运维工作方案精选(九篇)

第1篇：运维工作方案范文

查办违法违纪案件，要把握和运用创新思维以下几种形式：

一、运用直观思维，抓住违纪问题

直观思维，就是人们不经过逐步分析而迅速对问题的答案做出合理的猜测、设想或顿悟的一种跃进式思维。直观思维有利于人们从一些偶然的事件中迅速猜测、预感或察觉隐藏在现象背后的事物的本质属性或联系。运用直观思维办案，特别是查办经济案件，往往能从一些偶然的事件、异常的现象、细小的线索中发现大的违纪问题，抓住破案的突破口。比如在查帐中，要注意帐目中奇异的、偶然的现象，不忽视小问题，哪怕是一张发票或非正式的收据，对那些奇异的数字、奇异单位、奇异地点、奇异时间、奇异往来关系，要特别关注，从中寻找违纪者蛛丝蚂迹。例如我们对某县扶贫资金检查时，发现财务帐上“结转下年”的数目短少了1.4万元，是计算失误？还是书写笔误？凭我们对该单位财务管理和制度不健全的现状，迅速作出了合理的猜测与判断，会计有贪污挪用公款的嫌疑，抓住这一疑点，我们穷追不舍，最终查出了会计贪污公款8万余元的违法问题，后移送司法机关判刑。运用直观思维办案要求办案人员具有很强的政治敏感性和洞察事物的敏锐性，要求办案人员仔细观察，认真思考，不放过一个疑点和线索，从蛛丝蚂迹中发现问题，善于进行合理的猜测、大胆地设想，从而“快而准”地发现违纪问题，抓住违纪问题的实质。人们说“纪检干部要有一双火眼金晴”就是这个道理。对偶然的事件缺乏直观思维，就会对客观存在的问题不敏感，甚至视而不见、听而不闻，不能迅速作出反应，摆在面前线索也就失之交臂，查不出问题立不了案，让违纪者溜之大吉。

二、运用联想思维，拓宽查案思路

联想思维，就是人们通过一件事情的触发而迁移（想）到另一些事情，联想思维是创新思维的重要表现形式，可划分为相似联想、接近联想、对比联想、仿生联想和仿形联想等多种联想思维。在办案中借助联想思维，有利于我们拓宽办案思路，确定查案的重点，制定可行的方案，选择最佳的突破口，达到预期的目的。比如我们查处建设领域腐败案件，就要大胆地运用创新想象性进行联想思维。从行贿方来说，甲包工头送了钱，乙包工头是否也送了；从受贿方来说，“一把手”收受了钱物，其他领导是否也收了；从行贿的数量来看，行贿者一般是“待权而估”，谁权大，送的多，不是平均分配；以工程项目来看，甲工程有行贿受贿问题，乙工程是否也有类似问题……。又如查处某买官卖官行贿受贿案件，不光查实某乡镇领导行贿买官、某县级领导受贿卖官的问题，通过联想思维，办案人员继续深查行贿者的贿金的来源，原来是贪污公款而用于行贿买官的。运用联想思维办案，要求我们张开创造性想象的翅膀，进行相似的、接近的、类比的多种联想，善于由此及彼、由表及里、由上到下、由小到大、由少到多等等多层次、多角度、多方位的联想，冷静缜密地思考，科学地分析，合理地选择，以免考虑不周、顾此失彼，防止挂一漏万，避免打草惊蛇，克服盲目性，少走弯路，收到事半功倍的效果。

三、运用发散思维，深挖案件线索

发散思维是从某一点出发，既无一定方向也无一定范围地任意发散。亦称辐射思维，我们的思路从点到面，向四面辐射开去。运用到办案中，发散思维有利于办案人员从个案的查处，把握案件关联规律，深挖案件线索，带出串案窝案来。比如，我们在查处某银行违规高息揽储案件中，很快查实了该行用发放手续费高息揽储的事实，初查似乎可以交差了，但是我们运用发散思维方法，再查该行发放手续费资金的来源，结果端出其200多万元的小金库，打开小金库帐继续查开去，按照帐上反映手续费发放的流向，又查出许多单位公款私存、私设小金库、个人贪污、合伙私分手续费等问题，带出了一串违纪案件，处理了一批违纪者。又如查处某报社为揽广告业务私设小金库发回扣的问题，根据报社帐上提供的线索，分头调查，一摸到底，查出了许多单位及个人将回扣私分或个人贪污问题。再如对某县扶贫专项资金使用与管理问题进行检查时，发现某主管单位严重挪用扶贫专项资金建楼堂馆所等违纪问题，办案人员从这个案件中进行由点到面的分析，举一反三，根据扶贫资金下拨的走向，展开来查，看其他单位有无类似问题，结果又带出了一串违纪案件来。运用发散思维办案，要求我们拓宽办案思路，善用逻辑推理技巧，主动出击，深挖案件线索，扩大办案新战果，以“举一反三”的方法达到“一举多得”的效果。

四、运用收敛思维，锁定违纪对象

收敛思维也叫集中思维，它相对于发散思维而言，其特点正好相反，它是以某个思考对象为中心，尽可能运用已有的经验和知识，将各种信息重新进行组织，从不同的方面和角度，将思维集中指向这个中心点，从而达到解决问题的目的。运用到办案中，也就是由面到点的思维方法。比如，我们在查某领导干部在开发区低价购买120亩土地问题。这块处于黄金地段的土地，何人捷足先登呢？地价为何这么低呢？从办土地转让手续材料来看，是某外资

企业购买，土地转让手续是其外甥经办的。通过调查，将各种信息重新进行组织，从不同的方面和角度，将思维集中指向了这位领导干部，最终查实是该领导利用职务影响冒用外企名义，为他及儿子低价购买土地的。又如在查处某工程违规发包问题，从表面上看，是一位女人在操作承揽工程之事，这女人除了年轻漂亮外，并没有承建工程之能力，而是将工程转手从中牟利。通过办案人员发挥发散思维能力，进行了大量的取证，并运用收敛思维，锁定一个幕后人物，即一位握有实权的领导干部在干扰工程发包，这女人便是其情妇，突破这女人，其背后的贪官也就露出水面了。收敛思维是相对于发散思维而言的，两者并用，效果更好。运用收敛思维办案，要求我们善于撒得开收得拢，善于从大量的调查取证中科学分析、综合、比较、预见，去伪存真，去粗取精，从而突出重点，抓住关键，锁定重要违纪对象。

五、运用博弈思维，突破“一对一”案件

博弈思维是一种策略创新思维，人们通过策略推估和选择，寻求自己的最大目标或利益，从而在斗争或竞争中取胜。它要求人们在思考、决策时，不仅了解自己，而且要了解对手的思维，考虑对手的各种可能的行动方案，并力图选取对自己最为有利或最为合理的方案。博弈思维在帮助人们进行经济决策时具有重要的作用，如果运用到查办案件中，同样会提高成功的概率。尤其是著名的经典的案例“囚徒困境”的运用，对于我们突破“一对一”案件很有借鉴作用。“囚徒困境”说的是一案两个嫌疑犯被分开审讯，警官分别告诉囚犯：如果你招供，而对方不招供，则你将获得自由，而对方将被判刑10年；如果你不招供，而对方招供，你将被判刑10年，而他可以马上获释；但是如果两人都不招供，各判6个月监禁，如果两人都招供，各判5年。于是两人同时陷入招供还是不招供的两难处境。两囚犯“博弈”的结果是为了自己的利益而选择了不与同伙合作而与警方合作的坦白交待之路。

第2篇：运维工作方案范文

[关键词]飞机；维修方案；ISC

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0264-01

引言：飞机安全稳定运行需要合理的维修工作。在实际运营过程中，工作环境因素、飞机类型和及时维修等因素都会对飞机运营的可靠性造成严重影响，为保障飞机正常可靠性运营，需对飞机定期进行有效维修。但在相关资源有限和控制飞机维修成本的前提下，维修方案的制定和优化可有效提升飞机维修效率，防止人为失误造成的损失。因此本文对军用飞机维修方案的优化进行合理性探讨。

