交通对经济发展的重要性精选(九篇)
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第1篇：交通对经济发展的重要性范文
摘要：交通最为国民经济的基础，对经济的发展具有重要作用，近年来随着节约型交通运输体系的发展，区域交通建设的发展不断走向合理化方向发展，使得交通建设对区域经济的拉动作用更具可行性。
关键词 ：交通建设；区域经济；拉动；可行性
一、交通建设与区域经济发展的关系
交通建设涵盖了许多方面，不仅包括传统的铁路、公路修建，也包括如高铁、城市轨道、基础设施的修建。
区域经济是一个相对完整的整体，它指的是在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的有一定地缘关系的生产综合体。在区域经济中，它的发展受制于各种因素的制约，例如社会自然条件、经济情况以及技术经济政策、法规等因素的制约。以社会自然条件为例，特殊的地质、地理情况、光照等因素都影响着区域经济的发展。又以技术经济政策、法规为例，国家在不同时期对不同地域和区域设立的有针对性的法规、政策，往往能对区域的经济发展产生重大影响。
交通建设与区域经济发展的关系并不是简单地制约关系，一方面交通建设对区域经济的发展具有重大影响，另一方面，区域的经济发展也一定程度上限制了交通的建设。
首先是交通建设对区域经济的重要作用。主要有以下两个方面：第一，交通建设的经济属性诱导了区域经济的规模和布局。这一点不难理解，交通建设规模大小往往直接影响区域经济的规模。例如在世纪交通建设中，新机场的修建往往能促进附近房地产、旅游等相关产业变量的发展,对于缓解就业压力，发展城市空间具有推动作用。又如城市地铁的修建可以将一些经济、政治、文化、经济中心串联在一起，对于均衡城市发展，实现区域经济增长具有重要意义。
第二，交通的建设和发展有助于推进区域经济一体化，我国超过1000 万人以上大城市近年来的发展逐步走向平稳增长的正常发展，但是随着我国经济结构调整与快速发展，许多一线城市的城市化进程的逐步加速,这就给城市造成了很多问题，包括人多大幅度涌入带来的环境污染、噪音污染、交通拥堵等问题。为了更好地解决这些问题,许多一线超大城市开始在周边区域建立卫星城, 这就要求建设城市与卫星城市的交通要便捷、快速，这样有利于城市经济、人口压力的转移，促进区域协调发展，缩小贫富差距。以武汉市为例，以武汉高铁站和武昌高铁站为中心，建立了快捷的城际铁路，从武汉市到黄冈市最快只需26 分钟，从武汉市到咸宁市最快只需24 分钟，从武汉市到荆州市最快只需1 小时12 分钟，这就有助于建立以武汉为中心的区域经济发展圈，对于促进整个湖北地区的经济、文化、旅游业的发展具有重要作用，有利于拉动武汉市群经济的快速发展。
另外，区域经济对交通建设也有影响。主要集中于以下两个方面：
首先，区域社会经济条件影响轨道交通建设的规模与建设水平，区域的社会经济条件不仅包括了区域内经济发展的水平、产业结构、水电等基础设施状况，还包括医疗卫生、文化体育、娱乐等公共设施状况等多项内容。
简言之区域经济的发展程度和人口流动的程度对建设快捷、高效的交通运输方式有重要影响。在地铁或轻轨修建的时候，交通建设部门都要考虑该区域地方政府财政收人、国内生产总值和城区人口等多重条件,事实证明，很多城市对染经济实习比较雄厚，但是由于人口达不到一定密度，交通情况没有需要，就不要建设复杂的城市轨道交通，所以在今后城市地铁或轻轨修建时对于一些经济条件比较发达、交通拥堵问题比较严重的城市,可以优先考虑建设并根据该城市的经济水平发展以及经济发展趋向来决定轨道交通的建设规模与建设时期。
其次是区域自然条件制约交通建设形式的选择，一般来说在什么区域修建什么交通建设的形式，不仅根据当地的实际需要，更要结合当地的自然地理环境，这就包括了气候、水文、生物、地貌、土壤等要素组成的有机整体。受上述要素的影响,城市或城市之间的自然地理环境会各不相同, 尤其是影响人们出行方式的地形地貌、水文和地质不同。不同的地形地貌对交通基础设施施工、运输装备的结构影响很大。
二、如何实现交通建设对区域经济的拉动作用
首先是遵守交通政策法规的制定，交通运输与建设部门要加强对于交通建设的支持。根据目前我国建设节约型交通运输体系的目标，在建设交通道路与基础设施时，不仅要考虑到人民群众对出行交通改善的需求，还应该考虑到环境与国民经济健康、可持续发展的需求，这就要求交通建设在规划之初就要坚持以当地经济的长期发展为目标，具有前瞻性，争取更好地实现对区域经济的拉动作用。对于经济发展劲头活跃的城市，要在现有交通建设的基础上，进一步合理规划，尽可能的改善交通用地与交通噪音、环境污染等问题。在交通建设上，可以考虑加强与其他大城市或海外城市的交通联系，增强城市的对外开放程度以及核心竞争力。对于特大城市周边的卫星城来说，为了依靠大城市来拉动区域经济，必须要大力发展短途交通的建设，尽可能加强与大城市的交通联系，更好地促进区域经济的协调、快速发展。
第二，彻底贯彻节约型交通运输体系的要求，根据我国目前交通建设与运输的现实情况，出现了如交通建设耗费资源大、交通运输中成本高、交通安全问题频发、交通污染严重鞥问题，这就要求必须要走节约型交通的建设道路，只有这样才能实现交通建设的健康发展，减小交通建设对经济的负向作用，早日形成科学、合理的交通运输体系，更好的利用交通因素来拉动区域经济。
第三，加强交通建设的创新性研究，这里的创新性研究不仅包括了交通科技的创新研究，还包括了交通理论的创新性研究。创新是人类特有的认识能力和实践能力,它是以新思维、新发明和新描述为特征的一种人类的主观能动性,是推动民族进步和社会发展的不竭动力。
在交通的具体建设过程中应该充分利用所在地的各种优势要素,可以结合当地所在的科研单位或者学术中心加强对交通建设涉及的制造技术、控制技术、节能环保技术和管理技术进行创新攻关,提升我国交通建设方面的核心技术能力。理论研究创新就包括了交通建设目前面临的问题以及下一步的方向等课题，这对于从宏观上实现节约型交通建设的目标具有重要意义。
交通建设最为促进经济增长的基础动力之一，它的经济属性诱导了区域经济的规模和布局，有助于推进区域经济一体化。而区域经济对交通建设的影响也主要集中于区域社会经济条件影响轨道交通建设的规模与建设水平以及区域自然条件制约交通建设形式的选择。为了更好地实现交通建设对区域经济的拉动作用，必须要遵守交通建设与发展的政策法规的制定，彻底贯彻节约型交通运输体系的要求以及加强交通建设的创新性研究，只有这样交通建设对区域经济发展的拉动作用才具有可行性，才能更好的促进我国国民经济的健康可持续发展。
参考文献：
第2篇：交通对经济发展的重要性范文
关键词：区域经济发展；交通运输体系；一体化
近年来，不断深化的国际分工和持续加强的经济全球化使区域一体化成为世界经济发展的趋势，很多国家在区域经济的发展和区域竞争力的提升上都将区域一体化作为主要策略。在区域经济发展中，交通运输发挥着极其重要的作用，这就要求交通运输系统的发展速度能够很好地适应区域经济发展的速度。过于滞后或超前发展的交通运输都会对区域经济的发展造成阻碍。在区域经济大系统中，交通运输作为一个子系统，紧密联系着区域经济，两者不但相互制约，而且相互促进。想要促进区域一体化发展，区域交通运输一体化成为客观基础和必然要求。
一、区域经济发展及交通运输体系一体化的概况
（一）区域经济所谓的区域经济，主要是指外部环境和内部因
