路基施工安全监理细则精选(九篇)

第1篇：路基施工安全监理细则范文

关键词：高速公路；改扩建工程；精细化管理

在高速公路改扩建工程中加强精细化管理应当从管理人员、施工人员、设计人员、勘察人员等多种岗位入手，并且还要对原材料质量、设备运行等加大关注。现阶段在精细化管理中仍然存在一些问题，需要相关人员加强重视，切实根据实际要求采取有效措施，从而有效提高改扩建工程精细化管理的可操性。

1高速公路改扩建工程精细化管理的积极意义

提高精细化管理效率，能够最大限度提高工程的整体质量，尤其是在高速公路改扩建工程中，由于工程的整体效果直接影响公路运输，因此在管理中更要精益求精。相关部门也应当为管理者提供必要的条件，通过精简岗位、提高人员管理意识等方法，不断加强企业管理部门之间的信息沟通。除此之外，做好精细化管理内容还可以让每个部门的管理人员明确自身岗位职责，强化责任意识，发挥示范带头作用，真正带领技术人员和施工人员做好高速公路的改扩建工程。

2高速公路改扩建工程精细化管理中的突出问题

2.1不重视安全风险管控工作

安全意识已经成为老生常谈，但一些施工人员在具体施工过程中仍然会忽略，以此造成的安全事故不在少数，追根到底，主要是由于管理人员对安全管理内容不够细化，对人员的安全意识培训工作没有做到位，更没有及时采取安全风险的防范工作。

2.2不重视质量管理监督工作

高速公路改扩建工程中质量监督也属于重要内容，但通常情况下，问题只会在高速公路投入使用时才能显现，但为时已晚。因此，在进行改扩建工程时，施工人员就应当重视材料质量、工程质量等问题，从根本上延长整个工程的使用期限。2.3不重视工程进度规划工作高速公路在改扩建进行过程中会为周围居民的生活和交通带来很多不便，因此工期的合理控制也属于改扩建工程中的重点关注项目，在具体改扩建工程进行中，一些单位仍然有着拖延工期的现象，从而直接影响了高速公路的社会效益。

3高速公路改扩建工程精细化管理的具体措施

3.1明确规定精细化管理的内容及目标

高速公路在改扩建工程进行中应当严格遵循高速公路管理局的各类相关规章制度，例如《关于加强高速公路改扩建工程施工安全防护措施的通知》等文件。所有与高速公路相关的单位，例如工程指挥部、监理单位、施工单位、运营单位等都要及时通过召开会议的形式，探讨如何加强工程的安全工作，将所有安全措施落实到位，有效保障施工人员生命安全以及周围居民生活的正常状态。具体而言，可以从以下三个角度开展。第一，严格规范高速公路改扩建工程中的安全防护措施，建立监察小组，定期对安全措施进行防护，及时找到问题并加以解决。例如铁丝网隔离栅栏若有破坏要及时更新。再如，坡度加宽时，应当设置防滚落设施等。第二，上述各个单位应当严格落实上级要求，紧密贯彻生产管理标准化，交通管理有效化，安全管理全面化的相关原则，落实相关文件精神，指导施工人员严格按照具体制度进行施工，例如波形钢护栏路段一定要设置镀塑网，这样可以有效阻止牲畜的闯入，同时在镀塑网周围也要摆设水马或锥筒，增加高速公路行车的轮廓线，提醒路过车辆的驾驶员要保证安全。第三，各个单位之间应当做好信息沟通、紧密协调工作。各单位都应当派遣专业人员定期对施工现场进行管理，重点检查警示标志标牌、护栏、防护网等是否全配备，施工过程中的工程养护、应急救援工作是否有序开展。所有交通管制是否实行每周通报、每日通报的制度等，从各角度全面保障施工过程的安全进行。除此之外，各单位还应当将工程安全管理方案落到实处，建立健全相关的管理体制，明确所有管理者、施工人员的责任区。

3.2有效提高施工人员精细化管理意识

要提高高速公路改扩建工程的精细化管理效率，首先应当从管理人员入手，提高其精细管理的意识。第一，各单位在改扩建工程项目进行之前，就应当健全监管体制，明确每个管理人员的主要责任，落实工程监管责任、安全管理责任、优化部署责任等。在工程开展之前，也要进行检测工作，依据科学的数据进行合理的施工。对于原材料的选取、采购、运输等也要加强管理，确保所有材料符合工程的要求，这样才能从根本上保证高速公路十年不大修的目标。第二，在高速公路改扩建工程中，管理人员应当对高速公路路面的规范化施工加强重视，根据地方政府要求的整改情况，在改扩建过程中强化工作的质量。所有工程进行之前都应当请第三方进行严格及全面的检测，在找出问题根本原因之后，设计出施工要点。具体施工过程中，所有人员也都应当紧密配合，做好质量把关工作，务必不能掉以轻心。各个单位之间也要互相监督、互相帮助，将所有工作落实到位。另外，试验、测量、拌合站、设备环节等所涉及的人员必须在施工前进行图纸会审，全面了解图纸的所有要求，对于注意事项、重点项目等也要充分了解。若在施工过程中出现问题，各个部门也应当通过开会的形式共同解决。最后，所有单位的负责人应当每天在项目开始之前和项目结束之后进行碰头会，总结问题、反思经验，为接下来的工程进行奠定基础。必要时候可以成立质量监管小组，每天都要对所有环节进行关于质量、材料、进度、设计等内容的检查。上级管理部门也应当定期开展工程巡回工作，做好监督防范措施，从而保证整个工程顺利进行。

3.3建立健全精细化管理工作体制细则

当管理人员提高精细化管理意识之后，接下来就要制定精细化管理的各项细则。例如管理对象、管理内容、管理目标、管理体制等的建设，只有明确分工，才能确保工程如期交付。第一，首先应当明确制定精细化管理制度。所有施工人员应当本着安全施工、文明施工的原则，在保证工程整体质量的同时，确保工程如期进行。若遇到特殊情况，例如高速公路的改扩建工程任务较多、时间较紧，此时，从管理人员到施工人员，更应当紧锣密鼓地安排工作，尽最大努力完成工程。第二，明确制定关于进度的精细化管理制度。将整个工期进行拆分，变成季度任务、月度任务、周任务、日任务等，每天安排专业人员紧盯进度。对于必须返工的特殊时期也要加强进度管理，确保不会影响其他环节的施工。在作业现场，所有必须人员都应当到场，通过规范勘察地形、获取数据、材料购买、设备安放等所有环节，全面保障工期的进行。除此之外，领导班子、施工小组也应当明确责任划分和进度划分，克服困难，完成上级布置的任务，在保障质量的同时，挽起袖口放开干，全力以赴加快进程。第三，对于人员管理，企业也应当建立健全奖惩制度。科学的奖惩制度，不仅可以提高工作人员的工作积极性，同时也能有效避免各种问题的出现。通过细化奖惩的各项制度，各个单位的人员就会形成团结一心比着干、争着干的工作氛围，责任意识和工程紧迫感也能有效提升，也会更好地发挥主人翁参与意识，全面保障工程按质按量完成。

4高速公路改扩建工程精细化管理中的关键之处

4.1开挖台阶

在挖台阶的工作中，施工人员可以从以下三方面保证施工安全。首先在确定好的位置上将边坡表层的土去除，由于表层的土比较松软，可能会影响工程质量，因此最好去除，如图1所示。若去除不方便，可以采用填土压实的方法。其次，在改扩建进行中，新的路基和旧的路基之间会有较多的接触面积，施工人员应当重点做好新旧路基连接工作，提高整个路基的抗剪能力。第三，在安装土工隔栅时，由于横向的台阶面有一个固定的平台，该平台的长度也相对固定，因此，施工人员应当重点考虑台阶的外观和路基的拼接质量，一般来讲，施工时会选择标准式台阶以及内挖式台阶，这样在选择土工隔栅时就能很好地解决固定问题。

