道路与桥梁工程技术的了解精选(九篇)

第1篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词：道路与桥梁 施工技术 工程管理

前言

道路和桥梁施工过程中存在技术问题是普遍的现象，我们需要通过对于问题的分析，不断的寻找可行的解决方法，从思想上重视技术的改革和管理水平的提升，从行为上从头做起，才能够为道路强梁工程保质保量的完成打下坚实的基础。

1、道路与桥梁工程施工技术存在问题及解决对策

1.前期道路桥梁的测量技术问题

相比于道路桥梁修筑所需要的其他技术，例如施工技术，我们国家的道路桥梁的测量技术的发展水平相对较低和欧美发达资本主义国家的差距也较大。这和我们国家长期以来的粗放施工方式有关，不重视道路和蛄旱牟饬砍晌全国的通病。对于这个问题的解决，我们的建筑单位应该从自身做起，不断的通过测量设备的更新，以及相关专业人才的引进去解决这个问题。帮助桥梁和道路施工过程中测量技术的良好运用和实施。特别是在进行路桥工程设计的时候，一定会对施工材料的规格、型号等方面进行相应的测量，绘制出相应的施工图纸，并以此明确各种施工材料的用量与进货时间，保证施工的顺利进行。

2.中期原材料的质量以及使用技术问题

因为，施工单位选择建筑材料，例如钢筋、木材、混凝土等等都会派专人进行负责。然而，负责采购材料的人由于自身的水平有限，或者和原材料经销商串通一气情况出现，导致原材料的质量并不能绝对保证。这也是导致后期路面开裂以及脱落等问题出现的罪魁祸首。当然，这并不仅仅是原材料不合格的唯一愿意，在运输过程中的损坏也是不可以忽略不计。即使，有了好的原材料，我们的一线工人们在使用的过程中也难免存在偏差，大大影响到工程的质量。因此，对于原材料这一环节我们的建筑公司要慎之又慎，要尽可能的选择经验丰富，老实诚恳的材料采购员进行采购。在原材料运输和保存的途中也要格外的注意，务必按照规定行事，万万不可自以为是。最后，对于我们的一线工人要进行原材料使用方面的培训，方便其掌握使用技术，更好服务于道路桥梁的建设。

3.道路桥梁的后期验收技术问题

通常来说道路和桥梁施工的后期，也就是所谓的验收环节，往往会放松警惕，成为最薄弱的一环。截至目前，我们国家的道路工程施工质量监测市场运行机制不能适应验收行业社会化发展的要求。具体表现为：桥路桥梁工程的验收机构往往依附于学校或者科研单位，没有独立的法人地位，若是出现虚假出具检测报告的行为难以追究其刑事责任。大多数道路桥梁验收机构都属于有偿的收费机构，为了盈利甚至会铤而走险，开具虚假的检测报告，让不合格的工程堂而皇之的通过最后的验收。

2、道路与桥梁工程施工管理存在的问题及对策

1.道路桥梁施工过程中的资金管理问题

激烈的竞争以及低廉的中标价格往往使得建筑公司拿到的资金少之又少。但是，为了压缩成本尽可能的盈利，建筑公司还是会要求施工单位尽可能的开源节流。但是事实上，让资金合理化的使用并非是一个简单的问题。要有认真负责的财务会计人员，以及资金利用体系才有可能做到这一点。为此，施工单位必须开展成本核算环节，万万不可随意简化，争取让实际成本与预算出入不大。只有如此才能满足成本的需要，不至于让建筑施工过程陷入资金方面的困局。

2.道路桥梁施工过程中的人员管理问题

对于一个施工单位来说，人员的稳定是其成功的关键因素。为此我们的施工单位应该加强人才的引进工作，不断将优秀的人才汇聚到一线。因为只有最大限度的发挥人力资源的作用，才能为道路桥梁的建设谈砖加瓦。当然，培养人员的竞争意识，通过金钱上的奖惩和职位上的调动来激发施工人员的工作积极性。或许，做到了赏罚分明，权责一致，施工人员们才能充满干劲，既为了自己的美好明天而拼搏，又为了道路桥梁施工效率的提高而奋斗。

3.道路桥梁施工过程中的材料管理问题

上文有在道路强梁的技术问题中介绍到原材料保管和运输的重要性。不光对于原材料的管理，对于生产工具的管理也是不容忽视。施工单位应该制定相应的规范，并派选出相应的负责人去负责材料的保管材料。除了要对生产工具和原材料保管重视之外，对于施工过程中的资料保管问题也是不容小觑。在道路桥梁的施工过程中，尤其是在最后的验收之前，一定要注意施工 资料的收集与整理，并保证其完整性，发现有遗失或者遗漏的现象，一定要及时想办法补救，避免导致更严重的损失。必要时可以设置专门的档案管理机构，专门负责相关资料的编撰整理工作。

3、加固技术的发展

（1）混凝土喷射加固技术，在道路桥梁施工过程中可以采用高压器材产生高速混凝土喷射流，对道路桥梁薄弱部位的钢筋和模具进行喷射，以此来加强道路桥梁的整体结构，优化道路桥梁的受力形式，使道路桥梁施工更加高效，让道路桥梁的结构更加合理，达到稳定支撑、长期固定的效果。（2）碳纤维加固技术，利用高分子结构碳纤维对道路桥梁进行加固，碳纤维具有结构稳定、质量轻巧、性能坚固等优点，可以作为加固钢筋的替代品，道路桥梁施工中利用碳纤维加固技术可以避免钢筋的锈蚀，提升道路桥梁整体的稳定性。

4、信息技术的发展

信息技术进入道路桥梁施工领域构成新型道路桥梁施工技术是道路桥梁行业发展的必然，当前信息技术应用于道路桥梁施工主要依靠自身与施工特点的融合，相信在不久的将来，道路桥梁施工技术与信息技术将会更为有效地融合，发展出更利于道路桥梁建设的新型施工技术。

总结

对于目前的道路桥梁的施工来说，技术上的成熟和管理方法上的创新是趋势。为此，我们需要付出更多的时间精力去研究相关问题，并以此更好的服务社会主义经济建设。

参考文献

第2篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词：道路桥梁 施工 问题 对策

引言

一直以来，道路桥梁工程建设在我国交通事业的发展进程中就有着重要的影响力。在经济不断发展的的今天，人们对道路桥梁的使用需求也越来越大，这显然增加了道路桥梁工程的压力。为了解决相应问题，提高道路桥梁整体质量，首先就必须从施工阶段入手，对其中存在的问题进行分析，并提出有效改进对策。

一、道路桥梁施工中的常见问题

1、道路桥梁施工过程中出现裂缝

目前，很多道路桥梁施工存在开裂现象，究其原因，就在于大部分道路桥梁的主要材料为钢筋混凝土，这种材料容易受到外界因素的影响，并且施工浇筑中如果没有采取正确的方法，那么就会影响到道路桥梁的整体质量。针对这一问题，我首先就必须做好混凝土的合理选择，在采购中应优先考虑信誉度高、生产质量过硬的厂家。同时还要注意合理安排混凝土的运输工作，应提前预估混凝土浇筑速度，从各方面因素对混凝土浇筑施工方法进行合理选择，如此才能够确保混凝土浇筑质量满足施工要求。对于混凝土浇筑施工而言，在实践中还需要对混凝土材料的使用量进行确定，并找出容易出现裂缝的部位，分析其开裂的原因，并采取有效的处理措施，如此才能够使道路桥梁工程中混凝土开裂问题得到有效控制。就混凝土材料而言，其自身的泌水性以及其他因素的影响决定了其出现开裂的可能性很高，因此对混凝土材料表面需要采取二次压摸的方法进行处理。在桥梁使用过程中，一旦出现裂缝，就有可能对其使用性能造成直接的影响，同时还会对桥梁的外观结构造成损坏，对桥梁结构的强度产生削弱作用，进而大大提高了施工中的事故率。因此，在工程实践中，我们可以选择永久式的伸缩方式对温差进行严格控制，如此就可以对混凝土浇筑施工中的开裂问题进行有效控制。然而，目前很多道路桥梁工程施工中依然难以有效应对裂缝问题，具体原因就在于结构长度设计不合理，导致收缩应力控制不当。为此，在道路桥梁施工设计中，还需要对混凝土开裂原因进行细致分析，并充分结合实际情况，对设计方案进行优化处理，使其安全性与可行性得到全面提升。

