桥梁工程施工管理措施(9篇)

第一篇：道路和桥梁工程施工管理及成本控制分析

［提要］企业主要以营利为目的，道路和桥梁工程的施工管理及成本控制是工程顺利进行的保障，也是影响工程质量好坏的原因之一。道路和桥梁工程的施工管理包括进度管理、施工工艺管理、安全管理、质检管理等内容，工程成本包括施工材料、机械成本、人工费用等内容。本文主要探讨道路和桥梁工程的施工管理及成本控制，希望给相关人士提供一些具有建设性的意见。

关键词：道路和桥梁工程；施工管理；成本控制

一、道路和桥梁工程的施工管理

（一）进度管理。

进度管理在道路和桥梁工程的施工管理中占有着重要的地位，合理地进行进度管理可以确保工程按照或超出预期完成。管理人员在合理科学地调整进度管理的同时，首先要充分地掌握工程项目的需求内容，分析施工进度管理各阶段的特征，随后，通过绘制需求曲线将任务进行合理的分配。项目经理必须要对整个工程的内容了如指掌，统筹规划道路桥梁的施工进度，策划施工进度如何按照月度、季度、年度进行量化，用绘图作为辅助工具，帮助自己依据实际的项目工期与施工资源供应等实际情况进行施工进度分析，从而合理分配实际项目工期和资源，促进施工进度的有效衔接。科学化的进度管理不仅只对施工进度合理安排，还包括对工程施工工作人员的规划，将工程项目的工作细化分配到每一位员工身上，要分工明确，加强团队合作，发挥团体的优势，从而减少工程整体施工存在偏差的可能性，确保项目能够在规定的时间内完工。

（二）施工工艺管理。

施工工艺管理大体上指工程的具体规范，可以促进施工中不同系统的协调合作和减少功能之间的相互影响。施工工艺管理的合理优化可以加强施工过程中混凝土模板的强度。企业要想拥有一个较高的施工技术水平，就必须要严格要求道路桥梁的施工管理工作，在施工过程中设计混凝土配合比的时候，管理人员要严格控制各种材料的比例，比例要趋近于完美的程度，并且一定要注意在进行修补时必须要选取优质的混凝土材料，不能对混凝土工程有半点马虎。在施工中要使用强度等级较高和质量检验良好的混凝土，各种材料的使用量要适度，不能过多或者过少，要严格按照配料比的数量进行匹配，从而使材料配置成为良好的级配。在道路桥梁施工的时候可以参考振捣工艺、操作技术等因素，进行配合比的优化设计，从而提升施工混凝土的强度，将施工中的缝隙降到最低，不断提高混凝土的抗裂强度。

（三）安全管理。

无论是在做什么工作，安全都要放在首位。安全管理在施工中具有非常重要的意义，施工人员和管理人员都必须坚持以人为本的工作思想，管理人员要不断地完善安全制度，施工人员也要提高安全意识。企业可以通过安全教育和培训的方式加强安全管理，也要定期对项目中的设施进行检查，安全设施的检查频率一定要高，也可以定期对施工人员进行安全常识的小测试，根据检测成绩查看施工人员是否具有较为明确的安全意识。管理人员要全面把安全管理工作渗透到施工项目的各个环节，不能有一点遗漏。做好安全交底工作，对进行爆破及高空工作的施工人员要进行安全培训，同时要求持证上岗。良好的安全管理措施可以降低施工中安全事故的发生率，安全意识培训能够增长施工员工的安全知识，从而有效提升施工人员的安全意识，避免在施工中出现安全事故。

（四）质检管理。

在道路桥梁工程的施工中，质检管理非常重要。施工阶段的质量监督，在一定程度上可以对道路日后的质量起到一定的保障作用。质检工作严格遵守相关标准和相关质量管理体系文件的要求，及时检查道路桥梁施工的技术标准、施工质量检验以及施工质量水平的达标情况。同时，管理者可以吸取之前的类似工程经验，然后结合组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及经济保证等方面建立相应的监督制度，从而形成具有实际意义的质量保证体系。管理者可以分组进行质检工作，将质量管理责任及目标明确地分到各个小组，促进质检形式的制度化、标准化、规范化发展，从而确保工程项目质量的高水平。管理人员要严格把守施工中的每一道工序，尽可能掌握会发生的所有突发情况，并针对这些可能会发生的突发情况进行分析且给出解决方案。管理人员要认真对待监督工作，在审查施工方案的时候积极配合质检工作，杜绝工程质量问题的发生。管理人员应严格按照技术规范进行监督，从而使项目施工按照质量检测标准进行规范化施工。

二、道路和桥梁工程的成本控制

（一）机械材料的成本控制。

在施工工程的成本中，工程机械材料的成本控制极为重要，控制好工程机械的成本可以促进施工时期机械设备合理地应用和配备，从而有利于提高生产效率。在施工过程中，要结合工程的实际情况，按其特征科学地选择施工机械设备，从而有效地提高施工的整体质量和施工的进度，充分地利用机械设备的各个功能，将机械设备的功能整合起来，结合经济和科学的选用、科学地搭配工种、有效地对接工序，从而有效地利用机械设备实现良好的工作效果。就机械设备的平衡管理调度而言，管理者应该时刻注意机械设备的维护和保养，使机械设备符合生产建设，并且工作的时候有规划的安排和组织机械设备，从而提高使用效率，避免发生环节配合不紧凑造成机械资源的浪费。管理者要投入足够的精力在机械保养环节，从而确保机械设备可以长期稳定地正常运转。保养管理不能断断续续或者只重视一段时间，应该定期规范机械设备的正常运作，促进保养管理向常态化方向发展。机械设备能够确保一直正常运作，这样才能促进机械设备有效地向外出租。而且做好日常机械设备的维护和保养工作，可以在一定程度上确保机械设备的完好性，同时加强场地设备的控制和管理可以在一定程度上健全投入比例，从而避免浪费不必要的经费资源，节约成本。

（二）工程材料的成本控制。

在进行道路和桥梁施工时，工程材料的成本控制也很重要。在进行道路和桥梁工程施工时，节约材料成本可以首先从控制材料质量上入手，然后结合施工阶段在材料采购、检验、运输和保管等流程上所花费的费用，严格监督每个细节，同时做好内部审查工作。在预算所要求的范围内严格要求材料的质量、贮存使用、输送管理，尽量减少资源的浪费和丢失。可以适当地根据实际情况对原材料的管理结算进行优化，实现有效和迅速节省原材料费用的目的。管理者要及时地进行市场调研，对市场所发生的突发情况和波动及时做出应对对策，将人工费用的成本有效降低，从而促进经济效益不断接近理想状况，避免因费用问题产生危机。

（三）人工费用的控制。

在道路和桥梁工程的成本管理上，人工费用在项目工程的花费上也是一笔极大的开支，合理的控制人工费用，在实施的项目过程中将预算控制在标准预算的范围之内。合理的控制人工费用可以在施工项目中引入科学的管理手段和现代化的技术。人工费用控制分为事前控制、事中控制和事后控制，将阶段性的人工费用细化管理控制，依据施工项目的实际情况和工程进度，对人工费用进行合理的组织规划，从而实现有效的人工费用控制。在施工项目进行之前，要针对施工工期的人工费用、技术工作者等费用进行合理地研究和计算，并且适当地设计出人工费用的浮动范围，这样有利于避免突发状况的影响。可以适当地增加道路桥梁施工过程中形成的人工费用，比如因变更施工而增加的人工费用。因此，在道路和桥梁施工中，进行精细化的人工费用控制具有非常重要的意义。在施工过程中，对在员工领域所花费的费用进行实际情况的核查与分析，管理者要大体上掌握人工费用的实际情况，进行人工费用的综合性控制，及时减少不必要的浪费。但是，控制人工费用的同时，不能降低员工的工资，抑制员工的工作积极性。要做到节省成本的同时提高生产效率，可以采取激励控制、协调分工、职责管理、思想教育等手段，做到合理有效的人工成本费用控制，最终实现理想的经济效益。

三、结语

本文通过对道路和桥梁工程的施工管理及成本控制的探讨，显而易见，必须要用科学化的方法进行道路桥梁工程的施工管理与成本控制。管理者应不断地完善工作制度，并且加强工作的监督，促进道路和桥梁工程的施工管理更加科学合理，有效节约施工成本，从而确保工程项目能够保质保量地完成，同时提高道路桥梁工程的施工效率与社会效益。

主要参考文献：

［1］黄元福.浅析道路与桥梁施工管理及成本控制［J］.企业导报，2014.15.

［2］黄锡哲.浅析道路和桥梁工程的施工管理及成本控制［J］.才智，2013.22.

［3］杨彦峰.浅析道路和桥梁工程的施工管理及成本控制［J］.建材与装饰，2015.49.

