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南京大雪精选(九篇)

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南京大雪

第1篇:南京大雪范文

对于北京而言,雪是冬天的灵魂,只有雪的点缀才能让冬季完美而充满冬季的韵味。如果北京的秋天是绚彩的美,那么,北京的冬天则是纯色的美!很多客居北京的人都承认,自己是从北京的第一场雪开始爱上这个城市的。因为雪可以让所有的建筑在一夜间变得沉静下来,让你有机会走进这个城市的内心,去体会每一种与温暖相关或者曾经相关的事物……

故宫

真正的皇家气派

老北京都知道,逛故宫最好的时候是冬天,特别是冬天下雪的午后,那时游人稀少,恰显出一个居住过24个皇帝的皇宫本有的威严和肃穆。很多关于北京题材的影视节目都选择在雪天拍摄故宫,因为这个时候能最好地还原当年皇帝驾临的气氛。所以,如果北京市内下雪,你应该第一个想到的是故宫,去宽阔的皇宫广场上品味中国历史的厚重,去感受一座皇宫浩大的气场,正所谓“禀天地之灵气”。

交通指南

乘坐1号线地铁到天安门东站或西站下即可,或乘公交101、103、109、111路等到达。观看雪景的几个好角度一个是午门前广场,一个是东华门之外的东南角楼,再是故宫后面景山公园的山上。

寻找断桥残雪

身居北京的朋友很难抽出时间专门跑到杭州去欣赏断桥残雪,这个遗憾完全可以在皇家园林颐和园里得到弥补,在这里可以欣赏到与西湖相当的雪景,虽然北国与南方景物有很大差别,我们也该知足了!

当万寿山被皑皑白雪覆盖,昆明湖结成厚厚一整块冰的时候,你眼前的长廊里似乎看见嬉笑的格格们款款而来。北京只要一下雪,所有关于历史皇家的味道就全部散发出来了。

交通指南

乘301、303、330、331、332、346、362、374、375、904、905路公交车可达。最好的赏雪地点是知春堤,那里可以看到冬日懒懒的阳光在昆明湖冰面上映射的微光,还可以看到佛香阁在雪中如当年的老佛爷一样端坐在万寿山麓。

什刹海

一场红楼雪梦

什刹海似乎永远都是北京最有情调的地方,据说这里有着某些《红楼梦》中所描绘的景物,因此有人说它是大观园的蓝本。

什刹海岸边无数的酒吧会让你领略到另一种风情,坐在某个酒吧的窗前,可以想一些远远近近的事情,也可以什么都不想。总之,在雪的抚慰里,时间已了无痕迹。

交通指南

13、42、107、111、701路北海后门下。

潭柘寺

落雪入禅音

古寺听禅音,净雪化凡尘。下雪的时候找一个古禅院,把生活的步子放慢几天,与僧人们一起打扫一下庭院前松树上簌簌落下的雪,可以把心灵和四肢都回归到最简单的方式中去。

北京郊区最适合赏雪的古寺当属潭柘寺,一来距离市区不远,只有40多公里;二来这里是千年古刹,寺里古树参天、佛塔林立,落雪的时候环境非常清幽。

交通指南

从苹果园地铁站乘931路公交车或乘游7路直达;驾车可从五孔桥沿阜石路西行至108国道。

桃源仙谷

与冰雪近距离接触

桃源仙谷最大的特色是可以在冰雪进行有意思的嬉戏玩耍。这里有全市最成熟的攀冰场地,是一面瀑布在冬天凝结而成的墙,不仅看上去层层叠叠很壮观,而且可以在当地租用服装和器材进行攀冰活动,攀冰比起其他冰雪项目比较容易上手,而且惊险刺激。

交通指南

从东直门乘长途汽车980至密云,再换乘密云至四合堂的班车;驾车可从三元桥下京密路到密云,沿西线行至石城乡南石城村。

小五台

勇敢者的游戏

小五台是大多数北京户外运动者喜欢去的地方,下雪的时候当然也具备最野的雪景,但冬天去比较危险,所以只建议有户外运动经验的人去这里赏雪,而且一定要结队出行。

交通指南

自驾车走109国道奔蔚县,在润松加油站前左拐上到土公路,通向赤崖堡。

古北口长城

大雪无痕

可以想象,雪落长城是怎样的壮观场景。北京雪景较好的长城有古北口和箭扣,这两个地方的长城都是野长城,雪霜凝结在长城的荒草上能让人充分感受到历史驻足于冰雪间的凝重,但是箭扣的交通到了冬天不太方便,只有少数摄影发烧友可去。古北口就在京承公路上,所以如果你仅仅是为了赏雪,建议最好去古北口,在不是很困难的情况下去看看卧虎山和蟠龙山上雪与长城的融合。

第2篇:南京大雪范文

2011年12月15日,世界单板巡回赛(TTR)中国站――第十届红牛南山公开赛会在北京798工厂举行。数百名单板滑雪潮人聚集一堂,庆祝这项在中国创办最早的国际单板滑雪赛事迎来第十个年头并且首次升级为TTR5星级,他们用自己独特的形式表达了对单板滑雪这项潮流运动的理解,以及“来次叫板”的个性主张。红牛南山公开赛自2003年创办,2007年首次纳入TTR全球积分系统,2010年成为TTR4星级赛事,而即将于2012年1月14-15举行的第十届红牛南山公开赛,正式升级为TTR五星级赛事,赛事的奖金总额也提高至5万美元,这也标志着这个最初由民间创办的赛事正式迈入了世界顶级赛事的行列。

会现场,数百名单板滑雪圈的发烧友围坐一堂,共同观看了红牛南山公开赛十周年纪录短片,重温了赛事十年的发展历程。十分钟的片子虽远无法承载大家这十年来的所有记忆,但每个人都感慨颇多,尤其是赛事的创办人,被称为“中国单板教父”的奥地利人史蒂夫。“创办这个赛事的初衷,只是想在每年雪季结束前让圈子里的朋友有机会聚一下,切磋一下这个雪季大家又学了哪些新招式,没想到一办就是十年。”史蒂夫说道,“现在单板滑雪这项运动可以说是潮流生活方式的代表,尽管赛事的水平越来越高,但是这依然是一场时尚的、热闹的、有着独特体验的大Party,所有热爱单板滑雪的人都是其中的一份子。”而在国内这些热爱单板滑雪的人里,上届比赛中取得第八名、创造了中国选手在本赛事中最好成绩的何伟(小虎)今年因伤无法参加比赛,而另外三个85后新生代滑手王龙生(Andrew)、包小果和琉璃则在会现场“叫上了板”。被誉为“中国单板圈标识”的Andrew是中国目前唯一一名参加过国外TTR大赛的选手,其Backside 720动作之流畅和潇洒是国内众多选手可望而不可及的:而第九届红牛南山公开赛中国选手预选赛杀出的黑马包小果以及“绝世Box高手”琉璃也不示弱,琉璃更是拿了块“板砖”现场向Andrew“叫嚣”!当大家都在目瞪口呆地不知所措时,才发现原来板砖上写有Andrew的标志性动作“BS720”,琉璃是在用他特有的方式向Andrew发起挑战。据了解,第十届红牛南山公开赛将于2012年1月14日-15举行,1月7日将进行中国选手预选赛,将有6名中国选手从中脱颖而出,闯入正赛,他们将与20余名国际滑手会战南山,争夺5万美元的总奖金。而升级为TTR5星的红牛南山公开赛,冠军选手可获得的积分也从之前的500分升至850分,这也吸引了更多国际顶尖高手前来参赛。更高水平的赛事,更多积分奖金的激励,这仅仅是第十届红牛南山公开赛的一部分;雪地上腾空而起的美妙瞬间、不同跳台和道具组合的自由体验、潮流而热闹的音乐和派对,这才是单板滑雪运动的真实所在。

