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施工技术管理论文精选(九篇)

施工技术管理论文

第1篇:施工技术管理论文范文

关键词:清单报价施工技术

随着建筑业的不断发展,清单报价成为一种国际上通行的工程造价计价方式,是在建筑工程招标、投标中招标人按照国家统一的《建设工程工程量清单计价规范》的要求,以及施工图、提供工程量清单,由投标人依据工程量清单、施工图、企业定额、市场价格自主报价,并经评审后,合理低价中标的工程造价计价方式。工程量清单由分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单组成,清单报价由计价工程量、综合单价、措施项目费、其他项目费、规费、税金组成。建筑施工技术是一门综合性很强的职业技术课,它与建筑工程预算、工程量清单以及清单报价有着密切的关系,它们是相互联系,又相互影响的,因此,清单报价很需要施工技术中的如下知识。

一、编制清单报价最需要施工技术课程中土方工程、地基处理与基础工程的知识。

在编制清单报价时,土方工程是一很重要的组成部份,计算土方工程中的每个分部分项工程都要写清项目名称以及项目特征,而项目特征的内容就需要施工技术中土方工程的知识,土方工程中讲述了土的分类,开挖方法以及开挖的工具,在计算挖土方时,自然土的体积、夯实土的体积以及松散土的体积,需要可松性系数才能计算出工程量,还需要掌握土方工程中的施工顺序。土方定额内讲述了,均未包括地下水位以下施工的排水费用,发生时另行计算,在土方开挖时需用什么样的开挖机械节约时间又节约费用都是工程量清单报价中很需要的,按竖向布置(超过30cm的挖土方、用方格网控制填至设计标高就叫按竖向布置挖、填土方)进行挖、填土方时,不得再计算平整场地的工程量,在计算工程量时应防止漏算及多算。比如说在土方开挖中遇到有地下水,要对地基进行处理,开挖时设土壁支撑防止塌方,选择什么材料对土壁支撑更加有利,又能节约费用,这都是编制清单报价时非常重要的,合理选择支撑方式、材料是避免造成一些不必要的安全事故以及因安全事故所产生费用,土方填筑与压实时为了保证填方工程强度和稳定性方面的要求,心须正确选择填土的种类和填筑方法。因此,编制清单报价最需要施工技术中的土方工程、地基处理与基础工程的知识。

二、编制清单报价最需要施工技术课程中砌筑工程的知识。

砌筑工程属于清单报价中计价工程量的一个重要组成部分,它包含脚手架、垂直运输设施、砌体的材料、基础的砌筑及墙、柱的砌筑,脚手架及垂直运输设施是措施项目清单中的一部分,计算工程量时需要了解脚手架的的形式,为后面套用消耗定额计算费用打下基础。垂直运输设施是施工中不可缺少的,也是最重要的,根据工程的需要选择适合的垂直运输设施。计算砌筑工程中的各项内容时,需要掌握它的施工顺序,这样才能准确的列项,并计算出工程量,基础的砌筑需要掌握它的基础放脚形式,在计算计价工程量时才能计算得更加准确,在报价时更合理。在计算空斗墙的工程量时,需要施工技术中的砌筑形式及砌筑方法,才能确定出价格,按设计图示尺寸以外形体积计算,应扣除门窗洞口及0.3cm2以上孔洞所占的体积,墙角、门窗洞口立边、内墙节点、钢筋砖过梁、砖碹、楼板下和山尖处以及屋檐处的实砌部分已婚包括在定额内不另计算,但附墙垛(柱)实砌部分,应按砖柱项目另行计算。砖墙的计价工程量需要砖墙的厚度、砌筑砂浆的强度,这些知识都是在施工技术中砌筑工程中的讲述。可见,编制清单报价最需要施工技术课程中砌筑工程的知识。

