港口机械行业前景分析精选(九篇)

第1篇：港口机械行业前景分析范文

关键词:人力资源 港口 人力资源开发

 

 

首先在探讨港口人力资源发展时,我们必须了解人力资源的特性。 “人力资源”并非“人力”或“人事”。事实上,人为组织中最重要的资产。 对于一个组织而言,其所有的资源主要有三种:物质资源,如土地、原料、与机械设备;财政资源,如现金与融资信用;人力资源,包括组织内部成员与其所能运用的外在人力。狭义而言,人本身就是资源、能源,人可以被运用于搬运物品,制造产品等等,但人还能整合其他资源,结合三者的效益,使之脱离单纯资源的地位,而创造更高的价值。因此,人力资源可引申为人所具有的知识、技能、态度、理想、创造力等特质,以及应用上述特质而有所作为。整体而言,人力资源是一个组织系统的动力和源泉,成为现代社会和组织的战略资源。正因为如此,维持与提升组织人力资源的质量就成为秦皇岛港可持续经营与发展战略的目标之一。 

一、秦皇岛港港口人力资源现状(1)港口人员构成:目前,秦皇岛港务集团拥有各类人员约两万人。其中,管理人员约四千人,技术人员约三千人,生产作业和生产辅助作业人员约九千人,装卸及农民轮换工约三千人。 (2)人员现状分析:从秦皇岛港务集团当前的人力资源构成状况来看,存在阻碍港口的发展的不利因素:其一,人员构成比例不合理,例如理货员、皮带粘结工岗位人员偏少。其二,从事生产作业人员配置和使用不合理,也需从新整合,以促进企业的发展和战略的实现。其三,生产作业人员年年龄老龄化,不利于企业高效率的提升其生产效率,也成为企业发展的绊脚石。 

二、秦皇岛港港口人力资源供求矛盾是港口人力资源必然面临的问题。这是由港口人力资源需求变动的即时性和人力资源供给调整的滞后性共同决定的。发展的越迅速,人力资源需求变动的即时性越明显,人力资源供给调整的滞后性也越明显,供求矛盾也就越突出。这种矛盾不仅使港口的人力资源管理难度增加,而且也成为港口发展的主要障碍。(1)企业的人才储备与培训开发能力都有限,单纯通过内部调整适应人力资源需求变化有限。就是这有限的内部调整,还受内部因素的制约而不能迅速实现。 (2)由于劳动力市场具有分割性,秦皇岛港受自身所处的地理位置、规模、能力、社会知名度和美誉度的限制,很难在短时期内迅速招聘到所需的各类人员。 (3)通过外部引进,调整人力资源供给结构,还受企业内部劳动力市场规则的制约。 

三、秦皇岛港港口未来人力资源需求方向 

(1)工程管理 

1)工程类人才:机电工程、机械管道工程、工民建、热能工程等专业背景的工程人才。以上人才都要求本科以上学历,相关工作经验。化学工程、化工机械、电气自动化等专业背景,中专或技校毕业的操作人才。 

2)管理类人才:急缺具有机械工程专业背景,熟悉生产流程以及企业管理经验的复合型企业管理人才。

(2)港口建设 

1)港口建设人才:需要具备相应专业背景和相应年限工作经验的港口工程人才、经营管理人才、机械操作人才、行政管理人才。例如,港口工程人才需是港口工程、航道工程等专业背景的高校毕业生,具有2～3年港口、航道规划、设计、施工、监理方面经验....以上各类人才需要本科以上学历;机械操作人才需要中专或技校毕业生。

2)船舶工业人才:紧缺有船舶工程、机械制造专业背景,本科以上学历的船舶设计、制造人才;对专科以上学历,两年以上工作经验的船舶修理人才也有需求。 

3)环境保护人才:需要海洋资源、海洋学、环境工程等专业背景,本科以上学历的高校毕业生;具有2～3年以上工作经验的海洋环境监测、保护人才紧俏。 

4)工业规划管理人才:急需一批具有工业规划布局、工业管理、企业管理专业知识的专业技术人才,应届本科高校毕业生也很受欢迎,需求集中在相关的机关部室。 

(3)外向型经济人才 

1)国际贸易人才:急缺高级外贸人才、外贸业务人才、具备国际贸易业务能力的复合型人才。例如,高级外贸人才需商务英语功底较好,熟悉东南亚国家法律,具有金融专业知识、市场分析洞察力及谈判能力...... 

2)物流人才:急需熟悉现代物流供应链管理知识,具有现代物流组织协调、运行策划和市场开拓的高级人才;大量需要有工商管理、企业管理专业背景,同时具备外语知识的复合型人才。 

第2篇：港口机械行业前景分析范文

EPC总承包，是港口机械工程项目的一种主流商业模式，包括工程设计、工程管理、设备供货、施工、安装、调试、服务等。港口机械EPC项目的主要成功因素包括四个方面，即行业背景（客户关系）、重大项目业绩、工程设计能力和项目管理能力等。随着我国经济发展进入结构调整阶段，增长模式需要从粗放型转变为内涵式发展。微观层面而言，企业则要更加注重从管理效率的提高中得到效益，避免盲目扩大规模。这不仅仅是客观环境的要求，也是企业发展的内在需要。实践证明，管理水平深刻地影响着企业效益，而每一个港口机械EPC项目的商务管理水平则直接影响到工程企业的收入。因此，如何在具体EPC项目中实行科学有效的商务管理是很多企业关注的重点。

一、港口机械EPC项目的商务管理现状

EPC项目的供应商通常是综合实力比较均衡的企业，本文选取一家具有代表性的港口机械企业为研究案例。该企业自身定位于系统方案供应商，以港口机械工程设计与总承包为龙头，设备的研发与制造为支撑，核心优势业务以散状物料输送机械为主，客户群体为国内外港口工程建设与运营商。目前，该企业已在业内颇具影响力，产品在国内外市场上都有一定知名度，整体方案设计能力得到认可。

该企业的EPC项目商务管理工作包括与项目各方建立协调关系，为项目实施创造良好合作环境；对项目的费用和进度做出综合管理和控制；依据合同处理与业主或供应商的变更、纠纷、索赔、仲裁等事宜；港口机械竣工后组织交工和结算等工作，取得业主签发的正式验收文件；总结项目经验，整理资料归档等。

（一）商务管理流程

1.项目策划阶段。这一阶段主要进行EPC项目前期商务工作，包括项目可行性研究、项目总体规划、合同条款设计等。该阶段以业主需求的确定为标志，进行投标，以项目中标为成果。

