道路安全整治方案精选(九篇)

第1篇：道路安全整治方案范文

一、指导思想和工作目标

(一)指导思想:以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导,以建立健全道路交通事故预防综合工作机制,完善道路交通安全责任制,有效遏制交通事故多发势头为目标,集中整治道路交通秩序,规范道路交通运输市场,改善道路行车环境,强化机动车和驾驶员管理,大力提高全民的交通安全意识,为全面建设小康社会提供良好的道路交通环境。

(二)工作目标:全市的道路交通秩序明显改善;各类道路交通安全隐患得到有效治理和整改;各运输企业建立起完善的道路交通安全责任制;交通安全宣传教育网络进一步健全完善;人民群众的交通安全意识明显增强;道路交通事故发生起数、死亡人数有所下降,杜绝发生一次死亡5人以上的特大恶性交通事故。

二、整治时间和内容

专项整治活动从现在开始至2004年2月底结束,主要内容是:

(一)集中整治道路交通秩序,严格查纠各类交通违章。公安、交通等部门在工作中要密切配合,加强协调,结合行车秩序示范路段创建活动,迅速开展统一行动,强化道路管控,及时查纠各类交通违章。一是加强对道路交通秩序的治理,根据各类道路的不同特点,对无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、超载超员等各类交通违章行为进行重点整治,建立起良好的道路交通秩序,提高群众的道路交通安全意识,严防各类交通事故的发生。二是对机动车超载运输进行集中治理,在高速公路入口和交通稽查站设置卸货转运场地,安装车辆轴载检测装置等设备,对严重超载符合卸货要求的,按有关规定进行处理。三是集中开展治理客运车辆超员专项行动,严格落实客运车辆驾驶员违章抄告制度,严厉查处客运车辆超员违章,严防群死群伤特大恶性交通事故发生。

(二)集中整治道路交通事故多发点段和安全隐患路段,改善道路安全状况。省确定的3处事故多发点段(巨野327国道386KM+388M处、单县定砀公路30KM+900M处、牡丹区220国道360KM处)的县区政府要尽快将整改措施落实到有关单位;交通、建设等部门要拿出专项整改资金,对工程和安全设施进行改造和增设;公安部门要增派警力,加强对该路段的巡逻控制;市安监部门要加强综合协调,督促各项整改措施的落实。各县区要对辖区重点道路进行一次安全隐患大排查,确定一批道路交通事故多发点段和安全隐患路段,尽快落实整改措施,消除事故隐患。

要坚持建设与整改同步进行的原则,加大对交通安全设施的投入。交通、公安、建设等部门要按照国家有关规定和标准,配套和完善各种公路安全标志设施,增强科学预防道路交通事故的能力,确保道路交通安全。

(三)集中整顿和规范道路运输市场,强化源头控制。各县区要组织有关部门对汽车销售企业、报废汽车回收拆解企业进行一次全面检查,清除各类机动车非法拆解、拼改装市场,从源头上控制拆解、拼改装车辆和报废车辆、“大吨小标”车辆上路行驶。各县区要在10月份对道路运输企业和客运汽车站进行一次全面排查,把运输秩序混乱、经常发生道路交通事故的经营运输企业列为整顿重点。结合“争创道路交通安全先进单位,争做优秀驾驶员”活动,于11月底前,在全市所有道路运输企业建立起完善的交通安全管理制度和交通安全责任追究制度。对安全责任落实不到位造成运输秩序混乱、发生群死群伤特大道路交通事故的运输企业,要责令停业整顿,直至取消其营运资格,并按照有关规定追究单位负责人的责任。

(四)进一步加强机动车管理。公安机关要对大、中型客车和重、中型货车档案进行一次清理,对未参检的车辆下发检验通知书,限期参检;对达到报废标准的车辆,按照国家有关规定实行强制解体。要进一步完善“谁检验、谁负责,谁签字、谁负责”的责任制,严把机动车注册登记关,严禁各种违规车辆入户登记。近期,要把办理农用车和摩托车的上牌做为工作重点,降低制牌成本和收费标准,开展上门服务,督促挂牌办证,力争年底前上牌率达到90%。

(五)进一步加强驾驶员管理。公安部门要对2002年以来办理的机动车驾驶证档案和所有大型客车驾驶员档案进行一次彻底清理,对违规办理的驾驶证,要予以吊销并严格追究有关责任人员的责任。交通部门要对营运车辆驾驶员的从业资格进行一次全面审核,对不具备从事客运资格的车辆和驾驶员,要坚决清理出客运市场。要完善教练车、教练员管理制度,严格教练员的考核和资格审查,对培训中存在的各种违规行为进行集中整治,确保驾驶员培训质量。

(六)广泛开展交通安全宣传教育。各级政府和有关部门要迅速行动,充分利用报纸、电台、电视台等新闻媒体大力宣传交通安全法规和交通安全知识,结合开展“遵章出行、平安回家”的活动,积极推进交通安全单位创建工作,增强广大群众的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性,在全社会形成积极参与道路交通安全整治工作,自觉维护道路交通秩序的良好氛围。

三、工作要求

(一)加强领导,强化责任。各县区政府要进一步建立健全预防道路交通事故工作领导机制,切实加强对道路交通安全工作的领导。建立道路交通安全工作专报制度,各县区政府每季度要向市政府专题报告一次道路交通安全工作情况;凡发生一次死亡5人以上特大恶性道路交通事故的,或者一年内发生2起一次死亡3人以上特大道路交通事故的,县区政府要向市政府作出检查。要进一步完善道路交通事故责任追究机制,按照谁主管、谁负责的原则,严肃处理特大道路交通责任事故的责任人员。

第2篇：道路安全整治方案范文

一、工作目标

此次夏季道路交通安全整治工作要实现“三减少、一严防、一杜绝”的目标，即交通事故起数、死亡人数、万车死亡率同比减少，严防发生一次死亡3人以上特大交通事故，坚决杜绝发生一次死亡10人以上的特大交通事故。

二、组织领导

夏季交通安全整治工作在市道路交通安全专项整治工作领导小组的统一领导下，由市**局副局长**、市交通局副局长**、市安监局副局长**按分工具体负责，办公室设在市公安局交警大队，由市公安局交警大队大队长**兼任办公室主任，负责组织协调和日常工作。市政府有关部门和各镇街要成立相应的领导机构，充分发挥联席会议制度的作用，按照全市总体部署和要求，制定具体实施方案，落实工作措施，加强协调配合，确保整治工作顺利开展，取得明显成效。

三、工作措施

（一）抓好“三个排查”工作

由市公安局牵头，市交通局配合，在今年7月底前，要完成对重点客运运输单位、客运车辆、客运驾驶员的排查清理。一要排查客运运输单位。重点是20**年以来已发生一次死亡3人以上重大交通事故的客运企业；已发生2起以上造成人员死亡重大交通事故的客运企业；已发生3起以上一般交通事故的客运企业，并将其列入重点客运隐患单位进行整顿，督促制定具体的整改方案。二要全面排查客运车辆，对达到报废条件、拼改装车辆等不符合规定的车辆，要坚决予以清理。三要对客运驾驶员的驾驶资质和从业资质进行一次全面审查，集中清理大中型客车驾驶员档案，对所有大中型客车驾驶员的考试、发证和交通违法、事故情况进行一次全面排查，对不符合作业资格的客运车辆驾驶员，要坚决吊销执照并注销，并追究相关经办人员和主管领导的责任。要将排查出的问题逐一列表，并进行挂牌整治。

（二）强化以路面管控为主要措施的夏季道路交通安全整治

市公安局交警大队要严格确保三分之二以上的警力上路执勤，层层落实责任制，明确每一个中队、每一个交通民警的责任路段、责任时间，切实做到责任到人、任务明确。继续在省际道路交界处和国、省道重要路段设立流动的交通安全检查站，加强对9座以上客运车辆的检查，确保车辆安全状况和驾驶人资质符合要求。严格管理、严格查纠、严格处罚严重交通违法行为，坚决做到发现一起，从严查处一起，始终保持对违法行为的高压态势。要以我市客运主要线路特别是跨省长途客运线路和旅游线路为重点，加大疲劳驾驶的检查力度，严格检查客运车辆特别是长途客运车辆驾驶时间，对发现的疲劳驾驶人要一律强制休息。严格落实公安部关于加强汛期道路交通安全工作的部署和要求，及时、科学调整勤务安排，强化重点时段的巡逻管控密度和力度。各镇街也要组织安全管理力量，对辖区道路进行全面拉网式的大检查，尤其要重点加大对区间运营客车、农用车和摩托车的管理力度，严厉查处各类道路交通安全违法行为。

