道路管理措施全文(5篇)
第1篇：道路管理措施范文
关键词:市政道路；施工管理；加强措施
市政道路建设是现代城市建设的重要内容，与人们的日常生活、交通运输以及城市经济发展等密切相关。市政道路建设已经成为评价、衡量一个城市经济发展水平的重要指标，如果市政道路工程质量不过关，不仅会影响到当地人们的出行，同时也会影响到整个城市的经济发展状况，因此市政管理部门一定要加强市政道路工程施工管理，进而有效提高市政工程的质量。
1加强市政道路施工质量管理
第一，加强施工材料管理，确保施工材料质量。在其施工材料进场前一定要对其进行报验，并且在进场后也应该抽验施工材料。一定要结合相关的检测标准进行评定，只有达到规定使用标准的情况下才可以进场。此外，采购人员在采购的时候一定要严格根据材料检查验收程序办理手续，严格把关施工材料质量。第二，加强施工机械设备管理。制定一套科学、合理的施工机具保管制度。施工机械及机具一定要分类存放，不能随意混放。此外，应该制定科学的施工机具领用登记制度。第三，科学制定施工方案，明确施工质量要求，并设置质量控制点，对其进行严格控制。第四、做好质量监督检测工作。对于施工材料、使用功能、结构安全以及关键部位施工质量都应该加强监督检测，并且把相应的监督检测记录完整、真实的录入到工程质量的相关管理资料中。
2加强市政道路施工进度管理
第一，应建立统一的施工进度管理体系，明确施工进度目标。第二，应编制完善的道路施工进度计划，以相关规范标准与技术方案为参照，将有可能影响到工程进度的因素全面考虑在内。此外还应完善与落实施工进度表，让施工人员与管理者都可以做到有章可循、有据可依。第三，应细化计划内容，落实责任制，将施工进度节点时间、计划内容以及详细要求与经济责任制相结合，推行逐级责任制。第四，对施工进度的计划实施情况进行评定与考核，保证市政道路施工可以在规定的工期内保质保量的完成。第五，分级控制施工进度。将整体道路施工进度进行细化，分层、分级的对进度目标进行控制。第六，对计划进度与施工进度出现的偏差应及时找出其原因，并采用进行相应的调整与纠正，并有计划的压缩一些后续施工时间，以保证施工可以在规定时间内完成。
3加强市政道路施工工序管理
施工工序质量控制是做好施工过程质量控制的重要基础，也是施工现场质量控制的重点。在实际施工管理过程中，一定要明确合理的施工工序质量控制点，在严格控制一般工序质量的过程中，采用科学、有效的质量控制措施，重点加强对特殊工序、关键工序的质量控制，确保施工工序可以常常处于被控制的状态，而且一定要加强管理重要施工工序以及关键部位施工，妥善处理各种质量问题。为了保证各施工工序可以同步进行交叉作业，市政工程管理部门一定要做好协调、组织工作，合理衔接每一道施工工序，顺利开展交叉作业，确保整个市政道路工程建设的顺利、有序开展。
4高度重视工地试验室
市政道路工程施工管理工作中，工地试验室是非常重要的环节之一，属于施工企业极为重要的自检部门，施工企业一定要高度重视工地试验室，严格根据相应的标准要求进行建设。试验室一定要配置完善的试验仪器，不断提高试验人员的专业素质，增强试验人员的工作责任心，培养他们实事求是的精神。一定要及时进行试验，确保试验数据的可靠性、准确性、真实性。混凝土配合比试验、最大干密度标准试验、沥青混合料级配试验等在各项试验室试验中都极为重要，正式施工前一定要妥善做好这些试验，用这些试验结果科学、合理的指导市政道路施工。
5加强市政道路成本管理
加强市政道路成本管理是控制道路工程成本的关键环节，其直接关系着工程的经济效益。因此，管理人员应严格控制道路施工的成本，坚持“全面把控、增收节支”的原则，对施工过程中的每一项开销都做到心中有数。第一，应严格控制材料成本，在采购材料时，应深入了解市场价格，并做到货比三家，优选质量最优，价格实惠的材料。此外，应实行材料限额领用制度，根据施工用量来合理分配材料，在确保质量过关的前提下节约材料用量者应进行适当奖励。第二，应加强设备成本管理。做好施工设备的检修与保养工作，并对机械设备进行规范化管理，保证机械设备正常运行。此外，还应根据具体施工情况来决定是否需要重新采购设备或是租赁，避免盲目采购设备而造成的设备闲置率高，资金占用大的现象出现。
6加强市政道路施工人员管理