2.项目启动阶段。启动阶段主要进行正式立项工作，包括组建项目团队，制定项目实施方案和进度计划、采购计划，分析合同签订时的预计项目成本和收益。必要时，项目经理还应编制沟通计划、费用计划、风险管理计划等。

3.项目实施阶段。实施阶段指的是按项目实施方案进行具体工作的阶段，是港口机械项目实现产品的过程，该阶段以机械设备的移交为标志。本阶段的商务工作包括供应商评审选择、监督制造与供货等，是工作量最大，投入的人力、物力、财力最多的阶段，商务管理的难度也最高。

4.项目结算阶段。 项目完工后，项目经理在特定期限内组织与业主办理完工项目的结算，并对业主开出全额发票；同时将完工报告提交财务部备案。

（二）商务管理核心员工

在港口机械EPC项目中，项目经理作为企业的代表与业主联系，在合同条款和企业规定的范围内对项目负全面责任。成本控制经理负责合同管理和有关商务文件的整理归档，对企业内部相关人员解释EPC合同条款及变更，处理向业主催收款项及索赔等事项，制定项目费用控制计划并编制报告，参与供应商评审。采购经理全面负责EPC项目材料采购工作，包括组织谈判、签订采购合同并督促供应商履行供货责任等。财务经理参加项目的经济预测和决策，指导并监督项目的财务运作，归集项目成本，编制项目的会计账目，机械竣工后对整个项目成本进行分析。

二、商务管理中出现的问题

（一）尚未建立专业化的商务管理制度

合理高效的商务管理制度能够为开展业务提供很好的指导。由于国内外港口机械工程市场竞争日益激烈，生产经营活动日益复杂，过去简单的财务管理措施已不能满足今天EPC项目的需求。目前我国对港口机械项目的研究较少，商务管理内部控制意识较差、管理手段落后，无法满足企业现代化、精细化商务管理的要求。

（二）缺失项目风险识别和预防机制

项目业主、总包方、供应商都仅关注自身短期利益和资源耗损，一出现问题就通过法律诉讼解决，没有建立风险预测和解决的机制。

（三）财务人员缺乏港口机械知识基础

目前该企业港口机械项目商务管理的一个突出特点是项目财务管理水平较低，财会人员没有多少机械知识基础，缺乏既懂港口机械EPC项目预算、决算又能熟练编制会计账目的复合人才。

三、加强商务管理的有效对策

（一）定制健全的EPC 项目商务管理制度

港口机械项目EPC项目的实际情况各不相同。在以往商务管理方法的基础之上，如何根据企业自身的特点打造适合自身的商务管理制度是当前应重点关注的问题。商务管理制度包括项目招投标管理办法、合同评审管理办法、工期成本管理办法、项目质量成本管理办法、材料使用控制办法等。建议企业汲取同行先进的管理经验，借鉴类似工程企业的管理办法，不断创新，力求在短时间内实现商务管理制度的不断完善。

（二）建立公平的考核机制和培训体系

第3篇：港口机械行业前景分析范文

【关键词】港口；机械设备管理；创新实践

随着我国对外贸易的迅猛增长，港口已经成为我国重要的贸易平台。然而，港口的机械设备管理已经存在一定问题，给港口贸易的发展带来了一定的不良影响，我国需要针对港口机械设备管理存在的问题，加强机械设备管理，实现港口经济的快速发展。

1 港口机械设备管理的概述

1.1 港口机械设备管理的定义

港口机械设备管理是指以港口机械设备为对象，以经营港口运输行业作为核算依据，运用一系列的手段来延长设备的使用寿命，实现设备维护和经费的最佳结合，提高港口贸易带来的经济效益。港口机械设备的管理离不开现代管理理论的指导，以及高素质的管理人才的管理。港口机械设备管理不仅需要科学、高效的操作方法，还需要技术支持作为支撑点，实现港口机械设备管理的合理规划，对原有维修的方法进行改造，不断提高港口的经济效益。

从内容上来讲，港口机械设备管理主要包括设备的安装、维修、改造、防盗以及对设备保管人员的管理等一系列的管理环节。港口机械设备的管理环节是一个有机整体，每一个环节都紧密地联系在一起的，如果其中一个环节出了点问题，必然会对其它环节产生影响，不仅会增加港口作业的风险，严重点还会威胁港口工作人员的生命安全。因此，优化港口机械设备的管理，不仅是港口贸易产业发展的基本前提，还能促进港口贸易运输产业的高效运行。

从系统结构上来讲，港口机械设备管理活动的开展，需要从实际的操作情况出发，结合相应的维修改造、调度等措施。在港口机械设备管理的系统结构中，主要是以机械设备的用途、特性为核心，合理安排设备的使用情况，优化机械设备的配置，促使机械设备的合理使用，避免不必要的经费。港口机械设备管理是一个紧密联系有机整体，每一个环节之间相互联系、相互促进。机械设备的管理需要以机械设备自身信息为基础，管理者将信息记录到设备库中，设备库有着多重用途，不仅有设备的出库、入库、还有设备的还库等环节，只要涉及设备的变动，都可以在里面记录下来，以备日后的使用。

1.2 港口机械设备管理的特征

一般来讲，港口机械设备的体积都比较大、种类繁多、使用的频率高。因此，港口机械设备在质量上存在一定的特性，比如：质量难以控制，而且质量的控制容易受多种因素的影响，变动性大，很多时候质量问题是隐蔽的。因此，机械设备的管理工作具有一定的难度、灵活性强等特点，工作人员在工作时不能忽视每一个细节。然而。随着科学技术水平的不断提高，在港口机械设备的管理中越来越多地应用新型的科技成果，港口的机械设备还具有大型化的特征。

港口大型的机械设备不仅能够提升港口的工作效率，降低港口的生产成本，还能在一定条件下提高港口的作业效率。但是大型港口机械设备受实际空间的限制，维修起来比较困难，而且新兴技术的应用也存在一定的困难，使得港口机械设备面临着生产设备的高速化和使用自动化的问题。当前，港口机械设备迫切需要解决的问题是实现机械设备的体积缩小和工作效率的提高，解决这一问题的有效措施就是实现机械设备的高速运转和生产速度的极大提高。

2 港口机械设备管理存在的问题

2.1 设备管理意识的缺乏

在港口机械设备的前期管理工作中，管理人员缺乏足够的重视，在选择各种机械设备的类型、构成及比例时，没有从系统的角度来考虑。对于已经具有一定规模的港口企业来说，其已经投产设备的构成是否合理，这些企业都没有站在科学的角度和仔细分析的基础上，只是凭借自己的主观臆断来决定。

2.2 设备的管理和维修比较滞后

港口的机械设备的管理、使用、保养和维修是生产过程中最关键的四个问题，如果这四个方面有一个方面处理的不好，都会影响设备的正常使用，同时还会增加上产的成本。对于生产过程中出现的问题，都不能及时的进行解决。

