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建筑垃圾管理工作总结精选(九篇)

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建筑垃圾管理工作总结

第1篇:建筑垃圾管理工作总结范文

建筑物的施工、竣工、装修、使用和最终拆除过程中产生大量的建筑垃圾,对城市环境和卫生造成了极其恶劣的影响。分析和解决城市垃圾处理的问题具有很重要的现实意义。 一、吉林省城市建筑垃圾问题现状 (一)产生量大 随着城市建设的迅猛发展,东北老工业基地经济的复苏,由此导致吉林省城市建筑垃圾产生量逐年递增。通过对不同建筑类型的施工统计分析,建筑工程在施工过程会产生0.05—0.06t/m2建筑垃圾,在装修和拆毁过程会产生约为1.0—1.2t/m2建筑垃圾。而吉林省现有建筑总面积3亿m2,预计到2015年还将新增建筑面积约0.5亿m2。据此推算,吉林省现有建筑面积将至少产生1亿吨建筑废渣。 (二)处理方法简单 由于产生、运输、存放和处理等各个环节的处理方法过于简单,建筑垃圾乱堆乱弃的现象十分严重,约90%的建筑垃圾均直接被运往郊外或农村露天堆放或填埋。由于建筑垃圾以混凝土、碎砖头、瓷砖、砂石、砂浆、金属、木材等为主要成分,存在着难降解、弱碱性的特性,露天堆放或填埋必然对自然环境产生较大的影响。同时,非正规的清运过程也加重了环境污染。 (三)建筑垃圾处理成本高 建筑垃圾处理所需的成本因不同垃圾处理方法而存在很大的不同。截止到2010年底,全省有垃圾场总共9座,其中长春市3座。当前建筑垃圾消纳场数量严重不足,政府需要大量资金兴建垃圾场。而在投标报价时,建筑企业对建筑垃圾处理的投入一般未计入工程预算和成本中,在企业追求最大利润的目标影响下,施工企业也自然就对建筑垃圾的管理不感兴趣,只能采用非法手段进行处理。 (四)法规不健全 从吉林省现行的有关建筑垃圾处理的法律法规看,目前对建筑垃圾的处理仅涉及建筑垃圾离开工地后的运输环节和填埋处理环节,对施工现场的检查和监督、建筑垃圾的减量化和资源化处理存在空白,消纳处理也缺乏控制标准和处理程序。行政主管部门各司其职,按照职责分工分别对建筑垃圾的产生和处理环节进行单独管理,各主管部门之间有分工少协作,很难建立整体化、系统化的全过程监管系统。 二、城市建筑垃圾问题的解决途径 (一)减少产生量在建筑垃圾产生之前,实行减量化、削减策略,通过合理设计规划和科学施工管理等有效控制措施将其总量消减。提高施工技术人员的水平和和管理人员的责任心,保证工程施工质量,能够从源头上控制建筑垃圾的产生量,进一步达到建筑垃圾减量化的目的。 (二)资源化与国内经济发达城市比较而言,吉林省建筑垃圾的回收利用在资源化生产和应用技术方面还有一定差距,因此有关部门和企业必须加大力度对建筑垃圾的资源化进行相应的研究和实践,加强建筑垃圾的分选、清理和资源化利用的技术研究与开发工作,建立起一套适合吉林省自然环境和城市环境的建筑垃圾资源化体系或系统。 (三)完善规定要处理好建筑垃圾问题,完善相关的政策和法规是必备手段。吉林省应该借鉴国内外成功的案例,健全和制定切实可行的有关城市建筑垃圾的法律法规,从根本上解决城市建筑垃圾处理所带来的一系列问题。 (四)降低成本政府推行多种融资模式和制定有关政策,使建筑垃圾处理应向企业化运作方向转变。将垃圾处理的风险转移给能够合理承担风险的企业,拓宽建筑垃圾处理所需资金的融资渠道,为政府节约大量的资金。给予合作企业在建筑垃圾调配和运输、建设用地、产品推广应用、税收优惠等方面的政策扶持。 三、结论 吉林省建筑垃圾存在产生量大、处理不当、处理成本高、法规不健全的现状,可以通过减少建筑垃圾产生量、多渠道降低成本、使建筑垃圾资源化、完善相关政策法规等的方法解决。

第2篇:建筑垃圾管理工作总结范文

【关键词】建筑垃圾管理;问题;对策

一、建筑垃圾的基本概念

1、建筑垃圾的定义。文章所指的建筑垃圾是指建筑施工垃圾、旧建筑物拆除垃圾以及建筑物装修时产生的建筑垃圾。是人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。

2、建筑垃圾的产生量计算。目前,国内很多专家学者已对施工过程中和拆毁建筑物过程中产生的建筑垃圾量进行估算,一些城市还颁布了建筑垃圾产生量计量标准,详细规定了建筑垃圾产生量的计量标准,由于本论文研究的建筑垃圾是在房屋新建、拆除以及装修过程中产生,因此只给出与本研究相关的建筑垃圾计量办法:(1)建筑物拆除工程建筑垃圾量计算。①房屋拆除工程建筑垃圾量计算。房屋拆除工程建筑垃圾量=建筑面积×单位面积垃圾量其中建筑面积按以下方式测算:a.尚未拆除房屋的建筑面积按照房产证或拆迁许可证等的证载面积计算,没有证件的房屋按照实测面积计算;b.已拆除的房屋建筑面积按照测绘管理部门提供或确认的1/500地形图计算。②构筑物拆除工程建筑垃圾量计算构筑物拆除工程建筑垃圾量按照实际体积计算,每立方米折合垃圾量1.9吨。(2)房屋建设工程。①基础施工产生弃土量计算:a.已进行招投标工程的基础弃土量,可根据施工图预算中的相关子目计算;b.不能提供施工图预算的工程,基础弃土量由具有资质的中介机构根据施工图纸计算;有特殊情况的,申请单位应提交相关依据,据实核减;基础弃土量=(基础开挖量-回填量)×单位体积弃土量.c.单位体积弃土量按粘土类别计算,每立方米1.6吨。②房屋主体施工产生建筑垃圾计算。房屋主体施工产生建筑垃圾量=建筑面积×单位面积垃圾量。其中建筑面积按照施工图中的建筑面积计算;单位面积垃圾量按如下方式测算:a.砖混结构按每平方米0.05吨;b.钢筋混凝土结构每平方米0.03吨。(3)装饰装修工程。装饰装修工程包括公共建筑类装饰装修工程和居民住宅装饰装修工程。公共建筑类包括办公(写字)楼、商店、餐饮、旅馆、夜总会等。①公共建筑类装饰装修施工产生建筑垃圾量=总造价(万元)×单位造价垃圾量。其中总造价(万元)按建设方与施工方签订之有效合同计算(只计装修工程部分造价,不计设备费);单位造价垃圾量按如下方式测算:a.办公(写字)楼按每万元2吨;b.商店、餐饮、旅馆、夜总会按每万元3吨。②居民住宅装饰装修施工产生建筑垃圾量=建筑面积×单位面积垃圾量。其中建筑面积按房产证的证载面积计算;单位面积垃圾量按如下原则测算:a.160平方米以下的居民住宅按每平方米0.1吨;b.161平方米以上的居民住宅按每平方米0.15吨。

二、建筑垃圾管理过程中存在的问题

由于建筑行业自身的特点,长期以来,我国的建筑行业都是采用传统方式施工的,采用纯手工操作,必然造成材料的损坏和浪费;另外,施工管理、施工工艺技术的落后也是产生大量建筑垃圾的主要原因。时至今日,我国在对建筑垃圾的管理过程中,主要存在以下问题:

1、建筑垃圾相关法律法规不健全,目前尚无法律禁止填埋可再次利用的建筑垃圾,规定建筑垃圾必须进行分类收集和处理。

2、对建筑垃圾管理意识不够的问题,建筑垃圾乱堆、乱倒现象仍时有发生,还未对建筑垃圾进行动态监测,导致对建筑垃圾的产生量、处理处置、回填利用等情况缺乏宏观把控;

3、资源化利用技术水平落后的问题。处理方式简单粗放,绝大部分建筑垃圾未经处理就被直接运往郊外或乡村进行露天堆放或简单填埋,既浪费资源,又增加后期处理成本;

4、垃圾在运输和填埋过程中遗撒的粉尘、沙土飞扬等问题给环境带来的污染问题;