（三）强化公路危险路段的排查治理

各镇街和各有关部门要按照市政府的要求，加快危险路段的整治防护工作：一是要设置和完善县乡危险路段警示标志；二是市交通局、市公安交警大队要组织调查摸底，按照一定的标准，尽快列出名单，下达安装任务，并迅速制定计划，限期完成对县乡重大危险路段、部位优先安装防撞护拦工作；三是要列出计划，安排财力，加快实施对县乡危险路段的整治。

市公安局交警大队要进一步加大公路危险路段排查力度，逐一分析危险路段的形成原因，提出有针对性的整改意见和整治计划，书面报告市政府，积极推动整改取得明显成效。把排查整治工作向农村道路延伸，特别是农村通客车道路在硬化后要及时组织排查，尽快落实安全防护设施。对尚未整改或者整改不到位的公路危险路段，以及正在施工的公路路段，要增设交通警示标志，并加强巡逻疏导，切实消除公路安全隐患。对达不到客车安全通行条件的施工路段，要坚决禁止客车通行。

（四）强化客运车辆和驾驶人的源头治理

市公安局、市交通局要加快集中排查公路客运车辆进度，准确掌握辖区公路客运车辆、车辆所有人、驾驶人、运营线路等基本情况和数据，掌握车辆安全技术状况和每辆公路客运车辆的客运班线和挂靠管理等情况。督促客运企业进一步落实安全管理责任制，加强客运驾驶人的日常管理和教育。客运企业要准确掌握驾驶人工作和家庭情况，掌握驾驶人身体状况和思想波动情况，发现有精神状态不好，情绪不稳定以及熬夜观看体育比赛、休息不好的驾驶人，要及时调整下车，确保安全。

（五）强化乡村道路的交通安全防控

要进一步建立健全镇街交通安全机构，依法实施委托执法。各镇街要在有条件的行政村，依托基层驾协小组建立行政村交通安全机构，使农村交通安全有人管，有办法管，切实夯实农村交通安全基础。市公安局要进一步健全、完善委托派出所管理乡村道路交通安全制度，确保每一个受委托的派出所都有专、兼职管理乡村道路交通安全的民警，都有分管乡村道路交通安全的领导，切实把交通安全纳入派出所日常管理内容。市公安局交警大队要继续大力推行和规范“交警赶场”制度，加强农村场镇及周边道路的管理控制。

（六）强化重点群体的交通安全宣传教育

各镇街和各有关部门要结合《**市道路交通安全条例》宣传贯彻工作，以运输企业从业人员为重点，充分利用报纸、电视、电台、互联网等宣传载体，组织开展一次以夏季交通安全为主要内容的集中宣传教育活动。市公安局交警大队要派出民警深入辖区运输企业，加强从业人员的宣传教育，特别是要结合近期发生的特大道路交通事故典型案例，对运输企业领导和广大驾驶人进行一次面对面的交通安全教育，教育覆盖率要达到100%；要指导各镇街加强对农民群众的交通安全宣传，充分利用农村赶场等时机，通过播放交通安全宣传片、发放宣传资料、展出宣传挂图等形式，提高农民群众的交通法制观念和交通安全意识。

第3篇：道路安全整治方案范文

一、指导思想

按照省市道路交通安全电视电话会议的统一部署，结合“创建平安*县”活动，县政府把今年作为“交通安全整治年”，以整治农村道路交通安全为重点，通过抓好源头，健全机制，完善设施，广泛宣传，落实责任，严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护良好的道路交通秩序，为构建和谐社会创造安全的道路交通环境。

二、整治目标

通过集中整治，“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的预防道路交通事故工作机制明显加强；客运车辆、摩托车、农用车非法载人等容易引发道路交通事故的严重交通违章行为得到有效遏制，道路交通秩序明显改善；非法拼改装和报废车辆上路行驶，以及道路规划，建设，施工等方面存在的道路交通安全隐患得到有效治理和整改；道路运输企业和客运汽车站的道路交通安全责任得到有效落实；道路交通安全“五进”活动深入开展，人民群众的交通安全意识明显增强；杜绝一次死亡3人以上事故，遏制一次死亡1人以上事故，努力减少一般事故，使全县道路交通事故总数有明显下降。

三、工作任务及分工

（一）县*局履行安全监管的执法主体责任。主要任务是：

1．切实加强客运车辆安全管理和路面监控，预防群死群伤事故的发生。一是对无证驾驶和酒后驾驶行为人坚决采取行政拘留措施；二是对超速、超员行为按程度分别进行处理；三是加强对车辆的运行状况的检查，严防车辆“带病”运行。

2．治理摩托车非法驾驶，遏制死亡事故的发生。杜绝无牌无证车辆上路，对不戴头盔和超员现象进行治理，研究降低摩托车办证门槛，提高办牌、办证率。切实加大路面管理力度，坚决杜绝无牌无证摩托车上路，对无牌无证车辆实行集中查扣，分类处置；对骑乘摩托车不戴安全头盔的违法行为要现场查纠，消除违法状态；对摩托车超员3人以上的违法行为，要参照妨碍公务条款，对驾驶人采取行政拘留措施。要把摩托车纳入电子监控系统，对违法行为及时曝光，促其遵法守规。

3．加强对农用车非法载客的管理，减少农用车事故发生。认真研究农用车非法载客的规律，制定预防措施，加强重点路段、重点地区、重点车型、重点人群、重点时段的管控。尽快落实农村基层警力，增加执法力量。积极与农机管理部门解决低速载货汽车、拖拉机、三轮车等农用车的管理。对农用车违法载人，坚决采取扣车、处罚、告诫谈话、具结保证、行拘等严管措施，对无牌行驶违法载4人以上（含4人）的，暂扣车辆一个月，满期后再进行处理。对无牌行驶违法载4人以上并妨碍公务的，除按规定暂扣车辆进行处罚外，对驾驶人要参照治安处罚法妨碍公务条款，坚决予以行拘；对无校车通行证接送学生的客车或严重超员的校车，发现一辆，查扣一辆，从重处罚。

4．加强对驾校的管理，要进一步会同交通、农机部门，对所有驾校、培训班和教练员队伍进行全面清理，取缔不合格的驾校、培训班和教练员，严把驾驶员的考试关和发证关。凡发生3次以上对不合格驾驶人员发放证件的驾校，一律取消培训资格，并追究发证人员的责任，扣发半年工资，情节严重的管理人员予以除名。

5．加强对运输危险化学品槽罐车辆、民用爆破器材运输环节的安全监督检查。重点检查液氯、液氨、液化石油气、汽油、航空煤油、剧毒溶剂等危险化学品及民用爆破器材运输车辆。新车注册登记时要严格把关，对定载质量和车身上安装喷涂的警示标志、文字、告示牌等进行严格检查，不符合规定的不予登记。对非法改装或平板货车加装罐体的车辆，要责令其恢复原状或拆除罐体，否则坚决予以没收。对达到报废标准的危险化学品槽罐车，要依法强制报废。

（二）县交通局落实事故多发路段的治理和运输秩序的监管职责。主要任务是：

1．做好事故多发路段的整治工作。建立事故多发路段档案，增加安全标志和安全防护措施，在特殊气象条件下做好道路交通的安全保障。全面排查，加强桥梁隧道运行状况的监测监控，对危险桥涵及时修固，做到防患于未然。对多弯多坡路段要组织专家进行论证，确属设计缺陷的，采取截弯取直、降低坡度、建设或加固防撞墙、增设警示标志、标牌和标线、安装减速设施等措施进行彻底改造和整治，严防恶通事故的发生。

