拆除工程施工常用的方法精选(九篇)

第1篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词：拆除工程 施工安全 技术管理

中图分类号：X947 文献标识码：A 文章编号：

中图分类号： X947文献标识码：A 文章编号：

拆除工程并非是施工单位一方的工作，建设单位即甲方应负责做好影响拆除工程安全施工的各自管线的切断、迁移工作。例如：当建筑外侧有架空线路或电缆线时，应及时与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。并且建设单位与施工单位必须在签订合同的同时签订安全生产管理协议，明确双方在拆除工程施工中应当各自承担的安全生产管理责任条款项目。当然依据我国《建设工程安全生产管理条例》必需对建设单位和监理单位所负的安全检查督促责任和施工单位在拆除工程中所负安全技术管理直接责任的明确。

施工单位担任现场施工，严禁将建筑拆除工程整体转包，当然必须全面的了解拆除工程的图纸和资料文件，并依据建筑拆除工程的特点，进行实地细致勘察，之后并编制出有针对性、安全性和可操作性的施工组织设计或方案，制定出各项安全技术措施，同时制定生产安全事故应急救援预案，并成立组织机构，配备抢险救援器材，必须对从事拆除工作的作用人员办理意外伤害保险。

首先，在拆除工程作业中我们必须重视以下施工安全管理。

一、在拆除工程作业中，施工单位发现危险性无法判别、文物价值的不明物体时，必须停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告。经过有关部门鉴定后，按照国家和政府有关法规规定妥善保管和处理。

二、合理的选择拆除方法，使用科学合理的拆除安全技术。建筑拆除工程一般分为人工拆除、机械拆除和爆破拆除三大类，依据被拆除建筑物的结构形式、高度、面积采用科学合理的拆除方式非常重要。我们分别就三种拆除方法的安全技术做一个认识：一人工拆除，即是指人工采用非动力性工具进行的作业。一般为砖木结构，高度不超过6m(2层)，面积不大于1000㎡；人工拆除施工工序应从上至下，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱的顺序，逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭；人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法；楼板上严禁人员聚焦或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所，施工垃圾严禁直接向下抛掷；拆除建筑物的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑物承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，在进行拆除；拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑；拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，再采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋；拆除原来用于有毒有害、可燃气体的管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采用相应措施确保安全后，方可进行拆除施工，达到确保拆除施工人员安全的目的。二机械拆除，即是以机械为主、人工为辅相配合的拆除施工方法。采用机械拆除的建筑一般为砖混结构，高度不超过20m(6层)，面积不大于5000㎡。机械拆除建筑应从上至下，逐层分段进行：应先拆除非承重构件，再拆除承重构件。拆除框架结构建筑建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，在进行分离拆除，施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录；当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患确保安全施工；拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大适用范围；供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力，作业中机械不得同时做回转、行走两个动作，机械部队带故障作业；进行高处作业拆除时，以较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机及时吊下，拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷，采用拆除吊装作业的起重机司机，必须严格遵守操作规程和“十不吊”原则.采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业；拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程，信号指挥人员必须按照现行国家标准规定作业，作业人员使用的机具时严禁超负荷使用或带故障运转作业。三爆破拆除，即是利用炸药爆炸瞬间产生的巨大能量进行建筑拆除的施工方法。采用爆破拆除的建筑一般为混凝土结构，高度超高20m(6层)，面积大于5000㎡爆破拆除工程应根据周围环境作业条件、拆除对象、建筑类别、爆破规模，按照现行国家标准分为A、B、C三级，并采取相应的安全技术措施。爆破拆除工程应做出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施;从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆破物品使用许可证》，承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具备承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证，作业人员应持证上岗;爆破器材的购买、运输、保管必须经当地法定部门规定并审批，严禁赠送、转让、转卖、转借；爆破器材的预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件；对烟囱，水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动,必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防震沟，为保护邻近建筑物和设施的安全，爆破振动强度应符合现行国家标准规定；建筑基础爆破拆除装药前，应对爆破器材进行性能检测，应限制一次同时使用的药量;爆破拆除施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠；爆破拆除工程的实施应成立爆破指挥部，应按照施工组织设计确定的安全距离设置警戒。爆破作业是一种特殊的施工方法，其设计和施工，必须严格按照《爆破安全规程》有关爆破实施操作规定进行。

其次，必须加强拆除工程现场的安全防护措施。

施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计或方案，划定危险区域，施工前应通报施工注意事项，拆除工程有可能影响公共安全和周围居民的正常生活的情况时，应在施工前发出告示，做好宣传工作，不理解的应做好说服协调工作，对施工中应采取如下可靠的安全防护措施：1、拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员按设计方案搭设，在人员验收合格后方可使用。.安全防护设施验收时，应按类别逐项检验，并有验收记录。2、拆除工程严禁立体交叉作业，水平作业时，操作人员应保持安全距离，作业人员必须配备相应的劳动保护用品，应正确使用。3、施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关的安全标志，并派专人监管。4、施工单位必须落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。

第2篇：拆除工程施工常用的方法范文

本项拆除工程位于______*内，拆除内容为吊顶和墙面。拆除建筑物总面积为4600平方米。采取措施严格控制噪音、粉尘，保护施工区文明施工。我们将采用人工拆除、机械拆除、二次破碎、渣土清运一条龙的施工方法进行施工，计划10天完成全部拆除。

二、开工前准备工作

（一） 甲方工作

1． 按合同规定的日期，甲方应清理拆除区的施工现场，撤出施工区域，标识非拆除物等，将现场交给乙方管理；封堵、切断通往该拆除区域的不用管道（水、电、煤气、通讯等），并书面交底封堵位置、需保护设施及注意事项。

2． 向拆除施工单位进行书面的地上、地下管道、线路等障碍的交底工作，

3． 为施工现场提供消防及防尘用水、施工用电，并指派一名工地代表协调配合拆除施工。

（二） 乙方工作

1． 考察拆除施工现场，编写施工方案，

2． 按合同规定的日期，组织设备、人员准时进入施工现场为开工做好物力、人力、设备、施工手续等一切必需准备工作。

3. 参加拆除施工管理人员应认真接受甲方的技术、安全及注意事项的书面交底。

4. 参与拆除施工管理人员应认真学习拆除施工方案，并坚决贯彻执行施工组织设计的各项要求，做到心中有数，目标统一。

三、拆除施工顺序及方法

（一）． 拆除施工流程

施工准备 清理现场 拆除建筑物

清运渣土 平整清理施工现场 甲方验收

（二）、 施工方法

一、1、施工准备:1办好各种相关手续，并组织机械、工人熟悉施工现场，备齐所需材料设备。2搭设脚手架防护网，封闭施工区域,在周边设安全警示牌，通往拆除区的道路边界处设安全警示，并派专人进行看护,以保证行人车辆的安全通行。

2、清理现场;施工准备工作完毕后，开始对楼内进行现场清理，检查通往该楼内的各种水、电、气及通讯等管路和线路封堵工作是否完成，组织人工对于楼内可处理的物资进行回收。

3、拆除施工;根据建筑周边现场情况，自北向南进行施工，首先拆除吊顶，其次拆除铝窗，过程中注意保护树木绿化，洒水降尘，防止粉尘污染。

4、 及时进行整渣土整理及外运;建筑物拆除完毕，事先及时办理好渣土清运及消纳等有关手续。然后进行渣土现场整理，将渣土集中堆放，再由装载机配合运输车辆联合作业进行清运。清运过程中，保持渣土装车不外溢，运输不漏洒，保持环境卫生。在出入口处指派二名专职清洁人员清刷车轮和车身上的尘渣，以保证非施工场地清洁卫生。

