公路工程竣工监理总结精选(九篇)

第1篇：公路工程竣工监理总结范文

1.施工图预算。施工图预算以施工图及施工资料为依据，分为建筑单位施工图和施工单位施工图两种形式。施工图预算是通过收集、整理、分析施工图纸和施工资料为基础，并严格按照施工图纸的要求进行预算统计。施工图预算是根据国家相关条例的取费标准和预算要求，对工程施工项目进行初步核算，并按照施工单位的实际施工量和施工价格进行各项费用的编制和估算。

2.施工预算。施工预算是指在施工前根据施工图纸、施工定额及工程施工计划的要求，对工程进行全方位的预算管理。施工预算需要制定详细的施工计划和施工措施，同时，还要结合施工现场的施工要求和施工变化，制定预算机制。所以，施工预算需要根据工程的施工进度进行预算编制，从而更好地反映施工人员、施工材料等费用的准确消耗情况[2]。

工程预算是加强企业管理、实行经济核算、考核工程成本、编制施工计划的依据。因此，公路工程预算贯穿于整个工程施工的每个环节。无论是施工图预算还是施工预算，最终目的都是为了最大限度的保障公路工程项目的顺利施工和安全竣工，从而更好地为建设单位和施工单位获取利益最大化。事实上，工程预算的作用远不止此，工程预算与工程建设是相互影响的，且直接关系着工程项目建设的成功与否及管理力度。例如：工程预算一旦超支，建设单位就会进一步加强监督管理以便于合理的控制施工预算。此外，两种预算模式也各有千秋。例如：施工图预算编制与施工组织设计过程基本是同步的，因此施工图预算与施工组织之间存在相互制约关系。

二、公路工程项目决算

公路工程项目决算与大多数工程项目决算一样，主要是指工程完工、交工验收后，根据施工图设计及合同的要求对工程项目进行相应的调整、施工[3]。目前，公路工程项目

决算主要分为工程结算和工程竣工结算。

（一）工程结算

工程结算主要是依据工程施工合同的要求制定结算计划和结算机制。工程结算是双方按照合同合格工程完成量进行结算的，主要结算依据包括：是否遵循施工合同和施工图纸的要求；是否达到施工标准等。通常科学合理的工程结算需要整理大量的施工资料，才能确保结算的准确性，同时还要审核施工单位的造价和施工图纸的施工要求。因此工程结算主要起到了监督和管理的作用。总的来说，工程结算是一定时期内对一定工作量进行的汇总，从而合理的结算项目承包商的应得款项。简单地说，工程结算不仅是业主与承包商办理财务结账的依据，同时还是一定时期内分析承包商分析工程项目盈利亏损的重要依据。

（二）工程竣工结算

工程竣工结算所包含的内容较工程结算而言更为细化，不仅包括公路工程项目建设中的施工费用，还包括管理费用、材料费用及其他费用。且工程竣工结算对象是工程项目从投入开始到竣工结束的所有费用总额，因此项目决算所包含的内容多而杂。因此，工程竣工结算分为施工单位竣工结算和建设单位竣工结算。

1.施工单位竣工结算。主要是指公路工程施工过程自始至终所发生的一切费用，由于施工单位竣工结算是以单位工程为对象，因此，施工单位竣工结算首先考虑的是单位工程的实际施工成本，所以，施工单位竣工结算又称成本结算。主要目的是为了提高结算的精准度，并且施工单位竣工结算主要是依据施工图预算和施工预算为基础进行对比分析，进而更好地提高施工水平并有效地降低成本损失。

2.建设单位竣工结算。建设单位作为工程项目的投资单位，必须要详细掌握工程的施工进度和施工费用，才能对整个工程项目质量和安全负责。并且建设单位竣工结算直接关系着建设单位的经济利益，因此建设单位往往通过规范化结算标准和结算要求，并加强结算监督管理力度、制定监督管理措施等途径，实现科学化、系统化、标准化的竣工结算。建设单位竣工结算的主要目的是施工单位通过决算，与施工图预算、施工预算比较，进行成本分析，并确定单位劳动生产率，进而有效提高施工单位的整体经营管理水平。

三、结语

第2篇：公路工程竣工监理总结范文

【关键词】竣工资料；收集整理；

引言

为了更好地反应公路工程在整个建设过程的真实情况，遵循公路工程文件材料的自然形成过程和成套性的原则，对资料采取分类科学、收集系统、编目规范，以便于保管和利用。对公路工程竣工资料的整理应满足的要求，原始性。项目法人单位在工程竣工时所整理的资料应当完整地反映公路建设过程的原始记录文件，一般情况下应是原件。完整性。所整理的工程竣工资料必须是齐全的，而且资料所记录内容应当全面，记录内容和数据应能反映抽查频率和质量指标。准确性。对于工程竣工资料中的施工原始记录数据应准确，竣工图编制规范，图物相符。规范性。竣工资料是公路管理部门用以备案存档的，因此其资料中的实验检测表格填写应按规范进行，自检意见、监理意见应明确，签署手续完备，字迹清晰，复印清楚，字迹材料应能满足长期保存需要。科学分类。鉴于公路工程一般建设周期较长，其所经历的全建设过程所包含的竣工资料通常繁多，因此必须对竣工资料采取科学分类整理，以方便相关单位的查阅。因此，对竣工资料进行整理应按工程文件材料的自然形成过程进行分类。首先是要按照项目基本建设程序的不同阶段，其次按照工程的自然进展过程，最后是结合文件材料自身的实际情况。

一、对工程竣工资料的概述

竣工资料是在质量保证资料的基础上编制而成的资料，它是施工情况的记录，真实反映了施工的全过程，也是工程质量的内在反映。竣工资料的收集整理是非常繁琐的过程，但鉴于其在整个项目评定中的重要性，收集整理中要求与工程进度同步，并且准确、齐全、真实、规范。通过结合笔者的实践经验，提出竣工资料整理的要求和主要内容，以及整理中的注意事项。

二、竣工资料的整理

竣工资料的主要内容包括：质量保证资料和竣工图表、文件及资料。质量保证资料包含在竣工资料中，竣工资料又是在质量保证资料的基础上编制而成的。

2.1工程依据性文件整理

1）工程项目法人负责前期文件及设备招标、投标文件、报关、商检、索赔收集、整理、分类、组卷与归档工作。对于本单位的发文均要求原件归档。对于对方主送与抄送本单位的收文，均应红头文件归档，不可以复印件归档。如若是转发文，直接隶属关系的文件应红头文件归档，后附间接关系的转发文可复印件归档，但一定要复印清楚、文件齐全。

