快递公司工作总结精选(九篇)

第1篇：快递公司工作总结范文

[摘要]伴随着我国快递行业的快速发展，快递公司外部环境、自身建设、业务流程等方面不可避免地存在一系列影响和制约其未来发展的主要问题，优化、规范快递公司业务流程是解决这一系列问题的基本方法和途径。本文通过分析快递公司现状与发展中存在的主要问题，提出并论证了快递公司业务流程的基本模式，并为实现该模式提出了具体可行的合理化建议。

[关键词]快递公司；业务流程；设计对策

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2013）46-0024-02

1快递公司现状与发展问题分析

11快递公司外部生存与发展环境方面存在的主要问题

国际快递公司加紧向我国快递行业渗透和发展，加剧了本行业内外企业竞争，同时对于推动我国快递行业国际化、规范化具有积极作用与意义。

相关行业逐步进入，加剧了快递行业与其他行业的快递业务的相互渗透和竞争。

行业规模急剧扩大和企业数量增加，加剧了本行业企业间的低层次恶性竞争。

快递行业主要节点制约行业发展，特别是运输环节对行业影响巨大，运输能力为企业主要竞争力，也因此对现代交通条件和交通工具的依赖性强。

快递行业相关法律制度不健全，严重制约行业与企业健康发展。

12快递公司自身建设方面存在的主要问题

（1）普遍缺乏专业物流管理人才。

（2）公司内部控制、监管机制不完善。

（3）业务信息反馈阻塞，行业信息化建设有待提高。

13快递公司业务流程方面存在的主要问题

（1）搬运过程中损毁问题。

（2）快件丢失索赔困难问题。

（3）投递延迟效率低下问题。

（4）违禁品问题。

（5）客户信息泄露问题。

2快递公司业务流程的基本模式

业务流程是企业中一系列创造价值的活动的组合，对于企业的运营管理起着极其重要的指导意义，由直接存在于企业的价值链条上的一系列活动及其之间的相互关系构成。而业务流程设计可以帮助企业实现优化企业组织结构、建立系统的运营体制、减少经营风险、提高对市场需求的响应速度、达到企业的战略目标、争取获得企业利润最大化的目的。

21快递公司业务流程基本模式的主要工作和关键节点

快递公司业务流程是将快件由从发件人送到收件人的业务处理过程，其业务流程关键节点包括：

（1）运输环节。将装满由多个寄往同一大区域的快件打包而成的总包的运输工具停至指定的交接场地。

（2）装卸验收环节。将总包由运输工具内取出，按码摆放，核对总包数量与交接单载明信息是否一致，检查总包有无破损或其他异常情况。

（3）扫描称重环节。将总包进行逐袋扫描对比，复核称重并将扫描信息与交接单核对。

（4）签收拆解环节。交接结束后，交接双方在交接单上签名盖章，拆卸总包，检查总包空袋内有无漏件。

（5）储存管理环节。根据快件流向对快件进行分拣，对快件进行扫描并登单。

（6）包装交运环节。将分拣后的流向相同的快件进行打包封口，按要求堆存码放并装载入运输工具，填制交接单。

（7）物流处理派送环节。核对交通运输工具的始发站及到达站信息，引导交通工具按流程行动，到达目的地后交由专门负责人，安排派件员分别对快件进行派送。

22设计快递公司业务流程基本模式的着眼点

设计该业务流程的基本模式，主要基于以下几个方面的考虑：

（1）符合快递公司业务流程的基本特点和规律，具有严谨的科学性和针对性。

（2）符合我国快递公司目前发展阶段的实际情况，使其既具有较强的规范性，又具有较好的可操作性。

（3）符合快递行业业务流程国际惯例，符合国际快递公司基本发展方向，利于增强我国快递公司的国际竞争力。

（4）符合快递公司存在问题的解决对策。通过规划并实现业务流程，能够较好地解决快递公司外部环境、自身建设、业务流程方面存在的主要问题，帮助快递公司发现组织结构、技术要求等方面的不足，满足市场需求，创造价值；优化资源配置、减少运营成本、改善服务质量、增强市场竞争力。

3实现业务流程基本模式相关事宜

针对我国快递公司目前发展阶段和实际情况，实现上述业务流程基本模式应重点关注以下四点：

31制定和完善部级法律法规，规范和保障快递行业快速、健康、有序发展

随着快递产业的发展，相关法律法规已不能适应快递公司经营运作流程，法律制度方面的欠缺，无法成为约束监控快递公司违法行为的有效手段，快递公司的长远发展，急需国家出台相关法律规章，规范指导快递行业的相关行为，对快递行业的入行资格、物流设备、服务质量、运作流程等方面进行监管，规定快递公司的权利与义务。除相关法律外，还可建立第三方官方监管平台，提高快递公司及其从业员工的素质，并有效防止控制快递公司内部贪污、经营混乱等问题，维护消费者的合法权益。

32建立健全从业人员的有效培养和管理机制，提高公司整体素质和业务能力

在众多制约影响公司发展和实现业务流程基本模式的诸因素中，人员素质尤为重要。健全有效的快递行业员工培养机制，对于公司选拔高素质优秀人才，开发员工的潜能以更好地为公司服务，是企业提高市场竞争力，优化服务质量的必要手段。

33优化公司内部组织结构，强化公司自身控制管理

实现业务流程基本模式，公司内部组织结构和控制管理是基础和关键。首先应划分职能部门，如分为行政管理部、人力资源部、财务部、市场部、仓储部、运输部、安全部、服务部等，并明确各职能部门的责任与权限，建立适当的组织结构，并依此制定严格的规章制度。此外，还应合理地设定工作时限及奖惩标准，提高员工的工作效率及工作积极性，减少快件送递延误、错发错送现象；仓储部负责快件的存储分拣工作，应将储存区与分拣区分开，按照包裹的包装形状、性质特点、轻重缓急，将不同品种的商品分别合理堆放，注意易碎品轻拿轻放。

34适应信息化社会发展要求，加快快递公司信息化建设水平

实现业务流程基本模式，其本质是物流与信息流的高度一致和有效融合。对于快递公司实现信息化，即是能够提供畅通的查询渠道，可使客户通过电话、互联网等多媒体对快件进行实时查询，包括快件送达所经路线、预计时间估计、快件经手负责人及派送员等。信息化的建设，为公司与客户搭建了交流反馈的平台，帮助企业及时了解客户的需求与意见，使物流信息透明化，不仅有利于提高公司的应变能力，也可对相关负责人起到监督控制的作用，帮助企业收集内外部信息，实现全面发展。

4结论

科学合理的业务流程设计，是快递公司发展的催化剂，是解决快递公司现状与发展问题的有效方法和途径；实现符合快递公司业务流程的基本特点和规律、符合我国快递公司目前发展阶段的实际情况、符合快递行业业务流程国际惯例、符合快递公司存在问题的解决对策的业务流程，需要在制定和完善部级法律法规、建立健全从业人员的有效培养和管理机制、优化公司内部组织结构、强化公司自身控制管理、加快信息化建设水平等方面有所建树。

参考文献：

[1]黄岚，仲伟俊，王志华常州盐业公司的业务流程设计[J].现代管理科学，2003（12）.

