粮食码头立筒仓群滑模施工质量控制

摘要:港口粮食码头立筒仓群施工需要多个仓体同步滑模，施工质量控制严格。根据工程实际施工情况，对滑模施工过程中的质量控制要点进行介绍总结，为立筒仓群复杂滑模工程提供了解决方案。

关键词:粮食码头，立筒仓群，滑模施工，质量控制

1概述

目前我国港口大型粮食码头的中转储存仓库大量采用钢筋混凝土立筒仓，一般均为联体结构，几个仓连接成一组，成组施工［1］。立筒仓高度较高，仓壁多采用滑模施工。从储粮安全性能来讲，储粮设施绝对不允许仓壁出现裂缝的情况，滑模施工应连续施工，仓壁范围内不允许留设施工缝［2-4］。影响滑模质量的关键因素是混凝土配合比和现场各专业班组的组织协调，任何一个环节出现问题都可能导致混凝土粘模，造成提升时拉裂混凝土面。

2工程概况

广州港南沙港区粮食及通用码头筒仓二期工程位于广州市南沙区龙穴街道，包括立筒仓三组、浅圆仓14座及相关储粮配套建筑，设计总仓容40．8万t，其中立筒仓仓容25．8万t，圆筒仓单仓仓容4720t，星仓单仓仓容1180t(均以小麦计)，建筑总体效果如图1所示。联体立筒仓群为钢筋混凝土结构，仓下支撑结构采用筒壁与附壁柱共同支撑，钢筋混凝土锥斗仓底，仓顶为钢筋混凝土梁板结构。本工程单个立筒仓内径14．5m，外径15．0m，仓壁厚度为0．25m。仓壁采用滑模工艺施工，附壁柱与仓壁同步滑升，一次性滑升高度为47m。每组包括圆筒仓16座，星仓9座，共3组，整体按4×4×3布置(见图2)。

3仓壁结构滑模施工质量控制

鉴于滑模施工的重要性，参建各方对工程的质量和安全十分重视，专门组织专家组对本工程立筒仓群滑模施工方案进行了论证，并按专家组意见修改方案后付诸实施。由于立筒仓一次性整体滑升16个仓体，各仓体的钢筋绑扎与混凝土浇捣必须同步进行，整个滑模施工过程质量控制必须组织严密，保证人、材、机的有机结合，确保每一道工序有序进行，并且一次性验收合格。

3．1滑模施工对混凝土原材料的要求

滑模施工受天气特别是温度的影响大，项目部在滑模前根据温度变化准备了几种配合比的混凝土，初凝时间控制在8h～10h。此次滑模施工正值夏季，为避免混凝土入模温度高、水化热大，项目选用P．O42．5水泥、河砂配制的混凝土。机制砂由于颗粒较小、含泥量大，容易造成粘模，严禁搅拌站使用机制砂。为保证出模混凝土颜色一致，所用砂子、水泥、石子应为同一产地、同一种颜色、同一种粒径。同时，严格要求搅拌站按混凝土配合比生产，确保运输时间及混凝土方量符合现场要求，对不符合要求的一律退场。

3．2滑模施工对钢筋绑扎的要求

钢筋绑扎是滑模施工重中之重的环节，尤其穿环向钢筋，对钢筋工的体力及专业技巧有很高要求，滑模前应对进场钢筋制安劳务作业队伍进行摸底核实，确保作业人员数量、素质满足施工要求，同时做好对管理人员和工人的技术交底，并在滑模过程中检查督促，及时发现工人劳动力薄弱的位置并进行更换或增加人员，以达到各仓施工速度均匀同步。首段钢筋绑扎，应在外模板安装前进行，其他钢筋绑扎则需随模板的提升穿插进行(即浇筑混凝土时不绑扎钢筋，绑扎钢筋时不浇筑混凝土)。筒仓滑模钢筋采用绑扎接头，竖向钢筋搭接长度不小于35d，接头位置错开布置;环向水平钢筋搭接长度60d，接头位置错开布置;内外壁双层钢筋之间按要求设小拉钩。关于竖筋位置的控制，需在开字架横梁上用Φ16螺纹钢筋焊接成定位环向钢筋，在其上焊接环向定位圈，将竖向钢筋套在定位滑环中，来保证竖向钢筋的间距和保护层厚度符合要求。水平筋位置的控制非常关键，因为混凝土保护层厚度不仅影响仓壁受力钢筋粘结锚固、耐久性等使用性能，对预防粘模也有重要作用。本工程通过在钢模板顶部设置挡板定位块(见图3)，确保水平钢筋的外缘至混凝土表面之间距离为固定值，有效避免了钢筋安装偏差导致粘模现象。对于钢筋绑扎过程中的技术难点，需提前准备应对措施。比如门窗柱开口箍、出粮口斜钢筋、门窗洞口过梁及边角处的斜钢筋、飘棚在仓壁处预留钢筋、仓壁与仓底环梁连接预留钢筋等，应先确定好钢筋穿插就位顺序，并与相关工种做好配合工作，及时将异形钢筋及预埋件制作吊放到位，确保在1h内完成每一模钢筋绑扎，以保证滑升过程中施工进度。

