公路工程施工测量规范精选(九篇)

第1篇：公路工程施工测量规范范文

关键词：公路施工 测量问题 措施

中图分类号：[TU198+.2]文献标识码： A 文章编号：

前言

工程测量成果是各项工程、施工的依据或工程质量的反映，为了保证工程测量成果的准确性和及时性，必须完善质量保证体系和具有周到的服务，并建立各种工作制度，严格按照国家工程测量规范和工程要求的相应等级进行测量，合理组织测量人员，配备精良的仪器设备，执行有效的检测程序，在满足测量精度的基础上积极为工程服务。

一、编制测量规划

测量规划是项目测量过程中行动纲领和指导方向，在施工的准备阶段，编制测量规划是为以后施工工作的开展所进行的必要准备。

1测量工作的依据主要包括验收标准、图纸、有关规范及本单位的内部文件。规范主要包括：公路沥青路面施工技术规范、公路路基施工技术规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、工程测量规范等；

2在编制测量工作程序和工作制度方面，必须要坚持现场施工放样后的自检、抽检为原则的科学工作程序，还要加大监理的复查力度，做好全面检查工作，制定工程中所使用的仪器检验制度；

3收集实施工程设计的图纸，认真的查阅设计图纸的精度要求，遵循本工程技术的规范要求，并按照工程内容的依据，配备有关测量的仪器设备。此外，在编制测量规划时也要注意熟悉图纸及规范的要求，结合施工的内容及特点有针对性的编制，避免施工的内容与具体的规范不符；

4公路施工测量工作，全站仪可以完全满足极坐标法放样的硬件要求，使得极坐标法在公路测量中得到了良好应用。极坐标法放样和可编程计算器能够改变施工测量中的放样模式，直接影响到测量成果的质量和工作效率。

二、控制点的复测工作

1控制点的复测工作要求配备足够的测量人员，认真的制定复测技术方案，并且使用全部校验过的测量仪器。设计单位应该提供精度复测，在施工阶段满足测量放样的要求；

2控制点复测成果的整理：对复测资料的整理可以给监理工程师们提供一些复测原始手薄，其成果可以分为两大部分：

(1)平面控制网，边长、角度应与设计单位提供的成果进行反差值比较，差值应该小于2倍的该级控制网的测角误差，同时还要检查本身角度构成的图形是否能满足于规范对图形闭合差的要求；

(2)高程控制点的成果，首先检查高差及路线与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值确保小于2倍的该级水准的高程中误差。

三、公路施工测量过程中存在的问题

1测量的仪器设备还很落后。数量明显不足。一些施工企业还没有足够的测量仪器。在施工过程中由于没有测量仪器．就会严重的阻碍测量的精度。影响工程施工进度。

2测量人员的素质差，并且人员较少，部分公路施工企业没有施工测量人员．在施工中只能由技术员来做兼职的测量人员缺乏专门训练的业余工作人员，对常规的测量仪器的性能、操作等都是一知半解．无法胜任施工测量工作，因此也无法保证施工测量的质量。

3测量的质量控制不到位。在现有的公路施工测量体制中有的是要求政府监理和社会监理共同参与测量的质量控制．有的是施工单位自己成立工程监督部门进行测量质量控制。总之在实际的工程质量监控的过程中．都应该对施工质量进行正确的检验很多工程验收部门在现场只是走过场．没有亲自用仪器测量．不能从根本上对施工测量质量进行监控。这种现象使施工企业的管理者误认为公路施工测量不重要．这就不利于公路施工测量水平的进一步提高。

四、针对公路施工测量存在的问题．可采用以下措施解决

1转变观念

充分认识公路施工测量在现代公路旌工中的作用落后的思想观念是任何事业改革发展的最大障碍。公路施工测量工作者要彻底抛弃低品位质量观，树立“百年大计、质量第一。的思想：应以发展的眼光充分认识公路施工测量在公路施工中的重要作用；要有改变公路施工测量现状、提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感：转变观念，切实加强公路施工测量工作的领导、监督、组织管理及投入，以充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用。

2加大测量仪器的投入力度。为提高施工测量奠定物质基础

当前公路工程规模日益扩大，施工技术精度要求越来越高。因而在公路工程的施工测量中，采用原有的测量方法和手段受到巨大冲击，有些必将被淘汰。公路企业的管理者要有发展的眼光，结合自身发展需要，尽早引进实用的新仪器，以提高公路施工测量质量，适应现代公路工程快速、高效、优质的施工需要。

3增强公路施工队伍建设，确保施工测量人员素质测量人员的职责：

（1)测量人员应具有工作所要求的文化素质与身体条件，并经培训

考核合格后方能从事测量工作。测量人员应具有良好的职业道德，责任心强，实事求是，坚持原则，不得弄虚作假。

（2)测量人员必须熟悉国家有关的工程测量规范，掌握与工程要求相适应的测量等级标准，在保证有效的测量方法的基础上，不断提高工程测量的精度。

（3)测量人员

必须熟悉与工程有关的各种正式设计文件、施工图纸，了解工程设计和施工意图，对所承担的测量任务做到心中有数，发现存在的问题积极与工程设计方或施工方反映，协商解决有关事宜。

（4)测量人员必须熟悉

仪器的性能和操作规程，本着对工程负责和实事求是的态度，尽量减少测量误差，提高测量精度。并对仪器进行自检、送检和保养。

（5)测量人员要对资料的真实性和精确度负责，测量原始记录和提供的资科应按规定上报项目部：各种测量计算应有详细的说明，并按规定进行复核：所有的资料必须由所承担工程测量项且的主管工程师签字，并留底备查。

4强化工程建设监理的控制。

促进施工测量水平的提高工程建设监理在履行建筑工程拖工质量监控过程中，要切实把建筑施工测量成果的检查与验收纳入日常的监理工作。在对施工测量质量监控中，—定要坚持“事前控制”的原则，加强对施工测量的监控。对主要的施工测量放样，—定要复测，最好采用各种不同的方法加强校核工作。测量成果合格方可进行下一道工序。另外，施工测量成果经监理测量检测后，经双方测量人员签字，可作为工程竣工验收、工程质量等级评定的技术资料。加强对公路施工测量的监控，可有效地杜绝工程质量事故，既有利于促进公路企业测量管理人员素质的提高，也有利于监理测量水平的提高。