2）工程依据性文件要求收集齐全、完整。案卷必须遵循文件材料形成的规律和特点，保持文件之间的有机联系，区别不同价值，便于保管和利用。在资料整理的文件中，应当将每份文件的正件与附件、印件与定稿、请示与批复、转发文件与原件、多种文字形成的同一种文件，分别立在一起，不得分开。卷内文件材料应区别不同情况进行排列，密不可分的文件材料应依次排列的：批复在前，请示在后；正件在前，定稿在后；原件在前，转发件在后；多种文字形成的同一文件，原文在前，译文在后；图文紧密排列时，文字材料在前，图样在后。

3）协议、合同及工程验收证书、交接书等履行双方签字手续的文件的要求，从法律效用上考虑，凡为签订协议、合同的履行方和办理证书的签字方，其合同、协议均应持一份正本归档，不应副本或复印件归档（所谓合同、协议证书的正本，即履行合同的双方或参予证书签字代表均亲笔签名、并加盖公章，不亲笔签名只加盖私章的，或虽签名不为原件而以复印件归档的，对履行合同方或参予证书签字代表方，均属不符合档案管理要求）。

2.2工程设计文件整理

工程设计基础材料及各设计阶段文件，由设计单位提供，项目法人按设计院提供的册目录清点，收集齐全、完整后，整理、归档。整理工程全部设计文件应齐全、系统、完整。图纸一般应蓝图归档。整理中对于可行性阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段的文件排序，一般按设计院卷册排列、编目。如设计院有补充报告或设计文件，根据设计院的通知分阶段处理，如设计院补充文件无目录，则按内容分别插入有关卷册，但需重新做图册卷内目录。

2.3工程施工文件整理

1）工程施工的竣工资料、竣工图由施工单位收集、整理、分类、组卷，提交监理单位审查、汇总及移交。实行总承包的，各分包单位负责收集、整理分包范围内的档案资料，交总承包单位汇总、整理。其中全部工程设计修改通知单应由设计院负责提供，工程联系单必须由设计工程师代表、监理签署意见、签名后方有效。

2）施工单位按施工质量检验及评定标准、施工验收规范编制划分的分项、分部、单位工程为单元，齐全、完整、系统地收集、整理档案资料，进行分类、立卷、录入软件，并提交监；理单位审查。

3）整理资料时对于水泥、钢材等原料试验报告，要求报告单字迹清楚、数据准确，要有见证取样签证且原件归档，杜绝用不符合要求的书写材料书写及复印件归档。施工单位要加强施工过程中材料进货、发放、材料性能等方面的管理，指定专人做好原材料的监督跟踪工作。

4）隐蔽工程记录与中间验收签证：要求文件材料齐全、完整，记录数据准确，填写字迹端正，记录详细，不漏项。凡隐蔽工程记录需绘制有座标位置的草图，隐蔽工程记录与中间验收签证检查单位及部门签字手续完备。

5）设计修改通知单、工程联系单、材料代用单等，要求齐全、完整。与竣工图上的注释内容相符。设计修改通知单要求内容简明，字迹、图样清晰，原件归档。

6）施工质量处理、缺陷处理报告，要求有闭环交代的详细记录（有调查报告、分析、处理意见、处理结论及消缺记录、复检意见与结论等），按实际情况组卷。

7）资料整理注意事项。a.资料的收集整理是一项繁琐又需要耐心的工作，往往得不到人们的重视，特别是在项目实施的前期更容易被忽视。从工程实施的前期项目就应安排专人负责资料收集整理工作，施工过程中要按质量保证资料所列的内容及时整理，不可人为编造。施工的每道工序都应具备完整真实的原始记录以保证资料的真实性和完整性。b.要妥善保管竣工资料的所有文件，包括设计图纸、施工记录、照片、音像资料的原件。按档案管理规定装订、组卷、归档，使竣工资料从一开始就走向正常化、规范化。c.施工单位应在各分项工程完工后，按验评标准评定，并按划分的分项工程、分部工程、单位工程进行逐级评分汇总。

结论

由于人员流动性大，因此应注意提高资料管理人员的积极性和主动性，保证资料收集的真实性、完整性、成套性和及时性，切不可因人员调动或其它原因造成工程资料的丢失！

参考文献：

[1]张成银.竣工资料整理工作应注意的问题[J].建筑工人，2006.

第3篇：公路工程竣工监理总结范文

发包人：*****置业有限公司 承包人： 经过邀请招标，发包人确定 所有空填全 为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《中 华人民共和国合同法》、 《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、 自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执 行。 一、 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.8 1.9 工程项目 工程名称：*****道路工程 工程地点：位于上海市奉贤区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块 承包范围：总平面图中 标段所示道路路基工程（包括素土夯实、碎石压实、路 基排水沟） 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。 合同价款：合同总价（暂定） 大 工 期： 天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。 写 元 质量标准：合格。 工程总日历工期 二.技术标准及图纸 2.1 图纸 2.1 发包人提供： 2.2 技术标准： 2.2.1 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范； 2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准。 所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。 三.双方权利和义务 3.1 发包人的权利和义务 职务： 3.1.1 发包人委派的业主代表： 姓名： 监理单位： 姓名： 职务： 职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及 保修阶段的相关工作。 3.1.3 发包人主要工作： 3.1.3.1 负责场地三通一平； 3.1.3.2 确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验； 3.1.3.3 提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料； 3.1.2 监理单位及委派的工程师： 元 单价 （综合单价包干） 3.1.3.4 负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的 交底会审纪要； 3.1.3.5 进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序； 3.1.3.6 按合同约定支付工程款。 3.2 承包人的权利和义务 3.2.1 项目经理 姓名： 职务： 项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。 3.2.2 承包人主要工作： 3.2.2.1 本合同签订后收到发包方通知 2 天内，承包人进场完成施工准备。 3.2.2.2 严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。 3.2.2.3 负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核 批准； 3.2.2.4 负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措 施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用； 3.2.2.5 做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行 质量检查； 3.2.2.6 工程竣工验收后 2 周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料； 3.2.2.7 发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工 作。 3.2.2.8 负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。 四、工程价款 a、 本工程采用综合单价方式， 此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、 质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场 费、 安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。 该单价在合同实施期间保持不 变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。 b.设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据上海市 93 土建 定额再结合上海市有关文件进行编制,如 93 土建定额中没有的子项， 可套用市政定额中相应 的子项，费率按 93 土建定额四类下浮 计取.设计变更中所增加的材料：报价书中有 的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、 价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据。 d.工程报价单详附件，工程量按实结算 e．结算审计承包人付费执行采用沪建建（XX）641 号，沪价费（XX）054 号文《工程 造价审核收费标准》，由发包人代扣代付 五、工程价款的支付 5.1 5.2 工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的 75％； 工程结算后，支付至工程结算总价的 95%，其余 5 %的质量保证金，待质量保期 满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承 包单位 2 天内不到，由发包人处理，所发生费用加 10%的管理费由承包人承担； 六.安全文明施工 6.1 承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心 组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予 以制止，直至罚款和解除合同。 6.2 承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的 经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。 七.竣工验收 7.1 承包人在工程具备竣工验收条件前 24 小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通 知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后 2 天内给予认可或提出整改意见。承包人按 要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。 7.2 承包人在通过竣工验收合格后 7 天内向发包人提供符合上海市城市建设档案管理要求的 竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。 八.违约责任 8.1 发包人违约： 8.1.1 因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。 8.2 承包人违约： 8.2.1 因承包人原因，未按本合同第 1.9 条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按 3000 元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。 8.2.2 因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整 改、 修复或采取其它补救措施达到合同质量标准， 所产生的费用包括重新检测所需费用均由 承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的 5%的违约金。如因承包人工程质 量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后 7 天内承包人仍未予以完善的，发包 人、 总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作， 由此发生的费用及损失均由承包人承 担。 8.2.3 承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外， 每发现一次罚款 5000 元。 8.2.4 如施工完毕后， 未能通过相关部门的验收及开通， 招标方将不予以支付剩余的工程款， 直到验收合格并开通后，发包人无息支付。 九、争议 9.1 在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决；若协商不成，可向上 海仲裁委员会仲裁。 十、合同生效与终止 10.1 本合同经双方法定代表人或其委托人签字且加盖法人公章后生效； 10.2 合同订立时间：XX 年 合同订立地点：上海市。 10.3 发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款 支付完毕，本合同即告终止。 十一、合同附件 月 日； 11.1 11.2 11.3 投标文件 招标文件 道路平面图及标段划分图 11.4 报价书 十三、合同份数 13.1 本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力； 13.2 副本陆份，双方各执叁份。 本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。 发 包 人：（公章） 承 包 人：（公章） 委托人： 电 传 话： 真： 委托人： 电 传 话： 真： 签订地点： 签订时间：

