道路与桥梁工程建设精选(九篇)

第1篇：道路与桥梁工程建设范文

【关键词】道路桥梁建设；问题；对策；水平

前言

作为区域之间的纽带，道路桥梁是一个国家与地区经济实力与社会生产力的综合体现，并对于国民经济发展与社会公众生产生活质量的提高具有较强的现实意义。然而随着我国道路桥梁建设规模与范围的不断扩大，道路桥梁建设项目中显现出来的问题也逐渐增多，针对这些问题，对其进行解决与完善，以提高道路桥梁工程的施工质量。

一、道路桥梁工程建设存在的问题

1.1设计方案缺乏可行性与科学度

作为公路发挥交通作用的关键与工程施工的基础要素，设计方案的好坏与道路桥梁建设质量息息相关，并与施工投入材料的多少、施工难易程度、工程造价及施工周期等有着紧密联系。然而，当前大部分道路桥梁施工企业的设计方案中存在一定可行性与科学性较差的内容，尤其缺乏创新力，甚至将其他道路桥梁项目的设计方案套用过来，不懂得因地制宜，如此导致工程材料浪费、施工存在安全隐患与质量问题、施工周期不符合规定等问题，从而影响道路桥梁建设的整体性水平。

1.2管理制度不完善

社会公众的物质生活水平日益提高，从而对道路桥梁工程的要求不断增多，这就要求道路桥梁工程对工程管理提起足够的重视，同时不断完善管理方面的规章制度，然而现阶段我国大部分道路桥梁工程的管理制度不够完善，即便是制定了一些管理方面的规则，其中存在的漏洞依然较多，造成道路桥梁工程的经营管理没有可靠的制度保障，同时也不能有效的规范管理人员的管理行为，使工程建设管理中出现一系列的漏洞，同时一些道路桥梁施工单位还抱有一些侥幸心理，片面追求经济利益，忽视了工程的社会效益与给人们带来的社会贡献，对于政府出台的一些相关政策提不起应有的重视，表面上服从制度的管理，事实上却依旧沿用传统的管理方法，导致道路桥梁工程管理方法的可行性与科学性较低。

1.3安全生产管理落实不到位

现阶段我国大部分道路桥梁施工企业对安全管理提不起应有的重视，导致安全生产管理制度落实不到位，如此对道路桥梁工程中的突发事件的应变能力与处理能力较差，更有甚者，对安全管理工作没有针对性的设立专门负责的部门，同时缺乏专业的安全管理人员，这些安全管理人员难以胜任道路桥梁工程的安全管理工作，对施工现场的安全管理也不能落实，导致施工现场频频出现一些突发的安全事故，延缓了施工进度，同时给工程施工造成了较大的经济损失。

1.4施工人员素质较低

道路桥梁的迅猛发展促使该领域急需大量的施工人员，导致一些责任意识较差、理论水平缺乏、操作能力较低的施工人员混入施工队伍，他们在思想上不具备道路桥梁建设的安全意识、服务意识及节约意识，在操作能力方面不能满足道路桥梁建设的而要求与标准，因此导致工程施工中出现偷工减料、错误操作、不服调配等问题出现。

二、针对道路桥梁工程建设问题的解决对策

2.1提升工程设计方案质量

道路桥梁建设的设计方案需要遵循“安全、环保、经久耐用、质优价廉”的基本原则，立足国家相关政策要求，结合具体的工程建设要求与标准制定并落实工程设计方案。其次，设计人员需要总结前人的经验教训，提高道路桥梁建设方案的全面性与详细性，为道路桥梁工程建设设计出一个集安全、稳定、多功能、高质量的设计方案。在设计过程中需要对工程的使用寿命进行充分考虑，遵循寿命周期成本理论的原则，杜绝片面追求经济利益而损害道路桥梁稳定性的不良行为。除此之外，在设计方案制定完成后，需要对其进行一定时间段的试验与考察，对其中存在的问题与不科学之处进行调整与更正，以提高其可行性与科学度。

2.2落实责任制

随着社会主义市场经济体制的建立与不断完善，市场竞争逐日激烈，整个社会对道路桥梁工程的要求不断提高，这就要求道路桥梁工程的相关利益者协同合作，以落实责任制。对于道路桥梁工程来说，其工程规模较大、分工程较多、全程操控困难、合同管理难度大，基于这些特点，只有将整个工程进行简化与分类，并对各个分支的权利与责任进行明确，才能为后续工程的建设提供基础保障，督促施工现场人员严格要求自身，并杜绝一些责任不明确、责任人逃避责任、越权等问题的出现，最终提高道路桥梁工程管理的效果，提高工程的质量与使用性能。

2.3实现安全管理的科学化

道路桥梁工程涉及的内容较多，且综合性与复杂性较强，这就造成在工程施工过程中潜藏着一系列的安全隐患，这些安全问题不仅会对人们的生命财产造成威胁，还会对社会稳定性造成一定的不利影响。对于道路桥梁工程建设来说，安全是其首要要素，因此在道路桥梁工程管理中应贯彻“安全第一”的理念，并提高安全管理的科学化。首先，道路桥梁工程项目部应要求工程管理部门规范其安全管理制度，摒弃以往事后处理的方式，构建事前处理、事中处理、事后处理的综合性安全管理方式，要求安全管理部门对工程的安全危险源进行排除，将安全事故扼杀在萌芽状态，同时还要任用安全管理技能较高的管理人员，一旦工程建设中出现安全事故，可以在最短的时间内对其进行处理，避免安全事故的进一步扩大。

2.4提高施工人员综合素质

道路桥梁施工企业需要意识到施工人员综合素质的重要性，因此对施工人员进行严格的挑选，并强化其培训与实际训练，在思想培训中提升施工人员的思想水平，在实际训练中强化其技术操作能力，从而使其积极投入到道路桥梁建设中，并在施工过程中及时、有效地对技术性难题进行处理与解决，进而促进工程建设质量的提高。

3结束语

社会经济的迅猛发展促进了我国道路桥梁建设事业的繁荣，然而现阶段我国道路桥梁工程建设中频频出现各种各样的问题，这不仅降低了道路桥梁工程的整体质量，在一定程度上也危害着社会稳定，因此对道路桥梁工程建设进行优化是当前我国公路建设领域亟需解决的问题，需要引起相关利益者的高度重视。

参考文献：

[1]刘宝龙. 基于三维有限元的道路桥梁下穿高铁桥梁影响性分析[J]. 电子测试，2015，04：134-136.

第2篇：道路与桥梁工程建设范文

关键词：道路与桥梁建设；路线设计；经济效益

自改革开放以来，中国发展道路和桥梁的建设在很大程度上促进国民经济建设的发展，改善人们的生活质量。国民经济的基础上建设项目的影响是极其重要的。在实际的道路和桥梁梁施工环境，一些设计师不能根据施工现场的情况，具体情况具体分析，不能因地制宜的设计，还是复制的路线规划和设计，甚至一些路线设计不能满足基本建设工作的要求，从根本上影响道路和桥梁施工的质量，桥同时也会降低性能。增加人们的旅游成本，也增加了困难，因此必须进行科学、合理的规划，从现实需求，完善道路和桥梁建设的设计原则，为未来发展奠定基础。

1道路与桥梁路线选择原则分析

1.1保证整体的经济效益

在设计阶段，需要根据实际的保证其安全性和环境保护等工程建设原则的前提下，还需要考虑经济效益。道路和桥梁建设项目更复杂，造价较高，施工周期较长，所以有非常大的人力和物质资源的消耗，尤其是隧道施工和桥梁建设、耗用成本较高。因此我们需要分析它的经济指标，明确成本需要通过各种形式的设计，掌握其经济成本，优化工程造价。

1.2高效性原则

道路和桥梁的建设成本很高，在隧道和最困难的建设项目涉及建筑成本会更高。所以在道路和桥梁设计需要坚持效率原则，当相关经济指标实现认真，道路和桥梁建设项目的整体效益可以晋升为保障。试图提升经济效益的道路和桥梁建设，需要加强道路和桥梁的设计路线，设计时将使用最低工程造价的关键，项目具体经济状况作为参考路线的道路和桥梁在不同阶段支付合理的设计，并形成一个科学有效的施工系统。

2道路与桥梁路线设计的现存问题

2.1缓和曲线过短问题

道路和桥梁的路线设计分为两种类型：直线和曲线，通常为了能够正确处理两行，位置的设计将在路线选择的设计融合的两个线设计一个温和的曲线，它能给司机形成一个缓冲，但需要注意的是，设计过程中容易受到外部因素的影响，如缓冲地形不符合飞机指标，有时设计者忽视这部分，从而减少中等长度的区域，影响到练习场，增加道路和桥梁施工安全事故的风险。同时需要考虑在设计的道路和桥梁美学的安全。

2.2线位调整问题

道路和桥梁建筑设计过程中，设计人员现场勘查，各种设计方案的比较选择最合适的。如果不能完全理解，可能会出现各种各样的错误的设计，后期发生构造线调整问题，不但影响道路和桥梁的建设工期，将增加的成本道路和桥梁的建设成本。

2.3变坡点的选择问题

路线的道路和桥梁设计过程中，经常会有这种现象的控制信息不完整，或改变斜率点理性根据的重要结构和还没有设置控制点，以便改变边坡设计出现偏差，直接影响到后期设计工作的准确性，而且影响工程造价的消费，所以需要这部分的额外关注。