结束语

随着公路规模的日益扩大、工程质量要求的不断提高以及新测量技术和仪器的发展与应用，必须采取有效措施加强公路施工队伍建设，提高施工测量人员素质。公路企业管理者要树立以人为本的观念，发挥“人是生产中最活跃的因素”作用。公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质：主要应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养；掌握施工测量常用的测设方法和技能；掌握测量新技术发展与应用动态，并开展创造性实践。此外，施工测量人员必须具有高度的责任心，吃苦耐劳、精益求精的工作作风。在任何艰苦复杂的条件下，都必须保证测量成果的质量。否则，稍有差错，就会给国家和人民造成重大损失。加强工程测量的管理，提高工作效率，确保工程测量质量，对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。

参考文献

[1]张海龙，杜彦民．论我国的公路监控系统应用技术[J]．西南交通大学学报，2005，(11)．

[2]刘琳琳，海奇．浅析公路工程项目管理的相关问题[J]．华东师范大学学报，2009，(5)．

第2篇：公路工程施工测量规范范文

【关键词】试验检测；工程质量；管理；应对措施

如何解决公路工程的质量问题、加强对工程质量的管理是企业工作者不断挑战的问题，而工程试验检测是解决这些问题最有效、最常用的方法。

一、加强试验检测的必要性及重要性

试验检测主要有三个方面的内容：试验项目、测量检查项目和现场检测项目。其主要工作是实时对采集的原始数据进行计算，求得各项目的指标数据，分析出最可靠合理的施工方案。

质量检验评定包括两个环节：分项质量检验和质量评定。分项质量检验以分项工程单元实测项目为单元汇总各试验检测项目的指标数据，形成分项工程质量检验报告单；分项工程质量评定将分项检验实测数据进行再汇总，并根据JTGF80-1-2004《公路工程质量检验评定标准》总则和附录指定的算法，对实测项目逐一进行得分计算，进而评定分项、分部、单位、标段，乃至建设项目，并输出各单元工程的质量评定表。

1.为保证公路工程质量，试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效方法。其目的是通过对某一公路工程项目进行检测，判断该工程的质量，同时，可根据试验检测数据，改善路面设计、优化公路改造方案、提高路网养护水平并提高路面长期使用性能。

2.为有效降低工程成本，通过对施工现场出产的材料进行检测，可对所需材料合理利用从而节省资源。例如工程所在地的砂、石、基础的回填料等能否满足设计和施工的技术要求。

3.在创新技术、新工艺及新材料推广通过试验检测有利于新技术、新工艺和新材料的推广，以及有利于对其可行性、适用性、有效性、先进性进行评价，从而推动工程施工技术发展、加快公路施工进度、提高施工质量等。同时也有利于科学的评价公路质量试验检测。从施工过程中对各种材料、施工手段的质量控制到最后竣工的质量验收、试验检测都是一种非常有效的措施。

二、试验检测工作中较为常见的问题

1.试验检测人员相对匮乏，有部分刚从业人员对工作态度不够认真细致，操作不规范、不熟练，致使试验检测结果不准确。

2.工程试验检测管理不够规范，检测行为不够规范，部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台帐；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者实测操作未严格执行规定的频率要求，或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率。

三、试验检测的应对措施

1.试验检测人员在整个检测过程中起着至关重要的作用，试验检测结果的准确与可靠性直接取决于试验检测人员，这就要求检测人员的必须掌握试验检测的基本理论、基本知识和基本技能，所有试验检测人员必须持证上岗。加强教育和培训，提高试验检测人员素质可通过教育和培训方式，也可提高工程施工队伍的检测意识和人员的检测技能。可以通过选派人员到有关院校进行系统专业的培训等方式，提高从业人员的技能。也可以通过上级质监部门对施工队伍进行试验检测意识的教育，增强建设各方的质量意识，为使试验室在工程施下中切实履行其质量检测职能，应建立岗位责任制，明确各类人员的职责，分工明确，职责分明，将各项任务分解到人。

建立谁检测谁负责的体制，建立健全考核制度，并设立相应奖惩措施，充分调动与发挥试验检测人员的工作积极主动性与责任心。试验检测人员应熟练掌握业务范围内的交通建设工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作，具有法定计量单位的基本知识和出具准确试验报告的能力，按照规范标准要求的检测频率和取样规定进行试验检测。其提供的试验检测数据必须客观准确、真实可靠，发挥试验在检测工程质量的控制和指导施工的作用定期组织学习熟悉试验规程与施工技术规范、设计文件等，提高试验检测人员的业务水平。定期不定期的进行技能竞赛，提高操作水平，尽量消除误操作原因而造成试验数据的误差，提高试验检测精度。试验检测部门要认真组织学习国家有关工程质量试验检测方面的各项方针政策，不断熟悉公路工程试验检测新标准、规程及规范，并积极贯彻执行《中华人民共和国计量法》。

2.随着公路建设的大力发展，先进的测试仪器不断出现，使用先进的测试方法新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备，更要用新方法，新设备新方法会提高测试的准确性，将对提高工程质量会有很大的帮助。

3.加强试验检测机构的规范化专业化建设，针对试验检测管理中存在的问题。应着重加强试验检测机构规范化、专业化建设。加强现场施工过程的质量控制在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。对于检测不合格的检测项目，返工后应重新报验检测，合格后方可进入下一道工序施工或通过质量验收。

4.严格控制所选用原材料的质量，公路施工材料是工程的基础，对材料进行严格控制与检测，杜绝不合格材料进入施工现场用于工程施工，同时抽取样品，应符合试验检测的相关规定。

第3篇：公路工程施工测量规范范文

1 公路工程试验检测工作的现状

1.1 试验检测机构人员配备不足，多数工地试验室人员不能按照合同要求进场，更换较多，部分主要试验检测人员在两个或多个工地兼职。工程后期试验检测人员流失比较严重，影响后期试验检测的及时性和真实性。

1.2 在试验过程中发现对于混凝土及砂浆强度、原材料、现场试验等费时费力较多的试验，存在试验资料数据离散性小、数据雷同等造假嫌疑和造假行为。

1.3 检测人员实际操作能力低与所承担的工作要求不符，对标准理解不到位，操作细节不规范，试验检测报告格式不科学，信息量不全，数据修约不规范，引用标准欠准确等。

1.4 虽然绝大多数试验室仪器都能履约配备，但存在设备完好率低，仪器台帐资料不全及配套电力、消防、通风、温控等环境保障设备不能满足试验室正常运转要求的现象。

2 针对上述情况，对试验检测工作要求及相关措施重点做好以下几方面工作。

2.1 强化制度建设，规范检测单位从业行为。健全各项规章制度，试验检测人员严格按照规章制度执行，责任到个人，增加压力，调动人员积极性，保证人员积极向上的态度。

2.2 重视技术交流培训，提高检测队伍整体技术业务水平。平时检测过程中掌握和了解到，目前工程一线检测人员检测操作规范性差、随意性大等现象较为普遍，标准规范的某些要求难以落实，检测工作的精细化管理普遍不足，检测数据的科学性、准确性有待提高。

