公路养护方针精选(九篇)

第1篇：公路养护方针范文

关键词：公路养护 会计核算 问题 措施

随着我国经济体制的不断改革与完善，对于新会计制度的不断更新与扩展，是需要越来越重视的。通过适应市场经济发展的需求，用会计核算来指引公路养护的财务管理方式，是完善未来公路养护财务管理所必不可少的。以往的管理核算经验中出现的问题，是阻碍公路养护行业发展的主要原因。本文主要对公路养护会计核算的问题提出一些需要革新与完善的对策，只有不断的提高整体行业的财务管理水平才能够很好的领导该行业更上一层楼。

一、公路养护会计核算的现状

现在公路养护会计核算所存在的状况一般表现为，会计核算所编制的会计报表不能够反映与满足企业的财政、纳税、可持续经营等方面。在一定程度上让企业的整体内部系统的有效性减低，并且可比性与价值的延伸性都在下降。这样无形中加大了我国税务机关的监察困难，而且会计核算中的偏差也会让公路养护企业的财务信息失真。

二、公路养护会计核算存在的问题

1、公路养护会计核算滞后性

在2007年新的会计准则出台后，意识着人们的整体会计思想与会计核算方式都发生变化，而针对于公路养护行业的会计核算的新方式、方法并未明确规定与细化。这样就无法让财务人员进行正常的企业财务管理和监督，所以让公路养护会计核算存在一定的滞后性。

2、公路养护经费保障困难

公路养护行业的革新与管理，一般都是经由国家的财政资金拨付管理实现的。但是，一般的拨付款项只能够保证其相关人员的开支与企业一般日常经费，针对于深一步的保障、管理，尤其是公路的修复、维护、补救等没有明确的保障体系与管理体系。

3、会计核算报表的缺憾性

现行的会计核算制度与编辑报表的相关条款还不能够很好的涵盖与完善公路养护相关部门的财务管理与相关财务报表的编制，这让相应的国家税务、工商管理等部门在一定程度上受到影响，没有办法以一个完整、公平、真实的准则与管理条例去管理。这就会造成公路养护企业的自身费用管理、成本核算、固定资产等情况相应的复杂化。在未来的管理与企业发展方向上就会造成严重的财务信息失真，阻碍着企业的未来发展与繁荣。

4、公路养护收支费用统一管理

由于我国的南北经济、企业管理制度等差异化，让整体的公路收支费用统一管理，已经不能够适应当今的市场化经济发展的需求。在现行的制度下其公路养护所涉及的全部费用，都会经由我国的公路管理部门进行会计核算管理，这样在一定程度上就使得会计核算具有普遍性，没有独立性，让整体的费用管理与拨付进入混乱阶段，超支与结余时常会出现账实不相符合，为公路养护会计核算带来一定的难度。

三、改善公路养护会计核算的措施

1、完善、丰富会计核算制度

通过逐步的完善与增加、扩展企业的会计核算制度与管理方式，让整个公路养护管理工作做到最好。让每一步会计核算、财务管理都能够有理、有据所依、所查询。

2、大力调整公路养护经费发放

由于我国的南北差异性，所以针对于南北的地理特点、经济环境等一系列的相关因素，去制定公路养护经费新拨付情况。我国的北方四季分明、冬季严寒，所以一般的公路养护就需要针对于相应方向进行调整，南方也是如此，根据期固有的特点，夏季多雨等，让其公路养护经费进行适宜的调整，以此做到最好的满足南北到全国的公路养护管理方面、核算方面。

3、创新思路、拓展筹资空间

公路养护会计核算工作的艰难与实行中的资金短缺是相互冲突的矛盾点，新的会计核算制度未能够更加确实的发挥其作用。所以，我们需要在会计核算上做到整体的扩大资金争取；确实保障资金的管理；透明化会计核算的方式等。正确能够利用新的会计核算工作调整方式来广开言路，拓展公路养护的资金来源。

4、细化公路养护会计核算报表

公路养护会计核算的财务报表，应该具有针对性并且其覆盖方面要完善、全面。针对于会计核算的相关报表，需要公路养护企业自行根据实际情况编制，待统一上报后，再经由总财务管理体系进行汇总。以此，保障公路养护会计核算工作的真实、细致化。

5、坚持开展会计内审工作

通过坚持开展会计内部审计工作，不断的督促、控制公路养护企业的财务管理。经由公路养护企业内部会计人员进行审计工作不仅是对企业的监督，更主要是由于他们相对于外人更容易明确、找到公路养护中出现的会计核算问题，并及时的提出整改意见。这样，在整个公路养护财务管理与会计核算上更容易形成良好的循环与管理风气。

综上所述，经过分析我国公路养护会计核算的现状，得出现在我国的公路养护存在很多的问题。其中，随着会计制度的新规范，公路养护的会计制度并没有与时俱进，相反的还会不断的阻碍公路养护会计核算的发展与完善。在整体的公路养护款项拨付与收取时，其地区差异也会严重的阻碍公路养护会计核算的有序实施。我们只有不断的通过解析公路养护会计核算的问题，来逐步的改善与扩展公路养护财务管理的问题，才能够使公路养护工作整体进入全新的会计核算信息时代。

参考文献：

[1]贺旭玲.公路事业单位会计核算的改进建议[J]．财会月刊(综合版).2009（18）

[2]周国光,公路行业财务管理纠[M]．北京人民交通出版社.2008

第2篇：公路养护方针范文

【关键词】预防性公路养护技术；现代公路养护；应用

1.公路养护的意义

公路养护的目的在于能够使公路处于良好的使用状态中，延长其使用寿命，在一般情况下，公路在投入使用后会必然遭受到磨损，有自然危害下的雨雪、日晒、洪水、泥石流，还会因为交通事故导致公路在不同程度上的破损，而这些都会给公路使用者带来一定的麻烦。因此，在公路使用过程中，采取及时有效的维修和养护措施是非常必要的，它是延长公路使用寿命的关键，也是为公路使用者带来畅通无阻出行的重要保障。

2.预防性公路养护的概念

公路的预防性养护是一种全新的概念和技术，它在我国公路发展的历程中具有重要的进步意义，增强了人们对于公路养护的认知度。现在公路有它的战士在保卫着，从路面、路基、隧道再到桥梁，以及周边的其它设施，让那些处在损坏初期的公路及时得到修缮。

公路的预防性养护包括对公路路面、路基及周围设施等进行的我定期检查和测量，以确保公路的正常使用情况。公路的预防性养护工作者们，始终坚持遵循“治早治小，及时主动”的的原则，并通过全面的数据采集和调查来确定养护的时间，采取合理的措施来消除公路中存在的问题，提高公路的质量，延长公路的使用期限，确保公路的正常使用。

3.预防性公路养护技术在公路养护中的应用

3.1预防性公路养护技术应用基础

预防性公路养护技术的基础就是进行科学地分析，所以为了保障预防性公路养护技术的顺利实施，应做到以下几点：（1）.在所建设的公路路段上存在的自然条件因素（雨雪、泥石流、风沙、洪水）需要进行合理科学的分析，从而明确自然条件因素对公路损坏的影响程度。我们只有通过分析由于自然因素所导致的状况发生，才能使公路的巡检人员在工作中加大巡检力度，及时发现公路上存在的破损，将破损在小范围内进行修复，以降低公路养护成本，并且达到重点障碍排除的结果，从而延长公路的使用寿命。

3.2预防性公路养护技术的实施----常用养护技术

3.2.1针对路面的预防性养护技术

由于雨水冲刷、日晒的时间较长，一般会导致公路的路面上出现路标积水裂缝、龟裂、松散等现象的产生。而路标积水裂缝作为常见的公路破损，其诱因是由于路标积水处沿着裂缝流入沥青路面的表层以下，时间久了会腐蚀沥青路面，甚至可能会对路基造成较为严重的影响。因此在其发生初期需要及时修补，通常采用的修补方式是灌缝方式，把沥青加热沿裂缝充分接触进行浇注。这样的方式不仅简单还可以节约成本。对于龟裂、松散的破损现象，充分利用红外线设备对损坏的沥青路面进行加热式修补，节约时间和材料成本，也不损坏原有路面沥青的混合料。在现代沥青路面预防性养护中被应用到的技术还有很多，例如稀浆封层里加入适当的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料混合，按照一定的宽度、厚度进行路面摊铺，能够使路面平整、光滑，还具有很强的防水、抗滑、耐磨力。