Steve一直在“叫板”

说起“红牛南山公开赛”,有一个人永远也绕不开,他就是这个赛事的创始人,被中国单板玩家誉为“中国单板滑雪教父”的奥地利人Steve(史蒂夫)。Steve是中国单板滑雪运动的引入,普及和推动者,是中国单板滑雪运动最重要的开创者和奠基人。

3岁滑雪,12岁痴迷单板

Steve全名Steve Zdarsky,出生在一个有着悠久双板历史的滑雪世家。他的祖父就是赫赫有名的现代双板固定器发明者Nathias Zdarsky,他的父亲则在奥地利创办了一个著名的双板教练学校。在这种氛围中,Steve三岁便拥有了属于自己的滑雪板和鞋,开始练习滑雪。和所有单板滑雪的爱好者一样,史蒂夫喜欢穿宽大的衣服,听HIPHOP音乐,接着在众人的艳羡声中从几十米高的雪台上踩着块小木板纵身飞下,落地后则摆出一副很酷的表情好像刚刚的一切对自己只是小菜一碟。“与双板滑雪相比,单板更为自由奔放。你可以在跳台、墙壁、U形槽等各种环境下,玩出翻转、跳跃、空中抓板等各种极限动作。谁也不知道你的下一个动作会是什么,而这正是单板的魅力所在。”

扎根南山,雪季末的“单板狂欢”

2000年,20岁的Steve来到了中国,在山东济南大学学习中文。然而雪季到,Steve便按捺不住躁动的心,他只身来到当时国内最好的黑龙江亚布力滑雪场推销自己,表示可以做单板教练。那时国内几乎没人玩单板,Steve不自觉地变成了单板运动在中国业余玩家群中的第一个推广者。

一年后,Steve认识了刚刚开业的北京南山滑雪场的老板卢健。卢健对Steve说:“你来帮我们南山推广单板吧,我付你学费”。Steve来到了北京,这一来就是十年。位于北京密云的北京南山滑雪场,是当时北京地区条件最好也是离市区最近的滑雪场,因此吸引了很多在北京居住的老外们的光顾,Steve很快跟他们成了朋友。在这些老外们的带动下,南山雪场逐渐有了中国年轻人玩单板的身影。令Steve印象深刻的是,经常看到一个穿红色雪服个子矮些,一个穿蓝色雪服个子高些的两个年轻人拿着单板出没在南山雪场。一天,Steve兴奋的向他们打招呼,很快三个人就成了无话不聊的铁哥们。这两个人,一个叫樊磊,一个叫李雨,如今他们已是北京雪圈响当当的骨灰级玩家了。在他们三个人的影响下,南山雪场陆续有些双板玩家开始转向玩单板了。

20单板玩家聚南山,一箱啤酒做奖品

一传十,十传百,“中国单板玩家首次南山聚会”的消息很快传递出去。1月底,20多个单板滑雪爱好者聚首南山雪场。既然比赛,就要像个比赛的样子,就应该有个体现公平的比赛设施。于是,大家一起动手,用了两个多小时,把原来的一个小雪包修筑成了一个像模像样的小跳台。跳台修好后,大家就鱼贯一样抢着滑了起来,纷纷亮出自己的绝活。

第3篇:南京大雪范文

关键词:娱乐

推荐理由:亚布力滑雪场位于尚志市东南部,距哈尔滨市190公里。俄语原名亚布洛尼,“果木园”之意。清朝时期为皇室及满清贵族的狩猎围场。亚布力滑雪场是目前国内最大的滑雪场,也是我国目前最大的综合性雪上训练中心。

玩法提示:赏雪、赏自然风光

长白山滑雪场 (吉林)

关键词:温泉

推荐理由:温泉与雪场并存的滑雪场以长白山16峰为依托,南有天池、二道白河,东有圆池,北有地下森林等游览区,雪场高出海平面1640米至1820米,这里的雪质非常接近法国及意大利北部地区的雪,雪场自然条件非常好,风景优美。

玩法提示:滑雪、泡温泉、赏自然风光

北大湖滑雪场 (吉林)

关键词:专业

推荐理由:北大湖滑雪场有得天独厚的自然优势。这里山坡平缓,很少悬崖峭壁,海拔超过1200米的山峰有9座,一年中积雪日达160天左右。整个北大湖滑雪场区域三面环山,冬季避风好,有时近似无风状态,气候较为适宜。北大湖滑雪场,可以满足高山滑雪、越野滑雪、跳高滑雪、自由滑雪、现代两项及雪撬、雪车等雪上项目场地要求,所拥有的配套设施,也达到国际雪上竞赛场地的水平。

玩法提示:滑雪、玩雪撬、玩雪车、越野滑雪

北京南山滑雪度假村 (北京)

关键词:豪华

推荐理由:北京南山滑雪度假村位于密云县城正南方,距北京市四元桥62公里,占地面积4000余亩,是集滑雪、滑水、滑草、滑道以及滑翔等动感旅游项目为一体的四季度假村。该滑雪场是目前华北地区规模最大、设施最先进、雪道种类最齐全的滑雪度假区,已建成高、中、初级雪道11条,适合高、中、初级各类滑雪者。滑雪场还为游客提供观光吧、七星阁餐厅、桑拿浴场、休息客房、多功能厅、KTV、按摩室、SPA室、茶坊等多种休闲娱乐设施。

玉龙雪山滑雪场 (丽江)

关键词:温暖

推荐理由:雪场海拔在4500-4700米之间,四季积雪,东西向长1000米,南北向宽600米,适合四季滑雪。温暖的气候及每年长达8个月(11月――次年6月)的雪期为中国乃至世界之最,是距地球赤道最近、“最温暖”的天然高山滑雪场。

玩法提示:赏雪、赏自然风光

神农架滑雪场 (湖北)

关键词:神秘

第4篇:南京大雪范文

难度最高:黑龙江亚布力

亚布力滑雪场是目前国内规模最大的滑雪场,也是滑雪发烧友的天堂,如果能从亚布力的高级雪道上安全滑下来,就可以自豪地称为滑雪高手了。雪道自山顶开始,顺山坡而下,山顶到山腰这段雪道坡面很陡,只对专业滑雪运动员开放。别以为亚布力尽是高难度雪道,自山腰至山脚以下约1500米的雪道都很平缓,较陡的雪道只有200多米,初学者还是可以挑战一下的。亚布力周边的配套非常齐全,阳光度假村和Club Med度假村的住宿条件都不错,长长的雪道、绝妙的雪地温泉,再加上美得冒泡的雪景,没有比这里更适合度假的了!