三、编制清单报价最需要施工技术课程中钢筋混凝土工程和预应力钢筋混凝土工程的知识。

清单报价中钢筋混凝土工程和预应力混凝土工程是整个清单报价的重中之重,它包含的内容泛多,计算量大,复杂。施工中钢筋混凝土工程包含了模板、钢筋及混凝土等等,模板费用计算属于现浇钢筋混凝土结构施工和降低工程造价具有重要的作用,施工中讲述了混凝措施项目费中的一部分,在施工中应选择模板的形式,材料及合理组织施工,对加快土的强度等级、如何浇筑混凝土等的知识,钢筋的型号,用什么符号表示,钢筋的计算以及钢筋在混凝土中的保护层厚度,钢筋混凝土工程的施工顺序。梁或柱的施工应先支模板,后放入钢筋笼,然后在浇筑混凝土,预应力混凝土工程讲述了张拉设备及人工时效,在清单报价中需要乘以相应的系数才能合理的得出费用,掌握了这些知识在工程列项、计算计价工程量以及清单报价都是很重要的。

四、编制清单报价最需要施工技术课程中屋面及防水工程的知识。

施工技术课程中屋面及防水工程包含屋面防水工程、地下防水工程、室内其他部位防水工程。屋面防水工程中有卷材防水屋面和刚性防水屋面等,并述了各种屋面的施工工艺,材料选择,这些内容在清单报价中的列项、计算计价工程量以及套用消耗定额都是需要掌握的,只要掌握了这些知识才能够准确的计算综合单价、以及最后的报价。地下防水工程中的基础防潮层、变形缝、后浇带的处理,基础防潮层材料有卷材防水和结构防水,这些费用的计算都需要施工技术中的施工工艺、材料来确定。因此,编制清单报价施工技术课程中屋面及防水工程的知识是必不可少的。

五、编制清单报价最需要施工技术课程中冬期与雨期施工的知识。

冬期与雨期施工给施工现场带来了很大的困难,对于常规的施工方法已不能适应,在冬期和雨期施工时,必须从具体的条件出发,选择合理的施工方法,制定具体的措施,确保工程质量以及降低工程费用,在结冻时土的机械强度提高,挖土困难,费用相对增加,计算费用时应乘以相应的系数,避免漏算,雨期施工还应考虑现场排水、设备排水防雨措施,这些知识在清单报价时都应考虑。

可见,编制清单报价施工技术课程中的知识占了很大的比重,要想编制出好的清单报价,降低成本、合理低价中标,施工技术课程中的知识是必不可少的,也是整个清单报价中最需要的知识之一。

参考文献:

[1]编著:袁建新[工程量清单计价]出版地:中国建筑工业出版社出版2004年8月第一版。

[2][建筑施工技术]三者内部资料出版时间:2004年12月

第2篇:施工技术管理论文范文

关键词:市政工程;施工各阶段;施工技术管理

市政工程作为城市建设的重点,也是保证人们正常生活的前提,一般来说,市政施工要求比其他的施工要求都要高因此为了确保施工的安全性,我们需要对市政施工的全过程进行有效的管理,从而提高市政建设的效率。

一市政工程施工技术管理原则

要想保证市政施工的顺利进行需要遵循以下几个原则:(1)首先要遵循科学合理的原则,以科学的态度来对全过程进行管理,同时在管理的过程中还需要采用科学的管理办法和管理手段来进行管理工作。(2)其次还需要遵循标准性的原则,所谓标准性是指在市政建设必须要按照相关的准则和标准来执行,并参照施工场地的具体情况来进行施工。(3)最后市政建设还需要遵循经济性的原则,经济性的原则是在市政建设的过程中在保证施工质量的前提下,适当控制施工成本,提高企业的经济效益。

二市政工程技术管理工作中存在的主要问题

1施工技术管理不规范

当前我国时市政建设面临的主要问题就是施工管理不规范,这是阻碍我国市政建设的主要问题,随着我国经济的不断发展以及我国市政建设能力的不断提高,我国的市政建设在管理上暴露出越来越多的不足,同时相关的管理机构对市政建设的管理不到位,在管理过程中管理工作不当,这样市政工程在建设过程中出现很多质量方面的问题,加之市政建设工程本身施工困难、施工周期长等特点,更加加大了市政建设的难度。

2市政工程施工技术比较落后

随着我国的城市化进程的加快,我国市政工程建设项目也呈倍数的增长,在市政施工单位中由于施工单位的施工质量参差不齐,导致在施工过程中难以建立统一的市政施工标准,甚至还有些企业没有相应的施工资格,这样更保证不了市政施工的质量。这样市政工程在投入施工以后会给人们的生活带来严重的影响。随着我国的经济建设水平的不断提高,我国的市政建设也面临着越来越多的挑战,如果施工人员还是墨守常规,不懂得使用新技术,积极进行技术的交流工作,那么我国的市政建设之路将停滞不前。