[2]张丹浅析快递行业发展前景及趋势[J].社科纵横，2012（6）.

[3]罗楠中小型物流企业会计核算业务流程设计[J].对外经贸，2011（12）.

第2篇：快递公司工作总结范文

关键词：快递服务；质量改进；建议

一、快递服务满意度分析

2013年1月31日，国家邮政局公布了《2012年快递服务满意度调查》。调查结果显示，快递服务总体满意度71.7分，公众满意度74.5分，时测满意度69分。总体满意度与2011年相比提升了2.8分，公众满意度与2011年相比提升了1.6分，时测满意度与2011年相比提升了4.1分。服务投诉是唯一令顾客满意度下降的指标，在过去的五年中平均下降了2.7个百分点（来源于人民网）。通过顾客对快递服务质量因素的满意与不满意程度进行汇总，具体情况如下：

在收件环节，顾客对收送货速度快和业务熟练的快递公司较为满意；对上门取件速度慢，容易延误的快递公司较为不满；在安全方面，顾客对外包装完好没有缺损丢失的快递公司较为满意；对私拆快件、调包快件、损坏或丢失的现象极不满意；在服务态度方面，顾客对着装统一、态度礼貌、允许先验后签的快递人员较为满意；对态度蛮横恶劣、先签后验的服务非常不满；在运送价格上，顾客对快递运费透明合理的快递公司较为满意；对快递员私自加价的现象较为不满；在运送范围上，顾客对运送范围广，网点覆盖多的快递公司较为满意；对运送范围狭窄、配送盲点多的快递公司较为不满；在售后服务方面，顾客对快递企公司提供快件物流信息追踪、查询服务表示满意；对投诉难、不按标准赔偿等方面表示不满意。

二、快递服务质量要素的划分

（一）魅力质量要素：短信提醒服务；提醒先验后签；服务人员着装统一得体；公司信誉形象良好；包装统一回收

（二）一元质量要素：快件被快速送达；服务人员态度热情礼貌；预约方式便捷；理赔手续简便；服务人员技术熟练易沟通；顾客需求及时处理；公司配送网络覆盖广；投诉渠道畅通；快件跟踪查询方便；网站使用方便高效

（三）基本质量要素：快件被准确送达；快件不丢失；物品无损坏、缺少；收费合理透明；包装无明显损坏

三、针对基本快递服务质量要素的改进建议

目前，分拨技术的使用使快件寄送的准确性基本可以保证，寄送错误极少出现；同时，快递公司的网站大都有明确的收费标准，能做到合理透明。然而快件的丢失、物品的损缺、包装的损坏并不能完全杜绝，原因主要是上文提到的暴力装卸和快递员个人素质问题。针对这三点问题有以下四点建议：

（一）快递公司针对员工表现建立明确、科学、高效的奖惩制度，对不出现或不经常出现丢件、坏件的快递员进行表彰，增强优秀员工的积极性，对表现不佳的快递员加以适当处罚，提高员工的自我约束意识。

（二）快递公司对内部装卸员工进行培训，增进员工保护顾客财产的意识，必要情况下将柔性教育转化为刚性规定，禁止偷件、抽条、暴力装卸。

（三）适当引进先进分拨、装卸设施设备，可以很大程度的减少快件及外包装的损坏。

（四）建议快递公司增设服务评价网上公开平台，方便顾客对每一次服务和每一个快递员进行细致评价，并以此为依据建立对每个分公司及每个快递服务人员的奖惩制度。

四、针对一元快递服务质量要素的改进建议

对于一维质量要素，快递公司应不断提高快递服务质量，促进顾客满意度的持续提升，这同样是提高企业市场竞争力的关键。以下是四点针对性的建议：

（一）快递被快速送达是一维质量要素中顾客最重视的要素，寄送的速度越快，顾客的满意度也会越高。例如，杭州快递公司的行业要求是，除了与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，同城快递服务时限不超过24小时，国内异地快递服务时限不超过72小时，也因此杭州的快递服务满意度非常高。然而速度的限制主要来源于运输工具和中转站的分拨效率，快递公司可以考虑添置更多更快捷的运输工具、分拨设备及其他基础设备。

（二）服务人员态度热情礼貌、技术熟练易沟通、顾客需求及时处理三项要素的提高主要依赖于企业对员工的教育工作，增强员工的服务意识，而对于理赔手续，快递公司更要抱着为自己的错误负责的态度积极为顾客办理理赔，以避免永远流失该顾客。

（三）预约方式、跟踪查询、网站使用三种要素提高的侧重点都在于企业的信息系统建设，包括互联网和电话语音通信等方面，全面的信息系统不仅能提高顾客满意度，也能提升企业的工作效率。另外，顾客可以通过电话和网络两种方式进行投诉，对投诉的处理结果可以在公司网站上，以尽量缓和或消除顾客的不满。

（四）公司配送网络覆盖更广可以带来更多的顾客和订单，但考虑到规模效益，快递公司可先对该地区进行市场调查，统计该地区对快递的需求，衡量其是否合适开设快递网点，以此逐渐增大增密公司的配送网络。

如果快递公司在人力、物力、财力有限时，可以优先考虑重要性比较大的要素，能更大程度的提高顾客对快递服务的满意度。

五、针对魅力快递服务质量要素的改进建议

“公司信誉形象良好”一项要素是需要企业长期的努力，不断为顾客提供优质服务，整体营造出一种良好的信誉和形象。对于余下四种魅力质量要素有以下四点改进建议：

（一）针对短信提醒服务，可以与通信公司合作，结合企业的网络平台，在顾客快件到达本地时发送提醒信息，提示顾客做好签收工作。据悉，韵达快递公司预计今年开通客户短信提醒服务，也在一定程度上证实了短信提醒服务的合理性。