一、维修方案的优化模型

飞机维修优化方案的制定需要建立相应的优化模型进行研究。用Ct为优化目标值，Cw为总维修成本，Cm为材料成本，Ch为人工成本，Cp表示飞机停场造成的经济损失，维修方案的优化模型如下所示：

其中，Cm需考虑飞机维修的频次、使用材料以及零部件的数量等因素，Ch数值的大小受维修工时影响。而Cp的数值与飞机停场时间的长短相关。所以飞机维修方案的优化策略是基机正常运营的基础上，对维修的频次、材料和零部件的更换数量尽可能的减少，同时也应尽量缩短维修工时和飞机停场时间。

二、军用飞机维修方案优化

2.1军用飞机维修优化方案的制定及基本原则

如图1所示，在编制和优化维修方案过程中，波音公司根据相关要求成立工业指导委员会（ISC），并根据制造商提供的详细技术数据以及用户收集的维护数据进行合理的统计分析，同时参考可靠性数据、适航指令等相关文件，最终给出维修优化方案。目前波音公司已对全球波音机队的维修方案进行适当的优化改进，其主要优化维修方案的任务内容和维修间隔，有效保障飞机运营的安全性和可靠性，同时也提高飞机运营经济效益[1]。

目前军用飞机维修方案主要包括航线维护、定期维修和特种维修等内容，首先航线维护的目的是保证军用飞机进行正常的飞行任务，其内容主要包括飞行前后以及飞行动作过程的相关检查等。定期维修是每隔一段时间依据相关规定对飞机的发动机以及其他重要机用设备进行预防性维修，通常具体定期时间为飞机100±10小时以及发动机100±10小时等。特种维修是指由于特殊情况对军用飞机的维修，这种维修具有不可测性。

军用飞机维修优化方案主要参考波音公司的维修方案优化流程，并根据军用飞机的实际情况，对军用飞机维修方案进行优化改进。军用飞机维修方案应先建立维修方案优化指导组，其主要保证飞机使用部队、飞机设计单位、飞机制造厂以及相应配套产品厂之间的联系沟通，起到管理协调作用。部队外场主要收集飞机维修使用数据，而飞机设计单位和制造厂提供相应的可靠性数据，最后由维修方案优化指导组给出军用飞机维修优化方案。军用飞机维修方案优化的基本原则主要有以下3点：首先是保证维修方案的科学性和合理性，有效降低维修工作总量，节省相应的人工劳动强度和经济成本。其次是有效提高军用机群的出勤率和飞机可使用量。最后是合理调整维修周期，保证维修方案符合可靠性法则，并适当延长军用飞机的使用寿命，降低相应航材的使用量，进而有效提高经济效益。

三、军用飞机维修方案的具体优化策略

3.1建立军用飞机维修计划管理信息系统

军用飞机维修计划管理信息系统是由人、计算机等单元组成，其主要进行军用飞机维修信息的收集、传送、存储、维护和使用等方面的管理工作。目前随着信息技术、网络技术以及我军军事变革的不断发展，军用飞机的作战能力面临新的挑战，因此对飞机维修要求也相应提高，而传统的军用飞机维修方案仅仅保证维修的安全性和可靠性，已满足不了现代信息化作战的实际要求。同时我军传统的维修保障手段和方式，对军用飞机维修信息缺乏自动即时处理能力，这也限制着军用飞机战斗力的形成和提高。而我军特殊的维修体制和机械化、信息化的复合发展方向也要求开发适合于我军的飞机维修计划管理信息系统[2]。

如图2所示，军用飞机维修计划管理信息系统主要包括系统管理、有寿机件控制、故障智能诊断与预测、飞机维护综合管理以及统计报表等单元组成，其中各单元分为若干个模块，进而实现系统需求分析中的功能。这种系统可实现军用飞机管理流程规范化，可根据军用飞机实际维修情况，进行维修信息共享和提高管理效率。这种系统还可实现维修信息处理的规范化，将各部门采集的信息进行合理分析、归类、标准化。

3.2根据组合优化制定科学合理的飞机使用计划

飞机维修方案的优化策略主要可以分为维修项目的优化和维修任务的组合优化，而这两种策略的根本目的是相同的，通过合理化的优化飞机维修方案进而提高军用飞机的出勤率和保证军用飞机正常的飞行状态。维修项目的优化是根据军用飞机的可靠性数据以及飞机维修大纲的要求，制定相应的维修对象、维修方式和维修间隔，通常这种工作主要由装备管理部门完成。通常对于现场维修而言，主要进行的是维修任务的组合优化工作。维修任务组合优化主要依据维修任务要求和维修间隔，对飞机使用计划进行合理控制，优化组合维修周期相近的项目，继而提高维修效率以及降低维修时间和成本。而飞机使用计划与维修任务的组合优化密切相关，合理性的飞机使用计划可以保证维修任务的组合优化，进而达到飞机维修方案优化的目的，因此可以说飞机优化使用计划是军用飞机维修方案较为有效的方法。

结语：通过上述对军用飞机维修方案的制定流程、基本原则和具体优化策略的分析来看，军用飞机维修方案优化是一项长期的维修方案不断优化和改进的系统化工作。这需要使用相应的数据收集规范在较长时间内对维修数据进行收集和分析，并根据分析结果对维修方案进行相应的优化调整，其可在保障飞机执行适航的前提下，有效降低相关维修工作量和维修成本。

参考文献

第3篇：运维工作方案范文

关键词：免维护蓄电池;直流屏;设计方案;分析

引言

在当前的电力配变电设备监控中，直流屏的应用发挥着重要作用。为了确保直流屏监控作用的稳定性，避免以电源稳定性差问题造成直流屏难以正常工作的问题，技术人员采用了高质量蓄电池作为直流屏电源。因此技术人员结合免维护蓄电池特点，开展了直流屏电路设计研究。其研究的重点在于针对免维护蓄电池直流屏设计方案进行分析，寻找其优缺点完善其设计方案。

1免维护蓄电池特点分析

在实际应用中免维护蓄电池与普通蓄电池比较，具有以下两个特点。一是较高的稳定性。与普通电池比较，免维护蓄电池的稳定性较高。这种稳定性与其自身结构特点有着重要联系。这主要是由于免维护蓄电池在使用中处于全密封状态，因此其电解液的消耗量远远低于普通电池，进而提高了电池稳定性。同时电池的密封性，还提高了其抗震、耐高温性能，同时很好减小了电池体积小，降低了电池整体的自放电性。研究者技术人员发现，免维护电池的寿命是普通蓄电池的两倍。二是一次性使用状态。因为免维护蓄电池属于密封性电池，因此其使用处于一处性使用状态。正因如此，技术人员必须在直流屏供电线路中，必须选择可以长时间使用的蓄电池，进而降低直流屏维护与使用成本。

2免维护蓄电池直流屏的主要特征

在当前免维护蓄电池直流屏使用研究中我们发现，受到新技术影响直流屏在使用与维护中存在以下优势性特点。

2.1降低了维护与管理工作

直流屏的维护与管理主要包括了蓄电池与控制系统两个方面工作。在新技术支持下，免维护蓄电池直流屏设备在使用中可以有效的免于维护与管理工作。在电池使用中，免维护蓄电池的应用极大地减轻了直流屏维护工作量。而在控制系统方面自动化控制技术有效的降低了系统维护工作量。在这些技术支持下，直流屏设备就可以实现无人值守的管理模式。

2.2使用稳定性较高

免维护蓄电池的一个重要特征就是电池运行稳定。因此使用免维护蓄电池的直流屏，其设备使用稳定性得到了很大保障。经我们使用研究发现，使用免维护蓄电池的直流屏设备低于传统设备电池更换率。同时在直流屏安装与使用技术中，设计者可以使用多块电池为直流屏提供电力。当一块电池出现电力不足的情况下，控制系统可以有效的在电池间进行转换，很好地提高了电池运行稳定性。

2.3设备整体体积缩小

由于免维护蓄电池使用了密封技术，因此其电池体积小于普通蓄电池。同时电池的免维护特性，使得技术人员不用为电池维护预留操作空间。因此在屏柜式安装模式下，直流屏的体积减小。

2.4确保设备无污染运行

电池污染是传统直流屏使用中遇到的主要问题。而免维护直流屏采用了密封技术，同时在使用中不用加入电池液。这些技术措施都避免了电池污染的出现，进而在技术层面提高了直流屏工作质量与效率。

