物流工程职业分析精选(九篇)

第1篇：物流工程职业分析范文

关键词 区域产业经济布局；高职专业布局；契合度评价；现代物流业；物流类专业

中图分类号 G712.3 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2017）01-0024-07

高等职业教育（以下简称“高职”）作为与经济发展关联度最为紧密的教育层次和类型，办学定位是服务区域经济发展、引领产业发展。高职办学的根本落脚点在专业建设。近年来，为更好地对接产业，很多地区和高职院校整合专业资源，通过建设专业群来对接产业办学。根据区域产业经济的布局来研究区域某个专业的布局是高职办学策略研究的关键，需要根据产业布局和专业布局的现状来进行评价，找出存在的主要问题，提出解决问题的对策。

一、研究现状

本文中所述专业类是指高职专业目录中的一级大类和二级类；专业群是指由一个或多个重点建设专业作为核心专业，若干个工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近的相关专业组成的一个集合。因此，专业群往往由专业类中的几个专业或跨专业类的几个专业组成，一般有一个核心专业，服务于1～2个产业，通常有一个产业作为主要服务的产业。“高职专业布局”可以是一个专业中多个方向的布局，也可以是一个专业类中多个专业的布局。

已有不少学者在高职专业（或专业群）与产业经济对接的理论上作出研究，认为两者具有较强的关联度，在专业（或专业群）的布局上应服务于产业经济的发展。科学的设置专业是提升高职教育服务地方经济社会发展能力的重要举措之一[1]。张舸认为我国高职普遍存在专业布局滞后区域产业结构调整步伐的问题[2]。高小泉认为目前我国普遍存在高职专业布局与区域产业集群结构特征相脱节问题[3]。杨振军认为高职专业布局合理与否的标准是区域内高职专业的种类、人才培养规模是否能满足劳动力市场的基本需求，与区域经济、产业发展对高技能人才的需求结构是否基本匹配[4]。桑雷、尹玉珍、马蕾认为高职院校需要按照区域经济结构、产业结构的特点，科学合理地设置专业布局和专业结构调整[5]。杨善江认为常州的经济发展方式转变和产业转型升级需要常州高职教育园区走专业“群”发展的道路，应当建立起专业群与产业群“双向协调机制”[6]。吴岳军认为，应通过本土化的专业、专业群来服务地方产业[7]。邓鹏、赵晓琴、许健通过对新疆2007-2012年的经济数据和高职教育数据分析，得出了农学专业对产业的正向促进使用关系[8]。张苗、赵静、张尹莉对皖江城市带产业集群与高职教育的特征序列进行了关联度分析及关联度排序，得出高职专业结构是最重要的影响因素[9]。赵昕、张峰认为基于产业集群的职业教育专业集群是区域高职服务产业发展的一种模式[10]。

从省市地理范围、跨地理范围的协同发展等不同视角，有学者在对区域产业经济的布局和高职专业的布局对比后进行了现状、问题和对策分析。王玉婷分析了广东省及广东省内的珠三角、粤东、粤西和粤北四个区域的高职院校专业设置与产业结构的错位幅度[11]。章建新认为高职专业建设应服务于区域产业发展来进行专业布局和功能提升，并以天津市为例进行了分析[12]。杜怡萍对广东省的高职专业与产业结构进行了对比分析，找出了广东省高职专业设置与产业结构匹配度不高、结构性短缺严重等问题[13]。倪永宏、王武林、黄兴海以苏中为例重点分析了该区域的经济发展特点与产业结构，提出了通过重点发展与主导产业对接的专业、增强高职专业设置与区域产业的适应性等建议[14]。柳燕君、吕良燕在文献[15]中，以及杨振军在文献[16]中均从京津冀协同发展的角度出发，对北京市高职院校的专业布局结构提出了调整建议。孙莹、闫丹在文献[17]中，张艳、孙婉、张默等在文献[18]中均针对辽宁省高职专业布局存的问题，建议根据区域经济发展规划引导高职院校围绕不同的产业群建立相对应的专业群，并优化专业设置结构。张菊霞、任君庆认为宁波市高职已基本形成了与重点发展产业相对应的专业布局，但存在专业重复率高、内涵建设整体水平不高的问题[19]。李真真、陈庆合、孙芳芳等建议山东省高职院校应当按山东省的区域行业设置特色专业[20]。唐继红通过对重庆市“十二五”经济社会发展的定位和高职专业设置现状的分析，提出了调整和优化高职专业布局的建议[21]。

可见，有关区域产业经济布局与高职专业布局的关系、内容、问题、对策已经有了一定的研究基础。此前的研究作定性分析的较多，产业结构用产业在GDP中的占比与专业点在所有专I点中的占比作比较分析的较多，做一、二、三产业这些大产业宏观层面研究的较多。但是，目前尚未见有专门针对省级区域内某个高职专业（或专业类）布局开展研究工作，亦未见有量化的评价研究出现。

二、研究思路

本文提出如图1所示的研究思路：提出基于区域产业经济的高职专业布局研究方法，该方法分为若干个可操作的研究步骤，提出区域产业经济布局与高职专业布局契合度的量化评价量表；以湖南省高职物流类专业的布局研究作为案例剖析；通过分析湖南省国民经济“十三五”规划纲要和现代物流业的专项规划，得出湖南省现代物流业的布局；统计分析湖南省高职物流类专业的布局现状，与湖南省现代物流业的布局进行对比分析，作湖南现代物流业布局与高职物流类专业布局契合度的定性评价；针对湖南现代物流业布局与高职物流类专业布局契合度用量化的评价量表进行定量的分析评价，找出湖南省物流类专业布局存在的问题；提出解决湖南省物流类专业布局问题的对策。

三、区域高职专业布局的研究方法

本文提出一种通用的基于区域产业经济的高职专业布局研究方法。

（一）产业规划、专业布局现状分析

高职要服务于区域产业经济发展，人才培养的方向就要与产业发展保持一致，但学历教育的培养时间较长，高职专业的布局和教学内容需要有一定的超前性。要得到产业发展的方向，最好的参考素材就是区域产业有关的规划；再结合区域专业布局的现状来对比分析。

（二）产业与专业布局的对比分析

对比分析是要将产业经济布局情况与专业布局情况进行定性的对比分析，见图2。

从产业有关的规划可以得出未来产业发展的方向、产业集聚的区域、要打造的产业特色、会出现的产业新兴业态。

从专业布局的现状可以得到专业与专业群设置的情况、专业在地理位置上的区域分布情况，专业的毕业生人数、重点与特色专业的情况，专业与专业群重大的产学研一体化布局举措；专业与专业群的建设与创新情况等。

将产业与专业布局对比，可以定性分析发展方向的趋同性、地理布局合理性、产业特色的支撑能力、新兴业态的支持力度、专业结构的合理性。

（三）量化的契合度评价

下面提出一个简单的量化衡量产业经济布局与专业布局契合度评价的量表，指标主要根据图2所示的定性对比分析的5个方面进行设定，见表1。

有了量表后，根据定性分析可进一步得出评分结果。可认为80分以上为优秀，专业布局只需少量调整；70～79分为良好，专业布局需要做一些优化和调整；60～69分为一般，需要对专业布局做较多的改进；60分以下表示专业布局与产业经济布局不相适应，存在的问题较多，需要大量的变革、改进。