2．加强对道路运输企业的管理。对全县运输企业进行检查整顿，凡不具备安全条件的单位不得从事交通运输，车辆达不到安全条件的不得上路，驾驶员没有达到培训要求的不得从事驾驶工作。强化客运站场管理，纠正治理安全设施不达标、出站检查不严格、站外停车下人的现象。合理安排客运车辆和运输路线，确保群众的出行。凡多次发生严重超员现象的运输单位，先停产整顿，达到要求时再投入运输。一年内发生两起重大事故的单位，一律停产整顿半年。

3．加强对驾驶员的教育和管理。建立驾驶员动态管理制度，凡多次发生驾驶员违规行为的，或多次因驾驶员责任而引发事故的，运输企业停产整顿，整顿合格后方可投入生产。

4．加强对危险化学品公路、*河渡口及其运输工具的安全监督检查。严格检查危险化学品公路运输单位和驾驶人员、船员、卸载人员、押运人员的资质认定情况，对不符合认定条件的资质证件持有单位、个人，依法取消任职资格。同时，进一步加强制超工作，将超限超载率控制在4％以内。

（三）县农机管理局加强对农村道路和农用车辆的安全管理。主要任务是：

1．加强源头管理。进一步规范拖拉机登记制度和驾驶员考核、发证工作，按照法律法规的规定和有关安全技术标准，严格培训管理，真正做到“两不准、一严禁”（不符合标准要求的车辆不准办证上牌，不按规定检验合格的车辆不准办证上牌，严禁违规异地发证发牌）。

2．深入开展农机安全大检查。认真开展对低速载货汽车、三轮车大检查，坚决取缔农用车无牌无证行驶和违法载人的行为。加强对拖拉机、联合收割机的安全管理，达不到安全要求的不得从事生产作业。彻底扭转县、乡公路上农机车辆行车秩序混乱、事故多发的被动局面。

3．会同*交警部门尽快完成农用车监管移交工作。进一步明确三轮车和低速载货汽车管理工作移交期间的安全管理责任，对职能未能理顺的，立即进行移交，5月底前移交到位；已经移交的，农机和*交警部门把警力分配到路段，把监管责任落到实处。

（四）县*局要做好综合监管工作。主要任务是：

1．加强对道路交通安全工作任务落实情况的检查。检查各乡镇政府交通安全工作部署的执行情况；定期检查道路交通安全责任制的落实情况、安全生产事故责任追究情况、检查安全生产事故按时报告情况。并将检查情况予以通报。

2．加大对道路交通安全生产责任事故的责任追究。活动开展期间，凡发生3人以上重大事故，各乡镇政府要在规定时间内向县政府说明情况；发生5人以上重大责任事故，乡镇主要负责同志要向县政府做出检查，发生5人以上重大责任事故的，所在乡镇政府主要负责人和县农机管理部门主要负责人停职检查，并向县政府说明情况；连续发生两起非法载人重大事故的，所在乡镇政府和县农机管理部门主要负责人就地免职，乡镇主要领导向政府写出书面检查，县政府对其它责任人予以严肃处理。凡整治工作不落实，工作失职造成事故发生的要从严追究责任，责任追究根据国务院302号令、省政府74号令、市政府重大安全事故行政责任追究办法有关规定从严查处。

3．加强对危险化学品充装单位的监管。重点检查充装单位建立健全危险化学品发货和装载的查验、登记、核准等制度。对没有取得《危险化学品安全生产许可证》或《危险化学品经营许可证》的充装单位，要责令其立即停止营业。对于没有取得特种作业资质证书的充装人员，要立即从工作岗位上撤下来，经培训考核合格后方可重新上岗。

4．加强信息和情况的报送。在重大事故发生后，立即将有关情况上报县委、县政府和市上有关部门，并就今后防止类此事故再次发生采取措施。每季度定期向县委、县政府领导上报当前安全生产情况、存在问题和今后工作重点，为领导决策提供参考。

四、工作要求

（一）提高思想认识。道路交通安全是安全生产工作的重中之重。我县公路里程长，人流车流量大，三轮汽车、低速载货汽车等农用车数量较多，道路交通安全问题尤为突出，我县道路交通形势不容乐观。各乡镇、各有关部门要认真学习领会省市领导关于安全生产工作的一系列重要指示精神，深入分析道路交通安全存在的问题，进一步增强工作责任心和紧迫感，以对人民群众高度负责的态度，采取有效措施，扎实解决存在的突出问题，切实抓紧抓好道路交通等安全生产工作。

（二）加强组织领导。县政府成立县道路交通安全专项整治活动领导小组，由县长杨森明任组长、副县长蔡学明任副组长，县政府办公室主任车宏伟，县*局、安监局、交通局、农机局、建设局、交警大队等部门主要负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在县交警大队，交警大队大队长李东京同志兼办公室主任，具体负责组织协调和日常工作。县道路交通安全联席会议成员单位及有关部门要按照职责分工各司其职，密切配合，切实加强对专项行动的组织领导。县政府有关部门和各乡镇政府要成立相应的机构，迅速制订具体实施方案，落实工作措施，加强协调配合，确保专项整治活动顺利开展。活动方案于5月底前报县整治领导小组办公室。

（三）严格落实交通安全责任制。各级要健全完善道路交通安全联席会议制度，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步明确责任主体，落实安全监管责任。各乡镇政府一把手是当地交通安全的第一责任人，对本地安全负总责，要亲自安排专项整治工作，检查整治工作的进展。要建立健全县乡村三级交通安全工作机制，落实安全责任，使交通安全成为各级政府的重要工作内容。要建立乡镇安全管理机构，落实人员和职责，在乡镇建立乡村道路巡查队，在村级设立安全监管员和协调员，抓好农用车的源头管理。

（四）强化督促检查。专项整治活动期间，按照县政府的统一部署和要求，县安监局、*局、交通局、农机局等部门要抽调人员组成检查组，开展全县道路交通安全大检查。采取明查暗访等多种方式，重点加强客运企业、客运场站、客运车辆及驾驶人、路面秩序、危险路段整治、交通安全宣传等工作的检查督查。检查结束后，检查组要和各乡镇政府领导和有关部门交换意见，明确提出改进意见和建议。对整改工作不力、措施不落实的乡镇和单位，要在全县通报，重点督导，督促限期整改。此次专项整治工作的情况，各乡镇、有关部门要于6月20日前书面报县道路交通安全专项整治活动领导小组办公室，由办公室汇总后报县政府。

（五）广泛开展道路交通安全宣传教育。*、交通、农机、宣传、教育、新闻等单位要围绕道路交通安全的总体要求，充分发挥各自优势，宣传交通安全法规，及时交通信息，对一些严重违法行为和典型案件进行曝光，起到警示作用。各乡镇政府要建立乡村安全宣传网络，做到村村有固定安全宣传标语，人人有安全基本知识。县广电部门每季度要在电视台公布安全生产事故情况，对重大以上事故要予以曝光。市道路交通安全专项整治活动方案》*政发[20*]27号文件精神，决定从20*年5月15日开始至6月15日，在全县集中开展道路交通安全专项整治活动。

一、指导思想

按照省市道路交通安全电视电话会议的统一部署，结合“创建平安*县”活动，县政府把今年作为“交通安全整治年”，以整治农村道路交通安全为重点，通过抓好源头，健全机制，完善设施，广泛宣传，落实责任，严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护良好的道路交通秩序，为构建和谐社会创造安全的道路交通环境。

二、整治目标

通过集中整治，“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的预防道路交通事故工作机制明显加强；客运车辆、摩托车、农用车非法载人等容易引发道路交通事故的严重交通违章行为得到有效遏制，道路交通秩序明显改善；非法拼改装和报废车辆上路行驶，以及道路规划，建设，施工等方面存在的道路交通安全隐患得到有效治理和整改；道路运输企业和客运汽车站的道路交通安全责任得到有效落实；道路交通安全“五进”活动深入开展，人民群众的交通安全意识明显增强；杜绝一次死亡3人以上事故，遏制一次死亡1人以上事故，努力减少一般事故，使全县道路交通事故总数有明显下降。

三、工作任务及分工

（一）县*局履行安全监管的执法主体责任。主要任务是：

1．切实加强客运车辆安全管理和路面监控，预防群死群伤事故的发生。一是对无证驾驶和酒后驾驶行为人坚决采取行政拘留措施；二是对超速、超员行为按程度分别进行处理；三是加强对车辆的运行状况的检查，严防车辆“带病”运行。