2.3 缺乏技术性人才

港口经营成本难以控制，有些作业只追求短期成效，港口日常管理和维修人员的不断精简，而且港口的作业环境比较艰苦，工人的工资比较低、激励机制的缺乏等问题，导致港口设备管理和使用人员的工作积极性不高，多数人员有跳槽的想法，而且缺乏高级工程师、机械师和熟练操作的工作人员，这些都制约着港口经济的发展。

3 完善港口机械设备管理的措施

3.1 完善港口机械设备的管理制度

如果实现有效的港口机械设备管理制度，就有利于实现港口机械设备的专业化管理，这也是各个港口企业在机械设备的管理活动中必须遵循的行为准则。港口的机械设备大多都不是在室内进行工作的，具有一定的高精密度和危险度等特点。所以，工作人员在制定机械设备的管理制度时，必须要先树立良好的机械设备的管理意识，将理论和机械设备管理的实际情况结合，逐渐完善工作中的流程操作。

3.2 实现港口机械设备管理信息化建设

一般来讲，港口机械设备的信息化是指利用先进的计算机技术来管理机械设备的使用、维护、保养、技术参数和监测数据等，来保证港口作业的高效有序的运行。对港口机械设备的信息化管理，有利于管理机械设备的运行、维修、改造和保养等情况，同时实现动态跟踪设备维修的监测参数，以及可以准确地测量出设备出现故障的平均周期，这样可以选择在没有生产的时候进行维修，来延长设备的使用时间。还可以采用科学的维修方式，将机械设备的事后维修、状态维修以及维修的改善结合起来，不仅节省了时间，还降低了维修的成本和实现经济效益的最大化。因此，实现港口机械设备管理的信息化是大势所趋。

3.3 培养港口机械设备管理人员

港口机械设备的管理离不开专业的管理人才，港口的各个企业应该重视对管理人才的吸纳和培养工作，不仅要积极培养已有的高素质的设备管理人才，还要大量引进高素质的新型人才，对新型设备的使用、维修与保养熟练的人才。此外，企业还可以开展内部员工的培训工作，派遣企业员工外出学习，以及企业和企业之间也可以不断地交流等等。

4 结束语

综合来讲，港口机械设备的管理涉及到企业的许多个部门，具有一定的综合性特征，其需要机械设备的技术融合与渗透。因此，机械设备的管理人员需要培养自身的综合素质，积极主动更新已有的知识，企业也应该结合实际情况，不断完善企业的管理制度，采用先进的管理理念，从而实现港口机械设备的智能化、合理化管理。

参考文献：

[1]童志银，李东.港口机械设备管理探讨[J].中国高新技术企业，2015 （4）.

第4篇：港口机械行业前景分析范文

关键词：全面生产维护 设备管理 效率

设备管理是工业企业管理的重要组成部分，抓好设备管理工作可以在无形之中为企业创造巨大的经济效益。目前，随着科技的进步以及设备管理水平的提高，世界上不断有很多新的设备管理理念涌现出来。然而，众多设备管理理念中全面生产维护，即所谓的TPM（Total Productive Maintenance），依然独树一帜，取得广泛的应用，它从全效率、全系统以及全员参与的角度充分证明了自己的独到之处，为解决很多企业中设备管理部门与其他部门的脱节、对立的现象以及改变一些人把设备管理看成是吃钱的机器而不创造价值的传统心智模式提供了一套切实可行的理论方法。本文以福州港40吨门机横梁受损为例，阐述TPM在设备管理中的重要作用。

全面生产维护TPM

TPM是以提高设备综合效率为目标，以全系统的预防维修为过程，全体人员参与为基础的设备保养和维修管理体系。TPM强调五大要素，即：以最高的设备综合效率为目标；确立以设备一生为目标的全系统的预防维修；设备的计划、使用、维修等所有部门都要参加；从企业的最高管理层到第一线职工全体参加；实行动机管理，即通过开展小组的自主活动来推进生产维护。

TPM起源日本，战后日本的设备管理大体经历以下四个阶段：事后修理阶段；预防维修阶段；生产维修阶段和全员生产维护阶段。全面生产维护主要突出一个“全”字，“全”有三个含义，即全效率、全系统和全员参加。全效率，是指设备寿命周期费用评价和设备综合效率，即以生效率和完全有效生产率为目标；全系统是指生产维修的各个侧面均包括在内，如预防维修、维修预防、必要地事后维修和改善维修；全员参加即指这一维修体制的群众性特征，从公司经理到相关处室，直到全体操作工人都要参加，尤其是操作工人的自主小组活动。

案例背景

福州港马尾港务公司地处闽江下游福州马尾经济开发区，创建于1950年，是福建省大型港口企业之一，主要承担福州地区及福建省东部、北部地区的钢铁、煤炭、矿石、水泥、河沙、粮食等大宗货物及进口件杂货、集装箱的装卸业务。2011年4月28日，福州马尾港务公司老港一台额定起重量40t港口门座起重机（以下简称门机）被一进港货船碰撞，导致该门机海侧门腿大梁严重变形，从而影响了港区日常装卸任务。

经现场对各工作机构检查，起升机构、变幅机构、回转机构可正常运行，未发现异常响声。大车行走机构在运行过程中噪声偏大，门机东面陆侧和海侧台车架因货船撞击导致变形，台车两边间隙相差10mm～12mm。圆筒在5m范围内上部相对于下部向北偏斜2～3mm，但是可以满足标准规定要求。另外，对被撞门腿和陆侧门腿的主要连接焊缝进行超声波抽检探伤，抽检部位未发现超标缺陷。主要受损部位为门腿大梁，现场受损情况如图1、图2所示，受损部位位于水侧门腿大梁正中间，受损部位面积（长）2.9m×（高） 1.6m，导致表面内凹深度达0.38m，下翼缘板上拱0.13m，门腿大梁内部至东向西第四个纵横筋板扭曲变形撕裂，直接影响门腿大梁的结构强度，给安全生产带来很大安全隐患。

图1 门腿大梁被撞部位

图2 门腿大梁内部受损情况

从TPM角度分析本案例中的设备管理存在的问题

门座起重机是港口码头数量和使用最多的、结构复杂、机构最多的、最典型的电动装卸机械。它具有较好的工作性能和独特的优越结构，通用性好，被广泛地用在港口杂货码头。在港口的日常生产过程中，进出港船舶撞向岸边作业设备的情况时有发生，由于船舶自重、载重量大。一旦碰撞，对港口前沿设备如门机造成的伤害将是严重的。因此，从设备管理的角度进行分析，制定出切实可行的设备管理对策，对于避免此类事故的发生有重要的意义。