（二）针对提醒先验后签服务，在外包装有明显破损的情况下，快递公司有在顾客签收快件前提示顾客检验货品的义务，以此明确划分双方责任，主动规避风险，避免发生消费纠纷，增加消费投诉。提醒先验后签可以形成一项制度，并保证快递员能够良好执行。

（三）快递员是快递公司与顾客交易达成的中间人，快递员的形象很大程度上代表着公司形象。因此，快递员的服装可以统一设计订做，工作服上印有明显的企业标识，业务员佩戴标准或工牌胸卡，让顾客对本企业形成一种统一的品牌形象。

（四）包装回收时要和顾客作好解释，讲明利害关系，在顾客同意情况下统一回收（不同意不回收）统一处理或循环使用，最大程度的降低顾客的身份信息安全隐患，也能减少环境污染，处理得当可能还会缩减企业包装成本。（作者单位：长春大学旅游学院）

参考文献：

[1]陈争辉、王倩、朴明燮.邮政快递服务质量要素与品牌忠诚研究[J].商业研究，2011，11：127-132

第3篇：快递公司工作总结范文

近几年来随着我国B2C电子商务的高速发展，民营快递行业也得到了空前的壮大。据不完全统计2010-2011年我国的快递行业收入持续稳定在550亿以上，全国的民营快递公司也增长到了一万多家。在民营快递业空前发展的同时，随之而来的“服务投诉、价格恶性竞争、内部管理混乱”等负面问题也一再凸显，民营快递业转型发展已经迫在眉睫。这与民营快递公司内部管理不规范和激励制度不合理有密切的关系。本文就快递公司与快递员工之间的双向选择与激励问题进行博弈分析，试图为民营快递公司规范职业化管理提供一些理论依据。

二、博弈模型

(一)假设条件

为了构建民营快递公司与快递员之间的博弈模型，本文对模型有一下四点假设：(1)快递公司作为委托方只有一个战略选择{委托，不委托}，公司与员工双方的委托关系以签订劳动合同作为约束；(2)快递公司与员工之间的选择顺序以公司是否委托在先，员工是否接受在后；(3)双方各自对战略选择所带来的收益具有完全信息，而且对各自的博弈行为完全理解；(4)假设快递员的工作效果是其快递工作是否负责的函数，则公司以顾客满意度的即时反馈作为考察员工工作效果的标准。由此这个博弈模型为完全且完美信息的动态博弈。

(二)构建博弈树

根据以上假设构建一个三阶段动态博弈模型：

括号中第一个函数为公司收益，我们可以将其理解为，如果公司运营顺畅、内部管理合理、服务质量良好，那么可以提高顾客忠诚度和市场份额，以获得更高的利润。其中P(n)为公司不委托员工进行快递投送所获得的收益。之所以设置此函数，理解为社会主义市场经济下，民营快递公司的多元化经营如广告、快递外包中介等；P(y)为公司委派员工进行快递业务且员工认真负责下的收益。Q(y)为公司委派员工进行快递业务且员工不负责的情况下的收益，此函数可以理解为由于快递员工作不负责导致顾客投诉或者标的物损毁给公司带来一定损失后的收益。第二个函数为快递员收益。R(S)为快递员接受快递委托且工作认真负责的收益，可以理解为公司考核后的绩效加成收益；r(s)为快递员接受投递业务但工作不负责的收益，可以理解为快递员受到投诉处罚后的收益或者由于公司市场份额下降导致总利润受损后的员工收益。

三、模型分析

针对三阶段动态博弈模型，我们采用倒推法进行分析。

首先，第三阶段快递员作为决策者。快递员作为理性经济人，就是追求自身利益最大化。当R(s)>r(s)时，他会选择快递认真负责，反之他会选择不负责，则R(s)>r(s)是快递员投送快递认真负责必须满足的条件。

第二阶段还是由快递员做战略选择，其选择是接受委托或不接受委托。由于第三阶段快递员有两个选择，因而要根据快递员在第三阶段的两种选择做出分析，即在第三阶段选择负责或不负责。当快递员在第三阶段选择负责的情况下，如果在第二阶段R(s)>0，他会选择接受委托；反之，选择不接受委托。在第三阶段选择不负责的情况下，如果r(s)>0，选择接受委托，反之则选择不接受委托。因此，R(s)>0和r(s)>0分别为快递员在这两种情况下的参与约束，也是快递员是否接受投递业务的基本条件。

第一阶段是快递公司选择战略的阶段，它有委托和不委托两个选择。如果快递员在第二阶段选择不接受委托，则公司选择委托或者不委托，其收益是一样的。如果快递员在第二阶段选择接受委托，那么第一阶段的选择对应于第三阶段也有两种情况，即：在第一种情况下，如果P(y)>P(n)，公司会选择委托；反之，公司选择不委托。在第二种情况下，如果Q(y)>P(n)，公司选择委托，反之，选择不委托。

通过分别对该博弈的三个阶段的分析，如果在R(s)>r(s)、R(s)>0且P(y)>P(n)的条件下，该博弈存在唯一的一个子博弈完美纳什均衡，即公司选择委托，快递员选择接受投递业务且工作认真负责，这个纳什均衡恰好是快递公司想要的结果。

四、启示

第4篇：快递公司工作总结范文

以下是联邦快递之所以能取得史无前例成就的11项管理原则：

倾心尽力为员工

公司创始人、主席兼行政总监 Fred Smith（弗雷德）创建的扁平式管理结构，不仅得以向员工授权赋能，而且扩大了员工的职责范围。

与很多公司不同的是，联邦快递的员工敢于向管理层提出质疑。他们可以求助于公司的Guaranteed Fair Treatment Procedure（编者译：保证公平待遇程序），以处理跟经理有不能解决的争执。

公司还耗资数百万美元建立了一个FXTV（编者译：联邦快递电视网络），使世界各地的管理层和员工可建立即时联系。它充分体现了公司快速、坦诚、全面、交互式的交流方式。

倾情投入

20世纪90年代初，联邦快递准备建立一个服务亚洲的超级中心站，负责亚太地区的副总裁Joe McCarty（麦卡提）在苏比克湾（Subic）找到了一个很好的选址。但日本怕联邦快递在亚洲的存在会影响到它自己的运输业，不让联邦快递通过苏比克湾服务日本市场。

