燃气公司工作经验总结精选(九篇)

第1篇：燃气公司工作经验总结范文

关键词：工业锅炉 炉窑 消烟除尘 烟气脱硫

一、工业锅炉炉窑的消烟除尘 我国的燃煤工业锅炉，主要分为蒸发量≥1t/h生产、采暖锅炉；量大面广的茶浴炉、公福灶及千家万户的炊事灶；工业生产窑炉。

1、≥1t/h的生产、采暖锅炉这部分锅炉一般为机械燃烧方式，燃烧完全，尾部安装除尘设备。在运行管理好的情况下，能达到国家锅炉大气污染物排放标准。其中1～<10t/h的燃煤锅炉，多采用多管旋风除尘器，除尘效率一般在90％～95％，对细微粉尘的分级效率dc50在5μm左右；≥10t/h的燃煤锅炉，多采用麻石文丘里水膜除尘器，除尘效率一般在95％以上，对细微粉尘的分级效率dc50在3μm左右。

2、茶浴炉、公福灶、炊事民用小煤炉这些炉灶量大面广，又是低烟囱排放，锅炉燃烧效率低。近几年来，这些小炉灶，在大城市采用改变燃料结构及改烧型煤，大大减少了污染物的排放。但是在中小城镇，特别是农村，民用采暖、炊事仍直接燃用原煤，污染物排放浓度高。

3、工业用炉窑主要用于加热，锻造、烘干、型砂，多为手烧炉，因此在加煤、捅火阶段，黑烟滚滚。近几年虽然在能源结构改造方面做了大量工作，但在许多地区，这部分炉窑的排烟浓度大，林格曼黑度在二级以上，仍急待开发窑炉污染治理设备。

二、工业锅炉烟气脱硫 通过“九五”攻关项目，促进了我国工业锅炉烟气脱硫技术的进一步发展。“湿式脱硫除尘工艺和装备研究”是针对我国中小型燃煤锅炉量大面广、燃用煤种差异性大、是影响我国城市大气环境质量的主要污染源的现状而展开的科技项目。它是在“八五”科技攻关的基础上研究开发的五种型号的系列化产品和典型脱硫工艺，并已在工程中得到应用。具有适用范围广、性能稳定、投资运行费用低等特点，同时解决了国内普遍存在的灰水污染水体、使用寿命较短、设备带水严重和钙基脱硫系统易结垢等共性问题。其整体研究具国际先进水平，并获得中国专利四项，是一项适合我国国情的实用性技术。

当前，我国<10t/h的燃煤锅炉多采用优质煤及尾部湿式简易脱硫技术，优质煤含硫<0、5％，灰分在10％左右，简易脱硫效率一般在30％～50％；≥10t/h的燃煤锅炉多采用麻石水膜脱硫除尘器，脱硫效率一般在30％～60％，除尘效率在96％以上。

三、电站锅炉脱硫 1、二氧化硫排放及污染现状

我国二氧化硫排放量居世界首位，已连续多年超过2000万吨，其中火电厂排放二氧化硫接近总量的50％，两控区二氧化硫排放量占总量的60％。我国酸雨和二氧化硫污染严重，酸雨面积已经占国土面积的30％，酸雨和二氧化硫污染造成经济损失每年在1000亿元以上。我国能源结构的特点决定了控制燃煤二氧化硫的排放是我国控制二氧化硫污染的重点，而控制火电厂二氧化硫排放量又是控制燃煤二氧化硫污染的关键。目前我国主要采用了使用低硫煤、关停小火电机组以及部分火电厂安装烟气脱硫装置等措施控制火电厂二氧化硫排放，其中使用低硫煤贡献最大。受我国国情决定，未来控制火电厂二氧化硫污染最主要的方法是烟气脱硫。

但到目前为止，我国还不完全具备20万千瓦以上机组烟气脱硫设计和设备成套能力。由于技术、经济及政策等方面的原因，目前我国烟气脱硫工程已投入运行的火电厂装机总容量才510、5万千瓦，仅占全国火电厂装机容量的2、1％，火电厂烟气脱硫工程进展缓慢。根据烟气脱硫国际经验以及国家有关部门的脱硫技术政策，未来我国烟气脱硫的技术路线是以湿法脱硫为主、其他方法为辅。

火电厂烟气脱硫行业有几个典型特征：脱硫投资、运行成本高，而主要的收益是环境效益；属典型的政策引导型行业，国家有关政策有巨大的影响。

2、目前国内主要烟气脱硫企业

（1）龙源环保（国电电力）引进了德国所坦米勒公司的石灰石－石膏湿法脱硫技术。公司先后参与了多个中外合作示范工程，如中日合作的山东黄岛电厂与太原第一热电厂、中德合作的重庆电厂、浙江半山电厂、云南小龙潭电厂等示范工程，在脱硫领域处于相对领先地位。龙源环保2001年6月总承包北京京能热电股份公司4号炉（200mw）脱硫改造工程，是公司第一次独立完全承揽的脱硫工程。

（2）浙江菲达浙江菲达是电除尘器领域的骨干企业，公司出资3000多万元从瑞典引进abb公司荷电干法烟气脱硫（nid）法，并且完成一台中型机组（浙江巨州化学工业公司自备电厂70mw机组）脱硫项目，目前运行状况良好。由于公司在烟气处理领域多年，具有相当经验，再加上公司在烟气脱硫领域进展较快，因此在该领域综合竞争力较强。

（3）龙净环保该公司是我国环境保护产业的重点骨干企业，位居电除尘器行业前十强，在烟气处理（除尘）方面有丰富经验。龙净环保计划利用新股募集资金1、624亿元投资烟气脱硫产业，目前技术合作方为美国ge公司。龙净公司与中国节能投资公司合资成立福建省龙岩市龙净脱硫工程有限公司，注册资本3960万元，公司持股比例为80％。龙净脱硫公司主要从事脱硫、除尘设备的设计制造、咨询服务及工程承包业务，承担着1999年国债专项资金建设燃煤电站烟气除尘脱硫装置国产化项目。龙净环保目前还处于烟气脱硫技术引进的前期。

（4）凯迪电力公司投资4900万元从德国wull公司引进rcfb－fgb干法烟气脱硫技术，生产与单机30万千瓦以下的电站锅炉配套的脱硫装置，并拥有国内第一台具有全部自主知识产权的旋转喷雾干燥法烟气脱硫试验装置。2000年7月19日凯迪电力等六家单位联合组成的武汉市烟气脱硫环保产业基地正式挂牌成立。目前公告拟增发新股引进湿法脱硫技术，这将扩大公司承接烟气脱硫领域的范围。

（5）九龙电力主营电力生产及电力技术服务。公司通过新股募集资金控股重庆远达环保（集团）公司（注册资本5000万元）进入烟气脱硫行业，采用的是日本三菱重工的石灰石－石膏湿法脱硫技术，将组织实施国家计委（计高技[1999]1297号文）下达的总投资为1、65亿元的“烟气脱硫技术及装置高科技技术产业化示范工程建设项目”。

第2篇：燃气公司工作经验总结范文

为满足燃机发展需求，解决燃机电厂人才需求，公司培训中心积极发挥在燃机领域率先发展的技术优势、人才优势和经验优势，探索燃机技术培训的新思路，在培训模式、培训流程、绩效考核等多个方面进行管理创新，开辟了一个既对内、又对外，有运行有检修、有理论有实践，出人才出成果的技术培训体系。实践证明，正是由于燃机技术培训创新和实践，推动该公司逐步掌握了燃机发电的生产技术，并获得了多项省部级荣誉、资质、科技进步奖，也得到系统内外参培单位的高度认可和肯定。

【关键词】燃气-蒸汽联合循环机组；仿真模型

公司的培训中心是目前国内唯一的一家拥有GE、三菱、西门子世界三大燃机厂家、五种燃机仿真模型的培训中心，是国内仿真机型最多、规模最大的燃机培训基地。

（一）培训思路体系建设

1.方式多样化

公司燃机培训打破常规培训理论多，实际操作少；抽象内容多，直观内容少的现象，开发利用仿真机系统开展生产运行人员开停机操作、反事故演习和技术比武；利用燃机模型、现场实物、电气实操等不同培训方式，从视觉、动手体验全面提高燃机技术人员的操作能力。