3道路与桥梁路线设计要点

3.1完善行车视距设定

为了保证车辆在道路与桥梁上行驶得到安全保障，应当设计合理的行车视距，设计时应当从以下几点入手：①为了满通基础设施中关于干线道路与桥梁3分钟的超车时间和其他标准的规定，监管部门和设计部门应当在道路与桥梁设计时严格按照规范进行，保证合理的行车视距；②超车视距是行车视距中非常重要的一部分。道路与桥梁行车视距设计中应当保证驾驶人员的视距广泛，保证超车的宽度足够安全；③设计道路与桥梁行车视距时应当考虑构造物和其他环境因素，结合实际避免出现设计偏差。

3.2改进道路与桥梁平面线形设计

平面设计的核心是直线长度设计，并控制好曲线道路与桥梁的半径，保障驾驶人员在行驶时具有安全的视野和空间。曲线道路与桥梁设计时，要严格考虑到缓和曲线部分，曲线的半径也不应当超过规范要求。同时应当考虑环境因素和地理条件，发挥最大优势和效用。

3.3改进道路与桥梁纵断面线形设计

道路和桥梁设计中路线纵断面设计，其核心在于排水的设计工作。如果低高程的设计纵向道路、排水能力将削弱道路和桥梁，使排水效果的影响。每一个洪水和降水量较大，可能导致水流落后，道路和桥梁堵水不能正常通车。因此应加强研究概要设计，以确保安全的各个方面。同时考虑速度限制，控制人类的安全事故由超速引起的。

3.4改进道路与桥梁平面组合设计

道路与桥梁平面组合设计意为有效处理坡面和弯度的设计问题，确保车辆在特殊地形的行驶安全。首先，设计时应当选择合理的竖曲线程度，做到平包竖。设计时应到考虑到凹凸曲线的极限问题，避免在道路与桥梁设计中出现非常陡峭的陡坡和暗凹线形，避免意外事故的发生。组合设计时必须综合考虑平面设计和纵断面设计的各个因素，保证驾驶员行驶过程中有安全额行驶视野和缓冲时间。

4结束语

需要重视建设道路和桥梁工程，在对道路和桥梁的路线选择的原则，做好设计，从工程建设的现实，结合当地自然环境的特点，地形、地质、使用现代控制技术进行了分析，并遵循绿色环保发展的原则，确保安全的基础上注意控制建设成本等，重点掌握困难的工程设计，保证设计的安全，以保证有秩序的进行道路设计，最终保证工程建设的质量。

参考文献：

[1]尹俊红,赫中营.《道路与桥梁工程美学》课程建设[J].教育教学论坛,2017,(21):106-107.

[2]李花.加强道路与桥梁施工技术保障施工质量[J].工程技术研究,2016,(8):153+156.

[3]张建强.论道路与桥梁连接处的设计与施工[J].住宅与房地产,2016,(21):168.

[4]樊菁,左路.道路与桥梁连接处的设计与施工[J].交通建设与管理,2014,(20):50-51+54.

[5]何小兵,周兵,曹晓川.道路与桥梁实验教学示范中心柔性教学体系探索[J].实验室研究与探索,2014,33(9):153-157.

[6]桑秀凡.关于道路桥梁设计隐患问题的几点探究[A].《建筑科技与管理》组委会.2017年6月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会,2017:2.

第3篇：道路与桥梁工程建设范文

【关键词】道路桥梁；桥梁钢筋；道路桥梁铺装层

我国土地面积广阔，沿海地区由于交通便利，经济发展发展相对迅速。但观察我国的西北地区，由于交通困难，缺少经济交流，所以经济发展相对缓慢。为了加快我国西北地区的经济发展速度，使我国的国民收入达到平衡状态，道路的建设尤为重要。目前，我国开始对西北地区进行开发，而首要任务就是加强道路的建设。因为我国土地面积广阔，地形较为复杂，由西向东成阶梯状，并且受多种因素影响，使道路在建设过程中出现许多困难，导致道路在建设过程中存在很多质量问题。本文针对道路桥梁施工过程中出现的相关问题进行分析，探讨相应的解决策略，使我国道路桥梁施工人员在道路桥梁建设过程中能够正确处理相关问题，保障道路桥梁施工质量，以加快我国的经济建设。

1 道路桥梁施工过程中存在的问题

1.1 桥梁裂缝问题

很多地区在进行道路建设过程中会出现桥梁裂缝问题，道路桥梁出现裂缝不仅影响道路建设的美观，同时会缩短道路的使用年限，甚至导致道路塌陷，引发交通意外，对人们的安全有所影响。导致道路桥梁出现裂缝的原因是道路桥梁施工人员在进行桥梁建设的过程中，对混凝土的管理、结构及混合物的拌制不合理，没有严格按照规定进行。在道路桥梁施工之前，混凝土管理人员没有严格按照规定对混凝土进行管理，混凝土暴露时间过长，使混凝土的性质因为受潮而改变。在道路桥梁施工过程中，混凝土配置人员没有严格按照规定对混凝土进行配置，导致混凝的作用小。同时，混凝土配置人员对混凝土进行浇灌过程中，对混凝的振捣力度过强或振捣力度过小，都会直接影响道路桥梁建设的质量。此外，道路桥梁施工人员在混凝土模拆除之后，没有及时进行定期喷水防护或喷水量过大，导致混凝土出现裂痕。由于导致道路桥梁出现裂缝的因素过多，道路桥梁施工人员如果有一方面考虑不到，就会容易使道路桥梁出现裂缝。例如：某地区在进行道路建设过程中，由于混凝土管理人员在混凝土管理过程中，没有对混凝土进行合理的管理，导致混凝土性质改变，并且在将混凝土模拆除以后，没有及时进行喷水防护，导致道路桥梁出现裂缝，在雨季，由于裂缝中灌进雨水，使道路桥梁钢结构的强度减小，导致出现了坍塌事故。此外，气候的变化也会导致道路桥梁出现裂缝。

1.2 道路桥梁钢筋的腐蚀问题

道路桥梁钢筋的使用寿命决定着道路桥梁的使用寿命。道路桥梁的大部分承受力都是由桥梁中的钢结构所给予的，如果道路桥梁中的钢结构出现问题，就会直接影响道路建设的质量。无论是道路钢结构的选择还是后期的维护，对道路桥梁建设来说，有重要意义。道路桥梁钢筋出现腐蚀的原因有多种，首先是施工人员对钢筋的维护意识问题。很多道路施工人员对钢筋的维护不够重视，在对钢筋的防腐工作只是应付，没有达到真正的防腐目的。道路桥梁钢结构防腐是一项系统性的工程，需要采取综合的防腐措施，由于步骤较为繁琐，如果对道路桥梁中的钢筋进行维护时有所疏漏，就很可能会使钢筋出现腐蚀现象，影响道路桥梁的施工建设。例如：某地区在进行道路桥梁施工建设过程中，由于道路桥梁建设的施工人员，对道路桥梁钢筋的维护意识过差，对钢筋的维护不够全面，没有对钢筋进行涂层防护。由于该地区化工企业过多，偶尔会出现酸雨现象，导致钢筋被严重腐蚀，很大程度上缩短了钢筋的使用年限，同时，也降低了道路桥梁建设的质量。

1.3 道路桥梁铺装层问题

道路桥梁铺装层在道路桥梁建设中所占用的体积并不大，只占用道路桥梁的表层，很多道路桥梁建设团队对道路桥梁铺装层的建设并不重视，导致道路桥梁铺装层的建设质量问题受到忽视。其实，道路桥梁铺装层的建设对道路交通的运行有一定必要性。目前，我国车辆超载现象十分严重，如果道路桥梁建设团队对道路桥梁的铺装层的建设不够重视，会使道路桥梁铺装层过早出现脱落、松散现象，直接影响道路桥梁的内部结构，使道路桥梁的建设出现质量问题，影响交通运输。例如：某城镇道路桥梁建设团队，在进行道路桥梁建设过程中，对道路桥梁铺装层的建设不够重视，只追求表面的完美，在冬季，道路出现结冰现象，致使道路桥梁铺装层出现大面积脱落、松散现象。并且由于当地车辆超载现象严重，许多道路地段的道路桥梁内部结构受到严重影响，已经完全损坏，所以该城镇经常出现交通堵塞现象，严重影响了人们的出行，不利于该城镇的经济建设。

1.4 道路桥梁建设施工人员素质问题

我国的道路建设工地多位于环境较为艰苦的偏远地区，需要道路桥梁施工人员有吃苦耐劳的精神，树立正确的人生观与价值观。由于现在经济的飞速发展，人们生活水平也有一定程度的提高，许多施工人员受不了过于艰苦的生活，没有较高的道德素质，在道路桥梁建设过程中，工作过于被动，不能积极主动进入工作状态。同时，很多道路桥梁施工人员认为自己已经找到了工作，能力已经得到了认可，不需要继续学习，一直抱有安于现状的心态，技术水平得不到提高，在道路桥梁建设过程中不能提出宝贵的意见，对道路桥梁的建设也有一定程度的影响。此外，由于道路桥梁建设环境过于艰苦，工作压力大，工作人员经常餐风饮露，风吹日晒，导致道路桥梁建设施工人员越来越少，很多道路桥梁建设施工团队由于工作过人员不足，经常一人身兼多职，很容易导致工作中出现细节性的问题，使道路桥梁的建设受到影响。