第4篇：公路工程竣工监理总结范文

承包方（以下简称乙方）______________________

??经____________________批准，本工程于一九九 年 月 日公开招标、邀请投标、协商议标确定由乙方承建，按照《中华人民共和国经济合同法〈修正〉》，国家工商管理局和建设部颁发的（GF—91—0201）《建设工程施工合同示范文本》，并结合深圳市有关规定以及本工程的具体情况，签订本合同。

??第一条 工程项目

??1.1工程名称：________________________

??? 工程地点： ________________________

??? 工程内容：道路________M2、人行道________M2、排水管边：规格________M、桥梁：部位_______________M2.

??承包范围：________________________

??1.2工期

??（1）按定标（或议标、或约定）规定工期 （日历）天。

??（2）开工日期：_______年______月______日

???? 竣工日期：_______年______月______日

??1.3质量等级：____________________________________

??1.4合同价款：____________________________________

??按定标价（或协商价）含____________费用，工程造价为人民币（_______币）_________元。

??全部工程等价按下列规定计算：

??第二条 甲方工程

??2.1开工前_______天办妥建设许可证，开工证和施工临时用地，占用道路等合法手续；

??2.2开工前_______天将水准点、座标控制点以书面形式提交乙方，并于现场交验；

??2.3开工前_______天向乙方提供施工场地工程地质、地下管网线路资料、保证数据真实准确；

??2.4合同签订后_______天内组织乙方和设计、监视等单位进行图纸会审、设计交底，做好会审、交底纪要，并按图纸的份数发给乙方。

??2.5协调处理施工现场及周围地下管线和临近建筑物的保护，并承担有关费用。

??第三条 甲方驻工地代表

??3.1甲方任命驻工地现场总代表及其委托的人，必须由具备相关专业知识的技术人员担任地，若甲方代表易人，须提前七天通知乙方，其后任必须全面继续承担前任应负的责任。

??3.2甲方代表或其人的指令、通知须经其本人签署并以书面形式递交乙方代表，乙方代表在回执上签署姓名，收到时间后生效。

??3.3甲方驻工地代表及委派人员名单：________________________________

??3.4委托____________监理公司进行工程监理，监理公司任命____________为监理工程师，其职责在监理合同中应明确，并将合同副本交乙方_________份。

??第四条 乙方工作

??4.1参加甲方组织的施工图纸或作法说明的现场交底，拟定施工方案或编制施工组织设计，施工总进度计划，并送交甲方代表；

??4.2严格执行施工规范，安全操作规程、防火安全规定、环境保护规定，严格按照图纸或作法说明进行施工，做好各项质量检查记录，参加竣工验收，编制工程结算；

??4.3作好施工记录、隐蔽工程记录、汇集施工技术资料作交工文件移交甲方；

??4.4作好施工组织管理、维持现场整治，做到工完场清、道路畅通，达到创建卫生城市标准；

??4.5工程竣工未交给甲方之前，乙方负责保护、乙方保护期间发生损坏，乙方出资修复，甲方提前使用后发生的修理费由甲方承担。

??4.6竣工后规定的保修期内，由于施工原因造成的质量问题，乙方于接到甲方通知的___天内无条件保修。属设计或甲方使用及其它原因造成工程质量问题，乙方可给予返修，但返修费用由甲方承担；

??4.7施工中发生的一切安全事故，除甲方人员自身责任外，均由乙方承担全部责任，并立即报告甲方和建设主管部门。

??第五条 乙方驻工地代表

??5.1乙方任命的驻工地的总负责人或总代表，应书面通知甲方，若乙方代表易人，须提前七天通知甲方，其后任必须全面继续承担前任应负的责任；

??5.2乙方代表行使合同约定的权力、履行合同约定的职责，乙方的要求、通知，均以书面形式由乙方代表签字后递交甲方代表、甲方代表在回执上签署 姓名和收到时间后生效。

??第六条 工期提前

??6.1工程若需提前竣工，双方协商一致后签订提前竣工协议，乙方按提前竣工日期修订进度计划，报甲方批准。甲方在三天内给予批准，并为赶工提供方便条件。提前竣工协议内容包括：提前的时间、乙方采取的赶工措施费用的承担和提前竣工收益的分享等；

