海洋产业发展分析精选(九篇)

第1篇：海洋产业发展分析范文

关键词：珍珠产业；专利分析；新兴产业经济

中图分类号：F276 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）02-0011-04

珍珠是一种古老的有机宝石，产在珍珠贝类和珠母贝类软体动物体内，由于内分泌作用而生成的含碳酸钙的矿物（文石）珠粒，是由大量微小的文石晶体集合而成的。据《中国药典》记载，珍珠具有安神定惊、明目去翳、解毒生肌等功效，现代研究还表明，珍珠在提高人体免疫力、延缓衰老、祛斑美白、补充钙质等方面都具有独特的作用。广西北海市是我国南海珍珠的重要产地之一，广西珍珠源远流长，距今已有3000余年的发展历史。自改革开放以来，我国对海水珍珠养殖非常重视，广西珍珠产业在政府支持下也得到了迅猛的发展。目前，我区已形成了以北海市铁山港区和防城港市防城区为重点的珍珠主产区，产业链基本完善，每年珍珠产量占全国海水珍珠一半以上。广西现有珍珠综合加工利用企业18家，产品包括药品、食品、化妆品和工艺品等。以珍珠贝为原料开发生产的系列副产品年产值3亿多元，占全国海水珍珠综合开发利用产值的90%以上。虽然广西拥有雄厚的海洋珍珠养殖基础，但是珍珠价值的开发仍以传统的装饰品、工艺品为主，在药用、保健等新兴产业方面的专利技术较少。目前许多疑难杂症长期未找到理想的治疗药物，传统的新药研发手段已无法满足社会的需要，因此大力海洋生物医药新兴产业是解决当下难题的有效途径之一。

1 中国海洋珍珠产业技术领域发明专利申请现状分析

海洋珍珠领域专利技术的发展水平代表了该技术领域的自主创新能力和科技水平。而专利分析则是基于专利数据，即对专利说明书、专利公报中大量零碎的专利信息进行分析，并利用统计学方法和技巧使这些信息转化为具有总揽全局功能的专利情报，为相关产业的技术产品开发提供决策参考，从而在市场竞争中赢得主动，抢占先机。因此，基于专利分析技术手段对中国海洋珍珠产业现状进行分析对比，找出我区产业发展中存在的问题并探讨解决相应问题的对策，对我区海洋珍珠产业的快速、可持续发展具有重大意义。

本文以国家重点产业专利信息服务平台（http：//.cn/）中国专利数据库为检索对象，对我国珍珠产业技术领域2002～2011年公布的中国发明专利进行检索，共检出中国相关专利728件，其中广西专利28件，占申请总数的3.8%。

1.1 珍珠系列专利申请趋势分析

图1 珍珠产业中国专利申请趋势图

我国首件公开珍珠系列专利出现在2002年，从发明专利申请量来看，我国有关珍珠专利申请可分为两个阶段：第一阶段为2002～2009年，随着海洋新兴产业的兴起，海洋珍珠在药用、保健方面的价值越来越受到重视，其相关专利申请量呈现直线上升趋势，在2009年达到顶峰，共申请了110件发明专利。第二阶段是2009年以后，由于受到资金和市场限制，再加上后续的研发机构和研发人才发展后劲不足，专利申请量和专利公开量处于一个发展瓶颈状态，需进一步加强创新能力建设和产业结构升级，详细情况如图1所示。

1.2 珍珠系列专利申请人分析

通过对珍珠系列专利申请数量前十位申请人分析得出，前十位申请人共计申请专利180件，其中企业申请87件，占总数的48.3%；高校申请42件，占总数的23.3%；个人申请数为51件，占总数的28.4%。海洋珍珠系列发明专利申请数量最多的是海南某公司，拥有39件海洋珍珠系列发明专利，排在第二和第三的是由个人申请和广东某高校申请，分别拥有发明专利数量37件和24件。

1.3 珍珠系列专利申请地域分析

在相关海洋珍珠专利申请地域分布方面，排名前十的分别为浙江、广东、江苏、海南、上海、湖南、山东、广西、北京、天津。浙江省以175件发明专利位列第一，广东省排名第二，拥有83件专利。浙江海洋资源丰富、基础雄厚，其相关产业暂时领先于国内其他省份。广西相关专利申请量暂处于第八位，共有28件发明专利，仅次于山东的29件。湖南处于内陆地区，周围无临近海域，但在珍珠方面的专利申请量却高于我区，达到30件，其主要原因是该省另辟蹊径大力发展洞庭湖淡水珍珠养殖，带动了相关新兴产业的发展。详见图2：

图2 珍珠系列专利地区分布图

我区共拥有28件海洋珍珠系列的发明专利，从专利权人分析看，其中个人专利17件，企业专利7件，研究机构专利4件；从申请的专利技术领域分布看，其中关于珍珠养殖方法专利技术6件，珍珠加工专利技术7件，珍珠医药专利技术4件，珍珠保健、食品专利技术10件，其他专利技术1件。

1.4 珍珠系列IPC分析

我国海洋珍珠系列的专利研究主要集中在生物医药制品方面，包括治疗消化道或消化系统疾病的药物38件、治疗皮肤疾病的药物36件和治疗代谢疾病的药物32件，同时含有其他不明结构的原材料或其反应产物的医用配制品154件、以特殊物理形状为特征的医药配制品66件、含有机有效成分的医药配制品41件等医药配制品方面也具备一定的研发能力。除此之外，医药保健食品类应用拥有75件发明专利。

2 广西海洋珍珠产业发展面临的主要问题分析

2.1 自主创新能力提升放缓，行业发展后劲不足

广西的海洋产业仍处于初级阶段，海洋经济主要以传统的科技含量低的海洋渔业、海洋油气和滨海旅游为主，海洋新兴产业处于起步阶段，海洋生物医药、海洋港口海运和临港工业的发展优势尚未得到有效发挥，产业结构优化度低，海洋产业结构也不甚合理。在产业布局上，着力打造北部湾海洋战略性新兴产业集聚区，科学统筹海岸带、近海海域、深海海域三大海洋保护开发带，推进形成海陆联动、特色突出、布局合理的“一区三带”的发展格局。

从中国海洋珍珠产业相关专利申请来看，2002～2009年是该产业自主创新能力提升的高速发展期，专利申请量呈直线上升趋势。2009年以后，全国相关专利申请步入平缓阶段，整个行业创新发展明显后劲不足。广西北部湾是我国唯一养殖海水珍珠的海域，“南珠”以其凝重结实、浑圆莹润、光泽绮丽、形态优美而美名远扬。脍炙人口的历史典故“珠还合浦”，更使合浦成为中国乃至世界海水珍珠的“圣地”。受行业大环境影响，广西海洋珍珠产业在经历高速发展后，近年来南珠养殖在广西持续萎缩，家庭式养殖逐渐消失，转入大公司主导的阶段。目前，北海市南珠年产量不足历史顶峰期的1/10，防城港市之“珍珠湾”养珠数量和质量也在下降。

2.2 海洋珍珠产量与相关专利产出不成比例

据文献报道，多年来，广西珍珠产量最多，且占全国海水珍珠总量的一半以上。而在检索时间范围内，检出的相关专利数量广西28件，排名第八。主要原因是因为广西在海洋珍珠产业发展过程中短期行为突出，重“量”不重“质”，资金多用于扩大传统产业的规模，而少投入原始创新。特别是珍珠药物、化妆品、保健食品开发等新兴技术领域创新投入严重不足，职务发明数量与我区海洋珍珠产量规模不成比例。

2.3 专业研发机构和研发人才匮乏

由于广西海洋研究所和北海市珍珠总公司的改制以及在自然条件的影响下珍珠养殖业逐渐萎缩，原有的珍珠研究机构大多已撤销，专业领域研发机构缺乏，科技投入与产出严重不足。缺少专业科研机构，不但难以开展系统的珍珠深加工产业研发工作，更缺少了与国内外珍珠科研机构交流和合作的机会，国内外一些先进的技术不能直接被“引进来”和被“再创新”。另外，新技术开发不足而导致无法获得足够的国家项目资金支持，科技人员培养不足，加上原有的科技人员有些转业或者外流，严重影响了广西海洋珍珠产业的健康发展。据中国海洋统计年鉴数据显示，2011年广西从事海洋科技活动的人员有120人，其中研究生数量6人，暂时没有从事海洋科技研究的博士人才；大学生的数量73人，大专生31人，其他人员10人，是沿海各省区市人数最少的地区，而且层次较低，这直接导致了广西海洋科技力量薄弱，海洋开发能力不足，创新能力不高，第三产业发展严重滞后。

3 基于专利视角分析广西海洋珍珠产业发展对策

3.1 尽快出台产业发展规划

在“十二五”期间，我国将继续进行海洋资源的综合利用和技术革新，加快以海洋资源为依托的海洋新兴产业发展。广西作为临海大省，占据着明显的地理优势，但在海洋新兴产业相关领域并未有突出成就。目前，广西珍珠产业急需一个完善的、科学的产业发展规划，以带动和促进广西珍珠产业持续健康发展。在国际新形势下，应根据广西社会经济文化形势发展需要，重新审视广西珍珠产业，明确广西珍珠的商品定位和产业定位，出台科学合理的产业发展目标、重大项目和政策措施。新规划应增加创新资金投入与产出，大力发展高附加值的下游珍珠深加工业，打破传统的粗放型养殖方式，提高珍珠质量和产业品牌效应。

3.2 加大创新投入，增加专利技术产出

首先，增加财政投入，设立珍珠产业专项基金。从自治区财政预算中专门安排一定比例的资金支持珍珠产业技术创新。资金通过财政、科技、水产等政府部门以项目的方式资助给有技术、会创新的企业和科研机构，引导其开展珍珠养殖、加工和综合利用等方面的技术开发和成果转化，扶持企业做强做大。其次，出台优惠奖励政策，增加专利申请量。目前中小企业，特别是科技型中小企业普遍存在资金短缺、融资困难等问题，急需在政府补贴、生产流动资金贷款、税收等方面获得政策优惠扶持。另外，对于珍珠产业专利申请过程中所产生的的费用给予减免，并且对已获授权的专利给予一次性奖励，以刺激更多研发机构或者个人开展专利申请，提升自主创新能力。

3.3 成立专业研发机构，培养科技型研发人才

当前我区海洋领域专业研发机构和研发人才缺口较大，严重制约了海洋珍珠产业的发展。我区应借鉴浙江、广东等省份的先进经验，在海洋新兴产业发展布局上，应以大学和相关科研机构为依托，建立新型海洋科技人才激励机制，构造引进和培养海洋科技重点人才的良性环境，形成以人为本的人才梯队，以尽快缩小海洋科技水平与海洋经济发展需要的差距。从我国海洋珍珠产业专利申请情况来看，一方面产业相关技术不够成熟，缺乏科研技术的支撑，产品科技含量相对较低；另一方面大学与科研机构的相关专利苦于缺少将专利成果进行产业成果转化的渠道，导致相关专利发明寿命普遍较短。因此，加强大学-产业之间的合作研发，以促进专利成果产业化，推进我区海洋开发形成高新技术产业，以高新技术产业进一步推动海洋经济的发展。

3.4 加强海洋珍珠在医药、保健方面的应用研究

目前传统的珍珠养殖和简单加工产业发展模式受各方面限制已难以为继，开发新兴海洋珍珠医药、保健产业增长极是解决当前我区海洋产业发展瓶颈的有效方法之一。现代医学研究表明，珍珠在抑制脂褐素、清除自由基、防衰老、抗肿瘤方面有明确的药理作用，从检索的专利来看，目前对相关方面的研究较少，特别是以珍珠有效成分为分子模型进行合成或半合成，开发高效低毒的海洋药物的相关专利。现阶段是发展海洋新兴产业的黄金时期，我区应抓住历史机遇，加强和引导海洋珍珠在医药、保健方面的应用开发，开展知识产权战略部署，避免知识产权纠纷。

总之，增强开发海洋资源的意识，制定海洋资源开发利用政策、法规和发展规划，以名牌产业“合浦珍珠”为依托，建设部级海洋珍珠开发利用综合示范区和产业化基地，强化海洋资源开发利用装备研发和生产基础，培育具有自主知识产权的海洋珍珠产业技术、装备和产品体系，是推动我区海洋战略性新兴产业经济和技术跨越发展的重要保障。

参考文献

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选择[J].东岳论丛，2002，23（3）：18-21.