6、平整场地及清理现场;按照甲方的具体要求,对拆除后的场地及时平整处理,做到文明施工。积极配合甲方做好现场局部建筑的保护工作和其他零散施工。

7、甲方验收;经过上述施工后，双方以合同中规定标准到现场验收，不合格的及时返工直至验收达标。

四、施工机具配置

序号

机 械 工具

型 号

单位

数量

备 注

1

装 载 机

zl-50

台

2

清理渣土、配合施工

2

气泵及风镐

套

5

配合拆除

3

斯太尔汽车

star

辆

5

清运渣土

4

小推车

辆

10

清运渣土

五、 施工人员配置

序号

名 称

人数

备注

1

项目经理

1

负责全面工作

2

生产经理

1

安全生产

3

工 程 师

1

技术工作

4

专职安全员

1

安全、监督、检查

5

工 长

4

安全生产

7

工 人

80

高峰期间

六、 安全措施及文明施工要求

1． 开工前，参加本次施工的全体管理人员及工人必须树立“安全第 一、预防为主”的方针，认真贯彻、执行北京市建委、劳动局及公司的各项安全生产的方针、政策及法规。

2． 建立工地的安全、消防、保卫制度。工人要办理进场手续，做到合法用工。参加本工程的管理人员要签订安全施工协议书，安全责任落实到人，进行各级安全技术交底。

3． 工程的重点危险部位拆除时，工程负责人必须亲临现场指挥，确保安全生产，不违章指挥，不违章作业，一切按操作规程行事。

4． 拆除区内挂注警示牌，确保施工安全。

5． 施工方案在实施过程中，必须分部位、分项目进行，层层安全技术交底，并结合施工生产中的实际情况、作业人员的

现状，不断充实和完善施工方案的各项内容，确保方案的贯彻执行。

6． 安全防护设施在使用过程中，要经常检查、保养与维修，保证其在使用过程中的安全性、可靠性。

7． 制定本项目工程的消防保卫计划和消防安全管理制度，经常对职工进行消防安全教育，组织消防安全检查。

8． 拆除施工、清运渣土时应随时喷水降尘，尽量减少粉尘飞扬。

9、全体施工人员必须严格按照施工方案组织施工，统一领导、统一指挥，绝不允许违章施工，违章指挥、违反安全劳动纪律。

七、安全文明施工方

一、开工前参加本次施工的全体管理人员及工人必须树立安全第一、预防为主的方针，认真贯彻、执行“北京市建委、劳动局及本公司的各项安全生产的方针、政策及法规”。

二、建立工地的安全、消防、保卫制度，使用民工要办理进场手续，做到合法用工，参加本工程的管理人员要签订“安全施工协议书”。安全责任落实到人，进行各级安全技术交底。工程负责人要根据工程特点、工程进度、施工布置的全过程的安全防范的重点进行预测，制定以控制和避免高空坠落、触电、物体打击、坍塌和机械伤害事故为重点内容，有针对性的防范措施。

三、工程的重点危险部位拆除时，工程负责人必须亲临施工现场指挥，确保安全生产，每天工作前认真检查安全防护和劳保用品完好情况。

四、进入施工现场要戴好安全帽、高空作业系好安全带，穿防滑鞋，上班时间不得喝酒吸烟，非施工人员不得进入施工现场，特殊工种要持证上岗，使用气焊要办理动火证明并有防火措施，用水用电设专人管理，工地设专职

五、安全防护设施在使用过程中，要经常检查，保养与维修，防止在使用过程中它的安全性和使用功能下降，使其保持良好状态。

六、施工现场保卫及消防措施,制定本项目工程的消防保卫工作计划和消防安全管理制度，经常对职工进行消防安全教育,组织消防安全检查，督促对火灾隐患进行解决。

七、施工现场设看护人员，参加施工人员统一工作服,配备胸卡，上班持卡进入现场。

八、拆除施工及清运渣土时随时喷水降尘,尽量减少粉尘和噪音,认真执行北京市关于拆迁工地治理扬尘的各种规定。

九、 运渣土要有专人管理，大门口设安全岗，每辆车出现场大门之前，门岗工人都要对车辆进行安全运输检查，并对车上渣土进行修整，盖好防护布以免路途遗撒。每天运渣完成后清扫运渣现场和厂内道路，保持道路清洁卫生，保证厂内施工区域及沿途公路的整洁。

第3篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】工业建筑设施；拆除工程；安全管理

中图分类号： TU714 文献标识码： A 文章编号：

【引言】近年来，我国的城市化进程不断加快，现代工业也由早期的分散性建设向集聚区集中发展，原来位于城区的工厂因规划搬迁需要进行拆除；另一方面，随着经济不断发展，工业技术进步不断采用新的生产手段，常常需要对原建筑设施进行拆除或者改造，这类工业建筑设施拆除工程项目总量巨大。工业建筑设施相对一般民用建筑，其类型复杂，通常包括民用房屋、生产厂房、桩基基础、工业管道、生产设备、电气设施以及附属构筑物等，其拆除工程安全技术问题比新建工程要复杂得多，具有劳动力密集、难度大、技术性要求高、安全危险性高的特点。近年来，各地各种工业建筑设施拆除工程安全事故频发，有资料显示，建筑拆除工程安全事故 占到全国建筑业重大事故总起数的三分之一，工业建筑设施拆除工程安全事故占绝大多数，分析其原因主要在于疏忽安全管理和技术控制。研究这类拆除工程全过程安全风险管理控制方法极具意义，以下通过科学安全管理方法，针对工业建筑设施拆除工程事前、事中和事后三个阶段研讨不同阶段的安全管控内容。

【正文】

1 当前工业建筑拆除工程存在的安全风险问题

拆除工作者由于各方面的原因没有充分评估拆除工程施工作业风险，盲目施工极易导致安全事故发生。综合近年来的拆除工程安全事故来看，总括存在以下类型安全风险问题：

1.1 拆除工程疏忽安全管理，例如承包给无资质施工单位拆除施工、安全技术措施方案不完善或者不经论证；作业过程中缺少技术指导或者安全监护；对作业者不进行针对性安全教育等情况，导致安全事故发生，屡见不鲜。

1.2 拆除作业者没有系统分析整个建筑设施技术资料，对设施的静力体系掌握不清，盲目拆除，导致人员伤亡坍塌事故，此种安全风险最为常见。

1.3 拆除工程往往在有限的场地内作业，没有进行有效隔离或者采取相应的防护措施，拆除时造成相关联或者附件的设施损坏，甚至引发二次事故。

1.4 对于构筑物的使用状况缺少分析，原使用过危险化学品的建筑设施包括土壤，遗留的危险化学品给作业人员造成健康伤害甚至中毒死亡；例如2009年媒体报道位于杭州三里亭附近的杭州农药厂旧址，拆迁后的土壤中残留大量存在黄磷等农药成分，有毒气体弥散，甚至发生黄磷自燃产生白烟，影响周边人群中生命健康安全。

1.5 没有对使用设备设施、工业管道进行有效的安全处理后进行拆除或切割，可能会发生中毒、爆炸等安全事故。

1.6 使用素质不相适宜的人员进行作业，尤其是使用农民工，不经安全教育上岗、特殊作业无证操作，导致安全事故发生，例如无证作业拆除电气设施极有可能导致触电事故；

1.7 没有对拆下的设备或者可移动设备采取相应安全措施导致安全事故发生。例如2007年3月12日，上海拆迁位于浦东新区南码头路200号的上海溶剂厂废弃厂房过程中，由于钢筋砸中罐体发生液氯钢瓶泄漏事故。

1.8 没有对隐蔽工程（电线电缆、埋地管道等）采取安全措施，连同建筑物本体一同拆除，导致触电、爆炸等安全事故发生。2010年7月28日南京市栖霞区迈皋桥街道万寿村15号附近进行的拆迁作业现场，因施工挖断了丙烯管道造成丙烯泄漏，旁边的一私家车主启动车辆时产生明火引发爆炸。

1.9 其他安全风险问题，例如没有处理好既得利益这之间的关系，导致社会发生时而有之。

由此可见，工业建筑设施拆除工程安全风险因素复杂繁多，主要体现在对拆除工程存在的安全风险认识不够，过程安全管理控制不到位，缺少施工安全经验不科学地应用专业安全技术，作业人员的安全技术水平欠缺等。