2、道路桥梁施工中的锈蚀问题

作为道路桥梁施工广泛运用的材料之一，钢筋的质量在很大程度上决定了整个工程施工的质量，因此针对钢筋质量的控制具有重要意义。在道路桥梁施工中，钢筋发生锈蚀现象十分普遍，这显然会影响到道路桥梁的使用寿命。为此，在道路桥梁施工中还必须对钢筋锈蚀问题进行严格控制，工程建设参与方应加强合作与交流，对钢筋锈蚀问题进行分析，并提出有效的处理方案。在施工中技术人员也要采用先进的施工技术与方法，对道路桥梁钢筋锈蚀现象进行有效控制，使钢筋质量得到有效保护，为提高道路桥施工的整体质量提供强有力的支持。

3、道路桥梁施工中的耐久性问题

在道路桥梁施工中，桥梁铺装层的耐久性问题值得技术人员展开研究与分析，一旦桥梁铺装层的耐久性丧失，那么其出现松散脱落的可能性就非常高，进而对桥梁的正常使用造成严重影响，同时对人们的安全构成严重威胁。在道路桥梁工程中，车辆重量是桥面铺装层承受的主要压力，同时外部环境因素对其产生的影响也非常关键。对于道路桥梁工程而言，其稳固性在很大程度上取决于桩基的坚固性，换言之桩基的承载能力与稳定性是建筑物基础坚固及稳定的重要前提。为了有效控制道路桥梁桩基质量，首先就必须合理运用打桩技术，并加强管理，在施工实践中，砂土层难以将桩打入设计深度的情况十分普遍，为了解决这一问题，可以在摩擦桩设计中运用双控制的方法，以桩长用标高控制对打入深度进行严格控制。而贯入度的控制则需要以复打形式对桩位与设计要求是否相符进行验证，因此，在沉入桩施工过程中，必须严格按照规范要求，做好抽样复打工作，同时完善相关记录，确保施工质量与设计要求相符合。

二、道路桥梁施工的对策分析

1、加强道路桥梁施工质量控制

为了有效保障道路桥梁工程整体质量，就必须对施工质量控制进行强化。在道路桥梁施工过程中，质量控制涉及到很多方面的内容，需要综合考虑并采取针对性措施。作为技术人员，应对相关数据进行收集与整理，并基于此采取有效的处理方案，如此才能够为道路桥梁施工质量控制中提供强有力的数据支持，使道路桥梁的施工质量得到提升。

2、做好道路桥梁养护工作

作为道路桥梁养护机构，其主要职责就在于道路、桥涵、隧道以及附属设施的维护与管理。由此可见，道路桥梁养s护机构的作用十分重大。为了使道路桥梁的养护工作得到强化，首先就要结合工程实际情况，对相关技术人员进行合理安排，对道路桥梁进行养护与管理。在道路桥梁工程的日常养护中，应对其质量进行严格考核，并对相关技术档案进行收集与整理，对于一些使用年限较长的工程，应对相应的维修与改造计划进行制定，使道路桥梁的质量问题得到解决。此外，道路桥梁养护机构还要加强养护机制改革，对道路桥梁工程的质量采取全过程动态监控，一旦发现紧急事件，应在第一时间内进行处理。此外，还要加强桥梁的检查制度，并加强制度执行力度，在日常工作中做好工程极其防护设施的巡查记录，使道路桥梁的质量得到强有力的保障。

3、加强道路桥梁施工人员队伍建设

作为实施道路桥梁工程施工的主体，施工人员的整体素质在很大程度上决定了道路桥梁施工质量，为此，加强道路桥梁施工人员队伍建设势在必行，必须对道路桥梁施工人员提出严格要求。而为了实现这一目标，在具体操作中首先应加强道路桥梁施工人员的思想教育，使他们的责任意识与质量意识得到强化。并且道路桥梁施工对技术性要求较高，因此还需要道路桥梁施工人员对相关理论知识与施工技术进行积极的学习。此外，为了充分发挥道路桥梁施工人员的主体作用，还需要对道路桥梁施工管理进行完善，通过对施工人员监督的强化，才能够有效约束并规范道路桥梁施工人员的行为，为道路桥梁施工质量的提升提供有力支持。

三、结束语

总而言之，道路桥梁工程具有较强的技术性、综合性与系统性，其具体施工难度较大，需要工程建设参与各方积极配合，对施工中的具体问题进行研究与探讨，并采取有效的应对方案，对各个环节的施工质量进行严格控制，以此提高道路桥梁工程的整体质量。

参考文献

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[2]魏景星.道路桥梁施工管理对策研究[J].中小企业管理与科技，2011，（12）：45-46.

[3]沈浩，常新宇.道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].科技信息，2014，（1）：253.

[4]杨果.浅谈市政道路桥梁施工管理问题与对策[J].中华民居，2013，（33）：154.

第3篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词：道路桥梁；施工技术；解决对策

中图分类号：TU74 文献标识码： A

一、公路桥梁施工技术管理简述

随着我国经济的高速发展，交通运输业也不甘落后，而道路与桥梁建设作为交通运输业发展的基础，必然跟随时代的脚步，做好人才储备、技术更新、管理严格，为国家的大事业发展做出贡献。公路与桥梁施工技术管理，主要是指施工单位对施工技术的组织、协调与控制等，是工程顺利完工的重要举措之一。具体来讲，需要施工部门在提高施工水平的基础上，将技术管理与技术水平有机的结合起来。公路桥梁施工的任务主要包括，根据国家或地方的需求，在交通不便的路段进行修建，如青藏铁路的完工不仅促进了西藏经济的发展，还加强了西藏与内陆人们在文化和经济方面的交流与联系。再者对一些修建多年，濒临破损或已经遭破坏的路段、桥段进行整修，在最大程度上满足人们的需求，为人们的生产与生活提供便利。公路桥梁技术管理的要点，首先要求用于路段建设的材料，都要符合要求，达到国家一级用材标准。不得偷工减料使用不合标准的建筑用材。再者在施工的三个阶段都要做好建筑工作，在施工前，要做好充分的调查准备工作；施工中，认真负责、严格统一；竣工后，要进行全方位的检测，方可投入实践。

二、我国公路桥梁建设施工现状

（一）施工的前期准备不充分

通过作者的调查研究发现，在我国的道路桥梁建设领域，仍然存在着很多问题。在某种程度上，正是由于这些问题的出现，才使得公路桥梁施工技术管理工作难以开展。首先便是施工的前期准备工作不充分。可以这样说，准备工作做的充分与否，将直接影响到建筑工程的质量。施工的三个阶段对于整个工程建设都很重要，不仅是施工手段与措施，前期准备不仅影响工程的质量，还影响工程的进度。

（二）建设人才储备不足

做好施工技术管理工作的关键，便是要有强大的人才储备。在经济发展的各个领域，无论是市场份额的竞争，还是技术能力的竞争，人才的发展才是关键。而在该领域存在的一个现实问题，便是高素质的建设性人才严重不足。调查发现，对于一些已在该领域工作多年的老员工，虽然他们的经验比较丰富，但是他们的知识都已跟不上时代的发展，很多技术也是需要更新的。相反刚刚入职的技术工人，虽然他们的专业知识比较扎实，但是他们的经验不足，要熟悉该领域的工作环境并掌握实际应用技术，还得需要很长时间。因此综合分析，在该领域并非人员不足，而是缺乏高素质的创新型人才，即既具备扎实的专业基础知识，又具备丰富的实践经验。