第一，应加强市政道路施工人员的思想教育以及专业培训，全面提高施工人员的综合素质。第二，应要求施工人员，尤其是特殊岗位的施工人员持证上岗。第三，全面、认真落实岗位责任制度，具体划分每位施工管理人员的责任，一旦发现施工问题，应该立即向相关负责人上报，及时采取相应的解决办法。如果施工人员表现优秀，应该及时给予相应的表扬。第四，合理调配施工设备以及施工人员，尽可能优化配置各种施工资源，避免出现窝工的现象。因为道路工程施工任务量比较大，需要发挥整个团队的力量才可以确保市政道路工程施工的顺利开展。
7加强市政道路施工安全管理
第一，建立专门的施工安全管理机构，并指派经验丰富、责任心较强的人员作为施工现场安全管理者，负责协调与指挥现场施工，保证安全指令能够顺利下达并落实。此外，还可以有效查处安全施工过程中所发生的违规、违章行为，并进行调查与处理。第二，应构建完善的安全管理制度，将施工安全责任落实到个人，并以此提高施工人员安全生产的自觉性。第三，加强施工人员的安全教育以及专业培训力度，使施工人员可以掌握系统、全面的专业知识，提高施工人员的质量意识、安全意识，使施工人员能够自觉做好施工质量管理控制工作。第四，应加强施工现场的管理工作。在施工现场设置醒目的安全警示标志以及警示标语，提高施工人员的警觉性。此外，必须要求进场施工人员佩戴安全防护工具，保证其人身安全。第五，加大施工现场安全检查力度，一旦发现违规行为应及时制止，并要求其进行限期整改。
8结束语
总而言之，施工质量控制、施工进度控制、施工资金投入控制、施工安全控制作为市政道路工程管理的重要内容，对于确保市政道路工程质量具有极其重要的现实意义。市政管理部门一定要加强质量意识，高度重视市政道路工程施工管理工作，通过采取加强施工现场管理，严格控制好每一个施工环节施工质量，制定科学、合理的质量监督检测制度，有效确保市政道路工程施工质量，从而为我国的社会主义现代化事业建设做出积极的贡献。
参考文献
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第2篇：道路管理措施范文
关键词:道路桥梁;施工管理水平;问题;对策
0引言
施工管理工作是保证道路桥梁施工质量和施工安全的关键所在，因此我国的各级各类道路桥梁施工企业都非常重视施工管理工作，而且随着现代企业制度的广泛应用，道路桥梁施工管理工作也一直在取得新的成效。虽然从总体上看，我国的道路桥梁施工企业高度重视施工管理工作，但仍然有一小部分道路桥梁施工企业对于施工管理工作的重视程度不高，因而在施工过程中就出现了不可忽视的问题，就会降低道路桥梁施工的质量和安全，所以这些问题应引起道路桥梁施工企业的重视。党的十八届三中全会对我国新一轮市场化进行了新的改革，统一开放、竞争有序的市场环境开始慢慢成型，在我国持续的大力加强基础设施建设的新措施下，我国所有的道路桥梁施工企业必须对施工管理工作的重要性有更加深入的了解，特别是从自身存在的问题入手，采取比之前积极有效的措施，在国家的帮助下积极推动道路桥梁施工管理改革、创新与发展，使道路桥梁施工管理工作变得更加科学化、规范化、效能化，统一化，来保证道路桥梁施工的质量和安全。
1目前道路桥梁施工管理存在的主要问题
第一个问题是道路桥梁施工管理理念在飞速发展的社会浪潮中已经落后。尽管目前我国绝大多数道路桥梁施工企业花费很大精力在管理工作上，但仍然有小部分道路桥梁施工企业特别是一些小型的施工企业，还没有对道路桥梁施工管理花费足够多的精力，关键是没有有效的将施工管理融入到企业管理体系当中，导致对于施工的管理不够具体，导致一些质量问题和安全问题的产生。例如，有的中小型道路桥梁施工企业，认为施工管理只需要人为就可以，完全用不到建设管理体系和管理制度，还存在着只靠人管理的落后理念，因而在施工管理过程中管理完全不到位，施工质量和安全就会产生隐患;再例如，还有的道路桥梁施工企业尽管花费了一定的精力在管理工作上，但仍然采取的是“应用型”管理的传统模式，只是对施工过程进行简单的管理，还没有形成质量管理、安全管理、技术管理、人员管理等现代化的全面型管理。第二个问题是道路桥梁施工管理体系并不完整。道路桥梁施工管理企业要想改善管理工作，最重要的就是要建立一个完整的管理体系，这不但是管理工作的重要基础，也是改善管理工作的一份重要保障。从当前我国道路桥梁施工企业实际的管理情况看，大型的企业基本都建立了比较完善的管理体系，但中小型企业几乎很少能建立完善的管理体系，导致管理工作的随意性太高，完全不规范，就无法实现高效的管理。第三个问题则是道路桥梁施工管理的范围太小。道路桥梁施工管理这种系统工程非常的复杂，因为道路桥梁施工管理并不是某个领域、某个环节或者某个方向的管理，而是包括所有，涉及到方方面面的全面管理。但从目前我国道路桥梁施工企业管理的情况来看，几乎都存在着施工管理范围太小的问题，还没有将全面管理、全程管理、全员管理这种管理模式落实到实际的施工管理当中，很多时候都是为了管理而管理，无法取得实质性的管理成效。
