供应链优化的措施精选(九篇)

第1篇：供应链优化的措施范文

[关键词] 供应链 供应链风险 防范措施

一、引言

供应链从其诞生之日起就因其信息共享、凝聚各企业核心竞争力，能够对市场需求做出快速响应，有效配置和优化资源，减少不必要的流通环节，降低成本，提高顾客满意度，提高企业参与全球经济一体化的竞争能力，而受到企业界和学术界的追捧。但在供应链这个规模庞大，结构复杂的组织中，任何一个环节出现问题，都将引起连锁反应，后果将不堪设想。因此，提高供应链系统的可靠性和发挥供应链优越性的一个至关重要的课题。

二、供应链风险分析

由于供应链具有多参与主体、跨地域、多环节等天然特征，使其容易受到来自外部环境和链上各实体内部不利因素的影响，形成供应链风险。它是一种潜在威胁，会利用供应链系统的脆弱性，对供应链系统造成破坏。从目标控制的角度来说，供应链风险我们可以理解为是供应链偏离预定目标的可能性。

从风险来源分类，供应链风险可分为供应链内部风险和外部风险两类。

内部风险来自组成供应链系统构成要素之间的互动关系。它由供应链上各个环节之间的潜在互动合作关系所致。这类的风险通常是由于信息缺乏透明性，缺乏深层次合作意识，JIT的错误应用和不准确的预测等所造成的。内部风险主要包括过程风险和控制风险。

外部风险来自供应链与外部环境之间的互动，此类的互动关系包括罢工、恐怖活动和自然灾难造成的破坏等，供应链中任何阶段发生的破坏与外部因素有关的故障都可归类于外部风险。主要包括:供给风险和需求风险，以及环境风险,如图1所示:

三、供应链风险特征分析

尽管供应链能带来诸多好处，但供应链中的各节点企业毕竟是市场中的独立存在的经济实体，所以彼此之间必然存有潜在利益冲突和信息不对称。在这种不稳定的系统内，各节点企业需要通过不完全契约方式和无形的道德约束来实现协调顺畅，因而导致供应链风险存在的必然性，且这种风险与单个企业的风险有很大不同。与一般的企业风险相比，供应链风险除了客观必然性外还具有以下特征:

1.传递性

传递性是供应链风险最显著的特征，也是由供应链自身组织结构所决定的。由于从产品开发、原材料采购、生产加工到仓储配送整个过程，都是由多个供应链节点企业共同参与完成，根据流程的顺序，各节点企业的工作形成了一个交错的混合网络结构，其中某一项工作既可能由一个企业完成也可能由多个企业共同完成；某一个企业既可能参与一个环节也可能参与多个环节。因此各节点环环相扣，彼此依赖和相互影响，任何一个节点出现问题，都可能波及其他节点，进而影响整个供应链的正常运作。这种风险在供应链节点企业之间进行传递，给上下游企业以及整个供应链带来危害和损失。如最具代表性的“牛鞭效应”。一般来说供应链越长，中间的非价值因素越多，“牛鞭效应”越严重，供应链效率越低下。

2.复杂性与多样性

由于供应链组织特有的组织结构导致其从构建起就不仅要面对单个成员企业所要面对的风险，如市场风险、资金风险等;还要面对由组织结构而决定的特有风险，如企业之间的合作风险、信用风险、文化冲突风险、利润分配风险等。因此供应链风险相比一般企业的风险，种类多、范围广，复杂性更高。

3.实际运作性

供应链的外部风险是客观存在的，很多也是不可控制和预测的。但由系统内部因素引起的一些风险，如合作风险、信用风险、企业文化风险、利润分配风险等，从本质上来说是实际运作风险。只有企业之间以供应链方式存在实际运作时，才有这些风险发生。

4.此消彼长性

供应链中的很多风险是此消彼长的，一种风险的减少会引起另一种风险的增加，下面从两方面来说明这个问题：

(1)供应链系统内各节点企业之间风险的此消彼长性，即一个企业风险的减少可能会导致相关的企业风险的增加。如制造厂商为了减少自身的库存风险，要求上游供应商采用JIT方式送货，在保证整条供应链顺畅运行的条件下必然导致上游供应商送货成本、库存的增加，即制造商库存风险减少某种程度上是以供应商库存风险的增加为代价的。

(2)是从整体来讲，把供应链看作一个虚拟企业群，企业内一种风险的减少会导致另一种风险的增加，如营运风险和中断风险，减少库存营运风险减少，但中断风险随之而增加。所以在制定风险防范措施时一定要考虑到风险之间的联系。

四、供应链风险防范措施分析

由于供应链趋于复杂性和不确定性的方向发展，所以出现问题时不仅损害节点企业的自身利益，而且会影响供应链的整体利益。因此，为了能够对供应链中的各种风险进行准确地分析评价，必须根据供应链风险的类型与特征建立相应的防范机制。具体防范措施如下:

1.建立供应链风险预警部门，及时地预测风险，分析风险，控制风险供应链风险。

预警部门受供应链核心企业决策层领导，一般由各个合作企业的各职能部门的人员组成。运用预测、预审、预报、预控等措施，分析和预测供应链上的各种风险因素，提出处理可能风险事件的措施。供应链风险预警流程，如图2所示:

2.建立并完善物流合作法律、法规

政府应切实执行法律调控手段国家应建立物流经营合同法规、物流企业合作法规，明确物流经营企业的基本法律责任和权利；行业协会充分发挥导向和监督作用，防止少数企业的单方面违约活动，从而保证供应链长期合作的稳定性。

3.建立企业间的相互信任机制，促进供应链上企业之间的相互协作

建立广泛有效的供应链合作伙伴关系应是一种基于彼此严守承诺、彼此相互信任的关系。只有供应链企业间形成相互信任、总体优化便利的合作关系才可能降低整个供应链的总成本，最终实现企业提高利润和优化服务的目标。然而建立相互信任的有效机制，需要做以下具体工作:

(1)提高企业的欺骗成本。企业的失信行为是因为企业失信带来的收益大于其支出成本，失信有利可图。因此提高合作企业的欺骗成本是防止机会主义行为的有力武器。通过提高欺骗成本，使采取欺骗行为的企业在获取眼前利益的同时承受更大的远期成本，减少企业的失信行为。

(2)提高合作的预期利益。企业相互合作的目的就是为了取得共同的预期利益。因此，要想使企业更少的合作就必须使预期利益远大于目前利益，从而合作伙伴为了更大的预期利益而相互信任、相互合作。这里的预期利益不仅包括可见的各项利润，而且也包括各种无形资产。

4.实现供应源的柔性化管理

为确保产品供应稳定，重要产品应该由两个或两个以上的供应商提供，不能单单依靠某一个供应商，否则一旦该供应商出现问题，势必影响整个供应链的正常运行。设计柔性的多头供应链是预防供应链风险的重要措施，多头的供应商机制不仅使供应链具有足够的柔性，而且还能在供应商之间形成竞争态势，保证产品的稳定供应。

5.建立企业间的激励机制，增进供应链合作

在供应链管理过程中，建立并实施相关激励机制，有利于协调供应链中各方企业的利益，有利于保持长期稳定的合作关系。供应链上主要的激励方式包括以下几种:

(1)价格激励。在供应链环境下，供应链中各个合作伙伴间的利益分配主要体现在价格上，价格包含供应链的利润在所有企业间的分配，以及供应链优化而产生的额外收益或损失在所有企业间的平衡。供应链的利润的合理分配有利于供应链企业间合作的稳定和运行的顺畅。

(2)淘汰激励。淘汰激励是在供应链系统内形成一种危机激励机制，让所有合作企业都有一种危机感，这样一来，供应链成员企业为了在供应链管理体系获得群体优势的同时自己也获得发展，就必须承担一定的责任和义务，这种激励方式对防止合作伙伴短期行为给供应链带来的风险起到了一定的预防作用。

(3)研发激励。邀请战略合作伙伴参与企业的新产品新技术的共同开发和共同投资也是一种激励机制，它可以让供应商全面掌握产品的开发信息，有利于新技术在供应链企业中的推广和开拓供应商的市场，同时也能增强供应商的责任感。