素在相应的区域内相互作用，在经济发展的过程中所出现的生产综合体。其中，一定的区域范围是指在经济发展中各个要素及与其密切结合的区域发展实体。区域经济作为综合性的地理概念，可以将各个地区之间的资源开发与利用情况充分反映出来，特别是表现为能否合理的利用土地以及矿物等资源，科学性与经济效益能否通过合理布局地区之间的生产力使其融为一体。一般情况下，单一的经济指标是无法完全表现出区域经济发展所取得的成果，进行思量时需要全方位进行，确保社会经济发展的总体效益能够有效结合地区性的生态效益。从目前我国经济发展情况来看，大多数地区需要考虑以下几点：一是对国家经济中地区经济所扮演的角色以及其作用进行深入分析；二是分析其发展规模和速度是否符合当地的发展现状；三是分析方案是否能够对当地的自然资源进行合理利用，或者在环境保护中发挥重要作用；四是分析其协调作用是否得到充分发挥，能否使整个区域经济发展水平得到进一步提高；五是对基础设施的适应。
（二）交通运输的发展密切联系着人类文明的发展
交通运输在人类生活和获得生产资料的活动中起到了至关重要的作用。快速发展的社会经济逐渐形成了一体化的区域交通运输体系。各个传统的行业界限需要通过区域经济一体化的发展目标来打破，按照一体化交通运输体系结构的相关要求，能够统一规划交通资源，使组织与协调工作保持合理性，从而确保区域内交通运输体系运转正常，同时创造便利条件使交通资源得到合理利用。与此同时，可以使交通运输需求的各类条件得到满足，从而进一步提高区域交通运输体系整体效益。从区域一体化的交通运输体系的实际情况来看，具有以下四方面的特征：一是在交通运输体系中，区域经济一体化作为重要载体，发展方向和总体规划的制定需要与区域一体化发展所制定的要求标准相符合；二是区域一体化的交通运输体系并不是叠加汇总各类运输方式，主要是把其结构与特征进行有效组合。区域一体化的交通运输体系具有整体性、创新性以及全局性；三是通过上述分析能够看出，一体化是区域一体化交通运输体系的最主要特点，其中一体化中包括政策要素、规划建设以及市场要素等；四是区域间经济和交通运输业之间的相互作用能够通过区域一体化运输体系得到充分的展现，另外也使各种运输方式得到健康发展。
二、区域交通运输一体化对经济发展的作用及措施
（一）交通运输和区域经济的相互作用
区域经济影响着交通运输发展，同时交通运输业也影响着区域经济的提升，它们之间相互作用，缺一不可。区域经济发展主要目标就是合理的优化配置资源，同时可以有效整合产业结构资源以及地区之间的布局，对区域经济运行过程中所存在的问题进行有效处理，从而进一步提升经济效益。区域交通运输一体化系统与其他系统相比较，区域经济特有的特征为关联性、一致性及层次性。在划分区域经济系统时能够根据这些特征把区域经济系统划分为区域生活、发展条件及基础设施等各式子系统。与此同时，交通运输系统作为区域经济发展的子系统，两者关系密不可分，缺一不可。1.交通运输能够推动区域经济发展。在国民经济中，交通运输业已成为其增长的重要因素，其中交通运输基础设施发挥的作用尤其重要，进一步保障了区域经济的快速发展。通过长期的实践能够看出，发展中国家的交通运输业在推动区域经济发展方面起到的作用至关重要。通过对区域经济研究分析能够看出，其发展的关键因素不是文化和制度，而是交通运输。交通运输业在区域经济活动中作为桥梁和纽带连接着各个部门，可以使区域之间的协调合作得到充分实现。从上述内容可以看出，如果进一步提高交通运输系统的功能，同样能够增加区域内的大量经济收入。另外，在国民经济中，交通运输业作为重要的物质生产部门，同样作为区域内主要的经济收入来源。对交通运输业相关的产业间的关系进行合理利用，使其和谐发展，可以进一步推动区域内经济的快速发展。2.区域经济能够带动交通运输发展。在一定程度上，交通运输业高标准的运输需求能够通过区域经济的发展来满足，同时对于交通运输业的整体规划目标，区域间的经济发展战略部署所发挥的促进作用同样不可小觑，对行业的整体发展方向发挥着重要的指导作用。另外，不断升级区域内的产业结构，还可以对运输布局和运输结构的调整产生一定的影响。随着近年来改革的不断深入，交通运输和区域经济的均衡状态得到进一步发展。进入21世纪以来，我国经济建设得到了突飞猛进的发展。快速发展的社会经济使交通运输业的发展得到不断进步和完善。现如今，在现代物流业高速发展的时期，交通运输行业已成为重要载体，是其发展的必要条件。想要推动交通运输业和区域经济的均衡发展，需要将以下两方面做好。一是在一定程度上，交通运输业的发展能够给区域的可达性提供发展的便利条件，与此同时，还可以有效改善区域条件。所谓的区域可达性主要是指一个位置到达指定的活动位置所存在的便利程度。提高区域可达性，能够使区域对外开放的程度得到促进，使区域和外界的沟通联系得到加强，进一步推动区域经济发展。与此同时，运输成本的不断减少和运输距离的进一步缩短，能够使区域的区位条件得到有效改善，使其在区域内更具有竞争优势；二是各经济要素之间的联系在区域经济不断发展的过程中要注重增加，确保不会间断联系。在区域经济发展中，交通运输业作为重要组成部门，能够使区域间的交流与合作进一步得到加强。交通运输业作为区域间的人和物等要素之间的重要载体，在其发展的道路上发挥着至关重要的作用，这就需要合理的优化配置各个地区的资源，同时将区域优势进行充分展示，将资源进行有效整合，进而使市场一体化的规划目标得以实现。
（二）发展交通运输一体化的措施
1.对区域交通运输发展的整体部署加强重视。合理地配置区域交通运输业的空间布局以及运输结构，同时对多极化、网络化的运输系统进行同步建设。将行业界限打破，对各类运输方式积极发展，确保分工合理，使综合运输能力得到有效提高。2.推动区域交通运输市场一体化进程不断加快。相关部门必须打破各地区之间的贸易壁垒，从而确保多样运输方式之间的优势互补，同时对区域整体发展的观念不断强化，保障交通运输业的整体效益处于不断发展的状态。另外，还要将市场在资源配置中所起到的基础作用进行充分发挥，使市场的交易成本得到降低，进而保障区域内合作市场机制的正常运作，使服务水平和运输效率进一步提高。3.促进区域制度规范一体化步伐的进一步加快。对相关的管理规范进行制定，确保区域内的协调机制不断健全和发展，使多头管理有效减少，确保区域交通运输一体化从制度上得到保障。将行业垄断行为打破，使市场规定更加透明和公开，从而推动区域统一的市场发展。
三、结束语
通过以上内容能够看出，在区域社会经济发展中，交通运输行业作为基础设施建设的重要一环，需要通过有效措施使其作用得到充分发挥，将交通基础建设不断完善能够便于区域分工的强化，使区域贸易得到加强，使区域经济的整体发展得到促进。随着我国社会经济的快速发展，我国公路建设水平也在不断提升，进一步提高了公路的运输能力和承载能力。当前一个时期，推动经济发展水平的提高日益重要，在经济发展过程中，交通运输业的服务水平也成为不可或缺的重要载体，交通运输行业的建设质量需要符合经济发展的需求目标，从而推动交通运输行业的健康可持续发展。
作者:秦春亚 单位:驻马店市农村公路管理处
参考文献：
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[2]徐阳，郗恩崇，苏兵.一体化交通运输体系与区域经济发展的关系[J].理论与改革，2013(2).
[3]谭建新，杨晋丽.交通运输基础设施的空间分布与区域经济增长[J].云南民族大学学报：哲学社会科学版，2009(4).