作者：方怀霞 单位：湖北水利水电职业技术学院

第二篇：道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策

摘要：现阶段，随着我国公路交通公里数的不断增加，致使公路逐渐成为了我国交通运输的主要方式之一，而道路桥梁也在其中发挥着重要的作用，不但影响着公路运输获得的总体经济利益，还直接关系到人们的出行安全，但从目前的公路发展现状来看，在道路桥梁施工中存在着一些问题，如施工管理方面，这在一定程度上会为道路桥梁施工带来安全隐患。本文主要对道路桥梁工程施工管理过程中存在的问题和解决措施进行针对性研究。

关键词：道路桥梁；施工管理；存在问题；优化对策

在新时期的发展下，我国的城市交通行业得到了迅猛的发展，而道路桥梁作为交通中的重要环节之一，其总体质量的好坏直接决定着交通的存在价值，并且从目前的道路桥梁施工管理现状来看，仍然存在着质量较差、施工管理不到位及设计不科学合理等问题，这对建筑工程的总体质量都会带来一定不利影响。因此要及时针对性的措施将其合理解决，进而为道路桥梁的施工质量提供保证。

1工程概况

在此以某省桥梁施工工程为例，该桥长约181.74m，桥梁上部结构为5跨30m+1跨15m预应力空心板梁，而桥梁下部则为三柱式墩、钻孔桩基础等，并且该桥梁的工程量主要为：准1.6m钻孔桩14根234.9延米、准1•4m钻孔桩8根90延米，其中15m的预应力空心板梁为10片，而30m的预应力空心板梁则为60片。

2关于道路桥梁工程施工管理存在的重要性分析

2.1能有效提高施工总体质量

现阶段的道路桥梁建筑工程已逐渐发展成为了城市经济发展和文化交流的重要纽带，其主要包括道路路面、路基、桥梁及其他交通工程等，并且随着人们生活质量的提高，其对道路桥梁的施工质量也更为关注。因此在对道路桥梁进行施工质量的管理时，一定要采取科学合理的管理方法，进而针对施工管理过程中存在的问题进行针对性的解决，从而最大限度提高建筑工程的整体质量。

2.2能有效降低建筑工程存在的风险

在城市化进程的不断发展下，道路桥梁施工过程中存在的风险是建筑工程中所不可忽视的问题，将建筑工程存在的风险有效降低，不但对相关企业，甚至对建设方都有着极其重要的作用。同时在进行道路桥梁具体施工时，会面临着各种各样的问题，而新施工技术和新机器设备也都会导致建筑工程施工存在一定的风险。除此之外，道路桥梁建筑工程设计环节和监督环节的不到位也会致使工程面临严重的威胁。因此，在对道路桥梁展开具体的施工管理时，一定要选择合理有效的管理方法，将建筑工程存在的风险控制在可掌控的范围之内，进而保证建筑工程的安全施工。

3道路桥梁工程施工管理过程中存在的问题分析

3.1管理人员的自身管理意识较为薄弱，容易导致桥梁出现裂缝

目前我国大多数的道路桥梁施工，普遍采取的主体结构材料都是以混凝土为主的形式，其中虽然混凝土具有材料获得简单、价格较为廉价及强度较大等优点，但在后期建筑施工的具体使用过程中也十分容易出现裂缝现象，进而对道路桥梁的安全性带来不利影响。尤其需要注意的一点就是混凝土出现裂缝并不只是在于其自身化学性质的影响，还存在一定的人为因素，具体包括以下几方面内容：①施工人员没有严格按照相关比例配置要求进行混凝土掺配，进而导致混凝土的水灰比例不均，如果水泥的比例较高，混凝土的粘稠度就会较强，进而干缩裂缝情况迅速出现；但水的比例较高时，混凝土的粘稠度就会较低，进而容易使道路桥梁主体的硬度不足。②通常在混凝土施工之后，还需要进行一系列的养护工作，但目前存在的一个普遍现象就是大多数的施工单位都忽视了养护工作，一般养护的最佳阶段是在道路桥梁竣工之后的4~5d（如图1），如果是在夏季，由于温度较高，就要做好洒水工作，避免混凝土由于水分蒸发快而出现裂缝情况；如果是在冬季，由于温度较低，就应及时进行薄膜的铺设，做好防冻处理工作。

3.2周围环境带来的破坏，致使道路桥梁的钢筋极为容易遭到腐蚀

钢筋作为道路桥梁的重要组成部分，主要作用就是承担起整个道路桥梁的内部结构，因而其道路桥梁的总体质量直接决定着道路桥梁能否安全运行，然而在目前的施工管理过程中，由于存在的人为管理不当等情况，导致钢筋出现严重的腐蚀现象，进而对道路桥梁主体的牢固性带来了不利影响，具体如下：①缺少系统的管理体系，导致一部分管理人员在对钢筋等施工材料进行检验时无法做到认真严格，进而致使不符合标准的施工材料进入到施工现场。②钢筋的保存环境不合理。为了促使道路桥梁施工的顺利展开，一部分施工单位往往都在具体施工之前准备好各种材料，然而在施工管理工作中，却不能充分落实防腐蚀工作，导致一部分钢筋出现腐蚀现象，这对道路桥梁的整体质量起到制约作用。

3.3道路桥梁的监督力度不够，致使道路桥梁的铺装层极容易出现脱落

一般情况下，道路桥梁的铺装层脱落是施工过程中较为普遍的一种问题，然而与上述存在问题的最大不同之处在于道路桥梁铺装层脱落和材料的质量好坏没有任何关系，是由于监督管理力度不够所导致的，再加上后期的质检工作不到位，为道路桥梁的整个工程带来了严重的安全隐患。

4道路桥梁工程施工管理中存在问题的相应解决措施分析

4.1明确混凝土等级，采取先进的混凝土施工技术

若想有效解决混凝土存在的裂缝问题，就要制定一系列的施工标准规范，具体如下：①在具体施工开始之前，相应的规划设计人员要及时做好地区性的地质勘探工作，对不同地区的不同地质情况、水文特征及气候等准确了解，并将其作为混凝土配置的重要参考数据，进而明确混凝土的强度等级，并且由于道路桥梁施工过程中需要用到极多的混凝土材料，因而施工人员要学会根据实际情况，制定好合理的运输路线，进而保证施工进度的有效进行，避免出现道路桥梁的干燥情况。②对于混凝土的保存管理工作有效落实，特别是防水防潮，对于存在的一些受潮材料，不是将其彻底粉碎，就是将其销毁，避免将过期的材料应用到建筑施工中，从而不利于道路桥梁的健康进行。③在道路桥梁工程的竣工验收阶段，做好混凝土的养护工作。

4.2把握钢筋的总体质量，大力倡导防锈除锈技术

若想从根本上避免出现钢筋质量问题，就要加大钢筋采购的质量把关，严格禁止一些假冒伪劣材料出入施工现场，进而为钢筋质量提供保证，具体包括以下两点：①钢筋采购人员自身要树立较强的责任意识，认识到钢筋在道路桥梁施工中的重要性地位，进而在具体采购时要求相关商家出示质量合格证书等文件。②钢筋采购人员还应不断提高自身的综合素养，对于一些商家存在的贿赂行为严厉拒绝，不会因为一人之私购买不符合质量标准的材料，从而为道路桥梁的安全运行奠定基础。除此之外，管理人员还要做好钢筋的保存工作，特别是在夏季，雨水天气较多，大大增加了钢筋腐蚀生锈的机率。因此道路桥梁工程应大力推进防锈除锈技术的应用发展，提高工作人员的防锈意识，从而提高道路桥梁的整体质量。

4.3建立完善的道路桥梁质量管理体系

若想保证道路桥梁的整体质量，首先必须要建立一套完善的质量管理体系，提出各种有效可靠的安全管理措施，进而能对道路桥梁建筑工程存在的安全隐患进行全面系统的评估，还可以对施工人员制定相应的奖励和惩罚制度，进而使其能够认真工作，促进道路桥梁建筑工程的顺利施工。

5结束语

总之，在道路桥梁工程的施工管理过程中，加大管理力度，有效预防施工质量问题的产生是目前施工单位的主要任务之一，并且道路桥梁的施工人员和相关单位也应提高自身的认识，找出自身存在的问题和缺陷，进而对施工材料、管理制度及施工人员等多个方面展开有效的管理措施，保证道路桥梁的整体质量安全，为车辆和人们的出行安全提供保障。

参考文献

[1]龚丽丽，饶延慧.道路桥梁工程施工管理有效措施小议[J].黑龙江交通科技，2014（11）：113~114.

[2]王建.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法[J].建筑工程技术与设计，2016（22）：1462.

[3]洪凯.道路桥梁施工管理中常见的问题及优化对策[J].建筑工程技术与设计，2015（24）：677.

[4]叶跃鹏.浅谈加强道路与桥梁现场施工管理的对策[J].中国房地产业，2016（16）：181~182.

[5]谭复强.道路桥梁施工管理中存在问题及对策研究[J].环球市场，2016（21）：260~261.

作者：邵志威

第三篇：公路桥梁施工组织设计和施工管理策略

摘要:要致富先修路，这句话告诉我们公路桥梁在我们国家实现经济腾飞中扮演了重要的角色，有了便捷的交通，人们可以方便的出行，货物可以快捷的运输，极大的提高大家工作的效率。由此来说，公路桥梁的合理有效建设是很有意义的，它对往后人们的生活工作有积极的意义，所以我们要重视公路交通方面的施工组织设计和施工管理，因为这是我们高效率建设的关键因素。

关键词:公路桥梁；施工组织设计；施工管理

1桥梁施工组织设计和施工管理的现状分析

建设一套成型的公路或者桥梁交通工程的时候，我们要事先做好设计规划，做好施工人员的妥善管理等方面的筹备工作。首先，我们要准备好施工所用的机器和设备，确保这些机器设备到时候能够顺利的工作，第二就是确保这些机器有专业人员的正确操作，做好技术人员的管理，只有把这些小的方面处理的合理，才能为我们高效率高质量完成这套成型工程打下良好的基础。近几年，我国公路桥梁施工工程整体上是比较优秀的，无论从公路设计技术还是施工所用的专业设备，我们都是领先世界的。在施工组织，施工管理和规划设计方面，我们都能够做到实现合理的安排计划，并且主动积极地去和相关部门沟通，争取快速高效的完成任务。