2.工业建筑设施拆除工程事前安全管理

2.1 拆除工程社会风险评估

城区规划改造而引起的工业建筑设施拆除工程往往会涉及到政府部门、原业主、拆除人等相关主体，拆除作业的实施应充分考虑社会影响风险，判断是否会引起周边业主的不满，相关利益人的协调和补偿是否到位，是否会存在对遗留潜在安全隐患的心理焦虑，是否与区域内同类的项目间存在明显的不公平，拆除施工作业是否有障碍或安全风险隐患，是否会对周边环境产生较大影响等。工业园区建筑设施拆除是否会存在对周边工厂产生影响，尤其是相连的工业链式的生产集聚区，拆除施工可能会带来周边房屋的安全威胁，影响生产等情况。一旦引发成为社会事件，极有可能导致拆除工程不能如期进行。

规避社会安全风险应对周边环境和相关利益人做出全面的评估，依照现行法规制定合理的方案，针对相关利益方进行协调，做出有针对性、耐心细致的解释说明，让相关利益人拥有合法的知情权，及时签订相关的安全协议和经济合约。

2.2 拆除工程安全技术风险评估

工业建筑设施的复杂性决定了其拆除工程安全技术风险的不确定性，和新建项目安全管理存在很大的区别。在拆除施工前，须对原始建筑图纸和技术资料进行收集、审查，依照拆除对象的现有状态进行安全技术风险评估，确定科学的拆除方案。评估内容包括：

2.2.1对照建筑设施的技术资料识别建筑设施的主体结构，分析静力系统，确定拆除程序，选择安全可行的拆除方法；

2.2.2 辨识建筑物的使用情况，是否存在有危险物品的生产使用等情况，避免拆除时遗留危险物品对作业人员和环境的影响，包括是否存在土壤污染；

2.2.3 对照建筑设施竣工资料，查找隐蔽工程内容，确定需要采取的安全措施，例如埋地管道、隐蔽电缆等设施；

2.2.4 设备设施的分布情况，采取合适的卸载方案；

2.2.5 考虑自然气候条件对拆除作业的影响，应准确判断气候对拆除中房屋的不利影响，切实加强安全防范措施。

2.2.6 考虑拆除后的废墟清理作业方案。

根据评估的内容，编制施工组织方案和安全技术措施方案。

2.3选择符合资质的施工单位

无资质的企业或个人不具备相应的技术人员和施工机具，往往安排没有专业能力的农民工采用土办法进行拆除作业，据资料显示，无资质的企业或个人承揽的建筑拆除事故起数占事故总起数的60%。选择符合资质的拆除作业施工单位尤为必要，在选择前应充分考察施工单位的业绩和专业技术能力，并签订相应的安全协议，严禁分包转包给无资质的单位或个人。

2.4 作业前安全培训教育管理

作业人员是拆除工程的作业执行者，当前存在的一个基本事实是 不论具有多高资质的施工企业具体施工作业人员主要由农 民工组成。这些人员往往没有经过基本的安全培训 ，不了解或不熟悉安全技术规范和操作规程，对拆除施工作业的危险性认识不足，又因缺乏管理 违章作业现象得不到及时纠正和制止，事故隐患未能及时发现和整改。针对特定工程，应对拆除作业者做好针对性的安全培训教育和安全技术交底。拆除管理方应监督施工单位的安全培训教育工作，制定培训教育台帐。

第4篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词: 旧桥拆除；施工准备；施工方案；质量；安全

中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：

1 工程概况

本工程为K108＋850锡澄运河大桥拆除工程。本桥上跨锡澄运河，河流与路线的法向交角为65°，桥跨布置为斜桥正做（正交），全桥长为416.44m，预应力混凝土梁式桥：6×20m（T梁）＋42.5＋65.0＋42.5(混凝土连续变截面箱梁) ＋25＋6×20m（T梁）。上部结构：引桥为预制安装的T梁，梁高1.30m；主桥为三跨变截面三向预应力钢筋混凝土连续箱梁，单箱单室大悬臂，箱宽6.5m，按悬臂浇筑法施工。中间支承处梁高为4.5m，跨中截面梁高为2m，梁底曲线在跨中9m段为等截面，其间梁高按二次抛物线变化。下部结构：钻孔灌注桩基础，桩柱埋置式桥台，除主桥7#、8#墩身为空心薄壁墩外，其余全部墩身均为双柱式。锡澄运河大桥全宽（双幅）26m，中央分隔带全宽3.0m，行车道宽为2×10.75m。

2 施工准备

在旧桥拆除前先做好该路段的施工路段交通管制方案的申报及审批工作，得到许可后，进行车辆、行人安全隔离和分流工作，张贴告示，禁止一切行人、车辆、船只通行。旧桥拆除进行全封闭施工，在保证施工机械能在桥头安全运行的情况下，扩大桥头封闭范围，安排专职安全员及值勤人员，封闭施工现场，除拆除施工作业车辆及机械进出外，其它车辆、行人不准进入。

3 主要的施工方法及安全措施

3.1拆除施工中遵循的原则

（1)审查原则。须编制专项施工方案，对拆除方案进行必要的验算，如拆除构件的稳定性，起吊设备能力、稳定性，起吊钢丝绳的安全储备及起吊单元的吊点设置是否满足规范要求; 拆除体剩余结构或构件稳定性; 必要时进行专家论证，其方案须得到企业技术负责人审核，报经总监理工程师审查批准。

(2)倒序作业原则。拆除作业按照建桥施工工序进行 “倒序法”或 “逆向工序法”进行倒序作业;

3.2拆除护栏

3.2.1施工方法

采用金刚链式切割机将防撞护栏沿外缘线切除，先横向切割，再纵向切割，每3m长作为一个节段，南幅主桥共50段切块，每段重量6.8t（含护栏底部的翼缘板），用汽车运至指定地点，再次分解破碎。

在纵向切割前，在切割节段的两端各钻一个Φ100mm孔、翼缘板部分钻两个孔，作为防撞护栏的吊装孔（穿Φ24钢丝绳），用25t汽车吊对切割段预吊，防止切断的护栏突然下坠。钢管护栏可直接用氧割切除。

3.2.2安全措施

（1）施工前，在防撞护栏外侧设置围拦、安全网等安全防护设施，人员、施工机具尽量远离护栏。

（2）提前与海事、航道部门办理好相关手续。在锡澄运河大桥上、下游1000m、500m、100m处设立施工告示牌，提醒过往船舶注意。拆除护栏施工不影响锡澄运河的正常通航。

3.3翼缘板拆除

拆除时，先在切割节段的四个角附近各钻一个Φ100mm孔，作为翼缘板的吊装孔（穿Φ24钢丝绳），将25t吊车停在桥面，把要拆除的翼缘板节段的起吊钢丝绳扣在吊车的吊钩上，并施加一定的张力，对切割段预吊，防止切断的翼缘板突然下坠。

3.3.6安全措施

（1）在桥面架设临时护栏，夜间开启桥面警示灯。严禁无关人员在桥面逗留；施工机具使用完后，及时撤离桥面。

（2）由于已经没有了防撞护栏和翼缘板，吊车、自卸汽车等车辆在桥面行驶时，要缓慢，注意行车安全。

（3）在锡澄运河大桥上、下游1000m、500m、100m处设立施工告示牌，提醒过往船舶注意。拆除翼缘板施工不影响锡澄运河的正常通航。

3.4主桥拆除节段的划分

主跨箱梁拆除整体采用分段切割的方法，从合拢段向主墩方向进行。施工时沿着原主梁施工悬浇节段附近、避开原桥锚具位置(偏离50cm左右)将主梁沿顺桥向，按原主梁施工悬浇节段，分为19个节段，经过计算，节段重量不超过69t（含部分翼缘板）。按照与原挂篮悬浇施工相反的方向，从合拢段往主墩方向切割，每天只切割一个节段，主跨合拢段两侧切割交错进行，逐节段予以拆除。注意保持主墩两侧同一编号的悬浇段，主跨的比边跨的早一节段拆除，使箱梁的重心偏向边跨满堂支架，确保箱梁梁体稳定，确保施工安全。