（三）缺乏完善的技术管理机制

当准备工作做得充分了，人才储备也到位了，那么还缺乏的便是施工技术管理的方法。在我国的路桥建设工作中，所凸显的问题包括管理方法的不合理、监管机制的不完善等。具体来讲，不仅缺乏自上而下的监督管理机制，还欠缺自下而上的监督机制。管理者在进行重大决策时，往往忽略下级工人的意见，但是因为这部分工人对日常工作更为熟悉，因此他们的意见更有借鉴性。再者在企业内部还缺乏一个中间机构，在汇总下级工人反馈的同时，将上级领导的意见进行转达。最后，政府也没有尽到应尽的责任，没有对施工工作进行定期的审核，而且施工手段不够严格，因此导致很多问题没有得到及时的解决。

三、道路桥梁施工技术的解决对策

鉴于道路桥梁建设在人们生产生活中的重要地位，加上目前我国道路桥梁出现诸多问题，如何提高道路桥梁建设质量是重中之重，以下是提出的几点解决措施。

（一）提高道路桥梁施工技术人员的专业素质

道路桥梁出现质量问题在很大程度上是因为施工人员在专业技能上不能达到标准，导致很多操作方面的问题在实际的应用过程中出现偏差，使得道路桥梁出现众多的质量方面的问题。所以，要想解决道路桥梁施工技术问题需要首先解决施工技术人员的专业技能。首先，施工单位的领导人员要高度重视全体施工人员的素质建设，重点引进一些在个人素质和职业素养方面都具备的人员，吸收一些工作经验丰富且施工技术娴熟高超的人员，来陆续充实整个施工队伍。相关的管理人员应该在人员招聘的时候严格规范操作流程，对应聘人员在专业技能方面的要求不能疏忽，需要举行正规的入职考试，通过了考试的人员才有资格进行下一轮的面试。此外，对于已经在施工队伍工作多年的员工，由于其已经积累了丰富的经验，施工单位可以定期进行培训来充实他们的知识储备，提高技术水平。经济在不断发展，科技水平的更换速度十分迅速，道路桥梁的施工技术也需要随之进行更新。为了改善我国目前大多数道路桥梁出现质量问题的情况，对于一些在技术方面缺乏一定水平的工作人员，施工单位需要为他们提供支持和帮助，从而提高施工的效率和质量水平。

（二）扩大资金投入，支持技术创新

致使我国目前很多地区的道路桥梁施工质量无法达标的原因之一在于很多地区在资金投入方面缺乏，导致施工中原料的采集以及技术发展不能在资金方面得到支持。针对这一情况，作者认为应该加大对道路桥梁建设的资金投入，主要目的在于推动其技术方面的创新，并保证原材料的购买在资金方面能够达到要求，才能有利于施工项目的顺利完成。另外，施工单位需要在资金方面挪出一部分来用于支持技术创新。根据施工单位的具体情况和项目的施工进展状况，加强对于施工技术和施工原料的研究，适当安排经费来对技术方面进行专项攻破。最后，施工单位假如在专业人才方面十分缺乏，可以寻找一些科研机构进行合作，一起研究和开发一些新型的材料和器具，创造出更为便利而高效的使用工具来更好地为道路桥梁建设服务。根据我国目前在道路桥梁反方面的建设情况来看，未来我国在道路桥梁方面的建设将会有很大的发展前景。相关调查和研究发现，将来的桥梁建设材料将逐步走向轻质化，且用途会不断增多。因此，道路桥梁施工单位要想获得更好的建设成果和经济效益，就需要加大对材料方面的研发，有利于道路桥梁的健康发展。 （三）完善制度建设

道路桥梁建设的整个施工流程是需要进行专门的设定的，之所以在质量上出现众多的差错和施工队伍的制度建设密切相关。因此，想要完善道路桥梁施工建设需要在制度建设方面不断完善起来。首先，道路桥梁建设对于技术方面的要求极高，因此针对其技术管理需要重视起来。管理部门需要建立完善的技术组织管理制度，将技术管理的制度落实到个人，并建立完善的技术信息档案，将一些事故的原因和解决方案等进行详细的记录，为一些技术人员在进行技术攻克的时候提高数据支持。另外，最为主要的方面是规范员工在操作过程中对具体的操作流程进行严格的遵守，这样能够非常有效地防止一些低级错误的出现。技术监督部分也是十分重要的，它能够对整个操作过程进行全面的监督，还能掌握各种技术的实际运用情况，有利于道路桥梁施工安全建设。其次，在施工队伍制度建设中，还要完善工程的建后保养各种，很多问题是因为没有做好保养工作而导致道路路面出现问题。对于路面的养护工作，施工人员应该根据相关的要求按照规定对道路桥梁中的材料进行规范的日常养护工作，这样能够有效避免出现裂缝等现象。例如上文提出的钢筋出现锈蚀现象的原因也在于其养护措施的不当，导致钢筋被空气中物质腐蚀，影响工程的质量，容易致使道路桥梁出现安全隐患。因此，道路桥梁施工队伍中制度建设对整个施工项目来说有很重要的作用，它能整体监督施工进程和施工的质量，这对于保障道路桥梁建设安全来说有十分积极的效果。

第4篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词：道路桥梁； 技术问题； 对策

Abstract: with the deepening of the urbanization process, roads and Bridges and other infrastructure construction pace also speed up day by day, this to the road and bridge construction technology of higher and higher demands are proposed. This paper will on road bridge construction of common technical problems are analyzed, and put forward some countermeasures to improve the efficiency of road and bridge construction and quality.

Keywords: road and bridge; Technical problems; countermeasures

中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：

道路桥梁施工是一项复杂的综合性工程，涉及到诸多专业的技术问题，并随时根据施工具体情况进行变化与调整，任何一个环节出现问题，都可能对道路桥梁的质量产生影响，造成生命与财产威胁。因此，加强对道路桥梁施工技术问题的认识，具有十分重要的意义。

1、道路桥梁施工中常见的技术问题

道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前道路桥梁施工中常见的技术问题主要有：

（1）桥头跳车问题，其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。

（2）由于施工场地的限制，不利于操作或者人为疏忽。一般道路桥梁施工的过渡段和路基衔接位置多是桥头施工的薄弱环节，可能造成桥头沉陷或裂缝，因此回填土最好采取与相邻路基同体施工的形式，如果实在不具备同体施工条件，需要逐层加宽成阶，再开展施工，而不能直上直下地填筑台背填土。

（3）一般道路桥梁属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度而缓解。

（4）如果伸缩缝的施工不到位，也可能造成桥头跳车问题，一般处理伸缩缝的常规方法为：现在伸缩缝的位置填土或者砂，并进行压实。等到整体沥青混凝土浇筑完毕后，再将伸缩缝中的填土挖出，进行伸缩缝的施工。在摊铺沥青时，很可能由于伸缩缝中的填土不实造成摊铺机跳动或者悬导梁问题。

2、提高道路桥梁施工技术的有效策略

2.1道路桥梁施工中的混凝土技术

（1）混凝土搅拌。搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥--粗集料—钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。

（2）浇注与振捣。在浇注钢纤维混凝土时，要确保浇注接头不明显且浇注要持续进行。为保证钢纤维的二维分布，最好选择平板振动器振捣成型。当选用振捣棒时，为确保边角的混凝土严密，最好将钢纤维呈纵向条状集束排列，这样便于抵抗板体的收缩应力、温度应力和荷载之间的传递。

2.2道路桥梁过渡段的施工技术

（1）合理选择路堤填料

在进行台背路堤筑之前，应有目标性地选择施工路段填料，对可能选择的土壤进行对比试验，其中试验内容主要包括：一是土壤的液限与塑料测定；二是不同的土壤在同一个压实机具作用下，达到同等压实度，此时应加强对压实变数与松铺厚度之间的关系，经过试验获得各种土壤的技术指标，选出最适合的土壤作为填料；三是从经济角度出发，提倡就地选材，有关材料的选择方面，应选择容量大的砂类土或者渗水性能良好的材料。