4.2压实路基

高速公路改扩建工程时，在拓宽路基的过程中一般会比旧的路基高，这样才能提高路基的坚实性。通常情况下，每层路基的厚度会在20cm以下，若路基中具有体积较大的岩石，一定要剔除。所有岩石的直径必须保持在10cm～15cm，并且路基使用的材料也应当根据路基要求科学选取。土方的最小CBR值也要符合工程需要，土质材料在进程铺设时也应当分层进行，连续相同材料在铺设时厚度应当保持在50cm以内，如图2所示，过高则很容易出现质量问题。

4.3路基拼接

新旧路基拼接过程中，要提高受力性，相应的路基中间的拉应力与剪应力就会减小，技术人员在经过各种实验之后，最终发现在路床路基底部分别铺设一层土工格栅，可以有效避免路基降沉。需要注意的是，土工格栅锚固由于难度较大，通常可以选择U型钉锚固，锚固的长度在1m左右最合适，如图3所示。

5结语

综上所述，高速公路改扩建过程中，管理人员首先应当分析导致改扩建的主要原因，然后通过采取精细化管理措施，提高改扩建工程质量。在项目精细化管理过程中，也应当有效发挥各岗位人员的职能责任，建立健全精细化管理体制，全面保障工程的日益完善，真正让精细化管理成为高速公路改扩建工程坚实保障。

参考文献：

[1]贺行前,车宗原.高速公路改扩建工程精细化管理问题研究[J].交通世界,2020(07):118-119.

[2]夏勇军.高速公路改扩建工程精细化管理关键问题研究[J].建材与装饰,2019(14):256-257.

[3]王昶.高速公路改扩建工程精细化管理关键问题研究[J].科学中国人,2020(02):92.

第2篇：路基施工安全监理细则范文

关键词：公路建设全过程监理 安全监理 工程质量

Abstract: the highway project construction efforts to increase in recent years in China, and the full implementation of the engineering supervision system. Practice has proved that, the project supervision system in highway construction, to ensure the engineering quality, improve investment efficiency, and provides an important guarantee for the smooth implementation of the project.

Keywords: Highway Construction in the whole process of construction safety supervision and quality supervision

中图分类号：U415.1文献标识码： A 文章编号：

前言；

要出精品工程，首先监理必须树立精品意识。在监督和管理工程的过程中，监理人员应首先强调自身的质量意识教育。监理机构在布置工作时要始终将工程质量放在第一位，强调工程应在保证工程质量的前提下加快进度，决不允许以牺牲工程质量换取工程进度。工作中全体监理人员要牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，并且应制定供监理与施工单位共同遵守的监理实施细则。实行公路工程施工质量监理是公路建设管理的重要内容，是强化质量管理，控制工程造价，提高投资效益及施工管理水平的有效方法。工程监理一般是指独立于业主和承包人的第三方，对施工程项目建设过程的监理和管理，全过程监理是工程质量控制的基本方法。

1．全过程监理的事前质量控制

1.1监理人员要督促公路工程的承包商进行严格的自我检查

目前，我国公路工程的承包商的自检体系是“政府监督、社会监督、企业自检”的三级质量保证体系、严格的自我检查是承包商保证公路工程施工质量的首要环节。

1.2监理人员要对分项工程的开工报告进行严格的审查

在每一项分项工程开工之前，驻地监理工程师应对承包商的开工报告进行审查，提出该公路工程项目质量控制的有关程序及说，并要求承包人和所有施工人员以及监理人员共同遵循。要对施工方案进行慎密的审阅、对施工材料和施工机械设备等必要的基础材料的准备情况进行认真细致的检查，确保项目的开工万无一失。

1.3监理人员要加强测量监督和试验检测的监理工作

在公路工程施工中，测量检测是指监理人员对所监理的工程的位置、线形的准确性及高程尺寸进行严格的检查，并对竣工验收进行检查。试验检测是指监理人员对各个工程项目的材料、强度和配合比进行有效的控制，以保证施工材料的各项指标达到工程施工规定的要求。测量监督和试验检测是保证工程施工质量的重要手段。

2．全过程监理的事中质量控制

2.1监理人员应积极加强旁站监理

旁站是监理工作的一个重要组成部分，旁站能帮助监理人员找出监理工序的关键所在。特别是对于隐蔽工程，必须全方位、全天候和全过程地进行旁站监理，并作好施工记录，对于关键的施工过程可以用摄像或者照片的形式进行留存。在旁站监理过程中要认真记录施工的进展情况，对施工中遇到的一些突发性问题，要果断、及时的予以处理。

2.2监理人员应积极加强土方施工质量控制

在路基土方试验段工作的基础上，监理人员和施工方共同确定机械设备的配套、压实遍数、松铺系数和碾压组合等各项指标，并用来指导项目的施工。对路基填方所用土质特性进行严格检测，对最佳含水量、最大干密度、塑性指数、液限等数值进行检测，对不符合规范要求的土场要严禁用于路基填方施工。

2.3监理人员要对桩基础施工质量进行严格监管

施工监理应对施工所在地的地质情况进行检验，对存在的流沙、暗渠等不良地质应督促施工方采取应对措施。检测施工时泥浆比重，循环情况和泥浆稠度，在水下混凝土灌注时，监理人员必须全过程旁站。此外，要严格检查外加剂使用情况、量测井孔水头和导管埋深、控制混凝土配比等，并检查混凝土坍落度情况，确保桩基础施工质量的万无一失。

3．全过程监理的事后质量控制

3.1内业资料直接关系着工程质量的优劣

监理人员必须意识到内业资料的重要性，认真做好内业资料的整理和归档工作，需要遵循“完整、准确、及时”的原则对内业资料进行整理。同时还需要设立专门的与承包商独立的资料档案室，并依据档案法和工程档案条例，制订出相应的资料管理方法。资料填报需要及时归档，设置专门的人员负责、分类明确、卷内目录详尽。

3.2在工程质量控制中要重视隐蔽工程的监理

隐蔽工程因其隐蔽性很强，也是最不容易控制的，是质量隐患的埋藏点，控制起来难，因此要注重整个过程的监理控制，全方位地对施工过程中的每道工序进行细致的检查，及时发现施工中存在的问题及缺陷，并迅速排除掉隐患。同时在独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，及时发现不合格的问题并立刻进行返工处理，避免因忽略了一些隐患而引起巨大的浪费。

3.3要做好现场监督这一监理监控中的重要环节

巡视和旁站是现场监督的主要形式。监理工程师对公路工程施工中的每一道工序都要抽样、检查、巡视和旁站，将所发现的问题及时提醒施工方，并督促施工方采取有效的处理措施解决存在的问题，以确保工程施工质量的万无一失。每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量作出综合评定。

4．全过程安全监理控制

安全监理的三个阶段。将安全监理工作划分为三个阶段即；施工准备阶段、施工阶段和竣工与缺陷责任期监理。

4.1施工准备阶段

(1)从熟悉设计文件开始，找出不利于安全的结构设计，在图纸会审时提出，建议设计部门加以考虑和更改。

(2)对地下管线进行深入细致的调查。公路工程施工沿线经过许多乡镇，地下供水管道，国家光缆、军用电缆等。在路基、沟槽开挖中一旦挖断，将造成不可估量的损失。开工前监理人员要和施工单位一起走访有关单位，确立现场位置，在施工前用灰线标注，并通知到每一个操作手，同时在这些部位由机械开挖改为人工开挖，避免了事故的发生。