在联邦快递公司，这不是麦卡提自己的问题，必须跨越部门界限协同解决。联邦快递在美国的主要法律顾问Ken Masterson（马斯特逊）和政府事务副总裁Doyle Cloud（多约尔）联手，获得政府支持。与此同时，在麦卡提的带领下，联邦快递在日本发起了一场大胆而又广泛的公关活动。这次行动十分成功，使日本人接受了联邦快递连接苏比克湾与日本的计划。

奖励至关重要

联邦快递经常让员工和客户对工作做评估，以便恰当表彰员工的卓越业绩。其中几种比较主要的奖励有：

Bravo Zulu（编者译：祖鲁奖）：奖励超出标准的卓越表现。

Finder's Keepers（编者译：开拓奖）：给每日与客户接触、给公司带来新客户的员工以额外奖金。

Best Practice Pays（编者译：最佳业绩奖）：对员工的贡献超出公司目标的团队以一笔现金。

Golden Falcon Awards（编者译：金鹰奖）：奖给客户和公司管理层提名表彰的员工。

The Star/Superstar awards（编者译：明星／超级明星奖）：这是公司的最佳工作表现奖，相当于受奖人薪水2-3%的支票。

融合多元文化

联邦快递有自己的大文化，同时也有各种局域文化。在超级中心站，它的文化在于其时间观念；而在软件开发实验室和后勤服务部门，他们的文化则在于创新和创意；在一线现场，它强调的是顾客满意的企业文化。

负责美国和加拿大业务的高级副总裁Mary Alice Taylor（马丽）指出：“我们的文化之所以有效，是因为它与我们的宗旨紧密相连，即提供优秀品质服务顾客。”

激励胜于控制

联邦快递的经理会领导属下按工作要求作出适当个人调整，创造一流业绩。正如马丽在报告中所说：“我们需要加强地面运作。我想，如果让每个员工专注于单一目标，就能整体达到一定水平。正因为此，我们才引入最佳业绩奖。它使我们能把50，000名员工专注于提高生产效率和服务客户。我们达到了以前从没想过能实现的另一个高峰，工作绩效接近100%，而成本却降到最低水平。”

公司设计了考核程序和培训计划，以确保经理知道如何作出正确的榜样。公司的高级经理就是下级经理的榜样。

首要规则是改变规则

联邦快递选择了固定价格体系来取代按邮区划定的路程和运量定价体系（Postal Code-inspired zone and volumn pricing systems），在货运业引起了巨大哄动。这一改变不仅简化了联邦快递的业务程序，也使客户能够准确预测自己的运输费用。弗雷德说服国会使the Civil Aeronautics Board（编者译：美国民航管理委员会）解除对航空快运的限制后，开辟了隔夜送达货运业务（overnight cargo transportation business），使对手公司也纷纷受益，整个行业的利润增加了10倍。

问题也有好的一面

联邦快递把客户的问题当作对自己的挑战和潜在的商业机会。联邦快递接到一家打算自己经营产品仓储和批发业务的全球性女装零售商兼家居饰品商的请求，为其提供系统跟踪定单、检查库存、安排运货时间服务，使其能实现接单送货在48小时内完成。联邦快递巨大的超级中心之所以能以这样大的规模存在，正是因为有各种公司不断请求他们帮助。

积极利用技术软件

联邦快递的经验证明，在这个信息时代，一个公司创造和整理的信息，其价值远不止于在公司内部使用。公司有一种POWERSHIP（编者译：百威发运）系统，可以接定单、跟踪包裹、收集信息和开帐单。公司约2/3的运输都是通过这个系统或者FedExShip（编者译：联邦快递发运）电子运输系统来完成的。

1994年，联邦快运有了自己的网址。客户可以通过公司的主页了解到有用的信息，还能打开公司的COSMOS数据库。为帮助客户把自己的生意上网，联邦快运提供了专门的软件联邦快递发运系统，使运输过程自动化。联邦快运还创建了自己的企业内部网，供公司内部专用。

犹豫就会失败（但必须看准才动）

尽管公司顾问担心弗雷德打算提供的隔天下午送货业务（next-day afternoon delivery）可能会影响到公司的其他服务项目，如优先服务和经济送货，弗雷德认为新的服务会带来利润，还能消除早晨优先送货（priority morning delivery）和下午经济送货（economy run）之间的闲置期。他的预感得到了回报。两天到货的业务增长不断，隔夜到货的优先服务也持续增长。在联邦快递，经理都按直觉办事。

该放手时就放手

有时自己的直觉和从报表中看到的发展趋势都是不对的。联邦快递采用最新技术、通过卫星相连、传真处理文件、然后送货上门的新尝试ZapMail（编者译：专递邮件）因低成本的传真机充斥商业市场而宣告失败就是一个教训。不过，这算不了什么。联邦快递从一开始就把冒险作为公司的制度了。因此，其他一些看上去不那么合理的举措还是获得了成功。如第一个辐射式发运系统、专用运输机队、联邦快递技术的电视广告等。

努力决定形象

第5篇：快递公司工作总结范文

介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

快递公司总的工作流程如下：

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如分三镇，、、就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

第6篇：快递公司工作总结范文

大家好！__市邮政速递物流公司作为__市快递协会的一员，自成立以来，在邮政管理局的正确领导和大力支持下，始终秉持“以客户为中心，服务大众、服务地方经济”的宗旨，进一步发挥自身网络优势，并逐步向公司化、市场化的运作模式转变。新公司在过去的一年里，业务规模和服务品质都有了长足的进步。20__年，公司实现总业务量1500余万件，业务收入4亿多元。

进入20__年，新年首要任务便是春运旺季的组织、推进工作。该项工作历年来都是邮政速递生产组织的重中之重，特别是09年经济形势全面复苏，商务活动日益频繁，加之电子商务类业务的迅猛发展，春运旺季期间业务量出现了历史罕见的激增现象。面对此情况由于速递物流公司上下准备充分，措施得当，全体员工发扬“不怕苦、不怕累”的拼搏精神，保证了邮件的运行畅通，维护了客户的利益，圆满完成了各项工作任务。下面，我就速递物流公司在春运旺季邮运生产所做的具体工作简要介绍如下：