（四）专业布局问题的查找

可将问题的查找范围放在评价指标的5个方面。

（五）专业布局问题的对策分析

有了对问题的定性分析、定量分析和总体的评价，接下来就可以有针对性的对问题提出解决对策。下面以湖南省物流类专业的布局作为案例研究。

四、湖南省物流类专业的布局研究

（二）高职物流类专业布局情况

高职专业在2015年经过了一次专业目录调整，在这次调整中物流成为一个二级类。物流类中有物流工程技术、物流信息技术、物流管理、物流金融管理、工程物流管理、冷链物流技术与管理、采购供应管理7个专业。还有一些与物流业紧密相关的专业，如港口物流管理、铁路物流管理、航空物流、快递运营管理。接下来的专业布局分析中，将这4个专业作为物流类专业分析，共计11个专业。2016年，湖南省65所高职院校中一共有27所高职院校办有物流类专业；共开办有物流类专业点39个，分布情况见表3。近年来湖南省物流类专业毕业生人数情况见表4，其中，毕业生人数为0的表示是新增专业，暂无毕业生。

于湖南省高职院校的物流类专业大多从物流管理专业变化而来，专业开设的课程带有浓重的物流管理专业色彩。普遍开设的专业核心课程有仓储管理实务、运输管理实务等，非物流管理专业（和专业方向）根据学校办学的实际情况和专业方向的偏向性设置一些方向性课程，如物流工程技术（制冷方向）开设有食品冷冻学、冷链管理等专业核心课程，航空物流专业开设有航空港物流运营、飞机载重与平衡等课程。

在专业群建设上，湖南高职院校大多将物流类专业作为某个专业群的非核心专业来建设。仅有湖南现代物流职业技术学院将物流管理专业作为现代物流管理专业群的核心专业，将物流信息技术专业作为先进物流技术专业群的核心专业。

有产学研合作上，湖南的物流类专业已经做了大量的探索与合作，如湖南省第一家职业教育集团――湖南现代物流职业教育集团；行业公共信息平台――湖南省物流公共信息平台；与顺丰快递开办了“顺丰班”。高职院校的物流类专业教师为物流企业提供了大量科研服务，部分学校还承担了编制物流规划项目、建设生产性实习实训基地等任务，如长沙商贸旅游职业技术学院建设的长沙市现代服务业公共实训基地现代物流实训中心、湖南现代物流职业技术学院的智能物流实训中心等。

（三）布局对比分析

1.发展方向的趋同性

从湖南现代物流业的布局可知，总体上“十三五”期间是“一核三区多园六通道”“物流工程”“五大特色物流”“促进物流业集约发展”“提高物流现代化水平”。下面做出“发展方向的趋同性”的定性分析，如表5所示。

2.地理布局的合理性

从表5中可以看出，地理布局合理性的对比分析，在湖南省现代物流集聚的“一核三区”中，分布不均衡，专业点的布局长株潭核心区27个，大湘西地区1个，洞庭湖地区4个，湘南地区6个，湘中地区1个；且39个专业点中仅物流管理专业就占到25个；目前仅物流管理、物流工程技术、物流信息技术、物流金融管理4个专业有毕业生，其他7个专业暂无毕业生。因此，总体上的定性评价是“集聚区域都有专业提供人才培B服务，部分带动相关专业以群方式提供人才培养服务”。

3.产业特色的支撑能力

在对“物流工程”“五大特色物流”的支撑上，尚不够有力，一些方面的支撑力度明显不足，如保税物流、再生资源回收物流等。因此，可定性为“一般性支撑”。

4.新兴业态的支持力度

对现代物流业的一些新兴业态，如物流金融、互联网+物流、多式联运、两业联动、物流物联网、物流云计算、物流大数据等的支持上，已经开始有一些专业出现，如物流金融管理；已经有一些产学研合作平台的出现并已经运营多年，如湖南省物流公共信息平台，已经有一些新技术课程被开发出来，如RFID技术、条码技术、卫星定位系统、物流信息技术与应用等。然而，这些课程对新兴业态的支持还不够全面，许多方面还没有开发出专业核心课程，如互联网+物流、多式联运、物流大数据等。因此，对新兴业态的支持力度可定性为“一般性支持”。

5.专业结构的合理性

湖南省现代物流业的大部分重点业态、新兴业态可以找到专业、专业方向或课程进行支撑，但有少部分找不到支撑，如保税物流没有专业、专业方向和课程支撑，港口物流管理暂时还没有毕业生，说明专业结构尚需向现代物流业结构靠拢和改善。此外，已有专业结构和毕业生人数中，物流管理专业占比最高，2016年专业点占比和2013-2015年毕业生人数占比分别为64%和95%，见图3。许多体现地方现代物流产业特色及重点发展方向没有专业点进行支撑，也找不到合适的毕业生从事岗位工作。

通过前文所述的分析，可以归结出高职物流类专业的布局存在以下问题：

一是高职物流类专业的布局落后于现代物流业的发展。两业联动、多式联运暂无专业或专业核心课程作为支撑；港口物流专业刚刚新增，无毕业生；无农产品冷链物流、农村物流专业或专业核心课程支撑；快递物流没有专业进行支撑；边贸物流及农产品物流没有专业或专业核心课程支撑。

二是高职物流类专业的地理布局不合理。物流类专业点大多数分布在省会长沙，其他区域很少；物流管理R刀来螅其他专业布点很少；大湘西地区布点过少，仅1个专业点；在洞庭湖地区、大湘西地区、湘南地区没有以物流类专业为核心的专业群；大湘西地区缺乏布局边贸物流及农产品物流有关的专业或专业方向；洞庭湖地区缺乏布局农产品冷链物流及农村物流专业或专业方向；湘南地区缺乏布局无水港、农产品物流及快递物流专业或专业方向。

三是对湖南的特色物流支撑能力不足。保税物流、再生资源回收物流、优势产业物流、快递没有专业或专业核心课程支撑。在先进物流技术上（如云计算、大数据等）尚无专业核心课程支撑。

四是现代物流业新兴业态的支持力度不够。主要体现在：对物流信息技术应用的新技术课程开发太少，很少有开设新技术课程；现代物流业的新型业务课程开发较少，如物流金融、互联网+物流、两业联动、多式联运等。

五是专业结构不合理。专业及专业方向的设置离现代物流业发展有一定的差距；快递运营管理、冷链物流技术与管理暂没有专业点布局；物流管理专业布点相对过多，特色物流及本地化物流所需的专业布点过少。

（五）对策

1.改善高职物流类专业设置，新开发非物流管理专业

如表7所示，可在大湘西地区新开发冷链物流技术与管理专业（农业物流方向）、物流管理专业（边贸物流方向），用物流信息技术专业及这些新开发专业构建一个与大湘西地区现代物流业发展相适应的现代物流特色专业群；在洞庭湖地区可新开发冷链物流技术与管理专业，用港口物流管理专业及这些新开发专业构建一个与洞庭湖地区现代物流业发展相适应的现代物流特色专业群；在湘南地区新开发港口物流管理（无水港物流方向）、冷链物流技术与管理（农业物流方向）、快递运营管理专业，用铁路物流管理、工程物流管理、物流工程技术专业及这些新增专业构建一个与湘南地区现代物流业发展相适应的现代物流特色专业群。

长株潭核心地区也有较大的改进空间。可新开发快递运营管理专业、冷链物流技术与管理专业、港口物流管理专业，增加物流信息技术、物流工程技术、工程物流管理、物流金融、航空物流、铁路物流管理等非物流管理专业的布点，增设物流金融管理（保税物流方向）、物流管理（再生资源回收物流方向），除已有的现代物流管理专业群、先进物流技术专业群，可新构建现代物流金融专业群，这样在物流（商流）、信息流、资金流上均有现代物流专业群进行覆盖。

此外，结合湖南本土产业特色新开发专业方向，根据学校的办学特点在已办的和新增的物流类专业上，结合特色产业开发专业方向，如物流类专业的工程机械物流方向、轨道交通物流方向等，将这些专业方向纳入到学校具有行业特色的专业群建设范围中，在具有较强的办学实力和产学研资源整合能力的专业或专业方向上，作为专业群的核心专业来进行打造。