??6.2乙方按合同规定的工期提前竣工，每提前________天，甲方奖给乙方_______元。

??6.3无正当理由的工期拖延，每延期_______天，由乙方付给甲方罚金________元，罚金不超过合同总造价的________%。

??第七条 工期顺延

??7.1以下原因造成竣工日期拖延，经甲方代表确认，工期相应顺延：

??（1） 设计变更，工程量变化；

??（2） 不可抗力：是指战争、动乱、空中飞行物体坠落或其它非甲乙双方责任造成的爆炸火灾、水灾，以及六级以上台风、大雨、暴雨、地震等；

??（3） 甲方代表借故不签证，影响下一工序的进度；

??（4） 甲方资金不足，导致停工、窝工；

??（5） 甲方不按合同规定预付备料款和工程进度款而影响施工进度；

??（6） 甲方分包的工程，拖延了工程进度。

??7.2上述情况发生后两天内，乙方就延误的内容和因此发生的经济支出，向甲方提出书面报告，甲方代表在收到报告后两天内予以确认，答复。

7.3非7。1列出各种原因，工程未按合同工期竣工，乙方承担违约责任。

??第八条 工程质量等级

??8.1工程质量要求达到国家或专业的质量检验评定的_________标准。

??8.2工程质量经验收评定为优良标准，并按合同工期竣工，甲方给乙方奖金________元。

??8.3工程质量不符合设计要求，质量不合格，甲方可要求乙方停工和返工，返工费用由乙方承担，工期不予顺延。

??8.4双方对工程质量有争议，由深圳市质量检验监督总站进行裁决，裁决费用及因此造成的经济损失和工期拖延，由败诉方承担。

??第九条 合同价款及调整

??9.1合同价款为有条件之可调价款，有下列情况之一者可作调整：

??（1） 甲方代表确认的设计变更、修改和施工现场签证；

??（2） 甲方代表签认的工程量增减；

??（3） 建设主管部门公布的价格调整。

??9.2上述情况发生后，由乙方编制调整预（结）算书送甲方审核后，报送工程造价审查部门审定，确定合同价款的增减。

??第十条 工程预付款及竣工结算

??10.1合同生效后五天内，甲方付给预算价的_____%为工程预付款，计人民币___________万元。

??10.2乙方在向甲方递交竣工验收报告的同时，向甲方递交竣工结算报告及完整的强算资料，甲方自签收之日起十五天内将结算审核完毕，并报送造价管理部门审定，审定后的结算书作为双方结算工程款的有效依据。

??10.3甲、乙双方在工程竣工验收后一个月内办理完毕工程结算手续。

??10.4甲方未按合同约定将结算审核完毕并报送造价管理部门审定，或在签收审定书后十五天内不支付工程结算款，则从甲方签收审定书后第十六日起，按施工企业向银行计划外贷款利率向乙方支付拖欠款额的利息，并承担每日按拖欠总额的万分之三的罚金。

??第十一条 竣工验收

第5篇：公路工程竣工监理总结范文

【关键词】公路工程；竣工资料；整理；现状；原因；对策

中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：

1前言

近几年，各地建设工程都处于建设当中，工程质量和工程资料都同等重要，人们对工程资料引起了高度的重视，尽管非常重视，但是公路建设工程在竣工后，往往因整理竣工资料消耗的时间与精力较多，这是施工单位所不可避免的，这主要是因为竣工资料在整理过程中，存在的问题非常多。

2当前我国公路工程竣工资料整理的基本现状

2.1施工技术文件不完善

竣工资料内容中的施工技术文件不仅反应的是整个施工过程的实际情况，而且又是判定工程质量好坏的一个依据。但是，当前，相关的施工技术文件并不是非常完善，在资料中前后矛盾、重复的现象十分严重。另外，有的资料没有红头文件，有些图纸手续不完善，没有盖相应的公章，甚至有时会遗漏某些资料，从而更改图纸。

2.2纸张尺寸不规范

竣工资料的纸张尺寸应符合相关的规定要求，同时还要保持纸张的整洁。竣工资料通常使用的是A3或者是A4。图纸可以加长，然而，却不可加宽，但是，当前有很多资料纸张的尺寸不相同，存在严重的不按要求用纸的现象，进而对装订与整理过程产生更多负面影响，这样一来，造成案卷不能及时归档。

2.3书写不规范

公路建设的所有资料都是整个工程档案最科学、强有利的依据，在书写过程中，必须使用碳素笔，保持竣工资料表面的干净、整洁，按照要求书写规范，不可以出现涂改的现象。然而，有时竣工资料整理人员使用的是圆珠笔、铅笔等进行填写，字迹既不规范又不清晰，涂改现象十分严重，有时还会出现错别字。

2.4资料整理工作不科学

在整理竣工资料过程中，整理人员没有按照相应规范要求进行分类整理成册，有的尽管已经整理成册，但是缺少目录，即使那些有目录的也不合理、科学。

3影响公路工程竣工资料管理的主要原因

3.1领导人没有对工程竣工资料整理工作引起高度的重视

在公路建设中，各个参建方只重视施工项目的工期以及质量。在内部制定完善的考核指标与激励对策，但是，对公路工程资料，尤其是竣工资料的编制与整理却非常容易被人们所忽略，进而导致“重建设，轻资料管理”的不良现象，使得竣工资料管理不够合理、科学，管理人员将更多的精力和时间都放在抓工程进度与质量方面，等到公路验收环节，才开始整理竣工资料，这样一来，将难以确保竣工资料的准确性与真实性。

3.2缺少完善的工程资料管理制度

现如今，公路建设的工程资料管理制度并不完善，监管手段比较落后，监管措施没有落实到位，这样一来对于监督资料的收集和整理工作带来较大困难，不利于工作的开展。另外，如果在公路施工阶段，出现人员变动时，没有做好交接工作，甚至有可能会丢失一部分工程资料，因此，在竣工时期资料管理人员凭借头脑中的记忆来写资料。

3.3缺少高素质的资料整理人员

现如今，施工单位通常都没有专门的资料管理人员，这样一来，对工程资料的收集和整理缺少专业指导，尤其是在公路建设阶段，施工现场的资料管理人员没有较强的资料管理意识，也没有经过专业的培训，从而缺乏工程资料整理相应的专业知识与技能。另外，虽然有了工程资料管理人员，但是因业务水平能力的参差不齐，不熟练工序流程，没有遵循公路工程竣工资料编制和整理的制度，从而大大降低公路建设工程资料验收的质量。

4切实提高公路工程竣工资料整理质量的对策

4.1加大宣传力度，增强资料管理意识

在公路建设的初始阶段，公路管理单位要非常重视对工程资料的法律法规、基本知识等的教育宣传工作，并使管理人员、监理人员等学习资料基础知识与资料整理方法、竣工资料编写等的要求，这样一来，在公路建设工程开展以前，就对资料档案管理有了高度的认识，增强资料档案管理意识，以便提高工程资料管理的质量。

4.2定期组织资料整理人员参加培训，提高专业技能

在施工阶段，项目管理企业要定期组织资料整理人员参加专业的资料管理培养工作。首先，对技术人员与管理人员进行档案知识与技能培训，这样一来，使他们熟练掌握其相关的规定与要求，从而根据标准要求来整理资料。其次，对专门的资料管理人员参加专业知识与技能培训，为企业培养更多不仅懂资料管理而且又懂技术的管理人员，从而更好的开展档案管理工作。