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现状与对策[J].中国渔业经济，2011，（3）：

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[5] 王德刚，杨义菊，孙丽.浙江省海洋新兴产业发展

探讨[J].海洋开发与管理，2012，（1）：148-152.

第2篇：海洋产业发展分析范文

关键词： shift-share方法；海洋产业；竞争力优势

1 引言

福建省是中国东南沿海的省份，东北与浙江省毗邻，西部、西北与江西省接界，西南与广东省相连，东隔台湾海峡，与台湾岛相望。福建海岸线狭长，有3752公里，位居全国第二。改革开放以来，福建省着力实施“大念山海经”、“发展蓝色产业”、“建设海洋经济强省”等战略部署，特别是把“海峡西岸经济区”纳入福建省“十一五”规划中。2009年，福建省海洋产业占已经达到了25.1%，海洋产业在福建经济中的地位越来越重。但海洋产业发展不是很成熟，在大力发展海洋产业同时，还要注意对海洋产业的产业部门和产业结构进行适时的调整，以适应海洋产业的健康快速的发展。选择与福建省的经济发展相适应的海洋主导产业，可以发挥海洋主导产业对海洋经济的带动和聚集相关产业发展的重要作用。

国外研究学者研究ssm方法比较，fotopoulos& spence（2001）利用偏离份额分析法，根据结构分量和竞争分量之间绝对数的大小说明区域与产业结构在增长中所起作用的大小，并判断是什么力量起主导作用。peneder（2003）在对28个oecd国家研究的基础上，发现产业结构是20世纪90年代宏观经济发展和增长的重要因素。

国内学者研究和运用ssm方法较晚，王品慧，潘若愚（2008）运用偏离份额分析法，从区域增长份额、产业结构偏离份额和区位偏离份额三大指标分析，得出安徽省工业部门的产业结构基本趋于合理，但总体增长力和竞争力较差。

潘雄锋、李名子（2008）采用偏离份额分析法，从经济增长的3个相关因素即份额分量、结构分量和竞争分量，对我国2000-2006年各地区农业经济增长的差异进行了分析，研究结果表明我国种植业产值总量较大，但结构性矛盾突出，并且各地区农业内部及整体的结构和竞争力因素对产值增长的影响存在明显的区域差异。王宜虎、徐银良（2009）运用偏离份额分析对山东省服务业的竞争力作了实证研究，从服务业的行业结构和竞争力两个角度分析，得出山东省服务业虽然相对全国增长较快，有一定的竞争力，但是产业内部结构存在较大问题。

本文运用ssm方法，从份额偏离选择基准、结构偏离选择基准、竞争力偏离选择基准出发，对福建省海洋产业进行客观、有效的评价，并结合本地实际情况初步选出适合经济发展的主导产业。

2 海洋主导产业选择新基准

由ssm的数学模型可知：如果gi 较大，l > 1，说明福建省海洋的经济增长快于全国；如果 pi较大， w> 1 ，则福建省拥有较大比重的朝阳产业且产业结构较好；如果di较大， u> 1 ，则福建省有较多的海洋产业在迅速发展且具有很强的竞争力、地位在不断上升。我们可以把 分成三个选择基准：

（1）份额偏离选择基准。该基准源于份额偏离分量 nij，代表了福建省海洋产业部门的经济发展趋势。值为正，说明该海洋产业部门在本区域内具有较好的发展前景，且正值越大发展前景越好。

（2） 结构偏离选择基准。该基准源于结构偏离分量pij ，代表了福建省海洋产业部门的产业结构基础。值为正，说明该海洋产业部门在本区域内具有较好的产业结构基础，且正值越大结构基础越好。

（3）竞争力偏离选择基准。该基准源于竞争力偏离分量dij，代表了福建省海洋产业部门的相对竞争力。值为正，说明该海洋产业部门较全国的相应产业部门增长快，具有较强的竞争力，且正值越大竞争力越强。

3 运用ssm三基准对福建省海洋产业进行分析

3.1 数据来源

统计中所用的原始数据来自《2006年中国海洋经济统计报》、《2009年中国海洋经济统计报》和福建省统计局，各产业部门均以海洋产业增加值为分析对象。

3.2 实证结果分析

（1）福建省海洋产业总体结构特点分析。

由上述ssm方法的公式得出表1，由表1可以得出福建省2006年到2009年海洋产业的总体结构特点：由于l<1，得福建省海洋产业的增长率慢于全国总体水平，总体发展速度偏慢；由于pi较大并且w>1，可知福建省的海洋产业构成中包含比重较大的朝阳增长部门，海洋产业总体产业结构比较好，这种结构对海洋产业的增长有较大的贡献，不必进行大规模的结构调整；从di为负数，并且 u<1，可以看出福建省海洋产业发展较快的产业不多，总体竞争力明显偏弱，需进一步提高海洋产业的层次，加强海洋产业的竞争力。

（2）福建省海洋产业的shift-share分析图。

为了对各海洋产业部门进行比较，找出各个海洋产业部门份额偏离分量、结构偏离分量、竞争力偏离分量，分析福建省海洋产业的结构、竞争力情况和海洋主导产业的逐步确定，据表2所得数据，对其5个指标以标准化方法进行无量纲处理，并根据处理所得数据做产业部门优势分析图和产业部门偏离分量图（图1，图2）。

在图1中，分布于第一象限的海洋产业部门，属于较好的海洋产业部门，一方面具有较大的产业部门优势，另一方面全国增长优势较明显，是具有产业部门优势的增长性产业部门；分布在第二、四象限的海洋产业部门属于一般产业部门，要么具有一定的产业部门优势，要么具有一定的增长优势；分布在第三象限的海洋产业部门则属于较差产业部门，该象限的产业部门在全国的增长优势既不明显，产业部门优势与其他产业部门相比也无优势。在福建省海洋产业部门中，1（海洋渔业）和12（滨海旅游业）属于第一象限，说明这两个产业既有产业部门优势又有产业增长优势，可以作为福建省海洋主导产业的候选。2（海洋油气业）、3（海洋矿业）、7（海洋生物医药业）、9（海洋电力业）、10（海水利用业）则属于第三象限，说明这几个海洋产业部门在全国既没有增长优势，与其他海洋产业部门比较也无优势。剩下的海洋产业部门属于一般产业部门，分布在二、四象限，都有自身的优势和不足。福建省的12个海洋产业部门第一、二、三、四象限都有，说明产业结构比较合理，虽然两极分化严重，但不缺乏作为优势产业补充的一般产业部门。

在图2中，分布于第一象限的海洋产业部门，其结构优势和竞争力优势较为明显，原有的产业结构基础很好，较其它海洋产业部门也具有很好的行业竞争力，属于较好产业部门；分布于第二象限的产业部门虽具有产业结构优势但竞争力优势不明显，第四象限的产业部门则具有竞争力优势但没有产业结构优势，分布在这两个象限的产业部门属于一般产业部门；第三象限的海洋产业部门，结构优势和竞争力优势都不太明显，与其它产业部门相比则属于较差产业部门。从图中可以看出，福建省没有一个产业部门属于较好产业部门，也没有一个产业部门属于较差部门。福建省海洋产业部门都是有竞争力优势但没有良好的产业结构基础或者有良好的产业结构基础而没有竞争力优势，但1（海洋渔业）、6（海洋化工业）和12（滨海旅游业）都较接近第一象限，有很大的潜力成为较好产业部门。

（4）主导产业的初步确定。

根据本文建立的主导产业选择的基准——偏离份额基准，主导产业应选择份额偏离分量、结构偏离分量和竞争力偏离分量均较大的产业部门作为主导产业。由于图2中，1（海洋渔业）、6（海洋化工业）、12（滨海旅游业）比较接近较好产业部门，所以可以初步选择1（海洋渔业）、12（滨海旅游业）两个产业部门作为主导产业。因为它们在属于全国增长性产业部门，发展趋势较好，有很好的发展潜力；它们都具有很好的产业结构基础，在海洋产业中占有重要的地位，对地区经济增长的贡献较大；它们的增长率明显高于国家同类产业部门，从侧面反映出其生产率较高，具有大区域竞争优势。

在福建省2010年海洋规划中把海洋渔业、滨海旅游业、海洋船舶业和海洋交通运输业作为福建省海洋主导产业，本文初步选择的福建省海洋主导产业是海洋渔业、滨海旅游业，说明ssm方法初步确定的海洋主导产业在实际的海洋产业发展战略中具有基本客观的有效性。

4 对福建省海洋产业的几点建议

针对以上分析，结合福建省海洋产业大环境，对福建省海洋产业做出以下几点建议：

（1）对于原有产业结构基础较差但有良好的竞争力优势海洋产业部门，如海洋油气业、海洋矿业和海洋生物医药业等，这些产业虽然结构基础较差但具有后发优势，发展潜力较好，应该抓住海洋产业的大发展这个机遇，从宏观微观方面进行积极培育和扶持，使其向着主导产业部门发展。海洋生物医药业属于海洋新兴产业，发展潜力较大。由于其海洋生物医药和功能产品需要较强的创新技术研发体系，故应该加大资金支持力度，建设产品研发基地，引进高科技人才，加强海洋生物医药科研成果的转化，形成以海洋生物医药产业为核心的产业链。

（2）对于结构基础较好，具有产业部门优势，但其竞争力较差的海洋产业。这些产业部门正在衰退。如海洋化工业、海洋工程建筑业等。针对这些产业应该积极找寻衰退的原因，总结经验，因为有着良好的结构基础，如果政府能给予政策性的倾斜和资金支持，强化政策干预力度，从资金、技术、政策和服务等多方面重点扶持；增强其竞争力，会使它们走向复苏之路。海洋化工业应该转型发展为新型高端产业，由于有较好的资源优势，根据环境的承载力，加快运用高新技术和先进技术，引进高科技人才。在政策上政府应该给予海洋化工产业的支持，积极寻求与外合作，加快产业转型。

（3）对于原有结构基础较好，拥有部门优势和增长优势、竞争力优势较明显的产业部门，比如海洋渔业、滨海旅游业等。今后应继续加强具有全面优势的产业部门的主导地位，根据本区域海洋发展的大环境，积极引导本区域的海洋产业发展方向。海洋渔业一直是福建省的主导产业，为了强化其地位，应该建立与环境相适应并具有高科技的新海洋渔业。环境是海洋渔业的命脉，根据海洋环境的承载力，建立生态、低碳、高效的亲环境海洋渔业模式。在原有基础上，把海洋渔业文化加到海洋渔业发展中，与滨海旅游业等产业相互联系。

参考文献

［1］fotopoulos g， spence n.regionalvariation offirm births， deaths andgrowth pat terns in theuk， 1980-1991 ［j］. growth and change，2001，（32）: 151-173

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［3］王品慧，潘若愚.基于偏离份额分析法的安徽省工业结构实证分析［j］.华东经济管理，2008，22，（1）：19-23

