道路工程中软基处理浅谈
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摘要:在市政工程和公路工程施工作业中，道路路基含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度低的情况屡见不鲜，为了控制成型道路的质量，增长使用年限，使建设工程增值，对不良软基进行处理是必不可少的工序。采用有效的处理办法更是事半功倍，特此对软基处理进行比较讨论。
关键字:软基危害；软基处理；适用范围
1软基处理的概念
软基加固处理,又称软弱土路基加固处理,是一种在道路路基施工时如果原有路床土质松软,承载能力差,级配相当差,地下水位相当严重,路基吸水严重时,为了防止软弱土路基拉裂或下沉,就需要对软弱土路基加固后进行处理,使其变得具有足够强度,提高软弱土路基的牢固性和稳定性至于达到设计要求过程。
2软基造成的危害
软基的主要危害之一就是其承载力低,变形量较大,尤其是不均匀的变形量较大,并且其变形平衡稳定的时间相当长,几年乃至几十年。土路路基的高强度与其稳定性将会对基层、表面以及道路延伸的使用寿命产生直接的影响。假若路基基层处于软土路基上,在重型荷载的相互反复作用下,路基土壤就有可能被挤进路基底部,降低路基的硬度,从而造成路面受到严重的破坏。底下的软基必须进行处理,否则即使道路表面压实度达到要求,弯沉却难以达标,就会造成沉陷和开裂。短期可能看不出来,时间一长就会显现。
3软基处理的办法与适用范围
软基处理的方式方法非常多，下面我为大家讨论的为施工作业中，常用的几种处理办法。通过以下办法，能解决大多施工作业中遇到的路基土体承载力不符合要求的情况。
3.1置换法
置换法又含振冲置换法、换填法、夯(挤)置换法。就是把那些表层不良的土壤路基和泥土全部进行挖掘回填出去,然后再再次回填那些具有较佳压密特性的土壤,并对其进行一次填土压实或二次填土夯实,形成一个良好的具有支撑力的土层。从而大大改善了路基的承载力,增强了其抵抗变形的保护能力及稳定性。置换法适用于软弱路基上的填方工程。
3.2预压法
预压法包含真空预压法、降水法。若能有效降低地下水位，不仅会直接减少路基里土壤或岩石中地下水的压力,并且同时会直接增加路基上覆盖土壤的自重应力,使有效的应力大幅度增加,从而直接导致路基覆土得到预压。这实际上就是通过直接减少地下水位,依靠增强路基土壤自重等技术措施来直接达到路基预压的技术目标。预压法适用于处理淤泥质土、淤泥和冲填土等饱和粘性土路基。
3.3压实与夯实法
压实与夯实法也分表层压实法和重锤夯实法。压实与夯实法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等路基。压实与夯实法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等路基。
3.4挤密法
挤密法又称振冲密实法、沉管砂石桩法。挤密法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等路基。
3.5拌和法
拌和法有高压喷射注浆法(高压旋喷法)和深层搅拌法。拌和法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等路基。
3.6加筋法
加筋法有加入土工合成材料和加筋土。加筋土就是在压实的填土中，作加筋处理，将具有一定抗拉性能的钢筋埋入土体，使土壤能够在拉筋方向获得和相适应的粘聚力，使钢筋和土壤成为一个整体，变为一个能够支承外力自重的复合结构。加筋法适用于软弱粘性土和杂填土路基。
4软基处理的现场应用
在实际应用中，往往不止选择一种软基处理办法来进行软基处理，考虑到各方面的因素，我们会选择多种方式组合处理或分段处理的方法，来提高时间效益及经济效益。石龙大道项目道路沿线分布得地层岩性有第四系人工填土层，第四系残坡堆积层粉质粘土层，侏罗系中统新田沟组泥岩、页岩、及砂岩。厂区第四系填土为Ⅲ级硬土，残坡积层粉质粘土、淤泥质粉质粘土为Ⅱ级普通土；强风化基岩为Ⅲ级硬土；中风化泥岩、页岩、砂质泥岩属Ⅴ级极软石，中风化砂岩为Ⅳ级软岩。经过现场勘测，本项目路基大多为回填土，局部有含水率过大的情况，也有鱼塘、水田等不良路基。软弱土地基深度都比较浅，都未超过3m。针对本项目情况，我部首先放弃选择挤密法和加筋法。这两种处理方法在时间成本和投资成本上花费都较大，适用于处理深度较深的不良土路段，也无法处理鱼塘、水田。本项目处理深度相对较浅，故不选择。经分析，局部含水率过大应是因为该段处于沟谷内，重庆降雨较多，长期积水浸泡造成。对于该路段我部首先采用换填处理，首先清除表层软土后，铺设30cm碎石垫层，并在碎石层下设置纵、横向盲沟，并引出盲沟流水，天然砂砾上再填筑符合规范要求的渗水性砂土,并填在原地面30cm以上标高,在此之上进行路堤堤筑,同时在路堤两侧或一侧(半填半挖地段)设置足够深度的能排出盲沟水落石出的排水盲沟设置排水盲沟。经过该处理办法，地基承载力满足设计规范要求。对于鱼塘、水田不良路基，由于深度小于3m，考虑采用抛石挤淤的办法。在下卧层相对较平坦时，沿道路中线向前呈三角形抛填，再逐渐向两边展开，将淤泥挤向两侧。当下卧层有明显横坡的时候，从下卧层高侧向低侧扩展，并且在低侧边抛投不小于2m，形成平台顶面。在抛石高出水面后，采用重型机具碾压紧密，再在上面设置反滤层，最后填土压实。采用此种办法，避免了换填、排水工序造成的工期影响，也节约了成本，满足设计规范要求。
5结束语
在道路工程施工中,施工单位往往不重视对软基的处理,软基处理是必不可少的施工工艺。采用合适的处理方式对软基进行正确的处理,对道路结构层起到了良好的保护作用，有效降低了道路的沉降、开裂等情况。有利于打造品牌,提高竞争力,还培养了公司技术人员的能力,建立了更高的施工要求标准。
参考文献
[2]《振冲法、碎石桩法处理地基-豆丁网》.
[3]《软基处理的各种方法》.
作者:唐翰林 单位:重庆巨能建设集团路桥工程有限公司