2公路桥梁施工组织设计的策略

公路桥梁建筑施工过程中会出现各式各样的问题，一旦出现某些棘手的问题，都会影响我们的整个施工进度，我们在进行公路桥梁建筑规划设计的时候，事无巨细，要把整个工程分成一个个小的过程，并且要重视着每一个小过程。(1)施工方案的选择。施工方案的选择在公路桥梁建设中会起到决定性因素。他不单单能决定这项工程是否高效率，还会影响这整个工程的施工成本，所以我们在选择施工方案的时候，要综合施工成本，施工效率，施工技术和条件等问题一起考虑。如果我们缺少对这项施工方案的综合评定，就会面临着提高施工成本，降低工程效率的尴尬处境。(2)施工工期的控制。施工工期使我们设计师在进行总体施工规划中的一个重要选项。在这项工程筹备的过程当中，设计者会综合天气，人员，设备等问题进行工期的初步判断，并且为工人设计好合理健康的工时，如果不把这一方面处理妥当，可能会延误工期，从而提高成本，导致企业利益的损失。在施工开始之前，一定要做好各项准备措施保证工程能够顺利的进行，按时交工。(3)做好施工组织平面的布置工作。施工组织平面布置指的是，我们在施工的时候整个施工的大平面布置。在这个平面上我们会进行货物的运输，人员的流动，我们要进行合理的规划，防止出现货物的反复充电搬迁和人员的拥堵问题，从而可以提高我们工程的效率，进而保证施工成本稳定。所以施工组织平面的布置工作在整项工程当中是尤为重要的，我们要重视这项工作，合理的设计好这项平面布置工作，能有效的降低施工成本并且提高施工效率。(4)运输计划的编制。在我们进行公路桥梁工程建设的时候，要进行合理的运输路线设计。这样一来，可以有效的减少施工工期。在我们进行这项路线的绘制的时候，我们第一，要选取最短的路线，第二，我们要考虑运输次数的问题，第三我们要考虑路线是否通畅好走，综合这三点之后选出的路线就是最佳路线，这样一来，我们能大大提高运输效率，降低施工的资金投入，并且可以最大程度的减少施工的工期。(5)材料的采购。我们在进行材料的采购时，要综合以下三个因素，第一，要尽量选择距离施工地较近的产地进行购买，第二就是要考虑材料的价格是否合理，会不会对工程成本产生影响，第三就是考虑运输价格，在以上三点的综合选择完成之后，最后要考察材料的质量是否合格，不合格的材料坚决不能使用。

3公路桥梁施工管理的策略

任何一项工程都要讲究管理策略，公路桥梁工程依旧如此，只要选择正确的施工管理策略，才会为工程的质量，工程的效益做保障，在公路桥梁施工中，施工策略包括以下几个方面:(1)安全管理策略。安全问题是我们的施工管理策略中必须高度重视的一部分。我们要建立成熟的安全检测制度，不仅要保障工人的施工安全问题，还要保障设备工作时是否安全，公路桥梁在建设的时候每个环节的建设是否安全，这就需要我们有成熟的工程检测系统，能够时时刻刻对正在建设的工程进行检测，保证工程能够万无一失的进行，一旦发现有问题存在，要及时配备技术人员进行解决。建立一个成熟的安全管理系统时，要综合考虑技术，成本和组织等，做到合理安排，合理进行。(2)成本管理策略。公路桥梁建筑工程是一项浩大的工程，因此我们要建立一个合理的成本管理策略。这项成本管理策略当中要包含以下三个方面，第一:人员成本，第二:材料成本，第三:其他成本。我们要事先对工程中的各个环节进行成本评估，合理的正确的评测能够正确的判断施工工期，这影响着施工企业的利益，因此要尤其重视。我们的企业资金管理人员在进行公路桥梁工程成本的审核当中，要做到正确高效，并且管理方案要合理科学，要为企业利益着想，这样才能为企业的持续前进保驾护航，增加企业在行业中的竞争力。这就要求我们的企业资金管理人员不但要有专业的财务知识，还有有出色的管理才能。(3)进度管理策略。进度管理策略对于保障工程按时完成有积极作用，因此我们要极其重视。首先，我们在工程开始之前，要对各个生产要素有一个量的把握，并且相应的建立管理措施和财务分析。使整个工程保持它的整体性，能够一体化的完成。第二，我们要把整个工程分为几个小部分，根据工程进度要求，合理的分配，在此期间，有关督察部门要严格检查施工进度是否跟上，施工质量是否有保障。第三，要检查这几小部分的衔接是否顺利，施工计划是否合理，施工时间是否有把握，最后按时交工。(4)人员管理策略。在建筑施工过程中，存在很多人员管理上的问题，比如说施工人员不按照规定作息时间来进行施工，导致建筑工程任务无法正常交工，其次就是有一些施工管理者不服从安排，擅自做主，对自己的工程不负责，造成施工质量的缺陷。第三就是管理人员的资质不够，对待工人不够尊重，并且缺少相应的操作技术，难以服众。同时很多建筑企业没有自己配套的安全管理机制，留下了安全隐患。因此我们要建立完善的人员管理策略，不仅要保证施工人员的安全问题，还要保证我们的管理人员质量，因此在选人阶段就要进行筛选。并且我们相应的管理人员要以身作则，树立榜样，这样可以让施工人员打心底里对你敬佩，从而服从管理，这样可以有效的提高我们的施工效率和团队意识，从而保质保量的完成任务。(5)技术管理策略。技术是保障道路施工能否高质量完成的关键因素，因此我们要做好道路施工中的技术管理。随着我国社会的经济腾飞，科学技术的发展也是越来越好，人们也不在满足于现有的传统道路施工技术，向更高的道路施工工艺高峰攀沿。提升施工技术水平才是提高公路桥梁质量的关键因素，所以我们要重视其发展。

4结语

在我们进行公路桥梁的建设当中，要重视前期的施工组织设计，并且要进行合理的施工管理，这样能够有效的提高整项工程的经济效益。施工企业要提高对这方面的注意力，并且落实脚下，争取高效率高质量的完成工程，这对整个道路桥梁建设会起到积极的作用。

参考文献

［1］张志明．公路桥梁养护施工作业区域的风险分析与控制［J］．中国水运(下半月)，2010，10(2):40－41．

［2］王秀敏．浅谈公路工程施工组织设计编制［J］．职业技术，2009(12):94－94．

作者：刘福利 单位：中交第一公路工程局有限公司

第四篇：桥梁施工管理中存在的问题及优化

摘要:改革开放以来，经济的飞速发展使各项基础设施建设亦有相对应的进步，特大型桥梁工程项目是基础设施的重要部分。伴随着桥梁工程建设的快速发展，桥梁施工管理的重要性越来越明显。目前我国正处在桥梁施工建设大国向桥梁施工建设强国迈进，在这个过程中桥梁的施工管理还存在着或多或少的问题。本文以104国道连晋段改线工程康坂大桥项目施工管理为实例，对该桥梁的基本特点、影响工程质量的环节、并提出相应的优化方案，以期为桥梁施工管理人员提供参考。

关键词:桥梁；施工管理；问题；优化

当前社会经济高速发展背景下，面对持续增加的交通量，对桥梁工程量越来越大，施工难度要求越来越高，对桥梁施工工程进行科学管理就显得十分必要。桥梁施工工程管理是指在有限资源、时间和成本条件下，利用与桥梁施工技术相适应的方法和理论并且依据规范完成完成整个项目的管理工作。作为国家基础设施的重要组成部分，道路桥梁工程管理水平的好坏直接关系到工程质量的高低，关系到各项施工活动是否能够有效开展。

1桥梁施工管理中易出现的问题

1．1施工质量不过关

钢筋、混凝土等施工物资质量的高低直接决定桥梁质量是否过关。个别施工单位为降低基础物资支出，压缩用料，违规制作，导致这些施工材料质量不符合要求。而施工单位在人、财、物的综合配比上，没有严格按照相关规范进行操作，最终导致桥梁裂缝、钢筋腐蚀、桥梁铺层出现脱落甚至桥梁坍塌等现象。此外，还有部分施工单位过于重视成本控制，虽注重物资材料的造价管理，但质量意识薄弱，对桥梁的整体施工质量造成隐患。

1．2安全管理不到位

在桥梁施工实践中，一些企业的安全管理工作存在制度不完善的情况。企业虽然制定了各项安全工作制度，但这些制度很多都是来源于模板和范例，没有结合桥梁施工企业的经营实际，也没有充分考虑保护好一线施工人员的安危。一些制度还存在着过空、过大，工作流程和管理细则规定不具体、不到位，影响了安全生产工作质量，容易酿成不可挽回的悲剧。

1．3工程进度管理容易顾此失彼

在质量标准和成本标准的限制下，对桥梁工程的工程进度往往要求比较高，当施工质量与施工成本要求过于苛刻，难免会增加影响建设周期。保质量、缩成本意味着工程进度的管理容易出现顾此失彼。因此，要正确处理好质量、工期、成本三者的关系，不能有所偏颇。

2某桥梁项目管理成功因素分析简介

2．1项目基本情况

104国道连江至晋安段改线工程采用一级公路兼具城市道路标准建设，本段起于亭江互通，穿楼顶山隧道，设东盛大桥跨闽安溪，设康坂隧道跨温福高铁，经康坂、前洋，设白眉互通连接县道X197，穿花瓶山特长隧道，经南洋，穿鼓岭特长隧道至晋安区园中村，设园中枢纽互通实现本项目与机场高速及三环路东北段的交通快速转换，路线全长16.718km。按80km/h双向六车道的一级公路标准设计，路基宽度为32m，本路段位于马尾区和晋安区境内。康坂大桥左幅起点桩号为ZK17+072.500，终点桩号为ZK17+667.500，长595m，桥跨为(33.5+2×40)+2×(4×40)+(3×40+33.5)米PC连续T梁，右幅起点桩号YK17+089.000，终点桩号YK17+657.000，长568m，桥跨为(3×40+2×(4×40)+3×40)米PC连续T梁。下部采用柱式墩、箱墩配桩基础，柱台、板凳台配桩基础，U台配扩大基础。