风力最小:吉林北大湖

北大湖雪场的规模仅次于亚布力,风力小、雪情好是北大湖的最大特色:正常年份最初降雪日在10月下旬,最终降雪日在4月初,有效滑雪期可达140天左右。整个区域三面环山,冬季风力弱,有很多时候近似静风,这可是滑雪活动中的“理想气候”。雪场内的教练都是运动员出身,能让你技术大长。如果想体验东北火炕,雪场附近的农家院绝对原汁原味。

气温最暖:云南香格里拉

蓝天白云、高山草甸、林海雪原,没想到本已美到不行的香格里拉竟然还有滑雪场,这可是目前北半球同纬度线上唯一的滑雪场。滑雪场距香格里拉县城仅20公里,交通还算方便。这里1月份的最高气温是20℃,平均气温在5℃,你完全可以穿着短袖衫,甚至比基尼滑雪,这在其他滑雪场几乎不可能。

单板最棒:北京南山

南山滑雪场在北京滑雪圈中口碑甚高,它拥有国内首家单板滑雪公园――北京南山麦罗单板公园,设施完全与遍布欧洲的单板滑雪天堂――Mellow Park相同,不仅规格高,还很聚人气,尤其是国内第一条全长200多米的波浪练习道(Waves Slope),让人迫不及待地想体验一番!

TIPS

亚布力滑雪场省略

参考价格:初级滑雪双板两小时特价60元,半天140元,全天240元。

Club Med亚布力度假村省略

参考价格:4日自由行4325元起(一价全包,目前有两人同行、一人免单的促销活动)。

吉林北大湖滑雪场省略

参考价格:初级套票两小时180元,全天260元:北大湖滑雪场亚运村酒店标间488元起。

香格里拉滑雪场省略

参考价格:门票25元,滑雪套票2小时160元。

第5篇:南京大雪范文

“收购辽宁省及安徽省的啤酒厂,对华润雪花现有啤酒业务可产生协同作用,优化分销网络,并加强我们在当地的优势地位。而收购湖南省的啤酒厂则可为雪花啤酒在当地大力推广奠定坚实的基础,同时与邻近的湖北省现有业务建立更紧密的联系。” 华润雪花啤酒(中国)有限公司(雪花啤酒)董事总经理王群告诉记者。

素来以大肆收购运营见长的雪花啤酒最近又抛出并购大单。8月26日,华润雪花啤酒在北京宣布,该公司以近6亿元人民币收购了辽宁省两家啤酒厂以及安徽、湖南两省各一家啤酒厂。至此,其布局中国的战略得到进一步完善。

6亿大单

雪花啤酒有限公司有关负责人向记者介绍,在此次收购辽宁鸭绿江啤酒集团有限公司80%的股权和葫芦岛啤酒有限公司与啤酒业务有关的资产之后,目前,华润雪花啤酒在辽宁省有八家啤酒厂,总产能达110万千升。

雪花啤酒此次还收购了安徽省皖啤酿造有限公司、湖南省兴华啤酒有限责任公司。共计耗费6亿余元。

自从AB完成对哈尔滨啤酒、英博完成对福建雪津啤酒的天价收购之后,中国啤酒业的收购行为曾经一度搁浅。雪花啤酒此番连收四家啤酒企业,成为雪花啤酒全国布局的重要一步。

“啤酒行业的竞争非常激烈,受产品自身条件影响,啤酒的运输半径有限,所以在各地建立自己的生产基地就显得尤为重要。”北大纵横管理咨询公司的高级合伙人王昱在接受记者采访时表示。

产能为14.3万千升的鸭绿江啤酒位于辽宁省东南部丹东市,而产能为12.7万千升的啤酒则位处辽宁省西部葫芦岛市,两家啤酒厂未来可提高分销效率,解决现有啤酒厂远离目标市场的问题。

雪花啤酒之前在湖南省没有任何生产设施,但已有少量啤酒至当地销售。兴华啤酒厂现产能为11.9万千升,在当地拥有绝对优势的市场份额。

记者采访获悉,收购完成后,雪花啤酒将对四家啤酒厂将进行技术改造,提升现有设备规格和产品质量。

自1994年起,华润雪花在全国展开连续收购,先后与浙江西泠、澳洲狮王、安徽龙津集、浙江钱啤、四川蓝剑等啤酒企业以收购等方式进行合作,迅速发展为全国啤酒巨头。

竞争升级

“雪花啤酒和青岛啤酒都是先在某一个区域打下自己的品牌,然后进行异地扩张并购。相对于雪花啤酒以并购为主的扩张方式,青岛啤酒似乎更倾向于新建工厂。” 王昱分析。

在雪花啤酒大举并购的同时,青岛啤酒、燕京啤酒等国内啤酒巨头也在为市场份额的扩张四处奔忙。业内专家认为,目前啤酒行业已经进入一个微利区间,抢占更多的市场份额而获取利润成为啤酒企业的发展方向。

目前,青岛啤酒正在全国做市场调查,规划总产能有望在3年内达到750万千升左右。

而燕京啤酒的发展道路很平稳,虽然没有那么明显的扩张行为。但记者获悉,燕京啤酒下一步目标就是2010年啤酒产销量达到725万千升,进入世界啤酒业前八强。

作为几大啤酒巨头中唯一一个没有引入外资巨头的啤酒企业,燕京啤酒有关负责人表示,在由300万吨到500万吨的发展过程中,不排除引进战略投资者的可能性。

第6篇:南京大雪范文

真想赶快逃离没有冬天的南方,好好地呼吸一口零下十几度的空气!善良的同事叮嘱我要带够衣服,唯独黑心同事竟说要跪求雪舞让我滞留机场不能如期返回。庆幸我的好心情没被击倒,更感激寒流使得雪场积雪量够多够厚、京城内的湖区结上厚厚的冰层,好让我玩尽冰雪,寒冷中继续作乐!

鸟巢滑雪 是为了自我陶醉

连一众奥运金牌选手都没试过,但平民如你我在这个冬天都可化身健儿在京奥主场馆鸟巢内大显身手,闯冰关、滑雪、驾雪地摩托车等等都可一一实现。

这一刻,背着鸟巢从10米斜坡高速滑下,身体轻飘飘的,皆因狂妄的想法已侵占脑袋,感觉自己与世界第一都彷佛被看齐了!

推介四大冰雪及玩后感!

泳圈冰梯

看见这个泳圈冰梯便让我怀念小时候妈妈带我到环球嘉年华玩的超高滑梯。别看冰梯短短三十米,速度高不在话下,边滑下更会边自转,相当刺激,使得大小朋友的尖叫声在鸟巢中回荡不绝!凭入场门票每人可玩泳圈冰梯两次,滑下时谨记带上手套,因为拿泳圈上楼梯和抓紧尼龙带滑下的摩擦都容易使双手皮肤裂开。

室外高台滑雪

位于鸟巢北侧的室外练习场,搭建了一个10米高、100米长的高台作滑雪道, 雪道上部长40米,下部长60米,呈梯形,坡度一比十,相当于滑雪场的初中级道水平,非常适合初级滑雪人士。大会无硬性规定每人必须租用雪服或教练等,唯独不可自备雪板。所有用具租赁点都在雪道旁,租借雪鞋、雪板和雪杖每两小时¥80。

步步为“赢”鸟巢门票

鸟巢内划分了一个游戏区,在每日指定时间举行名为“步步为赢”的闯关游戏,在一个长方形的彩球池中,摆放了七个约半米直径的球体,闯关人士必须一口气跃过障碍到对面岸才算闯关成功。眼见挑战者都以小朋友为多数,大部分跨过三个球左右的距离便陷入了彩球池中宣告失败。观看了十多分钟,终于见证了一位小朋友如懂轻功般不费力地完成挑战,获得围观人士大声喝彩。

牛仔拉泳圈

拉泳圈圈这个免费娱乐深得我喜爱,就在鸟巢场内另一边的雪地上,放上了几十个泳圈,欢迎各方人士进场一尝拉和被拉的刺激滋味。只要有两个人就可以立即进入疯狂状态,多至六、七个一起手拉后座的泳圈带随即组成一个牛仔拉泳圈队伍亦可。眼见有小朋友费尽力拉动父母,也有胖子懒洋洋摊在泳圈里兼命令家父快点拉动他,即使坐在一旁看局中人,拉扯的样貌神情令人笑作一团!