2.3 建立半年或一年技术交流会制度。每半年或一年组织一次全公司检测单位检测技术交流会，就目前检测新技术、新规范，检测过程中发现的疑难问题，以及检测管理经验方面进行充分沟通交流。通过定期的交流来提升我们的检测工作水平。

2.4 建立抽检复核制度，对于检测中提交的检测数据将按照不少于5%的频率进行核查，主要核查已进行的抽检项目和段落位置，核查数据与检测数据比较，确定结果的一致性和相关系数。全面核查检测数据的真实性、准确性，参与检测质量系数确定，对于出具假数据、假报告的人员坚决予以经济制裁和批评。

2.5 进一步完善月报制度，丰富月报内容，将项目检测人员名单、本月完成内容、外观检查、内业查阅、检测项目及合格率、发现的主要问题、需要协调解决的问题，下月工作计划统一纳入月报中，并将月报的完成情况纳入检测质量系数评分。通过进一步加强细化月报来实现鉴定检测的过程控制。

2.6 将鉴定检测工作与日常监督检查的有效结合。强化检测工作与日常监督检查的紧密结合，将日常监督检查中要求整改的问题和存在隐患的路段作为检测重点进行跟踪检测，全面系统地把握工程质量，不放过任何一处薄弱环节。

3 如何加强公路试验检测工作的策略

3.1 严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以有效的预防豆腐渣工程，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对样品进行取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。

3.2 施工过程中的质量控制

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前——事中——事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。监理和监督单位要真正发挥自身职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

3.3 交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

3.4 对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。

(1)试验检测工作室主任的岗位职责：工作室主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。(2)试验检测人员岗位职责：对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

4 结束语

近年来，随着公路工程建设事业的不断发展，公路工程试验检测工作也日益趋于繁重，其重要性更是突出地显现出来。在实际工作中，充分发挥试验检测工作的基础作用，对于提高公路工程质量，加大管理力度，都起到了至关重要的作用。针对试验检测工作中存在的问题，采取相应的对策，从而不断提高公路工程的质量。相信通过上述措施的实施，提高单位对试验检测重要性的认识，共同规范试验检测工作行为、规范试验检测秩序、规范试验检测管理活动，保证试验检测数据真实可靠、试验检测结论科学规范，力促企业试验检测工作再上新台阶。

参考文献

[1]陶春伟.公路工程试验检测存在的问题及措施[J].中国新技术新产品，2010.

第4篇：公路工程施工测量规范范文

一、公路施工试验检测的重要性分析

首先，有利于节约施工成本，方便就地取材。对于当地出产材料，实施试验检测，可方便就地取材，使施工成本明显降低。对于公路建设所需回填料，如砂石等，检测其与设计要求、施工要求是否相符。其次，利用试验检测方法，有利于推广新材料、工艺与技术，对技术适用性与可行性、工艺先进性与有效性评价，进而促进施工技术推广与施工，缩短公路施工工期，提升施工质量。第三，提升公路质量评价的规范性、科学性。对于施工方法、材料质量控制，一直到竣工质量验收，采用试验检测十分有效。

二、公路施工试验检测中的问题分析

首先，抽取样品不具代表性。对于公路试验检测，通常施工单位会抽取试验样品，在现场抽样检查中，试验员所抽取样品不具代表性，无法反映各成品真实状况，使得检测工作流于形式，未按照试验规定，对公路施工质量进行检查、研究。其次，监理未严格监督抽取样品。在试验检测中，所检测样品和实际施工样品往往不一致，使得样品检测失去应有作用。在质量检测中，监理工程师必须发挥监管作用，然而实际施工中，许多施工单位为减少项目资金，节约资源，甚至为追求个人利益，产生偷工减料现象。在实际检测中，作风严重，监理工程师经常不公正，为公路质量留下极大安全隐患。第三，样品送检时间较晚，往往试验报告未出来，下道工序就已开始，使得检测作用完全丧失。而样品送检较晚，主要是由于施工单位不注重检测，试验报告尚未出来，就开始下道施工建设。部分施工单位管理层为追求个人利益，缩短工期，为节约时间，尽快完成公路建设，而导致样品送检时间较晚。

三、公路施工试验检测的提高措施

首先，材料质量控制。对于公路施工质量控制，关键在于材料管理、材料控制，由于路桥工程所需材料较多，具有较大的需求量，施工水泥、管材与钢筋等，因公路施工建设要求多样种类的施工材料，必须在专门库房内存放材料，确保材料性能。使用材料过程中，材料搬迁发生费时费力问题，材料管理需按照现场情况，实施平面布置、场地存放计划。选择合适材料供应商，确保施工材料实现正常供应。施工材料根据合同的数量、批次，约定时间达到施工现场，降低材料存放仓库的保管费用、责任。同时，按照可能出现的质量问题，在施工之前，必须给予充分论证与分析。对于样品抽取，监督人员必须现场签字，在取样时，样品数量与相关规范相符。对于各类原材料，如有必要，可采取非常规试验方法，鉴定该材料与施工技术要求是否相符。针对新新技术、新材料，必须严格试验检测，待试验报告出具之后，方可投入施工。在公路施工之前，项目施工单位必须向监督单位、监理部门提供材料试验报告。其次，综合检测。其一测方法科学。对于现行的质量检测规范、规程，必须确保有效性。在检测过程中，若根据过期规范、规程检测，其结果无效。对于检测设备，全部仪器与设备必须由相关部门进行计量认证，仪器设备经过认证合格之后，方可确保检测数据的可靠性、准确性；其二提升检测人员的专业素质。按照我国公路建设实际状况，施工单位技术水平存在明显差异，特别是试验检测人员的素质不高，为确保检测结果质量，先进检测设备、高素质人员是重要保障因素。对于公路工程建设，检测人员需具备相关建设经验，参与工程、监理设计者最佳，方可确保检测质量；其三加强抽检。目前，对于公路质量检测，缺乏抽检方法、抽检种类、抽检数量等实际要求。因此，在工程竣工之前，必须加强抽检工作。第三，规范检测管理体制。按照我国公路建设的相关标准，为促进公路建设发展起着积极作用。在我国入世之后，现有法规已经无法使用现代公路建设。所以，必须进一步完善相关法规。针对公路检测机构，虽已经初具规模，然而和发达国家相比，仍然存在较大差距，必须促进公路检测机构的专业化、规范化发展。同时，我国公路试验检测还处于一个转型阶段，我国虽出台了新办法，然而检测工作专业性、