三、加强建筑垃圾管理的对策

根据上述建筑垃圾管理中存在的问题,笔者认为应当从以下几方面加强建筑垃圾的管理:

1、加快立法和监督执法工作。与发达国家相比,我国的建筑垃圾处理行业才刚刚起步,大家对于这一新兴行业普遍重视程度不够,而且就现行垃圾收费政策而言,不论是对资源化企业还是施工单位来说,建筑垃圾进行资源化的成本在短时间内都要高于排放费用。因此,政府应首先完善相关的政策法规,从制度上约束行为主体对建筑垃圾进行资源化。而对于建筑垃圾资源化的企业,应引导政府进行政策鼓励诸如税收减免、补贴等,从而保证建筑垃圾资源化产业链不致中断。

2、尽快颁布建筑垃圾产生率标准,从源头减量做起。建筑垃圾的有效管理应首先从源头减量做起,建议国家有关部门对每万平方米建筑在施工过程中产生建筑垃圾量,针对不同地区不同的建筑结构形式进行一次大范围的调查统计,据此制定相应的建筑垃圾允许产生数量和排放数量标准,并将其作为建筑垃圾允许排放入社会环境中的量的准绳。2009年深圳市已在全市范围内颁布了《建筑废弃物排放量标准及设计与施工减排规范》,对建筑垃圾实行设计减排和施工减排,可以说是这方面的先行者。

3、加强建筑垃圾资源化在经济上的切实可行。目前我国建筑垃圾填埋费用低廉,每立方米土方填埋价格在20元左右,这也是建筑垃圾资源化不能有效开展的重要制约条件之一。产生建筑垃圾的单位从企业自身利益角度出发,选择较低的成本处理掉这些貌似没有价值的“垃圾”。根据胡鸣明等人对不同建筑垃圾处理方式成本分析表明,资源化(包括现场资源化和运往综合处置中心进行资源化)的直接成本和外部成本之和最低。但是在国内,对施工单位来说运往综合处置中心进行资源化的成本要远远高于就地填埋的成本;另一方面,对拟从事建筑垃圾资源化的环保服务企业来说,其进行建筑垃圾资源化因为收费过高而没有合适的原材料,同时由于垃圾处理行业利润微薄收费偏低的话根本无法保证正常生产运营。因此,相关价格制定部门要综合权衡各相关主体的利益,运用科学的经济学方法计算出能促使建筑垃圾资源化产业健康稳定发展的均衡价格。

4、加强建筑垃圾资源化的宣传和教育工作。建筑垃圾资源化是一项系统工程,需要全民的广泛参与并监督实施。应加强宣传教育和培训工作,让全社会都了解建筑垃圾处理的重要性,形成强烈的公众环保意识,提高对建筑垃圾资源化产品的接纳意识。使人们明确建筑垃圾是“放错了位置的资源”,对建筑垃圾的利用关系到发展循环经济及可持续发展战略的实施,变人们的消极被动行为为积极主动行动,依靠广大社会公众的力量,循序渐进实现建筑垃圾资源化的长远目标。

四、结束语

近年来随着城市化建设进程的加快,各种基础设施大量建设,使得建筑垃圾也逐渐增多,引发了一系列的环境问题。基于此,本文对建筑垃圾管理中存在的问题对策进行了探讨分析。

参考文献:

[1]潘智生,寇世聪.建筑废物可持续循环利用的新技术[J].武汉理工大学学报,2007

[2]翁维素,刘仲阳.城市建筑垃圾的资源化利用[J].中国建材,2008(7):

第3篇:建筑垃圾管理工作总结范文

一、指导思想

按照科学谋划、强化管理、标本兼治、构建和谐交通的要求,建立“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的长效工作机制。依据国家、省、市相关法律法规和规定,着力解决建筑垃圾运输车辆管理的热点、难点、盲点问题,建立建筑垃圾运输行业标准,规范建筑垃圾清运市场秩序,推进建筑垃圾清运行业规模运营、科学管理。

二、工作目标

明确各相关单位的职责,集中时间开展建筑垃圾运输车辆综合治理,抓好各项措施的落实,最大程度降低建筑垃圾清运车辆违法率。通过建筑垃圾运输车辆综合治理工作有力推进,健全我区建筑垃圾运输行业综合治理机制,增强建筑垃圾清运行业自律性、提高市民群众满意度。

三、组织领导

为加强建筑垃圾运输行业综合治理工作的组织领导,成立整治工作领导小组:

四、整治时间

即日起至2012年上半年

五、责任划分

本次治理工作已纳入区政府2011年绩效考核。各相关单位要立即行动,坚持标本兼治、严管严控,抓好建筑垃圾源头和道路运输环节的整治工作,按照责任分工,全面深入落实。

(一)区城区交通管理办公室为本次专项治理协调督导单位

1.明确各相关单位的职责分工,负责协调、督导检查评比工作;

2.协调各相关单位对违法车辆进行集中治理;

3.组织建筑垃圾运输车辆治理工作的绩效考核。

(二)区城市管理局

1.对建筑垃圾清运企业资质和营运车辆进行审查;为符合营运条件的车辆核发《市城市垃圾经营性清扫、收集、运输、处置服务许可证》和《市建筑垃圾车辆运输许可证》。负责建筑垃圾营运车辆运输时间、行驶路线、倾倒地点的核定和准运证件的办理;

2.组建建筑垃圾运输车辆综合治理办公室,筹备联合办公事宜;

3.确保垃圾清运车辆驶出建筑工地时,车身整洁、不超载、密闭运输;

4.负责深入调研,摸清底数和治理重点;

5.按照市里有关要求,设置1—2处建筑垃圾消纳场,并负责日常管理;

6.会同有关部门,制定建筑垃圾处置、运输收费标准,避免恶意竞争;

7.设立24小时值班电话,及时受理市民的投诉举报和咨询。

(三)区行政执法局

1.建立补偿机制,通过对污染路面的责任方依法处罚,对相关责任单位实行有偿清运,逐步畅通补偿渠道;

2.查处建筑垃圾运输车辆高尖装载、沿途抛撒、轮胎带泥、随意倾倒等违法行为;

3.查处辖区内违法建筑垃圾运输车辆、施工工地,取缔私设建筑垃圾消纳场。

(四)规划分局

协助区政府完成垃圾消纳场设置任务,协调跨区域倾倒建筑垃圾。

(五)区城建局

1.对辖区内开工工地、从事建筑垃圾运输的企业和车辆的核实、登记、备案;

2.监督建设、施工方使用有清运资质的车辆清运建筑垃圾;

3.管理辖区内城中村改造拆迁现场及垃圾清运,督促有关单位按要求设置围档、标示,抓好降尘、及时清运;

(六)区数字化指挥中心

加强数字化监控,及时发现无牌照、带泥上路及未密闭的车辆,并通知相关职能部门及时查处。

(七)交警二大队

交警二大队为建筑垃圾道路运输环节第一责任单位。主要职责:查处建筑垃圾运输车辆超速、超载、闯红灯、逆行等违法行为、收缴“黑车”;负责对建筑垃圾清运企业进行生产安全的宣传、教育和培训。

1.负责车辆安全检查,对拟改装的建筑垃圾运输车辆进行安全状况检查,不符合改装标准的不予受理改装申请;

2.负责对已改装合格车辆进行登记入户,并办理特种车辆行车证;

3.建立GPS监控系统,对安装有接收装置的建筑垃圾运输车辆进行监控,充分发挥电子监控的优势,对不按规定线路行驶、违法处置建筑垃圾的车辆进行查处通报;

4.负责检查建筑垃圾清运车辆牌、证、照是否齐全合法,车辆驾驶室顶部应安装具有夜间亮示功能的顶灯,表明车牌号、建运号、监督电话等;负责建筑垃圾清运车辆驾驶员的资格审查;

5.负责查处违法建筑垃圾清运车辆,每周向市综合治理领导小组办公室上报违章查处情况;

6.加大执法和巡查力度。对超速、超载的司机及车辆,严格执罚。

(八)各街道办事处

协助上述职能部门做好此次整治工作。

六、治理方法与措施

(一)联合检查严格管理

成立建筑垃圾专项整治联合检查组,在垃圾运输车辆的重点违法时间段内,对辖区内所有出土工地和建筑垃圾清运车辆进行全面检查。区城市管理局每周通报报建筑垃圾清运企业、车辆及驾驶员违法违规信息。实行建筑垃圾清运企业车辆违法情况季度排名评比制度,对排名屡次靠后的企业,建议上级有关部门取消其清运资质。

