交通安全教育措施精选(九篇)

第1篇：交通安全教育措施范文

一、指导思想和工作目标

以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，按照“政府领导、部门负责、社会联动、齐抓共管”的总体要求，以实施“保护生命、安全出行”交通安全宣传教育为载体，大力开展交通安全宣传教育活动，真正实现安全出行。

力争一年内形成齐抓共管的中小学生交通安全宣传教育工作机制，基本实现中小学生交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化；使中小学生交通安全宣传教育率达100%，广大中小学生的交通法制观念、安全意识和文明素质明显增强，青少年学生交通事故伤害案件明显减少。

二、宣传主题和实施步骤

（一）宣传主题：交通安全宣传教育总的主题为“珍爱生命、安全出行”。各学校还可以根据自己学校特点围绕主题提出其他题意教育。

（二）具体实施步骤

至2007年底，以“珍爱生命，安全出行”为主题，广泛开展道路交通安全常识为主题内容的宣传教育活动。

1、3-5月各学校建立健全相应的安全规章制度，使交通安全防范意识深入人心。

2、6-8月广泛开展道路交通安全法律、法规和安全常识为主题内容的宣传教育活动。

3、9-11月开展自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为，共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动。

4、12月15日前上交各学校开展道路交通安全宣传教育活动的实施情况。

三、组织领导

为确保全区各中小学校“珍爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育计划扎实有效地开展，区教科局成立了以局长为组长，副局长为副组长，各科室负责人为成员的“珍爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育领导小组，下设办公室，办公室设在区教科局办公室。

各学校也要成立相应的领导机构，并上报区教科局道路交通安全宣传教育领导小组办公室，负责本校“真爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育的组织实施，确保此项工工作取得实效。

四、工作任务和措施

（一）健全工作制度，落实道路交通安全宣传责任

中小学（含幼儿园）校长为交通安全工作第一负责人，负责学校道路交通安全宣传教育工程的整体性工作。各学校要建立健全各项宣传教育工作制度。包括机构和人员组成、工作职责、宣全计划、工作记录等。各学校要配备兼职交通安全宣传员，有条件的学校可聘请交警担任，负责组织本校道路交通安全宣传教育工作。

（二）加强宣传教育，提高道路交通安全意识

区教科局要积极协同公安交警部门指导各中小学校开展道路交通安全宣传教育工作。组织交警深入学校讲授交通安全课，向学生宣传交通安全法律、法规和安全常识。指导学校设置交通宣传橱窗（栏），制作宣传板（墙）报，定期更新宣传内容。

各中小学要利用安全课、主题班队会、校园网、板报、知识竞赛、演讲、辩论、征文比赛等形式，定期开展道路交通安全专题教育，来丰富学生的交通安全知识，提高学生的交通安全意识。

积极推进作品创作，丰富道路交通安全宣传内容。各学校要根据学生的兴趣和爱好，通过创作交通安全宣传小品，制作交通安全画片等形式，使学生在娱乐中学到更多的交通安全知识。

建立中小学道路交通安全宣传教育长效机制。学校要将道路交通安全教育纳入中小学教育教学计划，并认真落实师资和教材。学校每学期开展交通安全教育不得少于4课时。

（三）完善交通设施，改善校园周边交通环境

各学校要加强与公安交警等部门的联系，完善所辖学校周边标志、标线、护栏等交通设施，加派警力维持学校周边交通秩序，重点解决中小学上放学期间校门前交通拥堵问题。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导。大力加强中小学生道路交通安全宣传教育，是维护道路交通安全、保护广大师生生命财产安全的治本之策，也是坚持以人为本、构建和谐社会、和谐教育的重要举措。各学校要高度重视交通安全宣传教育工作，加强组织领导，确保各项工作措施取得实效。

第2篇：交通安全教育措施范文

关键词 安全 防范 事故 措施

中图分类号：G637 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.07.079

On the Primary and Secondary School Common

Accidents and Prevention Measures

LIU Xiang[1]， WEN Fang[2]

（[1] Fangchenggang City Experimental High School， Fangchenggang， Guangxi 538001;

[2] Fangchenggang No.5 Middle School， Fangchenggang， Guangxi 538000）

Abstract Under the existing conditions， schools are crowded public places; it is highly centralized place minors. In recent years， school safety accidents， the student suffered heavy casualties. Primary and secondary school campus safety has aroused great attention. This article lists some common incidents of campus security， and proposes appropriate preventive measures to give school safety administrators provide useful lessons.

Key words security; prevention; accident; measures

在现行条件下，中小学校是人员密集的公共场所，更是未成年人高度集中的地方。但是近年来，由于中小学生认知水平较低，安全意识淡薄，自我防范能力差，所以安全事故频发，学生伤亡事故数不胜数。这严重影响了学生的身心健康发展，给家长带来了精神和经济上沉重的负担，破坏了学校正常的教育教学秩序与社会的和谐稳定。因此，中小学校园安全已经引起了社会各界的高度重视。认真分析，大部分校园安全事故存在着一定的共性问题：学校对校园安全事故不够重视，关注学生安全问题的意识不够强烈，对于学生安全问题缺乏有效的预防措施。对于学生安全事故，只要能够做到有效预防，才能把安全事故的概率降到最低。本文主要列举出一些常见的中小学校园安全事故，并针对各种事故提出相应的防范措施，以期给学校安全工作管理者提供有益的借鉴。

1校园踩踏事故及防范措施

案例：1、2013年2月27日，湖北省老河口市某小学发生学生踩踏事件，4名学生死亡，11名学生受伤;2、2014年9月26日，昆明市明通小学发生学生踩踏事件，6名学生死亡，26名学生受伤。《法制晚报》记者统计发现，从2000年起至今的十几年里，媒体报道的踩踏事故至少有15例，140人在事故中丧生。

面对惨痛的踩踏事故，作为学校安全管理工作者，应该采取一些措施防范校园踩踏事故的发生，具体如下：

（1）由于一栋教学楼有多层楼房，楼梯通道是学生上下楼的必经之处，学校要对各班行走的楼梯作出明确的规定;（2）全体师生上下楼梯时，一律按照靠右行走的规则，而且要慢慢行走，互相礼让;（3）严禁学生沿着楼梯扶手往下滑行，这样极易造成安全隐患;（4）严禁学生在楼梯上快跑乱窜、搞恶作剧或嬉戏打闹，有时候一不小心就容易发生安全事故;（5）教育学生，若在上下楼梯时遇到突发事件发生，要沉着冷静，立即止步，不能惊慌失措，大叫大喊、推拥乱挤;（6）上下楼梯如果有突发事件发生，一切人员要服从老师或学生的指挥，老师和学生都有权利和义务组织在场人员疏散;（7）学校要经常检查楼梯的安全隐患，对于有安全隐患的地方，要采取相应的预防措施。