在本案例中，门机被进港货船碰撞，导致该门机海侧门腿大梁严重变形，此次事故表面看好像不是设备管理方面的问题，但是仔细分析仍然可以从TPM的角度进行解释，制定出出设备管理对策。

首先，本文介绍TPM时已经提到，全面生产维修的特点是全效率、全系统以及全员参加。其中的全员参与即所有部门的参与，生产现场的设备维护体系不仅是设备部门的工作，生产、工程、人力、财务等部门都应介入其中。本案例中出现的事故就没有解决好各部门之间的协调关系，比如生产调度部门的任务不仅仅是根据港口生产计划，合理配置生产作业线，使港口生产作业顺利进行，而且其和设备部门之间的配合好坏往往决定着能否成功避免此类事故的发生。

其次，从TPM全员参与的角度出发分析，船舶靠离码头前，港口各生产部门必须按照港务监督部门与有关部门的安全规定，提供船舶安全靠离泊位的条件，做好靠离的一切准备工作，从而保证所辖码头与设施、前沿水深、前沿水域符合船舶安全靠离。通过各部门之间的协调配合，不仅可以保证船舶的安全靠离，从设备管理部门的角度看，也是保证岸边机械设备安全的重要方面。

最后，加强人的可靠性管理也是设备管理中不可忽视的方面。作为维修人员，人们长期关注设备功能的可靠性、可维修性，以提高设备可利用率和效率，但往往忽视对使用设备的人本身可靠性的研究。抛开本案例中门机横梁受损的原因，在正常的港口作业过程中，设备的使用、维修以及管理人员对于设备的管理将是保证机械设备不发生或者少发生故障从而保证设备安全高效运行的最直接原因。人的可靠性和设备的可靠息相关，要提高设备的可靠性，也要提高人的可靠性。

针对我国港口设备管理问题的措施

经过本章的案例分析，在综合前面本人对于设备管理的理解，现就绪论中提出的我国港口设备管理中存在的问题给出对策：

1、建立完善的机械设备维修与管理制度

建立完善的维修与管理制度是保障机械设备科学化、专业化管理的重要基础，也是各类港口机械设备维修与管理中必须遵守的基本准则。

2、积极引进新型的维修与管理技术

目前，国内在大型港口的建设中，已经基本实现了机械化的目标，但是对于相关控制系统的智能化建设则存在一定的缺陷。因此，国内港口企业在机械设备的管理中，必须积极引进新型的维修与管理技术，特别是在各类控制软件、系统的应用时，必须实现管理的时效性、经济性。

3、推进全员设备管理的有序进行

设备管理不能独立于企业的管理之外，应是企业管理系统的有机组成部分。推进全员设备管理的具体措施，是聘请技术专家进行包括总裁在内的各类理论培训。在做好日常点检的同时，重视预防保养，引进RCMS码头设备维修管理系统等先进软件，实现港口大型设备的远程监控和管理推行将大型设备的一、二、三级保养与TPM全员生产维修管理相结合，降低设备的故障率，提高港口生产效率。

4、加强专业维修人才的培养

随着现代科学技术的不断，以及港口企业机械设备装备水平的提升，对于机械设备维修人才的综合素质提出了更高的要求。港口机械设备的专业维修人员必须具备从业证和相关的资质证明，而且要掌握各类检测仪器、维修工具、维修措施的基本技巧。另外，港口企业在加强高素质人才招聘的同时，还应注重对于内部维修人员的定期培训，以保证维修人员可以在最短的时间内发现、判断、排除故障，保证港口企业的正常运行。

参考文献：

[1]李葆文 《全面生产维护―从理论到实践》[F] 北京：冶金工业出版社，2005

[2]高福成 《TPM全面生产维护推进实务》[F] 北京：机械工业出版社 2009

[3]李庆远 《改善生产管理的利器：5S与TPM实务》[F] 北京：北京大学出版社 2003

[4]蔡健 《提高港口设备综合管理能力的研究》[D] 天津大学 2006： 1-84

第5篇：港口机械行业前景分析范文

【关键词】港口；机电设备；安装；调试

1港口机电设备安装与调试的意义

港口机电设备安装与调试直接影响着设备的寿命周期，对设备使用寿命有决定性影响。港口机电设备种类多样，尤其是大型机电设备不仅具有庞大的体积，同时还有较多附属设备与配套机组，且技术十分密集［1］，其安装调试工作十分复杂。加强设备安装与调试管理，可让设备获得良性运行条件，以便企业获得预期的经济效益［2］。而若设备的安装调试不合格，那么就无法获取设备运行的准确环境参数，设备必然不能良性运行，必然会给设备造成各种暗伤，影响设备的使用寿命，导致投资浪费［3］。故而科学的展开机电设备安全与调试工作，是企业获取经济效益的基础。

2港口机电设备安装与调试的影响因素

2．1机电设备质量

厂家在机电设备生产与制造过程中，其生产区的环境、生产工艺、所用原材料均会影响机电设备的质量，现场工作人员操作也同样如此。要确保机电设备顺利安装、调试，首先要确保购进的机电设备质量过关，否则后续工作的开展将毫无意义。

2．2运输过程

机电设备运输期间极易出现震荡或碰撞，这样就极易影响机械的质量和精密度。当然这一状况是可以避免的，而且确保运输质量需要的成本也不高，相关管理人员需加以重视。

2．3设备安装

在港口机电设备安装期间，操作人员技术水平、管理人员管理能力、参考标准等因素均会影响到设备的安全与后续的调试。已经安装好的机电设备并非就一定可以确保安全与调试的质量，因此安全过程及人员技术管理也十分重要。由此可见，要想确保港口机电设备的安装与调试质量，需要应用质量合格、性能良好的机械设备，同时应采取合理、科学的方式运输，确保运输过程安全可靠。在安装期间应采取适当的安装工艺，根据相应标准严格展开安装工作，同时严格要求现场的工作人员，最好由高水平、高技能的安装团队负责现场组装和调试。

