安全驾驶知识精选(九篇)
第1篇：安全驾驶知识范文
【关键词】汽车驾驶技能；形成；培养
前言
随着社会经济的发展，人们生活水平有了很大提高，出行方式逐渐多样化，驾驶技能已经成为现代人必须具备的技能之一。交通堵塞现象的加剧、交通事故的频发等等，都对在职驾驶员提出了较高的要求，除了要掌握相关驾驶技能之外，在职驾驶员还应具备一定的驾驶素养及节能环保意识[1]。促进驾驶员汽车驾驶技能的形成和驾驶技能的培养十分有必要，且势在必行。驾驶技能是心智技能和动作技能的有机结合，只有充分掌握驾驶技能，养成良好的驾驶习惯，才能保障驾驶安全，减少意外事故的发生。
1、汽车驾驶技能的形成
1.1驾驶员的技能培训
由于在驾驶员的聘用上缺乏统一的标准，因而在职驾驶员的质量参差不齐。部分驾驶员缺乏对汽车驾驶的认识，缺乏良好的心理素质，导致驾驶过程中随意性强，存在诸多多余驾驶动作，不仅影响了正常驾驶，还给安全驾驶埋下隐患。这需要制定统一的驾驶员聘用标准，同时还要对驾驶员进行统一的技能培训，促进汽车驾驶技能的形成。在驾驶员聘用方面，不仅要求驾驶员具有一定的驾驶资质证书，还应重视该驾驶员的驾驶经历，看其是否存在重大违规驾驶、违章驾驶或者曾发生重大驾驶事故，一经发现，则不予录用。同时，要不断加强驾驶员队伍建设，定期进行驾驶技能培训，可与指定驾校合作，分批次培训在职驾驶员，使其更好得掌握技术要领，提高驾驶的熟练度与安全性，促进汽车驾驶技能的形成。
1.2驾驶员驾驶技能的提高
驾驶员技能的提高，需要加强政治思想教育。驾驶员职业道德素质的高低，直接影响着驾驶员的驾驶技能的提升。因而，要高度重视驾驶员的思想政治建设，将其作为提高驾驶员技能的首要任务，从根本上促进驾驶技能的形成。对驾驶员的思想教育，包括加强和改进人生观价值观教育、增强责任意识和使命感教育以及职业道德教育等方面[2]。此外，还要加强专业技术教育，健全内部安全教育、业务技能教育，从理论到实际操作，使得驾驶员的专业技术和理论水平得到切实、全面提高。只有从思想上加以重视，才能将安全驾驶、文明驾驶当成一种自觉，保持良好的驾驶习惯。
1.3驾驶技能的最终形成
建立和完善奖励机制和处罚机制，是驾驶员驾驶技能最终形成的重要保障。科学、合理的奖励方式能够有效激发驾驶员的工作积极性，增强服务意识，为驾驶技能的形成奠定坚实基础。但在实际驾驶过程中，由于个性差异和习惯使然，部分驾驶员在驾驶过程中存在一些多余的驾驶动作，不仅影响了驾驶技能的形成，还对安全驾驶造成一定影响。因而要及时对多余驾驶动作的纠正，保障驾驶过程中的安全性和稳定性。此外，部分驾驶员在驾驶过程中，存在诸多不良习惯，如抽烟、打电话、不看道路指示牌等等，甚至为完成任务进行违规操作，违章驾驶，严重影响了驾驶的安全性。对此，要严格按照相关规章制度进行批评处理，并要求存在不良驾驶习惯的驾驶员改掉陋习，对一些严重违规操作和违章驾驶现象，要严格予以处罚，保障安全驾驶与文明驾驶。
2、汽车驾驶技能的培养
2.1钻研业务，加强技术水平
在职驾驶员通常会遇到这样的情况，即有一定的驾龄，但驾驶水平难以提高，出任务时常常是大事没有，小事不断，罚单不少[3]。为此，在职驾驶员应多钻研业务，加强技术水平。驾驶员技术水平的高低，直接关系着工作效率，在职驾驶员除了要掌握驾驶技术之外，还应充分掌握车辆及机械构造原理，能够对车辆进行简单的维修和出车前的检查，为安全驾驶提供保障。此外，还要不断总结经验，使自身的驾驶技能及水平得到切实提高。
2.2加强学习，培养驾驶习惯
多数驾驶员尤其是在职驾驶员，普遍存在知识水平较低，知识面窄等现状，培养在职驾驶员汽车驾驶技能，须不断改善现状。在职驾驶员通常有一定的驾龄，但并不意味着交通事故零发生，且引起交通事故的原因，多半是由于驾驶员知识结构欠缺，致使逻辑思维和判断力低，从而造成驾驶失误[3]。因此，对在职驾驶员要不断加强学习，相关单位内部可对驾驶员进行定期培训，丰富驾驶员的知识结构，扩宽驾驶员的眼界，以此培养良好的驾驶习惯。作为在职驾驶员，也应不断自我完善，加强学习，将安全驾驶和文明驾驶当成一种自觉，空闲时间多阅读，多分析，多总结，使自身驾驶技能得到切实提高。
2.3培养安全责任意识和节油驾驶意识
遵守国家的法律、法规及相关规章制度，规范操作，安全驾驶、文明驾驶、节油驾驶，这是驾驶员最基本的职业素养。在职驾驶员要以身作则，自觉遵守交通法规则，不违规操作，不违章驾驶，培养安全责任意识和节油驾驶意识，养成良好的驾驶习惯。与此同时，在职驾驶员不应仅仅满足于“开车无违章、无事故”这个低标准，而是在培养驾驶技能的基础上，提高文明驾驶意识及节能意识[4]。驾驶过程中，一些简单的动作，也能够降低汽油消耗，不仅避免了驾驶中的浪费，还能节能减排，保护环境。
3、小结
汽车驾驶技能的形成和培养是一个由简到繁、由浅入深、循序渐进、环环相扣、不断深入、逐步提高的系统过程。而在职驾驶员驾驶技能的形成和驾驶技能的培养，直接关系到驾驶员专业水平和技能的全面提升，关系到工作效率的有效提高。但不可忽视的是，多数在职驾驶员在驾驶过程中仍存在一些问题，违规操作、违章驾驶的情况时有发生，严重者则发生交通事故，给所属单位带来极为负面的影响。因此，要积极促进在职驾驶员汽车驾驶技能的形成和驾驶技能的培养。只有充分掌握驾驶技能，养成良好的驾驶习惯，才能保障驾驶安全，减少意外事故的发生。此外，还要强化在职驾驶员节能环保意识，使每一位驾驶员形成安全行驶、节能行驶的良好习惯，促进社会和谐。
参考文献
[1]盛景东.试论汽车驾驶培训中如何根据学员不同心理开展教学[J].民营科技，2012，（05）：160.