地域性极强，实际状况存在明显差异，大多数检测机构管理较为滞后，随着检测机构数量逐渐增多，然而质量差异极为明显。所以必须确保检测机构的合法性。对于公路工程而言，具有诸多检测机构，主要包含国家检测机构与中介检测机构，这些机构必须在国家法律、法规控制下，通过国家法定结构授权之后，方可行驶行管职能，才具备了检测合法性。第四，提高监督意识与管理水平。对于公路建设，我国实行三级质保体系，政府监督与监理，结合企业自检方式。因此，各部门必须发挥相应职能，严格把关施工质量，加强全面质量管理，采取行之有效的方法，提升质量管理水平。所以，施工人员必须熟悉试验检测技术，提高自检能力，确保分工明确，责任落实到人，建立质量管理责任制度。第五，改进检测技术设备。测仪器与设备准确度。确定技术指标，与设备、仪器与检测项目相适应，确保性能稳定性、可靠性，严格检验仪器设备，确保校正合格。目前，我国科研工作者十分注重无损检测技术的研究，随着公路建设不断发展，科学技术日益更新，对于高精度与大规模的公路工程，一般检测技术无法满足质量检测需求，传统检测设备弊端较多。所以，必须引进现代化检测设备，采取先进性检测技术，加强公路质量的监督与管理。

四、结束语

在公路施工中，试验检测是工程质量的技术性保障、质量管理的重要手段，检测结果是质量验收与评定的重要依据，有利于改善质量管理。但在实际施工中，试验检测工作存在诸多问题。因此，在今后工程施工时，我们必须重视质量检测

，确保检测机构的合法性，选择科学的检测方法，强化材料质量控制，提升检测人员的专业素质，加强抽检，以积极、认真的态度对待质量检测工作，最终确保公路施工工程的整体质量。

第5篇：公路工程施工测量规范范文

关键词 公路工程；公路检测；具体应用；重要作用；措施

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）79-0144-01

公路工程检测主要是指通过采用专业技术手段对工程的原材料、半成品、成品以及机器设备等进行快速而准确的定量检测，并科学、合理地对工程质量进程评定，从而为施工质量控制提供可靠的数据域参数支持。公路工程检测具有重要作用，其应用也越来越广泛。

1我国公路工程检测的具体应用分析

现阶段我国公路工程检测具体应用主要表现在施工材料的检测、工程检测中的标准试验以及跟踪检测施工质量等。首先材料合格与否直接关系着工程的质量，对此工程检测技术人员需严格按照标准对材料进行现场检测或随机检验，并及时提出改进意见与要求。其次工程检测标准性主要是检测施工材料、设备与工艺能否达到规定的标准，并评定其能否符合国家要求。再次公路工程在每完成一环节时都进行相应跟踪检测，以确定工程项目各个部分都能符合公路工程质量检测的相关标准。通过应用公路工程检测，不仅可以有效对工程质量进行控制管理，而且有利于提高公路工程的经济与社会效益。

2公路工程检测的重要作用

2.1保证公路工程质量安全

公路工程检测中的试验检测是一项很重要的工作，它直接关系着工程质量的好坏。通过对公路工程进行科学、合理的试验检测工作，利用试验数据对工程的各个工序进行质量评定，检测原材料、半成品与成品是否符合规范要求等，从而达到对公路工程整体进行有效的质量控制。

2.2利于提高公路工程施工技术

进行公路工程检测可以促进施工新工艺、材料与技术的推广，从而有利于公路工程整体施工技术水平的提高。通过对新工艺、材料与技术的检测，不仅可以检测其是否适用与可行，利于积累检测经验，提高鉴别水准，而且能够迅速识别材料、半成品与成品的性能，判断其是否符合质量要求，以利于对其合理、有效地进行运用。

2.3保障公路工程进度，按时完工

是否进行公路工程检测直接影响着整个公路工程是施工进程。通过进行公路工程检测能够及时发现工程存有的质量问题，利于快速进行有效解决，并可以减少质量问题的发生。施工过程中的每一种材料、每一道工序的标准检测完成与否，直接影响着相关施工项目的完工程度。只有通过进行科学、合理、有序的工程检测，严格按照相关数据进行工作，才能有效提高效率，按期完成工程任务。

2.4降低工程成本，提高经济效益

公路工程施工过程需要采用合适的材料、机器设备，通过工程检测有利于施工单位从不同品牌的工业材料与机器设备中正确选择出最适合、最经济的品种。利用工程检测手段可以排除不合格、不适用的材料与设备，不仅可以减少资源浪费，降低施工成本，而且利于减少返工，降低非技术质量问题的发生，从而促进资源利用最大化，提高经济效益与社会效益。

3加强公路工程检测的措施

3.1做好公路工程施工过程控制

公路工程施工单位应该建立一套完整、合理的施工方案，并严格按照施工技术与检测数据进行规范操作。在施工前应注意对各种原材料、半成品、成品以及机器设备进行检测，并将检测数据与参数做好记录与上报审查。施工过程中应定期检测，对工程质量进行全面监控，努力将可能出现的质量问题进行防范，在检测到不合格产品时返工，并能够及时解决出现的质量问题。而在完工后注重对各个环节进行相关检测，检查其是否达标，并对工程质量作出正确评定。从而达到对公路工程施工前、施工过程以及完工后进行质量控制，保证质量安全。

3.2提高检测技术设备与人员水平

现阶段我国公路工程施工设备配置与人员素质不够高，导致工程施工过程不能真正达到高质量、高标准的要求。检测过程能否正确、规范进行直接影响检测结果的准确度与可靠性，而检测结果的准确度与可靠性直接关系工程工作质量。对此，施工单位应注重采用新的技术设备与测试方法，通过定期对相关人员进行技术培训，提高其专业知识、业务能力与综合素质，并规范其严格按照设计文件与技术标准进行操作，减少人为检测误差，以提高检测的精确度与准确性，从而保证公路工程检测质量。

3.3建立健全公路工程的质量保证体系

健全的法律法规与行业标准是公路工程质量的重要保证。目前我国已经出台了一些关于公路工程相关行业标准与规章制度，但随着科技的进步，新材料、新设备更新迅速、发展快速，相应的公路工程质量保证体制不够完善，难以完全满足现代公路建设事业的需求。对此，我国应完善法规制度，规范工程检测标准，逐步形成公路工程质量保证体系，并进行有效监管与检查，严格其执行力度，而施工单位应实行自检，监控公路工程达到质量标准，以确保公路工程质量安全。