3免维护蓄电池直流屏连接设计方案分析

在免维护蓄电池直流屏使用中，正确的连接方式可以很好地发挥出其技术优势。因此技术人员根据电力系统的实际运行情况，针对直流屏连接方式开展了设计方案研究。但是由于各设计方案间具有各自优劣性，造成设计者难以有效的确定设计方案内容。下面我们针对两种连接设计方案进行分析。方案一。这一方案秉承了简单易行的接线方式，将整流器与直流屏的控制母线与蓄电池分别进行连接。在连接完成后，其工作模式包括了以日常与停电两种工作模式。（1）日常状态。在日常工作中，通过电源线路接入的稳压限压整流器，为直流屏中的控制母线提供电力，同时为免维护蓄电池充电。（2）停电状态。在电力系统发生故障，或整流器损坏的情况下，免维护蓄电池通过自动控制系统向直流屏控制母线提供电力，确保直流屏确运行的不间断。方案二。此方案连接方式是将三台整流器分别与控制母线、供合闸母线，以及蓄电池进行连接。其工作状态包括了以下三种。（1）日常状态。在日常状态下，整流器分别为直流屏供电控制母线、合闸母线提供电力，同时为蓄电池进行充电。（2）整流器故障状态。当为直流屏控电制母线提供电力的整流器发生故障的情况下，与电池连接的恒压限流整流器直接向直流屏供电母线进行供电。（3）停电状态。当供电系统出现故障造成直流屏停电的情况下，系统控制蓄电池向控制母线与合闸母线同时进行供电，进而确保直流屏运行的不间断吗，提高直流屏工作稳定性。

3.1设计方案优缺点分析

在直流屏蓄电池连接设计汇中，技术人员对以上的两个设计方案进行了实用性与技术性分析。其分析结果如下。（1）方案一在实际的使用中具有连接方法简单，技术要求与故障率低，以及便于维护的特点。但是在使用中我们也发现，这种连接方式在运行中会造成蓄电池频繁充电与发电过程，影响电池使用寿命。（2）方案二在使用中确保了日常状态下蓄电池长期处于充电备用状态，避免了其频繁充放电过程，有效的提高了电池寿命。同时恒压限流整流器实现了蓄电池的自动充电恒压与恒流控制，提高了直流屏控制的智能性，同时确保设备运行的免维护，但是设备结构复杂维修有一定难度。

3.2分析结论

过分析我们得出了以下结论：方案一连接操作与维护工作较为简单，但是其对蓄电池寿命有一定影响，同时智能控制性较差；方案二对于电池寿命有一定的保护作用，同时起到了很好地免维护控制作用，但是其使用的设备较多，维修难度大于方案一。因此方案二在使用中具有较强的技术保障性。但是方案一也可以在部分电路系统稳定，控制要求小的电路使用中。

参考文献：

[1]王炳林,陈立荣.免维护蓄电池直流屏在变电所中的应用[J].冶金动力,1995(06).

[2]林剑锋.浅谈变电站直流屏的维护[J].电子制作,2015(14).

第4篇：运维工作方案范文

一、工作目标

通过集中攻坚专项行动，汽车维修企业维修备案、环保手续完善率达到100%，汽车维修企业危险废物处置能力显著提升，挥发性有机物（VOCS）有效治理，尾气治理维修企业（M站）规范运行。

二、工作时间

2021年4月至2021年8月底

三、工作重点

（一）整治汽车维修企业未按要求完善维修经营备案和环保手续的行为。

（二）整治汽车维修企业未按要求收集、贮存、处置危险废物，非法转移、倒卖、倾倒危险废物的行为。

（三）整治汽车维修企业露天喷烤漆，挥发性有机物（VOCS）治理不彻底的行为。

（四）整治汽车维修企业只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏车载诊断（OBD）系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式，帮助机动车所有人通过排放检验的行为。

四、工作措施

（一）完善维修备案、环保手续

1.市交通运输局公路运输管理所督促汽车维修企业按照《机动车维修管理规定》《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境影响评价分类管理名录》《固定污染源排污许可分类管理名录》等规定，自查经营备案手续和环保手续是否齐全。如经营备案手续不全，依法办理机动车维修经营备案手续；如环保手续不全，依法到生态环境局办理环境影响报告表和排污许可证等环保手续。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境局项目审批股

完成时限：2021年5月30日

2.市交通运输局公路运输管理所对辖区内从事机动车维修经营业务的企业全面检查，严格按照《机动车维修管理规定》对机动车维修经营企业开展备案工作。未按要求进行备案的，严格按照《机动车维修管理规定》第四十九条、第五十条进行处罚。涉及未办理工商营业执照就从事机动车维修经营业务的企业，要将企业名单抄送给市市场监督管理局。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：2021年6月30日

3.市交通运输局公路运输管理所对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》《固定污染源排污许可分类管理名录》，加强对汽车维修企业的检查。发现环保手续不全的，应抄告生态环境局。生态环境局对存在环境违法行为的，依法调查处理后，按相关要求对汽车维修企业办理环评和排污许可证等环保手续。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队

完成时限：2021年7月30日

（二）规范管理危险废物

4.市交通运输局公路运输管理所督促辖区内一、二类及三类产生危险废物的汽车维修企业严格按照《省交通运输厅省环境保护厅关于进一步加强机动车维修行业危险废物规范化管理的通知》（川交函〔2017〕852号）要求，自查是否按要求制定和完善危险废物规范化管理规章制度、污染防治应急预案，健全危险废物管理台账，规范危险废物贮存场所和设施、危险废物转移处置行为，开展危险废物申报登记，对不规范的环保措施进行纠正。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：2021年5月30日

5.市交通运输局公路运输管理所对汽车维修企业危险废物管理制度建立情况，废铅蓄电池、废矿物油、涂料废物等危险废物收集、贮存和处置情况进行检查。对未按要求落实主体责任，违规收集、贮存、处置危险废物的企业，督促限期整改，并在质量信誉考核中扣分。非法转移、倒卖、倾倒危险废物的问题线索，要及时抄告生态环境局。强化辖区内一、二类及三类产生危险废物的汽车维修企业的监督管理。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：2021年7月30日

6.生态环境保护综合行政执法大队严厉查处违法转移、倒卖、倾倒危险废物的环境违法行为。对企业把危险废物交由无资质单位处置、单位和个人非法收集危险废物、不严格执行转移联单制度和未经批准擅自转移等违法行为，依法严肃查处；对构成犯罪的移送司法机关追究刑事责任;开展VOCs专项执法检查。重点检查汽修企业打磨、喷涂等工艺环节治污设施的安装、运行情况和管理台账；严查、严处治污设施形同虚设、废气直排的行为；汽修企业的钣喷、烘干作业应是否在装有废气处理或者收集装置的密闭车间内进行，是否实现稳定达标排放。

责任单位：生态环境保护综合行政执法大队

完成时限：2021年7月30日

（三）有效治理VOCS

7.市交通运输局公路运输管理所督促有喷烤漆作业的汽车维修企业对照《省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB51/2377-2017）、《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）、《车辆涂料中有害物质限量》（GB24409-2020）等要求，对升级改造后的喷烤漆房是否符合标准要求进行自查，不符合要求的尽快完成整治，并取得相应的废气检测报告。大力推广使用水性、高固分等低挥发性涂料，采用静电喷涂等高涂着效率的涂装工艺；调漆、喷漆、流平和烘干工艺操作应置于喷烤漆房内；使用溶剂型涂料的喷枪应密闭清洗，产生的VOCs废气应集中收集并进行治理，实现达标排放；加大活性炭、活性棉等吸附介质更换力度，4月底前规范完成一轮次更换，更换的活性炭等吸附材料应建立相应的管理台账；预测将出现臭氧污染天时，汽修行业喷涂等涉VOCs排放较大工序,避开日照强烈时段(8:00-20:00)错时作业,减少对环境的影响。坚决取缔露天和敞开式汽修喷涂作业。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：2021年4月30日