2 道路桥梁施工中相关问题的解决策略

2.1 道路桥梁裂缝的解决策略

道路桥梁施工人员在桥梁建设过程中，一定要对桥梁裂进行仔细测量计算。混凝土管理人员要加强对混凝土的管理，避免混凝土因受潮或暴晒而导致混凝土性质改变。施工人员在进行混凝土配置过程中，应根据该地的地理环境，按照严格规定，对混凝土进行配置，确定混凝土配置合理。振捣力度适中，不要多大也不要过小。对于混凝土的配筋率，要采用正确公式进行严格计算，确定混凝土配筋率的科学性及合理性。计算好混凝土的拆模时间，在规定的拆模时间内，将混凝土模拆除，并及时采取碰水防护，喷水时一定要根据当地的气候做到定时定量，控制好混凝土的湿度，尽量避免道路桥梁出现裂缝。例如：某道路建设团队，在完成混凝土结构施工后，在对混凝土进行浇灌时，考虑到该地区的气候及湿度问题，为了避免灌溉量过大导致混凝土受到损坏，所以减小了对混凝土的灌溉量，使混凝土能够保持一定的湿度，从而达到对混凝土的防护目的。

2.2 桥梁钢筋腐蚀问题的解决策略

控制钢筋腐蚀在道路桥梁建设中很重要，减小钢筋的腐蚀就要及时对钢筋采取防腐蚀措施。道路桥梁施工人员可以对桥梁钢筋进行涂层防护，涂层可以对钢筋进行保护，起到一定的防腐蚀作用。但对桥梁钢筋进行涂层防护只能起到短时间的防腐蚀作用。如果时间过长，钢筋防护涂层脱落，钢筋失去防腐蚀保护，就会容易使钢筋出现腐蚀现象。目前，部分道路桥梁施工团队采取电化学防护法对桥梁钢筋进行防护，电化学防护可以对桥梁钢筋进行电子覆盖，减少对桥梁钢筋的而腐蚀。

无论在什么情况下，都可以起到防护作用，使钢筋一直处于稳定状态。所以，道路桥梁施工人员可以采用电化学防护法对桥梁钢筋进行防护，防止桥梁钢筋被腐蚀。与此同时，道路桥梁施工人员要对已经腐蚀的桥梁钢筋进行修复，将桥梁钢筋上面覆盖的混凝土清除后，针对道路桥梁钢筋的腐蚀情况才需相应的修复措施。对腐蚀过于严重的桥梁钢筋，可以进行桥梁钢筋更换或者增加钢筋数量，确保桥梁钢筋的强度。此外，桥梁钢筋的选择也有一定的意义。道路桥梁施工人员在进行桥梁钢筋选择时，一定要做到货比三家，一定要选择质量相对较好的桥梁钢筋，同时选择质量较好的桥梁钢筋防腐材料。

2.3 道路桥梁铺装层问题的解决策略

道路桥梁施工人员要对道路桥梁铺装层的厚度进行合理分析，对道路桥梁铺装层的材料进行仔细选择，尽量使用弯曲性能较好的铺装层材料。尽可能避免出现道路桥梁铺装层出现裂缝、脱落等现象。同时，道路桥梁施工人员还要注意防水材料的使用，使用防水性能相对较好的防水材料，如果防水性能太差，会使路面下面的岩石由于水流浸泡而膨胀，导致道路表面出现突出现象，也可能会使路面塌陷。

2.4 道路桥梁建设施工人员素质问题的解决策略

道路桥梁建设人员的素质是提高道路建设的重要前提。国家在选择道路桥梁建设施工人员时，一定要对施工人员的素质进行严格考核，培养道路桥梁建设施工人员吃苦耐劳的精神，对道路桥梁施工人员进行道德素质教育，培养施工人员正确地人生观与价值观，使他们能积极投入到道路桥梁建设工作中来，为我国的道路建设及经济建设做出贡献。同时，应积极鼓励道路桥梁施工人员进一步学习，定期对他们进行培训，使他们能够了解有关道路桥梁建设的新知识，掌握更先进的技术，对道路桥梁的建设能够提出有价值的问题及意见。

3 结语

总之，道路桥梁的建设关系到国家经济建设，为了加快我国的经济建设的脚步，努力提高道路桥梁的建设是首要任务。综上所述，我们应正确面对道路桥梁建设中出现的相关问题，并采取相应的解决策略，在保质保量完成道路桥梁建设的同时，为我国的经济建设提供强有力的支持。

参考文献：

[1]胡世权，王可用，张全德.膨胀土隧道火键段安全施工技术与支护对策研究[J].西部大开发，2012（04）.

[2]杨胜成.道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（04）.

[3]陈路鸿，汪大新，刘峻利.膨胀土隧道仰拱施工技术[J].隧道建设，2010（5）.

第4篇：道路与桥梁工程建设范文

关键词： 道路与桥梁；设计；现状；改善

中图分类号：S611文献标识码： A

在我国现阶段来说，市场经济在不断的发展，带动着各个行业也在不断的进步，促使其经济利益更多的得到实现，在进行道路桥梁设计的时候都达到了相关的指标，但是，在实际使用中却出现了很多的问题，其中最重要的问题就是在结构安全方面存在的问题，同时在很多的情况下，使用的时间也是非常短的。在进行道路桥梁设计的时候，要对结构的材料、对施工的环境以及使用的条件都要进行考虑，这样设计出来的桥梁结构才能更加的合理和耐用，与此同时要保证整体的布局和构造都是非常适合的，做到更好的保证工程质量和使用寿命。在不同的环境下进行道路桥梁的施工，要面临的环境也是不同的，因此，在进行设计的时候，设计人员要具备很强的专业素质，同时要具备非常丰富的设计经验以及判断能力，这样在设计的时候才能更好的根据当地的地形情况以及地貌情况在细节方面做到更好的设计，同时也能更好的保证道路桥梁的合理建造。

一、我国市政道路桥梁设计现状

1、市政道路桥梁设计的安全性

道路桥梁在现代道路设计中是非常关键的，质量保证的同时要保证其安全性能，这样车辆在行驶的过程中才能有更好的安全保证。安全不仅体现在道路桥梁投入使用以后的安全性，同时还需要考虑工程的便于施工性，怎样能够以最合理、最适宜施工的方式投入建设中，就是设计时需要考虑的问题了。

我国幅员辽阔，众多的省市在道路建设上都在不断的进步和发展，但是道路桥梁在设计中设计师往往会忽略了安全的考虑，只是更多的保证道路桥梁的美观、华丽等等其他外在因素。正因为如此就会导致其安全性得到了不同程度的削弱。过于追求建筑外在华丽的市政道路桥梁设计势必会使工程设计受到不同程度的限制，许多工程建设科学理论得不到严格的贯彻，数据精确上也存在许多的问题。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁发生，埋下了较为严重的安全隐患。

2、道路桥梁设计的耐久性问题

道路桥梁设计阶段对于其寿命长短的影响深远，必须制定一套便于桥梁维护和保养的措施。当前，许多道路桥梁竣工后维护问题成为当地主管部门的一大心病。究其原因，还是在设计阶段，对于其耐久性设计没有充分考虑，也没有预备一套完备的后期维护方案。

3、市政道路桥梁的设计方案落后

在道路桥梁是设计中，由于我国起步较晚，所以在方案的设计上就会比较落后，当然成功案例也是较多的，而这些成功的案例对于我们来说就是最好的设计方案，之所以能成功也是因为其在安全性和使用寿命上有较好的设计，这正是设计方案成功的关键因素。在实际工作中，我国许多道路桥梁设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多市政工程在建设的过程中，为了节约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。

道路桥梁技术发展极为迅速，各种先进设计理念和工艺层出不穷。但是部分设计人员在进行设计时，由于自身观念模式和客观条件的限制，依旧沿用传统的设计思路制定桥梁工程设计方案。这一方面满足不了现代道路桥梁的发展需求，另一方面留下了工程质量隐患。道路桥梁工程施工建设是建立在设计方案的指导上的，一个合理的设计方案是保证工程质量、工程施工进度、工程造价的重要保证。部分城市在进行道路桥梁设计时，只注重控制工程成本、追求经济效益，留给设计部门的设计时间极短。而道路桥梁设计是一个系统的复杂工作，设计时间过短的话，根本无法满足相关的设计要求。设计方案无法进行反复的讨论优化，甚至部分设计方案出现模仿、抄袭现象。

二、 导致当前道路桥梁设计现状的成因

1. 片面追求经济利益

在道路桥梁的设计施工阶段，施工单位在进行设计时，有时为了降低成本，预先设计了一套偷工减料、滥竽充数的方案，导致最终工程质量不能达标，出现安全隐患。

2. 桥梁设计方案不够完备

当前，由于诸多热钱涌入工程项目市场，更多的人加入建筑行业，导致水平参差不齐。在进行道路桥梁建设时，一些水平不够的设计人员在进行设计时考虑问题不够全面、深刻；在诸如结构、施工进度、竣工维护等综合性的设计方面全局观不够，对于许多需要注意的细节问题也有所忽视。例如，有些设计单位和设计人员在对道路桥梁工程进行设计时的计算公式错误、工程线路不够科学合理，导致最终整个工程局部受力太大；还有一些设计人员在设计时没有充分考虑道路桥梁工程的特殊性，预备使用的混凝土等级不够，这些都是最终引起道路桥梁工程安全性和耐久性不足的原因。