4结论

总之，公路工程检测是判断公路工程质量的重要依据，通过科学、合理的工程检测利于有效对施工过程进行控制，确保工程整体质量。对此，公路工程施工单位应充分认识公路工程检测的重要性，加强工程检测，以利于提高公路工程整体质量水平，从而推动公路事业健康、持续发展。

参考文献

第6篇：公路工程施工测量规范范文

【关键词】公路工程试验检测技术应用

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

一、试验检测工作的内容以及作用

1、试验检测工作的内容

(1)对施工材料的检测，此方面的检测不仅要检测清楚材料是否齐全，还要关注到材料之间的搭配以及材料质量问题；

(2)对工程质量标准进行检验，标准试验的结果直接影响着施工质量跟踪检测的结果；

(3)对施工质量进行跟踪检测，主要包括道路的压实度、承载能力、水泥混凝土的抗压、抗折强度等，按照公路工程质量检验评定的规定，每一分项工程的实测项目、检测频率和方法都是施工质量检测的依据。

2、试验检测技术的重要性

(1)使用试验检测技术有利于用科学的手段，检验出各种原材料、成品或半成品是否达到国家质量标准和设计文件的要求，这对于国家对施工质量进行控制是必不可少的。

(2)使用试验检测技术有利于提高工程本身质量，为创优质工程提供一种科学有效的保证。因为试验检测技术能够保证在施工的整个过程中，对每个或者每批构件以及每道工序都进行严密检测，都符合国家工程质量标准和设计文件的要求。

(3)使用试验检测技术有利于降低工程造价，节省工程实施成本。因为通过使用公路工程检测技术，便于就地取材，选择价格合理的原材料，为企业创造出更高的经济效益。

(4)使用试验检测技术有利于推动新技术、新工艺、新材料的开发和应用。因为它可以及时有效的对新技术、新工艺、新材料的可行性、有效性、适用性和先进性进行检测，让符合标准的新技术尽管应用到工程施工中去，这样就推动了施工技术的进步，提高了工程进度和质量，加快企业效益回收的速度。

(5)使用试验检测技术有利于预防工程质量事故的发生。运用试验检测设备能控制并科学的评价工程施工质量，它不仅包括施工过程中的质量控制，还包括竣工后的评定验收检测，这种从各个环节严格把关的检测技术能够在很大程度上预防工程事故的发生。

二、公路工程中试验检测技术的应用

1、原材料试验

施工原材料是公路建设的物质基础，在工程造价中占有较大的比重，如何进行原材料选配并合理地使用材料，对确保工程质量、降低工程造价，满足工程进度要求非常重要。对于工程所需原材料、半成品、成品（如填料、砂、石、水泥、钢筋、沥青、预制构件等）在进场前均应按有关试验规程、技术规范进行试验检测，经检验合格后方可进场使用，不符合要求的材料禁止使用。对于采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，可行后方可推广使用，严禁盲目应用到工程中。

2、控制参数试验

施工控制参数确定的准确与否，是指导施工、控制施工质量的关键所在，将直接影响工程的施工质量。例如土的最佳含水量和最大干密度，这两个参数是指导路基填土施工，控制压实质量的重要参数。所以，在借助试验检测手段进行参数确定时，一定要认真对待，严格按试验检测程进行，提高试验的精度，以确保试验数据的准确、可靠。

3、路基路面标准试验

标准试验的结果是施工质量跟踪检测的依据，公路工程要求在工程开工前先对拟采用的原材料按规定进行基本常规性能试验，必要时进行非常规性能试验，以评定材料是否符合设计标准和部颁相关规范要求，然后再进行各种混合料的配合比试验。在路基路面进行各种混合料的配合比试验时，应注意以下几个方面：

路基土方工程根据土源调查及项目实际情况，拟定石灰及土的掺配比例与拌制，试验操作方法，试验环境等均应满足试验规程要求，采用击实试验确定最大干密度和最佳含水量，测定石灰剂量滴定标准曲线，所有试验步骤包括材料称量、计算、计时、化学药剂的配置等均需满足规范要求。

半刚性基层材料或水泥、石灰等稳定材料应注意各种材料掺配比例准确、含水量测试方法正确，采用无侧限抗压强度校核配合比是否满足强度要求，结合料剂量标准曲线、重量配合比、养生室温度是否满足要求。

水泥混凝土配合比设计首先要考虑基本组成材料：水泥、细集料、粗集料、外掺剂和水在混凝土中的相对含量；结合周围环境和施工要求：抗冻、强度、和易性、含气量、渗水性、耐久性等；选择与设计强度相适应的标号的水泥，调整出良好的骨料级配，确定合理经济的配合比。

（4）沥青混合料的技术性质在很大程度上决定于混合料的配合比，混合料中既有一定量的粗骨料形成骨架，又根据粗骨料空隙的多少加入细集料，形成较高的密实度。然后采用马歇尔试验法，测定沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、密度、饱和度等各指标，并根据沥青用量与其各项指标之间的关系，计算并选择最佳沥青用量，以保证混合料的技术性能满足设计及规范的要求。

4、跟踪检测

对于公路工程质量的跟踪监测，根据建设任务、施工管理和质量检验标准要求，首先，施工单位要建立一套完善的试验检测制度，建立工地试验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，按照设计及规范要求的实测项目、控制频率和方法，坚持“自检”制度。监理单位要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心试验室的有关试验设备，按照公路工程路基路面施工技术规范要求及各项试验检测规程要求，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。监督机构要加强对试验检测机构的管理，制定一套切实可行的管理措施，坚持做到严格审批，定期检查，定期考核。

5、验收检测

中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格的项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把质量关，为竣工验收提供完整的试验检测证据，向业主交付一个合格的工程。

三、试验检测技术存在的问题

1、认识问题

试验检测人员对试验检测技术重要性认识不到位，没有真正意识到试验检测工作的必要性和重要性。对检测工作敷衍了事，做不到精益求精。导致检测数据漏洞百出，工程质量得不到保障，影响了施工企业的诚信度和信誉。

2、检测人员问题

试验检测人员素质偏低，虽然能够意识到检测工作的重要性，但由于没有专业人士对其进行辅导和培训，没有专业的学习设备进行模拟学习和训练，更没有严格的权责岗位分配规范的约束，部分检测人员业务水平不高，操作不规范、不熟练，致使检测结果不准确。