鸟巢欢乐冰雪季

地址:北京市朝阳区北辰路奥林匹克公园内

开放日期:即日至2月20日

票价:¥120(星期一至五)

¥180(周末及假日)

1.2米以下小童由大人陪同可免费进场

交通: 乘地铁8号线至奥林匹克公园站D出口

南山速成

鸟巢的欢乐冰雪季戏雪娱乐性十足,但讲到要满足爱好滑雪人士的心瘾显然不够。北京周边的滑雪场设备越趋完善,被誉为“韩国质素大陆收费”,当中以密云县的南山滑雪度假村规模最大,而其中的Snowboard Park(单板滑雪公园)更堪称全中国最佳,有单板高手至爱的大跳台、小跳台、U型雪道、铁杆等,每年国际Snowboard公开赛事都指定要在南山举行,平时亦有不少单板高手驻场耍乐练习,去南山学玩Snowboard分分钟有机会亲眼目睹中国单板高手的英姿呢!

Q:单板滑雪与双板滑雪,哪样对初学人士较易掌握呢?

A:双板滑雪(Ski)对大多数人而言都较易掌握,双手可运用雪杆的力量支撑身体使之平衡,也较易作速度的控制; 而单板滑雪(Snowboard)则因手部无支撑较难平衡,主要靠腰间,大、小腿等肌肉的力量作减速、转弯动作,一般人的这些肌肉未必习惯运动,则会容易受伤和疲倦。

Q:初学者有没有什么特别装备以保安全?

A:因初学者未曾掌握平衡的技巧,而失去平衡就多是臀部先着地而跌倒,怕跌到骨痛者可于滑雪裤内穿着防摔裤以保护臂部和尾龙骨。

Q:为什么要玩Snowboard?

A:其一当然是因为南山单板滑雪公园的雪道及设施完善,堪称中国第一,世界巡回赛都指定要在南山举行,一场来到当然要试下有多一流;其次是因为单板滑雪近年来非常之流行,纵观整个滑雪场有四成入场人士都玩单板,而玩双板Ski 的主要是小朋友或叔父辈,作为年轻一辈当然怎么都要玩单板!顺便练习一番少用的大、腿、腰间肌肉!

第7篇:南京大雪范文

《财经》记者 段宏庆 罗昌平 陈中小路 赵何娟 李虎军 王晓林 张娜

《财经》特约记者 杨志刚/文

1月中旬以来,中国南方大部分地区以及西北地区东部,遭遇历史上罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻天气。灾害造成浙江、江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和新疆生产建设兵团等19个省级单位不同程度受灾。其中,湘、鄂、黔、桂、赣、皖六省(区)受灾最为严重。根据国家减灾委员会、民政部的灾情简报,截至1月31日下午6时,已有60人因灾直接死亡(不包括雪灾引发交通事故导致死亡的人数),失踪2人,全国1.09亿亩农作物受灾,直接经济损失537.9亿元。

一个更为复杂和特殊的情况是,冰雪灾害时值春运高峰,本已不堪承载的交通运输压力更为沉重。全国共有24个机场在不同时段被迫关闭,超过6500次航班受到不同程度的影响;南方主要高速公路曾一度全部封闭,京珠高速公路曾堵塞车辆近2万辆,滞留6万余人;中国铁路大动脉之一的京广线南段以及沪昆线西段一度中断,部分车次停运,京广沿线车站滞留旅客上百万人。

连续冻雨产生覆冰,致使南方部分电网毁损,铁路供电中断。电力供应缺口进一步加大,全国有17个省(区、市)被迫拉闸限电。据中国电监会1月27日消息,全国最大电力缺口接近4000万千瓦。同时电煤严重短缺,全国库存约2142万吨,不到正常存煤量的一半。电力短缺,更使冰雪灾害的影响呈几何级数扩大。

市场物价出现波动,煤、油等产品价格飙升,诸多生活必需品价格高涨。国家发改委1月30日的数据显示,受灾省份的蔬菜价格正在迅猛上涨,大白菜、青菜、萝卜、茄子、黄瓜等主要蔬菜价格涨幅达50%以上,部分地区个别品种的价格甚至成倍翻涨。

不容乐观的是,此次罕见冰雪天气仍将持续。根据中国气象局的预报,新一轮雨雪天气自1月31日开始,估计将持续十天以上。

显然,雪灾已经成为当前中国“牵一发动全身”的全局性焦点问题。在春运高峰、电力紧张、物价波动等多重因素交织下,任何一个环节出现问题,都会产生连锁反应,引起整个社会系统运行的混乱。

进入2008年的中国,正面临一场严峻的考验。整个社会和个人、团体对能源、通信、交通的依赖程度与日俱增,不同地区、不同系统环环相扣,互相作用。其中一个环节脱节,局部的问题和危机就会被层层放大,引起整个社会系统运行的混乱。在春运高峰、电力紧张等多重因素交织下,如何救灾抗灾,将成为中国政府乃至全社会突发应急能力、统筹协调能力、以及社会心理承受能力的一次全面考验。

――编者

京珠高速公路上,41岁的张运生驾驶着自己的黑色桑塔纳轿车,在漫天白雪中缓缓爬行。此时是1月31日入夜时分,是他驱车从长沙出发赶往广州的第四天。

车窗之外,浓黑的暮色吞噬了白色雪野,除了前面汽车闪烁的尾灯与左边护栏外蠕动着的逆向车流,一切无法辨清。“我不知道自己现在走到了哪里。”张运生在电话中告诉《财经》记者,声音有些颤抖。稍后,他哆嗦着挤出一个字――“冷!”

张运生是广州人,在长沙经商。为看望病危的母亲,他在1月28日凌晨携妻女驱车赶回广州。平日出长沙上高速只需五分钟,但他走了六个小时才挤进京珠高速入口。

“像是进了一个巨大的停车场。”张运生向记者介绍当时京珠高速堵车的情形,“一眼看去,路上密密麻麻全是车辆,望不到尽头。” 交通部门的信息显示,1月27日起,京珠高速公路湖南段堵塞车辆近2万辆,滞留6万余人。

1月28日晚,张运生11岁的女儿不堪寒冷,严重感冒,此时车行至湖南湘潭。他与妻子向当地政府求救。来自湘潭市人民医院的急救车在警车开道下,将其妻女安置到了湘潭一家医院。张运生此后也驱车出了京珠高速与妻女汇合。

1月29日,久违半个月的阳光短暂撕开了密闭在湖南上空的云层。这是自1月13日进入雨雪天气后,湖南迎来的第一缕阳光。已同冰雪、冻雨抗争了16天的人们获得了一次喘息的机会。