2．2该项目成功因素分析

(1)加强质量管理。为确保桥梁工程质量，该桥梁项目采用项目部方式，自上而下推进质量管理。在综合考察项目施工地带的水文、人文、物资供应等各方面条件后，设立最高权力机关—项目指挥部，在施工过程进行专项管理。为解决该桥梁施工难度大、技术复杂等问题，聘请技术人员组成技术小组，有效解决土质疏松环境下施工、水中墩小型钢围堰施工、高墩施工等一系列技术问题。通过集中招标采购方式，统一物资管理，与供应商建立良好合作关系，既能有效降低成本，又能确保原材料质量。(2)加强安全管理。对现有的桥梁施工安全制度进行梳理，加强安全制度的顶层设计。在施工实践中，健全安全工作责任制，完善目标责任制考核管理办法，以制度规范各部门的安全责任，提高安全管理工作水平。明确施工单位、项目负责人、具体施工人员在安全工作中的各自地位和权利义务。完善安全操作流程和管理细则，加强监督机制的建设，以科学有效的安全制度保障了安全工作顺利开展。(3)合理控制工程进度。正确处理好质量、成本与进度三者之间的关系。首先，在前期成本管控方面，在原材料采购方面，要在深入施工现场实地踏查的基础上，合理确定材料用量和材料价格，按照设计人员的预算进行材料采购。采购方式应尽量统一招标采购，与供应商形成长期的良好合作关系，既能降低成本，又能确保质量。在设备日常使用过程中要委派专人进行定期保养，减少对工程造成的影响。为避免中间商赚取巨额差价，可以直接联系生产厂商采购。其次，质量保障是必不可少的，但可以通过质量控制适当降低质量成本，因为企业的最终目的还是经济效益。平衡质量成本难度较大，在保证质量的前提下，尽可能提高企业效益。第三，合理确定工程进度。严格控制工程变更，遇到设计变更等突发情况时，及时做好设计人员与施工人员的沟通与协调工作，避免二次返工。为避免政策变化造成的影响，在施工许可文件下发后方可施工，严禁非法施工。签订施工合同前聘请律师和施工专业技术人员对各个条款共同把关，对争议之处及时协商处理并进行修改。合同签订前，充分调研施工环境的水文、地质等环境，对这些特殊环境在合同中明确相应风险条款，对工期、造价等相关条款清晰准确，提高合同的有效性。

2．3该桥梁施工管理的经验教训

(1)加强劳务队伍建设。施工单位委托劳务公司进行施工已经成为一种普遍现象，新形势下如何结合桥梁施工企业面临的新问题和新挑战，加强对劳务公司和劳务人员的管理，成为当务之急。要结合桥梁施工企业特点，认真研究人力资源市场发展规律，开拓工作思路，扩大服务内容，改变工作作风，改善管理流程，加强对劳务人员的考察与培训。在工作之余，项目负责人员要多与劳务人员沟通、加强与劳务人员的情感交流，通过谈心等方式，了解他们对项目施工的看法及对安全、质量等工作的良好建议。同时，成立劳务队伍考核领导小组，对劳务人员的技术水平、安全防范意识和质量管理意识进行全方位考察，使劳务队伍管理逐步向标准化、规范化推进。(2)加强分包管理。大型桥梁建设项目由于工程量大、技术复杂，工期要求紧，为确保工程顺利完工，必须进行工程分包。如何正确处理好质量、成本与进度三者之间的关系，是其急需解决的难题。例如桥梁桩基施工过程中，曾一度因为钢筋供应不足导致进度滞后。后紧急采取措施，派专人赴钢筋供货商进行现场协调，并利用项目部优势联系专用交通工具，连夜将钢筋送到施工现场，确保桩基钢筋笼制作顺利完工。(3)引入工程担保和保险制度。体系完整的工程担保和保险制度是促进桥梁建设工程水平的重要经济杠杆。桥梁是国家民生大计，建设周期长，投资额度大，影响因素广，不确定性风险较高。对于项目投资方来说，可能会面临设计审批不通过、施工周期因无法预计的因素延长、质量检测不合格等风险。对施工方来说可能存在预(概)算偏颇，工程管理不到位及自身员工素质参差不齐等风险。引入工程担保或保险制度可以从源头上提升工程质量的监督管理意识，提升桥梁建筑工程的质量水平。

3结束语

综上所述，桥梁施工管理难度大、技术要求高和专业性较强，对施工人员提出了很高的要求。为了最大化实现桥梁建设施工工程进度目标和质量目标，确保桥梁建设质量符合要求，相关人员必须在优化资源配置的基础上，充分发挥项目部的主观能动性，加强分包管理和对劳务公司管理，引入工程担保和保险制度，保证桥梁项目能安全、按时、优质、高效的完成。

参考文献

［1］周博．道路桥梁工程施工管理要点［J］．工程设计施工与管理，2014(16)．

［2］张辉．基于模糊层次分析法的工程项目管理模式选择［J］．中国资源综合利用，2008(06)．

［3］聂忆华．CM模式在中国公路工程项目管理中的应用研究［J］．中外公路，2007(04).

作者：杨启强 单位：中福(福建)建设科技有限公司

第五篇：公路桥梁工程预制梁施工管理

摘要：目前，我国的公路桥梁工程设计和施工过程中，大部分情况下使用的是预制梁。由于预制梁在桥梁建设中的应用，无论是在使用范围还是在使用规模上都在日益扩大，使得预制梁在道路桥梁建设中具有不可取代的作用。随着国外先进公路桥梁企业不断进驻中国市场，我国要想在全球有立足之地，势必要进行管理创新，增加核心竞争力。众所周知，预制梁的施工质量会受到工程所处的地理条件，施工状况和气候条件的影响，常常使得其出现质量良莠不齐。所以，要对公路桥梁工程中预制梁施工管理进行分析和探讨就必须结合工程中长期的施工实践。本文首先阐述了预制梁场的场地选址、布置、施工以及预制梁施工技术等内容。然后，就施工质量和施工安全两个方面的保障措施，提出了合理化建议。

关键词：公路桥梁；管理预制梁；施工；分析

1、引言

预制梁是从工厂中预定的梁木，是根据相关的设计要求制备生产的。使用时，从工厂中提货送到施工现场，可以直接进行安装和固定。目前，我国的公路桥梁施工过程中，工程的上部结构大部分采用是预制梁。而且，在一些特殊的位置上的梁木，其施工也可应用预制梁的施工方法来进行作业。为了减少预制梁施工过程中的质量问题进而提高桥梁工程的质量，必须制定良好的预制梁施工管理办法。二十一世纪以来，我国的市场经济得到快速的发展，同时，公路桥梁的市场环境也在潜移默化的发生着变化，尽管我国的桥梁工程在建设技术上取得了一定的发展，但仍然与国际水平具有极大的差距。国际公路桥梁建设技术的飞速发展，迫使我国不断更新现有技术，以满足快速发展的社会需求。在近几十年间，我国的公路桥梁施工企业通过调整施工管理模式取得了令人瞩目的发展，逐步有了更大的发展空间，也在满足公路桥梁的市场经济的需求。

2、预制梁场地的选择和布置分析

由于尺寸大、自身重量高，预制梁的制作需要在特定的预制梁场中进行，这是因为预制梁往往具有较大的尺寸和相当高的重量。根据长期的施工实践，我们发现，在预制梁制作场地选择过程当中需要注意以下几个问题：首先，在进行预制梁场地选择时，应尽可能选择交通便利的地方。这样不仅可以最大限度的减少材料运输所用的时间，还能够在施工过程中及时供应所需的施工材料。进而大大提高施工的效率。其中，桥群附近常常是预制梁制作场地最佳选择。其次，为了有效的控制施工中的成本，一些不必要的工程量要最大限度的做到减少甚至去除。这样也更加有利于工程后期的结尾，使各项施工成本更加一目了然。再者，为了避免在选择预制场地的时存在征地纠纷，还有减少征地带来的工程施工成本，尽量不要选择拆迁量大的地段，而且尽可能的较少耕地的占用。最后，选择制作场地时还要对施工进度、工程工序，施工环境、运输等因素进行综合性的分析，全面评估考虑才能使得公路桥梁的施工在后续过程中更加连续，设计更加合理。公路桥梁工程施工过程中，除了场地的选择，预制梁场地的布置形式也起到至关重要的影响。预制梁制作场的布置形式，根据存放箱梁的方式可划分为是单层和双层存放形式；而根据制造工艺可分为横列式、纵列式和纵横混合式。在进行布置时,也要对工程特点、施工进度、场地环境、运输条件等因素进行综合考虑，为了防止耽误计划，提前制定相关计划。

3、预制梁场地的施工建设过程管理分析

对于完整的工程项目来说，预制梁场地的施工建设过程是及其重要的，预制梁场地的建设指标将直接关系到工程中地基基础的可靠性，乃至影响到一个工程项目整体质量。预制梁施工过程中，最要紧的环节就是要首先设计好地基和台座，其设计的好坏直接影响预制梁施工的好坏，其中台座的设计又是至关重要的，在工程规划时，我们的设计人员一样也要兼顾到台座设计中方方面面的问题，台座的设计又包含地基设计和基础设计两个部分，设计的核心目标就是要更好的保证工程质量。实际上，地基设计对于整个工程项目也是不可疏忽的，因为地基设计在工程项目中往往是最基础的部分，地基的牢固性是可以直接影响整个工程质量的，所以，在施工过程中，我们的设计施工人员必须要更好的保证工程基础的绝对牢固，这样才能为接下来的工程施工提供可靠的安全保证。对于目前所有的工程项目来说，良好的基础建设始终是最为重要的一环。

3.1.预制梁施工管理的主要内容

在公路桥梁项目中，对预制梁施工中方方面面的施工行为进行管理是预制梁施工管理的主要内容，主要是指施工过程中，在遵循原有的预制梁施工原则的基础上，对可能关系或者影响到工程施工的众多因素进行有效控制的过程，同时，对于也包括对预制梁场地的选址、生产技术、布置方式等环节进行控制和管理。