第3篇：交通对经济发展的重要性范文
关键词经济发展交通输送提升意识经济变化
交通运输（以前称交通运输工程）是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。
交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件、现代社会的生存基础和文明标志、社会经济的基础设施和重要纽带、现代工业的先驱和国民经济的先行部门、资源配置和宏观调控的重要工具，是国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成有重要作用。同时，对巩固国家的政治统一和加强国防建设、扩大国际经贸合作和人员往来也发挥了重要作用。总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。
一、经济变化对运输业的影响
早期的经济学家就交通运输对经济发展的积极作用作出了充分肯定，如威廉·配第对交通运输的发展对经济的促进作用作出了积极的肯定，德国经济学家李斯特指出交通运输网络是生产力的丰富源泉。在此基础上，有些学者提出了交通运输的区位经济理论，如沃尔特·艾萨德提出，在经济生活的一切创造革新中，运输工具的革新在促进经济活动和改变工业布局方面，具有最普遍的影响力。胡佛提出运输费用的降低是工业和贸易能够实现规模经济的先决条件之一。沃纳·松巴特将交通运输与区域经济开发联系起来，提出按交通干线布局产业，随着连接中心城市的重要干线的建设将形成新的有利区位。一些学者也提出了关于交通运输结构与经济发展的理论，如我国学者赵一平研究了运输结构的演变与经济发展之间的关系，他指出：“经济后发国中各种运输方式的演变存在着互相影响和制约，并且运输基础设施和运输工具相对饱和度较低，而农业和交通运输业是制约中国经济发展的关键瓶颈。”一些学者对交通运输与经济发展的关系进行了实证研究，如蒋敏分析了广西地区的交通运输与区域经济。董大朋和陈才分析了交通基础设施与东北老工业基地经济振兴之间的关系。刘雪莲认为铁路的开通对完善周边地区城市交通体系和枢纽功能、增强城市辐射与聚集功能、促进周边区域产业布局调整和可持续发展具有重要影响。张国强在《中国交通运输发展理论研究综述》中提出中国应调节交通基础设施发展与经济发展的比例关系。
交通运输的发展促进了区域产业的产生与发展，由于运输成本占商品生产成本的比重较大，所以如何降低运输成本便成为生产者考虑的因素。故而，在陆路运输线路上或者水路运输线路上，选择一个既离消费者较近又离原料产地较近的地点作为生产场地，可以大大降低成本，而这种行为的常态化结果就是区域产业的产生，而这种区域产业的产生，又使得生产得以规模化，极大地降低了生产者原料的成本，促进了生产，从而推动了经济的发展。交通运输业是持续运行的体系，因此交通运输业的发展对当地经济的促进作用是长期的。
经济的发展与交通运输的发展是相辅相成的。在经济发展的初期，各地的经济发展相对比较落后，生产方式主要是以农业经济为主，经济发展区域有明显的界线。随着经济结构的调整，特别是随着工业化的进程，市场规模不断扩大，工业的发展主要集中在能源、矿产、钢铁等一些大的建设方面，这些大的工程建设都需要交通运输进行对接。不同地区的发展需求不同，对交通运输的要求也完全不同，当然对于交通运输要求也越来越高，经历了以往的快速发展，再到现在的安全、舒适、高速的变化，给经济发展也带来了更多商机。
二、交通运输对经济发展的重要性
经济的内容包含社会生产的多个方面，比如地区之间的生产和流通、分配和消费等等。较之于其他系统来说，一致性、层次性和关联性是区域经济所特有的特征。可以根据这些特征对区域经济系统进行划分，可以将之分为区域经济的发展条件、区域生活以及基础设施等各式子系统。此外，作为经济发展的子系统，经济发展和交通运输系统二者之间存在紧密的关联性，二者缺一不可。交通运输业的发展也在不断发展的社会需求中不断进步、完善。目前，交通运输行业已成为现代物流业发展的重要载体，也是其不断发展所需要的必要条件，经济和交通运输业就必须做到在均衡的状态下获得不断发展的空间。交通运输业的发展在一定程度上可以为区域的可达性提供发展的便利条件，同时还能够有效地对区位条件进行改善。可达性通常是指从一个位置到达指定的活动位置存在的便利程度。可达性的提高，将直接促进地区对外开放的程度，以及加强本地区和外界的沟通联系，从而促进经济发展；通过减少运输成本和缩短运输距离的方式，能够有效改善区位条件，为其带来地区性竞争优势。
对交通运输的基础建设投入与产出是成正比的。国内很多经济不发达地区，因为加大了交通运输的投入，直接促进了当地经济的发展，在交通基础设施建设完成后，还间接带动了周边地区的经济发展，主要体现在对产业结构的优化以及经济联系的增强。
第一，交通的发展加快了产业结构的调整。交通的便利有利于改变经济的产业结构，促进城乡一体化发展，为农民收入的增加创造有利的条件。公路的发展让优质的产品走出去，为提高人们的生活水平打下了坚实的经济基础，同时也加快了农村以及偏远地区经济的发展。
第二，加快发展旅游文化产业，为当地的经济发展建设铺平道路。交通运输业的发展也带动了当地旅游资源的开发，在吸引外来人员发展旅游的同时，也促进了当地文化旅游产业的发展。
第三，便利的交通更便于招商引资，带动第三产业的发展。在第一产业、第二产业的发展逐渐趋于稳定的时候，加快发展当地的第三产业经济，也为当地经济发展注入了强有力的活力。
因此，交通运输业的发展与当地经济建设密不可分，是发展经济重要的纽带。只有路好了才能更好地发挥当地的优势，带动周边地区的经济发展。正所谓“要想富先修路”，由此可见，交通运输体系是国民经济的重要组成部分，两者之间是相互促进、相互制约的关系。在经济发展的过程中，要协调好两者之间的关系才能更好地带动当地经济的发展。
三、交通运输的规划有利于经济产业结构的形成
交通运输的大量投入，促使区域空间的距离缩小了，同时也使得区域之间的交流更加便利，这样就使得区域资源得到优化，生产力的发展和产品自由流动加强，产业结构不断优化。换句话说，正是产业结构的不断调整，对其经济的服务才更周密。交通运输的发展，不仅能促进科学技术的进步，更能带动一个地区以及周围社区的经济发展，进而缩短交通运输时间，并且能让资源不断流向附加值较高的地区，从而影响了沿路地区的经济发展。
四、交通运输影响区域之间的经济联系
组成区域之间联系的主要有交通运输、通信设施、动力设施等因素。这些因素影响了相关地区经济的发展，再加上缩短了地区之间的运输时间，瞬息可达。交通的便利无形中拉近了彼此之间的距离，在一定程度上降低了区域之间的交易成本，大大提高了交易量。
五、交通运输对经济的影响
（一）交通的发展加快了当地的经济发展
交通运输打破了地区与地区之间的壁垒，促进了城乡一体化发展，为农民经济的发展创造了有利的条件。交通运输的发展让优质的农产品走出去，为当地人创造了更多的经济价值。
（二）促进了旅游业的发展
道路畅通、四通八达，有旅游条件的地区都搭上了一列顺风车，让距离不再成为问题，吸引了更多外来人员来旅游，带动了当地经济的发展。
（三）便于招商引资
交通的便利，给更多的地区带来了更大的商机，也推动了当地第三产业的发展。在第一产业、第二产业的发展逐渐趋于稳定的时候，加快发展当地的第三产业经济，也为当地经济发展注入了强有力的活力。
总之，交通运输发展与当地经济建设密不可分。只有交通建设好了，当地经济才能得到更好的发展，带动周边地区的经济发展。随着经济的发展，交通运输体系成为我国国民经济的重要组成部分，两者之间有相互促进的关系。在经济发展过程中，协调好两者之间的关系具有举足轻重的作用。
由于仍处于市场经济的初级发展阶段，我国的运输业从总体上看也处于初级阶段。探索交通运输与社会经济發展之间的内在联系和规律，处理好两者之间的关系，使交通运输与社会经济能够协调、可持续发展，是运输业初级阶段需要深入研究的课题，也是决策者和管理者关注的重要问题。由于我国是一个各地区经济发展不平衡、基础交通条件也不一致的大国，区域差异及其特征明显，不仅有东、中、西部的局部差异，还有局部之中各省份之间的地域差异。因此，基于运输化理论研究区域交通运输与社会经济发展的内在关系不仅具有理论意义，而且还具有重要的现实意义。
（作者单位为濮阳经济技术开发区交通运输局）
[作者简介：陈卫东（1968—），男，本科，从事新常态下濮阳承接产业转移对策研究。]
参考文献
[1] 张明生，董华伟.交通运输与社会经济之间的关系[J].产业经济，2015.