2提高道路桥梁施工管理水平的有效措施
第一是创新道路桥梁施工管理的理念，打破传统的理念，推行新的方法来管理，道路桥梁施工管理不但是道路桥梁的施工质量和施工管理的重要根据，同时也是可以提升道路桥梁施工企业的竞争力和影响力的战略措施，对于打造一个优秀的道路桥梁施工品牌企业具有至关重要的作用，同时还有利于通过管理来提升道路桥梁施工企业的整体水平以及施工技术水平，使技术得到提高。因而道路桥梁施工管理就显得十分重要。所有的道路桥梁施工企业必须将管理工作融入到发展企业的战略管理体系当中，给予施工管理工作更多的人力、物力和财力，确保施工管理工作有实质性的效果，这样才能使道路桥梁施工避免质量和安全问题，进而提升企业效益，企业对此应当有深入的了解。第二是完善道路桥梁施工管理体系。道路桥梁施工企业在进行施工管理工作过程时，要十分重视对管理体系的建设，重点在两个方面:一方面是进一步修正和完善道路桥梁施工管理的责任体系，强化责任管理，通过落实管理责任，使道路桥梁施工管理产生效能化和协同性，尤其是通过目标责任制的制定和落实，确定管理人员、技术人员和施工人员之间对应工作的关系，这有利于道路桥梁施工管理工作的深入进行;另一方面要制定一个明确的道路桥梁施工管理方案，对施工管理工作进行细化、分解和落实，确保施工管理工作让所有的工作人员都参与进来，形成一个的完整协同的管理体系。
3结束语
总的来说，随着我国基础设施的建设强度的提高，道路桥梁施工也越来越多，这对我国道路桥梁施工企业来说是新的挑战，如何确保道路桥梁施工质量和施工安全，是道路桥梁施工企业必须解决的重要问题。虽然我国道路桥梁施工企业大部分都十分重视施工管理工作，但仍旧有一些大的问题产生，特别是一些道路桥梁施工企业的管理理念与体系以及管理范围等都存在一些不足，导致我国道路桥梁施工问题始终没有被完全解决。
参考文献:
［1］宫再福．道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施［J］．科技创新与应用，2014，(6).
［2］郭潇莉．道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施［J］．黑龙江科技信息，2014，(6).
第3篇：道路管理措施范文
关键词：市政道路工程；施工现场管理；措施；分析
引言：
作为市政道路工程中的重要环节，施工现场管理工作对工程的质量、工期、安全等因素有着重要的影响，是一份复杂且系统性强的工作，不同的工程所对应的现场管理也不同。随着关注度的提升，有关部门应该提高重视、端正态度、创新理念，紧跟时代步伐，不断探索施工现场管理的有效措施，加强管理，用以提高施工质量。
一、市政道路工程中施工现场管理的意识
随着城镇化进程的不断发展，各地政府对市政建设投入了大量的精力和资金，国家更是从政策等方面给予了大力支持，使我们的城市更加富有时代气息，更加适宜人们居住。人们的生活质量日益提高，参与公共建设的意识也越来越强，对市政道路建设也提出了更多要求，所以，市政道路工程的方面也正面临着前所未有的挑战。在探索如何提高施工质量的过程中，现场管理的重要性凸现了出来，因为它不仅是高质量的前提，也为施工单位节约成本、创造利益。在市政道路工程中加强施工现场管理是顺应时展的重大举措，也是建筑行业持续发展的必经之路，尤其是现阶段，我国正处于转型的关键时期，市政道路工程中施工现场管理的创新升级势在必行。
二、市政道路工程中施工现场管理存在的问题
1.质量监管不到位