4.3进一步完善相关的资料管理制度

提高各个参见单位管理人员对工程资料的认识，认真贯彻和落实竣工文件的编制与整理。对于工程资料管理需由各个参建方共同协调、检查与指导，建立一个专门的管理机构，贯彻和落实施工、监理等企业的职责。施工阶段的原始资料是竣工资料编写的基础，所以，对现场施工人员明确指出竣工文件的质量责任，建立完善的责任机制和资料管理制度，进而把竣工资料的编写和整理落实到实处。

4.4严把工程竣工质量关

完善、真实的公路工程竣工资料是工程验收的前提条件，并且又是判定工程质量的主要依据。因此，建设单位和监理单位、竣工资料管理者等分工明确，严把工程竣工质量关。监理单位要认真审核公路建设的竣工图、文字、数据等，同时更要重点检查文件依据是否齐全，记录是否准确等。

4.5加大监督力度

业主是工程建设的法人，因此，在工程竣工资料的编制和整理过程中发挥着巨大的作用。因此，业主和施工单位签订合同时，可以将工程资料的收集和整理单独列出，同时明确规定不同施工阶段对资料的编写、移交等。另外，业主要在施工前，建立一套完善的资料管理措施，统一标准，这样一来，竣工资料在整理过程中便有据可循。除此之外，监理部门要对资料管理实施全面的监督和管理，监理领导对资料有审查、签证的责任，由此看来，要将资料监理的工作纳入到管理工作中，从而对竣工资料进行编写，严把竣工验收的质量关。

5结束语

总体来说，当前，公路竣工资料的编制与归档，是公路建设管理中需要不断提高与创新的一项工作，但是，因此工作任务量较大，并且资料比较复杂，因此，我们只有提高公路建设单位、施工单位等的管理水平，才能进一步规范公路竣工资料管理，进而为建设高质量的工程提供科学的保证。对于竣工资料来说，必须确保资料的完善与真实，能够反映出施工和竣工的整个过程，这样一来，我们必须使建设企业、监理部门等的管理水平大大提高，认真贯彻和落实竣工资料管理制度，加强施工阶段的质量控制，严把竣工资料验收的质量关，只有这样，才能充分发挥出竣工资料管理人员的监督作用。

【参考文献】

[1]赵玉贤,蔡泉华,魏健.浅谈高速公路工程竣工资料常见问题及对策[J].公路,2010(9).

[2]王丽,张宇.浅谈公路工程竣工资料整编及归档[J].内蒙古公路与运输,2012(2).

第6篇：公路工程竣工监理总结范文

关键词：高速公路；竣工档案；档案管理；质量控制

在经济快速发展的背景下，人们对于高速公路的需求越发迫切，随之高速公路也得到了一定的发展和进步，这使与高速公路对应的竣工档案管理变得格外重要。竣工档案指的是项目由前期规划开始，经历立项、勘察、设计、使用与验收使用等环节的全过程资料，其中资料的类型不固定，除了基本的纸质材料，还包括图表、影像、音频等。竣工档案作为十分重要的质量检验依据和凭证，可为工程验收，以及未来的养护维修等供以可靠的依据。现就高速公路竣工档案，对其有效的质量控制措施进行探讨。

1 创建健全的管理网络

首先，在项目建设前，应严格按照“三统一”标准和分级管理的基本原则，创建一个完善的管理体系，体系需要覆盖项目业主、施工监理、施工企业等方面的内容，进而对竣工档案实施统一且全面的管理[1]。

其次，项目业主与各参建单位应成立专门的领导队伍，同时还需指派一名具有丰富工作经验的技术人员担任专职档案管理员，主要负责文件整理、数据计算、资料收集、信息记录等工作，管理员的岗位职责需要和奖罚机制与考核直接挂钩，以规范档案管理员行为，达到提升工作效率与管理水平的目的。另外，项目的各个参建单位还要充分落实“一线工作责任制”制度，对工程档案工作的实际进展进行仔细的检查和监督，认真落实每一个工作细节，确但档案管理实现规划化与标准化目标。

2 加强合同约束

对于高速公路建设项目而言，合同管理始终处在重要地位，建设的所有过程都需要严格按照合同的要求进行。因此，在进行投标时，应将档案编制要求、立卷要求以及相关规范提出的要求全部列入合同内容中，在此基础上，还需根据工程实际情况，合理规定档案形成时间、质量等要求。为保证档案整体质量，可根据合同的具体内容，先扣除一部分合同额，将其作为管理保证金，从而起到督促管理工作顺利完成。

3 明确监督与指导职责

考虑到高速公路建设项目点多、线长、面广，以及参建单位众多、参与人员复杂、时间长等特点，在项目建设时，需要切实强化档案检查与指导。想要充分发挥检查指导真实作用的关键在于业主方的带动性与代表性，简单来说，就是必须要由业主亲自对档案进行监督[2]。项目业主可适时采取定期开展专题会议或不定期随机检查等手段，在对工程档案实际工作进行检查的同时，督促管理部门确保档案工作和建设同步进行。业主在检查和指导工作中，需要特别留意隐蔽工程对应的档案资料，并给予足够重视，检查各项验收记录是否得到负责人签字，进而更好的保证档案真实性和完整性。另外，还要留意工程变更与计量付费相关手续的完整性，检查工程变更对应修改内容是否准确到位等，确保档案可以真实反映出项目实际情况。最后，注重项目竣工图检查，在确保其满足相关规范要求的基础上，对竣工图质量进行检查，图面不清晰或印章不齐全的应及时整改，从而为工程验收使用，以及后续维修养护等工作提供真实可靠的依据。

4 竣工档案质量控制措施

4.1 加强业务培训

项目建设初期，业主方应结合档案管理需求，在充分了解和掌握工程实际情况的基础上，积极组织开展专职档案管理业务培训活动，使每一位管理人员都可以学习到基本的业务知识和管理办法，进而对归档范围进行明确，统一下达档案立卷标准。同时，还要根据档案形成流程，编制一致的目录、图标与卷皮等，并将这些基本物资及时发送至各参建单位，为竣工档案的高效、有序管理打下坚实的基础。

4.2 注重前期资料的收集和保管

建设项目的前期资料是竣工档案的重要组成部分，如果缺失这一部分资料，会影响到竣工档案的完整性，使得档案的作用大打折扣，无法为后续工作提供全面的资料支持，因此在实际的档案管理工作中，必须注重前期资料的收集和保管，并且这也是各参建单位甚至业主代表最容易忽略的部分。高速公路工程在开工以前，由于不可避免的会出现临时机构合并等现象，使得人员流动性较强，很难得到统一和固定，但此时的档案材料已经形成，若不能及时度对这些材料进行收集和整理，就有可能造成“空档”问题，对整个档案编制和管理过程都造成了一定的不利影响。档案管理人员必须认识到这一阶段资料收集的重要性，当遇到变动时，需要及时和接任人员进行沟通和交代，保证档案工作不会受到变动的影响，使其正常有序的进行下去[3]。