2.推动产学研格局形成，促进校企深度合作

出台政策或办法，在与现代物流业发展方向一致、服务特色产业经济的物流类专业、专业群建设上给予大力支持，支持高职院校与企业开展联合科技攻关，联合研发岗位培训课程、教学资源、专业课程等。如在长株潭核心地区校企合作成立以企业命名的股份制或董事会制快递物流学院，共同培养快递专业人才；在洞庭湖地区与企业合作建设港口物流生产性实习实训基地、工程技术研究中心等平台，共同培养港口物流管理专业人才和联合科技攻关。

3.加大物流类专业核心课程的开发力度，对新兴业态及特色物流形成支撑

建议在已有的物流类专业核心课程基础上，新开发一批支持新兴业态及特色物流的专业课程，如物流大数据、互联网+物流、物流物联网、物流云计算等一批新兴信息技术与物流产业进行跨界融合的交叉学科课程；保税物流园区管理、无水港运营管理、农产品物流、边贸物流、再生资源回收物流、两业联动、多式联运、集装箱运输等区域特色物流课程；工程机械的仓储与运输、轨道交通物流与供应链、汽车物流、盐化工物流、粮食物流、医药物流、石油化工物流、输变电物流等一批与本土产业特色结合的物流类专业课程。

第2篇：物流工程职业分析范文

关键词：职业技能；职业素质；课程改革

课程体系构建对于高职学生职业道德、职业素质和职业能力的培养具有现实意义，而基于工作过程的课程体系构建是实现这些目标的保证。本文按照高职学生的认知、能力培养和素质形成三方面的规律，将这三者优化组合，形成富有高职教育特色的人才培养模式和专业教学计划，核心课程体系以职业岗位需要为主线进行改革，侧重职业技能培养和素质养成。

一、基于职业素质和职业技能的物流专业核心课程体系的构建

专业核心课程体系的构建，与企业进行合作交流是前提。通过对地区差异、行业特色、专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质等情况的调研，对物流职业岗位群的能力进行深入分析。通过调研和分析，确定职业岗位，分析其工作任务和能力需求，整合出典型工作任务；以基于工作过程系统化的课程建设思路为指导，根据学生认知及职业成长规律递进关系重构行动领域并转换为课程，最后优化整合课程内容，动态调整专业教学方案。

依据目前我国物流业发展现状，结合吉林省物流业发展的要求，本着为地方经济建设服务及企业的实际需要，确定物流管理专业学生就业的典型工作岗位有仓储员、配送员、货代员、单证员等。根据对典型工作岗位所需要的职业能力以及工作任务的分析，确定专业的核心课程包括《仓储管理》、《配送中心管理》、《国际货运》、《报关与报检》。

二、课程着重专业技能和职业素养的培养

1.物流专业技能培养。物流管理专业针对商贸、服务企业物流作业及物流服务岗位需求，通过对目前与我校合作的10多家企业的现场走访、毕业生问卷调查及网络调研人才需求等方式开展了专业调研分析，结合专业人才需求调研报告，毕业生就业质量调查报告及企业物流岗位说明书进行认真分析，并与企业人员共同研讨，明确了物流专业人才培养的核心技能。

（1）物流专业学习领域：物流方案设计、项目计划与合同签订、采购服务与运作、仓储服务与运作、运输服务与操作、货运运作、报关与报检、配送管理、物流技术及管理信息系统、物流成本管理等。

（2）物流专业专业技能：物流整体规划、采购技能、仓储作业操作及管理技能、运输作业操作及管理技能、运输作业操作及管理技能、货运作业操作技能、报关报检作业操作技能、配送作业操作技能、物流信息系统操作技能等

其中核心技能包括物流整体规划、仓储作业操作与管理、运输作业操作及管理、货运作业操作技能、报关报检作业操作、配送作业操作技能、物流信息系统操作。

2.物流职业素质培养。高职学生素质培养要渗透职业教育内涵的发展作用。在课程教学过程中，要引导学生“学会认知、学会做事、学会与人共事、学会生存的本领”。职业素质培养应从学生了解所学专业（职业或行业）发展的状况入手，培养学生对本专业的兴趣和认可度，然后再逐步发展到培养其遵循职业行业规范、具有质量意识、环保意识、服务意识、成本意识以及社会责任感。

本课程具体培养的职业素质包括：

（1）践行社会主义核心价值观；

（2）具备一定的科学文化素养；

（3）具有良好的质量、环境、职业健康、安全、节能、服务意识；

（4）具备从事物流作业操作、管理、服务支持工作所必需、够用的理论知识；

（5）具有综合运用所学理论知识解决服务、管理一线技术问题的能力；

（6）具有熟练的物流作业操作、物流管理、物流服务支持技能；

（7）具有较强的创新意识；

（8）具有信息获取能力；

（9）具有较强的组织管理、沟通协调、环境适应、团队合作及独立工作能力。

三、依托物流技能大赛进行课程教学改革

物流技能大赛模式充分体现了当前高职教学中注重专业技能培养的特点，完全可以引入到我们专业课程的课堂教学中。在仓储和配送管理的课程教学中，我们可以先进行知识要点的分析和讲解，然后引出和知识要点相关的企业案例，利用情景模拟和分组教学的方法，让学生自主地分析案例中所体现中的储配设计情境，摘取关键信息并进行有效性的分析，按照储配方案中所要求的各个子项目的要求，设计出储配的整体优化方案，然在配合着现代化的物流信息系统，在模拟的储配现场中进行实战型的动手操作演练。通过这种模式，让学生在专业的课程学习中，真正做到学中做，学中练，教学做一体化，着重培养学生专业化的实践技能。

在课程实施中，借鉴技能大赛模式，布置具体工作任务，学生自主分组讨论，衡量方案的经济型和可行性，最后完成储配作业优化方案设计。学生通过制定方案的过程，培养了其综合分析能力和利用现有资源解决问题的能力；然后按照整合好的方案，分角色分步骤完成作业实施环节，其过程提高了学生团队协作和创新意识、严格遵守物流设备操作规程的意识和爱岗敬业、遵纪守法、忠于职守，诚信待人的职业道德。

参考文献：

第3篇：物流工程职业分析范文

[关键词]物流；操作人员；调查；启示

1 调查目的

通过对药品流通企业的调查，了解其经营过程中企业物流运作流程及承担该流程运作业务的物流操作人员的需求状况，为职业院校实施有针对性的物流操作人才的培养，为药品流通企业急需物流人才的有效培训提供参考。

2．1调查对象

大、中、小型国营和民营药品流通企业。

2．2调查方法及内容

2．2．1行业管理部门统计信息查询。主要了解广东省特别是广州市药品流通企业的基本情况，为下述调查的有效展开奠定基础。

2．2．2问卷调查。主要了解药品流通企业概况(所经营药品品种数、年销售总量、市场覆盖范围、仓储与配送场所面积、信息管理系统技术水平、企业组织架构与职能、员工总数及承担物流职能工作人数、企业社会影响等)。

2．2．3深度访谈。主要是对企业人事及物流职能部门及在岗人员进行深度访谈，了解企业物流运作流程及完成流程操作所需人员的岗位设置及主要职能、数量配置。

2．2．4现场观察。到企业物流作业场所，实地观察承担企业物流流程各岗位工作人员的现场作业，主要了解各岗位的工作内容与职责要求。

综合以上调查结果，力求客观反映药品流通企业物流运作流程及完成流程操作所需人员的岗位设置及主要职能、数量配置状况。

3 调查研究结果

对行业主管部门统计资料、回收问卷的统计分析，结合深度访谈、实地观察结果综合分析如下：

3．1药品流通企业物流运作流程及对应物流操作岗位名称(见图)

因药品是特殊商品，其流通运作受相关法规约束较多，特别是物流操作岗位设置方面，除考虑药品物流作业流程需要以外，重点受GSP法规规范，其岗位名称主要以GSP对药品流通企业的对应工作质量要求而定。