第4篇：交通对经济发展的重要性范文
关键词：交通经济；区域发展；持续性
中图分类号：U1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）016-000-01
序言
改革开放以来，我国经济发展迅猛，基础项目投资建设成为拉动我国经济发展的关键所在。交通领域的发展成为我国经济持续稳定前行的必要保障，交通经济这一概念越发突出。在多重发展战略推动下，我国交通经济迎来新的发展机遇，由此可见，新形势下开展交通经济的探究具有紧迫性，只有对交通经济进行深入探究和实际分析，才能确保交通经济沿着正确的轨道前行。
一、发展交通经济意义
交通经济的快速发展具有积极的实际意义，理顺交通经济关系能够为社会的持续健康发展提供必要的保障。发展交通经济意义重大，交通经济既有交通运输经济也有交通基础建设经济，进行有效的规划和合理管理，能够使交通运输中的经济效益得到体现，满足公众的出行和物流需求。而宏观层面的交通领域投资则是交通经济持续发展和不断做大做强的必要举措。
一是发展交通经济有助于经济的持续稳定增长。经济发展交通先行，有效发展交通经济能够确保经济发展的持续性，为区域经济发展提供必要的基础设施保障。目前我国已经形成了基本的路网，交通运输能力日益提升，交通早已经成为推动实体经济发展的主要原动力。
二是发展交通经济有利于资金的合理利用。大量社会资本的存在为我国经济快速增长提供了资本保证。将资金引入到交通基础投资中，能够使资本利用率最大化，确保资金利用的合理性。在资金支持下，我国交通体系将日益完善，实现海陆空交通网的融合发展，使市场资金有效实现增值保值。
二、交通经济发展面临问题分析
我国现阶段的交通经济发展依然面临一些突出问题，问题的存在影响着交通经济的向好发展。总的来看，目前可持续发展性较差、交通经济领域融资效果不理想等问题较为突出，需要引起各方的注意，展开相关问题的分析和探讨符合现实要求。
1.交通经济发展可持续性较差
长期以来，投资拉动经济增长的模式都是我国经济发展的主要模式。而随着我国基础建设投资总量的下降，交通经济增长的可持续性存疑，同时限于当前国际经济发展趋势不明朗、交通领域投资与回报不成正比等原因，整体交通经济发展面临较大困难和现实压力，需要各方加以思考和探究。
2.交通经济融资效果不理想
交通经济的持续发展需要资金作为支持和保障，交通建设项目的投资总额大，投资回报周期性长，同时项目具有一定公益属性。新的时期政府调整了相应投资策略，减少了政府对交通领域的直接投资，商业银行贷款成为交通建设项目主要融资方式，而民营资本的介入也为交通经济持续发展提供了保障。但限于投资总量不足和持续性不强等突出问题，当政府投融资占比逐渐降低后，交通经济发展面临减速压力。我国地域辽阔，东部地区整体基础设施建设水平高，目前交通网络较为健全，而在中西部经济欠发达地区，公路等基础交通建设仍然任重道远。
三、新形势下交通经济评价指标的构建
交通经济的价值不言而喻，作为重要的基础性投资之一，长期以来，我国的交通领域投资都处于政府直接投资带动下，当政府减少了交通领域的直接投资，交通建设便面临融资难等实际问题，如何有效推进交通经济已经引起了各方的广泛关注。本次研究从新形势下构建交通经济评价指标入手，使交通经济发展更具趋向性，为交通经济领域投资提供一定参考与借鉴。
一是结合当前城市交通项目日益增多的形势，实现对规划项目的综合评价和有效分析。政府要对所掌握的几套交通项目建设方案进行有效论证和对比分析，进而选择出最为合理的一套方案，其中要包括交通项目的费用和效益比，明确投入产出比，确保交通规划的判断更为正确合理。在进行交通经济分析时，要对影响交通经济运行的各方面因素进行必要认识和分析，使具体的经济因素更加清晰，有目的性地推动交通经济发展。交通经济当中涉及基建费用和后期运维费用，而持续和科学分析能够使具体研究更为直接。
二是从效益入手分析交通经济延续性。在衡量交通经济过程中，要突出正效益与负效益指标，其中正效益代表着盈利，而负效益则代表非盈利。根据正负效益之间的对比，综合化评价交通经济延续性。除了单纯的经济效益以外，通过正负效益划分，可见部分负效益的经济性差，但具有较强的社会性，体现着公共交通设施的公益性，由此可见衡量交通经济要突出延续性，使交通经济能够在社会发展中发挥更多作用。改变过往单一以经济指标衡量交通经济的做法，有利于引导交通经济向持续、健康、有序的方向发展，全面提升我国交通经济竞争力。
三是对交通经济的经济带动作用进行分析。在实际的交通经济评价过程中要进行交通经济带动作用的分析，体现出交通领域投资的实际作用。通过对基础交通和公共交通的投入，带动区域经济发展，为经济发展提供交通保障。通过对交通经济带动作用的衡量和对比分析，使交通经济发展的长效价值得到突出体现，便于做好交通经济长期发展规划，有效促进经济持续稳步增长。
四、结语
当前交通经济受到各方的广泛关注，切实从应用实际出发可以有效提升交通经济的应用价值。我国经济的持续增长，基础设施的投入总量加大，交通经济价值与作用得到体现，新的经济形势下，进一步规划和优化交通经济体系成为关键之举。
参考文献：
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第5篇：交通对经济发展的重要性范文
关键词:公路交通运输;地方经济;作用;策略
公路交通运输与地方经济的发展具有紧密的关联，为促进地方经济的发展，必须高度重视公路交通运输在经济发展中所产生的正向、反向作用，积极引导公路运输与经济发展朝着和谐平稳的方向迈进，构建公路运输与地方经济发展健康的双向互动关系。
一、公路交通运输发展的必然性分析
从我国整个交通运输业情况来看，随着经济的发展，公路运输的增幅在不断地提升，主要影响因素是我国产业结构的调整和公路交通运输相符合。我国经济的发展，第二、三产业的迅速崛起，对公路交通运输提出了新的要求，公路运输以灵活、方便、快速的特点在客货运输中发挥了不可替代的作用，为了给地方经济的发展提供了条件支撑。公路运输相对于其他运输方式在我国特殊的地方形态中具有优越性，地方运输多以地方间的短途转运为主，相互沟通交互性强，飞机、火车等大型的交通运输工具相对于地方间的客货运输没有公路运输便捷，因而其他的运输手段因其自身的运输特性在交通运输中发挥着一定的辅助性作用，还是以公路交通运输为主导。这种交通运输行业的发展态势有其自身的发展规律，在某种意义上，国内外交通运输行业的发展规律是相一致的，国外发达国家在这方面更具有先进性和超前性。着眼于我国当前的交通运输，还处于快速发展的攻坚阶段，与西方国家具有一定的差距，此种落后主要受制于长期阶段对交通运输于经济发展的关联性认识不足、不重视。为推动各地方经济发展，必须重视公路交通运输在交通运输中的主导性，积极推进公路交通运输的发展。经济的快速发展加快了我国的城市化进程，如何构建与城市特点相一致的交通运输网络是当前需仔细探讨的一个问题。就各地方城市的特点，建立以公路交通运输为主，其他运输手段为辅的多元化交通运输网络，是当前与城市发展相吻合的交通运输机制。就我国当前经济发展的布局和特点，公路交通运输在交通运输网络中占据主导性，为能构建有效合理的交通运输网络，促进地方经济的快速发展，大力发展公路交通运输具有必然性和必要性。
二、公路交通运输对地方经济发展的作用
