物流工程前景精选(九篇)

第1篇：物流工程前景范文

河道整治是当前我国城市水务工程建设的主要内容之一，如何科学合理地进行城市河道综合整治，以满足社会经济发展的需要，是城市水务行业的科学研究和工程实践的热点问题［1］。由于我国的绝大部分城市此前经历了膨胀式的发展阶段，没有及时保护好城市内的河道，且在河道功能等方面的认识存在一定的误区和不足之处。片面强调其简单的防洪排涝工程属性(如“渠化”)，而忽视生态、景观等社会属性，致使部分城市河道污水横流、水质低劣，河道及河道周边环境严重恶化，河道生态功能尽失，更无河道景观可言［2］。为此，对于如何进行科学的城市河道整治，满足多方面的综合需求，结合近年深圳市的河道综合治理经验和做法，对于城市河道整治的相关原则与方法，城市河道整治的生态景观工程技术进行了初步的探讨。 1城市河道的功能 河道是一个城市的“灵魂”，在人类社会发展的初期，人们都偏爱“近水而居”。我国的大部分规模或大或小的城市都建在河道周边，这也反映了人类对河流的潜在需求。社会发展到今天，城市河道的功能更加丰富和多样。城市河道的功能主要包括行洪排涝功能、灌溉供水功能、交通运输功能、调节小气候与净化空气功能、景观功能、休闲娱乐功能、生态功能等7个方面［3－5］。 (1)防洪排涝功能。河道的自然形态及两岸的湿地具有减缓洪水行进速度的功能，从而减轻河道下游洪峰的强度和形成。河道的行洪排涝作用是其最基本的功能，也是对位于城市内河道或河段的最基本要求。 (2)灌溉供水功能。河流具有一定的蓄水、滞水作用，是城市居民与其他生物维持生存，以及城市环境得以存在的必要因素。从河道引水灌溉农田、供给工业和市民生活用水，因此，良好的河道水环境是保障水资源持续供应的基础。 (3)交通运输功能。随着其他交通方式的发展及其较高的运输效率，河道运输已逐步淡出人们的视野。但城市河道的运输功能依然存在，特别是在我国南方的一些中大型河流上，仍然不失为一种低廉的交通运输方式。此外，滨河道路和河道提防可以用作跨越式通道、休闲运动通道或者立体交叉的空间。沿河道路或者堤上道路也是交通观光、接近自然的途径。 (4)调节小气候与净化空气的功能。河道具有调节局域小气候的作用。由于城市河流有较大的水面蒸发，河流水的高热容性、流动性以及河道风的流畅性，可以增加临近区域的空气湿度，减弱城市的热岛效应，为城市居民提供舒适宜人的生活空间。城市河道的周边绿化可以吸附灰尘、汽车尾气等毒害气体，达到净化空气的作用。同时带状的绿化还可以消解嘈杂的城市噪音以降低噪音污染。 (5)景观功能。城市河道是一个城市的绿色生命带。美丽的滨水景观可得几乎由直线条方块体构成的城市不再机械，水面转化了固体边界，水体潜藏着无限神秘，水流充满了勃勃生机。无论奔腾咆哮的大河，或是清澈见底的涓涓溪流，几乎每一条河流，每一个水域都会给人们带来美的享受，流动的水体和稳固的岸堤构成了河流景观动与静的和谐统一。 (6)休闲娱乐功能。城市河道不仅带给人们安谧性、运动性、持续性和舒适性的美学享受和精神体验，同时还具有休闲、娱乐功能。河流生态系统能够提供的娱乐活动可以分为两类:①直接利用水的娱乐活动，如划船、滑水、游泳、渔猎和漂流等;②沿河岸进行的休闲活动，如露宿、野餐、远足休闲和摄影等。 (7)生态功能。自然状态下的河道具有丰富的生物多样性;河边绿化可净化市区空气，调节小气候，减弱城市的热岛效应;河水的自净能力能够消除污染物质，净化水体，同时边坡植被可截留部分污染物;生态河岸可有效降低岸边土壤流失，提高水土保持能力;作为景观生态学中的线性要素，河道的异质性决定其河流廊道的身份，供野生动物栖息，尤其是输送矿物养分满足生物迁徙需求，具有其他廊道类型所无法替代的作用;河床的透水性可以保证河水与地下水交换，减弱河道的水文变化。在城市河道的以上功能中，行洪排涝功能、灌溉供水功能、交通运输功能最易于被人们理解和接受，而调节小气候与净化空气的功能、景观功能、休闲娱乐功能、生态功能则在一定的历史阶段被人们忽视，特别是在我国城市急剧扩张的某些阶段，某些城市的某些河道的这些功能已丧失殆尽。 从城市生态和河流健康的角度，只有具备以上各项功能的河道才是一条完全意义上的河道，名副其实的河道，才能发挥河道的系统功能。所以，从可持续发展的角度出发，现代城市水务工程河道综合整治的目的在于充分发挥城市河道的以上功能，特别需要注重调节小气候与净化空气功能、景观功能、休闲娱乐功能、生态功能等易于被人们忽视的城市河道功能的最大程度保护、开发和重构。 2城市河道综合整治的原则 在城市河道综合整治的过程中，应充分遵循河流本身的自然规律和自然属性，使得通过河道整治的相关工作，还原河道的本质属性和自然属性，并在此基础上实现城市河道的各项功能。因此，在城市河道的整治过程中，需要遵循以下几方面的基本原则［6－7］。 (1)遵循河流本身特性的原则。这是城市河道综合整治的基本原则与本质性规律性所在。在整治的过程中，河流自身的水流特性、水力学特性、生态流量、降解特性、生物属性等自然属性是整治工作的依据和落脚点。任何违背以上规律的城市河道整治工作都将不能完全发挥城市河道的功能，或者留下其他隐患。 (2)防洪安全与生态安全并重的原则。在河道整治的过程中，需要同步解决防洪排涝问题和河道生态安全问题。河道整治的目的不仅仅是为了防洪排涝安全，更重要是为了供水安全、生态用水安全和水环境的质量安全。河道整治应以生态安全为基础，保留或重构原有的生物群落及其栖息地，促使水体自然循环与净化，实现河道生态系统的可持续发展。 (3)地域适应性原则。不同区域具有不同的特点，地域的差异性和特殊性要求在河道综合整治过程中不能照搬照抄，需要因地制宜选择适应的整治措施。流经城镇居民区的河段在整治过程中宜注重景观功能，满足人们回归、亲近自然的要求，把水利工程和城镇景观结合起来，造当地浓郁的人文气息。在具体实施过程中，切勿照抄照搬其他城市的整治措施或具体方案，而应该根据本区域的气候特性、河流特性、生物群落等特点和属性，选择适合的整治方案。#p#分页标题#e# (4)河道独特性原则。城市河道综合治理的整体目标应与城市发展相协调，然而其河道景区内的各功能分区、景观节点、建筑小品、河道护岸风格等应各具特色。根据沿河区域历史文化、经济和生态环境等方面的特点，可将整个城区段划分为商业、生态休闲、亲水景观等不同的功能分区。各功能区的方案设计应根据所在功能区的特点而具有独特的风格，最大程度发挥河道带给城市的“灵性”，避免因简单的重复而乏味。 (5)截污治污同步原则。城市河道整合整治的同时必须进行系统的截污治污工作，这也是保证河道整治成效的关键环节。任何一条河道的污水承载力都有限度，超出其纳污承载力的河道生态系统必将受到破坏，无法实现预期的河道整治目标。因此，在城市河道整治的同时，必须对河道沿岸的污水排放进行系统治理，确保各类污水达标后再排放。 3城市河道生态景观工程技术 城市河道生态景观工程是城市河道综合整治的重要环节，是确保河道整治工作成效的基础与关键，其工程技术体系已逐渐发展与完善。具体的工程技术内容包括生态护坡技术、水质综合修复与净化技术、河道景观设计3大块，这3个方面协调发挥作用，缺一不可［7］。 3．1生态护坡技术 对于标准“梯形”浆砌石断面或混凝土断面对河道生态系统带来的不利影响已成为人们的共识，为了合理解决防洪和生态保护之间的关系，各类河道岸坡生态护坡技术应运而生，已经成为国际上公认的解决河道整治问题行之有效的方法。生态护坡技术是基于水土保持学、生态学、水利工程学和生物科学等学科的基本原理，利用植物及植物与工程材料相结合的方法，在边坡上构建具有生态功能的护坡系统，通过生态工程的自我支撑、自我组织与自我修复等功能，实现边坡的抗冲蚀、抗滑动和生态恢复，以达到减少水土流失、维持坡面植物生存环境、提高坡面动物和微生物栖息地的质量、营造健康的河流生态系统和改善人居环境等目的［8］。发展到今天，生态护坡技术的体系已日臻完善，根据土质条件可分为土质生态边坡防护和岩质边坡防护，岩质边坡防护的关键是创造植被生长的有利条件。生态护坡必须考虑边坡的稳定性和安全性，植被的选择与周围大环境相协调一致，并考虑植被的生态性、形态性、地域性，应适合当地气候条件、土壤条件，且抗逆性强，生长迅速、自繁殖能力强、适应粗放管理，维护工作量小。当前国内外采用的各种生态护坡技术主要有生物工程技术、土工网复合植被技术、植被型生态混凝土技术、多自然型技术等。 3．2水质综合修复与净化技术 城市河道水质修复与净化需要从3个方面做好工作。①系统的截污、治污，确保排放到河道的水满足相关的质量标准。同时，需要做好河床的清淤工作，使得整治后的“初始河道”归位于清洁的状态。否则，就算是其他工作做得再好，对于河道水质的治理也无济于事。②确保城市河道所需要的基本生态流量、流速等特性与性质参数，使得河道保持一定的自净能力。③通过对物理方法、化学方法、生物方法等水质净化技术，包括土壤渗滤技术、人工湿地技术、稳定塘技术、人工浮岛技术等的综合运用，保持城市河道水质，且实现稳步提高的理想效果。其中，人工湿地技术充分利用湿地生态系统中的物理、化学和生物的三重协同作用，通过过滤、吸附、沉淀、离子交换、植物吸收和微生物分解来实现对污水的高效净化，具有投资小、处理效果好、运行维护方便等特点，同时水生植物的搭配还能起到良好的景观效应。人工湿地技术广泛应用于景观水处理、湖泊生态修复、生活和工业、农业等污水处理。 3．3河道景观设计 “仁者乐山，智者乐水”，亲水是我国永恒的主题。中国人在几百年前已经引进了水利景观的概念，追求的是自然的地理景观，以青山绿水、烟波浩淼为美。而现代人除此之外，还追求有人工建筑的美，如园林、水乡、水城、亲水建筑和水的文化氛围。河道景观设计的牵涉面较广，不同地区、不同城市、不同主题的河道景观差别较大，但在保持河流生态系统的完整性、引入城市历史文化元素、与周边环境相融合、功能多样性以及鲜明的景观主题等方面的基本原则是一致的，需要综合考虑相关因素。可通过河道护岸形式、景观节点和景区的设置、河堤连续生态绿地的塑造、水生植物的选择、亲水活动设施的建设(栈桥、码头、亲水平台等)、小品和配套设施、生态驳岸设置等多种形式构造理想的城市河道景观。 4深圳市福田河综合整治工程简介 福田河位于深圳市福田中心区，北起梅林坳，南至深圳河。流域面积15．9km2，干流全长6．8km，横穿笔架山公园、中心公园两大市政公园。河道周边人口稠密，是深圳市民主要的休闲游览场所之一，是联系南部红树林自然生态保护区和北部梅林山自然生态保护区的绿色生态纽带，是提升深圳市环境质量、建设宜居生态城市的重要节点。 本次治理工程之前，福田河虽然地处城市中心800m绿化带，但总体上滞后于城市发展，与其所在的重要区位极不相称。存在着3大突出问题:①排涝困难。河流防洪标准低，只能满足10a一遇的过流能力，雨季时经常发生沿河社区水浸现象。②水质低劣。河流污染严重，水质发黑、发臭，河道自然净化能力丧失，流域水生态系统遭到破坏，鱼虾灭绝，人迹稀少。③景观不良。混凝土或浆砌块石梯形明渠河道，水面窄小、水景观少、滨水空间和亲水设施不足，无法满足市民亲水、赏水需求;绿化以荔枝树为主，品种单一，公园面积虽大，但利用率低，市民游览兴趣不大。该工程在规划设计阶段充分利用800m绿化带预留空间，科学统筹治涝、治污、水质改善、景观提升、绿道建设5大任务，按照现代城市水务工程的要求与标准规划设计、建设福田河综合整治工程。 该工程的建设任务与目标主要包括5个方面。(1)通过治涝提高了城市防洪排涝能力。改造干流驳岸3．1km，在红荔路河段增设19万m3滞洪库容作为滞洪区，在深南路段增设分洪压力箱涵，防洪标准从10a一遇提高到100a一遇。(2)通过治污提高了中心城区污水收集处理能力。沿河敷设截污管涵6．78km，建设1座2万m3的调蓄池，拦截、收集入河初期雨水污染和旱季漏排污水，全流域每天13．5万m3污水实现旱季100%收集，解决流域污水“跑、冒、滴、漏”问题。收集的污水全部送到污水厂达标处理。(3)通过利用再生水提高了河流水体质量。敷设补水管道从滨河污水处理厂引再生水回补河道，每天补水4万m3，河流水质显著改善，消除了黑臭现象。利用湿地系统对补入滞洪景观湖的4000m3再生水进行深度处理，出水主要指标达到地表水Ⅲ类要求。同时，利用工程补水系统加大向福田中心城区主要河湖的补水量，替代周边部分市政绿化用水，规模达10万m3。(4)通过绿化造景提高了两大市政公园的景观水平。拓展滞洪库功能，蓄水形成景观湖3个，形成6．2万m2的湖面水景。结合公园改造升级，进行驳岸绿化，种植3600棵乔木、绿化面积38万m2，增加公园绿量;利用工程建设土方就地平衡形成4处小山丘，塑造山峦起伏、山水相依的立体质感地貌，两大公园整体景观水平大幅提升。(5)通过绿道建设提高了河流、公园与人居环境的有机融合。利用防洪堤岸建设6．8km的沿河绿道，下穿打通两大公园4处市政道路的隔离瓶颈，激活两大公园共18km的人行步道，使294万m2的市政公园融入城市绿道系统。增设跨河桥梁8座，打造亲水平台11个，便利市民戏水、赏水，增强了市民游公园、行绿道的亲水兴趣，显著提升了周边居民生活质量。#p#分页标题#e# 深圳市福田河综合整治工程于2009年6月开工建设，通过采取河流截污、中水利用、人工湿地、水循环净化、清淤、营造水景观等科学治水方法，使几年前的臭水河摇身一变成为一条美丽的景观河，同时河流的防洪能力、自净能力、水资源利用能力得到提升，使河岸两侧的居民切身感受到城市水环境的明显改观。 5结语 河道整治成为我国当前社会发展阶段面临的重要课题，各大城市正着力开展此项工作。河道整治工作需要从河流的自然属性出发，遵循其自身规律，纠正曾经的单一化、硬化处理方式，最大程度发挥河道所具有的各项功能。在城市河道整治过程中，可借鉴国外和国内北京、杭州、深圳等城市的成功经验，充分利用水土保持学、生态学、水利工程学、河流生态学等相关学科的理论与方法，依靠相关的工程技术创新和实践，稳步推进城市河道整治工作，创建优美的河道景观，构建良性循环的河道生态。