边跨箱体悬浇节段重量与主跨的相同，均超过50吊车的起重能力，为施工安全，应将切块的重量控制在30t以内。每个悬浇节段分为两块，每个边跨箱体共分21段切块。

3.5箱梁节段的拆除

开始切割前，需做好充分的准备工作。在每个节段的的四个边角附近、腹板内、外侧的顶板用取芯机上各开凿一个200×100mm的孔对应的底板处也开孔，此12孔作为吊点，便于钢丝绳穿过梁体。浮吊就位，用粗钢丝绳（Φ43）穿过吊点，并扣在浮吊的拔杆上。

从开始切割箱梁梁体，浮吊就需进入工作状态，吊住切割节段，直至该节段切割完成，然后两艘浮吊同步航行，把切割节段放置岸边分解破碎区，进行分解、破碎，并通知海事部门疏导船只、开放航道交通。每天只切割主跨箱梁的一个节段，尽可能地减少航道的封闭时间。

3.6主桥连续箱梁拆除方法

3.6.1原桥加固的体外索解除

（1）施工方法

由于锡澄运河大桥主跨连续箱梁进行过体外预应力加固处理，在主跨合拢段拆除前必须先解除体外索。

箱梁内体外索属2001年该桥加固时增设。共设体外索4束，靠近腹板布置，每侧2束，对称于主桥纵轴线。在纵桥向，为整索贯穿主跨，与边跨索一端用连接器连接，边跨索另一端锚固于梁端齿板上，中间设转向板。

在桥面铺装、防撞护栏、翼缘板拆除完成后，主桥箱梁自重荷载大量减轻（约900t），此时对拆除箱梁内的体外预应力索有利。

体外索解除采取先边跨后主跨的顺序。两边跨索拆除，对称同步进行，首先拆除最靠近桥纵轴线的一对索，再依次拆除后两对索。拆除采用氧割，在靠近索连接器处将索逐根一一割断。4个切割点均布置操作手，切割索时，操作手站在转向板侧面，在统一指挥下同时进行切割，确保同步。

主跨体外索解除，在索端采用氧割割除。先拆除最内侧靠近桥纵轴线的一对索，再依次拆除后一对索，逐对进行。索切割点均在主跨靠近上海侧横隔板处，切割索时，在2个切割点同时进行，切割方法同边跨。

3.6.2切割

待完成防撞护栏及翼缘板拆除、支架搭设完成和0＃块与主墩固临时支撑及解除箱梁内体外预应力结后，即可开始主梁箱体的拆除。拆除时，从合拢段向0＃块进行，用金刚链式切割机逐节段拆除主墩两侧的悬浇段，注意保持同一编号的悬浇段，主跨的比边跨的早一节段拆除，即边跨比主跨多一节段，使重心偏向边跨满堂支架。

从开始切割箱梁梁体，浮吊就需进入工作状态，吊住切割节段，直至该节段切割完成，然后两艘浮吊同步航行，把切割节段运置岸边指定地点，进行分解、破碎，及时清理混凝土垃圾，并配合海事部门搞好船只的疏导，恢复锡澄运河的水上交通。

每天只切割主跨箱梁的一个节段，尽可能地减少航道的封闭时间。切割前，在桥面设置观测点。切割过程中，实时观测箱梁的标高变化，若出现异常情况，立即停止切割，直至查明原因，确认无任何问题后，方可继续进行。

3.6.3被拆除梁体的吊运

（1）主跨拆下的箱梁体节段，由50t自航式浮吊转运至岸上指定地点，进行二次分解、破碎，清理混凝土垃圾。

（2）边跨拆下的梁体，用50t汽车吊将切割段吊至地面指定地点，进行二次分解、破碎，然后拆除支架，清理现场。边跨箱体节段重量与主跨的相同，均超过50吊车的起重能力，为施工安全，应将切块的重量控制在30t以内。每个悬浇节段分为两块，每个边跨箱体共分21段切块。切割时用50t汽车吊预吊、配合切割。

3.7 0＃块拆除

拆除0＃块时，50t自航式浮吊作为起吊设备，拆除采用金刚链式切割机。

3.7.1 施工准备，设置安全防护设施；

3.7.2 拆除顶板：采用金刚链式切割机分块切割，单块重量不大于10t。

3.7.30＃块顶板拆除完后，采用金刚链式切割机分进行腹板拆除；

3.7.4 拆除0＃块底板；

3.7.5 切割下的块体50t自行式浮吊，转运至岸边，分解小块后，用汽车运走。

3.8 主墩拆除

主墩采用金刚链式切割机切除。上海侧主墩的承台底面高程为-2.944m，上南京侧主墩的承台底面高程为-0.504m，按航道部门要求，老桥桩基、基础拆除后的顶标高为-2.0m（吴淞高程）。

要满足航道部门要求，上海侧的需切割承台，南京侧需切割承台下的桩基。由于主墩的承台较大（长11m、宽6.8m、高2.5m），需分部分块切割，单块重量在30t以下。且上海侧的7＃承台在水下，需进行水下切割，为此还需安装钢围堰。

3.9 下部结构拆除

拆除下部结构包括桥台、盖梁、墩柱。下部结构可直接用凿岩机凿除。

3.10 引桥T梁的拆除

根据竣工图纸，锡澄运河桥两侧桥型：6×20米T梁和25＋6×20米T梁。20米T梁按32吨，25米T梁按44.3吨计。

由于引桥在陆上，可以先把沥青混凝土铺装、桥面系和防撞墙拆除，再拆除T梁。用切割机切开T梁的横、纵向联系，相邻的T梁互不相联，使每片T梁独立。在梁板两端距梁端各2m处，用取芯机上各开凿一个200×100mm的孔，作为吊点，便于钢丝绳穿过梁体。逐块分离T梁，用两台50t汽车吊将T梁吊至地面或运输车辆，进行二次分解、破碎，然后清理现场。

4 结语

从施工角度讲，桥梁拆除施工是一项非常复杂的工程，具有高风险，高技术，高难度的特征。因此在施工过程中，要加强对现场施工人员的安全教育，强化安全意识，建立完善的安全体系，确保安全工作不留死角，不留漏洞。本文结合实例分析了旧桥拆除作业实施的拆除施工技术，可供类似桥型旧桥拆除借鉴、参考。

第5篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】超高层建筑：内爬塔式起重机：拆除方法

1、内爬式塔机优点

超高层建筑普遍采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工。内爬式塔式起重机充分利用了建筑物自身的高度，覆盖建筑施工面积效率高，高层建筑施工使用较安全，不占用施工场地，适合于场地狭窄的工程，使用中无需多道附着装置和大量的塔身标准节的投入，有比较显著的综合经济效益，特别是对于特高层建筑物的施工，几乎是不可取代的起重机。

2、内爬式塔机拆卸问题

内爬式塔式起重机在施工完成后，其处于高层、超高层建筑物的顶部，拆卸困难，尤其是其中的起重臂，由于吊装功能的需要，起重臂的相当一部分超出了建筑物的顶部平面，悬百多米、甚至几百米的高空，即使在建筑物垂直平面之内的部分，因建筑功能和外形装饰设计等原因，超高层结构复杂，给内爬式塔式起重机的高空拆除、转运作业造成一定困难，是一项技术复杂、施工难度大的工作。

3、内爬式塔机拆卸技术

内爬式塔机构造上虽然是一台上回转塔机，其安装过程类似上回转塔机。但安装好后，它是利用电梯井道和爬梯逐步爬到建筑物顶部的。爬升过程有点类似自升式塔机的顶升，但受力点是爬梯和井道支耳板。当建筑物完工以后，就不能按反程序再放下去，而必须在屋面逐步拆除并放下来，这是一个与现场工作条件和采用的辅助设备有关的拆卸方法，体现了工程人员的智慧，而没有完全统一的拆塔模式。这里只能大致介绍一下内爬塔机的常规拆除方法与过程。假定采用的辅助工具是一台屋面吊（见附图1和附图2）。