交通运输行业是一个国家社会结构的重要组成部分，在国家经济发展中的地位日益升高，逐渐地成为继工农业发展水平之外，又一评价和衡量国家或地方经济实力的一个重要参考指标。公路交通运输的大力发展把各地方更加紧密地联系在了一起，成为物质、文化交流传播的重要纽带和桥梁，实现了各地方农村与城市的沟通交流，增强了工业与农业的交互关系，促进了各地区第三产业尤其是服务行业的发展。从世界交通运输史来看，公路运输是继铁路运输后的又一伟大变革和人类进步，公路交通运输因其所具有的多种优点，在地方经济发展中发挥着越来越重要的作用，公路运输经济日益成为经济生活中的一个重要组成部分。公路交通运输对地方经济发展的作用体现在多个层面:在经济上，完成了地方间的货物转换和客源流通，并结合市场中消费者对所需商品的供需结构调节各自的运输情况，创造出了十分可观的经济价值。在社会公益上，不分昼夜、季节、全天候地保持正常运输状态的公路交通运输在地方遇到特殊情况，地方人民的生命财产受到威胁时，公路交通运输在运送紧要物质，恢复社会正常秩序中发挥着不可替代的作用。在地方经济调控上，当地方经济紊乱失调而需要调整治理时，公路交通运输可以作为地方经济调控的首要工具，进行物质调运和转换，恢复经济发展，稳定社会秩序。在产业结构上，公路交通运输能够促进地方经济进行合理布局、协调发展。大型密集的公路交通运输网络能够催促新兴产业的发展，形成以某公路交通干线为主，多种运输手段为辅的交通运输网络，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费。公路交通运输在国民经济发展中的作用从未褪色，并随着经济的发展而愈发重要。公路交通运输只有不断健全与发展，才能促进国民经济的持续、稳定、协调发展和各地方经济水平的提升。
三、推进地方经济发展的策略
(一)贯彻落实国家发展战略，走内涵式公路交通运输发展道路当前已进入全面建设小康社会的关键阶段，面对新时期地方经济发展的新要求，走内涵式公路交通运输道路能够促进地方经济的平稳有序发展。从局部来看，公路交通运输发展应满足地方经济发展的要求。从整体的角度来看，应满足国民经济发展的要求，全面推动经济朝着循环、绿色、生态和谐、知识型方向发展，构建高效、安全、经济、协调的公路交通运输体系和机制。加强对公路建设线路的监管，禁止无节制的公路占用耕地和减少公路交通安全事故情况的发生。
(二)从地方发展出发，实现公路交通运输与经济协调发展在地方经济发展过程中，为实现公路交通运输与经济的协调发展，当地政府要从整体和长远的角度出发，基于各地方公路交通运输发展的现实客观情况，对各交通道路进行科学合理的设定，在反复论证和研讨的基础上，建设与经济发展相吻合的具有差异性的公路交通道路。在此基础上既能实现经济的快速发展又能实现公路交通运输体系的完善。从具体的层面来看，就是要强化公路运输手段的主导性，并不断构建与其他运输手段相结合的全面性交通运输体系;同时，应不断完善交通运输制度规范一体化进程，在规范制度的基础上，形成具有地方性的管理制度和规范标准，并加强个地方间的沟通交流与合作，构建地方政府间磋商机制，实现协调性发展。各地方政府要充分分析地方经济发展与公路交通运输的适应性问题，不断推进交通运输与地方经济发展的适应性和协调性，实现交通资源的合理分配和布局，构建经济发展与交通运输的一体化规划，最终实现交通运输和地方经济发展的统一协调。
(三)合理配置公路交通运输资源，提升地方经济水平公路交通运输道路建设项目能够推动与之相关的各产业的发展，必须充分研讨公路道路建设的产业关联性，引导地方经济的发展。公路运输道路的构建能够增强地方道路的通行能力增加和行车条件，从而改善运输状况，使公路使用者获取利益。并且因公路的建设而减少交通运输限制，改善地方的投资环境。并对其他产业发展产生了巨大惠及作用。为此通过实地考察，公路交通运输部门可以充分地发挥其主动性，灵活地做出调整，制定科学的区域道路交通建设策略，确保资源分配的最优化。随着道路交通运输的发展，使发达地区的资金、人才、技术、先进管理经验等地方经济发展必备因素向落后地区进行扩散和传播，整合地方间原有资源，带动落后地区的发展，实现各地方经济的共同发展，提升地方经济水平和激发经济活力。
第6篇：交通对经济发展的重要性范文
我国关于交通运输与区域经济发展的研究与国外相比时间较短，国外关于公路交通的研究事从19世纪开始的，主要研究为李斯特以促进社会经济发展为目的，提出区域经济发展的基础是交通运输业，并详尽论述了交通运输业对经济社会发展的重要作用。在此基础之上法国对公路交通运输业对区域经济发展的竞争与合作关系及区域经济发展不平衡的现象进行深入研究，并运用到实践，例如，合理设计国土规划、协调法国发达地区、中等发达地区、欠发达地区之间的经济社会发展关系，其主要的措施是在完善欠发达地区基础服务设施的基础之上，将发达地区产业进行转移，从而实现欠发达地区的经济社会快速发展，其中完善的基础设施中最重要的一项是公路交通的完善与规划设计。
通过一系列的改善区域公路交通环境措施，取得了明显的效果，除此之外还有日本的“五全综”、韩国的国土规划重点内容都是对公路交通的规划与设计。总体来说，国外关于公路交通业的研究具有以下结论：（1）公路交通业是一个地区经济社会发展重要支撑与载体，也是经济社会发展重要的组成部分；（2）公路交通运输业的灵活性与成本的廉价性，大大降低了企业生产及人们生活的成本，一定程度上增加了社会的财富；（3）公路交通设施的建设是区域基础服务设施建设的重要内容，对区域间经济发展不均衡等问题，具有较强调控能力，也是我国经济宏观调控的重要手段；（4）公路交通运输业的发展与区域经济社会的发展存在着相互制约、相互促进的协调的关系，因此，公路交通业的发展要与经济发展相适应，公路交通的发展超前与滞后都不利于地方经济社会的发展。
我国关于公路交通的研究晚于国外，主要原因是我国的经济社会的发展较慢，造成公路交通发展缓慢，导致公路交通的研究也较晚，纵观我国关于公路交通的研究主要有交替推拉、相互作用、外部效果三种理论。“交替推拉理论”指的是随着区域城镇化速度加快，地区经济社会发展水平逐渐提高，区域发展需求对公路交通的供给提出更高的要求，而公路交通在不断满足区域经济社会发展的需求中不断完善自己、发展自己，公路交通的不断发展又为区域经济的发展提供了新的发展机遇，从而催生出一批新的产业与行业。在此阶段，公路交通运输业的发展对于经济社会的发展促进作用非常明显，这种促进作用不仅表现在支持经济增长上，还表现在为经济增长提供了好的发展机会。“相互作用理论”是指公路交通的发展与经济社会的发展是同步的，区域公路交通的发展既是区域经济社会发展的条件也是经济社会发展的结果。首先，公路交通成为区域之间、区域内部经济联系的纽带与桥梁，是区域经济社会发展的重要基础，而区域经济结构的变化会引起生产要素的重新分配。
最终会引起区域交通的变化，从而促进了地区公路交通业的发展。“外部效果理论”认为生产活动和消费活动会对区域经济的发展产生极大的影响，如，生产活动的工厂对其周边公路交通的要求较高，但公路交通的发展对城市城镇化水平的提高是外部效益。项目的开发对于一定区域公路交通的完善具有重要的作用与意义。使得原来不具备开发条件的地区业有机会进行开发，从而促进整个地区经济社会的发展。这必将极大地提高公路项目“前向联系”和“后向联系”的外部效果，也就是提高交通项目的间接经济效益。总体来看，我国学者对于公路交通与经济社会相关性的研究已经有一定的成果，也取得了一定的成绩，但也存在着一定的问题与不足。主要表现在研究偏向宏观，而对于公路交通与经济发展微观角度研究不足，如运用经济地理的增长极理论、涓滴效应、梯度外推理论等方面的研究较少。
2公路交通对区域经济发展的影响