第2篇：物流工程前景范文

[关键词]生态护坡；河道治理；技术应用

景观生态学将城市河流看作廊道（通道）及生态边缘区，认为城市河流绿色通道应是一条链、一张网，将城市中河流沿岸的各个部分联系起来，河道已不仅仅具有“泄洪、排涝、蓄水、引清、航运”等水道的基本功能，而且还具有“景观、旅游、生态、对周边环境的呼应”等的功能， 城市防洪堤岸建设的重点是体现城市水利要求的高水平的设计，是水利工程与城市规划、景观园林浑然一体的结合，生态护坡技术必将随着城市的发展而大力推广应用。

一、生态型河道的特征

生态型河道是符合防洪除涝的兴利工程，安全始终是第一位，在确保工程安全的前提下，力求河道形态的简洁朴素、自然通畅、水质改善、水体调活的局面。在体现以人为本的同时，注重和提倡人与自然的和谐共处，建设并不刻意地追求某种形式，固定的模板，也不一概地排斥硬质工程，而是从实际出发，因地制宜开展河道整治，以避免工程建设中的盲目性和投资的随意性，避免水利工程园林化的倾向，体现生物多样性和本地化，生态也不是一成不变，是动态平衡的，即便是杂树杂草，也要充分体现河道整治的生态理念，河道的整治应该是渐进式的，无论生物多样性的重建，还是自我净化、自我修复能力的恢复，在河道整治中都不可能一蹴而就，而是一个逐步、渐进的过程，不注重生态而快速地实施环境水利工程，往往会导致自然环境的不和谐。

二、护坡技术河道应用

河道生态护坡改造途径。传统的护坡技术对环境与生态的影响，会引起生态退化。为了更有效保护河道岸坡和生态环境，提出了一些生态型护坡技术，目前参考国外经验及根据自身工程特点及有关工程经验， 已形成一定的生态护坡改造技术，认为河道生态护坡改造主要有以下几种途径：一是硬质驳坎与软质护岸结合，采用水下式硬质驳坎结合水上生态护坡的形式增加河道亲水性、生态性，该方法尽量减少浆砌块石等硬质驳坎的使用，在场地条件允许、结构保证可靠的前提下，改用仿木桩、景观石等结合植被绿化覆盖等手段改造河道，必须使用到硬质驳坎的地方。二是景观改造，工程改造与景观改造结合在一起，高大乔木、低矮灌木、花草、鱼巢、水草、动物沿滩地、迎水边坡、坡脚及近岸水体等组成河坡立体生态体系， 导入城市文化， 呈现自然景观，蕴含着丰富的文化内涵，是自然要素也是一种文化遗产，设置亲水平台，亲水构筑物结合自然景观改造， 方便居民在河岸休闲游玩、观赏的。三是截污疏浚，河道沿线两侧埋设截污管， 使雨、污合流排入污水主干管，以解决短期污染问题，在实施截污工程及配水工程的同时，还应对河道底泥进行疏浚。

生态护坡主要结构形式。河道生态护坡技术针对不同区段的岸、坡，采用不同形式，协调一体化建设，以达到生态环保的要求，水下直立式块石挡墙护坡，抵抗冲刷，避免水土流失，减少河道淤积，使用寿命也相对较长，一般进水河道入城区后主要采用直立式浆砌石挡墙，它既可减少工程占地与房屋拆迁，降低工程造价，又能有效保护河道宽度，制约违章建筑侵占，防止污水流入河中，对于直立式块石护坡中生态技术的应用，常将块石砌成插花形式，在河道中挡墙前种植一些水生植物，使挡墙置于水下，两岸则根据城市绿化要求，采用街头绿地的种植形式，在小区周边则修建一些亲水平台和水景观设施，以改善视觉效果。护坡种植，发达根系固土有很好效果，既可达到固土保沙，防止水土流失，又可满足生态环保的要求，还可进行景观造景。景石护坡或石笼护坡，具有控制河势，抵抗冲刷，减少水土流失等功效，通过景石的堆砌，使岸线错落有致，富于变化，具有一定的景观美化效应。树根桩或松木桩护坡，可以增强河道的稳定性，保证河道的生态性，对于挖方段河道整治应用效果更好。铺设砌块，在护坡或护岸结构中可以利用生态混凝土预制块体进行铺设，或直接作为护坡结构，既实现了混凝土护坡，又能在坡上种植花草，美化环境，使硬化和绿化完美结合。植被型生态混凝土具有较好的抗冲刷性能，上面的覆草具有缓冲性能，草根的“锚固”作用，抗滑力增加，草生根后，草、土、混凝土形成一体，提高了堤防边坡的稳定性。亲水景观平台，将河道护坡建成亲水平台或亲水走廓，两岸自然衔接，扩大绿化范围，增加景观节点，在场地上建造景观等构筑物，为人们提供休闲、观景、活动的场所，使河道成为排涝防洪、绿化、景观、休闲、旅游等多功能为一体的复合生态系统。仿木桩护坡，在水位变化处，仿木桩护坡具有控制河势，抵抗冲刷，减少水土流失，美化景观等效应。生态带，根据岸坡地形地貌、土质和区域气候等特点，在岸坡表面覆盖一层土工合成材料，并按一定的组合与间距种植多种植物，通过植物的生长达到根系加筋、茎叶防冲蚀等目的，由于在坡面形成茂密的植被覆盖，在表土层形成盘根错节的根系，可有效抑制暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减小孔隙水压力和土体自重力，从而能大幅度提高岸坡的稳定性和抗冲刷能力。

三、生态护坡技术现状不足

第3篇：物流工程前景范文

关键词：物流；教育；课程设置；能力培养

中图分类号：G642 文献标识码：A

Abstract： After analyzing the present state of logistics management education and employment circumstance， the paper point out that some problems are existing on the fields of curriculum， talent cultivation objective orientation and training. At last， the author have a discuss on how to resolve these problems and gives out the measures to promote logistics management education in vocational college.