(二)落实责任严格处罚

严格落实建筑垃圾运输有关制度。对建筑垃圾清运、施工期间造成城市道路污染扬尘,依法依规进行制止和处罚。

(三)提高标准规范统一

建筑工地出入口的道路硬化率、冲洗设备设置率达到100%;建筑垃圾运输业资质认证率达到100%;建筑垃圾运输车辆“四统一”达到100%;建筑垃圾清运车辆运输作业规范。随车携带证照齐全,遵守交规;车容整洁,无抛撒遗漏、无扬尘、无装载高尖;按规定时间、线路行驶,按规定地点装载、倾倒。

(四)严打违法处罚违规

对非法从事建筑垃圾营运的“黑车”,依法查处,并追究车主责任,对违规违法的司机从严处罚。

七、工作要求

各有关单位要加强组织领导,细化方案,严格落实责任,形成整体合力,强化依法严管。要始终坚持严查、严管、严惩、严治的方针,着力打击整治建筑垃圾运输车辆交通违法行为。综合整治期间,对交通违法行为的处罚要严格执行“四个一律”,即依法应当拘留的一律拘留,应当吊销证照的一律吊销,应当暂扣证照的一律按最高限暂扣,应当扣留车辆的一律扣留。

(一)加强领导,精心组织。各有关单位要按照本方案要求,结合实际,制定出台具体工作方案。

(二)相互配合,密切协作。各单位要加强沟通和联系,密切配合、通力合作,及时协调解决出现的问题,形成工作合力,工作中的重要情况和事项要及时上报。

第4篇:建筑垃圾管理工作总结范文

关键词:建筑垃圾 危害 处理利用措施

随着城市化进程和新农村建设的加速,城市“新陈代谢”的速度也随之加快了。在这个过程中,大量的建筑垃圾随之产生。建筑垃圾是指建设、施工单位或个人队各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。据有关部门统计,我国现有建筑总面积400多亿平方米,以每万平方米建筑施工过程中产生建筑废渣500吨至600吨的标准推算,我国现有建筑面积至少产生了20亿吨建筑垃圾。到2020年,我国还将新增建筑面积约300亿平方米,新产生的建筑垃圾将会是一个天文数字。目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%-40%,建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍。[1]建筑垃圾的带来的危害如此巨大,已经得到了各界充分重视。该怎样处理这些建筑垃圾,是一个越来越值得关注的社会课题。

1、建筑垃圾的组成

建筑垃圾的产生主要集中在生产施工以及装修过程中,建筑垃圾的主要成分是混凝土、石灰、砂石、渣土等,不存在“二次污染”的问题,比较利于处理;但是建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以生物降解的高分子聚合物材料,还含有有害的重金属元素。这些废弃物如果处理不当会直接危害到周边居民的生活。

2、建筑垃圾的危害

建筑垃圾对生活环境的影响包括以下几点:

2.1 大量占用土地,降低土壤质量

城市建筑垃圾量的增加,垃圾堆放点也随之增加,由于管理的不规范,从而占用了大量的土地,改变土壤的组成和理化性质,破坏土壤的结构,降低土壤的肥力。

2.2 影响大气环境质量

建筑垃圾在堆放过程中,会产生一些有害气体,散发出大量的腥臭味,垃圾中的细菌、粉尘及白色垃圾随风飘散,从而对大气环境造成污染。

2.3 对水体的污染

建筑垃圾在堆放和填埋过程中,由于雨水的冲刷,产生大量的渗滤液,渗滤液含有大量金属和非金属污染物,水质成分很复杂,对地表水和地下水都造成严重污染。

2.4 影响市容

城市建筑垃圾往往堆放杂乱无章,如不能及时清理及转移,将会占用大量的空间,与城市整体形象极不协调。阴雨天气,脏水四溢,恶臭难闻,造成细菌滋生。[2]

3、建筑垃圾的处理利用措施

要想从根本上解决我国建筑垃圾存在的问题,应采取以下措施:

(1)从源头上加以控制,大力推广节能降耗的建筑新技术和新工艺,从而减少建筑垃圾的产生。在建筑过程中坚决杜绝偷工减料、以次充好等降低工程质量的现象发生,保证建筑物的质量,减少维修及重建工作。[3]

(2)对建筑垃圾要加强管理,合理选择堆放场地并远离城区减少对城市环境的影响。1)对建筑垃圾堆放场地地面进行硬化,设置围堰,防止建筑垃圾对地下水体造成污染;在建筑垃圾周围设置挡护措施,防止坍塌。2)禁止将建筑垃圾倾倒在河流、湖体等地表水中,减少对地表水的污染。3)对临时堆放的建筑垃圾应进行覆盖,并进行消毒,防止细菌及蚊蝇滋生。

(3)对建筑垃圾要进行分类收集综合利用。例如对废金属制品经分类收集后由回收公司回收作为其他企业的原料;废木材除作为模板和建筑用材再利用外,还可作为造纸原料;混凝土废料经筛分后满足强度要求的可以作为建筑材料,不满足强度要求的可用于铺路;对废砖块及渣土可用于道路工程的填方,既减少了废料在存放过程中占用土地的面积,又减少了道路工程取土对土地的破坏。

总之,建筑垃圾不加强管理乱堆乱放,不仅破坏了人类赖以生存的自然环境,而且也是资源的巨大浪费。只有积极采取措施,才能减少建筑垃圾对环境的影响,确保资源的再生利用。

参考文献

[1]梁忠凯.论建筑垃圾的处理问题.

第5篇:建筑垃圾管理工作总结范文

Abstract: With the blind development of construction industry, the problems of construction waste have been becoming gradually rigorous, and the treatment of construction waste is more and more significant. In this paper, the problems existing in our country are analyzed from reducing, reusing, recycling three aspects and these are studied that the control of construction waste, construction waste disposal mode and government function regulation. The processing strategies of construction waste are proposed to further improve the utilization of construction waste.

关键词:建筑垃圾;减量化;再利用;再循环

Key words: construction waste;reducing;reusing;recycling

中图分类号:X799.1 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2017)06-0126-03

0 引言

在建筑行业疯狂的拆迁和再建设的过程中,建筑垃圾的产量直线增长,其总量已占到城市垃圾总量的百分之三四十。并且我国建筑垃圾的处理水平较低,甚至不足5%,在垃圾处理中存在着源头减排控制力度不够、再生处理技术与设备方面技术体系落后和建筑垃圾资源化标准体系不完善等问题。同时,我国建筑垃圾处理效果较差,初处理存在着一拆、二拣的特点[1],以填埋和资源化利用为主的末端处理无法满足要求。

国外学者曾提出零排放相关理论、产业生态理论、清洁生产理论等,其中理论的根本还是3R原则,即减量化原则、再利用原则、再循环原则[2];2011年,Jing Hu[3]等人将3R原则运用在皮革业,实现原材料的减量化、再利用、再循环的效果;S.P. Raut[4]等人提出了多种生产再生砖的方法,促进了建筑垃圾的再利用;应樱、徐红专[5]利用3R原则分析了建筑垃圾现状,并提出了循环利用模式。

本文通过3R原则,即减量化(reducing),再利用(reusing)和再循环(recycling)原则从建筑垃圾产量的控制、建筑垃圾的理方式及政府调控职能等展开研究,提出了建筑垃圾后续处理的建议,进一步开发建筑垃圾的可利用价值。

1 建筑垃圾处理的减量化策略

减量化是指我们通过合适的方法在源头上减少资源消耗和废物产生,要尽可能考虑减少废弃物产生的总量而不是产生后的再利用和处理。建筑垃圾减量化的研究主要从建筑物的全过程控制和政府的调控职能方面分析。

1.1 全过程的减量化控制策略

全过程的减量化控制,更强调的建设工程项目的全寿命周期的减量化控制,主要突出以下几个阶段的减量化控制:

1.1.1 决策阶段的减量化控制

该阶段在建筑项目实施之前,要注意做好可行性报告研究,减少无用建筑物。可行性报告研究是对整个建筑可行性和后续工作的规划,如果设计不合理,将导致项目中断或建筑物拆除。需注意以下几点:①深入了解政府的规划;②保证资金的供应;③做好对于风险的应对;④技术人员应具备相应的素质[6]。