3.2.2针对边坡的预防性养护技术

边坡养护是公路养护中的重要部分，主要目的是为了预防边坡坍塌对路面造成损坏。公路边坡主要由浆砌片石边坡和土工格植被两种方式存在，对于浆砌片石边坡的预防性养护是对表层防护网（铁丝网）进行的养护，通过定期或不定期检查，及时发现并更换那些生锈腐蚀断裂的的防护网，以避免地表水流入片石下层，冲刷土质边坡层。而对于土工格植被边坡的预防性养护工作，一般会采取针对地区绿化植被多发病害的区域进行药物的播散、定期检查坏死的植物对其进行补种等。土工格植被以绿色植被固定土壤，有种既美观又养眼的效果，因此在目前是被广为推荐的公路边坡。

3.2.3针对路基排水工程的预防性养护技术

路基排水工程主要是公路两侧的排水渠，通过快速排掉公路周边多余积水达到路基排水的目的。就目前来讲，关于路基排水工程的预防性养护主要集中在对排水渠的疏通以及排水渠排水量的控制上。比如说，金秋时节会有落叶纷飞，公路路边的排水渠内的附近区域会出现落叶堆积的现象，为了避免落叶所导致的排水渠堵塞，就需要公路养护人员做到定期或不定期的排水渠周边落叶的清理工作。除此之外，还应在排水渠铺砌加固破损处进行及时修复，同时要针对性及计划性加阔排水渠，以提高排水渠的排水剂量，从而达到保护路基的目的。

4.结论

预防性公路养护技术的应用不仅需要养护基层技术人员加强自身专业的技术水平，同时还需要相关管理部门针对所管辖路段的实际情况进行详细地分析并整合具有科学性的预防性公路养护的方案，并通过加强预防性养护管理能力以提高公路养护工作的质量，进而保障公路的畅通无阻。我国经济处在快速发展的阶段，公路运输作为基础，应坚持把握“公路畅通是中心，公路养护防治是重点，因地制宜开展养护工作的举措”这一重要原则。与此同时，通过积极应用新材料、新工艺、新技术、新设备等工作提高养护工作效率、提高公路使用寿命，为我国经济发展奠定坚实的公路运输基础。

参考文献

[1]王东萍.现代公路养护发展方向的分析[J].中国公路，2009，11

[2]张建国.沥青路面公路常见病害的防治[J].中国交通科技社 公路施工与养护，2009，5

[3]李春阳.公路边坡养护新技术概述及应用.[J]公路施工技术资讯，2008，7

[4]赵庆海.预防性公路养护---现代公路养护发展趋势[J].公路与交通，2008，11

第3篇：公路养护方针范文

【摘 要】沥青混凝土公路在我国已经广泛普及，占已投用高速公路总量的七成以上。随着该类别高速公路的应用普及，公路沥青混凝土路面相关养护工作已逐渐成为公路管养的主要工作，我国已经从建设公路为主逐渐转换为建设和养护同等地位的状态。公路养护一般分为纠正性、预防性两大类，根据经验，预防性养护作业是保证路面寿命延长、公路稳定投入使用的关键性环节，同时是较为经济、合理有效的操作手段。本文根据笔者工作实践，对新形势下公路沥青混凝土路面养护方法进行了分析和探讨。

【关键词】公路；沥青；混凝土；路面；养护

1. 概述

我国高速公路近年来发展迅速，给人们的生活交通带来了极大的便捷，同时随着高速公路越来越多投入使用，其养护工作逐渐成为重中之重。目前多数高速公路采用半刚性基层沥青结构，一般为10～16cm沥青层、40～60cm水泥层、20cm碎石层，由于当地地理地势、气候条件等因素，加之面层孔隙尺寸大等多方面原因，使得路面易受损，再者，由于交通运输货车的大流量、大载荷运营，使得路面加速老化，少数路面已经发生裂痕现象，对交通运输的安全、路面基本使用性能造成一定影响，为了延长公路使用寿命、增加路面安全性舒适性的要求，需要进行充分的预防性养护。

2. 预防性养护的特点分析

2.1 必要性及重要性

作为公路养护的新课题，沥青路面的预防性养护工作在实践中具有重要意义，分析如下，其一，延长高速公路使用寿命，养护工作一定程度上增加了路面的夯实度、打磨效果，保证物质之间达到最佳的磨合效果，保证路面达到现有阶段的最佳维持状态，实现寿命延长的效果；其二，预防性养护可以保证投入使用的高速公路更快进入养护期，提高人为养护效果，结合实际情况，主动预见可能发生的病害，采取相应措施在最小的成本投入下实现公路养护效果，避免不必要的投入。

2.2 基本特点分析

根据国家多地区高速公路养护经验，总结出相应的预防性养护特点，分析如下：其一，长期效应，公路养护在公路投入使用后就可以开始进行，在公路正常运营状态期间，需要相应的管理部门定期进行维护作业，公路废弃后需要相应的其他管理部门接收进行维护，因此整个公路的养护工作具有长期性特点；其二，突发性、流动性，高速公路作为交通运营主要载体，受气候灾害、过载压迫等突发性状况是无法避免的，这种影响一般具有突发性特点，需要道路养护相关管理部门进行实时监管，及时应对各种受损状况，再者，对于沥青路面而言，受季节变化影响较大，其养护工作需要随着季节变迁进行具体施工作业，保证路面的养护工作科学合理施工；其三，专业性，路面养护工作涉及专业较为广泛，如物理、生物学、路政学科等，预防性养护工作进行中需要充分结合相关专业特点，进行有针对性、专业性的分工配合施工，保证各专业充分合理的发挥其优势，达到团队整体高效施工作业的目的，以公路长远发展为目标进行相应的养护工作。

2.3 预防性养护意义

其一，预防性养护工作是有计划性、针对性地进行养护工作，根据地区差异进行路面受损状况补修，有效恢复公路使用状态，有效避免了路面改建等不必要的Y金投入，整体上降低了养护投资成，在保证路面正常稳定运营状态的前提下，具有较好的经济效益；其二，降低路面干扰程度影响，路面改建、大修等施工过程一般需要对道路进行封堵处理，对公路交通影响较大，而预防性养护过程一般是根据实际情况进行灵活施工，具有速度快、机动性高的特点，对道路整体通畅性影响较小，可以保证道路交通的正常运行；其三，延长公路使用年限，根据公路表面实际情况进行预防性养护施工可以有效控制路面受损可能性，延长路面改建周期，对道路的使用寿命具有积极作用。

3.公路养护问题及措施

3.1 公路养护问题

由于道路投入使用、施工设计等多方原因，高速公路的养护工作未在最佳时机进行，为了保证整个公路的状态良好，预防性养护工作需要控制在路面尚未发生裂痕、裂缝时进行，本文案例中涉及公路的养护工作错过最佳养护时机；其次，需要进行周期性养护作业，一般情况下，沥青路面需要在寿命期间内进行六次以上的养护工作，才能保证整个公路的稳定运行状态，公路养护工作缺乏相应的计划准备，周期性养护施工没有充分落实；再者，公路养护作业的机械化尚未达到理想程度，工作效率低、处理量大等问题尚未解决，路面的检测需要借助先进的检测设备，保证数据的准确性、合理性，才能保证养护质量的高效优质完成。

3.2 养护措施

3.2.1 定期检测、量化指标。

根据路面实际投入运行状况，需要相应管理人员定期进行质量检测，保证各项指标正常稳定，根据历年路面相关检测数据结果进行分析，总结当地公路的衰减规律，根据科学分析结果进行制定有针对性的预防性养护方案，确定最佳养护时机，这是沥青公路路面养护的基础环节。根据公路路面各项质量指标的检测数据，如车辙、破损、路面平整度等，进行质量量化统计，统计需要首先对各质量指标进行等级划分、权重分析，根据实际检测结果打分后，结合权重结果得出质量综合检测数据，从而根据量化后的实际计算数据进行判断是否需要进行养护施工。路面养护工作的合理性很大程度上与路面质量量化结果相关。