（2）提高压实强度

应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。

2.3道路桥梁施工的路基排水技术

由道路桥梁施工的基本质量要求可知，水对路基的强度与稳定性产生重要影响，很多路基病害都是由于水的侵蚀而产生的。因此，从不损害当地农田水利、保护环境的角度来考虑，必须加强道路桥梁的排水工作，以形成排水体系，并和地区的排水规划相协调。在桥梁路基的施工过程中，应加强施工排水工作，以避免由于多种原因而产生的水患，而给路面、路基施工而产生不必要的损失。

道路桥梁路基排水主要涉及到几个方面：一是地面排水。最常采取的地面排水设施就是截水沟、边沟、急流槽和地表排水管。一般需要铺砌防护，普遍采取浆砌片石加固方式，同时水泥混凝土预制板也在此技术中得以广泛应用。目前道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的逢沟设涵方式也有了进一步改进，加强了桥线两侧的沟渠布置，减少了穿越路线的涵洞等，有效提高了桥梁路基的质量。二是路面排水。路面排水的主要任务就是将路桥梁表面中的降水迅速排除，以减少水从路面渗入，避免对路基边坡的冲刷。将雨水排出路面，一方面是集中排水，在硬路肩的外侧设置混凝土预制板或者现浇拦水袋。另一方面是分散排水，大多在地势平坦的西北地区，除了对桥梁的路肩进行硬化并加固路基边坡以外，还要避免由于边坡植物的生长而遮挡横向排水出路，主要通过设置排水沟、硬化路肩等方式解决。

2.4施工过程中的安全技术

有关道路桥梁施工过程中的安全技术管理工作，是一项十分细致的工作，同时也是道路桥梁施工技术良好实施的保证。在道路桥梁施工中，现场涉及到多工种的协调作业、建设时间长、材料及设备投入大等特点，因此安全管理工作不容忽视。首先，建立健全安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位的责任，并完善奖惩制度，将安全手段落到实处，绝不能流于形式。对安全管理技术落实良好的部门或工作人员给予鼓励，营造良好的人文环境氛围；其次，加大安全监督技术检查，除了基本的月检、季检或者年检之外，还要加强日常专业检查，如防火、防盗、防爆、高空作业、用电安全、机械设备检查等，这也是促进施工技术顺利落实的有效手段。

参考文献：

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[2]李军.关于道路桥施工中材料成本管理问题的思考[J].现代企业文化.2010（18）

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[4]邓民强.防水施工技术在路桥工程中的应用[J].科园月刊.2008（3）

[5]李国华、晏道雄、王治全.简议钢纤维混凝土在道路桥施工中的技术应用分析[J].城市建设与商业网点.2009（28）

第5篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词：道路桥梁；建设；施工技术；管理

如今，我国的交通事业已经得到了前所未有的发展，道路桥梁工程日新月异，在城市的建设和高速公路的建设中，各级政府都会采用各式各样新颖的桥型，以达到通行和美观的要求。在人们的生活和生产中，对道路桥梁工程给予了高度关注，通过道路桥梁工程的不断建设，在很大程度上促进了社会发展进程。在施工过程中，对道路桥梁工程进行管理的时候，要对施工过程和工艺进行全面管理，采取有效的措施优化施工工艺和施工方案，保证施工质量，进而为道路桥梁后期的通车运营做好铺垫工作。在道路桥梁施工技术管理中，由于存在诸多的不确定的因素，为了提升施工技术管理效果，需要从诸多方面考虑和实施，以此来提高道路桥梁工程质量，实现道路桥梁项目的经济价值和社会效应。

1道路桥梁建设工作的概述

道路桥梁建设工作是一项艰巨而复杂的工程，在施工的过程中，受到了多方面因素的影响，主要包括：天气、工艺、方案、材料、管理人员、施工人员等因素。对道路桥梁工程进行建设的过程中，不管是施工方案和施工环境，又或者是管理人员，都会遇到诸多的困难，尤其是在施工环境和方案的影响下，给道路桥梁施工质量造成了很大的影响。然而，在道路桥梁施工管理过程中，即使会遇到诸多困难，工程施工管理者们都会迎难而上，采用各式各样的保障措施，保证桥梁工程在合同工期内顺利完成，只有严格管控施工过程中的施工质量和工艺操作，才可以为道路桥梁后期安全运营做好铺垫工作。对于道路桥梁工程而言，多数项目都具有公益性质，需要各级政府以及相关部门的参与，对道路桥梁工程的施工质量进行全面管理，一旦发现施工质量存在问题，又或者现场操作工人出现了违规操作行为等，质量监督部门要对此提出整改要求，严重对质量有较大影响工程，要进行返工处理，保证桥梁工程各部位的施工质量。作为施工管理人员而言，应该熟练掌握道路桥梁工程中相关的施工技术规范，自身要具有较强的质量意识和监督意识，有效减少或消除质量通病和质量缺陷等问题。在道路桥梁的施工进度管控过程中，各级政府、项目业主、监理、项目部等各级管理人员要对工程进度进行统一协调，针对控制性工程组织召开专门的协调会，让各级管理人员为施工进度服务，解决建设过程中存在的征拆、材料、人员等困难，从而实现道路桥梁工程的建设目标。

2道路桥梁建设施工管理面临的现状

2.1道路桥梁项目的施工要求比较多样化

对于道路桥梁项目来说，在施工建设的前期要全面分析地形、地质以及项目投资等，以此展开施工设计工作。如今，我国道路桥梁建设正在处于新发展阶段，为了使道路桥梁工程满足社会发展需求，需要加大施工管理力度，同时对施工技术进行深入研究，将质量控制工作落实在各个施工环节中，从而提升道路桥梁建设质量。由于施工要求比较多，对道路桥梁项目的技术方案进行选择时需要考虑多方面因素，使管理工作也面临着诸多的挑战。对于道路桥梁施工管控来说，其复杂性特点主要表现在以下两方面，一是在不同的道桥项目中，施工困难和要求是不同的，道路桥梁的功能也存在一定的差异性，所以，道路桥梁施工技术方案也是不同的。二是道路桥梁项目的施工环境是多变的，就算施工技术方案比较相似，但是，在施工技术标准方面也会存在诸多差异，由于施工技术的诸多要求，使道路桥梁施工技术管理面临着很大的难度。

2.2道路桥梁建设地点不固定

对于道路桥梁工程来说，施工地点往往不是十分固定，在建设中，施工线路往往比较长，施工单位经常要管理不同的施工区域，在不同的施工条件和不同的施工环境的影响下，就得做出不同的施工方案，以保障道路桥梁的正常施工。在道路桥梁施工过程中，由于地质环境等诸多因素影响，开工前需要对地质、地形等进行全面分析，并绘制地形图及相关临时便道图纸，做好前期的策划工作；随着建设的步伐，道路桥梁项目会逐步向着落后的地区以及地形复杂的区域移动，在这样的情况下，施工管理工作也就有新的变化和新的要求，项目管理工作者们也会生活在这些落后的地区或地形复杂的地区，管理者们要面对资源匮乏的生活环境，人的因素也会对道路桥梁施工造成一定的多变性。

2.3道路桥梁施工技术管控的计划性需要加强

对于道路桥梁项目来说，在施工建设的过程中，需要对桥梁工程进行周密详细的倒排工期计划，根据当地的气候条件和施工方案，制定可操作的施工计划，然后根据施工计划，制定详细的工料机等施工配套计划，确保工程能够按照制定的计划按期完成。所以，对道路桥梁施工之前，一定要制定合理的施工技术方案，对各项工作进行合理的布置和安排，尤其要对大型机械设备、施工材料、施工人员等要制定详细的计划和制度，尽可能减少施工方案和施工计划的更改次数，否则，道路桥梁施工进度就会无法保证。例如：为保证施工进度，在实施过程中往往会选用一些大型机械设备，对于施工技术人员来说，往往需要熟悉和了解大型机械设备的施工要求和操作要点，同时保证大型机械设备正常工作，正常的维修和保养需加强监管，以此来满足施工需求，这就需要做好设备管理工作。