3．2近年来对物流操作人员需求量从多到少的药品流通企业

这些企业有连锁药业的配送中心、药品批发、分销企业的物流中心或储运部门、医院中心药库、零售药店。经对某相关院校各年度新进入药品批发企业从事企业物流岗位工作人员的调查统计，约占该类企业年度新增人员的19．3％。

3．3对物流操作人员的需求结构

药品批发企业承担企业物流运作流程对应岗位工作人员的配置数量由多至少的是：保管养护、出库复核、发货、配送、验收、质量管理、采购等。通常新进人员先熟悉企业物流流程中的中间环节――药品的保管养护，以此为中心向前后延伸了解整个物流流程，这是企业让员工迅速进入岗位的特殊培训途径。

4启示

4．1对“药品流通企业物流运作流程及对应物流操作岗位名称”分析

可让大专及中专层次的职业院校在确定物流专业培养目标时，能以企业需求为基础，合理定位该专业的操作技能培养目标。

4．2对“物流操作人员需求量的多少的企业类型”分析

可让职业院校明确所培养人才未来服务的主要企业并针对这些企业的业务需求组织实施有针对性的人才培养方案，培养适合企业经营运作流程需求的物流操作人员，减少企业岗前培训，紧密校企合作关系，降低人才培养社会成本。

4．3对“物流操作人员的需求量”分析

了解当地药品流通企业年度需求量，可让职业院校确定专业建设规模及年度招生规模，减少供求差距，缓解就业压力。

4．4对“物流操作人员的需求结构”分析

可让职业院校结合专业培养目标进行合理的课程体系设置，突出企业物流运作流程重要活动环节操作人员的主要操作技能的培养，充分体现职业院校的人才培养特色。

5讨论与建议

第4篇：物流工程职业分析范文

Abstract： From the perspective of enterprise logistics post need in Yangtze river delta， taking logistics management of Nantong Vocational University as an example， this article puts forward exploration on the core curriculum construction of logistics management specialty. Based on analyzing the current situation and development trend of logistics talent need， it summarizes the post group as required by the logistics industry and the corresponding professional ability skills， determines the course set meeting current and future social demand for talents of logistics.

关键词：物流专业；岗位需求；岗位能力；核心课程

Key words： logistics specialty；post requirements；post ability；core courses

中图分类号：G423 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）33-0200-02

0 引言

职业教育的发展，离不开课程体系的不断改革，而每一次的改革，又会进一步的推动职业教育的发展。经济管理学院物流管理专业，面对日益激烈的高职院校竞争，为更好的服务学生，服务社会，有必要结合新形势下企业的需求，对专业不断改革创新，构建更科学的课程体系。

1 基于岗位需求的高职物流管理专业核心课程的构建思路

高职院校的课程开发应适应企业对人才的需求，通过对物流企业岗位需求及往届物流专业毕业生就业状况的问卷调查，我们认为有必要进一步以企业岗位需求为中心组织教学内容。整体思路如下：首先通过分析长三角地区物流行业人才需求的现状和趋势，确定人才市场对物流岗位需求的类别并对能够满足物流岗位需求的岗位职业能力进行分解，转化成典型的工作任务与专业课程的教学衔接，最后在此基础上提炼并确定教学过程中的核心课程。

2 基于岗位需求的高职物流管理专业核心课程构建步骤的落实

2.1 物流行业人才需求的现状和趋势分析 近年来随着经济的增长，长三角地区物流行业得到了迅猛的发展，现已成为我国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区。随着物流业的快速发展，市场对物流人才的需求也大幅增加。通过对江苏人才网（）、51job、智联招聘等网站物流/运输类招聘信息的分析汇总，我们发现长三角地区企业对物流人才的需求主要集中在以下三大类：一是企业物流人才，包含物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、配送人员、客户关系管理员等。这些岗位要求从业人员熟悉物流行业，同时掌握物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练的运用到实际工作中。二是物流企业人才，主要是第三方物流营销人才，岗位要求从业人员能够运用物流知识进行物流企业的物流营销服务。三是国际货代人才，由于长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，因此在沿海区域对海运、报关、港口贸易方面的人才需求日益增多。

2.2 物流行业岗位群分析 目前高职的物流管理专业可以分成企业物流管理、仓储与配送管理、物流运输管理、国际物流四个方向，通过以上对物流/运输类招聘信息的整理，我们发现企业对物流类的职业岗位需求主要集中在三类的岗位群：①企业物流岗位群，包含采购物流、供应物流、生产物流和销售物流等岗位；②第三方物流岗位群，包含物流营销、订单管理、配送管理、仓储管理等岗位；③国际货运岗位群，包含单证处理、货运、报关报检和客户服务等岗位。

2.3 物流行业岗位职业能力分析 在物流岗位群分析的基础上，根据各岗位群的工作流程，对岗位群进行分解细化，我们对各物流岗位职业能力的要求有了进一步的认识，主要体现在基本素质、职业素质、专业知识与技能、创新和进取能力四方面，其中，专业知识和技术能力主要由采购生产管理能力、仓储运输调度能力、物流配送能力和物流营销商务沟通能力组成。

2.4 物流行业典型岗位任务分解与专业课程的衔接，专业核心课程的确定 针对长三角地区物流行业的特点，我们把物流目标岗位群分解成运输、仓储、配送、采购和国际货代共5个职业领域，对其所涉及的工作岗位，承担的典型工作任务和所需的知识技能进行逐一的分解，并罗列出物流专业中所对应的支持课程，并对运输、仓储、配送、货代报关岗位群的各项岗位任务分解和汇总，结合专业核心能力的要求，将最能体现专业核心知识和核心能力的《集装箱运输管理》、《仓储管理》、《配送中心运营管理》和《国际物流与货运》四门课程确定为本专业的核心课程重点加以建设。详见表1。

3 以岗位需求为导向的物流管理专业核心课程建设的思考

3.1 树立“以胜任职业岗位（群）需要为目标”的课程构建模式 物流专业的核心课程建设，要以实现适应市场需求的人才培养目标为驱动力，以区域经济及物流特性为源泉，将新理念、新知识、新技术、新流程和新方法融入课程，将学生培养成既能全面掌握物流专业知识，又具有物流岗位上岗实际操作水平的应用型物流人才。[3]

3.2 开发优质教材，采用形式多样的教学方法 在教材选用方面，教师可以结合本校物流专业设置的方向，统筹安排各科教材的内容，避免内容重叠，结合国家物流师职业资格考试资料作为辅助教材。在教学方法上，针对核心课程理论性和实践性相结合的特点，除常规的课堂知识讲授，还可以开展多种形式的实践教学活动，如结合职业技能大赛的软件模拟操作实训；结合校内的物流实训室，进行情景模拟教学等；通过校企合作让学生在校外实习基地岗位实习，增强对物流工作岗位的认知，提高实际操作水平。

3.3 以参加技能大赛、暑期下厂实习等活动为契机增强师资建设 专业教师应积极参加校内外各级各类技能大赛，提高自身实践动手能力和分析问题的能力；充分利用暑期下厂实习的机会，亲自体验和熟悉相关岗位的工作流程，积累现场实际工作经验，结合专业的理论知识，促进教学教研水平的提高。

参考文献：

[1]李娟玲，岳朝晖.高同职物流管理专业核心课程建设的研究[J].中国市场，2011（23）.