1.1.2 设计阶段的减量化控制

做好建筑结构设计的优化是避免建筑垃圾产生的有力途径。以国家体育馆“鸟巢”为例,由于设计预算过高不符合绿色奥运的理念,导致外界对鸟巢满是质疑。设计师及时对鸟巢进行结构优化,仅钢材的使用量相比之前减少了数万吨,大大避免了建设过程中及以后拆除时建筑垃圾的产生。故为避免建筑物结构设计失误所导致的建筑垃圾,我们应做到以下几点:①建立结构优化模型[7];②确保选择最优的方案;③确保建筑物的使用年限;④选用绿色建筑材料;⑤考虑到建筑物修补的方便性[8]。

1.1.3 施工阶段的减量化控制

施工阶段存在投资大、工期长、参与人员多的特点。在建筑物施工过程中,如果不能保证各个单位工程施工的质量,必将导致建筑垃圾的产生。为减少建筑施工产生的垃圾,主要措施如下:①做好施工组织设计,减少建筑垃圾的产生;②采用先进的施工设备,减少建筑材料生产的损耗;③采用合理的施工工序和施工方法进行施工,保证施工的准确性;④加强对于施工过程的管理,保证施工有序无误的进行;⑤加强对于建筑产品的验收,严格把控产品的质量。

1.1.4 使用阶段的减量化控制

建筑物使用中会因为偶然性因素导致建筑物质量受损,比如:自然灾害、施工质量等因素。应该加强建筑物的使用维护,加强建筑物的质量,延长建筑物的使用寿命,减少建筑垃圾的产生。

1.2 全员参与的减量化控制策略

建筑垃圾的减量化不仅体现在建设项目全寿命周期内,也需要全员参与。本文主要从政府角度出发,强调政府在减量化控制中的主导地位。地区建筑的建设、拆除和改造都是根据国家和地区政府的相关的规定进行的,如果政府对于城市建设没有合理的规划,势必导致城市建设的混乱,进而产生不计其数的建筑垃圾。故政府在进行减量化控制时应注意以下几点:①保证城市规划的合理性;②规范招投标市场;③设定建筑垃圾污权的总量控制;④进一步完善相关的规范和标准;⑤深入施工现场,加大对于建筑垃圾源头的控制的宣传。

2 建筑垃圾处理的再利用策略

再利用原则又称反复利用原则,目的是延长产品和服务的时间。对于建筑垃圾来说,再利用指尽可能发挥建筑材料的使用价值。对于建筑垃圾的回收再利用,目前存在的问题主要有以下三点:①分类处理不完善,造成建筑材料不能完全发挥其价值;②建筑材料再利用意识不强;③建筑材料的二手市场还不完善。本文将从上述问题出发,提出建筑垃圾再利用的有效解决办法。

2.1 建筑材料的再利用

在建筑物拆除过程中,由于没有经过专业的拆分技术,某些建筑垃圾在回收的时候会对建筑材料造成二次污染和破坏,导致建筑垃圾的进一步的产生。故建立合理的拆分回收机构应做到以下两点:①建立专业的拆分人员,保证建筑拆除过程中对于建筑材料的保护;②采用专业的拆分处理工艺和技术,确保对建筑物进行最大化的拆除利用。

对于废旧的砖瓦、木材、金属等进行相关的处理后达到使用要求的建筑垃圾,建筑材料的回收再利用尤为重要。对于相对完整的砖瓦,完全可以直接进行建设,比如宁波博物馆是由大量的废旧的砖瓦建设起来的;对于废旧的木材,可以通过相应的技术手段,进行切割加工、成型,从而进行再利用,比如废旧木材粉碎后可加工成锯末板、密度板等,可用来生产家具和装修房屋等;对于废旧金属,比如钢筋的再利用,在进行相应的除锈和加工,可以运用到等级要求不高的结构中。

2.2 可循环利用材料的研发和选择

工程建设运用了数以万计的建筑材料,加快建筑材料的研发,特别是新型建筑材料的研究,对于建筑垃圾的解决影响深远。国家游泳中心“水立方”就是一个典型的示范。水立方外表覆盖的是四氟乙烯膜结构。这个膜结构具有冬暖夏凉的保温隔热效果和超强的抗压性能,更具有神奇的自修补功能,即使破损也不用淘汰。它不仅保证了良好的使用效果,也减少了因淘汰而产生的建筑垃圾。因此我们应加大新可循环利用材料的研发力度并推广市场,做好建筑材料的再利用环节。

对于可循环利用建筑材料的研发我们主要考虑以下几点:①提高建筑材料的质量;②提高建筑材料的重复利用率;③尽量利用垃圾资源作原料去研发,比如,工业废渣的掺入提高了建筑水泥的特性。

2.3 废弃建筑物的整体再利用

对于有一定使用年限、质量完好的建筑物或构筑物,由于各方面因素导致其报废,将造成大量资金的浪费和建筑垃圾无故的产生。建议可做如下处理:

①改作他用。现在的建筑物结构多为框架结构,可以将建筑物的隔墙拆除进行改造作其他功能的使用。据了解,河南省内黄县将一座废旧的建筑大楼改造为政府中心,当地政府进行相应的整理装修,达到了整体再利用的目的;

②整体搬迁。某些新建建筑物因为影响到城市的规划而不得不拆除,若将该建筑物采用平移技术直接移至别处,不计节约了大量的资金,也减少了建筑垃圾的产生。其中,上海音乐厅整体平移66.46米就是典型的案例。

3 建筑垃圾处理的再循环策略

建筑垃圾的再循环是3R原则最终的处理环节,也是我们处理建筑垃圾的最后工序。我国建筑垃圾未处理的基数庞大反映了建筑垃圾再循环的不足,主要存在的问题有以下几点:①建筑垃圾再循环技术相对落后,即使有先进的设备也没有得到普及;②国家对于建筑垃圾再循环行业投入力度不够;③建筑垃圾再循环缺乏相关的标准规范;④建筑垃圾的监管不够到位。本文通过分析目前所存在的问题,相应提出建筑垃圾再利用的有效解决办法。

3.1 加强建筑垃圾再循环的技术研究和普及

建筑垃圾再循环是通过机械设备将建筑垃圾进行粉碎后,作为原材料,再进行相关的产品制作。在进行再循环技术研发时我们应做到以下几点:①加大对于专业人才的吸收和培养;②建立正规化的科学研发基地和示范园区;③研究更为合理的处理工艺,加大对于建筑垃圾的利用率。

3.2 建立完善的立法工作和监督工作

我国建筑垃圾的储量如此之大,没有完善的建筑垃圾处理规范占主要原因,尤其是建筑垃圾的填埋和堆放标准。目前我国对于建筑垃圾的处理法律有:《循环经济促进法》、《固体废弃物污染环境防治法》、《城市建筑垃圾管理规定》、《城市市容和环境管理条例》等建筑法律。不过这些法律大多修订的比较早,存在很大的不完善和漏洞。对此我们改进的策略有:①落实建筑垃圾管理利用责任制度;②ζ笠导忧考际跣怨娣叮虎劢立全方位、全过程的垃圾处理规范;④确立监管部部门和职责。

3.3 引入市场机制、培育产业发展

从国外建筑垃圾的产业发展可以看出,只有走产业化道路,才能更好的实现建筑垃圾资源化。在我国,只有先调动企业的积极性,才能将建筑垃圾资源化形成产业。除了积极吸引外资和技术,推动建筑垃圾处理的市场化进程以外,政府也要对企业进行引导和扶持,运用政策、价格、财税和奖励等多种方法,保证建筑垃圾处理企业有相应的收益,才能培育建筑垃圾资源化产业[9]。

3.4 加大宣传、提高环保意识

以提高环保意识为核心,政府机构应加大宣传和监督管理工作,吸引广大群众参与监督、举报。努力改变传统的建筑原料――建筑物――建筑垃圾的线性模式,形成建筑原料――建筑物――建筑垃圾――再生原料的循环模式。

3.5 规范建筑垃圾再生产品的相关标准

建筑垃圾再循环所制成的各类再生产品,尚未形成规范成熟的技术标准。应该和传统建筑材料一样,对建筑垃圾再生产品的规格、分类、验收、储存等方面进行全方位的考虑,确保建筑垃圾再循环产品的质量。

4 结论

在我国如此险峻的建筑垃圾形式之下,为保证人们基本的生活健康,做到节约资源,保护环境,建筑垃圾的处理刻不容缓。本文从减量化、再利用、再循环的3R原则进行建筑垃圾处理的研究,提出了建筑垃圾处理的策略。

在未来的几年里,随着我国城镇化程度的提高、旧城区改造的进行以及基础设施建设的持续发展,建筑垃圾的产量仍旧会增长。而前些年建筑产业的疯狂扩张、环境的日益严峻和天然资源的逐渐匮乏无时无刻警告我们必须加快对建筑垃圾资源化的发展。建筑垃圾的处理对于我国来讲是一项长期且艰巨的任务,其不仅仅是政府和企业的任务,也需要我们共同的参与,相信在政府的积极引导和全民参与下,我国建筑垃圾处理一定会取得巨大的进展。

参考文献:

[1]陈家珑,高振杰,周文娟,李飞,周理安,严新兵,孙丽蕊. 对我国建筑垃圾资源化利用现状的思考[J].中国资源综合利用,2012(06):47-50.