4.3 档案管理质量需要和结算直接挂钩

档案验收指的是项目业主与工程监理一同组织开展初步验收工作，然后在初步验收通过后，向上级主管部门递交申请展开最后验收工作。在对各个参建单位进行结算以前，各单位应在自检的前提下编写档案验收的自检报告，并递交给业主方和监理方。在进行验收时，须严格按照规范流程执行，如图1所示，根据实际的验收结果，针对那些没有通过验收的参建单位，应根据实际情况提出合理的修改建议，形成对应的书面材料，要求参建单位限期进行整理和修改，直到验收合格才可以办理相关交接手续。而通过验收的参建单位，可直接办理结算手续。

5 结束语

总而言之，切实提升高速公路建设项目档案管理质量，需要得到项目业主和各个参建单位的共同配合与支持。业主方应依靠其自身职能充分发挥监督作用，按照合同的规定与规范对档案质量进行认真的检查，而参建单位需要认识到档案管理对于工程建设的重要作用，做到层层把控，保证编制的竣工档案具有良好的完整性、真实性与系统性，从而使竣工档案验收更加流畅、顺利，为充分发挥自身价值和作用奠定基础。

参考文献

[1]邱军. 高速公路竣工档案的质量控制的探讨[J]. 黑龙江交通科技，2015，10：186.

第7篇：公路工程竣工监理总结范文

关键词：公路施工；监理；意义；质量控制

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）09-000-01

一、公路工程监理质量控制的意义

随着我国经济的高速发展，国家为了促进我国公路建设，在上世纪90年代我国开始实施监理制度，使我国公路工程建设走向了更加专业化、科学化的步伐。但目前我们也不能回避我国的公路工程建设监理制度中存在一些问题，做好公路工程监理工作具有如下重要意义：（1）通过公路工程监理可以减少公路施工建设弊端，提高工程质量。在旧体制时期的计划经济体制下，我国道路过程建设问题较为突出，专业化水平、社会化水平相对落后，难以摆脱繁琐的公路工程施工管理工作，资金筹措困难重重，通过公路施工监理，可以使公路工程施工实现科学化、规范化，促进设计、施工、监理、建设单位之间的联系与沟通，协助建设单位实现科学的公路工程施工质量决策，很大程度上提高工程投资、进度、质量等方面的控制水平，进而提高工程项目总体效益目标。（2）通过公路工程监理可以控制工程质量，进一步促进和完善施工单位的质量保障体系。监理单位通过在公路施工现场设立监理项目部，采用旁站、巡视、平行检查等方式对公路施工各个环节、工序进行检查，促使施工单位严格按照施工方案、技术设计要求进行施工，从而保证工程质量。

二、施工准备阶段的监理质量控制过程

施工准备阶段的监理质量控制是工程质量控制的重要阶段之一，它属于工程质量事前控制，它可以有效降低工程质量风险，提高工程施工质量。在公路施工开始之前，对承包商相应资质等必备条件进行认真审查，对施工单位施工所需要的各种材料、场地、安全保障技术措施、机械设备、实验标准等进行严格检查验收，确保每一个环节妥善安全，同时认真鉴定施工方案、施工组织设计及施工质量保证体系是否合理科学，做好与其有关事项单位的沟通工作，做到提前发现问题，提前预防事故。

三、公路施工阶段的监理质量控制

公路工程施工阶段的质量监理控制属于事中控制，它是公路工程质量形成的关键阶段，优良的设计方案必须在施工过程中得到体现，这就要求监理机构严格进行监督，严格控制公路施工过程中的每一个重要环节和关键部位，使整个施工过程严格按照设计要求进行施工，确保施工技术、施工工序、以及各工序之间能够和谐顺利衔接，公路工程定期与不定期检验交替进行，并对检查结果进行对比分析，严格按照合同要求的质量标准施工，对不合格工程及时要求整改，确保工程有序进行。这就要求监理在施工监理过程中做到以下几点：

（1）监理在公路施工过程中要严格约束自己，做到真正的独立监理，公平监理，以高度的责任心、责任感，积极投入职责工作范围中，不断加强自身建设，提高自身监理管理水平和业务水平，认真阅读相关技术要求、相关法律政策规定和工程建设强制性标准，认真阅读合同要求、熟悉工程图纸，进而制定详细的施工组织监理方案。（2）在监理过程中，针对工程的关键部位，关键工作、薄弱环节、重点工程等部位，实行点面相结合的方法进行监督把关，对隐蔽工程、特殊工程进行隐蔽前检查，并办理好签证后续工作，有监理人员进行跟踪监理，及时发现和处理旁站过程中发现的质量问题。（3）对施工测量放线进行检查，对发现质量问题应及时与施工单位联系，进行纠偏。（4）检查和评价施工单位的公路工程自检工作，针对检查的每一个环节做好记录日志。（5）检查和确认施工现场的材料、设备和各种构件的质量是否合格，并进行试验和化验报告，监理工程师有权禁止不合格的材料、设备的投入使用。

四、公路竣工验收阶段监理质量监理控制

公路工程竣工验收监理工作是监理单位对工程监理的最后一道工序，是在施工单位完工后，向监理单位提交竣工验收报告和相关详细资料，然后由监理工程师进行随机抽取检查。在竣工验收阶段中，通过施工单位自检，监理单位抽检，再加上设计、建设、建筑主管部门等联合进行最终的竣工验收，以此来决定该道路工程外观、质量、尺寸等是否与设计相符，是否满足设计规范、设计文件等技术要求，针对竣工验收阶段监理可以从以下几个方面入手：

（1）公路施工单位必须先对已经完工的公路进行自检，然后才能向监理单位提交竣工验收报告，否则不支付工程竣工结算款；（2）对已经建好的公路进行细致的质量评审，并提出合理科学的质量要求；（3）道路工程经过监理单位的认真评审后，再确定该项公路的质量等级；（4）以已建公路实际状况为基础，按照有关验收办法，对公路进行相应质量等级评定工作，保证建好的工程安全、实用、可靠。当然，在顺利通过验收后，监理还有一些必要的工作要做。监理单位要把已经建好的工程档案信息进行整理归档，有必要时要按照政府部门有关规定进行立案存档，或安排相应专职人员进行档案存储等，如果在公路工程验收过程中出现不合格路段时，及时提出问题，安排施工单位进行返工或修补，并对返修工程进行全程监督管理，返工修复完的工程，及时进行二次检查验收，通过严格的监理工作来避免工程浪费，提高公路工程的经济效益。

五、结语

随着人们物质文化生活水平的不断提高，对公路工程的要求有增无减，这便进一步对工程监理提出了更高的质量要求，因此，在公路监理过程中，监理单位要理清与业主的关系，改变传统的监理观念，不断创新监理模式，合理布局监理组织模式，认知落实相关法律法规，完善监理法制建设，明确监理过程中权利与义务的关系，才能使监理行业实现专业化发展，使监理行业实现可持续发展。

参考文献：

[1]邹培东.谈如何运用好公路施工监理的几个工作手段[J].北方建筑，2006（3）.