3、设备问题

对试验检测人员以及检测设备投资不足，导致部分工地实验室的试验检测设施不健全，缺乏先进的检测仪器和设备。

4、管理制度问题

工地实验室没有检测流程和行为规范制度，对检测人员没有形成约束。部分工地实验室没有建立健全的规章制度，也没有对其试验设备进行及时的更新和维修。这就导致人员散漫，在工作的过程中粗心大意，相互推诿。设备的年久失修也延缓了工程的进度，影响施工企业的效益。

四、检测质量保证方案

试验室作为公路工程试验检测的重要部门，应认真贯彻交质监站下发的《公路水运工程试验检测管理办法》相关规定，结合项目《程序文件》、《质量手册》的要求开展工作。逐步完善质量体系并始终保持质量体系运行的有效性，不断提高检验、检测质量。为此,试验室采取以下保证措施:

1、制度保证

试验室应取得《资质证书》，按照《计量法》要求经过计量行政部门考核，通过计量认证合格的检测机构，根据项目实际制定《试验室管理办法》，明确岗位职责。试验室每个人员的分工和工作要求做明确的规定，制定相应的奖罚制度。

2、人员保证

检测人员应当通过公路水运工程试验检测业务考试。试验室主任、技术负责人、质量负责人，均应持有交通部检测师证；检测技术人员，均持有交通部检测员证。检测机构的技术负责人应当由试验检测工程师担任，试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发，以保证试验工作的人员配置满足需要。

不定期组织试验室人员进行学习，掌握最新试验规程和规范，了解先进的检测方法，不断提高业务水平。

3、试验设备保证

试验设备数量满足招标文件和现场试验的要求,并经县级以上质量监督局鉴定和标定合格，保证设备使用状态良好，精度符合规范要求。

根据试验室人员岗位职责，仪器设备操作人员负责仪器设备的保管、维护，并要求操作人员在使用仪器设备时发现异常情况时及时处理，如处理不了及时上报，请维修人员修理。对修理后会影响使用精度的，还要通知质检部门重新进行标定，合格后方可恢复使用。

4、检测环境保证

试验检测工作将严格按试验规程进行，在要求的检测环境下进行检测。例如水泥、碎石、沥青原材料等相关试验对室内空气温度和试验时用水温度要求比较高，特别是沥青的温度敏感性更高，还需要适当配置冰箱。对于水泥混凝土养护室主要采用空调和加湿器保持恒温恒湿，以达到温度湿度要求。对于室外预制混凝土构件养生，需要根据具体情况特别制定蒸汽养护方案。再有就是涉及室外的试验检测项目，例如沥青路面的弯沉检测、路面表面摩擦系数试验等，根据当天检测的气温考虑是否做适当的温度修正。

试验检测数据真实性保证

为了避免试验数据处理结果的偏差，要求试验检测人员的操作必须规范、严谨，做到原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性。客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据。

结束语

试验检测技术作为公路工程质量控制的关键技术在现代工程的建设中的地位越来越重要，要重视材料试验检测工作，加强试验检测工作的行业管理。做好了检测工作不仅可以使质量得到保证，还能节约成本，缩短工期。从长远将还能帮助施工企业树立良好的社会形象，创造更大的效益。

参考文献

[1] 王世宏.浅析强化试验检测提高公路工程质量[J].科技资讯. 2012(17)

第7篇：公路工程施工测量规范范文

关键词：高速公路 质量控制

中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：

前言：对于高速公路的质量控制，其主要依据工程合同条款、技术规范以及其设计图纸，它主要是要求控制好原材料及其施工过程。笔者简要地对高速公路质量控制进行阐述，并对其提出控制措施。

1.对高速公路的质量控制

首先要知道，质量控制主要依据的是工程合同条款、技术规范以及设计图纸。其中，设计图纸与技术规范的作用是对工程质量标准进行规定，而工程合同条款的作用是在于对施工单位应按照设计图纸及技术规范中标注的材料性能与施工工艺以及施工所允许的偏差进行要求。所以在高速公路的施工过程中，应据此进行现场监督及管理，对进场原材料的质量实行严格控制，当发现有不合格情况时，当拒绝其入场或禁止其使用，以避免其影响工程质量。控制工程质量最其本的方法便是全过程的监理，即包括对工程质量的事前控制、事中控制及事后控制。事前控制主要是指在对工程准备阶段时的控制，比如对测量成果进行复核等。事中控制主要是指在对工程施工过程中的控制，比如对人为因素进行监督等。事后控制则主要指在工程结束之后对其质量的控制。在监理监控中，现场监督可作为一项重要措施，它主要是通过对工程的巡视及旁站来完成的，在工程施工中所要进行的每一道工序都应当对其进行巡视、检查等，以便能及时的发现问题，对承包商进行提醒并采取有效的解决处理措施，保证所产生的误差是被控制在可允许范围之内的，从而保证工程施工的质量。监理在工程施工过程中所进行的每一次巡视检查，都应将其检查情况以处理工作记录在其日志上，以后方便工程施工的相关资料的查找，有利于综合评定整个工程的质量。

2.公路材料中影响质量的因素及其检测

2.1影响公路材料质量的因素

高速公路建设中，其材料的质量极为重要，而影响材料质量的因素主要有以下几点：第一，没有计划地进行材料供应，材料进场后其堆放不规范，对其不进行有效的标识，甚至出现混堆的现象，加上对材料不适当的管理，以致水泥或钢材等材料发生受潮、变质等失去原有的性质。第二，对材料不能及时进行检测，将不合格的材料当作合格的材料进行使用，为工程质量埋下不应存在的隐患。第三，在填筑路基时，缺乏对其土质材料的土壤调查，以致判断失误，使其应掺石灰改良为膨胀土的未被改良，给其路基质量埋下隐患。第四，在施工中的采购要求，特别是钢筋等如果没有按照设计图纸的规定来进行，其焊接焊缝的不合格并没有及时进行检测控制，也会很容易导致质量的事故发生。另外，对于材料的半成品构件也应及时检测，如若不然就将其直接按在构造物上，就极易造成预料不到的质量事故发生。

2.2在公路中对常用材料的检测

2.2.1公路中常用材料的性质

公路的常用材料中，其基本性质可以分为物理性质与化学性质。想要修建好高速公路，就一定要把好材料的关口，只有以成熟的工艺与熟练的技能再配上合格及优等质量的材料，最后才能确保公路建造工程的质量。同时这就需要对建设公路常用的钢材及水泥等的检测，并作出准确的判断，来保证公路建设的质量。