6.加强企业间的信息共享，增强透明性

由于供应链企业间的信息不充分，不可避免地影响了各个供应链企业决策的正确性，同时导致双方的信任危机，妨碍了相互之间合作关系的存在与发展。利用IT技术，供应链上的各个成员企业可以拥有大量的有用信息，并且可以实现信息的快速传递，使之成为一种战略资源加以应用，从而形成信息强化的供应链，如图3所示。在信息强化的供应链中，接受来自顾客的事前需求信息，同时向供应链中的供应商、制造商、分销商、零售商传递这些信息。从而实现上游企业和下游企业的信息共享，建立互信机制，共同抵御各种市场风险。

五、总结

供应链中存在多种安全风险。其防范不是仅靠上述几条措施简单的应用就能取得显著成效的。而是要依靠供应链上及周围相关群体联合努力将防范措施融化到日常工作中才会慢慢显示功效。因为在供应链时代只要“货物处于静止状态就是处在风险之中”。所以对于供应链风险的防范要时刻保持警惕，针对不同的风险采取相应的预防措施和解决方案.才能够最大限度地规避风险及将风险对供应链造成的损失降到最低限度。

参考文献：

[1]George A.Zsidisin,Gary L.Ragatz ,and Steven A.Melnyk.The Dark side of Supply Chain Management. Supply Chain Management Rrview[J].3.2005

第2篇：供应链优化的措施范文

关键词：供应链；SCOR；一体化风控；管理措施

中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）01-00-01

一、供应链中的SCOR模型应用

在供应链管理中，SCOR模型是一个由供应链协会提供授权并开发的管理标准，其标准的模式就是将业务流程进行全面的优化组合，确定核心管理业务以及最佳的业务分析基础，从而形成一个一体化物流模式。可以说该模型是一种诊断工具，其包含了供应链的所有行业。具体看SCOR模型的基本框架由核心的业务流程构成，其中包括了计划、采购、生产、配送、退订这五个项目。每个业务都由相对固定的系统进行支持。在实施过程中企业将其业务进行重组和优化、对流程进行评定，并形成一个完整的管理框架，这就完成了模型构建。其具体的业务功能如下：1.计划，对供需进行全面的计划，力求在计划阶段对一些列的业务方案进行计划，这样可以为其他流程设定目标；2.采购，按照计划进行物资采购；3.生产，按照计划进行产品制造；4.配送，按照供应计划和订单进行仓储与配送；5.推定，完成配送与销售后，对交付给客户的产品或者采购原材料等进行退货处理，包括了次品返厂、多余产品的退货等。

整个过程在管理中在计划的基础上实现动态化的管理，借助信息系统对管理的动态化监控，对每个环节出现的异常，即违背计划的情况进行评价，以此确定其风险等级，然后对其进行调适，这样就实现了供应链核心业务的优化与动态化管理，也就在此基础上实现了风险控制框架的建立。

二、在SCOR模型下的供应链一体化风险控制

1.目标化管理

在SCOR管理体系中，目标化管理是风控的重要内容，因为所有的风险管理活动都将在战略目标的指挥下完成，要在供应链管理的整体战略下实现供应链管理的风控目标是其核心的管理内容。根据SCOR 的业务模型的关联性，核心企业因为不同的战略思路会产生目标的差异，这就是风险的根源，所以在风控中应将目标利用关联性统一起来，这就使得企业的风险目标达成共识，进而实现供应链整体风控系统形成。这也是SCOR模型的一个子系统，该子系统具有开放型系统的功能，供应链中的信息在此实现共享，并进行交流，且具备一定的层次性，这也就可以帮助供应链实现风控。

2.组织改进

在风险控制中，组织是实施各种措施的基础，风险控制必须建立相应的管理机构，建立一个具有持续性管理的组织机构。基于SCOR供应链的一体化风险管理必须得到高层管理的支持，在组织上应由供应链上核心企业的高层直接担任领导，这样的组织不是挂名而是应切实的实施领导，履行供应链一体化管理风险控制的各种职责，因为风控已经在战略目标上形成了一致，所以在组织改进上也不会影响整个供应链的利益。

3.过程强化

在供应链的SCOR的模型下，供应链的风险控制必须利用过程化的思维来进行，并以此解决其中出现的风险和问题。尤其是对风险控制的问题处理必须建立在过程化的模式下，利用导向思维将风险管理划分为多个过程，并且所有的过程都在不同的要素上实现关联，此时不仅要研究分析供应链各项流程和业务活动也要研究各项流程与人员之前的相互关联，这样就可将供应链风险管理细化到每一个事件上。这样就可将多个过程整合起来形成以不同业务为核心的主链，以此达成全面风控，同时也明确了各个部门的职责，将风控任务下达到每个岗位。

4.强化风控机制

供应链一体化之后形成的风险控制机制不仅仅应满足系统的战略需求，也应满足SCOR模型的供应链各个成员之间的业务流程，各项活动和供应链决策层的风险控制目标，将计划、实施、跟踪、反馈等风控环节有效的组织起来，这就是风控机制的完善。在供应链中的各个环节上，风险管控都应将两个层面的管理要素考虑到对人员和流程的优化上，即风控管理必须满足战略需求和风控需求上达到双赢的效果，从而才能使一体化的供应链所产生的风险保证在一个可控的范围内，从而通过风控优化供应链管理。为了实现这个目标，供应链的一体化风险管理应依靠SCOR模型，实现对供应链风险框架的重新组合，形成一个对风险管理的识别与应对机制，协调整个风控工作形成一个阶梯系统，从而实现对各种流程的全面控制，从而将结构设计、模型选择、风险决策、风险响应、风险反馈突出在风控中，并将其量化与监控、评价等实现全过程的管理效果。

三、结束语

在SCOR模型下，实现供应链的一体化风险控制其本质就是建立一个控制平台，利用系统和系统工程的方式与方法促进供应链范围内的风险控制系统和相关活动的一体化，从而促进战略职能、关联互动、决策支持等统一到一起并形成一个完整的阶梯化风控系统，从而保证各种措施的实施。

参考文献：

[1]秦勇.基于SCOR的供应链风险管理研究[J].经营管理者，2009（17）.

第3篇：供应链优化的措施范文

关键词：供应链管理；竞争优势；业务流程重组

一、供应链管理的思想

供应链管理就是对供应链中的物流、信息流、资金流、价值流以及工作流进行计划、组织、协调与控制，寻求建立供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大限度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率和效益的最优化。

1． 供应链是一个系统。供应链是一个整体，是由很多相互关联的不同的厂商组成的一个系统。系统的目标是追求整体的最优。系统的整体利益往往大于系统中各个部分的利益之和。供应链作为一个系统，同样也是这样的。供应链的整体的效益和效率需要供应链上的各个企业从整体的利益出发，而不是仅仅为实现本企业的利益最优出发。作为一个子系统，供应链上的每个企业有自己的运作方式。由于不同企业之间的差异的存在，需要对整个供应链进行整合。而每个企业则需要根据供应链管理的要求进行适当的调整。

2． 供应链的基础是联盟。供应链强调企业与上游和下游企业之间的合作。作为上游企业的供应商，可以为企业的生产提供高质量的原材料和快捷的送达。作为企业的下游的批发商或零售商，可以为企业提供大量及时的销售信息，从而提高企业的市场预测能力，更好地满足消费者的需求。 二、供应链管理对企业竞争优势的影响 1．成本优势。供应链管理可以降低企业采购成本、库存成本和销售成本。（1）采购成本的降低。在供应链管理中，通过加强供应商关系的管理，可以降低原材料的成本。首先，与供应商的合作，可以降低市场采购的风险，降低不确定性，减少交易费用。市场的风险、不完全的信息往往使企业蒙受损失，失去许多商业机会。其次，大规模的采购以及长时间的合作，可以使供应商在价格上给企业实行优惠。一方面，大规模、长时间的采购本身就降低了原材料的运输成本；另一方面，供应商同样由于不确定性的降低而使费用下降。（2）库存成本的降低。库存成本的降低来源于供饮链管理对市场的预测能力的增强。在满足一定的服务水平的情况下，库存的降低可以减少存储费用、管理费用、运输费用。任何的成品和半成品都会增加仓库的管理费用。在制品的增加，会使其搬运费用增加。采用供应链管理后，企业一方面可以通过多批次、小规模的采购和供应商送货来减少原材料的存储费用；另一方面可以减少生产线上的在制品的流动，减少运输费用。最终半成品和产品的储存数量也会减少。（3）销售成本的降低。销售成本的降低得益于销售渠道成本的降低。供应链管理整合了批发商、零售商，在销售过程中降低了成本。首先，企业与批发商之间大规模的货物运输，利用了运输的规模效应，降低了销售费用。其次，减少了商品在销售过程发生的滞销带来的损失。