8.市交通运输局公路运输管理所对汽车维修企业露天喷烤漆、喷烤漆房未升级改造，或升级改造后的喷烤漆房未取得相应的废气检测报告的汽车维修企业实行停业整改，并将露天喷烤漆等挥发性有机物治理不力的问题线索抄告生态环境局。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：2021年7月30日

9.市交通运输局公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队鼓励辖区内诚信度高、业务量大、环保技术好的汽车维修企业领先创建绿色钣喷中心（技术要求可参照附件1），引导汽车维修企业使用符合节能环保要求的新设备、新工艺和新材料，鼓励涉及喷烤漆作业的汽车维修企业与绿色钣喷中心开展业务合作，促进行业钣喷漆集中化、节约化、环保型发展。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境局污控股

完成时限：长期坚持

（四）规范管理M站

10.市交通运输局公路运输管理所对辖区内汽车尾气治理维修企业（M站）的场地、人员、设施、设备、联网状况、环境保护、配件管理等方面进行排查。对不符合汽车尾气治理维修企业（M站）技术要求的企业，要限期整改；对整改不合格的企业，要取消汽车尾气治理维修企业（M站）资格。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：2021年7月30日

11.市交通运输局公路运输管理所督促M站规范尾气治理维修服务、公示尾气治理维修收费标准，以车辆检测数据为基础科学诊断，合理制定维修治理方案，加强尾气治理维修合同管理，向车主提供维修竣工出厂合格证，建立维修质量保证期制度、尾气治理产品及配件追溯制度。涉及尾气净化关键装置的，需提供资质证明与产品符合性证明，并妥善保存汽车尾气治理维修档案。

责任单位：市公路运输管理所

完成时限：长期坚持

12.市交通运输局公路运输管理所通过查看汽车维修电子健康档案系统以及现场检查维修合同、结算清单、零配件更换记录等维修档案的方式，重点检查服务质量差、收费不规范等投诉多的M站。严厉打击只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，通过违法违规方式帮助机动车所有人通过排放检验的行为，按照《机动车维修管理规定》对违法违规的维修企业予以严惩。对于情节严重的企业，要取消汽车尾气治理维修企业（M站）资格。生态环境保护综合行政执法大队依法查处机动车所有人、机动车排放检验机构和维修企业以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验的违法违规行为。

责任单位：市公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队

完成时限：长期坚持

五、时间安排

（一）动员部署及自查自纠阶段（2021年5月）

印发《市环保汽修集中攻坚专项行动方案》。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队结合实际，细化专项行动实施方案，明确责任，开展动员部署，并督促汽车维修企业落实主体责任，按照《汽车维修企业污染防治自查表》（见附件2，以下简称《自查表》）开展自查自纠，于5月30日前将《自查表》报送市交通运输局公路运输管理所，并按计划完成整改。

（二）集中排查及整治阶段（2021年6月至7月）

市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队全面排查维修环保手续不齐全、危险废物处置不规范、挥发性有机物（VOCS）治理不彻底、尾气治理维修不规范的汽车维修企业，严厉查处非法转移、倒卖、倾倒危险废物，露天喷烤漆，挥发性有机物（VOCS）排放超标，只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏OBD系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式帮助机动车所有人通过排放检验等行为的汽车维修企业，提高汽车维修行业污染防治能力。

（三）深化和工作总结阶段（2021年8月）

针对整改和查处的问题，市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要深入分析制度原因、监管原因，形成工作合力，完善监管措施，堵塞监管漏洞。同时，举一反三，强化汽车维修行业污染防治监督检查，巩固专项行动成果。

六、有关要求

（一）加强组织领导。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要高度重视汽车维修企业污染防治与绿色发展工作的重要意义，增强责任心、积极性和主动性。结合工作实际，制定工作计划，细化落实责任领导、责任部门和具体工作人员，按照时间节点，一项一项抓，将专项行动措施和要求落实到操作层面，确保工作按计划稳步推进，取得实效。

（二）加强宣传培训。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要加大汽车维修企业污染防治相关标准、规范的宣传培训力度，让汽车维修企业深刻理解“谁污染、谁治理”的主体责任，充分认识汽车维修企业危险废物、挥发性有机物的危害性，规范管理危险废物、规范治理挥发性有机物、汽车尾气排放物的重要性，增强企业落实污染防治措施的自觉自愿性。

（三）加强监督检查。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要建立信息沟通机制，加大联合执法力度，对辖区内汽车维修企业污染防治情况开展专项检查，以高压态势及时纠正汽车维修企业违规、违法行为，促进汽车维修企业全面落实污染防治措施。对手续不完善、危险废物收集贮存不规范、挥发性有机物治理不到位的企业，要责令整改；对拒不整改的，要依法进行处罚；对非法转移、倒卖、倾倒危险废物，露天喷烤漆，只收费不维护、传输虚假维修竣工证明，篡改破坏OBD系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式帮助机动车所有人通过排放检验的，要依法处罚；涉嫌犯罪的移交司法机关依法处理。

（四）加强工作考核。市交通运输局公路运输管理所，生态环境保护综合行政执法大队要切实落实环境保护“党政同责，一岗双责”，把汽车维修企业污染防治工作纳入2021年度绩效考核目标任务，强化工作考核。对工作推进滞后以及出现敷衍搪塞、推诿扯皮等行为，采取通报约谈、挂牌督办等手段，严肃追责问责。

（五）加强信息报送。市交通运输局公路运输管理所、生态环境保护综合行政执法大队于5月20日前将落实汽车维修企业污染防治工作联络人、联系方式报送市交通运输局和生态环境局。从6月起，市交通运输局公路运输管理所每月30日前汇总截至当月的工作开展情况，填写《环保汽修集中攻坚工作月报表》（见附件3）报送市交通运输局。2021年8月30日前，市交通运输局公路运输管理所将最后一次《环保汽修集中攻坚工作月报表》及专项整治工作总结报送市交通运输局。

附件：汽车维修绿色钣喷中心技术条件指南

汽车维修绿色钣喷中心技术条件指南

一、维修环保手续完备齐全

1.完成机动车维修经营备案或道路运输经营许可证仍在有效期内。

2.具有生态环境部门建设项目环境影响评价报告表、排污许可证（对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》、《固定污染源排污许可分类管理名录》，应该取得对应手续的企业提供）。

二、使用低挥发性有机涂料

3.汽车维修绿色钣喷中心应全部使用水性漆等低挥发性有机涂料，涂料中VOCS含量应符合《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》（GB/T38597），并提供相应涂料的产品质量检验报告。

三、提高大气污染治理水平

4.按照《固体源废气检测技术规范》（HJ/T397）规定设置监测点位、采样检测平台。

5.固定源挥发性有机物排放达到《省固定污染物大气挥发性有机物排放标准》（DB51/2377-2017）第二阶段“表面涂装”行业排放限值要求，并提供固定源挥发性有机物排放检测报告（需每年提供）；无组织排放应同时满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）要求。

6.油漆、腻子调配、涂覆（含底漆、中涂、底色漆、清漆喷涂），干燥、烘烤等涉挥发性有机物排放的工序应在有废气收集和治理设施的密闭空间内进行。表面前处理（打磨等）原则上应在密闭空间内进行，未在密闭空间内进行的应配备专用的除尘设备（系统）。

7.调漆间和喷漆房应为密闭空间，应具备全过程密闭的废气收集装置，配套VOCs高效处理工艺（如催化燃烧、蓄热催化燃烧、直接燃烧等工艺）或以活性炭吸附为主的多技术组合处理工艺（光氧化、光催化、低温等离子等工艺仅作为恶臭异味治理，不作为VOCs废气处理主要设施认定）；采用多种技术组合工艺或高效处理工艺应设置颗粒物过滤预处理装置；涉及活性炭吸附技术的，应选择碘值不低于800毫克/克的活性炭，并按设计要求足量添加、及时更换。

8.参照《排污单位环境管理台账及排污许可证执行报告技术规范总则（试行）》（HJ944-2018）建立废气治理设施运行和维护管理台账；建立并规范钣金喷漆材料购买（使用）管理台账。

9.使用的涂料、稀释剂、固化剂、清洗剂等含VOCs产品应密闭存储，存放于无阳光直射的密闭场所；废涂料、稀释剂、容器、活性炭等含VOCs废物应分类放置于贴有标识的容器内，加盖或装袋密封，存放于密闭危废间内。