Key words： logistics； education； curriculum； ability training

1 我国高校物流管理专业及专科层次的办学情况

我国的物流产业将会随着经济快速发展而迅速增长，未来国内物流人才的需求缺口很大，基于这种预期，近年来物流管理专业蓬勃发展。据统计，在20世纪90年代，我国自主设置物流管理专业的高校仅有几所，从2000年开始，教育部特设了物流工程和物流管理专业，截止2010年，据不完全统计，我国开办物流管理专业的高校有近360所，其中开办博士研究生层次的高校有12所，开办学术型硕士研究生层次的高校有20多所，专、本科层次的高校各占一半左右，至于在其他专业下面把物流管理作为专业方向的高校更是数不胜数。也就是说，全国一千多所高校里，几乎有四分之一的高校开设了物流管理专业，并且有很多高校还在申办物流专业。

从专业发展背景来看，我国目前开办物流管理专科教育的高校基本可以分为以下几类，一是具有交通运输等工科行业背景的高校，比如航运、公路、铁路、民航等专科及高职院校，这些高校的物流管理专业大多是在交通运输专业的基础上发展起来的；二是具有物资管理、贸易流通类专业背景的高校，比如原物资部、商业部所属的部分高校，这些高校的物流专业基本是在原物资管理专业的基础上发展起来的；三是具有电子信息行业背景的高校，比如部分邮电类高校，这些高校更偏重于电子商务基础上的物流专业教育；四是没有任何与物流主体功能相关行业背景的高校，以市场营销、工商管理等专业为基础而开办的。

2 物流管理专业专科生就业分析

2.1 行业背景不同的高校，学生就业差异较大

正如前面分析，开办物流管理专业的高校分为以上几个类型，各自有不同的行业背景。反映在学生就业方面，出现了不同行业背景的高校学生就业差异较大的局面，比如，具有海运或水运行业背景的高校，在港口、货代、船代等部门就业具有明显优势，而具有铁路行业背景高校的毕业生，在铁路及相关部门就业具有明显优势。之所以出现以上情况，一方面是该类高校与以前的办学部门有千丝万缕的联系；另一方面，该类学校的教学始终围绕着行业背景而展开，具有明显的行业特色，所以毕业生受本行业企业的欢迎。而没有行业背景的高校，学生就业的单位较为繁杂，没有明显的比较优势，甚至在专业外就业。

2.2 就业数量较高，就业质量偏低

由于物流行业发展较快，物流人才缺口较大，因此目前物流管理专业毕业生的就业状况，和其他经济管理类专业相比较好，基本都可以在本行业或其他行业的相关岗位内找到工作。但与之对应的就业质量则较低，比如工作环境、工作报酬、劳动保护和劳动关系等方面明显较差，之所以出现这种情况，除了大学生就业整体环境的影响外，和我国物流产业的发展现状也密不可分，行业发展的低端，造成低端岗位成为吸纳毕业生的主体。

2.3 学生就业具有显著的地域差别

由于物流产业在不同的地域发展程度不一，产业规模差异较大，因此吸纳毕业生的能力在地域上存在明显差别。对不同地域的多所高校和物流企业进行调查后发现，物流管理专业专科毕业生的就业明显随区域变化而变化：沿海港口城市对物流专业毕业生的需求较大，而内地需求较小；而内地经济总量越大的区域，物流专业毕业生的需求较大，经济总量小的区域，物流专业毕业生的需求则少。之所以出现以上情况，显然是由于物流产业在整个社会经济体系中的地位和行业特点而造成的。

3 物流管理专业专科教育存在的问题

3.1 专业课程设置缺乏核心竞争力

由于物流的功能较多，物流产业本身又包含很多不同的业态，因此物流管理专业的主干学科涉及管理、经济、工程技术等许多方面，涉及面很宽。目前在物流管理专业的专业课设置上，除具有行业背景的高校有意识地重点开设具有行业特色的课程以外，现在大多数高校物流专业的课程设置是“大杂烩”型，就是从经济管理类其他专业的课程里抽出与物流相关的课程组成物流专业的专业课，课程内容与其他专业严重重复，缺乏反映本专业核心竞争力的课程，或者虽有该类课程，但课程内容空泛，不够深入，无法体现本专业的核心竞争能力。

3.2 课程内容过于宏观，微观研究不足

目前物流管理专业的教材理论性偏强，基本都是一些空洞的对物流活动的“意义”、“分类”、“原则”、“特点”的简单概括，类似于科普读物，内容过于宏观和常识化、理论化、感性化。为数不多的反映物流管理专业核心能力的课程如《物流系统规划与设计》等课程却需要良好的数理分析能力，而多数高校物流管理类专业学生在高中阶段以文科为学习背景，识记能力偏强，而定量分析能力偏弱，因此该类课程的讲解也很难深入。另外，涉及企业层面的具体操作流程或者运作过程的内容则少之又少，没有突出企业员工层面必备能力的培养，对微观的物流运作缺乏足够的训练。

3.3 重管理能力的培养，轻操作能力的培养

在高校招生规模连年扩大的背景下，专科层次大学生的就业岗位基本上是操作层面的岗位，因此对毕业生的操作技能要求较高，而对其决策能力和执行能力并无过高要求。在能力培养上，物流管理专业专科毕业生不仅需要具备基本的管理能力，更需要具备强大的技术操作能力。而目前的专科层次物流专业教育则偏重管理能力的培养，学生谈起理论来头头是道，而对物流技术与装备等方面的内容则明显缺失，这与物流行业的需求状况明显错位。反映到现实中，就出现以下现象：企业招不到适用的毕业生，而高校培养的毕业生却充斥市场。虽然多数高校设置有物流实验室作为模拟训练场所，但仅具有认知实习的作用，与物流运作的实际状况差距很大。

4 采取的措施

4.1 强化反映本专业核心竞争能力课程的设置

任何一个专业都有其特有的核心竞争力，这个核心竞争力是该专业区别于其他专业的主要标志。如果一个专业没有自己特有的知识体系和建立在该基础之上的核心竞争力，那么该专业就不能称为“专”业了。那么物流专业的核心竞争力是什么？物流专业是一门多重交叉学科，笔者认为其核心竞争力是建立在技术和信息之上的运作管理能力。没有技术和信息支撑的物流运作管理是没有核心竞争力的，同样，缺乏运作管理能力的运输、配送、仓储等活动也不是现代物流业的核心能力的体现。

对于物流管理专业课程设置，笔者建议采取“经济管理+信息管理+技术装备”的“三大模块”结构。“技术装备”是指要让学生掌握物流技术与准备方面的基本知识和技能，能初步操作常见的物流技术装备；“信息管理”是指要让学生熟练掌握物流软件的使用和维护；“经济管理”是指要让学生掌握基本的定量分析和优化管理能力。“经济管理”模块目前已经十分重视，而“技术装备”和“信息管理”模块是需要加强的部分。

4.2 围绕区域产业结构和经济发展，确定专业课程设置

物流管理专科层次的办学主要是以为当地社会经济和产业发展需求为导向，因此专业课程的课程不能想当然地设置，而是一定要找准毕业生就业的市场定位，一定要结合行业或当地产业结构和经济发展定位来设置专业课程。例如沿海港口城市的物流产业发展一般都依托于当地港口和航运业，因此当地的物流管理专业课程设置可以侧重国际物流，以此为核心开展专业教育，细化国际物流相关的知识体系，力争把学生培养成未来的港口、航运方面的人才；内地商贸业发达的城市，专业课程可以侧重于配送、采购等课程，以此为核心展开专业教育，细化与配送、采购相关的知识体系，力争把学生培养成未来的理货员、采购员等职业人才。

4.3 突出岗位技能和操作能力的培养

在大学连年扩招的背景下，官方明确把专科教育定位“为生产、服务、管理的第一线培养高级实用人才”，专科层次的毕业生就是面向生产第一线的，是操作型人才，不是执行层次的人才，更不是决策层的人才。因此，物流管理专业专科教育除了对学生的基本知识能力的培养外，学生的岗位工作技能和操作能力的培养特别重要，必须加大这方面的培养力度，而不能依旧偏重于理论知识。

5 结束语

在我国目前的经济发展和产业结构现状下，专科层次的物流管理专业教育一定要以物流产业发展现状为依托，以就业市场的现实为导向，围绕物流产业发展，合理设置专业课程，培育核心竞争能力，不仅要培养学生的知识能力，更要面向生产第一线培养学生的实践能力，不仅要让学生掌握基本的管理能力，更要让学生掌握必要的技术，最终提高学生的就业能力。

参考文献：

[1] 许恒勤，安立华. 物流专业设置于课程内容避免交叉重复的探讨[J]. 物流与采购研究，2009（5）：113-115.

[2] 卜蕾，边锐杰，杨霞芳. 物流专业课程教学改革研究[J]. 物流科技，2011（5）：122-123.

[3] 马建，李晓霞，胡大伟，等. 物流类本科专业课程体系及教材建设思考[J]. 物流工程与管理，2009，31（2）：111-113.