［4］潘雄锋，李名子.基于偏离份额分析法的我国区域农业产业结构分析［j］.农业技术经济，2008，（3）：32-36

［5］王宜虎，徐银良.基于偏离份额分析法的山东省服务业竞争力实证分析［j］.山东财政学院学报，2009，（1）：85-89

［6］崔功豪，魏清泉，陈宗兴.区域分析与规划［m］.北京：高等教育出版社，1999，68-72

［7］中国海洋经济统计公报［r］.2006，2009

［8］童江华，徐建刚，曹晓辉，徐芳.基于ssm的主导产业选择基准——以南京市为例［j］.经济地理，2007，27,（5）：733-736

第3篇：海洋产业发展分析范文

（中国海洋大学经济学院，山东青岛266100）

摘要：运用偏离份额模型，以全国为参考大区，分析了1993-2012年山东半岛蓝区海洋渔业的份额分量N、竞争力偏离分量P、结构偏离分量D。研究结果表明，蓝区海洋渔业仍处于结构演进的“一、二、三”起步阶段：第一产业比重稳步下降，但其中海洋捕捞所占比重依然过大；第二产业比重逐步提高，但产业内部结构存在调整空间；第三产业发展缓慢，缺乏竞争力。根据上述问题，建议通过坚持“以养为主”方针，优化海洋捕捞生产结构，加快发展水产品后续深度加工工业，稳步推进第三产业发展，最终实现海洋渔业产业结构优化。

关键词 ：偏离份额模型；产业结构演进；海洋渔业

1产业结构演进理论综述

1.1海洋产业结构研究进展

国外学者主要对海洋产业进行了分类，探讨研究了海洋渔业、海洋矿砂业、滨海旅游业等具体海洋产业的发展[1]。对捕鲸业与海洋生态旅游业、国际贸易、海洋捕捞等相关产业之间的关系进行了探讨[2]，对海洋矿砂业的可持续发展进行分析并对海洋矿砂的开采实行管理[3]，认为可再生能源具有巨大的市场空间，评估了海洋能源产业[4]。

我国较晚研究海洋产业结构理论，国家海洋局于1981年同中国社科院在北京召开了海洋经济座谈会，提出了关于开展海洋经济问题的研究的决定[5]。对我国海洋产业结构的演进过程运用“三轴图”法进行分析，认为海洋产业结构的演进虽然与区域产业结构演变的基本规律有些差异,但基本上遵循了第一二三产业演变这一规律[6]；对我国海洋产业运用多种统计方法进行现状描述与趋势分析，研究发现“三、二、一”的产业格局已经形成[7]；运用层次-赋值分析法、主成分分析法等方法对海洋主导产业的选择进行了研究[8-9]；运用Weaver-Thomas布局优化模型、D-S证据理论对海洋产业发展进行分析，对优化海洋产业布局提出对策建议[10-11]。

1.2偏离份额分析研究综述

偏离-份额模型（SSM,Shift-ShareMethod）是在选定时间范围和背景区域内，将整个国家的经济发展状况作为参考，把某个区域经济总量的变动分解为三个量，分别是份额分量、结构偏离分量和竞争力偏离分量，通过分析三个分量说明该区域产业部门结构是否优化，评价该区域经济竞争力的大小，确定调整该区域产业结构调整的措施及方向。美国经济学家Daniel(1942)和Creamer(1943)首先提出该模型，E·S·邓恩、埃德加·胡佛和Dunn[12](1960)等学者进一步进行完善，广泛应用于研究经济增长、区域产业结构等领域；提出了偏离份额分析的空间模型，研究了区域之间的空间相互作用[13]。

我国于20世纪80年代初引入偏离-份额分析法，《区域经济学》较早引入了该方法的使用[14]；在《区域分析与规划》中详尽阐述了其计算过程[15]；对产业发展运用偏离份额分析的传统模型和空间拓展模型进行比较，分析其动态变化及演进趋势[16-17]；采用动态偏离份额分析法，对地区间区域经济增长差异进行了实证分析[18-19]。

2产业结构演进的偏离份额模型分析

由偏离份额分析法可知，某区域的经济增长（G）可以由三个部分组成：分别是全国份额分量（N）、结构偏离分量（P）和竞争力偏离分量（D）。

份额分量（N）：

N=∑y0iR(1-1)

——N代表标准区域平均增长效率，即以参考区域海洋渔业产值增长率为标准，研究区域各部门所能实现的增长份额；y0i表示该研究区域中第i产业的基期产值；R表示参考区域海洋渔业产值增长率。

结构偏离分量(P)：

P=∑y0iR0i-∑y0iR=∑y0i(Ri-R)（1-2）

——P表示区域部门比重与参考区域相应部门比重存在差距所引起的相对于参考区域部门该区域部门增长产生的偏差；Ri表示参考区域第i产业的增长率。

竞争力偏离分量(D)：

D=∑y0ir0i-∑y0iRi=∑y0i(ri-Ri)(1-3)

——D表示研究区域部门以不同于参考区域相应部门增长速度发展所引起的偏差；ri代表研究区域海洋渔业第i产业的实际增长率。

以上三者之间的关系是：

G=N+P+D=∑y0iR+∑y0i(Ri-R)+∑y0i(ri-Ri)(1-4)

PD为总偏离分量，反映研究区域第i产业部门总的增长优势：

PD=P+D=∑y0i(Ri-R)+∑y0i(ri-Ri)(1-5)

同样研究区域经济增长率（Gr）也可以分为以下三个方面：地区增长份额（R）、产业结构份额（R＊-R）和竞争力份额（Gr-R＊）。用公式表示如下：

Gr=R+(R*-R)+(Gr-R*)(1-6)

——Gr代表研究区域经济增长率；R*表示以参考区域产业增长率为基准该研究区域所得到的假定地区增长率（R*=∑y0i(Ri+1)/∑y0i-1）。

若研究区域以快速增长型产业为主，则R＊-R＞0；反之，则R＊-R＜0；若研究区域竞争力水平高于标准区域水平，则Gr-R＊＞0；反之，则Gr-R＊＜0。

相对增长率L、结构效果系数w和区域竞争系数u:

——Y0i、Yti分别为标准区域第i产业基期与末期产值；k0i、kti分别为研究区域第i产业占标准区域相应产业比重。

若L＞1，则区域增长快于全国；若w＞1，说明该研究区域中增长快、朝阳的部门所占比重大，该研究区域总体经济结构比较合理；若u＞1，说明该研究区域各产业部门具有快速的增长势头，竞争能力非常强。

3基于偏离份额模型的山东半岛蓝区海洋渔业产业结构演进实证分析

3.1数据来源

根据SSM模型的计算需要，计算山东半岛蓝区海洋渔业各产业的地区增长份额、产业结构偏离分量和区域竞争力偏离分量，选择全国的海洋渔业产业发展作为参考区域，以1993-2012年的海洋渔业三次产业2发展数据作为分析的数据来源。本文原始数据来自《中国渔业统计年鉴》（1993-2012）。

3.2偏离份额模型的应用——以山东半岛蓝区海洋渔业为例

根据SSM分析法计算需求，山东半岛蓝区研究区间为20个分时段，每个研究区间为该产业结构每年的变化程度。以上年的产业数据为基期数据，以本年的产业数据为末期数据。

3.2.1各个产业SSM的时间序列分析

3.2.1.1山东半岛蓝区海洋渔业第一次产业部门偏离份额分析图1为对山东半岛蓝区海洋渔业第一次产业进行偏离-份额分析的时间序列图，通过对19个独立的时间区域分析得出以下结论。

第一次产业SSM分析时间序列图

①份额分量分析

第一次产业的份额分量在各个时间段中的数值较大，呈现“W”型的变化，以20～130之间为波动幅度。份额分量自2008年开始持续增长，从33.60918516增长到2012年的128.7788761，涨幅达到3倍。表明山东半岛蓝区作为中国的海洋大省，在海洋渔业经济发展中，第一次产业作为传统优势产业占比大，所带来的份额分量也相应比较大。

②偏离份额分量分析

第一次产业研究的19组数据中，有11组数据的结构偏离分量呈现负值，其余8组数据数值也均接近0，表明山东半岛蓝区海洋渔业产业结构中第一次产业占比太大，远远超过第一次产业在全国海洋渔业产业结构所占比例。遵守《关于“十二五”期间进一步加强渔船管理控制海洋捕捞强度的通知》3，严格实施海洋捕捞渔船数量和功率总量控制制度，将渔船总捕捞能力控制在与资源相协调的水平。

③竞争力偏离分量分析

2002年以前第一次产业的区域竞争力偏离分量在0上下波动，2002年以后数据呈现上下波动趋势，但在2010年后呈现快速发展状态，说明相对于全国水平山东半岛蓝区海洋渔业第一次产业的增长速度比较高，表明山东半岛蓝区产业竞争力比较强。“九五”之后，山东半岛蓝区作为海洋经济区的重要发展区域，采取一系列优惠政策，确立海水养殖业在海洋渔业中的重要地位，产量大幅增长，竞争力有所提升。

3.2.1.2山东半岛蓝区海洋渔业第二次产业部门偏离份额分析图2为对山东半岛蓝区海洋渔业第二次产业进行偏离-份额分析的时间序列图，通过对19个独立的时间区域分析得出以下结论。

第二次产业SSM分析时间序列图

①份额分量分析

第二次产业部门份额分量均大于0，2008年出现下降趋势，原因是全球范围的经济危机，使水产品出口受到较大影响，但总体处于增长趋势，表明本部门属于全国性的增长部门。要加大科研水平的提高，使海洋水产品加工向系列化、多样化和高附加值方向发展。

②结构偏离份额分量分析

结构偏离分量的19组数据中有15组为正值，在2008年以后呈现“W”型的波动，最小值为-48.57349285，最大值为20.06006077，总体波动范围不大。表明山东半岛蓝区海洋渔业第二次产业的产业结构基本合理，但仍存在调整空间。销售市场中水产品精深加工产品所占比重低，没有充分发挥水产品在经济发展中的价值。

③竞争力偏离分量分析

第二次产业的区域竞争力偏离分量变化区间相对较多，呈现剧烈波动，尤其是在2005年以后基本全是负值。表明第二次产业的相对发展速度比较低，相对于全国竞争优势不明显。目前山东水产品出口产品单一，对国际市场变化反应缓慢，出口产品结构有待于改进和优化，而且没有形成一套完整的水产品质量检测体系，渔药、渔用饲料缺乏生产、经营、使用全过程的统一监管，竞争力不强。

3.2.1.3山东半岛蓝区海洋渔业第三次产业部门偏离份额分析图3为对山东半岛蓝区海洋渔业第三次产业进行偏离-份额分析的时间序列图，通过对19个独立的时间区域分析得出以下结论。

第三次产业SSM分析时间序列图

①份额分量分析

第三次产业部门的份额分量都均大于0，呈现增长的趋势，但在一些年份数值低于结构偏离分量。在山东半岛蓝区海洋渔业经济发展中，第三次产业是一种新兴产业，发展迟缓处于发展初级阶段，相对于一二次产业处于劣势地位。

②结构偏离份额分量分析

第三次产业的结构偏离分量在2007年以前基本在0以上波动，从2009年开始大幅下降，说明产业结构处于不合理状态。山东半岛蓝区海洋渔业第三次产业发展不足，各地发展休闲渔业等相关产业结构趋同，没有形成各地特色，应该加大对第三次产业发展的扶持力度，推进休闲渔业发展。

③竞争力偏离分量分析

第三次产业的偏离份额分量整体数据不稳定，波动比较大，全时段共出现了11次负值，并且在2008年以后呈现快速下降状态，由正值变为负值。说明第三次产业相对于其他产业发展速度比较低，没有形成竞争优势。