第8篇：公路工程竣工监理总结范文

关键词  环境保护验收  框架体系  轻轨

 

      轻轨交通是一种中等运量的城市交通客运系统，它的客运量在地铁和公共汽车之间。轻轨可分为两类：车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通称为准地铁；另一类是运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车，它是在传统的有轨电车基础上发展起来的新型快速轨道交通系统，由于其造价低、无污染、乘坐舒适、建设周期较短而被许多国家的大、中城市所接受，近年来不断得到发展和推广[1]。我国目前已有轨道交通投入运营的城市已达5个(京、沪、穗、连、长春)，未来几年内，将有超过20个城市计划修建20条以上的城市轨道交通线路，总里程达到850km。我国目前已批准深圳、南京、武汉、重庆、成都、青岛、大连以及哈尔滨等城市，启动各自的地铁与轻轨工程项目。

      2002年2月1日起施行的国家环保总局第13号令《建设项目竣工环境保护验收管理办法》加强了建设项目竣工环境保护验收管理，为环境保护验收的实施提供了依据。基于环境影响后评价思想提出的建设项目竣工环境保护验收，是在竣工时对项目可行性研究阶段制定的各项环境影响缓解措施的实施情况进行调查验收，从一定意义上讲，竣工环境保护验收也是后评价的一部分或者一种表现形式。这项措施是对现有环境管理制度体系的有力补充，使之形成从环境保护措施制定、实施到验收的完整过程，在逻辑上更为完善[2]。目前，交通、水利、电力等部门都已陆续开展建设项目竣工环境保护验收，并将其作为项目竣工验收的重要组成部分。

      然而，目前国内并没有指导轻轨工程环境影响评价和竣工环境保护验收的规范和方法，随着各城市轻轨项目的相继启动，迫切需要有针对性的技术文件支持以保证整个工作过程能严格落实国家的法律法规、强制性环境标准以及各项环保政策的要求。为此，本文在北京城铁13号线和长春轻轨1号线竣工环境保护验收工作的基础上，对轻轨工程竣工环境保护验收进行了探索性研究，构建了轻轨工程竣工环境保护验收框架体系，希望能为有效实施竣工环境保护验收提供支持。

1 轻轨工程竣工环境保护验收特点和体系构成

      与一般工业建设项目不同，轻轨工程项目的环境影响并非只有污染物排放，工程建设对沿线生态环境系统有着干扰和破坏，地表开挖面较大，建设过程中形成大量弃土弃渣，容易加剧区域水土流失，对环境产生直接影响。根据《建设项目竣工环境保护验收管理办法》的第12条规定：“对主要因排放污染物对环境产生污染和危害的建设项目，建设单位应提交环境保护验收监测报告（表）。对主要对生态环境产生影响的建设项目，建设单位应提交环境保护验收调查报告（表）。”按此规定轻轨工程应提交环境保护验收调查报告。

      轻轨建设项目规模大，建设周期较长，工程的可变性和不确定性大，往往工程的实施内容（如线位）与项目的可研报告存在较大的出入，因此，在项目的环境影响报告书中会出现因工程的不确定性而对该项目的环境影响评价不充分，采取的环境保护措施不力或没有上环保措施的情况，在竣工环境保护验收时要特别注意这些问题。

      针对轻轨建设项目的特点，在总结北京城铁13号线和长春轻轨1号线竣工环境保护验收，并参考其他建设项目的环境保护验收的基础上，提出轻轨竣工环境保护验收框架体系包括以下几个部分：验收工作程序，验收内容，验收方法和验收指标体系，如图1。

2 轻轨工程环境验收工作程序步骤

      从理论上讲，竣工环境保护验收的工作方案应在项目可行性研究阶段制定，并在项目建设期以环境监理的形式开展，以便获取有关建设期间环境状况及环境保护措施执行情况的客观真实的资料，并监督环保措施的具体实施[1]。但在目前的实际工作中，轻轨工程建设环境监理的执行尚较为薄弱，竣工环境保护验收也是在建设期结束时才提上议事日程，在制定轻轨工程竣工环境保护验收的程序步骤时应以实际情况为准。本文从轻轨工程环境影响的特点出发，借鉴环境影响评价理论[3]，在保证调查全面、准确的基础上，提出适用于目前实际情况的程序步骤，如图2所示。

      我们在开始调查时，施工单位已经撤场，项目进入试运行阶段，要了解搬迁与安置以及工程建设期间的情况只能依靠已有的资料。如项目征地拆迁、搬迁户安置、项目的开工报告、项目申请进行环境保护竣工验收的函件等政府有关部门的批复文件及相关文件。还要在甲方项目主管、负责环保工作人员及档案管理人员的积极配合下，根据我们开展现场踏勘工作前准备好的所需资料的清单，查阅并收集与工程调查密切相关的主要技术资料。如工程可行性研究报告、初步设计、设计更改和施工图、环境影响报告书、工程竣工总结报告等与环境相关的技术资料；项目的施工监理报告；项目已有的施工期和试营运期现场监测资料。此外，我们还收集各项环境标准、业主环境保护概算执行情况和反映工程所在区自然环境、社会经济状况的各项资料等。

      现场调查包括现场踏勘、现场取样监测和公众参与所获得的第一手资料，是对已收集信息的有益补充，是环境影响调查的重要依据[4]。我们在调查过程中不仅确定主要污染源、污染物及其排放方式，明确需进行现场监测的污染源及污染物，而且对轻轨沿线环境各类敏感点和生态环境都做了记录，力求全面了解轻轨整体环境状况。同时，我们十分重视公众调查，通过发放调查问卷和访问的形式，走访了沿线居民、搬迁户、相关单位和个人。实践证明,在“三同时”竣工验收中进行公众参与是十分必要的,只有通过公众参与才能有效地了解建设项目对环境的实际影响情况及在保护环境方面所做的工作,为“三同时”制度的最后执行提供可靠依据[5]。