第5篇：运维工作方案范文

与传统的设计相比，这种新型的设计模式充分考虑了输电工程的规划、设计、设备购置、安装、运行、维修、改造、更新、直至报废的全过程的所发生的成本费用，使输电工程设计方案更加合理化，全寿命周期收益最大化。规划设计流程基于全寿命周期管理的输电工程规划设计按阶段可划分为：决策设计阶段、施工建设阶段、运营管理阶段。决策设计阶段决策设计阶段是指项目从项目立项至设计方案确定这一时间段，主要包括现场勘测与调研、市场调研、路径勘测选择、导地线选型、铁塔规划、绝缘配合等。施工建设阶段施工建设阶段是指工程从开始施工到全部建成投产的时间段，主要包括设备采购、送电线路本体工程和辅助设施工程等工程建设施工。运营管理阶段运营管理阶段是指工程建设投产到主要固定资产报废为止所经历的阶段，主要包括运行和检修2大部分。

设计方案对线路运行管理产生的影响，如对线路的维修费用的影响、对线路停电损失的影响等，同时也考虑施工建设对运营管理阶段带来的影响，并将这些影响转化为对全寿命周期费用的影响，最后从不同方案中选出最优设计方案。在常规设计的基础上，进行LCC（LifeCycleCost）计算比较，决策出推荐方案并进行经济评价。评价结果显示该方案为合理，即推荐方案为最终工程设计方案；不合理，需要重新设计。输电工程全寿命周期费用（LCC）决策输电工程规划设计方案全寿命费用决策，采用“寿命期相同互斥方案比选法”。即参与比较的方案只能选取一个，其余的必须放弃，且各方案均能满足线路输电的要求。我们假设各方案的收益（即输送电量）是相等的，比较各方案的费用，根据效益极大化目标的要求，以及依据费用较小的项目之收益较大的项目更为可取的原则来选择最佳方案，这种方法称为最小费用法。LCC最小费用法不同于传统最小费用法。首先，费用比较的内容发生了变化。全寿命周期费用（LCC）还考虑了运行维护、检修、设备更新改造等各项费用以及事故损失费用，这些是传统最小费用法不考虑的。其次，费用比较的意义发生了变化。全寿命周期费用（LCC）比较，不是单纯意义上费用的比较，同时包含了线路工程质量等的比较。线路工程质量比较通过停电损失、社会成本等体现。LCC为全寿命周期内所发生的全部费用，它包括项目的可研决策、设计、施工、运行维护、检修、设备更新改造等各项费用以及事故损失费用。输电工程全寿命周期费用LCC计算模型在基础上结合设计的具体情况进行细化，输电工程全寿命周期费用组成

经过初步设计规划后，形成2个方案分别成为方案1（现推荐方案）、方案2（原推荐方案）。输电工程设计方案LCC费用计算输电工程设计方案的LCC费用计算结果如表2所示。计算说明：（1）方案1和方案2的工程静态投资单价分别为494.4万元/km、459.9万元/km。（2）运行成本主要考虑包括运行维护费和运行损耗费。根据工程经验大致估算，年运行维护费=初投资费用×1.5%=投入成本×1.5%。（3）运行损耗主要考虑线路电阻损耗和电晕损耗。运行损耗成本=年运行损耗×电价成本×寿命期。（4）故障成本包括停电损失费用和社会成本。由于社会成本难以估计，本文中不予以考虑。停电损失费=能量不可用率×总输送电量×电价。结果分析根据表2的计算结果可以看出，方案1的静态投资66.645亿元大于方案2的61.322亿元。基于传统的输电工程设计，得出方案2为最优方案；方案1的LCC费用228.84亿元小于方案2的238.023亿元，基于全寿命周期管理的输电工程规划设计，得出方案1为最优推荐方案。方案1在充分考虑输电工程的全寿命维护成本、全寿命运行损耗和全寿命周期故障成本后，较方案2费用更低，所以方案1应为较优推荐方案。

作者：方兵华 单位：广州天河供电局计划建设部

第6篇：运维工作方案范文

【关键词】创新思维；环境艺术设计；运用

一、正确使用环境艺术设计原材料

环境艺术设计的原材料是确保环境艺术设计得以成功开展的重要前提条件，同时，它还是设计工作者很好运用创新思维的关键。在开展室内环境的设计工作中，能够投入运用的设计原材料有很多种，所以，怎样很好地使用这些原材料是工作的重点，这样能够提高环境艺术设计的科学性，提高环境艺术设计的水准。在使用原材料的实际工作中，不单单可以依据室内设计的需要来选择取用原材料，还可以依据环境设计对于原材料运用的每个小细节来做出空间分析，并且要考虑到环境艺术观赏者的实际要求，来完成环境设计原材料在选择和取用方式上的调整。

二、运用创新思维突出环境艺术的文化内涵

环境艺术的设计与别的工艺品设计有很多相像的地方。环境艺术设计的开展要求依据它的设计思想，针对主体的外部形态以及颜色做出调整和掌控，而创新思维可以在这项工作中更强地表现出环境艺术的文化特点，所以，开展环境艺术设计能够通过创新思维来实现文化内涵的建设，要依据设计工作者针对环境艺术的认识，综合考虑环境所在的实际文化氛围，开展创新思维的恰当使用。在开展设计工作时，一定要注重坚持创新精神，因为从古至今，国内外之所以能够提高环境艺术设计水准，是因为文化元素能够作为环境艺术设计工作者学习的知识点。在开展环境艺术的设计工作中，设计工作者应该减少因为地域歧视和文化歧视所造成的创新思维无法进行全面运用，应该要积极地去了解现今不同类型的环境艺术设计文案，并且依据现今工作的环境艺术文案做出对比探索，这样方便对可以提高其水准的具体问题做出很好的处理，以便于确保环境艺术设计总体上的功能。要努力把具有文化内涵的元素利用创新思维实现环境艺术设计的相互结合与调整，从而帮助环境艺术的欣赏者可以更加直接地关注到环境艺术的设计重点是什么，并且在最快的时间内知道环境艺术设计工作者的文化内涵与环境欣赏者的根本需要是什么，从而提升其实际效果。

三、运用创新思维提升环境艺术设计的灵活性

从前的环境艺术设计因为它的设计思维以及方式太过单一死板，所以在一定程度上制约了环境艺术设计的进程，一部分经历了草率设计的艺术环境都面临着不容乐观的状况。所以，在开展环境艺术设计工作时，一定要注重把创新思维的使用当作提高环境艺术活跃度的关键工具，在突出表现设计工作文化内涵的同时，还要关注到创新思维的运用方式。设计工作者在开展设计工作时，要在一开始的时候就对创新思维的运用规则作出明确规范，并且根据已有的设计思考作出环境艺术外观上的把握。在对创新思维使用的时候，一定要注重把环境艺术的文化内涵当作是设计任务中的重中之重，在努力提升设计文案传统文化内涵的同时，还要关注到把当下的充满现代气息的文化元素融入到设计文案中去，这样便于使环境艺术的设计兼备各个地区，各种文化共有的优点，使环境艺术的所有者以及观赏者对设计出的艺术环境感到满意。环境艺术的设计工作者，一定要在思想上提高对于环境设计文化内涵的关注，了解环境艺术设计文案与各个文化内涵，这样能够帮助设计工作者使用对的方法来对加深文化内涵的设计文案做出结合与修整，帮助环境艺术的设计可以更好地迎合当下社会的需求，从而提高环境艺术设计的综合水准。

四、运用创新思维加深设计者情感的融合度

设计工作者感情的融入程度对环境艺术欣赏层次有着非常重要的作用，所以，要依据创新思维的使用方法，针对环境艺术观赏者的实际内心需要与文化养成方法做出调查，来帮助创新思维的运用。在一开始，设计工作者就应该依据对的设计步骤，把自己的感情融入到环境艺术的实际设计文案中并做出修整，并且将颜色和外观的调整与自己的感情进行融合，从而达到人文元素与实用元素的相互融合，在本质上提升了环境艺术设计层次。设计工作者在使用创新思维时，一定要不间断地研究环境艺术的文化内涵，来方便更快地修整设计文案，让文化内涵可以更有效地结合到环境艺术中去。