2.培训产业化

由于近几年燃机电厂建设迅速，公司看准培训市场，不仅对内培训，公司还积极开拓外部培训市场。目前已为大唐、中电投、中海油、华电运营以及华电系统内的多家单位培训。该公司将培训作为一个切入口，在培训流程和质量上严格把关，积极与送培单位构建良好的合作伙伴关系，承接部分燃机电厂的调试、保运和检修事宜，谋求企业的多方位发展经营之路。

（二）培训模式体系建设

培训中心不同于一般的培训机构，以理论上课为主，而是通过实践，结合生产实际，逐步总结出了一套有理论、重实操，适合燃机生产准备人员的快捷有效的培训模式。

燃机模型强感性

培训中心根据现场GE F级、三菱E级燃机机组设备，等比例缩小、四分之一剖面定制了两套燃机机组模型。两套模型较系统全面的展示了燃机的结构和发电流程，极大的方便了学员更加直观的认识燃机结构，熟悉燃机电厂的发电生产过程。

仿真系统增理性

培训中心建有一机五模仿真系统：GE F级单轴联合循环仿真机，GE F级多轴燃机仿真机，GE E级多轴燃机仿真机，三菱E级多轴燃机仿真机，西门子E级多轴燃机仿真机。全面模拟了燃机集控运行操作画面和操作系统，为燃机集控运行人员提供了良好的操作和实践平台。不仅具有冷、热态开、停机，多种事故处理等功能，还能进行科研项目的实验、现场控制逻辑的研究等。

电气实操显身手

结合燃机电厂集控制管理模式和电气薄弱的通病，建设了一套电气厂用电实操系统，由6KV开关、400V开关、变压器、电压互感器、电流互感器等设备组成，模拟电气6KV、400V厂用电系统，培训学员工器具的规范使用，操作票的正确填写以及开关设备的停送电、隔离等操作，重点、全面的培训电气系统的一、二次知识和规范操作。

（三）培训流程体系建设

在培训流程上，培训中心从培训需求分析开始到培训结束反馈整改，整个培训过程闭环管理，专人负责。

规定动作不走样

多年的培训管理经验，培训中心已总结出了一套规范的培训管理流程。项目初期，根据送培单位的需求和培训目标制定一个总体的培训计划。开班前，做好住宿、餐饮、交通、安全等各项开班准备工作。开班时做好学员登记、学习用品发放、指定班主任，介绍培训的总体安排等工作。在执行培训计划的过程中，班主任会定期了解学员的学习情况，同时配合送培单位做好学员的管理工作。

个性计划重实际

培训中心在制定培训计划时，除了解对方的培训需求、培训人数、培训时间和要达到的目标外，还将根据对方单位的人员结构、专业结构和现场经验等相关信息，准备和确认教材、培训课件的内容以及考核方式，制定一个更加细化和适合对方的培训计划。

专人负责便学员

在培训开班之际，指定两位老师作为该培训班的生活班主任和教学班主任，专门负责后勤管理和教学过程管理。培训班学员有任何问题或需要都可直接联系两位老师，极大的方便了学员，同时在内部管理上也更有序和清晰明了。

（四）绩效考核体系建设

培训班的整个培训过程分三大部分进行：现场实习、理论学习和实际操作。每一部分培训中心都制定了培训目标和应掌握的知识要点。培训中心将培训内容分解到各个部门或落实到人，根据培训效果、考核成绩对部门和个人进行绩效考核。

考核受托部门

中心要求受托部门（运行部、检修部）指定专人负责每次的培训讲解工作，负责学习人员的现场及安全管理，对学员进行燃机知识培训和系统讲解。培训结束，部门根据培训中心要求，对学员进行现场实习培训考核，给出成绩。根据学员的现场考核成绩以及对部门培训组织情况的反馈，培训中心对部门进行绩效考核，并给予一定的奖励。

考核现场师傅

由学员对现场跟班实习的师傅进行打分，培训中心根据打分情况和学员的成绩，评选出优秀师傅，给予一定的奖励。

核兼职教师

授课期间，培训中心要求老师准备PPT课件，每天需留思考题，由学员将根据老师上课情况进行打分，培训中心会根据学员的反馈意见和要求与老师沟通，调整上课内容和注意事项，并根据老师的课件和学员的评分情况对老师进行考核。

考核专职教师

第3篇：燃气公司工作经验总结范文

重庆燃气（下称“公司”，600917.SH）主营业务为城市燃气运营，包括城市燃气销售和为用户提供燃气设施设备的设计、安装服务。

截至2014年6月底，公司的城市燃气供应范围覆盖重庆市38个行政区县中的24个区县、3个部级开发区以及25个市级工业园区，服务346.77万居民客户、8.77万非居民用户（包括集体、商业、CNG加气站、工业用户等）。

2012年公司的供气量占重庆市天然气消费总量约34%，其中居民供气量占全市居民供气总量的约85%，在重庆市城市燃气行业中具有重要市场影响力。

公司未来发展将得益于以下诸多方面：

首先是城市燃气行业在国民经济中的地位提升。城市燃气是城市能源结构和基础设施的重要组成部分，为工业、商业和居民生活提供优质清洁能源，在现代化建设中发挥着重要作用。2005年至2010年，中国城市燃气行业工业总产值占GDP的比重从0.28%提高到0.60%。

其次是重庆地区经济特质带来的发展机遇。无论从重庆经济高速增长和城市化率进一步提升，还是从重庆区域的能源消费结构来看，燃气行业的发展前景广阔。

第三是公司竞争优势导致的区域市场领跑地位进一步加强。作为重庆市经营时间最长、规模最大的城市燃气供应商，重庆燃气凭借区域市场的规模优势和稳定增长优势、天然气资源优势、政策优势、技术和专业化优势，市场份额进一步提高。

最后是上市后募资项目实施带来的扩张。本次发行募集资金投资项目“都市区天然气外环管网及区域中心城市输气干线工程”建成后，将大幅拓展公司的用户覆盖网络，提升公司整体的燃气输配能力。

城市燃气行业地位稳步提升

作为一种清洁高效的化石能源，天然气是低碳经济的代表，是化石能源向新能源过渡的桥梁。随着近几十年天然气消费量的大幅度增长，天然气领域内的投入、储运、产量和贸易量也呈快速增长态势。按现有发展速度推测，2020年以后世界天然气产量将超过煤炭和石油，成为能源消费主力，21世纪将迎来“天然气的时代”。

随着中国经济的持续高速增长，城市化、工业化进程的加快以及环保标准提高对能源消费结构的影响，作为清洁高效能源的天然气的产量和消费量快速增长，增幅远高于世界平均水平。

从能源发展的大趋势和近年发展状况来看，中国天然气及城市燃气的发展呈现出以下特点：一是天然气发展快于其他基础能源、后续增长潜力巨大；二是天然气的消费结构进一步优化；三是天然气在城市燃气中的比重持续提升。可以预见，上述特点将得到延续，城市燃气增长空间巨大。

近年来，随着上游输配管道长度的不断增加和下游用气需求量的持续攀升，中国城市燃气行业工业总产值连年递增，占GDP的比重也逐年增长。

2005年至2010年，中国城市燃气行业工业总产值占GDP的比重从0.28%提高到0.60%。与中国城市燃气覆盖率同步攀升。

由于行业性质特殊，城市燃气不但产量和销售量稳定递增，而且利润率也有保证。根据国家统计局的数据，2007年至2012年，燃气生产与供应行业销售收入年均增速约为26.8%，销售利润率由6.20%提升至10.05%。

在经济持续增长和城市化进程加快的大背景下，由于节能环保国策和产业政策的扶持，随着中国天然气资源开发的巨大潜力逐步释放（造血能力），和全国性天然气输气干线管网建设加速（输血能力），城市燃气行业也迎来新的高速发展阶段。

重庆城市燃气发展前景广阔

中国城市燃气行业仍在持续增长，但各地发展呈现出不同特征。首先，城市化程度较低地区的城市燃气市场空间将受益于低基数效应；其次，经济增速较高的地区行业增长空间更大；第三，环保压力将带动能源消费结构的转变；最后，当地的城市燃气行业能否有充足的气源保障。就上述四点而言，重庆的城市燃气发展都具有得天独厚的优势。