3技术管理制度不健全

由于当前我国市政建设缺乏完善的法律法规,加之我国的市政建设技术水平还比较落后,因此当务之急我们首先需要更新管理制度,并且合理分配市政建设过程中的角色,使市政建设过程中每个人员权责明确。同时还应该加强安全管理的作用,安全管理里工作是市政建设的重点理应受到重视,但是我国目前的市政安全管理现状就是政府和相关的单位由于缺乏安全理念,没有给与市政安全管理足够的重视,因此我国的市政施工过程中频频出现问题。

三提高市政工程各阶段施工技术管理水平的对策

1做好施工前技术管理工作

如何提高我国市政工程各阶段的施工技术我们需要参照几种方法来实现:首先是在市政施工之前就应该制定合理的施工计划,施工计划是对整个施工过程进行规划,在施工计划中还应该设计到施工材料,以及施工管理制度。然后是施工之前需要企业完善施工的管理制度,施工管理制度是施工的重点,在施工管理制度中应该充分体现出施工工作的重难点,深入分析施工实际中存在的管理问题,采用先进技术,明确施工过程中的全责,确保施工工作能够有序的进行,同时在施工的过程中还需要制定科学的管理规则,对施工的现场状况进行勘察,并对勘察的情况进行有效的记录,同时还需要微施工计划设置好变更制度,这样在施工过程中若出现突况,就就可以及时对施工计划进行变更,可以确保施工计划的及时性和准确性。

2加强施工过程中技术管理

我们严格按照施工流程来进行在市政施工,施工的过程应该组织相关的施工人员对施工过程中的相关问题定期进行沟通,施工人员和单位不能各自为政。无论施工工作中进行到任何步骤都需要严格参照施工流程来进行,随着施工工作的不断展开,对施工的质量要求越来越严格。当然在实际施工过程中不避免会出现施工图纸和施工现场的具体情况相矛盾的地方,施工人员就需要参照施工的具体情况来修改图纸,完善施工计划,确保施工工程高效进行。同时还需要记录人员做好施工现场的记录工作,针对施工中的问题和解决措施进行准确记录,方便后期查看。对于建筑施工中的材料还需要定期检查,监督施工材料和施工技术,并对施工过程中的出现的突况也需要做好相应的记录工作,这样就为工程管理工作提供重要的依据。

3竣工阶段施工技术管理

市政工程竣工之前需要对施工的情况进行检查工作,对工程施工中的各项治安比偶进行严格检查,尽量减少施工误差。等到检查完成之后还需要对整个施工情况进行总结,将施工中的详细情况和相关资料进行对比,总结施工中的不足,为以后的施工的工作提供依据。最后还需要完成施工的交档工作,将施工公告称的相关资料移交给相关部门进行审查和备份工作。

随着我国的经济的不断发展以及我国的城市建设水平不断提高,在现代化的建设过程中,市政建设具有规模大、周期长、资金量大等特点,而且市政建设也呈现出越来越重要的作用,因此就需要我们给与市政建设过程足够的重视,确保市政工程的顺利进行。

作者:章毅 单位:银川市规划建筑设计院工程承包咨询有限公司

参考文献:

[1]童鑫刚.深度探讨市政工程施工各阶段技术管理[J].科技创新导报.2012(07):255-256.

[2]张友东.浅析市政工程的施工技术与质量管理[J].建材发展导向.2011(03):410-411.

第3篇:施工技术管理论文范文

想要理解什么是工程质量管理,首先要明确建筑工程的概念。在现实生活中,人们很难将建筑工程和建设工程区分开,简而言之,建筑工程就是为满足人们生活需要的建筑实体,它包括房屋的建筑、附属构(建)筑以及安全配套工程等。建筑工程通常要考虑适用性、耐久度、安全性、美观性等因素,所以对工程质量的要求很高。建筑工程中的质量管理形成了一个完整的体系,包括管理的机构、职责、监管、资源控制等环节。这些环节在整个管理体系中充分发挥作用,才能使建筑工程的质量得到有效的监督和检测,达到对工程质量管理和控制的目的。工程质量管理有效实施是建立在健全的规章制度和健康的市场竞争环境前提下的,如果没有这些做保证,任何质量管理理论都不会在实际工程中起到应有的效果。