2 交通安全事故与防范措施

近年来，在我们身边发生的，以及媒体报道与学校相关的交通事故不胜枚举，学生伤亡事故时有发生，让人触目惊心。中小学生交通安全意识淡薄，少数学生在上学或放学路上不遵守交通规则，不注意观察车辆和路况，容易发生交通安全事故。其他原因造成学生伤亡的交通事故也屡见不鲜。学校采取相应措施防范学生交通安全事故的发生非常必要。以下是笔者认为有效的交通安全事故防范措施。

（1）教育学生出行注意交通安全，遵守交通法规，做到“安全乘车，安全骑车，安全步行”;（2）教育学生过马路要走人行道，养成“一停二看三通过”的习惯;（3）教育学生不在候车点追逐打闹、四处玩耍，做到文明候车，文明乘车;（4）教育学生坚决不乘坐有安全隐患的车辆;（5）学生集体出行要制定时确保安全，责任到人;（6）定期检查校车是否安全，一旦发现存在安全隐患，坚决停运;（7）邀请交警到校举办交通安全知识专题讲座，对学生进行交通安全知识的宣传教育。

3 校园伤害事故及防范措施

学生在课余时间追逐、打闹时由于不注意安全，往往会因为意外造成的伤害;学生在体育活动中不遵守纪或不正确使用体育器械造成的伤害;学校安全保卫制度不得力，学生受到校外社会人士造成的侵害;学生为小事摩擦使用武力打架斗殴而造成的伤害等等，校园学生伤害事故时有发生。那么应该如何防范校园安全事故的发生呢？可以尝试如下方法：

（1）学校必须健全安全管理机制，制定完善的安全事故应急预案;（2）班主任老师要经常组织班干部开展学生矛盾纠纷排查工作，发现问题要及时处理;（3）定期邀请法制相关领导到校作法制教育报告，每学期至少一次;（4）定期收缴学生的管制刀具，每月进行一次;（5）教育门卫严格检查登记制度，切实把好学校安全的第一关;（6）选择一个比较典型的暴力伤害案例，讲清暴利伤害带来危害，以期达到对学生警示教育;（7）安排老师在课间值日，在教学楼走廊巡视检查，一旦发现问题应该及时处理。

4 溺水伤害事故与防范应急措施

案例：2014年4月24日下午，云南通海县秀山镇某小学6名六年级学生溺水身亡;2014年5月30日，湖南韶山两名初中女生青沟里水库溺水身亡;2014年5月31日下午放学后，四川广元市某小学4名（3女1男）小学生溺水身亡。这些沉痛的教训时刻告诫我们必须做到以下几点防止溺水伤害事故的悲剧发生。以下是预防预防溺水事故发生的五个措施：

（1）利用班会课、国旗下讲话、集会等场合，经常对学生进行防溺水教育;（2）严禁学生私自结伴下水游泳，要求学生做到游泳“四不去”，即未经家长同意不去，没有会游泳的成年人陪同不去，深水的地方不去，陌生水域不去;（3）教育学生不在冰面上玩耍，以免浮冰破裂发生溺水事故;（4）教育学生发现有人溺水时呼唤成人施救，不做力不能及的抢救，以免造成更多、更大的伤害;（5）教育学生发现有人溺水时，应该学会冷静，并及时拨打电话，找成人施救。

5 消防安全事故及防范措施

校园火灾事件是除校园踩踏、溺水事故、暴力事故的又一校园安全隐患。中小学生缺乏消防安全知识，部分供电线路老化和设施设备残旧，但由于学校存在侥幸心理，对于这些老旧设备仍然凑合使用;此外，消防器材不足，楼房过道设计不符合消防规定，学校对消防安全工作管理措施松懈，如学生随便使用电器、煤气及蜡烛等易燃、易爆物品等等，致使校园火灾事故极易发生。采取有效措施把校园火灾防范于未然，是学校安全工作管理者的又一职责。

（1）健全学校消防安全工作机构，责任落实到人，同时聘请校外消防辅导员，安排专职人员进行每日防火巡查并做好记录;（2）经常排查校园消防安全隐患，发现隐患要及时消除;（3）定期邀请消防大队官兵来学校作119消防安全知识讲座，教会学生正确使用灭火器;（4）教育学生一旦发现火情，要有秩序地疏散，严禁拥挤踩踏造成人员伤害;（5）严禁学生在宿舍内使用明火，严禁学生将易燃易爆物品带进宿舍;（6）配足配齐灭火器和应急照明灯、逃生标志，经常检查消防器材，及时更换过时和残旧的消防器材;（7）每年至少进行1次火灾逃生自救技能演练，教会学生在火情发生时如何自救;（8）让学生牢记火警电话119，发现火情立即报警。

6 中毒伤害事故及防范应急措施

案例：据媒体公开报道，2011年4月22日上午7点左右，在陕西省榆林市榆阳区某小学发生一起学生集体食物中毒事件，中毒人数达251人。2014年9月1日至4日，在不到一周的时间里，湖南株洲醴陵市某中学58名学生食物中毒，江苏徐州丰县26名中学生食物中毒，海南文昌一幼儿园65名学生集体呕吐，疑似感染急性胃肠炎。2014年12月，广西防城港市防城区一名中学生在家洗澡煤气中毒身亡。

由此可见，作为学校管理者，预防学生食物中毒和煤气中毒的安全管理工作不容忽视，一定要采取必要措施防止中毒事故发生。

（1）健全食品卫生管理机构，明确职责，责任落实到人，食堂安全卫生管理制度要上墙;（2）食品卫生、食品采购、食品验收、食品熟加工、食品留样、蔬菜浸泡、消毒工作、锅炉等每个环节，必须要有专人负责;（3）经常向学生宣传预防食物中毒方面的知识;（4）经常对学生进行食品卫生安全方面的教育;（5）教育学生不要购买零售摊点，特别是流动摊点出售的“三无”食品;（6）学校领导经常深入食堂检查食品安全方面的工作，发现问题及时处理;（7）宿舍用煤炉取暖要安装烟囱弯头，使用煤气热水器要注意安全，防止煤气中毒;（8）教育学生防止农药中毒和农药污染物中毒。

校园安全事故还有很多，本文仅列举了六种常见的校园安全事故，并针对每种事故提出了一些防范措施，希望对学校安全管理工作者有所借鉴。家长把学生托付到学校读书后，学校除了传授知识、教书育人之外，还应该始终把学生的安全教育工作放到心上，坚决预防任何校园踩踏、交通安全、校园安全、溺水伤害、消费安全、中毒伤害等关于学生安全的事故发生。因此，安全管理是学校工作的重中之重，学校必须建立健全安全管理工作组织机构，安全责任落实到人，制定安全工作制度和实施细则，与全体师生签订安全责任状，经常对学生进行安全教育，经常排查学校安全隐患，整治校园及周边环境，预防校园安全事故的发生，确保中小学生身心健康发展。

第3篇：交通安全教育措施范文

忙碌而又充实的工作在时间的催促下告一段落了，过去一段时间以来存在的工作问题，非常值得总结，是时候抽出时间写写自查报告了。来参考自己需要的自查报告吧，以下是小编收集整理的幼儿园校车安全管理的自查报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