3、道路桥梁设计理论体系尚不完善

在我国道路桥梁设计理论体系尚不完善情况下，设计人员往往在设计时，急于求成，对一些桥梁结构设计细节方而分析不够，其设计的方案经济效益方面也不明显，不合理。例如在桥梁的一些构件部分中，连接方面的设计不明确，没有很好的分析和论证。而且在设计中也常常缺少考虑桥梁实际运行过程中超载和偏载问题，使桥梁在使用过程中出现不同程度的损伤和结构破坏。

4、后期维护工作不健全

由于部分桥梁在设计时，一味重视经济性和美观性，而忽视了后期的维护工作，使得维护困难，桥梁受到的损伤无法及时修复，必然会影响其使用寿命。

5、施工过程存在严重的偷工减料现象

偷工减料是造成桥梁在使用过程中出现问题主要原因之一。如沿海地带一些桥梁在施工过程中偷偷使用海砂，造成桥梁钢筋早早被腐蚀，桥梁主体结构混凝土保护层早早剥落。

三、 道路桥梁设计的改善措施

1. 合理选择道路桥梁的设计方案，并于施工技术相结合

为了大力增强道路桥梁工程的安全性以及耐久性，设计单位和设计人员应该设计多套方案，并通过实地考察等形式合理选择优秀的设计方案。道路桥梁设计中结构设计大致可以分为大跨径桥梁以及标准跨径桥梁，其中前者的设计往往具有极具个性色彩，根据不同的条件实施不同的设计；而后者的设计则较为标准化，但是其具有施工便捷、造价合理等明显优点，因而在现实生活中大多采用此种设计方案。

在道路桥梁的设计方案的合理设计之后，还需要有良好的施工技术做后盾，这是工程质量好坏的根本。在一定的程度上来讲，道路桥梁设计方案能否体现当时的施工技术水平的问题，就是该项建筑设计方案能否得以实现的标准。在设计时，要求设计师要充分考虑施工技术的各个影响因素，与实际切实结合，做到将设计方案和施工技术综合考虑，不能一味追求技术，也不能忽略技术只追求美观。这样才能保证设计方案能够以较高的标准满足各项工程建设指标的要求。脱离实际施工技术条件的道路桥梁设计方案，因没有足够高的施工技术进行支撑，终归是一纸空文，没有任何实际意义。

2. 科学选择道路桥梁结构材料

为了确保道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，科学选择道路桥梁结构材料也至关重要，尤其是对于钢筋混凝土的质量要严格把关。因为道路桥梁安全性与耐久性在一定程度上取决于钢筋混凝土的质量。具体而言，混凝土的材料及配比决定了耐久性能，尤其是水灰比、最低强度等级、水泥用量和碱含量等。在进行道路桥梁设计时，必须切实遵守相关规范，在不同条件下使用不同钢筋混凝土。为了提高道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，还可以加厚混凝土保护层。确保钢筋尽可能不被腐蚀，保证性能。

3. 加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计

由于在对道路桥梁具体建造时往往会受到诸多外部因素影响，比如环境的影响、风力的影响、有害化学物质影响或者人为因素影响，道路桥梁自身的材料性能也会有所退化，以上诸多因素往往会导致桥梁结构受损。特别是大跨径桥梁，其拉索的耐久性问题一直是此类桥梁的一大缺陷，很多都是由于耐久性问题而不得不提前更换。这样既妨碍了桥梁正常使用，也会导致不必要的财产浪费。所以，设计人员在进行道路桥梁设计时必须重视其安全性与耐久性问题，有效防止安全隐患发生，并提高其使用寿命。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。

4. 保证预应力混凝土现浇梁施工技术的质量

在桥位上安装满堂支架的方式被称为预应力混凝土现浇梁施工技术，这是在支架上进行混凝土浇筑的方式。混凝土的强度在能够达到满足规范标准的情况下，要采用将模板和支架卸下的道路桥梁桥梁施工技术。在施工桥梁产生桥梁跨径不等时，采用预应力现浇法施工是较为有利的。这种技术具有不用事先布置施工场地的优势，加上能够让桥梁拥有更加好的刚度，能够防止预制安装时产生的接缝和产生梁体颜色不同的问题。所以，这种技术成为了目前桥梁技术中非常实用的施工技术。

预应力混凝土现浇梁施工技术要点是首先要进行合理的地基处理，保证地基具有较好的承载能力，这也是为了防止支架因为沉降过大或是沉降不均匀而引起裂缝现象。由于箱梁的总质量下降，因而无法更好的对连续箱的标高进行控制。所以，对原地面采取一定的处理措施很有必要。

在实际的道路桥梁桥梁设计中，要保证预应力现浇梁施工工艺细则的合理性，也要对施工工序的质量问题做好把控，使预应力的现浇梁技术能够从最大程度上满足施工的标准要求，使道路桥梁工程能够获得更好的经济效益和社会效益。

5. 定时监测维护道路桥梁

道路桥梁竣工后每天都要进行大规模负载，加之有些道路桥梁建设材料存在质量不足，长此以往会出现各种问题，在很大程度上会影响道路桥梁正常使用。因此，在设计阶段时必须设计一套完备的道路桥梁维护措施。在竣工付诸使用后，定时监测维护道路桥梁。为了进一步贯彻道路桥梁可持续使用的理念，制定完善的道路桥梁维护规章制度，定期对道路桥梁进行定期专人维护，及时发现使用过程中产生的问题，并及时加以修补，提高使用寿命。

6. 建立相应的监督管理部门

随着施工技术的进步，桥梁施工的速度越来越快，施工周期也不断缩短，容易造成相应的质量问题，从而影响桥梁的使用安全。因此，承包单位要建立相应的监督管理部门，对桥梁工程的质量进行监督，从设计开始，一直持续到验收工作结束，贯穿桥梁工程建设的始终，对工程质量进行严格的把关。

四、 结束语

本文针对道路桥梁设计现状的各个方面进行了研究和探讨，并详细规划了道路桥梁设计的改善措施。妥善处理道路与桥梁的连接部位，有助于道路桥梁功能的正常发挥，也有助于实现道路桥梁建设工程的整体效果。道路与桥梁设计处理效果的好坏，取决于处理方案的设计水平高低和施工活动质量。道路桥梁施工监管部门要加强对工程设计和施工活动的监督；方案的设计人员应当仔细研究道路桥梁连接的基本原理，在此基础上提出科学、合理的连接方案；道路与桥梁工程的施工人员要强化工程安全意识，对人民群众的生命和财产安全负责。尽最大努力减少道路与桥梁设计的安全隐患，巩固连接部位，确保道路与桥梁连接工程质量合格。

参考文献

[1]徐凯东,李博.桥梁设计中的安全性和耐久性问题[J].黑龙江交通科技,2008(03).

[2]张勤功.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].今日科苑,2007(06).

[3]薛贵山,王军.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].科技创新导报,2008(17).

[4]李青云.桥梁设计中耐久性的几点思考[J].中国新技术新产品,2010(18).

[5]甄玉军,张艳丽.国内桥梁设计存在的主要问题[J].中国新技术新产品,2010(01).

第5篇：道路与桥梁工程建设范文

国家“一带一路”规划的提出，为中国土木工程走出国门提供了更加广阔的空间。作为构成“一带一路”关键节点的桥梁工程，其作用举足轻重，就业于相关企业的桥梁工程专业大学毕业生的综合素质和工程实践能力无疑会影响到中国桥梁工程在国际上的竞争力，因此，对中国高校桥梁工程专业的人才培养提出了更高要求。

如何将“海上桥城”厦门丰富且极具影响的桥梁工程实例及其他相关人才和技术资源有效服务于桥梁工程专业学生的知识和能力培养，培养方案和培养过程中如何契合地方特色形成自己的亮点是需要探讨的课题。因此，笔者在厦门理工学院桥梁工程方向本科生的教育和教学过程中进行了一些尝试，取得了较好的效果。

一、厦门特色桥梁与道路工程简介

厦门是我国东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门目前在册桥梁共计444座，既有跨海大桥，又有疏港路高架桥、五缘大桥等特大桥，还有大批的匝道桥、立交桥、跨线桥、人行天桥等，涵盖梁、拱、吊等多种桥梁形式，是厦门地标式的建筑组成元素，也见证了厦门城市的发展。

厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安海底隧道是目前厦门岛的五条联外公路要道。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，采用预应力混凝土连续梁结构，1991年建成通车，当时是除高集海堤外，厦门岛对外联系的唯一通道，现在依然是西出厦门本岛的重要通道之一[1]。海沧大桥是从海沧半岛通往厦门岛的海峡性公路大桥，在20世纪最后一天通车，是当时亚洲第一、世界第二（?H次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市[2]。海沧大桥东岸锚碇既是海沧大桥监控中心，又是中国第一座桥梁博物馆――厦门桥梁博物馆，集中展示海沧桥设计建造及科研方面的成果。2008年建成通车的集美大桥也是一座预应力混凝土连续梁桥，沟通厦门半岛和半岛外北部的集美、同安等地区，其海上箱梁施工采用了当时国内外最先进的“短线匹配法节段预制悬拼”工艺，是当时世界同型桥梁建设速度的2～3倍，有效地节约了工期，获批“部级工法” [3]。同年通车的杏林大桥又称杏林公铁大桥，是一条公路、铁路平层合建的大桥，打通了福厦铁路进出厦门岛的控制性通道，大桥建设时特别强调海洋环境保护，建立了健全的海洋环境保护及水土保持管理机构，加强施工过程中的环境管理和检查，实行领导责任制和环境质量保护、预防制度，体现了生态环保的理念[4]。厦门的桥梁不仅有实用性，又有艺术性，例如，海沧大桥采用门式索塔，轻巧独特的锚锭，曲线造型桥墩，整体线条流畅轻柔，岛内大桥的引桥部分依山环形而上，使人从不同角度欣赏全桥的风姿，银蓝色的桥体与碧海蓝天相辉映，如画卷般美不胜收，它是中国桥梁景观设计的起源，是厦门的一个标志性景观[2]。集美大桥采用斜腹板箱梁配直方桥墩突显简洁挺拔的建筑形态，而大桥整体平面呈S形曲线、纵向立面形成M型，起伏如飘带，修长秀美[5]。鼓浪屿附近的演武大桥采取了鱼腹式梁、椭圆型墩，桥身通体漆为白色，桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆，它紧贴海面，宛如波涛起伏，被认为是世界上离海平面最近的桥梁，既不影响周边景观，又满足交通、旅游休闲功能，实现了景观和交通的有机结合。五缘湾湿地公园附近的五座拱形桥，结构形式上有三跨钢箱拱中承式提篮拱、桁架式钢管拱等，主拱圈色彩各异，分别取名为五缘湾大桥（月圆桥）、天圆桥、人圆桥、地圆桥、日圆桥，五圆恰好与“五缘”谐音，形成“五桥映月”的厦门新景。位于学校附近的厦门园博苑中，连接岛与岛之间的桥梁共十五座，有廊桥、多孔拱桥、斜塔斜拉桥等，造型各异，集中展现了中外经典桥型，在风格上也跨越了历史与现代，体现出“园林的盛会，桥梁的博览”。可以说，厦门的每一座桥都有独特风韵，甚至有碑文、诗歌、雕塑、摄影、书法作品相伴随，有着丰富的桥梁文化意蕴。

环绕厦门岛的城市干道――环岛路，依海而筑，路面平曲线随海岸线延展，奉行“临海见海，把最美的沙滩留给百姓”的建设宗旨，道路或依山傍海，或凌海架桥，或穿石钻洞，上下行分幅设计，中间和两侧各留50～150 m的景观分隔带和防风林带，道路中间隔离带的绿化有《鼓浪屿之波》的乐谱，路旁有马拉松塑像，形成一条原始与现代、开发与保护相结合的生态路，体现了厦门特色，展现在人们眼前的是一幅蓝天、大海、沙滩、绿地和四季花开不断的美好图画，被誉为“中国最美自驾游海岸线”和“世界最美的马拉松赛道”[6]。被称为“最美山间公路”的文曾路在景观艺术上追求自然、纯朴的风格，身处都市，却可见青山翠竹、小桥流水、篱笆木屋，充满山林野趣，让人犹如走进了美丽画卷，给人自然清新之感，却不着痕迹，道路与自然环境浑然一体，在实现公路建设与自然环境的和谐方面作出了有益的尝试。

厦门的城市交通规划和设计建造将实用性、艺术性、生态性结合，是最生动和最直观的课堂教学素材和实地参观地点。

二、厦门理工学院桥梁工程教育实践

厦门理工学院是福建省属公立本科大学，实行省市共建、以市为主的管理体制，2013年1月被批准为“省重点建设高校”，其土木工程专业创建于1981年，2007年创办道路与桥梁工程方向，2011年桥梁与隧道工程学科被认定为学校重点学科，2016年土木工程专业（包括道路与桥梁方向）通过国家住建部评估。

厦门理工学院的学生绝大部分是福建人，本科毕业后多数去施工企业，少数去设计院或继续深造。为了提升学生的就业竞争力，依靠厦门桥梁与道路工程的技术与艺术优势，2013年以来厦门理工学院对桥梁工程教学进行了探索及实践。

（一）充分利用厦门优质资源，开设了“集桥梁理想与工程之美”系列讲座

厦门的绝大多数桥梁与道路工程是在改革开放后规划建造完成，特别是成为经济特区后的30多年，厦门汇聚了桥梁规划、设计、施工、维护管理等精英企业及人才，如厦门路桥建设集团、厦门市路桥信息工程有限公司、厦门轨道集团、厦门高格桥梁设计研究中心等企业。学校陆续聘请其主要技术负责人作为学院的客座教授，定期给教??和学生举行专业讲座，参与培养计划制定，参与学生的教学指导。

“集桥梁理想与工程之美”系列讲座由参与过厦门城市建设的企业管理人员和技术专家参与，主要以厦门的工程实例为依托，介绍各大型土木工程项目的规划、设计、建造过程及文化内涵。例如，原主管厦门城市交通建设的政府官员利用新旧图片对比，具体讲述厦门城市的变迁与发展，特别是交通规划中的设计理念、方案由来、遇到的难点和创新解决方法，解读其中的文化内涵。曾负责海沧大桥现场施工的总工程师讲述海沧大桥钢箱梁施工中的难点和关键工序，曾参与厦门大桥和海沧大桥等桥梁景观设计并获得过亚瑟海顿奖（国际桥梁创新的最高大奖）的厦门高格桥梁设计研究中心董事长讲解桥梁的艺术设计、桥梁景观设计和创新发展，曾参与海沧大桥维护系统建设的高级工程师为学生讲解特大桥梁的养护管理体系和数据采集，原五缘湾大桥项目副经理讲述五缘湾片区规划以及五缘湾大桥的建设历程，曾负责厦门BRT建设的教授级高工做题为“现代桥梁建设先进技术”学术讲座，当年海沧大桥的设计顾问、国际著名桥梁建筑工程大师邓文士成为学校的荣誉教授，并带来了“21世纪的工程师”主题讲座等。企业导师们丰富的工程经验和国际视野不仅开阔了师生的眼界，使学生对厦门城市交通设施建设有了全面系统的认知，体味每一项土木工程中深厚的人文情怀。

（二）充分利用厦门优质的人文环境，形成系统的工程实习基地

土木工程认识实习是本科教学计划中第一个实践性教学环节，有利于学生建立对自己所学专业的感性认识，从而树立正确的专业思想，为今后的专业基础课和专业课学习打下良好的基础。

学校先后与厦门园博苑、厦门市规划展览馆等签订了合作协议。从2013年开始，每届土木工程专业的学生在大一期末都赴厦门市规划展览馆、厦门桥梁博物馆、陈嘉庚纪念馆和厦门园博苑等地进行认识实习。厦门市规划展览馆以模型、影片、幻影成像等现代化手段，通过对比全方位地诠释了厦门城市的发展历史、当代成就和未来发展方向；厦门桥梁博物馆不仅有海沧大桥的建设成果，还集中展示桥梁历史、桥梁文化、桥梁现代化和桥梁科普；集美的陈嘉庚纪念馆建筑群秉承了独具特色的闽南建筑风格，使学生在接受爱国主义教育同时，感受中西建筑风格的完美结合；学校附近的厦门园博苑集中展示了各种类型的梁、拱、吊桥结构。学生在参观学习的过程中，目睹美丽厦门城市的变迁，感受城市建筑交通设施对人们生活的影响。

全国各大设计院在厦门的分院、施工企业和员工培训基地陆续接纳学校路桥方向的学生进行生产实习和毕业实习，甲级设计院总工教授级高工参与路桥方向毕业设计指导和答辩，保障学生的各阶段实践环节系统而专业。

（三）结合厦门地区的环境特点进行课堂教学

在桥梁工程、桥涵水文、钢桥等课堂教学中，尽量以厦门地区的实际工程为例讲解。例如，讲解工程的可持续发展和环境保护时，引入跨海大桥建设中对白海豚的保护、演武大桥超低设计等成功案例，引导学生在重视结构计算的同时，充分考虑周围环境的影响。讲解桥梁施工时，除了引入集美大桥的“部级工法”、海沧大桥的钢箱梁施工等，学院曾担任厦漳大桥总工的“双师型” 教师还以厦漳大桥为例详细讲解施工过程。

针对福建厦门的环境特点，在专业课程中加重了台风、海浪、地震、海水侵蚀等对桥梁结构设计建造过程影响，并有利于学生对周边实际工程的理解和关注。

2013级道路与桥梁工程方向的培养方案中明确提出了学生应具备工程美学方面的修养和素质，并提出开设道路与桥梁美学课程，将采用企业导师和教师共同授课的方式进行。

（四）鼓励优秀本科生参与科研活动

学院设立创新学分和奖励机制，鼓励学生积极申报大学生创新项目，利用课余时间参与教师的科研项目。例如，笔者曾指导2011级本科生完成校级大学生卓越计划“厦门园博苑桥梁文化研究”，引导学生从园博苑的大环境中，体会桥梁的结构美，了解桥梁的命名、雕塑、摄影、文化意境等。

三、结语

第6篇：道路与桥梁工程建设范文

目前，我国公路桥梁的建设中的工程施工中存在着不规范与多发事故等现象，本文将对桥梁设施与工程施工的管理不规范的分析与支出核心所在。指出道路、桥梁在施工中存在的管理问题并进行了分析，着重对应该怎样管理公路桥梁的施工过程的质量进行了阐述。为我国道路桥梁建设工程质量管理走入良性的循环发展轨道而奋斗!