第3篇：路基施工安全监理细则范文

关键词：施工安全；控制措施；管理方法

在当前我国的经济高速发展时期，城市化进程越来越快，经济区域化发展的趋势也越来越显著，对交通道路建设的需求也大大增加，作为最基础的交通工程，随着公路里程不断增加，公路工程成为我国交通建设的重中之重，公路工程的施工安全管理的关注度也在与日俱增。公路工程安全管理主要包括工程建设过程中的安全管理、项目建成后运行过程的安全管理。工程建设过程中的安全管理又包括建设单位的安全管理、施工单位的安全管理、政府监督部门的安全管理。其中，施工单位在施工过程中安全管理主要是及时发现、分析和控制工程施工过程中的不安全及危险因素，建立安全管理系统，制定相应的安全管理制度，对施工人员进行安全知识的培训和教育，防止事故发生，避免或减少损失。安全管理始终是施工管理的重要组成部分，是保证工程顺利完成的重要措施。

一、公路工程施工过程中的不安全因素分析

（一）内部原因分析

公路工程施工安全事故作为导致施工进程停止或受到干扰的意外事件，是以施工生产过程中一系列有序的不安全事件为前提。施工过程中的人员、设备、工具、材料和环境是构成安全事故的主要因素。安全事故产生的原因主要是作业活动、不安全因素、不安全事件相互作用的结果。不安全因素和不安全事件的存在是安全事故产生的基础，而安全事故是以施工生产活动为载体的。只有在对不安全因素的识别、分析后，制定有针对性的安全计划、方案，通过采取必要的检查、调整和纠正等措施和手段，对施工生产中的不安全因素载体的活动进行限制，才能减缓或控制不安全事件的发生。

（二）外部原因分析

公路工程施工安全事故发生的外部原因体现在以下几点：

1.公路工程行政主管部门安全监管工作不到位表现为：针对施工过程中薄弱环节采取的事故防范措施不到位，安全施工的主动性和预见性差，政府主管部门安全监管可能存在盲点，未能合理组织利用施工系统各种管理资源和充分发挥各个管理层次、环节的整体效能。

2.公路工程施工各方主体安全责任未落实到位表现为：部分施工单位安全生产基础工作薄弱，未能建立起真正有效运转的安全生产保障体系，安全生产主体责任意识不强，重效益、轻安全；安全生产投入严重不足，安全培训教育流于形式；施工现场管理混乱，安全防护不符合标准要求。

3.保障安全生产的社会环境要素不够完善。施工企业之间恶性竞争，低价中标，违法分包、非法转包、无资质单位挂靠、以包代管现象突出；科技进步在推动公路施工安全生产方面的作用没有充分体现出来。

二、公路工程施工安全管理的特点与基本原则

公路工程施工安全管理的特点是可以概括为以下几点：复杂性、精细性、长期性、社会性。复杂性主要是由公路工程施工管理的技术复杂、工种复杂、环境复杂来决定的。精细性是由于现代公路工程施工强调精细化、规范化施工，每一道工序、每一种工艺都要求按规范进行精益求精。长期性是指施工安全管理贯穿于工程的设计期、准备期、施工期直至缺陷责任期和保修期。社会性指工程实体的质量安全和施工人员的人身安全。因此，公路工程施工安全管理必须系统而全面，这样才能保证施工安全，运行安全。

三、公路工程施工安全管理的措施

（一）加强公路工程施工的整体设计，提高施工安全技术

现代公路工程的施工量极大、施工工艺也很复杂，在施工前一定要对工程进行系统、客观的整体设计。公路工程的前期设计规划不仅要对工程的技术参数、施工质量要求、施工细节等作出详尽而充实的计划，还要对工程各个具体环节的施工要求、可操作性与实用性等进行严谨而专业的论证，同时尽量优化每一道工序。

（二）建立健全公路工程施工的安全管理网络体系，确保施工质量

必须建立并完善公路施工单位的安全管理组织机构和人员配置，保证各类安全生产管理制度能认真贯彻执行，各项安全生产责任制能落实到人。明确项目经理为安全生产第一责任人，坚持“管生产必须管安全”的责任制原则，从项目实施的部门经理到生产工人，按“层层分解、细致分解、完全分解、分解到人”的原则，把安全管理工作分解到每个项目部、每个施工班组、每一个施工人员，构成了安全生产管理网络。

在公路工程施工过程中，施工的进度与质量对施工项目的安全有着很大的影响问题，这就对在项目管理过程中监控质量、调整进度等工作提出了较高的要求。而且，公路工程施工的安全管理问题是一项非常细致的工作。施工现场的火灾、爆炸、高空作业、施工用电、机械设备、交通、施工质量欠缺、作业不规范等安全隐患较多。在整个公路工程施工的各个阶段，都应该用科学的方法进行。各个细节都进行及时的预测分析，做出科学的分析和评价，消除安全隐患，把安全网络体系中的各项制度和措施落到位。

（三）提高施工人员素质，夯实安全生产基础

有效的安全生产管理对施工人员的要求是很高的。保证安全生产的人员组织措施通常包括施工人员安全意识的规范化、安全生产知识与技能的培训与教育及安全管理组织体系的健全。

安全教育与培训应该由安全管理工作领导小组负责实施。开工前，要对所有参加施工人员进行一次系统的安全教育，包括安全意识、安全知识和安全技能教育。施工中，要强化经常性的安全教育，要定期召开安全会议，加强安全宣传教育，及时交待安全注意事项，评讲安全施工情况，做到事事讲安全，时时讲安全，及时发现、消除事故的苗头，督促员工对安全规章制度的贯彻执行。竣工后，要及时进行安全总结教育，对发生的事故或发现的事故苗头，认真组织分析，找出事故发生的原因、责任、教训，制定防范类似事故发生的措施，对好的经验、成功的做法要及时纳入安全管理体系，以避免安全事故的发生。同时通过对施工人员多种途径的培训、教育，全面提高管理人员、监理人员和施工人员的安全技术素质，规范工人的操作行为，做到人人上标准岗、干标准活。使安全管理进一步规范化、制度化，推动了各项规章制度和规程的落实，进一步夯实安全生产基础。

四 结语

综上所述，本文通过公路工程施工安全管理的工作实践，简要分析了公路工程施工过程的不安全因素，总结了安全管理的特点与原则，重点从提高施工安全技术和安全管理网络体系的建立两方面提出了保证施工安全、可操作性强并经实践检验的控制措施和管理方法。

参考文献：

[1] 张琦，张少丽，张志中. 公路施工的安全控制探讨[J]. 华章. 2011（22）

[2] 朱帷孝. 浅析加强公路工程施工建设与管理[J]. 才智. 2010（27）

[3] 孟广勇. 公路施工工程中的质量控制技术探析[J]. 华章. 2011（17）

第4篇：路基施工安全监理细则范文

[关键词]市政建设 路桥施工 监理工作 研究

[中图分类号] TU99 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-4-318-1

要想做好市政路桥的监理工作，必须要明确好其监理工作的原则。原则一：在国家相关质量标准上必须做到严格执行，监理人员在市政路桥工程的建设过程之前，要对国家路桥施工工程的相关质量标准进行了解，并在施工过程之中能够深入理解，并以此为基础对工程项目进行严格的监管。原则二：在对市政路桥工程的监理工作中应以安全监理为基础，因市政路桥工程的建设具有其特殊性，而市政路桥工程的安全问题直接影响着整个工程的质量以及进度。原则三：工程质量上一定要做到严格监控，在市政路桥工程的监理工作上，必须坚持以质量为中心，以国家相关法律法规为基础，做好对市政路桥工程的各环节监管。除此之外，在施工进度上要严格按照计划进行，只有这样才能保证工程的进度和质量。