一、成立领导小组、制定生产预案

为确保春运旺季期间各环节衔接顺畅、调度有力、组织得当，速递物流公司特成立了由陈实总经理挂帅的、各相关责任部门负责人组成的春运旺季指挥调度领导小组，由常庆森副总经理主抓春运旺季期间邮运的各项组织调度工作。针对速递业务生产作业现状，分别成立了邮件分拣、运输、投递三个工作组。

同时，针对今年春运旺季邮运生产可能出现的各类突况，由我公司网运监控部牵头，制定了一套完整、详实的生产作业组织应急预案，作为春运旺季邮运生产各项工作总的指导方针。

09年年底，由陈实总经理签发文件，自20__年元月1日起，速递物流公司春运旺季生产启动。由此，速递物流公司全面进入到“春运”状态。

二、明确工作目标，强化责任落实

通过总结往年春运旺季邮运生产的工作经验和教训，同时针对20__年春运旺季可能出现的业务量突增的情况。速递物流公司特制订“一杜绝，三确保”的工作目标。即：杜绝各环节出现邮件积压、确保旺季期间邮件“收得进、发得出、投的好”、确保旺季期间邮件的传递时限，确保邮件运行安全。

在明确工作目标的基础上，速递物流公司依据公司化、市场化运作的要求，以工作效果为导向，真抓实干，强化执行力，强化责任落实。速递物流公司春运旺季生产的各项工作按照“谁管理，谁负责”的原则，同时根据分拣、运输、投递三个工作组各自的工作职责，制定了详实的责任落实细则及奖惩办法。对于工作中出现重大失误的责任人，将给予免职等严厉处罚。

为随时掌控各项工作的落实情况，速递物流公司特抽调视检人员组成“春运旺季生产检查工作组”，督导、检查各项工作的落实情况。

三、以加快时限为目标，灵活调度作业组织

今年速递物流公司邮运生产呈现两大特点：一是势头猛，元月1日至24日，运行较为平稳，自25日起业务量突然猛增，一直持续至大年三十；二是物品型邮件量大，业务量高峰时段，文件、物品比例一度达到1：2，加大了各环节的压力和劳动强度。

针对上述情况，速递物流公司针对分拣、运输、投递三个主要环节的作业特点，均采取了行之有效的应对措施。

首先，在分拣环节，一是春运旺季期间，特快邮件处理中心领导干部保持24小时在班，指挥生产组织作业；二是将邮件赶发责任落实至各班组、个人，每班班前会制定本班工作目标、任务；三是生产作业打破流水线作业模式，各环节交叉作业，确保邮件传递时限；四是采取全员停休方式，确保人员投入、延长作业时间赶发邮件。其次，在运输环节，一是提前做好车辆储备，满足各环节邮件(来源：文秘站 ）拉运需求；二是加强与全国各地邮政部门的沟通，随时掌控邮件的运递时限；三是随时掌握各运邮车航次的运能情况，对邮件的发运灵活调度，保证邮件的发运时限。最后，在投递环节，一是针对邮件进口情况，在重点区域实行多频次投递，保证投递时限；二是针对邮件量大的情况，实行文件类、物品类邮件分投；三是组织投递员实行“小夜班”投递，重点突击投递收件人为住户的邮件。四是在每个投递部抽调1人，满足特急邮件、个性化邮件的投递需求。五是全部投递员停休，以增加出班道段，突击投递邮件。元月3日，__市普降爆雪，速递物流公司全部投递员毅然坚守在工作第一线，该情况在__电视台《都市报道》栏目中报道、播出，引起了良好的社会反响。

另外，春运旺季期间，速递物流公司还接受邮政管理局下达任务，为星晨急便、天天快递等公司快件500余件，为兄弟公司解了燃眉之急。

20__年春运旺季期间（元月1日至2月13日），速递物流公司累计赶发进出口邮件200余万件，重量达3400余吨，其中日最大处理达8万件，重量达120吨，均未出现邮件积压、滚存情况，且全部做到按频次发运，邮件时限准时率达到90%以上；累计投递进口邮件达100余万件，未出现邮件投递延误情况，且为客户解决各类特急邮件、个性化邮件100余起，得到了客户的普遍认可。

第7篇：快递公司工作总结范文

关键词：中通快递；市场营销；策略

中图分类号：F750 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）08-0167-02

一、莱芜中通快递市场分析

莱芜市地处鲁中，总面积2 246.21平方公里，人口129.85万人，地域面积和人口总量决定了莱芜的快递量不是很大。目前在莱芜地区共有19家快递公司，中通快递在莱芜地区只有一个营业网点，配送范围主要集中在莱芜市莱城区市区，与其他快递公司比较，营业网点少、配送范围小是其主要劣势。

二、莱芜中通快递产品及业务分析

莱芜中通快递隶属莱芜金诺国际货运服务有限公司，其主要产品及业务就是快件收发及物流配送。随着电子商务的快速发展，近些年来公司也尝试着参与电子商务物流业务，业务量不断攀升。

三、莱芜中通快递传统市场营销中存在的问题

1.市场意识薄弱

莱芜中通快递经营模式比较传统，在市场营销方面几乎没有自己的特色，公司主要负责人在市场营销方面没有明确的战略规划，目前只是在现有的市场份额上进行正常经营。市场意识薄弱导致莱芜中通快递的市场份额一直比较狭小，因此要想实施成功的市场营销策略，首先需要快递公司内部上上下下的员工在思想上有个彻底的转变，变被动为主动，采取主动的市场营销策略来争取更大的市场空间。

2.网络营销力度不够

莱芜中通快递在网络营销方面几乎是一片空白，急需在网络这个大平台上宣传自己。网络平台受众面广，不受地域、时间的限制，而且成本不高，网络营销是非常理想的宣传手段。但由于莱芜中通快递员工整体素质一般，对网络营销没有很清晰的认识，而网络营销有一定的技术性，所以公司需要对内部员工进行网络营销理论及实践操作方面的培训，尽快从网络营销中获益。

3.客户投诉比较多，没能及时处理

快递公司传递的产品是一种服务，快递终端从业人员的从业水平无法得到有效保证，人员流动性较大，难以培养起一支固定的并且吃苦耐劳又具有一定的沟通、营销能力的一线团队。所以，当客户因快件延误、损毁、丢失对公司进行投诉时，要么是推脱责任，要么是对于投诉置之不理，导致客户对公司的评价很低，进而导致快递公司信誉下降，影响公司的业务量。