参考文献：

第7篇：运维工作方案范文

[关键词] 国际疾病分类；维基平台；运维机制；病案统计

[中图分类号] R197.323 [文献标识码] A [文章编号] 2095-0616（2017）10-254-03

Analysis of international classification of disease based on Wiki platform

ZHANG Xuefei

Huazhou People's Hospital，Huazhou 525100，China

[Abstract] Objective To explore the international classification of disease based on Wiki platform，and to provide information support for hospital medical record management. Methods Since January 2016，our hospital had introduced the wiki platform to the international classification of diseases in the hospital medical record management to construct an open vertical system for the international classification of diseases，to optimize international classification of diseases，arbitration，security and other mechanisms，and compare the international classification of disease management before and after the introduction of the wiki platform. Results After the introduction of Wiki platform in the international classification of diseases and maintenance mechanism in ICD，encoding the query time in our hospital medical records staff was shortened （P

[Key words] International classification of diseases；Wiki platform；Operation mechanism；Medical record statistics

际疾病分类（international classification of diseases，ICD）是根据疾病特征对疾病进行有规则分类，并采用相应编码进行表示的一种管理系统，目前，全球范围内通用的国际疾病分类属于第10次修订版本，被称为“ICD-10”，而最新的国际疾病分类版本“ICD-11”也在近几年推出[1-2]。国际疾病分类编码是医院病案统计与管理的重要工具，其运维机制关系到医院的整体管理，对当前医疗体制改革、临床治疗等方面均具有十分重要的意义[3-4]。我院自2016年1月将维基平台引入至医院病案管理国际疾病分类工作中，取得了满意的效果，本次研究主要是针对基于维基平台的国际疾病分类运行和维护机制进行探讨，以期为医院病案管理与统计人员提供快捷的信息支持。现报道如下。

1 材料与方法

1.1 一般资料

国际疾病分类的适用对象主要为医院病案统计人员，这类工作人员均属于卫生信息工作者，包括书写病历的临床医师、医院行政管理人员等，而在医院外部则主要由相关卫生行政部门或个人组成，各方面适用对象之间的协同关系均还有待加强。

1.2 方法

我院自2016年1月将维基平台引入至医院病案管理国际疾病分类工作中，针对维基平台的特点，对现有的国际疾病分类运维机制进行优化，具体如下：（1）搭建维基平台：采用HDwiki客户端进行维基平台搭建，该平台支持平板、手机、PC等多个平台，将ICD-10数据库中记录的数据批量设置为维基词条，批量导入，其运行模式与现有社交软件中的“群”较为类似，再搭配以搜索分类功能，构建开放式垂直型的国际疾病分类维基系统，将国际疾病分类维基百科设置为包含有精彩词条、推荐词条、热门词条、待完善词条、最近更新词条、最近评论词条、热门标签、相关链接等内容的架构，对ICD-10字典库进行扩容，重新建立国际疾病分类知识库。（2）优化检索问答机制：对国际疾病分类的维基检索机制进行优化，确定疾病分类主导词，再查找、建立相关索引，最后对ICD-10编码进行核对，还应建立快速及智能检索机制，在检索结果不精确时，提示进行进一步检索，同时，建立逆向查询机制，可在输入框中输入疾病编码，进行逆向查询；将查找索引与编码核对合并，对执行检索指令后的维基页面进行优化，不仅需要显示疾病名称和ICD编码，还应详细罗列疾病对应分类章节、类目、主导词、适用科室、鉴别诊断及治疗方法等；设置问答消息汇总和推送窗口，由维基平台后端汇总最新检错词条、热门词条、待完善词条等，实时更新，在查询时可对前次检索词条进行查询，并查看是否出现答案。（3）建立用户管理机制：在国际疾病分类维基平台中设置“匿名用户”“注册用户”“专家用户”这三种角色，对其权限进行划分，匿名用户可浏览维基平台公共页面，注册用户可通过登录账户浏览、编辑相关页面，对条目和编码进行检索，还可发表评论，专家用户拥有注册用户的所有权限，还可对指定页面和特定空间进行编辑，自行创建维基词条，还可赋予其他用户关于自行创建词条的编辑权限。（4）建立仲裁机制：采取积分制，对注册用户提问、编辑词条等进行奖励，并将积分达到一定程度的注册用户纳入到专家用户中，授予其“资深编码专家”的称号，还可在用户头像、用户签名等方面设置奖励权限。（5）建立信息安全机制：服务器后端应将每天的数据进行自动备份，每月由工作人员进行人工备份，并对数据库进行优化，对错误表、碎片进行清理，如遇到恶意破坏行为，可启动应急预案，对破坏者的权限予以取消[5-6]。

1.3 观察指标

比较维基平台引入前后我院国际疾病分类管理情况，如编码查询时间、错码率、满意度（由病案统计人员打分，满分100分，得分越高，越满意）等。

1.4 统计学处理

数据处理采用SPSS19.0软件，计量资料以（）表示，采用t检验，计数资料以百分比表示，采用χ2检验，P

2 结果

于2016年1～12月（维基平台引入后）、2015年1～12月（维基平台引入前），各抽取2000份出院病案（各有2000个编码）。在国际疾病分类运维机制中引入维基平台后，我院病案统计人员的ICD编码查询时间明显缩短（P

3 讨论

国际疾病分类编码是医院病案管理工作中的重要环节，是医疗统计的重要基础，当前，临床上通用的国际疾病分编码主要为WHO制定的国际分类编码第十次修订版本，即ICD-10。国际疾病分类编码的准确性直接关系到医院病案的信息利用率以及准确性，近年来，编码员的编码准确性已经被作为医院评审的主要衡量指标，医院方面对国际疾病分类编码的准确性也越来越重视[7-8]，而国际疾病分类编码的准确性则取决于国际疾病分类的运维机制，因此，医院病案管理方面应针对国际疾病分类的运维机制进行优化。

我院自2016年1月将维基平台引入至医院病案管理国际疾病分类工作中，针对维基平台的特点，对现有的国际疾病分类运维机制进行优化[9-10]。维基主要是指“维基百科”，是一种网络超文本系统，属于面向公众群体的协作性写作文本，是由多人协作完成写作的超文本，同时，维基百科又属于辅助工作，可快速查找同一主题的文本，还可对文本进行编辑、。维基百科的开放性、方便性得到一致认可，在专业领域的显性、隐性知识资产管理中得到广泛应用，可将零散的数据信息进行汇总、整理，避免数据信息的流失，有利于补充团队或个人的显性、隐性知识资产，并转化为知识效益[11-12]。

维基平台的本质主要为分享、共建，其内容的可靠性、真实性一直受到质疑，我院建立的国际疾病分类维基平台属于开放式垂直型系统，为更好的保障维基平台内容的可靠性，对维基平台的适用对象进行区分，分为“匿名用户”“注册用户”“专家用户”，对不同角色用户进行权限划分，严格规定只有专家用户可自行创建词条、编辑主题，同时，还鼓励其他用户积极对维基平台词条进行修改和编辑，通过审核来确保其内容的可靠性[13-14]。除建立用户管理机制之外，引入维基平台时，还对检索问答机制、仲裁机制、信息安全机制进行优化，其中，检索问答机制优化主要是通过分步建立索引，实现垂直型检索机制，同时，还对检索页面进行优化，设置问答消息汇总和推送窗口；仲裁机制优化主要是指实行积分制，根据注册用户在维基平台的操作情况进行相应奖励，并对表现良好的用户予以精神方面的奖励和晋升奖励，以激励用户积极修改、完善词条，对维基词条不断进行完善，促进国际疾病分类的维基平台运维；信息安全机制优化主要是指针对相关数据信息进行自动备份和人工备份，并对病毒进行清理，对恶意破坏行为进行防范，以保障国际疾病分类维基平台数据库的安全性[15]。

本次研究发现，在国际疾病分类运维机制中引入维基平台后，我院病案统计人员的ICD编码查询时间明显缩短（P

综上所述，基于维基平台优化国际疾病分类运维机制可有效提高医院病案统计人员的工作效率，节约查找编码所需时间，实现医院病案统计的便捷化，有利于为主体适用对象提供更加权威、开放的国际疾病分类百科信息。

[参考文献]

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[2] 沈洁，赖丽文，黄日琼，等.手术与操作分类的维基运维机制研究[J].中国医院统计，2015，22（2）：87-90.