3 轻轨工程环境保护验收工作内容

      轻轨环境保护验收涉及到的内容非常广泛，包括环境调查、环境分析和环境管理各方面的内容，下面根据我们环境验收工作实际，提出以下工作重点。

3.1 环境要素及验收调查因子与范围

      轻轨沿线涉及的调查因子很多，为了全面表征轻轨环境状况，我们从以下方面考虑验收的因子和范围，见表1。       除了以上环境要素所包括的以外，还需环保措施有效性分析，调查施工期、运营期主要环境影响及污染防治措施和应急措施落实情况；环境保护投资调查，调查轻轨工程环保投资的金额，投资类别、措施保护以及保护程度等；运行期风险评估，运行期的交通安全，各污染排放物是否存在危害人群的潜在危险等进行评估。

3.2工程分析

      工程分析是环境验收一个很重要的方面，是评价验收结果的重要依据。首先，项目的前期工作完成以后，在项目施工图设计和建设阶段，由于各种原因，而使建设项目发生了一些变化。如线路走向变更，取、弃土场位置变更等，以至使项目的环境评价内容和结果不能或不全部能反映实际情况。在所收集资料基础上，分析项目的概况是否发生变更，变更有多大，这些变更可能产生的环境影响变化有哪些等。然后,在研究相关资料的基础上，对当前项目运营状况、主要工程量、主要技术指标、污染源数量和污染源参数、污染物种类、排放量和排放方式得出确切或定量的结果（采用清单列出），同时对废物的治理、回收和利用措施以及环保设施的安装和运行情况进行实际考察，分析出工程的影响范围、影响程度，并对其效率进行验证，得出确切的结论。

4 轻轨竣工环境保护验收方法

      在环境保护验收过程中，所采用的技术方法是实际踏勘调查技术方法和分析研究方法。

我们的调查工作通过走访咨询沿线地区相关部门和个人了解受影响部门和居民对施工期环境影响的反映，并核查有关施工设计文件以确定施工期对环境的影响；试营运期环境影响调查以现场踏勘和环境监测为主，通过现场调查、现场监测来分析试营运期环境影响，线路调查采用“以点为主、点段结合、反馈全线”的方法；环境保护措施有效性分析采用改进已有措施与提出补救措施相结合的方法。

      在分析轻轨工程环境保护措施的落实效果时，我们主要运用了比较法，即通过将项目产生的实际效果与项目决策期的目标进行比较，找出变化和差距，并通过清单法予以表述。另外，我们认为轻轨作为城市中的重要基础设施，对它做出综合分析评价非常有必要。综合验收分析建立在轻轨环境验收指标体系的建立基础上，运用层次分析法以及模糊数学理论，得出评判结论。

5 轻轨竣工环境保护验收指标体系

      我们在以上研究的基础上，初步构建出轻轨工程竣工环境保护验收指标体系框架，为进一步的综合验收评价打下基础，完善了轻轨竣工环境保护验收框架体系。

      轻轨竣工环境保护验收指标体系，应反映项目、项目所在区域的自然环境和社会环境的综合状况，以及与项目环境验收有关的其他因素[6]。所以竣工环境保护验收指标体系是一系列有内在联系的指标的组合，它能反映出项目及项目所在区域环境质量的状况与变化进程，从总体上协调项目与环境保护的关系。图3是指标体系框架的示意图，分为综合层、表现层和具体指标层。每一个表现层下的指标层都有许多具体指标，篇幅有限，只列出其中一个具体指标。通过进一步的综合分析工作还可以进行指标的筛选，得出最有代表性的指标，进行综合验收评价，这里就不一一赘述。

6 结语

（1）在进行环境影响调查时，要特别注意确定范围、因子和敏感点，尽可能全面地反映整个工程的环境情况。

（2）在收集资料时，尽可能地收集关于工程施工期的临时占地和填方、挖方情况，对这些地方的恢复程度验收是生态环境验收的重点。

（3）本文建立在北京城铁13号线和长春轻轨环境验收工作的基础上，事实证明在实际工作中行之有效，希望能对今后的轻轨环境保护验收工作提供帮助。

 

参考文献

1 杨志峰，郭乔羽，郝芳华.水利工程竣工验收环境影响调查分析（i）：一般理论[j].北京师范大学学报（自然科学版），2001，37（5）：697

2 孙有望，李云清.城市轨道交通概论 [m] .北京 : 中国铁道出版社, 2000

3 杨志峰，刘静玲等，环境科学概论[m].北京：高等教育出版社，2004:349

4 刘长兵 ,李亚娟 ,林宇. 交通建设项目竣工环境保护调查方法研究[j].水道港口，2004，24卷增刊（3）：137~142

第9篇：公路工程竣工监理总结范文

【关键字】公路 工程 施工技术

1公路工程投资控制

公路工程投资控制是一种“事前”行为，业主为了实现一项工程的经济效益最大化，事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会，测算项目的投资额，分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营，直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。

2 施工质量是公路工程的关键

公路建设上，有数量的公路，更要有质量的公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保证质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的全方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。

一、建立以工程监理为核心的质量管理体系

1.建立一个严密的强有力的质量管理体系是确保质量的关健，并且有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控。为此，要加强三个层次的控制和各层次的职能，即政府监督，项目（施工）监理和企业自检。要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺三者的关系，即建设单位、监理单位（监理工程师）和承包单位三者的关系。

要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织。（1）监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包（施工）单位均具有监督权，以负责保护双方利益。（2）建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检。（3）施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。

公路施工的技术管理

公路施工技术管理还包括设计公路施工准备阶段技术管理、公路施工现场技术管理以及公路施工竣工阶段的技术管理等环节的管理，前提都是以基本原则为指导的。

施工测量 高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书，浏览全套施工图，核查图纸是否齐全，熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后，由建设方代表，监理工程师，设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组，对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接，确认测量控制桩的点位，完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。

试验检测

参照现行的公路工程试验检测管理办法，工程施工过程中的试验检测分为：施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。工程开工时，首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量，质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验，做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验，确定混合料的最佳级配和最大干密度，做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测，旁站监理。通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本，并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用， 可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定，最终对工程质量做出客观评价， 因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。

施工现场的技术管理现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。它包括：图纸会审；坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。施工过程中的技术管理需要我们在实际操作过程中要有严谨的态度，发现问题，及时纠正，保证工程的高质量、高标准按期完成。

工地施工安全管理

工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。

公路施工竣工阶段的技术管理：工程完工后，施工单位要组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查，填写竣工报告，组织预验收，完成交工报告和技术总结。竣工验收的工程必须符合合同约定的工程质量标准，必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求。

结语

“百年大计， 质量第一”， 质量是工程建设的永恒主题，质量是工程的生命，更是一个行业的生命。作为一个公路施工企业， 在工程施工中要不断总结经验， 采取各种提高工程质量的措施， 研究并采用新技术、新材料、新工艺， 努力提高工程质量， 才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献：

[1]侯建生，《公路工程质量监理方法的探讨》，《山西建筑》2008年5月第34卷第15期