[2]刘松柏.浅谈提高汽车教员教育质量的方法[J].动动画世界·教育技术研究，2012，（08）：189-190.
第2篇：安全驾驶知识范文
【关键词】汽车；驾驶；安全意识；培养
1.驾驶员的安全驾驶意识
做一名合格的驾驶员，必须接受正规的培训，牢固地掌握交通法规、驾驶理念和实践技能、天气情况、道路变化，为行车安全打下良好基础。学开车容易，开好车难，开车无事故就更难。平时要虚心学习，经常总结成功的驾驶经验，尽可能多掌握车辆方面的知识，做到既会开车，又懂得如何安全行车。此外，还要自觉接受安全教育，遵章守法，养成良好的法制观念、交通意识和职业道德，避免发生可能危及交通安全的行为。法制观念是驾驶员应具备的素质，也是行车安全的重要因素，在开展“文明之让，安全出行”活动中，我们要自觉做到遵章守纪，自觉维护道路交通秩序，自觉发挥模范带头作用，自觉争做安全文明使者，自觉按操作标准驾驶车辆，自觉确保车辆出行的安全，杜绝交通违章，杜绝病车和不符合安全性的车辆上路，杜绝重、特大道路交通事故的发生。作为一名合格的驾驶员，应该时时牢记安全第一，预防为主的安全驾驶工作方针，在满足生产工作需要的同时，要确保行车绝对安全，牢固树立安全是为了有效地生产、在生产中必须保证安全的指导思想，在日常的工作中，除要坚持学习有关安全行车的各项规章制度和各种交通法规外，首先在行驶中，精神集中，认真操作，遵循“宁等一分，不抢一秒”的驾驶职业道德规范要求，听从交警指挥，中速行驶，礼让三分，杜绝各类违章违纪行为，为他人的生命、家庭幸福而掌握好手中的方向盘，把住驾驶的安全关。
其次，必须执行三检和例行保养制度，常言道：“要想机车运行好，必须做到勤、检、保。”例行检查与保养是每个驾驶员不可缺的日常工作，也是避免事故隐患的关键，“人勤车貌好，人懒车貌糟，半路经常抛”，根据以前看到的一些经验教训，凡是出交通事故者，除因驾驶员的驾驶技术水平及责任心差外，就是因检查不到位，或者思想麻痹，懒惰所造成的，驾驶员不但要有开好车的本领，更重要的就是要做好车辆的管、用、养、检、修工作，从而把事故的隐患消灭在萌芽状态。
2.安全驾驶意识的培养方法
2.1培养安全意识的宣贯教育法
在人的大脑中所形成的观念和意识，支配着人的行为，即习惯。但每个人形成一种意识，需要经过一定的时间，所以牢固树立安全驾驶意识不是一两天或一两次会议宣贯教育即可，而需要一个较长的培养过程。无论学员还是教练要改变身上的不良行为习惯，就必须首先转变自身的不良观念和意识。我们要通过强化安全教育、以会议、专题讲座等形式对道路交通安全法律、法规进行宣贯，促使学驾人员在大脑中形成安全意识；同时督促管理人员制定安全生产规章制度并予落实，促使管理人员、教练员将“安全第一”年年讲、月月讲、日日讲、会会讲、事事讲。将“安全第一”的思想和意识反复进行灌输，使大家由习惯到自然，自觉形成安全第一的意识，变“要我安全”为“我要安全”，进而对安全驾驶的认识提高到一个新的水平，形成人人积极参与“关爱生命、安全第一，预防为主”从源头做起的新局面。
2.2培训的教育法
驾驶员素质是道路交通安全的重要保证，要培养出素质高、具有文明的驾驶行为的驾驶人，必须坚持在不懈地提高安全驾驶技能的同时，更在培训时注重安全意识的养成和考核。如在培训态度上要有持续性和严肃性，在培训内容上要有针对性和实用性，在培训手段上要有实效性和创新性，做到树立安全意识、普及安全知识与安全驾驶技能的培养和考核相结合，将安全驾驶意识的培养落实到全过程、全体员工。只有全体驾培人员，尤其全体教练员理解和掌握了安全意识教育的新理念、新方法，才能培养出安全意识强、文明素质高的驾驶人。抓好上述两个关键环节人员职业素质培训至关重要。
2.3教练员的培训
要培养出素质优良的驾驶人，就必须有一支本身素质高观念新的教练员队伍。为此，根据全国学大纲和公安部号令的精神，对教练员进行全面安全培训，帮助教练员树立和贯彻以培养安全驾驶意识和文明驾驶行为为核心的驾驶素质教育理念，掌握安全驾驶的新知识和新技术，掌握安全驾驶的新知识核心技术才是加强行业安全教育的首要环节。
3.科学的教学方法是培养安全意识的关键
学生的安全意识是无形的、抽象的，培养起来不是一件容易的事情。因此，在教学中要巧妙地科学地运用教学方法，变无形为有形，变抽象为具体，使学生逐步树立起安全第一的思想。
3.1案例教学法
案例教学法也叫个案或实例教学法，它是在教师的指导下，根据教学目标和内容的需要，采用案例组织学生进行学习、研究、锻炼能力的方法。我校在汽车驾驶教学中，长期和市交通事故科联系，获取第一手资料，建立交通事故案例库，教师根据教学内容，有目的地从案例库中提取案例，组织学生进行分析，以案论理，教师变教书匠、讲解员为指导者、推动者，学生由接受者转变为参与者、思考者，在一个个真实的“故事”中，有针对性的培养学生的安全意识，效果十分显著。
3.2情境教学法
情境教学法是指在教学过程中，教师有目的地引入或创设具有情感色彩的具体生动的场景，以引起学生一定的情感体验。我校在汽车驾驶教学中，采用大量的图片，运用幻灯片、多媒体、驾驶模拟仪等，创设逼真的交通环境，让学生入“情”入“境”，体会安全驾驶的乐趣，认识到交通事故的危害。另外，我校在训练场地还设置了许多安全标识、宣传标语，通过以景激情，在情境中渗透安全教育，培养学生的安全意识。
3.3模拟训练法
模拟训练法是指使用汽车模拟驾驶系统，操纵着具体力反馈功能的方向盘，在三维立体道路场景中实时交互行进，在各场景中可以进行相互之间会车、超车、让车等技能的训练，使驾驶者初步了解汽车驾驶的基本原理和基本知识，体会驾驶汽车的动作要领，感受汽车驾驶过程中的安全注意事项。该训练法适合于毫无驾驶经验的学员的驾驶培训和具备驾驶员资格的新手的实战练习。
4.结束语
驾驶意识与安全行车有着直接的联系， 因此应注重驾驶学习期间良好驾驶习惯的培养，其重点在于职业道德和职业特点的培养，使驾驶员从一开始就养成良好的驾驶习惯，培养过硬的驾驶员队伍：保障人民生命财产的安全，促进经济建设。 [科]
【参考文献】
[1]马玲，解建军.安全生产 教育先行[J].黑龙江科技信息，2008（22）.