3.2.2 建立数据库。

一般情况下，养护工作需要根据当地往年质量指标检测数据进行归纳总结，统计出相应的衰变规律，同时，根据各地养护手段、养护质量等进行数据库建立，通过调研、总结多个预防性养护案例，总结出路面类型、预防措施、养护时机等关键问题的数据库，从而实现逐步完善我国高速公路路面养护措施的技术数据库。

3.2.3 经济价值评估。

根据当地实际养护施工状况，对不同养护时机的养护方案进行质量、经济比较，总结各方案的实际经济价值，从而为同地区今后的高速公路养护提供的数据支持。

4 .结语

我国沥青路面的养护相关维护工作起步晚，发展较为落后，广泛引进国外有效的先进技术是目前主要方式，现阶段，养护技术主要包括稀浆封层、灌缝、雾封层三大类，一般情况下，路面轻微受损、平整度不够等状况时采用稀浆封层技术；灌缝主要适用路面裂缝已入侵内部时的状况，可以充分养护横缝、纵向裂缝的状况；雾封层养护主要是通过密封面养护来保证水分不过多渗入、防止路面老化的方法，但是该技术一般不太适用于摩擦系数过小的路段，再者，针对不同地区不同路面，其他一些行之有效的养护方法也得到一定发展，如碎石封层、微表处等相关养护技术、就地热再生等等，养护工作需要充分结合当地实际情况，具体路况具体分析，制定有针对性的养护计划，并长期按计划实施养护措施，从而提高路面整体寿命、运营质量。

参考文献：

[1] 李洪生.高速公路沥青路面养护策略分析[J].河北企业，2012（5）：109.

第4篇：公路养护方针范文

关键词：公路桥梁；养护；现状；质量管理

中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：

引言

随着国民经济的发展，超限车辆及与日俱增的车流量所引起的公路桥梁质量的问题日益突出。主要是由于施工质量、使用年限、外界环境等方面的原因，造成道路运行过程中引起公路桥梁损坏，给正常的交通秩序带来影响，严重的公影响到人民生财产安全，给国民经济建设造成影响。因此为保证公路桥梁质量安全和通畅，加强公路桥梁的养护工作就显得尤为重要了。

一、公路桥梁养护的重要性

随着国民经济的高速发展及人们生活水平的不断提高,各种车辆迅速增加,给公路桥梁的承载能力提出了严峻的考验,也给公路桥梁的质量提出了更高的要求。如何确保路桥的正常运行状态, 并延长路桥的使用寿命,加强道路桥梁的维护工作,提高其养护质量是非常必要的。只有提高对道路桥梁养护工作的重视程度, 针对路桥的实际现状,采取有效的措施,加强道路桥梁的维护工作,才能实现道路桥梁的畅通,才能确保交通事业的可持续发展, 并为我国经济的快速发展打下坚实的基础。因而应强化对路桥养护工作重要性的认识,并贯彻预防为主、防治结合、依靠科技、强化管理、主附并重、全面养护的方针。预防为主、防治结合,是指高速公路养护应以预防性养护为重点, 其次结合不同情形的病害分别及时采取早期养护和按需养护。依靠科技、强化管理,是指利用信息化养护管理系统(CPMS)等高科技信息化手段,运用先进的养护工程技术、工艺、材料和设备,通过科学的养护管理制度,进行有效的养护。为确保交通的畅通无阻奠定基础, 为我国国民经济的发展提高保障。

二、公路桥梁养护的现状

1、对桥梁的养护重视不到位

由于针对桥梁养护的经费有数，导致了桥梁出现的很多实质性的问题没有办法得到解决或解决不及时，针对桥梁建设来讲，任何一个小小的漏洞都有可能出现极大的问题，这主要是由桥梁本身的材料所决定的，建筑桥梁的材料主要是钢筋混凝土或预应力混凝土，这种材料经过外界荷载、环境的长时间的侵蚀，会发生混凝土裂缝、钢筋锈蚀、预应力失效等现象，因此应针对桥梁的不同病害进行及时的检查、维修。

2、公路桥梁养护人员投入不足，技术力量薄弱

首先针对桥梁的养护技术来讲，需要的人才是高科技的人才，因为公路桥梁的结构相对比较复杂，在工作人员工作的时候，由于工作的复杂性，致使工作人员不能全面的检查出桥梁存在的各种安全隐患，不能对桥梁病害进行正确的判断和分析，及时采取有效养护措施，尽管我国已经在公路桥梁的养护上加大投入力度，但是由于养护人员的总体素质不高，短时间内无法总体提高，造成许多路桥病害不能及时加以解决，解决问题缺乏应有的科学性，导致了严重的后果，目前我国在公路桥梁养护上面配备的人员也有很多相关专业的工程师，但是如果有重要任务的时候，会出现人手不足的现象，人手一旦不足，会对工程的养护带来极大的影响。

3、桥梁的建设档案及维修检查记录不完善

日常养护工作中，不注重桥梁档案、维修检查等资料的收集整理工作。在检修桥梁的过程中，如果有以往具体的档案和检修记录，那么在养护过程中一定会方便很多，但是我国以往受到重建轻养的历史影响，对于大部分的路桥问题都没有详细、完整的历史记录，现有的桥梁养护专家没有系统的桥梁资料，或相应养护人员更换频繁，致使很难将桥梁的养护工作做得十分系统、到位，对出现的问题和病害不能得到正确分析判断和处理。

4、现在我国桥梁养护人员能够做到的养护措施

桥梁本身的养护措施最基本的就是能够做到经常性的、定期的检查，在检查的时候一定要对重点注意的地方实施重点检查，具体的工作一定要落实到人头上，对于经常检查的行动一定要配合对应的工具，一个月至少做一次这样的检查，将检查的结果作登记，方便日后的检查，这是我国现在桥梁养护人员检查的现状。

三、提高道路桥梁养护质量的措施

1、建立完善的养护机构和养护管理制度

根据我国路桥养护管理的现状, 综合国内外相关管理的有效管理方法, 应尽快建立起养护管理机构和标准化养护管理制度,包括对桥梁、桥涵、隧道等附属的机构和规章制度。制定的规章制度应当对养护管理的各个方面进行分析和规范,让每一个岗位,每一个人员了解到和认识养护工作的实质内容和重要性, 明确职责, 规范行为。规章制度中, 既要明确其中的责任,也要明确其中的权利。为充分调动员工的积极性和自觉性,应明确奖惩制度,从而最大限度的激发员工对路桥养护工作的热情，让养护管理工作落到实处。

2、加强桥梁养护和制度建设

道路养护的根本目标是保证桥梁健康，所有桥梁运行状态处于二类桥以上。各地区、路段为加强桥梁养护，应设置专职桥梁养护工程师，其技术水平、职业能力均应同其职业技能相应适应，并通过组织程序确立其在公路桥梁养护工作中的地位、职责。桥梁工程师要能独自承担或领导其职责任范围内工作，建立桥梁信息化系统并及时更新，根据桥梁检查出的问题编制切实可行的桥梁维修护计划，针对桥梁不同病害制定科学的维修方案或提出合理化建议，定期领导开展桥梁检查，每两年对所属路段内的桥梁委托有资质单位进行一次技术状况分析评价，收集桥梁巡查、维修档案资料和建设档案资料并归档整齐，对桥梁日常养护工作进行监督、检查，负责将桥梁管理制度切实落到实处。