幼儿园校车安全管理的自查报告1

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：

一、提高认识，积极发动

开学初，我园接送幼儿车辆管理小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二、强化责任，加强领导

幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班责任教师，值班教师;负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

三、发现问题，及时整改

我园每学期都对校车进行检查，现有一辆接送幼儿车辆，是20xx年x月购买的新校车，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。行使路线严格安排，根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，车辆不存在超员现象。

我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，除教师外增加一名保育员一起护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹;与接送老师签订了接送安全责任书;与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状;对校车驾驶人资格审查和安全教育;对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教育，常抓不懈

吸取其他幼儿园校车的事故，引以为戒，我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

幼儿园校车安全管理的自查报告2

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神， 消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保幼儿乘车安全， 在学校的指导下， 我园高度重视、 强化措施、 狠抓落实、 责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施。现将具体情况汇报如下：

一、提高认识，积极发动。

开学初为集中整治阶段，园及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作作为幼儿园头等大事来抓。从思想上、意识上要高度 重视安全工作，做到关爱幼儿、关爱生命，明确责任重于泰山。

二、强化责任，加强意识。

各班主任、值班教师负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。实行教师护送幼儿上下车制度及接送签到制度， 时刻对幼儿进行交通安全常规教育， 上下车排好队，不拥挤，不打闹。

三、与校车驾驶人签订安全驾驶责任状。

对校车驾驶人资格审查和安全教育; 根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，分批安排幼儿乘车;从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守 的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。

安全是园工作的第一任务，我园要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安 全运营，规范运营。我园各项安全工作对照要求落到了实处，并制定 了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

五、我园行车线路：

热水大队、热水塘、白坑大队、乌城、黄竹等站点不存在安全隐患。

幼儿园校车安全管理的自查报告3

为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我镇两所有校车的幼儿园，高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对学生乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：

一.提高认识，积极发动

开学初，我镇组织召开了两所幼儿园园长及司机安全会议，集中力量把幼儿乘车安全工作作为我镇头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二.强化责任，加强领导

幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各班责任教师、值班教师负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

三.发现问题，及时整改。

我镇每学期都对校车进行统计，现有两所幼儿园各有一辆接送幼儿车辆，两辆校车手续齐全。对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹;与幼儿签订了乘车目标责任书;与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任书;对校车驾驶人资格审查和安全教育;根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，各年纪组错时上车，分批安排幼儿乘车：教师戴标志值勤，从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四.引以为戒，吸取教育，常抓不懈。

第4篇：交通安全教育措施范文

关键词：交通安全；安全教育；教育立法

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）45-0156-02

改革开放以来，各地政府高度重视地区交通安全教育，现已基本形成了较为完善的交通安全教育体系。大量实践证明，交通安全教育立法工作不仅是交通安全教育工作的重要内容，也是促进交通安全教育发展的动力与保障。新时期如何进一步加强交通安全教育立法工作，是当前地区交通安全教育亟待解决的一个重要问题。笔者拟就此作一些粗浅的探索。

一、加强地区交通安全教育立法之必要性分析

加强交通安全教育立法工作不仅是不断促进地区交通安全教育事业发展的重要措施，也是更好地保障交通安全教育事业健康发展的基础和前提。

1.加强交通安全教育立法是由地区交通安全教育现状决定的。当前，我国地区交通安全教育发展的水平与发达国家相比，仍存在一定的差距。一是政府相关职能部门重视程度不够，重管理，轻教育，专题研究各自职能范围内工作的多，专题研究交通安全教育工作的少。二是交通安全教育队伍较为薄弱，专职人员少，兼职人员多，教育主动性不够。三是交通安全教育主体相对单一。目前，交通安全教育工作几乎全依赖公安交通管理部门，即使利用电视、网络等大众媒体也基本上是由公安交通管理机关动用有限的人力和资金予以协调，没有形成各职能部门联动与齐抓共管的局面。上述问题的解决迫切需要进一步加强交通安全教育立法[1]。

2.加强交通安全教育立法是促进地区经济社会发展的必然要求。交通安全是构建社会主义和谐社会的重要因素与有力保障，事关经济社会发展，事关人民安居乐业。由此可见，创建和谐的安全的交通环境是构建和谐社会的一个重要组成部分。交通安全教育作为我国整个教育事业的重要构成，也是交通工作的重要内容。实践证明，加强交通安全教育立法不仅有利于增强全员交通安全意识，而且有助于完善地区交通安全管理机制，同时还有利于维护地区社会良好管理秩序。因此，加强交通安全教育立法是交通安全教育法制化与实现依法治教的客观需要，是促进地区经济发展的必然要求。

二、地区交通安全教育立法的依据

教育立法要有依据，交通安全教育立法也不例外。地区交通安全教育立法作为地方立法，具有明显的从属性特征，其立法依据主要有：

1.法律依据。我国现行法律体系中，以《宪法》为根本，在《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《内河交通安全管理条例》等法律法规中，都分别规定了有关交通安全教育的内容，为加强地区交通安全教育立法提供了法律的依据以及法律的保障。地区交通安全教育立法工作就是结合地区的实际，遵循宪法、法律和行政法规，并对这些上位法中有关交通安全教育条款进行具体化与条文化。

2.政策依据。党和国家的方针、政策是国家为实现一定时期的目标而制定的行动纲领，是各级机关的领导和工作人员开展工作的依据，也是制定法律法规的依据，而法律法规在一定意义上则是党和国家方针政策的具体化和规范化。因此，党和国家有关交通安全的方针政策既是地区交通安全教育立法的重要内容，同时也是地区交通安全教育立法的重要依据。

3.实践依据。加强地区交通安全教育立法工作，必须深入研究地区交通安全的实际情况和需要，认真总结在实践中创造的行之有效的经验，从中发掘出时代性、规律性与创造性的东西，并将实践检验为真理性的且具有可行性的东西体现在交通安全教育立法之中，使制定的交通安全教育法规经得起实践的检验。

此外，各地区还应从地方实际出发，广泛吸收借鉴各国、各地交通安全教育立法的有益经验，力求使立法产生最佳的社会效果。

三、地区交通安全教育立法所应遵循的基本原则

教育立法的基本原则作为教育立法指导思想在立法实践中的重要体现，是教育立法主体进行立法活动的重要准绳。地区交通安全教育立法所应遵循的基本原则包括以下几点。

1.因时制宜与法制稳定相结合。因时制宜就是要求应根据地区不同时期的具体情况，准确地把握时机，采取适当的措施加强地区交通安全教育立法工作。如，针对一段时期多次发生的校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，《校车安全条例》的立法工作得到党中央、国务院非常关切，全社会高度关注，相关工作迅速启动，并很快得以颁布实施。但需指出的是，因时制宜必须保证法律法规的相对稳定性，须与法制稳定相结合，避免“朝令夕改”现象的发生。