第3篇：安全驾驶知识范文
中图分类号：G71文献标识码：A文章编号：1672-3791(2012)04(a)-0000-00
交通事故的发生，其原因是多方面的，但其中人的因素是最主要的。据有关资料介绍，有人从心理学的角度对造成交通事故的原因进行研究，得出“某种气质类型的驾驶员发生事故的可能性多”的结论，无疑这是一项有益的研究。但在实际生活中，我们并不能决定何种性格类型的人可以从事汽车驾驶，何种性格类型的人不能从事汽车驾驶。因此，我们只能在汽车驾驶教学中有针对性地加强学员安全性格的培养，从而最大程度地减少道路交通事故的发生。为此，笔者根据有关专家的研究成果，结合自身的教学实践，就学员交通安全性格培养问题作以研究和探讨。
1危及道路交通安全的驾驶员性格特征
心理研究结果显示，一个驾驶员的性格，对其驾驶行为起着主导作用，而道路交通事故的发生，一般都与驾驶员的不良性格是紧密相关的。通过较长时间研究发现，具有下面这此性格的人，比较容易引发交通事故：
⑴得过且过型。这种性格的驾驶员，在参加驾驶员培训过程中，往往表现为不虚心学习，不勤学苦练真功夫，专搞歪门邪道走关系。
⑵狂妄自大型。这种性格的驾驶员，情绪发生快而多变，习惯于油腔滑调，驾车中容易出现强行超车或争道抢行等危险动作。
⑶粗心大意型。这种性格的驾驶员，一般会出现处理情况粗心大意，顾前不顾后，理解问题不透彻，驾车时不能保证行车安全，驾驶技术水平的提高也比较缓慢。
⑷意识淡薄型。这种性格的驾驶员，一般会经常性地出现闯红灯、弯道停车、随意变更车道等行为，给交通安全带来直接的隐患。
具有上述这些性格特征的驾驶员，一般都在很大程度上影响着汽车驾驶的安全性，更加容易造成道路交通事故。
2在教学中培养学员安全性格的途径
2.1在理论学习阶段注重安全性格培养。
在汽车驾驶员培训过程中，理论教学培训是一个重要的学习环节。汽车驾驶培训机构必须加强理论教学，其中也就包括汽车驾驶员安全性格培养。在这一阶段的教学中，要让学员对驾驶员的职业道德、交通法规及安全常识有一个全面的认识和了解；通过对《道路交通安全法》的系统学习和事故案例分析讲解，使学员懂得违章行车时造成的恶果。同时，还要让学员学习掌握油、电路故障的检查、调试及日常维护等常识性的知识，从而为上车进行实践技能操作打好基础。
2.2在基础驾驶训练阶段注重安全性格培养。
基础驾驶训练是学员学习驾驶技术的入门起步阶段。在这个阶段的学习中，要注重培养学员正确的驾驶姿势和操作动作，通过反复训练，使学员养成一个正确驾驶操作的好习惯，也是培养学员安全意识的一个重要形成过程。在这个训练中，教练员应根据学员的不同个性培养适应驾驶职业的安全性格，消除危及安全的性格特征。
2.3在一般道路驾驶训练阶段注重安全性格培养。
一般道路驾驶训练是在人车较少的僻静道路上进行驾驶操作的综合训练。包括起步、停车、加速、减速、换档、转向、制动、靠边停车、信号灯的正确使用等方面的练习。这一阶段的安全行车意识的培养，关键在于教练员的正确指导，及时对学员将理论与实践相结合的教学过程，尤其是在弯道、上下坡时要特别注意的安全行车问题和基本的操作要领，在平坦道路超车、会车时要注意的事项，不能盲目冒进，判断失误就会造成行车事故。因此说，在一般道路驾驶训练阶段加强学员安全行车意识的培养更为重要。
2.4在复杂道路驾驶训练阶段注重安全性格培养。
复杂道路驾驶训练，是学员驾车在城市贯通路、盘山路、泥泞颠簸路面、雨雪冰滑路面等复杂路面及交通情况下的驾驶技术训练。训练中，要让学员按照交通法规的规定进行转弯、会车、超车、通过十字路口、进行公路掉头、避让行人等练习，同时对学员在驾驶训练中的违章行为及时制止和纠正，让学员明确遵章守法是安全行车的根本保证，从而培养学员养成一个自觉遵守交通法规的好习惯，同时也培养学员的安全行车意识。
2.5在高速公路驾驶训练中注重安全性格培养。
在高速公路上驾驶机动车辆，对人的素质提出了更高的要求，对传统的驾驶技术及常规方法提出了挑战。因此，非常有必要改革传统的驾驶培训方法，为学员补上高速公路驾驶理论知识的学习和驾驶训练课。目前可以通过两个途径来解决这一问题。一是加强理论教学辅导，增加高速公路驾驶理论基础知识课，切实负责任地为学员上好这一课，强化并提高高速公路行车的相关知识；二是通过程控三维模拟驾驶器对学员进行高速公路驾驶技能的训练，提高学员在高速公路上处置情况的能力，使学员身临其境，很自然地进入“角色”，从而使学员掌握高速公路驾驶基本技能，学会正确分析、判断、处置情况的应变能力，为在高速公路上实际驾车奠定基础。
3学员安全性格培养过程中需要注意的问题
3.1切实增强教员的安全性格培养意识
现代心理学研究表明，人的性格并非与生俱来，而是随着人的成长历程而逐步形成和发展的，也就是说，人的性格是可塑的，而汽车驾驶员的安全性格同样也是可以培养的。因此，必须首先提高对培养学员安全性格的重要性的认识，积极主动地把学员安全性格的培养贯穿于汽车驾驶员培训教学的各个环节、各个阶段。
3.2坚持因材施教原则
在汽车驾驶操作训练过程中，除了要按照学员的共性特点实施共性教学外，还要针对学员的个性差异，进行个性化教学。教员要认真细致地观察并指出学员的性格弱点，及时加以引导学员在主观上进行调整，通过多次反复训练，逐步培养学员良好的安全性格。
3.3建立良好的师生关系
在教学过程中，教员要从自身做起，努力与学员建立起平等和谐的良好师生关系，对学员要尊重，承认学员的个性差异，努力培养一个有纪律、讲文明、重视安全的学员。这对于完成教学计划也必将起到事半功倍的效果。
3.4重视交通安全教育
第4篇：安全驾驶知识范文
关键词:情感管理 人性化 驾车安全 方法 对策
中图分类号:C93 文献标识码:A
文章编号:1004-4914(2010)06-058-02