2．治理摩托车非法驾驶，遏制死亡事故的发生。杜绝无牌无证车辆上路，对不戴头盔和超员现象进行治理，研究降低摩托车办证门槛，提高办牌、办证率。切实加大路面管理力度，坚决杜绝无牌无证摩托车上路，对无牌无证车辆实行集中查扣，分类处置；对骑乘摩托车不戴安全头盔的违法行为要现场查纠，消除违法状态；对摩托车超员3人以上的违法行为，要参照妨碍公务条款，对驾驶人采取行政拘留措施。要把摩托车纳入电子监控系统，对违法行为及时曝光，促其遵法守规。

3．加强对农用车非法载客的管理，减少农用车事故发生。认真研究农用车非法载客的规律，制定预防措施，加强重点路段、重点地区、重点车型、重点人群、重点时段的管控。尽快落实农村基层警力，增加执法力量。积极与农机管理部门解决低速载货汽车、拖拉机、三轮车等农用车的管理。对农用车违法载人，坚决采取扣车、处罚、告诫谈话、具结保证、行拘等严管措施，对无牌行驶违法载4人以上（含4人）的，暂扣车辆一个月，满期后再进行处理。对无牌行驶违法载4人以上并妨碍公务的，除按规定暂扣车辆进行处罚外，对驾驶人要参照治安处罚法妨碍公务条款，坚决予以行拘；对无校车通行证接送学生的客车或严重超员的校车，发现一辆，查扣一辆，从重处罚。

4．加强对驾校的管理，要进一步会同交通、农机部门，对所有驾校、培训班和教练员队伍进行全面清理，取缔不合格的驾校、培训班和教练员，严把驾驶员的考试关和发证关。凡发生3次以上对不合格驾驶人员发放证件的驾校，一律取消培训资格，并追究发证人员的责任，扣发半年工资，情节严重的管理人员予以除名。

5．加强对运输危险化学品槽罐车辆、民用爆破器材运输环节的安全监督检查。重点检查液氯、液氨、液化石油气、汽油、航空煤油、剧毒溶剂等危险化学品及民用爆破器材运输车辆。新车注册登记时要严格把关，对定载质量和车身上安装喷涂的警示标志、文字、告示牌等进行严格检查，不符合规定的不予登记。对非法改装或平板货车加装罐体的车辆，要责令其恢复原状或拆除罐体，否则坚决予以没收。对达到报废标准的危险化学品槽罐车，要依法强制报废。

（二）县交通局落实事故多发路段的治理和运输秩序的监管职责。主要任务是：

1．做好事故多发路段的整治工作。建立事故多发路段档案，增加安全标志和安全防护措施，在特殊气象条件下做好道路交通的安全保障。全面排查，加强桥梁隧道运行状况的监测监控，对危险桥涵及时修固，做到防患于未然。对多弯多坡路段要组织专家进行论证，确属设计缺陷的，采取截弯取直、降低坡度、建设或加固防撞墙、增设警示标志、标牌和标线、安装减速设施等措施进行彻底改造和整治，严防恶通事故的发生。

2．加强对道路运输企业的管理。对全县运输企业进行检查整顿，凡不具备安全条件的单位不得从事交通运输，车辆达不到安全条件的不得上路，驾驶员没有达到培训要求的不得从事驾驶工作。强化客运站场管理，纠正治理安全设施不达标、出站检查不严格、站外停车下人的现象。合理安排客运车辆和运输路线，确保群众的出行。凡多次发生严重超员现象的运输单位，先停产整顿，达到要求时再投入运输。一年内发生两起重大事故的单位，一律停产整顿半年。

3．加强对驾驶员的教育和管理。建立驾驶员动态管理制度，凡多次发生驾驶员违规行为的，或多次因驾驶员责任而引发事故的，运输企业停产整顿，整顿合格后方可投入生产。

4．加强对危险化学品公路、*河渡口及其运输工具的安全监督检查。严格检查危险化学品公路运输单位和驾驶人员、船员、卸载人员、押运人员的资质认定情况，对不符合认定条件的资质证件持有单位、个人，依法取消任职资格。同时，进一步加强制超工作，将超限超载率控制在4％以内。

（三）县农机管理局加强对农村道路和农用车辆的安全管理。主要任务是：

1．加强源头管理。进一步规范拖拉机登记制度和驾驶员考核、发证工作，按照法律法规的规定和有关安全技术标准，严格培训管理，真正做到“两不准、一严禁”（不符合标准要求的车辆不准办证上牌，不按规定检验合格的车辆不准办证上牌，严禁违规异地发证发牌）。

2．深入开展农机安全大检查。认真开展对低速载货汽车、三轮车大检查，坚决取缔农用车无牌无证行驶和违法载人的行为。加强对拖拉机、联合收割机的安全管理，达不到安全要求的不得从事生产作业。彻底扭转县、乡公路上农机车辆行车秩序混乱、事故多发的被动局面。

3．会同*交警部门尽快完成农用车监管移交工作。进一步明确三轮车和低速载货汽车管理工作移交期间的安全管理责任，对职能未能理顺的，立即进行移交，5月底前移交到位；已经移交的，农机和*交警部门把警力分配到路段，把监管责任落到实处。

（四）县*局要做好综合监管工作。主要任务是：

1．加强对道路交通安全工作任务落实情况的检查。检查各乡镇政府交通安全工作部署的执行情况；定期检查道路交通安全责任制的落实情况、安全生产事故责任追究情况、检查安全生产事故按时报告情况。并将检查情况予以通报。

2．加大对道路交通安全生产责任事故的责任追究。活动开展期间，凡发生3人以上重大事故，各乡镇政府要在规定时间内向县政府说明情况；发生5人以上重大责任事故，乡镇主要负责同志要向县政府做出检查，发生5人以上重大责任事故的，所在乡镇政府主要负责人和县农机管理部门主要负责人停职检查，并向县政府说明情况；连续发生两起非法载人重大事故的，所在乡镇政府和县农机管理部门主要负责人就地免职，乡镇主要领导向政府写出书面检查，县政府对其它责任人予以严肃处理。凡整治工作不落实，工作失职造成事故发生的要从严追究责任，责任追究根据国务院302号令、省政府74号令、市政府重大安全事故行政责任追究办法有关规定从严查处。

3．加强对危险化学品充装单位的监管。重点检查充装单位建立健全危险化学品发货和装载的查验、登记、核准等制度。对没有取得《危险化学品安全生产许可证》或《危险化学品经营许可证》的充装单位，要责令其立即停止营业。对于没有取得特种作业资质证书的充装人员，要立即从工作岗位上撤下来，经培训考核合格后方可重新上岗。

4．加强信息和情况的报送。在重大事故发生后，立即将有关情况上报县委、县政府和市上有关部门，并就今后防止类此事故再次发生采取措施。每季度定期向县委、县政府领导上报当前安全生产情况、存在问题和今后工作重点，为领导决策提供参考。

四、工作要求

（一）提高思想认识。道路交通安全是安全生产工作的重中之重。我县公路里程长，人流车流量大，三轮汽车、低速载货汽车等农用车数量较多，道路交通安全问题尤为突出，我县道路交通形势不容乐观。各乡镇、各有关部门要认真学习领会省市领导关于安全生产工作的一系列重要指示精神，深入分析道路交通安全存在的问题，进一步增强工作责任心和紧迫感，以对人民群众高度负责的态度，采取有效措施，扎实解决存在的突出问题，切实抓紧抓好道路交通等安全生产工作。

（二）加强组织领导。县政府成立县道路交通安全专项整治活动领导小组，由县长杨森明任组长、副县长蔡学明任副组长，县政府办公室主任车宏伟，县*局、安监局、交通局、农机局、建设局、交警大队等部门主要负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在县交警大队，交警大队大队长李东京同志兼办公室主任，具体负责组织协调和日常工作。县道路交通安全联席会议成员单位及有关部门要按照职责分工各司其职，密切配合，切实加强对专项行动的组织领导。县政府有关部门和各乡镇政府要成立相应的机构，迅速制订具体实施方案，落实工作措施，加强协调配合，确保专项整治活动顺利开展。活动方案于5月底前报县整治领导小组办公室。