2.因地制宜与法制统一相结合。地区交通安全教育立法工作应结合该地区交通安全教育的实际情况和客观需要，创造新的法律规范，以适应调整地区交通安全教育关系的需要。但其相关立法工作，一方面需要解决好与上位法之间的衔接配套问题，避免产生照抄照搬上位法、抵触上位法等现象；另一方面还需要解决好同一位阶上的地区地方性法规相互之间协调一致的问题，避免产生相互交叉或相互冲突。这就须把因地制宜与法制统一结合起来，要求地区交通安全教育立法不得与宪法、法律、行政法规所确立的立法精神、基本原则和具体内容相抵触[2]。

3.因势制宜与法制创新相结合。因势制宜就是指应审度交通安全形势的变化，一切从实际出发，从动态的角度主动地加强交通安全教育立法。交通安全教育立法作为一项复杂的系统工程，也是一项全新的工作，没有国内成功的经验可资借鉴，完全是“摸着石头过河”，这就要求地区交通安全教育立法既要符合本地区交通安全教育的实际情况，又要充分考虑地区交通安全教育的地方特点和状况，充分利用国家赋予的各项立法权力，进行法制创新，创制出其他地区没有创制过的新规则，开拓地方立法发展的独特空间，因势制宜与法制创新相结合。

四、地区交通安全教育立法的基本内容

地区交通安全教育立法的具体内容主要是以法律的形式明确规定发展交通安全教育的具体政策以及措施，主要包括以下几点。

1.交通安全教育管理部门职责的明确。交通安全教育作为一项社会系统工程，需要全社会的共同关注与积极参与。地区交通安全教育立法必须要明确各级各类交通安全教育行政管理部门的设置及其地位、职责、工作程序和工作原则等，明确各级各类交通安全教育行政机构工作人员的组成及其职责，将交通安全教育活动的责任和要求，落实到宣传、广播影视、文化、教育、公安、交通、司法等相关职能部门，以及工会、共青团等各种社会群众团体，形成一个齐抓共管的良好局面，从而扭转以往公安交通管理部门“孤军奋战、包打天下”的局面，有力地推进地区交通安全教育工作的社会化进程。

2.交通安全教育经费的筹措。经费的筹措是教育中一个永恒的共性的话题，交通安全教育也不例外。西方发达国家实践经验表明，即使是在经济状况相同的国家或地区，由于采用了不同的教育经费筹措方法，结果交通安全教育发展速度却大尽相同。坚持交通安全教育优先发展，就要确保财政等相关资金优先保障教育投入，并一套形成科学规范的制度。地区交通安全教育立法应该以法律形式明确规定交通安全教育经费的筹措，确定交通安全教育经费拨款、集资、使用管理办法以及地方各级财政对交通安全教育经费的投入比例等等。

3.地区交通安全教育的法律监督。交通安全作为交通管理工作的综合反映，是一项复杂的系统工程。它既是人、车、路、环境四者之间的关系，又是社会问题，必须综合治理。因此，立法中必须明确交通安全教育监督机制，明确监督主体及其责任。没有相关主体或责任不清，交通安全教育法律法规就会缺乏约束力，不利于对交通安全教育进行有效监督。由此可见，加强地区交通安全教育立法，应明确规定监督主体的权力和责任，约束其积极履行监督的权力，从而做到有效、高效的监督。

总而言之，交通安全教育立法工作作为地区交通管理的重要基础工作之一，是不断促进地区交通安全教育事业发展的重要措施，是预防和减少交通事故的治本措施。提高对交通安全教育立法重要性和紧迫性的认识，加大力度，采用形式多样的教育方式与手段，在更广的范围里加强交通安全教育，对于加快地区的经济发展和社会繁荣具有重要意义。

参考文献：

[1]柳卫民.刍议交通安全教育立法之必要性[J].管理观察，2011，（36）.

[2]田丽君.我国综合交通规划立法研究[D].北京：北京交通大学，2008.

第5篇：交通安全教育措施范文

特别呵护 成立校园女子交警中队专司其职。2005年11月，德阳交警支队从一大队女子中队选调五名民警，同时招收30名女子交通协管员成立专门的“校园女子交警中队”，专门负责城区七所大中专院校、22所中小学校和38所幼儿园周边道路交通秩序和校园交通安全宣传。女子中队在每天学校上下学期间，定人定岗定责，保障校园周边道路畅通。她们还定期走进校园，上交通安全课，教唱“交通安全儿歌”，教练“交通手势”韵律操；该中队由于对学生呵护有加，深受学生和家长的好评，被人们誉为“德阳马路天使”。

特别放行 “红领巾通道”过街优先。近年来，德阳城市建设突飞猛进，市城区街道四通八达，很多学校临路临街，学生安全受到严重威胁。德阳交警经过深入调研，科学规划，在位于交通干道旁的各中小学校门前设立专门的“红领巾通道”警示标志，为学生过街上学提供特别服务。任何车辆经过标有“红领巾通道”的街口，遇有学生通过时，必须无条件停行，让学生优先过街。据统计，去年以来，一大队在辖区设立“红领巾通道”27条，有效保证了学生安全过街。

特别联系 警校共育落实安全责任制。为了把“八条措施”落在实处，德阳交警各中队在各学校建立警校共育办公室，并向学校派驻法制辅导员，与校方共同建立学校用车、学生接送车及学校交通安全信息通报联系制度，定期召开联席会议，排查事故隐患，研究落实整改措施。并与学校签订了《校园及周边道路交通安全责任书》，与辖区教育局共同制定责任倒查制度：一旦发生交通违法和事故，追究中队领导和法制辅导员责任，取消当年学校和交警中队年终评先资格。

特别标志 提醒社会关注校园周边交通安全。去年以来，德阳交警支队在有关部门配合下，在学校、幼儿园周边道路设置、完善警告、限速、慢行、让行等交通标志，规划单行通道和人行横道线，划定接送学生专用停车泊位，增设人行横道信号灯，采取多种措施特别提醒社会关注校园周边交通安全。他们还制定校园周边见民警、警车、警灯“三见”举措，加大对校园周边道路的执勤巡逻力度和密度，让“老师教学安心、学生学习专心、家长工作放心”。

特别时段 加强执勤巡逻严管严控确保学生安全。根据学校上下学高峰期、毕业班早晚自习、学校高考中考以及春秋季作息时间变更等实际情况，合理安排警力，及时调整工作时间，实施“警力跟着学生走，勤务跟着作息变，工作跟着学校转”举措， 全力保障学生上下学安全。

特别监测 在治安、交通岗亭设置学生交通安全监测站。德阳交警在维护校园周边交通安全中，不拘泥于时段、地点，拓展工作路子。他们在市城区的治安、交通岗亭设置“学生遵守交通安全”监测站，标注监测站所辖学校示意图，张贴公安部“八条措施”，题写宣传警示语。对有驾驶员在校园周边以外的街道侵犯学生过街的交通违法行为进行专项查处；对有学生在上学路上和放假期间不遵守交通规则的违规行为进行劝阻；手拉手帮助年龄较小的小学生顺利安全过街。今年春季开学时，他们还与教育局共同制定措施，决定在辖区中小学生中实行遵守交通安全“记分卡”制，一生一卡，记入学籍档案，学生学年评优时将此卡作为参考之一。