关键词：公路桥梁，建设工程施工，施工管理。

中图分类号：U445

由于我国人口众多，交通拥堵现象的日益严重，我国公路建设也在飞速的发展，桥梁施工建设数量也随之增加。道路桥梁建设技术的施工与管理，是一项重要并且复杂的工作，施工过程中，施工管理的目的是要保证道路桥梁建设工程按计划完成规定的进度，降低成本，提高设计要求，对施工质量、安全顺利的完成。针对于公路、桥梁建设工程，施工技术与管理是一项非常复杂且涉及面很广的工作。我国对于公路、桥梁、交通基础设施的建设投资力度增加，给我国公路桥梁建设相关部门带来了一次巨大的挑战。

一、我国道路桥梁建设技术管理与施工的发特点分及状态

我国道路桥梁的项目管理通过多年来的发展，虽然有了较大进步，但是管理水平还有待完善。

道路桥梁工程质量、事故问题较多，对于道路桥梁施工的工期拖延较常见，最近我国又出现了多起重大的工程质量事故，不仅给我国人民的生命和财产造成了重大损失，也对国家造成了巨大的经济损失，还造成了非常负面的社会影响。这些事故，大都与项目管理有关，无一例外都是由于工程建设施工中项目管理不规范而导致的。

公路桥梁建设项目，是指主要从事公路、桥梁建设，施工建设的工程项目，在工程项目施工的过程中和项目管理上，由于其项目工程是公路和桥梁，而极具特殊性。

二、我国道路桥梁建设施工中主要注意的问题：

1.在基层工程施工完毕后，加强基层养护的工作，利用沥青乳液或麻袋来养护。如果无法完全的封闭交通，那么，一定要对过往的车辆限速、限重。

2.针特殊的地况进行施工的时候，首先，要对材料的规格和质量的检测把关，在项目工程施工过程中，要保坡层或拱形层在有效的宽度内的压实度和平整度，由此来保证工程的基层质量。所以，在施工中要特别注意，调拱层和调坡层的工程质量工作。

3.要做好道路桥梁施工建设中基层的平整工作，还要采用3M的直尺，对基层的平整度进行检查。面层在摊铺之前，应该做好基层表面的清扫工作，如果存在杂质或泥土，应及时采取压力水来冲刷。由此，保证面层表面清洁无物，最终才能确保平整度。

4.在进行道路桥梁基层工程施工时，一定要保证松铺的厚度。在最佳含水量的碾压，要尽量来保证减少基层的成型，对于立模处、基层边缘的压实度工作一定要做到位，如果出现碾压不到位的情况，就应采取人工将其夯实来确保其工程的质量。

三、道路桥梁出现裂缝的混凝土

道路桥梁施工常见的混凝土裂缝的原因，主要包括:不达标、施工不规范、混凝土质量不合格、浇筑后振捣不规范等等。

出现裂缝的道路桥梁混凝土，不仅对于竣工后的道路桥梁整体的美观会造成很大的影响，而且，对于道路桥梁整体的结构、强度和刚度也会有不小的削弱。道路桥梁工程的最主要施工材料就是混凝土，虽然道路桥梁混凝土出现裂缝是常见现象，也是不可避免的问题。但是，对于裂缝的控制，也有合理的解决方法的，我们为了确保道路桥梁的结构美观和使用功能的正常还采用这些处理方法，进行处理。

四、公路桥梁建设工程的施工与管理的目标是：质量控制和成本控制

对于道路桥梁建设的项目管理及控制，是一项非常系统工程工作，对与系统工程工作的各个部分，进行跟踪与检查，来确保协调地实现工程竣工的总体目标。控制最主要的任务，是把计划的预测目标与计划实际的执行情况来进行比较，根据比较的结果找出差别，进行分析，使总体预计的目标得以科学合理的实现。所以，总结出公路桥梁建设工程技术的施工管理的核心在于质量控制、成本控制。

1.控制质量

我国的公路桥梁建设技术工程施工的质量控制是，动态的过程，流程控制如：

（1）公路桥梁建设工程技术施工建设过程中，质量监督检查人员，主要的工作就是检查工程的质量、并按规定填写质量检查表及时上报。质量监督检查人员，不但要整理、收集数据表还要及时做好进展计划等，而且还需要对收集和整理的数据进行研究与分析，并判断此工程施工的的质量情况，进而研究影响施工质量的具体原因，及时的这些处理问题。道路桥梁工程施工阶段的质量控制工作，主要在是建设施工项目经理、总工程师的指挥下，由质量监督管理控制工程师或者现场管理经理工程师来具体安排执行的。

（2）我国对公路桥梁建设工程的施工阶段的质量控制，包括影响桥梁工程质量而形成综合控制的各种因素，可分为：对施工及机械高效率应有的控制、对对施工工作人员的控制、施工方案策划的控制、施工地理环境的控制和对建筑材料使用和质量监督的控制。

（3）要明确我国公路桥梁建设工程中质量控制的目标，制定合理的规划，在建设实施过程中，要不断对公路桥梁建设工程进行控制和检查，并及时纠正不合理的现象。

2. 控制成本

我国公路桥梁建设工程施工项目的成本，是建筑施工企业在施工过程中所使用的原料成本，大部分施工的项目单位工程来作为核算的依据和对象，通过综合来考核与核算施工项目成本各和各单位工程成本。对于公路桥梁建设工程施工的项目管理，最主要的目标是：使在公路施工项目中的成本消耗降至低、安全系数达到最高、工期缩到最短、工程质量做到最好等目标。所以，公路桥梁建设的施工项目成本是，公路桥梁建设工程施工项目管理的中心。

（1）在公路桥梁建设的工程投标阶段，对招标文件和工程概况预测项目成本，并提出工程的投标决策和意见；

（2）道路桥梁建设工程的施工准备阶段，结合策划的设计图纸进行审核、会审，通过多种方案经济与技术的比较，编制实施性工程施工设计，从中选择经济合理、先进可行的工程技术施工方案，编制明细，计算出成本计划，对工程施工的项目成本进行控制和预测；

（3）工程建设项目施工时期，以材料消耗定额、劳动定额、施工款的预算、费用的开支标准和施工方案图等，对工程施工的成本费用进行控制；

结语：

公路和桥梁对于国家和人民的生活与经济发展来说，都具有着重要的意义，一个国家的公路与桥梁不仅能促进城市之间的沟通，更能带动经济与文化之间的交流。目前，我国道路桥梁建设中，经常会出现诸多的质量问题。为加强和保证道路桥梁建设的工程质量，必须对各个环节严格控制与监督，以此来加强基础工作和对施工质量的控制。所以，我国对于公路桥梁建设还要多多借鉴各方成熟经验，使我国道路桥梁建设技术施工持续稳定的发展。

参考文献：

[1]朱群平．关于桥梁施工项目管理办法的探讨[J]．交通标准化．2009(12)

[1]姚元军，公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[J]．中国新技术新产品，2010(2)

[1]张正．关于桥粱施工安全生产与技术工作问题的探讨[J].河北企业，2008(4)

[1] 陈云鹏。论桥梁施工管理中的质量与安全控制[J]。科技资讯，2008，(19)

[2] 周雨超。 道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法[J]。 科技创业月刊，2010，(12)

[3] 于歌， 殷大闯。如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J]。 民营科技，2010，(06)

[1]杨万东．浅析道路桥梁施工管理［J］．中国新技术新产品，2011（14）

[1]陈彦生．道路桥梁施工管理对策研究［J］．新课程改革与实践，2011（16）

[1]周雨超．道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法［J］．科技创业月刊，2010（12）

[1]魏景星．道路桥梁施工管理对策研究［J］．中小企业管理与科技，2011（12）

第7篇：道路与桥梁工程建设范文

关键词：道路桥梁施工管理有效途径

中图分类号：U448.14文献标识码： A

前言

近年来，我国社会经济发展迅速，道路桥梁工程建设也随之发展，道路桥梁工作作为我国基础设施建设，承担着主要的运输责任，为加强地区联系、方便人们的生活发挥了重要的作用。在道路桥梁施工中标准化和规范化是基础，为建设科学、规范、优质的道路桥梁工程，探索做好道路桥梁施工管理工作的有效途径势在必行。如何做好道路桥梁施工管理工作是当前道路桥梁建设关注的焦点，因此，研究做好道路桥梁施工管理工作的有效途径具有十分重要的现实意义。鉴于此，笔者对做好道路桥梁施工管理工作的有效途径进行了初步探讨。

一、道路桥梁施工的前期管理

1.施工进度的管理

施工进度是指建筑工程中各个工序的安排与时间顺序。对道路桥梁施工而言，施工进度的管理关系到工程建设的效率，掌握道路桥梁施工的进度，事先做好施工规划和部署，对于按期完工至关重要。具体说来，要做好道路桥梁施工进度的管理，必须结合道路桥梁施工的实际情况，设计合理的施工进度表，确定经济合理的安排，并且严格贯彻执行。另外，对于突发事件也应做好应急预案，适时检查和调整方案，确保施工进度按规定日期完成。

施工技术的管理

任何一项工程开工前，都要根据实际情况，做好技术管理基础工作，保证管理工作有章可循。因此，施工技术的管理对道路桥梁施工至关重要。优良的技术不仅能带来高效率，更是高质量的保证，科学组织技术管理工作，对道路桥梁施工图纸、设计说明、主要结构的设计等，制定合理的施工方案，是保障道路桥梁工程顺利进行的前提。

施工成本的管理

道路桥梁建设是国家发展的一项重要指标，是一件综合性非常强的工作。国家每年都会投入大量的金钱在桥梁道路建设领域，面对这些重大的工程建设，正确的做法是减少成本消费，提高工程效益。具体说来，在道路桥梁中，应对施工成本进行周密的部署和规划（如图1所示）。