常规拆除程序如下：

附图一：超高层内爬式施工塔机 附图二：在屋顶安装的小型屋面吊

（1）用塔机将屋面吊吊到楼房顶面，并安装在能承受较大力量的剪力墙的顶部，用预埋螺栓将屋面吊的底架连接牢固。

（2）降低高度。利用下边的内爬爬升装置，先把内爬塔机往下放，直到回转支承靠近屋面，无法再下降为止。

（3）将变幅小车开到臂端，以减少不平衡力矩。

（4）将平衡臂转到屋面吊的工作区，利用屋面吊逐块拆除平衡重块，并一一卸至地面。随着平衡重的卸除，后倾力矩减小，可以把变幅小车开到臂根附近。并将其捆扎好。

（5）将塔机回转180度，使起重臂靠近屋面吊。

（6）拆除起重臂①先把起升钢丝绳从臂端拆下，拆除吊钩，再把起升钢丝绳绕在安装拉杆时用在塔顶处的动滑轮组上，并卡好绳卡。开动起升机构，收紧起升绳，拉杆就带动臂架稍稍上翘，而拉杆顶部的拉板松弛，拆除靠近动滑轮的拉杆销轴，放松起升绳，起重臂慢慢落下，在臂端方向安置一支承架，使起重臂端落在支架上。②临时用钢丝绳将臂架与屋面吊底座联起来，以防拆除臂架根部铰销后向外滑移。③开动起升机构收回起升钢丝绳，将臂架拉杆从起重臂上拆下来。④利用屋面吊将起重臂根部吊起，拆除根部销轴，将起重臂放在楼面。再逐节拆除臂架，用屋面吊卸到地面。

（7）拆除平衡臂，再将塔机回转180度，使平衡臂靠近屋面吊。先拆除平衡臂上的起升机构，如起重力不够，可解体拆除，分别卸到地面；再利用屋面吊吊住平衡臂端部，略向上提起，拆除平衡臂拉杆，慢慢将平衡臂端放至楼面；再用屋面吊吊住平衡臂根部，拆除连接销轴，将整个平衡臂放到屋面；再拆开臂节，用屋面吊卸到地面。

（8）依次用屋面吊拆除塔帽、驾驶室、回转机构、回转上支座、回转支承、回转下支座、顶升套架内顶升节，逐项卸至地面。

（9）启动内爬装置的液压系统，使塔身上升一个标准节，停下来，拆除顶上来的标准节。如此反复，把所有节架拆完，一一送至地面。

（10）拆除爬梯和框架，都一一送至地面。

（11）拆除屋面吊本身。将屋面吊全部解体：利用土建工程上的升降机，将各部件一一送到地面。

第6篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词: 建筑物拆除, 爆破拆除, 机械拆除, 施工方法

一、拆除工程中的安全防范重点

对位于主次干道两侧及城区繁华区域和居民区的房屋拆除工程，必须坚持“先防护、后拆除”的原则，确保过往行人、车辆的安全和周围环境不受影响。在拆房施工时，施工单位必须依据现场划定危险区域．并设置警戒线和相关的安全标志，应派专人监管；夜间应设置红色警示灯。

为保证拆除施工的顺利进行和有效控制，拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，应经技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。拆除施工方案应包括以下内容：

1.被拆房屋概况；

2.被拆房屋平、立面图及周边环境示意图；

3.拆除程序、方法、要求和时间；

4.安全保障体系、安全防范和应急措施（防止墙体突然倒塌的稳定措施、事故抢险和救援措施等

5.文明施工措施（包括：围栏、周围环境保护、废旧材料清运等措施）；

6.施工现场人员汇总表（姓名、性别、年龄、文化程度、工种、本岗位工龄、岗位证书号）；

7.设备机具汇总表（设备机具名称、规格型号、使用年限、生产单位）；

8.各类设备操作规程（使用吊放工具或起重设备须符合“十不吊”规定）；

9.方案审批表。

施工单位要加强规范用工行为，加强安全教育培训，不得随意招收“三无”人员。对新工人或调换工种的工人，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗；特种作业人员、机械操作人员等必须持证才能上岗。在拆房施工前，施工单位必须层层进行安全技术和文明施工交底，交底人和被交底人须分别签字。施工现场负责人须对现场作业人员进行班前教育，并由施工现场安全员记录教育内容、人员和拆房施工日记。

施工单位应当在施工现场入口处、施工其中机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。

拆房施工时，施工单位必须明确负责人在现场指挥，督促作业人员严格按方案规定施工。根据“管生产必须管安全”的原则，贯彻“预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，推动建筑安全生产工作的开展，控制人身伤亡事故的发生。施工现场的所有作业人员必须戴好安全帽，禁止穿汗背心、短裤、拖鞋，严禁酒后上岗作业。高处作业不得任意向下抛掷拆除的物料，禁止用人力推倒方法进行拆除施工。使用吊放工具或起重设备，要有专人指挥，机操、指挥和司哨人员必须严格遵守操作规程，不允许超载、斜吊，严禁违章指挥和违章作业。

拆除下来的废旧材料应及时清运出场，严禁在施工现场焚烧废物。运输过程中严禁发生抛、洒、滴、漏等污染环境的行为。

2建筑物拆除方法

2. 1手工拆除

手工拆除就是依靠人工利用大锤、凿子、风镐、滑轮( 组) 等工具将建筑物解体的方法。手工拆除施工应从上至下、逐层拆除分段进行；不得垂直交叉作业；作业面的孔洞应封闭。采用这种方法来拆除建筑物, 对其周围环境来说, 无较大影响, 并可充分回收有用材料, 如砖、钢筋等, 给建设单位带来明显的回收节支效益。但是拆除过程耗时较长, 如果拆除的是强度较高的钢筋混凝土的建筑, 所需时间会更长, 且对拆除的工人具有一定的危险性。适用于强度低、楼层少的建筑物, 如砖结构的平房。

2. 2机械拆除

机械拆除即工人操纵起重装置、大型液压冲击锤等机械将建筑物拆除的方法。机械拆除建筑时，应从上至下、逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑。必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固；再进行分离拆除。利用此种方法拆除对建筑物周围的环境也无较大影响, 并部分回收有用材料, 而且由于机械的破碎能力远强于工人的敲击, 因此其拆除速度较人工拆除快。受所用机械的能力限制, 其拆除高度也有一定的限制。一般的, 当使用大型机械时, 可适用于高度在15 m 以下的建筑物。

2. 3 控制爆破拆除

爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》．承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证；从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。控制爆破拆除是在建筑物的主要承重部位布置炮孔, 装药,利用炸药爆破释放的能量破坏建筑物的主要承重位置, 使其失去承载能力而逐渐倾斜。在倾斜过程中, 建筑物获得一定速度, 最后触地解体。在此过程中倒塌方向、破坏范围、破碎程度及爆破危害得到控制。这种拆除方法劳动强度低、施工进度快、成本低、经济效益好。但技术含量高, 需要钻眼装药, 并且爆破过程中伴随五大公害：“ 爆破震动、噪声、空气冲击波、飞石和有毒气体”,如果处理不当, 有一定危险性。

2. 4联合拆除

1) 手工+ 机械联合拆除。它的存在, 主要在于机械的破碎能力强, 用于强度较大的部位, 如圈梁、立柱等, 而手工拆除用于强度弱的部分, 如砖墙等。这种方法具有手工拆除和机械拆除两者的优点, 同时降低了手工拆除的强度, 提高了手工拆除的速度。

2) 手工+ 爆破联合拆除。此时的手工拆除就是所说的控制爆破前预处理。一般的, 先利用手工拆除掉待拆建筑物的墙体, 然后进行控制爆破技术拆除, 有可能再进行二次破碎。此种方法利用了手工拆除, 降低了爆破难度, 在实际中使用的较多。3) 爆破+机械联合拆除。即先用控制爆破的方法将待拆建筑物坍塌, 然后利用机械进行二次破碎, 或利用机械方法进行预处理, 之后用控爆方法将待拆建筑物坍塌, 有可能存在块度过大的部分就需要再进行二次机械破碎, 从而达到将待拆建筑物拆除的目的。4) 手工+机械+ 爆破联合拆除。这种方法在现实中使用的比较频繁, 一般都是先用手工机械方法进行预处理, 然后用控爆方法将待拆建筑物坍塌, 再进行二次机械破碎。它主要适用于楼群保护性部分拆除或对块度有特别要求的建筑物拆除。