四、莱芜中通快递的市场营销策略

明确了莱芜中通快递的市场营销现状之后，现提出以下市场营销具体策略，供莱芜中通在日后的实践中参考。

（一）价格营销

在价格方面，莱芜中通总体上可以采取差别化定价的策略，依据客户不同、产品服务项目不同、地区不同、物流条件不同等制定不同的价格。具体实施起来可以采用以下定价方法。

1.采用折扣定价的方法

折扣定价的方法在很多的行业中都采用，对于这一定价方法在快递业同样是适用的。在节假日的时候，或者公司搞活动的时候可以搞一些折扣，以吸引更多的顾客。还有数量折扣，只要顾客所寄送的货物达到了一定的数量就可以给予一定的折扣，这也可以加大顾客对快递服务依赖程度。推广期的折扣策略，这种策略是在快递公司在新的服务上市的推广期内，在这种服务还没有被大多数人认识的情况下，为了招致更多的客户而可以采用的一种较高的折扣的方式。

2.采用以满意为基础的定价策略

价格与服务承诺和保险相捆绑的定价策略，这种策略将快递服务的价格与服务保障与保险捆绑在一起，即为快递服务制定一个价格标准，一旦服务结束时，客户的货物受到的损坏，或者在运送货物时货物的送达在时间上超过了规定的标准时间，快递公司将要付给客户一定的赔偿金。

另外，还有价格与客户的最大期望相捆绑的定价策略，这种策略要求快递公司在定价时，首先要知道客户关于该项快递服务的最大关注点、最大期望、最计较和最在意的点在哪里，如果客户最关注的是运输的速度，就把定价与速度结合起来，按照不同的送达时间收取不同的运输费用。

3.根据竞争者的导向定价

主要根据竞争者的定价水平作为快递业自己定价的重要依据。只要是能够促进自身企业的发展，无论用什么策略都是可行的。

4.成本导向的定价方法

快递业的定价，可以按照完全成本定价的方法，或者目标利润定价的方法，或者盈亏临界点定价的方法，或者边际贡献定价的方法。这些方法的使用都是根据快递公司自身的情况来采用的。快递公司自身适用于什么样的定价方法还是应该要结合自身实际来的。

（二）产品营销

针对于莱芜中通快递核心产品是快件收发派送，公司可以推出增值产品服务，如代收货款、签单返还等，以在开展自己的核心产品的同时为客户提供上述增值服务，为客户节约成本、提高效率。如今民营的快递企业不能只注重快件的速度和费用，更多的是要注重快递企业的增值服务，所以莱芜中通快递要推出自己的增值服务，提高服务水平，如同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等，争取在短期内开发出更能满足消费者需求的新产品。

（三）服务营销

服务是快递公司一直难以有效解决的难题，因此莱芜中通更要在服务上下工夫。快递公司的主要工作是将货物安全快捷地送达顾客手中，公司也可让顾客自己帮助自己，允许顾客自己到总公司来提取自己的货物，这样不仅减少了顾客等待货物的时间，同时也可以提高员工的工作效率。莱芜中通快递在服务的过程中可能会出现失误，失误可因各种原因产生，如服务可能没有如约履行，送货延期或太慢，服务可能不正确或执行质量低劣，员工可能粗暴或漠不关心，所有这些种类的失误都会引起顾客的消极情绪和反应。及时作出正确的服务补救方法非常重要。服务补救策略的关键组成部分就是鼓励并跟踪抱怨，公司通过对顾客的满意度调查，重大事件研究和丢失顾客研究来鼓励和追踪抱怨。可以通过开设免费投诉电话，让不满意的顾客可以找到说出抱怨的地方，当顾客对公司有抱怨时，不论是谁听到，他就拥有了该抱怨，同时必须在第一时间帮顾客解决问题。

2013年发生的圆通快递中毒事件给众多快递公司发出了警示，快递业在营业时必须遵守国家相关法律法规，对出现服务方面的失误要有一套完善的突发事件处理机制，以减少人、财、物的损失。

（四）网络营销

网络营销方式比较多，莱芜中通快递可以先尝试使用免费的网络平台，最直接的方式如在莱芜地方性论坛网站上自己的促销信息，让更多的当地消费者来了解中通、使用中通。在具体网络营销实施当中，莱芜中通还可以采用如下方法：搜索引擎营销、电子邮件营销、微博微信营销等方法，既简单又方便，还有可能会收到意想不到的效果。

（五）公共关系营销

莱芜中通快递可以利用公司的年度报告、小册子、文章、商业信息和杂志等媒介去接触消费者，影响自己的目标市场。还可以通过新闻以及公益活动，发展提高其公众信誉的目的。与新闻界沟通，以达到业务、服务、公司的宣传，把企业形象传达给消费者，以期拉动市场的潜在需求。

参考文献：

[1] 国家邮政局.快递客户服务与营销[M].北京：人民交通出版社，2011.

[2] 国家邮政局.快递业务概论[M].北京：人民交通出版社，2011.

[3] 国家邮政局.快递业务操作与管理[M].北京：人民交通出版社，2011.

第8篇：快递公司工作总结范文

《财富》2012中国最具影响力的50位商界领袖排行榜，排名第46位；2012年福布斯中国富豪榜第80位，财富额为75.6亿元；2012年入围2012CCTV经济年度人物；2013年福布斯中国富豪榜第22位，财富额为237.9亿元；2016年福布斯中国富豪榜，以185亿美元排名第4位；3月7日，2017胡润全球富豪榜，以1860亿元排名中国第3位。

日前，中国快递龙头企业顺丰控股了重组上市后的首份年报。年报显示，2016年度顺丰控股实现归属上市公司净利润41.8亿元，持续经营业务同比增加112.51%。

数据显示，2016年顺丰控股业务量、营收和利润都取得较大幅度增长，其中快件业务量25.8亿票，同比增长31%；营业收入574.83亿元，同比增加19.5%；归属上市公司股东净利润41.8亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为26.43亿元，同比增长62.85%。