当晚,来自公安部与交通部的消息均称,京珠高速有望全线打通。此时,京珠高速滞留人员已由6万人降至2万人。

一度计划放弃广州之行的张运生,满怀希望地携妻女重新踏上归途。但他没有想到,噩运并未结束。

1月30日上午,中国气象局召开新闻会,通报近期雨雪天气概况。据介绍,中国从1月10日开始出现三次大范围的雨、雪、冰冻过程,分别是1月10日至16日、18日至22日、25日至29日,中间是天气系统减弱间隙。

中国气象局新闻发言人矫梅燕指出,从1月31日开始,新一轮降水又将开始,此次雨雪天气将持续至少十天以上。矫梅燕明确建议:“公众尽量减少出行。”

几乎就在中国气象局新闻会召开的同时,1月30日早晨,随着入口管制解除,张运生的桑塔纳以及其他4000多辆汽车,再次涌入京珠高速。但当晚至次日凌晨,湘中与湘南飞起雪籽,粤北韶关地区又因雨雪冰冻再次封路。张运生一家也再次遇堵。至1月31日凌晨,京珠高速湖南段滞留车辆约1.2万辆,滞留人员3.7万左右。

此时,在张运生向往的目的地广州,类似的反复情况也在上演。

早在1月20日,因广州往河南方向沿线地区降大雪,导致11趟经京广线赴广州的列车晚点抵达,上万旅客的出行受到影响。广州火车站开始设立了春运应急指挥部。1月25日起,京广线湖南境内湘潭至株洲一线的铁路供电中断,京广线交通受阻,广州火车站滞留人群如滚雪球般聚集,最高峰时达到15万人。

从1月26日中午开始,广州火车站广场已经封闭了公交区,并实行分区分流,按照旅客乘车方向划分滞留区。同时,以火车站广场为中心,利用公共汽车向周边地区疏散滞留的旅客。

自1月27日起至2月6日,广东省内停止发售各次旅客列车车票。在乘车日期十日内,在省内任何一个集中售票点、取票点,均可全额退票不收手续费。

1月29日上午,广东省政府紧急派出七个督导组,分别前往外来务工人员较多的广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、惠州等市,深入车站、码头和外来务工人员较多的企业,负责劝说企业并组织各级力量使外来工能够在当地过年。广东省政府同时要求各部门协调免费送民工返回务工地点。1月29日午后,退票者可领取转运凭证,凭此证前往市内各集中点,可免费乘专车返回珠三角各主要城市。

一番努力下,到1月30日下午,广州火车站广场停留人数已经降至3万人左右。然而,随着天气暂时出现好转,以及京广线即将恢复的消息传出,大批旅客再度涌向广州火车站。

时值1月31日下午,广州火车站广场候车人群竟然达到18万人。拥挤的人潮从离火车站数十米的高架桥下一直延伸到火车站广场内,围绕火车站四周近3万平方米以内,几乎找不到一块空地。由于人流过于拥挤,不时有乘客晕倒,其他乘客不得不以接力的方式,将晕倒者送出急救。

广州市春运办和广铁集团发出了紧急公告:火车站及市内其他候车点只能接待持有当日及以前日期火车票的旅客候车,凡持当日以后火车票的旅客,无法安排候车。火车站的高音喇叭则不断发出提醒:目前是按同方向乘车,将出现一个座位多张有效票的情况。对每一位归家心切的旅客而言,这些告诫显得无足轻重。

困在车流中的张运生不可能知道这一切。对他来说,此生最为漫长艰难的旅程似乎永无终点。

瘫痪春运

“我只能告诉你没有点。”1月30日黄昏,南昌火车站一位工作人员对前来咨询的旅客重复着同样的话语。作为扼守京九线要地的南昌火车站,候车厅内连续数天人满为患,不少乘客只能迎着瑟瑟的寒风,在站前广场上焦急地等待。

南昌昌北机场因风雪数度关闭。来自大连的安先生在机场耗了两天,仍无法登上回家的航班。于是,他在1月28日晚间改乘飞往上海的航班,打算从上海转飞大连。“当时想的就是赶紧离开南昌。”但由于上海也受到雨雪天气困扰,他在上海机场又整整困了一天。

进入2008年春运以来,上述场景已经无数次在全国许多地方发生。根据官方1月初公布的春运方案,2008年全国春运从1月23日开始,至3月2日结束,为期40天。据交通部分析,由于2008年新的休假制度实施,“五一”长假由七天变成三天,部分原打算在“五一”黄金周探亲的旅客,会改在春运期间返乡,还有部分旅客会选择在春节期间外出旅游。交通部预测,2008年春运期间,道路运输的客运量将达到21.5亿人次,比去年同期增长5%左右;铁道部则预计全国铁路将发送旅客1.786亿人,同比增长8.3%。

1月10日,春运尚未开始,第一次大范围的雨雪冰冻天气即已出现,涉及西北东部、华北南部、黄淮、江淮、江汉、江南大部及西南东部一带。其中,湖南中南部、贵州西部和南部在1月13日至14日出现冻雨。

恶劣天气影响了民航、公路的运输能力,铁路运输压力骤然紧张。1月18日,铁道部决定,2008年中国铁路春运比原计划提前六天启动――而1月18日,正是第二次大范围雨雪冰冻天气的开始时间,涉及全国大部地区。其中,安徽南部、湖南大部、贵州全省和广西东北部出现冻雨。

事实上,此次灾害天气,在各受灾省份是数十年乃至百年一遇。其中造成灾害最严重的便是冻雨。

所谓冻雨,指雨滴与地面或地物、飞机等物相碰而即刻结冰的雨。冻雨比单纯的雪灾要更具危害性。冻雨落在表面温度低于冰点的电线上后,会马上在电线结成晶莹透明的冰层;此后雨滴继续落在结了冰的电线表面上,就会逐渐凝结成一条条冰柱;电线结冰后,遇冷收缩,加上冰柱重量的影响,就会绷断,有时甚至将成排的电线杆拉倒,使电信和输电中断。公路交通则因地面结冰而受阻,交通事故也由此增多。而飞机在含有冻雨滴的云中飞行会使机翼、螺旋桨积冰而造成失事(参见本期“冰雨雪之源”)。

1月25日,全国春运开始后两天,第三次大范围雨雪冰冻天气开始,江南大部遭受大到暴雪,冻雨在贵州和湖南继续维持,江西也大范围出现冻雨天气。

自1月25日18时起,京广铁路湖南段出现断电故障,主要原因就是湘南输电线路因冻雨覆冰造成毁坏。据铁道部统计,1月25日至28日之间,湖南境内电力系统高压电线曾26次断落,掉到铁路接触网上,电力贯通线77次出现问题,电力供电系统波动较大导致机车无法运行。

铁道部宣传部人士告诉《财经》记者,以往遇到下雪天气,只需每组道岔派两三个人扫雪,就可防止道岔上冻影响列车运行,“但今年不一样,只能全力抢修电网。”

电网抢修的重中之重,就是给输电线路手工除冰。但在冻雨持续的天气下,往往刚清理完,随即就能再结一层厚冰,根本来不及处理。尤其在山区,机械设备根本用不上,只能依靠人力。在湖南电网发生冰灾之初,由于冰层厚度有限,郴州、衡阳等地电力部门采用制造人为短路,使电线升温的办法去掉覆冰还能奏效。但随着冰冻越来越严重,看似“原始”的人工除冰,却成为对付这种罕见冰冻最有效的办法。

另外,一些覆冰严重地区还动用武警战士用冲锋枪“点射”除冰,这是特殊情况下针对某种特定冰情不得已采用的办法。大规模使用,很不现实也不实用。除了上述三个办法,目前还没有找到更“灵验”的办法。