第5篇：物流工程职业分析范文

我国是一个农业大国，农产品物流虽然较世界发达国家特别是西欧国家起步较晚、发展速度较慢，但随着现代农业产业结构调整和城市建设发展速度加快，特别是交通事业的发展，农产品物流市场近些年也发展较快，不少地区的农产品物流企业已具备了一定的规模。如坐落在岳阳市的湘北农产品冷链物流中心，早在2011年12月就已经开业。该中心已建有1万吨冷藏库、40吨结冻库、1500平方米精加工车间、50个农产品展示厅；此外配套建设了农产品质量安全检测中心、农产品冷链物流电子商务信息平台，集农产品加工、冷藏、批发、配送、检验检测和电子商务于一体。又如正在建设中有位于湘潭市的湖南金阳城农产品物流园，位于宁乡双江口镇长兴新区的长沙大河西农产品物流中心，位于长沙县黄兴镇的长沙农产品物流中心等，都是具有较大规模的现代农产品物流中心。绝大多数省市政府对农产品物流业的发展都比较重视。如《湖南省“十二五”物流业发展规划》中明确提出了关于发展冷链物流的任务：完善已有的冷链物流节点，合理布局冷链物流网络；培育一批经济实力雄厚、经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型冷链物流企业，加快培育第三方冷链物流企业；推广冷链物流操作规范和技术标准，积极推行质量安全认证和市场准入制度，建立以HACCP为基础的全程质量控制体系；积极发展覆盖生产、储存、运输及销售各环节的冷链，建立全程“无断链”的肉类冷链物流体系；依托各类生鲜农产品优势产区、重要集散地区和大中城市等集中消费地区，建立区域性各类冷链物流公共信息平台，实现数据交换和信息共享，逐步建立冷链物流产品监控和追溯系统。

2农产品物流人才培养现状

2.1农产品物流专业人才培养的数量严重不足

随农产品物流业的发展，对涉农物流人才也提出了较高的要求，但高校特别是高职学院培养的物流人才较难满足农产品物流的需要。如湖南，截止2012年底在全省68所高职院校中，有36所院校开设了物流管理专业，专业布点比例高达52%，近三年物流管理专业招生数达12222人，占全省高职招生人数的2.92%。但高职院校开设物流专业大多是通用型的，如港口业务、国际货代、公路运输、连锁经营、铁路运输等专业方向，较少涉及农产品物流，勉强算得上开设了农产品物流方向的只有3所学校。在高职院校人才培养中，近三年来农产品物流方向的学生却不足整个物流管理专业学生的1%。由于绝大多数物流专业没有涉及农产品，使农产品物流企业较难招到合适的专业毕业生，即使有毕业生有意到农产品物流企业就业，但其毕竟没有相关的农产品及农产品物流知识，较难胜任农产品物流企业的要求。总体上说，实践中农产品物流人才十分短缺。

2.2农产品物流专业人才培养与企业需求脱节

更为严重的是，在为数很少的农产品物流专业中，其人才培养与企业需求存在一定程度的脱节，主要表现在以下几个方面：一是毕业生毕业后短期内较难适应企业岗位工作。通过对开设了农产品物流专业的职业院校调查，从教学计划和教学大纲、课程标准来看，大部分是在物流管理、物流工程、市场营销、商务经纪与等专业中加入一二门与农产品相关的课程，而缺乏系统的培养。专业课程内容、素质训练不能很好地与职业标准对接，导致大部分学生毕业生后进入企业不能顺利上岗，还要跟师傅有一段时间的实习期，边学边上岗的状况。二是对农产品物流环境的适应不强。农产品物流工作环境相对较差，工作强度大、工资收入也不是特别高，针对这种工作情况，绝大多数学生没有做好思想上的准备，学习目标不明，导致工作难安心，流动性很大。总之，当前农产品物流专业人才培养在数量上和质量上都很难满足市场的需求，这也充分说明改革与创新物流管理专业涉农人才培养模式，设置科学合理的教学内容和课程体系势在必行。

3农产品物流人才需求分析

3.1农产品物流人才需求

物流企业对农产品物流管理人才的需求主要分为四种类型。即：基层物流作业人员、基层物流管理人员、中层物流管理人员和高层物流管理人员（包括农产品物流规划与设计）。企业要求基层物流作业人员踏实、肯干、稳定和有较强的执行力，因为该类作业人员无需太多的专业知识和专业技能，只需要完成由基层物流管理人员分配的工作任务即可。当前，基层物流作业人员大部分是中等职业学校的毕业生，或者直接招聘农民工经过简单的培训即上岗。企业明确表示，高层物流管理人员大部分从中层物流管理人员中选拔，或者通过猎头公司招聘在本行业领域有一定影响力和较强的实际工作经验的人员，或是招聘本科及研究生以上学历的人才。在上述各类人员中，除基层作业人员之外，企业需求量较大的是基层管理人员，其次是中层管理人员。作为专科层次的高职院校，主要是为企业培养基层和中层物流管理人员，因此，在其人才培养的过程中，特别要注重基本素质和专业技能的培养，应使毕业生掌握必要的采购、仓储、运输、配送等基本专业技能，培养学生具备组织这些物流基本作业的管理能力。

3.2农产品物流的岗位需求分析

随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，对农产品的品质与质量安全要求也越来越高，导致农产品物流企业不断地升级改造，以满足市场发展的需要。相对于其他物流企业中的岗位和传统的仓储、运输等岗位而言，农产品物流企业除设有农产品采购、客服、农产品物流信息咨询、单证员（包括单证录入）、物流信息统计分析、库内作业及管理等岗位外，对物流营销、农产品质量检测、低温仓储作业、冷链运输配送作业、物流调度、信息系统监控操作、第三方物流、物理客户服务、国际货运等岗位的要求也很高。

3.3企业对学生职业资格证书的态度分析

在对调查结果进行统计分析后，有82%的企业认为职业资格证书对学生就业有很大的影响，7%的企业认为职业资格证书对学生就业影响不是很大，11%的企业认为职业资格证书对学生就业没有影响。从分析结果来看，大多数企业还是认为职业资格证书影响学生就业，因此，我们在培养农产品物流人才时，一方面要将教学内容和职业标准对接，另一方面要引导敦促学生参加职业资格鉴定考试。

4结论

第6篇：物流工程职业分析范文

Abstract： According to the professional basic quality， industry general skill， occupational specific skills and career development ability of e-business logistics talents， the author analyzes the current situation of the training e-business logistics talents in the vocational colleges. Higher vocational colleges can enhance the overall quality of e-business logistics students through improving curriculum system construction， strengthening school-enterprise cooperation， constructing "double qualification" teacher team， improving students' logistics information management， operation and maintenance capabilities， and conducting professional integrity education and other measures.

P键词： 高职院校；电商物流；人才培养

Key words： vocational colleges；electric business logistics；personnel training

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）18-0200-02

0 引言

电子商务物流是在电子商务条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术与信息技术速进行的物流活动，主要是运用信息技术，提高物流系统的绩效，适应电子商务环境下商品交付的需求。2016年3月，商务部等六部门印发了《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》，提出了要重点完成提高电子商务物流标准化及信息化水平、构建开放共享的跨境电商物流体系等任务，建设电商物流标准化、电商物流公共信息平台、电商物流农村服务、电商冷链物流等工程。这些任务与工程的顺利完成都需要现代电商物流人才的支撑。

根据2016年5月北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》，全国仅社会化电商物流的从业人员就有203万人，但其中具有大中专学历的占比较低，但随着电商物流自动化趋势的增加及新业态的不断发展，对具有理论基础知识和实践技能的高职毕业生需求不断增加。

在文献[7]中，结合职业能力标准和能力胜任特征要求，通过具有代表性的电商物流企业管理人员、一线工作人员以及物流管理行业专家的调研，建立电商物流行业人才的职业基本素质、行业通用技能、职业特定技能、职业发展能力等准则，构建了电商物流人才评价模型。根据此评价分析模型的结果，电商物流企业在招聘工作及员工培训工作中要特别注意爱岗敬业、物流信息管理与操作能力、电子商务知识与技能与沟通与协调能力等方面的培养。