3建筑群的类型

根据不同的划分标准, 建筑物可以有不同的类型。以建筑材料结构的不同作为标准, 可以将建筑物分为以下几种类型: 砖( 砌石) 结构、砖混结构、钢筋混凝土、钢结构以及钢骨、钢筋混凝土结构。一般砖( 砌石) 结构和砖混结构建筑物的强度较低, 钢筋混凝土和钢结构建筑物强度较高, 钢骨、钢筋混凝土结构建筑物强度最高。按照建筑高度分类, 以住宅建筑为主要参照, 一般1 层~3 层为低层建筑, 4 层~ 6 层为多层建筑, 7 层~ 9 层为中层建筑,10 层以上为高层建筑。其中10 层~ 17 层建筑高度一般低于50 m, 可称为小高层建筑, 18 层~ 34 层建筑可称为( 一般) 高层建筑, 35 层以上建筑高度一般高于100 m, 可称为超高层建筑 。我国规定超过100 m 的为超高层。高层建筑的土地使用率高、可利用空间较小, 拆除对技术质量、安全要求较高, 难度大。低层、多层一般采用砖混结构, 少数采用钢筋混凝土结构, 强度相对较低; 中高层多是采用钢筋混凝土结构, 甚至是钢结构等, 强度高。

4 建筑群拆除方法的选择

第7篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】立式钢质储罐；拆除；正拆；倒拆

引言

近年来，随着油田的发展，改造工程逐渐增多，一些已建储罐因老化、腐蚀等原因，需要对其拆除。以往采用的拆除方法不规范、不成熟，曾发生过火灾、爆炸、高空坠落等安全事故。2014年，因改造需要，大庆油田某联合站内1座5000m3立式圆筒形拱顶污水沉降罐，2座5000m3立式圆筒形拱顶事故罐需要拆除。由于储罐已使用多年，管内壁及内附件含污油较多，尤其附件内部无法彻底将污油清除干净，拆除施工难度较大。根据现场情况，初步制定了两种施工方法：第一种是采用罐外侧搭设双排脚手架，吊车配合由罐顶、罐壁、内附件、罐底的顺序进行的正拆法；第二种是采用机械提升装置由内附件、罐壁、罐顶、罐底的顺序进行的倒拆法。

1、施工方案

1.1采用罐外搭设脚手架吊车配合的正拆法（方案一）

在罐壁外侧四周搭设脚手架，操作人员在脚手架上进行储罐拆除作业，拆除按照罐顶-罐壁-罐底的顺序按原焊道进行切割作业，拆除过程中采用1台50t吊车配合吊装作业。

1.1.1准备工作

拆除所有与罐主体相连的管道、罐外保温层；将施工现场的吊车站位及行走路线进行平整夯实处理；准备吊装机索具；罐内清油并达到动火条件。

1.1.2施工方法及步骤

（1）在罐外侧搭设双排脚手架及并安装跳板。

（2）施工现场为普通地面，为保证50t汽车吊正常吊装，应在吊车支腿处铺垫2000mm×8000mm×40mm的钢板，防止地面塌陷造成吊车倾覆。

（3）罐顶板拆除。利用拱顶的自支撑力罐顶拆除时从中间向外侧逐圈拆除，拆除时沿焊道切割。为方便吊装，每块板切割尺寸约为2m×2m，每块罐顶板切割前先在板上切割出两个100mm×100mm小孔挂上钢丝绳，并使钢丝绳绷紧受力，防止罐板坠落。

（4）罐壁板拆除。罐壁板拆除时从上向下逐圈拆除，拆除时沿焊道切割，这样拆除的罐壁板还可以利旧使用。为避免损坏壁板，吊装采用垂直钢板夹钳。吊点位置选在壁板横向长度的三分之一和三分之二位置处，这样吊装过程中钢板稳定性较好。每一块壁板拆除前应悬挂好钢丝绳并使钢丝绳略微受力以保证壁板切割完后的稳定。为防止罐壁板切割过程中释放应力伤人，切割时应采取先横向沿焊道切割，在竖向沿焊道切割，切割竖向焊道时操作人员应站在外侧。罐壁板拆除过程中，为减少脚手架对切割施工和吊装作业的影响，将脚手架同步罐壁板拆除同步逐层拆除。

（5）因罐内附件内部污油无法清除，拆除时需采用往复锯、水切割等无火花切割技术，以防止发生火灾。

（6）罐底板拆除时为地面拆除，不会发生火灾、爆炸事故，底板拆除只需要考虑方便拆除后的钢板方便吊装、拉运即可。

1.2采用机械提升装置的倒拆法（方案二）

拆除顺序为罐内附件-罐壁-罐顶-罐底。罐壁拆除应用机械提升机、胀圈，自下向上拆除。用机械提升机将胀圈提升到底层第一圈罐壁板上侧，固定胀圈，逐个调整机械提升机使其完全受力并支撑罐体。火焊切割第一圈罐板，拆除后再将罐体通过机械提升机匀速、缓慢落至罐底板上，松懈胀圈，将胀圈提升到第二圈壁板上侧，固定胀圈，拆除第二圈罐壁板，如此重复，直至完成罐壁板的拆除施工。

1.2.1准备工作

拆除所有与罐主体相连的管道、罐外保温层；准备吊装机索具；罐内清油并达到动火条件；在罐壁上切割出施工通道，将机械提升装置、调教好的胀圈等工具运至罐内。

1.2.2施工方法及步骤

（1）因罐内附件内部污油无法清除，拆除时需采用往复锯、水切割等无火花切割技术，以防止发生火灾。

（2）5000m3钢制拱顶罐罐顶、罐壁、栏杆及盘梯质量总和约为95吨，为保证拆除过程中罐体稳定，满足起重安全系数，选用12台机械提升装置（每台其中能力为20吨）均匀布置在罐内距罐壁500mm。每台机械提升装置均用2根配套连接杆固定到罐底板上。

（3）罐壁板拆除。将胀圈在罐底贴罐壁板组装好，用机械提升机将胀圈提升到底层第一圈罐壁板上侧（胀圈下侧距第一圈壁板横焊缝100mm），固定胀圈（在胀圈上侧焊接挡板，挡板数量保证在30块以上，挡板在胀圈上均匀布置以使胀圈受力均匀。挡板用200mm×200mm×10mm钢板制作，挡板垂直壁板放置，分别将挡板两边与罐壁板和胀圈焊接，以保证罐体降落过程中胀圈与罐体连接牢固），逐个调整机械提升机使其完全受力并支撑罐体。火焊切割第一圈罐板，切割时操作人员在罐外施工，发生意外时方便逃生。第一圈壁板拆除后再将罐体通过机械提升机匀速、缓慢落至罐底板上，松懈胀圈，将胀圈提升到第二圈壁板上侧，固定胀圈，拆除第二圈罐壁板，如此重复，直至完成罐壁板的拆除施工。

（4）罐顶板拆除。顶板至只剩两层罐壁板时（高度约4m），需要在罐顶板对应机械提升机处，切割出天窗，以防止机械提升机与罐顶板碰撞。罐主体拆除至只剩下一层罐壁板和罐顶板时，将罐内机械提升装置和胀圈拆除运至罐外，然后对罐顶板及附件进行拆除。利用拱顶的自支撑力罐顶拆除时从中间向外侧逐圈拆除，拆除时沿焊道切割。为方便吊装，每块板切割尺寸约为2m×2m，每块罐顶板切割前先在板上切割出两个100mm×100mm小孔挂上钢丝绳，并使钢丝绳绷紧受力，防止罐板坠落。因顶板拆除时高度约2m，吊装时16吨吊车即可满足要求。

（5）罐底板拆除时为地面拆除，不会发生火灾、爆炸事故，底板拆除只需要考虑方便拆除后的钢板方便吊装、拉运即可。

2、两种方案的比较

方案一：正拆法需要在罐壁外侧搭设双排脚手架，操作人员高空拆除作业。罐壁拆除过程中同步拆除脚手架，增加了工作量，延长了工期。罐顶拆除后的罐壁及内附件拆除时，罐内不再是封闭空间，不会发生爆炸，安全性高。罐壁、罐顶高空拆除施工、吊装作业量大。