第4篇：物流工程前景范文

[关键词]水利水电；景观设计；研究

中图分类号： TV文献标识码：A

一、前言

随着当前建筑业的不断发展，水利水电工程利用其独特的自然资源为人们的提供了一个新的场所。但是，在水利水电工程景观设计的过程中，我们要将自然资源和景观设计进行融合，在尽量少破坏自然资源的情况下，提高景观的设计水平。

二、景观设计的目的

通过对水利水电工程的设计使之与周围的环境相适应，增加建筑的美感和整体效果，通过对水利水电工程的外观设计，体现建筑物的特点和灵魂。合理地保护水利风景区，做到适度开放、科学开发，使之保持人与自然和谐相处的良好态势、实现可持续发展，是我们进行水利景观设计的首要问题。

三、景观设计的现状

近年来随着社会经济的发展和城市现代化进程的加快，对城市的水利工程建设提出了新要求和内容，除满足防洪安全的要求外，还要提出改善和美化环境的要求。使城市环境得到保护、保持生态平衡、市民生活更趋舒适。城市水利工程建设应该主动适应这种需求，逐步实现从传统工程水利向资源水利、生态水利的转变，注重水利工程的景观和美学要求，要用新理念进行规划设计。

20世纪90年代，随着社会经济的不断进步和发展，在城市现代化建设中对于改善水域环境的要求不断提高。以改善水域环境和生态系统为主要目标的“城市环境水利工程”建设，成为水利现代化建设的重要内容。按照现代城市的功能，对流经市区的河流归纳起来有两类要求：

1、对河中水流的要求是：水质清洁、生物多样性、生机盎然和优美的水面景观。

2、对滨河带的要求是：能反映本地独特历史、文化、风俗的滨河景观；能提供一充满鲜花、有人工景点、公园化的休闲、娱乐、体育活动空间；能营造一充满文化、艺术、科学气氛，具有现代气息、人水关系协调、引人入胜、便于人水亲近的滨河带。

人们提出这些要求是社会进步的体现，也是社会经济发展的必然。水利建设者应当适应这种趋势，满足社会的要求。在水利工程的规划、设计、施工等方面进行调整和完善，注入更多的人文、艺术、科学和现代气息，注重工程的环境效益和美学效益。从这个角度来说，现代水利可以称之为“大水利”，即“通过流域的综合整治与管理，使水系的资源功能、环境功能、生态功能都得到完全地发挥，使全流域的安全性、舒适性（包括对生物而言的舒适性）都不断改善，并支持流域实现可持续发展。”

四、水利工程景观设计的原则

1、技术与美学相结合的原则

水利工程建筑物和枢纽布局不能单纯追求美学效果，它首先要实现工程的基本功能，并满足技术优化的要求。即使是城市环境美化水利工程，其基本要求是保证工程的安全、稳定、技术可行和经济合理等。因此，水利工程的美学设计必须首先满足工程的技术、经济要求，并在此基础上对景观构成元素进行美学调整。技术美是水利工程的美学基础。

2、生态环境（改善）保护原则

从生态学角度来说，河流是生态环境中能量转换和生物活动的廊道，为生态环境敏感区域。在河道上修建水利工程，一方面在一定程度上会破坏河流生态环境、打破生态系统的平衡；另一方面，水利工程能改善河流的水质，提高河流的自净能力。尽管河流生态系统有自我恢复的能力，恢复期与河流生态生命力有关，但不能百分百的恢复，有些河流的生态甚至完全不能恢复。因此，水利工程建设应注意对周边环境以及流域的生态进行保护，不应以生态的破坏、环境的退化为代价。注重环境和生态的保护是水利工程景观（美学）设计应遵循的原则之一。

3、强调个性和创新的原则

水利工程常常因其独特性和大空间的跨越带来景观特质和震撼的效果，给人留下深刻的印象，具有地标的意义。要发挥水利工程景观特点，必须在设计中注重水工建筑物的个性发挥，注重建筑物的布局和色彩方面的创新。同时，也要注重与周围环境（如：城市建筑）的和谐，综合考虑工程所在地区的地域性、文化性、整体性等方面的因素。

五、水利水电工程景观设计的要点

水利旅游作为大旅游业的一支新生力量，以其秀美的山水、壮观的水利工程、浓郁的水文化，吸引了越来越多的人，成为旅游业的一朵奇葩。然而己建许多水利水电工程风景旅游区，都是在水利水电工程完工后，进行二次或多次设计，自然地形地貌、水体、植被、建构筑物多次被重来，极大地破坏了自然景观资源，破坏了生态平衡和生物多样性，且旅游资源开发率低，旅游产品单一，有历史意义的人文景观少等。面对目前水利水电工程景观设计的仿徨与无助，积极思索，努力探究出可行的办法或措施是我们水利人义不容辞的责任。

水利水电工程景观设计包含了水利工程设计和景观设计两个方面，工程设计需要掌握水利工程专业知识，景观设计需要掌握人类社会学、环境科学、景观规划、建筑学、艺术学、心理学、地理学、林学、生态学等多学科知识。此外景观设计牵扯到环境、生态、经济，是涉及多方利益和价值观的工作，因此在其规划设计时，需要和城建、水利、环保、园林等不同专业和部门协调沟通。结合众多国家水利风景区的实例，分析水利水电工程的特点，水利水电工程景观设计范畴和水利水电工程景观资源特点，要考虑景观设计现状和深层原因，对景观发展趋势要做出预测展望，对景观设计的整体性原则、地方性原则、生态可持续原则、独特性原则和单体优化原则以及水体景观、水工建筑物景观和绿化景观的设计要有准确的把握。

六、水利工程中的景观建筑设计

1、沿江防洪水利工程的景观建筑设计

江河沿岸是一条天然美丽的风景线，在进行防洪工程设计时要与景观建筑设计结合一并考虑。

（一）应根据防洪工程特征，规划用地条件、人文条件进行合理的功能分区，合理地利用堤内外可用空间。例如在山东青岛外滩开发建筑工程规划中景区划分为以下5个功能分区：

花苑区——花卉商店、花窑等。

儿童游乐区——儿童的游戏场、戏水池等。

视昕赏悦区— — 蝴蝶音乐广场、音乐喷泉、叠泉清音等。

静心休闲区——荷花湖、风荷香洲等。

健身娱乐区——灯光、场地、音响设备等

各区均有中心景观建筑，区与区之问有中央林荫道联系，闹静分明，功能各异以适应游人不同爱好和需要。

（二）景观建筑设计

根据不同的功能分区进行景观建筑设计。景观建筑风格有中国古典林、日本古典周林、欧美林等多种风格，由于民族性、社会背最及自然环境等不同，产生了不同的造园形式，现代人对“环境”的需求可分为感官生理、心理及环境上的需求四部分，不同的水利工程，根据其特点．选择恰当的风格进行设计，以满足人们的不同需求。

2、大型水利枢纽的总体形象设计

大型水利枢纽的总体形象设计非常重要，故在管理区规划设计中要统一规划，对枢纽中的每一个建筑物均应按景观建筑设计原则方法进行精心设计，使水利枢纽能很好的协调景观建筑风格和形象。

3、中小型水利工程的景观建筑设计

以往的水利工程构筑物一般不注意外观的造型设计，所以大多外形单调呆板。如果在满足工程本身的前提下将其作为一处景观建筑来处理，便可以美化人们的生活空间，给人以艺术的享受。

七、结束语

在水利水电工程景观设计过程中，我们要利用多种元素进行综合的设计，保持原有的生态基础上对景观进行设计优化，提高景观的可观赏性。

参考文献

第5篇：物流工程前景范文

1 我国高校物流管理专业及专科层次的办学情况

我国的物流产业将会随着经济快速发展而迅速增长，未来国内物流人才的需求缺口很大，基于这种预期，近年来物流管理专业蓬勃发展。据统计，在20世纪90年代，我国自主设置物流管理专业的高校仅有几所，从2000年开始，教育部特设了物流工程和物流管理专业，截止2010年，据不完全统计，我国开办物流管理专业的高校有近360所，其中开办博士研究生层次的高校有12所，开办学术型硕士研究生层次的高校有20多所，专、本科层次的高校各占一半左右，至于在其他专业下面把物流管理作为专业方向的高校更是数不胜数。也就是说，全国一千多所高校里，几乎有四分之一的高校开设了物流管理专业，并且有很多高校还在申办物流专业。

从专业发展背景来看，我国目前开办物流管理专科教育的高校基本可以分为以下几类，一是具有交通运输等工科行业背景的高校，比如航运、公路、铁路、民航等专科及高职院校，这些高校的物流管理专业大多是在交通运输专业的基础上发展起来的；二是具有物资管理、贸易流通类专业背景的高校，比如原物资部、商业部所属的部分高校，这些高校的物流专业基本是在原物资管理专业的基础上发展起来的；三是具有电子信息行业背景的高校，比如部分邮电类高校，这些高校更偏重于电子商务基础上的物流专业教育；四是没有任何与物流主体功能相关行业背景的高校，以市场营销、工商管理等专业为基础而开办的。

2 物流管理专业专科生就业分析

2.1 行业背景不同的高校本文由收集整理，学生就业差异较大

正如前面分析，开办物流管理专业的高校分为以上几个类型，各自有不同的行业背景。反映在学生就业方面，出现了不同行业背景的高校学生就业差异较大的局面，比如，具有海运或水运行业背景的高校，在港口、货代、船代等部门就业具有明显优势，而具有铁路行业背景高校的毕业生，在铁路及相关部门就业具有明显优势。之所以出现以上情况，一方面是该类高校与以前的办学部门有千丝万缕的联系；另一方面，该类学校的教学始终围绕着行业背景而展开，具有明显的行业特色，所以毕业生受本行业企业的欢迎。而没有行业背景的高校，学生就业的单位较为繁杂，没有明显的比较优势，甚至在专业外就业。

2.2 就业数量较高，就业质量偏低

由于物流行业发展较快，物流人才缺口较大，因此目前物流管理专业毕业生的就业状况，和其他经济管理类专业相比较好，基本都可以在本行业或其他行业的相关岗位内找到工作。但与之对应的就业质量则较低，比如工作环境、工作报酬、劳动保护和劳动关系等方面明显较差，之所以出现这种情况，除了大学生就业整体环境的影响外，和我国物流产业的发展现状也密不可分，行业发展的低端，造成低端岗位成为吸纳毕业生的主体。

2.3 学生就业具有显著的地域差别

由于物流产业在不同的地域发展程度不一，产业规模差异较大，因此吸纳毕业生的能力在地域上存在明显差别。对不同地域的多所高校和物流企业进行调查后发现，物流管理专业专科毕业生的就业明显随区域变化而变化：沿海港口城市对物流专业毕业生的需求较大，而内地需求较小；而内地经济总量越大的区域，物流专业毕业生的需求较大，经济总量小的区域，物流专业毕业生的需求则少。之所以出现以上情况，显然是由于物流产业在整个社会经济体系中的地位和行业特点而造成的。

3 物流管理专业专科教育存在的问题

3.1 专业课程设置缺乏核心竞争力

由于物流的功能较多，物流产业本身又包含很多不同的业态，因此物流管理专业的主干学科涉及管理、经济、工程技术等许多方面，涉及面很宽。目前在物流管理专业的专业课设置上，除具有行业背景的高校有意识地重点开设具有行业特色的课程以外，现在大多数高校物流专业的课程设置是“大杂烩”型，就是从经济管理类其他专业的课程里抽出与物流相关的课程组成物流专业的专业课，课程内容与其他专业严重重复，缺乏反映本专业核心竞争力的课程，或者虽有该类课程，但课程内容空泛，不够深入，无法体现本专业的核心竞争能力。

3.2 课程内容过于宏观，微观研究不足

目前物流管理专业的教材理论性偏强，基本都是一些空洞的对物流活动的“意义”、“分类”、“原则”、“特点”的简单概括，类似于科普读物，内容过于宏观和常识化、理论化、感性化。为数不多的反映物流管理专业核心能力的课程如《物流系统规划与设计》等课程却需要良好的数理分析能力，而多数高校物流管理类专业学生在高中阶段以文科为学习背景，识记能力偏强，而定量分析能力偏弱，因此该类课程的讲解也很难深入。另外，涉及企业层面的具体操作流程或者运作过程的内容则少之又少，没有突出企业员工层面必备能力的培养，对微观的物流运作缺乏足够的训练。