在施工过程中，很多单位把如何缩短工期放在首要位置，而忽略了对工程质量的监督，导致工人们在施工时只追求速度，不重视质量。并且施工单位没有详细的监管措施，不能对施工的过程进行全程跟踪监督，工程质量得不到保证。往往工程交付之时就是问题出现之时，不得不进行返工，既浪费了时间又浪费了资源，还降低了人们对市政工程的信任度，造成公众情绪不满。
2.工期规划比较模糊
一项工程要想正常进行，前期必须做好规划工作，施工单位应当对施工现场进行实地考察，提前预料会出现的问题和困难，做好防范措施。但是实际上，很多施工单位为了抢工程拼速度，本末倒置，拿下工程后立马开工，边施工边解决随时出现的问题，遇到突发状况后，由于没有应急预案，往往会束手无策，耽误工程进度和质量。
3.对施工材料管理不足
施工过程中，材料的质量非常关键，理应对其加强管理。但是，很多施工单位材料的采购、运输、加工都集中在一个部门，缺乏相应的监管制度，有些人以权谋私，和材料供应商相互勾结，进购质量不过关的材料，在其中谋取暴利，市政工程成了其赚钱的工具。这不仅降低了施工质量，也给施工单位造成了巨大的经济损失。
4.缺乏后期维护工作
很多人对道路施工管理工作认识不足，认为其只存在于施工过程中，其实不然，施工管理应该是一个长期的持续的动态过程，施工之前、施工之中和施工之后都应该纳入到施工管理的范畴中来，并不能把工程结束作为管理结束的标志，施工单位要对道路后期使用状况负责。现实中很多单位认为完成施工就大功告成，缺乏后期维护保养工作，致使道路在使用过程中出现问题时无法追责，道路使用寿命被大大缩短。
三、加强市政道路工程中施工现场管理的措施
1.加强对施工单位的审核机制
市政部门在进行道路工程招标时，要对投标单位进行严格审核，确保其具备施工资质，设备和人员能够满足道路工程的需求，并对其施工方案和管理措施进行详细了解，与其管理人员进行约谈，了解其工作理念。总之，与工程相关的所有信息都要做到了如指掌，才能确保工程质量，才能在出现问题时快速做出决断。
2.重视前期的规划工作
道路施工的目的是为了缓解城市中越来越严重的交通压力，为人们的出行提供便利，所以，道路工程一般集中在人口密集、交通繁忙的地段，因此在施工之前施工单位要提前做好详细的规划，对施工现场进行详细考察，把燃气、绿化、排污、供水等等方面的问题一一了解清楚，并与相关部门进行详细的磋商，在保证不影响人们生产生活的前提下制定施工计划，并针对可能出现的问题制定应急预案，做到未雨绸缪。
3.对材料和人员加强管理
对参与工程的人员，无论是管理人员还是具体施工人员，都要进行详细摸底，确认其技术水平，并根据自身条件进行分工，明确责任。必要的时候可以进行人员考核，重要岗位要做到持证上岗，严格工作记录。对于材料的管理，从考察、采购到检测和使用，每一个环节都要进行严格把控，建立详细的审查机制，确保进到工地的材料质量合格。实行追责制度，每一个环节的材料出现问题都能找到责任人。施工过程中，要请专业人员进行全程监督，确保工程质量，不留隐患。同时，要把工程质量放在首位，不能一味地追求速度和效益而忽视对质量的控制。
4.坚持施工管理原则
进行施工管理时要坚持一定的原则，首先是经济原则，要求在施工过程中要做到保护周边环境和建筑，对资源合理充分的利用，避免造成浪费。其次是技术原则，无论是施工还是管理，都要从科学的角度出发，必要时可以先进行试验，确保工程的合理性。
5.后期跟踪控制
施工管理工作不能随着工程的结束而结束，施工单位应该重视后期的维护跟踪。工程完成后的一段时期内，管理人员要定期对施工道路使用状况进行现场勘查，并将其形成观察日志，根据其变化情况及时发现问题所在，以便采取有效措施进行补救，同时注意对道路进行定期维护，延长道路使用周期。同时，市政部门也要保持与施工单位的联系，督促其按时完成跟踪检查任务。四、结束语市政道路工程是促进城市发展的重要举措，关系到经济发展和人们生活的方方面面，由于其施工周期长，人员流动性大，管理起来有很大的困难。管理的松散会造成质量的下滑，所以相关单位必须提高认识，建立相应的管理机制，加强施工管理工作，保障道路施工的质量，提高施工效率。
参考文献：
[1]黄锡钢.市政道路工程施工现场管理策略探讨[J].科技创新与应用,2019(16):191-192.
[2]李梦希.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].工程建设,2017,49(03):110-113.