3港口机电设备安装与调试中需注意的问题

3．1安装期间需注意的问题

3．1．1基座安装技术图1某港口工程门式起重机及其基座所有的港口机电设备均会设置专用基座，在设置专用基座前，需考虑基座的设立是否会对港口车辆安置、通行通道、上料台、材料堆积等空间的安排及布置造成影响，以便提前预测可能发生的风险，尽可能将机电设备现场安装期间的相关事宜协调完善，同时制定各项应急预案，确保设备、技术人员安全。大型机电设备含有的组件较多，为确保在现场可顺利安装大型机电设备，需在展开设备基座的起始阶段，根据相关要求与规范精细处理设备，严格遵守各项规定展开操作，并在现场强化机械设备与人员的安全管理，保证机电设备基座可顺利安装。图1为某港口工程门式起重机及其基座建设情况。3．1．2变压器安装技术在安装变压器时，多采取柱式的安装方法，确保变压器和地面的距离高于2．7m，倾斜程度应控制在1/100以内。为保证机器安装，所安装变压器的槽钢和变压器不可形成振动。另外要以钢绞线对变压器的油箱顶端缠绕并固定。为对变压器柱头发挥保护作用，应为高压柱头加上防蛀罩。对导线处理，在醒目位置放置警示牌。3．1．3风机安装技术在安装风机期间，需认真检查风机各个部位，确保螺母齐全且固定牢固，保证叶片根部未收到损伤，且每隔叶片的角度应与设计要求相符。在出厂之前通风机的叶轮均获得了全面而精确地检查，且展开了动平衡试验，因此在安装叶轮期间，不可随意更改叶轮位置。检查叶片顶部和筒圈间隙，确保符合相关要求。单片间隙应大于2．5mm，将前后叶轮分别手动盘动3圈，确保叶轮灵活。在安装风管时，需确保风机中心对应风管中心，并对通风机主轴线是否和基础中线平行展开检查。最后，查看电动机的转向、叶片调节装置功能、叶片数量、叶顶间隙等是否符合相关规定，确保风机管道中无污染物残留，尤其是要保证风口前50m内不可有异物，以免损坏通风机叶轮。3．1．4母线安装技术母线安装期间，应注意将母线放置在干燥、通风的室内环境中，避免因港口潮湿而导致母线损害。对于密集型插接母线，需展开绝缘检测，确保无任何质量隐患。母线的安装应在所有工作完成之后展开，这样方可减少港口机电设备的损坏风险。在完成母线连接之后需确保额外盈利不在开关设备连接中出现，并对各连接部位加强密封，避免漏电问题。

3．2调试技术分析

完成机电设备安装之后需对设备展开调整，对设备的可行性加以验证，并对机电设备运行状态客观评定。在港口机电设备调试中，应注意以下几个方面:(1)检查是否存在可能干扰设备调试的因素，若存在则将所有干扰因素彻底清除。(2)在调试前了解当地供电部门相关限制及规定，在获取批准后方可调试。(3)在展开调试前先备好调试期间需要的现场作业工具、油料和材料等，保证在整个调试期间均有充足的原料供应，避免原料临时中断再行补充，同时还应加强调试期间的安全防护措施。(4)手工盘机电设备转动位置，查看机电设备状况。(5)重点查看机电设备联锁机构，对联锁装置与调试运行要求符合与否进行检测。(6)对全部机电设备相关组件展开严格检查，根据相应技术要求向各设备各部位加入冷却剂或剂。(7)调试期间详细观察并测定机电设备运行情况，如温度、噪音、振动、电流、转速等，做好记录。

4结语

我国国民经济飞速发展、工业基础逐渐提高让港口生产及运营得到迅速发展，目前我国港口机械化水平也在逐渐提高，这对于港口机电设备提出了更高要求。为确保港口机电设备运行的安全、稳定、可靠、高效，相关单位应重视机电设备的安装与调试工作，加强管理，确保港口机电设备可正常运转，使之稳定服务于港口与相关企业。

参考文献:

［1］崔景宙．港口机电设备管理策略的分析［J］．城市建设理论研究:电子版，2013(35):96～97．

［2］金峰．港口机电设备管理策略的分析［J］．科技创新与应用，2013(22):119．

第6篇：港口机械行业前景分析范文

【关键词】成本；核算；单机；节能；降耗

一、实施单机成本核算的背景

目前，港口企业以体力劳动为主的装卸工人短缺，人工费用涨幅较大。而在设备管理中能源消耗基数大，配件昂贵，维修保养费用高，农民劳务工司机多且临时观念强、主动提高技能的积极性不高、成本意识差等，是港口企业在设备管理中面临的突出问题。

如何最大限度地发挥设备效能，充分调动劳务工积极性，提升他们的技能水平、成本意识等综合素质，降低成本，提升效益，是解决问题的关键。而以单台设备成本费用的核算控制为抓手，由点到面，实施量化分析、细化管理，是实现上述目标的重要途径。

二、实施单机成本核算的基本思路

设备成本指标主要包括：燃油费、维修费（包括内修费、外修费）、配件材料费、保养费等，这些费用均为可变成本费用。

因此，实施单机核算的基本思路，就是通过对每台设备的燃油费、维修费、配件材料费、保养费等可变成本费用进行实时记录，结合设备的操作量数据进行阶段性统计、分析、对比，根据数据反映出的问题，及时采取有针对性的措施，达到降低成本等一系列管理目标。同时，将设备可变成本费用控制情况与基层班组和机械司机的绩效工资挂钩，以经济手段调动每个单位、部门、司机控制成本、爱护设备的积极性和主动性。

三、实施单机成本核算的方法和步骤

1、实行定人定机。由于设备的成本费用以及操作量的核算都要与司机本人挂钩，所以，每位司机与对应的机械设备必须相对固定。制定相应《定人定机管理制度》是实施单机成本核算的前提，在司机人数相对充裕机械上做到每位司机对应一台设备；而对车多人少的机械上，可以采取包机组的做法，即每三名司机对应相对固定的几台设备，在各项数字核算时，采用取平均值的方法，与相应司机挂钩。

2、完善员工绩效管理制度。根据基础数据建立月度部门、班组、司机的任务考核指标，每月根据考核指标。将成本控制情况纳入员工绩效考核范围，每月从员工工资总额中划出一部分，作为单机成本核算专项绩效工资，奖优罚劣，严格兑现。

3、数据记录与核算。要对每台设备各项可变成本数据进行分析控制，就必须建立一套详细的设备基础资料。每台设备设立《加油台帐》、《维修台帐》、《配件材料台帐》、《保养台帐》以及《设备操作量台帐》等，根据工作分工，基层班组或生产单位负责各项原始数据的记录采集，技术主管部门负责费用核算及分析等工作。

在进行原始数据记录的同时，根据相关的定额、价格等，将设备发生的有关项目换算成费用数据。维修费根据公司设备技术部制定的《设备维修定额》价格进行计算；配件材料费根据公司物资管理部门提供的《物资配件单价表》进行计算。