（三）严格落实交通安全责任制。各级要健全完善道路交通安全联席会议制度，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步明确责任主体，落实安全监管责任。各乡镇政府一把手是当地交通安全的第一责任人，对本地安全负总责，要亲自安排专项整治工作，检查整治工作的进展。要建立健全县乡村三级交通安全工作机制，落实安全责任，使交通安全成为各级政府的重要工作内容。要建立乡镇安全管理机构，落实人员和职责，在乡镇建立乡村道路巡查队，在村级设立安全监管员和协调员，抓好农用车的源头管理。

第4篇：道路安全整治方案范文

一、工作目标

彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。

二、整治重点

（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。

（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为

三、工作措施

（一）开展交通安全知识宣传。镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。

（二）强化源头监管。进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。

（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。

（四）严格交通执法。在辖区内各交通要道路口进行不定期的检查，重点检查，一是查处客运车辆、货车、摩托车超载、超速、超限运输行为；二是严惩驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶和骑摩托车不戴头盔等违法违章行为；三是严厉打击长安车、摩托车非法客运行为。对查出的各种违法违章行为，依照法律的规定，从严处理，该暂扣驾驶证的一律暂扣驾证，该吊销驾驶证的一律吊销驾驶证，该拘留的一律拘留，决不手软，确保道路交通安全、有序。

第5篇：道路安全整治方案范文

文章标题：五一期间全市的道路交通安全整治方案

“五一”黄金周即将来临，广大群众出行、旅游等活动大增，来我市参观旅游的人数将会明显增加，道路交通安全管理工作压力也进一步加大，为全力做好当前道路交通安全工作，确保广大人民群众过上一个平安、祥和的节日，根据省总队《关于切实做好五一期间全省道路交通安全工作的通知》（X公交管[20xx]93号）文件精神，经大队研究决定，制定工作方案如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。二、组织领导

大队成立道路交通安全工作领导小组，由XXX大队长任组长，大队其他领导为副组长，各科室中队负责人为成员。领导小组下设办公室，由XXX副大队长兼任办公室主任，具体负责日常工作的组织实施、督导检查。

三、工作措施

1、加强公路营运车辆的安全管理。“五一”节前，各（科）室中队要会同交通运输等部门，突出客运企业、客运车辆、客车驾驶人这三个重点，加强对公路营运客运安全管理。督促辖区客运企业对9座以上大中型客运车辆进行一次全面的安全技术检查，特别是对车辆的制动、方向、轮胎等部位要严格检查，检查结果要由企业负责人和有关业主签字，做到事故隐患早发现、早排除，不符合安全条件的坚决不允许从事客运。（责任单位：各（科）室中队）

2、严格大、中型客运车辆驾驶人的资格审查。对交通违法记满12分或发生重大以上交通事故负有责任的客车驾驶人，在按规定进行培训、考试合格前，一律不得驾驶车辆，坚决把事故隐患消除在上路之前。（责任单位：车管科）

3、认真排查整治危险路段。各（科）室中队要切实吸取“4.11”交通事故深刻教训，对辖区道路临崖、傍水、急弯、陡坡等危险路段、事故多发路段、路面损坏以及道路安全防护设施和交通标志、标线不全危及交通安全的路段进行一次全面排查，排查情况要在29日前书面报送秩序科，秩序科要立即书面报告市政府，同时提请有关部门尽快整改到位。确实一时难以整改的，应提请政府采取临时应急措施，设立明显的提示或警告标牌，增加人力维护和监管，责任单位安排警力，严加防范，确保安全。（责任单位：各（科）室中队）

4、加强管控，严查严处各类严重交通违法行为。“五一”期间，各（科）室中队要严格贯彻落实“五定”巡逻执勤机制，合理安排警力，充分运用已有的路面监控、雷达测速等设备，加强路面管控，严格查处超速、客车超员、违法超车、疲劳驾驶、酒后开车等严重交通违法行为。特别要加强沙洲坝、叶坪、云石山、罗汉岩等重点景区道路影响行车安全的路段、时段的管控。责任单位要派驻足够警力，在重点风景区道路入口设卡，对车辆进行严格的安全检查。对危害交通安全的超速、客车超员、违法超车、疲劳驾驶、酒后开车、农用车和拖拉机载人以及客车带病行驶等严重交通违法行为进行严格查处。对客车超员的，要严格按照省政府五个一律的要求，依法处理。对三级以下山区公路达不到安全通行要求的路段，要设置禁止客运车辆通行的标志，并加强检查。“五一”期间，各（科）室中队要保证三分之二以上的警力上路执勤，大队将组织人员督导检查。（责任单位：各（科）室中队）

4、深入开展平安问候、安全提醒活动。各（科）室中队在执勤执法中要积极开展“平安问候、安全提醒”活动，做到交通民警只要看见交通违法行为，都要不受管辖区域的限制，进行平安问候。将平安问候、安全提醒作为每一位民警应尽的责任和义务，作为每一位民警的自觉行动来落实。（责任单位：各（科）室中队）

5、加强宣传，营造“五一”期间良好交通氛围。结合《道路交通安全法》颁布一周年，宣教科要以“五进”为载体，充分利用“五一”黄金周期间人员流动大、宣传面广的特点，突出一个宣传主题和三个宣传重点，充分发挥电视、广播、报刊等新闻媒体的作用，精心组织开展形式多样的交通安全宣传活动。深入各客运企业，组织客车驾驶人及家属观看一次公安部《关爱生命，安全出行》和省公安厅《流泪的花季》宣传片，上一次交通安全宣传课，集中对客车驾驶人进行一次面对面的宣传教育；在人员较密集的广场、车站等地，要利用交通安全宣传挂图和展板进行宣传；在主要国省道及重要旅游区道路悬挂交通安全宣传标语进行宣传，让广大交通参与者受到教育和警示，自觉遵守交通安全法规。通过各种形式的宣传，营造一种良好交通氛围，各（科）室中队要密切配合。（责任单位：宣教科）

四、工作要求

1、提高认识，明确责任。各科（室）中队负责人是辖区的第一责任人，要充分认识当前严峻的交通安全形势，充分认识到加强道路交通安全工作、保障人民群众的生命财产安全，是实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益的实际行动，要站在保持共产党员先进 性的高度，坚决贯彻落实省委X书记和XX市委副书记XXX的重要指示精神，切实提高认识，明确责任，强化措施，真正做到思想认识到位、组织领导到位、警力部署到位、工作措施到位，全力以赴做好五一期间的道路交通安全管理工作。

2、规范执勤执法行为。执勤执法中，要严格执行《道路交通安全违法行为处理程序规定》，注意方式方法，坚决出现公路“三乱”现象。

3、切实加强民警自身的安全防护工作。各（科）室中队负责人要高度重视路面执勤民警的安全防护工作，在上路前和执勤时应对民警安全防护装备进行督促检查及进行安全提醒，切实保保障民警自身安全。

第6篇：道路安全整治方案范文

一、总体要求

深入贯彻落实党中央国务院和省委省政府、市委市府、区委区政府关于安全生产工作的决策部署，巩固道路危险化学品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符整治行动成果，集中解决道路危险货物运输安全管理中存在的突出问题，进一步完善危险货物运输企业、车辆和从业人员的管理制度，提升道路危险货物运输装备水平，严厉打击各类非法违法行为，全面提高道路危险货物运输行业安全管理水平，确保全街道道路危险货物运输领域安全生产形势稳定。

二、整治内容

（一）彻底清理本质挂靠车辆，严防挂靠经营死灰复燃。按照《xx市道路危险化学品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符整治行动计划》，对照“车辆本质挂靠经营”的概念、特征以及“五统一”的清理标准，开展道路危险化学品运输车辆本质挂靠清理“回头看”，对辖区内道路危险货物运输企业进行重新梳理排查。重点对未完成本质挂靠车辆处置的企业和整治活动结束后新进入市场的运输车辆进行审查甄别，逐车查明车辆产权、运输组织、劳动关系、财务管理和管理责任等情况。对新认定本质挂靠以及原认定且未整改完毕的，交通运输主管部门应立即收缴企业《道路运输经营许可证》和车辆《道路运输证》，责令所属企业停业整顿。要逐车列出清单，建立整改台账，明确责任主体和时限，采取有效措施，落实“五统一”要求，确保本质挂靠经营得到有效整改。如发现企业掩盖真相，弄虚作假，以形式上的“五统一”违规从事本质挂靠经营的，或者不服从主管部门整改要求的，要坚决吊销《道路运输经营许可证》《道路运输证》和《营业执照》，依法严肃追究企业负责人责任（责任部门：应急办牵头，xx派出所、人社所、区市场监管所、协税办参加）。