1市政路桥监理工作中存在的问题

1.1建设方与监理方的目标不一致

在市政路桥工程建设过程中，建设方时常只注重工期却忽视了对工程质量的管控。而现在作为监理，其工作的主要内容之一就是做好质量控制。由于建设方为了工期，时常忽视监理人员在工程建设过程中所发现的质量问题，以至于监理工作人员对路桥工程的质量不能有效的控制，继而造成工程的质量不尽如人意。

1.2监管工作不能有效的进行

市政路桥工程发展至今，在施工过程中，一些工程管理人员为了一己私利，时常在进行重点的施工项目时将负责路桥监管的人员调离，造成路桥施工监管人不能有效的按照应有的工作流程开展工作。

1.3监管体制不完善

虽然市政路桥工程有了很大的发展，但是其监管体制仍然还不成熟，仅仅只是能满足市政路桥工程监管的基本要求。造成这种现象的主要原因是：监管体制仍然在国家相关政策以及法规上缺乏深入的理解，不仅如此，在经济的发展需求上也没有做到应有的考虑，所以总的来说市政工程监理体制仍然存在一些不足。

1.4在监理工作的执行上不深入

一般来说，市政路桥工程监理工作的主要目的就是以严格的监理体制为基础，对市政路桥建设进行有序的监控。虽然，相关单位逐步加强了对市政路桥工程监理制度的研讨，但是这些监理制度，在执行方面仍然不是很深入，以至于在市政路桥建设上不能达到其要求。

2加强市政路桥施工监理的有效策略

2.1做好工程投资的控制工作

市政路桥工程建设项目中，作为市政路桥工程监理首要工作是造价控制，其控制的好坏直接影响着整个工程的建设工作。作为监理单位的工作人员，应该以市政路桥工程的设计阶段为基础，并以此为着手点，来实施对工程造价控制以及监理工作。对于设计阶段存在的施工要求不明确、工程设计与施工脱节、对路桥工程建设考虑的不全面以及在施工进度或者计划上前后矛盾等问题，应先进行探讨，在比较之后再对这些问题进行优化处理。对于路桥建设工程中的监理工作，应该做好包含设计人员在内的责任的明确工作，以便对市政路桥工程投资进行科学有效的控制。此外，对工程图纸的审核工作，监理单位也理应对其重视，通过反复的审查及时发现其中存在的失误和错误，进而有效的减少甚至避免这些内在因素对于工程工期和质量的影响。

2.2做好监理程序的明确以及施工过程的规范

在市政路桥工程建设过程中，通过会议做好监理工作的交底，明确好监理工作的程序，规范各个施工的环节。要求施工单位在开工前进行审报工作，施工过程中检验工作，以此来对原材料的控制进行规范，对工艺流程、施工操作进行控制，对工序交接进行检验以及专业工种中间的各个环节进行验收，做好未经监理工程师签字，原材料不得被使用，不准进入下道工序，不准进行竣工验收等原则性工作。

2.3做好质量预控以及合理确定质量预制点

市政路桥工程具有其自身的特点，在施工过程中容易受到外界因素的影响，因此施工中出现问题的次数较多。所以在市政路桥工程建设过程中，监理工程师要将项目的特点与实际相结合，对图纸进入的了解并查阅相关的参考文献等，继而再通过自身在实际工作中所积累的经验，针对路桥建设过程中可能出现的各种质量问题制定好预防策略，并通过设置质量控制点使之减少甚至消除。常见的市政路桥工程质量控制有软弱路基处理、路床及路基压实度、水泥稳定土基层、管座及安管质量、管内底高程、管道闭水试验及回填土压实度等。

2.4做好施工过程中的质量监理

在市政路桥工程建设过程中，监理工程师的监控工作是保障工程质量现场控制的一个关键环节，作为市政路桥的监理，应时刻做到多巡视、查细部以及盯重点。多巡视是及时掌握工程施工动态的前提，只有多巡视才能及时发现并纠正工程中存在的问题；抓关键即做好预埋地下管线、软弱土的处理、路基的压实度及排水管内底高程等的巡视工作；在对工程进行检查验收时要重点检查细部，对重点部位做到重点盯防。监理在进行监控工作中如若发现问题可写成文字及时通知施工单位，并要求在规定限期内进行整改，之后再对处理结果进行复查。

2.5做好工期与质量之间关系的处理

市政路桥建设作为市政工程的重要组成之一，其工程的投资多来自政府，在一些路桥工程的建设过程中，刻意的减少工期以及开工急的现象时常出现，主要是为了减少建设期间对城市交通的干扰。对于此种现象，监理工作人员要多进行多方的协调工作尤其是施工方，从而使工期与质量的关系得到正确的处理。

3结束语

综上所述，监理工作在市政路桥工程建设中占据着举足轻重的地位，相关部门应自上而下扎扎实实地开展监理工作，高度重视监理工作的价值，在市政路桥工程建设准备阶段、施工过程以及验收的每一个环节都应紧抓工作要点，与其他各方通力合作，只有这样，市政路桥建设工程的品质与安全才有保障，市政公路建设才能持续、健康、稳定发展。在市政路桥工程的建设过程中，监理工作人员不仅要明确好职权和责任，还要做好质量上的监控，质量控制点上的准确确定，以保证工程的总体质量，在监管工作中一旦发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时予以制止，并发要求其整改。

第5篇：路基施工安全监理细则范文

关键词：公路工程；建设；安全监管；措施

中图分类号：X731文献标识码： A

一、实施公路工程施工安全监管的意义

公路工程安全监管的加强和完善，不仅能够有效降低公路工程安全事故发生的概率，减小工程伤亡的人数；同时，还能够加快工程建设的进程，保证公路工程建设的质量，为公路运输工程的后期安全运营提供有效的保障。更重要的是，公路工程的建设能促进我国社会发展、加快新农村及城市化建设的进程。

二、公路工程施工现场安全监管存在的问题

（一）、公路工程行业安全生产法律、法规及技术标准体系还不完善，安全施工标准系统性不强。随着公路工程复杂性的不断提高，多工序、多分包商交叉作业的大量增加，这极大的增加了安全生产管理的难度，是一个严峻的、全新的挑战。由于大部分承包商、分包商实力参差不齐、素质良莠不齐，造成其施工技术与管理水平也较差，社会声誉普遍较低，且在施工中不具备良好的安全意识，经常出现违章指挥、冒险作业等情况，甚至出现只顾自身利益而偷工减料的情况；又因为工程施工人员分属情况复杂，这也是对安全管理造成阻碍的重要因素之一，导致安全生产，统一管理难以实现。

（二）、公路工程各参与方对于自身职责不明确或是没有严格履行相应职责。建设单位现场管理人员配备不足，管理力度不够。部分施工企业没有严格按照相关法律法规及规章程序办事，擅自分包工程，签订一些不合理合同，并提出垫资施工，对工程款项进行拖欠，造成施工费用严重不足，导致安全防护设施不完善，极大削弱了公路工程施工现场安全生产防护能力；加上为了获取更大利益，一味赶工期，导致交叉作业、疲劳施工时常出现，不仅忽视了施工质量，更忽视了施工生产安全，最终造成事故发生。还有就是一些监理人员不具备专业的安全生产知识，无法做到及时发现施工安全隐患、迅速采取有效措施进行处理。

