公路工程试验检测的探讨2篇

（一）

一、公路工程试验检测工作中存在的问题

1.1检测结果不一致。在对公路工程进行试验检测的时候，均会使用一些检测设备与仪器，而不同设备与仪器的规格、性能指标等各项性能也是不同的，产生了检测结果也就不同。比如，在检测公路路面抗滑性能的时候，一般使用的仪器就是摆式仪，在检测的时候，其数据的重现性比较差，而在使用摆式仪的时候，其包括国产和进口的两种，在测量方面存在着一定的差异，进而导致其结果不相同。由此可以看出，在检测过程中，使用不同的设备与仪器，所检测的数据也是不相同，需要加以注意。

1.2缺乏完善的检测指标。首先，在路基压实程度检测的过程中，当路基填筑高度很低或者很高的时候，没有对原地基强度的评定方法进行明确，在施工中也没有规定相应的控制指标。其次，在路面设计中，基本上均没有对底层拉应力进行相应的规定。最后，在设计路面多层体系的时候，均没有从路用角度对混合料指标进行控制。由以上三点可以看出，在公路工程试验检测工作，还缺乏完善的检测指标，阻碍了检测工作的全面展开。

1.3密度检测的难点。首先，从混合料配比的检测来说。在公路施工中，使用的材料均是需要进行配比设计的，之后结合施工要求，展开具体的施工。但是，在实际施工中，施工单位在控制配比的时候，经常出现很大的偏差，部分监理单位在检测混合料的时候，也只是简单分析混合料的集料成分，没有开展全面的检测工作。其次，从碾压成型材料压实度的检测来说。对于碾压成型材料来说，在其组成成分达到规范标准要求之后，其强度主要取决于压实度。所以，一定要控制好材料的压实度。但是，在实际施工中，除了压实设备原因以外，还存在着其他影响压实度的因素。其中最为重要的一点就是，检测假超密失控情况，在沥青路面中最为突出。

1.4试验数据管理问题。首先，表格与资料日期错误。在公路工程建设中，表格与资料的作用就是体现试验检测数据的真实性与准确性。在实际工作中，施工单位的一些表格与资料普遍存在着日期混乱的情况，导致相关工作人员无法全面展开工作，进而对检测数据的准确性与真实性产生了一定的影响。其次，工程数据逻辑错误。在填写相关表格与资料的时候，各类试验检测数据并不是孤立的，而是存在一定逻辑联系的。比如，在检测沥青混凝土路面压实度的时候，要对路面的实测密度、芯样高度、体积、压实度、标准密度等数据进行记录，进而在检测的时候，就需要对同一台钻芯机展开取样，其厚度和重量、体积应成正比。但是，在实际检测中，普遍存在着厚度和重量、体积成反比的情况。由此可以看出，在记录工程文件的时候，缺乏一定的逻辑性，降低了检测数据的可靠性。最后，数据处理方面错误。在公路工程建设过程中，其质量评价依据就是试验检测数据，而原始检测数据具备数量大、种类多等特点，在采集的时候非常容易出现误差。在实际工作中，因为施工单位部分检测人员为了省事，只是依靠个人经验进行判断，进而导致在数据处理环节中存在着很大的弊端，影响了公路质量的合理评价。

1.5缺乏规范的检测方法。首先，抽样检测方法不规范，主要体现在，开展一些非随机性抽样检测的时候，人为因素的影响非常严重，致使其检测结果不可靠。其次，检测频率不足，其主要体现为两点：其一，工程实体质量频率不足，比如，路面压实度，因为耗时耗力，相关检测人员就减少了检测的次数，导致其检测结果无法全面反映真实情况。

二、公路工程试验检测工作的改进措施

2.1强化公路压实度的控制。在强化公路压实度控制方面，主要可以从以下几个方面着手：一是，在土基、垫层、基层中灵活应用灌砂法，同时注意砂的粒径，确保其均匀、整洁，并且刮平砂子，保持坑壁的垂直；二是，利用精度较高的核子密度仪进行标定，在土质变化之前也要进行重新的标定，避免土质变化产生的影响，加强压实质量的控制；三是，针对填石路堤压实度而言，一定要加强两遍之间的对比，进而展开相应的控制，提高检测水平；四是，针对压实度和弯沉值而言，在现场进行检测的时候，一个指标符合设计标准，但是另一个指标没有达到设计标准的时候，一定要对影响弯沉值的因素进行分析，充分考虑压实度的实际情况，进而实现确保检测工作的全面展开，确保公路工程达到使用标准。