3.3 重管理能力的培养，轻操作能力的培养

在高校招生规模连年扩大的背景下，专科层次大学生的就业岗位基本上是操作层面的岗位，因此对毕业生的操作技能要求较高，而对其决策能力和执行能力并无过高要求。在能力培养上，物流管理专业专科毕业生不仅需要具备基本的管理能力，更需要具备强大的技术操作能力。而目前的专科层次物流专业教育则偏重管理能力的培养，学生谈起理论来头头是道，而对物流技术与装备等方面的内容则明显缺失，这与物流行业的需求状况明显错位。反映到现实中，就出现以下现象：企业招不到适用的毕业生，而高校培养的毕业生却充斥市场。虽然多数高校设置有物流实验室作为模拟训练场所，但仅具有认知实习的作用，与物流运作的实际状况差距很大。

4 采取的措施

4.1 强化反映本专业核心竞争能力课程的设置

任何一个专业都有其特有的核心竞争力，这个核心竞争力是该专业区别于其他专业的主要标志。如果一个专业没有自己特有的知识体系和建立在该基础之上的核心竞争力，那么该专业就不能称为“专”业了。那么物流专业的核心竞争力是什么？物流专业是一门多重交叉学科，笔者认为其核心竞争力是建立在技术和信息之上的运作管理能力。没有技术和信息支撑的物流运作管理是没有核心竞争力的，同样，缺乏运作管理能力的运输、配送、仓储等活动也不是现代物流业的核心能力的体现。

对于物流管理专业课程设置，笔者建议采取“经济管理+信息管理+技术装备”的“三大模块”结构。“技术装备”是指要让学生掌握物流技术与准备方面的基本知识和技能，能初步操作常见的物流技术装备；“信息管理”是指要让学生熟练掌握物流软件的使用和维护；“经济管理”是指要让学生掌握基本的定量分析和优化管理能力。“经济管理”模块目前已经十分重视，而“技术装备”和“信息管理”模块是需要加强的部分。

4.2 围绕区域产业结构和经济发展，确定专业课程设置

物流管理专科层次的办学主要是以为当地社会经济和产业发展需求为导向，因此专业课程的课程不能想当然地设置，而是一定要找准毕业生就业的市场定位，一定要结合行业或当地产业结构和经济发展定位来设置专业课程。例如沿海港口城市的物流产业发展一般都依托于当地港口和航运业，因此当地的物流管理专业课程设置可以侧重国际物流，以此为核心开展专业教育，细化国际物流相关的知识体系，力争把学生培养成未来的港口、航运方面的人才；内地商贸业发达的城市，专业课程可以侧重于配送、采购等课程，以此为核心展开专业教育，细化与配送、采购相关的知识体系，力争把学生培养成未来的理货员、采购员等职业人才。

4.3 突出岗位技能和操作能力的培养

在大学连年扩招的背景下，官方明确把专科教育定位“为生产、服务、管理的第一线培养高级实用人才”，专科层次的毕业生就是面向生产第一线的，是操作型人才，不是执行层次的人才，更不是决策层的人才。因此，物流管理专业专科教育除了对学生的基本知识能力的培养外，学生的岗位工作技能和操作能力的培养特别重要，必须加大这方面的培养力度，而不能依旧偏重于理论知识。

第6篇：物流工程前景范文

关键词:湿地;资源调查;恢复湿地景观

中图分类号:S718.53

文献标识码:A

文章编号:1674-9944(2010)08-0115-04

1 引言

山东省位于我国东部沿海,按全国流域来分,可分为黄河、淮河、海河3大流域,按照全省流域来分,可分为海河流域、大汶河流域、小清河流域、南四湖流域、沂沭河流域、潍河大沽河流域和半岛水系流域。湖泊主要有南四湖、东平湖、白云湖、青沙湖、麻大湖等。以上区域的沼泽、湖泊湿地、河流湿地、河口湿地、海岸滩涂、浅海水域、水库、池塘、稻田等构成了山东省的湿地系统。

2 山东省湿地资源面临的问题

湿地是位于陆生生态系统和水生生态系统之间的过渡性地带,山东省湿地资源面临的主要问题有以下几点。

2.1 对湿地的盲目开垦和改造

由于人口的增加和生产生活发展的需要,湿地被广泛地开发与利用,自然湿地数量明显减少,而且自然湿地减少的趋势还未得到有效遏制。目前湿地开垦、改变自然湿地用途和城市开发占用自然湿地成为山东省自然湿地面积削减、功能下降的主要原因。

2.2 生物资源大量丧失或退化

由于湿地开发导致的栖息地丧失和破碎化,导致湿地植物和动物生存环境遭到破坏,湿地系统自我调节能力削弱,从而降低了系统的稳定性和有序性,使愈来愈多的生物物种,特别是珍稀生物因失去生存空间而濒危甚至灭绝,弱化了生物多样性。此外,湿地生物资源面临过度利用的威胁,严重影响了湿地的生态平衡,威胁着其它水生物种的安全。

2.3 环境污染、水土流失日益严重

湿地环境污染是山东省湿地面临的最严重的威胁之一。省内河流上游的森林砍伐影响了流域生态平衡,使来水量减少,河流泥沙含量增大,造成河床、湖底等的淤积,并使湿地面积不断减小,功能衰退,洪涝灾害加剧。水库是重要的人工湿地,目前其泥沙淤积问题也令人担忧。

2.4 水资源的不合理利用

水资源的不合理利用主要表现在防洪治涝工程中,在湿地周围挖沟排水,湿地上游建设水利工程,截留水源,以及注重工农业生产和生活用水,而不关注生态环境用水。

3 湿地景观恢复对策

生态修复首先要修复它的功能[1~3],也就是恢复一个生态系统的健康。一个自然生态系统有它特有的生态功能;因此应恢复其生态结构,也就是恢复一个生态系统的完整性,即恢复物种多样性和完整的群落结构;其恢复可持续性,这包括两方面的内容。生态系统的抵抗能力和生态系统自我修复能力;其恢复其文化,人文特色。一个地方的文化源起于它的自然环境,文化遗产往往孕育于自然遗产。生物多样性和文化多样性是相辅相成的。所以对湿地生态的恢复同时也伴随着对湿地景观的恢复。

3.1 湿地景观自然恢复

“自然恢复”就是无需人工协助,只是依靠植物的生态学习性,自然演替来恢复已退化的生态系统中形成其特定的湿地生态景观。封山育林是自然恢复的典型方法。封闭森林、草原、湿地等,使这些地区不受人类活动的影响,同时防止火灾及杂草入侵,就能加强自然更新。封山育林可以缩短实现植被覆盖所需的时间,保护珍稀物种和增加植被的稳定性,投资小、效益高。原则上讲应该节水、低成本(投资和运行费)、多功能(节地、景观、生态、蓄洪防涝等)、关怀自然、协调好人与自然的关系。从技术层面就是要通过科学的土地利用方式和竖向设计,充分、合理的利用雨水资源或再生水(中水),基本不用自来水,而且要有效控制雨水径流的污染物。湿地要有良好的生态系统、较强的生态功能和自净能力,避免采用复杂昂贵的水处理设备,根据项目条件和要求有时还要有蓄洪功能等。湿地景观设计最好能实现水量、水质和生态的自然循环和平衡。在保持水土、控制和改善微气候、保护生物多样性和维持大气平衡方面,人工造景要比封闭后自然恢复的自然湿地生态景观逊色得多。虽然有些生态系统可以自我恢复,但是多数生态系统恢复需要人的帮助,充分利用生态学理论干预这个恢复过程会加快。

3.2 湿地景观的人工造景及恢复

(1)呼吁政府相关部门(林业、环保、农业、水产等部门)组织牵头,联合科研院所进行系统全面的开展湿地资源、环境的区域评估、区划、规划,将湿地的保护与景观规划结合起来;实施开发项目环境影响评价制度,制定出湿地生态管理办法,做到依法保护、依法治区、有法可依、有章可循。把湿地区域建设成为具有区域整体级别的湿地保护、合理利用与可持续发展的地区,比如现状地貌、文化背景、民俗风情、现状生态群落特征等,同时在湿地景观设计中应该把这种关系延续下去,这就是各种湿地所具有的独特性,确保在景观设计中生态的可持续性、文化的延续性;同时在湿地景观设计中应强调生态的养育、护育及修复,构筑一个良好的湿地生境,福及后人;在生态可承受的范围内设置合适的游览设施,让人能够观赏、体验,并能达到科普及科研的目的。

(2)建设和完善现有自然保护区,新建一批湿地自然保护区。同时采取分区施策(核心区的保护管理、缓冲区的保护管理、实验区的保护管理),缓解建设和管理上的资金、人力、物力的压力。山东省已建保护区有山东黄河三角洲湿地等湿地自然保护区;拟建的如莱州湾西部盐沼生态系统保护区等,需要很好的事实管理优化措施。

3.3 利用恢复湿地景观的各种因素

3.3.1 湿地生物多样性

具体建设或恢复湿地景观,应考虑湿地植物与动物种类的多样性。尽量采用乡土湿地物种,保护乡土湿地动物与植物。充分利用不同种类湿地动物与植物的生态功能,如水体污染物净化的功能、调节气候功能、防风固堤功能等。应考虑湿地植物与动物的湿地景观美学效果。慎用外来湿地物种,为了防止外来物种入侵与破坏区域生态平衡,在没有准确与可靠的科学依据时,不要贸然引进外来湿地物种,以免给湿地景观建设区域带来生态灾难。

3.3.2 湿地水体空间特性与水质性质

湿地景观中水景应该与湿地植物和动物的生长、生活条件相适应。湿地水景平面几何造型、水体深度分布、水文特征、水质都要与湿地景观设计的动物和植物生理特征、生活习性及其空间分布规律保持协调。为防止湿地水体水质恶化,尽量设计流动状态的、可复氧的与可循环利用的水体,建立湿地景观水循环过程与水循环系统,将喷泉、瀑布、假山跌水、池塘、花卉池塘等水景有机地设计成一个具有水力联系的系统,使其既丰富湿地景观的水景,又保护水体的水环境。