[2]Bruvoll A. Taxing virgin materials: an approach to waste problems[J]. Resources, Conservation and Recycling, 1998, 22(1): 15-29.

[3]Hu J, Xiao Z, Zhou R, et al. Ecological utilization of leather tannery waste with circular economy model[J]. Journal of Cleaner Production, 2011, 19(2):221-228.

[4]Raut S P, Ralegaonkar R V, Mandavgane S A. Development of sustainable construction material using industrial and agricultural solid waste: A review of waste-create bricks[J]. Construction and building materials, 2011, 25(10): 4037-4042.

[5]应樱,徐红专.基于3R原则的建筑垃圾资源化对策研究[J].商,2013(15):270.

[6]李广志.对做好建设项目的可行性研究报告及经济评价的几点认识[J].石油工程建设,2003(02):43-46.

[7]韩士峰.试述优化建筑结构设计的措施[J].智能城市,2016(02):136-137.

第6篇:建筑垃圾管理工作总结范文

关键词:城市建筑;建筑垃圾;处理;环境保护;循环利用

前言:

随着经济的不断发展,人类对自身生活环境的改变也越来越大。在人们不断提高自身生活需求以及生存环境的同时,对资源的消耗和环境的破坏也在不断增加。城市建筑工程垃圾处理就是其中的一个重要问题。因为建筑工程垃圾本身作为建筑废弃物,占用大量土地资源。建筑材料的制造和生产也需要消耗大量的资源。如果处理不好,不仅造成生产资源、土地资源消耗的累积增加,同时也给城市自身的生态系统带来较大的问题。

一、城市建筑垃圾概述

当前城市建筑工程产生的废弃物,被统称为建筑垃圾。但是不少城市的建筑垃圾管理和处理者却缺少对建筑垃圾概念的详细认识。

1.1 建筑垃圾概念

城市建筑垃圾指建筑工程在施工的前、中、后三个阶段对土地平整、开挖、拆卸以及施工所产生的余渣、泥浆、石材、钢筋混凝土、废旧建材等建筑废弃物。城市建筑工程垃圾可分为土地平整施工垃圾、土石方开挖工程垃圾、拆迁施工垃圾、建筑施工垃圾以及建材生产垃圾。其中又可以分为惰性垃圾和非惰性垃圾两大类。随着当前城市化进程的不断推进,城市建筑垃圾的产生量逐年递增。

1.2 当前城市建筑垃圾处理现状

在我国传统的建筑工程施工过程中,由于施工技术和施工管理的问题,对建筑垃圾的处理也存在较大的问题。总的来说,当前建筑业的建材消耗总量大、建筑垃圾产生量大、建筑垃圾管理不力、建筑垃圾处理方式落后。

一方面,在城市建筑工程的垃圾管理上,城建部门缺少行之有效的管理和监督办法,建筑施工单位为了减少成本,在建筑垃圾的处理上四处钻空子、乱处理。而且,管理者也没有对施工单位建筑垃圾的生产数量进行合理的数理统计,导致建筑垃圾在产生量上缺少固定的技术指标。

另一方面,在建筑垃圾的处理上,管理者也缺少创新和研究的财政支持,只能是对建筑垃圾进行搬运处理。通过建筑施工单位将建筑垃圾清理至郊区或者空地上。建筑垃圾的循环利用和环保处理意识淡薄,处理过程中手法粗放,占用了大量宝贵的土地资源,同时也遗留下来粉尘、噪音、污染等环保潜在威胁。而且,缺少管理的垃圾处理场地遇到极端天气还会造成塌方、泥石流等灾害,给附近居民的生活生产安全带来一定的隐患。

1.3 城市建筑垃圾的资源潜力分析

2013年7月,在武汉考察的过程中再次强调:垃圾是放错地方的资源。尤其是当前城市建筑工程垃圾,里面不仅含有钢筋、铁丝、金属管线等可回收利用的金属资源,还包括建筑材料和装饰材料生产所需要的石膏粉、墙砖、地瓷砖、塑料管材、石料等生产资源。而且,在建城市建筑工程垃圾中,散落的砂石占垃圾总量的60%以上。因此,经过合理的分拣、剔除、压碎、回炉后,城市建筑垃圾可以生产出砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层、地坪及地坪垫层、非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板等基础建材。与天然的资源开发和建材生产相比,城市建筑工程垃圾如果进行集中的规模化处理,不仅资源数量潜力巨大,同时还会在一定程度上降低对自然环境的破坏,减少人类活动对生态坏境的影响。可见,城市建筑垃圾的资源化发展潜力巨大,市场经营发展前景良好。

二、保护环境,提高建筑垃圾处理效率的方法

鉴于当前城市建筑工程垃圾的管理、处理现状和资源市场潜力,笔者认为,处理好城市建筑工程垃圾需要从以下几个方面着手建设。

2.1 强化法律建设和制度管理

根据当前建筑工程市场的发展现状和发展趋势,科学高效处理建筑垃圾的最佳方式是完善法律层面的建设。首先,针对当前建筑工程发展现状,成立专门的法律研究小组,集中研讨建筑工程各方面的处理措施,包括建筑工程垃圾的产生、处理方式和费用收取标准,制定统一的行业规范和法律法规。通过法律的强制性和权威性提高建筑施工单位对建筑工程垃圾的合理化转变。

其次,是要加强建筑工程单位对建筑垃圾的生产控制。在建筑施工过程中,并非所有建筑垃圾都需要进行处理,有些建筑垃圾可以在施工现场进行转换,成为建筑工程的材料。因此,建筑工程单位需要制定相应的处理规程,配置建筑垃圾处理部门,提高施工现场的建筑垃圾转换效率,促进建筑工程的后续发展。

2.2 提高环保型建材的研发和使用

当前建筑工程垃圾处理难的问题产生原因是多方面的,其中,建筑垃圾的生产源头缺少良好的控制使关键原因之一。对此,需要提高提高环保型建材的研发和使用,从源头上减少建筑工程垃圾出现的数量和机会。绿色环保型建材的生产主要是以城市建筑垃圾为生产原料,利用先进的科学技术,实现对建筑材料的处理和循环再生产,最终生产出质量、强度和资源消耗均小于开采天然资源生产的建筑材料。实现生产和使用环节的绿色环保目标,推广节能降耗的建筑过程。

当然,这种环保型建材的生产完全依靠市场来开发难度较大,所以在市场出现的初期,需要政府投入资金进行扶持,包括提供和建立建筑垃圾收集、转运的渠道,完善税收补偿方式,提高企业的生产积极性等。同时还可以组织学校和科研单位对企业进行技术支持,提高生产和质量控制环节的技术措施。帮助和鼓励建筑施工单位选择绿色环保的循环生产建材。

2.3 控制施工过程中建筑垃圾的出现

对于某些不可再生的建筑垃圾,由于当前技术条件的限制,强行循环利用成本较大,不被市场所接受。对此就需要城市建筑部门和施工单位共同努力,采取措施控制这种建筑垃圾的产生数量。对此,城市建筑管理部门要提高对图纸审核的力度,将环保因素和建筑垃圾产生量等问题纳入审核范畴,提高对建筑垃圾的关注度。建筑施工单位需要进一步熟悉设计图纸,提高施工工艺,加强施工现场的监管和质量检测控制,做好验收工序,减少施工过程中建筑垃圾的产生数量。最终实现施工过程对建筑垃圾产生的控制。

此外,在施工过程中提倡和鼓励施工单位选择环保可降解的施工建材,不仅提高建筑工程的环保成程度,还能有效的利用自然降解,提高建筑垃圾的自然分解速度,减少对自然环境的影响。