3道路桥梁工程建设施工技术管理策略

3.1明确施工技术的管理目标

在道路桥梁的施工中，由于受到了诸多因素的影响，所以在施工管理中会存在诸多困难，不少道路桥梁工程企业对施工技术进行管理的时候，往往未能全面认识管理目标，还会使管理工作存在一定的盲目性，且未能对施工技术管理进行全面优化，管理人员的自身潜力也未能充分挖掘出来，在整体上，道路桥梁的发展速度还需要进一步加快。为了做好道路桥梁施工技术管理工作，应该全面认识施工技术的管理目标，管理人员应该需要对道路桥梁管理工作的不足进行全面分析，提出合理的解决意见，进而采取合理的技术措施提升技术管理水平。在道路桥梁管理中，当施工技术的管理目标被明确之后，需严格按照目标进行层层分解，使目标得以实现。另外，施工单位也应该正确认识施工技术管理工作的重要性，对施工技术进行管理与优化的时候，要积极创新管理方法，进而提升管理效率，确保道路桥梁施工单位可以实现良好的可持续发展。

3.2提升道路桥梁的施工质量

对于道路桥梁工程来说，施工技术可以直接影响施工质量，所以，施工技术要得到全面管理。对施工技术进行管理的过程中，企业要对质量管理体系进行不断完善，加强施工过程的控制力度，从道路桥梁工程的立项开始，一直到道路桥梁工程的验收，都应该严格管控施工质量，保证施工过程按照标准规范来实施。另外，针对施工工序也要进行严格管理，在实际施工的过程中，每个施工工序都要编制操作可行的施工方案，同时结合设计方案进行实施。如果道路桥梁工程存在很大施工难度，应该对施工技术给予强有力的支持，在施工技术上要满足路桥质量要求，并且，做好安全管理工作。总之，要对道路桥梁施工技术给予全面支持，可以组建相应的技术部门，组织专家组对图纸和施工方案进行专项评审，在施工之中不断优化施工工艺，确保施工方案的可行性，对施工人员给予多方面的技术培训和现场交底，进而提升施工技术管理人员和操作工人的综合素质，确保实施方案的合理性、可行性、操作性，在源头上提高道路桥梁工程的施工质量，同时可延长道路桥梁工程的使用年限。

3.3建立完善的组织管理体系

为了保证道路桥梁的工程质量，需要建立完善的组织管理体系，应该从施工工艺控制、质量管控方面来着手，对组织管理体系进行不断完善，确保各项工作分工明确，不仅如此，还应该构建系统的组织体系。另外，在施工单位中，作为项目的负责人要对项目工期全面掌控，熟悉施工方案，根据施工进度做出合理安排，并及时调整进度偏差，确保按时完成工程项目；在各类事项决策中要提出有效的意见，在各个施工环节中都要有相应的负责人带班指导施工作业，在各个施工环节中都要有相应的带班制度，特别是一些施工技术要求较高的环节或关键控制点要加强监控和管理，同时做好质量控制工作。项目领导班子成员要各负其责，做好分工，将制定的方案落到实处，狠抓工程进度，不断优化施工工艺，通过这样的方式，既可以做好分工合作，又可以有效推动施工进度，提升了整体的施工和管理效率。

第6篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

[关键词]道路桥梁、技术问题、对策

中图分类号：TM229 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0244-01

一、我国道路桥梁施工发展现状

随着经济水平的不断进步，交通运输的重要性日益凸显。为了跟上经济发展的脚步，桥梁建设的发展速度需要不断提高，道路桥梁的建设任务也越来越重。近年来，关于道路桥梁施工事故的报道屡见不鲜，道路桥梁的施工技术问题一直存在，造成了极为不利的影响。道路桥梁施工中的技术安全问题如果不得到解决，不仅会给广大的人民群众带来安全威胁，还会降低道路桥梁的使用寿命及使用效益[1]。道路桥梁建设施工项目从最开始的规划环节一直到整个项目落成竣工，这其中包括了各项指标分析、设计等等一系列复杂的工作。在桥梁设计、规划、安全管理、施工方案及工程统筹方面的局限性，让我们在道路桥梁施工工程中或多或少的都会碰到各种风险的干扰和影响。这些安全隐患会直接导致桥梁质量问题。正因为如此，对于道路桥梁技术问题的分析研究具有重要的现实意义。

二、道路桥梁施工中常见的技术问题分析

2.1 地基处理技术问题

地基问题处理的情况会直接影响整个施工工程的整体质量，在桥梁施工时，低级问题如果处理不好，便会让整个施工过程和桥梁处于风险当中。沉降控制问题是地基处理面对的主要技术问题，而造成沉降控制不当的原因主要是因为两个方面：一方面，前期准备工作的散漫，实地勘察时的疏忽，让后期设计出现偏差；另一方面，施工时没有对桥头与台背进行及时调整，导致沉降差异过大。

2.2 路基处理技术问题

路基填土沉降和路基强度差异是路基处理中面对的主要技术问题。造成这两各问题的原因主要是，第一、施工材料的选择失当。施工材料没有达到标准，造成较大的孔隙。施工材料质量不达标，施工质量不标准，造成桥梁质量不合格，在长期重力作用下，出现路基填土沉降问题[2]。第二、施工过程监管不严，没有达到施工标准。施工工人对于路基的清洁工作做得不到位，施工中压实度不达标等，工人在施工过程中的任意环节失职都可能导致路基问题。

2.3 钢筋出现锈蚀以及混凝在施工中的技术问题

导致道路桥梁质量问题的一个重要原因是钢筋锈蚀。钢筋锈蚀会直接导致其体积快速膨胀，受膨胀力度压迫，混凝土便会开裂碳化，出现开裂现象后，受到其他外力的相互作用反应，便会产生裂缝。使得桥梁的使用寿命大大缩短，而且还会大大增加安全风险。

2.4 混凝土内部出现毛细管孔和气泡问题

由于混凝土自干燥收缩，绝大多数都会出现毛细管孔。大量的CO2、H2O、O2直接快速的与桥梁内部的钢筋水泥发生作用，不断氧化腐蚀，使得桥梁的安全性和大大降低，使用寿命也会跟着缩短[3]。

三、道路桥梁施工技术问题解决措施

3.1 地基处理技术控制

（1）灌浆法。灌浆法是通过用气压、液压或电化学原理，利用液态浆液将裂缝和孔隙进行填充，以达到改善地基强度和性质的目的。由于操作简单高效，适用范围广，灌浆法的应用非常广泛。

（2）搅拌法。搅拌法是指将具有固化作用的水泥或石灰注入地基中的软土，让软土层固化，硬结成具有稳定高强度的整体，以达到提高地基强大的目的。搅拌法由于耗时短、环境污染小、操作性强而被广泛应用。

3.2 路基处理技术控制

（1）加强路基施工控制。在进行路基施工的过程中，我们必须首先确保填充材料满足工程需要，并需要专业技术人员对路基下沉检测，并调整施工工艺，如填石厚度，碾压速度、碾压遍数。做好路基填筑过程监理，提高填石路基施工质量。

（2）对路基含水量严格把控。减少含水量对沉降值等其他环节的不利影响，在路基施工的过程当中，要进行良好的排水设施建设；与此同时，对于降雨造成的地面积水等问题要进行及时的排水措施。