随着改革开放的深化和社会主义现代化建设的发展,人民生活水平日益提高,有车族和驾车人员越来越多,加上有的驾驶员,驾驶技术不过关,因而引发的交通事故也相对增多,所以,交通安全已成为社会各界普遍关注的重大问题。面对有思想、有感情的驾驶员,安全管理必须以科学发展观为指导,注重以人为本,讲究人性化管理。采取与人为善的态度进行管理,不仅有助于营造和谐的工作氛围,还可以提高相互的信任度和满意度。为此,情感管理安全法(驾车安全“七法六对策”)以构建人性化安全管理体系为重点,将“带着感情开车,谨慎驾驶,超前防范,确保安全”的安全理念分解到具体的操作环节中,做到安全驾车每一天。笔者就此谈点个人看法。
一、情感管理,保驾车安全可行性方法(驾车安全“七法”)
1.驾车安全需要心理疏导(即心理疏导法)。众所周知,轻松平静的心理状态,对驾驶员来说是十分重要的。比如,有位老驾驶员,多少年来开车都很好,没出过什么事故,但有段时间却老是走神闯红灯,挨了不少批评和处罚。一次开车时,思绪紊乱,竞不知不觉将车开到一座小桥下面,车碰毁了,人也伤得不轻。经了解,原来是老司机的母亲患重病需要巨额医疗费,白天他要为凑医疗费东奔西走,晚上还要到医院伺候老母亲,身心疲惫,对驾车安全防范意识能力下降,终于出了事故。所以,驾驶员驾车工作时的心理状态对行车安全有着十分重要的影响。作为安全管理者,应以实践科学发展观为指导,对驾驶员的心态变化应细心观察,引起高度重视,并采取切实有效的方法加以引导,多沟通和交流,确实掌握驾驶员心理在想什么,从解决心理问题的角度出发,使驾驶员摆脱不健全的心理状态和各种烦恼情绪,为驾车安全提供可靠的思想基础。
2.驾车安全需要正确处理人际关系(即人际关系法)。由于驾驶员的工作比较特殊,遇到的人和事,相对比其他人多一些,如何正确处理好各种人际关系和事情,直接关系到思想的波动和精力。为此,在加强交通安全管理过程中,应尽最大努力为驾驶员创造良好的人际关系氛围。应采取多种形式,营造团结和谐、健康向上的工作氛围和工作环境,逐渐形成具有本单位一定特色的安康文化。并通过带有人情味的安全教育,使驾驶员感受到,企业制定的安全规章制度,表面上看起来冷冰冰的,但实际上完全是为了保护自己,表明了单位的关怀和爱护。
3.驾车安全需要注重细节(即注重细节法)。驾驶员在驾车过程中,有许多不经意的违章行为,更具有危害性和隐蔽性,如不引起我们高度重视,势必会酿成大祸。所以,驾车安全必须先从简单的事情做起,从“小节”抓起,从细微之处入手,引导驾驶员牢固树立“细节决定安全”的思想意识;在日常工作中克服“低标准、老毛病、坏习惯”,自觉执行和落实各项安全管理规定和制度,严格遵章守纪,杜绝违章行为。
4.驾车安全需要标准化培训(即标准化培训法)。为有效落实驾车安全工作,提高驾驶员标准化操作技能和整体素质,规范其操作行为,应积极进行岗位标准化培训学习,为驾车安全助力。首先,可选拔理论水平较高的驾驶人员,结合实践功底,开展师傅带徒活动,把标准化的要求和日常的培训工作结合起来,更有效地提高驾驶员的标准化水平;其次,在驾驶员的实践操作上,指定专门技师,展开实践操作培训,杜绝习惯性违章,积极有效提高驾驶员的安全操作技能和事故应急处理能力。
5.驾车安全需要注意季节变化(即季节变化法)。一年四季,由于天气的变化,极易造成交通事故的多发,单位应针对季节气温变化给行车安全工作带来的不利影响,及时进行春夏秋冬方面的安全教育培训工作,掌握四季安全行车的特点及注意事项。由于春季雨水多和春季人容易困倦的情况,应向驾驶员着重讲解春季行车注意事项,安全驾驶操作要领,以及各类事故防范措施等方面的知识。尤其冬季雨雪雾天气多,是交通事故的多发期和恶性事故期,驾驶员应认真学习冬季安全行车操作要点和冬季“六防”措施,做到防患于未然,保障单位一年四季交通安全正常运行。
6.驾车安全需要注重分析(即注重分析法)。在具体工作中,要认真分析每个驾驶员的脾气、性格、年龄、个性特点,从共性中找个性,从个性中找差异。对每个驾驶员的身体素质、心理素质、外部环境进行剖析,从中了解和掌握对不适于安全行车的驾驶员及时作心态调整,尽最大努力在人的体能上给予关爱和支持,让每个驾驶员都能在工作中保持旺盛的精力和良好的体能,将“谨慎驾驶,超前防范,确保安全”的安全理念分解到具体的环节中,同时贯穿于整个驾车行程中,让驾驶员集中精力开好车,做到安全行车每一天。
7.驾车安全需要讨论交流(即讨论交流法)。驾驶员相互之间讨论交流,有利于对驾车技术、交通法规、路况地理等知识经验有更深刻的理解。对驾车风险识别控制措施、自我保护、消除隐患等方面进行讨论交流,更容易让人接受和掌握,能取得事半功倍的良好效果。同时,对违反安全职责、操作规程、安全标准的“人和事”毫不留情的提出来,这既是对自己的安全负责,也是对他人的安全尽责。“我要安全”要从自己做起,从大家做起,人人争当安全监督员,不但要保证自身安全,而且要监督他人不违章。让大家都明白,别人的监督和提醒是对你最大的关心和爱护。这样,同事之间互相沟通、坦诚相待,既学到了经验知识,增进了感情友谊,也增强了安全意识,提高了驾车技能,增大了安全系数。
二、情感管理,保驾车安全可行性对策(驾车安全“六对策”)
在交通安全方面,采用情感管理,保驾车安全,让驾驶员积极参与,从而实现交通安全无违章、无事故的目标。
1.以“点”字为探索途径,完善争创机制。(即“点”字对策)。一个车辆单位的管理到不到位,关键是看这个单位对驾驶员履行职责的管理能否细化到点。因此,车管单位干部应对驾驶员的日常工作进行认真分析研究,对每一个驾驶员的动态细化到每个点,指明驾驶员在开车过程中,应该如何操作、怎样操作才算符合标准,才算尽到了责任。在细化驾驶员思想动态的前提下,应制定详细的驾驶员岗位考核细则,对履行职责好的驾驶员进行奖励,对不负责任的驾驶员进行处罚,让驾驶员的积极性得到充分的发挥,形成驾驶员人人尽心尽责的风气。
2.从“情”字入手,创新服务理念(即“情”字对策)。驾车安全是车辆行驶的灵魂。在保证安全行驶的条件下,始终坚持用户的需求也是驾驶员的服务宗旨。在实际驾车过程中,驾驶员的服务理念好,开车心态自然顺,驾车更易集中精力。因此,服务理念有其更为深刻的内涵,并且与驾驶员正确操作车辆方面有着密不可分的关系。在规范服务的同时,通过实施有效的管理手段,来落实驾驶员遵守交通规章制度的自觉性。同时,驾驶员把为他人服务当成是一种人生的情趣,这就能使车上人员的气氛自然好,驾驶员就此为自己创造了一个良好的驾车环境,从而更易保证驾车安全。
