向裂缝检测方法与加固补强.[J].引进与咨询，2006（8）：64-65.

[4]李 勇等.北仑电厂码头大管桩裂缝调查检测及修复加固方案设计.[J].水运工程，2007（5）：46-49.

第8篇：桩基施工论文范文

关键词：CFG桩 工程设计 补桩加固

中图分类号：S611文献标识码： A

1 项目介绍

1.1 工程概况

本工程位于安阳市中华路东、永明路西、安阳市体育馆南侧。9#~15#楼地上33层，地下一层，总高度约近100米。采用钢筋混凝土剪力墙结构形式。建筑场地类别为Ⅱ类。拟建场地以粉质粘土为主，场地土可不考虑液化影响。勘探期间地下水水位埋深在8.40～11.20m之间，历史最高水位约埋深6.0m，本工程可不考虑抗浮。

图1 典型地质剖面

2 基础选型

2.1 地勘建议

根据河南省某勘察有限公司2013年03月提供的该项目岩土工程勘察报告（详勘），“采用CFG桩复合地基筏板基础或钻孔灌注桩基础均能满足上部荷载要求；从经技术、经济、工期等多方面因素考虑，建议采用CFG桩复合地基筏板基础。

表2.1CFG桩复合地基设计参数一览表 （特征值）

层号 ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑺-1 ⑻

qsi（kPa） 25 30 28 30 38 32 34

qp（kPa） 900 550

2.2 计算分析

采用CFG桩复合地基方案，桩身范围内地层以粉土、粉质粘土为主，局部为中砂-圆砾。持力层选择为第7层土中砂-圆砾。根据附近类似工程CFG桩施工经验，采用CFG桩复合地基处理方案可行。工程前期进行了试桩，试桩参数为：桩径400mm，有效桩长16.0m，桩身混凝土强度等级C30，预估单桩承载力特征值680kN，复合地基承载力特征值540kPa。试桩检测采用破坏性试验，单桩承载力特征值不少于935kPa。试桩结果太过理想，经专家论证会讨论决定：CFG地基方案可行，单桩承载力特征值取810kN（基本取用理论计算值与试桩值的中数），复合地基承载力特征值540kPa。

3工程桩检测

工程桩检测采用慢速维持荷载法、压重平台反力装置进行，桩土复合地基承载力合格，单桩承载力检测13根，3根合格，3根不合格（承载力特征值与设计要求差距较大），7根因为桩头爆裂未能取得有效数。经过分析桩头爆裂主要原因为未按规范要求做好桩头保护。采用钢套筒进行桩头保护后，经扩大检测，检测结果仍不理想。

笔者分析认为单桩承载力较低的原因与桩端进入持力层深度不足有较大关系，设计要求有效桩长不小于16.0m，且桩端进入持力层不小于1m。根据现场施工记录，施工单位为方便施工，仅以有效桩长为控制项，部分CFG桩未能到达设计持力层。

4加固方案

经CFG桩专项会议讨论，专家提出了在桩间补打与原桩等长度、等直径CFG桩的加固方案。以10#楼为例，本工程具体加固方案如下：

4.1单桩竖向承载力特征值Ra取值：

根据河南某建筑工程检测有限公司2013年6月17日提供的本工程10#楼CFG桩检测报告，单桩竖向极限承载力分别为1620kN、1458kN、1134kN、1296kN、1296kN、1012kN，平均值1302.7kN，极差608kN>1302.7X0.3=390.81kN，无法判定单桩竖向极限承载力。