3.2.2山东半岛蓝区海洋渔业整体产业结构分析图4为对山东半岛蓝区海洋渔业产业结构进行偏离-份额分析的时间序列图，通过对19个独立的时间区域分析得出以下结论。

产业结构SSM分析时间序列图

3.2.2.1份额分量分析山东半岛蓝区海洋渔业经济发展的份额分量变化最大，处于上升趋势，2008年出现下降趋势主要是受全球经济危机的影响，但仍然为正值，说明相对于全国海洋渔业，山东半岛蓝区海洋渔业的经济发展状况良好。要按照《全国渔业发展第十二个五年规划》要求，稳步推进渔业发展各项工作，使山东半岛蓝区渔业经济持续稳定增长。

3.2.2.2结构偏离份额分量分析山东半岛蓝区海洋渔业在1993-2012年产业结构偏离分量数据变化很小，最大值是2002-2003年的13?26461026，最小值是2008-2009年的-14?7094，19组结构偏离分量数据均在0上下徘徊，表明山东半岛蓝区海洋渔业的产业结构基本合理，但是在发展海洋渔业的过程中,过于重视对于第一产业的发展,而降低了对于第二产业以及第三产业的重视程度，加工业以及服务业一直发展缓慢。

3.2.2.3竞争力偏离分量分析山东半岛蓝区海洋渔业在1993-2012年产业结构区域竞争力偏离分量变化不稳定，19组研究数据中12组为负值，表明山东半岛蓝区海洋渔业产业整体竞争力比较差，没有形成强有力的竞争力优势。

依据偏离-份额分析法和公式（1-4），可以得到1993-2012年间山东半岛蓝区海洋渔业经济增长量：

2415.90亿元=2857.25亿元+（-301.82亿元）+（-139.53亿元）

1993-2012年间，山东半岛蓝区海洋渔业经济总量增长了2415.90亿元，其中2857.25亿元为份额分量增长量，-301.82亿元为结构偏离分量增长量，-139.53亿元为竞争力偏离分量。结果表明，1993-2012年间，山东半岛蓝区海洋渔业由于不合理的产业结构，造成了-441.35亿元的经济损失，因此需进一步完善山东半岛蓝区海洋渔业产业结构。

利用公式（1-7）对山东半岛蓝区海洋渔业经济发展的结构效果指数和区域竞争效果指数进行计算得出：

w=0.90，u=0.95

结合结构偏离分量和区域竞争力偏离分量数据对山东半岛蓝区海洋渔业总的结构效果和竞争能力进行分析判断：1993-2012年，山东半岛蓝区海洋渔业经济发展的结构效果指数w＜1、结构偏离分量为-301.82亿元，说明相对于1993年山东半岛蓝区海洋渔业的区域产业结构效益下降，第一次产业部门所占比重过大，需要进一步调整产业结构；区域竞争效果指数u＜1、竞争力偏离分量为-441.35亿元，说明山东半岛蓝区海洋渔业各产业部门总的增长势头不足，没有形成强的竞争力。

3.3结果分析

根据三次产业产值比重可知，三次产业比值由1993年的“70∶20∶10”转变为“39∶32∶29”，结合三次产业的偏离份额结果分析，影响山东半岛蓝区海洋渔业三次产业发展的因素有：(1)“海上山东”战略的实施和可持续发展道路的提出，使海水养殖取得新的突破，并且远洋渔业迅速崛起，减轻了近海海域的压力，但是山东半岛蓝区在发展海洋渔业过程中过于重视第一产业的发展；(2)中央提出的放开水产品价格和放开经营体制的“两个放开”政策，极大地促进了水产品加工的发展，但是主要以低价值冻鱼和冰鲜鱼类等低附加值产品为主，限制了第二产业的继续增长；(3)第三次产业作为一种新兴产业，尚处于发展的初级阶段，并且投资休闲渔业具有很高的风险性，投资机构只有能够确保盈利时才会投入资金，尤其是经济危机后，危机意识更强。

国外在发展海洋渔业初期，利用海洋固有资源，以海洋捕捞业为主导产业，处于结构演进的“一、二、三”起步阶段；随着渔业资源的衰退，国家对保护生态资源的意识日益提高，颁布了一系列限制捕捞、促进可持续发展的措施，同时采取优惠政策，促进海水养殖业的发展，使海洋渔业第一产业内部结构发生调整，伴随着科学技术的发展，优质水产品深加工提高档次，经济效益进一步提高，处于结构演进的“二、一、三”阶段；随着社会发展，人们生活需求逐渐增多，休闲渔业作为娱乐生活开始发展起来，同时严格执行各种促进渔业资源可持续发展的措施，进一步减少捕捞量，发展到结构演进的“二、三、一”阶段；今后随着人们生活水平的提高及旅游业的日益发达，海洋馆、渔业博物馆、渔业节庆活动等促进休闲渔业发展的活动日益增多，将会发展到结构演进的“三、二、一”高级阶段。

综上可知，山东半岛蓝区海洋渔业产业结构处于结构演进的“一、二、三”起步阶段，第一产业由于发展基础好，形成了强有力的竞争优势，但是内部产业结构不合理一直存在且越发严重，不利于区域经济的增长；第二产业比重日益增加，产业结构发展愈加合理，但竞争力优势不明显，竞争力不断下降，处于明显的不利位置；第三产业发展起步晚，基础薄弱，在2003年以后比重开始上升，产业结构日趋合理，但竞争力相对于全国来说很差，产业关联带动作用不突出。

4结论与建议

山东半岛蓝区海洋渔业产业结构虽经过了一系列调整，但仍然处于结构演进的起步阶段，呈现“一、二、三”的产业结构。从产业结构演进的规律出发，山东半岛蓝区海洋渔业应该夯实第一、二产业的发展，尤其是第二产业的发展基础，在此基础上大力发展第三产业，最终达到的“三、二、一”的产业结构。

今后山东半岛蓝区海洋渔业的发展重点应放在以下几个方面：(1)优化海洋捕捞生产结构。积极发展远洋捕捞，控制近海捕捞，通过限定和压缩海洋捕捞量，实现近海捕捞产量零增长。(2)坚持“以养为主”方针。开拓海水养殖面积，大力推进浅海地区资源的开发利用；不断改善海水养殖品种，不仅要稳定传统养殖品种的养殖，而且要加速海珍品的养殖。(3)加快发展水产品后续深度加工工业，提高竞争力。加快水产品内部产品结构和产业结构的调整，在海洋渔业第一产业为依托的基础上，坚持以保鲜保活和精深加工为发展方向，增加附加值，提高产品竞争力。(4)稳步推进第三产业发展。大力推进包括渔业技术推广、质量检测等体系在内的适合海洋渔业发展需要的第三产业的发展，并且充分利用环渤海的区位优势，发展海上旅游垂钓、邮轮旅游为内容的休闲渔业，以实现第一产业与第三产业的良性结合。

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AnalysisonMarineFisheryIndustrialStructureEvolution

oftheblueeconomiczoneofShandongpeninsula

—BasedonShift-shareMethod

YUJinkai，ZHUXiaosu

(EconomicsCollegeofOceanUniversityofChina，QingdaoShandong266100)

Abstract：BasedonShift-shareMethod,thispaperanalysesthethreeindicators-regionalgrowthshare、industrialstructureshareandregionalshift-shareoftheMarinefisheryindustryfromtointheblueeconomiczoneofShandongpeninsulawithChinaasthereferencedistrict.Theresultsshowthatitisstillinthe“primary、secondary、tertiary”startingstageofitsindustrialstructureevolution:theproportionoftheprimaryindustryinMarinefisheryindustryinShandongProvincedeclinessteadily,buttheproportionofmarinefishingindustryinitremainshigh;Thoughtheproportionofthesecondaryindustrygraduallyincreases,thereismuchroomforadjustingtheinternalstructure;Thetertiaryindustrydevelopsslowlyandislackofcompetitiveness.Basedontheproblemsreferred,thereareseveralmeasurestooptimizetheindustrialstructureofMarinefishery:Adheretothe“Mariculture-based”policy;OptimizethestructureofMarinefishingindustry;Developtheadvancedprocessingindustryofaquaticproducts;Improvethedevelopmentofthetertiaryindustry.

第4篇：海洋产业发展分析范文

【关键词】海洋产业集聚 区域经济增长 互动关系

一 引言

海洋具有巨大的发展潜力，在未来发展中具有至关重要的地位。目前，我国海洋经济取得的成就显著。在“十一五”期间，我国海洋经济年均增长为13.5%，持续高于同期国民经济的增速。海洋经济已经成为拉动国民经济发展的重要引擎。同时，我国沿海地区产业集聚水平显著提高，涌现出很多沿海地区增长极，海洋经济的规模效益明显提升。国务院印发的《全国海洋经济发展“十二五”规划》中提出了积极优化海洋经济总体布局的目标，目的是形成层次清晰、定位准确、特色鲜明的海洋经济空间开发格局。充分发挥环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三个经济区的经济引领作用，推进我国建成北部、东部和南部三个海洋经济圈。

目前，我国海洋产业空间布局存在^域间发展不协调及发展同构化明显等问题。因此，测度海洋产业的集聚程度以及对三大海洋经济圈经济发展的带动作用，提出优化海洋产业结构的相应对策，对实现海洋产业优化发展具有重要的理论和实践意义。

二 研究综述

（一）海洋产业区域发展不均衡的相关文献综述

张耀光，魏东岚等（2005）应用分析区域空间差异的方法，对各省（市、区）海洋产业以及海洋三次产业结构的空间集聚与扩散程度进行了分析，揭示了海洋经济形成的机制和规律：1995-2001年对各海洋产业而言，集聚与分散趋势表现不同；但海洋产业整体在地区分布上大多都表现出较高的集聚程度。任博英（2010）以山东半岛为研究对象，通过对集中系数的计算，揭示出山东半岛海洋第一、二产业集群己经形成，第三产业在2006年之后也逐渐显示出专业化优势，但整体态势不明显，通过对海洋集聚产业和地区分布的评估，得出半岛地区的海洋产业集聚发展不均衡。

（二）海洋产业集聚影响因素的相关文献综述

影响海洋产业集聚的因素有很多，主要包括区域经济差异、海洋资源禀赋、海洋资源环境约束以及海洋相关政策。对于我国沿海区域经济的发展来说，可以通过提高海洋产业集聚水平来实现区域竞争力的提升。李青、张落成 （2010）利用赫芬达尔-赫斯曼指数，研究了江苏沿海地区各海洋产业的集中化程度，用专业化指数分析了不同海洋产业在不同地区的集聚变动情况，得出导致空间集聚变动的主要原因是资源禀赋、发展基础和发展条件的变化。

（三）海洋产业集聚与区域经济发展关系的相关文献综述

海洋产业集聚与区域经济发展关系的研究越来越受到重视。韩增林、王茂军等（2003）利用基尼系数、变异系数、加权变异系数等指标，分析了上世纪90年代海洋经济发展的地区差距及海洋产业空间集聚的变动趋势，得出结论：90年代我国单一海洋产业的集聚与多种海洋产业的集聚呈现出相反的动向；90年代我国多种海洋产业在同一地区的空间集聚程度减弱，其中1995-2000年多种海洋产业的空间集聚加剧；我国海洋经济地区差异与多种海洋产业的同一空间集聚表现出相同的变动过程。以此推出，单一海洋产业的空间集聚缩小地区差距，而多种海洋产业的空间急剧扩大地区差距。韩增林，许旭（2007）以沿海11个省、自治区、直辖市为研究对象，对区域海洋经济差异的构成进行来源分解，并分析空间差异的成因和作用机制。研究表明，属于特定资源的产业集聚程度较高，属于遍在资源的产业和滨海旅游业集聚程度较低；海盐业、海洋交通运输业、海洋造船工业等集聚程度属于中间；产业的空间集聚是产生区域经济差异的动力机制。黄瑞芬（2009）在博士毕业论文中以环渤海经济圈为研究对象对其海洋产业集聚度进行了定量分析，认为该区域各产业集聚程度较低，第二、三产业集聚程度差异较大。傅远佳（2010） 分析了海洋产业集聚区与区域经济的藕合协调关系，以北部湾经济区为研究对象，利用藕合度和藕合协调度方法，得出北部湾经济区存在着海洋产业集聚，但总体上来看海洋产业集聚程度不高，同环渤海、长三角、珠三角相比没有优势。