三、实施供应链管理的措施

第4篇：供应链优化的措施范文

［关键词］冷链物流 冷链物流中心 航空运输

航空运输作为国民经济重要组成部分，在物流领域有着不可替代的作用，航空物流企业处在冷链物流链条中的贮藏和运输两个主要环节上。运输是冷链物流的关键环节，航空运输在冷链运输中起的作用越来越大，有时甚至是不可替代的。比如紧急药品、病毒疫苗，跨国及国内远距离的海鲜水产品、果蔬、鲜花的运输。航空物流企业如能根据自身特点和周边的市场环境，采用相应的战略，必能在冷链物流领域一显身手，产生良好社会效益同时也能为本企业带来可观的经济效益。

一、航空物流参与冷链物流的SWOT分析

优势(S)

运输速度最快；航线覆盖大中城市；较强的综合运输服务能力；

劣势(W)

价格最高；空运两头的占用时间长；货损大；缺少现代专业货运及工业加工型机场；管理手段和管理方法与世界发达国家相比还存在着很大差距；信息技术还比较落后,没有统一的航空物流信息平台；从业人员的业务素质水平普遍不是很高；

机会(O)

我国国民经济持续、健康、稳定的增长使市场需求稳定增长，冷链物流需求潜力巨大；政府部门的政策支持；

威胁(T)

铁路、公路等其他冷链运输方式的替代性威胁；缺乏良好的发展航空冷链物流的运营环境；

二、航空物流企业参与冷链物流可采取的战略及相应措施

由SWOT分析结果,航空物流企业再根据自身情况，可以采取以下四种类型的战略：

1.SO战略：充分利用机会加强自己的优势。即：加强冷链市场开拓能力,利用优势实行冷链物流的多式联运。

相应措施：即在冷链物流中心内，开展冷冻冷藏产品的多式联运，缩短冷藏运输的运达期限，和其他冷链环节无缝对接。多式联运能够降低运输成本、提高货物运转速度，对促进经济发展具有极为重要的作用，而冷藏集装箱及相关信息技术的采用又为多式联运的发展提供了有力的支持。

2.ST战略：利用优势去规避威胁。即：利用优势创建航空货运企业冷链业务的核心竞争力,了解竞争对手市场.技术,发展规划等情况,以规避威胁。

相应措施： 成为冷链供应链的核心企业

由于航空物流企业处于冷链的贮藏和运输两个关键环节，所以使航空物流企业参与冷链供应链的建设和管理成为可能，航空物流企业应抓住这个机遇，和冷链上其他环节结成战略伙伴关系，利用先进的供应链理念建设和管理冷链物流。

3.WO战略：充分利用机会克服自己的弱势。即：稳定目前冷链业务,加强航空运输企业管理机制改革,健全内部经营制度,加快设备更新与设施改造,建立冷链物流配送中心,改善冷链物流市场服务结构,调整冷链物流网络分布结构,建立信息系统,提高物流服务质量,增加增值服务,创建核心竞争力。

相应措施：

(1)采用适合冷链物流运作的运营机制

改革现行管理体制，例如考虑成立专业化航空冷藏运输公司等措施，建立长效应急机制，比如昆明机场为运送鲜花而设的绿色通道，以保证冷链物流的顺畅、快速流转。

(2)建立空港冷链物流中心

在冷链贮藏环节上，建立冷链物流中心可以加快商品的流转速度，为商品的大量运输和订单的快速反应提供了路径。同时冷链物流中心可以满足各种运输方式之间的转换。和国内其他类型配送中心大干快上相反，我国冷链物流中心的建设却是名副其实的“冷”，导致冷链物流的断链，而航空物流企业，例如机场，刚好可以抓住这个机遇，在机场周边建立空港冷链物流中心，或者在现有的空港物流园区内设立冷链物流中心以填补这一空白。同时航空冷链物流中心是开展共同配送和多式联运的节点。它将为客户提供符合国际标准与发展趋势的集成化的专业冷链物流服务。在为消费者创造真正健康新鲜生活的同时，将为食品安全保证提供有力支持。同时也可为航空公司配餐服务。 另外，冷链物流中心是一项投资巨大、回收期长的服务性工程。对于不具备专业冷链物流运作体系的中小企业，可有效借助第三方物流，实现冷链物流业务的拓展，航空冷链物流中心就是能为他们提供冷链物流服务的3PL。

4.WT战略：使劣势最小同时避免威胁。

即：稳定现有冷链市场份额,健全企业经营机制,不断提高企业管理水平。

相应措施：

（1）研发先进的航空运输冷藏设备

运输是保障冷链建设成功的关键环节，此环节既是冷鲜食品产、供、销冷链的中间环节，也是现代化冷链运输系统的核心部分。航空冷链运输对采用的硬件设备要求很高，不能受外界气候条件的影响，内部温度要稳定，还要贮运效果好。因此研究开发先进的空运冷藏保鲜设备就显得尤为重要，航空保温集装箱就是冷鲜食品在航空运输环节保鲜发展的方向。随着冷链物流业务量和冷链产品门类的不断增加，对冷链运输服务水平要求不断提高。将来出现用于冷链运输的专用飞机也不是没有可能。

（2）共同配送战略

实行共同配送，能够提高冷链物流运作的效率，通过冷链物流集中化处理，可提高飞机装载运输效率，形成规模效应，降低企业运营成本。从社会角度看，实行冷链物流的共同配送可以减少社会航班的总量，可在一定程度上减少空中交通拥堵，改善空中交通运输状况，同时也是民航为响应国家节能减排要求这一世界大趋势所做的贡献。

参考文献：

[1] 叶海燕. 我国农产品冷链物流现状分析及优化研究. 商品储运与养护，2007-3

第5篇：供应链优化的措施范文

成本控制是成本管理中的一个重要环节，企业总是试图通过降低成本来提高企业的竞争力，而在价值链分析中蕴涵着更多的成本控制思想。

一、企业成本控制的现状剖析

成本控制是适应大工业革命的出现而产生和发展起来的，其中的标准成本法、变动成本法等方法得到了广泛的应用。然而，现行的成本控制方法在新的经济环境下具有明显的缺陷：

（一）重视生产领域的成本控制，缺乏战略控制思想

现行的成本控制观念认为，成本控制就是控制产品的生产成本，企业的成本控制范围只限于生产耗费的活动，而且没有用战略的观念进行成本控制。随着社会经济发展水平的提高，成本管理的领域大大拓展，向上追溯至企业的研究、开发和设计阶段，向下延伸到售后服务阶段。而研究、开发和设计阶段已经成为企业价值增值活动的关键，是企业能否在激烈的市场竞争中脱颖而出的核心环节，是增加顾客价值的源泉。

（二）以生产导向型为主，忽视了市场的需求

现行的成本控制是一种生产导向型的管理模式，而基于价值链的成本控制是一种需求拉动型的管理模式。现在，企业以市场需求为生产经营的导向，需求拉动生产，企业根据客户定单弹性地组织生产，企业的产、供、销全都适时、适地、适量，从而减少了存货资金占用费用、仓储费用以及存货损失和产品由于过时、过季和供过于求而造成的损失。www.133229.cOM