为确定补桩方案，现取最低三组数据确定单桩竖向承载力特征值。

单桩竖向极限承载力=(1134+1296+1012)/3=1147kN

单桩竖向承载力特征值Ra=1147/2=573kN 取570kN

4.2复合地基承载力特征值fspk取值：

10#楼原设计桩数631根，桩间距1270mm，CFG桩置换率m=0.0779，补桩152根，则m=0.0779x（631+152）/631=0.097

取β=1.0，λ=0.9，fsk=180kPa,

fspk=λm Ra/Ap+β(1-m)fsk

=0.9x0.097x570/0.126+1.0x(1-0.097)x180= 557 kPa

CFG桩补桩布置图详下图。目前，本工程主体已封顶，沉降观测数据显示补桩后各楼沉降值很小。

5结论

本工程设计方在初期根据地勘报告进行单桩承载力估算，坚持进行试桩，并对试桩结论（单桩承载力不少于935kN）判断后，选用合理的单桩承载力特征值，图纸中明确提出了CFG桩的有效桩长及桩端进入持力层不小于1m的设计要求，设计合理。施工单位为赶工期，方便施工，仅以有效桩长为控制项，导致出现单桩承载力不足，大面积补桩的质量事故，既增加了成本又对工期造成很大影响。监理单位未能及时有效的提醒现场施工作业班组，亦有相应责任。

结合本工程，笔者认为CFG桩地基处理有以下几点需要格外注意：

（1）施工中钻机和地泵协同工作，钻杆内空气应及时排除；

（2）打桩过程中要先灌浆后提钻，并定期疏通钻杆顶部排气孔，避免排气孔堵塞；

（3）单桩承载力较低的原因与桩端进入持力层深度不足有较大关系，最小有效桩长和进入持力层深度两个指标均需满足。

第9篇：桩基施工论文范文

关键词：道桥桩基施工；混凝土；使用方法；应用；分析；浅谈

Abstract: since eighty s, Chinese all kinds of architectural concrete are obtained a rapid development, and by our own development and the introduction of new technology and so on ways and means, China has established a variety of concrete use way, to guarantee the bridge pile foundation construction quality in China has been a very important position. Along with our country social living conditions have improved continuously, people to their quality of life more and more importance in the concrete conditions of demand will continue to increase. This paper, the author is to bridge pile foundation construction of concrete methods for use on.

Keywords: bridge pile foundation construction; Concrete; Method of use; Application; Analysis; on

中图分类号： U445.55+1 文献标识码：A 文章编号：

现代的道桥桩基施工工程为了求得自身的发展、盈利以及生存，必须要将自身混凝土使用工作所具有的重要性进行明确，保证道桥桩基施工工程的混凝土使用能够落实到实处，只有这样，道桥桩基施工工程的混凝土使用才能够从根本上起到自身的所具有的作用，能够真正的提升道桥桩基施工工程的混凝土使用水平，实现道桥桩基施工工程自身的效益最大化。作为道桥桩基施工过程中重要的一个手段，道桥桩基施工工程的混凝土使用方法选择与控制是一种决策和预测基础之上，并且围绕道桥桩基施工工程自身的战略目标，作为道桥桩基施工工程中一项十分重要的内容，道桥桩基施工中的混凝土使用已经被越来越多的应用到各个现代道桥桩基施工工程之中，在自身混凝土使用过程中一定会遇到很多问题，本文中，笔者就综合自身多年的混凝土使用的工作经验，分析道桥桩基施工中的混凝土使用方法存在的不足，探讨改正的途径。

一、道桥桩基施工工程结合自身发展战略进行混凝土使用方法选择

道桥桩基施工工程的混凝土使用方法选择工作主要是为了道桥桩基施工工程能够实现自身的发展战略和混凝土使用方法选择的目标而采取的一种整体行动的规划，如果一个道桥桩基施工工程混凝土使用方法选择没有战略意识，那么，一定会导致桥梁施工企业短期行为，使其很容易就偏离了正确方向和目标，最终使桥梁施工企业将自己在市场竞争过程中的优势丢失，所以，要求桥梁施工企业在自身进行混凝土使用方法选择的过程中，不仅要对当前道桥桩基施工工程实际的状况进行考虑，更加要对道桥桩基施工工程长期的发展战略规划充分的考虑，并且要求道桥桩基施工工程的混凝土使用方法选择工作必须要围绕着道桥桩基施工工程自身发展的战略控制、实施以及制定实现，最终使道桥桩基施工工程的混凝土使用方法选择能够起到对各个部门目标协调向道桥桩基施工工程的长期战略目标靠拢重要的作用，只有把道桥桩基施工工程的混凝土使用方法定于在道桥桩基施工工程的发展战略目标以上，才能够使得道桥桩基施工工程的混凝土使用方法能够体现出一个真正生命力。