（三）、公路工程施工安全监管支撑体系落后。保障体系不全，同时监管手段缺乏，相关检测技术与设备落后、短缺。安全监督管理部门人员编制受限，导致无法满足公路工程发展需求。为了降低工程成本，部分工程的监督人员还身兼多职，不仅监管质量，还监管安全。施工现场管理，通常只重视显露于外的施工质量问题，而忽视了安全监管。

三、健全和完善公路工程施工安全监管措施

（一）、建设单位要思想重视，加强现场监管，落实安全责任

1、建立监管体系

人员设备配置到位，保障经费落实。加强现场巡查，开展安全检查。不断开拓创新，努力提高监管水平。

2、加强对监理单位的监管

按照法律、法规的规定，对照监理投标文件，考核落实人员、设备等到位情况。落实其安全生产管理责任。

3、加强对施工单位的监管

按照法律、法规的规定及施工招标文件，监督施工单位安全生产管理组织制度的建立，考核主要负责人、专职安全员到岗履职情况；对施工现场安全生产条件、安全生产的保障措施等进行检查，发现问题需整改到位。

4、依法考核施工监理单位安全生产教育培训工作，提高工程参与方的安全生产管理水平 ，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全生产意识。

5、落实安全生产措施费的到位情况

在编制工程招标文件时，确定工程项目安全作业环境及安全施工措施所需的安全生产费用。在工程实施期间，建设单位应及时划拨工程进度款，保障施工安全保障体系的建立及运转。

（二）监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行监理，对工程安全生产承担监理责任。

1、加强安全风险管理，实现安全控制提前

监理部首先应结合公路工程的特点、工程项目的实际情况以及公路工程历来事故事件的教训，全面认真地进行危害辨识及风险评估，对在现有控制措施条件下风险等级仍然高的危害，制定补充控制措施，形成完整的“监理项目部风险库”。使监理人员对本工程项目的安全风险有一个整体认识，明确工程存在的主要安全风险及控制预防措施，达到占领安全控制的制高点、把握安全控制的主动权的目的。监理项目部必须精心进行监理策划：建立健全以总监理工程师为第一责任人的安全监督管理工作机构，配置合格人员，明确安全职责，规定安全监督程序、方法，完善安全工作制度；在编制的《安全监理实施细则》、《专业监理实施细则》、《旁站监理实施细则》中，充分运用风险评估成果，明确工程施工各环节存在的主要安全风险及相应的控制预防措施，细化对安全风险的控制。通过对安全风险的控制实现安全控制的提前。

2.督促施工企业健全项目安全保障体系

施工企业是安全生产的直接责任单位，居于安全首要地位。在工程施工中，施工企业负责安全保障，监理机构负责安全监督。两者的目标一致，职责不同。面对多专业、多工种、多地点同时施工，靠几个既对施工组织、装备、人员情况不很熟悉，又无处置权利的监理工程师，要保障安全是做不到的，也是不现实的。监理的第一位工作应是督促施工企业健全项目安全保障体系。控制重点：1）体系建设：机构完整、横向到边、不留死角，人员配置数量适当、资格合格，职责明确，制度完善；2）体系运行：人员到位，措施落地，履责认真严格，运行有序有效、良性循环。控制方式：审查、检查、督促、沟通等。

3.严格审查施工项目部报审文件

施工项目部报审的文件归纳起来为施工策划、施工实施两类，人、机、料、法、环五方面。这些施工依据性指导性的文件，关乎工程安全生产全局。监理项目部应事先就安全生产方面一一确定审查项目、控制要点，据此进行严格审查，合格后方可签批。如：

1）控制项目：承包/分包商资质。控制要点：施工单位资质，安全生产许可证，进网许可或资信备案，分包工程依据、范围、数量。

2）控制项目：施工组织设计。控制要点：组织机构健全，管理人员配备适当，方案是否先进合理、是否违反“强条”，质量、安全保证体系是否完善，控制保证措施是否完备等。

3）控制项目：安全生产风险管理体系策划。控制要点：编制《安全风险及文明施工实施方案》、《危险源、环境因素辨识评价和预控措施》及《应急预案》，是否进行应急演练等。

4）控制项目：专项施工方案。控制要点：应编制的是否全部编制，安全风险评估是否全面准确，预防控制措施是否完备，是否附具安全验算书，需组织专家论证的是否附有专家论证报告等。

5）控制项目：安全文明施工策划方案（或实施细则）。控制要点：施工总平面布置是否合理，办公、宿舍、食堂、仓库、道路、施工用电等临时设施及排水、防火、防雷电、防台风等措施是否满足安全技术标准及安全文明施工要求。

4.加强施工现场的管控

施工现场是安全生产的主战场。监理人员应采取定时现场巡视、重点部位全面检查、关键部位旁站监理等方式，实施监理安全监督。发现问题及时督促处理，重大问题及时报告。其管控要点为：

1）施工单位安全生产保证体系的运行及专兼职安全生产管理人员的到岗到位、履行职责情况。

2)各项施工安全管理制度（班前会、安全例会、安全检查、安全施工作业票、安全技术交底、安全监护、安全评价等）在现场的落实情况。

3)安全技术措施或者专项施工方案、安全文明施工策划方案（或实施细则）在施工现场的落实情况。

4)投入现场的施工机械、运输车辆等的安全管理。

5)个人安全防护用品的使用情况。

6)危险部位的安全防护，现场防滑坡、防坠落物等控制措施，施工用电以及消防设施等管理。

7)防暑降温、防雷击、防食物中毒、防汛、防台风，冬季防冻、防火、防煤气中毒，以及其他灾害防范措施的落实。

8)检查安全措施补助费及安全文明施工措施费的使用。

9)协调交叉作业和工序交接中的安全文明施工措施的落实。

10)参与建设单位组织的安全检查，并跟踪检查整改措施的落实。

11)对重要及危险的作业工序及部位（如大件吊装、重要脚手架安装拆除、大型起重机械安装拆除、临近带电体作业等）进行旁站。

12)在实施监理过程中，发现违反安全管理规定的施工行为及存在其他事故隐患时，必须要求施工单位及时整改；情况严重、危及人身安全的，应当由总监理工程师签发暂停施工令，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。

13)监理人员应对施工单位的整改过程及结果进行监督检查，直至确认满足安全文明施工要求，并形成相应的闭环管理文件。

结束语

公路工程施工安全的监督管理措施的完善和健全，对保障公路工程施工的安全具有重要的意义。加强公路工程施工的安全监管，能够最大限度地保护人民群众的生命财产安全。

参考文献

［1］孙洁．公路工程施工现场安全管理问题的研究［J］．科技创新与应用．2014(06)．

第6篇：路基施工安全监理细则范文

关键词：铁路工程，工程监理，质量控制，要点分析

随着经济的不断发展以及建筑市场的不断开放化，建筑行业的竞争越来越激烈，在激烈的竞争背景下，对于工程项目的质量监理十分关键。不同于普通的建筑项目，铁路工程项目具有施工工艺复杂、专业性强、质量要求高等特点；因此对于铁路工程项目质量监理控制势在必行。铁路工程项目质量监理不能简单的理解为是对工程项目质量定期检查，而是对工程项目质量控制活动全过程的监理，这个过程充满不确定因素，是一项涉及成本、安全、工期等各项管理的综合管理。因此，对于铁路工程项目质量的监理是贯穿工程建设过程，并涉及工程工期、成本、风险等其他方面全方位的监控；其中主要涵盖设计施工方案的选择、方案交底及图纸会审、建筑工程材料的检测、对施工单位资质，施工组织设计审查、隐蔽工程验收、竣工验收等具体工作，只有做好各项要点，才能真正实现工程质量预控。