1 高职院校电商物流人才培养现状分析

1.1 课程培养体系不健全

目前，高职院校尚无电商物流专业，在教育部最新的《普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录（2015年）》中只有在物流管理专业（630903）下面有电子商务物流专业方向。而电子商务物流涉及到多个发展方向，如跨境电商物流、农产品电商物流、生鲜产品冷链电商物流等，每个发展方向所需学习的知识有所不同，如跨境电商物流从业人员需要具备外语、报关、制单、海外仓管理等方面的能力，以阿里的《跨境电商人才初级试题》为例，考试范围就包括摄影、电子商务、营销、报关、报检、制单、信息处理等等方面的知识。另外，与电商物流相关的工作岗位也可以分为营销、运输、仓储、采购、配送、车辆调度、客服等等，每种岗位的岗位要求和所需的特定技能有所不同，相关课程繁杂，学生在短短的大学三年内无法完全学习。而且一些教材没有及时跟进行业发展的需求，与企业实际业务操作相脱节，时效性较差。

1.2 教师缺少实际业务操作经验

培养高素质的人才需要教师自身具有相当高的素质，但许多老师都是大学毕业就直接到高职院校从事教学工作，没有相关的工作经历。而电商物流行业的实际业务操作性很强，需要教师对物流的基本操作过程，相关软硬件设施的使用十分熟悉，这些工作能力如果没有一定的实践积累过程是无法做到的。同时，除了物流基本流程外，现代电子商务物流的业务流程离不开计算机网络技术、自动化设备、数据分析软件的支持，教师需要掌握相关的知识和技能才能在教学过程中做到游刃有余。

1.3 人才流失严重

由于客户对电商物流业务不了解，对服务过程存在理解上的偏差，而且电商物流行业薪酬相对较低，引起社会的偏见，觉得从事电商物流行业的人员低人一等，特别是配送人员，晋升路径不明确，往往从事工作的年限比较短，流动性大。有些电商管理方向的学生当初在填报高考志愿的时候就对本专业不了解，到了学校之后才感觉自己不适合所学专业，毕业之后到电商物流企业工作由于工作环境艰苦、工资待遇不高、工作单调枯燥等方面的原因，造成极大的心理落差，往往工作没多长时间就选择跳槽到其它物流企业或者从事其他行业。一般高职院校虽然会对学生进行就业指导，但很多学校只是为了追求高就业率而仅限于提供供需岗位的对接和求职简历的撰写指导等服务工作，而没有将就业指导与学生将来的职业生涯紧密联系在一起。

1.4 学生信息管理与操作能力不足

高职院校学生缺少对口的电商物流企业进行实习，虽然可以参加各种实践教学活动，但很多情况下仅限于参观和观摩。学生在实践过程中只是学到了如何操作软件本身，而不能通过操作软件，了解软件本身所包含的管理思想和业务流程。如果换了另外一家软件企业的信息管理软件，学生就感到很茫然，无法做到融会贯通。另外，智能物流新技术发展很快，学生在学校里基本上没接触过相关技术与设备，走上工作岗位之后使用这些新技术时会出现不适应的情况。

2 提升高职院校电商物流人才培养水平对策

2.1 健全课程体系建设

为培养适合社会需要的电商物流人才，需要基于电商物流行业人才职业能力培养体系，以电商物流企业的实际需求为导向设置专业课程，在专业培养计划制定、课程设计、授课环节以企业实际需求为引导，与企业共同制定培养计划，在专业培养方案制定过程中充分听取行业专家、相关协会以及基层工作人员的意见和建议。

2.2 线上线下混合式教学，强化实训教学

在当今“互联网+”时代，线上线下混合式教学正成为一种趋势。线上教学可以作为线下教学的拓宽和和补充；通过线上教学，可以将传统课堂教学延伸到网上，学生可以根据自身的意愿和就业导向，选择相关的内容进行学习。同时，电商物流业务作为一种实践性很强的工作，教学过程中需要采用以模拟实践教学为主线，参与式、交互式、实训教学和模拟实践相结合的教学方法。学校可以与企业合作建立培训中心或专业实训室，给学生创造更多的实训机会，将线上所学的理论知识与企业的实际业樟鞒滔嘟岷希提升对知识的应用能力。

2.3 做好学生职业生涯规划

根据电商物流人才评价分析模型的结果，电商物流行业的职业基本素质中爱岗敬业是很重要的一个因素，因此，需要加强就业指导工作，引导学生做好自己的职业生涯规划，包括自己希望毕业之后从事什么样的行业，未来职业的升迁及发展规划和设计等。要让学生对自己能从事什么岗位的工作，愿意从事什么岗位的工作有一个清晰的认识，既然选择了某个岗位的工作就要把本职工作做好做精，真正做到爱岗敬业，避免在毕业走上岗位后对工作岗位不适应而辞职或转行，从而减少离职率。

2.4 加强学生职业操守教育

电子商务物流的业务流程中会涉及到很多客户的隐私信息，这对业务操作人员的职业操守提出了很高的要求，需要他们有着良好的职业操守，因此需要加强对学生的职业操守教育，使他们毕业后能成为具有良好职业道德的员工。要引导学生学习相关法律法规，如《消费者权益保护法》、《电子商务示范法》、《电子签名法》等。如果没有相关的法律意识，又做不到自我约束、自我控制，就可能无法抵御社会不良思想的侵蚀，出卖企业的商业机密或客户的隐私信息，走上违法犯罪的道路。

2.5 提升学生物流信息管理、操作及维护能力

在移动互联网、云计算、大数据技术的推动下，智能物流新技术的不断发展，无人机、无人车、智能分拣机器人、软件锁、物流公共信息平台已越来越多地应用在电商物流企业中，渗透到运输、仓储、包装、装卸、搬运、配送、物流信息等物流的各个功能中。如京东的智能化仓储管理系统――竖亥小车，顺丰快递用于偏远地区的无人机快递，还有不少电商物流企业利用大数据技术来实现配送路径的优化、物流网点的智能布局等。因此要与时俱进，提升学生的物流信息管理、操作与维护能力、对大数据的洞察力，这样他们在以后的工作过程中就会采用大数据进行统计和监测，利用数据挖掘工具，通过对物流业务过程中产生的大数据进行分析，为企业经营决策提供依据。

2.6 加强校企合作及“双师型”教师队伍建设

要培养出适应社会需要的高水平电商物流人才，首先需要打造一支既有深厚的理论知识底蕴又有丰富的实际操作经验的“双师型”队伍。教师的实践培训工作可以通过校企合作基地完成，如利用学校的创业园等，对相关企业实行费用减免等优惠措施，以吸引相关企业入驻。鼓励教师到这些企业进行挂职锻炼，参加电子商务物流的实践活动，在实践过程中熟悉电商物流企业的业务流程、设备操作、岗位需求等。教师在教学过程中可以引入物流企业的实际案例，并结合企业的实际岗位需求对学生学习进行引导。另外，高职院校可以聘请一些有业务操作及管理经验的中高级管理人员做兼职教师作为师资力量的补充。

3 结论与展望

通过电商物流行业人才的职业基本素质、行业通用技能、职业特定技能、职业发展能力等准则进行分析，高职院校通过健全课程体系建设、加强校企合作及“双师型”教师队伍建设、提升学生物流信息管理、操作及维护能力、进行职业操守方面的教育等措施，可以提升电商物流方向毕业生的综合素质，为他们今后的职业发展奠定良好的基础。

参考文献：

[1]汪永华.电子商务物流管理[M].机械工业出版社，2013，6.

[2]阮伟卿.基于工作体系的电子商务物流课程开发[J].物流技术，2014（11）：485-488.

[3]北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络.全国社会化电商物流从业人员研究报告[R].2016.5.

[4]浙江省商务厅、阿里研究院.浙江淘宝村研究报告（2015）[R].2015.6.