二、道桥桩基施工中混凝土使用方法必须要建立起使用质量系统

进行使用质量系统的构建要求我们能够将计算机技术以及网络技术进行充分的利用，这样能够对现代已有的模型来进行改造，用事件的驱动模式来将顺序化处理的模式进行代替。我们能够在计算机中储存一些原始性的信息，信息的使用人员只要将自己所需要信息来按照使用的不同动机来分为不同若干的事件，并且为每一种事件来进行过程程序的设计，在决策人员需要某些信息的时候，主要根据不同的信息控制的要求，进行相应过程程序的驱动就能够很好的为决策人员提供与之相对应的使用质量。

三、道桥桩基施工混凝土使用要求对使用规定严格执行

无规矩不成方圆的道理大家都已经熟知，道桥桩基施工混凝土使用工作必须要遵循这一个重要的原则，要求我们根据道桥桩基施工混凝土使用合同的文件和标准进行严格的执行，并且要按照道桥桩基施工混凝土施工技术规范进行施工，想要保证道桥桩基施工混凝土使用的质量，要求我们必须要认真，科学的进行施工管理，规范道桥桩基施工混凝土施工技术，严格控制道桥桩基施工混凝土的施工质量，任何一个道桥桩基施工混凝土使用在实施之前都必须要进行认真、全面的调查，制定出一份详细的道桥桩基施工混凝土施工设计方案，在做好相关的审查工作以后，再进行道桥桩基施工混凝土的施工，在施工的过程中，必须要拥有一个很高的标准和要求，根据相关的道桥桩基施工混凝土使用设计标准来进行施工，不能够不经过相关人员的同意就对道桥桩基施工混凝土使用设计方案进行更改。

四、道桥桩基施工混凝土使用要充分发挥社会监理作用

道桥桩基施工混凝土这一项工作的覆盖面比较广，过程比较漫长，在整个施工工程监督系统中，社会监理是最为重要的单位，要求这些单位必须要拥有完整检测的设备和具有丰富经验工作的人员，因为进行道桥桩基施工混凝土设计的人员并不多，这些人员在做好设计工作的同时还必须要起到一个监理作用，就需要不断的科学完善监理规范，对于相关的监理人员要进行检查和严格的考核，要求监理委员会并必须要深入的进行工地会议的开展，将监理职能的作用进行充分的发挥，对道桥桩基施工混凝土使用进行监督，保证能够安全的进行道桥桩基施工过程中混凝土的施工，监理委员会还必须要不定期的受到相关部门检验，主要检验监理委员会是不是将自身的职责进行了认真的履行，在道桥桩基施工混凝土施工的现场有没有现场监理进行监督等等，如果出现了个别监理人员渎职，那么，监理委员会必须要立刻采取更换监理人员这一个措施。

结语：我们究竟如何才能够保证道桥桩基施工混凝土使用的质量这是一个值得我们深思的问题，在日常的实际操作过程中，需要我们注意很多方面，想要保证道桥桩基施工混凝土施工能够顺利开展，起到其自身应该有的作用，要求我们必须要拥有高度社会的责任感，并且要对道桥桩基施工这一个事业高度热爱，在日常工作中要深入到道桥桩基施工混凝土的施工现场之中去，严格的按照相关的法律法规来进行每一个环节的工作，只有这样，我们才能够从根本上保证道桥桩基施工混凝土能够正确的使用。

参考文献：

[1] 孙家瑛,蒋华钦,黄科. 再生集料特性及对水泥稳定碎石性能的影响[A]. 中国硅酸盐学会混凝土与水泥制品分会七届二次理事会议暨学术交流会论文集[C], 2007.

[2] 孙家瑛,蒋华钦. 再生集料特性及对水泥稳定碎石性能的影响[A]. 首届全国再生混凝土研究与应用学术交流会论文集[C], 2008.