1.铁路工程项目的特点

铁路工程项目有与其他建设工程项目不同的特点。在一个铁路项目中有众多的工程工作，如线路路基及轨道、桥隧建筑、站场、机务设备、车辆设备、给排水设备、通信信号设备、电力和房屋建筑等工作中的几项或全部。不同于一般项目的单一工作。一个铁路工程项目具有投资规模大、点多、线长、面广、技术性强、专业分工细、流程复杂等点。又都牵涉到人力、物力、财力和工地的运用。所以要完成一项铁路工程项目，从勘测设计到施工、交付使用构成一个系统。

2.加强铁路工程监理质量控制的要点

2.1优化设计方案

铁路工程实际施工中，经常因为施工图的偏差活缺陷导致工程质量难以保证，影响进度；因此需要加强设计方案的优化，即业主在对组织图纸进行会审时，为尽早发现设计方案中的缺陷，并及时整改以达到设计方案的进一步优化，必须把握好设计的整体布局、设规划、设计方案的局部细节处理。

2.2 原材料的进场控制

材料质量的好与坏直接关系着铁路工程的成功与否， 因此把好建筑材料质量关， 做好试验检测工作就显得尤为重要。原材料是决定工程质量最根本的因素，对原材料环节的质量监理主要体现在检验和检测控制两个方面，即在原材料进场前和进场后进行不间断的抽样和检测，并且抽样和检测时需要监理方相关人员在场，。并且对于铁路材料的进场需要通知监理方，有监理方对铁路材料相关的质量检测报告，合格证明书的等进行核查，一旦检测结果不合格不允许进场，真正在源头材料上保证工程项目的质量。

2.3 开工前的先决条件检查

对开工前的先决条件进行检查必须结合铁路工程的实际情况进行细化，对施工单位开工前准备的人、机、料、法、环等 5 个要素的检查和控制的是开工前先决条件检查的重点，工程项目开工前的准备工作必须做到精益求精才能保障工程项目的顺利开工。严格审查施工方的及其人员的资格资质，报相关部门审批备案，在组织人员配备上实现铁路工程项目的质量预控。

2.4 工程施工过程中的质量监理

精细化管理理念的质量控制倡导的是一种全面质量管理理念，在铁路工程质量管理过程中，必须实施全过程的质量监督控制，不仅业主不定期的现场巡检、抽查以及现场的总体协调，监理方需要严格把好现场质量管理的关，这样施工中出现的质量隐患和缺陷会尽早被发现，分析缺陷出现的原因并及时处理和整改，从而达到工程质量的零缺陷管理目标。严格监督施工单位按施工方案制定的施工程序施工。[1]施工单位应做好各道工序的交接检查，对隐蔽工程必须进行验收并按规定做好记录，对不合格部位，坚决不允许施工单位进入下一道工序施工。建筑铁路工程应在基体和基层的质量验收合格后施工。

3.加强铁路工程监理质量控制遵循的原则

3.1 质量第一的原则

铁路工程必须保证质量，质量的优劣直接关系到建造者和使用者的生命安全，同时与项目的成本和工期也有紧密的联系，假如质量不过关，势必要进行返工重建，这将给工程项目增加很多成本，并推迟项目的工期。在铁路工程施工过程中必须采取措施进行项目管理以保证质量达标。

3.2 以人为核心的原则

人作为生产经营活动的主体，同时也是工程的决策者、管理者和操作者，纵观铁路工程建设的全过程，无论是在项目的规划、决策、勘察阶段还是在设计、施工阶段，都必须通过人来完成工程建设任务。[2]因此，在工程项目施工过程中落实质量责任制，即分解质量目标并落实到人，进行质量责任登记。在此过程中，要重点做好质量控制，明确各工序质量目标和责任人，做好工序交接工作，保证各施工环节均可追溯到环节目标和责任人。

3.3 预防为主的原则

质量事故往往会造成严重的后果，不仅会导致成本的严重损失、进度计划的严重拖后，而且严重危及施工人员的生命安全，因此，对于铁路工程的建立采用预防为主的质量管理模式，必须对项目的各个工序严格控制，保证工程项目的质量，及时发现质量问题，在其扩大恶化之前就予以纠正，以免造成更严重的后果。

3.4 质量标准的原则

保证项目质量的前提之一即是对项目进行全过程、全方位的跟踪控制过程中，要以科学规范的质量标准为标尺。质量标准的编制必须具有可行性和合理性，这将直接影响质量管理工作的执行和项目的绩效。为此必须在充分考虑客观条件和风险预计等因素的基础上，对工程进行详细的分析并系统地制定与项目的投资、进度、安全等目标相协调的项目质量目标。

参考文献：

第7篇：路基施工安全监理细则范文

以科学发展观为统揽，以“争创经济强市，建设文化名城，打造和谐”为目标，以提高城市承载能力，提升城市整体形象为重点，以推进城镇容貌三年大变样为主线，坚持拆建结合、建管并重，创精品工程，建百年城市，树城建品牌，推动城建事业的快速发展，为全市经济和社会发展做好服务。

二、基本任务

以实现城镇面貌三年大变样工作的既定要求为标准，加大重点工程落实力度，加强城市管理和建筑市场管理，完善工作体系，健全工作机制，全面完成市委、市政府确定的各项任务目标。

三、主要原则

1.城市建设要遵循精品化原则，提升城市品位，同时，加快基础设施和公共服务设施建设，提高城市综合承载能力。

2.城市管理要遵循精细化原则，推进城市管理精细化、标准化，巩固发展城市建设成果。

3.建筑市场管理要遵循科学、规范化原则，强化质量、安全监管，推动供热计量改革，推行建筑节能工作的深入开展。

四、重点工作

（一）推进重点工程建设。深入推进市委、市政府确定的重点工程建设，确保各项工程保质保量如期完工。

——对大广高速引线、牤牛河历史文化公园、生态公园、112线市区段道路改造、迎宾道东伸、霸扬线污水管网改造、益津路南、北段提升改造、城南泵站、南关泵站、粪便处理厂和医疗垃圾集中处理中心等重点工程进一步细化分工，明确责任，按时间、按进度、按要求的如期完成。

——抓好东、西环路扩建的前期准备工作。

（二）提升城市管理水平。以12319城建便民服务热线为载体，全面实施精细化管理，进一步提升城市管理水平。

——加强日常督导与检查，切实做到巡查到位、整改到位，发现问题，及时解决。

——加大城市基础设施的维修力度，对市区损坏设施及时维修更换。

——建立合理的城市卫生管理模式，环卫处要与涉项乡镇、村街做好对接，明确各自范围、职责，以建设环卫示范道路、样板道路为重点，在市区建成区范围内实现无盲区、无死角、无缝隙的目标。

——统一市政设施建设标准，做好市政设施，特别是地下管网的调查摸底，在今后的市政建设中，统一标准。

——加强园林绿化的养护。加强绿化设施的后期管理，保持优美的绿化效果。

——加大亮化设施管理力度。充分发挥路灯指挥中心的监控和调控功能，结合日常巡查，发现不亮光源，及时维修。

（三）切实解决建筑领域各种突出问题。进一步加强对建筑领域的监管力度，着力解决各种突出问题，为经济社会又好又快发展提供坚强保证。

——着重加强审批程序改革。严格执行省建设厅有关文件要求，简化审批程序，实行审批事项限时、限期办理，为企业、群众提供方便、快捷、优质、高效的服务。

——着重加强项目建设程序的监管，严格执行投资项目审批、核准、备案管理程序，规范项目决策，科学确定项目规模、工程造价和标准，认真落实开工报告制度、施工许可证制度和安全生产许可证制度，确保工程项目审批和建设依法合规、公开透明运行。