3.2预制梁场的场地施工建设

预制梁场的场地施工主要有三个方面的内容，如下：首先，预制梁台座建设环节中，我们的设计人员要详细准确的计算出工程项目中公路桥梁的地基信息，依据实际项目规划与要求来确定预制梁台座的建设方式以及其建设中的诸多参数。另外，建设预制梁台座还要要满足几个主要指标，就是其耐久性、强度、变形以及抵抗力，主要目的就是保障工程施工过程中的质量安全。其次，预制梁台座建设过程，还要保证主要预制梁台座两段以及上表面等位置结构必须满足整个工程对预制梁的要求。在对箱梁长度的前期设计中，预制梁台座要有比较不错的适应性，这样才能满足多种箱梁不同长度的需求。另外，在台座的建设施工中，设计施工人员应当预先留出拉杆空洞，以保证台座的稳固性。最后，在预制梁场地的建设中，还要考虑的就是场地内电力管线以及工程中相应的附属设施，设计施工人员要依据场地的安全要求、保证合理有序的施工过程以及梁体运输的远近路程进行合理的规划。

3.3预制梁的施工技术

不同的公路桥梁工程对预制梁的要求不尽相同，其生产和施工的方法也会随之进行相应的改变。在各种各样的施工方式中，先张法预应力、后张法预应力和普通预制梁施工方式这三种通常是最常用的。其中，在对预制梁浇筑混凝土之前，先将预应力钢筋进行机械张拉，这一操作是在预制梁台座上进行的，张拉之后对其进行保养作业，这一方式被称为先张法预应力。而判断先张法作业是否完成的标志是必须确定预应力钢筋的强度能够达到工程要求。相反，所谓后张法预应力则是先对预应力钢筋进行施工作业，这部操作也是在预制梁台座上完成的，随后，再运用拉伸机械对其进行张拉和保养作业。为了使预制梁符合不同公路桥梁工程的要求，在生产过程中对各种参数进行修改和保养，这样方式是普通的预制梁施工方法。每种方式都有其特定的生产工序，各自的使用原则也有一定规范，为了使预制梁最大限度的符合工程的设计要求，需要合理的选择其生产方式，而且生产过程中要严格监控其质量和完成是否达标。

3.4提高预制梁施工质量的措施

为了提高预制梁的施工质量，可以从两方面着手采取相应措施，分别是施工管理和施工组织。首先，在施工管理上，相应的施工单位要有自己科学且标准的制度来监控预制梁的生产过程。严格要求其质量和生产技术，努力克服预制梁生产中的各个难点，确保生产的预制梁达到桥梁工程的技术需求。在施工时，也要有完善的管理体制。不仅要做到认真审核施工图纸，还要做到主动检查施工质量；不仅做到互相检查还要派人做专项检查，并适时进行评比以其达到最好的质量。此外，不能忌讳或隐瞒施工过程中的质量问题或事故，施工过程严格按照图纸和合同的标准，定期检查，遇到问题及时解决。其次，是在施工组织上，施工单位要能够有效地组织和控制预制梁生产和施工人员，最好选用经验丰富的技术人员，对预制梁从场地选址、生产运输、施工过程等都做好相应的组织和管理工作。施工过程中，要具备完善度高，可靠高效的质量管控体系；科学合理的施工方案；工程施工前期，对可能遇到的难点和问题进行合理准确的预判；原材料采购前期，要预先报批，经审查之后再进行相关原材料的采购工作，采购的全部施工材料，在进入施工现场之前都要附上合格证明以及说明书。

4.结束语

公路桥梁施工管理过程中，最关键的就是预制梁的施工建设，我们的施工单位及施工人员在施工过程中，应当对工程建设采用积极高效的管理方法，对施工过程中有可能出现的相关问题进行前期预判，做出相应的应急方案，保障预制梁施工的工程质量以及施工人员的安全，以身作则，切实保障整个公路桥梁工程的整体质量。

参考文献

[1]思元奎.浅析公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践[J].科技与企业,2013(3):207-208

[2]朱顺元.浅析公路桥梁工程预制梁施工管理[J].黑龙江交通科技,2016,39(5).

[3]杨帆.公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践[J].低碳世界,2014(12):298-299

[4]洪国财.浅析公路桥梁工程预制梁施工管理[J].建筑工程技术与设计,2016(10)：23-24.

作者：周雅威 单位：四川路航建筑工程有限责任公司

第六篇：桥梁工程施工管理存在的问题及难点

摘要：桥梁工程是国家基础建设项目工程，在社会经济的快速发展下，不管在数量上、规模上还是质量上都对道路桥梁建设工程提出了更高的要求，要实现这一时展要求就必须对桥梁工程施工管理工作进行研究。本文首先说明了对桥梁贯彻施工管理进行研究的意义，然后对桥梁贯彻施工管理的难点和存在问题以及优化解决措施进行研究，有一定的借鉴价值。

关键词：桥梁工程；施工管理；问题及难点

1桥梁工程施工管理工作的意义

桥梁工程是部级的基础项目工程，其建设对经济发展和社会稳定有着重要的影响，所以桥梁工程建设是非常重要的；而要保证桥梁工程建设的质量、使得桥梁工程的作用得以发挥就必须进行施工管理工作。①通过对桥梁工程施工管理的研究可以满足多方需求，进而提高经济建设的速度；②可以保证并提高桥梁工程建设的质量，对人们的生命财产安全也是一种保障，对于建设企业来说可以获取更高的社会效益和经济效益，所以对建设企业来说是有非常大的意义的；对于社会来说则是创造了更多的使用价值；另外通过对桥梁工程施工管理工作的研究可以提高建设企业的施工管理水平，从而提高其竞争力，更有利于企业的发展。因为对于项目工程建设企业来说，工程建设的质量就是其最终的落脚点，而要达到这一目的就必须进行施工管理工作，所以桥梁工程施工管理工作具有重要意义。

2桥梁工程施工管理的难点和问题研究

2.1桥梁工程施工质量和管理工作的影响因素分析

主要包括以下四个因素：①人为因素，对整个桥梁工程施工过程来说，人始终占据着主导地位，因为他们是整个施工过程中的领导者和组织者，但是由于很多施工人员名不副实，徒有其名而技术水平有限，再加上很多领导者管理水平低下，而且管理意识薄弱，这些因素都会对整个施工质量造成影响。②设备因素，施工者在对桥梁施工现场的管理过程中，机械设备有着不可获取的作用，它的性能和现场操作运行情况直接影响着所建桥梁的质量和施工进度，因为缺乏对机器设备的保养和维修，在桥梁的施工管理过程中，不仅会缩短机械的最大使用年限，同样也会影响公路桥梁建设企业的经济效益。③材料因素，对于施工现场来说，所用原料的好坏直接影响着工程质量的好坏，但是在目前建筑市场中的材料质量层次不齐，不少厂家一味地追求利润，致使很多劣质的材料出现在桥梁建设工程现场中，以至于很多的工程的质量达不到验收标准，甚至会导致返工现象的出现，造成财力、人力、物力等一系列资源的浪费，从而对桥梁建设企业的经济利益造成较大的影响。④除此之外，自然环境也会对桥梁的施工造成很大的影响，比如遇到暴雨、洪水等自然灾害，水位就会上升，为了保障施工人员的安全问题，施工者就必须要暂停施工，自然就会影响施工进度。

2.2进度管理上的问题

进度管理是道路桥梁工程管理的重要内容，通过有效的进度管理工作可以减少违约交工、工期延误等问题的出现，但是在实际建设中仍有许多延误工期的案例发生，原因归结于桥梁工程的施工进度没有能够良好的控制。延误工期不仅是进度管理不严格导致的，也有环境等不可控因素的影响，概括的说主要有两方面的原因：①道桥工程参与的人员及配备的设备众多，管理起来难度很大，其中某一个环节出现差错就会导致工期的延误；②桥梁工程中存在如恶劣天气、道路地形等影响施工的诸多不可控因素，也大大增加了施工进度控制的难度。

2.3质量管理上的问题

质量管理也是桥梁工程管理的重要内容，质量管理问题也是最为重要的施工管理问题。因为工程本身的复杂性导致工程的质量很难进行控制，质量管理工作也存在很多不可控因素，导致质量管理工作困难。随着时代的发展和社会的进步，不管是当前施工建设工艺的提高，还是先进设备的应用都大大加快了道桥工程建设的速度。然而在新形势下，许多管理者不能熟练地运用新型设备和先进工艺，也无法借助专业的质量检测设备对工程质量进行精准判断，这不仅加大了管理难度，使得桥梁建设工程质量的也难以保证。

2.4设计管理上的问题

当代人的审美要求越来越高，因此导致许多工程设计者过分追求工程设计的独特性和美观性，却忽略了桥梁工程本身的实用性以及实际施工条件的限制。实际上，在施工过程中，如果设计出现了无法克服困难，就必须对设计进行更改，在此过程中就很有可能会出现问题，使工程质量很难得到保证，所以也必须重视设计管理上的问题。

3优化桥梁工程施工管理的策略

针对桥梁工程施工建设和施工管理中存在的难点和问题，建设企业要加强对施工管理工作的研究，要提高对其的重视程度，端正管理态度，不断健全施工管理制度，并对施工人员和管理人员进行培训教育，组建高素质的管理队伍，严格材料采购工作等，要对这些工作进行研究，这样才能有效的解决实际工作中存在的问题和管理难点。

3.1端正管理态度，树立正确的管理理念

在施工期间，承包商们都应该树立正确的管理理念，并且以端正的态度来进行施工建设和施工管理，争取把施工管理工作中的每个细节做精达到极致。此外，要更加注重施工管理工作的宣传，使每个工作人员认识到桥梁工程管理的重要性，作为项目的负责人和承包商要将自己的职责放在第一位，做好每一项工作的监督与检查，把施工管理作业落到实处。