（二）从严治理运输介质不符，严防混装错装危险化学品。按照《xx市道路危险化学品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符整治行动计划》，对照“运输介质不符”的表现形式，结合日常监管、年度审验、专项督导检查等工作，全面审查道路危险货物运输车辆的准运介质，对与《车型公告》和《罐检报告》不一致的，重新核定准运介质，换发《道路运输证》。要加大路面联合执法力度，对许可介质与实装介质不一致的车辆，采取有效措施押运至货物始发地或到达地，依法从严从重处罚并追究相关危险货物运输企业、充装单位、托运单位的责任，涉嫌犯罪的，由公安机关立案查处。要建立健全危险化学品二维码识别和危险化学品电子运单信息系统，对运单造假或涂改行为，依法追究造假或涂改者责任，按非法营运依法顶格处罚（责任部门：应急办牵头，xx派出所参加）。

（三）集中整治罐车和罐体不达标，杜绝“病车上路”。按照交通运输部等四部门近期将部署开展的常压液体危险货物罐车治理工作要求，加强对罐车生产、登记、使用和检验的全过程监督，有效整治在用罐车安全隐患，全面提升罐车安全运行水平。一是严把新罐车准入关。对不符合国家安全标准或不具有罐体检验合格证书的罐车，不得出具安全技术检验合格证明，不予核发检验合格标志，不予配发道路运输证。二是综合施策消化存量。结合罐车年度审验工作，督促运输企业对在用罐车罐体进行检验。对不符合国家相关标准、罐体超过检验有效期或不具有罐体检验合格证书的罐车，不予核发检验合格标志，不予通过年审。三是持续对存量车辆进行排查。加快老旧、非标准车型的报废更新，确保“大吨小标”、本质超载、非法改装等违法违规车辆退出市场。四是严格车辆安全例检制度。确保车辆技术状况完好、车载安全设施设备齐全有效，杜绝“病车上路”（责任部门：应急办牵头，xx派出所、市场监管所参加）。

（四）全面治理装卸环节违规行为，强化源头管控。危险货物承托双方要严格执行装卸管理制度，按照合同约定指派装卸管理人员，若合同未予约定，托运单位（人）、承运单位（人）和充装单位要严格落实安全责任，严格执行装卸管理制度。道路危险货物运输承托双方要按照合同约定指派装卸管理人员，若合同未予约定，则由负责装卸作业的充装单位指派装卸管理人员。道路危险货物运输企业（承运人）要建立健全装车前查验制度，凡拟充装介质与车辆许可介质不一致的，一律禁止充装，道路危险货物运输的托运人（发货人）要建立健全并严格执行发货和装载前的查验、登记、核准等制度，严格按照提货单据载明的品种、数量和对应的车辆实施装载，并对车辆的资质证件、装载数量、行驶证核定载质量等情况进行登记，对于车辆许可介质与拟充装介质不符的，装货人员一律不得进行充装作业。认真落实《安全生产法》和《山东省安全生产条例》，凡不具备安全生产条件的承运人和托运人，一律依法责令停业停产整顿，经整顿后依然不具备安全生产条件的，依法予以关闭，相关部门依法吊销其有关证照（责任部门：应急办、市场监管所按照职责分工负责）。

（五）深入开展安全培训，提高安全意识和操作能力。督促道路危险货物运输企业针对所运货物理化性质、行驶线路、季节天气以及可能发生的各类事故，加强日常培训和警示教育，及时剖析典型案例，使从业人员熟练掌握事故应急知识和救援技能。进一步完善企业事故应急预案，督促道路危险货物运输企业定期开展有针对性、实用性和可操作性的事故应急演练，切实提高从业人员事故防范、避险逃生、自救互救能力。强化动态监控系统应用，加强对违规驾驶等情况的监控，发现问题立即要求企业整改，对严重违规的驾驶员，取消其从业资格。对管理不善、存在重大安全隐患的企业，责令停业整顿，情节特别严重、拒不改正的，吊销企业经营许可（责任部门：应急办牵头，xx派出所参加）。

（六）推进超限超载治理常态化，严禁违规车辆行驶。按照市交通运输局等五部门下发的《xx市治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》（滨交字〔2018〕42号），采取定点联合执法、流动联合执法、高速公路入口联合执法、货运源头联合执法等措施，在普通公路、高速公路、货运源头等区域全面实施联合执法,依法查处车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》的违法超限超载运输行为。要认真落实联动管理和失信联合惩戒措施，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆、1年内违法超限运输超过3次货运车辆驾驶人,以及道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%且违法情节严重等行为，在依法吊销、撤销车辆道路运输证、道路运输从业资格证和道路运输经营许可证的同时,对当事人依法实行限制性管理措施（责任部门：应急办牵头，xx派出所、财政所参加）。

（七）推广应用先进技术和装备，提高本质安全水平。一是推广使用先进的厢式、罐式和集装箱等危险货物专用运输装备，提高车辆的安全性、环保性。二是鼓励、引导企业强化技术防护，充分利用动态监控系统，应用视频监控、防碰撞、防超速、车道偏移探测、驾驶员行为分析等安全设施设备，提高运输本质安全水平。三是推动传统行业监管模式向现代信息化管理模式转变，利用信息化手段,对危险化学品车辆装卸作业、车辆停放、罐体清洗、路面管控、交通安全各环节实施全过程、一体化监管。推进道路危险货物运输电子运单应用,围绕政务管理、大数据分析、行业诚信体系建设等重点任务,推动行政许可、行业监管、企业经营、以及货源组织、车辆调度、线路规划、行车监控等运输全过程的信息化管控，实现运输安全水平的有效提升（责任部门：街道应急办牵头，xx派出所、环保所、市场监管所参加）。

三、实施步骤

（一）动员部署阶段（即日起至10月31日）。各有关部门结合工作实际，统筹安排部署，全面开展专项整治行动。

（二）全面整治阶段（11月1日至12月20日）。各有关部门按照专项整治方案要求，深入开展道路危险货物运输专项整治行动，全面排查整治安全生产隐患，打击各类非法违法行为，强化安全监管措施，全面提高道路危险货物运输领域本质安全水平。

（三）督导检查阶段（12月21日至12月30日）。街道督查办将配合区安委会督导检查组，对全街道专项整治行动开展情况进行全面督导检查，发现工作落实不力的，将公开通报、约谈，严肃追究责任。

四、有关要求

（一）统一思想认识，强化组织领导。各有关部门要充分认识道路危险货物运输安全生产专项整治工作的重要意义，提高政治站位，强化责任担当，进一步提高做好道路危险货物运输安全生产工作的责任感和紧迫感。扎实推进各项措施落实。主要负责人要亲自研究、亲自部署，及时协调解决专项整治行动中遇到的困难和问题，加强组织领导，层层抓好落实，确保取得实效。

（二）加强部门联动，强化统筹推进。建立多部门联合监管机制，加强交通运输、公安、应急管理、市场监管等部门的协调配合，特别针对罐体检验、运输介质核定、托运人监管、路面执法等方面，要强化工作协同,实现部门间信息共享,形成工作合力，提高专项整治的针对性和实效性。要强化协调调度，定期组织相关部门会商研判专项整治进展情况，加大分析研判力度，统筹推进专项整治行动各项工作。

第7篇：道路安全整治方案范文

此次综合整治专项行动时间为：2015年4月25日至2013年9月25日。

二、组织领导

为确保综合整治工作顺利推进，根据市委、市政府综合整治专项行动工作要求，我镇成立道路交通安全综合整治专项行动领导小组，镇党委副书记、人大副主席任组长，镇党委委员、副镇长、镇综治办专职副主任、司法所长、交警五中队队长任副组长，各相关部门负责人、各村支部书记、村委主任为小组成员。领导小组下设办公室，办公地点设在综治办，兼任办公室主任。整治工作办公室具体负责此次专项行动的策划、部署、动员、协调、督导工作。