3.3 路桥过渡段的技术及质量控制

第一，我们要把施工前的清洁工作做好，杂物进行清理，以确保施工过程顺利的进行；第二，为了保证施工过程的质量，防止工程建设过程中出现的路基沉降。对于桥梁施工的设计方案一定要严谨专业，施工工人要规范操作，管理人员要及时监督检查；第三，对于施工材料的选购，质量一定要达标，符合施工标准，符合施工环境。对于过渡段来说，设计方案尤其重要，需要实事求是根据实情来设计施工强度，防止沉降现象发生；第四，桩身的质量必须符合施工标准，确保桩身的弯曲度符合相关标准规定的范围，防止出现桩身细长不符合相关标准，导致承载能力有所降低等问题。

四、结语

由于道路桥梁的重要地位，需要树立严格的安全意识和质量意识。在桥梁施工过程中所遇到每一个的技术问题，都需要得到高度的重视和及时的解决，把每个环节都进行监督把控，提高桥梁的整体质量以及实用性和寿命。在长期的道路桥梁施工实践中可以看出，由于工期长，技术要求高，地理分布广泛以及季节性的特点。为了保证桥梁的施工质量，不仅需要设计方案的合理性，管理人员的专业性，施工工人的专业性，还需要各方面的共同努力，来共同积极解决桥梁建设中存在的问题，促进桥梁设计和施工达到理想的状态。

参考文献

[1] 丘嘉裕.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建材与装饰，2016，09：217-218.

第7篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

【关键词】道路桥梁；解决方法；存在的问题

0引言

在最近几年国家的总体发展中，道路桥梁建设的发展速度在逐步的增长中，这样的发展在很大程度上促使了交通运输的快速发展，但是在道路桥梁的发展中还是局限于数量多而且面积广的以混凝土为主要的大、中桥。这样的桥梁容易在施工的过程中产生质量问题，例如在道路桥梁上出现了裂缝、桥梁的钢筋被腐蚀或者在桥梁的表面产生了松散脱落等现象，因此，国家十分重视的道路桥梁建设，并对其增加了管理的力度，亟待想要解决道路桥梁中存在的很多质量问题。道路桥梁工程中的现场施工管理是管理的重中之重，现场施工的管理直接影响着整个道路桥梁工程的利益、进程及其质量。因此，本文就道路桥梁所存在的问题进行分析并找出较为完善的解决方案。

1、道路桥梁中存在的诸多问题列举

1.1在道路桥梁中出现的混凝土裂缝的现象

裂缝现象是以混凝土为主要材料的建筑中最常见的质量问题之一，在道路桥梁建设工程中也不例外。当在道路桥梁中产生了裂缝现象时会使混凝土的强度大大地降低，致使承载力变小，在连续受力的情况下会造成很严重的结果并且遭受严重的经济损失。当道路桥梁产生了裂缝后影响的就不仅仅是结构上的美观以及使用上的问题，还会将桥梁的结构强度和刚度大大地消减，致使交通事故的产生。在我国，在道路和桥梁建设中主要就是使用混凝土，并且在混凝土的使用中裂缝问题在目前的技术中还是很常见的。出现裂缝的原因有许多，主要有以下几点：

（1）混凝土本身的质量不好，可能混凝土的存放时间太长导致水泥变性或者是由于天气原因而使水泥受潮进而导致性能降低了。而且骨料的品种也不好，为了降低施工的成本来得到更大的利润而采取就近采挖骨料并且没有对其进行检验就投入到施工上。

（2）在对工程进行施工时没有按照规定的配合比对混凝土进行调配，太过随意，仅仅是根据长时间的工作经验来对其进行配比。

（3）在将混凝土进行浇注灌浆的时候，对混凝土的振捣过于猛烈或者是没有达到要求，以至于使得混凝土的整体结构都不均匀，并且在骨料局部出现了沉塌的现象，干膜后表面产生了蜂窝、麻面状。

1.2在道路桥梁中出现的钢筋被腐蚀的现象

道路桥梁的使用寿命主要取决于钢筋的使用寿命，而钢筋的腐蚀会严重的影响到道路桥梁的使用寿命并且钢筋的腐蚀也严重的影响到了混凝土的整体结构。钢筋被腐蚀的原因有很多，比如钢筋被氯化物侵入、碳化以及保护层的厚度变得薄等，混凝土中钢筋被腐蚀的时间以及程度都是由混凝土的保护层的薄厚程度、强度和混凝土周边环境所影响的。

1.3在道路桥梁中出现的铺装表面出现松散脱落的现象

铺装表面只占桥梁表面总体积中很小的部分，但是它严重的影响着道路交通的安全运行。所以，国家对于桥梁铺装层的质量问题也有了一定程度上的重视，因为在桥梁建设施工中往往会忽略了桥梁铺装层的质量问题，在施工时没有严格的按照规定，导致表面看上去很好其实里面的质量完全不过关，进而导致铺装层很早的就会出现裂缝、沉塌、脱落以及松散等问题，致使维护周期变得更短。

1.4施工人员的职业素质存在问题

由于工作人员的综合素质比较低而且行为不合乎规范以至于导致我国在建筑工程方面的质量问题总是发生事故。因为，在很大程度上管理者的素质问题影响着整个工程，而工作人员和施工人员的素质则在一定程度上影响着工程的质量。现如今，许多施工人员都怕吃苦怕受累，职业素质也很差，胆小怕事，还有的人自命清高，觉得就目前的技术发展而言，应付起来绰绰有余，然而这是一种错误的思想，只有不断的去学习提高自身的综合素质和能力才会保证质量问题。

2、针对存在的问题的解决方案

根据我国对于桥梁建设的相关规定要求要对混凝土所产生的裂缝继续温度计算并采取隔热措施；根据混凝土结构所在的地点合理的选择混凝土的强度；根据材料的性能和结构形式方面进而选择合理有效的措施和解决方案；按照规定设计好的混凝土强度进行施工，控制好水泥和水灰的配比，着重振捣技术，拆模的时间要合理，添加合理的外加剂和掺合料等方法。虽然裂缝问题是无法避免的，但是还是需要根据具体情况具体分析采用合理的解决方法，保证桥梁的安全使用。

在施工时要加强施工人员的钢筋的防护意识，使用涂层钢筋能保护钢筋能够不被酸雨、尾气等有害物质的腐蚀，进而保护钢筋不被太快的被腐蚀。想要更好的保护钢筋还要适当的增加其保护层的厚度，添加掺合物，最大限度的提高混凝土的密实度。

要很好的、合理的对工作人员进行强化培训，使各类工作人员团结协作，来提高道路桥梁施工的质量。保证道路桥梁的安全运行。

3、结束语

道路桥梁施工建设中质量的控制是非常的重要的，需要的不仅仅是参与者们的配合还需要工作人员们的责任心，随着道路桥梁技术的不断创新和进步，需要工作者们不断的学习。本文总结了一些目前我国道路桥梁建设中所存在的问题，并提出相应的解决方案，用以保证道路桥梁的质量，减少事故的再发生。

参考文献：

[1]屠正忠.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用探析[J].科技风，2015，05：172.

[2]陈卫东，司严俊，何战伟.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].四川水泥，2015，04：177.