[3] S日琼，赖伏虎，黄涛，等.基于微信平台国际疾病分类辞典的研发应用[J].现代医院，2016，16（2）：280-283.

[4] 李秀芳，左慧慧，靳白羽，等.基于关键词共现的国内国际疾病分类领域研究热点分析[J].中华医学科研管理杂志，2014，27（2）：209-212，235.

[5] 张萌，廖爱民，刘海民，等.ICD-11与 ICD-10分类体系的对比研究[J].中国病案，2016，17（6）：21-24.

[6] 赖伏虎，罗洁樱，廖小玲，等.维基技术应用于手术操作分类及手术分级管理的研究[J].中国医院统计，2014，21（6）：419-424，428.

[7] 慈璞娲，刘爱民.国际常见手术及操作分类系统的比较研究[J].中国病案，2015，16（9）：29-32.

[8] 黄日琼，朱霞婉，商建平，等.”国际疾病分类实用维基百科”网站与微信平台组合式的研发应用[J].中国病案，2016，17（3）：6-9.

[9] 周婧雅，白雪，崔胜男，等.我国ICD-10疾病分类编码质量的系统评价[J].中国医院管理，2015，35（12）：32-35.

[10] 黄日琼，商建平，查兆平，等.基于维基平台的国际疾病分类运维机制研究[J].中国病案，2015，16（8）：28-30，40.

[11] 王晓燕，王婧，贾蕾，等.72833例涉外门诊患者医疗服务的探索研究与对策[J].中国医学创新，2013，10（26）：93-95.

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[13] 云凤羽.国际疾病分类在病历档案疾病诊断书写中的应用[J].中国医药导报，2012，09（6）：156-157.

[14] 钟倩君，王久善，叶演红，等.某医院内科疾病国际疾病分类常见错误分析[J].中国医院统计，2016，23（6）：471-473.

[15] 李庆，李敏，徐婷，等.国际疾病分类第十次修订在病案首页中的应用及准确性探讨[J].现代医药卫生，2014，30（15）：2387-2388.

[16] 黄子楷，刘一强，严静东，等.基于信息标准的CDR是实现电子病历深层应用的关键[J].中国数字医学，2016，11（9）：41-43.

[17] 黄日琼，沈洁，赖丽文，等.基于维基平台的国际疾病分类运维机制研究[C].//中国医院协会病案管理专业委员会第二十四届学术会议论文集.2015：95-98.

第8篇：运维工作方案范文

【关键词】 中国移动集团 电子运维系统 整合

一、引言

在中国移动集团的电子运维部中，有两大工单系统，即电子运维系统和集团NOC，系统的开发商也是不同的。对于集团电子运维系统，负责处理生产指挥及客户保障相关事宜；对于集团NOC工单系统，则负责处理网络中的故障。根据未来发展的趋势以及集团内部的发展目标而言，这两大体系今后将会从集团内部开始，逐步实现整合，在外部设施中主要表现出一个完整统一的电子运维体系（EOMS）[1]。

二、系统现状及存在的问题

对于科大的电子运维体系和集团NOC系统，是两个独立的体系，需要分别进行建设。他们均在J2EE的B/S架构的基础上进行的，在其他方面有较大差异。目前，有以下问题。

1、两个系统给运营与维护带来不便。相对于移动集团内部的运维工作人员来说，可以登录这两个大系统进行各项功能的实现，不过，使用起来也不是很方便。为了逐步实现工单流转的情况，一般是采用系统接口的形式，将省集接口与集团的电子运维体系进行对接来实现。

2、流程不能贯通。对于流程往往不贯通，选取移动故障申告处理流程作为例子来说明，目前，CNOC以科大电子运维系统为核心，采用科大的电子运维体系，来收取一些客户的申告，如果出现了移动故障，都是由集团内部的NOC工单系统进行维修处理，由此可见，这是两个分离的程序，在管理上，这两个流程需要对接，最终实现协同监控与处理。

3、缺乏互操作性。在两个系统之间，有些需求得不到满足，尤其功能调用方面。比如说，在移动集团中的NOC工单体系，经常会使用到呼叫中心，这就需要运维体系进行作业规划，以实现这些功能。而这两个系统被整合为一个统一的集团电子运维系统，对外提供功能模块供集团和省运维人员访问，包括：生产指挥、客户保障、网络保障等，其中，原厂商开发这些对应的功能模块[2]。

三、系统整合方案

3.1 同质紧耦合方式

同质紧耦合的方式运用的系统是集中式的，作为一种彻底性质的整合，在其内部系统，耦合的程度是比较高的，能够在系统内部进行很方便的调用。同质紧耦合方式一般有两种设计方案，他们都选取一样的数据库、J2EE应用服务器以及流程引擎。唯一不一样的就是在流程引擎上，方案1选择的是BPS 6.0 for J2EE，方案2选择的是BPS 6.0 for EOS。以方案 1 作为案例来说明，在同质紧耦合的方式下，在同一个平台上，系统进行开发和部署，各个模块之间能够自由地被调用，所以，一些问题都轻易地就解决了。

3.2异质松耦合方式

异质松耦合方式，这是对于现在的系统改造影响最小的一种手段。根据移动集团电子运维体系的现状而言，最可行的方案为：不改变系统的总体架构，运用Web Service接口来将双方的操作流程联系起来，都由一个门户去完成界面的展现以及单点登录。在外是一个统一的体系，在内则是独立的两个系统。运用此种方式能够实现目标，做出的改造成本也最低，不过在接口服务的开发上相对复杂一些，不能很好地实现同现有的业务之间的重复使用。

3.3基于SOA的同质松耦合方式

SOA（面向服务的架构）的同质松耦合方式是最佳的解决方案。而且未来的系统架构演进的方向就是SOA。是集团电子运维系统将来在系统框架方面的一个演进方向。SOA一般接受Web Service标准（如SOAP或REST），这些标准拥有相互之间的可操作性，不受一些专有软件的限制。

现在这两大系统都不支持SOA。不过EOS6.0能够支持SCA1.0规范和SDO2.1规范，在其内部有企业服务总线（ESB），它和BPS6.0联合后便能够形成一个理想的SOA中间件平台。一个最为可行的方案就是把J2EE之上的各个层面都弄到EOS6.0上，运用一样的SOA中间件，流程引擎也是一样的。这样在SOA的系统间进行相互之间的操作就会很容易，可以很快速的Web Service，从而能实现各个系统之间的协作。当系统需要被调用的时候，构件也能被分布成具体的服务，进行远程操纵，实现信息的互通[3]。

综上所述，采用紧耦合的集中系统虽然能够实现系统的整合目的，但是厂商之间的协调问题难以建立。采用松耦合的分布式系统，虽然内部不需要进行架构的改变，但是运用Web Service技术来实现系统之间的操作和贯通，难以整合到一起，很难整合现有的业务逻辑。采用基于SOA的系统，能够很便捷地把业务逻辑构件进行成为一项一项的服务，进行分布式扩展，这是目前很理想的一种整合方式。

参 考 文 献

[1] 梁礼方.松耦合（上）[J].金融科技时代.2013（03）

第9篇：运维工作方案范文

【关键词】电能质量;在线监测系统;维护;管理

一、贵阳供电局电能质量监测系统及运维管理中存在的问题

根据《贵州电网电能质量在线监测系统总体建设方案》，贵阳供电局于2009年开始试点建设电能质量在线监测系统（以下简称贵阳系统），并于2010年建成第一期系统并投入正式运行。随着2011年贵州省电网公司电能质量监测系统建设二期项目的实施，贵阳系统规模不断扩大，截止目前共有125个电能质量监测点投入应用，覆盖25个变电站。作为地市级系统，贵阳系统可以独立运行，同时作为贵州电网电能质量监测系统（以下简称贵州主站系统）的子站系统，需要定时将数据上传至贵州主站系统。随着电网管理部门对电能质量的逐步重视、以及系统规模的日益增大，电能质量监测系统运维管理工作遇到越来越多的实际问题，包括：