3.2对施工人员进行培训

要优化桥梁工程施工管理工作并提高工程质量就必须对施工人员的素质提高进行重视，要强化施工人员和管理人员的培训力度。要想进行高质量的桥梁工程建设、进行高效率的施工管理就必须建立一支高素质的施工队伍和管理队伍。首先桥梁工程建设企业要提高人员招聘的投入力度，将有工作经验和相关技能的人才招入进来；然后要建立科学可行的绩效与薪酬管理制度留住这些人才；企业在施工开始前要对所有施工人员、技术人员和管理人员进行安全生产教育和相关技能培训，提高其安全生产意识和综合素质，对员工进行定期的考核并将优秀的员工组合成高素质的施工队伍和管理队伍，进而提高工程的施工建设水平。

3.3要严格材料采购工作，保证其质量

在建设桥梁的施工作业中：①要入手于材料管理，材料采购以及管理工作。要特别注意材料质量低下问题，从而降低施工质量问题和安全事故发生率。②责任要具体到个人，以此来增强从事采购工作者的责任意识。③材料供应商的挑选不应单纯以价格低廉来评定，而应该考虑更多的因素来进行综合的评定，例如该供应商在市场上的资质，地位，口碑等等，来提高施工材料的质量，另外，加强材料质检管控，要坚决退回有质量问题的施工材料，来减少施工问题，保证施工建设的正常运作，最后要以优良的材料管理方式和制度规范，来保证实际材料质量不受影响。

3.4在施工作业中增强质量监管力度

建立一个完善的质量监督管理制度，需要不同部门的协作，政府部门要负好责任，做好监管工作，施工单位以及监理机构将自检做到极致，以此来保证施工质量，这就需要各部门及时运用好自己的监管权利，通过质量监管力度的增强来提高工程建设的质量。

4结束语

桥梁建设工程本身就是一项影响因素多、涉及科目多、施工工期长、技术要求高的系统性工程，所以其施工管理工作也必然是非常复杂的，在进行桥梁工程施工管理中必须要有责任心和耐心，要提高对工程管理的重视程度，并在实际管理中找到管理的难点和问题，分析问题出现的原因并予以解决，从而提高施工管理的效率，这样才能建设出高质量的桥梁工程。

参考文献

[1]崔文强.桥梁施工管理存在的问题及对策浅析[J].技术论坛，2015（7）：232~233.

[2]王立坤.浅析道路桥梁工程施工管理常见难点与对策[J].公路桥梁，2016（10）：160~161.

[3]赵兰.浅析桥梁贯彻现场施工管理难点[J].工程管理，2015（9）：156~157.

[4]范庆伟.桥梁工程施工管理中存在的问题及解决[J].市政桥梁，2015（45）：168~169.

作者：丁勇 单位：六安市裕安区公路管理局

第七篇：桥梁工程标准化施工管理

摘要：随着我国社会经济的不断发展，桥梁工程的数量也在不断增加，为了提升桥梁工程的施工质量，本文首先探讨了桥梁工程项目现场施工管理的作用及意义，并针对施工管理当中存在的问题进行了分析，最后提出了相应的改进措施，希望给同行以借鉴。

关键词：桥梁工程；标准化；施工管理

1引言

现场施工管理就是在工程的施工中，对整个建筑工程的施工情况以及完工后的考评等进行严格的管理，施工的管理能够分为3个阶段，即起始、执行和结束的阶段。工程起始的阶段主要为整个工程的资源进行准备，并制定出施工计划；执行的阶段主要是对工程中各种计划的实施进行指导与监督，促进工程目标的完成，结束的阶段主要是对工程进行总结以及评价等。现场施工管理是具有较强综合性的一项复杂的工作，现场施工管理直接影响着其桥梁工程的施工质量，并且影响着广大人民群众的生命财产安全，因此加强桥梁工程现场施工管理意义重大。

2桥梁工程项目现场施工管理的作用及意义

2.1进行周密的现场调查，制订项目策划，对项目进行有效预控

在项目开工前，项目管理人员要对现场地形地貌，水文地质，风俗民情等进行详细调查，提前规划施工便道，预制场地，生产生活驻地，制订详细的策划书。进行有效的现场调查及策划对项目总体布局的优化，节省项目成本便于项目顺利实施具有重要意义。

2.2合理编制项目进度计划，理清项目关键节点

在工程实施过程中，制订切实可行的进度计划并遵照执行，现场施工管理要紧密围绕进度计划进行，对成本控制具有重大意义。

2.3需要合理的制定工程计划与方案，对施工的质量进行科学的评估

对现场施工进行科学管理，可以使相关人员能够有效对施工质量进行评估，尤其是桥梁工程的质量，与现场施工的管理和工程结束后的评价与验收工作密切相关，对于现场施工的管理对提高整个工程的质量有重要的意义。

2.4可以合理的对施工的材料进行调整，对成本进行有效的控制

检验的人员对工程中使用各种材料进行严格管理和检查，根据科学的方案对施工材料进行购买，确定科学混凝土配比，这样可以全面提高工程质量和水平，保证整个工程安全施工。材料的购买人员能够购买价格优惠、性能良好的材料设备，进而实现对工程造价成本的控制，使企业获得更多的利润。

2.5能够对施工工程进行有效的检测，切实提高建筑工程的质量

现场施工具有全面与多元的性质，相关人员可以通过有效的数据，对施工的风险与质量进行准确的评估，以便为后续施工的图纸调整或者工艺提高提供参考，使工程的设计人员进行更好的设计。所以现场施工管理能够对工程的方案进行评估，降低过程的施工风险，提高整个工程的质量与安全。

3桥梁工程施工管理存在的问题

3.1施工技术管理不到位

当下，建筑市场竞争激烈，工程规模不断扩大，造成个别单位重经营、轻技术，技术管理意识淡化，技术管理不到位，有章不循，技术管理体系运行不畅，技术效用发挥不够，一线技术管理人员经验欠缺，新手上路情况突出，现场技术管理流于形式。造成技术管理水平出现了滑坡，并且出现了因技术原因导致项目亏损和安全甚至安全生产责任事故。

3.2施工过程中的安全问题

公路桥梁在建设当中有些问题是无法控制的，比如在青藏高原上建设公路桥梁的时候，原本在设计当中不存在的措施，在实际建造过程中就可能要因地制宜对计划进行变更，同时也需要将安全防护措施开展到位，比如给施工人员提供安全帽等防护设备。假如没有这些安全防护措施，就可能会引起严重的安全事故，这样不但会不利于施工人员的安全保障，同时也会延长施工结束的时间，结合我国当前的情况而言，我国一些桥梁工程的安全隐患是非常突出的，使得安全事故屡见不鲜，这样会极大影响到施工人员的积极性，妨碍施工的顺利开展。

3.3施工质量管理问题

在桥梁施工当中，对于常见的施工质量问题不够重视，质量管理人员配备不充足，桥梁工程的核心节点设置不够科学，在施工过程中认为基本达到规定即可，使得常见的施工质量控制点失去控制，在各个关键节点比如钻孔灌注在施工、接柱、盖梁施工、系梁、梁板制作以及安全施工等，忽视了对桥梁工程施工当中质量的控制与管理。

4加强桥梁工程项目现场施工管理的措施

4.1施工质量管理

在桥梁工程施工前，需针对全体人员加强质量意识教育与培训，督促他们学习施工质量管理知识，正确树立质量第一的理念，并在施工过程的每一个环节、每一道工序、每一个岗位得到落实。①需要对工程的全过程实施动态的监控工作，不仅要对工程完成后的质量进行监控，还需要做好工程开始前以及工程进行时的监控，对现场施工的质量进行严格管理，及时解决施工中发现的各种问题。②要对施工人员进行监控。把工程的质量和施工人员自身的利益相联系，建立完善的奖惩制度，提高员工的责任感，同时要注意调动员工的工作热情，降低工程出现事故的概率。③要对工程中关键工序进行严格的验收，如果发现某道工序的质量不达标，必须进行及时的改正，要对工程中各种关键部位以及薄弱环节进行严格的监管，切实提高工程质量。

4.2施工材料管理

在建筑工程建设中，工程中所需的各种材料在整工程中占有重要的地位，对其进行管理是工程正常进行的前提。工程中所需材料的性能度后续施工有着直接的影响，还与整个工程的质量与安全密切相关。建筑工程中需要的材料种类多样，类别不同，主要有以下几个方面：①砂石材料，例如各种天然的石料，冶金的矿渣，矿质的混合料等，在我国很多路面施工中，其中需要的各种碎石等材料就是砂石材料。②水泥的使用，这一材料根据性质的不同能够分成混合与高铝两种水泥。③混凝土的材料，主要有碾压、煤灰型混凝土以及普通水泥行混凝土。④沥青的材料，主要有乳化和石油两种沥青材料。

4.3施工安全管理

施工的安全在现场施工管理中占有重要的地位，对工程进行安全管理是进行工程现场施工的前提，需要建立健全相关的安全施工管理制度，制定各项完整的规章制度，明确相关人员的职责，并确保各项规章制度能够切实得到贯彻执行。需要完善相关的责任制度，对每个岗位人员的具体责任进行明确。要在工程开始之前就做好安全的预防，对现场施工中可能出现的安全问题以及容易出现危险的部位进行严格的检查，列出可能出现危险的名单，并及时做好预防工作，并制定出详细的救援计划。而且，工程中关于安全管理的费用必须转款专用，确保有充足的资金，并配置完善的安全器具，是各项防护手段切实发挥作用，提高整个工程的安全管理。还要根据建筑工程的特点与规模，配备充足的经验丰富的对安全进行管理的人员，加强对其进行教育和培训工作，做好相关的安全交底工作。要组织人员对工程施工的现场进行全面的检查，如果发现问题需要立即进行解决，充分的发挥对安全进行管理的作用。还需要在施工的现场设置完善的安全体系，挂设各种警示牌和标语，形成良好的安全氛围。

5结语

综上所述，加强桥梁工程现场施工管理可以提升桥梁工程施工水平。在实践中，工程人员应加强组织策划、工程材料、质量、安全、进度等各个方面的管理控制措施，从而提升桥梁工程的整体施工质量，保证经济效益，促进桥梁工程的发展。

参考文献

[1]睢力强.公路桥梁施工管理常见问题及改进措施[J].交通标准化，2014（12）.