2影响工程质量管理的因素

影响施工企业管理的因素主要有五方面:人为因素、机械因素、环境因素、材料因素、工艺因素。

1)人为因素。

在工程质量管理方面,人的影响是最重要的。因为建筑工程中的设计、组织、施工、验收等工作都是由人来完成的。机械的使用、材料的采购等也是由人来完成的,所以说人为因素是施工质量问题的根源,也是质量管理的关键。只有控制人为因素,将人为影响从不利变成有利,发挥人员对工程的主导作用,才能有效地控制工程质量,避免质量事故。

2)机械因素。

在工程中,机械设备十分重要,它负责完成很多人力不能完成的任务。工程质量管理中机械的因素包括机械和工具的使用和控制。工程施工中工具不合理的选择和应用,不仅会造成经济上的浪费,而且还会引起一些施工质量的问题。作为机械操作者的工人,必须符合施工操作的要求,持证上岗,注意操作规范和机械的保养。管理者要完善机械设备的管理制度。

3)环境因素。

在工程施工时,环境也是影响工程质量的问题之一,是一个不可忽视的问题。工程施工地区的地质、水文、气候条件等都会对工程现场作业造成影响。环境因素非常复杂多变,例如气温升高或降低、大风、暴雨(雪)等都会对建筑工程的质量造成直接的影响。

4)材料因素。

材料对工程质量有着决定性的影响,对工程质量控制,控制材料的质量是基础,如果材料的质量不合格,其他的质量管理措施都不会起到作用。因此,对材料质量的把关非常重要,关于成品、半成品以及材料配件都要进行有效的监控,杜绝不合格产品的使用。此外,要妥善保管材料,注意材料运输和储存过程,防止材料在此过程中出现损坏、变质等问题。

5)工艺因素。

建筑工程的施工工艺也是工程质量的一个重要影响因素。如果施工工艺和施工设计不适应,就要采取适当的方法,对实际出现的技术难点进行处理,以达到满足工艺要求的目的。在这个过程中,管理者需要考虑采用什么样的新工艺和新方法,才能有效地解决技术难题。

3工程质量管理存在的问题

在建筑工程的质量问题中,虽然有纯技术造成的,但还存在很多由管理造成的质量问题,主要在以下几个方面:

1)工地上的技术与管理人员缺乏能力

表现为工作不称职或不熟练,技术人员更换次数过于频繁;

2)图纸没有经过会审就仓促施工。

如果图纸中的施工条件和建筑结构方案存在矛盾,不经过会审,在不解决这些矛盾的条件下,就开始施工,往往会为建筑工程质量留下隐患;

3)没有明确各级技术责任制,没有统一领导与分级技术管理,导致在实际工作中重复施工,甚至在某些工作中出现无人监管的情况,使得质量问题频发;

4)施工组织设计不够完善,不能发挥应有的作用。

在施工中,一些管理者或工人,只是抱着应付检查的态度,对施工质量要求认识不充分。在施工中,施工技术措施与施工方案未经过反复研究和对比就开始实施了;

5)各项施工技术交底存在问题。在施工技术交底时,一些技术人员的态度不认真,导致交底不明确,特别是在对新的施工方法、新技术使用时,技术交底没有做到清楚和明确,在之后的施工中很容易出现技术偏差,造成质量问题;

6)工程施工人员自行更改方案

有些施工人员在没有征求设计人员意见的情况下,仅因寻求自己方便,就对设计方案进行改变。施工设计中,在梁和柱连接点、柱和基础连接点等关键的问题上,是不可以随意改变的。不依照设计随意变动,很容易使施工的整体设计出现问题,引发施工质量问题;

7)工程施工不按照操作规程工作

这样很容易造成砖垛或砖柱的破坏,包心砌筑、砂浆等强度不够,这些都是工程质量问题的诱因;