1.电能质量监测终端包含多个厂家、多款型号的产品，采用完全不同的厂家私有规约，如何实现快速将不同型号终端接入系统;

2.系统规模扩大导致数据量剧增，如何在海量数据情况下、且服务器配置相对较低的情况下维持系统性能不下降;

3.系统中不可避免存在网络中断、终端故障等问题，运维管理人员如何及时获取系统运行故障信息并及时处理，以尽可能保证数据不缺失;

4.如何实现贵阳供电局子站系统与贵州省主站系统之间的实时数据传输;

上述实际问题给系统的运维管理工作带来极大的挑战。为解决上述问题，经过与系统厂家多次技术交流沟通，制订解决方案并逐步实施，最终取得了一定成效和经验。本文对系统运维管理中所遇到的部分重要问题及其解决方法进行了初步总结。

二、问题分析及解决方案

1.不同厂家终端接入方案

电能质量监测终端大多采用厂家私有规约，规约的差异化使得不同厂家终端接入同一个系统存在较大的技术困难。比较常规的处理模式是每个厂家的装置建设一套子系统，由子系统生成PQDIF文件，再建设一套主站系统实现PQDIF文件的读取和解析。这种模式带来非常庞大的系统维护管理工作量，而且接口开发、调试、维护成本高，不适合地市级电能质量监测系统的应用。

考虑到上述情况，系统建设时对系统厂家提出要求，必须由系统厂家实现对不同厂家、不同规约电能质量监测终端的直采接入，并最终在系统中实现了基于UAPI的驱动开发技术。UAPI驱动开发技术实际上是在系统中建设了一个规约库，每一款不同规约终端的接入相当于在规约库中注册了一种规约。采用UAPI驱动开发技术后，对于系统新增的、已注册规约的终端，可实现即插即用快速接入，对于系统新增、但未注册规约的终端，需系统厂家开发新的驱动程序。但随着系统中应用的电能质量监测终端越来越多，UAPI技术也暴露出问题，例如部分监测终端提供的数据不完整，必须依托厂家配套软件才能计算得到并提供完整的电能质量数据;或者部分监测终端由于频繁升级等原因导致内部软件版本太多等。这些情况对系统厂家的驱动开发带来额外技术要求，往往使得驱动开发时间、现场联调时间都比较长，而且可能无法最大化终端功能。

基于对IEC 61850在电网尤其是在电能质量领域的应用情况调研[1～4]，笔者认为在电能质量监测终端内实现IEC 61850模型以及通信规约、并由系统软件实现电能质量监测终端ICD模型文件的读取、解析和终端功能订阅，是解决不同终端接入问题的比较彻底的解决方案。该方案的主要技术路线是：①由最终用户提出功能和数据需求;②允许不同厂家的终端在IEC 61850模型上的差异，但模型必须满足IEC 61850规范;③系统主站通过读取、解析终端的ICD模型文件获取终端模型，并订阅终端所具有的功能和数据。这种模式通过监测终端层的通讯规约一致性和数据模型自解析，使得系统软件可以通过一个驱动程序接入不同厂家终端，降低了系统结构复杂性和接口开发成本，以及系统运维和管理工作量。

2.数据完整性监视及报警方案

系统运维和管理的最主要目的之一是定位和消除系统隐患，保障系统数据完整性。系统运行过程中，由于网络中断、服务器故障、程序稳定等问题不可避免存在数据缺失现象出现，通过在监测装置内部实现大容量长时间存储、数据自动追补和断点续传等技术，可以在一定程度上自动解决数据缺失问题。通过采用上述技术，贵阳系统能维持年数据完整率95%以上，达到了设计目标。但这种自动化、不可见的处理过程不能定量统计系统数据缺失率，因此不足以归纳、总结、定位数据缺失原因并采取针对性改进措施，有进一步改进余地。

根据实际工作经验总结和对应用需求的分析研究，在自动数据追补的基础上，笔者提出一种数据完整性监视和报警方案，该方案主要内容是在电能质量数据库之外，建立独立的系统运行异常信息库，基于该异常信息库实现以下功能：

（1）按系统架构将数据缺失原因分为装置原因、网络原因、系统软件原因，系统运行过程中，分别记录装置掉电/上电、通讯中断/恢复、软件启动/退出以及故障信息，所有信息存储到系统数据库中;

（2）定义单点、多点数据完整率计算模型，并按监测点、变电站、区域分别自动计算每日、每月、每年数据完整率，数据完整率可在WEB页面查询;

（3）通过将数据完整率与系统故障信息进行时间关联，提供数据缺失原因诊断，并提供按区域、按终端型号、按时间等的数据缺失原因统计，用于定位和消除系统隐患;

（4）设定报警限值，当数据完整率低于一定程度时，通过自动发送短消息或邮件的方式提醒系统运维和管理人员进行及时处理。

数据完整性监视和报警方案流程框图如图1所示。

图1 数据完整性监视与报警方案功能框图

通过开发并部署独立的数据完整性监视和报警模块，结合已有数据自动追补技术，贵阳系统不仅可实现较高的数据完整率，还可分析数据缺失原因、消除数据缺失隐患，真正实现系统运维管理的防患于未然。

3.与贵州主站数据交互方案

作为贵州主站系统的子站系统之一，贵阳系统需要定时将数据上传到贵州主站系统，包括历史数据和实时数据。依据《贵州电能质量在线监测系统通讯接口规范》，贵阳系统采用PQDIF+DLL技术实现与贵州主站系统的数据交互。其中PQDIF文件结合MSMQ技术用于历史数据的传输[5～9]，DLL主要用于实时数据的传输，DLL由装置厂家开发并以提供给主站系统调用。最初设计并应用的数据交互方案如图2所示。

图2 贵阳系统与贵州主站系统初始数据交互方案

实际应用中发现，当发生网络中断、服务器故障或接口程序故障后，MSMQ会导致大量消息积累无法处理从而严重影响服务器性能，甚至导致服务器崩溃，最终导致数据缺失。技术调研表明MSMQ技术在其它一些地区电能质量监测系统中也已经被其它技术所取代，如FTP、SFTP等。贵阳系统经过一段时间运行，最终用FTP取代MSMQ来传输PQDIF文件，FTP服务器和客户端通过稳定可靠的第三方商用软件搭建。

最初设计的实时数据传输方案在应用中存在更大的问题，包括：①系统结构复杂，中间环节多，容易出问题;②涉及厂家多，联调成本高，出问题后难以排查真正原因，责任不清晰等。由于容易出问题、出问题后难以确定原因，系统管理人员需将大量精力花在厂家协调、故障确认和排查等事情上面，不仅工作量大，而且问题得不到及时解决，导致这种基于DLL的实时数据传输方案难以实施。经过分析、调研和沟通，最终采用web service技术实现实时数据传输接口。Web service是IEC 61970推荐的一种标准、通用的接口实现技术，具有稳定、可扩展性强等优点，是系统集成常用的一种技术。贵阳系统web service实时数据传输方案采用异步双工通信模式，同时考虑了超时处理机制、超长数据处理机制、异常数据处理机制等技术细节，是一种可实施性比较强的解决方案。

目前贵阳系统采用的与贵州主站系统的数据传输方案如图3所示。

图3 改进后的贵阳系统与贵州主站系统数据交互方案

三、总结

笔者承担着贵阳供电局电能质量在线监测系统运维管理的工作职责。在工作实践过程中，经常会遇到数据缺失、查询性能低下、数据无法上传到主站等问题，需要大量的精力投入到确认问题原因、协调不同厂家进行处理，工作效率低下且成效不大。为提高工作效率，通过对系统现有技术方案的充分了解，并结合对电能质量领域新技术的学习、对其它地区电能质量监测系统技术方案调研、以及与终端厂家和系统厂家的反复技术交流，针对工作中遇到的较为严重的问题提出了新的技术方案。其中部分方案已经实现并投入实际应用，效果良好。目前贵阳供电局电能质量监测系统运行稳定，年数据完整率超过95%，且系统运维和管理工作量大大降低，基本上可实现免维护。

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