本文与以上研究的区别在于从计量实证的角度分析海洋三次产业的集聚程度与北部、东部和南部三个海洋经济圈经济发展的关联效应。本文从一个新的视角，以北部、东部、南部三个海洋经济圈为研究对象，用格兰杰因果关系检验测度其三次产业的集聚程度与其经济发展的关联效应，并提出相应的对策建议。

三 海洋产业集聚与沿海地区经济发展关系格兰杰检验

根据《全国海洋经济经济发展“十二五”规划》，我国将沿海区域划分为北部、东部、南部三个海洋经济圈。北部海洋经济圈包括辽东半岛、渤海湾和山东半岛沿岸及海域，即包括山东四省。东部海洋经济圈包括江苏、上海、浙江沿岸及海域。南部海洋经济圈包括福建、珠江口及其两翼、北部湾、海南岛沿岸及海域，即福建、广东、广西、海南四省。本文中采用人均GDP代表各海洋经济圈的发展水平，计算方法为各海洋经济圈的国民生产总值和人口数之比。

根据三次产业分类法，把海洋产业分为第一产业、第二产业和第三产业。海洋第一产业的特征是生产活动直接利用海洋生物资源；第二产业特征是生产活动对海洋资源的加工和再加工；第三产业特征是生产活动提供非物质财富，包括海洋运输业、海洋旅游业、海洋公共服务业等。

（一）沿海经济区海洋产业集聚水平测度

测度海洋产业集聚程度的指标有很多，主要有空间基尼系数、区位商、赫芬达尔-赫斯曼指数等，结合本文研究需要及各种方法的优缺点，本文采用区位商为指标，计算三大海洋经济区三次产业的集聚程度。计算公式为：

di为某海洋经济圈三次产业的产值，Di为某地区的产业总值。即以三大海洋经济圈的海洋一、二、三次产业产值占全国该海洋产业产值的比重作为分子，以该地区整个海洋产业产值占全国海洋产业产值的比重为分母，得出两者之比即为区位商。

通过以上方法计算出的海洋三次产业的区位商如下：

通过表1可看出，北部和南部海洋经济圈海洋第一产业的区位商大于1，表明海洋第一产业形成了一定的集聚规模，东部海洋经济圈的区位商小于1，表明海洋第一产业集聚程度偏低。

通过表2可看出，只有北部海洋经济圈海洋第二产业的区位商大于1，即海洋第二产业形成一定的集聚规模，但是集聚程度不显著。东部和南部海洋经济圈海洋第二产业的区位商小于1，海洋第二产业的集聚程度偏低。

通过3可看出，东部和南部海洋经济圈海洋第三产业的区位商大于1，说明海洋第三产业形成了一定的规模，但是集聚程度不显著。北部海洋经济圈第三产业集聚程度偏低。

（二）海洋产业集聚与区域经济发展关系的格兰杰因果关系检验

本章研究海洋产业集聚与三大海洋经济圈经济发展的互动关系。首先，分析海洋产业集聚程度和人均GDP变化的趋势。

由图1可知，各区域的人均国民生产总值处于不断上升的趋势，表明各海洋经济圈的经济平稳较快发展。图2、3、4表明三大海洋经济圈的三次产业集聚程度的变化趋势。从图初步判断，海洋产业集聚与三大海洋经济圈经济发展的互动关系不明显。

本文使用格兰杰因果关系检验来进一步验证海洋产业集聚与三大海洋经济圈经济发展的互动关系。由于统计年鉴数据统计口径不一致，文本可利用的数据只有2006年到2012年的数据，样本数量过少，检验结果可能不可靠，本文提供的格兰杰因果关系检验结果只能作为参考。以下是各海洋经济圈的三次产业与其人均国民生产总值的格兰杰检验结果。

格兰杰因果关系检验的结果表明，在5%的显著性水平下，只有北部海洋经济圈的人均国民生产总值能促进海洋产业集聚，其他地区的三次产业与区域经济发展没有相互促进的因果关系。

四 结论及政策建议

（一）结论分析

格兰杰因果关系检验的结果表明，海洋产业集聚与三大海洋经济圈的相互带动作用十分不明显，主要原因有如下几点：

（1）各海洋经济圈都没有形成显著的集聚规模。在表1、表2、表3中，各产业的区位商都没有超过1.2，集聚优势不显著。这与文中选取的三大海洋经济圈为研究对象有一定的关系。

（2）各海洋经济圈三次产业发展不均衡。以北部海洋经济圈为例，其第一、第二产业形成了一定的集聚规模，但是第三产业集聚程度低。这就表明此地区过度依赖某一产业，被依赖的产业虽然初步具有了规模优势，但是集群内上下游企业间没有形成良性互动的分工与合作关系，致使集群内的知识溢出效应不能很好实现，导致技术创新能力不足、创新效率低下等问题，因而也不能有效促进当地区域经济发展。

（3）海洋产业集群作为一个整体需要政府的扶持和适当干预才能充分发挥作用。在海洋产业集群的形成和发展过程中，如果与沿海区域经济的协调匹配存在问题，而政府未能及时制定相关的海洋产业政策、进行配套基础设施建设来吸引更多的涉海生产要素等，会导致海洋产业集群不能充分带动沿海区域经济的发展。

（二）政策建议

当地区域经济发展没有带动产业的集聚，从侧面表明了当地的区域经济政策与经济发展不协调匹配。根据本文的结论，给出如下几个建议：

（1）各海洋济区应结合当地资源环境等状况，发挥海洋主导产业优势，形成经济发展的增长极，带动其他产业的发展。合理做好海洋产业的分工，避免产业雷同。

（2）因地制宜统一规划海陆一体化。海洋经济不能单一发展，必须依存于当地的产业发展。因此，必须将海陆资源作为一个整体，共同制定发展路线，在一致的方针政策下实现同一个目标。首先，保护海洋生态环境，避免陆地污染物大量排入海洋；其次，合理规划海陆产业结构，形成产业间联动，进而创建产业链；第三，设置专门的管理部门和人员，统一规划海陆经济发展，重视海洋经济发展。

（3）加大海洋投资，充分利用民营资本。我国海洋产业发展起步较晚，海洋科技水平总体落后，海洋开发成本过高，大量核心技术需进口。因此，为最大程度的利用海洋资源，需要扩宽融资渠道，广泛吸收民营资本。

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第5篇：海洋产业发展分析范文

【关键词】 因子分析 海洋经济 综合竞争力

2011年以来，国务院先后批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》、《浙江海洋经济发展示范区规划》和《广东海洋经济综合试验区发展规划》，正式拉开了全国海洋经济发展试点地区建设的序幕。广东、山东、浙江三省的试点内容各有侧重，特色鲜明，通过三省海洋经济综合竞争力评价分析，有利于进一步厘清广东海洋经济发展的优劣势，提出更具针对性的发展措施，促使其继续当好海洋经济发展的排头兵。

一、因子分析的数学模型原理

探讨竞争力的分析方法很多，多元统计分析方法中的因子分析方法是较常用的模型之一。运用因子分析法进行分析与评价指标变量时，可以更有效地找出主导因素，避免相关因素干扰，从而作出更准确的估量与评价。因子分析的数学模型为：

X1X2Xn=a11 a12 … a1manm anm … a2manm anm … anm×F1F2Fm+？着1？着2？着n （1）

Xn×1=An×mFm×1+？着n×1 （2）

其中X1，X2，…，Xn为原有变量，是均值为0，标准差为1的标准化变量；F1，F2，…，Fm称作因子变量，是潜在于众多原有变量中的因子变量；An×m是因子载荷矩阵，an×m表示第m个因子变量对第n个原有变量的解释程度。在各个因子变量不相关的情况下，因子载荷an×m 就是第n个原有变量和第m个因子变量的相关系数，an×m绝对值越大，则因子变量Fm和原有变量Xn的相关程度越高。

二、因子分析的实证分析

1、海洋经济综合竞争力评价指标体系构建

按目标层、准则层和指标层三个层次构建起海洋经济综合竞争力评价指标体系，其中，目标层为海洋经济综合竞争力，准则层包括4个基准指标，指标层包括12个具体指标（见表1），数据来源：《2010年中国海洋统计年鉴》。

首先利用SPSS统计分析软件对样本数据进行标准化处理，转化成无量纲数据；然后利用KMO检验和Bartlett球度检验数据是否适合因子分析。检验结果表明这些指标数据适合进行因子分析。应用主成分法提取因子（见表2），根据累计方差贡献率的情况，剔除沿海港口货物吞吐量这一变量，把特征值大于1的3个因子提取出来进行因子分析。其累计方差贡献率达到83.336%，可见这3个因子已经对数据作出了充分的概括。

2、因子变量的命名与解释

通过应用最大方差法得到因子载荷矩阵（见表3），在进行因子解释时，将绝对值大于0.75的载荷才认为是显著的。在选取了显著性载荷后得到以下结论。

第一因子F1主要指的是海洋生产总值、主要海洋产业产值、沿海地区生产总值、沿海地区年末总人口、海洋科研机构从业人员、海洋科研机构课题数和海洋科研机构数。可见，上述指标基本反映了各省地区经济和海洋产业发展的规模与潜力。因此第一因子应该命名为“增长能力因子”。

第二因子F2主要指的是生活消费支出、单位地区生产总值能耗（等价值）。因此应该把第二因子命名为“生产力技术水平因子”。

第三因子F3主要指的是沿海地区工业废水达标率、沿海地区工业废水排放总量。因此第三因子应该命名为“海洋发展环境因子”。

“增长能力因子”、“生产力技术水平因子”和“海洋发展环境因子”构成我国沿海地区海洋经济综合竞争力评价的主因子，在海洋经济发展中起到决定性的作用。

3、得分计算

计算因子得分及综合得分，每个地区的综合得分（见表4）由每个地区各个因子变量的得分加权求和而得，其中权数是各个因子变量的方差贡献率占全部因子方差贡献率的比重（见表2）。

T= （3）

4、结论

从表4可知，增长能力因子得分较高的是山东、广东和江苏；生产力技术水平因子得分较高的是上海、浙江和福建，其次是天津和广东；海洋发展环境因子得分较高的是辽宁、广东，其次是浙江和福建。三个因子加权综合后即表示沿海各地区海洋经济综合竞争力整体水平，海洋经济综合竞争力整体水平处于第一集团的是广东和山东，处于第二集团的是江苏、上海和浙江，处于第三集团的是福建、辽宁、天津和河北，最后是广西和海南。

表4中排名靠前的广东和山东海洋经济综合竞争力各具优势，山东的增长能力因子得分最高，但生产力技术水平和海洋发展环境略显薄弱；广东三项因子得分均为正，且广东的增长能力因子和海洋发展环境因子均居全国沿海地区第二。排名居中的浙江增长能力因子较弱，生产力技术水平因子和海洋发展环境因子较强。

综上所述，广东海洋经济综合竞争力最强，但具体的影响因子均未达到国内领先水平；山东的海洋经济综合竞争力居于次位，但增长能力因子处于全国领先水平；浙江的海洋经济综合竞争力在三个试点省份中最弱，但各影响因子较均匀。

三、广东海洋经济发展建议

1、抓好政策贯彻落实

一方面，国务院批复的《广东海洋经济综合试验区发展规划》中有些政策还比较宏观，要加强与有关部门的衔接和沟通，进一步细化，确保重大政策尽快落到实处。另一方面，还要主动争取国家在财税金融、海域海岛、区域合作等方面更大力度的政策支持。

2、加强重点项目建设

按照《广东海洋经济综合试验区发展规划》确定的战略定位和发展重点，打造一批海洋优势产业、海洋战略新兴产业、高端临海工业、海洋重大科技攻关、海洋产业园区、涉海基础设施等重大项目，增强海洋经济发展后劲。

3、加大资金投资力度

在省预算内资金、基建基金、服务业引导资金安排上对海洋经济发展给予积极支持。组织开展多种形式的银企对接活动，引导信贷资金和社会资金更多地投入海洋经济建设。大力支持具备条件的涉海企业上市融资。

4、推进海洋科技创新

实施科技兴海战略，推进海洋科技创新平台建设，实施重大海洋科学技术攻关，推动海洋科技成果高效转化，加强海洋科技人才培养。

5、加强海洋环境保护与生态建设

坚持海洋经济发展规模、速度与资源环境承载能力相适应，增强海洋经济可持续发展能力。强化海洋污染防治，加强海洋生态保护，逐步建立完善的区域性海洋环境保障体系。

【参考文献】

[1] 何晓群：多元统计分析[M].中国人民大学出版社，2004.