目前,电网除冰主要还是靠电工冒着生命危险爬杆、爬塔,一锤锤、一棒棒进行。截至1月30日,湖南省为抢修电力设备已有六人因公殉职,其中一人是因劳累过度引发心肌梗塞死亡。

1月25日,以资兴市(县级市)遭遇断电开始,湖南郴州地区全面断电,主要原因就在于冻雨形成覆冰导致电力设备倒塌。据统计,仅资兴市电力线路倒杆1381基,断线881.03公里,倒塌高压线铁塔两基。郴州嘉禾县境内也有近一半的供电线路出现倒杆断线现象,造成大面积电力瘫痪。

郴州是京广线从广东北上进入湖南的第一站。湘南电塔的毁坏,导致机车无法供电运行,京广线运输全面告急。为解困局,铁道部自1月26日下午起,在全国范围抽调内燃机车支援京广线。截至1月31日,共有78台内燃机车全部赶赴广州站,加上广铁集团自备的内燃机车,共130多台内燃机车在1月26日至30日间,累计摆渡旅客列车近千列次(“摆渡”是指内燃机车牵引电力机车通过无电区段,到达有电区段后,电力机车继续前行,内燃机车折回,继续在无电区段来回过渡――编者注)。

与此同时,铁道部也制定了列车迂回和接续调整的行车方案,将京广线南段滞留和待开的部分客车,改由京九和三茂、焦柳、渝怀等线迂回运行,即让这些客车绕开京广线的受阻区段,到相邻的其他线路上运行。截至1月29日18时,迂回客车367列,疏运旅客50多万人。

雨雪、冰冻同时也严重影响着航空以及公路运输的正常运行。1月17日至27日间,太原、呼和浩特、南京、武汉、长沙、贵阳、郑州、兰州等24个机场受到影响,部分机场因积雪、结冰等原因在不同时段关闭,造成大量航班返航、备降或取消。仅27日一天,长沙黄花机场就有338个航班延误,最多时积压旅客多达9000余人。29日和30日两天,全国有39个航班返航或备降其他机场,1900多个航班延误,285个航班被取消,5.2万余名旅客行程受到影响,旅客滞留比较严重的有广州机场、深圳机场、合肥机场、贵阳机场、长沙机场及华东地区部分机场。

公路方面,由于道路拥堵及封闭,造成大量车辆、人员滞留。京珠高速至本刊截稿尚未完全畅通。截至1月31日,浙江省境内的杭长、申嘉湖、杭浦、台金四条高速,以及安徽的淮阜高速、江苏苏州绕城高速仍然封闭。此外,湖南、湖北、安徽、贵州、江西、云南六省的11条国道局部路段因道路结冰,无法通行。

1月28日,长沙市长张剑飞告诉《财经》记者,“长沙市公路上的春运班次从春运开始以来,只发了往年的30%。”

“死城”

冰雪不仅阻碍了春运回乡者的步伐,更严重的问题是造成断电,直接影响了灾区的生活。

1月31日,是湖南郴州全面断电的第七天。被寒风与冰雪包围的郴州城,不再有往日的热闹,更失去了“粤港后花园”的美丽。街头结下了厚厚的积雪和“冰垢”,四处横扑着被冻雪砸倒的大树。树枝散落满地,无人清理。

很多人都已经五六天没洗澡了。由于没有电,也就无法供应热水洗澡。郴州部分城区由于水管冰冻破裂导致停水,人们不得不到附近能够找到的尚未冻结的池子和井里去打水。

为了打水,住在郴州苏仙区的何灰兰每天从一楼到六楼爬上爬下,已经坚持了好几天。没有电取暖,何灰兰从1月29日开始发高烧,喉咙因为咳嗽已经嘶哑,又无法独立前往医院看病。她在长沙求学的女儿由于交通瘫痪也无法回家。何灰兰只能独自在家支撑着,能做的就是给自己披上一床又一床棉被。

在大面积断电之前,由于宾馆有自身的供电、供热系统,不少郴州居民前往宾馆开房居住。此后连宾馆也开始停电。蜡烛身价倍增,已经卖到了5元一根,而平时只要两毛钱。入夜以后,整个郴州便沉寂在漆黑中。

惟一热闹的地方是医院。由于此前少有防冻防滑的经验,天气寒冷,不少人冻伤、摔伤,老人尤甚。此外,由于不断有电线杆倒塌,一些参与抢修的工人多有摔伤、剐伤,也前往医院包扎,严重的则需住院。很多单位都已经不要求上班,只有医院须24小时有人在岗,也不许请假。一些医院自身配备了柴油发电机,靠柴油发电勉力维持,救治伤者、病人。原价每台3万元的柴油发电机,已经卖到了12万元一台,但燃料供应已经不足。

类似的“死城”还出现在贵州。贵州是全国最早遭遇断电的地区。在层层堆积的覆冰的破坏下,电塔倒塌、电杆折断、电线中断,贵阳东部电网大范围受损。1月20日左右之后,数十个贵州县乡镇开始停电,部分城市亦受影响。都匀持续断电五日以上,凯里断断续续地停电,连省城贵阳也在29日至30日间出现了大面积断电。

1月24日,贵州省大面积停电事件应急指挥部副指挥长王大宣布,贵州全省进入大面积二级停电事件应急状态。五天之后,王大再次宣布,升级为全省大面积一级停电事件应急状态。

截至1月29日,贵州电网受到冰害破坏的电力线路共计3895条,累计停运变电站472座,有12座电气化铁路牵引变电站受到影响,整个贵州电网500千伏网架基本瘫痪,全省电网已分解成五个孤立电网运行,累计40多个县市遭遇停电,12个县中断供电,而有供电的县也不断出现反复。一位重灾县电力部门负责人估计,该县包括下辖乡镇村完全恢复正常供电,至少需要半年时间。

持续断电,照明物资成为短缺品。蜡烛已经成为贵州价格飙升最快的产品,即便是在物资供应最丰富的省会贵阳,售价也达到了每支5元。其他一些地区,有商贩开出每支几十元的高价。凯里市政府1月27日紧急限价令,对蜡烛限价每支0.30元。不过,这种限价已经没有意义,因为有钱也买不到。电筒、电池等产品也已脱销。居住在凯里市郊的一位50多岁女士对《财经》记者表示,晚上只好点菜油照明,仿佛“回到了小时候”。

除了照明,另一个受影响较大的是手机通讯。有的地区停电,手机没法充电,已成摆设;有的地区则由当地拥有自备发电机的移动公司或超级市场等,提供手机充电服务,每小时2至3元,等待充电者排成了长龙。黔东南州黎平县的一位中学校长在和《财经》记者通话时,反复提醒:“你快点说,手机马上没电了,要再充电很麻烦。”

由于贵州山区地形复杂,加上凝冻天气始终无法改善,抢修难度很大;而且很多线路抢修完成后同样故障反复发生,部分停电地区短期内没有恢复可能,柴油发电机便成为另一层面紧缺品。各地均紧急要求各关键部门,火速配备好发电设备。

截至1月30日,南方电网已组织四批共24台柴油发电机车运往贵州,其中七台送抵贵阳,九台抵达都匀、铜仁、凯里地区。这批柴油机车将首先保证当地指挥机关、医院、铁路交通等重要场所和群众生活用电。此外,贵州电网公司也组织了224台柴油发电机,分配至各灾区。