三、结束语

随着当前我国经济的不断发展,建筑工程的需求会日益增加。因此在未来的建筑工程管理中,无论是施工单位还是城市建筑管理单位,都需要对施工垃圾的处理提高重视,增加监管的力度,提高施工过程中的控制,提高对环保型建材选择和使用,最终实现对建筑工程垃圾的有效处理。

参考文献:

[1]党玲,朱家瑜,曹琴,我国现行城市工程建筑垃圾处理工艺探讨[J]. 《科技创业月刊》,2010,23(11):87-88

[2]彭斌彬.杭州市在建工程建筑垃圾处理方案研究[J].《建设科技》, 2015(7):60-61

[3]郭鹏飞,史怀庆,绿色经济理念下的建筑垃圾处理研究[J].《建筑工程技术与设计》, 2015(15)

第7篇:建筑垃圾管理工作总结范文

关键词:建筑垃圾,资源化

 

0.引言

快速发展的城市建设在消耗大量的资源的同时,又产生了大量的废弃物。建筑业作为国民经济的支柱产业之一,近百年来得到迅猛发展,由此不可避免地在建筑物的建造、使用和拆除过程中产生大量的建筑垃圾[1],从而对环境卫生造成了恶劣的影响。分析城市垃圾处理的现状,解决城市垃圾处理的问题具有很重要的意义。

1.城市建筑垃圾问题现状

1.1城市建筑垃圾产生量大

建筑垃圾指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物等进行建设、拆迁、修缮及居民装饰房屋过程中产生的余泥、余渣、泥浆及其他废物。。

我国的建筑垃圾产生量大,并随着城市建设的发展逐年递增[2]。据统计,目前我国建筑垃圾的排放量已达到城市垃圾总量的30%以上。在城市建设中,建筑工人环境意识不高,施工工艺、施工技术落后,大量的手工操作也是建筑垃圾产生量大的主要原因。有资料显示,经对砖混结构、全现浇混凝土结构等建筑类型的施工材料统计分析,每一万平方米的建筑工程中,会产生500-600吨建筑垃圾[3]。而我国现如今正处于大力发展城市建设期,如此大量的建筑垃圾若处理不当,不但破坏市容,恶化市区环境卫生,还占用了土地,降低了土壤质量,对空气和水域造成污染。

1.2城市建筑垃圾处理方法现状

20世纪末,随着城市的大规模建设,城市建筑垃圾产生量增大,建筑垃圾乱堆弃的现象严重。。21世纪以来,北京、上海、深圳等部分大中城市相应颁布了建筑垃圾或工程渣土管理规定,并建设了建筑垃圾资源化处理厂和建筑垃圾填埋等消纳设施[2]。但绝大部分建筑垃圾均未经任何处理,便被运往郊外露天堆放或填埋,而建筑垃圾存在着难于降解、弱碱性、成分复杂的特性[4],简单的填埋对环境中的土壤、水体和大气都造成了很大的影响。。同时,清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题又加重了环境的污染[3]。

目前存在的建筑垃圾处理方法过于简单,存在着分类收集程度不高,回收利用率低;垃圾处理及资源化利用技术水平落后;建筑垃圾处理投资少,法规不健全等问题,解决这些问题,对城市的可持续发展具有重要意义。

2.城市建筑垃圾问题的解决途径

由于我国城市建筑垃圾产生的量递增的趋势,加上我国城市垃圾处理方法的仍处于较原始的状态,城市垃圾对城市环境卫生的影响不容忽视,应寻求有效的解决途径。

2.1减少建筑垃圾产生量

对于建筑垃圾的处理,首先实行源头削减策略,即在建筑垃圾产生之前,通过科学管理和有效控制措施将其消减[1]。在我国,施工工艺、施工技术落后,大量的手工操作也是建筑垃圾产生量大的主要原因。在建筑垃圾中,由于施工人员的责任性不够强,施工工艺落后,施工技术落后,导致工程质量不合格而返工产生的建筑垃圾占其中很重要的一部分。必须提高施工技术人员的水平和责任心,保证工程施工质量,能减少建筑垃圾的产生量。

2.2建筑垃圾资源化

对于已产生的垃圾,应该采用有效手段,使其成为再生资源。

我国众多的学者对建筑垃圾的资源化都做了相应的研究和实践,可以用来指导我国城市垃圾资源化工作。唐娴等[5]对城市建筑垃圾的固体废弃物的混合料的强度形成原理进行研究,对建筑垃圾作为骨料和混合料进行试验,提出建筑垃圾经过处理,可作为路面基层应用。梁洪波[6]对建筑垃圾制砖的生产工艺做了介绍,并对其效益进行分析,结合邯郸市建筑垃圾生产新型墙材项目实践,证明用建筑垃圾制砖具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。乔峰[7]在某新建道路中应用了换填建筑垃圾处理软土路基技术,效果良好,建议在郊区外围工程中采用。众多经验表明对于建筑垃圾进行筛选处理后,还可进行堆砌胶结表面喷砂,做成假山景观工程。对我国建筑垃圾的处理,可以采用上述相关的措施,变废为宝,使建筑垃圾资源化。

2.3完善相关的政策法规

要处理好建筑垃圾问题,完善相关的政策法规是必备手段。当前,我国越来越重视资源与环境问题,1992年制定了《城市市容和环境卫生管理条例》,2005年制定了《城市固体垃圾处理法》,另外一些国内主要城市也针对建筑垃圾处理处置制定了相应的地方性政策法规,但是这些政策法规都相对零散,缺乏整体性,未形成一个完整的体系。很多西方发达国家对建筑垃圾的处理方面在政策法规和实际应用方面形成了一套符合自身的体系。美国在1980年制定的《超级基金法》中规定:“任何生产有工业废气物的企业,必须自行妥善处理,不得擅自随意倾卸;德国在1978年-2002年之间,颁布了相应的6部之多的关于循环经济的立法,推进了建筑垃圾的循环利用;日本从20世纪60年代开始着手建筑垃圾的管理,制定了相应的法律,以促进建筑垃圾的转化和应用[1]。我国在制定建筑垃圾的处理的相关法律法规方面,应该借鉴国内外成功的案例,制定既符合我国国情的相应的法律法规。

3.结论

我国建筑垃圾存在产生量大、处理不当的现状,对环境造成很大的影响,可以通过减少建筑垃圾产生量、使建筑垃圾资源化、完善相关政策法规等的方法进行解决。

参考文献

[1]. 冷发光, 何更新, 张仁瑜等国内外建筑垃圾资源化现状及发展趋势[J]. 环境卫生工程,2009,(01):33-35

[2]. 王雷, 许碧君, 秦峰. 我国建筑垃圾处理现状与分析[J]. 环境卫生工程 , 2009,(01):53-56

[3]. 杨子江. 建筑垃圾对城市环境的影响及解决途径[J]. 城市问题 , 2003,(04):60-63

[4]. 徐平, 张敏霞. 我国建筑垃圾再生资源化分析[J]. 能源环境保护 , 2009,(01):24-26

[5]. 唐娴, 王社良. 城市建筑垃圾路面基层应用研究[J]. 科技导报 , 2009,(07):88-90

[6]. 梁洪波.建筑垃圾制砖生产工艺及其效益分析[J].墙体革新与建筑节能.2007(6):23-24

[7]. 乔锋. 试论用换填建筑垃圾处理软土路基技术[J]. 中国科技财富 , 2009,(08):60

第8篇:建筑垃圾管理工作总结范文

第一条为加强城市垃圾的管理,控制污染,改善城市环境,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和有关法律、法规,结合本省实际,制定本条例。

第二条本条例所称城市,是指国家按行政建制设立的市、镇。

本条例所称城市垃圾包括城市生活垃圾和建筑垃圾,不包括工业固体废物和危险废物。

城市生活垃圾是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废物以及法律、行政法规规定视为城市生活垃圾的固体废物。

建筑垃圾是指建设单位、施工单位和个人在建设和修缮各类建筑物、构筑物、管网等过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其它废弃物。

第三条本省行政区域内城市垃圾的清扫、收集、贮存、运输、处理及其设施的规划、建设、管理适用本条例。

第四条省人民政府建设行政主管部门负责全省城市垃圾的监督管理工作,组织实施本条例。

市、县人民政府确定的主管市容环境卫生工作的行政部门(以下简称市容环境卫生行政主管部门)负责本行政区域内城市垃圾的监督管理工作。镇人民政府在上一级人民政府市容环境卫生行政主管部门指导下,负责本辖区内的城市垃圾的管理工作。