区域经济发展的最终目的是合理配置资源及减少区域间经济发展的差异，从而实现区域经济发展的最佳效益，如果将一个区域看做生态系统，为使其发挥最大的作用，首先要分清区域这个系统的结构与配置，只有结构合理、配置科学，才能够更好地促进该区域的经济社会发展；其次是处理好系统内部产业与产业的衔接，只有高效的衔接才能够为产业与产业之间的合作提供保障与基础；最后是协调好区域与区域间的经济联系，减小区域间的竞争，增强区域间经济合作。因此，无论从哪个方面来看，无不贯穿着公路交通的巨大作用。
（1）缩小区域间的经济差距，使区域经济健康发展公路交通的建设，对于地区经济的均衡发展起到了巨大的作用。公路交通的发展会改善区域的区位条件，一方面促进了地区经济社会的发展，另一方为欠发达地区经济发展提供了机遇，佩鲁“增长极”理论认为区域经济初期的增长一定是不均衡的增长，经济发展水平有先有后，但随着经济发展水平的提高，中心地区地租的增高，生产成本的提高，经济后出现扩散现象，而在扩散过程中公路交通是其重要的影响因素，公路交通运输业的发展使发达地区的人流、物流、资金流、信息流逐渐向欠发达地区转移，从而促进欠发达地区经济社会发展，缩小发达地区与不发达地区之间的差距。
（2）公路交通改变区域区位条件，改善区域融资能力区域经济的发展，离不开资金的支持，所以一个区域的融资能力对于区域经济发展具有重要的作用，融资的前提条件是要具有良好的融资环境，而公路交通是创造区域良好融资环境的重要保障，主要从两个方面对融资环境起作用，一方面是良好的公路交通为区域提供了良好的区位条件；另一方面是良好的公路交通条件可以促进区域可进入性。一般在进行产业投资之前，一个区域应该具备公路交通基础设施方面的积累。因此，公路交通基础设施的投资在时间上其实是早于直接生产性投资的，它也是生产力发展、经济社会进步的前提条件。
（3）提高地区城镇化水平，加快地区城镇化速度近年来随着我国经济社会的快速发展，我国城镇化速度逐渐加快，2014年我国城镇化水平已经达到58%，我国已经步入城镇化快速发展阶段，而良好的公路交通设施对于城镇化具有重要的作用与意义，城镇化是指农村转变为城市，主要的变化表现在三方面，其一人口职业的转变，人口职业主要由从事农业生产活动转变为非农业生产活动；其二为经济结构的转变，农村主要是以农业为第一产业，城市主要以二、三产业为主要产业；其三土地利用方式逐渐转变。公路网的建设对于推动农村地区与经济发展来说意义重大，更重要的是能够扩大农业信息交流，有助于农村地区群众更好地接受现代文明，提高农民综合素质，改变农村生活方式。
3区域经济对公路交通发展的影响
公路交通是由于区域经济社会发展的需要而产生的，所以他在区域经济社会发展中存在两个功能：首先，公路交通系统是为区域经济社会发展服务的，这是公路交通存在的根本价值；其次是公路交通的出现或者完善又不断引导或促进一个地区区域经济的发展。区域经济的发展是公路交通发展的根本不保障，也是公路交通发展的根本原因。
（1）公路交通运输供给与区域经济发展需求之间相互制约区域经济社会的发展依赖于人流、物流、信息流、资金流等，而公路交通业为这些物质要素流动的载体，可以说公路交通是区域经济发展的支撑，但区域经济差异或不均衡或造就不同水平的公路交通设施，表现于经济发达地区公路交通的道路通达性与道路密度都较大，而欠发达地区常常表现为道路通达性较差，道路密度也较小。所以说区域经济的发展与公路交通存在着相互制约的关系，而这相辅相成。
（2）区域经济社会的发展是公路交通发展的根本动力对于区域内公路交通运输系统来说，对其系统发展快慢与规模大小起着决定性作用的是区域经济社会发展总体水平与经济增长速度快慢以及该区域经济总量的大小，如地区GDP、人均GDP等。由于区域经济社会发展水平的高低直接影响着对公路交通需求的大小，直接影响着区域交通基础条件发展的快慢，从根本来说，一个地区经济社会发展的快慢才是决定这个地区公路交通业发展快慢的直接因素或重要因素。
4结论与对策
（1）科学定位区域产业结构，优化公路交通结构要坚持公路交通运输系统是为区域经济社会发展服务的定位，只有全面科学定位区域经济产业结构才是地区建设公路交通的“指南针”，由于区域产业结构的不同，决定其生产要素不同，而生产要素的不同决定着公路交通运输系统结构与层次不同，只有紧紧扣住区域经济发展的脉搏，公路交通系统才能够准确的为区域经济发展提供支撑。
（2）公路交通建设要有利于区域内及区域间人流、物流、信息流、资金流的流动区域得以发展的直接原因是区域间及区域内人流、物流、信息流、资金流的流动，只有人流、物流、信息流、资金流的流动区域经济才能健康发展，这些流动的物质要素对于一个地区经济社会的发展起到重要作用，是一个地区经济社会发展的基础，只有这些要素流动起来，并得到充分利用的情况下，区域经济才能够得到发展。
第7篇：交通对经济发展的重要性范文
交通运输与区域经济发展息息相关，发达的交通运输是实现资源的合理配置、促进分工和专业化协作的重要条件，同时也是实现区域经济活动空间组织有序、协调和可持续发展的保证。各国和众多国际组织已经深刻意识到交通运输对区域经济发展的重要作用。世界银行2002年发展报告明确指出，“交通是发展的关键。如果人们的工作、教育、医疗以及其他娱乐活动缺乏便利的交通支持，就很难谈得上高品质的生活；同样，若资源与市场之间缺乏便利的交通联系，则经济快速增长和减少贫穷将成为一句空话。
回首发达国家交通运输与区域经济的发展历史，交通运输的发展对区域经济的影响无疑是巨大的。17世纪末到18世纪初，帆船制造水平的大幅提高和风力的充分利用极大地促进了航海业的发展，促进了世界范围贸易的兴起，进而激发了18世纪在英国兴起的工业革命，工业革命前后出现了世界范围内的运河建设高潮，工业活动开始沿海、沿河聚集，进而城市开始形成并不断发展，由此带动以蒸汽为动力的铁路运输的发展，并在全世界迅速发展起来，极大带动了经济的发展，此后的飞机、集装箱和高速公路的发展，更加拓展了企业空间选择的灵活性，区域经济活动聚集扩散规模和范围不断扩大，由此可见，区域经济发展与交通运输自身的发展密不可分，交通运输发展已经成为区域经济发展的重要影响因素。
2、交通运输与区域经济发展
2.1运输是区域经济系统的子系统
一般整个经济系统的运行表现为生产、流通、交换和消费的过程，整个过程依靠人流、物流、能流、资金流、信息流等各种“社会流”的运动维持，作为其子系统的区域交通运输系统结构和功能的改善会改变地区的运输可达性及经济可达性，改善经济地理区位，促进交通优势向经济优势转化。交通运输承担着区域经济系统与系统环境以及系统内部的物质、人员、一次能源的流动功能，具有内循环和外循环的功能。交通要素作为一种重要的区位因素，从微观上会影响经济活动的区位选择，从宏观上会影响区域的区位条件和开放程度。
交通运输系统具有影响经济发展的溢出效应，对经济社会发展具有杠杆效用，不仅为区域经济发展提供了基础设施，而且成为区域经济增长的内生性作用，扩大市场范围和规模，促进市场竞争，改善厂商的地区选择，引发规模经济、集聚经济和土地增值。区域交通运输系统在空间上拓展，促使地区优势区位得到发展并产生位势，从而促进经济活动从低位势向高位势流动。
2.2交通运输对区域经济的聚集效应和扩散效应
据点一轴的系统理论，在区域经济核强大经济势作用之下，会在交通运输线路形成运输束沿线，形成物质高度聚集、技术高度聚集、产业高度聚集、市场高度聚集、人力高度聚集、资金高度聚集的经济带。当聚集效应达到一定程度，集聚从整个对外部依赖性向自我维持性经济过渡，也就是说，那些具有优区位点的发展达到相应水平，聚集效应开始溢出，产生交通运输对区域经济的扩散效应。
交通运输对区域经济的聚集效应和扩散效应同时存在于区域经济发展的过程中，二者不断相互作用和制约，不断转化，从而改变了时间和空间的关系，极大加强了产业在经济活动中的相互关联。