3、强化道路桥梁的养护管理, 提升行车环境

成立考评领导小组,建立联合巡查机制，通过考评、巡查等手段进一步加强道路桥梁的养护管理工作,认真落实道路保洁责任制,把日常养护工作下放到人,进一步明确日常养护任务、养护责任和管养主体,把道路桥梁的养护管理工作真正落到实处,加强巡查力度,加大综合治理力度, 消除安全隐患,重点关注特殊路段;对事故易发路段设置合理、醒目的安全警示标志。优化道路交通标制，以道路安全畅通为宗旨, 以路面的及时修补为中心,突出预防性养护为主题,重点做好公路路面修复、路基整治、桥梁和交通安全设施养护、排水设施的清理与修复、附属设施的管理与修复等工作。通过对道路桥梁的养护,确保路面无坑槽、边坡稳定无坍塌、水沟畅通无淤积、桥涵安全无病害、标志清晰、附属实施完好,营造出畅、洁、绿、美、安的良好行车环境。

4、做好道路桥梁的养护宣传工作, 做到思想上重视主动作为

积极做好各项养护管理工作, 确保工作不松劲、路况不下降。加大巡路力度,做好路面保洁, 对公路两侧绿化带、水沟、沿线垃圾和堆积物进行清理, 积极改善路容路貌。借鉴他单位的道路桥梁养护管理中好的做法和经验,综合建立标准化养护制度，强化预防性养护,达到路面修补的规范化操作,安全设施的及时性养护，道路应急抢险的快速响应，促进养护管理工作更加科学化、规范化、精细化, 全面提高养护管理水平,提高养护操作质量、提高工效。

5、提升道路桥梁养护人员的综合素质

在养护管理过程中,注重人才的培养,采取相应的对策建立一支高素质的路桥养护专业化人才队伍。增强养护人员的责任心,培训养护专业技能，增强公路养护作业安全意识保护，抓好日常养护,坚持每周路面清扫保洁不少于7 次, 对路肩进行全面清理, 铲除堆积物及高草,距路面边缘一米宽,突出公路线型, 确保路肩整齐, 路面无积水、无垃圾堆积物等现象,营造良好的路容路貌。抓好预防性养护, 及时组织对管养路段的沥青路面裂缝、松散、沉陷、坑槽、波浪拥包、啃边等病害进行修复,防止路面病害进一步扩大, 提高路面平整度。抓好小修保养。对雨汛期间造成的水毁工程, 落实专人实地勘测、优化方案, 及时进行修复, 确保公路附属设施完好。抓好绿化管护。切实做好公路秋季病虫害防治、中分带、行道树修剪粉刷、草皮修剪、边坡除杂草等工作,及时扶正歪斜树、间伐枯(死)树,有效扼制病虫害滋生，消除公路安全隐患。抓好桥涵管养，加强列养桥梁的桥面、伸缩缝、泄水孔、栏杆等养护力度, 及时清除桥涵进出口堆积物。同时在经常性检查的基础上,有针对性地进行特殊检测,保持各部件完好和安全运行。只有在路桥养护人员整体素质提高的基础上, 才能把上述养护工作落到实处。

结束语

随着我国交通事业的发展，通车里程不断增高，伴随的是我国的公路桥梁质量问题日趋严重，所以我国更应该注重交通建设的同时，建养并举，加强公路桥梁方面的养护工作，合理规划、科学制定路桥养护措施，对不断增长的公路里程进行标准化、科学化养护，提高路桥的养护质量，为确保交通的畅通做出贡献，从而为我国国民经济的快速发展提供保障。

参考文献：

[1]赵俊.对加强公路桥梁养护与维修的几点看法[J].科技资讯，2007（12）

[2]马晓磊.浅析公路桥梁养护管理现状及改善对策[J].科技创新与应用，2012（05）

第5篇：公路养护方针范文

根据我国现有的会计体系划分，公路养护会计应当属于预算会计中的一个分支。公路养护部门按照具体的工程工作可以将公路养护过程中所发生的经济关系，按照阶段划分为建、养、管、征四个环节，其中既包含收入关系同时也具有支出关系，燃油税的征收按照“收支”进行划分，将由税务部门收取，上缴财政，再有财政进行统一的拨发，投入具体的工程工作中。因此，我们可以明显的看出，公路养护部门的会计工作具有事业与企业的双重属性。在执行事业时，应当采取事业单位的会计制度来进行核算，而对于公路的保养、抢修、改造、改建等施工项目时，则等同于一般企业会计，重视成本与收益的比重。 公路养护部门一直以来都还在执行着1987年颁发的《公路养护会计制度》，随着经济体制改革的不断深化与我国公路建设事业的飞速发展，这部经历了23年的会计制度显然已经不再完备，并随之出现或多或少的与现实不适应的内容，需要我们不断修订与完善。

二、公路养护会计制度改革的必要性

自1987年《公路养护会计制度》颁布以来，我国的公路养护部门一直严格按照制度中要求的标准来执行会计核算工作。在此期间，这部会计制度从未被修订过，不可否认，在制度颁布之初，具有很强的权威性与科学性，是当时较为完善与实用的会计准则。但近年来随着经济的增长，国家基础设施建设规模的不断扩大，再加上一系列的税费改革的出台， 公路养护部门会计制度改革势在必行。

首先，在我国经济体制改革的几十年间，为了使我国经济中的各项制度能够与国际上通用的一些约束与准则接轨，先后修订与颁布了多个会计行业相关的制度、准则、规章。1993年国家也同意了会计核算方法；1997年多部法规的颁布完善了当时的会计制度，这与随后2000年颁布的新《企业会计制度》并形成为，当今会计行业最为通行的会计准则。但在此期间，公路部门养护的会计相关制度却始终没有被重新审视，致使公路养护部门不得不继续沿用原有的会计核算方式，这给公路行业的资金管理、投资核算和融资预算等都带来了很多麻烦，使得银行、税务、审计等相关部门都对公路养护部门提出更加具体的会计数据要求，以便能够作为辅助信息，来判断公路养护部门的实际会计情况，给公路养护会计工作带来了极大的困扰。

其次，由于受国家成品油价格与税费改革的影响，自2009年元月一日起，改由税务部门征收燃油税。这项改革的实施，使公路养护部门不仅行使参与财政预算管理的权利，同时也承担着财政预算分配的相关职能，公路养护部门的资金管理每年都要参与财政年度决算，加大了公路养护资金的管理力度。种种职能上的转变，牵动着公路养护部门具体相关的会计工作的实施，因此，国家亟待制定出针对现行会计行为的统一的公路养护会计制度，从而完善公路养护部门的资金管理工作。

三、公路养护会计制度改革的思考

第一，制定具有针对性的会计核算准则。

从会计核算的角度出发，针对我国公路养护部门的具体会计行为的发生情况，来制定适应的会计核算制度。公路养护具有较强的公益性，是社会基础建设的重要组成部门，应当以不追逐利润为前提，实施公益基础建设为准则。尽管目前事业型单位都在实行者企业化的管理，在经济社会中，或多或少都在参与着利益竞争的活动，但就我国现阶段的公路养护工作来看，其主要属性仍然是事业属性，应当采用预算会计方式进行财务管理与会计核算的具体工作。但这种预算会计并不等同于照搬《事业单位会计制度》，而是要做出有针对性的修改，例如，将原有的《公路养护会计准则》中要求的资金占用等于资金来源一项，修改为资产减去负债等于净资产的表达方式

第二，对现有的会计科目进行重新的修订与完善。

2009年起执行的新的成品油价格与税费改革，使实际的公路养护会计科目发生了改变，现有《公路养护会计制度》中的很多旧会计科目，已经不再适用，需要根据现行的具体科目要求进行修改。首先，公路养护经费的划拨已经由原来的省级主管单位改为同级财政拨款方式，原有养护经费科目划分势必存在与目前实际情况不符的现象。其次，新的税费改革后，公路部门取消了养路费的征收与客运附加费的收取，这部分以转由税务部门统一以国家税收的形式进行征收。此外，在省级还贷收费站的会计核算问题上已经从公路养护部门独立出去，单独实施《事业单位会计制度》其中相关科目也应当从现有的公路养护会计科目中移除。

第6篇：公路养护方针范文

关键词：公路养护；档案管理

Abstract: in recent years, archives management of highway maintenance engineering has no system, how to carry out the archives management effectively. Archives management measures to improve scientific have important effect on the highway maintenance work. This paper discusses the highway maintenance technology archives management strategy.Key words: highway maintenance; archives management中图分类号：G271