[2] 卢纹岱：Spss for windows统计分析[M].电子工业出版社，2006.

第6篇：海洋产业发展分析范文

本文首先对辽宁沿海经济带以及锦州的海陆产业发展的背景进行了研究和梳理，将产业经济学、区域经济学的相关理论，作为构筑海陆产业联动的理论基础;并搜集2001-2010年有关于辽宁沿海经济带与锦州的海陆产业的相关资料数据，分析了海陆产业的相关性、差异性。在此基础上，构建海陆产业灰色关联度模型，运用这一模型进行定性和定量结合的方法，深刻发掘海陆产业联动的内在的整个机制过程其中包括（经济、内在资源、环境、驱动力就业），并且最终确定了辽宁沿海经济带和锦州经济区海陆产业链的基础，构建了海陆复合产业锦州经济区的链条，也为此提出了相应的措施与建议。

关键词：产业联动;发展;辽宁锦州;沿海

一、辽宁沿海经济带与锦州经济区产业联动发展研究的研究背景及意义

大陆上的资源日渐缺乏、人口密度越来越大、环境日趋恶化等的现实，使得人们不由得将目光转到海洋这一资源，近几年以来，海洋成为了国家与国家之间竞争的对象。人们加快了对海洋的开发和利用。由于陆地资源的占有量有限，尤其针对我国这个人口众多的基本国情的国家，海洋的资源更显得尤为珍贵。

现如今，海洋上发展的很多行业都是经陆域部门的基础上延展起来的。所以两大产业具有内在的联系，形成综合经济系统，即海陆经济生产与再生产。所以，无论海洋经济产业发展得多么发达和系统，在那个层次上也不可能把其与陆域产业分隔开。同样，陆域的经济发展如果没有了海洋经济产业的帮助，在各方面的发展也会受到一定的限制，从而也不能发挥经济产业的作用。所以，在新世纪的今天，人们构建海陆产业相关产业的产业链的方法显得尤为重要和科学。

人们深知海陆的相互联系是不容置疑的，人们无论是从观念还是在实践操作当中都将海洋经济产业从陆域经济产业中剥离出来，但是在发展和优化机构上，还是将两者结合起来。

近几年，我国由于资源的制约，以及人们对资源的开发利用的不科学，与国际先进的水平存在着一定的距离。而且，现人们逐渐迁向沿海地区，使得沿海人口的密集度加大，人工海岸的建设的越来越快。这样一来，使得海陆产业的冲突加大，出现了资源“瓶颈”持续的问题。根据存在的这些问题，把思路从承载产业的空间承载特点为起点来分析，为有助于整合辽宁沿海经济带的海陆产业链，又从海陆产业的内在作用机制的过程为切入的重点，充分挖掘东北老工业基地振兴的新的增长点，所以把辽宁沿海经济带与锦州经济区为对象来研究。也许对东北地区，甚至是我国沿海地区的今后的发展具有现实指导意义。

二、驱动力分析

“海洋开发活动是陆地经济活动的空间延伸。”随着海洋开发产业的日益成熟，海洋开发活动的内部之间建立起了一定的关系，由这些关系，导致海域经济日益从陆域经济中脱离出来。可是它们之者的联系依然是不可分割的。

海陆产业系统中的差异性分析

海陆结构演化过程中的差异（如下图）

三、辽宁沿海经济带和锦州海陆产业链分析

1.引用灰色关联模型

（1）研究思路

海陆联动发展是一个极其复杂、动态的过程，如果要对它进行关联分析，就要涉及较多的因素，特别是在统计上，亦很难找到严格界限的陆域各产业详细的数据与资料，采用常规的分析方法是无法做到的。因此，本文所涉及的陆域产业，就只有局限于第一、第二及第三产业。我省海洋三次产业依次是：第一产业，渔业及其相关产业;第二产业是，海洋盐业、天然气、海洋石油及海洋化工产业等;第三产业，海洋交通与旅游业。在这里，本文用灰色关联度分析，以探求海洋产业和陆域产业发展的关联程度。

（2）研究方法与步骤

“灰色关联度分析计算的是两个系统或系统的两个因素（其中一个是主行为因子，一个是相关行为因子）随时间变化时其方向和速度的关联程度，在系统发展过程中，哪些因素对主行为因子产生的影响不大，都可以用关联度的排序来分析。关联度大的表明该影响主行为因子较大，关联度小的说明主行为因子不受或少受此因素的影响。灰色关联度计算步骤：

第一步，确定主行为因子和相关行为因子。设原始数据列，为主行为因子，比较数据，为相关行为因子。

第二步，原始数据的标准化。

第三步，求绝对差。即

第四步，求关联系数。

第五步，关联度计算。

第六步，排序。按的大小排序，区分其关联程度之大小。一般认为，越大，则此因素对参考因素的作用越大。”

2.海陆产业关联度分析

由灰色关联度计算公式，得：γ1=0.7727，γ2=0.7242，γ3=0.6081。

由γ1>γ2>γ3可知，海洋第一产业对陆域第一产业的作用是最大的。

3.系统的结构层次

下表为：

表 辽宁地区的陆域产业与海洋产业产值（单位：亿元）

（2004-2010年）

4.海陆产业链的构建

辽宁省海洋产业与陆域产业关联度表，采取结合定性的分析方法，组成了以海洋各产业为核心主体的海陆复合的产业链。

（1）以第一产业为中心，构建产业链

由表可知，海洋其第一产业与陆域产业的关联度进行排序则是：“陆域第一产业>陆域第二产业>陆域第三产业”。则表明辽宁沿海地区海洋第一产业与陆地第一产业之间紧密联系的相关性最高。并且，海洋的第一产业也陆域的第二产业相辅相成，即：海洋的产业为陆域的产业提供相应的原材料，陆域的产业为海洋给予相应的设备和建筑，更多的还有技术。在辽宁这个渔业的基础上，可以充分发挥技术，使其与东北腹地构建产业链，增加效益和利润。

（2）以第二产业为中心，构建产业链

从表中可知，海洋第二产业和陆域间的产业关联度大小排序为：“为陆域第二产业>陆域第三产业>陆域第一产业。”其中，较为密切的主要包括采矿、化学、冶金、机械工业等;并且陆域里的第三产业和海洋第二产业密切的主要包括地质勘探、信息咨询业、综合技术服务业等等;在东北地区，陆域第一产业、海洋第二产业两者在其实并不紧密（灰色关联度系数为0.692）。

其中，在东北地区，石油化工产业是相对雄厚的，并且它的技术水平亦比较高，以这一优点为海洋的汽油开采提供技术与专业的人才。海洋油气业和陆域石油化工产业两者之间密不可分，其发展为石油化工产品的经济领域开辟了一个新的市场。

而且，辽宁省是东北地区唯一具备产盐能力的，因此，东北地区产业主要有：农牧业、渔业、工业以及食用盐的发展具有高水平的要求。而辽宁省海盐生产能力严重不足，因此应注重海洋盐业与东北腹地第二产业的衔接。

辽宁沿海地区船舶工业与陆地第二产业关联系数最高，根据“海洋船舶业对生产地域的特殊要求及对原材料、设备等的向前带动作用”，应构建同陆域第二产业相关联的产业链。

（3）以第三产业为中心，构建产业链

通过表可知，第三产业同陆域产业之间关联度大小排序为：第二产业>第一产业>第三产业。因东北腹地旅游业发展旺盛，可以为海洋的旅游的行业提供一个借鉴的作用。海洋的旅游行业亦能带动陆域的第二产业（例如机械、化工等产业）的发展。海洋交通运输业亦会促进东北腹地交通运输行业的发展。

四、关于锦州的海陆联动发展的具体建议

根据前面一系列的分析，海陆联动作用有必要性、必然性两点。海陆产业之间不仅在经济运作，而且在空间布局上均存有这一定的联系，若充分利用两点，就能发挥海陆的综合功能，一体化的升级。根据以上的锦州地区的海陆的各种性质的分析、了解海陆内在的多种作用的机制过程，总体来说，在锦州地区，要想真正实现海陆联动发展，必须从以下几方面进行着手。

1.要实现海陆规划发展和统筹

海陆规划发展是海陆实现一体发展化的根本保证。在海洋开发过程里，将海洋与锦州经济区开发统一规划。具体可采取：“点、轴结合”方式。辽宁省“五点一线”战略的提出虽然体现了海陆统一规划的理念，但是仅“一线”无法将海洋产业与更纵深的陆域产业合理衔接，应将辽宁沿海经济带、锦州经济区陆域产业两者相互连接，充分发挥两者的独特的作用。

2.加快临海产业的发展

“临海产业是实现海陆经济一体化的纽带。”它可以将海洋资源乃至陆地资源开发、其它产业的发展充分地联系，来促进建立海陆一体化。

一要充分发挥锦州港的地理优势，快速使其临海产业的发展;二是加强海洋产业的内部素质。

3.促进港-城的密切，扩大海上的就业岗位

锦州港具有广泛的前向关联和后向关联效应。港口相关业务对劳动力的吸收能力都较强，且能为城市创造大量的劳动力需求。据于此，应该发挥锦州港的优势，来带动锦州经济区的海上就业岗位的数量。

一是在观念上，港-城之间关系应改变为“港城一体化”的模式。二是港-城项目建设上协调处理好政府与企业的互动关系。三是建立港口相关业务专业培训机构，解决一定的就业问题。

综上所述，随着内陆的一些工业产业向沿海地区进行转移的同时，海陆产业间的制约与促进也随之显现出来。海洋的多个经济部门、行业很多都是从陆域经济延展而来的，所以两者联系很大，所以形成生产与再生产的海陆经济系统是必要的。

参考文献：

[1]栾维新.发展临海产业实现辽宁海陆一体化建设[J].海洋开发与管理，1997（02）.