方案二：应用机械提升装置，统一控制，罐体下降平稳。罐壁从下向上拆除，罐壁拆除时操作人员站在罐壁外侧进行切割作业，发生意外可及时逃生。壁板拆除尺寸不受高空吊装限制。施工人员均在地面进行拆除施工，无高空作业，施工效率高。施工人员需求量少，节省人工成本。吊装高度较低，不需使用大型吊车，节省大型吊车台班费用。

根据现场具体情况，因1座5000m3立式圆筒形拱顶污水沉降罐罐内附件较多，拆除难度较大，为保证内附件拆除时不发生火灾事故选择了方案一；对于罐内附件较少的2座5000m3立式圆筒形拱顶事故罐拆除时选择了方案二。

第8篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词：大跨径桥梁；航道桥梁；斜腿固端梁；拆除施工；监控；预警

1、概述

某城市斜腿固端梁桥，建于八十年代末九十年代初，主跨为94.4米斜腿固端梁，桥台为支承在桩和土基上的框架结构，台后接有抗推构造物，主桥采用双幅双室箱梁组成，两幅箱梁之间采用50厘米宽纵向后浇混凝土连接，引桥为钢筋混凝土简支T梁。

桥梁定期检查表明该桥存在明显的混凝土开裂状况，主要表现为主跨主梁腹板出现典型剪切裂缝，裂宽超过2mm，且向下贯穿底板。综合考虑该桥的实际运营情况及城市道路的拓宽改造，需对该桥进行拆除重建处理。

2、拆桥准备

2.1 重点难点分析

结合该桥的桥型结构、病害情况以及所处的地理位置，分析得出该桥在拆除过程的主要难点和重点在于：

（1）桥梁横跨运河，据统计平均通过该桥断面的船舶达1.4艘/分钟，如此高密度的过往船只必将给桥梁拆除施工带来一定的难度；

（2）桥梁横跨两条市区快速通道，车流量极大；待拆桥梁旁边还有新桥正在施工，两岸无场地堆放桥梁拆除后的混凝土块段；

（3）桥梁位于市区，机械拆除施工时会产生一定的噪音和粉尘污染，给周围居民的生活和车辆、船舶、行人的通行带来不便；

（4）待拆结构损伤明显，拆除过程存在较大的风险，需采取可靠方案以保证拆除过程的安全。

2.2 施工对策分析

（1）施工方案比选

桥梁拆除从原理上来讲，主要有爆破法和机械拆除法。爆破法主要用于旱地桥梁的拆除，施工周期短，但是在爆破过程中会产生较大的噪声和环境污染；机械拆除法即使用大型切割机械对桥梁进行逐段切除，将切割下的梁段使用吊装机械运走，该方法主要用于航道桥梁的拆除，对航道运输影响小，对环境污染小、噪声小，但施工周期较长，而且与爆破法相比，在施工前应对施工方案做周密考虑，以保证施工期间安全。综合考虑通航、环保等因素，本次采用机械拆除法。

（2）逆向工序法

根据该桥的结构形式和建造时的施工工艺，可采用与建桥施工工序相反的“逆向工序法”（逆作法）对桥梁进行逐段切割拆除：采用钻石钢丝切割和锯片切割工艺，对混凝土梁段逐段切割；采用悬臂吊梁对切割下的混凝土块段进行吊装（与建桥时使用的挂篮施工类似）；使用运输船将吊装下的混凝土块段运走。有效降低施工过程中机械设备所产生的噪音，同时也能避免产生大量的粉尘污染，尽可能的减少对航道通航的影响以及对运河水质的污染。

（3）监控预警技术

考虑桥梁损伤以及拆除逆作法的施工难度，为使桥梁拆除施工安全、顺利地向前推进，并最终保证达到拆除要求，还必须对整个拆桥过程进行严格监控与预警，即利用高效计算机程序，分析原有旧桥结构现有的工作状态，以及在每个拆除施工阶段下的受力状况，对数据进行分析处理；与现场监测所得数据进行比较和误差分析，确定结构当前的工作参数和受力状态，指导下一个阶段的施工；预报施工中可能出现的不利状况，并明确措施，同时结合现场监测信息及时发出预警信号便于及时调整拆除工序，最终确保拆桥工作的安全、顺利实施。

3、拆桥施工

该桥“逆向工序法”施工工艺具体如下：

（1）桥面系拆除：主要包括桥面铺装、伸缩缝、防撞护栏和人行道的拆除；

（2）箱梁翼板切除：采用切割法将箱梁翼缘板进行切割拆除；

（3）跨中合拢段切除：合拢段的拆除存在结构体系转换的过程，是整个拆桥过程的关键，也是施工的重点和难点。此工况下首先将跨中合拢段（2m范围）的梁顶、底板混凝土凿除，露出预应力钢束及刚性骨架，然后切除底板的预应力钢束，并对腹板混凝土进行开槽，放入千斤顶（中性轴偏上位置，以保证在实际顶推过程中能有效防止由于顶推对截面产生的附加弯距）进行顶推，进而切除顶板预应力钢束及刚性骨架，并通过千斤顶的分步回油来逐步释放合拢段的纵向预压应力，最终实现合拢段的完全解除。合拢段切除过程需始终对合拢段顶板的挠度和桥梁关键控制截面的应力进行监控，以保证桥梁处于安全状态，并为现场施工进行指导。

（4）悬臂段切除：合拢段切除后，配合使用悬臂吊梁和运输船对悬臂段混凝土块段进行切割吊装。切割断面详见图2。悬臂吊梁由两层贝雷架搭设而成，并配备滑轮组、卷扬机，整体起重能力达到96吨，远大于分段切割后的箱梁块件重量，同时，考虑桥面纵坡，防止悬臂吊梁下滑，用两根长5mФ24的钢丝绳做保险，一端与悬臂吊梁相连，另一端锚定相邻梁体。梁段切割后，为安全起见，将块件用卷扬设备慢慢放置到离河中水面2.5米处，悬在河上，停止下降。同时考虑到在运河中央有一定流速，运输船很难定位，预先准备一艘定位桩船，停靠在河岸旁，块件下降至离水面2.5米时，定位桩船从岸边出发，离块件中心6米处，放置定位桩，定位桩船稳固浮于河中央。将运输船行驶至定位船旁通过系结缆绳定位，运输船舱口对准混凝土块件，然后上下协调，通过卷扬机缓慢同步将混凝土块件放下，将块件平稳放入舱内，运输船及时离开现场，将混凝土块运到指定堆放场地，再用100吨浮吊将混凝土块件吊上岸，进行粉碎。当前快件拆除吊装后，悬臂吊梁向后移位安装好，其余块段的切割、吊装与装船运输工艺与前述相同。

（5）边跨切除：直接采取落地机械法进行拆除。

4、监控预警

4.1 监控预警系统

施工监控预警系统包括数据比较分析系统和状态预警系统：

（1）数据比较系统：主要进行数据的理论值和实际测量值之间误差的比较，为状态预警系统提供详细的对比分析及模型参数优化数据，以判断当前的实际施工状态是否与预测值相符，为发出预警信息、采取应急处理措施提供数据支持。

（2）状态预警系统：如果一旦在施工中发现有异常数据产生或在结构仿真计算时发现未来施工状态有异常情况，应马上发出预警信息，暂停施工，待查明原因或采取相应的必要措施后，修改相应的施工控制数据后再继续施工。

4.2 监控预警内容

结合本次桥梁拆除工艺和现场桥梁状况，主要进行以下参数的监控与预警：

(1) 梁体变形观测：在每一个施工节段处布置水准点，对整个拆除过程中每个工况下桥梁特定梁段的高程变化以及全桥的线形进行观测，检查桥梁的挠度变化值是否与计算预测值接近，特别是梁体的位移变化规律是否与理论计算的卸载规律一致；

(2) 应力监测：拆除中对合拢段刚性骨架、梁段的顶板以及斜腿截面的应力进行监测；

(3) 裂缝观测：在拆除过程中密切关注原有开裂梁体的裂缝状况。在桥梁拆除之前对已有斜裂缝进行编号和标记，在拆除施工过程中，对原有斜裂缝进行跟踪观测，跟踪裂缝的发展状况；并在拆除过程中，实时观测有无新裂缝发生。