3.3.3 地形地貌

地形地貌是湿地景观的场所与基础。在湿地景观设计建设中[4],往往根据地形的起伏进行总体安排,按照地貌的微小变化配置湿地植被类型。在湿地景观设计建设时,要充分利用原有的地形地貌,从湿地生态学的角度,营造符合当地生态环境的自然湿地景观,减少对其原生湿地环境的干扰和破坏。同时,还可以减少工程量,节约经济成本。因此,充分考虑应用地形特点与原生湿地景观类型特征,是安排布置好其他湿地景观要素的基础。湿地景观用地的原有地形、地貌是影响总体规划的重要因素,要因地制宜。

3.3.4 湿地沉积物

湿地景观基底沉积物性质也是湿地景观组成的重要要素。沉积物机械组成特性影响湿地水体保水性能、水位稳定程度,沉积物理化特征直接影响土壤理化性质,影响湿地植物种类空间配置与生长状况。

3.3.5 湿地植物

湿地植物是湿地景观营造的重要素材之一。湿地景观植物素材包括沉水植物、浮水植物、挺水植物、沼生植物、湿生植物等,植物种类包括乔木、灌木、藤本、草本、花卉等,以及果树、药材、观赏植物。这些植物需要的科学、合理地进行空间配置。按照湿地学与湿地生态学的规律,遵循湿地形成、发育与演化的规律设计动物、植物群落及其空间布局,巧妙合理地运用植被与植物种类不仅可以成功营造出人们熟悉喜欢的各种空间,而且还可以改善湿地景观规划建设地区的局部气候环境、生物环境,使居民在舒适愉悦的环境里完成休闲娱乐活动。更为重要的是湿地植被随地形地貌梯度变化可展现湿地形成、发育与演化过程和湿地的生态环境功能,给予公众湿地科普知识教育。现代湿地植物景观的发展趋势,就在于充分认识地域性自然景观中湿地植物景观的形成过程和演变规律,并顺应这一规律进行湿地植物配置。不仅要重视湿地植物景观的视觉效果,更要营造出适应当地自然环境条件、具有自我更新能力、体现当地自然景观风貌的湿地植物群落类型,使湿地植物景观成为一个湿地景观整体作品的核心部分,乃至一个区域的主要特色。可以认为,现代湿地景观系统的实质就是为湿地植物的自然生长、演替提供最适宜的条件。

3.3.6 湿地动物

湿地动物也是湿地景观的重要素材之一。湿地景观动物素材主要包括生活在湿地中的鱼类、两栖类、湿地鸟类(游禽)。按照各种湿地动物的生活习惯与条件,科学地进行湿地动物空间配置,提高环境美学效果。在有些情况下,为了增强湿地景观水体的净化效果,应该考虑湿地生态系统的食物链组成与结构,合理配置湿地动物种类,增强生物净化湿地景观水环境的能力。

3.3.7 湿地景观小品

湿地景观的小品应该突出湿地文化与科普知识宣传,采用的材料应该是生态材料,应该以湿地产品或自然产品为主要材料建造各种湿地景观小品,如自然木料与湿地植物建造的小屋、凉亭、亲水平台、休息椅等。湿地小品尽量与湿地景观和谐一致,小品的颜色、造型、空间布置等都要避免对湿地动物生活产生影响。湿地景观小品造型与构思独特,意境深远。而这些景观小品又必须与湿地景观形成一个有机的联合体。如将草屋、木亭、水景、鱼群、植物群落有机地设计成一体,让人有仿佛回归大自然般的感觉。

3.3.8 道路设施

湿地景观铺地也应该突出生态主题与湿地文化,采用渗透性能好的生态材料或自然材料建造,与湿地景观保持和谐,如仿造自然湿地草丘、木栈桥、生态混凝土地砖等。湿地景观的道路是指湿地景观中的小径、开阔区域各种铺装地坪等,湿地景观中不宜修建宽阔的道路。道路是湿地景观营造中不可缺少的构成要素,是连接各种湿地景观的通道、网络。湿地景观道路的规划布置,反映野趣与自然湿地景观面貌和风格。当人们来到湿地景区,沿小径可以休憩观景,因此,湿地景观道路本身也成为观赏对象之一。铺装材料也需要采用天然生态材料,突出湿地文化,修建道路方式、道路修建的材质与颜色、布局都应该具备生态环境保护的功能

3.4 建立湿地开发利用示范区

选择若干个不同湿地类型(含现已被开发的湿地),以生态工程为技术依托,建造与海岸湿地承载力相适应、保护与利用相结合、具有良性循环和生态经济增值的湿地开发利用示范区。其中包括黄河三角洲生态经济示范区,在规范生态功能的前提下,实现湿地的景观恢复意义。如荷兰的围海工程是在沿海兴建海堤,将部分海域滩涂围起来,使之成为不再受海水侵扰的陆地。在滨海区域,光热资源充足,无霜期长,地表水源及年降雨量丰沛,围海造田可以增加可支配的土地资源,这对于缓解人地矛盾,减轻现有土地压力,加快、繁荣经济,进一步开发海洋经济具有重要的意义。

选择具有代表性和重要价值的退化(含已遭破坏的)湿地生态系统,以生态工程为技术依托,对其进行综合整治、恢复与重建,并通过建立示范区予以推广应用,开展多种经营、生态旅游、社区共管、科普教育等活动,发挥生态基地作用,尤以生态旅游体现生态景观的目的。组建湿地动态变化跟踪监测台站系统与监测网络,实现湿地生态功能长效正常运转,同时保障湿地景观的效果,在严格有效保护的基础上,通过各种科学手段恢复湿地生态系统,扩大珍稀物种种群数量,尽可能加强科学研究,加强与国内外科研院所合作,合理引进国内外成熟的先进科学技术与适宜的保护管理经验。

3.5 充分利用水资源

水土保持是土壤侵蚀地区经济社会可持续发展的生命线,是生态环境建设的主体。水土保持生态修复的提出与实施是水土保持工作理念的重大创新,但水土保持生态修复不应局限于当前的狭义水土保持生态修复,应从狭义水土保持生态修复向广义水土保持生态修复转变。即使实现了这样的转变,水土保持生态修复也只是水土保持流域综合治理的一个重要方面,不能完全替代人工造林种草等水土保持生物措施,更不能替代坡改梯、淤地坝、谷坊、小型水库、蓄水池等水土保持工程措施。搞好水土保持工程就可以合理开发利用水资源,实施生态应急补水工程,至少要满足天然绿洲生态系统最小生态需水量。合理调整土地利用结构,适当减少人工绿洲面积,使人工绿洲和天然绿洲面积比例调整,所以说雨洪利用是“水”,湿地是“鱼”。雨洪控制利用既要为湿地提供低成本、可持续的、一定洁净程度的水源,又要保障水质和必要的养分;湿地则依赖自己的综合处理净化雨水径流、削减径流的排放、调节暴雨峰流量、呈现生物多样性和优美、自然的景观,有利于做好局部湿地景观的恢复。

4 结语

生态的不等于简陋的,绿色的也不一定就是生态的。生态不等同于碎石杂木、茅草亭、木栈道和仿民居等“生态符号”的组合。生态意味着高效率,意味着对自然发展过程的尊重,对物质能源的循环利用,对场地自我维持和可持续处理技术的倡导。湿地的规划、建设、恢复是建立一个合理的湿地生态系统,一个包含着众多生物量的栖息地,而不是建造一个点缀着上述生态符号的水生植物园。湿地景观是一项复杂的工程涉及到湿地科学、生态学、景观学、艺术学、经济学、社会学诸方面的问题,它们密不可分、相辅相成。通过对山东湿地植物资源调查和恢复湿地景观的研究,应深刻认识到那种不顾现状条件、不顾地域自然和文化条件,铲除现场上所有的历史遗存,为建造湿地而建造湿地的做法必须抛弃,需要依靠科学营造山东的和谐生态环境。

参考文献:

[1] 尚玉昌.普通生态学(第二版)[M].北京:北京大学出版社,2008.

[2] 吴 玲.湿地植物与景观[M].北京:中国林业出版社,2006.

第7篇：物流工程前景范文

【关键词】水利风景区；水土；生态环境

1、前言

在新中国成立之后，我国逐渐兴建了大批的水利工程，为农业、水电事业的发展提供了资源与能源支持。一些大中型的水利工程与周边的水土环境相结合，形成具有强大的社会效应、经济效应以及美学价值的水利风景区。水利风景区的建设以水利工程为核心，并同水利工程的配套设施、水土环境、生态环境结合成为水利风景区，能够促进水利工程周边的水土保持以生态环境的持续发展[1]。同时在水利风景区的建设过程中，对周边的水土环境以及生态环境形成一定影响，为了保持水利风景区的水土环境，保障水利风景区的生态持续发展，需要对风景区进行合理设计，并结合周边的气候、生态、水土的因素，制定科学的发展规划。本文从当前的水利风景区的实际出发，分析水利风景区与水土保持、生态环境的关系，从而探讨科学合理的建设思路。

2、水利风景区概况

2.1 水利风景区价值

当前的水利风景区主要是水利工程为核心，以及水利工程周围建设相关的配套设施，从而初步建设成为具有较高的文化与观赏价值的水利风景区。当前的大型水利风景区具有较强的旅游价值，而且在风景区内，能够作为工程培训的场所，为对水利工程感兴趣的学生以及初学者提供旅游、参观的场所。一些水利风景区具有较长的历史，有些也是革命老区，因此这些水利风景区具有较高的文化价值，对周边的人民精神文化生活以及经济发展做出贡献。

2.2 景区水土流失以及生态破坏的影响因素

河道的水利工程能够对河道水流进行控制，具有排泄、排精、灌溉以及航运等综合效益，但是水利工程本身会对周边的水土环境以及生态环境造成影响，为了避免水工工程的消极影响，应该在水利工程景区内做好综合建设，但是在景区建设过程中，也会造成水土流失以及生态破坏[2]。

（1）景区旅游造成的影响

水利风景区的旅游建设对于风景区的经济发展具有重要的意义，但是一些旅游思路，使景区周边的水土以及生态环境遭到破坏。因为一些景区游客，采摘景区周边的植物、捕捉林间饲养的家禽以及水上餐厅等旅游思路，虽然能够加大游客量，提升景区的旅游发展，但是造成景区周边的植被、生态遭到破坏，对于景区的环境带来一定的影响。除此外，景区游客的增加，加重人为污染，从而影响了周边环境。

（2）景区植物种植不够合理

为了做好水利工程风景区的水土保持以及生态发展，一般的水利风景区都在河道边种植了一些绿色植被以及树木。但是因为周边的植被战线较长，维护植被需要耗费较高的成本，植被种类较为单调，由于管理不善造成的植被破坏，加剧了景区的水土流失。河道周边的树木种类较少，而且布局不够合理，再加上树种发生病虫害或是恶虐环境，会造成树木缺失，不利于景区的水土保持，而且对于景区的生态环境造成消极影响。