4、数据统计分析与应用。以月为单位，每月对每台设备各项数据进行汇总统计、分析。

（1）操作吨成本的分析应用。通过对设备总体可变成本与操作量的数据对比，就可以计算出当月每台设备的投入产出比，这个比值就是操作吨成本，公式为：

可变成本（元）=维修费+配件费+保养费+燃油费

操作吨成本（元/吨）=可变成本/操作吨

通常情况下，操作吨成本越低的设备，效能越高，说明司机成本控制得越好，操作、管理水平越高，以此数据为依据，对司机单机成本绩效工资进行分配。

另外，如果操作吨成本数据细分到不同货种和操作工艺，也能作为制定该种设备不同作业计件工资单价的参考和依据。

（2）单项操作吨成本的分析应用。

除了计算总操作吨成本外，通过将每台设备各单项可变成本费用与操作吨的对比，可计算出单项操作吨成本，公式为：

操作吨燃油费=燃油费/操作吨

操作吨维修费=维修费/操作吨

操作吨机油费=机油费/操作吨

……

核算分析这些单项操作吨成本费用数据，主要有两个作用：

一是可以帮助司机查找成本控制方面的不足，为司机改进工作提供依据。比如，某年1月份，16#汽车的操作吨燃油费与同类其他车辆相比明显偏高，而且与本车以往数据相比也明显异常，通过查询维修保养记录和设备检查，排除车辆自身的问题，说明司机操作技能或节能降耗措施存在问题。据此，对该车司机日常作业情况进行调查分析，查找油耗偏高的原因。原来该车有一名刚上岗的新司机，驾驶技术不熟练，而且不熟悉码头路况，在车辆预热、起步、制动以及停车怠速时间控制等方面没有严格执行相关规定。于是，班组对其进一步培训、教育，督促其改进和提高。

二是能够在一定程度上反映出该设备性能状况，可以帮助查找设备性能降低的原因，为设备维修、改造等提供依据。比如某台设备操作吨机油费与以往相比显著提升，说明该设备存在烧机油现象或者××损坏，……应据此对设备进行检查、大修。

四、实施单机成本核算的成效

2008年以来，日照港三公司通过大力倡导实施单机成本核算，取得了明显的效果。

1、激发广大员工节能降耗的积极性和主动性。在节能方面，司机通过自觉开展了“规范行车路线”、“减少怠速一分钟”、杜绝了以车代步等活动，使燃油控制取得了显著成效，在修旧利费方面，员工自主修复吊车力矩显示器、汽车起动机、重复利用叉车液压油、废旧钢丝绳等，每年可节约费用20余万元。

2、提升了司机的自主维修能力，有效降低了外修成本。开展单机成本核算提高了员工钻研技术、自主维修的积极性，很多过去须外修的故障，司机们都能主动独立解决。设备的自主防腐，司机自主维修电气故障，设计制作了更换液压油、齿轮油专用工具等项目有效降低了维修费，积极开展国产化改造活动，在节约维修费材料费方面效果明显。

3、调动起司机练技能、提素质的自觉性。设备运行成本的高低，与司机个人的操作技能水平密切关联。通过开展单机成本核算，调动起员员工学业务、练技术的积极性，利用一切工余时间学习理论、练习操作技能成为员工的自觉行动。促进了司机安全操作技能水平的显著提升，不仅能够保障了安全，而且提升作业效率，进一步提升企业形象。

4、挖掘了设备潜力，增强了设备保障能力。通过实施单机成本核算，广大员工爱护保养设备的积极性增强，技术革新积极性提高，有力地提升了设备总体性能，使老设备焕发出新生机，规范的使用与保养可以延长设备的使用期限5-10年。

第7篇：港口机械行业前景分析范文

液化天然气——未来航运动力 中挪液化天然气应用研讨会在上海召开

大规模展会吸引高质量买家,海外观众稳步增长 2010亚洲国际动力传动展和亚洲物流展在上海成功举办

生态港口的建设与发展对策

应用于三峡库区码头的浮式桥式集装箱起重机

天津港专业矿石码头塑料排水板打设的质量管理

智能无线抄表统计系统在“油改电”场桥上的应用

卷板类钢材装卸工艺的研发

吉林省港航管理存在的问题与对策浅析

我国企业年金税收政策之我见

无线监控系统在港区码头的应用

对超大型船舶实施护航拖轮监护的探讨

港口危险化学品现场安全管理

港口装卸

改革开放

日照港集团继续深入开展“设备技术管理月”活动

港口建设

秦皇岛港努力完成节能减排任务获省人大“双三十”节能减排执法检查组首肯

日照港轮驳公司举行消防演练

现代物流

积极推进国际航运中心建设 “现代港口物流服务示范工程”通过国家科技部验收

中国港口协会科技委员会暨《港口科技》编委会2008～2009年度代表大会在湖南长沙召开

集装箱正面吊新电控系统的研制

集装箱正面吊倒车报警装置的研究与应用

无功功率补偿装置在港口供电系统中应用

Ican制动器自动磨损对中装置失效分析和解决方案

2009上海国际集装箱及多式联运展览会将如期召开

浅谈旋挖钻机在高速公路施工中的应用

沉入式大直径圆筒结构地震响应分析

码头面层拉毛技术在洋山深水港三期工程水工码头的应用

浅析如何做好施工结算的审核

对集中采购制度下流通企业发展的几点思考

试论船舶建造监理中的技术管理要点

港口装卸企业成本管理控制问题分析

媒体网关在港口通信中的应用现状及前景

基于Profibus-DP总线技术的PLC控制系统在新港原油罐区工程中的应用

港口装卸

改革开放

港口建设

港口节能

2008年度中国港口协会科学技术奖揭晓

将洋山深水港建设成中国第一座花园港口

战时港口军事运输保障能力的ANP评价模型

外海码头大直径钢管桩打桩施工技术

消除不安全因素 保障引航安全

可回转舵桨离合器国产化技术改造

带式输送机输送带打滑的解决方案

工程机械液压油污染的原因及控制

关于加强港机设备成本管理的几点看法

完善我国上市公司监事会监督机制的思考

国外港口减少废气排放的措施

港口装卸

改革开放

港口管理

港口建设

港口安全

现代物流

第8篇：港口机械行业前景分析范文

1月12日机械行业板块整体上涨2.01％。其中，与出口相关度较高的公司安徽合力、中集集团、山推股份、广船国际、山河智能和中国船舶涨幅分别为9.99％、7.15％、5.19％、4.40％、3.93％和3.58％。

2009年1―12月机械行业实现出口1751亿美元，同比下降21.86％。虽然行业降幅高于金国外贸平均下降水平3.02个百分点，但已经呈现止跌企稳迹象，从8月份开始行业出口累计增速逐月上升。