第8篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词：预应力技术，公路桥梁，施工

预应力作为一项被广泛应用到建筑和道路行业中的新技术，是现代科学不断发展和进步的产物，与传统的公路桥梁建设技术相比，由于预应力技术起步较晚，在公路桥梁建设中还存在部分不足。随着预应力技术应用领域的不断扩展，预应力技术在其实际应用中存在的很多问题都将得到有效地解决，预应力技术的发展空间也将越来越广泛。

1.预应力技术在公路桥梁施工中的应用

1.1预应力技术在桥梁受弯构件中的应用

碳纤维凭借其较高的强度及简单的施工工艺，成为公路桥梁常用的加固材料，采用碳纤维片材对钢筋混凝土公路桥梁受弯构件的加固工程中得到了广泛的应用。因此要使用预应力技术防止受压区混凝土的压应变达到混凝土极限压应变，提高受弯构件的极限承载力和极限拉应变，增加公路桥梁的承载力。

1.2预应力技术在公路桥梁加固施工中的应用

公路桥梁加固工程通常就是通过对构件强度的补强和对结构性能的提高来维持或者提高当前使用公路桥梁的承载力，延长桥梁的实际使用寿命，满足我国日益增长的现代交通运输要求。为了减小在加固施工时混凝土的初始应变值，可以考虑预先对构件施加预应力，使构件的受压区预先产生拉应力，受拉区预先产生压应力，从而减小构件在初始弯矩作用下的压应变及拉应变，增大构件达到极限承载力时所产生的应变增量以及加固钢筋时的应力，充分利用加固钢筋的强度。

1.3预应力技术在钢筋混凝土多跨连续公路桥梁中的应用

从受力上分析，多跨连续梁桥有正弯矩区和负弯矩区两种受力区，支座处一般为负弯矩，跨中处则多为正弯矩。当连续梁桥的极限抗弯承载力和极限抗剪承载力不满足使用要求时，则需要考虑使用预应力技术对其进行加固处理。而桥梁跨中正弯矩区极限抗弯承载力不满足使用要求时也可采用预应力技术加固，可以使用施工相对容易的粘贴碳纤维的方法对薄弱部位进行加固。

1.4预应力技术在避免桥梁钢筋混凝土结构裂缝中应用

混凝土裂缝是公路桥梁常见的病害，特别是跨海跨河大桥等大型公路桥梁的施工更是经常出现混凝土裂缝，严重影响桥梁的整体强度和刚度。目前，国内将预应力技术应用到钢筋混凝土当中的施工实例已有很多，能够有效地避免混凝土出现裂缝，并取得了显著的效果。

2.预应力技术在公路桥梁应用中的问题

2.1预应力钢筋管道堵塞问题

由于部分工程中施工人员专业技术和经验存在缺陷，在预应力混凝土的浇筑过程中有时会出现野蛮施工的情况，甚至还有一部分工程没有对混凝土做好及时的养护措施，都很有可能引起预应力钢筋预留管道出现堵塞，使得预应力钢筋的张拉工作不能够顺利进行，影响到预应力钢筋张拉的实际效果，导致预应力钢筋的理论计算值与实际拉长值存在较大的误差，为桥梁的施工工期和预算产生较大影响。

2.2预应力钢筋张拉伸长量不足

在实际施工中还经常出现预应力钢筋伸长量不足的现象，其主要原因包括两点，一是预应力钢筋预留管道不顺直，使得预应力钢筋与管道内壁的摩擦力增大，在控制张拉应力不发生变化的前提下，预应力钢筋的平均张拉应力瘦摩擦力影响而降低，导致钢筋伸长量不足。二是实际工程中采用的预应力钢筋的弹性模量与理论计算时所采用的弹性模量数据有一定的误差，可能使计算出的伸长量与实际伸长量不同。

2.3预应力混凝土张拉前出现裂隙的问题

钢筋混凝土结构在使用荷载作用下出现裂隙是不可避免的，对于部分预应力B类构件也是容许出现一定程度裂隙的，但是在预制场内预制构件时则应可能减少出现裂隙。混凝土构件张拉前出现的裂隙往往是由于干缩和温差造成的，裂缝通常出现在构件表面处，也常出现在箍筋位置，宽度较小、分布不均，梁板类构件多沿构件短方向分布，平行于短边，深进和贯穿的裂缝也多与短边方向平行，裂缝一般沿构件全长分段出现，也有部分裂缝从构件顶面延伸到构件侧面。

3.预应力技术在公路桥梁应用中问题的解决方法

3.1预应力钢筋预留管道堵塞问题的解决措施

要避免预应力赶紧预留管道堵管问题不仅要严格按照安装管道的施工规范进行施工作业，还要对管道内部做好定位工作，防止管道出现弯折或扭曲。在实际施工中，也要杜绝野蛮作业的情况，组织专业人员对施工人员进行跟班并控制好抽芯时间。

3.2预应力钢筋张拉伸长量不足的防治措施

在预留预应力钢筋管道时必须对管道内每一处的坐标位置都按照计算数据准确定位并将其固定牢固，同时还必须保证整个管道线形圆滑顺直，要特别小心以防止由施工造成的局部弯曲，混凝土在浇筑之前必须经过认真检查后方可施工。

3.3预应力钢筋施加预应力过大问题的解决措施

在工程中，为防止预应力钢筋预应力过大首先必须加强对预应力材料的检验及各道工序的施工质量控制。其次还必须严格控制桥梁梁体中混凝土的养护龄期，在梁体开始张拉之前，除对梁体混凝土强度有一定的要求以外，还必须对梁体混凝土养护龄期进行严格控制，以防止过早张拉影响混凝土养护。

3.4加强公路桥梁混凝土的质量控制

公路桥梁桥体的混凝土质量控制包括许多方面，任何对混凝土质量可能存在影响的地方都必须进行全面严格的质量控制，从混凝土的配合比设计、搅拌、运输、浇注、振捣、养护等环节都必须严格监督。其中混凝土的配合比设计是影响混凝土质量最为关键的因素，通常情况下必须在满足规范和施工要求的前提上尽量减少混凝土的用水量，以降低温度应力对混凝土强度的影响，同时对改善由混凝土的徐变收缩引起的应力损失、减少施加预应力前出现裂缝等情况都有较大好处。

4.结语

从我国的实际应用情况来看，预应力技术在我国公路桥梁的施工中有着巨大的应用优势，同时也得到了广泛应用。我们必须从常见的问题和缺点上，积攒经验和教训，做好施工准备和质量监督，充分发挥预应力技术在公路桥梁施工中的长处，为国家和社会创造利益。

参考文献：

[1] 陈娇.公路桥梁预应力混凝土施工技术解析[J].交通与工程,2009(12).

第9篇：道路与桥梁工程技术的了解范文

关键词:道路桥梁；施工技术；发展

中图分类号：TU997文献标识码： A

前言

交通运输作为我国经济发展的重要基础性的建设，不仅仅可以方便人们的出行，同时还可以加快工业运输。道路桥梁的施工质量直接关系到了国家和社会的利益，因此必须要不断的提高道路桥梁的施工技术。一般道路桥梁的施工规模相对于较大，并且施工的周期较长，施工的条件众多，这些都给施工技术水平带来了一些不利的影响因素。随着现代化技术和科技水平的不断发展，新型的施工技术、施工设备和施工的工艺都给施工的技术和理论都提出了新的要求，这就需要道路桥梁施工不断的加强对施工技术的创新，以便于满足道路桥梁发展的需要。

1.道路桥梁施工技术概述

道路桥梁施工技术从大体上来说，主要可以分为三个部分，即为路基工程；桥梁工程和路面工程等三大类的施工技术。

1.1、路基工程施工技术

路基工程施工主要就是针对于路基进行修筑、防护和加固等，路基工程施工技术又包含路基前期准备工作、土质路基施工技术、路基压实施工技术等。

1.2、路面工程施工技术

道路桥梁工程中的路面工程的施工技术主要包括路面基垫层施工技术、沥青路面施工技术和水泥混凝土施工技术等。路面工程施工技术主要就是采取相关的施工材料，对路面进行摊铺、整修和后期养护等为一体的施工技术。