——着重加强对招标投标活动的监管，规范招标方式确定、招标文件编制、资格审查、标段划分、评标定标、招标等行为，改进和完善评标办法，确保招标投标活动公开、公平、公正。

——着重加强项目建设实施过程监管，坚持合理工期、合理标价、合理标段，严格合同订立和履约，规范设计变更，科学组织施工，加强资金管理，控制建设成本，禁止转包和违法分包。

——着重加强清理拖欠农民工工资工作，严格落实“诚信卡、工程款支付保证金、农民工工资保障金”三项制度，严格执行工资月支付制度。

——着重加强工程质量与安全监管，落实工程质量和安全生产领导责任制，进一步完善质量与安全管理法规制度，明确质量标准，细化安全措施，强化施工管理，防止重大、特大质量与安全事故的发生。

——大力推行建筑节能。将建筑节能纳入管理程序，强化建筑材料革新，推行节能建材的使用。

——促进市区供热计量改革工作。改变市区现有落后的供热计量模式，对市区所有新建小区统一实行供热计量改造。

（四）加强干部队伍建设。通过明确工作职责，强化内部管理，规范工作程序，加强学习教育，进一步提升干部职工的综合素质、工作能力、服务水平，打造廉洁、高效的干部队伍。

五、保障措施

（一）明确责任，强化调度。各涉项科室、部门要制定详细的实施方案，倒排工期，将各项任务目标细化分解，将责任落实到人，确保各项任务目标如期完成。

第8篇：路基施工安全监理细则范文

关键词：铁路运输；铁路客运车站；客运安全检查；法律法规依据

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.252

1 前言

随着我国经济的不断发展，国民生活水平逐渐提高，人们的出行需求越来越多。现阶段，我国的铁路运输正处于迅速发展的黄金时期，我国已成为世界上铁路客运量最大的国家，来自国家统计局的数据显示，2014年，我国铁路客运量达到230460.00万人，比上年同期增长了约9.4%。随着我国铁路网的不断完善，我国铁路客运规模将继续不断增加，成为广大旅客的首选出行方式。安全是铁路客运中最重要的因素，是保证铁路运输企业生存与不断发展的基本要求。

我国铁路点多、线长，车站的数量非常庞大。车站作为铁路运输的基本单元，是旅客出行的第一站，是保证铁路运输能够正常、顺利运营的基础，所以加强铁路车站安全管理，关系到人民生命财产安全和国家政治经济等利益，也关系到铁路行业自身的形象和生存发展状况。

2 铁路客运车站安全管理存在的不足

2.1 管理层安全管理意识落后

部分铁路安全管理人员观念陈旧，已经不能适应铁路运输的飞速发展[1]。受传统经验的影响，管理人员在进行安全管理工作时，没有超前意识，往往是发生了安全事故后，只是单纯地进行安全事故处理，没有从事故中汲取教训、积累经验，以防类似事故再次发生；同时，也没有对安全风险点、安全隐患进行排查，不能做到预防事故为主。

2.2 缺少系统的职工安全教育与培训制度

国家制定了相关安全法律法规，要求企业对职工进行安全教育培训，如《中华人民共和国安全生产法》第二十五条规定：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识；应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。但是，在实际工作中，车站缺乏系统的安全教育与培训制度，使安全教育培训流于形式，如培训科目不具体、培训时间没有量化的规定、培训方式不能与实际相结合、没有详细的考核办法等，这些制度上的缺陷导致培训只是为了应付差事，没有真正地达到学习的目的。

2.3 客运设备设施管理与巡查存在问题

部分铁路局对车站客运设备设施进行了分类，也明确了责任人，这对确保客运设施设备的安全管理与使用起到一定的作用。但是由于不同类型的设备设施影响铁路客运安全的程度不同，车站缺乏针对各项设备设施具体的管理办法，导致安全管理成果不显著。在设备设施巡查方面，车站制定的检查不够具体、不确定，很多检查办法没有具体的检查时间、检查形式、检查内容、整改要求等。笼统的规定，可能导致设备设施巡查流于形式，起不到重要的作用。

2.4 客运安全监督检查不到位

安全监督检查部门是任何一个生产企业应该设置的职能部门，地区铁路监督管理局、铁路局安监室均是为保证铁路安全生产服务的部门，其职责是依照“监督检查、有力指导、积极服务”的原则对车站等生产部门进行安全监督检查，及时发现现场安全隐患，协助做好治理和整改工作。但是，相关安全检查部门存在监督检查制度不完善，检查项点不明确，检查工作不认真等问题，检查工作敷衍了事，这些均影响基层职工的安全意识，使铁路职工产生安全不重要的错觉[2]。

3 铁路客运车站安全管理改进建议

3.1 提升管理层文化水平，改善安全管理理念

针对铁路安全管理人员管理意识薄弱、管理观念落后的情况，建议铁路部门能够对车站安全管理人员进行经常性的教育培训，组织学习安全生产相关法律法规、安全风险管理理论等，提高管理人员水平；同时，铁路部门在确定安全管理人员的时候，可以考虑安全专业相关的高层次人才，提高管理队伍整体素质；另外，由于铁路一线职工长期与旅客、设备设施打交道，对车站生产过程中存在的安全风险点、安全隐患有详细的了解，因此，可以选择部分基层优秀人才进入铁路安全监督检查队伍，提高车站安全管理工作的有效性。

3.2 强化车站安全教育培训，提高职工安全意识

提高职工素质，增强职工安全意识，是改善和提升铁路运输企业核心竞争力的重要部分。因此，有必要对铁路客运职工进行经常性的安全教育培训，主要包括两部分，一是职工安全教育与培训，二是职工劳动安全培训。车站应根据铁路局制定的职工教育培训管理办法，结合自身实际，制定出适合车站的更加详细与具体的培训细则，细则应包括培训科目与内容、培训周期与学时、培训方式以及培训结束之后的考核办法；除此之外，还必须对采用新设备、新技术、新规章、新工艺、新材料的有关人员进行培训，使职工熟练掌握技术理论和实际操作，从而确保运输工作的安全进行。

3.3 规范客运设施设备管理措施，适应铁路运输安全需要

铁路设备设施是进行铁路运输的物质基础，客运设备设施的正常运作直接关系着铁路运输安全。因此，车站应针对客运设备制定明确的管理制度，包括各项设施设备的使用办法、维修制度、明确各相关责任人；制定具体的安全卡控措施，细化安全风险点及其控制措施，确保“安全第一，预防为主”；对可能影响旅客安全的设施设备，车站应及时采取安全防范措施，如设置安全警示标志、广播宣传等，确保旅客人身安全；此外，还应加大检查力度，定期对客运设施设备进行安全检查，及时发现问题，组织整改。

3.4 编制铁路客运安全监督检查手册，提高监督检查工作水平

由于铁路安全监督检查部门没有统一的检查标准，使安全监察人员有了过多的自由裁量权，这样增加了执法的随意性，不能保证安全监察工作的公开透明[3]。因此，建议安全监察部门能够结合我国铁路客运安全实际，针对普铁车站、高铁车站、普铁列车、高铁列车、客运段等不同对象，以法律法规为依据，根据各对象的风险点实际，分安全管理、客运组织、客运服务、应急保障等不同模块，编制铁路客运车站安全专项监督检查工作手册，为铁路客运安全监察人员的检查工作提供指导。表1为普铁车站客运安全监督检查工作手册的安全管理部分。