2017年2月24日，顺丰速运在深圳证券交易所上市。

顺丰是在继圆通、中通、申通三大快递公司上市后，第4家登陆资本市场的快递公司，也是第3家在A股上市的快递公司（中通在美国上市）。

国内民营快递的巨无霸近来是社会关注的焦点。那么，王卫生的身价在中国排名第几位？3月7日，2017胡润全球富豪榜揭晓。在大中华区的富豪中，中国首富是万达集团的王健林，财富达到2050亿元；排名第2位的是阿里巴巴创始人马云，身价为2000亿元；根据顺丰控股的最新市值，王卫以1860亿元排名第3位。

那么，王卫是否有超越王健林成为中国首富的可能？业内人士表示，完全有可能。首先，顺丰自身发展模式清晰，顺丰作为定位中高端市场的快递企业一直有着良好的口碑，良好口碑和品牌形象支撑了其较高的业务单价。其次，采取直营模式使顺丰保证了服务质量、市场控制力和运营效率。

顺丰是快递行业营收能力最强的一家。在营收方面，2015年韵达营业收入为50.53亿元，圆通同期营收为120.96亿元，申通为77.11亿元，中通为61亿元，而顺丰达到473.1亿元。此外，顺丰是首个拥有航空机队的民营快递公司，自有货机数量达到37架次，航空货运可以与跨境运输和冷链物流产生协同效应。除了这些之外，目前中国快递业的市场还没有完全开发完，有数据统计称，在消费升级、农村网购渗透率提高和跨境电商的推动下，我国快递行业未来3年有望继续保持30%左右的高速增长。这些都是在未来推动顺丰股价上升的利好因素。

王卫是马云最佩服的人。曾经在百度上搜索这位身家被估计超过10亿元的人物，结果为零。顺丰成立20年，公开露面次数仍保持个位数。这就是王卫，身上充满传奇色彩的顺丰快递的掌舵人。

艰苦创业

王卫曾经是“工蚁”的一员。他是一线收派员出身，做过“背包客”。不在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，一旦谈到顺丰，王卫总是试图把人们的注意力从他自己身上转移。他曾经不止一次地在公司年会上说，顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。

1971年，王卫出生在上海。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。

20世纪90年代初期，受邓小平南巡的影响，香港大约8万多家制造工厂北移到了大陆，其中5.3万多家在广东的珠三角地区。当年，顺德县委书记欧广源有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。”大量工厂北移催生了“前店后厂”模式，香港与珠三角信件往眍l繁。因为分属不同的关税区，往往邮寄要花上两三天。“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。

王卫比其他人更懂得如何寻找出路。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开始意识到这是一个商机。

于是，王卫跟父亲借了10万元，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运。他是公司6名创始人兼快递员之一。

另外，王卫在香港太子的j兰街租了几十平米的店面，用来接货和派货。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是他当时倚重的业务路线。

王卫的一个朋友说：“他是我认识的最有钱的工作狂，每天工作十五六个小时。”

事实上，这是从创业初期保留下来的职业习惯。一位顺丰早期员工说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”

“当时，王卫抢了EMS不少生意。送一个文件就几十元，很好赚。”一个顺丰前高管总结说，当时王卫的策略是“割价抢滩”。“别人70元一件货，顺丰收40元。”王卫用低于市场均价30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。

作为起家业务的香港件，不但成就了王卫的第一桶金，目前还是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。到了1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。

低调务实

近两年来，从为被掌掴的快递员工出头，到深交所上市敲钟，这位略显神秘的顺丰掌门，保持着低调、务实、不拘小节而又严苛的作风。带领着快递“黑马”默默跑过快递行业粗犷式的初期发展阶段，迎接他的下一程――精耕细作的深水区。这种转型，既是对顺丰自身的挑战，也是中国快递物流行业即将迎来的变革，更有望成为中国新动能拉动新经济的典型样本。

前不久，顺丰了一份年利润翻倍的年报，但王卫并未在年报中公开发表任何言论。这一次，他依然选择了低调。

就在两周多前，深交所上市公司鼎泰新材正式更名为顺丰控股，代表着民营快递企业顺丰成功借壳，正式登陆资本市场。此后，顺丰控股每股股价在50元附近连续多个涨停，最高至每股73元左右，顺丰的市值一度达到3000亿元，超过万科成为深市市值最高的公司。

上市当日，是公司成立24年来王卫少有的一次公开亮相。2月24日早，戴着黑框眼镜、穿着深灰色牛仔裤和印有顺丰Logo的黑色工装外套的王卫出现在深交所。上午9时25分，王卫敲响了上市的钟声。历经24载风雨，这位一向低调的快递行业“带头大哥”，带领着自己的公司进入了新的发展阶段，这也意味着作为一家公众公司的创始人和管理者，王卫未来可能需要更多地出现在公众面前。

在现场，王卫致辞感谢了自己的家人、员工、客户和股东等。他说：“顺丰走到今天已经成为上市公司，以后要不断提醒自己，要符合上市公司要求，要按证监会要求清晰披露。”

王卫用浑厚的嗓音，表示顺丰上市后有3个“不变”。首先，上市并不代表上岸，对事业的初心坚持不变，不会受上市影响；其次，上市后对员工的关爱绝对不变，没有一、二、三线员工披星戴月工作，没有今天的顺丰，这是员工付出的成果。值得注意的是，去年被出租车司机掌掴引起舆论高度关注的那名顺丰小哥，也被邀请来一同敲钟；再次，对客户的服务质量会更好，融资后将提高服务水平，这也是上市重要的原因。

随后，王卫在现场的一番“实诚”感言更是引起了一片笑声：“当然，作为上市公司负责人，要时刻提醒自己，以后不该说的话不能说，不该去的地方也不能去。”

奋力前行

专家指出，虽然中国各大快递企业已经登陆资本市场，但快递业要保持清醒，行业基础设施薄弱、服罩柿坎桓摺⒐芾硭平不强、员工福利待遇不足等问题仍然存在。

2月13日，国家邮政局了《快递业发展“十三五”规划》，布置了七项任务和九大工程。七项任务中积极打造“快递航母”被提到重点位置，到2020年，形成3―4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。

把中国快递业做大做强，不仅是全行业的梦想，也是王卫奋斗的目标。小米公司副总裁黎万强在《参与感》一书中透露，曾与王卫交流过做企业的初衷，他因为对当时所有市场上此类的服务都不满意，因此立志创立做强顺丰。这种严苛为顺丰的做大做强打下了坚实基础。