一、公路养护技术档案管理的特点

公路养护工作包涵路基、路面、桥涵、交通设施、绿化等项目，是车辆顺利通行的重要保障。在公路养护过程中实施档案管理，不仅是养护工作的真实记载，更是公路投入运行后的养护、管理以及改造的重要历史依据，具有重要的凭证作用以及法律价值。但是在公路养护技术档案管理的实践中，一些管理人员普遍存在重建设、轻档案的传统观念，极大的影响了公路养护工作前期文件收集整理工作的正常开展，使得公路养护技术档案资料收集工作不能和项目建设进程同步进行。因此为了加强速公路养护技术档案管理工作，统一和规范公路及其沿线设施的养护标准，提升公路养护技术档案管理的质量以及水平，公路养护技术档案管理应该充分利用现有的人力资源以及信息资源，重视公路养护材料、设备以及路产维修等各种档案的收集、整理、分类、组卷、归档以及编目工作，建立公路养护技术档案信息系统，并且按时将有关数据资料以及文件上报给公路管理单位。

公路养护技术档案管理工作则是确保高速公路养护质量、强化养护管理的重要措施，它能够直接反应出公路养护管理部门的整体管理水平。如果一旦对公路养护技术档案管理工作出现懈怠，就可能对公路养护工作本身的产生潜在危害，并且还会威胁到行使在道路上的汽车驾驶人员。公路养护维修对象除了路面本身以外，还有一些交通方面的工程设施以及通信、路边的绿化、环保等，涵盖的专业比较多，是一个形式较多、设施之间互相联系的一个综合的养护维修体系，而且公路施工的程序一般都比较复杂，所以使得公路养护技术档案的涉及领域更广、管理难度更大，需要在养护维修的过程中制定与之相适应的公路养护技术档案管理措施，根据不同的养护维修对象提出不同的养护措施，当问题出现的时候进行具体问题具体分析，才能找出合适的方式进行公路养护维修工作，这也就使得公路养护技术档案发挥出其应有的作用。

二、公路养护技术档案管理策略

公路养护技术档案管理是确保公路养护工作顺利进行的理论依据，是公路养护管理向科学化、标准化以及规范化方向发展的理论依据。而且通过档案管理工作可以直观的反映出公路养护管理部门整体的管理意识以及管理水平，所以为了搞好公路的养护个工作，需要根据公路养护技术规范要求以及公路养护管理的特点，建立与之相适应的档案管理工作。以下就对公路养护技术档案管理策略进行分析：

1.制定针对性的公路养护技术档案管理措施

因为公路养护技术档案管理工作所包含的内容很多，而且养护的技术手段具有鲜明的地理特征，所以需要养护管理部门根据实际管理的路段制定出能够符合实际情况的公路养护技术档案管理措施。例如针对公路维修保养、专项工程的大修作业，分别制定公路大修档案管理措施、专项工程档案管理措施以及维修保养档案管理措施。为切实做好公路养护技术档案管理工作，对于负责专项工程以及大修工程组织的施工方，还应该进行有效监督并且对养护工程图纸以及相关文件、数据资料上交有关档案管理部门进行验收，达到合格的出具有关证明，对存在问题的需要及时采取措施进行整改，直至合格，否则工程不予验收。这种方式能够有效地解决了档案管理在如此繁多的养护工作面前变得异常混乱，以及迫于时间压力忽略归档等现象。除此以外，为了能够确保档案的完整性以及准确性，需要在公路维修保养工作进行的同时，就成立养护技术档案编制小组，具体负责公路养护技术档案的收集以及管理工作。档案管理工作由养护技术总工程师负责，各档案编制小组进行统一安排、统一标准的进行公路养护技术档案的收集、整理、分类、组卷、归档以及编目工作，并且能够做到按期归档。

2.加强公路养护技术档案管理人员的职业素养

公路养护技术档案管理的业务性很强，相关人员要做好公路养护技术档案的收集管理工作。由于公路养护技术档案材料的来源广泛，涉及到养护计划、生产、技术、用功、安全以及财务等多方面的工作，这也在一定程度上增加了公路养护技术档案收集以及整理的难度。因此在公路养护的没一个环节当中档案管理人员都要收集的大量文件以及材料，在确保工作质量的同时缩短档案信息生产周期，提高实用性强的信息的生成速度，合理划分多种样式的公路养护技术档案信息。这其中就需要管理人员具备较高的职业素养，不能忽视每一个环节的公路养护文件以及资料的收集归档工作，而且还要求管理人员具备一定的分析鉴别能力，对材料具有保存价值需要进行重点看护，而对于材料尚不完整、组卷不够恰当或者检索项目不便使用的，则需要管理人员认真仔细的检查档案材料并且针对存在的问题，采取有效的解决措施，及时加以修正。

3.公路养护技术档案管理的现代化措施

随着公路事业的不断发展，现代化管理手段已经被广泛应用到公路工程的各项工作当中，因此对于公路养护技术档案管理更应该顺应时展的趋势，通过现代化的管理理念以及手段建立一套系统的、健全的、统一的高速公路养护技术档案管理措施，提升公路档案管理水平的同时还有助于路面养护工作的顺利进行。具体可以通过建立公路养护技术档案管理信息化系统以及信息档案库。充分利用数字摄像仪、扫描仪以及计算机等现代化办公设备，对公路建设以及养护期间产生的文件、数据资料进行信息化、系统化的存储、整理、编目牧以及检索。通过对公路养护技术档案的存储数据，对公路实现动态监控管理，对公路的运行状况以及维护工作做出科学的预测，从而既节省时间，又节省人力、物力、财力，提高工作效率，降低公路养护成本。并且通过计算机网络实现档案管理与办公自动化的有效联接，实现了公路养护资源的合理利用与共享。

三、结束语

综上所述，良好的公路养护维修方法能提升高速公路的使用寿命，当公路损坏时，需要参考以往的养护维修历史资料，制定出具有针对性养护措施，从而使公路养护工作更加彻底。其中公路养护技术档案管理有着非常重要的作用，公路的畅通和良好的技术服务水平，能保证人们的生活质量，促进社会主义的市场经济建设。同时公路处于一个道路的咽喉的重要位置，其状况直接影响到车辆的正常行驶以及人民群众的生命安全，为了使公路处于一个相对良好的状态，从而满足车同通行的需要，保护人民的安全，就必须重视公路养护技术档案管理工作。

参考文献：

[1]中华人民共和国档案法1996

第7篇：公路养护方针范文

1.1维修管理系统不具合理性

在系统内部，有关部门在维修管理规章制度方面执行力度不强，尤其是在一些基层管理部门，制度执行如同虚设，这便导致维修管理系统实用价值大大弱化。

1.2维护管理方法落后

现状下，大多数企业延续了以往采取的传统维修模式，但是对于机械设备维修缺乏实用性及经济性方面的认识。与此同时，机械修护管理方法落后，不能与时俱进，从而使公路养护机械设备的质量饱受考验。

1.3维修计划不具科学性

基于维修计划中，施工部门针对维修部门做出的约束力较为薄弱，没有对维修时间及要求加以明确，从而导致机械设备维修的交付时间无法得到有效保障，同时维修质量也很难得到有效保障。并且在机械设备维修质量得不到保障的基础上，则会引发机械故障，进一步加大施工风险事故的发生几率。

1.4维修管理设备配备不合理

随着现代化机械设备的投入使用，对机械配件及燃料等有了越来越高的要求。如果相关部门不能熟悉相关业务，不从实际角度出发盲目地节约成本，购置一些质量较差或不符合机械设备需求的配件及燃料等，便会使机械损坏，从而加大风险事故的发生。除此之外，笔者认为针对维修管理设备做出的安全维修管理制度的缺失，是现状下公路养护机械设备维修管理存在的一大问题，因此对相关规章制度进行完善并落实便有着实质性的作用。