重庆是中国人口最多的直辖市，也是“大城市带大农村”的城乡二元结构特征最突出的城市之一。2012年重庆常住人口城市化率为57%，户籍人口城市化率仅约39%，而上海、北京、天津的2006年城市化率就已经分别达到85.76%、75.60%、60.09%。作为国务院确定的全国统筹城乡综合配套改革试验区，重庆于2010年全面启动户籍制度改革，并提出“到2020年全市户籍人口城市化率升至60%以上，常住人口城市化率升至70%以上”的目标。按重庆市目前人口数量约3300万、每户平均3人计算，重庆城市化率每提高1个百分点，就将意味着30余万人进城，为城市燃气行业新增约10万潜在居民用户。因此，相较于其他三个直辖市，城市化率的低基数效应将为重庆城市燃气的发展提供更大的增长空间。

与城市化进程加快相伴随的，还有重庆区域经济的持续快速发展和居民收入的稳步提高。重庆直辖以来，国民经济快速发展，成为西部大开发的重要增长引擎。2011年重庆GDP增长16.4%，增速与天津市并列全国第一；2012年、2013年重庆GDP增速分别达到13.6%、12.3%，仍然位居全国前列。根据重庆市国民经济和社会发展规划，“十二五”期间重庆将实现地区GDP翻番，年均增速约12.5%；全市城镇居民人均收入年均增长12%，超过全国平均水平。作为区域内重要的基础能源，城市燃气的消费需求将在重庆经济稳步增长的拉动下持续增加。

虽然天然气利用广泛，但煤炭在重庆一次能源消费结构中的比重仍然很大（近70%），是重庆二氧化硫排放量大、环境空气中二氧化硫浓度超标和酸雨污染严重的主要原因。重庆已提出建设部级生态环保城市的目标，提高天然气消费比重，持续优化能源消费结构，是重庆市推动节能减排、实现可持续发展的必由之路。

重庆所处的西南地区拥有中国最丰富的页岩气资源。在国家规划的19个页岩气勘探开发区中，11个位于重庆及周边地区（云贵川）。根据国土资源部的资源调查评价报告，长江上游西南片区的页岩气地质资源潜力占全国总量的46%，可采资源潜力占全国总量的约40%。得天独厚的区域资源条件，使得公司气源得到了长期保障。在节能减排推动能源结构调整的契机下，按照四川盆地资源结构所具有的“少油、多气”禀赋特征，重庆城市燃气的消费需求前景将为公司可持续增长创造良好的发展条件。

总之，城市燃气行业潜力巨大，而重庆城市燃气由于受到地区经济特质的影响，发展前景更加突出。

重庆燃气市场份额领先扩大

中国城市燃气行业仍将较快增长，重庆地区经济特质有利于该行业发展，这是重庆燃气面临的有利外部环境。而公司本身也具备多项竞争优势，使得市场份额的领先地位进一步扩大。

中国城市燃气行业的竞争格局体现为垄断与竞争并存的特征。由于燃气管网等基础设施在特定区域内具有不可复制的自然垄断性，因此地方国企背景的城市燃气企业凭借先发优势在特定的区域内占据主导的经营地位。相对于区域内的其他企业，重庆燃气拥有资质、先发优势形成的区域性自然垄断、气源供应、资金和技术等综合竞争力，从而保证了其市场竞争份额领先地位的稳固。

进入21世纪以来，重庆市天然气消费量持续稳步增长。2010年，重庆市天然气用量超过60亿m3，城市燃气供气量超过30亿m3，天然气用气人口突破1000万人。重庆燃气是当地经营时间最长、规模最大的城市燃气供应商，在重庆市城市燃气行业中占有重要市场地位。

2010年-2012年，公司供气量占重庆天然气消费总量的比例分别为30.24%、31.24%、33.90%；占重庆城镇天然气供气总量的比例分别为60.39%、62.66%、65.05%。凭借区域市场的规模优势和高成长优势、天然气资源优势、政策优势、技术和专业化优势，公司的市场份额继续提高，区域市场地位进一步加强。

第4篇：燃气公司工作经验总结范文

一、我县燃气业现状

经过多年发展，目前我县共有管道燃气经营企业2家（港华燃气有限公司、金捷燃气有限公司）、CNG加气站3处（南环路中石化、南二环金捷、朐阳路金捷）、在建CNG加气站3处（冶源金捷、华特路正源、北出口实华）、LNG加气站1处（南二环金捷）、液化气站13处。行业总体运行平稳，但也存在以下几个突出问题：

一是液化气站安全间距不足。我县大部分液化气站建于上世纪八、九十年代，建设之初大部分位于较偏僻区域，随着城镇化快速推进，加气站周围建设逐渐增多，加之国家相关规范不断变化，致使大部分液化气站存在与周围建筑安全间距不足和站内设施间距不足问题。

二是部分铝合金企业私建点式供气站。去年以来，随着国际油气供求形势的变化，部分铝合金企业为降低生产成本，在无任何设施、施工、建设、验收等手续的情况下，私自建设CNG、LNG、LPG等供气站，这部分供气站脱离监管，对企业和周边安全构成巨大威胁。

三是存在手续不全、无证经营现象。部分CNG/LNG加气站建设过程中，在土地履行完招拍挂等相关手续后，受土地指标限制，导致后续手续无法办理。蒋峪镇S227蒋峪大桥处有一处私自建设的石油液化气站，虽经政府多次组织相关部门进行拆除，却一直未停止营业；蒋峪镇S227交省道S224路口北约1公里处路东侧，有一处LNG加气站建设工地，未办理燃气建设相关手续。

四是雷奥新能源公司向周围企业直供煤气。自2010年12月份以来，雷奥新能源公司未经许可，私自建设煤气管道，向英泰建材科技有限公司、联科卡尔迪克公司等邻近企业直接供应煤气。雷奥新能源有限公司是生产焦化产品的企业，焦炉煤气是生产过程中的副产品。由于在技术、人员、安全检测等方面缺乏专业性，在供气过程中存在重大安全隐患。

二、整治内容和目标

（一）加强液化石油气站点隐患排查整治

对全县液化石油气经营企业和站点进行全面检查，重点检查站点布局是否符合规划，站内外建筑物、构筑物安全间距是否符合规范；站点规划选址、工程审批及设计、施工、竣工验收等资料是否齐全；消防验收、安全评价等手续是否完整有效；燃气经营许可、气瓶充装许可、工商营业执照等经营手续是否齐全；特种设备、消防器材、避雷、静电接地等设施是否检验检测合格；各类设施运行、维护、保养是否良好；液化石油气质量是否合格；是否存在流动充装、为非自有气瓶充装、为未取得经营许可的单位提供用于经营的燃气等违法违规行为；送气服务车辆手续是否齐全；企业安全管理制度是否健全，各岗位操作规程是否规范，充装记录、设备检修记录、客户台帐是否齐全。液化气站建设与百姓生活息息相关，各部门要按照各自职责对站点设施和经营行为进行检查，对发现的问题要限期整改；相关部门、单位和镇（街、园、区）要积极协调拆迁站点周围违章建设，对原址改建困难的，协助寻址迁建；对按要求整改的企业要搞好服务，对整改不力或拒不整改的要加大处罚力度，直至取缔。

（二）规范液化石油气钢瓶管理

理顺液化石油气钢瓶产权。鼓励液化石油气经营企业采取以旧换新、抵价折旧等方式，回收用户自有钢瓶，将群众所有液化石油气钢瓶产权转变为液化石油气经营企业所有。对超出使用期限、检验不合格和国家明令淘汰的钢瓶，统一进行报废处理，严禁流入市场。严格规范液化石油气充装管理。严禁液化石油气经营企业为非自有气瓶、未经检验或检验不合格的气瓶充装燃气。鼓励液化石油气经营企业利用物联网技术升级液化石油气充装设备，实现液化石油气充枪与钢瓶识别配套，对液化石油气钢瓶实行电子标签管理，提升监督管理水平。

（三）规范加气站、供气站建设运行管理

对全县LNG、CNG、LPG加气站、供气站进行全面排查，重点检查规划、设计、建设、检验、验收等手续是否齐备；站内站外各种安全间距是否符合规范要求；各类设施是否完好，是否在检验期内；压力容器、阀门仪表等是否按期检验检测；是否有稳定的气源，是否向未取得燃气经营许可证的单位或者个人提供用于经营的燃气。对符合规划的加气站供气站，各部门要密切配合、搞好服务、加强监督，将其纳入日常监管，确保各站点安全运行；对不符合安全生产要求的要坚决取缔。