[2]起丽丽，方书清.工程施工管理中存在的问题及管理[J].科技创新导报，2011（14）.

[3]马起戟.桥梁工程施工监理及质量监控的要点[J]．中华建设，2014（12）.

作者：周小平 单位：泰兴市金华公路养护工程有限公司

第八篇：公路桥梁工程中预制梁的施工管理

摘要:在建设公路桥梁的工程中，一般使用预制梁作为公路桥梁的上部框架。预制梁在公路桥梁的建设中发挥着非常重要的作用，基于此，本文针对公路桥梁建设中预制梁的选用、设计和施工要求等进行了深度剖析，希望可以在公路桥梁的建设中提升整体工程的质量与安全。

关键词:预制粱;钢筋捆扎;施工管理;安全监督

0前言

近年来，随着我国家经济的繁荣、快速发展及科学技术水平的提升，公路桥梁工程的建设速度也不断加快。公路桥梁工程质量的好坏，一方面取决于对预制梁位置的选择，另一方面也在于预制梁的具体施建，把公路桥梁工程中的预制梁建设好是公路桥梁工程领域里研究最热门的一个课题。

1工程概况

某公路桥梁工程桥梁是选择后张法预应力混凝土简支桥梁，孔桩基础是先由人工进行挖孔桩后用大型机械进行钻孔桩以及扩大孔桩，桥墩孔桩选择的是圆孔桩，详见图1所示。由于受施工场地的制约，同时又兼顾经济效益，因此，本工程设置了三个预制场。此项桥梁工程施建程序繁多，工艺流程复杂、技术难度大，所以科学地选用合适的工艺程序以及施建方法是十分重要。

2预制梁施工和场地布置原则

2.1施工的五个原则

1)要依据桥梁工程的施工情况、成本、施工场地的地质、环境、工程要求和工程工期要求等等内容来选择预制梁的场地，尽可能地把预制梁的场地选择到中心位置，以此来减少预制梁施工和公路桥梁施工之间的运输距离。2)尽可能地不影响桥梁四周环境。3)依据桥梁工程中对预制梁不同的施工工艺以及不同的施工程序来设置，这种设置可分为三种方式，分别是横列式、纵列式和纵列横列叠加式。4)依据桥梁对预制梁的规格、技术参数的要求来布置预制梁的场地。5)在布置预制梁场地前，区分好预制梁的运输路线，确保在预制梁施工结束后道路的通畅性，与此同时也要做好预制梁作业范围内的安全设施，如防电、防水、防火等，保证预制梁作业过程的安全性

2.2场地布置的四个方面

1)在建设预制梁台座的过程中，要清楚地计算公路桥梁的地基信息，依据工程的需求来制定预制梁台座的施工方式以及许多的施工参数。一定要达到对预制梁台座强度、变形、抵抗力、破坏荷载的技术要求，确保预制梁施工质量不受台座的影响。2)在建设预制梁台座的过程中，要满足工程设计里预先对预制梁的要求，特别是要满足上表面、两侧等位置的建设对预制梁的要求，还要预留出拉杆洞，以此保证台座的稳定性。3)预制梁场地周围的各种线路和其他附属设施要满足预制梁场地的安全要求。4)在预制梁场地四周建立排水设施，预防影响预制梁场地的正常作业。

3预制梁的施工

3.1钢筋捆扎与制作

在公路桥梁工程的建设中，整个桥梁工程的建设成本和整体品质都是受钢筋制作和预制梁扎捆水平的直接影响，台座以及地基也是工程重要一部分，设计方案和施工质量对整个工程的影响也是非常大的，通常在设计基础时会选用浅基础。即在制定这样的方案前要进入实际的施工现场对施工场地、周围环境等等进行现场全面的考察，再结合现场的地质特点和土壤类型进行综合考虑，与此同时精确地计算出承载数值与抗变形能力的数值［1］。将施工场地作为设计的依据条件，开展施工图纸的设计与编绘，确保桥梁的可行性与坚固性。在制作钢筋时要严格遵照施工图纸实施，并且要通过监理方的认可，钢筋在制作前要对钢筋进行适当的调整，规避钢筋出现弯曲，保持钢筋表面光滑。钢筋的捆绑要在胎具上完成，钢筋捆绑完成以后再进行吊装。垫块要铺设成梅花形状的，在平行的位置上每m2最少放6个垫块，90°位置的上每m2最少放置4个垫块;在拐弯处必须对全部钢筋进行扎捆，在中间平行位置可选用交叉式扎捆。

3.2先张法预制梁的施工

关于先张法工艺在使用原理上指的是在开展混凝土浇筑前，应张拉预应力钢筋，并固定在张拉台柱中，并进行混凝土浇筑。其施工工序如下。①设计台座。台座主要是锚固预应力钢筋，确保其强度。在设计台座中一般是先处理地基，确保地基处理情况达到具体情况，在做好浇筑工作后，并做好表层铺设工作。②张拉工序。在此过程中一般体现在拉伸钢筋上，在实际操作中应预紧，其指的是逐根张拉钢绞线，保证钢绞线不会出现松弛状况，并且保证钢绞线受力均衡，防止在日后施工过程中出现一些质量问题。

3.3后张法预制梁的施工

在预制桥梁施工过程中，预制梁施工过程中应用后张拉法也有很多实际要求，在预制梁数量和架设位置准确的状况下，做好设计台座工作很重要。①在设计台座中，由于很多路桥施工都会涉及一些横跨梁，因此，台座数量应符合施工具体要求，并且控制好各个台座间的距离。并且还应考虑在台座间设置排水沟，一般在雨季中，台座地基经常被雨水浸泡，这样就会影响着台座地基的整体稳定性，因此，需要考虑好构建排水沟的工作。②应用预制梁施工后张法，不需要引入一些主体材料，这样对节约施工成本没有任何作用。有关数据统计结果表明，在现行预制梁施工过程中，后张法对钢筋强度有着很高的要求，不需要耗费太多的钢材就能够符合施工标准。

3.4预制梁的安装

①预制梁支座垫石施工。在完成盖梁施工后，施工工作人员应准确测量定位，支座垫石混凝土强度需符合设计标号要求。②在安装预制梁支座中，在施工中，在安装支座前，施工人员应检查支座表面是否存在伤痕情况，并定期清洗支座。③安装预制梁。通常情况下，梁的吊装可使用龙门起重机、双导梁架桥机等，可结合吊物重力、桥梁位置等来确定。

3.5预制梁的维护和保养

夏天时，养护混凝土通常是运用养生棚覆盖自动喷淋的方法，最适宜的养护温度约为10℃，最佳养护时间为1d;冬天时，通常选用蒸汽保养的方法，蒸汽养生分为四个阶段，分别是静停、升温、恒温、降温［3］。静停阶段温度不小于5℃，浇筑完后4～6h是升温的阶段，升温的速度不能超过10℃/h。恒温阶段温度不能大于60℃。降温的速度不能超过10℃/h。

4施工管理策略

4.1监管预制梁施工质量的举措

1)加强对施工作业的监管工作，同时要遵守有关的规章制度，提升施工作业的质量，把制度落实到位，对整体的工程进行全方位的监管。2)在进行施工设计、技术交流、预制梁施工作业的时候，一定要从实际情况出发，制定切实可行的施工计划，在工程作业的过程中也要依据项目实际情况，适时地对施工计划进行调整，进而制定出最符合实际的施工计划。通常在施工前都会制定施工作业交底书，并且交由总工程师进行查验，只有通过批准后才可实施。

4.2掌控机械设备的举措

施工过程中所使用的机械设备操作程序相对复杂，所以工作人员在上岗前必须参加相应的培训，如操作规程、安全作业事项等，明确规定每个设备操作人员的职责范围，进一步培养人员的工作责任意识，降低设备发生故障的概率，延长机械设备的使用年限，为工程项目更好地服务。倘若设备出现故障，要第一时间上报管理层并且要用最少的时间解决故障。在作业的过程中定期组织人员参加专业技术操作培训，给设备操作人员提供学习的舞台，保证设备的日常维护和保养。在机械设备的使用过程中要实施动态化的监管模式，让机械设备以最好的状态投入到作业中去。

4.3安全监督制度

从安全角度出发必须制定一套行之有效的安全监察制度，用以保障预制梁整个作业过程中的安全问题。比如在监督制度中，制定这类制度一定要从桥梁的实际情况出发，制定完备的安全作业监管体系，对所有工作人员职责进行明确的规定，规避相互间推脱责任现象，每个工作人员根据自己的责任范围实施工作，及时地处理自己本职工作内的事情，规范化地进行施工作业。制定详细的考核制度，对所有工作人员进行全方位的考核［4］。同时制定好完备的奖罚制度，调动工作人员的工作兴致，把所有的工作任务都明确地分派到各个工作岗位上，建立明确的安全指标。除此以外要制定应急预案，并且定期组织人员参加安全培训，还要动态化监督整体工程作业过程，及时查出问题，解决问题，保证施工质量，同时确保公路桥梁工程可以按期完工。