尽管如此，与国际巨头相比，中国快递企业在短时间内实现赶超仍有较大压力。相较欧美成熟市场，中国快递企业体量薄、规模小、力量弱，往往面对发达国家市场无从入手。业内人士分析认为，来自欧洲的DHL（敦豪）曾在美国连续每年投入10亿美元打造配送网络，最终仍然无功而返，可见进入欧美市场的难度。

这种难度一方面体现在中外快递企业体量上的差距。中国最大的民营快递企业的业务量仅是国际巨头的七分之一，相比较国际巨头，中国民营快递企业还只是“小兄弟”；另一方面，这种差距还体现在市场结构和成熟度方面。中国快递市场主体仍然相对分散，同质化竞争严重，受上游电商行业制约，低价竞争压力较大，市场整合和转型在即。在一定程度上，由于电子商务过度的廉价文化，压榨了处在产业链下游快递企业的合理利润，不少快递企业只埋头低价竞争，无暇提升品质服务和投入研发。

专家认为，随着中国电子商务、制造业、农业等关联产业升级，快递业上游产业环境将更加优化，全新供给模式加快形成，迫切需要提升快递服务供给质量和效率。

如今，资本市场对顺丰，对王卫都给予了很高的期待。这位低调的“带头大哥”，正带领企业朝着“快递航母”之路奋力前行。

结 语

顺丰的精彩故事，就是王卫的人生。

王卫作为快递一哥的成长经历：创立顺丰、力排众议进行直营化改造、进军电商、布局互联网、跨界金融、谋求上市，不断扩大自己的商业版图。顺丰在快递业的成功，反映出他不平凡的商业智慧。

或许，你会觉得“顺丰”只是一家普普通通的快递公司，但你却不知道它为何能够那么“快”；或许，你有众多的快递选择，但你最终还是会觉得顺丰是最令人满意的。的确，这种优质的快递服务，则便是顺丰能够成功的原因。

在众多商业领袖中，王卫是最格格不入的一个：别人是高材生，他是高中生；别人是企业明星，他很少抛头露面；别人赚钱的方法与时俱进，他赚钱的方法始终老套；别人在谈收益，他在谈理想？？尽管如此，他的成就却一点都不比别人差。

第9篇：快递公司工作总结范文

前不久，厦门一位名叫“当时我就懵X了”的网友在微博上吐槽，说自己手口并用撕拆快递包裹后，出现了明显的皮肤过敏症状，不仅发痒发红还出现了溃烂。这条微博一经发出，很多人顿时对快递的包装袋质量和安全产生了担忧，甚至于发生在早先的一些快递包装安全事件也被翻了出来。有人说，拆个快递，等于翻一次垃圾堆。

与此同时，人们还惊奇地发现：

原来，我国快递包装尚无法律法规予以强制要求。目前推行的，仅有2009年的《快递封装用品》国家标准，而且只是一个推荐性标准，并没有强制性。许多快递包装上，根本没有注明生产厂家、原材料。

原来，快递公司采用的包装袋多是“回料”制作。所谓“回料”，即生产中的废弃料或使用后的陈旧料，经过重新加工后形成的材料，俗称垃圾。回料制作的包装袋价格便宜，1毛钱也有交易。

原来。快递包装还有“三六九等”之分，塑料包装从颜色上就可立判高下。其中，逼格最高的为白色，它是快递包装中的“贵族”，由全新材料制作，大约0.25元一件，在普通快递中基本绝迹，黄、绿色包装为快递包装“中产阶级”，一半是旧材料、一半是全新料混合制作，航空件偶尔可见；灰黑色，快递包装里的“属丝”，完全以“回料”制作，据说我国七八成快递都用它进行包装。

网络上关于快递包装的说法纷飞，那么，国内快递包装的真实情况到底如何？

为此，我们特别联系到广东天元印刷有限公司副总经理何祖兵。作为国内快递包装的翘楚，早在2年前，天元印刷就已将国内规模以上的快递企业客户90%收入囊中。

虽然很痛心，但何祖兵指出，一些追求短期利益的中小型快递包装企业、甚至于小作坊，的确在使用回收物料从事生产。

他从技术角度揭示了为何最劣质的塑料快递袋要做成灰黑色。“再生料在打成废料的时候，有很重的颗粒感。如果做成白色，表面看着很明显；而且这种袋子也没办法印刷，因为颗粒不平整、无法附着。”

在何祖兵看来，导致出现劣质快递包装的原因是多方面的。其中有政府立法、监管力度不够的原因，有消费者维权意识不足的原因；但最重要的，还是部分行业性企业自律缺失，单纯追逐利益。所谓的行业性企业，包括电商卖家，快递公司，也包括快递包装生产厂家。

看着一个个网店打出的“包邮”旗号，作为买家满心欢喜，但要知道，卖家的心情可能并不美妙。如何将“包邮”所造成的成本降至最低，选择低价的快递包装肯定是不错的方法。

至于快递公司。当前，国内快递公司基本采取“加盟”形式.采购多由下面的网点自己负责，总部在快递包装产品的采购、供应上，并没有太多的话语权。这样一来，很多网点为了节约成本、增加利润，便在快递包装上动起了脑筋。

有需求，就有供给。为迎合那些追求低成本的快递公司承包商，一些小作坊也随之“操练”了起来。

2015年，中国快递业务总量突破200亿件，市场规模成功跃居世界第一。对于劣质快递包装，听之任之必然不是办法。好在，很多主体已经在采取行动。

农历猴年前夕，2016年全国邮政管理工作会议召开。国家邮政局局长马军胜表示，2016年将开展绿色包装试点工程，倡导适度包装，试点环保包装材料应用和分类回收处理。而据何祖兵介绍，此前，国家邮政局也已将快递包装各个产品线的标准制定草案发到天元印刷，公司正在根据实际生产提出修改意见并进行产品打样。

如果说“成本”还是困扰快递公司、电商卖家甚至快递生产企业的大问题的话，天元印刷也提供了一定的解决方案。公司生产的超韧性磨砂快递袋，以相对较薄的厚度，实现了比传统再生料快递袋最高接近5倍的拉伸强度和2倍的承载重量，价格上也有着明显的优势。产品一经推出，口碑不错、反馈良好。当然，绿色环保的快递产品也是天元发力的重点，公司与加拿大EPI公司联合开发的可降解环保快递袋，产品使用完后，可自行生物降解，节能环保，也代表着未来的方向。“技术上，我们已经没有门槛，但是由于时间太短，推广效果还不大明显。”