如何优化街道空间设计

摘要：城市街道是集公共空间、交通及多种社会功能为一体的具有多元化功能的综合体，文章对城市街道与城市空间的特征进行了详细的解说，并针对城市街道的静态与动态的相关构成要素，提出了设计优化措施和建议。

关键词：公共空间；城市街道；城市空间

1城市空间中的城市街道特征

城市街道与所常讲的道路有所不同，公路以及城市公路等道路是以交通为主要功能的，连接不同的地区与地点。城市街道的特征主要有：第一，数量多，每个城市都会有很多不同的街道；第二，活动密集，街道上的人群及商业活动比较多，所以人流及活动非常密集；第三，公共属性强，城市街道在城市空间中，首先是一个“外部”空间，它是城市空间里最为典型的代表，与城市广场，城市公园这类生活的公共空间不同之处在于城市街道与市民生活最为紧密，人们出行与生活都必须有城市街道的参与，也是人们所接触最多的城市空间；第四，则是其基础的交通功能，它们的主要特点是交通流大并且车流的速度非常快，而城市街道的车流多，但是交通速度非常缓慢，它主要反映出一些与城市空间有关的特点。第五，则是生活功能，街道上的店铺可以为人们的生活提代一切可以想要的生活物资，让人们在不同的空间中进行活动。

2城市街道空间的主要构成要素

2.1静态构成要素

（1）建筑物。城市街道中的建筑的风格与色彩，距离、面积以及体量都会影响到街道空间，而这类由于并不是移动的，所以称之为静态构成要素，在研究街道的建筑处是否与街道的规划风格协调时，要考虑到交通速度对人们视觉的影响，人的感官可以让人们在不同的交通条件下对沿街的建筑物有不同的感知。（2）街道绿化。绿化是对街道进行的装饰，让城市街道看起来不那么的“硬”。因为现在的城市都是钢筋混凝土，整个城市都在这样的环境中，而街道绿化可以软化环境，提供遮阳和净化空气，改善街道生态环境。在许多大型街道上，绿化带也可以分为两个空间，创造出舒适的小型化空间。（3）沿街一楼建筑物的展示面。由于一楼的展示是最接近于人体的视线与人的距离的，所以一楼的沿街建筑物应该与其它的建筑有所区别，因为它是连接人类活动与建筑物的连接口，人们都会通过一楼进入建筑物。（4）霓虹灯和标志。这个因素在设计中经常被忽略。在大多数情况下，霓虹灯和标志物的存在是为了宣传，会在视觉效果上作强调，有的时候为了强调视觉效果，尺寸会非常大，有的甚至会覆盖整个大楼，这样就会将原有的城市街道的面貌改换，从而影响整个城市的形象。（5）公共设施。比如公共的候车厅、公交车站、垃圾箱、休息座位、花池、街亭等都是舒适实用的公共设施，这些设备可以让街道的功能多样化。（6）路面和道路标线。人行道、非机动车道、机动车道的铺装材料以及道路上的交通标志、路名和招牌的质地、图案和颜色，也对城市街道的整个形象产生影响。例如，光滑的沥青路面让人感觉光滑，而石板路面看起来很陈旧。

2.2城市街道空间的动态要素

城市街道空间的动态要素主要是指活动的人员和车辆。动态的活动是街道非常重要的组成部分，街头活力的唯一来源。街道满足了人们不同的心理需求。街道活动丰富多彩，如随机行走，漫步在回家的路上街头，或与朋友坐在街头的长椅上。而这些活动也让流动的人群成为了街道的一部分，人的活动是相当有吸引力的。所以说街道空间的动态元素一般都是有双重特性的。一方面，动态元素的存在首先是街道空间的一部分，也是最为重要的一部分，而另一方面，动态元素也也反映了街道空间的品质标准。在这个空间里，自然、休闲的户外活动和大多数社会活动对于室外的空间质量就会比较依赖。

3城市街道的设计优化策略

城市街道根据其功能可以分为街生活型街道、商业型街道、交通型街道、景观型街道、历史型街道、综合型街道，而每种类型都具备其特点，在进行设计及优化及一定要根据其主要的功能进行设计。

3.1城市街道的人道路的优化

人行道是城市道路交通方面最为重要的组成部分。随着现代生活水平的提高，人们对人行道需求逐渐增多。道路的宽度根据实际人流量决定的，道路的宽度是可宽可窄的。相对而言，机动车道应按照汽车的行车量等情况来制定宽度，而人行道则是人的流量需求。在城市街道，人所接触到的最直观的部分便是人行道，路面应该满足人们的行走需求，让人们可以自由行走，并且提供舒适的步行空间。与此同时，路面上应该有一些绿化带，地面上的基准线，地下管线，以及护栏，交通标志，保洁箱等道路交通附属设施。

3.2加强城市街道的活力

一个充满活力的城市街道，需要有一定数量的人群参与，这个数量不仅指的是在大街上行走的人群，还应该包括在街上逗留的人群，还有一些社会活动。也就是说，人们在街道上的活动也是加强街道活力的措施，街道上的活动发生的越多，街道的活力也会越旺盛，反之亦然。但是当街道太拥挤时，街道的活力可能会因为人群而停滞。所以，为了创造一个充满活力的城市街道，首先要将街道上的人流量作好预估及判断，让人们能够在城市的街道上参与社会活动。

3.3街道设施

街道的配套设施，比如一些公共设施，如公交车站、垃圾桶、路灯、座位、花池、是街道上宜人实用的设施。它们丰富了街道的功能，增强了街道的活力，街道设施是城市街道必须的一部分。所以，对于街道上的公共设施的设计与安排，有必要妥善安排街道上的一些配套设施。在街道配套设施中，公交车站是公众可以换乘公交的地方，公交车站与城市街道之间的关系，不仅要有足够的公交车站方便人们出行，而且还要满足人们的审美需求和形式以及在等待公交车时的舒适度等。同时，公交车站都会有大量的人群聚集在这里，所以对于交通方面的设计必须要注意。但是不同于其他空间的是公共汽车站的人群具聚集与疏散都非常快，所以，公共汽车站不应该设置太多的设施，如挡板、栏杆和其他难以接近的设施。同时，公交车站的街道宽度也应该考虑在内进行优化。

4结束语

作为城市形象的代言人，城市街道的形式、功能和周边建筑的关系在设计时必须注意，所以，在进行公共空间或者是城市街道设计时，要从功能、舒适、视觉审美等方面入手，整合各种因素，优化城市街道空间的设计，使其在改善城市形象、提高城市舒适度方面发挥应有的作用。

参考文献：

[1]周烨.文化空间集群与媒介传播—城市文化建设的“齿轮效应”研究[D].杭州:浙江大学,2016.

[2]宋明星.基于城市关联性的保障性住房发展历程与设计策略研究[D].长沙:湖南大学,2016.

作者:钟华健 单位：广东省城乡规划设计研究院