（三）控制企业内部成本，忽视企业外部成本

现行的成本控制方法局限于本企业内部，没有结合上游供应商与下游销售商的情况进行。也就是说，没有从供应链的角度，站在一个更高的层次来进行成本控制。

因此，现行的成本控制方法是治标不治本的，只是成本管理的一种改良形式。控制成本要从成本发生的源流着手，其重点内容应该是成本发生的源流，其措施的着力点也应该是成本发生的源流。其源流的寻找应该遵循如下的逻辑过程：价值链分析——作业链分析——成本动因分析。即：应该建立一种基于价值链的成本控制方法体系与模型，从而达到有效控制成本的目的。

二、基于价值链分析的企业成本控制

（一）企业内部价值链分析和成本控制

企业内部价值链是指企业内部为顾客创造价值的主要活动和相关支持活动。企业内部价值链分析的前提就是将企业活动分解成若干个独立的价值活动，每一项价值活动都是企业为顾客创造价值的“基本单元”，同时也消耗企业的资源，引发成本。企业内部价值链分析通过对企业价值活动的成本与价值的比较分析，将本企业价值活动所耗成本与对产品价值的贡献进行比较，确定其发生的合理性，找出企业内部不增值作业和成本与价值不匹配的作业而予以删除和改进，从而有效地控制成本。

（二）企业外部价值链分析和成本控制

企业外部价值链是指与企业具有紧密联系的外部行为主体的价值活动，主要包括供应商价值链、购买商价值链以及竞争对手价值链。

1.分析供应商价值链与企业成本控制的关系

分析供应商价值链的目的在于建立战略合作伙伴关系，确定竞争的战略优势地位，寻求降低成本的机会。企业应了解供应商的盈利能力，评估供应商价值链以及其与企业价值链之间联系的合理性，采取战略改进行动。企业在此分析的基础上应主要关注企业的采购成本和采购价格等。

2.分析购买商价值链与成本控制的关系

分析购买商价值链的目的在于同购买商建立战略合作关系，形成稳定的销售渠道，扩展企业产品的市场份额，增强产品的市场竞争力，求得相对成本的降低。企业应了解最终消费者的购买支付能力，分析购买商的盈利水平，评估购买商价值链及其与企业价值链之间联系的合理性，采取战略改进行动。企业在此基础上应主要关注运营成本、购买商的盈利水平和分销成本等。

3.分析竞争对手的价值链与企业的成本控制

行业中往往存在着生产同一产品的竞争者，对其进行价值链分析就是要通过对竞争对手价值链的调查、分析和模拟，测算出竞争对手的成本，从而与之进行比较，确定企业与其竞争对手相比在成本上的优势与劣势，并结合分析结果确定扬长避短的策略来战胜对手。另外，企业也往往利用对竞争对手价值链分析所得到的信息来开展成本标杆学习，以消除成本劣势，创造成本优势。

三、构建基于价值链的成本控制保障体系

（一）成本控制的组织保障

1.组织结构合理化

企业组织结构对成本控制的影响主要体现在两个方面：一是组织结构在很大程度上决定了目标和政策的建立；二是组织结构在很大程度上决定企业的资源分配，而资源的配置方式又是影响成本的重要因素。为此，企业必须综合考虑企业的经营特点、组织目标、成本控制等各种因素，合理确定组织结构，构建起上下左右紧密联系、相互制约的成本控制组织网络系统，为进行有效的成本控制提供组织保障。

2.设立成本控制管理部门

成本控制管理属于职能管理，需要有一个独立履行成本控制管理的职能部门，从组织体系上保障成本控制的有效实施。厂部的专职成本管理机构主要是财会部门，下设成本组，具体负责成本的预测、控制、核算、分析和考核等成本管理基本环节的工作。成本控制管理应是一个管理控制系统，成本控制管理部门的基本职责是制定成本控制的各种具体措施，重点是从企业整体角度提出成本控制的制度措施、组织措施及专项技术措施。

（二）成本控制的制度保障

1.建立重大决策责任追究制度

企业许多重大决策会对成本产生重大影响，为避免盲目决策和不计经济后果的错误决策，企业应该建立重大决策责任追究制。重大决策责任追究制的目的不在于惩处，而在于警示决策者在进行重大决策时应该进行包括成本在内的可行性研究，充分考虑决策结果对成本的影响。

2.利用业务控制制度强化成本控制

成本发生于各项业务活动的实施过程之中，企业成本水平高低受企业各项业务活动和业务环节的共同影响。成本控制制度要对企业所有业务内容和业务领域中与成本相关的活动进行规范和约束，在形式上必须适应业务活动的特点，采取业务控制制度的形式，对各项业务的发生过程和方式发挥作用。企业大多数的成本控制制度可以看作是各项业务制度的延伸，成本控制制度必须融入到企业各项业务控制制度之中，利用业务控制制度强化成本控制。

3.建立成本控制激励制度

成本控制措施发挥作用的关键在于成本控制措施能够得到切实的执行，这需要通过建立成本控制激励制度予以保证。成本控制激励制度是对执行成本控制责任人员的一种责、权、利相结合的激励机制，需要从物质和精神两个方面着手，对不同层次人员实施不同的激励措施，以满足人们的不同需求，从而增强成本控制的力度，保证成本控制的贯彻实施，实现成本控制目标。

（三）成本控制的信息保障

要使企业建立的成本控制系统充分发挥其作用、必须建立及时有效的信息反馈系统，及时将有关各作业中心的成本差异及原因反馈给负责人，让他们及时采取措施纠正当前的经营活动。良好的信息反馈要求成本控制电脑化，成本控制信息的收集、处理、分析、传递全部电算化。

第6篇：供应链优化的措施范文

关键词：绿色供应链；供应商管理；政府政策；激励机制；

中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：

在供应链管理中，为了提高供应链的运作效率和竞争优势，在某种程度上加剧了企业对资源的掠夺以及环境的破坏。为此，要先从根本上解决供应链中的环境问题，就需要相关企业密切合作，共同努力来提高环保绩效。绿色供应链管理是一种可实现经济和环境双赢的管理模式。故此，企业实施绿色供应链管理势在必行。

1绿色供应链下供应商管理

1.1 绿色采购

绿色采购是指企业优先购买对环境负面影响较小的环境标志产品，寸近期也环境行为的改善，从而对社会的绿色消费祈祷推动和示范作用。

绿色采购是整个绿色供应链的源头，实施绿色采购可以降低企业整个生产过程中的环境污染整治以及废物处理的成本、保护自然环境、提升企业形象、提高经营业绩，最终增强企业的社会责任和竞争力[4]。

1.2 绿色供应链下供应商选择的重要性

在激烈的市场竞争中，为了适应瞬息万变的市场，企业注重绿色的理念，在保证其绿色的基础上，通过绿色采购从供应商处获得其主要的生产资源。优秀的供应商对企业具有战略意义，被认为是提高整个供应链性能的基础。在绿色采购过程中，供应商的选择直接关系到企业的采购成本以及原材料和零部件的质量，对企业产品的绿色度和竞争力有着直接的影响。因此，好的供应源是绿色供应链顺利运营的基础。为了保证供应链的绿色，并与供应商建立稳定可靠的合作关系，企业对于供应商的选择和管理应该更加慎重。

2政府的政策管理

2.1政府强制管制

政府通过“命令—控制”的强制管理方法，该途径主要以制定环境法律、法规和标准，并强制予以实施的方式来达到国家确定的环境保护要求。对环境实施管理的最基本、最普遍和最有效的管理措施就是制定环境法律、法规和标准。政府对绿色供应链中的环境管制具有以下特点：第一，对生产和消费过程中所涉及的污染活动进行直接干预，不考虑企业之间成本与收益的差别，对所有的企业的要求一致；第二，直接干预都带有法定性质，一旦不遵守，就会有严重的法律和经济后果，实行惩罚措施，所承担的责任风险要远高于企业的不实行绿色交易时的成本和收益。