2.2强化管理。在开展试验检测工作的时候，一定要予以充分的重视，不要盲目开展相关工作，加强数据的测量，进而为相关工作的开展提供参考依据。在试验检测工作中，一定要加强质量保证体系的建立与完善，提高检测人员的专业素质与业务能力，进而确保检测结果的真实性与准确性。

2.3强化先进检测仪器与检测方法的运用。在开展公路工程试验检测工作的时候，一定要对试验检测工作的重要性进行充分的认识，强化先进检测仪器与检测方法的运用，确保检测数据运算的规范性与科学性，保证检测工作的顺利进行，提高检测水平与准确性，加强公路工程质量的管理。

2.4强化施工阶段的质量检测。在施工阶段出现的质量问题较多，因此，施工单位一定要加大检测工作的力度。不断健全质量检测机制与体系，同时在施工现场建设相应的实验室，保证检测设备与仪器的齐全，安排一些技术水平较高的人员，保证施工质量达到设计标准。

2.5强化公路工程验收。在公路工程竣工之后，一定要严格按照设计方案与施工标准进行检测验收，根据施工检测数据，客观评价检测结果，并且如实上报，对检测中发现的一些质量隐患，予以提出，不得隐瞒。

三、结束语

总而言之，开展有效的试验检测工作，可以有效加快公路工程建设的进度、促进施工技术的发展、降低工程造价等。同时，在开展试验检测工作的时候，一定要加强对每一个环节的重视，尽可能排除一些影响因素，保证试验检测工作的顺利、有序进行，从而确保公路工程的施工质量，促进公路工程建设的可持续发展。

作者：许青华 张文奇 单位：平顶山市公路工程公司

（二）

一、公路工程试验检测具有实用性

公路工程试验检测贯穿于开工到竣工验收的整个公路工程建设的过程，其中主要的检测方式就是对工程的质量检测。在一项公路工程的建设中，要想知道该工程的质量是好是坏，只需进行质量检测。以下就主要的检测手段来讲述工程试验检测的重要性。

1.1公路工程建设试验检测的概念

公路工程建设：公路构造物的勘察、设计、测量、施工、管理和养护等工程的建设程序。而在工程建设中，主要的公路构筑物包括隧道、桥梁、涵洞、路基、路面、安全防护、绿化系统、交通设施和排水系统等，另外还包括养护、施工和监控过程中使用的车间、房屋和辅助性的设施等。试验检测：为了搞清楚某项工程的工程质量或了解某项目的技术指标，利用特定的方法进行使用操作，查看该项目的技术指标是否合格，或对该项目的质量进行评定。

1.2检测的实际数据

试验过程中，检测数据能代表工程质量的好坏。在公路工程建设中，每一项工序都需要进行试验检测，并将得出的数据进行分析评价。试验检测功能可以保证工程建设中材料和原材料的质量，防止因材料不合格而导致工程质量出现问题。所以在工程建设中，必须要对工程质量和材料质量进行检测，以保证工程质量。

1.3试验检测的具体应用在公路工程建设中，我们要不断地推出新技术、新工艺和新材料，但这些新技术、新工艺和新材料需进行检测后才能投入生产。对于这些新技术、新工艺和新材料，需要利用试验的方法进行检测，从而确定其适用的可行性和适应性。在试验检测的过程中，要对这些新技术、新工艺和新材料进行分析和判断，找出其优势，进而有效、科学、合理地投入生产中，使其发挥最大功能，提高生产效率。例如，在公路施工过程中，为了确保工程的质量，从夯实基础和碾压每一层路基到浇筑混凝土路面的整个过程都需要进行严格的检测和监督，利用科学的方法和先进的技术手段来保证公路的质量。