（四）规范雷奥新能源公司直供气行为

雷奥新能源公司对周围企业的直供行为，不符合法规和省住建厅关于“一个区域内只能由一家企业经营，不得设立两个或以上经营企业；企业间的经营区域、管网不得相互交叉，已经交叉的，必须限期整改；不得设立直接对用户直供的直供燃气企业”的规定。同时，《县人民政府关于印发支持县燃气有限公司与潍坊港华燃气有限公司合资合作备忘录的通知》（临政发〔2009〕51号）规定，雷奥新能源公司的副产品焦炉煤气由港华燃气公司经营，经营范围为县城规划区及周边镇区。鉴于以上原因，雷奥新能源公司不能办理燃气经营许可，不能直接供气。为保障安全运营，杜绝安全事故发生，综合考虑各有关企业的发展实际，按照互惠互利、共赢发展的原则，由县经信局牵头，组织港华燃气公司、雷奥新能源公司、各用气企业，共同协商供气、用气价格，达成一致后，由港华燃气公司统一供气，达到市场有序、合法经营、安全运行的要求。

通过本次整治活动，对全县燃气经营企业和站点进行全面摸底调查，建立隐患台账，限期整改，从而全面消除隐患、规范市场秩序；明确燃气经营单位安全生产主体责任和各职能部门的安全生产管理责任，健全完善安全生产管理监督长效机制；加强审批管理、日常监管和执法检查，进一步规范全县燃气工程建设、经营管理、储存运输等行为；加大燃气使用安全知识宣传，全面提高经营者、管理者和用户的安全意识；建立健全燃气应急管理制度，制定应急预案，提高对燃气安全事故的应急处置能力，确保行业持续安全发展。

三、职责分工

各镇（街、园、区）：按照属地管理的原则，负责各自区域内燃气行业安全检查、隐患整改及日常安全管理。负责督促辖区内的燃气经营企业自觉排查隐患，整改隐患，积极配合相关部门开展执法行动。

县住建局：负责液化石油气工程审查、经营许可审批和日常管理等工作，牵头组织燃气市场整顿工作，监督液化气站点实施标准化改造，依法查处未批先建、无经营许可或不按许可规定经营的燃气企业。重点检查燃气工程审批、经营许可办理情况，企业负责人、安全管理人员及运行、维护和抢修人员培训考核情况，企业管理和服务情况。

县市场监管局：负责全县液化石油气钢瓶整治工作，负责燃气经营企业、站点工商登记注册工作，以及液化气站点充装许可和特种设备监管等工作，依法查处无充装许可进行充装、充装非自有气瓶、充装未经检验或检验不合格气瓶、销售质量不合格气体等行为。重点检查站点工商营业执照、气瓶充装许可办理情况，储罐、压力管道、气瓶等特种设备的检验情况，卸车记录和气瓶充装记录。

县公安局：负责燃气站点消防工程审查验收、消防安全监督检查工作，依法查处消防违法违规行为及流动充装液化石油气、在居民区和公共场所非法储存液化石油气等危及公共安全的行为，配合市场监管局对液化石油气企业掺混二甲醚行为进行查处。重点检查加气站供气站各类设施防火间距情况，消防通道建设、消防设施检验及运行情况。配合相关部门开展综合整治，依法打击妨碍公务、暴力抗法等违法行为，加强与相关行政执法部门的联系，严查涉嫌瓶装液化石油气犯罪案件。

县交通运输局：负责制定全县燃气运输车辆整治方案，加强燃气槽车运输、钢瓶配送等环节监督管理工作，依法查处无准运许可非法从事燃气运输的车辆，负责依法向上级道路运输管理机构申报办理燃气运输车辆许可手续。

县安监局：充分发挥安全生产综合监管作用，对全县燃气市场整顿负有职责的相关部门工作进行监督。

四、方法步骤

专项整治工作分五个阶段进行：

（一）宣传发动阶段（2016年5月25日前）。县政府组织召开专题会议，安排部署加强燃气市场管理工作。通过新闻媒体广泛宣传相关政策和安全用气知识，引导广大群众正确识别、自觉抵制违法违规行为，向社会公布举报电话，引导燃气经营企业积极参与市场整顿工作。县新闻中心、广播影视中心要及时宣传、报道市场整顿工作。

（二）执法检查摸底阶段（2016年5月26日至6月5日）。县住建局、市场监管局、公安局、交通运输局等根据各自职责，对全县燃气经营和使用相关单位进行全面检查摸底，建立隐患台帐，上报领导小组办公室，并限期整改到位。摸底检查情况同时向镇（街、园、区）通报。各镇（街、园、区）要配合做好检查摸底工作。对未批先建、无经营许可或无充装许可的液化气站点，告知业主立即停止非法经营，拆除燃气储罐、充装设备等经营设施。对未在规定期限内自行拆除经营设施的，从严查处。

（三）集中整改阶段（2016年6月6日至2016年8月31日）。针对摸底排查出来的问题，按照属地管理原则，各镇（街、园、区）负责各自区域隐患整改工作，各执法单位对整改情况进行监督。

在此阶段，县住建局对未批先建、无经营许可或不按许可规定经营的，且不具备安全升级改造空间条件的站点，依法责令其停止营业。对有条件改造的站点督促其按照安全规范进行升级改造，符合条件的积极办理许可证，对拒不改造或改造不合格的取消经营资格。推行液化石油气钢瓶配送制，科学布设液化石油气换瓶点，构建布局合理、服务高效、方便快捷的供气网络。

县市场监管局同步推进液化石油气钢瓶整治工作，建立钢瓶检测和报废系统，推动钢瓶产权转移和废旧钢瓶报废。

县公安局同步打击流动充装液化石油气行为，取缔非法销售液化石油气窝点，依法查处消防违法违规行为，及在居民区和公共场所非法储存液化石油气等危及公共安全行为。

县交通运输局进行液化石油气槽车、钢瓶配送车辆准运许可检查，清理整顿无证非法运输液化石油气车辆。

（四）执法巩固阶段（2016年9月1日至2016年10月31日）。各成员单位开展联合执法，对拒不整改的燃气违法违规行为进行依法查处，巩固整治成果。

（五）综合验收阶段（2016年11月1日至2016年11月30日）。相关成员单位对整治工作进行综合验收，实行销号管理，并向县政府报告情况。结合整治工作进一步完善相关管理制度，建立健全燃气市场监管长效机制。

五、组织领导

第5篇：燃气公司工作经验总结范文

附表一

国家拥有量 万辆加气站国家拥有量 万辆加气站(座)独联体38480加拿大3．2180俄罗斯28187日 本1．5150意大利28280  新西兰15450  美 国4．91100  阿根延3．543合计122．12870世界主要国家液化石油气汽车情况

国 家LPG消费量 万吨LPG汽车数量 万辆LPG加气站数(座)意大利120．0105．11900荷 兰81．047．02000俄罗斯29．245．01000美 国101．21703300涣大利亚89．033．12450日 本181．430．51921墨西哥118．530．01500韩 国143．427．8502加拿大64．914．05000泰 国14．01．992其 他45．126．73100世界总计987．7531．122765一、中国燃气汽车发展的基本情况：

中国的燃气汽车，近几年来，由于国家及各地政府的重视，在中国天然气总公司，四川、哈尔滨等有关企业的推动下，发展非常迅猛，规模不断在扩大，孕育着中国燃气汽车一个潜在的大市场。

1.高速发展的机动车和给城市造成的严重大气污染 中国现有机动车1400万辆，其中北京、深坝等地以每年20％的速度增长。城市机动车尾气有害物的排放占各城市大气有害物总量的60％以上，如附表三。全国现有公交车辆14．34万辆，的士车58．8万辆。这些公交的士车辆，在城市中心运行，道路拥挤，怠速运行时间长，运行公里数大，营运时间长，它们是机动车尾气排放有害物主要的污染源。