3．3滑模施工对混凝土浇捣的要求

本工程混凝土滑模采用汽车泵上料，先将混凝土泵送到提前在星仓搭设好的分料器内，再由溜槽分入每个仓内的运输小车，最后用人工分送入模板内充分振捣。浇筑混凝土前，滑动模板表面应彻底清理，并在混凝土放料前先对平台进行洒水润湿，防止倒在平台上的混凝土失水。浇筑混凝土要分层进行，每层为0．25m，混凝土顶面应低于模板面5cm。浇筑过程中混凝土入模应遵循“均匀交圈”和“正反交错”这两个原则。均匀交圈是指按照筒仓壁同一方向完成一圈浇筑，并确保每层的浇筑高度的差异不大于10cm;正反交错是要求当完成一层浇筑后，下一个浇筑层应按照反向沿筒壁浇筑。振动棒振捣须按照混凝土入模的顺序操作，振动棒的插入深度应大于本次浇筑高度，但进入前一层的深度不应大于5cm，振动棒的水平间距不大于50cm，特别是柱部位，应在侧面各设置不少于1个振捣点，并注意振动棒插入深度，确保混凝土不漏振、不塌方，无蜂窝、麻面、孔洞。混凝土入模后，振捣应在30min内进行，打振动棒时按“快插慢拔”原则，每点振捣时间20s～30s，当混凝土表面不再显著下沉，不出现气泡，表面泛浆方能停止振捣，严禁漏振、过振。在滑模浇筑混凝土过程中，应特别注意预埋件的埋设，为避免漏埋，应事先作出预埋件分布图，由专人埋设并及时消号。预埋件出模后要及时剔出，使表面明露。

3．4滑模施工对提模的要求

提模滑升应在混凝土达到出模强度后进行，滑模上升速率视气温、混凝土坍落度及其他偶发因素而定，不同天气滑升速度不同，原则上要保证出模时，既不因混凝土强度低而导致坍塌，也不因混凝土附着在模板上太牢固而拉出裂缝。一般可按2h内滑升模板高度300mm计算，即上升速率为150mm/h，从混凝土入模到出模历时1．2÷0．3×2=8h，混凝土强度可以达到工艺要求的出模强度［5］。根据现场滑模施工经验，混凝土8h的出模强度应达到0．3MPa。每提模30cm后，应用定制的清模工具对模板侧面粘结的混凝土进行清除，出现粘模现象时必须及时清理彻底，粘模特别严重的情况下，每次提模6cm～8cm，并在清理模板的同时调整混凝土配合比。提模过程中，还应注意垂直度的检测与监控，立筒仓的垂直度与滑模操作平台的水平度有直接的关系，当立筒仓出现向某侧位移的垂直偏差时，操作平台的同一侧一般会出现负水平偏差。此时，应立即将较低标高一侧的千斤顶升高，使该侧的操作平台高于其他部位千斤顶的标高，然后将整个操作平台滑升同一个高度，垂直偏差随之得到纠正。每提升一层后，内外仓壁随滑随抹。初凝后需对仓壁混凝土进行淋水养护，星仓及筒仓内壁用管钻孔进行喷水养护，仓外壁用水管进行人工淋水养护。

4结语

本工程立筒仓群滑模工程体量大，工期紧迫，且施工过程中有可能遇到暴雨、台风等恶劣天气，滑模施工实施过程中对质量控制的要点做了上述严格要求，并在施工细节中作了不少优化，如提前与钢筋厂家沟通，提供9m长各型号水平钢筋，以利于钢筋工提高效率;在星仓平台中间开口铺钢筢片并放置抽风机，以利于夏季狭窄空间内的通风降温;在星仓及筒仓内壁，沿筒壁设置钻孔水管，定时开启水阀，便于已完成混凝土喷淋养护;提前办理滑模期间混凝土运输车辆通行证，以规避车辆限行政策对24h不间断施工的影响;专人每天对平台面的生活垃圾、混凝土硬结渣料、杂物进行清理，专人进行淋水养护等。历经3个月的滑模，本工程立筒仓群整体形象已初见雏形，混凝土滑模质量良好，为大湾区码头增添了一道风景线。

参考文献:

［1］付忠华．港口粮食中转库仓型比选［J］．粮食流通技术，2009(5):15-16．

［2］梁永记．多联体粮食筒仓施工技术［J］．粮油食品科技，2006，14(5):18-20．

［3］崔芳．滑模技术在联体筒仓施工中的应用［J］．建筑技术，2011，42(8):723-724．

［4］左海林．钢筋混凝土立筒仓滑模施工质量控制［J］．四川水泥，2016(9):21-22．

［5］GB50113—2005，滑动模板工程技术规范［S］．

作者：雷文单位：广州港股份有限公司