第7篇：海洋产业发展分析范文

关键词：山东半岛蓝色经济区；海洋产业经济；发展战略

山东半岛蓝色经济区海洋主导产业战略定位

蓝色经济区海洋主导产业战略定位基本原则

蓝色经济区海洋主导产业的战略定位，应遵循以下原则：首先，必然要求主导产业具有一定的经济规模；其次，不仅要考虑经济效益，同时也要考虑社会效益；第三，必须具有高创新率、高增长率和高带动力的特点；第四，支柱产业的发展必须能够带动其他产业的发展并最终能够协调持续发展；第五，最后还要考虑产业战略定位的前瞻性和一定的概率性。

蓝色经济区海洋支柱产业备选产业的确定

海洋产业由船舶与海洋能源业、海洋化学与工程产业、海洋矿产业、海洋盐业、渔业等十三大产业构成。根据海洋产业的发展特点和现状，本文选取海水旅游业、海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业、海洋能源业、海洋矿产业、海洋盐业、船舶与海洋工业、海洋化学与化工产业、海洋生物战略性新兴产业、海洋工程建设业、海洋电力与能源发展业等十二大海洋产业作为海洋支柱产业的备选产业。

蓝色经济区海洋产业各指标计算

本文使用中国海洋统计年鉴（2013）、山东省统计年鉴（2013）和山东省投入产出表（2008） 的基础数据，利用层次分析的方法，对山东半岛蓝色经济区十二大海洋产业的8项指标进行计算，具体计算过程略。得出各产业综合评价值（表5-3）。

表5-3 蓝色经济区主要海洋产业综合评价值及排序

产业综合评价值排序产业综合评价值排序

海洋渔业0.18781海洋新兴产业0.16234

海洋油气业0.13568海洋工程建筑业0.102312

海洋矿产业0.15566海洋电力业0.119811

海洋盐业0.121510海水旅游业0.14097

船舶与海洋工程0.15785海洋货运与船运业0.17653

海洋化学与化工产业0.13229滨海旅游业0.17962

结果分析

从（表5-3）可以看出，山东半岛蓝色经济区主要海洋产业得分排在前6位的依次是海洋渔业、滨海旅游业、海洋货运与船运业、海洋新兴产业、船舶与海洋工程、海洋矿产业。其中，海洋支柱产业是在山东省具有战略优势的海洋渔业，海洋渔业在山东省有着悠久的历史，也是山东省的传统产业，海鲜产品的总产量、消费经济值、出口量等多项指标之高，显示出海洋渔业的不可替代的地位，因此，海洋渔业仍是半岛蓝色经济区重点发展产业之一。山东省是一个沿海发展的城市，拥有许多海洋自然景观，丰富的旅游景点与旅游资源。滨海旅游业在山东省GDP的贡献值不亚于海洋渔业的贡献值，因此要在以海洋渔业为发展中心的基础上，大力发展滨海旅游业。海洋船运与船运业仍为山东半岛海洋产业主要后备产业。山东省作为蓝色经济区，沿海自然是港口贸易发展的优势地带，山东省沿海港口达到数十个之多，其中青岛港作为国家特大型港口，在山东船运货运中占有不可替代的地位，烟台港、日照港是中国沿海25个重要港口之一，在山东省海洋经济的发展中占有重要地位，是海洋交通运输业的枢纽。海洋船舶工业目前主要集中在渔船修造、海洋潜艇、邮轮和游艇等海洋大型设备的制造、另外，海洋能源的建设也是海洋经济发展不可忽视的一部分，海上钻井，油气开采设备，海水过滤淡化设备等海洋能源的利用制造业。

综上所述，山东半岛的主导产业为海洋渔业、沿海旅游发展业、海洋生物新兴战略产业和海洋船运货运业四大产业。随着经济的快速发展，对能源的需求也越来越高海洋能源产业的发展将会成为海洋产业的主力军。

山东半岛蓝色经济区海洋产业发展战略的建议

首先，坚持将海洋渔业为山东半岛蓝色经济区发展的主导产业，与此同时，要协调好其他海洋产业与海洋渔业产业的关系，达到高效的海洋产业的协调发展。应该做到，一要定期统计海洋渔业经济的各项数据，并对海洋渔业的环境定期检查，保障良好的生存环境；二要做到努力开发海洋渔业的品种，实现鱼产品种类的多样化，保证海洋渔业的主导定位；三要将现代科技与现代海洋产业进行有效融合，确保能够最大效率的促进海洋主导产业的发展。其次，在发展海洋基础产业的同时，要突出海洋高端产业的发展。应该做到：一要加快海洋科技的发展，加大海洋各种资源的整合力度，提升海洋产业的发展速度，努力建设海洋科技快速发展的平台，促进海洋科技的快速发展，争取早日实现海洋科技产业硕果累累的目标；二要加大对海洋高端产业的认识，将环保、生态、高效率以及高端海洋消费产业的理念深入人心，使支柱海洋产业逐步实现高端化；三要开发一些高端产业，比如海底畅游，极速游艇、豪华游轮等的高端海洋旅游业的发展，带动海洋经济的发展。最后，实现蓝色经济区的可持续发展，应制定完善的海洋法律法规，完善各种规章制度，保护海域环境，努力降低海洋污染程度，为海洋产业的发展提供一个良好的环境，为山东半岛蓝色经济发展提供保障。（作者单位：中国海洋大学）

参考文献：

[1] 黄少安，李增刚.山东半岛蓝色经济区发展报告（2012），2012，（1）：15-19

[2] 郑贵斌.蓝色战略与蓝色经济区，2010：23-25

[3] 韩立民.泛黄海地区海洋产业布局研究，2009，（1）：114-116

[4] 山东半岛蓝色经济区发展规划纲要（修改稿），2010，（1）

[5] Kildow JT，Colgan CS，ScorseJ.State of the U.S.Ocean and CoastalEconomies，2009：23-26

[6] 杨书臣.近代日本海洋经济发展浅析，2006，（2）：32-35

[7] Schittone. Development and changing use of Key West and Stock Island， 2001（1）：15-37

[8] Herrera，G.E.， Hoagland whaling. An economic perspective， 2006：261-269

[9] 费云良.战略资源约束下的海洋经济区优化模式研究，2009：43-46

第8篇：海洋产业发展分析范文

关键词：SWOT分析法；政产学研用协同；文化创意机制

中图分类号：G122 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）33-0031-02

关于海洋文化产业，西方国家的研究明显早于我国。众所周知，以美国著名经济学家麦克奈尔为代表的欧美学者在20世纪70年代已经开始了这方面的探索，他们从旅游、运动等文化产业的角度对海洋资源的开发利用展开了全方位的分析研究。然而在国内，海洋文化产业最近几年才引发各界普遍关注。张开城于2009年首次对海洋文化产业的内涵及范围做出明确界定。目前，关于海洋文化产业的已有研究主要集中在两方面：一方面，是论述某地域海洋文化产业的现状、问题及发展对策，例如张开城、林宪生、郑贵斌、张继平等学者对广东、辽宁、山东、江苏等地海洋文化产业发展现状的分析与建议。另一方面，运用SWOT 定性分析法论述海洋文化发展战略，如张韶伊、韩明杰、吕振波、王■萱、王文洪、张英、苏勇军、张韶华、贾丽洁、孔苏颜、徐从江、张春红等学者的研究。纵观目前国内探讨海洋文化产业发展政策与策略的研究，其中论及的政策策略主要有以下四个方面。

其一，从思想方面来说，研究号召解放思想，转变观念，树立海洋意识、生态意识、可持续发展意识，号召人们“充分利用良好的时代背景和政策优势，深入开发海洋文化资源”，“发掘隐性的海岛海洋文化资源，丰厚文化内蕴，增强发展潜力；……发扬海洋文化优势。”同时，“治理改善近岸海域生态环境”，“加强海陆生态保护与治理，提升生态文明水平。”

其二，关于海洋文化产业发展之合作机制，研究涵盖了三个领域的合作，即文化领域间的合作，区域间的合作，以及国际间的合作。张继平提出各文化领域交融合作策略，沈庆会建议整合各领域文化资源并加强合作等。相比之下，对于区域合作和国际合作的论述比较普遍，提法也比较多。区域合作方面，张继平和沈庆会提出“区域一体化策略”，孔苏颜提出“建立区域合作协调机制”，吕振波和郑贵斌提出“建立区域协作机制”等等。

其三，关于海洋文化产业的具体发展战略。就目前作者们提出的建议来看，这些战略暂且可以分为投资战略、品牌战略、科研战略和人才战略、产业结构战略以及市场战略五类。一是就投资战略而言，研究主要强调了扩大投资，具体途径有如拓宽融资渠道，多渠道投资，多元化融资，建立社会企业等。二是关于品牌战略，很多研究在策略建议中都无一例外地强调了这点，提出以海洋文化产业资源为依托，突出海洋文化特色，打造海洋文化品牌。三是针对我国长期以来海洋文化产业科技含量低、专业人才缺乏的现状，研究不失时机地强调了科技兴海、人才兴海的发展战略，建议海洋科技引领策略，努力提高海洋文化产业的科技含量，推进海洋文化创新，同时培养既了解海洋文化产业理论，又能进行文化产业开发的复合型海洋文化产业人才。四是关于产业结构调整与产业发展规划战略，研究认为，首先，坚持“以海洋旅游业为主导的核心产业带动发展模式”，“做好宏观旅游区划，整体带动”；其次，坚持“发挥核心城市作用，建构旅游辐射体系”。具体地，举办海洋文化节庆，做强节庆会展，开展海洋休闲渔业（海洋渔人码头），甚而开拓涉海工艺品业、文化服务业、新闻出版业和艺术业等。五是研究均强调培育、完善海洋文化产业市场的重要性，提出要营造良好市场环境，增强海洋文化企业竞争力。

其四，从宏观层面来说，研究均提到了在国家的制度、管理与体制方面进行革善的举措。关于法律法规和管理体系的建设，张韶伊在《我国涉海文化产业机构和组织研究》建议从涉海文化产业政府机构、学术组织和社会组织三方面构建我国涉海文化产业机构和组织管理体系，中对我国涉海文化产业机构和组织管理体系提出了系统全面的建议。通过建立涉海文化产业法律机构、设立专业管理人才培养机构、增设涉海文化产业金融机构和设置涉海文化保护机构以完善我国涉海文化产业机构。关于体制改革，研究强调“政府主导培育策略”，但是同时也指出了“转变政府职能，深化海洋文化体制改革”的必要性。

除上述一般性的政策探讨之外，也有些学者对海洋文化产业在形成机理、演变规律、发展模式、机制改革等共性和规律性类深层次问题进行了探讨研究。现略做梳理，重点分析以下四种。

第一，产业集群（Cluster Industries）。近些年来，海洋文化产业不断发展壮大，集群趋势日益明显，由此国内对于海洋文化产业在集群方面的研究也越来越多。例如，金鑫提出：“建设海洋文化产业集群，进一步打造海洋文化龙头企业。”郑贵斌的建议是：“集群――强化海洋文化产业集群，展延产业链条。”王颖以海洋文化产业集群效应较为明显的舟山群岛为研究对象，对海洋文化产业发展的内在规律性进行探索，詹成大提议，“探索和寻求实现浙江省海洋文化产业集群的发展模式”，等等。

第二，海陆统筹。徐舒静和于慎澄以协同学（synergetics）理论为作用机理研究海陆统筹视角下的海洋文化产业发展。协同学是20世纪70年代由德国科学家赫尔曼・哈肯（ Harmann Haken） 创立的新兴学科，其研究成果目前被广泛应用于物理学、化学、生物学、社会学、经济学等多个学科领域。上述两位学者的分析海洋文化产业的海陆统筹发展具备协同学的特征：海洋文化产业是一个复杂开放的系统；海洋文化产业的发展过程是一个非线性过程；海陆统筹可以为海洋文化产业发展提供重要影响因素。因此，“海洋文化产业的海陆统筹就是海洋文化产业这个大系统中各子系统的协同行为，π同行为起关键作用的是来自系统内外重要因素的影响和相关产业的互相作用，这些因素在特定条件下有可能成为决定海洋文化产业发展方向和速度的序参量。”也因此，“我们有必要研究分析海洋文化产业海陆统筹的情况，推动海洋文化产业向着健康的方向发展。”