部分城市机动车和尾气排放情况

附表三

上海广州北京深圳机动车保有量585412036汽车尾气排放占

城市大气污染Co 86％

Hc96％ NOx56％65％Co 60.6%Hc87% NOx55%

63．35％2.对发展燃气汽车、治理城市大气污染，国家重视、政府各委、办、局积极支持国务院领导非常重视在我国发展燃气汽车，李鹏总理1996年12月在参观国内外改装的代用燃料汽车时指示：压缩天然气汽车很有前途，我国有煤和天然气，发展天然气汽车更现实，今后要加大开发代用燃料汽车的力度； 年月邹家华付总理在对国家科委呈报的“关于加快发展我国天然气汽车的报告”中批示：在国内天然气资源可靠保证的条件下，采取积极稳妥的方针，不能一哄而上，做好试验工作，要保证安全第一，要严格气瓶的安全标准；最近朱容基总理在北京治理大气污染的紧急措施会上也做出了重要批示：国务院完全文持北京市为控制大气污染所采取的紧急措施，国务院各部门和中央在京单位必须全力支持和严格遵守，希望北京市加大执法力度，切实监督执行，造福北京人民。由国家科委牵头的，国家 发展步入了由国家政府行为来推动的轨道，开始了我国发展燃气汽车的新阶段。国家各部、委、局也都给以很大的支持，如国家计委和外经贸委给有关城市的立项申请及外国政府贷款，国家科委组织的“燃气汽车在我国的应用”由软课题研究进入了实际推广阶段，国家环保局、机械局、劳动部、技术监督局，公安部、建设部等都做了大量积极而有成效的政府职能工作。国家科委将于 年月召开全国 示范城市会议，对我国发展 做出具体布置，中国汽车研究中心，中国燃气汽车分技术标准委员会将对出台的八个国家及行业标准召开全国范围宣贯会议，以进一步推动我国天然气汽车在全国健康有序和步入规范化的发展道路。

3、国内各地方政府行为力度加强，发展形势很好。主要有以下几个特点。

A、 都成立了政府( 省、市) 燃气汽车领导机构，由该机构对项目统一组织协调、推进项目的整体开发和推广。

B、 结合本地城市特点、制定有关的发展规划、优惠政策、标准、法规、技术路线等等。

C、 项目整体开发朝健康、有序、积极稳妥方向迈进。各城市都对城市公共交通车、的士车做为主要开发对象；对进口技术、部件装置、加气站设备的筛选都做大量的科研、实验工作；国产化产品已经开始生产投入市场。

4、国内改车、建站情况 (附表四)

从98年下半年，全国改车建站的速度普遍加快，个别城市进入了批量改装。上海改3000辆，深1800辆，四川改1500辆。项目的总体发展看，气站建设在全国各地普遍滞后，出现了改车、建站不配套的现象，主要是由于①技术标准出台晚；②气站建设涉及政府主管部门太多，审批手续复杂；③城市土地紧张，规划困难；④一次性投资大，资金短缺，短期内资金回收慢；⑤油气站合建问题，在规范上和具体审批上，涉及安全问题，各地都非常慎重。所以气站建设在一段时期内发展速度不会太快。

全国天然气汽车改车及加气站统计(截止到1998年)

附表四

地 区天然气汽车加气站　CHGLPGCHGLPG重庆及四川4000  3l  新疆自治区15662166哈尔滨市  300  4大庆油田1823523北京市  120  2上海市  3000  5中原油田110  1  吉林油田86  3  廊坊市53  2  深圳市  l 800  建设中3座广州市  43  l海口市129  l西安市33    辽河油田3　1　大港油田  2    香 港  30  4合 计459459834625总 计105677l5、汽车主机生产厂的积极参与

中国燃气汽车的发展初期是从燃气极丰富的油田和新疆、大庆等地兴起的，接着汽车尾气污染严重而又有资源的城市开始发展。当中国燃气汽车的市场开始达到一定的规模时，必然要促进和带动我国的汽车工业对它的关注和参与。例：一汽气研所投放沪州市公交公司CAGl02N公交车10台CNG客车，经运行试验良好；长安胜利汽车公司LPG／汽油两用燃料中巴将批量投放市场；松花江LPG／汽油两用微型车已上国家生产目录；捷达、富康、夏利等一批LPG／汽油两用燃料轿车也都试验成功。 应看到，中国主机厂对燃气汽车发展的研究还仅仅处于研究、试验，试车的初级阶段，与国外先进的成熟的规模系列化对比还有相当大的距离。但是这些汽车主机厂的参与对最终在我国发展燃气汽车，实现适合我国国情的燃气汽车产业将起到重要作用。

6 、发展NGV的资源问题

首先让我们了解一下，中国和世界平均水平一次能源的消费结构：

中国和世界一次能源消费情况

  煤％石油％天然气％电力％世界27．239．723．210中国7517．31．85．9从表五看中国的石油、天然气消费水平远低于世界平均水平，天然气包括(LPG) 发展空间很大。其次，据有关部门统计，世界和中国石油使用期在40—50年，中国的天然气储量约40万亿立方米，可使用80年以上，特别是我国新疆、四川、大庆及海上油气田，天然气资源丰富、目前我国年生产量才200亿立方米，发展潜力很大。我国现有CNGV4500 辆，年消耗CNG才6750 万M3j;E。再次，关于LPGl997年全国消耗万吨，其中进口万吨，需求平均年增长％。LPG的供应一方面靠国产石油炼厂生产，现有生产能力可达到800万吨；另一方面东南沿海从中东、东南亚进口，98年进口400 color:blue'>万吨以上，而且进口气、质量好、完全符合汽车用气标准。所以我国目前LPG的生产、贮运能力及靠进口好的气源，发展LPG汽车是不存在资源问题的。我国现有LPGV6000 辆，年耗气才6万吨。

二、对外台作开发NGV

中国的NGV发展刚刚起步，下一个世纪将是中国和世界各国高速发展NGV的时期，国外的先进NGV技术和中国企业合作开发中国这个大市场将是一个很好的机遇：一是通过近几年的开发、推广，国内已经对NGV有了基本的了解、认可；国家地方政府都创造了一个比较开放的投资环境和项目开发环境，各城市准备上规模、上批量、上水平；二是国家从99 年开始实施“公路法”，开征燃油税，使汽油、柴与燃气(CNG、LPG)价差拉大，使NGV的经营企业及车主都有好的经济效益；三是在项目的实施上有很多技术问题，汽车装置、加气站设备的供应和配套间题，专业队伍的培训、国产化问题、气的进口及贮运设施的配套建设等等，都可以与国外公司合作。关于LPG 的对外合作成功的例子：深圳物资公司、燃气集团与日本丸红合作的年产100万吨的低温常压冷库的投入运行半年多，经济、社会效益非常好，而且为发展珠江三角洲的LPG 汽车提供了非常好的气质资源。

美国福特公司、荷兰“AG”公司、意大利的BRC 、LADT公司、LOVAT0、澳大利亚贝晨、APA公司等等，一直为能在中国NGV市场上合作而做着积极的努力，我们欢迎来参加本次会议的外国公司也一同参与进来开发中国市场。

三、发展NGV存在问题和困难

发展NGV是一项涉及从中央到地方政府各部门及有关企业统一组织、协调、规划及密切配合的立体式的系统工程，虽然这项工程已经开展起来了，但是还存在许多问题和困难。

1、 中央和地方的政府行为以及其各政府职能部门的协调关系没有理顺，特别是在统一规划，政策、管理规范技术标准及职能分工等诸多方面都需要尽快完善。

2、首批被列为国家燃气汽车示范城市，国家应根据每一城市示范要求给予一定的优惠政策，以鼓励这些示范城市积极稳妥地开展示范工作，及时总结经验以向全国其它城市或地区的推广。

3、 国家应给燃气汽车工程项目配套的资金扶助，以启动和加快燃气汽车的发展。

4、 有一些关键性的问题，应尽快解决：

1)加气站的建设滞后问题；油气站合建问题。

2)国产气LPG、CNG的质量问题。

3) 改装车(新车、在用车)的合法化问题。

第6篇：燃气公司工作经验总结范文

在李兆基的恒基兆业发展有限公司(0097，HK)稳步推进内地业务之时，他的另一家公司――香港中华煤气有限公司(0003，HK)，也正兵分公用事业乖口新能源两路，有条不紊地进行着内地产业布局和扩张。