8)对进场的材料检查验收没有依据规定进行。

例如,施工规范要求进场的钢筋必须进行抽样试验,以确保钢筋强度达标,但是很多施工现场并没有这样做,导致错用不合乎规范的钢筋。

4施工质量管理的措施

1)人员管理。

人作为生产经营活动的主体,在施工活动中,施工的质量、施工技术人员与管理人员的素质、技能有着直接关系,所以,确保工程质量过关,加强人员素质是一个重要因素。

2)施工工艺的管理。

施工方案的制定要有针对性,充分考虑不同施工的特点,并根据需要革新技术,确保技术的先进性和可行性。针对工程中出现的技术难题,应该在确保工程质量的前提条件下,制定出切实可行的方案。

3)建筑材料的管理。

对施工材料的管理,要从材料收、运、储等各环节出发,加强监管力度。首先,要控制材料源头,确保采购的材料符合要求;其次,要控制材料的运输过程,要事先规划材料的运送路线,并加强进场检验;最后,要加强材料的仓储管理,材料在工地临时仓储时,做好防潮、防水等工作。

4)完善并落实管理制度。

保证对施工现场进行规范、科学和系统的管理,以提升建筑施工现场管理水平,制定完整的质量监管体制。对于每一道工序必须做好质量交底工作,管理者要确保质量管理制度的有效实行。

5结语

第4篇:施工技术管理论文范文

关键词:航空中心工程施工测量主楼旋转餐厅南裙房大弧度造型

西安西北航空中心工程是由西北航空中心有限公司投资兴建,中国建筑西北设计研究院设计。位于西安市劳动南路东侧,紧靠西北民航管理局办公楼。地下二层,最大埋深12.14m;平面呈多边形(主楼水平投影类似于乌龟壳),东西向轴长约100m,南北向150m(其中主楼约45m),最高点108m,自然地坪标高402.3m,±0.000标高402.9m。工程由北裙楼、主楼、南裙楼三部分组成。北裙楼主要为地下二层地上四层服务区;中部为主楼部分,内设宾馆、写字间、游乐中心、餐饮等;南裙楼主要为商场、保龄球馆并且屋顶有游泳池。

主楼位于本工程的正中间,地下有两个标高层,地上有8个标高层(其中有20层的标准层),平面尺寸为100×45m,结构顶标高108m,基础埋深-9m,最大埋深-12.14m。作为具有深基础、大凌空、高程落差大、曲线类型多、结构平面形式复杂的大型建筑,且工期紧、任务重、图纸多,促成施工测量工作内业计算量超常。因此,如何控制本工程测量放样的精度,如何进行系统地、高效地、全面地图纸审核和快速准确的提供施工测量数据,是测量工作的重中之重,直接关系着最终工程的质量。从测量工作的逐级控制原则出发,严格执行“项目部测量组施工测量复核监理检核”的三级管理程序,高标准、严要求、高精度,为确保工程质量获结构优质的目标实现提供基本保障。

1总体控制

1.1平面控制

场地控制测量,按照由整体到局部、先控制整体后控制碎部的逐级控制的测量原则,结合场地、工程建筑结构特点,根据现场通视条件以及现场施工的需要,以城市导线点为高级控制点,沿场地周围布设了一条闭合导线,作为首级控制导线网。导线全长相对中误差高于1/35000,方位角闭合差小于±5″√n(n为导线点个数),平差后精度指标:测角中误差小于±2.5″,边长相对误差高于1/40000。

由于曲线类型多、通视条件差、占地面积大、平面形状复杂等施工特点,外控制点的布设困难大,布设导线边长差异大,首级导线点之间精度不均匀,且在施工过程中的使用率也会受到很大程度的限制。因此,在施工测量的总体控制采取内控为主,外控为辅,内外控相结合的的控制方法,但始终保持内、外联测。测设现场方格网做为轴线控制时,边长不宜过长(如取≤100m),并以此作为工程的二级导线,为减少由于工程高差太大产生I角的影响,避免地下、地上两部分结构出现测量放样的超差,事先在基础护坡周围布设“十”字轴线控制点,并与地上Ⅰ、Ⅱ级导线点联测,检核,以确保施工测量控制精度的要求。

轴线控制点的测放,按常规正倒镜投点法投测,并经平差、复核后,采用内分法或直角坐标法测放出其他线及墙体控制线等细部线。如基坑开挖进行边坡上、下口线控制时,应根据坡度计算边坡外放量。

为便于层间的检核,在各流水段内应以适当密度设置预留点:轴线控制点,主楼每层预留点九个),以此进行层间放线的复核,对于大凌空层间较复杂的点位采用激光铅直仪法进行投点检核。