2.3交通运输与区域经济协同发展
交通运输在社会经济活动中具有双重功能。其一是其从属功能，交通运输为区域经济发展服务，而经济增长和布局是交通运输建设的依据，并决定运输联系的生产与演变及地域特征；另一方面，交通运输对地区经济结构、规模和空间布局具有反馈作用，使交通优势转化为生产优势、竞争优势、市场优势，促进生产力发展，改变生产力布局的空间形式和结构。
交通运输与区域经济间相互作用，形成协同发展的内在机制。首先，运输能力的提高，不仅可以加强区域经济系统内外的经济联系，而且随着区域交通运输系统结构的改善和功能的增强，区域经济系统内的分工协作就愈加明显和集中，主导产业得以强化，区域交通条件的改善，可以加强区域经济的聚集作用，提高规模经济效益。同时，区域经济水平的提高，可以促进区域交通运输的发展，因为经济水平的提高意味着经济活动的加强，这又导致对交通运输需求的增长，对交通运输基础设施的投资的增加，形成交通运输与区域经济相互作用的多环正反馈系统。
3、区域经济发展与交通运输之间的相互促进关系
3.1交通运输的发展能促进区域经济大发展
从空间结构变化看，工业化是按照点-轴-集聚带的顺序逐渐演进的，即大工业首先聚集在个别城市，然后沿交通干线和其他重要基础设施轴线发展，继而向周围地区放射扩散，逐渐行成若干人口、各类城市、工业和经济活动密集的重要带状集聚区―产业带。产业带的形成是经济较为发达的空间结构标志，也是经济即技术获得进一步发展的有利空间结构形式。现代大经济通过这种“点-轴-带”式渐进发展，从点到线到面进行空间扩散和推移，使各地区的国土资源获得充分和相对均衡的利用开发。我国珠江三角洲、京津唐地区、沪宁铁路、沈大铁路、胶济铁路和其他一些交通线沿线，长期以来已经形成若干比较密集的城市和工业区；整个沿海和沿长江地区在开发过程中也正是形成最重要的国家级产业集聚带。
3.2区域经济的发展促进交通运输能力的提高，反过来亦为交通运输的发展所带动。
便利的交通运输能够促进区域经济发展。运输是实现社会化大生产过程中的一种重要因素。随着工业革命带来的生产方式的不断进步，在城市之间、城市与乡村的各区域之间，高效便利的运输不仅提供更低的货运成本，还扩大了生产部门的范围，提高生产和销售的效率，为扩大生产提供有效的保障。根据工业布局的基本原理，交通运输发达的地区自然成为了工业生产进行选址的最佳地点，而工业的发展必然带动地区经济的发展，同样的，便利的交通运输手段也会促进某一区域农业和第三产业的迅速发展。交通运输条件的进一步改善和经济的发展离不开特定的资源，而资源的分散性则对运输提出了特定的要求，通过运输可实现资源的有效配置，带动区域经济的发展。
第8篇：交通对经济发展的重要性范文
[关键词]市场经济条件 交通运输 经济管理
中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）24-0068-01
一、概述
随着人们生活质量的不断提升，对生活质量的需求也越来越大，所以大力发展交通运输业就成了必然。在最近几年，我国已经先后颁布了道路交通安全法、道路运输条例法规等多个交通运输管理条例，促使运政部门在管理交通运输上更加制度化，也为交通运输管理提供法律依据。但是随着交通运输发展的难度不断加大，也使管理难度加大，我国政府就必须要和相关部门结合着新时代市场经济发展需求制定出相应有效的交通运输经济管理方案，以保证交通运输网能有效发展。
二、市场经济条件下交通运输与经济管理的联系
从我国计划经济垄断体制结束之后，我国的经济发展模式已经步入市场化，同时也面临着来自经济区域化、经济全球化的挑战与冲击。改革开放后，经济发展的迅速，后期的城市相关基础设施的不断建设让交通运输行业获得了巨大的发展需要，交通运输的建设对建设地区区域经济的影响作用贯穿于整个建设过程中，两者之间也呈现出特别的相互联系性。
1、交通运输行业带动了我国国民经济的整体发展，市场经济条件下可以说交通运输建设是我国经济起步腾飞的根本前提。从当前情况看，我国大部分地区经济活动的传递都是通过陆运、水运、空运三大主体交通方式来完成的，这是经济生产行为能够顺利完成的基础。目前，我国的交通运输节点在不断增多，网络遍布面积更为广泛，全体社会经济的经营与运作都需要交通运输事业给予强大的支持，其重要性日益突出。
2、市场经济条件下的交通运输行业正在大范围地涉及其他产业的生产经营活动，同时相关产业的经济增长必须要依赖于交通运输提供的便利性。在许多发达与欠发达的地区，对其经济发展程度的衡量都是以当地的交通运输建设状况为依据，交通运输网络的普及情况在较大程度上决定了地区经济资本的累计。先进的交通运输能够积极促进相关区域的经济管理;反之，落后的交通运输状况则会让当地发展不能突破狭隘的经济圈，进而抑制了经济资本的累积。
3、投资者在制定投资方案时要对当地的基础交通运输条件进行考察，一般交通运输事业发达的地区具有强大的投资吸引力。从我国当前各地区的经济发展状态来看，如果具备了高效的交通运输条件，不仅中心地带可以享受外资进驻带来的经济进步，在交通运输能够触手的周围地区也能得到一定的经济惠泽。所以，在搭建交通运输网络工程的过程中，设计者需要具备一定的经济管理概念，以保证交通运输事业能够最大限度的发挥能效。
从上述可以看到，市场经济完全摒弃了以往计划经济的固定供求关系，在此基础上采取了灵活的按需生产模式，这也成为当前我国进行各项经济生产项目过程中必然遵循的活动原则。
三、市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性
随着社会的快速发展，市场经济体制也在逐渐完善，同时各个行业都体现出了较强的经济发展速度。交通运输行业在市场经济条件下也在不断的完善自身的管理制度，推行适合自身发展的改革，并获得较大的进展。市场经济与交通运输之间有着紧密的联系，并且两者也是互相影响、互相促进的。所以，市场经济条件下加强对交通运输的经济管理必将会促进交通运输链和经济的发展。总的来说，在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面：
1、市场经济条件下加强对交通运输的经济管理是时展的要求，近年来
我国社会经济在不断的发展，从而促使各行各业都体现出了市场经济的属性，市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流。而交通运输是我国的核心行业，为此更要不断加强自身的经济属性，由此可见在市场经济条件下必须要加强交通运输的经济管理，做好管理的改革和创新，从而使其更适合于当前社会经济的发展模式，推动我国交通运输业的长远发展。
2、加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分，做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性，决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓，做好了交通运输的经济管理工作，不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革，还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革，进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见，在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时展的要求，还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。