[5]浙江省人民政府咨询委员会.十三五时期加快电商物流发展的几点建议[R].2016.1.

[6]共青团遂昌县委员会、丽水学院经济规划发展研究所.遂昌县电子商务发展战略规划（2014-2020）[R].2013.12.

第7篇：物流工程职业分析范文

【关键词】高职 物流管理 毕业生 就业

为了提高高职物流管理专业教学质量，更好地指导专业建设与教学改革，培养符合社会需求的技能型物流人才，我校对2012届物流管理专业毕业生进行一次就业情况调查。本次调查，采取问卷调查和走访企业的方法，共发放调查问卷153份，收回问卷146份，问卷回收率为95.4%，走访企业15家。调查内容包括就业企业性质、专业对口情况、对母校专业课程设置建议、用人单位意见等等。通过调查，了解高职物流专业学生就业质量，收集毕业生及企业对高职物流教育的反馈信息，为促进物流专业建设与教学改革，提高物流专业教学质量提供重要依据。

一、物流管理专业学生就业情况分析

（一）毕业生就业单位以民营企业为主，比例高达 84.8%，其余为国有企业和外资企业，这两类企业所占的比例分别为 12.4%和 2.8%。表明物流管理专业毕业生主要就业领域为民营企业。毕业生在国有企业和外资企业就业比例低，是这两类企业的门槛相对较高，只有学习成绩与综合能力都比较好的同学才能够进入。

（二）专业对口率较低。在毕业生的就业单位中，物流企业只占全部就业单位的16.5%，而且多为私营的第三方物流企业，如广州新邦物流、天地华宇、广东德邦公司均有我校毕业生；在生产企业、销售企业从事仓储、配送等物流工作的比例为10.3%，从事客服、销售、行政的占53%，超过一半的毕业生不在对口岗位工作，专业对口率低，反映了企业对该专业设置的认可度不高。

（三）工作岗位情况。毕业生主要从事基层操作工作，工作强度大。物流业是劳动密集型产业，刚毕业的学生多从事装卸搬运等一线工作，毕业生吃苦精神不足，不能适应工作；同时民营物流行业环境差、初级职位的薪酬比较低，难以吸引和留住人才，导致学生跳槽转行，根据调查，毕业生一次就业后跳槽率达到40%左右，其中32%更换过 2 次及 2 次以上的工作。

（四）毕业生对学院的反馈信息

本次调查中，我们还从专业的课程设置、所学的理论知识和专业技能、培养的综合素质等方面进行调查。结果显示，学生对在校所学的专业知识认可度比较高，86%的毕业生对学院物流管理专业理论教学满意度较高，但对实践教学满意度比较低，仅36%。在涉及课程设置时，大部分同学表示有些课程没必要开设，比如物流信息系统与信息技术、国际物流与货运等课程实用性不强，而应该增设一些实践性较强的课程，如第三方物流实训、ERP实训等，进一步加强实践教学，让学生在校期间有更多的机会到企业参与实际生产活动，获得更多企业实践经验。

（五）物流企业对学生的综合评价及反馈信息

通过对15家企业进行深入走访，调查得出，用人单位对我校毕业生的综合评价满意度较高，但同时也存在很多问题。第一，学生缺乏吃苦精神，好高骛远，眼高手低，经不住一线艰苦岗位锻炼和考验。企业需要的认真负责、吃苦耐劳、踏实能干等品质正是毕业生所缺乏的，同时，学生的团队精神培养不力，人际关系能力相对欠缺，沟通表达能力、服务意识都需要提高。 第二，毕业生实践能力不足，知识和实践脱节，基本技能有待加强，还得重新培养。第三，大部分企业不看重物流职业资格证书，证书与就业质量没有关联性。

二、毕业生就业问题分析与建议

（一）重构课程体系

课程体系应体现与“知识、技能、素质” 结构相应的课程设置，制定以突出职业素质为核心的综合素质培养为主线的专业人才培养方案，增加沟通能力、职业道德、文化礼仪等课程，不断优化“以能力培养为本位、以素质培养为主线”的人才培养模式，构建高职物流管理专业的理论教学体系、实践教学体系和素质教育体系。

（二）加强学生专业技能的培养

职业教育的重点是学生技能的培养。物流从业人员的职业发展都是以一线岗位操作开始的，企业希望对员工进行短期培训后，员工上岗即能正常熟练地开展工作，所以一定要加强学生实践能力的培养，而且在培养过程中，以基本操作为基础，重点培养学生做事的思路与方法，使学生具有举一反三、一点即通的能力。具体如下：第一，在课程体系设置中，突出实践教学，增加实践课程，在教学中，加大实践教学时数，缩短理论教学时数，加大技能培训力度；第二，学校要健全专业教学设施，物流作为一门实践性很强的学科，教学中需要相应的设备作为支撑，才能取得好的教学质量。因此要加强物流实训室的建设，配备各种物流设施设备，丰富实践性教学。

（三）加强教师队伍的培养

物流专业教师具备本行业的专业实践能力是专业建设的必要条件，因此学校应每年按计划选送一批专职教师到物流企业第一线进行实践锻炼，使教师了解企业的真实环境，使用先进的物流设施设备，掌握物流行业的最新动态，通过“真刀真枪”的实际锻炼，全面提高专业教师的专业实践能力，使专职教师真正具有“双师”素质；其次，通过“走出去，请进来”的方式加强师资队伍的培训，举办培训班、到兄弟院校学习、参加物流行业学术论坛等途径，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。

三、结论

毕业生的就业质量是学校教学质量的晴雨表，而提高高职院校物流专业毕业生就业质量是一项系统工程，任重而道远，物流行业是目前国家人才紧缺行业之一，高职教育要抓住新的发展机遇，更新发展观念，建立完善的人才培养机制，培养社会所需要的高技能物流专业人才；为物流产业发展服务，也能提高自身毕业生的就业质量。

参考文献：

[1] 张彤. 高职院校物流专业毕业生就业质量分析―基于北京电子科技职业学院2008-2012届物流专业毕业生的调查[J].物流工程与管理，2012（10）.

[2] 李建平. 高职物流毕业生就业情况调查与分析[J].物流科技，2010（5）.

第8篇：物流工程职业分析范文

1.1 专业课程体系的开发一定要结合五年制高职人才培养目标及培养模式

该层次的目标是:培养具有掌握现代物流管理知识和实用技术,具有较强的仓储管理、运输组织、信息处理专业能力,能从事采购、仓储、配送、调度、理货、接单、货代、报关等业务工作的一线应用技能型人才,我们学校将人才目标位定位为仓储配送方向和国际物流方向,所以主要是培养仓管员、配送员、货代员、单证员岗位工作。

1.2 要针对就业的某个或某几个物流职业岗位,分析工作过程,确定相应岗位职业能力及要求

学校通过调研,设计了仓管员、配送员、货代员、单证员四个岗位的说明书,将岗位职责、岗位要求等内容进行提炼,并进行分类,罗列出基本能力、核心能力、综合能力、单项能力。

1.3 设计相应的课程,与岗位职业标准对接,再将课程按照岗位职业要求进行分类、排序后,构建专业课程体系将四种能力融入不同类别的课程中,再按照课程性质、类别等规律进行分类,进而形成专业课程体系。

2 专业课程体系对应能力分析

2.1 基本能力分析

物流专业是跨专业、跨行业,要求具备丰富的知识面,比如熟练的表格、文字处理能力,网络应用能力,货物的识别、分类、包装能力,熟悉中外交通地理、货源产地等知识,具备一定的计划、组织、协调、控制能力,能熟练地对物流成本进行分类、统计、记账能力,能与人进行沟通、交流的能力、对物流市场价格、物流渠道的掌控能力等。因此,需要设计相对应的课程,如计算机技术应用、货物学、物流经济地理、管理学、会计基础、物流设施与设备、营销学、经济学等课程。