2公路养护机械设备维修养护的有效策略

针对现状下国内公路养护机械设备维修管理存在的问题，采取有针对性的解决措施便显得极为重要。笔者认为，还需要在此基础上对公路养护机械设备维修养护进行强化，这样才能够使公路养护机械设备的质量得到有效保障。具体强化策略需从维修与养护两方面加以实现，具体内容为：

2.1公路养护机械设备的维修策略

在机械工业快速进步及发展的背景下，传统机械设备被逐步淘汰，现代化机械机电液一体化已成为机械设备发展的必然趋势。尤其是在失效率曲线提出的情况下，简化了机械设备故障维修步骤，同时也使维修更加精准、可靠，如发动机、液压系统、监控系统均采取这样的组装模式，基于运行期间进行定期的诊断及检测，便能对设备的具体情况有足够的了解，从而使状态维修更具高效性及实用性。对于状态维修来说，不单单指的是机械设备的具体状态或一种技术，还与企业施工工程的进展情况有关。部分基于状态监测条件下已经发生的故障，若这些故障不会对机械设备造成损害，同时不会对施工造成影响，则运行在监测状态下继续完成工作，并对制定相关修理计划，等到此项目在某个阶段结束之后，充分利用闲置时间，进一步针对机械设备的故障完成修理。在机械设备技术逐渐进步的背景下，状态维修成为了机械设备一种有效的维修模式，但为了使机械设备的维修更具全面性，还提出了具备时间周期规律的计划维修。例如对于部分大型、固定以及和安全生产息息相关的机械设备，便可以采取具备时间周期规律的计划维修。另外，为了达到更加优化的维修效果，还可以采取“状态维修＋具备时间周期规律的计划维修”模式。总而言之，基于公路养护设备维修过程中，需遵循“以状态维修为主，与其他现代化维修模式相结合”的维修原则。

2.2公路养护机械设备的养护策略

对于公路养护机械设备来说，在养护方面主要涵盖的内容为清洁、调整、、固定。完善这些内容的同时，便需进一步完成对机械设备的定期检查及检测。与此同时，具有定期及定时特别的巡检计划的制定也显得极为重要。做好机械设备性能的测试工作，对机械设备具体情况进行全面了解，从而使机械设备故障的发生有效降低。上述属于预防性养护策略，主要作用是有效避免机械磨损及操作动作不规范等问题。基于维护前期，需以养护机械设备的特点为依据，进一步对相关养护方案制定并完善，涵盖了养护具体流程、质量考核、配套方面以及针对问题采取的策略等。在养护方案实现优化、完善的基础上，便能够为公路养护机械设备实现全面养护提供保障依据。并且对于企业来说，在行政管理方面需对机械设备养护方案给予充分支持，将养护与奖惩制度及绩效考核制度充分融合，从而使养护工作得到充分落实。除此之外，对于和安全生产息息相关的机械设备或者系统，需构建相关监察部门，做好机械设备的定期、定时检查，相关监督部门需做好相应的检验及审查工作，如果相关机械设备管理养护部门在管理方面、养护方面引发风险事故，需采取合理的惩罚措施，从而提高相关部门的警惕性，进一步为公路养护机械设备在养护工作中的完善及优化奠定坚实的基础。

3结语

第8篇：公路养护方针范文

关键词： 公路；大中修；设计；养护

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（b）-0000-00

一、公路路面养护的意义和目的

公路在运营阶段，随着经济发展、车辆增多，特别是近几年来超重超载车辆越来越多，路面在车辆荷载和自然因素的反复作用下，路面逐渐被磨得光滑直接导致安全性降低；由于车辆的压密和路面变形的积累，路面表面也产生了不同程度的车辙变形并破坏其平整度，影响行车舒适度；路面产生的裂缝和坑槽，易使路面积水下渗，破坏面层和基层，降低路面强度，在半填半挖路段也易造成路基坍塌等公路水毁情况。

为适应车辆对路面安全、舒适、快速的服务质量要求，确保路面使用寿命周期，必须在路面使用过程中根据路面的使用状况变化对其进行养护、维修。因此，公路养护维修的目的和任务是采取与路面状况相适应的技术措施，及时修复破损、变形的病害，保持路面完好状态，保证行车的安全、舒适和畅通，延长路面使用寿命，提高公路使用质量和服务水平。

二、公路路面养护设计的步骤和方法

路面养护维修方案的决策和结构设计都是以旧路技术状况为基础的，并按一定的程序实施，如浙江省就有关于路面大中修的指南文件。

90年代初浙江省经过砂改油后省内的旧路大多以沥青路面和水泥路面为主，近些年来有些地区已经逐步把干线公路上的水泥路面改为沥青路面（白改黑）。

沥青路面和水泥路面养护维修主要的步骤如下：

1.调查研究路段的近3年的交通量，分析其交通发展趋势，对新铺结构层的方案作为重要参数。

2.调查研究路段历年来的维修和养护历史，通过收集道路施工竣工图和路面实地取芯相结合的方式，确定原路面的结构层组成和厚度。

3.旧路技术状况调查和评价。通过一定的技术手段（如人工调查与机械设备检测结合）对现有路面的变形、破损病害、路面强度（路面弯沉测量）、路表功能进行勘踏，根据结果对路面技术状况进行评价，总体上掌握现有路面技术状况。对研究路段进行了道路平面线形、中桩和横断面的详细测量。在调查中应对边沟及防护情况，安全设施（包括标志、标线、护栏）设置等资料进行搜集、记录。

4.路面病害原因分析。根据路面技术状况评价和现场调查统计基础上，分析路面产生变形、破损和使用功能下降的原因。

5.养护维修处治方案设计。根据以上分析并结合业主实际资金运营情况提出适合本地区的养护方案。

对沥青路面，有简单的日常养护、预防性养护、局部坑洞修补、破损的修复、罩面、加铺改建；对水泥路面，主要也是简单的日常养护、预防性养护、局部修补、加铺沥青罩面（白改黑）、加铺改建。

施工图设计时应按照有关规范、指南要求进行。

6.路面养护维修对施工的要求。路面养护维修施工应具有养护维修经验和资质的施工企业承担。可根据工程量大小、养护维修技术难易和其他特殊要求通过其他合法途径选择施工企业。路面养护维修同时要做好施工交通组织的维护。

三、公路大中修设计方案类型

公路大中修设计方案较多，龙泉市这几年的做法如下：

1.沥青路面中修设计方案

1）对原沥青路面病害较轻，基层较稳定的采用铣刨原沥青面层4或5cm再加铺5cmAC-16C中粒式沥青砼的面层结构。

2）对原有沥青路面面层病害较差，基层稳定性相对好的则铣刨原沥青面层9cm厚后加铺5cmAC-16C中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式沥青砼。

2.沥青路面大修设计方案

1）沥青路面大修设计方案一般常规采用20cm水泥稳定碎石的基层+5cmAC-16C中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式沥青砼的面层结构。

2）沥青路面大修主要是抬高路面的做法，这会带来许多由于高差引起的问题，于是采用了相应的解决办法：

①大修路段对起终点以及桥梁、明涵、隧道两侧接坡路段采用下挖接顺原纵坡；对穿村路段采用下挖使新路面标高维持原路面标高。

②对穿村镇路段的路肩采用15cm厚砼+8cm厚填隙碎石予以硬化处理，其余路肩采用培土并撒播草籽绿化。

③平交口接坡：

a被交道为土石路面：采用5cmAC-16C中粒式沥青砼+18cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）接坡。

b被交道为沥青或砼路面：大修路段采用5cmAC-16C中粒式沥青砼+18cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）接坡；中修路段需要接坡的直接加铺5cmAC-16C中粒式沥青砼接坡。

3）基层冷再生方案。

①基层冷再生是先铣刨原沥青面层9cm厚，然后对20cm原水稳基层铣刨。通过厂拌技术在原水稳基层旧料中添加碎石、石屑及水泥等新料后，再生成压实厚度为24cm新基层（具体厚度根据原基层材料膨胀率（通常为10%左右）和再生材料配合比设计添加新料比例而定）。再生层作为新路面基层使用。

修复后的路面结构层为：24cm水泥冷再生基层+6cmAC-20C中粒式沥青砼下面层+4mAC-13C细粒式沥青砼上面层，总共厚度为34cm，相对原路面高程抬高5cm。