1.3、桥梁工程施工技术

在道路桥梁工程项目中，桥梁施工技术主要就是指对桥梁、桥墩和桥跨越结构等进行施工。由于桥梁的设计方案不同，因此其相对于的施工技术也不一样。

2.道路桥梁施工技术现状

2.1、地基加固

地基加固工程是道路桥梁中的基本工程，对整个工程质量都起着决定作用。我国地域辽阔，地质地貌复杂，给道路桥梁地基施工都带来了一定的困难。在这种环境条件下，对地基加固施工技术着重技术研究和技术创新，针对不同工程的土质和地质材料开创了具有我国特色的，符合现代化发展的复合地基加固施工技术。此项技术是以桥梁施工场地的实际土质作为基础，然后选择优质合适的施工材料和施工工艺组织建设。现在我国已形成了适用于不同地质条件、不同使用要求的地基施工基础，包括石灰桩、粉煤灰桩、碎石桩、粘土夯填桩、水泥搅拌桩等。桩基也是我国地基加固的基本形式，现在预应力管桩也已经逐渐代替预应力混凝土材质的方桩。

2.2、防水工艺

道路桥梁的建设同样需要进行一些防水的处理，因此，我们在进行施工的过程中必须要注意对防水材料的创新。随着对高分子材料的不断研究和深入的拓展，一些新型的防水材料已经逐渐在路桥中开始使用，并且取得了较好的效果。道路桥梁建设中防水材料的应用中，柔性材料将是发展的方向。具体的来说，柔性的防水材料主要包括防水涂料、卷材、胶接密封材料和一些高分子的片材。这几种防水的材料将是未来在道路桥梁建设中应用较广的防水材料。

2.3、压实和填料

在路桥施工的过程中，如果压实和填料施工存在着一定的问题，那么就会影响整个道路桥梁的施工质量。在我国一些路基施工的过程中，路基在进行施工之前没有做好对路面的清理工作，对于需要修整的地方没有进行填埋处理，对于地基土层没有进行紧急的加固处理等等相关的问题，如果出现这类的问题那么就会直接影响路基的施工质量。

2.4、软土地基

在进行软土地基施工的过程中，如果处理的较好，那么就可以对路基起到防止沉降、加强路堤的作用。但是在实际路基施工的过程中，尤其是针对于软土地基来说，一些单位为了获取自身最大的利益，在施工的过程中出现偷工减料的现象，在换填的过程中没有进行换填，或者是换填的过程中深度不够，使得地基的稳定性达不到要求。

2.5、钢筋混凝土

在道路桥梁施工建设的过程中，混凝土工程和钢筋工程是基础部分。在混凝土和钢筋施工的过程中，关键性的施工技术主要包括预应力施工技术、连接施工技术和混凝土应用技术，这三方面的技术已经成为了项目建设中的重点。对于连接技术来说，已经将冷轧带肋型的钢筋应用到道路桥梁的建设中，同时高强度的钢丝和钢绞线在道路桥梁施工中的应用也较多。预应力的施工工艺和锚夹具的施工工艺也有了很大的发展。

2.6、路面裂缝

导致路面出现裂缝的原因有很多，其中主要有以下几点：首先，如果道路桥梁路面施工在反季节进行施工，那么没有根据季节施工的特点对施工的技术和材料进行调整，那么在后期也会出现裂缝的现象。其次，如果路面施工要加强施工的时间，那么就很容易出现为了追赶施工工艺而使用的施工技术不合理的现象。例如在进行路基顶层填料施工的过程中添加石灰和水泥等材料进行强化，施工的过程中垫层材料的使用不合理等，都会造成裂缝现象的发生。第三，当水稳基层的水泥含量较高，那么就会使得半刚性结构刚性化，这样在后期也会出现路面裂缝的现象。最后，沥青路面的裂缝处理的不好，切缝不直，施工缝辗压施工不好也会导致出现裂缝的现象。再就是针对于宽路面来说，尽量使用两台摊铺机同时进行摊铺，有效的避免发生纵向裂缝的现象。

3.道路桥梁施工技术未来发展

3.1、节能化

目前，我国正在倡导工程建设的节能化，而且投入了大量的资金对施工工艺、材料、技术等方面进行节能的研究。我国在对道路桥梁施工技术方面进行了节能型研发，如:防水技术、预应力、混泥土技术、钢筋连接等，取得了相应的成果。在防水方面研究出了改性沥青油毡和三元乙丙橡胶材质，其发展方向是有机材料和复合型材料。而在钢筋连接技术方面逐步发展了对头焊接等技术。在混泥土技术方面则是研究出了竹胶板和塑料板来代替木质材料模板。同时，还研制出了低合金钢的材料，这种新材料有可能还将成为未来钢筋的主要材质。

3.2、智能化

技术运用上。我国计算机技术、信息技术、传感器技术的发展，使道路桥梁的承载情况、交通情况都能通过科学技术探知，包括风力、温度等状况。传感器能够装在桥头等部位，用传感系统感知桥头和桥梁潜在危险，比如汽车超载等，发出报警信息，自动关闭桥头放行栅栏，保证通行安全。技术管理上可以借助3COM技术把复杂道路桥梁施工分为不同或者独立模块来实施管理；同时，在施工结构管理的过程中还可以通过WEB技术来实现现场施工三维图，保证施工图纸的直观性。运用GIS技术来实现动态监测管理也是智能化的一种表现，这种技术能够对施工空间进行分析，帮助施工技术人员了解现场动态，并为工程决策提供相应的参考依据。

3.3、广泛使用新技术

在道路桥梁施工的过程中，也应该更多的使用新型的施工技术。例如波形钢腹板预应力技术，这种施工技术的优点较多，在今后道路桥梁施工的过程中可以得到广泛的应用。这种新型钢板最大的特点就在于其自身的重量比老式的钢板较轻，这就给运输带来了很大的方便。同时，该材料和新型的施工技术在应用的过程中，其抗震受压的程度和普通的材料相比较大，这就使得材料具有全新的独特性，为了可以有效的减少在混凝土钢筋结构中的压力，可以产生一定的经济效益,这样就可以在科学合理的基础之上最大限度的提高道路桥梁设施的安全可靠性。另一个方面来说，道路桥梁建设的检测过程也是不可忽视的一个问题，因此对整个工程的质量都有着非常重要的作用，因此要想全面保证最有效的施工方法和技术必须要结合高水准的科技，而“光纤传感技术”便由此应运而生，高端的光纤传感，不但可以将检测目标放在设施结构上，还可以将检测的目标转移到具体的施工状态上去，对施工进程进行全程监控，发现问题及时解决，为桥梁施工的发展提供了保证。

3.4、桥梁结构加固技术

新时代和新的技术，在这个建造技术不断的更新换代，在道路桥梁建设的过程中也会有不断的新技术被采用，这就在一定的基础之上很大的促进了建筑行业的发展方向逐渐开始大范围的推广，其中针对于道桥结构钢强度的要求更是一项具有发展潜力的技术。喷射混凝土加固在使用的过程中，其操作的原理主要就是借助具有高压高速的喷射机械，将事先已经配置好的混凝土向钢筋模具上喷涂，等到凝固之后，这样就形成了具有高效使用价值的钢筋混凝土，这种喷涂技术最大的优点就在于可以增强整个桥梁结构的受力性，这种主要通过对道路桥梁结构体系的改变的技术方法，使得整个施工设施在受力的特点上也得到了很大的变化，这样就是的路桥变得可以抗压承重。碳纤维布加固技术主要就是充分的利用了碳纤维一系列的理化的结构性质，可以作为普通的加固钢筋的替代品，这样不仅仅省去了因为钢筋腐蚀而需要更换的问题，同时使得加固的结构具有轻巧的特点。

结束语:

随着人们生活水平的不断提高，道路桥梁给人们的出行带来了很大的方便，人们对道路桥梁施工技术的要求也得到了一定的提升。目前，由于我国道路桥梁施工技术正在逐步的使用新型的技术，同时在施工的过程中还存在着一定的问题。所以，施工队伍必须正视施工现状，并对施工技术进行深入的研究，从而让施工技术能得到发展，并不断提高道路桥梁的施工质量。

参考文献:

[1]曹健.道路桥梁施工技术的现状及发展趋势[J].中华民居(下旬刊),2014,04:208.

[2]房小刚.研究道路桥梁施工技术现状及对策[J].城市建筑,2014,04:293-294.