平面细部测量一般分为初测和归化2步进行,放样定点后要对各点做校核条件的检查或在一点架设仪器重复检查。对于一些不连线的或与周边结构相对关系不很明确的独立结构(如独立柱),在放样后必须用另外的控制点或轴线进行检查,以保证其位置正确。

1.2竖向标高控制

本工程的高层控制,采取二等水准测量和四等水准测量法控制。

1.2.1±0.000以下

由于工程结构基坑深,采用水准仪高程测量向基坑度进行标高传递,获得基底高程,经检查、复检、复核进行闭合差调整后将标高基准桩妥善保护起来(标高基准桩不少于三个),对于基底均以2-3m设控制桩带水平线来控制开挖平整度。

1.2.2±0.000以上

为了避免标高传递出现上、下层标高超差,经常对标高控制点进行联测、复测、平差,检查核对后方可进行向上层的标高传递,在适当位置设标高控制点(每层不少于三点),精度在±3mm以内,总高±15mm以内调整闭合差,结构标高主要采取测设﹢1m标高控制线,作为高程施工的依据。

1.3非常规结构构件的测量控制

西北航空中心工程中,主楼平面中轴以斜10°11″线为主。东西端辅以圆弧。旋转餐厅为半悬空圆形,南裙房交叉圆弧等。因此,控制曲线放样精度及中轴斜线精度,直接关系到建筑物的成形效果。

1.3.1外业控制

受通视等条件制约较大,常规的测量方法已无法满足该工程的精度和质量要求,现场施工测量主要采用全站仪极坐标测量法,局部放线也可适当采用直角坐标放样法。全站仪的选择和精度指标控制是制约施工测量的因素之一,如本工程中全站仪(精度指标在2+2ppm)和棱镜,要求能精确测距和极坐标放样乃至进行三维坐标测量,其精度在±3mm。

1.3.2内业控制

测量内业工作是进行一切施工测量的重要前提和保障,尤其对于本工程而言包括施工图纸的准确核对、以不同种方法进行图纸原始数据和推算数据的计算与核对、复核以及资料编制等,为此,利用计算机编程和电子板制图方法进行测量内业工作在本工程中得到了广泛的应用。

1.3.2新方法的探讨与改进

在高精度要求的复杂建筑工程结构施工中,受到现场通视等条件影响,当在控制点的布设和使用率受到限制时,采用GPS进行控制点的随机布设,既可避免由于不通视所带来的困扰,且可免除控制点间联测等工作,从而一步定点,既可确保点位精度,又可节省时间提高工作效率,每定一点时间不超过40min,点位精度可达到±3mm,但使用GPS定点应确保有一个固定点做为永久性控制点用于相对定点。

2施工测量技术的应用

在西北航空中心工程中,除了大范围的斜线,复杂的平面曲线,螺旋曲线也是本工程的重点与难点,以下将分别从平面斜线、二维曲线(旋转餐厅),异形曲线楼梯等结构的测量控制加以探讨。

2.1复杂平面斜线的测量控制

本工程的结构平面为非对称性平面,且无主轴定位线,对测量控制标准要求更高(本工程的内控制标准比国家提高一级),考虑到施工中其他分项工程(如钢筋、模板工程)的相互制约。施测步骤如下:①在1点处架设经纬仪,观测2(2´),旋转90°0´0″之后取3点及4点,满足√3,√4的距离;(此时正南北、正东西控制线已施测出来了)②在3(4)点处架设经纬仪,向内转10°11´(a值);至此本工程主楼的平面方位控制线均已明确。(说明:原施工组织设计为四角控制点,本人对此作了修改,同时满足分成左右两段施工及测量的要求,为主体的提前竣工抢得了宝贵的时间)

2.2旋转餐厅的施工测量控制

2.2.1基本特征

旋转餐厅位于主楼28层顶,且偏西方向,呈半悬挑状态,平面为一半径为6.8m的圆弧图形,内弧半径为6.8m,外圆弧半径为10m,悬挑3.8m。旋转餐厅有三层,包括设备层、餐厅、水箱间三部分。

2.2.2测量控制

根据施工餐厅与主楼屋面有高低差,故旋转餐厅的测量分为:高程传递与平面控制两大部分。本文着重介绍平面控制测量方法:将仪器架设于2点处,将2、2´线移至标高H1处,再在2´处架仪器,2´2″线即可出来。