②冷再生基层具备的优点：

a充分利用原路面铣刨的废弃料，避免废弃料占地，有利于保护生态环境；同时又节约了大量建筑材料，既节约了资源，又减少了投资，降低了成本。

b再生后可以明显提高路面基层的强度及抗疲劳性能，改善路面使用性能；提高了道路的整体质量，延长道路的使用寿命，使投资效益得以充分发挥。

c施工工艺简单，施工进度快，开放交通早，可以不断交施工，保证道路的畅通。

d由于路面抬高不高，避免造成排水系统及其他安全实施的更换浪费。

3.路面病害处治

1）为避免路面病害存在而产生的隐患，同时为新铺筑的面层提供一个稳定而平整的下承层，应对各种病害先进行彻底处理。病害处治是否得当、到位，对路面大中修后的整个使用情况影响较大，应引起重视。

2）病害原因分析。

采用具有较强针对性的调查和检测手段，充分掌握病害发生的原因及规律如：

①是否运营时间过长，距上次路面大中修时间是否已达到道路的大中修年限。

②道路所在区域气候，像浙江省属亚热带季风区，日照充分，雨量充沛，气候变化明显对道路的破坏影响一般大。

③原路面结构层是否偏薄，像有些道路由于历史原因缺少资金当时基层还是使用泥结碎石，强度也较低。取芯时，可以从是否完整取出面层、基层来判断其强度和层间黏结情况。

④随着经济的快速发展，道路车流量增长较快，货车及特大货车等重车对路面的破坏日趋增加，这个是普遍的情况。

⑤即时强降雨对路面的破坏。浙江省在梅汛降雨集中期时部分地区会遭遇大面积强降雨，部分地区会出现严重内涝。持续的降水对路面的破坏很大，如不及时处治，雨水会从裂缝中下渗到面层以下，加剧路面的破坏程度。如果雨水下渗到路基，则会降低基础的承载能力。水也会滞留在面层和基层中间，使面层和基层之间的联结失去作用，使沥青路面的破坏越来越加剧。

四、公路路面养护存在的问题与对策

近些年来公路路面养护技术和水平有了较大的提升，但也存在如下几点问题：

1）路面养护维修技术与公路建设发展水平不适应。目前，大部分地区在进行沥青路面大中修养护设计时，未针对项目路段的路况差异性进行分段、分类设计和处理，养护决策依据不足，过分依赖工程师经验和地区典型结构。

2） 传统的路面养护设计过于倚重力学设计指标（弯沉、拉应力等），对路面综合使用性能考虑不足，对于结构层次及功能性的合理匹配、路面排水性能、路基技术状况，特别是力学指标和使用性能指标（路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能等）的统一性缺乏全面考虑和定量研究。因此，有必要通过对结构组合、材料组成、结构厚度、车辆荷载和自然环境等方面的综合考虑，保证路面养护方案的力学设计指标和使用性能指标的匹配性，并通过经济效益分析，综合考虑养护方案的技术指标和经济指标。

3）我国公路沥青路面设计采用基于弹性层状体系理论的设计方法，该方法中路面结构强度指标要求是通过未来设计年限内交通量预测结果换算得到的。若道路使用期间交通量出现突增，使实际轴载作用次数大于原始预测结果，将导致现有路面结构强度无法满足现有交通量作用要求，容易引发路面结构早期破坏。故若设计年限内出现交通量突增的情况，应根据实际情况，进行有针对性的结构补强，延长路面结构的使用寿命。

4）养护维修中的旧路面材料再生利用有待进一步加强。

①一方面常规的路面大修工程对基层的处理方法不是在原路面加铺新的基层，就是下挖原基层后重新铺筑。原路面加铺会造成路面不断抬升，相应排水防护设施都必须抬升，造成不必要的浪费。

②另一方面随着养护维修里程越来越多，路面废料增加产生的环保问题已经引起了大家的重视。但在实际的工程中尚缺乏较为实用的废料再生与利用技术，有些地区已经慢慢引进再生利用技术，但也存在着利用水平不高，推广和普及较缓慢。

5）道路所处地域气候、自然环境各不相同，路面受地质条件、筑路材料、交通条件等影响，病害发展的成因也各不相同。因此，每个地区制定的维修经验和技术规范应具有针对性和地域性，这也增加了技术人员的挑战，并导致了每个地区管养水平参差不齐。

6）预防性养护重视不够。应在路面技术状况尚处于良好状态时，通过选择适当的时机，采取的延缓路面性能衰减速度、提高路面结构使用寿命、降低全寿命周期费用。公路的预防性养护对于保持道路的完好率，防止公路的早期破坏，控制养护成本等方面，具有重要的意义。

对于预防性养护工程，主要对表面层病害进行处治，一般不涉及结构内部的调查和处治，利用路面技术状况评价结果，结合工程师经验就可选择出预防性养护措施。当存在特殊需求的预防性养护路段，如路表面出现严重泛油、集料脱落等病害时，可有针对性的开展材料试验、面层钻芯取样等专项检测工作。

7）对于沿线自然环境优美，人文气氛浓厚的地区，路面大中修时应充分考虑沿线的环境保护与景观设计，增加评价和养护对策。

8）养护维修经费投入不足，有时候采用的养护维修技术方案降格，变成不是方案服从技术需要，而是服从投入的经费，造成路面养护质量较低，维护后使用年限不长。这将会造成路面提前破坏，反复修补，反复破坏，对交通干扰也大，即增加了养护维修难度和成本，还造成不良的社会影响。

结束语：通过公路路面大中修设计及养护的不断总结，在吸取经验及教训的基础上充分利用新技术、新工艺，不断地提高公路行车舒适性、安全性，提升公路的服务能力，为本地区社会经济发展作出应有的积极贡献。

参考文献：

[1] 公路沥青路面大中修养护设计规范 （征求意见稿）

第9篇：公路养护方针范文

关键词：农村公路；养护；措施

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

自改革开放以来，国家投入很大一部分资金改变农村公路的落后面貌，可以说正是得益于中央政府以及地方政府对于公路养护管理的投入和发展，从而提升与促进了当下农村经济的整体发展。但是，受制于我国现有农村公路养护管理资金不足、管理责任主体不明确等等诸多因素，从而造成了当下农村道路在不断新建的同时养护管理工作不到位。而公路养护不到位意味着公路建设本身前期投资无法充分发挥作用，使得现有公路本身的作用大大减弱。因此，我们有必要深入研究农村公路养护管理问题，就当下我国农村公路养护管理中所存在的不粗进行逐一分析的基础上，提出合理的改善与优化建议，由此更好的服务于农村经济和社会发展。

1、农村公路养护管理概述

农村公路自从投入建设以来，在促进国民经济发展和提高农村人民生活水平方面发挥着前所未有的巨大作用，农村公路建设的好坏在很大程度上决定着当地的经济发展，如果农村公路建设不健全，将会成为制约农村经济发展的重要因素然而，目前在农村公路建设的过程中却出现了诸多不良现象，尤其是在公路的养护管理上更是问题不断其中最为显著的就是农村公路长期处于无人管理的尴尬境地，不仅不利于农村公路充分发挥出应有的价值，而且不利于农村经济的发展因此，笔者就其存在的问题展开探讨与分析，并提出具有针对性的解决措施。

2、农村公路养护措施分析

2.1、预防性公路养护的步骤

2.1.1、选择正确的养护时机

选择合适的时机是预防性公路养护的基础和前提，农村公路养护管理部门应该对农村公路的车流量、使用时间、功能以及自然环境等等有详细的认识，针对实际情况和季节选择恰当的时机。预防性养护要在公路产生病害之前采取措施，在公路技术状况较好的条件下加强养护可以有效延长公路的使用寿命，为下阶段的工作创造有利的条件。

2.1.2、进行正确的分析与评价

预防性养护工作要重视调查分析和客观评价。农村公路在建设之前就应该调查和分析当地的交通量以及自然气候条件，根据调查的信息建立数据库，为今后农村公路的养护工作提供可靠的依据。工作人员完成调查工作之后，应该根据公路的各项数据给出客观的评价，针对评价的结果来制定科学合理的养护方案，为农村公路养护管理部门的工作提供有用的帮助。