“厨神”战武汉

2010年9月15日下午3点，武汉汉口区解放大道KII新食意地下一层，随着裁判哨声响起，来自南京的自由职业者童振荣，穿着黄衫戴着白色高帽，手里握着一把菜刀紧张地切菜。他的武汉之行，在于参加一场别开生面的“厨神”比赛。

在这里，童振荣要和来自全国的其他13个高手一决高下。这些在现场忙碌的“厨神”们，南抵深圳、北至吉林、东到南京、西到成都，几乎遍布大半个中国。他们还有另外一个身份――香潜中华煤气的内地用户。

童振荣介绍说，这是中华煤气旗下品牌港华紫荆从今年4月起在全国范围内组织的比赛，他自己经过初赛和复赛两个阶段，最终作为南京赛区的出线者来到武汉。他的参赛作品，以南京特产芦蒿和莲藕为主料，是一款名为“水香风情”的江浙菜。

如果不是这些“厨神”暴露踪迹，或许李兆基的中华煤气在内地公用事业业务仍鲜为人知。

资料显示，中华煤气自从1994年起便已开始开拓内地公用事业中的燃气管道业务，2007年3月，中华煤气收购百江燃气，并将之改名为港华燃气有限公司(1083，HK)，港华燃气进而演变为中华煤气内地燃气业务的主力军。

也是2007年之后，潜华燃气在内地的燃气管道业务开始全面铺开，港华紫荆便是它的主要品牌之一。时至今日，它的身影已出现在内地16省70多个城市，它的客户群则超过1000万户，而它也是中国最大的燃气供应商。

“在内地是港华燃气，在香港是中华煤气。”中华煤气内地公用业务总监黄维义说。

在决赛赛场，一位会务人员透露，这场主题为港华紫荆5周年之“安全用明火，健康美食家”的“厨神”全国决赛，之所以选择武汉作为决赛场地，该人士认为是因为看好中部崛起的武汉市场。

中华煤气在内地的业务拓展，如今正在加速。据港媒8月30日报道，中华煤气行政总裁陈永坚当日在分析员会议上表示，今后三年将在内地投资100亿元，以三七比例分别拓展城市管道燃气和新能源业务。

进入内地16年

与全球大多数国家私人资本可以参与公用事业，并以盈利为目的不同，在中国内地的大部分公用事业由国家或城市财政兴办。但是从中华煤气在内地的扩张来看，这家1862年就开始为香港市民提供街灯照明的老店，进入内地有法可循。

同为潜华燃气行政总裁的黄维义在比赛后接受《环球财经》记者独家专访时表示，中华煤气进入内地城市公用事业以和内地公司成立合资公司，参股控股为主。相比于资本，内地合作方更看重于中华煤气在香港多年的业务经验。

黄维义说，中华煤气不一定在参股比例上占据多数，但是公司仍希望可以控股，比如双方成立的合资公司，中华煤气一般都会委派总经理。在他看来，只有这样，才可以把中华煤气上百年的管理经验和服务带入内地。

中华煤气最初进入内地几年，只在广东番禹、中山等地有零星项目，内地市场的真正转机出现在1999年。黄维义表示，中国加入世界贸易组织之后，也放开了城市燃气、水、电市场，再加上西气东输工程即将启动，公司看准时机将内地作为主要市场。

在内地以成立合资公司拓展燃气管道主业的同时，中华煤气也不忘在燃气管道产业链条内进行垂直整合。

以燃气县为例，这家香港能源巨头已将触角细分到对燃气终端的设计和监制领域。早在2005年，中华煤气就已开始力推公司品牌港华紫荆，并涉及到从燃气灶到抽油烟机，乃至采暖两用炉等100多个型号。

港华燃气高级副总裁接受采访时说，港华燃气垂直整合港华紫荆时，最重要的一点在于从设计到制造，乃至质检，都有港华燃气的身影，　“我们的标准高于国家的标准。”黄维义则希望港华紫荆系列产品能在2015年总销量跻身全国前三名。

另据黄维义透露，由于城市燃气管道和自来水管道同路，公司近几年也一直在拓展内地的自来水业务。虽然武汉市并未对公司放开该项业务，但是公司仍对武汉寄予厚望。

而在武汉，一位被邀请到会场的南京燃气集团人士告诉《环球财经》记者，目前南京市管道燃气市场，港华燃气已经占据主要份额，南京主城区燃气管道和燃气服务，皆由港华燃气提供。新能源触角

不过，相比于城市燃气管道的铺设，内地新能源业务才是中华煤气的重头戏。陈永坚表示公司未来将内地投资比例中的7成用于发展新能源业务，目前无论在山西晋城，或者是在内蒙古鄂尔多斯，都可以看到中华煤气的踪迹。

早在2006年11月，中华煤气便加入了山西煤层气的争夺。当月14日，中华煤气宣布与山西晋城无烟煤矿业集团共同投资年期为30年的山西港华煤层气液化工程。2009年7月5日该项目一期工程投产，此前6月底，李兆基亲赴晋城，可见对该工程的重视。

中华煤气瞄准山西晋城，在于拥有全国1／3煤层气资源的山西，有2／3的煤层气都在晋城，它也是目前亚洲最大的液化煤层气基地。据山西港华煤层气液化工程股权结构资料，中华煤气在该项目中持股多达70％。

据《第一财经日报》报道，中华煤气进入山西，打破了此前由煤炭部、地质矿产部和中国石油天然气股份有限公司(601857，SH)共同出资成立的中联煤集团的垄断格局。

国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在出席该项目投产仪式上时表示，山西港华煤层气液化工程是落实科学发展观的一个良好表现。“我们还将考虑后续的合作。”中华煤气行政总裁陈永坚说。

据《上海证券报》报道，中华煤气在内地的新能源项目，除了山西煤层气项目，还包括内蒙古鄂尔多斯市多达20亿元的煤化工项目、安徽省、河北省及浙江省杭州市的天然气管线项目，以及吉林省的天然气管线和气田开发项目等。

对于煤层气产业的前景，招商证券(香港)煤炭电力分析师石钰表示，目前该产业仍处于前期投资阶段，从长远来看非常有前景。

第7篇：燃气公司工作经验总结范文

关键词：天然气公司；常见问题；特点；自身配置；应对对策

中图分类号：F407文献标识码： A

随着国家新能源政策颁发，天然气消耗在总能源消耗占比日益增加，天然气发展“十二五”规划指出到“十二五”末，初步形成以西气东输、川气东送、陕京线和沿海主干道为大动脉，连接四大进口战略通道、主要生产区、消费区和储气库的全国主干管网，形成多气源供应，多方式调峰，平稳安全的供气格局。到2015年，我国城市和县城天然气用气人口数量约达到2.5亿，约占总人口的18%。在此宏观环境下，新燃气公司如雨后春笋相继成立，本文旨在主要探讨新成立天然气公司燃气工程项目建设进程中常见的问题及对策，希望对燃气公司管理人员有所帮助。

1 新成立天然气公司特点

1.1 经营环境方面

（1）市场多为空白，政府及老百姓对天然气认知程度低

鉴于传统城镇燃气供应以液化气为主，部分城市采用煤制气或油制气供应。不论政府还是老百姓对天然气了解较少。对天然气的优点、如何使用、如何管理（政府层面），没有清晰的概念。且习惯了使用诸如液化气等传统燃料，接受并认可天然气需要时间。

（2）老百姓对生活环境质量要求越来越高，舆论监督也日益彰显

新天然气项目开发势必与老百姓及相关政府部门接触，燃气场站土地征用、管线铺设免不了影响到老百姓的利益，如土地征用补偿、道路挖掘等。

1.2 天然气公司自身资源配置方面

（1）企业初始注册资金有限

由于燃气行业竞争激烈，地级市规模以上空白燃气项目已经是凤毛麟角，新成立的天然气公司多数是新收购老燃气公司项目或空白的县级城市乃至乡镇项目。根据不同规模项目及与政府约定，企业初始注册资金虽不大相同，但普遍在2000万人民币~5000万人民币之间，个别项目可能达到5000万以上，也有个别小项目可能注册资质仅数百万人民币。新燃气项目前期工程建设投资较大，相应对于经营者来说，企业初始注册资金有限，工程建设资金相对较为紧张。