5、现场实施

根据上述确定的拆桥施工方案和相对应的监控预警措施，经过近两个月的施工，老桥拆除工作顺利完成，从跨中合拢段解除开始到整个悬臂段的切除完毕，监控预警系统及时对采集的数据进行了分析与处理，为每个工况桥梁结构的受力状态做出了明确的判断，为桥梁的安全拆除施工提供了可靠保证：

（1）在桥梁拆除的每一个过程中，均进行了严格的检查和提供了准确的现场实测数据，为拆除过程的顺利实施提供了有力支持；

（2）桥梁跨中合拢段解除过程，桥梁结构各控制截面的应力和位移变化与理论分析相一致。在合拢段解除过程中，结构总体变形较小，且变化平稳，未出现突变现象；桥梁各控制截面的应力变化平稳，裂缝的变化趋势也与理论分析一致，结构受力状态明确，始终处于受控状态；

（3）桥梁在悬臂段切除过程中，桥梁结构各控制截面的应力和位移变化与理论分析基本一致，且结构未出现突变现象，梁段总体变形较小且变形平稳，过程受力明确，始终处于受控状态；

（4）整个桥梁拆除过程中，依据实时采集的数据和及时的数据分析，桥梁结构始终处于受控状态。

（5）桥梁拆除施工监控预警的实施对此拆除提供了全面的、及时的监测和控制工作，为保证施工质量、工程进度和结构安全提供了有力的保障。

6、结语

针对该斜腿固端梁桥所处区域的特点和桥梁的结构形式，采用了逆向工序法进行拆桥施工，制定了有针对性的监控预警系统，并全过程指导现场拆桥施工，保证了桥梁最终安全顺利的拆除，体现出较好的经济和社会效益。该桥的成功拆除也为今后类似桥梁的拆除提供了参考。

参考文献

[1] 刘红生，袁成忠.连续箱梁桥的拆除施工技术[J]，国外建材科技,2008，29（1）：91-94.

第9篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词:装置拆除危险组织协调安全环保

随着科学技术的快速发展,年代久远的一些化工生产装置,由于产品落后、生产效率低、环境污染大,就要报废拆除。尤其是对易爆、易燃、有毒的化工装置的拆除不同于其它机械设备,要考虑的因素很多如:易爆、易燃、有毒、易污染环境等等,拆除时一定要考虑周密,拆除前做好准备工作,组织合理,协调好各个部门,做到万无一失,一但出现事故要有相应的措施能及时解决。

一、成立指挥部门

易爆、易燃、有毒、易污染环境化工装置的拆除具有拆除难度大、危险因素多等不利因素,为加强拆除施工中的安全管理,确保拆除施工能够顺利进行,需成立装置拆除工程指挥部,负责整个拆除工程的施工组织。

工程指挥部下设:工程指挥组;安全管理组;后勤服务组,具体负责拆除施工现场的安全施工、组织协调、施工进度及后勤保障。

二、工程概况

装置位于厂区内,依次拆除的设备主要有水裂解、流化床、氯甲烷等四套装置。设备内残有物料有强腐蚀性,如盐酸、液碱等,有能够麻痹人的中枢神经,汽化过程容易造成人员冻伤的氯甲烷,有毒性较大可致人死亡的甲醇。同时,部分设备动火拆除和清洗危险性较大,因此,拆除施工的难度和危险因素从来没有遇到。在此次拆除施工中,要提高队伍的安全意识,强化安全管理,绝对服从指挥,禁止蛮干、乱干,确保工程顺利进行。

三、拆除前的准备工作

组织强有力的施工管理队伍,保证现场管理有条不紊。加强施工队伍的组织,抽调精兵强将,保证工程顺利进行。做好现场隔离,加强安全防护,营造良好施工环境和氛围。组织施工人员进行安全教育。落实施工机具的准备,满足施工中的工、机具需求。做好劳保着装的准备,保护好施工人员的安全。

四、拆除施工的顺序及方法

此次拆除施工本着的由外及内、由西向东、由低到高、先易后难原则,听从现场管理人员的指挥,遵守工厂拆迁施工的管理规定,强化施工队伍的安全意识,加强施工现场的安全管理,提高拆除施工的效率,使拆除工程圆满完成。

1.设备的清洗:组织施工人员按照工程制定的设备清洗方案,严格协助清洗过程中的操作顺序及要求,服从现场管理人员的指挥,保证不落一台设备,不留一点隐患,保证清洗完的设备台合格。

2.设备拆除:所有设备的拆除都需要按照工程的拆除方案规定的程序及方法进行。具体办法如下:(1)拆除施工前,将所有的塔、罐、容器及物料管线必须先打开人孔,然后用手锯在最低点断口,进行分析确认,测报合格后方可进行拆除施工。拆除施工时,要按要求对含有污染物料的设备及材料进行分解,并将分解的设备和材料进行处理,确认清除达到安全环保指标后方可按要求外运,以防止造成二次污染。对残存的废触体等固态污染物设备、管线,要按要求进行现场设备封闭后进行水解等无害化处理后再按相关程序处理。(2)施工前,组织人力将现场的可燃物进行彻底清理。大型设备拆除前应先检查拆除范围内地下管网走向及地上井口位置,在地下管网走行的地面范围内,禁止停放大型吊车或大吨位拖车,以防止造成地下管网的损坏。地上井口位置要加以覆盖并设立明显标记,防止大型车辆压坏井盖。(3)设备及储罐容器的拆除。设备及储罐容器拆除前,先将相连管线断口,所有断口全部用盲板盲断,待分析合格后方可拆除。设备的拆除原则上采用整体拆除。较大设备可解体的进行解体拆除。储罐及其它容器拆除前要对容器内进行分析,合格后可动火拆除的进行解体拆除,禁止动火的进行整体拆除,所有需清洗的设备,拆除后将管口封闭,运至相关部门清洗。

3.管线及钢结构拆除:管线的拆除。所有物料管线全部使用钢锯断口,在拆除前,必须经有关人员确认,并分析合格后进行拆除,原则上不动火拆除。存有物料的管线,先用广口桶将物料盛装后集中堆放,然后用手工使用钢锯拆除。无物料管线,如需动火拆除,提前提出申请,经有关部门确认批准后,并具备动火条件方可动火。在拆除管廊上于生产系统平行的管线需要配合吊车进行拆除,以防止管线拆除过程中碰到运行管线。钢结构拆除。钢结构采用解体拆除,所有钢结构拆除必须在塔设备,管线拆除后方可进行,拆除前须经有关人员的确认,同意后方可进行。

五、安全施工组织与措施

1.安全施工组织。本项目施工实行安全施工层层负责制,从工程指挥到每个施工人员一级对一级负责的层层包保制,做到全员管安全,全员保证安全。设立专职安全员,负责现场巡视,检查施工人员是否保证安全施工,有无违章作业。作业班组安排兼职安全员,负责本班人员的安全施工检查,发现问题及时纠正,如遇严重违章人员立即制止并上报工地负责人。

2.安全施工措施。(1)进入现场前,所有施工人员必须参加安全教育培训,经考试合格后方可进入现场作业。施工中必须使用符合安全要求的工、机具,并有切实可行的安全措施。现场施工人员必须佩带安全帽。登高作业人员必须佩带安全带。根据拆除设备不同,针对不同情况,合理佩带合格的劳动保护用品(如面罩、眼睛、防酸手套及胶鞋等)(2)拆除现场无车间工艺人员指挥及监护不得作业。高空拆除时如无操作平台或可以依附的作业面,要根据现场情况搭设脚手架或作业平台。拆除施工中严禁交叉作业。施工机械要经常检查,保证设备完好,严禁带病作业。

六、保证施工工期的措施

(1)加强施工人员的组织与调整,保证施工人员数量及作业时间。合理安排人力,最大限度地提高工作效率。合理安排施工顺序,保证拆除及外运两不误。施工机械随时调整,充分满足现场拆除施工的需要。加强设备维护,保持机械完好,发挥机械施工的优势。