2.2 核心能力分析

以上是物流核心能力,各能力是相互独立的,可以将能力进行组合,设计相应的课程,如将仓储、配送能力组合,可设仓储与配送管理实务课程,根据学校实际需要,灵活处理。

2.3 综合能力分析

任何一个物流职业岗位对人的要求是综合能力,比如,仓管员岗位,其岗位职业要求是,能熟练地进行货物收、存、发、入账、计算机操作、要求对数据很敏锐等多种能力。因此,在教学的后阶段,必须设计相应课程,模拟岗位的真实情景。相应要设计仓管员综合实训、单证员综合实训、快递员综合实训等课程。

2.4 专项能力分析

物流职业岗位除了要具备综合能力,有时还需要某种单项能力,比如,仓管员岗位,除了具备以上能力外,还要能熟练地进行叉车驾驶,因此,在课程设计进还要考虑诸如此类的专项技能训练课程,如《叉车驾驶实训》。

3 专业课程体系的结构

3.1 专业平台课程

19门平台课程,在内容上呈现循序渐进的特点,而又相互独立,相互影响,而所有能力组合在一起就形成了物流职业岗位所需的各种能力,在时间安排上,每个学期合理平衡,注重五年制学生的学情,又符合物流专业课程涉及面宽、杂的特点,在内容上注重知识结构的完整性,但又避免了目前职业院校课程内容重复的弊端。3.2 专业方向课程

每个方向有三门理实一体化课程和一门综合实训课程,既贯彻了学期上的均衡,又符合物流职业岗位人才需求。该方向课程均是理实一体化的、任务驱动的课程,注重学生某个或若干个职业岗位核心能力培养,不同地域院校可根据本地区特点及学校资源状况选择某>:请记住我站域名/

第9篇：物流工程职业分析范文

【关键词】电子商务与物流配送 教学现状 行动导向 教学模式

【中图分类号】F252-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）19-0051-01

引言

随着互联网的普及，电子商务作为网络经济发展的平台，已经成为国家经济的主要增长点，电子商务已经用十几年的时间，走过了从无到有，从有到全，从全到细的旅程，尤其是最近3年智能设备的不断更新，电子商务从B2B，B2C也慢慢进去了微商，电商，与传统商业模式相结合的O2O时代，但是物流作为电子商务各个环节中最薄弱的一个环节，虽经过了大跨越发展，但还是不够完善，这就需要相当多的专业人才来填补空缺，中职教育作为直接面向社会输送人才的一个重要渠道，教学方法的落后已不能适应社会的需求。

一、物流与电子商务的关系分析

物流是随商品生产的出现而发展的，当今社会，随着电子商务的跨越式发展，各种物流组织也大规模的出现。物流与电子商务是何种关系呢？传统的观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。这种观点有它正确的部分但不全面，这是基于以下分析：

第一，电子商务本身就是在网上买卖商品和服务，它本身最大的成功是将商流转化为信息，并电子化处理。商品和服务的所有权之间的转换即为商流，商流本身要靠物流来支撑，所以有“物流是电子商务的重要组成部分”的观点，但是物流与商流，本身就是相对应的关系，而不是支持与被支持的关系。电子商务的本质内容就是物流与商流，简而言之，物流和电子商务为对应关系。

第二，网络经济的本质是虚拟经济，它是将商流与资金流，转化为信息并电子化，把实物如商务、广告、订货、购买、支付等环节全部虚拟化，但是物流没办法完全虚拟化，它的本身是物品在空间上的交换，物流与电子商务关系极为密切，是“实”“虚”相应，而把“实”看成“虚”的一部分，是完全不恰当的。时代进步的过程中，物流与电子商务各自本身的矛盾，都需要对方提供手段来解决，物流促进电子商务的发展，电子商务的发展促进物流模式的更新，两者相互影响而创造新的经济模式。比如：顺丰等一大批物流企业，跟随电子商务的发展而壮大，现实中的卖家也因为第三方物流的发展而选择在淘宝等电子平台创业。

二、中职电子商务物流教学现状分析

（一）教学内容侧重理论，课堂教学环境落后

目前多数中职院校电子商务课程还在沿袭传统的教学理念，注重课本理论知识的讲解与灌输，忽略实践能力的培养，学时设置太少，而理论教学比例过大，教学环境直接安排在教室，学生面对的就是桌椅和黑板，在这种纯理论教育的环境中，没有创立适当的电子商务氛围，无法调动和激发学生的学习积极性，更不用说培养学生的专业技能。

（二）教学方法和观念落后，缺乏实践知识

在实际教学过程中，很多学生反映课程理论性太强，实际运用少，教学过程不够主动。这是因为传统的教学方法以老师为中心，学生的学习兴趣没有被激发，很多任课老师也是转型过来的，缺乏企业实践精力，对于电子商务及物流配送岗位缺乏深入了解，不了解电子商务企业的人才需求。

（三）电子商务物流与配送课程教学模式的设计

在多年的教学实践中，笔者以为应采用工学结合、任务驱动、项目引导等行动导向的教学模式。按电子商务企业的物流管理岗位要求，以工学结合作为切入点，突出职业能力的培养和职业素养的养成。在具体实施中，通过具体的案例分析来强化基础知识教学，然后创设情景引出工作任务，教师一边示范，学生一边模仿，在模仿过程中强化学生的职业技能和职业素质；通过校内实训和校外现场教学与实习逐步提高学生动手解决问题的能力；另外，布置教学任务，让学生按评价、改进、提高与思考的理念来完成。要求学生理解工作任务的内容和要求，分析工作任务的目标，设计完成工作任务的方法、步骤和方案，让学生按照自己的设计以个人或团队的方式去实现成果，在完成工作任务后开展总结、汇报、评价、共享成果，并把学习的收获加以提炼，逐渐形成自身的职业能力。通过以上步骤，可以培养学生分析问题、解决问题的能力以及学生团队协作能力、沟通表达能力，并激发学生的创造力，帮助学生挖掘自身优势。此外，让学生积极参加国家职业资格《助理电子商务师》和阿里巴巴《电子商务应用专员》认证考试；鼓励学生参加电子商务竞赛，学以致用，培养学生在进入社会工作前的忧患意识，增加学生的技能储备。

（四）教师及时了解社会动态，更新技能知识储备

中职电子商务物流教育的最终目的是为社会输送合格的物流人才，在电子商务日益发达的今天，各方面的知识都在爆炸式的增长，教师应以企业需求为导向，建议学校与企业合作开发课程，探索职业技能交叉与融合的人才培养模式。深入电子商务企业实地调研企业需求，对毕业生就业情况调查、追踪以及回访，多渠道调研企业的实际需求，系统分析课程相关岗位的任职要求，紧密结合行业标准（国家职业资格认证――助理电子商务师）和企业标准（阿里巴巴网络公司――电子商务应用专员）两个层次的职业技术标准构建职业能力体系，紧随行业企业专家步伐，探索电子商务职业技能和物流管理职业技能交叉与融合的人才培养模式。将第一职业岗位确定为电子商务企业的物流管理相关工作岗位，第二职业岗位确定为物流企业的电子商务管理相关工作岗位，从而拓宽学生的就业选择，建立求职优势。

我国是发展中国家，在引进电子商务时，并不具备支持电子商务活动的现代化物流水平。物流业具有起步晚，水平低的特点，为了适应电子商务时代物流配送行业的新要求，物流必须与电子商务紧密结合，大力培养既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才，单独，陈旧的培养方式已经不能满足时代的需求，要着眼于实际运作能力的培养和操作经验的积累，以市场为导向，以科学完善的培养方式，来推动学生的就业，为社会培养合格的物流人才。

参考文献：