2.2.2在公路建设中对常用材料的检测项目

在公路建设施工中，对其常用材料进行定期的检测至关重要，下面对其必须检测的项目进行介绍。一则是需要对检测其钢筋原材料，进行拉力试验、冷弯试验及反复的弯曲试验。二则是需要检测其钢筋的焊接，进行搞拉试验。三则是检测水泥胶砂强度及初凝终凝时间等必须时应做的胶砂流动性。四则是检测粉煤灰，对其细度及烧水量等比重进行试验。五则是对砂的检测，进行筛分析、含泥量及堆积密度等的实验。六则是对碎石或卵石的检测，进行筛分析、含泥量、泥块含量及压碎指标值等堆积密度与表现密度的实验。七则是对砼外加剂的检测，进行固体含量、减水率、泌水率及抗压强度比等的实验。八则是对回填土料的检测，进行液塑限试验、击实及回弹模量及CBR试验。

2.2.3在公路建设中对常用材料的检测频率

在对公路常用材料的检测应同时注意其频率，一则对钢筋原材料的检测，要以同等条件下每60T为一验批对其进行物理性能与化学成分进行检测，不合格的钢筋则不可使用，当要做相应的处理报告，防止其混入别类批量之中。二则对袋装水泥的检测，以同等条件下每200T为一验批进行与钢筋原材料的检测相同。三则对散装水泥的检测，以同样条件下同次入场但不超过500T的水泥为一批，但应注意水泥的有效期，对于过期水泥要进行复检。四则对砂石的检测，以同样条件下每400m3或600T为一验收批进行检测。五则对石油沥青的检测，以同等条件的每20T及不足20T为一验收批进行检测。六则对外加剂的检测，以具备生产厂家质量说明书的每次进厂数量进行性能检测。七则对粉煤灰的检测，以同等条件的每200T及不足200T为一验收批进行检测，粉煤灰的计量按照干灰的重量来计算。八则对路基填筑土压实度的检测，根据其合同段的情况，运用灌砂的方法，将层顶面压实到不再有轮迹时，每2000m3进行8个点的检测，不足2000m3时进行至少2个点的检测。

3.对公路中常用材料质量的控制措施

在公路建设工程中其材料所用费用要占整个工程造价的一半，对其常用材料的控制还应考虑到对材料费用的降低。因此，从对公路建设中工程的质量方面出发应保证其使用质量好、数量多、品种齐全且费用低廉材料的合理使用。

3.1安排好各种材料的进场，按其不同条件进行合理堆放，并为其准备好防雨、防潮、防锈蚀等覆盖设施。

3.2对料场所蕴藏材料进行开采及运输条件的调查，同时按照《公路工程试验规程》进行对工程中主要材料的室内试验，及时的出具试验报告。

3.3对路基改良土进行相应的调查，试验出所用土壤的最大干容量及其最佳含水量，最后将各种用土的重型击实标准确定下来，修建好试验路段，并最终将施工技术的控制指标拟定好。

3.4按照相关设计的文件来规定各类钢筋钢号及其直径，其所应用的技术标准均应符合相关标准的设计要求及规范规定。

3.5坚决不使用未达合格标准的原材料，也决不安装未及合格标准的预制构件，要掌握好现场工程的所有质量动态，并提出预防施工中可能存在质量隐患的措施。

3.6在订购材料或半成品构件前需要得到供货厂家的产品合格证书以及试验报告，并对其进行采样试验，验证其质量的可靠性。

结束语：

总之，为了使高速公路在我国能给人们的生活更供更好的服务，在公路建设中有效地控制其质量，占据着不可代替的作用。

第8篇：公路工程施工测量规范范文

关键词：公路；试验检测；质量控制

1公路工程进行试验检测的意义

1.1便于材料的选择。在公路工程建设项目中施工所需砂石土、钢筋、水泥等原材料是试验检测的重要对象之一。通过检验原材料质量情况能够更加精确地筛选符合工程规范要求和设计标准的原材料，从源头上为公路工程施工质量提供保障。同时，通过原材料试验检测能够为采购提供参考数据，有助于采购部门根据材料质量情况和价格合理选择物美价廉的材料，同时也有助于将材料运输成本节约，有限选择本土材料，从而实现工程造成成本的合理控制。1.2提高了施工质量。公路试验检测不仅仅是原材料这一项目，而是需要贯穿于整个公路工程施工中，其中公路工序、构件的试验检测能够将其中存在的问题及时发现并且及时采取有效整改措施，这不但利于将公路施工质量提升，同时能够将返工的概率降低，对于加快施工进度、节约资金成本等方面都发挥了重要价值。

2公路试验检测管理存在的问题

2.1试验检测管理不规范。当前很多单位没有提高对试验检测管理制度的重视，仅仅依靠相关部门颁布的规定执行，没有具体针对自身情况进行制度的进一步细化和规范，管理面广泛缺乏针对性，尤其是检测范围规定上大多关注点都在施工主材和施工环节上，缺乏对用量少得材料和后期养护方面的检测，没有重视相关质量管控，导致缺乏准确的检测结果，没有完善的检测体系。此外，由于管理不够规范导致很多单位在试验检测过程中都会影响到生产单位、施工单位等工作，一旦出现质量问题很容易发生互相推诿责任的情况。2.2试验数据部分失真。当前公路工程规模越来越大，试验检测工作量也逐渐增多，涉及的检测项目、精度标准等都有所提升，但是当前试验检测人员专业技术水平、个人素质等都良莠不齐，在具体施工中难免会影响到现场施工进度，甚至存在检测试验人员工作态度不端正、随意修改检验报告或者实验数据的情况，这对于实验数据的真实性都会产生严重的不良影响，进而严重影响到整个工程的质量，甚至危害到使用者的生命财产安全。2.3试验统计工作与工程实际不符。质检员在完成试验检测工作后需要进行细致地记录并且归档保存。但是当前受到实验数据多、工作量大、统计方式操作简单等各个因素的影响，很多检验人员无法充分做好实验数据统计、记录和保存工作，导致最终结果很难充分真实地反映出整个工程质量，进而导致统计分析难度增加，也无法真实、及时地展现出工程检测质量情况。