3.从“细”字入手,提升驾驶员的技术素质(即“细”字对策)。作为驾驶员应该有一个共性就是“细”。无论是在驾驶行车方面,还是修理方面,驾驶员都应明白,隐患查找到了,只不过是做到了治标,消除隐患的产生根源,才是做到了治本,才能真正有效的杜绝交通事故的发生,确保车辆安全行车。为此,单位应组织技术骨干成立车辆隐患分析小组,每发现车辆存在一项隐患都要对其进行深入细致的分析,确定车辆是什么原因导致了该问题的发生。在明确原因的基础上,对车辆产生的隐患进行有效的控制。尤其是设备老化严重、车况较差、延缓报废在用车辆,更要坚持做到出车前,对车辆的灯光、转向、刹车等功能进行检查;收车回队,无论多晚也要做好收车后的检查工作,杜绝第二天带病车出行,确保行车安全。
4.从“严”字入手,筑牢安全行车思想防线(即“严”字对策)。违章行为是最危险的不安全因素,是隐藏最深的安全隐患。许多驾驶员认为,自己开车心细,存在不会发生交通事故的错误心理,因而在车辆操作上存有放松要求的苗头。为此,单位车管干部应及时制定对策,通过引用类似发生的交通事故对其进行教育,用血的事故教训,擦亮驾驶员的眼睛。并且找有违章苗头的驾驶员谈话,同他们摆事实、讲道理,说明违章行为是对他人和自身的安全不负责任,是对自己的家庭幸福不负责任,让存有违章行为苗头的驾驶员从思想上真正认识到违章行为的危害。单位还可实施违章行为举报奖惩机制,让驾驶员互相监督,给予举报者重奖、违章者重罚。同时,严格执行《油田车辆安全生产特别管理规定》,对于违章行为,一经发现,都进行严肃处理,使驾驶员能真正认清自己的不经意违章,给自身和家庭及单位带来的不利影响。
5.从“熟”字入手,做到安全工作环环相扣(即“熟”字对策)。“熟能生巧,贵在熟练”。在日常操作上做到一个“熟”字,必须持续不断地对驾驶人员进行技术培训,采取岗位练兵、驾车技能竞赛等有效方法,使其熟练掌握所驾车辆的操作技能和维护技术,从根本上杜绝因野蛮操作、误操作、习惯性违章操作以及处理方法不当而导致的事故发生,确保驾驶员熟知车辆操作规程和操作要领,让标准化操作成为一种习惯,也让每位驾驶员充分认识到安全行车的重要性,增强安全工作责任感。同时从制度上、管理上下功夫,及时发现、纠正不规范操作行为,提高驾驶员熟练掌握处理事故的能力,做到安全工作环环相扣,为驾车安全筑起一道坚实的屏障。
6.从“深”字入手,抓好专项安全技能培训(即“深”字对策)。车辆单位应深化专项安全教育培训,采取安全知识教育和技能培训相结合的办法,举办AB类、青年司机、特种作业人员和易燃易爆场所岗位人员安全教育培训班,提高安全意识,保证安全行车。组织开展事故案例分析会,对当年和往年同期事故案例进行仔细认真的剖析,使大家能真正明白发生事故的危害性,正确权衡人与车、快与慢、得与失、突然与必然、有利条件与不利条件的关系,提高驾驶员防范事故的能力和自我保护意识,从而造福于民,造福于社会。
总之,车辆单位通过有效实施情感管理保驾车安全方法与对策,能使驾驶员的安全责任意识得到进一步的提升,为车辆单位的安全平稳运行奠定基础。这对于维护社会的安定和谐、保障人们的财产和生命安全,都具有重要的意义。
第5篇：安全驾驶知识范文
关键词： 不安全驾驶行为 影响因素 内部因素 外部因素
引言
在我国经济社会迅猛发展的情况下，我国的机动车的数量出现了非常迅速的增长现象，而且由于交通事故导致的人身和财产的损失的数字急剧升高。引起交通事故的主要原因往往是驾驶员的不安全驾驶行为。现对驾驶员不安全驾驶行为的影响因素的展开论述。
1.中国交通的特点
西方国家青少年在达到一定的法定年龄之后就可以驾驶汽车，而在此之前几乎不会使用其他交通工具。而中国青少年在很小的时候就开始使用自行车，使用汽车或许会在很多以后，驾驶员骑自行车的经历也许会对其以后的驾驶行为产生一定的影响。
我国部分地区对于驾驶员的培训比较松懈，驾驶证的签发也不严格，因此容易引起驾驶员在没有对驾驶技术和法律法规进行系统和充分的学习之后就开始驾车上路，这就给驾驶员的驾驶行为埋下了安全隐患。
西方国家对交通法律法规的执行非常重视，对违反交通法规行为的处罚相当严厉，而在中国由于缺少交通警察、先进的监控设备及交通警察的监察力度不足等，导致中国的交通法律法规不能够坚决地执行。
中国的交通有一个很大的特点——机非混行，机动车与非机动车混合行驶，因此机动车与非机动车相互冲突、相互争夺道路空间的现象数不胜数。
2.不安全驾驶行为的影响因素
影响驾驶员的不安全驾驶行为的因素主要分为内部因素和外部因素。内部因素主要来自于驾驶员自身，主要包含驾驶员年龄、性别、心理状态、驾驶经历、对交通法律法规的态度等。外部因素主要包含驾驶员自身以外的车辆条件、道路环境和道路使用者等，如交通堵塞、前方车辆急刹车或车速过缓。
外部因素直接影响到驾驶员的内部因素，进而影响到驾驶员的驾驶行为，因此，外部因素对驾驶员的驾驶行为是间接的，而内部因素对其影响是直接的，具有决定性的作用。
2.1内部因素
2.1.1心理状态
人的心理状态是指每个个体在感觉、行为和思维等方面所表现的个体之间的差异。容易导致驾驶员不安全驾驶行为的心理状态主要包括寻求某种感觉、冲动、易怒。寻求感觉是指人对某种新鲜，刺激的感觉和体验的追求。因此，这种心理状态的一个重要的倾向是个体对新鲜感和刺激感的追求，这也可能直接导致驾驶员的不安全驾驶行为。与此同时，这种状态也可能会受到其他因素的影响或调节而引起驾驶员的不安全驾驶行为。对新鲜、刺激的感觉的追求令驾驶员将超速等不安全驾驶行为认为是高超的驾驶技术的表现。
2.1.2对危险的感知
在驾驶过程之中，对危险的感知是驾驶员对潜的危险的主观感觉。因而，它可以预测驾驶员驾驶行为的危险性，也就是说对危险的感知与不安全的驾驶行为成负相关，即驾驶员对危险的感知越强烈，则发生不安全驾驶行为的可能性越低。近期的研究表明对危险的感知也可能含有情感因素——担忧和顾虑，且人的心理状态也会对危险的感知产生一定的影响。