2.2经济激励手段

经济激励手段是针对企业在实际的经济活动中的行为，对坚持发展绿色理念的企业在成本和收益上予以一定的补贴，激励其实施绿色交易的行为。其主要是通过影响成本和效益，引导经济当事人的行为选择，以实现改善环境质量和可持续发展的目标，使企业作出的决策和生产方式符合可持续发展的基本理念，激励企业使其达到环境标准或遵守行政法规。经济激励手段是政府强制命令手段的辅助和补充，通过经济手段促进环境行为的外部性，从而改变企业的成本和利益结构，并最终对影响其行为和选择，它是解决环境问题有效的途径。

2.3政府直接提供或经营环境服务

政府直接提供货经营环境服务是对具有明显外部经济的环境项目，私人一般不愿意或者没有政府帮助很难提供经营。因此，实施这种措施，由财政拨付进行投资兴建和维护，或委托给私人经营。从实践来看，政府直接提供或经营的服务一般仅限于公用事业部门。

3绿色供应链激励机制的重要性

为了推动绿色供应链在企业中的推广和实行，绿色供应链的运营都需要建立起一整套有效的绿色供应链激励机制和激励体系。绿色供应链激励机制是指在整个供应链集成化系统中，为了实现环境影响和资源效率最优，激励主体通过一定激励措施或手段，使激励客体自愿或不得不选择与激励主体目标和标准相一致的行动。一个有效的绿色供应链激励机制是根据激励目标将直接关系到绿色供应链企业成员的利益和积极性，直接关系到绿色供应链运作的效率与效益。通过选择恰当、公正的激励策略来使绿色供应链具有强大的竞争力，并能够有机地协调运作。

4绿色供应链下政府、企业和供应商三方协调策略

在绿色供应链企业间的合作关系中，企业要求供应商提供环境相容、符合环保法规的原材料或服务，而政府则对企业和制造商执行监管功能，以保证其生产和交易的绿色环保性。由于政府、企业、供应商三方之间存在的信息不对称，从而构成了一个博弈。因此，为了实现参与主体的整体利益优化以及各方的“共赢”，各参与方之间必须建立起合作、信息资源共享、共同承担成本和风险、共享利益的组织关系，需要参与各方的积极配合和必要的激励机制保障。

参考文献

[1] 王能民，汪应洛.绿色供应链管理的研究进展及趋势[J].管理工程报.2007(2).

[2] 白庆茹.论中国制造业绿色供应链管理[M].广州：暨南大学.2008.

[3] 王能民，杨彤.绿色供应链管理模式研究[J].工业工程.2007,1.

[4] 冯建本.浅析绿色供应链模式下的采购管理[J].现代商业.2013(3).

[5] 金常飞.基于博弈视角的绿色供应链政府补贴政策研究.湖南大学.2012.

[6] 王健，红.绿色供应链激励策略与激励模式研究 [J].管理观察.2009(13).

[7] 葛俊.面向绿色供应链目标的战略供应商选择.华东理工大学.2011.

[8] 李广华.绿色供应链中政府、企业和消费者的演化博弈模型分析[J].商业时代.2013(3).

作者简介：

第7篇：供应链优化的措施范文

关键词：产业集群 供应链金融 推动措施

中图分类号：F830

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2014）01-053-04

产业集群快速发展的一个重要推动因素就是大规模的资金支持，然而，由于国内的金融体系尚未完善，产业集群发展过程中存在着巨大的资金缺口。这严重地制约了产业集群的健康、可持续发展。供应链金融的产生与发展为产业集群的资金问题解决提供了契机，其与产业集群发展形成了相互推进的良好形势。

一、产业集群与供应链金融相关理论

（一）产业集群

1.概念。产业集群主要是指：在同一个产业领域，由地理位置相近的若干个关联公司或机构共同组成的共生、互补性企业群体。

2.特点。产业集群主要具有区域性、网络性以及共生性等特点。其中，区域性体现在：产业集群中的有关企业在地理位置上形成了一定的集聚现象。这样有助于企业间的资源共享，扩大企业的整体发展优势。“块状经济区”的形成源于该特征。网络性体现在：产业集群内部成员处于不同的供应链网络节点上，经过长期的交流与合作，逐步形成了供应链贸易交叉模式，进而形成了联系密切的网状产业链结构。共生性体现在：产业集群中的成员彼此间在经济甚至文化等方面都是联系密切的，彼此之间共同构成了一个较为松散的利益共同体。其在一定程度上，有着共同的发展目标以及利益，所以，其具有明显的相对共生性。

3.金融支持。随着产业集群的发展壮大，其对资金的需求量与日俱增。单纯地依靠金融机构进行融资是很难满足集群发展需求的。相对于金融融资，供应链金融融资方式更加适用于产业集群。充分利用产业集群中企业间的资金来往，能够有效地加快企业的资金流动，提高企业的资金使用效率，并为企业创造更多的经济利益。所以说，制定行之有效的供应链金融融资安排，是促进产业集群结构优化升级，实现整体经济实力提高的重要途径。

（二）供应链金融

供应链金融主要是指：供应链内相关的金融机构或物流金融企业根据产业集群内企业的贸易以及资金状况，提供给有关企业的金融或资金服务，进而满足企业的融资需求，促进产业集群的健康、可持续发展。

（三）产业集群与供应链金融间关系

1.产业集群为供应链金融提供了良好的企业环境。供应链金融的存在与发展，势必离不开供应链上的节点企业，而网络结构的产业集群供应链能够为供应链金融提供稳定的需求节点。目前，我国的东南沿海地区，已经形成了密集的产业集群，为供应链金融创造了有利的发展环境。同时，产业集群在形成的过程中，受到了我国政府的大力扶持，具有较好的政策优势以及品牌效应，具有强大的生命力。所以，在产业集群中发展供应链金融具有风险低、环境稳固等优势。

2.供应链金融有助于产业集群融资目标实现。产业集群发展需要长短期的金融支持。供应链金融在为集群供应链内企业提供短期融资服务时，通过资产融资租赁安排亦是实现了长期融资服务。供应链金融的服务对象多数为中小型企业，这能够有效满足中小企业居多的产业集群融资需求。同时，还能够有效降低产业集群中核心企业的资金成本。随着物流供应链金融的跨区域发展，产业集群也逐渐呈现出跨区域发展趋势，该趋势是对全球化经济发展的有效应对。

二、供应链金融在产业集群中的应用

（一）应用现状

目前，集群供应链金融已经初步形成，并且，同实业结合的越发紧密。部分商业银行在融资产品的设计过程中，将产业集群的融资需求充分地考虑进去。例如：兴业银行推出的全产业链金融服务产品等。但是，相对于珠三角以及长江等区域，国内的很多区域的产业集群还处于探索阶段。这些区域的产业集群无论是在资金支持，还是政策扶持等方面都存在很多的不足之处。即使在珠三角区域，产业集群也面临着严重的结构升级问题。

（二）供应链金融在产业集群中的优势

1.提高了企业的融资可能性。融资问题一直都是中小企业面临的重要难题。与大型企业相比，其并不能够得到金融机构的“青睐”。供应链金融由于主要的服务对象就是产业集群中的中小型企业，所以，其会从企业的融资需求以及发展现状等方面充分考虑，并为企业量身定做融资服务产品，从而有效地解决了中小企业的融资问题，进而更好地推动了产业集群的健康、可持续发展。

2.有利于集群中企业的财务优化。对于企业来讲，如果能够将除货币以外的流动资产转化为货币资金，将会大幅度提高企业资金的流动性。这一需求通过银行机构是无法实现的，但是，借助供应链金融便能够将财务报表中的资产项同负债项直接关联，从而实现企业的财务结构优化，推动企业资金流动，更好地促进了企业的可持续发展。

3.融资租赁有效地解决了供应链金融的长期融资问题。传统信贷主要的关注点是企业信贷期内的偿还力。而对借贷企业的经营收益率以及现金流安排有所忽视。这不利于中小企业的长期可持续发展。供应链融资中的融资租赁服务，对企业的经营效益以及还款安排进行了充分地考虑，使得为中小型企业提供的融资服务更加能够促进企业的长期可持续发展。通过融资租赁，不仅节省了大量的流动资金，还对现有的信用额度进行了有效维护。