第4篇：道路管理措施范文
[关键词]道路桥梁；施工管理；优化
1道路桥梁施工管理的重要性
路桥施工单位要想做好工程的管理工作，首先就是要规划好施工管理的内容，路桥施工管理的内容主要包括对生产材料、设备、方法、工艺、人员等的控制与管理，对施工现场工作的协调，最终实现工程的施工目标，使企业获得最大的经济效益。在工程施工过程中，要根据路桥工程的施工特点，对每一个环节都要做好精细的控制，在保证质量的基础上，实现成本的降低以及工期的按时完成。实现企业科学化的管理，除了提升自身素质以外，还要汲取成功的经验，不断创新管理理念与管理方法，根据工程的实际情况对每个环节都要做好分析，提高道路桥梁施工管理的水平。
2道路桥梁施工管理过程中存在的主要问题
2.1没有做好对工程质量的管理
在路桥施工管理过程中，对质量的管理是重要的内容，现阶段在实际的管理过程中仍旧存在一些问题，以下从四个方面简要阐述，其一，对于施工材料的管理，施工材料的好坏直接影响着工程的质量，所以在施工前要对材料严格把关，但是现阶段，有的施工单位出于各种原因，准许一些不符合相关标准的材料进场，这就给后期的施工带来了不安全的因素；其二，对施工人员的技术水平没有更深入的了解，一旦技术人员的水平不合格，对整个工程质量都会有很大的影响；其三，没有对施工过程中的各环节进行相关的验收工作，目前绝大多数的企业都是在赶工期，对于工程工序质量的检查往往不够重视，或者是也有检查验收的工作，但大多都是走形式，即使质量不达标也不去完善，环环相扣，最终的工程质量得不到很好的保障；其四，在工程的施工过程中，每个环节的重点和难点，都要引起相关的重视，进行严格、科学的监督，最终保证施工的质量，事实上很多施工单位对此不够重视，没有对重点环节和薄弱环节进行相关的跟踪，所以最终会对整个工程的质量产生非常大的影响。
2.2对施工成本控制管理不到位
对施工成本控制的管理不到位，具体体现在三方面：材料成本、人工成本、机械成本。其中，材料成本在施工成本中占据了约四分之三的内容，而企业在选择材料时，没有考虑其综合性价比，只是一味地采购，所以无形中会提高材料的采购成本，在使用材料时，没有相关的材料使用管理制度，造成了材料的浪费、丢失等现象，这种情况下，材料成本会随之升高。在人工成本的控制上，没有实现人员的合理配置，而是出现了人员重复的现象，人员的重复增加了人工的成本，所以在对人工成本的管理控制上不到位。其三，在对施工机械进行采购上，施工前期没有进行成本的规划，没有预先分析施工过程中所用到的实际设备数量，而是进行盲目的采购，或者是因为设备的采购较多，而造成了设备的挤压，浪费了大量的资金，或者是因为设备采购的数量不够，后期的单独采购成本会增加，这些都是对设备成本管理不到位的具体表现。
2.3施工进度管理不到位
第一，在实际的施工过程中，由于施工单位的不规范施工，则会给后期带来一些问题，如：返工问题、修补问题等，这些问题都会对施工进度有一定的影响；第二，由于没有准确的施工进度，所以在施工中对于一些原材料的供应上会造成时间上的延迟，最终影响了施工进度；第三，在施工的过程中，由于人员的变动，或者是设备的故障等，这些都是造成进度延缓的因素。以上三点都是在实际的施工中，对进度管理不到位的具体体现。
2.4管理人员素质不高
在道路桥梁施工工程中，如何提高施工质量，保证工程的顺利有序完成，施工管理工作是重要的决定因素，而一支具有较高综合素质和专业技能的管理团队，是有效开展施工管理工作的前提。但是现阶段，在绝大多数的施工单位中，往往不够重视管理团队的建设，没有对其进行专业的培训，管理人员的工作都是按部就班完成，没有发挥其真正的作用，与此同时管理人员的职业道德素质不高，为了一己私欲，对一些不符合规定的问题视而不见，这不仅影响了施工的质量，同时也没有发挥施工管理工作的有效职能。
3道路桥梁施工管理的优化措施
3.1建立健全质量管理责任体系
在进行道路桥梁施工管理的过程中，要建立并健全质量管理责任体系，将责任进行分级管理，并落实到个人，以项目施工经理部为主要管理单位，项目工程施工部门和施工建筑队为行动单位，实行自上而下的质量管理体系，将各部门的主要负责人列为第一负责人，其负责本部门的质量管理工作，对部门人员的分工以及所负责的范围做明确的划分，将责任落实到个人，对于部门中发现的质量不合格的问题，要一查到底，并对相关人员进行相应的处罚，对于工作优异的员工，要给予其奖励，在实际工作中要遵循奖罚分明的原则。