特别安检 学校学生用车纳入重点管理。在贯彻“八条措施”中，他们创新工作机制，与辖区公安分局、安监、交通、教育部门联合下发《关于建立学校用车、学生接送车及学校交通安全监控检查制度的通知》，把学校、学生用车纳入重点管理，规定每年免费对辖区中小学、幼儿园的车辆进行不少于四次（学期开学和中途各一次）的安全检测，发现问题，责令整改，直至整改合格后方才允许使用。同时，对有超载、超速行为而屡教不改的驾驶员取缔校车驾驶资格。

特别竞赛 确保校园交通安全无事故。他们还在辖区各学校开展“交通安全无事故竞赛”活动，并把这项活动纳入警校共育办公室和法制辅导员的工作，为辖区每个学校制作了警示提示牌，醒目地挂在校门口，每天更换，比谁在竞赛活动中保持安全无事故的天数最多。此举激发了校与校之间你追我赶的竞赛积极性，营造出维护校园周边交通安全的浓厚氛围。

第6篇：交通安全教育措施范文

【关键词】安全生产；预防；5E措施

1、建立成熟的安全生产教育体系

（1）教育宗旨要明确。通过明确安全教育目标，掌握公路安全发展需要，培养从业人员安全职业道德，提高安全意识、安全素质和安全技能，养成良好的安全习惯，进一步适应当前公路安全发展、健康发展的需求。

（2）教育措施制定要有普遍性和针对性。安全教育要坚持常态化、制度化，制定年度、季度安全生产教育培训计划，建立职工安全教育培训档案。针对公路施工安全重点在一线的特点，广泛开展安全生产宣讲下基层活动，尤其加强对农民工常识教育和新员工岗前安全培训。开展安全警示教育周活动，利用集中学习期间，组织观看安全事故案例警示教育录像等，提高干部职工的安全意识。建立安全生产宣传教育阵地，建设主题安全走廊、宣传栏及安全警示室等，把安全宣传教育融入到生活、工作中。

（3）教育内容实用性要强。对安全管理人员进行安全生产法律法规、安全生产管理知识等培训，对工程建设人员重点进行工程施工现场安全规范和操作规程培训，对公路养护、路政管理人员重点进行公路养护施工安全管理和公路应急处置培训。

2、建立良好的安全生产管理体系

安全生产管理如果停留在经验管理和号召的水平上，容易致使管理不能深化，安全状况时好时坏。建立起有效可靠的安全生产管理运行体系，使安全管理工作在正确理论的指导下开展。我局结合工作实际，总结实施了开式螺旋上升的公路安全生产管理模式，编制危险源辨识、评价与控制分析表格，对每个月的业务活动进行划分并进行分析，辨识出一类危险源与二类危险源，针对危险源的特征进行风险评价，确定风险等级、风险后果、风险几率及是否可接受，然后有针对性的制定应急预案、控制措施，落实责任部门和责任人，然后对措施是否有效、是否发生次危险源及投资效果进行评估，形成一个在循环中不断完善、提升的安全管理过程。通过推行该安全管理模式，把过去被动预防转变为主动控制，把管结果变为管过程；通过推行该安全管理模式，逐步实现安全管理分工明确、程序条理、全过程、全方位的管理，促进安全生产工作的整体开展，从而形成安全管理的新机制。

3、建立安先进的全生产技术保证体系

科技是第一生产力，安全科技、安全技术是安全生产的重要支撑和保障，是科技兴安的重要内容，是专业化队伍建设的需要。根据安全生产技术分类，我局从机械电气、危险化学品、公路应急救援、职业危害控制、防火防爆、工程施工、人机工程、特种设备八个领域建立起了安全生产技术保障体系。

（1）建立安全技术人才库。对具有良好综合素质和安全基本理论知识，掌握安全设备安装、应急救援技术、工程技术等人员建立了数据库，为日常隐患排查治理、应急救援、事故调查等提供智力支持。

（2）落实安全技术责任。安全技术是安全生产技术保证体系的核心部分，安全技术责任的落实与否直接影响生产过程的安全效能。我局对工程施工难度系数大、易发生安全事故的施工作业，必须制定专门的安全施工方案，经专家论证后方可施工。施工过程中，严格落实安全技术交底，坚持工前交底、工中防范、工后讲评制度，在实践中不断完善安全技术规程，不断提高安全技术水平。

（3）推广使用新工艺、新技术、新材料。先进的施工工艺和新技术、新材料的使用是科技治安的重要手段。在工程施工中，逐步淘汰科技含量不高，安全保障低的施工工艺和施工技术，更新升级安全性能高的机械设备和材料，改善一线人员的安全施工环境和工作条件。

4、建立实用性强的安全防护体系

安全防护是安全预防的最后一道防线，也是事故发生后避免人员伤害的最有效措施，只有加大安全投入，落实安全防护措施，才能做到不伤害自己、不伤害别人、被别人伤害。公路安全防护体系主要体现在工程施工安全防护、公路交通安保设施和个体防护。

（1）工程施工要落实动态防护措施。由于工程施工的多样性，如基础施工、脚手架工程、洞口临边作业、高处作业、施工机械等，每个环节的危险因素不相同；同样的结构物因不同的施工工艺和施工方法不同，危险因素也不同。因此，施工现场的危险有害因素，随着工程形象进度的变化而不断变化，每个月、每天，甚至每个小时都在变化，给安全防护带来诸多困难，必须及时调整和补充各项防护措施，才能消除隐患，保证施工安全。

（2）公路交通安保设施设置要科学化、标准化。公路标志标线等安全设施设置是否合理影响公路的能否畅通，我们主要从技术规范、管理制度、民众诉等方面来规范安全设施的设置。

（3）配备个体防护用品（PPE）。根据《劳动防护用品管理规定》要求，针对公路作业环境、污染物种类和特殊岗位等不同情况，对工程施工人员、沥青从业人员、路政执法及收费等一线人员配备安全防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜和面罩、防护手套、呼吸防护用品、防护服装和防护鞋等，并确保每人掌握使用方法和保养技巧。

5、建立完善的应急管理体系

（1）健全组织体制。成立应急救援领导机构，下设应急指挥中心和工程援、防汛、交通事故、高速公路拥堵、除雪防滑及其他公路突发事件等专业救援队伍。其次，与消防、交警、医疗、气象等有关部门签订应急救援联动协议，明确各自救援职责，整合社会其它专业救援力量，提高应急救援效率，确保救援效果。