三、工作措施

（一）宣传发动阶段

各相关单位、各村要着重从以下三个方面入手，全力做好道路交通安全宣传发动工作。

1、认真动员部署，切实提高认识。镇党委、政府召开道路交通安全综合整治专项工作会进行动员部署，提高各相关单位、各村和广大人民群众对从严整治道路交通秩序重要性的认识，切实统一思想、行动，迅速掀起整治行动高潮。

2、加大宣传力度，营造良好氛围。各村、各相关单位要结合各自实际，拓宽宣传渠道，采取设立宣传栏、悬挂标语横幅、派发宣传资料等形式加大对道路交通安全、道路交通运输法律法规的宣传。各网格长要利用网格优势，深入网格区域，在广大群众中宣传道路交通安全知识，为此次综合整治专项行动营造良好的氛围。

3、深入摸底排查，全面掌握底数。各村、各相关部门、各网格长要加强协调配合，对混凝土运输车、渣土车（垃圾车）、校车、旅游车、客车、公交车、出租车、货运车、危险品运输车辆等机动车及机动车驾驶人员进行全面排查摸底，逐一建立台账。镇网格办也要建立台账，对各村的客货运车辆和驾驶员进行登记造册。同时，加强对农村道路交通安全隐患的集中排查，对在建施工道路及施工期间道路交通安全管理情况、道路交通安全设施情况进行全面排查，对排查出的危险路段、隐患点段进行登记，摸清底数，为综合整治工作有效开展提供依据。

各村、各相关单位对排查出的问题，要认真研究，归属各自职责权限的，要拿出针对性措施开展整治工作。不属各自职责权限的，要及时向镇道路交通安全综合整治专项行动领导小组办公室上报。

（二）集中整治阶段

整治专项行动期间，各村、各相关单位在各司其职的同时，要加强协调配合，强化重点车辆的源头管理和道路交通安全设施整治，切实做好路面管控和交通秩序整治工作。深化交通安全宣传教育，对驾驶员队伍进行集中教育整顿，促使社会各界自觉支持集中整治行动的开展。

交警五中队：加大对混凝土运输车、渣土车（垃圾车）、校车、旅游包车、客车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严管、严查、严处疲劳驾驶、超速超载、酒后驾驶、吸毒后驾驶、闯红灯、闯禁行、故意遮挡号牌、不按规定使用安全带、三轮汽车、低速货车和农用车非法载人以及主干道、重点区域、停车场周边道路上机动车违法停车等各类交通违法行为。

教研中心：组织各中小学、幼儿园开展交通安全教育工作，加大对校车安全的管理和督导，确保校车安全。

村镇建设发展中心：加大对道路交通工程设施的投入，完善道路隔离、防护等交通安全设施。对农村道路、在建施工道路和交通复杂路段进行隐患排查，增设警示标志和安全防护设施。

党政办：组织开展道路交通安全宣传教育工作；加强公务用车的管理。

各村、各网格：深入开展交通安全“五进”（进农村、进机关、进工厂、进学校、进家庭）活动，使“五进”宣传始终贯穿集中整治活动之中。

（三）完善提升阶段

各村、各相关单位要对集中整治活动进行全面系统总结，着力研究建立综合整治长效机制，巩固专项治理工作成果，防止反弹。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导

各村、各相关单位要充分认识到此次集中整治工作的重要性、必要性和紧迫性，切实强化组织领导，加强统筹部署，迅速掀起治理高潮。

第8篇：道路安全整治方案范文

2016年，路政大队在上级的正确领导下，全面贯彻落实上级文件精神和要求，以安全管理为中心，严格依法履行路政管理职责，积极探索派驻路政管理模式，顺利完成了全年的各项工作目标任务，在依法行政、规范化管理等方面取得了较大的突破。

一、业务数据：

1、2016年，大队管段路产设施完好率100%，累计处理各类路产损坏案件24起，其中立案23起，未立案1起，结案24起，收取路产赔（补）偿费180525元，破案率、结案率、索赔率分别为100%、100%、100%。

2、2016年，大队共接受占（利）用公路案件申请24起，处理24起，正在办理0起，收取占(利)用公路补偿费163000元。

3、开展拉网式安全隐患排查整治行动，累计进行8次安全隐患排查，排查出隐患68处，已全部函告运营公司整改，目前销号治理20处，正在整改48处。

4、强化路域环境整治，拆除违章建筑2处，共20㎡。

5、开展法律法规宣传6次，进村入户6次，签订安全协议书100份，开展交通安全知识教育1次，发放法律法规宣传资料110份，安全宣传资料420份。

6、2016年大队向各级网站投稿60篇均被采用。其中15篇被上级网站采用。

7、未发生有理投诉和责任曝光事件，有理投诉率为“零”。

8、圆满完成了2016年春运、重大节假日安全保畅工作，全年无重大安全责任事故发生。

二、工作做法：

一、强化安全隐患排查，严格履职提效能。大队结合辖区地形及气候特点，在春运、清明、五一、汛期等重要时间节点前开展安全隐患排查整治专项活动，对路面设施、隧道消防设施、交安设施、桥下空间等进行“拉网式”安全隐患排查，针对特长隧道、长下坡、特大桥等重点路段加大排查力度，及时向运营公司函告排查结果，督促落实安全隐患整改与验收，确保安全隐患排查整改工作落到实处， 2016年，共开展安全隐患排查整治专项活动8次，排查出各类安全隐患68处，给运营公司下达安全隐患整改函件12份。

二、全面开展路域环境整治工作，调动周边资源，提高公路安全保护效能。大队以法制宣传月为契机，在管段范围内开展包括路产调查、法规宣传、桥涵空间整治、安全隐患排查、违章建（构）筑物和非公路标（志）牌的清查统计等在内的路域环境综合治理工作，调动沿线镇政府、村委会、学校、企业、居民等投入到路域环境综合治理工作中，提高了公路安全保护效能。

一是送法上门，开展“法律六进”活动，深入到恩来高速公路沿线7个乡镇，进行高速公路路政法规和交通安全知识宣传。按照“五个一”的要求，即：一份宣传单、一份协议书、一份视频照片资料，一份纸质档案、一份电子档案，开展宣传工作，与村民签订《恩来高速沿线居民爱路护路承诺书》。

二是拓宽层面，多形式多渠道开展安全隐患排查。将安全隐患排查与法规宣传同时进行，把日常在公路用地范围内的安全隐患排查扩宽到建筑控制区乃至沿线村组所涵盖的范围，按照横向到边、纵向到底的要求，对桥下空间、排水沟、边坡、通道有无异常，涵洞和隧道及桥梁附近山体异常情况进行全方位、立体式安全隐患排查，将统计出来的隐患拍照取证，整理汇总，迅速函告运营公司，及时消除安全隐患。

三是巩固成果，加大高速公路建筑控制区的管控力度。重新梳理和更新大队管段建筑控制区档案，将原有的档案增加建筑物的证件部分的统计，把土地使用证或房产证进行收集登记，力求做到档案清晰、有据可查。对在建筑控制区隐藏的违章新(扩)增建筑物坚决进行制止，与地方政府土地、规划等部门联勤联动，送达相关文书，依法进行处置，责令当事人限期拆除。

四是全面检查，强化非公路标志标牌管理工作。在大队管段原有的非公路标志标牌基础上，对相关标志标牌的内容、性质、所有人、设立时限进行详细统计和清查，检查非公路标志标牌的安全稳定情况，并联系交投远大公司加强日常巡查检修，加强恩来高速沿线非公路标志标牌日常维护，保证原有的非公路标志标牌基础结构强度，杜绝异常情况发生。一旦发现未经许可设立的非公路标志标牌，坚决予以清除，保证道路正常的视觉和视距。

2016年，共计开展法制宣传活动6次，走访沿线村镇180户，签订《爱路护路协议》100余份，喷绘宣传标语60条，发放宣传资料530余份；清理桥涵40余处；排查安全隐患68处；及时制止违法修建广告牌4次、拆除违法广告牌2块。

三、强化超限运输治理，确保道路安全畅通。大队联合高警在收费广场多次开展超限运输专项整治活动，采取“入口劝返，出口宣传”的方式，杜绝违法超限运输车辆驶入高速公路，保护公路桥梁安全，确保道路安全畅通。2016年，共开展打击违法超限运输专项活动8次，共劝返违法超限运输车辆20余台次，发放宣传资料380余份。