3.2强化施工现场施工进度和质量控制工作
3.2.1施工过程控制
由于道路桥梁施工工程的作业程序都是相互联系的，所以在施工的过程中，必须要对每一个作业程序有严格的控制，要能够按照设计的标准进行严格的施工，同时要加强施工质量的监管工作，使施工过程的每一个环节都能够得到全方位的控制，最终保证施工工程的进度和质量。
3.2.2控制施工工艺
在进行道路桥梁施工的工程上，其重要的工作内容是选择施工方法，施工方法必须要遵循合理性、适用性、先进性、经济性等，其中合理性和适用性是保证路桥施工质量的最基本的要素，同时它们也决定着工程的施工进度和施工的质量，但是，由于施工过程中作业程序的复杂性，施工方法的选择也要根据实际的施工要求做出相应的调整，如果调整后的施工工艺仍旧不能够与实际的施工要求相符，则可以更换施工工艺，以最大程度地满足施工要求为主要目的。
3.2.3控制施工进度
施工进度是否符合工程预期的目标，不仅会影响工程的整体质量，同时还会对施工安全有一定的影响，所以在施工的过程中必须要保证施工的进度。在路桥施工的过程中，如何对施工进度进行严格的控制，要分析各作业程序的施工能力和相关条件（如环境、地理位置、范围等），对不同的工序内容和施工阶段进行详细分解，以此来制定出相应的施工进度和控制内容。
3.3监控施工工程的实施
在施工的过程中，要对施工过程进行严格的监督和控制，最终保证其能够按照相关的规范来进行。对施工过程中的各个环节进行监控，使其能够按照国家的相关标准进行科学的施工，坚决杜绝施工过程中违背国家标准进行的违规操作。对施工工程进行严格的监控，可以在一定程度上减少违规操作现象的发生，所以应该成立独立的监督部门，部门任职人员要能够独立于施工单位，保证监控工作能够客观公正的开展，确保施工工程的高质量完成。
4结语
在经济建设的不断发展中，道路桥梁施工的建设在一定程度上对其起着促进作用，但是随着科学技术的不断创新，道路桥梁建设在实际的管理中存在着诸多的问题，这些问题与经济建设的发展背道而驰，从很大方面制约着社会的进步，所以要能够重视这些问题，对施工人员方面，要能够不断提高其专业的技能和专业的道德素养，对施工工艺方面，要不断学习先进的工艺方法，并应用到实际的工作中，总结并分析施工中存在的问题，对工作进行不断的优化，最终提高道路桥梁施工工程的质量，为经济建设的发展助力。
【参考文献】
[1]刘继承.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].江西建材，2014(11).
[2]路焕忠，董敏.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].绿色环保建材，2018(05).
第5篇：道路管理措施范文
关键词：道路工程；路面施工工艺；管理措施
1工程实例
本工程路面设计为沥青混凝土，结构设计分为三种不同构成。主路匝道路基段机动车道：4cm（改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13）+6cm（抗车辙沥青混凝土AC-20C）+8cm（沥青混凝土AC-25C）+36cm（水泥稳定碎石基层）+18cm水泥稳定碎石底基层。辅路机动车道：4cm（改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13）+6cm（抗车辙沥青混凝土AC-20C）+7cm（沥青混凝土AC-25C）+32cm（水泥稳定碎石基层）+18cm（天然砂砾底基层）。非机动车道：3cm（沥青混凝土AC-10F）+5cm（沥青混凝土AC-16C）+16cm（水泥稳定碎石基层）+16cm稳定碎石基层。为加强基层与面层之间的紧密结合，基层顶面必须喷洒透层油，采用乳化沥青PC-2，用量为1.0～1.2L/m2，渗入深度不小于5mm。各沥青层之间必须喷洒粘层油，规格为乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m2（沥青含量50%）。
2路面工程施工方案
路面沥青混凝土采用商品沥青混凝土，不建设沥青混凝土搅拌站。自卸车运输,2台沥青混凝土摊铺机共同进行作业，为了摊铺平整度能够满足要求，合理运用非接触式平衡梁找平装置。碾压时，既要采用双钢轮振动压路机，还要采用轮胎压路机，二者合理组合有效碾压。所有底基层、基层采用商品水泥稳定粒料，摊铺机摊铺的施工方法。自卸汽车运至现场摊铺，ABG423型摊铺机摊铺施工。