回归分析显示我国机械行业出口与全球经济增长，尤其是发达国家经济增长之间存在显著的正相关关系。若全球经济增长1个百分点，机械行业出口会相应增加8.9个百分点；若发达国家经济增长1个百分点，机械行业出口会相应增加8.6个百分点。

随着世界经济持续复苏的预期不断增强，我们预计2010年机械行业海外需求将有效回升，再考虑到目前我国大部分机械产品在海外市场占比仍相对有限，而产品的国际竞争力却在与日俱增，我们判断2010年行业出口实现较大幅度的回升是大概率事件。我们预计2009年全年行业出口降幅约20％，明年行业出口增速将超过15％。

中信证券认为，行业出口复苏是机械行业2010年投资策略的主要投资主题之一。在目前市场对出口强势复苏的预期下，建议短期可重点关注出口弹性大的子行业和出口占比高的公司。其中出口弹性较大的子行业有：造船业、集装箱、港口机械、工程机械和重型机械行业等。而其中出口占比高的相关公司有：山推股份、中集集团、安徽合力、利欧股份、中国船舶、广船国际、振华港机、山河智能、三一重工、、徐工机械和太原重工等。

本期我们选择机械制造行业的三只个股成中集集团、中国北车、中国船舶给予简要点评。

中集集团(000039)

“中国制造”典范

中集通过为时数年的产业结构调整，形成了四大主业协调发展的局面，业务结构较以往更加均衡。由于公司能化装备和海工业务良好的发展前景，此轮业绩反弹的周期中，公司拥有更扎实的成长性，理应享受更高估值。

干箱业务的弹性是公司的看点之一。我们认为集装箱市场短期快速反弹是大概率事件。在我们中性假设下，2010、2011年集装箱全球需求量分别为1.27、2.74百万TEU。然而我们认为鉴于全球经济增长模式的转变，判断中长期集装箱前景尚需等待更明确的信号。

能源化工装备的持续增长是公司的看点之二。目前中集集团已通过收购兼并，在天然气全产业链具备极强的竞争优势。中国天然气市场发展潜力巨大，我们预计2020年中国天然气消费量将为目前的3―4倍，在此期间中集将充分分享中国天然气装备市场的成长。

由于公司正处于由底部快速回升阶段，同时考虑到业务的均衡性，国金证券认为未来6个月公司合理目标价格为16.16元，折合20倍扣除股票投资收益后的公司2011年每股盈利或3倍于公司2010年的每股净资产，首次覆盖予以“买入”评级。

中国北车(601299)

出口合同强化市场信心

中国北车去年12月份签订重大合同公告，公司旗下长春轨道客车公司签订向巴基斯坦出口铁路客车合同，金额7.6亿元人民币；长春客车公司向阿根廷出口地铁车辆合同，金额为33.4亿元人民币。两项订单合计41亿元人民币，占中国北车2008年收入的12％。

上述两项合同的签订强化了我们对中国铁路装备走出国门的信心。全球铁路装备市场容量庞大，根据德国SCI铁路工业信息咨询公司的统计2008年全球轨道装备市场容量为740亿欧元，而中国市场不足其1／10。

我们注意到目前中国铁路装备的出口地基本以发展中国家为主，而随着发展中国家经济增长水平的提高，上述地区是全球未来铁路装备市场最重要的增量。凭借极高的性价比优势，中国铁路装备出口成长空间也较为广阔。

从产业升级的角度看，动车的技术含量正处在中国目前实力下可深入消化的范围内，中国正在逐步取得技术的主导权，从而为未来垒球份额的提升打下了良好的基础。

考虑到中国铁路装备业增长的确定性及中国北车所拥有的竞争优势，国海证券给予以“买入”评级。建议长线投资者逢低吸纳。

中国船舶(600150)

占全球造船订单产量逾六成

日前，中国船舶副董事长、总经理聂成根在第八届中国公司治理论坛上表示，金融风暴以来，公司未受太大影响，2009年造船的订单产量占世界67.5％，手持订单是38.2％，在国内市场的订单占有率达95％。

公司主业由原来的船用中低速柴油机制造为主，转变成为兼具造船、修船、造机(核心配套)三大业务的控股型上市公司，并成为中国船舶工集团公司核心民品主业上市的平台。据悉，虽然金融风暴对公司有冲击，但公司手持订单数据仍然保持了较好水平。已经的报表也显示，2009年以来公司总体运营良好，各项数据保持了较好水平。公司重组的完成，进一步增强了公司的行业竞争力，在全球造船业向下大幅度减少之时，为公司向上发展奠定基础。

今日投资《在线分析师》显示，公司2009至2011年综合每股盈利预测分别为4.69、5.25和5.50元。当前共有10位分析师跟踪，1人建议“强力买入”，5人建议“买入”，4人建议“观望”，综合评级系数2.30。

说明

1)上表中的盈利预测数据由今日投资财经资讯有限公司(investoday.省略)对国内70多家券商研究所1 800余名分析师的相关盈利预测数据进行整理加工后提供。

2)综合2010EPSe：反映了研究机构对相关股票2010年每股盈利的综合预期，即当前(90日之内)所有分析师对该股票20l O年每股盈利预测的平均值。该数值将随着分析师的持续跟踪研究而不断变化，在一定程度上代表了市扬的平均预期及其变化，但并不代表公司2010年的实际盈利水平。

5)变动幅度：公式为：(当前综合预测值一上次综合预测值)／上次综合预测值。数值越大，表明当前分析师对该股票2010年每股盈利预测的调整幅度越大；反之，则调整越小。

4)今日投资个股安全诊断：今日投资独有的个股综合评估模型。它对股票的基本面，技术面、机构认同度三个方面进行综合评估，同时把其它重要的财务指标以及今日投资汇总的国内外1800多名分析师研究成果作为修正指标，最终形成一套科学、理性的股票诊断系统。安全诊断以星级的方式表现，分为一星、二星、三星、四星、五星共五个标准。星级高，表示该股票的整体安全性高，潜在风险较低；反之则表示整体安全性差，至少在某一方面可能存在风险因素，股价的不确定因素较大。其中：

基本面安全诊断：得分区间1100分。分数高，表示增长率、盈利能力等指标好，基本面风险较低；

第9篇：港口机械行业前景分析范文

关键词：现场管理；组织；运输

当今时代，企业改革不断深入，各港口企业纷纷步入产权清晰、结构多元的现代化企业制度之路。同时，随着港口资源的不断增加，港口企业间的竞争也趋向白热化。

1 我国煤炭资源的分布和消耗状况

虽然我国在大力发展太阳能、风能、核能等一些新型能源，但是我国主要依赖煤炭资源的现状还是没有得到有效改变。长期以来，煤炭资源的消耗量占据我国资源消耗总量一半以上，有些地区甚至达到80%。近年来，随着勘探技术的不断进步，使得探明的煤炭资源总量有大幅度的增加，预计总量为4 500 亿吨。但是由于地质及历史原因，我国的煤炭资源分布严重不平衡，造成消费与分布不均的矛盾。我国煤炭资源分布及消耗状况如下表所示：