（2）关键岗位人员配备难以齐全

由于燃气行业快速发展，原有燃气专业人员多为老煤气公司所拥有，大专院校近些年也输送了大批燃气人才，相关行业转行做天然气也不在少数。但是，关键岗位人员仍是各大燃气公司面临问题，尤其是新成立天然气公司，经验丰富的工程管理人员和输配运行人员往往是一“将”难求。

2 新成立天然气公司工程建设常见问题

经过上述对新成立天然气公司特点的分析，总结本人所在燃气公司经历。新成立天然气公司工程建设常见问题大体如下：

2.1 气源格局变化快，市场环境变化大，公司发展战略和建设方案随时在调整。

以辽宁某城市燃气公司为例，公司成立之初长输天然气管道尚未到达，经营区域为工业园区（含部分民用市场）和新城区，起初公司发展战略为以经营区域内某大型工业用户（日用气量在10万~20万之间）作为切入点，同时发展区域内其它工业用户和居民用户。公司成立之初开始建设LNG气化站作为前期主要气源，气化站建成后管道天然气即已经到达周边，周边燃气公司的CNG加气母站也很快建成投产，某煤制气项目也有向该市铺设长输管线计划，另一天然气供应商（上游）也开始了管道规划有向该城市供气计划。因此对于该公司有3种长输气源可以选择，与前期市场调研结果相比气源格局发生了巨大变化。在市场方面，原先调研的几个大型工业用户受各种因素影响一时难以投产，市场实际情况与原先预测也大不相同。相应地，该公司发展策略和供气方案一直都在调整以适应气源变化及市场变化。

2.2 燃气场站选址不易、征地难，时间跨度长

不论燃气公司规模大小，燃气场站是一个项目必须所具备设施之一，而燃气场站作为易燃易爆场所，选址局限性大，往往理想位置政府出于安全或土地利用整体规划考虑不给予批准。最终选址位置多数不够理想，即便确定了位置，征地工作涉及环节多，若为熟地（即已征收土地）相对容易一些，若为生地（尚未征收土地）则需完成征收程序，在当前和谐社会背景下，与老百姓做工作洽谈征地补偿难度非常大，若碰到“钉子户”，则更是难上加难。一旦政府要求燃气公司自己去完成与老百姓补偿工作，那么结果可想而知，碰壁、遭遇漫天要价时常发生，最后把征地协议签订完毕补偿到位整个过程让燃气公司征地工作负责人疲惫不堪，整个时间跨度长达三个月甚至半年或更长。

2.3 管道铺设手续难办，铺设成本高

由于管道难免经过城市建成区，道路已经修建完毕，此时修建管道避免不了需要进行挖掘，建设前进入行政管理部门审批环节，从政府层面考虑，若不批准则管道无法建设，若批准新修道路就被破坏，则既面临上级领导压力，也面临老百姓的骂声。因此，燃气公司办理建成区破挖手续，往往审批环节多，繁琐。道路修复成本也高，一条De250的管线若全部在已建成道路开挖铺设，单位公里投资达到60万元乃至80万元均有可能，无形之中增加了燃气公司经营负担。

2.4公司创立初期常规工程量少，工程组织不易

公司创立初期，尤其是空白小型项目，老百姓对天然气认知不够，居民用户开发过程中不论是新楼盘开发还是老小区改造均存在一定难度，开发商习惯了没有配套天然气，尤其燃气公司向开发商提出缴纳开户费，此项费用一般由开发商垫付，最后以配套费形式向住户收取。对于资金情况不是非常宽裕的开发商，多数情况不愿意支付此项费用，因而导致虽有政府“三同时”政策，但最终燃气配套还是上不了，在公司初期市场开发不乐观情况下，常规工程任务量相对较少，任务量少形不成规模，施工单位即便进场完工结算后发现利润微博甚至倒贴，从而导致施工单位积极性不高，通俗的讲就是活少不挣钱没人干。

2.5 工程管理关键人员配置不齐，管理粗放

前面提到经验丰富的工程管理人员和输配运行人员往往是一“将”难求。在人员配置不齐情况下，势必导致项目推进只能抓主要矛盾，即完成建设，内部管理（如材料领用、核销、工程签证）跟不上工程进度，工程完工了竣工资料提交不了，过程资料不及时，材料不能核销，工程不能及时结算。简而言之管理粗放，不规范。

3 应对对策

针对上述存在问题，有如下应对措施作为抛砖引玉用：

（1）工程实施方案应具有弹性，在项目实施前做好充分的市场调研，气源调研，竞争环境分析，邀请专业设计院燃气公司高度参与编制实施性强具有前瞻性的燃气专项规划，避免因匆匆忙忙上项目，盲目建设导致燃气设施配置不合理，投资浪费，“好钢没用在刀刃上”，前期注册资金被大量占用，后期无资金支撑项目继续开发。

（2）项目签订特许经营协议前或落地前与政府部门达成共识，明确土地征用事宜，尽可能协调政府提供净地，避免因土地选址征用耽误整体项目开发进度。若项目落地后场站用地还未落实，那么解决场站土地问题应尽早提上日程，早解决早通气早收益。

（3）充分利用与政府关系“蜜月期”（一般为项目落地前两年），尽快完成主要干线建设，建设过程中做好安全文明施工，进度和路面恢复尤其要兑现对政府任何承诺。若项目落地两年后管线建设仍未启动或仅实施了一小段，由于引来的后果不但是未来管网铺设难度更大，市场开发也因此难以实质性推动。政府一旦认为燃气公司不作为，失信于政府，那么项目开发即进入“冰冻期”，再遇上引入燃气项目政府主要领导调整则更是雪上加霜。

（4）若的确工程量小，可考虑小规模施工队伍，平常3~5人，高峰期10~20人，燃气公司要引入稳定、想干活、能干活的施工队伍，不要引入贪图一时之利，仅呈口舌之快，无实干之能的施工队伍。也可考虑与周边燃气公司协同，或者自身组织施工队，当然需符合国家法规要求。

（5）项目获取前储备关键管理岗位人才，舍得花力气花价钱引入高质量人才，若要求管理规范，必定需要人才配置到位，既不想付出代价引入人才或者采取不正当手段网罗人才，又想把项目做成做好，无异于痴人说梦，自欺欺人。

第8篇：燃气公司工作经验总结范文

关键词: 城市燃气专业 天燃气 体会

随着我国天然气资源开发,长输管道工程的全面启动和城市天然气利用工程项目的大范围建设,天然气在我国城市能源结构中占据重要的地位,城市燃气迎来了一次大发展的机遇。

一、我国天然气的基本情况

天然气是世界公认的最佳洁净燃料,其广泛利用,对改善居民燃料结构,减少环境污染,提高居民生活质量,促进社会经济发展,都有积极的作用。

我国的天然气资源主要分布在中西部地区和近海地区。80%以上的资源量集中分布在塔里木、四川、准噶尔、柴达木等盆地及东南海域。我国天然气的主要用户在东南沿海的长江三角洲、珠江三角洲、华南地区、京津冀地区和东北老工业区。据专家预测,中国天然气资源总量可达40―60多万亿立方米,是一个天然气资源大国,勘探领域广阔,潜力巨大,前景十分美好。

天然气是一种重要的能源和化工原料,其利用领域非常广泛,除了能用于炊事外,还是发电、石油化工、玻璃陶瓷、机械制造、汽车、空调的燃料或原料等。此外,天然气可用管道输送,在很大程度上减轻了城市的交通运输压力。

随着人们环保意识的日益提高,世界需求干净能源的呼声高涨,各国政府也透过文件传达这一讯息,天然气被视为最干净的能源之一,其发展前景极为广阔。为此,我国抓住“西气东输”、“俄气南进”、“川气东送”、广东引进LNG等重大天然气实施项目的契机,借鉴国际先进管理经验,逐步采用国际先进的特许经营方式,体现出专营、合理利润、鼓励投资和监管四大管理原则。随着城市燃气监管体系的日益完善,我国的城市燃气也必将取得

健康、持续、快速的发展。

二、我校与港华燃气校企合作,开设城市燃气专业

我校于2005年与港华投资有限公司签订了城市燃气专业订单培养协议,并于2005年正式招收三年制城市燃气工程技术专业中专生,现有2008、2009两届毕业生,2007级学生也即将进入不同的港华合资公司进行为期一年的顶岗实习,另有2008级在校生73名(其中包括城市燃气四川班30名学生)。