第三，政产学研用协同。协同创新（Collaborative Innovation）的定义最早由美国麻省理工学院斯隆中心研究员彼得・葛洛（Peter Gloor）给出，认为协同创新是指由自我激励并具有集体愿景的人员组成的网络小组，借助网络交流观点、信息及工作状况，通过合作实现共同目标。在《政产学研用协同创新视角下海洋文化产业发展问题及对策研究》中，王明新对政产学研用协同创新发展模式的理论进行了概念界定及研究综述。陈劲、阳银娟认为，协同创新以知识增值为核心，是企业、政府、知识生产机构（大学、研究机构）、中介机构和用户等为了实现重大科技创新而开展的大跨度整合的创新组织模式。熊励等根据协同创新实现途径的不同，将协同创新分为内部创新和外部创新，外部协同创新又分为横向协同创新与纵向协同新，认为我国海洋文化产业的繁荣和发展同样可以将“政产学研用”协同创新模式应用其中。另外，徐从江、瞿群臻在探讨长三角区域海洋文化产业发展模式与路径选择时也提出，要“实现区域内政产学研相结合的海洋文化产业协同开发机制”。

第9篇：海洋产业发展分析范文

一、变量的选择

基于海洋经济代表性和数据可得性方面的考虑，本文选取了下列变量。

（一）海洋渔业

海洋渔业是指捕捞和养殖鱼类和其他水生动物及海藻类等水生植物以取得水产品的社会生产部门。一般分为海洋渔业、淡水渔业。渔业作为海洋经济的传统产业，其在海洋经济发展中的作用是不容忽视的。青岛市渔业在近年来获得了巨大的发展。1989年青岛市渔业总产值为107319万元，到2005年已经到达了547502万元（以1990年不变价格计算）。所以选择海洋渔业作为海洋经济的代表性指标是符合现实的。

（二）滨海旅游业

青岛是一个美丽的海滨城市，由于其得天独厚的地理优势，造就了发展滨海旅游无可比拟的条件。随着人们生活水平的提高，对休闲旅游的需求日益增加，旅游业迅速地发展起来。海洋旅游业可以利用小岛风貌和渔家风情，开展渔岛生态旅游和渔家风情游，在创造经济效益的同时实现第三产业比重的提升，优化海洋产业结构。青岛市紧紧抓住这一机遇，大力发展旅游业，使整体海洋经济有了大的提升，进而推动青岛市经济的发展。从1998年至今，青岛市旅游业收入年均增长20%以上，为青岛市经济的发展做出了重要贡献。因此，选择旅游收入作为一个变量。

（三）海洋交通运输业

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，是我国著名的优良港口。由于其自身独特的地理优势，为发展港口运输业奠定了坚实的基础。青岛港现已发展成为我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。青岛港拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。青岛港的发展为青岛整体经济的发展做出了巨大贡献。1989年青岛港口吞吐量只有1450万吨，到2006年已经超过了18000万吨，年均增长率为20.36%，因此确定以青岛港的港口吞吐量作为海洋交通运输业的代表数据来估算其作为海洋经济主导产业对整体经济的作用。除此之外，海洋产业还包括海洋盐业、海洋药物及生物制品、船舶制造等，但是由于近年来逐渐兴起的行业，统计方面的滞后使得这些行业的数据比较少。鉴于此，没有把这些产业作为变量纳入到分析海洋经济对整体经济的拉动作用中来。

二、统计分析过程

本文以1998~2005年的数据为样本数据。具体数据见表1。对以上数据在Eviews3.0中进行统计分析，统计分析结果如下：、其中，YECZ为渔业产值，TTL为港口吞吐量，BHLY为滨海旅游收入。可决系数R2=0.992，调整的可决系数R2=0.987，说明拟合的效果比较好。港口吞吐量和滨海旅游收入与经济增长呈现明显的正相关关系，即随着港口吞吐量和滨海旅游收入的增加，经济总量也随着增加。渔业总产值和经济总量是呈负相关关系的，即虽然渔业总产值是下降的，但是经济总量是快速增长的。以下是对各具体产业对经济总量影响的分析。

（一）海洋渔业

关于海洋渔业，本实证分析采用的渔业总产值的数据是按照1990年的不变价格计算得出的。所以说在分析时应该把当前的价格折算到1990年才可用于以上统计分析结果。渔业总产值的系数为-17.54。也就是说单位渔业总产值变化会引起经济总量相反方向的变动，且对应的变动数额为17.54。从表面上看，无论从变化方向还是变化数值，都是不合情理的。细致分析就会发现，这是符合现实实际的。首先分析渔业产值与经济增长的方向。渔业作为海洋经济的传统产业，其在海洋经济发展中的作用是很大的。但是传统渔业是劳动密集型的产业，以前是靠投入大量的劳动力来推动其发展的。可是随着劳动力成本的上升，其所需要的生产要素就会相应缺乏。其次，渔业是第一产业的重要组成部分。就第一产业本身而言，随着经济的发展，其在国民经济中所占的比重是逐渐下降的。这就是说，经济发展过程中，渔业总产值出现下降是合乎情理的。最后，本文采用的样本数据都是最近几年的，这种趋势更加明显。从以上三点分析可得出，渔业产值与经济反向关系也就不足为奇了。关于数量的变化，由于渔业总产值数据均是按照1990年不变价格计算得出的，所以在统计结果中就夸大了渔业产值对整体经济的影响作用。如果按照年均通胀率3%计算的话，1990年的一元钱相当于2006年的1.60元。即在2006年渔业产值减少1.60元的情况下，整体经济总量增加1.75元。可见其对经济总量的影响仍在可接受的范围之内。

（二）港口吞吐量

从实证结果可以看出，港口吞吐量对经济总量的贡献十分显著。随着港口吞吐量的日益增加，经济总量也是增加的。进一步讲，青岛市的港口吞吐量每增加1万吨，经济总量会相应增加0.12亿元。可见其对经济的拉动作用还是比较明显的。

（三）滨海旅游

滨海旅游业作为新兴的服务业，其对经济的作用也是很大的。从实证结果可以看出，滨海旅游收入与经济发展也是呈现正相关的。滨海旅游的发展会促进经济的快速增长。旅游收入前的系数为2.63，说明青岛市旅游收入每增加1元，就会带动经济总量增加2.63元。这一作用是巨大的。随着滨海旅游在青岛市的进一步发展，相信青岛市整体经济的大发展也是不可逆转的趋势。

三、发展青岛海洋经济的对策建议

从以上分析结果可以看出，海洋经济各主要产业在对经济的作用方面有其积极的一面，但同时也存在问题。诸如渔业发展的滞后，海洋各产业间结构的不合理等。对这些问题我们应正确看待，只强调存在问题，忽视优势所在，或只看到优势，忽视问题所在，都不利于海洋经济的发展，正确的态度是合理利用优势条件，积极改善不利条件，只有这样才能实现海洋经济的持续稳定发展。针对上述问题，提出了以下发展青岛市海洋经济的建议和对策。

（一）加强渔业的基础性地位，大力发展休闲渔业

随着其他海洋产业的发展，渔业在海洋经济中的比重呈现下降趋势。对于这一趋势的认识，使得采取措施大力发展渔业，扭转这种趋势成为必然。加大渔业的投入，努力使渔业走上依靠科技发展的道路上，加快渔业的现代化进程，培育其新的经济增长点。调整渔业内各产业的结构，加大渔业科技创新力度，如可以设立专项基金，对渔业内各产业有区别的的给予资金上和技术上的支持，促使其结构的优化。转换传统渔业的生产方式。传统渔业是以捕捞业为主的，但是随着环境污染的加剧、生态的破坏、过度捕捞及不合理的开发等，渔业资源急剧减少，使得渔业的可持续发展受到了限制。这就需要在政府严格执行合理捕捞、保护环境的相关规章制度的同时，大力发展水产养殖业和水产品加工业，使捕捞业和水产养殖业双管齐下，加快推动渔业发展的速度。大力发展新的渔业形式，如休闲渔业。休闲渔业是在近年来刚刚兴起的一种渔业形式，它是对渔业生产的补充。它是把旅游业、旅游观光、水族观赏等休闲活动与现代渔业方式有机结合起来，实现第一产业与第三产业的结合配置，以提高渔民收入，发展渔区经济为最终目的的一种新型渔业。大力发展休闲渔业，不仅不会造成对环境的破坏，还可以做到对渔业资源的综合利用，尤其是在渔业资源锐减的情况下，充分利用海洋渔业资源，可以更好地实现渔业的可持续发展。

（二）加强港口在经济中的重要地位

青岛港目前的发展可用“飞速”两字来形容。过去几年中，青岛港的经济发展取得了可喜的成就，但也有一些不足，以后还应从以下几方面多给予关注。第一，青岛港作为龙头经济的位置有待进一步加强。以港兴城、港城互动是沿海城市发展的共同规律。青岛市经济的发展同样遵循这一规律。“以港兴市”是青岛市一贯的发展战略。因此，一定要坚定不移地发展港口经济，加强其在经济发展中的基础性地位，让其龙头作用继续做大做强。第二，加大港口基础设施建设，提高港口运作效率。港口建设是一个系统性的过程，所需时间是很长的。这就需要在以后的发展过程中，注重对相关基础设施的完善。为适应当前世界航运界新的发展趋势，如船舶大型化、经营联盟化和干线网络化等，青岛港应在深水航道、集装箱码头等建设方面加大力度。同时积极构筑完善畅通的集疏运网络系统，通过大力发展多式联运和沿海支线运输来拓展港口对内、对外腹地范围，利用多种运输方式为港口发展吸引更多的货源。在大力完善港口基础设施建设的同时，也应努力实现管理体制的创新，通过整合港口资源、加快港口城市以及相关服务产业的发展，为本市经济的持续健康快速发展提供重要的体制保障。对于建设所需的巨大资金，可以采取市场化运作模式，通过发展股票、债券等形式，在资本市场上筹得所需资金，解决发展过程中的资金瓶颈。第三，还应加快港口相关产业的发展。青岛港的发展，不是一个独立的过程。它要依靠临近及周边地区的工业、商业、物流、信息等产业的发展。因此，要在大力发展港口经济的同时，加快对相关产业的支持，从而形成港口经济与相关产业的互动，实现协调共同发展。

（三）努力打造青岛滨海旅游品牌

青岛目前的旅游主要依靠海岸风光、海滨景观、水族馆、海水世界等海洋资源来进行。这些资源的利用给青岛旅游业的发展带来利益的同时，仍存在旅游品种单一、模式简单、对游客的吸引力不够等问题，有待进一步改进和完善。开发多层次、多种类、复合结构的特色海洋旅游产品，探索独具特色的旅游模式。在发展传统旅游产品的同时，注重对不同资源的整合，开发出新的旅游品种，努力探索出旅游业发展的新的更具吸引力和发展潜力的模式。如：荣成市在发展旅游时，就提出了“渔家民俗游”的新的旅游品种，起到了很好的发展效果。青岛市作为一个拥有得天独厚海洋资源的旅游城市，面临着2008年北京奥运会唯一合作伙伴城市的良好契机，在海洋旅游产业的发展方面有着巨大的优势与潜力。应紧紧把握住奥运这一千载难逢的大好机会，大力发展旅游业，促进青岛海洋旅游基础设施的建设，改善与提高旅游业的软、硬件水平，促进青岛海洋旅游产业的提升，努力突出“山、海、城”特色，打造“帆船之都”的国际品牌，强化宣传旅游形象，扩大客源市场，吸引更多的游人前往。发展滨海旅游的同时，还应注意对环境的保护，运用循环经济的理念来发展滨海旅游业，努力实现滨海旅游的健康可持续性发展。