3路面工程施工工艺
3.1基层施工工艺
在道路工程基层施工过程中，需要遵循一定的施工工艺，具体如图1所示。（1）施工准备施工前，需要对路基全宽范围内进行碾压，具体要采用振动压路机和光轮压路机，碾压次数2～3遍，完成碾压还需要进行相关的检验工作，包括压实度检验、平整度检验、弯沉检验。通过检查，如果发现有不合格的地方，需要及时的解决，满足设计要求后再施工。（2）施工放样在下承层上，通过设置路桩来恢复中线，按照要求，每10m设一桩，为了方便挂线，还需要将十字指示桩，科学、合理的设置路肩两侧边缘带。（3）粒料运输施工前与当地粒料拌和站建立供应关系，以确保施工时，水泥稳定粒料的供应质量及供应速度。为保护已成型路基，由中型自卸车进行水泥稳定粒料的运输这样可以避免已成型路基受到破坏。在确定运输车的数量，可以充分考虑摊铺机的摊铺能力以及拌和站供应粒料生产能力，对运输车进行合理地调配。（4）摊铺和整型基层正式施工前，需要设置试验段，本工程中试验段设置为100m，在试验段摊铺过程中，设置不同的压实厚度，然后对混合料的技术参数进行测试，包括干容重、含水量等，保证混合料各项技术参数符合施工要求。以此同时还要对水泥稳定粒料的配合比进行测定，明确松铺系数，并围绕松铺系数对摊铺机熨平板进行检查，保证其宽度和高度符合技术标准，并固定好熨平板和挂钢丝，按照技术要点，对自动找平装置进行调整。在实际摊铺过程中，摊铺机要连续不断摊铺，禁止随意停顿摊铺，保证摊铺的均匀性。一边摊铺，一边还需要控制摊铺层的厚度，将其控制在合理的范围之内。（5）碾压完成摊铺以后，对摊铺效果检查无误以后，采用压路机对路面进行碾压。为了保证碾压效果，需要对水泥稳定粒料表面进行检查，应使其始终保持潮湿，否则应及时的向水泥稳定粒料洒水湿润，碾压后，需要对水泥稳定粒料的密实度进行检测，必须达到设计要求，否则应再次进行碾压。根据施工中相关规范、设计要求以及按试验路段确定延迟时间，科学、合理的进行碾压，在此过程中，禁止压路机在路面上进行紧急制动或掉头，否则可能会对水泥稳定土层表面产生破坏。（6）接缝处理在处理施工接缝时，首先应处理好末端混合料，保证其平整性，然后采用与混合料压实厚度相同的方木，设置在紧靠混合料位置，处理好方木一边的混合料，保证其平整性，另一侧进行回填，其回填高度应高于方木，通常情况下，需要高出2-3厘米，然后碾压混合料，达到密实度要求后除去回填土及方木，对下承层进行全面的清扫，清扫干净后，利用摊铺机进行重新摊铺。（7）养生和试验检测碾压之后，立即对水泥稳定粒料基层进行养生，养生过程中，需要严格执行规范要求，将草帘覆盖基层中，并进行洒水养护，养护期间，禁止车辆通行，通常情况下，养护时间不少于7天。在其他工序施工过程中，应避免对基层的破坏，一旦出现稳定层损坏，需要采取有效措施，及时的修补。养护完成后，需要对基层进行试验检验，包括无侧限抗压强度、压实度、平整度等等，根据要求压实度大于98%；平整度≤8㎜；纵、断高程在+5、-10㎜以内；宽度不小于设计值；厚度-10㎜。
3.2路面面层施工
完成基层施工后，开展路面面层施工，具体的施工工艺如下：(1)施工准备准备好施工需要的沥青砼，对于成品的沥青砼，应进行试验检测，合格并经监理工程师确认，才能进入施工现场。本标段施工过程中，结合施工情况，确定采用70号A级道路石油沥青。黏层沥青和透层沥青均采用的是乳化沥青。通过铺筑试验路段，对生产配合比以及施工方案进行检验，保证其适用性，为路面施工奠定坚实基础。(2)混合料的运输运输车辆未装入混合料之前，需要对料斗进行清扫，清扫干净后，将油水混合液涂到料斗的两侧及底部，防止混合料粘性较大，聚积在料斗两侧或者底部。同时在装车以后，采用油布进行覆盖，防止混合料水分蒸发结成硬壳。同时在装料时，应按照从前至后的方式进行，同时通过挪动汽车位置的方式避免粗细集料出现离析的情况。合理的设置运输车辆的数量，必须安排卸料车，通常情况下，不少于5辆，这样可以保证混合料的供应及时，保证摊铺机能够连续均匀不间断地铺筑，当天运输的混合料当天应完成压实。(3)混合料的摊铺水稳碎石基层得到监理认可后铺筑沥青砼下面层，施工期对下面层进行清扫，洒铺好封层油。热拌沥青材料混合料应采用机械摊铺，摊铺机开始在受料前应在料斗涂刷薄层隔离剂。城市快速路主干路宜采用两台以上的摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺以减少施工缝。