县级以上人民政府有关行政管理部门在各自职责范围内,协同做好城市垃圾的管理工作。

第五条城市人民政府应当按照减量化、资源化、无害化的原则,对城市垃圾产生和处理的全过程实行管理,从源头减少垃圾的产生量,对已经产生的垃圾,要积极进行无害化处理和回收利用,防止污染环境。

第六条城市人民政府应当有计划地改进燃料结构,发展天然气、液化石油气等清洁能源,推行净菜进城,限制消费品的过度包装,开展废纸、废金属、废玻璃、废塑料、废电池、废电器等的回收利用。

第二章治理规划和设施建设

第七条城市人民政府应当把城市垃圾的管理纳入本级国民经济和社会发展计划,安排一定比例资金用于城市垃圾的管理及有关设施的建设和维护。

第八条市、县市容环境卫生行政主管部门应当会同城市规划、国土资源、计划、环保、卫生等部门,根据城镇体系规划、土地利用总体规划、城市总体规划和环境保护规划的要求,制定本行政区域的城市垃圾治理规划,经同级人民政府批准后实施。

第九条城市垃圾治理规划的主要内容包括:

(一)收运及处理现状与评价;

(二)产生量的预测与特性分析;

(三)治理目标和指导原则;

(四)减量化、资源化、无害化的主要措施;

(五)清扫、收集、贮存、运输、处理的方式;

(六)处理场(厂)、废物综合利用场所、垃圾转运站等设施的布点、规模,垃圾运输车辆、船舶等运输工具的停放及修造场所,环卫工作网点的布局及其占地面积;

(七)建筑垃圾消纳场的布点规划。

第十条城市人民政府应当按照本地区城市垃圾治理规划和国家城市环境卫生管理规定与标准,设置生活垃圾存放容器、转运站、分拣回收和处理场等设施。

单位内部生活垃圾收集设施的建设和管理由各单位负责。

第十一条城市新区开发、旧城改造以及新建住宅小区,必须按照国家规定的标准设置生活垃圾存放容器、转运站等设施,并与主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用。

第十二条城市生活垃圾处理设施建设要因地制宜、技术可行、规模适度。城市生活垃圾可以采用卫生填埋、焚烧处理、生物处理,鼓励采用先进技术和综合处理方式。

第十三条城市生活垃圾处理和分拣回收利用设施的布局及规模,按照垃圾治理规划合理确定。城镇密集的地区,鼓励相邻城镇按照国家标准建设区域性大型生活垃圾处理场(厂)和分拣回收利用中心,集中分拣、处理生活垃圾,实现规模化和集约化。

建筑垃圾消纳场的布局和规模,由城市市容环境卫生行政主管部门会同规划、国土资源等部门根据治理规划统一确定。建筑垃圾排放前,应当进行分类、回收、利用,废弃部分应当尽量用于所在建筑工地回填。

第十四条严格限制建设日处理量低于三百吨的城市生活垃圾焚烧厂。已建成投入运行的垃圾焚烧处理设施,应当配套建设废气净化处理设施,所排放的废气要达到国家规定的生活垃圾焚烧污染控制标准,防止污染环境。

第十五条城市生活垃圾焚烧处理设施、跨市域的生活垃圾填埋和堆肥等处理设施建设项目,建设单位在立项前应当就其选址、规模、处理技术等征求省建设行政主管部门的意见。其他处理设施建设项目,建设单位在立项前应当就其选址、规模、处理技术等征求地级以上市市容环境卫生行政主管部门的意见。

未按照前款规定征求意见的,发展计划部门不予立项。

第十六条城市生活垃圾处理设施建设项目的环境影响评价报告应当经行业主管部门预审后,报有审批权的环境保护行政主管部门审批。

第十七条城市生活垃圾处理设施的建设,应当严格执行国家城市环境卫生质量标准、城市生活垃圾卫生填埋技术标准、生活垃圾焚烧污染控制标准、城市环境卫生设施设置标准等技术标准。禁止建设没有防渗隔离层和渗滤液收集和处理系统的简易填埋场。

城市生活垃圾处理设施工程竣工后,建设单位应当按照国家规定组织竣工验收,并向建设行政主管部门办理竣工验收备案手续;验收不合格的,不得交付使用。

第十八条城市人民政府可以制定优惠政策,按照谁投资,谁受益的原则,鼓励国内外企业、其他组织和个人,投资建设和经营城市垃圾处理设施。

第三章运营和管理

第十九条城市垃圾的清扫、收集、运输、处理应当逐步实行专业化、社会化、市场化管理。

设立城市垃圾经营服务单位,应当经所在地市、县市容环境卫生行政主管部门核准,并向工商行政管理部门申请注册登记,领取营业执照。

第二十条城市生活垃圾的清扫、收集、运输、处理的经营权,可以采用公开招标方式,选择拥有先进技术、服务质量好的单位经营。

第二十一条城市垃圾运输车辆由所在地市、县市容环境卫生行政主管部门审验后,发给准运证,方可营运。

第二十二条城市垃圾的贮存和处理设施必须保持完好,外观整洁,减少对周围环境的影响。

第二十三条从事城市生活垃圾处理的单位应当严格执行国家有关城市生活垃圾处理及污染防治的政策、技术规范、操作规程和污染控制标准,对处理过程中产生的污水、废气、废渣、粉尘等要按照规定处理,防止二次污染。

第二十四条从事城市垃圾经营服务的单位接受委托清扫、收集、运输、处理城市垃圾,实行有偿服务。有偿服务的具体办法由省人民政府另行制定。

第四章收集和清运

第二十五条城市市容环境卫生行政主管部门应当会同环保、卫生、经贸等部门组织开展生活垃圾分类收集和综合利用,推广压缩式收集和运输方式,禁止敞开式收集和运输方式。

第二十六条任何单位和个人不得擅自关闭、闲置或者拆除城市生活垃圾处理设施、场所;确有必要关闭、闲置或者拆除的,必须经所在地县级以上人民政府市容环境卫生行政主管部门和环境保护行政主管部门核准,并实行先建后拆的原则,费用由拆除单位承担。关闭的垃圾处理场限期恢复植被。

第二十七条城市居民、单位必须按照所在地市容环境卫生行政主管部门规定的时间、地点和方式排放生活垃圾,并积极配合进行分类收集。

科研机构、医院、疗养院、屠宰场、生物制品厂产生的废弃物,工业固体废物和危险废物,不得混入城市垃圾,应当依照国家有关规定处理。

第二十八条建设单位或者个人不得擅自倾倒建筑垃圾,应当委托经所在地市容环境卫生行政主管部门核准的单位或者个人清运。

第二十九条受纳建筑垃圾的单位或者个人,应当在受纳前向所在地市容环境卫生行政主管部门申请,经批准后,方可受纳建筑垃圾,并接受市容环境卫生行政主管部门的监督检查。

第三十条从事城市垃圾清扫、收集、运输服务的单位,必须将城市垃圾运往经市容环境卫生行政主管部门规定的生活垃圾转运站、处理场(厂)和建筑垃圾消纳场,不得任意倾倒。

第三十一条城市垃圾运输车辆必须做到密闭、整洁、完好,在运输过程中,不得扬撒、遗漏垃圾。

第五章法律责任

第三十二条违反本条例规定的下列行为,由市容环境卫生行政主管部门或者法律、法规规定的有关行政主管部门予以处罚:

(一)违反第十一条规定,未按国家规定的标准设置生活垃圾存放容器、转运站等设施的,责令其设置并处以三万元以下罚款。

(二)违反第十九条第二款规定,未经核准从事城市垃圾经营性清扫、收集、运输、处理等服务的,责令其停止经营行为,没收清运工具,并处以五千元以上二万元以下罚款。

(三)违反第二十一条规定,未领取准运证运输城市垃圾的,对车主处以每车次二千元罚款。

(四)违反第二十六条规定,擅自关闭、闲置或者拆除城市生活垃圾处置设施、场所的,责令其限期改正,并处以五万元以下罚款。

(五)违反第二十七条第一款规定,居民、单位不按照规定的时间、地点和方式排放生活垃圾的,对居民处以每次五十元罚款,对单位处以每立方米五百元罚款,不足一立方米的按一立方米计算。

(六)违反第二十七条第二款规定,将科研机构、医院、疗养院、屠宰场、生物制品厂产生的废弃物,工业固体废物和危险废物混入城市垃圾的,责令其停止违法行为、限期改正,并处以一万元以上三万元以下罚款。