1.4试验检测对公路工程的影响

一般来说，在公路的工程建设中必须要进行工程的试验检测，而且试验检测的效率直接影响着工程建设的进度。如果延误了试验检测的时间，那么下一个工程建设的环节也将会被延迟。因此，在建设中要对试验检测加强管理，统一部署和规划，利用科学的方法进行，保证项目顺利进行，以使工程在预期内完成。

1.5控制成本方面的作用

不管是公路工程建设还是其他方面的工程建设，都需要选择很多工程建设需要的材料，而目前市场上同样功能的材料五花八门，有多种品牌和产地的材料可供选择。在这个过程中，可采用公路工程检测技术对要选择的材料进行试验，最终确定一种产品质量好、价格又经济的材料，这样便会在材料的运用上节约成本，减少工程建设的资金消耗。

二、公路建设中提高工程质量的措施

2.1公路工程质量的保证

在公路工程建设中，需要有完善的法律、法规来约束工程建设中出现的一些情况，以提高工程建设的质量。我国关于公路工程的建设法中更新了很多行业的标准，这些标准对工程建设中的材料、方法和技术等进行约束，起到了很好的作用。随着时代的发展，行业内出现越来越多的新技术、新材料和新工艺等，所以需要在法律、法规中做进一步的完善和更新。这就要求对建设中的试验检测加大管理力度，完善相关条目，维护公平的测试结果，保证工程的建设质量。

2.2提高人员的综合素质和专业技术水平

由于目前的科技发展迅速，所以公路工程建设中也会出现许多高科技、新工艺和新材料的应用问题，对于这些高新技术的试验检测需要检测人员具有较高的资质和专业技术水平。由于检测人员的检测知识匮乏而引起检测过程的失误，将会导致工程质量出现问题，所以要对检测人员进行培训和教育，加大培训力度，使检测人员更专业，效率更高。另外，还要提高试验检测人员的综合素质，使其真正为了工程的质量而细心工作，热情积极地对待工作中出现的问题。

2.3严格管理现场

2.3.1工程质量保证

在整个公路工程的施工过程中，必须要对施工的各个环节进行检测和监督，保证工程的质量。其中，包括施工前的单位自检、施工过程中的监理监督和试验检测、施工期间和施工完成后的政府监督等。工程的质量对于工程建设至关重要，因此，在建设中要建立一个较为完善的检测系统，配备专业的试验检测人员和工地上的试验检测室。在建设过程中层层监督、层层把关，严格要求试验检测过程，制定事故的预处理对策，妥善处理出现的问题。检测期间，监理单位必须要严格按照规范对工程建设进行监测，发挥其监督职能，保证工程的验收和评估质量。

2.3.2控制参数

在公路建设中，施工过程的控制参数主要是指控制施工质量和指导施工过程的参考数据，该数据已经达到设计的标准，可以通过测量的方法来确定参数的数值。利用科学、合理的检测程序来进行参数误差的计算，保证参数误差率控制到最小，从而提高测试数据的精确度。

2.3.3选择原料

施工过程中需要许多材料和原材料，而这些材料和原材料必须经过试验检测，满足要求后才可投入生产。否则，不合格的材料投入生产中会对工程的稳定性造成极大的破坏，严重影响工程的质量。所以，在材料和原材料投入生产之前必须要按照规范来进行试验检测，确保满足工程的需求。对此，施工单位、监理单位需要将材料检测报告和相关材料的程序进行完善。

2.3.4应用新技术

随着社会的发展，高新技术不断涌现，在公路工程的建设中也不断出现了新技术、新材料、新设备和新工艺等，这给公路工程试验检测带来了帮助，它们逐步将取代传统的公路试验检测技术。这些新技术和新材料的运用，将会大大提高实验检测的准确性和工程的质量。

三、结束语

在公路工程管理中，公路工程试验检测是一项不可缺少的任务，必须高度重视。在管理中，要加大对工程质量的监督力度，完善公路工程的质量保证体系，提高全民意识，加大法制建设的宣传力度；还要增强检测人员的责任意识，提高其专业技术水平，全面提高监测人员的综合素质，以此保证公路工程管理的效率，从而提高公路建设的质量。

作者：邵建敏 单位：山西省晋中路桥建设集团有限公司