（2）完善运作机制。建立统一指挥、分级响应、属地救援、全员参与的高效的应急处置模式，最大限度的发挥应急救援的作用，减少事故损失。

（3）夯实法制基础。在应急处置工作中，严格落实《中华人民共和国突发事件应对法》、《山东省突发事件应对条例》及《山东省公路突发公共事件应急预案》的各项要求，编制了《日照市公路管理局应急救援预案》，包括防汛抢险救灾应急预案、工程施工安全生产事故应急救援预案、恶劣天气及突发事件高速公路应急处置预案、危险化学品运输车辆突发事故处置预案等21项应急救援预案，为处置公路突发事件奠定了法制基础。

（4）完善保障系统。一个完善的应急保障系统包括信息通讯、人力资源、物资设备、经费财务4个子系统，每个子系统有独立的管理体系，横向之间相互协作，确保应急救援工作顺利进行。

6、结语

通过在全市公路系统推广、落实安全生产“5E”预防措施，整体安全生产工作水平有了明显提升，安全生产工作目标明确、思路清晰、程序标准，把安全生产工作重点放到教育、管理、技术、防护、应急等预防措施的落实上，践行了安全生产方针指导思想，为建设本质安全工程打下了坚实的基础，为公路事业健康发展提供了保障。

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第7篇：交通安全教育措施范文

关键词：市政给排水 施工安全

中图分类号： TU99 文献标识码：A

1给排水工程易发事故类型与分析：

1.1土方坍塌

土方坍塌造成的人员伤亡占管道施工事故的50%以上，事故主要原因分析：

（1）开挖前未对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管）做好全面详细的的调查和勘查工作，未根据勘查情况明确施工管线位置和注意部位，制定合理的施工方案；

（2）未根据设计或施工方案的进行开挖，放坡不足且未采用有效支护措施。

（3）沟槽内积水，泡槽未及时排水。

（4）开挖的土头堆土直接堆压在管沟槽边安全距离不足，高度超高；工程所需管材等堆放管沟边，安全距离不足；施工机械设置不合理，管沟边坡负重过载；人员上下管沟未设置爬梯，直接在边坡上掏洞，造成边坡受力平衡破坏等。

（5）开挖前未对挖槽断面、堆土位置、地下设施情况以及施工的安全技术要求进行详细交底。

1.2机械伤害与物体打击

管道施工一般采用挖掘机开挖管沟，机械吊装管道，施工机械的安全保险装置必须有效，施工机械经年检合格方可投入使用。发生机械伤害的原因包括：未遵守施工机械安全操作规程；违章施工和违章指挥，冒险作业；现场存在交叉施工，施工机械作业时无专人指挥等。土方施工机械驾驶人员与施工吊装的司索指挥人员都是特种作业人员，必须经专业培训考核合格取证，持证上岗。

1.3触电事故

管道施工近年来的触电事故时有发生，究其原因有电缆线破皮老化、施工用电设备未设置接零接地保护，未设置漏电保护器如施工排水潜水泵漏电等，地下管线勘测不足挖断电线等。要杜绝触电事故，必须严格制定施工临时用电方案，严格接地接零保护，设置漏电保护器，由专业电工操作等。施工电工属特种作业人员，必须培训合格持证上岗，定期年审。

1.4高处坠落

现在市政管道管沟开挖深度很多超过2米，人员在管沟边施工属高处坠落范围，其发生的主要原因：临边防护不足，警示措施不足或不明显等。防止高处坠落必须根据施工现场环境制定相应的临边防护措施：

（1）沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志，设立护桩，晚间加挂警示灯、贴反光纸警示；尽可能封闭施工的区域，在危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志；加强人员现场巡查。

（2）水表出户工程是针对单个住宅楼用户管道更新与改造，必须在建筑楼外墙悬空施工，具有较大的高处坠落隐患，必须要制定相应的安全施工流程，落实安全管理，尤其是人员上下施工用绳以及保护钢丝绳的合理设置固定必须详细规定，如使用施工吊篮必须严格遵守吊篮使用规程。

1.5气体中毒

近年来随着市政污水工程的开展，气体中毒事故也时有发生，因其隐蔽性强，极易造成较大的人员伤亡事故，施工人员应当引起高度的重视。气体中毒一般发生于新旧污水管道接通部位、相对封闭的地下管道，污水管道堵头打通，污水管道清淤、顶（拉）管施工、人工挖孔桩等情况，其主要原因为施工人员对地下施工环境和危害不了解，施工前未对施工点气体进行检测，防护气体中毒措施不足，排气通风措施不足，未严格对施工人员进行安全技术交底等。

1.6交通事故

管道施工现场基本位于市政道路两侧甚至道路中部，施工时对车辆、行人的安全通行的影响也不容忽视，此类安全事故的发生的原因：

（1）施工时未根据施工安全方案落实安全围护与警示措施；施工区域未封闭施工合理围挡，警示标志设置不合理，无专人巡查，施工时外人可进入施工区域；施工管沟开挖过长，管沟未及时回填，围护不全，警示措施不足。

（2）施工区域位于市政道路车道上，未设置足够的安全距离，提前对经过车辆作出明显醒目的警示标志。

1.7管道爆裂

给水管道压力实验作为管道工程验收的一环，市政管道的口径越来越大，管道爆裂的威力和危害也是相当惊人。管道压力试验必须严格制定试压方案，避免发生爆管伤人事故。

事故主要原因有：排气不完全；压管主墩过小或设置不合理；试验长度过长；管材运输或施工中受损未被发现等。

2防范给排水工程事故的管理措施

针对给排水工程的人、机、料、法、环等几个方面制定合理的安全管理措施：

2.1人员管理

2.1.1人的安全是施工管理的主要目的，施工单位施工前应对新进场和换岗的施工人员进行“三级”安全教育培训，培训合格方可入场施工。施工单位每年应对职工进行有针对性的安全教育，安全教育分为安全技术教育和安全意识教育，使施工人员树立“安全第一”的思想，具有相应的安全防护技术和意识，在施工中做到“三不伤害”。特种作业人员，必须经培训合格并持有相关部门核发的有效证件，持证上岗。

2.1.2施工人员应遵守公司有关安全管理制度及劳动纪律。施工人员在施工过程中发生任何隐患或异常，应立即停止施工，向领导请示，经相关人员排查消除后，方可继续施工。

2.1.3施工单位应落实安全管理措施，严格检查，严肃查处不安全行为和安全隐患。施工单位应为施工人员配备必要的劳动防护用品，并规范使用。

2.2施工组织管理

2.2.1施工组织设计制定和审查：项目工程要制定科学合理的施工组织设计，选择技术先进的施工方法，是工程顺利进行的保证，也是安全施工的保障。在施工组织设计的制定和审查中要严格把关，特别是制定安全技术措施要从人员、设备、组织、机具、材料、施工环境等方面研究解决存在的问题，采取有效的控制措施。

2.2.2编制专项的安全施工方案：针对不同的施工项目，如起重吊装工程、工作沉井的制作及现场的临时用电等，要按照法律法规的要求制定专项的安全施工方案，如：吊装施工方案、临时用电施工方案等，并在施工过程中落实各项安全措施。