不过,由于交通状况一直无法缓解,一些依靠柴油发电机勉力维持关键部门的县,还面临着油荒考验。以黔东南剑河县为例,该县截至1月27日的柴油存量只有830升,汽油2790升,而此时紧急调配的成品油尚在路上,一时难以运达。

在这些成品油紧缺的受灾地区,销售已由政府管制,原则上只考虑关键部门,甚至需要常务副县长签字方能购买。

由于交通封闭和通讯线路严重受损,部分偏远乡镇已经和外界彻底断绝联络,成为“孤岛”。近日,在新浪、网易或者天涯等网站,大量在外打工的贵州人尤其是农村居民发帖表示,已经好长时间和家人失去联系。

其中一个帖子吸引了大量回复,发帖者说:“一周来我都在打电话,给家里打不通我就给村里打,打不通我再给乡里打,乡里也不通我给县里打,终于通了但是政府的电话从来没人接过,希望他们都是出去救灾了。”

考验应急机制

面对突发的冰雪灾害,各地政府都全面启动了紧急应急响应,上上下下全力以赴。进入1月中旬之后,抗灾救灾已成为受灾地区的头等大事。

不过,据公开信息显示,各地政府的全面反应基本上从1月20日开始,也就是冰雪灾害1月10日首次来袭的十天之后。而国家气象局的信息显示,早在1月11日早上6时,中央气象台已经过暴雪橙色警报,但是这并未引起足够的重视,各地各级政府并未因之启动应急预案。

“实事求是地说,这次反应确实是滞后的。”贵州政府一位人士对记者坦承,贵州省政府于1月20日启动了自然灾害应急预案,但此时已经进入第二轮大范围冰雪灾害过程,已经不是“预”,只能是“应急”。

该人士认为,造成这个问题主要是客观原因,毕竟这次冰雪灾害为50年一遇,完全出乎人们的估计。当然也有主观上的重视不足。因为之前通过媒体传播出来的说法都是“暖冬”,所以当冰雪初袭时,气象预报已经明确有所体现,但仍然未被重视。该人士指出,另一个原因是,冰雪灾害发生期间适逢贵州省“两会”,省里很大程度的精力都集中在换届上。

不仅贵州,此次全国大范围的雨雪冰冻天气过程,与全国各地的“两会”都不同程度发生“撞车”。湖南省的“两会”甚至因为雪灾提前一天闭幕。湖南官方此后要求,停止召开与抗灾无关的一切会议。

在江西,当大范围的冻雨出现时,气象灾害应急预案也尚未启动。江西省气象台预报科科长郭达烽告诉《财经》记者,江西气象台曾在1月19日对春运期间气候概况及未来十天天气做出预报:未来一段时间降水天气较多,其中23日―24日赣北北部可出现降雪天气,并可能出现道路结冰。报告被送到江西省省长吴新雄的案头。吴新雄当天批示,要求交通部门和公安厅及早落实安全、畅通的措施。

据郭达烽介绍,一般说来,只有灾害性或关键性天气来临之前,预报资料才需要报送省政府。

但是,“落实安全、畅通的措施”谈何容易,气候的变化远远快于应急措施的安排,灾害变本加厉。

1月22日早晨,九江和南昌部分地区出现冻雨。25日上午8点至26日14点,江西中北部更多达42个县市出现冻雨,其中17个县市电线结冰直径超过10毫米。25日晚上,江西省内高速公路全线封闭,多趟列车晚点或取消,南昌昌北机场被迫关闭。

1月26日上午,江西首次启动应对灾害性天气应急预案。但在大范围冻雨来临前采取预防措施的最佳时机已经错过。

中国气象局办公室主任、新闻发言人于新文告诉《财经》记者,雪灾还暴露出硬件建设不足的问题。如移动气象车非常有用处,但在受灾地区,只有江苏省和安徽省各有一辆(江苏称为移动气象台,安徽称为安徽省气象应急指挥车――编者注)。这种设备作用很大,所以国家气象台准备提出申请,到今年年底,争取实现每个省都有一台移动气象车。

中国气象局预测减灾司司长、新闻发言人矫梅燕则表示,这次应急反应,的确有很多值得总结和反思的地方。不仅是气象部门,也包含很多相关领域。比如南方电网,在设计时线路最大负荷为结冰15毫米,但这次实际上很多地方都达到了60毫米。因此,将来在设计、制定计划时,有必要考虑到这样极端气候灾害的防御。

公路网也是如此。中国的高速公路已相对通达,但整个监测网络并没有同步建立起来,往往无法做到及时应对。

中国法学会宪法学研究会副会长、《突发事件应对法》草案专家组成员莫纪宏告诉《财经》记者,这次雪灾是一个天灾,因为南方普降暴雪遭遇冰冻是从前难以预料的,地方政府也缺乏应对的经验。今后应该考虑建立起相关的专项预案。

事实上,此次冰雪灾害恰是对中国突发事件应急机制的一次考验。《突发事件应对法》于2007年8月出台,11月1日正式实施。当初,《突发事件应对法》制定的背景,便是2003年SARS暴发造成巨大的冲击,促使国家考虑建立应急机制。

根据法律要求,中国政府从国务院到各省(自治区、直辖市)到各部委以及各中央国企等,都要制定自己的应急预案。根据官方资料统计,中国目前共有一个国家总体应急预案,18个国家专项应急预案,包括五件自然灾害类突发公共事件专项应急预案、九件事故灾难类突发公共事件专项应急预案、四件公共卫生类突发公共事件专项应急预案;57个国务院各部门应急预案;31个地方政府应急预案,共计107个应急预案。但在国家级层面,却没有对于雪灾的专项预案。

莫纪宏指出,在当前国家部门分割的体系下,没有专项预案,就意味着没有部门牵头;没有部门牵头,就没有真正部门来主管此事。因此,南方这次突发天灾,“反映我们的决策不够科学,认识不够深刻,预测不够准确。”

在应对这次罕见冰雪灾害中,从中央到地方可谓不遗余力,但各地区、各部门的协调应对能力还有待加强。湖南省高速公路管理局的党委委员贺定光告诉《财经》记者,由于省区之间沟通不够,要分流滞留在高速公路上的车辆和人员很难。

他呼吁湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西六省区高速公路主管部门和其他有关部门,迅速建立信息联动机制,开、关高速公路要协调一致,不能“你开我关,你关我开”,否则整条高速公路难保畅通,个别路段即使能够通行也是暂时的。

“大家是一个整体,全局不保,自身也难保。”他说。

中国社会科学院研究员杨团也指出,灾害仍在持续,当前关键是汲取教训。一方面加强各级各地政府部门协作,另一方面应该加强对雪灾的后续影响和其他伴发性问题预警。比如,农作物冻害所造成的农业歉收问题应该关注,此外要防止疫病出现,因为持续冰雪低温天气,容易导致大面积流感。

截至本刊发稿前,京珠高速路湖南与广东交界之处阻碍仍在,但经湖南省与广西壮族自治区紧急协调,已成功打通经衡枣(衡阳―枣木铺)高速过广西,迂回南下广东的“第二通道”,回避了京珠高速在韶关的死结。