3、水利风景区水土保持理念与实践

3.1编制水土保持方案

为了保持水利风景区的水土，需要对景区的选址、总体布置以及生态恢复等方面进行综合考虑，从而保证相关的建设能够有效的保持水土，避免水土流失。在景区的建设中，应该综合考虑，从生态以及水土的角度考虑到景区的建设，因为景区的建设会破坏原有的自然平衡，因此需要根据水土保持的原则，编制水土保持方案，保持好水利景区的可持续发展。

3.2 水土保持试验指导

为了做好景区的水土保持以及生态环境保护，应该以科学试验以及调查数据为依据，通过对景区相关建设的影响进行评估，从而做好建设中的环境保护，维持景区自然可持续发展。采用科学实验以及数据调查的方式，能够进行全方位的研究，保证景区建设的科学合理。

（1）开展景区污染调查，为了做好水利风景区的自然环境保护，应该对景区内的水土污染状况进行调查，对于土壤、水源的污染物、污染面积以及污染程度进行调查，根据相应的污染状况，制定出能够解决水土污染的方法。将水土污染防治措施与景区建设相结合，从而保证景区建设的科学合理。

（2）景区坡面径流实验，为了做好水土防治，应该对景区的水土情况进行实验，从而为水利风景区的水土保持以及生态保护提供科学支持。实验的内容包括降雨对于水土的影响、休耕、植被面积对于水土的影响以及覆盖率小于5%径流试验，为景区坡面的的生态恢复提供基础资料，并且做好科学指导。

（3）半免耕有机集束栽培技术，为了做好景区的水土保持与生态环境保护，采用半免耕有机集束栽培技术栽培景区内的植物，从而保障景区内的水土情况，避免水土流失。为了保护风景区的自然环境，有效的处理景区的水土流失，应该有效的应用先进的栽培技术，做好定量管理与基础指导，从而能够大幅度增加植物的栽培面积，并且能够做好成本控制与管理。

采用科学实验以及数据调查的方式保护风景区的水土保持，能够对景区的水土保持、景区生态保护的技术要领进行总结，从而为景区的合理建设提供科学依据。

4、水利风景区生态环境保护措施

在水利风景区的生态保护中，需要以水利工程为核心，根据景区的自然环境以及生态情况，做好生态保护。为了避免景观建设对水土、生态造成的消极影响，应该根据景区的水土情况、生态的自然演替规律，将景观效应与生态效应相结合，从而保护景区内的水土以及生态。

4.1 设置河流湿地景观带

为了将景观效应与工程效应相结合，应该设置河流湿地景观带，设置植被缓冲带，通过栽植菖蒲、芦苇等植物，从而保留河道坡边的土体，减少进入河道的泥沙量，从而保护河道内的水质[3]。

4.2 科学栽培河道植被以及植物

河道坡边的植被以及植物对于水土保持以及生态环境具有重要的意义，但是为了做好环境保护，应该科学合理的种植植被。为了使景区的水土得到保持，应该大规模的栽种植被毯，并且使景区的林草覆盖率达到3.5km2，从而使植被能够固定沙土，减缓径流速度，达到更好的防风固土效果。除此之外，在景区内种植灌木以及藤本植物，既能够丰富景区的植株种类，优化景区美感，也能够有效保护生态环境，其中藤本植物可用于沿线建筑的绿化，灌木能够抵挡虫害、自然灾害的影响。为了保证景区的水土保持与生态环境保护，应该严禁景区坡边开荒，减少面蚀的发生。

5、结语

水利风景区的建设对于景区周边的水土环境以及生态环境造成影响，景区旅游经济的发展、植物栽种方式不合理都会造成景区环境的恶化，影响了景区的可持续发展。为了做好景区的水土保持并且保护生态环境，应该以科学实验以及数据调查的方式，为景区的自然保护提供科学依据，同时需要采取科学合理的方式栽种景区内植物，从而改善河道水质与生态状况，促进景区的可持续发展。

参考文献：

[1] 赵玉红，吴向韶，孙伟，浅谈水利风景区的水土保持与生态环境保护――以安徽凤台县淮上明珠水利风景区为例[J]，中国水利，2011（19）

第8篇：物流工程前景范文

关键词：园林景观建设；绿化工程；施工技术；管理模式

中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号：

1 现代园林学蕴含的新内涵

由于我国小城镇发展速度的不断加快，人们的审美观点也在不断发生着变化，他们对于小城镇的园林景观建设也有了新的看法。园林景观不仅可以改善我们的生活环境质量，同时还可以美化小城镇容貌。现代的园林学主要包括小城镇园林景观、传统园林和大地景观规划三个部分。小城镇园林景观调查居民对园林绿地的需求，研究改善和净化环境的数据，评估和分析小城镇园林景观的效益，制定相关的保护措施。

2 小城镇园林景观

2.1 小城镇园林景观概念

小城镇绿化以生态效益为主,兼有美化功能。相对于小城镇园林,其形式较为简单,功能较为单一,美学价值比较一般,管理比较粗放,是小城镇园林的重要组成和生态基础。小城镇园林景观是园林和绿化的统一,其意思与小城镇园林的内涵相同。小城镇园林景观以生态学和环境学原理为指导,以人工植物群落为主体,以艺术手法构成具有生态、景观、休闲等综合功能的小城镇绿色空间系统。它通过在小城镇建造一定规模的绿地生态系统,改善小城镇环境质量,缓减人对自然的破坏,促进小城镇社会、经济和环境的可持续发展。现代小城镇园林景观应用生态恢复和重建的理论与技术,汲取园林精华,从传统的游憩、观赏功能发展到维持小城镇生态平衡、保护生物多样性和再现自然景观的新阶段。

2.2 小城镇园林景观作用

小城镇园林景观作为小城镇基础建设,主要作用有:①保护环境资源。小城镇园林景观通过人工重建生态系统和模拟自然的设计手段,不仅对小城镇原有自然环境进行合理维护,更对自然环境再创造,使园林植被这种能够塑造自然空间的资源在小城镇人工环境中合理再生、扩大积蓄和持续利用。②综合功能。园林植物综合功能是小城镇生态系统中其它生态因子所不能替代的,如通过其生理活动的物质循环和能量流动产生的生态效益；通过植物景观创造的良好小城镇环境和为人们提供游憩空间的社会效益；创造减灾条件(如火灾)和提供避灾场(如地震)产生的小城镇安全效益；改善小城镇投资环境和促进旅游发展派生的经济效益等。③提高生物多样性。城郊风景区和自然保护区的自然环境,以及人工建造的接近自然环境的园林绿地,可为植物、动物、鸟类、微生物等提供适生的栖息地,为生物多样性创造有利条件。④促进小城镇文明。小城镇园林景观可促进人类与环境的可持续发展及小城镇文明建设,这不仅体现于优化环境质量,促进人类身心健康,也充分体现于继承和弘扬本国文化,陶冶情操,提高人们文化修养、艺术审美和行为道德。

2.3 园林与绿化

绿化包括国土绿化、小城镇绿化、四旁绿化、道路绿化等,具有改善生态、美化环境等功能。园林是各种公园、绿地概念的总称。绿化单指植物因素,而植物是园林的重要组成,因此,绿化是园林的基础,是局部。园林包括综合因素,是对其各组成要素的有机整合,是各个组成要素的最高表现形式,是整体。绿化注重植物栽植和实现生态效益的物质功能,同时也含有一定的美化含义；园林则更加注重精神功能,在实现生态效益的基础上,强调艺术效果和综合功能。园林与绿化在改善生态环境方面的作用是一致的,但在审美价值和功能多样性方面是不同的。由此可见,园林可包含绿化,但绿化不能代表园林。

3 园林景观工程的特点

3.1实施对象大部分是具有生命的活体。通过各种色彩植物、花卉、树木草皮的栽植与搭配，利用各种苗木的特殊功能，来达到清洁空气、吸尘降温隔音，营造与美化生活环境的目的。

3.2种植与管理相结合。种是短暂的，管是长期的。只有进行不间断的精心养护管理，才能确保各种苗木的成活率和良好的长势，这就需要提供养护计划和相关的资金投入，以达到生态环境景观的特殊要求和效果。

3.3成本控制存在不确定性因素。园林景观工程的植物材料，其市场价格浮动比较大，难以准确把握；其栽植劳动定额，国家目前仍没有统一的标准规定，各地的计算法也不是很一致。

3.4讲究艺术性。园林景观工程在景观小品、植物配置、古典建筑等方面更讲究艺术性，这就需要工程技术人员创造性的劳动，对园林艺术美进行特殊的处理，以实现设计的最佳理念与境界，给人美的感受。

4 园林景观施工程序

4.1 遵循园林景观施工的技术规则,合理的安排施工程序

园林景观施工与普通的建筑施工在工序上有很大程度的相似，都是先由全场工程施工转为单位工程施工。园林景观工程与建筑工程一样，应首先进行全场性的工作，如测量场地、完成平整工作，然后再将单位工程划分为园林小品工程、铺装和绿化工程、喷灌工程、灯光照明以及电气安装工程。

4.2 采用流水施工和网络计划技术方法，连续、均衡、有节奏的施工

在园林景观中，采用流水施工方法以及网络计划技术，可以促进园林工程的计划管理，保证工程的顺利实施，并且能够带来一定的技术经济效果。下面是以栽植工程为例，介绍流水施工方法的具体程序。首先要确定园林景观施工的起点流向，并对施工的6 大过程进行分解。然后再确定施工工序，划分施工段，计算每个施工段上的流水节拍累加数列，然后再确定相邻的2个专业工作班组间的流水步骤，计算好计划工期并制作流水施工进度表。

4.3 合理的安排高温或冬雨时节的施工项目，使全年生产保持连续性和均衡性

植物季相以及气候季节的变化对园林景观工程的影响极大，因此，在编制施工部署和方案时，必须考虑季节变化因素，合理安排。土方工程要尽量避开雨季，防止土壤团粒结构被破坏，进而影响了植物生长所需要的立地条件。

4.4 园林景观施工技术和科学管理可以借鉴国外的先进经验

在园林景观工程中，施工组织设计的编制往往涉及到一些技术要求高的环节，或者直接影响工程质量的工程项目，这时应立即采取QC 课题组来进行科技攻关，再将成果转变成技术措施，以提高生产效率，保证工程质量，缩短工期，最终达到降低成本的目的。