3公路工程试验检测质量控制措施

3.1对公路试验检测管理体系加以优化。管理体系是保证试验检测工作朝着正常方向运行的基础，为此，应当重点从以下几方面加强管理：①相关单位在试验检测设备选取时需要充分尊重工程具体情况，不但要合理选择设备，同时应当高度重视设备的检修和维护工作，定期做好保养，一旦出现问题及时处理。这不但能够延长设备使用寿命，而且能够保证检测结果的准确性和效率。②相关管理单位应当加大认证实验室计量的力度，定期核查实验室检测设备，制定设备管理制度，明确管理人员的工作责任和范围，全面提升试验检测管理效果。③对施工具体情况进行深入全面的了解，并且保证试验检测人员的数量齐备，保证所有人员都是持证上岗，加强审核员工专业技术能力，同时做好人员管理制度的优化，建立奖惩制度，将人员管理效率提升。3.2提高试验检测人员的综合素质。相关单位需要为试验检测人员创造良好的在学习条件，制定培训计划，在实际工作中根据具体情况落实岗位责任制度，通过将管理制度落实在实验室中来达到全面提升全体员工综合素质、专业技能的目的。开展公路施工试验检测室为了明确材料的整体性能，将施工质量水平提高，对工程结构进行完善。公路施工质量需要全体员工参与，所以不仅对检测人员，更是要求全员具有较强责任心。通过试验检测可以督促、约束施工行为，将不负责行为出现的概率降低。此外，我国交通部门对企业培训方面也做出了明确规定，要求施工单位要充分落实培训纲要，明确规定了各类检测技术人员都要参与到培训当中，所以需要将试验检测人员的综合能力和专业水平提高。此外，相关检测部门还可以定期组织活动，加强对员工业务培训，并且开展比评等活动，达到全面提升人员综合素质的目的。3.3灵活运用先进检测方法提高检测精度。检测部门需要积极引入先进的检测方法，加强学习，积极利用先进的检测技术，全面提升试验检测的质量。同时，相关人员应当灵活运用这些技术，熟练掌握公路工程损伤情况，对公路施工质量等级进行快速判断，保证公路施工的质量。此外，检测人员需要合理选用检测技术并且合理应用检测设备，做好检测环境的控制，降低检测误差，将检测精准度全面提高。3.4加强施工材料质量检测。①试验检测人员在施工材料进场前要对施工材料进行严格地检查，索要合格证书、出厂证明等文件。在确定所有材料都能达到施工标准规定后方可将材料运输到施工现场，避免公路工程质量受到不合格材料的危害。②施工单位可以加强关注现代试验检测设备的更新情况，积极应用现代化、精准度高的检测设备，将实验误差降低。③检测人员充分掌握相关工艺指标，采用合适的检测技术，在确定公路施工质量和材料达标后及时和施工人员沟通，提高施工效率。3.5加大试验检测数据管理力度。①试验检测人员在完成公路工程试验检测工作后根据相关数值和误差理论科学地调整试验检测结果，将试验检测结果精确性全面提升，并且以检测数据结果为基础对工程施工质量进行合理评定。②试验检测人员要对试验整个过程进行详细记录，为了将实验数据分析整理效率提升，可以采用计算机等信息技术进行数据的管理和保存。③在试验检测过程中，大量的信息数据给数据归档保存工作带来一定困难，而实验数据是控制施工质量的基础，有着重要意义，所以试验检测人员需要对各项检测数据进行细致地记录，加强管理，提升数据管理水平和能力。

第9篇：公路工程施工测量规范范文

关键词：公路工程；试验检测；加强措施

中图分类号：U412.1 文献标识码：A

1加强试验检测的重要性

对高速公路进行的试验检测工作可以有效的保证高速公路的质量，对于整个工程的质量进行全面的控制检测，是一项非常重要的工作。只有通过科学的检测方法和试验手段才能够为工程的质量提供强有力的理论依据，使工程能够顺利的进行。在高速公路施工的过程中，通过试验检测方法，可以对工程中所用的材料，各项成品的性能等进行科学的检测，然后得出准确的数据，这样在施工的时候可以有一个可以参考的依据，知道在施工中哪些地方合格，哪些不合格，可以得到更高的施工质量。如果在施工时，没有这些试验检测手段，那么就无法科学准确的对工程的质量做出判断。

对于高速公路的工程进行的监理工作就是对工程的质量进行的监督检查，那么对工程进行的试验检测工作就是实现监理的重要手段之一。在工程施工的过程中，通过试验检测，可以对工程中使用的材料进行样品的检验，对工程中的某一个项目进行检测，然后得出科学的数据，将其和工程质量标准中的相关数据进行对比，就可以知道是否符合标准，以此来判断工程的质量，这是对工程的质量有效监督的重要内容。

2试验检测过程中存在的问题

2.1对于工程中试验检测的样品是非常严谨的一项工作，通过对样品的检测可以真实有效的反映出成品的质量。但是在实际的施工中，由于施工单位的人员意识问题，对试验检测工作没有给予足够的重视，只是简单的应付了事，所以提供的样品根本不具有代表性，无法真实的体现出成品的质量。施工单位这种散漫的态度，对工程的质量检验是非常不利的，将试验检测工作作为一种形式来实行，为工程的质量留下了隐患。

2.2在施工中，监理工程师所承担的责任是非常重要的，对工程的质量检测起到监督的作用。但是在实际的施工过程中，却出现了所抽检的样品和实际施工中所用的样品不一致的现象，失去了检测的真正意义。有些施工单位为了自己的个人经济利益，想要降低施工成本，所以就采取了偷工减料的行为，为工程的质量问题留下了隐患。

2.3在工程施工中，进行每道工序之前都要将施工所用的样品进行检测，只有检测合格了并出具了相关的检测报告，才可以开始施工。但是在实际的施工过程中，很多的施工单位对检测工作根本不重视，往往没有对样品进行送检或者是样品的检测报告没出来就已经开始施工了。这些现象都是由于施工单位领导的不重视造成的，在工程中，急于赶进度，想要在最短的时间内完成工程。

以上这些问题都是在施工中比较常见的问题，严重的影响到了工程的质量，为以后的使用留下了很大的隐患。那么要想解决这些问题，就要在工程中加大对施工单位的监督力度，使其按照规定的程序进行，强化施工质量意识，制定严格的监督检查制度，对于工程中出现的违规操作现象一律严惩。只有将试验检测工作彻底的执行，才能够对工程的质量有所保障。

3提高试验检测工作的有效措施

3.1严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

3.2施工过程中的质量控制

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前———事中———事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

3.3对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

结语

在高速公路的工程建设中，只有保证了工程的质量，才能够保证道路的交通安全，保障公路的顺畅。那么在工程施工中，就要加强对试验检测工作的监督检查力度，从上而下的灌输质量安全意识，使施工单位的领导和管理人员强化这种意识。在工程施工的过程中，要充分的发挥试验检测的功能，将这项工作彻底的贯彻落实。利用科学的管理方法，严格的规章制度，先进的管理理念，使高速公路工程建设走上更加规范的道路。

参考文献

[1]JTJ034-2000，公路路面基层施工技术规范.

[2]深圳华科交通工程有限公司.交通工程讲义[Z]，1996.