2.2外部因素
驾驶环境中各种各样的环境特点都可能影响驾驶员的驾驶行为。在驾驶环境的研究中表明，也可以分为直接环境因素和间接环境因素。直接的环境因素主要包括来自乘客、时间的压力，间接的环境因素主要包括文化因素。以下将介绍这几种外部因素对驾驶员的不安全驾驶行为产生的影响。
2.2.1乘客效应
在社会心理学的研究中就存在对于观众效应的阐述，也就是说是否有其他人在场能够影响到个人表现的好坏，即乘客效应。对大量交通事故的现场观察和后期的研究、分析表明当车上有乘客时，驾驶员往往会表现出相对比较安全的驾驶行为，尤其是车上载有家庭成员时，驾驶员会表现出更安全的驾驶行为，发生交通事故的情况也较少，但也存在例外的情况，即当一位青少年驾驶员搭载一位青少年男性乘客时，驾驶员往往会产生更多的不安全驾驶行为。
2.2.2时间压力
在对驾驶员的违章行为的报告研究之后，表明驾驶员在有时间的压力之下比无时间压力的情况下更容易发生违章现象，尤其是超速行驶。时间的压力听起来好像是驾驶员违章驾驶的一个较为正当的理由。对于那些追求刺激感觉的人来说，他们在存在时间压力的环境下对违章驾驶的行为比无时间压力的环境更积极，造成这种现象的原因可能是追求感觉刺激的人很少会考虑到不安全驾驶行为的利弊，甚至把存在时间压力的环境当做是应该违章的。
2.2.3交通堵塞
在现代的大城市中，堵车随处可见。在高度拥堵的道路上，驾驶员的心理压力较大，因此导致驾驶员的不安全驾驶行为明显较道路通畅时高。
2.2.4文化因素
个人在进行各自的社会行为时，也可能会感觉到来自他人的行为的影响，即个人主观规范。他人或者团体对于某种驾驶行为是否赞同或者支持都会影响到个人对这种行为的态度或者个人极不愿意服从他人和团体的态度，因此导致个人的驾驶行为与安全驾驶背道而驰。研究表明，个人主观规范可以准确预测个人产生不安全驾驶行为的现象和违章行为，而且个人主观规范与个人行为意识倾向具有非常密切的关系。
结语
从危险意识的层面来讲，使驾驶员更加深刻地认识到其自身在驾驶过程中所产生的危险性，能够使驾驶员自觉地减少自己的不安全驾驶行为。个人对自身驾驶的危险性的认知，从理论上来说应当与自身的记忆中的相关行为的认知存在密切的关系。对相关行为信息认知的越多，个体对自身驾驶的危险性的感知度就会越高，进而减少自身的不安全驾驶行为。在对交通安全的宣传过程中要充分考虑影响驾驶员不安全驾驶的因素，正确地采取科学的措施，从而有效地减少驾驶员的不安全驾驶行为，将交通环境改善得更为和谐。
参考文献：
第6篇：安全驾驶知识范文
关键词 驾驶员；交通事故；原因；预防
中图分类号D631.5 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）122-0076-02
在当前各地公路等级越来越高、交通设施越来越完善的情况下，仍然存在交通事故频发高发的态势，是值得让人深思的。作为一名老驾驶员，本人根据自己在行驶实践中积累的丰富经验，结合理论知识，从驾驶者自身角度出发，就当前公路交通事故预防问题，初浅地谈一下认识和体会。
1 驾驶员自身因素是引发公路交通事故的主要原因
驾驶员作为交通工具的掌控者，是公路交通行为的主体，在预防公路交通事故中起着主要作用。现实中，交通事故屡屡发生，人员伤亡和财产损失严重性日益突出，与驾驶员在行驶过程中的不当行为是密不可分的。通过深入分析可知，驾驶员的以下一些认识和行为是引发公路交通事故的主要原因。
1.1驾驶员对具体情况掌握不清
此处提及的具体情况是指公路状况和车辆状况。就路况而言，由于近年来公路建设处于大发展阶段，各地都建成了等级层次不一、体系完备的公路网络，形成了道路状况越来越好，道路系统也愈加复杂的双重情况，需要驾驶员具备了解熟悉复杂路况的应对能力。但是，实际上，有不少驾驶员对公路交通知识缺乏必要的认知和了解，致使交通事故不断发生，给国家、集体、个人造成重大损失。另外，对车辆状况认知不清也是易发交通事故的原因，由于驾驶员日常不重视对汽车的检查及保养，达不到安全行车的技术要求。有的驾驶员在将要开车时，才知道汽车出现了故障，这时有的驾驶员甚至还心存侥幸，怀着不影响行驶就不进行修理的心理，完全没有一点完全责任感，这样的车辆上路是相当的危险，常见的有机件失灵、灯光失效、转向失效、轮胎突爆、制动失效等故障。这些故障轻则损坏车辆面，重则殃及他人或者对自己的生命造成威胁。
1.2驾驶员疲劳驾驶导致安全隐患
疲劳驾驶的表现形式主要有：精神不集中，注意力比较分散以及反应有些迟钝；在视觉方面表现得是；视线不是很清晰，产生失误的判断以及没有进行周到的思考；在注意范围方面表现的是：情绪相当的焦躁以及瞌睡犯困等；身体方面的表现是：手脚动作比较迟缓以及笨拙，驾驶技能下降等。相对驾驶员来讲，对疲劳的消除是相当重要的，对产生疲劳的云因进行分析，对疲劳消除主要表现在以下几个方面：1）对驾驶职业有一个正确的认识。驾驶员的职业，不仅仅是依靠体力来进行，还需要脑力劳动，所以说，总体上来说驾驶职业是一个劳动强度相当大的职业。在进行汽车的驾驶中，一定要对驾驶员的职业有一个充分正确的认识，只有在思想上能够做好充足的准备，在处理相关的状况中才能够沉稳以及正确的面对；2）确保睡眠质量。不管从事那个行业，消除疲劳的最好方法就是保证一定的睡眠以及休息。所以，为了确保驾车的安全性，一定要养成良好的睡眠习惯，将时间能够合理的进行分配；3）做到劳逸结合，科学驾车。通常，驾驶员驾车的时间不能太长，如果驾驶车辆超过一定的时间，一定要靠在路边或者对交通不产生妨碍的地点进行休息。
1.3驾驶员行车心理素质不高
作为一名成熟的驾驶员应该具有适应各种复杂交通环境的心理素质，以及得心应手地控制行驶车辆的能力。但事实上，一些驾驶员在自身心理行为上有明显影响行车安全的素质倾向。尤其是两类心理因素是造成公路交通事故的重要原因，首先是驾驶员注意力不集中，在路况良好的情况下，心不在焉，遇有意外情况往往来不及处置或处置不当即发生交通事故。其次是驾驶员神经过度紧张，在行车过程中随时处于紧张状态，遇有情况时精神更为紧张，动作僵硬，失去正常的控制车辆能力，极易发生事故。如：2012年7月，金华市下属的义乌市发生一起重大交通事故，即为一大货车驾驶员经过行人较多的村镇公路时，遇到情况，心里紧张过度，突然紧急制动，导致车辆失控撞上行人和车辆，造成1人当场死亡，车辆严重受损的重大交通事故。