5 各施工因素的质量控制措施

5.1施工计划的质量控制在编制施工计划时，要充分平衡各个施工项目的进度，对操作人员进行合理配置，对施工机械和各种施工材料进行合理调拨，各工序的时间做到合理安排，确保施工质量；在施工中，以工程质量为本，如果质量与工期二者发生矛盾，则要把质量摆在第一位。工程质量检查，是工程交付的最后把关环节。就如同产品出厂前的最后检验。由于建筑工程施工周期较长，为了顺利施工，达到预期的效果，必须跟踪检查每一道工序实施，将具体技术措施落实，从而使工程质量得到保证。每一关的检验，是最后总体检验的前提和基础。建筑施工过程的每一道检验工序，都必须严格抓好，这样，最后的交付检验，才能够更加顺利。必须把工程质量安全纳入日程，不允许为了降低成本偷工减料，领导必须抓好这项工作。

5.2施工技术的质量控制措施发放施工图纸后，专业技术人员会熟悉了解，提出问题、难点、错误，并在图纸会审时予以解决。施工的关键环节是技术交底，技术交底是指，向有关施工人员交代清楚工程所采用的施工方法、技术措施、工序搭接、质量标准、安全措施等，使施工人员在施工过程中能够熟练的掌握和执行。技术交底的重要性，不言而喻。作为施工组织人员和施工直接参与人员，必须能够全面掌握施工的理念，以及施工过程中需要特别注意的技术要点。在施工过程中，如果忽略技术交底的环节，会产生很多问题。如今，在施工企业，技术交底已形成制度，技术交底对于加强企业管理、提高企业经济和社会效益发挥了重要作用。

5.3工程中计量管理保证措施要保证工程质量，计量工作是一项重要内容。在计量工作中，我们需要加强设备检测方面的工作，指定权威检测机构进行检测，按计量管理文件的要求进行全面管理。还要按要求绘制计量网络图，使计量工作符合国家要求，从而确保工程的施工质量。

6 结语

小城镇园林景观不仅改善着小城镇居民的生活质量，而且在城市美化方法也作出了很大的贡献，它是美化市容市貌的一种重要手段,通过充分利用园林景观植物,以及科学、合理的艺术手段,模拟自然生态系统,构建层次多元、结构复杂、生态多样、功能最优的绿地生态系统。它产生的生态效益改善人体生理健康；景观效益改善人的心理机能和精神状态；游憩效益则改善着人的行为方式和生活质量。良好的小城镇园林景观应以优良园林植物的选择、培育、栽培及养护为基础,从群落构建、绿地规划设计、植物造景、植物配置等环节进行科学地设计,使园林绿地能真正发挥改善人类与环境关系的作用。小城镇园林景观还要有明确、易于操作的指标和要求,如不同功能区的绿地评价、植物选择的地域性、群落生态结构、植物生境、养护管理目标及绿化关键技术等。同时,我们应普及绿化科学思想,树立生态园林意识,提高人们对自然美的认识和向往,改变目前小城镇园林景观过于追求气派和攀比求洋的做法,积极营造健康、自然、优美和舒适的小城镇绿色开放空间。

参考文献：

[1] 孟昭伟.园林景观施工的技术规范与质量管理[J].农技服务，2007（10）.

第9篇：物流工程前景范文

武汉市位于长江中游与汉江交汇处，是湖北省的省会、我国中部重要的中心城市，是华中地区和长江中下游的经济、贸易、金融、科技、教育、文化和信息中心，全国重要的工业基地和交通、通信枢纽。本次巡司河综合整治范围为：明渠北起工学院桥，南至野芷湖南路，全长1960m。巡司河两岸沿线植被部分地段生长较为良好，其中巡司河西侧湖北工业大学以内，现状水杉、风杨、香樟、喜树等乔木胸径部分达到20～30cm，经过数10年的生长形成茂密的绿化环境，野鸟低飞、树影婆娑，形成风景良好的滨水绿廊，少部分平缓路段设置了一定休憩设施和游步道，但由于缺乏管理维护，现状破损较为严重。

2总体设计

2.1现状与规划断面分析

依据规划，巡司河排水明渠规划断面71～80m宽的控制红线，能很好地提升巡司河的排涝功能，但对现状渠道两侧的植被环境破坏较大。通过分析，现状植被较好的地段，尤其是湖北工业大学内部的水杉林和香樟等高大乔木，按照规划断面实施后大部分将被外迁或者砍伐，对此处数10年形成的生态环境破坏极大，因此设计拟采用推荐方案的断面形式，在满足排水功能的前提下，最大化保留现状树木。由于渠道工程的实施，导致部分乔木难以原地保留，将被外迁或者砍伐。其中数量较多且规格较大的水杉、池杉均为深根系的裸子植物，移栽成本大，且成活率极低，根据相关移栽经验，建议下一步实施以砍伐方案为主。其他香樟、枫杨、喜树等移栽成活率较高的大乔木，均以移栽为主，采用科学合理的大树移栽方案，在合适的移栽季节，对大树进行断根、修剪，大树移栽时，应尽量加大土球，一般按树木胸径的8～10倍挖掘土球进行包装，以尽量多保留根系，并做好栽后养护管理，提高植物的成活率。外迁的乔木建议就近栽植。

2.2设计目标

在满足规划宏观调控的前提下，通过建设整治巡司河渠道景观，以达到以下目标：（1）构建完善的城市排水设施系统；（2）构建完善的滨水休闲空间；（3）提高沿河两侧环境景观质量；（4）提升城市土地价值、凸显高校人文底蕴。

2.3设计原则

2.3.1生态性原则。巡司河及其两岸沿线的绿化带承担着重要的地区生态廊道功能，因此，在明渠整治过程中，应尽量减少硬质驳岸和硬质地面，宜采用生态护坡和驳岸，采用透水性铺装材质，并运用大量乡土树种营造丰富的地带性植物群落。对现状长势良好的香樟、水杉、枫杨等高达乔木，在满足渠道功能的前提下最大化保留现状长势良好的乔木。

2.3.2综合协调原则。协调性原则体现在3个方面，一方面是巡司河的景观功能与其排涝安全和活动安全功能相协调，满足安全性景观渠道要求；另一方面是指巡司河景观与周边地区城市形象的和谐性，考虑到周边主要为湖北工业大学校区，宜打造为集人文和休闲于一体的景观休闲区；最后，本工程的配套设施建设应与巡司河及其野芷湖连通渠等周边水系沿线景观带整体风格相协调，通过造型、颜色、布局等方面的控制实现与周边景观的协调。

2.3.3亲水体验原则。亲近大自然、亲近水体是人类的本能和向往，应充分考虑游人的亲水性需求，设置各种亲水平台和木栈道，为游人提供一个畅达、舒适的亲水空间。将硬质渠道挡土墙这一人工构筑物与植物绿化、水体等自然景观要素相融合，以覆盖绿化植物遮挡构筑物，既满足了渠道过水的功能，又使得人工构筑物与自然有机的融合，营造生态的水环境。

2.4设计理念及定位

基于场地的校园文化特征和滨水特性，巡司河整体景观以“流淌的校园文明，吟唱的滨水风景”为设计理念，构建巡司河两岸新的瑰丽风景。巡司河作为武昌地区生态水网构建的重要连通渠道，湖工校园内的门户河流，随着城市的不断发展，景观需求逐渐提高，应结合生态环境的需要，提高排水能力，打造校园文化浓厚的休闲滨水绿带。

2.5景观布局

整体布局分为“一带，三园，七景”，共同构建巡司河沿线风景。“一带”：将巡司河打造成一条绿（林带）、蓝（河流）、红（绿道）交织的彩色飘带，在城市中飘舞。“三园”：延续巡司河一期景观工程，将巡司河二期工程与前期相互呼应。本工程景观段分为博学园、青涩园、绿野园。“七节点”：依据周边现状用地情况，沿线设置7个景观节点，其中一级节点2处，二级节点5处。各个景观节点根据功能定位进行主题营造。

2.6总体布置

工程设计范围内设置公厕2处，均位于渠道东侧，管理房一处位于工程起点处，与公厕合并，自行车租赁点3处，沿线绿道及亲水步道贯穿整个巡司河设计范围，保证游赏活动的连续性，并在两岸设置不同大小的活动广场17处，供游人休憩。红线范围内其他绿化用地均栽植丰富的乔灌草，营造特色化滨水景观。

2.7分段设计

2.7.1博学园（工程起点～湖工正门，K0+000～K0+640）。该段位于湖工大正门北侧，设置有活动场地、自行车租赁点等集散区。该区域内由于跨湖北工业大学的北门到正门，主要景观和使用人群为校园师生，以营造湖工校园的学校发展历程为景观主线，体现“厚德、博学”的校训。以时间轴为游路主线，分布各个休息场地、景观构筑物为时间节点，展示不同时期的湖工的校园历史，使游人在游赏中能更直观的了解湖工校园文化的历史演变。依据规划，沿线设置连续性景观亲水平台和绿道。结合道口和平缓的绿化空间设置小型广场，形成2处二级节点，突出本区段景观主题和氛围。整体以植物景观为主，种植丰富的滨水植物，常绿与落叶树种交叉种植，重要景点点缀造型树及大规格树种，给人以视觉、嗅觉及触觉的冲击，并对主要植物进行挂牌，实行科普式教育宣传，提高人群的自然知识和生态意识。

2.7.2青涩园（湖工正门～湖工围墙K0+640～K0+1240）。该段位于湖北工业大学正门南侧，该区域现状有大量林下幽静的私密场所，成为青涩学生追逐的和向往的地方，本段设计将此段打造为以“回忆”为主题，营造青春回忆场景，勾勒学生时代最为怀念的青涩回忆。本段设置较多的半私密空间，并设置趣味性景观小品，凸显青涩园的主题小广场等休憩场地，场地布置简单趣味小品，周边放置景石，景石上刻趣味性的校园文化和学生时代的趣味场景。

2.7.3绿野园（湖工围墙～工程止点K0+1240～K0+1950）。本区段位于湖北工业大学以南地段，地处相对郊野，主要以乡土植物景观为主，构建丰富的湿地植物群落，营造湿地生态乐园，让游人亲近自然水体。

2.8地形处理及竖向设计

竖向设计的基本思想是满足规划断面对渠道行洪功能的要求，并满足边坡稳定的前提下，在平缓地段进行局部微地形处理。绿带内的地形处理主要是将雨水通过绿地的过滤和沉淀尽可能渗透到绿地内和明渠中。尽量不让绿地内雨水流入城市雨水管中排走，增加城市管网负担。同时，也要考虑雨水的地表径流对地表土及草地冲刷的影响，采取一些新的技术措施把雨水存储于地下，有利于补充城市地下水，提高城市防洪调蓄能力，构建城市生态平衡。

3结语