检查手册要求逐条标识法律法规依据，对采用的各项依据进行编号；并对监督检查类别、检查项目下的检查项点，按照有依法处罚项点、责令整改项点、倡导要求项点对应分类标识。铁路客运安全监督检查手册的编制，能够为客运安全监察人员进行监督检查提供标准，为其进行安全监管工作提供有力的依据和工具。表1中检查依据列的编号，A2指《中华人民共和国安全生产法》，B15指国家安全生产监督管理总局令第3号《生产经营单位安全培训规定》，B16指国家安全生产监督管理总局令第88号《生产安全事故应急预案管理办法》。

4 结语

（下转第256页）（上接第286页）

安全是铁路运输生产永恒的主题，而确保铁路旅客安全是铁路运输的重中之重。铁路运输企业必须采取多项措施（包括人员培训、设施设备管理、规章制度的规范与有力执行等），不断改善铁路运输安全状况；铁路客运安全监管部门，也应通过检查标准规范化、安全检查常态化等方式，积极营造“大安全”氛围，适应铁路客运安全发展需要，实现铁路运输的可持续发展目标。

参考文献：

[1]单忠民.铁路运输安全管理探讨[J].企业改革与管理，2016（07）：207.

[2]杨强.铁路运输安全监管体制探究实践[J].科技与企业，2016（08）：19.

[3]孙璐艳.我国铁路运输安全监管体系分析[J].交通科技与经济，2013（04）：71-74.

第9篇：路基施工安全监理细则范文

【关键词】高速公路；安全生产；施工质量；监控

云梧高速公路在建设中制定了《云梧高速公路创典型示范工程实施细则》，坚持将自然和谐、安全至上、以人为本作为重要的基本原则，并将更新安全生产理念、科技创新作为重要依托，将精心设计和精细化管理的安全生产思想作为重要手段，从而确保云梧高速公路在安全生产、工程质量和生态环保等方面的管理实践工作更顺利的开展[1]。

1安全生产及施工质量现场监控

1.1广泛宣传，加强培训教育，增强安全生产意识

项目施工单位在施工前，应提前编制相应的《工程管理手册》，或制作直观的3D动漫培训教材，对全线的管理人员进行一级安全培训教育。待培训结束后再对现场施工工长一级实际的操作人员，展开二、三级的培训，并将“平安”理念始终贯穿于工程项目建设的全过程，以营造出“人人懂安全，人人促安全”的和谐生产氛围，促使全体工作人员逐渐养成安全生产的良好行为习惯。各部门应积极组织开展应急预案演练，提升应急预案运行的流畅性。面对不同的工程进度，施工单位所组织的消防、突发事故应急救援等各项演练也应做出相应的调整。此外，相关单位还应加强与当地政府、医院、消防、公安等公共部门之间的联系，建立联动合作机制，从而确保在发生突发事件时，能将损失与伤害降到最低[2]。建立完善的排查制度，将安全生产工作落到实处，确保安全生产良态运行的长久性。相关单位应针对安全生产工作建立相应的检查制度，进一步强化每一位工作人员的安全意识，从而确保安全生产良态得以长久保持。

1.2施工区域的安全评价及现场检查

云梧高速公路工程项目在建设施工前，需经过严格的地质勘查，其目的是为了避免不良地质区域以及地质灾害多发地段，继而保证整体施工的质量与安全。然而目前，由于我国针对高速公路工程项目的建设尚未提出科学、完善的安全管理评价机制，因此也谈不上在此基础上给施工安全添加相应的安全监控措施，最终给现场施工带来了极大的安全隐患。对此，相关部门应尽快出台相应的安全管理评价机制，而施工单位则需结合施工勘测报告与项目规划设计方案，在工程施工前对工程整体的施工安全状况做出准确的评估[3]。在此过程中，需根据施工分段的现状，对每一个施工分段按极危、危险、一般、安全四个级别进行安全状况级别划分，进而根据其不同的安全级别采取有针对性的安全管理措施。若施工区域必经地质灾害多发地段，如泥石流多发区域、落石区域等，其相关的安全管理人员应格外关注周边地区的降水情况，一旦发生大范围降水可能会遇到出现安全隐患的情况，要及时组织现场施工人员停止施工并带领其撤离到安全区域。此外，需加强对现场施工工作的安全管理，如工程设备的使用、爆破作业等，避免因操作不当而导致安全事故的发生。

1.3认真做好施工质量监控

为确保云梧高速公路工程项目的建设质量，凡施工所需材料都应进行统一采购，并由采购部门检验合格后方可投入生产。高速公路工程项目的质量监控工作应额外关注以下几点：一是确保每个施工路段至少有一名质量管理员，专职负责项目施工质量的检查工作。关于项目施工质量的检查，主要包括检验建筑材料质量、验收施工质量等。其中，做好对施工材料的质量检查工作将是影响施工质量的关键；二是针对云梧高速公路不同的施工路段制定符合路段特征的质量控制要点文件，文件中应具体标明该路段建设指标、标准以及控制要点等各方面要求，如针对施工路段的路基工程质量，现场施工人员必须按照设计图纸的要求来组织施工，且在实际的操作过程中，务必做到规范操作，在避免发生安全事故的同时保证工程的建设质量。

2无线远程监控系统的应用

2.1设计方案的执行

将远程无线监控系统运用到项目施工过程中，能对整个施工流程以及施工方案执行情况进行全方位的监控，通过监控，能实时了解到施工步骤是否严格按照既定的方案进行，施工方式是否符合图纸的设计要求等。此外，通过远程无线监控系统，还能及时发现施工现场的违规操作行为，方便相关管理人员及时进行查证与审核，避免因违规操作而影响了施工过程的安全与整体工程的质量。与此同时，相关管理人员还可通过远程无线监控系统的录像回放功能，有选择性的对一些重点路段与工序进行重点排查，以确保这些路段的工序与质量均能达到预期的标准。

2.2对施工人员不安全行为的控制

相关单位在开展安全生产与施工质量管理过程中，需加强对施工人员的不安全行为控制，对此，无线远程监控系统的引进便能良好地满足这一要求。利用无线远程监控系统中的远程监控技术，无需专门安排现场监督人员，通过调整摄像头的角度便可直接观察到现场施工人员的操作是否存在不规范之处，有效减少了人工成本，并且能增强安全生产以及施工质量管理的实效[4]。此外，通过监控所观察到的施工人员违规操作行为，也等同于对其安全违规行为进行了录像取证，同样，现场质量问题也有相应的视频留证。这些视频或图像不仅可作为日后管理的参考，也可作为安全教育的培训资料。

3结束语

针对高速公路工程项目的施工与建设，其安全隐患通常存在于施工的各个细节，管理人员稍有疏忽便可能发生安全事故。因此，针对高速公路工程项目的安全生产管理必须提出更加严格的管理标准，以确保管理工作的有效落实，进而为施工人员的生命以及工程质量提供有力的保障。

参考文献

[1]王高青.浙江省高速公路养护安全生产管理体系研究[D].西安:长安大学,2013

[2]王鑫峤.吉林省高速公路安全生产监管研究[D].长春:吉林大学,2012

[3]费国新,万宏雷,温玉莎.江苏省高速公路建设安全生产监管评价指标体系的构建[J].现代交通技术,2011,(4):83-86