四、多举措积极迎战全年安保工作，确保道路安全畅通。一是加强信息联动，保持信息畅通。为提高突发事件的应急处置能力，大队拓展信息交互渠道，灵活应用综合信息平台，随时掌握辖段道路状态。二是加强巡查效能，提升管理质量。根据上级文件精神，大队提前部署各项安保措施，把安保工作列入日常巡查管理工作重点。针对辖段易发、频发险情路段，督促运营公司加大安全隐患排查力度，做到横向到边，纵向到底，对辖段安全隐患处进行逐一排查，并拍照、建立相关资料。同时，针对排查出来的问题，及时采取措施进行整改，消除安全隐患。三是加强联合巡查，完善管理渠道。合理分配巡查资源，科学调整巡查频率。针对安保重点路段，联合经营公司和高警部门，提高巡查频率，组织人员不间断巡查，确保问题及时发现，做到险情第一时间预警。四是加强应急保障，完善物资装备。充分做好应对恶劣天气的物资、装备准备，及时调度展开各类应急抢险工作，并督促鄂西公司储备应急物资，施救部门准备人员和施救车辆。

三、存在问题

在各项工作取得实效的同时，也暴露出工作中仍存在的问题：一是大队综合执法水平有待进一步提高，路、警、企、地联勤联动、联合执法效能未能完全发挥；二是行业监管的方式亟待探索转变，以确保监管职责切实履行到位；三是省际联勤联动机制有待进一步完善。

四、2017年工作思路及具体做法

2017年大队工作将围绕 “抓品质路政建设”，即从服务品质、执法品质及安全品质三个方面着手开展工作。一是全面依法行政，主动作为，积极与运营公司、高警、地方政府及其职能部门沟通，建立并完善联合执法机制，加强信息互通，及时发现、联合查处各类违法侵权行为，以提升建筑控制区管控力度，净化路域环境；二是进一步加强与运营单位的沟通协作，继续推进超限车辆月报制度，落实入口管控，与地方路政、运政部门开展联合执法，同时完善与邻省路政大队、超限检测站的省际联动机制，强化超限运输治理；三是换位思考，更加主动的与运营单位沟通，取得运营单位的理解与支持，在服务中有效的履行监管职责；四是紧密联合高警部门，充分发挥地管高警的资源优势，警、路、企三方齐抓共管，提升安全管理水平。

五、2017年工作目标

1、确保路产完好率100%，路政破案率，结案率，索赔率分别达到98%，98%，98%以上，路政案件，路产损失，伤亡人数较去年有全面的下降；

第9篇：道路安全整治方案范文

废旧金属收购站点专项行动实施方案

近年来，全市各地和铁路部门在党委、政府的统一领导下，积极开展平安铁道线创建活动，为确保铁路大动脉的安全畅通、为我市社会稳定和经济快速发展作出了积极的贡献。但是，随着我市铁路线路的不断增长和列车运行速度的不断加快，对铁路沿线治安和行车安全的要求进一步提高。我市铁路治安形势总体稳定的同时，仍然存在诸多不安定因素，尤其是拆卸、偷盗、收购铁路器材的违法犯罪行为较为突出，虽经多次整治，仍时有反复，铁路沿线一些废旧金属收购站点严重违反国家有关规定，非法收购铁路器材，为违法犯罪分子销赃提供了便利条件。为了加强对铁路沿线废旧金属收购站点的管理，依法严厉打击危害铁路运输安全的拆卸、偷盗、收购铁路器材违法犯罪行为，根据中央综治办、铁道部、公安部、国家工商行政管理总局的统一部署，市综治办、常州铁路区段护路联防工作领导小组办公室、市公安局和市工商行政管理局决定，自20__年8月10日至9月30日，在全市开展为期两个月的清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动。现制定实施方案如下:一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神为指导，贯彻“打防结合、预防为主，专群结合，依靠群众”的方针，落实全国整治铁路沿线废旧金属收购站点现场会精神，紧紧围绕我市实现“两个率先”的战略目标和建设“法治常州”、“平安常州”的工作大局，通过依法打击拆卸、偷盗、收购铁路器材违法犯罪行为，进一步规范铁路沿线废旧金属收购站点的管理，全面推进平安铁道线创建活动，保障铁路运输安全，保障铁路沿线地区及全市社会稳定，保障第十届全国运动会在我市的顺利召开。

二、工作目标

通过清理整治专项行动，依法打击处理一批拆卸、偷盗、收购铁路器材的违法犯罪分子;查处、取缔一批违法、非法收购站点;教育、督促铁路沿线废旧物品收购站点依法经营;严格规范铁路沿线废旧物品收购站点的日常管理;进一步提高铁路沿线广大群众的知法守法和爱路护路意识;进一步建立健全铁路沿线的社会治安综合治理长效工作机制。

三、实施步骤

第一阶段:制定方案、组织部署。成立由市综治办、市公安局、市工商行政管理局、铁路公安部门和市护路办负责人参加的市专项整治行动领导小组，确定由市护路办承担领导小组的日常工作，结合我市实际情况制定专项整治行动的具体实施方案，召开五区综治办、公安局（分局）、工商局（分局）有关负责人会议进行工作部署。

第二阶段:全面排查、摸清底数。以铁路公安为主，地方公安、工商配合，对铁路沿线两侧(城镇200米，乡村2500米以内)设置的废旧金属收购站点进行一次入户调查，掌握其基本情况，摸清底数，并逐一登记造册。

第三阶段:集中清理、分类整治。在调查摸底的基础上，按照铁道部、公安部、工商总局《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通告》要求，依法清理整治铁路沿线废旧金属收购站点和个体收购人员。

第四阶段:总结验收、完善机制。各地对集中整治情况进行自查，针对存在的问题和薄弱环节，制定改进和加强工作的措施，巩固整治成果，进一步完善相关的工作机制。在自查的基础上，由市专项整治行动领导小组组织检查验收。并由镇、街道综治办、派出所与废旧金属收购站点签订《严禁收购铁路器材责任书》。省综治办、铁道、公安、工商等部门还将联合组织力量，对各地整治情况进行抽查。

四、基本要求

(一)提高思想认识，加强组织领导。我市铁路运输在全市经济和社会发展中有着举足轻重的地位和作用，确保铁路大动脉的安全畅通，对于保证我市实现“两个率先”具有十分重要的意义。因此，各地各部门要从实现“两个率先”、建设“平安常州”、“法治常州”的高度来认识这次专项整治活动，切实加强领导。各区综治委铁路护路联防工作领导小组要结合本地实际当制定本地区开展专项整治工作的具体实施方案，层层落实责任，精心组织实施。铁路沿线的乡镇(街道)综治办要做好路地双方的组织协调工作。整治期间，各级要组织力量对本地区的整治工作进行督促检查，对工作不落实、没有按期达到整治目标的，要予以通报批评;对重视整治工作、成效明显的，要及时总结经验、给予表彰奖励。

(二)坚持齐抓共管，进行分类整治。铁路沿线的综治、铁路、公安、工商等有关部门既要各司其职、各负其责，又要密切配合、通力协作，务求专项整治行动取得实效。沿线各地要按照铁道部、公安部、工商总局《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通告》要求，对铁路沿线两侧的废旧金属收购站点，区分情况，分别处理。对有证有照但从事违法收购铁路器材的废旧金属收购站点，由公 安部门没收其收购的铁路器材，并根据情节轻重给予经营者或责任人治安处罚，直至追究刑事责任;工商行政管理部门在公安部门作出治安处罚后，对违反工商法律、法规的行为，依法作出警告、罚款、停业整顿和吊销营业执照的行政处罚;对于无证无照和流动收购铁路器材的站点和个人，各级工商行政管理部门应积极会同公安部门依法查处取缔;对明知是赃物而购买、窝藏、转移，尚不够刑事处罚的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》给予治安处罚，对情节严重的，依法追究刑事责任。对非法收购铁路器材等案件，铁路、地方公安机关要密切配合，坚决予以查处。在清理整治中，也要注意对违法收购电力、电信器材等行为的排查处理，不能搞“单打一”。