（三）供应链金融在产业集群应用过程中存在的主要风险

1.信用风险。主要是指：因为债务人无法做到按时“还本付息”，致使债权人处于资金无法回收状态的可能性。该风险具有长期性，甚至贯穿于信贷业务全过程。供应链金融亦属于信贷融资范畴，所以，信用风险不可能完全避免。当企业因资产贬值迅速而导致资产量无法抵充融资金额时，信用风险便会产生。

2.市场风险。主要是指：利率或者产品价格变动引发企业大量价值损失的可能性。目前，市场风险主要包括商品、利率以及汇率等风险。其中，商品风险和利率风险在供应链金融中比较常见。

3.法律风险。目前，国内的供应链金融措施主要是参照国际贸易金融措施制定的。其无法完全适用于国内的产业集群融资环境。而国内在这方面的研究工作尚处于初期阶段，尚未形成自身完备的发展体系。所以，难免会出现很多不适应的地方。而在相应法律的构建上，存在很多不完善的地方，以至于很多业务开展时缺乏有效的法律保障，引发不必要的经济纠纷。

4.操作风险。因操作不当引发经济损失的可能性被称为操作风险。该风险在金融领域较为常见。目前，国内金融行业面临的操作风险日益增多，引起了人们的广泛关注。相对而言，供应链金融授信业务具有专业性强、复杂繁琐等特点。尤其是在产业集群的应用过程中，业务人员需要对业务风险防控相关知识以及信贷企业的基本行业知识深入掌握，并且，严格按照流程进行供应链内信用调查。但是，即使再小心，在网络信息化条件下，业务人员也很容易因为频繁的网上供应链贸易出现操作失误，进而引发操作风险。

三、产业集群发展中供应链金融策略

（一）增加供应链金融市场的融资服务主体

1.增加供应链金融机构的服务主体。作为供应链金融的主要参与者，商业银行对产业集群发展起到了重要的推动作用。但是，由于其在多数时候将融资对象定位于大型企业，产业集群中的中小型企业如果仅仅依赖商业银行进行融资，很难全额完成融资目标。所以，为了更好地推动产业集群的良好发展，我国政府应该积极推动多类金融机构参与到产业集群的融资服务中来，进而实现产业集群融资主体多元化。其中，担保公司、保险公司、金融租赁公司等都可以作为产业集群的融资服务主体。例如：保险公司可以为产业集群中的中小型企业提供融资服务，还可以推出各类信用保险产品，满足企业融资的多样化需求。

2.对非正规融资主体进行规范。民间融资之类的非正规融资具有高成本、高风险以及透明度低等特点。尽管其在一定程度上能够满足企业的融资需求，但是，如果对其不加以约束的话，很容易严重影响到资金市场的平稳发展。所以，有必要在不断增加合规金融机构的同时，对民间金融渠道加以规范，使其逐渐呈现出规范化和制度化，进而有效规避民间融资过程中出现的不良问题，促进产业集群的健康、可持续发展。

（二）对相关的法律制度进行完善

在供应链金融的开展过程中，会涉及到很多法律制度，但是，现有的法律制度由于缺乏完善性，以至于很多具体的执行工作缺乏必要的执行依据，不仅影响到执行人员的工作效率，更是会产生一些不必要的经济纠纷。例如，在应收租赁款保理转让过程中，相关的配套法律只是存在一些自律规范文件，这些文件对实际的执行需求是远远不能满足的。类似的情况还有很多，所以，供应链金融发展相关法律、法规有待进一步更新和完善。在完善的过程中，政府相关部门要充分发挥出自身的服务功能，要立足于服务集群网络，秉承公平、公正原则，尽可能对产业集群的产业规划进行规范，使其与市场化机制协调发展，避免出现产业过度集中或者产能过剩问题。

（三）构建信息服务系统

供应链金融服务体系的构建，其目的就在于为产业集群中的企业成员提供业务开展所需的便捷服务，帮助其减少因信息不对称而导致的信用风险以及项目风险等。通常来讲，供应链金融的信息支撑平台主要包括业务操作流程系统、信息服务交互系统以及行业研究系统。在金融机构进行业务操作过程中，部门间的协调衔接有助于优化操作流程，进而实现项目审批以及审核周期的缩短，提高工作效率。

目前，我国的产业集群大多数表现出供应链网状结构。该结构的操作环境能够促进供应链金融的健康、可持续发展。在对产业集群推行供应链金融服务的过程当中，需要制定出科学、合理的执行方案。例如：构建系统、完善的第三方电子服务体系或者信贷征信统一服务平台等。其中，在推行的信息征信统一系统中，能够将产业集群中的企业成员的真实企业经营信息展现出来，从而为相关的金融机构提供授信决策的重要依据。而在集群内部构建统一的交易服务平台不仅能够有效地提高产业集群内部的交易质量，还能够大幅度地降低内部企业的交易成本。不仅如此，通过这样的交易平台，大大增加了交易的可视性和准确度，并有效地提高了集群内企业同金融机构的信息对称性，进而在很大程度上降低了企业与银行的金融风险。目前，国内的很多区域都大面积推行产业集群发展模式。作为产业集群发展的重要引导者，我国政府正积极地为当地的集群企业构建开放的企业信息评价平台，以便帮助金融机构更好地了解集群内企业，增加对其的信任值，从而为集群内企业赢得更大的融资机率，更好地促进产业集群的健康、可持续发展。

（四）风险的有效控制

1.一般策略。要想真正地确保产业集群内企业做出科学、合理的融资安排，企业需要对集群供应链的行业前景、企业自己的资本信息以及运营状况给予充分地考虑。然而，即使将这些都做好，依然不会完全避免金融风险的发生。通常情况下，供应链金融在风险缓释上都会有一些常规措施，例如：资产抵押。除此以外，在实际的贷款服务过程中，金融机构会要求企业为其提供必要的反担保举措。具体的举措主要包括：他物抵质押、投保财产险或第三方保证等。其抵押率多数是在50%左右。这样一来，产业集群供应链金融的融资成本将会大幅度提高。金融机构需要在每一个融资业务的执行全过程做好风险控制工作。控制工作主要包括：事前控制、事中控制以及事后控制。在事前控制过程中，要确保金融信贷工作人员具有高水平的行业研究能力，使其能够与企业进行良好的信息交流，并对企业的产业准入资格进行认真审核。在事中控制阶段，要有效判断企业的融资安排是否合规，彻查企业的征信记录，全面而准确地掌握企业的实际经营和财务状况；同时，充分发挥金融混业经营优势，利用各类信用保险产品，为企业的固定资产进行责任保险投保，从而借助信用以及责任保险，与保险公司实现“风险共保”。在事后控制过程中，要随时对企业的风险变化进行全面跟踪，例如，对企业存货的估价、监管以及仓储等。其中，积极、有效的货物仓储模式是避免融资风险的有效途径。目前，很多产业集群都会借助第三方物流或者担保机构，满足企业的仓储需求。