两省协调后达成协议:绕行“第二通道”的车辆可在湖南、广西境内全免车辆通行费,并享受湖南省政府发放的200元燃油补贴。目前已由此分流3000多辆受阻汽车。

第8篇:南京大雪范文

“迪士尼歌舞青春《2008全国啦啦舞挑战赛》”是由中国大学生体育协会和中央电视台体育节目中心主办、中视体育推广有限公司承办出品、华特迪士尼(上海)有限公司冠名赞助,分别在广州、武汉、上海设立了3个分赛区,每个分区赛取前3名与大会指定的3支种子队进入北京总决赛。来自全国49个高校的啦啦队,近千名大学生参与了本次比赛,加上大赛组委会指定的3支外卡队伍,涵盖了广东、广西、四川、重庆、湖北、湖南、陕西、河南、河北、山东、北京、黑龙江十二个省区市。在刚刚结束的北京奥运会上,就有418名来自全国高校的啦啦队员在各个奥运赛场进行体育展示,他们不仅推广了积极文明的赛场文化,也为整个奥运赛场增添了中国大学生的青春色彩。

南山滑雪场08-09雪季活动

近日,京津环渤海地区规模最大、设施最先进、雪道种类最齐全的南山滑雪场公布了其08-09雪季的活动计划,包括:12月6日雪季开营仪式、12月28日TheNorthFace中国首届雪地电影音乐节、08年12月至09年1月第七届红牛南山公开赛、09年1月至3月周末雪板狂人会、09年2月14日浪漫雪地情人节派对、09年2月28日夜场铁杆儿大赛、09年3月8日“光猪”滑雪狂欢节等活动。冬天不滑雪,何谓时尚达人?!快来南山过个快乐的冬天吧!

“绿白杯”网球赛落下帷幕

10月25至26日,由绿白网球网主办、风尚网球网协办的“绿白杯”知名企业网球团体赛和网球“加油站”活动在朝阳体育中心网球落下帷幕。活动聚集了来自金融业、传媒业及商界知名企业的六支参赛队伍。“绿白杯”网球赛推崇的是一项绿色、健康、时尚、积极向上的运动,将通过网球竞技,使各企业、群众性网球活动与网球运动整体发展紧密结合、协调发展,让更多的人接触网球、体验网球、享受网球给人们带来的乐趣,享受文明健康的生活方式。

迪桑特全情奉献12届奥运经济市场经验

11月7日上午,“北京论坛2008”在北京在钓鱼台国宾馆开幕。“北京论坛”是一个关注文明和谐的国际论坛,这一主题从2004年开始延续至今已举办了第五届,旨在通过推动亚太地区人文社会科学问题的研究,促进亚洲、太平洋地区乃至世界的学术发展和社会进步,从而为全人类的发展与繁荣做出贡献。

非常值得一提的是,旗下拥有一大批知名体育品牌的DESCENTE(迪桑特)集团作为一家跨国企业集团和上市公司,应邀出席了“北京论坛”。9日上午在北京大学英杰交流中心,DESCENTE集团奥林匹克部长户井田朋之先生通过大量详实的数据和精彩纷呈的图片资料,向全场听众精彩阐释了题为“近年奥运比较与中国后奥运时代必经之路”的演讲主题。

首次应邀参加这样一个高起点、高水准和具有社会与市场互动性的高附加价值的国际论坛,其意义不单纯仅仅是在圆桌会议和学术交流上,更重要的是,迪桑特集团以“中国社会一员的名义”的独特企业文化和品牌理念,凭借多年丰富的体育文化实践经验,分析奥运经济带给我们的快乐和课题,阐述“体育精神的真髓和企业应有的社会责任(csR y’并积极响应、参与和支持中国社会的和谐发展。旨在跨越文化、民族、语言、习惯和国境的疆界,不断探索、深化和创造新的体育文明,达到最高境界的理解和认同。

第9篇:南京大雪范文

当灾情出现时,民建中央就时刻关注着灾情的发展,并及时着手救灾钱款和物资的准备。在中共中央号召全国军民共同抗击冰雪灾害后,民建中央即刻号召民建各级组织和会员企业家及爱心人士全面参与冰雪救助行动。他们把赈灾任务当做一项最重要的政治任务来抓。民建中央主席陈昌智要求,各级组织要带领会员抗灾减灾、捐款捐物,慰问受灾群众,帮助他们排忧解难;动员会员企业在做好安全生产的同时,劝导外来务工人员留在当地过年。

2月4日,广州站滞留旅客约8万人,京广线郴州南段因供电未完全恢复,仍靠内燃机车牵引,冰雪灾害依旧继续。这一天下午,民建中央大会议厅里爱心浓浓。在中共中央统战部和有关部委的关心和支持下,由民建中央发起并负责日常管理的全国性公募基金会——中华思源工程扶贫基金会倡议发起“思源·冰雪援助行动”正式启动。全国人大常委会副委员长、民建中央原主席、中华思源工程扶贫基金会理事长成思危,民建中央主席陈昌智,全国政协副主席、民建中央第一副主席张榕明等领导出席了捐赠启动仪式。会上由中华思源工程扶贫基金会捐出首笔救灾款200万元,出席仪式的民建企业家、艺术家等会员纷纷解囊,现场捐款53.5万元。据统计,11个省级民建组织捐款1057万元,基金会捐款1010万元,合计2067万元。

随后,他们迅速研究出抗击冰雪灾害的援助方案,当天即落实5家捐赠企业,第二天就刊出“冰雪援助基金”报道,在社会上收到了积极反响。其中,韩国独资企业喜来健医疗器械(北京)有限公司总经理金政鲁先生得知后,专程从韩国飞到北京,把20万元人民币现金交给基金会。据了解,这也是首个外商企业向国内基金会提供的现金捐赠。香港幼儿教育家、慈善家陆坤慈在得知消息后专程从香港飞到北京,代表“芳华18”工作室向基金会捐赠50万元。杨华、白雁夫妇看到报道后,立即将价值近20万元,共4100件崭新的雪地靴、羽绒手套、衣物等捐给基金会……

在这次赈灾行动中,充分体现了中国民主建国会与全国人民患难与共的真情。特别是针对灾情发展,成思危、陈昌智、张榕明等领导多次对基金会开展抗冰雪赈灾活动提出明确要求,强调要“快速、高效、周密”地开展善款募集和救灾物资筹备与运输工作,把温暖送到灾区,让受灾百姓过上一个欢乐祥和的春节。

大年三十,成思危副委员长亲临基金会进行抗灾行动前再动员;春节期间,民建中央领导始终关注受灾地区灾情发展及基金会开展募捐情况。

值得一提的是,大年初一,思源基金会组织北京金杯汽车俱乐部一行20多人,12点30分从北京出发,带着2000条棉被、5000件棉衣、5000件棉毛衣和20万元现金,不远千里奔赴湖南新化送温暖、献爱心。为节省时间,队员们两天一夜吃住在车上。长时间的颠簸,很多队员出现腰疼、腿疼、脚肿等不适症状,深夜无法入睡。特别是车队在第二天早晨5点10分,行至湖北境内212公里处遭遇大雾,能见度不足5米,被困了2小时40分钟。车队指挥员焦急万分。7点50分,能见度只有10米左右,指挥员毅然决定车队保持车距、车速,缓慢向灾区前行。全体队员抱着一个信念:尽快把救灾物资送到灾区。就这样,救灾车队一路跨黄河、过长江,途经河北、河南、湖北三省,历经36小时,行程1630多公里,终于抵达湖南新化。大年初二早上6点30分,赈灾物资全部送到了新化地区受灾群众的手中。