图1 道路桥梁施工的成本管理体系

二、道路桥梁施工的人员管理

1.增强技术人员的素质

增加技术人员的素质，可以为道路桥梁施工提供智力支持，便于道路桥梁施工更好地管理。从道路桥梁施工的人员素质上看，包括思想教育素质、道德教育素质以及职业教育素质等。增强道路桥梁施工技术人员的素质，就是要从以上几个方面提高技术人员的素质，培养新时代的高效益、高素质的全方位人才。对道路桥梁施工企业而言，可以通过定期或不定期地开展对道路桥梁施工人员的培训，优化道路桥梁施工人员的素质。

加大技术考核和监督

加大对桥梁施工技术员技术考核和监督，也在一定程度上有利于提高道路桥梁施工水平。在道路桥梁施工管理中，进一步加强对施工人员的考核监管工作, 设置完善的考核体系，奖罚明确，不断提高道路桥梁施工人员的专业素质和技能水平，无论是促进道路桥梁施工人员素质的提升，还是促进道路桥梁施工工作效率的提升都非常有帮助。

道路桥梁施工的现场管理

为了提高工程建设质量，在工程建设中，必须高度重视工程施工管理工作，并根据实际情况积极采取相应的策略，才能保证工程建设顺利进行，提高项目工程质量。道路桥梁施工的现场管理方面，可以从以下几个方面采取策略：

严把桥梁施工安全监督

做好桥梁施工安全监督工作，切实做好定期巡查。还要加强对道路桥梁施工人员安全教育，在道路桥梁施工过程中广泛开展施工安全宣传工作，确保施工安全，在一定程度上排除安全隐患，因此，也是做好道路桥梁施工管理工作的重要内容。严把桥梁施工安全监督，可以从设立专门的监督部门进行专门的质量检测和安全隐患排放方面采取措施。与此同时，在巡查中不只采用定期的巡查，同时采用不定期的抽查，在巡查过程中一旦发现有安全隐患，随时向相关管理人员报道，然后进行整改和调配，把安全巡查和隐患整改结合为一体，这样做可以有效避免重大的经济损失和意外安全事故。

控制道路桥梁施工质量

随着道路桥梁建设面越来越大，流程越来越繁复，很多监察都只能是抽检。这给很多的投机者带来了商机，投机取巧，运用不正规的材料，偷工减料，为节约时间和人力而节约流程等，这都是一些潜在的隐患。严格执行道路桥梁施工的流程管理，严防质量关，对于道路桥梁施工管理工作也必不可少。不同的道路桥梁建设都有各自的特点和技巧，需要相关的施工人员掌握之后结合实际加以应用。如果有重大的抉择需要向相关的道路桥梁设计师或者建造师进行相关的探讨，通过之后才能实施。不难看出，只有严格控制道路桥梁施工质量，才能确保道路桥梁工程施工的有效进行。

结语

总之，道路桥梁施工管理工作是一项综合的系统工程，具有长期性和复杂性。在进行道路桥梁施工管理工作时，要把握好道路巧施工的前期管理、人员管理、现场管理三个方面的内容，做好施工进度、施工技术和施工成本的前期管理工作；从增强技术人员的素质和加大技术考核和监督，完善道路桥梁施工的人员管理，严把桥梁施工安全监督，控制道路桥梁施工质量，不断探索做好道路桥梁施工的有效途径，只有这样，才能不断提高道路桥梁施工的管理水平，促进道路桥梁工程又好又快地发展。

参考文献：

[1]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业. 2009(12)

[2]张瑞芳,陈丽,包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资.2011(10)

[3]王庆余.交通安全设施工程施工成本管理和质量管理[J].北方交通.2010(11)

[4]于明秀,李艳军.高速公路工程优化管理问题的几点研究[J].民营科技.2010(11)

第8篇：道路与桥梁工程建设范文

关键词:道路桥梁工程；施工管理；存在问题；加强措施；质量控制

近些年，我国的公路与铁路建设随着科技的发展也在迅速的进步，其中道路桥梁工程的施工管理不仅会关系到人们切身的生命与财产安全，还会影响到我国社会经济建设的水平。在道路桥梁施工建设的过程中，人们越来越注重要道路桥梁施工管理的重要性，良好的道路桥梁施工管理可以加强道路桥梁施工的安全与质量控制，提高工程的质量水平。但是最近这些年道路桥梁施工的管理还没有发挥出应用的作用，很多的道路桥梁施工的质量与安全性得不到保障，很多道路桥梁施工人员在施工时安全意识淡薄，施工技术薄弱，对施工质量的控制缺乏管理等，都会造成道路桥梁施工的安全事故频繁发生，不仅威胁到了人们的生命与财产安全，还影响了社会的经济水平。如何提高道路桥梁施工管理工作，提高道路桥梁施工的质量是公路建设所面临的重要课题。以下就针对道路桥梁施工的特点，对道路桥梁施工管理中的所存在的具体问题进行详细的分析及处理，从而找到加强道路桥梁施工管理的措施，提高道路桥梁施工管理的质量。

1我国道路桥梁工程施工的主要特点分析

我国道路桥梁工程施工的最重要的一个特点就是指道路桥梁的施工时间比较长，很多的道路桥梁工程会涉及较大的范围，道路桥梁施工是一个长久的工程施工，甚至会跨越几年，但是随着道路桥梁工程施工的推移，很多东西都是日新月异的，不仅仅是一些技术，材料，还会表现在多方多面上，若是道路桥梁在施工的时候没有考虑到较多的问题，就会造成一系列的道路桥梁施工问题，影响着工程的质量。其次，道路桥梁工程施工涉及的学科比较广泛，不仅要了解一些地质水文等方面的知识，还要了解土木建设的知识与技术，所以在进行道路桥梁施工时，现场的施工会包括几种不同的类型，在统一大的道路桥梁中的不同区域施工，这就会造成施工条件的复杂，严重影响到道路桥梁施工的质量问题，导致各种问题频繁发生。最后，道路桥梁施工一般都是国家性的工程建设，我们在进行道路桥梁施工时要按照国家规范的要求进行，在实际的道路施工中还要选择合适的路线地点，特别是道路桥梁的桥梁施工，在施工设计时要单独考虑，综合实际条件进行。

2我国道路桥梁工程施工管理工作的重要性分析

这些年我国的公路建设水平不断提高，很多地区都实现了公路的现代化建设，道路桥梁等基础设施的建设给人们的交通运输带来了极大的便利，这也是我国社会经济实力的一个重要体现。道路桥梁施工管理工作具有极高的重要性，想要提高道路桥梁工程施工的质量，就要做好一定的施工管理工作，计划好道路桥梁的管理实践内容，加强对道路桥梁施工的全过程控制。道路桥梁施工管理的内容有很多，从道路桥梁施工准备开始到竣工结束，全程都需要有效的管理控制，主要包括有道路桥梁施工的材料、设施设备、施工的方案、施工的方法、施工的技术、施工的工艺流程、施工的人员安排、施工现场的控制与管理，以及施工后的竣工质量验收等，这些道路桥梁施工管理的内容都是保证道路桥梁施工质量的重要表现，只有做好良好的道路桥梁施工管理工作才能够取得工程建设的经济收益。在进行道路桥梁施工管理的过程中，我们要综合了解施工的条件跟施工的特点方法，从而对施工的每一个流程都加以控制，道路桥梁施工管理不仅可以提高工程项目的质量，保证道路桥梁的安全稳定性，还可以通过施工管理有效的缩短工期，减少投资，实现经济效益。我们要跟随时代的脚步，与时俱进，用现代化的科学管理手段加强道路桥梁施工管理的工作水平。

3我国道路桥梁工程施工管理工作中存在的不足问题分析

在进行道路桥梁工程施工管理工作时，会面临着较大的问题，我国政府对道路桥梁工程的建设的管理力度不大，很多道路桥梁的施工与政策有着矛盾冲突，就造成了道路桥梁施工管理的困难，在施工的过程中，最常见的问题就是施工现场的签证变更，这会就造成施工设计的改变，极大的影响着道路桥梁施工的成本跟工期。以下对道路桥梁施工管理中的主要问题进行分析。

3．1道路桥梁施工管理存在不规范现象

道路桥梁施工管理的内容比较多，最重要的就是在施工现场的规范化管理，由于道路桥梁施工的现场条件比较复杂，各种施工团队都会在场，进行道路桥梁施工时要严格控制施工工序，但是在很多的道路桥梁施工现场往往缺乏规范化的秩序管理，导致现场一片混乱，材料乱放，设备丢失、操作失误等，这些都需要规范化的管理。

3．2道路桥梁施工管理中的质量控制不过关

我国道路桥梁施工时往往会遇到较多的困难，很多时候要横跨水域，地质条件也比较复杂，导致工程的质量得不到控制，在进行施工管理的过程中，对材料、涉笔、人员、技术的管理都存在较大的漏洞，很多的施工材料不合格现象发生，导致各种豆腐渣工程的出现，严重影响了人们的出行安全以及财产安全。还有设备的管理也不到位，很多设备缺乏定期的检修与维护，人员的配置不合理，在进行施工管理时，没有做好相应的人员技术的培训，导致施工的现场鱼龙混杂，各种不规范施工操作的发生，严重影响到了施工的质量。