2.产业集群供应链金融风险控制的措施。（1）供应链金融的流程风险控制。根据项目流程的时间安排，供应链金融风险在事前、事中以及事后三个环节都有可能发生。事前防范环节的防范重点主要体现在对融资需求以及融资自偿性资产的科学评估上。通过对企业资信状况科学调查，设定符合实际的最优融资安排；操作风险是供应链金融事中风险的主要表现，例如：负责信贷的工作人员因为粗心大意，或者某些原因导致信贷操作不合规范，进而导致操作风险的发生；供应链金融的事后风险主要体现在：在持续不断地进行跟踪、监管过程中，因为某些原因而出现了跟踪不到位或者监管不及时问题，进而引发风险。对于这三种情况下的风险，前两种可以通过规章制度的完善以及适当的安排进行规避，而事后风险则可通过保证金制度或者担保抵押制度进行风险规避。（2）对拟授信产业集群进行慎重选择。“光伏产业”以及“钢贸集群”的结构融资问题理应引起金融机构的高度重视，并以此为鉴。在对企业的信用进行认定前，应对产业发展进行深入研究，尽可能选择优质的集群产业。因为，只有优质的产业集群，才能够借助其自身的高成长性，对风险进行有效地控制。企业无论是生产还是经营，都同供应链金融有着千丝万缕的联系。其在申请贷款过程中，提供的融资安排抵质押品多数情况下是企业的自偿性资产，为了更好地避免此类资产引发的金融风险，金融机构要对产业集群的发展进行实时监控，例如：货物监管或者经营追踪等。从而掌握更多的与融资安排相关的信息，如企业经营状况以及财产变化情况等。通过这些风险控制措施，才能够对企业可能出现的金融风险全面掌握，并结合内外部环境，制定出行之有效的风险应对措施。例如：当企业在经营过程中，出现了违约状况，金融机构要将抵押物品及时追回，并将其变现，进而最大程度地降低损失额。（3）密切关注产业集群的宏观系统风险。目前，国内的产业集群普遍具有风险特殊性，其中的一个重要原因就是产业集群内的成员彼此之间存在互为担保人的现象，以至于构成了一个风险共同体。为了更好地降低系统风险，应对风控措施的具体含义以及应用进行深入分析。在供应链金融的风控措施中，供应链企业征信调查非常重要，其主要是对集群内企业的特定交易资产、对象以及涉及的基本信息进行调查。在调查之后，根据调查结果对供应链内企业的信用等级进行科学、合理地评定，从而将评定结果作为是否对企业进行授信和授信额多少的判断依据。通常情况下，国内的产业集群内会涉及到几条主要的供应链，这些供应链的现实情况体现了该产业集群的核心竞争能力。随着我国供应链金融的不断发展，对供应链内企业的授信调查将会逐步扩展到对核心供应链的整体评价，（下转第58页）（上接第55页）从而对供应链上的所有企业的授信度以及授信额度进行判断。供应链金融风险控制亦是随之变得更加复杂，其将逐渐涉及到系统的风险甄别方面。

金融机构可以选择供应链金融合作模式。在多产业集群分散融资放款模式下，仅对一条供应链进行融资安排或对不同的供应链交叉结点进行放款安排，能够有效降低系统的融资风险。积极构建产业集群内部行业信贷统一调查系统，可以有效避免信息不对称问题。从宏观方面，进行风险控制预判，认真坚持事前的慎重选择，事后对融资对象的经营管理进行实时跟踪，进而将风险降到最低。同时，金融融资服务机构要对产业集群中企业经营预警信号实时关注，并制定出行之有效的应对措施，进而及时避免宏观风险的发生。

近年来，在国家宏观政策的推动下，供应链融资发展迅速，并且，其已经成为了产业集群发展的重要推动力量。尽管在发展的过程中，还存在一定的问题有待进一步解决，但是，相信其一定会取得理想的发展效果。

参考文献：

[1] 王辑慈.超越集群——中国产业集群的理论探索[M].科学出版社，2010

[2] 马建会.产业集群成长机理研究[M].中国社会科学出版社，2007

[3] 汤曙光，任建标.银行供应链金融—中小企业信贷理论、模式与实践[M].中国财政经济出版社，2010

[4] 李毅学，汪寿阳，冯耕中，张媛媛.物流与供应链金融评论[M].科学出版社，2010

[5] 陈李宏，彭芳春.供应链金融—中小企业融资新途径[J].湖北社会科学，2008（11）

[6] 陈祥锋，朱道立.融通仓与物流金融服务创新[J].科技导报，2005（9）

[7] 董纪昌，张代飞，吴迪，李秀婷，周克成.基于物流金融业务风险的博弈论分析[J].现代管理科学，2011（10）

[8] 郭金童.我国中小民营企业融资难问题及其化解[J].商业时代，2010（29）

第8篇：供应链优化的措施范文

当以顾客为中心的现代营销观念逐步取代以生产和产品为中心的营销观念时，供应链管理(SupplyChainManagement)应运而生。早期的供应链管理研究是以产品制造为中心，力图提高生产率、降低成本、提高产量，它是企业实施敏捷制造的重要技术之一。所谓供应链，其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中，同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细，专业要求愈高的供应链中，不同节点基本上由不同的企业组成。在供应链各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。供应链实际上是由所有加盟的节点企业（或企业单位）组成，其中一般有一个核心企业，节点企业（或企业单位）在需求信息的驱动下，通过供应链的职能（制造、转运、分销、零售等）分工与合作实现整个供应链的不断增值。

供应链逻辑思想的推出为企业内部资源与外部资源的有效控制、优化调配提供了理论依据，为企业能集中精力关注供应链上所有活动并作出正确决策提供了有效方法。供应链管理是对供应链中的信息流、物流和资金流、增值流、业务流以及贸易伙伴关系等进行设计、规划和控制的过程。它包括订货、制造、分销、库存管理、运输、仓储、客户服务各方面。

2物流供应链管理的涵义、目标及与传统物流管理的区别

所谓供应链管理，就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。物流供应链管理是以物流为对象的供应链管理，它致力于所有物流活动一体化管理的整个供应链。物流供应链管理的目标是根据物流在整个供应链体系中的重要性，降低整个物流成本和物流费用水平，降低库存，通过供应链中各种资源运作效率的提供，赋予经营者更大的能力来适应市场变化并作出及时反应，从而做到物尽其用、货畅其流。

物流供应链管理与传统的物料控制及储运管理有很大不同，主要体现在以下四个方面：一是将供应链看成一个整体；二是要求并最终依靠对整个供应链进行战略决策；三是供应链管理对库存有不同看法，从某种角度来看，库存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后工具；四是供应链管理要求采用系统化、信息化、现代化、社会化、综合化、一体化、全球化、多功能化、集成化的管理方法来统筹整个供应链的各个功能。

3实施物流供应链管理的必要性

（1）使物流系统无缝连接。这是使供应链获得协调运作的前提条件，因为如果没有物流系统的无缝连接，运输的货物逾期未到，顾客的需要不能得到及时满足，采购物资中途受阻，这都会使供应链的合作性大打折扣。

（2）有效减少库存总量。供应链环境下，成员企业通过信息共享，加强了相互之间的沟通与合作，有助于集成化管理，这样就可以减少链上每个成员企业的不确定性，减少了每个成员的安全库存量。

（3）缩短企业订单处理周期。订单处理是企业商务环节中的一部分，缩短订单周期，可以使整个生产周期缩短。按照美国供应链管理协会的统计，实施物流和供应链管理，可以使平均订单处理周期从6.5天缩短到4.3天，时间缩短了35％。在欧洲，订单处理的周期从4.4天缩短到3.5天，缩短了25％。

（4）现金循环周期缩短。现金周期决定企业资金使用效率。现金周期缩短是企业效益提升的一个关键指标，而通过供应链过程缩短库存周期，是缩短整个现金周期的核心。北美和西欧的经验数字表明，供应链管理和物流外包可以使现金周期分别缩短19.6%和26.7%。

（5）服务水平提高。供应链管理环境下，企业可以尽快地把握真实的用户需求（一般性产品及服务、个性化产品与特殊服务）和准确的需求量，使企业的供应活动建立在真实的市场需求上。在供应链环境下，物流通畅，企业能比竞争对手更快、更经济地将产品供应给用户，极大地提高了服务质量和用户满意度。

（6）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理通过INTERNET作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，加速了作业流程重组能力，从而提高了整个系统对客户需求快速有效反应的能力。

4加强物流供应链管理的措施

在供应链管理环境下，对物流的要求更高了。为了提高效率，企业可以采取以下措施来加强物流管理。

4.1利用现代信息技术

供应链管理环境下的物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和及时更新。从某种意义上说，现代物流的竞争已成为物流信息的竞争。现代信息技术在物流管理中的应用主要有以下几种：

（1）电子数据交换（EDI）技术。电子数据交换已被确认为是企业间计算机与计算机交换商业文件的标准形式，EDI是用电子技术来描述两个组织间传输信息的能力，它是通过以下几个方面对物流作业成本产生影响的：①降低与印刷、邮寄以及处理书面交易有关的劳动和物料成本；②减少电话、传真以及电传通信费用；③减少抄写成本。