每台摊铺机摊铺宽度不宜小于6m。通常采用两台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有30-60mm宽的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置易错开200mm以上。摊铺机就位后需要先进行预热，预热时间要控制在0.5-1h，预热摊铺机熨平板的温度不低于100℃以上，铺筑时熨平板振捣装置选择适宜的振动频率，以提高路面初始压实度。同时围绕松铺厚度，对熨平板高度进行调整，并且采用与松铺厚度相同的木块来支撑熨平板，保证熨平板的稳固性。最后对平衡梁进行调节，开始铺筑。料车与摊铺机保持约30cm左右距离，料车前进，摊铺机在后面跟随。摊铺时，需要缓慢、均匀、连续不间断地进行，合理控制摊铺速度，一般情况下，控制在3.5米/分钟。需要注意的是摊铺过程中应注意螺旋布料器的运作，使其能够应始终保持向两侧均衡供料。一边摊铺一边专人检查，包括摊铺的厚度、摊铺的平整度，保证符合技术要求，一旦发现出现离析、拖痕，检查人员及时的进行处理。(4）混合料的压实完成混合料的摊铺以后，需要对混合料摊铺的平整度、宽度、厚度等进行严格的检查，保证摊铺效果满足技术要求，再开展碾压工作，实际碾压过程中，需要遵循八字方针，即“紧跟、碾压、高频、低幅”，根据实际情况以及试验段提供的技术参数，合理选择以及组合压路机，确定碾压的速度以及遍数等，以保证压实效果。在改性沥青SMA路面压实过程中，为了满足压实需要，应适当增大压实功，在高温环境下，将混合料碾压成型，加强路面的压实度。
混合料的压实主要分为三部分，即初压、复压、终压。初压，采用自重6-8t光轮压路机，按照路肩一侧压向路中心的顺序碾压2遍，或者也可以按照由低侧向高侧顺序碾压2遍。对于压路机的驱动轮，应向着碾压方向，对于后轮，应保持重叠1/3-1/2轮宽，这样可以保证混合料碾压效果，避免产生拥抱的问题。复压，采用2台18-25t轮胎压路机，2台轮胎压路机按照与初压相同的顺序进行碾压，根据试验段要求确定碾压速度和遍数，通常情况下，保持4Km/h和6-8遍较为适宜。要严格控制轮胎的气压，通常要求不小于0.7MPa，对于后轮保持重叠1/3-1/2轮宽。终压。采用双钢轮振动压路机，具体根据试验路段提供的参数确定碾压速度和次数，通常情况下，保持4-5km/h和3-4遍较为适宜，终压要到无明显轮迹为止。(5)接缝的处理在完成沥青面层施工后，在未冷却之前切割好接缝，然后冲洗干净。隔天，在接缝处涂刷粘层油，然后利用摊铺机进行新混合料的摊铺。由于工作中断形成的接缝，可以设置成横向接缝，使其与铺筑方向大致呈直角。路面接缝必须紧密、平顺，无论是相连的层次，还是相邻的两幅间需要相互错开，通常情况至少要错开1m以上。同时采用直尺对施工横缝进行检查，切除超过3mm时端头。为了新旧面的有效结合，应采用热沥青混合料，将其铺设在接头处20-30cm的位置上，这样可以保证原铺筑面保持在60℃左右。在摊铺接缝处时，先获得接头处的松铺厚度，然后再合理的设置熨平板的高度，设置完成后，合理的进行摊铺，完成摊铺后，进行检验，合格以后，立即双轮钢筒式压路机进行横向碾压，并且合理控制碾压新铺层的宽度，根据规范要求应保持在15cm。在碾压过程中，按照向新铺混合料的方向进行碾压，完成一次碾压后，移动15-20cm，完成横向碾压后，再进行纵向碾压。(6)养护及开放交通在完成面层施工以后，应严格按照规范要求，立即对其进行养护，养护期间对面层的温度进行控制，完成养护以后，还需要检测面层的强度，保证符合要求后才能开放交通。需要注意的是必须保证沥青砼路面面层温度必须降低到规定的要求，否则不得开放交通。为了保证通车以及施工的安全性，对于通车路段，不仅要安排专人进行指挥，并设立明显施工警戒标志并拉线进行维护。确保车辆有序通行。
4总结
综上所述，在道路工程路面施工过程中，其具体的施工工艺较为复杂，与此同时在施工过程中，受到的影响因素较多，可能会给道路工程路面施工带来不利影响。对此在实际施工过程中，还需要充分掌握路面施工工艺要点，并采取有效的路面施工管理措施，保证道路工程路面施工质量，从而推动整个道路工程的不断发展。
参考文献
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