3．3道路桥梁施工中绩效管理失误

在道路桥梁施工管理中还存在着资金问题，很多的道路桥梁施工过程中，注重的仍然是劳动力，普遍的工资较低，导致很多道路桥梁在施工的过程中，在对施工的工期以及成本质量管理时存在较大的失误，绩效管理不到位，就造成施工的各种问题的发生，严重影响了施工的质量。

3．4对整体施工的工期及进度管理失误

道路桥梁工程在进行施工管理时，对施工的进度安排与控制往往不合理，在施工时，若是没有对施工的具体操作进行管理，就很容易导致各种质量问题的发生，一旦出现不规范现象就要重新施工，严重延长了施工的工期，其次在施工过程中，要及时的跟进人员、材料、设备的提供，从而加快施工的进程。

4我国道路桥梁工程施工管理工作中存在不足的优化措施分析

4．1完善道路桥梁施工管理体制

要想加强道路桥梁的施工管理，就要健全施工管理体系，做好施工过程中的各项管理工作，加强质量管理，质量监督，质量检验与质量验收工作，做好施工现场的档案记录，要设立专门的监测机构监测施工的管理，保证施工的人员、设备、材料等都符合规范的要求。

4．2做好施工资源的优化配置管理

在进行施工管理时，要实现资源的优化配置，在施工前进行技术的交底，保证施工现场的人员配置符合要求，在施工时做好现场的设施管理，要定期对设备进行检修维护，减少资源的浪费，从而保证施工的质量符合规范的要求。

4．3加强对施工过程的质量控制管理

道路桥梁施工是一个比较大规模施工建设，涉及的施工范围比较广，施工时间比较长，所以加强对施工管理过程的质量控制有利于保证整体施工的质量安全性。做好施工前的准备工作，对施工设计的方案进行可行性的分析，特别是在施工的现场要做好技术的规范化管理，对材料要进行质量检测验收，从而提高工程的质量。

5结束语

总之，道路桥梁施工管理对整个工程的质量具有重要的作用，我们要把握好道路桥梁施工的全过程管理工作，从而提高道路桥梁施工的质量。

参考文献

［1］杨万东．浅析道路桥梁施工管理［J］．中国新技术新产品，2011，14(9):13－25．

［2］秦瑛斌．浅析道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施［J］．城市建筑，2015，08(6):21－34．

第9篇：道路与桥梁工程建设范文

【关键词】市政道路桥梁结构；加固方法；维护与保养；经济发展

0.引言

在社会经济快速发展的今天，对城市市政道路桥梁加强维护与保养的同时提出了对道路桥梁建设更高的要求。对于市政道路桥梁工程的建设，我国是以钢筋混凝土为材料进行的，而这些材料都有一定的年限，因此在建设过程中主要是对其质量进行严格的监管。本文仅就市政道路桥梁的加固方法进行研究，以期能够对我国现今的道路桥梁建设有一定的帮助。

1.我国道路桥梁建设的现状之分析

我国是一个历史悠久的文明古国，并且在道路桥梁建设，我国方面也具有一定的历史。随着时光的流逝，我国年代久远的道路桥梁已在不同程度的出现了各种各样的问题[1]。需要加强维护与保养以及加固的桥梁数目正在逐年的增加。随着我国交通运输业的不断发展，公路、铁路的不断发展，桥梁的修建每年都在进行中。而桥梁一旦建成就会投入使用。桥梁在运行过程中，一般都是由车辆进行碾压，这不仅是对桥梁安全系数的一个极大的挑战，还是交通运输过程中的一个安全隐患。对桥梁进行加固、维护是保证桥梁安全最经济的方式，还是最能讲究效益的方法。

2.道路桥梁加固方法的研究

随着现代化科技的不断更新，在道路桥梁的建设过程中，我们要更加全面的考虑对于桥梁安全存在的各种安全隐患[2]。因为在我们现代社会，桥梁的损坏不仅仅是人为的，还要更多是自然灾害而引起的。例如，泥石流、地震、泥石流等。因此，在市政道路桥梁建设的过程中不仅仅考虑的是人为对道路桥梁的损坏，还应考虑一些非人为因素。这对市政道路的建设又是一大挑战。为了更好地保证道路桥梁的安全，必要的加固与维护是少不可少的。

2.1桥梁构建的选材方法

早期，我国道路桥梁建设一般都是砖块构成的，砖的承受压力比较小，保存的年限不够长久[3]。而随着我国改革开放，经济建设的快速发展，我国的道路桥梁的构架都是以柏油材质建构的桥梁。道路桥梁的交通一般都是大型车辆与超载的客车进行碾压，因此在经历了多重的碾压后，砖块与柏油构建的桥梁多少都会有一些损坏。目前我国桥梁的建设主要以钢筋、水泥构成，在承载能力方面已经得到了很大的提高。但是还是要进行加固和维护。而我国现今的桥梁构架，存在着石桥、木桥和钢筋混凝土构建的桥梁。钢筋混凝土搭建的桥梁在我们的现实生活中应用的比较广泛，不仅仅是此类材质的成本较低，还因为该材质是建筑行业内常用的材料。但是，这种材料在使用过程中也容易出现问题。例如，这种材料搭建的桥梁和道路，容易出现裂痕，且容易变形，特别是在地震高发区段极容易出现这种情况[4]。对于这种情况的出现，建筑施工队多以喷浆和表面抹灰的方式进行处理。因此，在道路桥梁的建设过程中，应当多以混凝土与钢筋互相组合对桥梁进行搭建。这样不仅可以有效地延长桥梁的寿命，还可以使桥梁的承受能力更加的可靠。

2.2桥梁框架的构建方法

一座好的桥梁，在外观上不仅可以作为景观供人欣赏，更重要的是其设计的结构能够很好地运用于城市的交通运输中[5]。因此，在桥梁的建设过程中，应当对桥梁的各部分分别进行结构上的合理设计，可以很好地对桥梁起到加固的作用。桥梁上部结构的加固可以对上表层的面积进行加厚加宽处理，减少桥梁单位面积的承受压力，同时可以对材质进行高科技的复合材料处理，并运用于桥梁表层的建构，以此来减少车辆对桥梁造成的负荷。我国的桥梁，多以拱桥的构建方式存在，但是以拱桥为存在的桥梁其损坏的程度也相对较大。因为拱桥对车辆的承载的承受力相对较小[6]。因此，在市政建设的过程中，应当改变这种拱桥的设计方案，对桥梁可以增加悬索，根据桥梁设计的实际情况，改变简单的桥梁以复合方型桥梁进行建设。桥梁的框架是桥梁建构中加固的重要组成部分。桥梁的框架设计可以运用数学原理中三角形的结构进行设计。三角形的设计方式可以对桥梁的牢固性起到很好的作用。数学原理在市政的建设中运用颇为广泛，桥梁的设计应当加以运用。

2.3人为的养护方法

对于城市中的桥梁，我们要加强人为的维护[7]。一座桥梁每天在城市交通的运行过程中，承受的压力是非常大的，为了能够有效的延长桥梁的使用寿命，桥梁维护必不可少。在保证桥梁基础建设过程中质量的同时，根据每个城市的具体情况，对桥梁进行维护[8]。在桥梁出现任何情况时，应当及时对桥梁进行修理，不可忽视任何一处的损坏对整个桥梁的安全造成隐患。如果能够保证桥梁的质量，同时对桥梁进行合理的维护与修理，那么该桥梁才能够更好地在城市中发挥其运作[9]。

3.道路桥梁加固方法的分析

在前文中，笔者对道路桥梁建设过程中的加固方法进行简单的探讨。在现实生活中，建筑施工单位运用现代技术对桥梁进行加固。如表面喷涂法、注浆法、充填法等方式对桥梁进行技术上加固。在道路桥梁进行加固时，必要的技术处理能够对桥梁的加固起到很好的巩固作用，使之能够更好地运用于市政的建设中，提高市政的各项基础建设的质量。

4.结语

随着经济建设的快速发展，道路桥梁建设是每个城市发展的必要通道。俗话说：要想富，先修路。这话的道理依然存在于我们现代的各项建设中。往往一个发展良好的城市，其道路桥梁建设是非常完好的。我们能够保证道路桥梁建设的同时，能够对其进行必要的加固，就能够很好的减少由于交通压力而导致的一些意外情况的发生。因此，在经济建设发展的过程中，道路桥梁的建设十分重要。在建设过程中，多加考虑其中的一些因素，可以有效避免对道路桥梁的损坏，延长道路桥梁的使用寿命。当然，道路桥梁的使用寿命还需要社会公众的维护与爱惜。

参考文献：

[1]吕作风.道路桥梁中高性能混凝土的应用[J].黑龙江省大庆市肇州县公路管辖站，2010，5（1）：243-244.

[2]杨凤启.如何做好市区道路桥梁加固、改造及管理 [J].浙江景成工程管理邮箱公司，2010，10（11）：143-145.

[3]王小敏，杨景权.探索道路桥梁发展趋势[J].黑龙江神收费公路管理局，黑龙江省公路工程监理咨询公司，2010，9（4）：120-121.

[4]李文静，柴健.浅谈公路就危桥加固改造[J].临淅交通工程监理咨询公司，山东省路桥集团有限公司，2010，10（5）：12-13.

[5]林俊奎，林生.浅析桥梁加固改造技术与方法 [J].惠来腾昌建安工程有限公司，2010，10（6）：13-14.

[6]陈国民，倪迪.论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理[J].科技创新导报，2011，10（18）：20-21.