(七)违反第二十八条规定,建设单位或者个人擅自倾倒建筑垃圾的,责令其承担清运费用,并处以每立方米五百元罚款,不足一立方米的按一立方米计算,但罚款总额最高不得超过五万元;委托未经核准的单位或者个人清运建筑垃圾的,处以五百元以上五千元以下罚款。

(八)违反第二十九条规定,未经批准受纳建筑垃圾的,责令其补办手续,并处以受纳建筑垃圾每立方米五十元罚款,但罚款总额最高不得超过五万元。

(九)违反第三十条规定,任意倾倒城市垃圾的,责令其清扫干净,并处以每立方米五百元罚款,不足一立方米的按一立方米计算,但罚款总额最高不得超过五万元。

第三十三条违反第十五条规定,建设单位未按照规定征求意见,擅自建设垃圾处理设施的,由省建设行政主管部门或者市容环境卫生行政主管部门责令改正,并由其主管部门对主要责任人给予行政处分。

第9篇:建筑垃圾管理工作总结范文

要以设置垂直运输通道的方式解决建筑垃圾垂直运输问题,首先是要确保有上下贯通的井道或者孔洞可供选用,其次是要解决块状垃圾在绝对高度下重力势能的释放问题,第三是要考虑垃圾垂直下降通道的立面防护问题。通过上述分析,只要在设计中的垂直运输通道内设瓣膜式缓冲层,限制重物自由下落的高度,就能有效释放重力势能,完成有序缓冲,控制重物落点处的冲击力;并且通过斜向转运通道的引导设计,将建筑垃圾滑落至指定位置。

2位置选择

根据原结构设计,本建筑核心筒内有六处呈矩形的电梯井道和六处呈三角形的管井上下贯通;核心筒外的框架结构中有若干矩形的竖向风井(图1)。由于核心筒内5#、6#原井道拆除和重建工作占用施工周期较长,是本工程的关键路线,所以拆除作业从平面划分上分为核心筒内拆除作业和核心筒外拆除作业两个区域段,且核心筒内拆除提前于核心筒外拆除。因此,在选择垂直运输通道时,需充分考虑各区域段的实际拆除进度情况,分别布置垂直通道。

2.1核心筒内垂直通道位置选择

核心筒内主要拆除内容为受5#、6#井道移位所影响的剪力墙及结构梁板。因原5#、6#井道上下贯通,可充分利用原井道设置垂直运输通道(图2(a))。

2.2核心筒外垂直通道位置选择

利用15T、16T轴原结构4F~30F板面预留的管弄孔洞,组建上下贯通的垂直运输通道(图2(b))。

3构造方式

3.1核心筒内垂直通道构造

核心筒内垂直运输通道依靠原电梯井道四壁剪力墙为体系,并以3层为一个悬挑段(共分9段),分段搭设井道内的瓣膜式缓冲层。悬挑段起始处使用16#工字钢搁置在核心筒壁上,再以钢管与扣件组成架体。架体顶部构成45°斜向坡度,坡型架体上满铺木脚手板基层和九夹板面层,缓冲层下口侧距井道剪力墙为650mm。组成的瓣膜式缓冲层起到缓冲建筑垃圾垂直下落的冲力,使得建筑垃圾沿预留的空间有组织地滑落至下一斜向坡道。最高层(即30层)的建筑垃圾经9次缓冲后,滑落至2层斜向转运通道再下落至室外建筑垃圾堆场。

3.2核心筒外垂直通道构造

核心筒外垂直运输通道利用原楼面预留孔洞,先将孔洞四周使用钢管扣件围护起来,内衬木方与九夹板,构成上下贯通的竖向空间。以5个楼层作为一个缓冲标准段(共分5个标准段),上3层为竖直井道、下2层为一组左(右)瓣膜式缓冲井道。缓冲段坡度20°左右,缓冲井道以钢管扣件作支架,坡型架体上满铺木脚手板基层和九夹板面层。由于20层以下原有管弄存在位置转移,即在20~21层之间设置斜向转运通道贯通上下段管弄。以最高层(30层)计算,建筑垃圾经5组缓冲段滑落至4层斜向转运通道再下落至室外建筑垃圾堆场。

3.34层以下斜向转运通道

4层以下斜向转运通道坡度视现场实际情况取定,构造与20~21层间斜道类似(平面位置与剖面略)。

4缓冲受力分析

本次计算目的为证实构造的缓冲能力和验证冲击荷载下缓冲构件的有效性,因此去繁存简,根据弹性理论和机械能守恒定理简化计算方法,假设条件如下:(a)冲击荷载在缓冲构件的弹性范围之内,缓冲构件不发生破坏;(b)忽略缓冲构件的质量,认为冲击载荷引起的应力和变形,在冲击瞬时遍及缓冲构件,并假设缓冲构件仍处在弹性范围内;(c)冲击过程中没有其它形式的能量转换,机械能守恒定理仍成立。现以图2(b)为分析场景,简化重物下坠撞击一组瓣膜式缓冲板时的势能损耗(图3),经计算:5处缓冲组共可消耗势能总量的69.3%,起到了有效的缓冲作用。

5建筑垃圾垂直运输通道的使用与管理

5.1搭设与验收

本垂直运输通道缓冲层支架及竖向井道围护骨架选用Φ48mm×3.5mm钢管,配以扣件组建。缓冲层、竖向井道围护板和各楼层卸料口防护板均采用九夹板衬木方,与钢管支架采取模板夹具或多股铅丝绑扎的方式固定。为防止竖向井道或缓冲标准段受冲击而产生位移,各楼层的垂直运输通道段均采用在围护立杆顶部加设可调节螺杆,通过调节螺杆使钢管架体在楼层顶底间固定。垂直运输通道搭设完成后,由项目总工程师负责组织验收。除按《规程》表6.2.7验收外,重点验收各项细部节点是否满足运输通道深化要求、瓣膜缓冲层角度是否符合设计要求、卸料口功能和防护性能是否满足设计要求等。

5.2投料控制

控制投料时的单块建筑垃圾质量是确保本建筑垃圾垂直运输通道正常工作的最重要的环节。经换算,2kg重物约等于10cm³单件混凝土碎块。若出现工人违规操作,将大于2kg单件混凝土块从30层楼面卸料口投入,可能会引发落地处缓冲层被冲击破坏的后果。为防止该类事件的发生,对于拆除作业人员进行严格的拆除技术交底,明确破碎后的混凝土粒径要求不超过10cm。

5.3安全管理

由于垃圾通道设计时,每一楼层均设有卸料口。因此卸料过程中必须保证卸料层以下的所有卸料口处于关闭状态下,才能保证本通道的安全使用。针对上述安全管理要点,本建筑垃圾垂直运输通道在使用的过程中执行控制单点卸料、班前巡查、日常巡检等管理措施,确保垃圾垂直运输通道的安全使用。一旦发现局部破损现象发生,立即通知卸料口停止卸料,及时抢修完成后才能继续投入使用。

5.4扬尘控制

首先在卸料口对运输车辆内的建筑垃圾进行浇水湿润,避免干燥建筑垃圾直接倒入卸料口;其次,在运输通道末端出口处设置防尘隔离棚,使用防尘网进行棚体围护,避免尘土扬起。

6运用成效及缺陷分析

6.1整体有效性

经工程实践,以图2(b)剖面构造的核心筒外垂直运输通道承担了除电梯井道拆除之外的超过6190t建筑垃圾输送任务,历经整个过程垂直运输通道未见缓冲板(或围护板)被击穿或断裂情况,通道外观完好率95%以上,木材基层板完好率99%以上。由此可见,建筑垃圾垂直运输通道在本工程中已基本实现预计中的使用功能。

6.2提高施工效率

从工期上来看,本工程的结构改建在施工现场仅配备一台施工升降机的情况下,凭借该建筑垃圾垂直运输通道,顺利地解决了繁重的垃圾垂直运输问题。

6.3解决场地问题

通过建筑垃圾垂直运输通道出料口的合理布置,整个拆除阶段的建筑垃圾堆放点设置在不影响场内运输的临时道路末端。解决了本工程施工场地狭小的问题,盘活了场内交通,为其他建筑材料通过施工升降机垂直运输至各楼层创造了有利条件。

6.4经济效益对比

经大致计算,使用建筑垃圾垂直通道运输的成本仅为使用施工升降机垂直运输成本的23.2%,共可节约总运输成本20万元左右。

6.5缺陷分析