由表中的数据可以知道，我国煤炭资源主要分布在华北地区，从目前已探明的储存量可知，山西和内蒙古是储存量最大的两个地区。同时，华北地区也是煤炭资源消耗最大的地区，其中以北京、天津为代表的地区消耗量最大，中南和华南地区消耗量较大而储存量较少。煤炭资源分布不均衡造成北煤南运局面的出现，而且还会持续相当长一段时间。这就对港口煤炭运输带来了极大的挑战。

2 煤炭港口企业现场管理的局限性

近年来，港口企业的市场竞争日趋激烈，如何向管理要效益，是煤炭港口企业赢得市场主动权的重要手段。因此，如何实现煤炭港口现场管理的科学化，全面实施现场管理的科学方法，成为煤炭港口企业提高经济效益，增强市场竞争力的重要方式之一。现阶段，煤炭港口企业现场管理理念和方法虽有一定进步，但在历史因素和现实条件的制约下，仍存在诸多改进之处。在现场管理理念和管理方法上，一些煤炭港口企业现场管理的局限性，主要表现在以下几个方面。

2.1 港口安全管理意识薄弱， 安全措施不健全

我国煤炭港口安全管理存在的疏漏， 主要体现在管理制度不健全、内部管理职能不完善、港口管理人员安全意识薄弱责任感欠缺、基本的安全设施不完善等方面，这些都导致了港口存在大量的安全隐患问题，一些安全事故也经常发生。

2.2 现场环境较差

目前，大多数企业都比较关注市场形象的塑造，希望给社会公众留下良好的印象。但在有些企业中，不乏“金玉其外，败絮其中”者，走进这些企业的堆场，地面脏乱不堪，杂物堆积，下水道堵塞，扬尘弥漫，作业面狭窄，“脏、乱、差”的情况比较严重。这种现场环境难以赢得员工拥护，更容易让客户敬而远之。

2.3 煤炭港口人员素质亟待提升

随着煤炭港口经济的不断发展，以及港口企业内部机构的不断壮大，随之企业的员工更替也比较频繁，再加上港口某些企业管理结构的筹建时间短，用人制度不完善，使得大量的农民工涌入，致使港口工作人员的服务质量参差不齐。

由以上分析得知，煤炭港口企业现场管理存在诸多不完善之处，直接制约了煤炭过港效率，降低了煤炭港口企业的经济效益。在港口企业竞争日趋激烈的背景下，如何从战略高度加强煤炭港口企业的现场管理，实现对现场管理的战略控制，是提高煤炭港口企业经济效益，增强市场竞争力的有效手段。

3 煤炭港口企业优化现场管理的原则

现场管理优化水平，代表了企业的管理水平，也是港口煤炭企业生产经营建设的综合表现。因此，企业应该内抓现场，外抓市场，以市场促现场，用现场保市场，并在此基础之上，不断优化现场管理。煤炭港口企业在制定现场管理策略时，有以下四个原则需要遵守。

3.1 安全生产原则

由于港口煤炭企业的特殊性，港口现场管理必须正确处理安全与生产的关系，坚持安全生产至上。在提高企业人员安全意识的同时，增加安全资金，加强安全设施建设，落实安全生产责任制，建立各个管理机构协调联动的安全生产长效机制，确保工作万无一失。

3.2 经济效益原则

港口企业现场管理一定要克服只抓进度、不计成本的未可产观和进度观，多在降低成本、拓展市场等方面下功夫，并同时在生产经营诸要素中，时时处处精打细算，力争少投入多产出，坚决杜绝浪费和不合理开支。

3.3 科学合理原则

各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，做到操作方法和作业流程合理，现场资源利用有效，现场定置安全科学，以促进员工聪明才智最大限度地发挥。

3.4 标准化规范化原则

标准化、规范化是对港口煤炭企业现场的最基本管理要求。为了有效协调地进行生产活动，生产现场的诸要素都必须坚决服从一个统一的意志，克服主观随意性，从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序，从根本上提高生产和工作效率和管理效益。

4 煤炭港口企业优化现场管理的策略

煤炭港口企业在日益激烈的港口市场竞争中，要想提高自身竞争力和战斗力，必须学会跳出传统思维的局限，扎实做好现场管理。在煤炭过港现场管理过程中的实现科学化管理，并从以下几个方面着手开展工作。

4.1 创设安全环保型企业

加强对煤炭堆场防风网研究和防风网工程建设，以有效的防止粉尘扬灰，实现防尘效果。此外，对生产现场上除煤炭外的一切易燃、易爆、有毒、容易造成污染和引起安全事故的物料要实行隔离和特殊定置，划分警戒区并派专人严格管制，防止意外事故发生。

4.2 提高生产工具的利用率

要对生产现场的生产工具进行科学的布置和摆放，并且有固定的地点和区域，对于常用的生产工具要做到“过目可见，触手可及”，对不常用的生产工具要做到“心中有数”。这样可以用最快的速度获取所需之物，从而减少了寻找的时间，提高了生产的效率。

4.3 提升工作人员的素质和服务质量

提升港口企业人员素质和服务质量的途径有三条。一是要求企业的管理机构在招聘员工时提高应聘标准；二是加强对企业员工的培训，做好员工的思想政治工作，构建企业文化和实行人本管理，以增强员工的“主人翁”责任感，营造和谐的工作氛围；三是要界定清楚员工之间的责、权、利关系，并使之标准化和制度化，一旦发现问题能准确地找到责任主体。

4.4 改善港口的机械设备装置

港口的迅速发展以及港口企业规模的逐渐壮大，港口的吞吐量逐渐增大，这就使得以前的一些机械设备跟不上实际生产发展的需要。因此，要不断地更新港口的机械设备装置，并健全合理使用设备的规章制度，提高设备的利用率和完好率。煤炭港口企业通过不断优化现场管理，能够实现对港口现场的全局把握和实时掌控，打造真正属于自己的核心竞争力。

5 结束语

随着改革开放的不断深入，我国煤炭产量仍将保持一定的增长速度，北煤南运的需求依旧保持旺盛。各大港口要加大建设力度，不断完善港口功能，实现与铁路运输的有效结合，更好地为煤炭资源运输服务。

参考文献

[1]杨建兵.简析我国铁路煤炭运输现状及对策[J].科技创新与应用.2014（20）