四、加强市场经济条件下的交通运输经济管理应采取的对策
1、加强政府对城市交通的经济管理的经济政治支持
为了使我国城市交通得到快速发展，就必须要加强政府对其的经济政治支持，无论是财政支持还是政策支持，都是非常重要的。政府应围绕着城市交通相关问题，制定出相关的规则和管理条例，做好管理工作。鼓励群众乘坐公交车，尽量减少私家车的出行，这样能减少能源的消耗，也保护了环境，缓解了城市拥堵现象，减少了安全隐患。
2、加大交通运输行业的内部管理力度
要促进交通运输行业经济的快速发展，就要落实好内部管理工作。在实际的内部经济管理当中，必须在结合企业实际发展情况的基础上，制定出相应合理的经济管理制度和体系。此外，交通部门管理人员是核心工作主体，要确保管理工作的有效落实，还必须要加大对管理工作人员的专业化培训，提升管理人员的管理水平和综合素质，最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍，以促进交通运输业的长期稳定发展，获取更多的经济效益。
3、全面实行预算管理
开展市场经济下的交通运输经济管理，主要是为了促进交通运输事业的发展，这就涉及到了交通运输行业的预算管理工作。为了节约企业的生产或服务成本，提升利润空间，就要加强预算核算管理。因此，管理人员要有强大的实践能力和细致的工作态度。对各项支出要进行详细地记载，在交通运输单位进行实际拨款之前要进行预算，把每一个细小的可能有花销的地方都记录下来，要以节约为原则，争取以最小的投入换取最大的收益，促进自身的可持续发展。针对预算管理工作要做到以下几点：一是要具备相应的预算管理意识，因为意识是行动的先行者。管理人员要树立预算管理的理念，提高对预算管理的重视程度，提高他们的专业素质和管理理念;二是要完善预算管理机制，这是交通运输企业预算编制的保证。为了激励工作人员更热情的工作，可设立科学合理的奖惩制度，以此来调动他们的工作热情，提高工作效率。一般可将工作人员的工资或奖金与同期的预算效果挂钩，效果较好则给予奖金奖励，相反则给予惩罚。也可设立相关的工作监督机制，将工作人员的日常工作表现与其劳动所得直接挂钩，从而也避免了消极怠工的现象。
参考文献
第9篇：交通对经济发展的重要性范文
【关键词】公路经济 发展理念 公路交通 问题探究
对于公路经济而言，主要是指于公路建立中具有一定关联性的经济，在公路建设的过程中不但会直接影响公路经济的建设及发展，同时也可能为整个工程建设的材料以及商贸运输带来一定的影响，从而在根本意义上促进经济的快速性发展，为整个经济事业的建立带来充分性的保证。但是，在现阶段公路经济建立及发展的过程中，由于缺乏专业性的经济理念，以及基本的价值观念的转变，为整个环境的经济化发展带来了一定的影响。因此，在公路经济发展的过程中，相关的管理人员应该充分认识到存在的问题，建立科学化的制度管理体系，从而使公路交通的建设为整个公路经济的发展带来充分性的保证。
一、公路交通经济建设的基本现状以及相互关系
（一）公路交通经济建设的基本现状
在现阶段公路经济建设及发展的过程中，虽然很多公路施工企业在发展的同时认识到经济发展的重要意义，但是，仍然存在着一些较为严峻的问题。首先，在公路建设的过程中缺乏经济建设的基本理念，在长期经济建设及发展的过程中，企业会受到产业基本体制的影响，思想过于陈旧，缺少一定专业性的经济意识，从而为经济化的建设带来一定制约性的影响。其次，缺少价值功能的持续性发展，在实践的过程中，会出现公路养护的问题，很难满足公路建设中经济性的发展，所以，在一定程度上制约了公路的经济化建设。最后，在公路建设的过程中，缺乏一定合理性的基础，很难对相关问题进行支持，所以，经常会出现经济效益不高的现象，在行政监管的过程中，相关的管理人员会过多的注重公路的建设，对于公路内容的发展却没有过多关注，因此，为整个建设行业的建立带来了一定的影响。
（二）经济增长与公路交通投资的关联性
对于公路交通的建设而言，在整个问题研究的过程中与公路的经济化投资存在着一定的关联性。首先，公路交通对经济的增长会产生一定的影响，原有的公路交通设施很难在一定程度上满足经济发展的基本需求，人员的流动、原材料的运输，都会为交通运输经济化的发展带来一定制约性的影响，所以，在新时期经济发展的过程中，就应该通过投资项目建立及优化，实现经济的合理性发展。其次，在公路交通投资的过程中，基础性的设施是事业发展的重要保障，对经济的发展以及资源的优化都具有十分重要的作用，因此，通过基础设施水平的提高可以为公路的投资提供充分性的保证。最后，可以实现经济化的发展。对于一个地区而言，要想提高自身的经济化建设，就应该强化交通事业的全面性发展，提高交通内容的建立，为经济增长带来充分性的保证，提高交通企业的核心性竞争力，从而为经济化的建立树立科学性的发展方向。
二、公路经济理念发展中的公路交通建设
（一）公路交通促进区域的产业化发展
通过公路交通的科学化建设，可以有效推动社会经济化大发展，扩大企业的核心性竞争力，实现经济化发展的基本需求，在公路建设的过程中，会随着企业效应的逐渐增加，促进区域的经济化建设，优化区域产业的核心性结构。在公路项目建立的同时，逐渐改善了沿线的交通经济条件，使城市在发展的过程中形成了统一性的发展需求，顺应了社会的核心性竞争力，同时也可以逐渐实现区域经济的统一性发展，为产业的结构优化做出了合理性的调整。与此同时，通过公路交通环境的建立，能够促进区域的投资化增长，拉近地区与城市之间的距离，为交通企业的发展树立核心性的发展理念，使社会的经济化发展得到有效性的保证。
（二）公路项目影响区域资源开发
通过公路项目内容的建立，可以使公路企业在发展的过程中提高核心性的竞争力。首先，能够促进自然经济的全面性发展，在公路项目建立的过程中，可以为自然资源的开发提供优质性的服务，同时也为经济化的发展带来了有力性的保证，提高了自然资源开发的难度。其次，可以促进国土资源的开发，通过公路项目的建立，可以及时改善传统公路建设过程中的制约性影响，实现经济发展的基本需求。最后，通过公路资源的逐渐优化，可以使人在得到全面性的发展，通过公路施工项目的建立，能够逐渐提高人才的培养，从而带动地区的经济化发展，为整个资源的建立及开发提供了科学化的发展以依据。
（三）公路项目的建设会影响社会的进步
随着社会经济的逐渐发展，通过公路项目的建立可以促进区域的经济的优化，逐渐改善区域医疗、卫生环境以及基本的娱乐性活动，提高人们生活的整体水平。与此同时，在公路项目建立的过程中，能够逐渐改变人们的思想观念，优化信息想交流，从而为人们的生产及生活带来了便利，改变了传统的思想理念，在提高经济水平的同时，促进了经济化的发展。对于公路项目的研究而言，不仅可以促进外贸发展，实现公路沿线的区域优势，还可以逐渐强化外商的投资力度，从而实现地区的外贸易发展。
三、结束语
总而言之，在现阶段公路经济建设的过程中，要想在公路交通建设的同时实现公路交通建设的有效性发展，就应该建立科学性的发展理念，坚持公路交通的可持续性建筑，提高地区的经济化产业，从而为公路交通建设提供充分性的保证。与此同时，在公路交通建设的过程中，能够促进国际文化的交流，在一定程度上缩短了区域与区域之间的距离，在科学化发展理念建立的同时，逐渐拓宽了人们的视野，从而引起了国民经济的全面性发展，同时为推动城市的经济化建立奠定了坚实的基础。
参考文献：
[1]张玉娣.如何运用公路经济理念抓好公路交通建设[J].企业技术开发，2015.
[2]程新美.用公路经济理念抓好公路交通建设[J].科技信息，2012.