（2）条形码（BarCode）技术。是将数据编码成可以用光学方式阅读的符号，经过印刷技术生成机读的符号，最终又能为扫描器和解码器识别。条形码技术在供应链管理中的应用是实现各行业自动化管理的有力武器，其表现在：①登录快速、节省人力和管理成本；②提高物流作业效率；③更精确地控制储运的指派与货物的拣取；④实时数据收集，以达到实时控制目的。

（3）地理信息系统（GIS）。是将表格数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。国外已经开发出利用GIS进行物流分析的工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路模型、网络物流模型、分配集合模型和设施、定位模型等。

（4）全球定位系统（GPS）。是20世纪产生的一项高新技术，GPS在物流领域的各个环节得到了越来越广泛的应用。如用于汽车的定位、跟踪调度、空中交通管理等。

（5）电子商务（EC）。是通过计算机网络技术的应用，以电子交易为手段来完成金融、物资、服务和信息价值的交换，快速而有效地从事各种商务活动的最新科学方法。电子商务的应用使物流进一步提速，更加适应市场变化。

4.2建立科学、合理、优化的电子商务物流配送和新型物流配送中心

（1）电子商务物流配送是必不可少的。电子商务物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户以满足其对商品的需求。可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的面貌，成为流通流点革新的先锋。

（2）新型物流配送中心。产品能否通过供应链快速到达目的地，这取决于物流配送网络的健全程度。只有通过高水平的企业管理、高素质的人才配置和高水平的装备配置建立的新型物流配送中心才能充分发挥物流供应链的优势，因为在电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心具有以下几个特征：物流配送反应速度快；物流配送流程自动化。这些传统的物流所不具有的优势使得企业的物流配送网络更能适应市场的变化，使得企业更具竞争优势。

（3）利用第三方物流。第三方物流（3PLs）是由供应方与需求方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。由于第三方物流企业专业化物流服务更有效率，通过物流业务的外包，企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上，提高供应链管理体系的运作效率。另外，第三方物流在供应链的小批量库存补给，运输以外的服务如联合仓库管理、顾客订单处理等方面的优势使供应链管理过程中，实现了产品从供应方到需求方全过程中环节最少、时间最短、费用最省。采用第三方物流是出于以下考虑：①降低作业成本。一般来说，当前许多企业选择外包的主要原因是第三方物流（3PLs）至少可为货主降低10％的费用。在实际操作的时候，要根据不同类型货物，仔细分析行情，为了保持最低的成本费用，必须在货物质量、采购、资产管理、运输服务和其他因素之间，全面权衡利弊。②充分利用第三方物流（3PLs）的先进技术，改善基础设施。重视对物流基础设施的规划的建设，加大投入，尽快形成配套的综合运输网络、完整的仓储配送设施、先进的信息网络平台等。现在世界上许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络、计算机信息网络。借助信息技术，建立广泛的电子商务服务网络，使企业能够整合业务流程，使企业能够融入客户的生产经营过程，以建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。③保持与客户的紧密联系，成为客户的战略合作伙伴。第三方物流企业要找准与客户合作的最佳切入点，并在此基础上继续构建更为密切的营销策略。加强与客户的沟通，定期到服务对象的企业了解其需求。找出其中有待提高的部分，从而提高系统效率。

总之供应链管理体系运作是一个价值增值过程，而积极有效地管理好物流过程，对于提高供应链的价值增值水平有着举足轻重的作用。

摘要当今物流进入供应链时代，企业之间的竞争发展成为供应链的竞争。建立有效的供应链战略，成为企业不可模仿的核心竞争力。中国的企业必须加强供应链战略，才能在激烈的竞争中胜出。介绍了供应链的内涵和发展以及与传统物流的区别，指出实施物流供应链管理的必要性，提出加强物流供应链管理的措施。

关键词供应链管理第三方物流措施模式

参考文献

第9篇：供应链优化的措施范文

供应链金融是近几年发展起来的一种全新的金融服务业务，是由银行金融机构向供应链上下游节点企业和成员提供的一种融资服务，主要面向供应链上的核心企业，同时包括上游的供应商、生产商和下游的经销商、分销商乃至最终客户这样一整个链条成员提供融资服务。本文从大数据挖掘技术的角度研究了供应链金融风险评级方法。

2研究综述

2.1供应链融资风险银行金融机构在供应链金融中面临着较多的风险。从供应链金融所提供融资服务的主要对象来看，其风险主要来自供应链核心企业的上游供应商和下游经销商的还款风险，本文选择供应链核心企业的下游经销商作为供应链金融风险研究的主要对象。在供应链金融实施中银行金融机构首先要对供应链核心企业所推荐的融资经销商进行资格调查，然后根据其资信情况分配合理的授信额度，经销商根据授信额度和融资金额向生产商进行批量订货，然后通过销售环节实现资金回笼偿还银行本息。

2.2BP神经网络模型在风险量化中的应用BP神经网络是当前神经网络中应用最为广泛，全世界90％以上的神经网络都是基于BP算法的。BP神经网络由输入层、隐含层和输出层三层神经元组成，各层神经元的作用都是不同的。

其训练过程由正向信号传播和反向误差传播两阶段组成，即输入信息从输入层经隐含层（1层或多层，本文模型取1层隐含层）传向输出层，如果在输出层得到的实际输出与所期望得到的输出不一致，则转入反向传播，将误差信号（实际输出与期望输出只差）沿原来通路返回。在供应链融资中，为确保安全性，需要全面系统地分析供应链的抗风险能力以及各企业之间的协调能力。本文将供应链融资的风险来源分为5大类：

（1）供应链柔性。供应链柔性指标是对供应链整体抗风险能力的评估，柔性越好的供应链抵御外界波动能力越好。其中我们选取了订单完成率、准时交货比率、资本利用率、设备利用率以及授信企业信用评级这五个指标来分析。订单完成率、准时交货比率、设备、资本利用率以及设备利用率都是通过企业上传报表里的数据和其他信息来计算的。

（2）供应链协调度。供应链协调度指的是供应链上下游各企业之间合作的默契程度，反映供应链的潜在风险大小。合作时间长、合作频率高、协调度越高的供应链潜在风险越小，反之亦然。这一部分，选取了下面六个指标作为第一重神经网络的节点：信息传递及时率、信息传递准确率、企业信息化程度、企业间信息系统兼容性、合作时间以及合作频率。

（3）核心企业能力。核心企业能力指的是授信企业的实力大小。在核心企业能力的测算中，我们不仅考察了核心企业的财政能力，也考察了其对供应链整体的影响程度以及供应链管理的规范程度。该模型指标包括：核心企业信用评级、市场占有率、对上下游企业是否有明确的推出机制、对上下游企业是否有排他性优惠政策以及对供应链成员是否有奖惩措施。市场占有率为企业生产总值与行业生产总值的比值，其中企业生产总是来源于企业年度报表，行业生产总值来源于国研网数据库。上下游企业是否有明确的退出机制、对上下游企业是否有排他性优惠政策以及对供应链成员是否有奖惩措施，都由授信企业和核心企业共同提供具有法律效力的相关文件。这几个指标的取值是不连续的，其中有退出机制、优惠政策和奖惩措施的取1，反之取2。

（4）行业环境。行业环境是衡量整个行业环境并估计环境背景对企业影响情况的指标。包括行业景气指数和行业发展阶段两部分，行业景气指数用来衡量行业现状的发展情况，而行业发展阶段则用来预测未来行业走势。二者缺一不可，即便景气指数相近，所提供的行业环境也不一样。行业景气指数来源于国研网数据库，由于原来的景气指数为1~100分之内的评分，需要做标准化处理。我们规定行业发展阶段的数据总共分为形成阶段、发展阶段、成熟阶段和衰退阶段四个部分，分别赋值：0．5、1、0．75、0．25。

（5）宏观环境。宏观经济环境也是衡量核心企业未来能否维持目前资产能力的重要因素，考虑到核心企业多为实力雄厚的大公司，我们把进出口的因素也考虑进去，数据参考国研网数据库以及国家统计局数据库。在收集的数据中，GDP同比增长率需要进行标准化处理，由于进出口流量和进出口额度的值波动较大，所以这里不做处理，直接带入BP神经网络，并参与计算。