5结束语

综上所述，在公路工程预制梁的施工、监管时要综合施工的实际情况，科学地监管预制梁，找到预制梁的恰当位置，保障科学的台座数量;形成流水作业，对监管员的基础培训工作要做到位，将所有人员本职职责落实到实处。在现实的监管过程中强化对基础设备的监管，尽最大能力实现全面监管整个公路施工过程。

参考文献:

［1］闫玲玲．公路桥梁工程预制梁施工管理［J］．交通世界:建养•机械，2013，20(5):274－275．

［2］龙昔平，杜锋．公路桥梁工程中对预制梁施工管理分析［J］．交通世界，2016，23(33):68－69．

［3］薛魁，廖巧玲．预制梁调节式地胎施工技术研究［J］．西部交通科技，2016，11(7):100－102．

［4］崔德胜．公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践［D］．西安:长安大学，2011．

作者：万小兰 单位：四川省南充市公路管理局直属分局

第九篇：公路桥梁工程预制梁施工管理

【摘要】随着我国公路桥梁的建设蓬勃发展，公路桥梁工程的施工过程中普遍采用预制梁，而预制梁一般是指公路桥梁的上部结构。本文对预制梁相关的工程措施以及工作管理做了深入探讨，对施工要求，施工技术以及相关的施工质量和工期安排做了对应的分析，为提高公路桥梁施工建设中的质量提出了参考性的意见。

【关键词】公路桥梁工程；预制梁；施工管理

引言

预制梁是指工厂按照原定设计要求生产安装的固定桥梁体，并将其运输到指定的施工地点，它在公路桥梁的施工管理过程中有着十分重要且特殊的地位。预制梁的建设施工过程中，施工者的态度技术对于桥梁工程质量有着决定性的影响。在我国目前的预制梁施工管理中必需配套相应的工程管理，只有经过严密检查和准确安排，并且完全符合科学考究的施工，才能对人民生命财产安全做出重要的保证，同时也可以作为优秀的施工经验被学习。

1科学的预制梁施工管理

1.1预制梁工程建设过程中的原则

①要综合分析预制梁的工程要求以及工程进度安排，最好将预制梁采用集中式的堆放，最大程度上缩短公路桥梁施工地和预制梁施工地的运输距离以降低运输成本。还需要对预制梁场地的施工情况、周边地质信息、桥梁工程要求进行科学考究，保证质量的前提下降低成本。②桥梁施工建设和预制梁的施工建设要以保护生态环境作为其基本要求，尽量保护周围环境。工程队要对施工场地进行适当的加固，同时应减少土石方工程量的使用。③由于每一个桥梁对于预制梁的工序种类要求各不相同，我们可以对工序进行相关分类，如纵列横列叠加式或直接分为横列式、纵列式。④对于预制梁场地的布置我们需要进行科学的探究考虑，依据预制梁规格参数进行相应的规划安排。如将预制梁存放在工程场地的单层或是双侧有严格的要求，要做到仔细分析，保证预制梁的取用合乎工期安排，符合常规工序。⑤在布置预制梁场地的过程中，必须对预制梁的运输通道进行提前规划，确保预制梁在施工完成之后能够运输畅通，不仅如此，还必须完善预制梁场地相关的防范安全措施，做好防火、防电以及防水等安全设施，保证预制梁施工全过程的安全。

1.2预制梁的施工场地建设

预制梁的施工场地建设可以分为以下几个方面：①要对预制梁地基信息的数据仔细计算，保证预制梁台座建设中，有多种建设参数和不同的预制梁建设方式。施工建设预制梁台座时要满足其荷载、变形、强度以及耐久和一般抵抗力等要求，使得预制梁施工建设的质量不会受到相关影响。②在预制梁施工建设中要提前检查是否符合相关要求，施工过程中，预制梁的两端、下部及其表面的位置结构设计必须合乎预制梁工程的条件。在预制梁的预先制作中，需要满足不同种类箱梁长度的条件，要有优良的适应性。为了确保台座的稳定性，需要将拉杆空洞在预制梁生产时预留出来。③在预制梁的施工场地建设中需要符合相关的安全要求，对配备的场地电力管线和附属设备进行详细的安排检查。④为了避免对预制梁的施工场地造成影响，施工人员需要先对施工场地做好对应的排水工作并铺设专门的管道，再用水泥对管道外面进行包裹以保证其正常使用。

1.3预制梁施工建设方法

预制梁的施工建设需要根据公路桥梁工程的要求进行选择对应的施工方式。一般情况下，先张法预应力和后张法预应力、普通预制梁施工建设方式是预制梁施工选择较多的生产制造方法。把预应力钢筋放在预制梁台座上使用张拉机械的方式就是先张法预应力的生产制造方式，工程人员在完成张拉作业后需要对对台座浇筑混凝土并进行妥善保养，使得预应力钢筋的强度在公路桥梁的工程可控范围之内；先把预应力钢筋置于预制梁台座上进行相关加工作业，再将钢筋的张拉施工作业放在公路桥梁施工现场进行的预制梁生产过程就是后张法预应力；普通的预制梁施工建设技术是在详细方案确定后，对预制梁进行细致的保养和简单的参数修改，以使得预制梁建设符合工程设计的全方面要求。不管使用的是哪一种的预制梁生产制造方法，我们都需要对预制梁生产质量以及生产过程做出严格精密的控制，使得制造出的预制梁能够与公路桥梁完美切合。

1.4加强预制梁质量的方法

与预制梁建设最直接相关的是施工组织和施工管理：①关于施工组织方面，预制梁的生产制造人员必须要有经验丰富施工人员协作，既可以防止不必要的失误出现，也可以处理简单的可操控事物，同时经验丰富人员发挥自己的组织和管理能力，使之展现在施工工程场地建设、施工场地选址、施工生产与运输等方面；②关于施工管理方面，施工单位需要针对预制梁的生产制定符合公路桥梁工程的科学而标准的审查制度。同时施工单位应该严格要求施工生产的全过程，做到保质保量，对于生产过程中遇到的相关技术难点以及工艺难点，要积极的予以解决，不可耽误工期。

2公路桥梁工程预制梁技术管理

2.1预制梁模板技术管理

（1）预制梁需要做好底模基地建设，只有底模具有较强的密实度以及恰好的平整度才符合建设要求。同时，我们要重点关注底模基地建设中容易出现的沉降问题，这主要是由于生产中底模没有足够的密实度。解决这种问题我们一般会采用碾压和实施平整的活动，再依据施工场地的具体特点，选择合适的施工工具，使得底模基地建设契合原本设置的平整度以及密实度的规定。同时我们更加需要留意的是对底模刚度和强度的规范，这对于施工生产模具台底十分重要。倘若生产的模具并没有达到设定的刚度和强度，施工人员需要操作一些钢筋配置，以期符合底模基地建设要求。施工人员应严格控制底模的四只脚支架部位的高度，同时使用科学的水准仪测量水准，以实现制成实用、科学且有效用的梁板。（2）一整套的钢模板是由倒模和端模契合而组成的，没有被腐蚀，而且表面光滑度高、光泽度高的模板才能被使用。这是因为不同程度的模板会对混凝土的外观产生重要的影响。施工人员在按照模板要求组装完成模板后，需要测量成套模板的尺寸大小、密封度以及顺直度，使其符合设定的工程标准。（3）预制梁模板的制作也离不开良好的橡胶芯模。在生产橡胶芯模的时候，施工人员需要做好充分的气压准备实验。施工人员需要注意气压的变化，做到边给橡胶芯模冲气边监测气压变化，确保不要出现漏气、爆炸等状况。同时，施工人员也需要监测橡胶芯的大小尺寸，使其能够符合科学的建筑设计。

2.2混凝土的技术管理

只有做好了相应的施工准备，施工人员才可以进行混凝土施工。例如：先准备好施工的原材料，然后是质量合格的施工工具，再选取所需的施工技术才可以进行常规的施工。合理的建筑浇筑是指一次浇筑就能达到所需要的状态，避免了二次浇筑带来的不良影响，同时有利于公路桥梁工程的完整性和连续性，而且可以降低生产成本。对于混凝材料的使用及其选取，决不能马虎大意，需要严格检验施工选取的工程材料，调配好恰当的比例，如若出现不能达到规定强度的情况要立即加以指正。如调配好的混凝土材料强度小于C40就是不可以使用的，施工队员需要选用替代材料或是重新调整材料的方式进行更改。而特殊的材料调配如骨质材料调配需要相关的技术人员加以耐心指导监测，以保证调制出点额混凝土配合比恰当而且有较好的收缩变形、一定的抗渗性以及相当程度的强度。混凝土的搅拌及浇筑需要施工人员和机器的有机参与。运输完成搅拌的混凝土时，要最大程度上避免砂浆流失和土块凝结，为此要缩短搅拌后的混凝土倒入模具进行浇筑的时间。除此之外，还可以采用蓄水浇筑的方法，这样可以保证新浇筑的混凝土不会出现缺水的问题。从而为预制梁的科学建设提供重要保证。

3结束语

预制梁的施工建设是公路桥梁工程中最为重要的一环，施工单位及其相关组织要对积极妥善的对待预制梁的施工过程，做到一丝不苟，严格符合要求。同时也应做好相应的备案，以防止出现不可预知的问题，保证安全的预制梁施工和公路桥梁工程建设是对国家和社会负责人的表现。

参考文献

[1]冷江涛.公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨[J].技术与市场，2017（01）：119.

[2]朱顺元.浅析公路桥梁工程预制梁施工管理[J].黑龙江交通科技，2016（05）：144+146.

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[4]张伟.公路桥梁工程中对预制梁施工的管理[J].黑龙江科学，2015（05）：74+77.

[5]崔德胜.公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践[D].长安大学，2011.

作者：张雄伟 单位：中国交建第二公路工程局第四工程有限公司