我校的“订单培养”合作单位港华投资公司下属的常州港华燃气公司在江苏省燃气行业中占据了很重要的地位。常州港华燃气有限公司是由常州市燃气热力总公司与香港中华煤气有限公司共同出资于2003年元月成立的中外合资企业。公司从成立起就积极推进城市天然气利用工程,工程经过六年的开发建设,已建成天然气门站一座,高―中压调压站3座,中―中压调压站2座,中―低压调压站200余座,CNG加气母站一座,子站两座。截止2009年4月,常州已发展民用客户近24万余户,工商客户850余户,供气规模从最初的2500万方扩大到1.67亿立方米方,管网从600公里发展到近1500余公里,为越来越多的城区及周边酒店餐饮、工厂等提供了优质的燃气供应与服务。

就城市燃气行业职工队伍现状看,人才紧缺制约着燃气行业发展,大部分燃气企业人员老龄化,且现有的一线职工大多是非“专业”毕业,燃气应用和管理知识缺乏系统性,对新技术、新产品、新材料的接受缓慢,已经不能适应当今燃气行业新的发展,企业急需懂管理、能动手的专业人才补充进来,各企业人力资源部门在国内网罗技术操作能手,但苦于“人才不接”,本科院校的毕业生理论知识虽然扎实,但动手能力欠缺,且不愿意到一线充当“操作工”,中专层次的毕业生理论知识薄弱,且缺乏经验,因此,目前国内尚无此类高校培养适销对路的高层次的燃气应用型人才。在这种城市燃气人才严重短缺,我省各市对此类人才迫切需求,广大人民群众又对城市燃气提出更高要求的情况下,我校通过前期大量的调研工作,成功申办五年制高职城市燃气工程技术专业,以满足城市燃气行业对城市燃气人才的迫切需要,更好地实现教育服务于社会的功能,于2009年正式招收五年制城市燃气工程技术专业高职生。而我校新开设的五年制高职城市燃气工程技术专业的定位即是培养在“城市燃气”服务一线工作的高素质技能型专业人才。

我校的五年制高职城市燃气工程技术专业将立足于具有发展潜力的高素质技能型专业人才的培养,统筹安排学生的专业知识、岗位技能和素质结构,对课程进行模块化整合,综合设计和优化人才培养方案,以实现高等职业教育的教育目标,为城市燃气行业一线输送懂技术会管理能动手具有较强服务意识的高级应用型职业技术人才,也为将来公司培养管理部门人才提供人力储备。

三、城市燃气专业设置以来作为专业教师的感受

自2005年我校与香港中华煤气下属的港华投资有限公司通过校企合作、“订单式”培养首次开设城市燃气专业中职班以来,我校结合自身特色,采用“2+1”模式(即2年在校学习专业理论知识,第3年到单位顶岗实习),从课程设置、专业教学、实训实践等方面进行了详细规划,有针对性地突出企业的实际需要,使学生毕业后能很快适应职业环境,适应技术要求,适应工作岗位。

作为一名专业教师,送走了2005、2006级两届毕业生,07级也即将走上实习岗位,结合过去三届的授课经验,我谈一点自己的感受。

1.不断跟新专业基础课程,跟进式理论学习。

从学生进校的第一学期就和他们一起学习《燃气概论》。《燃气概论》是城市燃气专业学生必修的一门专业基础课程,通过本课程的学习,目的是使学生了解自己所学的专业、燃气公司企业文化,并为今后的专业课程学习打下必要的基础。其主要内容包括燃气发展、燃气公司企业文化、燃气的种类与性质、燃气管材、燃气的储存与输配、天然气置换与综合利用、燃气安全用气常识、石油与天然气分布勘探及可持续发展、燃气燃烧原理、燃气具简介。本课程所用教材是由我主编的一本校本教材,为了使学生了解到更新更多的燃气知识,在每届学生用完之后我都组织学生进行评议,提出建议与意见,如2005级学生用完之后反映书中图片太少且不清楚,之后我就更新了最新最清晰的图片辅助教学。在教授2006级学生的时候,学生一致反映良好,且激起了更大的学习兴趣。在2006级学生学完再进行座谈的时候,学生反映可以加入一些课后复习思考题。因此,每届学生接触到的《燃气概论》课程的知识都是最新的知识。这种授课方式不仅提高了教师自身的理论知识和业务水平,更是在课堂中营造了一个良好的授课氛围,整体效果较好。

2.实践与理论相结合。

《燃气燃烧与应用》也是城市燃气专业学生必修的一门专业基础课程。课程任务是让学生了解燃气燃烧与应用技术的发展与更新。此课程是一门理论性强、抽象、且公式繁多的一门学科,不能照本宣科,在课堂上,力求突破“老师讲、学生听”的传统教学方法,增加讨论、参观、座谈等形式的教学课时,采用多媒体网络、课件等替代传统的读书、板书教学,提高教学效果。如在讲到“燃烧器种类、结构构造”的时候,首先通过多媒体动画演示其组装要领,使学生首先有一个感性认识,然后通过亲自动手拆装发现不同燃烧器的构造组成,并区分其异同点,从而把对燃烧器的认识从感性上升到理性层面。

3.以学生为主体,营造轻松的课堂氛围。

《燃气输配》是城市燃气专业学生必修的一门专业课程。课程任务是通过讲授、参观、做大作业等教学环节,使学生掌握燃气输配的技术。基于前面授课的经验,此课程教学模式是也由封闭走向开放,给学生提供一个轻松活泼、主动参与、主动探索分析、评价交流的教学环境,做到用教材而非教教材,并自行设计一些简单而自认为好用的方法进行课堂活动,以活跃课堂气氛。注重培养学生的语言表达能力、交流能力、提出问题的能力。如在讲到“燃气管网的水力计算”时,让学生分组设计燃气环网,然后让学生充当小老师,相互进行讨论设计是否经济合理等,这比让每个人设计一个燃气环网学生更感兴趣,效果更好。

目前,燃气行业人才紧缺,作为一名城市燃气专业的专业教师,除了自身要有过硬的理论知识和专业技能外,还要学习有效可行的教学方法,使每一个学生通过2年的在校学习,对城市燃气理论知识有更深入的理解,使他们对今后的职业选择和学习方向有更多的思考,能够在学习能力和解决问题能力方面有更好的发展,能够在责任感、合作精神和创新意识等方面得到提高,并早日成为燃气行业的精英,为燃气行业作出贡献。

参考文献:

[1]严铭卿,廉乐明等著.天然气输配工程.中国建筑工业出版社.

[2]段常贵主编.燃气输配.中国建筑工业出版社.

第9篇：燃气公司工作经验总结范文

该装置采用2组U形压力计，同时可检2块燃气表（左、右进气各1块）的密封性。由机座架、造压器（气球）、三通、U形压力计（高2m,量程－10kPa～10kPa，分度值10Pa）、夹持机构等组成(如图1示)。

工作原理（如图2示）：造压气球造压后经三通，一边连接U形压力计，一边通过夹持机构连接至燃气表。将压力升至燃气表最大工作压力，持续时间不少于3min，U形压力计液面不得明显下降。

2010年10月份，利用该装置对安康市江南燃气公司的300块（左、右进气各150块）型号为G2.5的B级表进行密封性检定，其中有6块密封性不合格，为保险起见，我们将这6块密封性检验不合格的燃气表与密封性检验合格的6块燃气表一同拿到汉中市计量测试所进行盲样比对检验（包括示值误差、总压损失等），检验结果完全相同（表1只给出密封性检验结果），这说明我所用自制的装置检验燃气表的密封性是准确的，该装置是可信的，满足使用要求。

12块燃气表测量结果的比较

表1

序号 出厂

编号 我所检验结论 汉中市所检验结论 备注

1 001 不合格 不合格 一致

2 002 不合格 不合格 一致

3 003 不合格 不合格 一致

4 004 不合格 不合格 一致

5 005 不合格 不合格 一致

6 006 不合格 不合格 一致

7 0002942 合格 合格 一致

8 0002600 合格 合格 一致

9 0001932 合格 合格 一致

10 0003106 合格 合格 一致

11 0001904 合格 合格 一致