2.2.3技术交底与图纸会审制度：施工前必需对施工图纸、施工组织设计、专项施工方案等进行相应的审查和交底，明确施工安全的组织和技术措施。

2.2.4安全技术交底与验收：施工单位必须对施工组织设计及专项安全施工方案进行逐级交底。工程项目开工之前，项目经理向项目部成员各作业班组长进行防止事故发生的安全技术组织措施的交底，安全员负责监督检查和处理。工程施工前，由施工员、安全员组织班组进行安全技术措施交底，贯彻执行施工组织设计中有关安全技术措施，保证施工安全。交底要点：

（1）各分项工程在施工作业前必须进行安全技术交底。施工员在安排分项工程生产任务的同时，必须向作业人员进行有针对性的安全技术交底。

（2）各专业分包单位安全技术交底，由各工程分包单位的施工管理人员，向其作业人员进行作业前的安全技术交底。

（3）安全技术交底须履行交底认签手续，由交底人签字，被交底班组的集体签字认可，不准代签、漏签。安全技术交底须准确填写交底作业部位和交底日期。

（4）施工现场安全员须认真履行检查、监督职责。对于交底的安全技术措施必须进行验收，切实保证安全技术交底工作落实，提高全体作业人员安全生产意识。

2.3机械设备管理

机械设备在施工中充当着提高施工速度，提升施工效率的角色。在给排水施工行业，触电及机械伤害在安全事故中占有很大的一部分比例，加强施工设备管理，就能有效减少和避免类似事故的发生。

2.3.1建立健全施工设备管理制度和使用规程，建立设备台账，落实设备的日常维护保养。明确设备操作人员和维护保养人员等相关责任人。

2.3.2机械设备使用操作人员必须经过相应培训，熟悉了解机械设备的使用规程和注意事项，严格按章操作，不违章作业，不接受违章指挥。特种设备操作人员需经过特种作业培训，考核合格持证上岗。

2.3.3加强现场施工用电管理，避免随意搭接和破坏电缆线，重要设备专人操作看管。落实各级配电箱的日常管理，严格遵守施工用电规范。

2.4环境管理

给排水工程施工基本为线状分布，施工现场的环境场地安全管理和防护须符合文明施工要求，现场设备、物料的排设也必须考虑，合理设置；加强土方车辆管理和围护围挡措施和管理，避免施工扰民。管材可沿管线放置或者集中在空地堆放，严禁超高并设置木楔等防止管材滑滚，设置警示标志。管线临近市政道路，应充分考虑周边车辆及居民的来往影响；落实安全围护警示措施，尽可能封闭施工。及时清除施工中的五头五底，设置工程收尾的坑洞防护；设置施工现场五牌、围护警示标志、设置夜间警示灯、反光灯等措施。

2.5建立健全安全生产管理制度

安全生产管理制度是安全管理的依据和准则，给排水施工企业必须建立完善的安全管理制度体系，其中主要有几个方面：

2.5.1安全生产责任制度：安全生产责任制是企业安全管理中最基本的一项制度。它明确规定了各级领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全职责，把安全生产从组织领导上统一起来，增强各级管理人员的安全生产责任心，把安全生产工作落实到实处。

2.5.2安全生产教育制度：安全教育是减少“人的不安全行为”的重要措施。包括两方面内容：一是加强职工安全技术培训；二是加强员工安全意识教育。通过教育制度明确企业开展多层次、多种形式的安全教育，以全面提高职工的安全生产意识及自我防护能力，共同增强搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以更好地贯彻执行。

2.5.3安全生产检查制度：施工企业必须严格贯彻国家安全生产方针、法律、法规，制止违章指挥、违章作业、违法施工，贯彻执行施工安全检查标准。企业必须建立健全安全生产管理体系，配备相应专业安全管理技术人员。对日常安全生产施工进行有效的安全监管，落实各项安全管理措施，保障施工安全。设置公司一级、项目一级、班组一级三级安全检查管理体系。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。

结语

从影响给排水工程安全的几大因素：人、机、料、法、环等几个方面入手，详细分析施工的几大伤害存在的施工环节与成因，制定合理有效的施工安全管理措施并严格落实，杜绝人的不安全行为和物的不安全状态，消除安全隐患及事故的根源，建立健全安全管理的规章制度，从根本上消除事故发生的基本条件，充分保障企业经济和社会效益。

参考文献

[1]JGJ59-99，建筑施工安全检查评分标准[S].

[2]JGJ46-2005，施工现场临时用电安全技术规范[S].

[3]JGJ94-94，建筑桩机技术规范》

[4]JGJ120-99，建筑基坑支护技术规程[S].

[5]JGJ33-2001，建筑机械使用安全技术规程[S].

[6]GB50268-2008，给排水管道工程施工及验收规范[S].

第8篇：交通安全教育措施范文

关键词：安全；安全管理；施工现场

一、建筑工程安全管理的概念

所谓安全就是指安稳而无危险的事物，泛指没有危险、不受威胁和不出事故的状态。

安全生产是指为了使生产过程在符合安全要求的条件和工作秩序下进行，防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故，消除或控制危险有害因素，保障人身安全与健康，设备设施免遭破坏，形成良好劳动环境与工作秩序而采取的一系列措施和活动。

施工现场的安全管理是指，在施工现场通过有效的措施和机构的设置保证施工生产处于无危险的状态。

二、施工现场的安全管理

施工现场的安全管理是我们安全生产部可缺少的一项工作，因此怎样做好施工现场的安全管理成了我们主要的任务。要做好施工现场的安全管理我们应遵循以下的程序。

1、设置安全生产管理机构

在施工现场必须设立专门管安全的管理部门，其人员即为专职安全管理人员。安全管理部门的职责是负责落实国家有关安全生产的法律法规和工程建设强制性标准，监督安全生产措施的落实，组织施工单位进行内部的安全生产检查活动，及时整改各种安全事故以及日常安全生产检查。

专职安全人员是负责安全管理的人员――安全员或安全工程师。专职安全管理人员必须通过国家的专业技术职称考试考试合格方可上岗。《建筑法》和《建筑工程安全生产管理条例》都对专职安全管理人员配备资格和熟料做了明确的规定。

2、建立施工安全管理制度

要实现建筑工程的安全生产，基点在于建立健全的安全生产管理制度，并加以实施。安全生产管理制度的制定对我们日常安全管理做了详细的规定，无论任何安全行为都必须符合安全管理制度的规定。安全管理制度分为政府监督管理制度和企业的责任制度两个层面，政府部门的监督管理制度适用于所有的建筑施工企业，它主要从法律法规方面来规定建筑施工企业的俺去昂施工行为。企业的责任制度是针对某个企业，不同的企业制定的制度有一定的差别，但是总体来讲制度类型差不多。

3、编制详细的安全施工组织设计

安全施工组织设计是进行安全生产的技术指导性文件，由专门的安全技术人员和安全设计人员编制。安全施工组织设计详细介绍工程的概况，拟定安全防护的重点设置有效的安全防护措施，确定安全生产的目标，同时按安全管理制度的要求设立安全组织机构明确项目经理、项目副经理、安全技术人员和其他各个职能部门的职责权限。针对安全防护的重点部位应确定重点部位的安全技术措施，比如土方开挖、脚手架工程、高处作业和临边洞口等制定专门的技术措施，确保安全生产。