1.4驾驶员违规驾驶引发交通事故
驾驶员违反交通规则驾驶行为，是导致产生公路交通事故的主要原因。从实际看来，驾驶员违规驾驶行为主要有超速行驶、违章掉头、不按规定停车、制动或灯光不符合要求、不按规定保持行车间距等违章事项。
1）超速行驶引发事故。随着城市化进程的加快，人们的节奏感也在不断加快。在当前的交通行使中，大多数人行使的都是特别快。而一些驾驶员对我国目前公路行驶还存在一定的误差，直接来讲，就只路面状况好车速就应该快，有的为一时的刺激或其他原因而盲目超速行驶，把安全行驶抛之脑后。目前最终以追求刺激为目的超速行驶就成为诱发我国交通事故的重要原因，科学实验也有力地证明了高速行驶对安全的影响：当车辆在高速运动过程中，驾驶员的视角会变得狭窄，视力急剧下降，动作变得紧张僵硬，对车辆控制的难度也大大增加，极易形成车辆失控。此外，超速行驶还导致机动车冲击力和惯性加大，如遇紧急情况，纵有再多的操作经验也难以化险为夷，最终酿成大祸；
2）违法停车引发事故。由于车速相对较快，驾驶员在驾驶机动车行驶时，短时间内很难判断前方车辆是在行驶还是在停车状态。特别是在夜间行驶，后方车辆只是根据前方车辆的尾灯判断它的存在，很难判断其行车的速度。一些车辆，在路途中发生小故障时，就直接在路边进行修理，也不设置任何的警告标志，有的还直接停靠在转弯或行车道上，后面的出稍有不慎，很容易造成行车事故。另外还有些驾驶员在乘车人员一遇到情况即在公路上随意停车，如换驾驶员、解手、停车问路、看路、检查车况等等，对防范交通事故麻痹大意，重视程度不够；
3）未保持安全车距。车辆时速在100km的情况下，和前一车辆的行车距离必须保持100m以上，这是我国《道路交通安全法实施条例》明确规定的。但是，实际操作上，一些驾驶员对保持车距的必要性认识不足，抱着不以为然的态度，存在较为普遍的跟车行驶习惯。在当前路况好、速度快的行车状态下，过于接近的车距，容易发生交通事故。尤其是大雾天气，或者路况不是很好的时候，过近的车距很容易导致群车连环追尾事故，大量的事实证明，群车连环追尾事故其危害性较大、后果严重，因为他不仅造成大量的人员伤亡和带来严重的经济赔偿，而且还会影响人们的出行和社会的稳定。因此，保持安全行车车距，是非常重要的；
4）违法超车倒车逆行引发事故。在公路上逆行、掉头、停车是较常见的违规现象，但造成事故多发的原因也有这几个因素而造成的，而不按规定超车是一种严重侵犯干扰其他车辆享有正常行驶路权的违章行为，这对车辆安全通行是一个很大的威胁。少数驾驶员不按规定驾驶，随意的、盲目的、强行超车的超车，都可能导致事故发生。
此外，驾驶员在行驶中与人闲谈、抽烟、打手机等注意力不集中的行为也会造成不堪设想的严重交通事故后果。
从以上的分析可知，在驾驶员驾驶行为整个过程中，出现任何的纰漏都有可能引起交通事故，只有在日常维护与行车过程中始终保持科学规范的操作，才能确保安全行驶，最大限度的避免交通事故。
2 公路交通事故预防措施
通过从驾驶员自身角度出发，对导致公路交通事故规律性特征的初步分析，我们可以有效地吸取经验教训，有针对性地加强防范，控制或减少交通事故的发生，遏制其严重的社会危害性。
2.1是驾驶员的日常教育管理要做到系统全面
在日常工作中，要积极主动、贯穿始终的对驾驶员开展有针对性的安全行驶教育管理，做到系统全面，重点突出。在机动车驾驶技术培训、驾照考试中不断增加公路交通安全知识（含法律、法规）的内容，促进驾驶员增强安全行车的思想观念。经常性地开展驾驶员集中学习公路交通安全知识（含现实事故反面教材）活动，提升宣传教育效果。对一些流动性比较强，无法进行集中教育的驾驶员可在交通管理执勤中以发放宣传材料、个别教育的方式开展教育工作，弥补集中教育的不足，扩大受教育面。对部分肇事、严重违章、多次违章的驾驶员，在严格依法对其实施处理的同时，还应单独进行安全再教育工作。
2.2是驾驶员要加强学习预防、应对交通事故
这里所指的学习应对是指驾驶员对交通事故的调查分析和预防对策思考。作为驾驶员在平时工作中应该经常性利用一些事故案例开展自我教育，以便于吸取教训、总结经验、查遗补漏，积极争取预防与控制公路交通事故的主动权。驾驶员所在单位要配合进行交通事故预防工作，实现年度安全目标管理考核，将事故预防工作实施重奖重罚。还要加强在交通事故预防与控制方面具有深层次、高科技管理、先进管理模式成果的相互借鉴交流，不断充实和提高自我教育和外在教育的水平。
2.3是驾驶员要加强对车辆的日常维护
驾驶员所具备的安全意识、安全素质是道路交通事故预防工作的基础，而车况良好、性能保持则是避免道路交通事故的必要条件。驾驶员要始终做好车辆的日常维护工作，避免机动车在公路上带“病”行驶，在车辆上公路行驶前应进行必要的检查，特别是制动、转向、灯光信号等，有些故障在低速条件下并不明显地表现出来，也不影响行驶，但随着行车速度的提高，就会显露出来，如高速跑偏、摆头等，这可能都会对高速行驶状态下的车辆产生较大影响。还要特别留心高速行车状况下对轮胎的要求，决不可将装有不符合要求轮胎的车辆上路行驶。
2.4是驾驶员要杜绝违反交通法规行为
驾驶员在行车过程中所产生的疲劳驾驶、超员超载、超速行驶、不按规定停车、酒后驾驶等违反交通规范的驾驶行为，是造成交通事故最主要最直接的原因。只有在驾驶环节自觉遵守交通法规，杜绝上述各类违反交规行为的，才能真正有效的遏制、减少公路交通事故的发生。
总而言之，交通事故这一社会公害具有其阶段性的客观存在特征，作为机动车驾驶员，一定要认真掌握其发生的原因、规律和特点，从自身出发不断总结探索预防和减少交通事故的对策和措施，不断地努力减少交通事故的发生，尽量为社会的文明进步做出重大贡献。
参考文献
[1]王水平.安全驾驶的引路人.人民交通出版社，2014.