2.1.3、制定严密的检修措施

预防性公路养护主要是加强道路的日常保养，一旦路面出现大规模的病害，需要及时采取检修措施来恢复道路的性能。公路的检修方案要符合公路的特点，采用不同的施工方式来维修道路，多样化的施工方式可以解决道路各方面的问题，要在解决成本的基础上，不影响到道路的正常使用。不断优化道路的检修方案，避免同样的病害再次出现。

2.1.4、建立合理的养护制度

预防性公路养护要注重养护制度的建立，加强日常巡查制度，发现问题及时上报并及时处理，处理好不同项目之间的关系，实现资源的最大化利用，提高公路的综合性能。现代农村的公路养护要以小规模为主，充分发挥预防性养护的优势，避免路面产生较大的病害。针对公路的路面情况采取不同规模的养护，路面较好的公路可以将养护的规模控制在10%，路面状况不好的公路要适当扩大养护的范围，差异化的方案能够保证养护的质量和效率，达到预期的养护目标。

2.2、提高认识，夯实农村公路养护和管理工作基础

农村公路有着线路多，里程长，分布广，密度大的特点，传统的县乡公路养护管理办法和政策远远落后于新的发展形势，单纯依靠国家补贴或地方自筹都面临着养护资金、养护机制等新的矛盾。如果养护管理工作跟不上，必将导致农村油路失管失养。因此要从根本上解决农村公路的养管机制问题，提高认识，制定公路养护办法和养管费用筹措以及养管人员队伍建设等方面的规定，出台一系列办法和实施细则，并在养护机制、资金、人员等方面予以认真落实，使养护和管理工作真正落到实处。

2.3、创新机制，加强农村公路养护和管理工作

解决农村公路的养护管理问题，必须改革现行的农村公路管理体制，把农村公路管理纳入各级政府的职责，纳入各级交通主管部门的行业管理，合理划分农村公路的管理层次和管理权限，建立适宜的农村公路管理机构。逐步建立和完善符合农村公路特点的养护新机制，提高养护管理水平。

2.4、落实资金，全面推进农村公路养护和管理工作

一是积极探索逐步把农村公路管理养护纳入国家支持范围，不断加大公共财政的支持力度，确保农村公路的日常养护和正常使用，为农村公路养护管理的正常化、规范化提供强有力的资金支持。二是要充分利用“一事一议”政策，采取以奖代补等多种方式，引导沿线村民投工投劳养护农村公路。同时积极鼓励包括受益企事业单位在内的社会捐赠资金用于农村公路养护。三是在农村公路普查时，要统一统计标准与口径，建立农村公路养护管理数据库。

2.5、建立建养并重的管理养护考核机制

公路建设是前提，养护管理是保障。由于我国过去对于公路养护的不重视，造成了许多的公路本身在使用一段时间之后就出现了不同程度的损害，从而不利于其长期性的使用。为了改变这一局面，除了上述措施之外，必须要制定合理的管理养护考核机制，通过良好的奖惩制度，提升每一个人都积极性的同时，也能够将现有的公路养护工作更加的规范化、制度化、标准化。真正保证当下公路养护本身可以受到人们的重视。

以山东省为例，济南市和济宁市下属各区县分别成立副科级别的农村公路管理机构，隶属市交通局管辖，具体承担本辖区内的县道养护以及县道、乡道的路政管理工作，负责对乡道、村道管理养护进行技术指导和监督检查。拟定县道养护建议计划并按照批准的计划组织实施，组织县道养护工程的招投标和发包工作。乡镇成立农村公路养护站，负责区域内的乡道、村道的养护管理工作。江苏省无锡市、苏州市在市、县二级成立农村公路管理机构（地市为公路管理处、县为公路管理段），隶属市交通局管辖，内部新增设了具体职能部门（县乡公路管理科、农村公路管理科），以专门负责本辖区内农村公路管理工作，全面负责县乡公路建设设计及施工单位的资质管理、公路建设市场管理和工程管理，办理公路建设队伍资质准入手续等。其人员编制、人事和劳动工资都由本级编委、人事和财政部门负责；乡镇成立农村公路养护管理机构（农村公路养护管理站或镇交管所），人员由乡镇工作人员中进行调剂，负责乡村公路的日常养护管理工作。

2.6、强化农村公路养护人才培养，提高养护质量

公路养护管理其最终是要落实到人，需要每一个养护人员进行养护。现有公路养护负责人和各级政府要重视相关人才的培养，要重视对农村公路养护管理队伍的技术培训，定期开展大练兵、邀请优秀的专家以及学者进行讲座以及实践指导，并且积极引入优秀的养护管理手段、技术以及设备，从而全面提升现有农村公路养护质量，提高农村公路管理水平。并且在提升原有队伍素质的基础之上，吸引文化水平较高热爱养护工作的新型养护员，借助于包括薪酬待遇等福利的提升，不断吸引优秀人才的加入，并且有助于提升大家的责任心，能够更加尽心尽责的提升当下农村公路养护与管理。并且还可以并引入竞争机制，通过良性的竞争提升彼此之间的综合素质的提升。

2.7、做好安全管理

在大多数的交通事故中，人为因素是事故发生最直接的原因，因此加强对有关人员安全教育的宣传和培训是相当有必要的。对于公路养护人员，交通安全管理部门应该在每个人上岗前进行安全知识的培训，通过讲解分析一些安全事故典型案例，播放一些重大安全事故的视频，让他们深刻意识到安全的重要性。上岗后，完善安全工作制度，实行不定期检查的制度，对公路养护工作中存在的问题和安全隐患进行整改并且形成书面文件进行保存。养护人员需要对机械设备、劳保物品进行安全大检查，确保工具设备能够正常的使用;另一方面，安全管理部门要定期地进行安全知识的问答活动，组织每个部门进行安全应急演练。进一步巩固养护人员的安全意识，规范其安全行为。对于机动车驾驶员，交通管理部门应该加强安全教育的宣传活动，播放一些交通安全事故的图片和视频，让其深入了解安全行驶的重要性，减少行驶过程中一些违法行为，保障交通安全。

2.8、加大农村公路超限运输的查处力度

全面开展农村公路的流动、突击检查活动。大力加强流动的执法巡查在农村路网中的监督作用，充分利用法律赋予的公路监督检查部门追究违规者民事责任、行政处罚等强制权利，采用便携称重仪对重型货车实行必要的路面随机检查，降低执法成本，提高执法效力。特别要强调重罚金的配合，对进行违规超限运输的，要处以足够高到使其预期收益为负值的罚金，或予以吊销执照。可以从目前“卸载”逐步过度到严格按照公路的实际损失赔偿、或者根据违规次数逐步加大处罚力度的方式提高处罚的可操作性。要坚决明确地把正当的公路执法检查和非法的公路“三乱”区别开来，同时也要通过联合执法或把目前交通、公安各自执行的职能统一归并到交通部门，以克服多头执法对运输活动的影响。要在公安、工商以及运管等部门配合下，对货运业户和车辆的准入、经营过程及退出各环节的严格监管，对超限运输、非法改装和“大吨小标”等行为进行类似的监督和重罚，真正做到打击超限超载行为不手软。

3、结语

综上所述，农村公路建设在承担农产品运输和促进农村经济文化发展方面发挥着不容忽视的作用，是我国公路建设的重要组成部分，因此在加快建设农村公路建设的同时也要加强对公路的养护管理总之，针对目前在农村公路养护管理中存在的问题，应该引起我们相关人员的重视，进而在各级乡镇府的领导下，进一步转变公路管养观念，不断拓宽资金来源渠道，创新公路管养的新技术只有这样，才能推进农村公路建设，促进经济发展。

参考文献

[1]牛佳棠.农村公路养护及安全管理评价体系研究[D].武汉理工大学,2013.

[2]张建伟.农村公路养护管理决策方法研究[D].长安大学,2011.