4、建立文明施工工地

文明工地是指施工中保持场地的卫生、整洁，施工组织科学，施工程序合理的一种施工现象。文明工地的建立对施工生产具有重要的意义

文明工地的建立主要是对现场的安全做规范化的建立，比如施工现场的宣传标牌、标语，工作人的安全防护用品的佩戴，施工场地的整洁，道路的畅通，消防安全，饮食安全和对周围居民的干扰、影响方面。

5、定期开展安全教育和培训

安全教育是事故预防和控制的重要手段之一，它具有长期性、超前性、强制性和社会性等特点。一般在建筑施工企业基本教育制度是三级安全教育。所谓三级安全教育包括公司级教育、项目级教育和班组级教育三个层次。通过三级安全教育让职工了解公司安全管理制度，增强法制观念，自觉遵守纪律。

6、开展三级安全技术交底

所谓三级安全技术交底是指工程开工前，由公司环境安全监督处与基层单位负责向项目部进行安全生产管理首次交底；项目部负责向施工队长或班组长进行书面安全技术交底；施工队长或班组长要根据交底要求，对操作工人进行针对性的班前作业安全交底，操作人员必须严格执行安全技术交底的要求。

结构复杂的分布分项工程在施工前，都要有针对性的进行安全技术交底。进行安全技术交底的主要目的就是针对复杂的工程让操作人员了解作业的危险点和作业特点，针对危险点采取具体的预防措施，在施工时采取相应的操作规程避免事故的发生。同时操作人员还要知道发生事故后应采取的避难和急救措施。

7、事故的预防和处理

事故的发生主要是人的不安全行为和物的不安全状态的存在，因此要预防事故的发生一般采取四种方式：约束人的不安全行为、消除物的不安全状态、同时约束人的不安全行为和消除物的不安全状态采取隔离防护措施，使人的不安全行为与物的不安全状态不相遇。

事故发生后现场的人员不要惊慌失措，迅速抢救伤员并保护好事故现场，及时向上级主管部门报告。接到事故报告的领导应立即赴现场组织抢救并展开事故调查工作。在现场做好现场笔录、现场照片和现场绘图的工作，通过一系列的勘察查明事故经过弄清事故原因。对事故的调查处理采取“四不放过”原则，针对事故原因制定事故预防措施写出调查报告，最后对事故进行审理结案，对事故的伤亡等做登记作为安全管理资料存档。

三、实行安全管理的意义

搞好安全生产，保护职工的健康和安全，无论从政治上、经济上和劳动者的切身利益上都具有十分重要的意义。

安全为自己。无论家庭、个人前途、认识理想，安全是实现一些的基石。

安全为企业。一次重大的伤亡事故不仅给家庭带来不幸也给企业带来巨大的损失。企业不仅要支付工资和利税，还增加医疗费、抚恤金等费用。发生一次重大的工伤事故企业各职能部门都要花费很大的精力，严重影响生产的正常秩序。

安全为国家。世间一些万物中，人是第一宝贵的。社会主义生产的目的就是为了满足人民物质和文化生活日常需要。如果在生产过程中不重视工人的安全和健康，连人身安全都得不到保障，那么，这种生产对人民来讲还有什么意义？

因此，每个企业都必须重视安全管理，本着对自己、对企业、对国家负债的精神，制定健全的安全管理规章制度，培养职工掌握岗位的安全操作规程，杜绝违章行为，最大限度的避免或减少事故的发生。■

参考文献

[1] 《建筑工程安全管理》 高等教育出版社 黄敏 主编

[2] 《建筑法》 2010年版

[3] 《建筑工程安全生产管理法规》

第9篇：交通安全教育措施范文

根据省、市有关道路交通安全的文件和会议精神，为加强我市学生道路交通安全教育与管理，特通知如下：

一、统一认识，加强领导

各教育主管部门、各级各类学校领导，要以对下一代健康成长高度负责的态度重视学校交通安全工作。要强化领导，确定一名校领导负责抓这项工作，把学生的道路交通安全教育工作列入重要的议事日程，纳入学校安全教育计划，与交警部门沟通协调，上好交通法规课。各区各校要根据本区本校交通安全的现状、特点，及存在的问题，采取有效措施，堵塞漏洞，确保学生的交通安全。

二、成立机构，深化教育

各教育主管部门、各级各类学校要与交警各大队密切协作，加强学生道路交通安全教育与管理，同时要成立学生交通安全教育工作机构，具体负责这项工作的组织、协调、宣传、教育、监督与管理。要充分发挥已有的道路交通安全教育教材的作用，开展形式多样的交通安全宣传教育，并以此为载体重点抓好“安全行走，安全骑车，安全乘车”的养成教育。学校要主动与辖区内交警部门开展共建活动，邀请交通民警担任学校交通安全教育课外辅导员，并使其成为制度，长期坚持下去。通过开展各种形式的经常性的交通安全宣传教育，使广大学生掌握基本的交通安全自我保护常识和技能，养成良好的交通行为与习惯，确保交通安全。

三、加强监督，落实措施

道路交通安全教育，要贯彻“谁主管，谁负责”的原则，建立交通安全教育责任制，由校长负总责，列入创建“平安校园”活动，作为年终检查验收的重要内容。

各校应抓紧抓好这项工作，切实落实道路交通安全教育的各项有力措施，严格执行学生出行的安全规定：

（一）组织学生集体外出活动要校长签批，并经教育主管部门批准。

（二）各校在开展道路交通安全教育的同时，必须加强对学校道路交通安全的内部管理。

1、运送学生的车辆必须严格遵守有关道路交通安全法规。租车运送学生的，必须是具备营运资质的专业运输单位提供的车辆及驾驶人员；单位自购车辆的，必须经公安交通管理机关对车辆的安全状况和驾驶人员的资格进行确认。并加强对驾驶人员的教育和管理，严禁超载和超速行驶。要杜绝非专业司机或有不安全驾驶经历的司机驾车。版权所有

2、充分发挥媒体的作用，加大宣传力度，教育学生自觉遵守交通规则：过马路要走斑马线、地下通道或人行天桥；不满12周岁的，不能在道路上骑自行车、三轮车，不能乘坐摩托车。满12周岁的中小学生骑自行车上下学的，须由家长提出申请，作出保证后经校方审批。家长应定期对学生的自行车车闸、车铃等安全部件进行检查。有条件的学校应组织对学生骑自行车的技能进行测试。严禁学生驾驶摩托车、骑乘电动自行车和搭乘非法营运车辆；骑自行车不得载人、不得有斜穿猛拐、逆向行驶或走机动车道等违章行为，搭乘摩托车要戴好安全帽。

3、建立健全中小学校导护制度，进一步加强中小学生上下学的导护工作。

四、开辟绿色通道，确保师生安全