[2]余志生.汽车理论.机械工业出版社，2010.
第7篇：安全驾驶知识范文
交通记分和扣分的区别 记分和扣分差不多的，都是驾照被扣分的。目前比较准确的机动车违章和驾照计分最好是登录机动车注册地所在的交通局网站进行查询，也可以上网百度搜索“车辆违章”(或直接搜车辆违章地)，以及12123网站等进入查询系统（就是各地的公安交警网），按所在地区进行查询，一般需要输入车牌号或车辆识别号（一般是车架号的后4位或后6位）；有的地区还需要注册，以后再登录查询就很方便。行驶证和驾驶证对于我们来说是两个非常重要的证件，相信开车的人对这两个证件都不陌生，毕竟现在大多数城市开车出行还是需要携带双证才行。
道路交通违法记分规则有重大调整 近日，公安部了新制修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，坚持宽严相济，强化教育引导，对记分管理制度进行了系统调整和完善，促进提升驾驶人安全文明意识。一是推行学法减分措施。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累积记分中扣减记分，一个记分周期内最高可扣减6分。学法减分将坚持公开透明、程序公正、严格监督，实现记分管理与教育引导相结合。二是优化调整记分分值。在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的交通违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。三是调整满分学习考试制度。严格多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。此外，对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。
交通记分24分怎么处理好 驾驶证在一个记分周期内，被扣满24分的，需要参加为期七天的教育学习，并重考科目一和科目三，通过后，才能取回驾驶证。机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的,公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除,发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
第8篇：安全驾驶知识范文
车辆安全管理直接影响现代企业的发展，现代企业车辆安全管理的重要性不容忽视。虽目前各企业一直在抓安全管理，但实际工作中还需要加强落实工作。本文针对这一问题，做了一个简单的探讨。
1 现代企业车辆安全管理的对策建议
1.1 建立健全管理制度，做到事事有法可依、有规可循
首先要有好的、严格的、合理的制度。要以“制度”管人，避免“人”管人。在制度的制定中，要尽可能细化，将车辆运行过程中有可能出现违反法规的行为详细罗列，包括奖惩金额、处理程度等，避免只规定无具体奖惩的现象。同时结合管理实际，针对管理过程中出现的新问题、新情况对制度进行阶段性的修订、完善，使制度能更接近实际，与时俱进，更好地为管理服务。
1.2 加强宣传教育工作。首要任务是树立“安全第一”的意识，多动脑筋，提高驾驶员的安全意识，搞好车辆安全生产工作，在宣传教育上多下力气，采取多样化宣传教育方法，把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。
①形象教育法。把安全驾驶理论变成能看得见、摸得着的实际具体形象的内容，充分利用录像等形式播放一些交通事故的场面，起到震慑作用。②灌输法。组织驾驶员系统学习安全生产技术知识，通过举办各种安全教育培训班、轮训班，不断提高驾驶员的安全生产意识。③启发引导法。为树立“高高兴兴出车，平平安安回家”的思想，通过摆事实、讲道理，发挥组织、家庭和社会的作用，从各个方位角度对驾驶员进行安全教育。④提示教育法。要及时提醒驾驶员杜绝各种侥幸心理，避免发生交通事故。⑤正反对比法。积极宣传安全驾驶的先进典型，又要批评“三违”的思想和言行，使正反两方面形成明显的对照。
1.3 加强安全知识学习。要教育驾驶员严格遵守交通法规和安全制度，力争做到《汽车行车安全管理规定》的各项要求，它是由本单位制定的符合实际的规章制度。具体有以下几点要求：①杜绝侥幸心理。车辆安全管理要做到寓教于乐，提高职工安全意识，增加安全行车知识，组织安全知识竞赛，经常开展安全活动，通过竞赛和活动，提高职工安全技能。②熟知法规内容，掌握精神实质。交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它。③严格要求，遵章守纪，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟，使每一名驾驶员都要严格要求自己，逐步形成遵纪守法的良好风尚。
1.4 切实落实安全措施，防范安全事故风险。定期开展安全生产检查。及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一，预防为主”的原则。尤其是在重大节日时，要进行重点检查，把好驾乘人员上岗关、车辆技术关，有效遏制安全事故的发生。同时，还要加强车辆维修管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。
1.5 坚持人性化管理。人性化管理强调的是人的角色置换，人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。制定人性化的管理制度，提高职工的福利待遇，重视人的主观能动作用，更好的完成工作任务，使车队全体驾驶员有高涨的工作热情。目的是化解各种矛盾，使驾驶员们能保持平和安静的心态，营造宽容谦让、轻松活泼的内部环境，在办实事上一定要进行人性关怀。
研究驾驶员真正所想所需，使每项工作都能够符合驾驶员思想实际，解驾驶员之急，排驾驶员之忧，在强化管理上要人性关怀，组织驾驶员针对发现的问题按规章要求逐条学习，学懂弄通。
2 建立激励机制，调动驾驶员工作积极性
随着市场经济体制的发展，各个行业的竞争日趋剧烈。在这种形势下，企业必须根据自身情况进行革新，尤其要建立健全激励机制，激发员工的工作热情，为增强企业实力而努力。奖勤激励是奖励激励和惩罚的合称。在汽车队中，对驾驶员必要的奖励和惩罚，加强整体建设。于驾驶员，惩罚的形式有批评、检讨、处分等。管理者的良好、模范作用、以身作则无声的命令，有力地激发驾驶员的积极性。权威是暗示成功的心理条件，领导者良好的具有权威性，使下属很快受到良好影响。汽车队管理者对驾驶员的尊重是有力的激励手段，以尊重驾驶员的劳动成果到尊重驾驶员的人格；以关怀驾驶员政治进步到解决工作与生活上的实际困难，都能产生积极的心理效应。
第9篇：安全驾驶知识范文
所有的科目必须在合格的情况下，才能预约下个科目，如果科目二考试没有合格，是无法预约科目三考试的。
科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括:上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;安全文明驾驶常识考试内容一般包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
（来源：文章屋网 ）