2.3南裙房

2.3.1基本特征

入口门厅为一半径为35m的弦,在其南方由一空中游泳池。

2.3.2测量控制

主要介绍入口门厅弦的平面定位:已知OM=a,CM=m,AO=R。

易知:OC=√a2+m2,DC=R-√a2+m2,n=DC/OC×m,即b/a=n/m,则:b=n/m×a,x1=m+n=MR/√a2+m2,D1=b=R-√a2+m2/√a2+m2×a。I测量时,知x1即1M,y1即1D,调整为x1,H-y1,此D点即为已知OM、R及CM时的圆弧上的点。此法我们称之为平行移弦法。避免了需要圆心时的测量变通法。

3施工测量中计算机技术的应用

在大型工程的施工测量中,由于结构复杂、计算量大,尤其是对于平面不规则的施工放样与数据计算(包括二维曲线和三维曲线),使用传统的计算方法已不能满足工程的需要。因此,利用计算机程序进行计算也越来越广泛地应用在大量的测量内业计算中,不但计算精确、高效,而且能快速完成复杂、大量的计算,人而大地提高工作效率。

3.1曲线放样计算程序

根据曲线特征要素,为施工放样的方便起见,以一定弧长为等分圆弧起始步长,来实现计算圆弧中间加密点坐标,输入已知数据即可算出该段圆弧中所加密点数和各点在当前坐标系内的坐标值。对于随圆曲线,可以一确定距离为限定界限等分拖延来计算加密点坐标。

第5篇:施工技术管理论文范文

关键词:预应力施工管理

一、概述

沈阳富民斜拉桥工程由主桥、两岸引桥、两岸引道及其附属工程组成,主桥主塔墩为4、5#,边墩为3、6#墩;两岸引桥分别为0#墩-2#台、7#墩-9#台。

主桥为折线型双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径为89+242+89m,主梁采用抗风性能很好的近似三角形断面,单箱三室结构。由顶板、底板、斜腹板、竖腹板、悬臂板及横隔板组成。箱梁顶梁32.5m,底宽4.0m,沿桥中线纵断面梁高3.414m,1#块段布置在主墩中跨侧,地段长5.9m,1`#块段布置在主墩边跨侧,块段长5.2m。梁体砼强度等级为C50。4#、5#两个主墩的1#、1`块段均在墩旁组拼的托架上对称进行砼浇筑施工。

梁体块段采用纵、横、竖三向预应力。纵向预应力分钢绞线束及钢丝束两类,其中钢绞线束采用YM自锚式夹片锚及连接器,钢丝束采用DM镦头锚及连接器。纵向预应力束主要以在箱梁逐块段交错张拉锚固后再用连接器进行接长的方式进行布置,只有部分预应力束在1#、1’#块段端部或齿板上直接锚固。纵向预应力束共分7-Φ15、12-Φ15、15-Φ15钢绞线束及48Φ5、36Φ5钢丝束五种类型。横向预应力束采用5-Φ15钢绞线、扁锚布置在箱梁顶板。竖向预应力采用32精轧螺纹钢筋,布置在斜拉索梁端锚固区。

4#、5#两个主墩自1#、1’#块段开始分别设置第一对共4根斜拉索,各墩1#块段侧为2根C1束(PES7-241),1’#块段侧为2根C1’束(PES7-211)。

由于5#墩为塔梁固结、梁墩分离体系,为平衡主塔及主梁施工过程中所产生的非对称荷载,按设计要求,在5#墩主梁1#、1’#地块下各设一组临时支点,每组临时支点由Φ1.1m钢管砼柱组成,底部支承于承台上。每组临时支点顺桥向对称于墩中心14.2m布置,每组临时钢管砼柱横桥向则对称于桥中线1.75m布置,柱内浇注C50砼。

二、5#墩钢管砼临时支点(即墩旁托架)施工

(一)构造及安装方法:

5#墩钢管砼临时支点在墩身南、北侧各设置一组,每组支点由外径Φ1.1m,壁厚δ=12mm钢管砼柱组成,柱内填充C50级砼,钢管柱底部与承台上所设预埋件焊接,柱顶焊接δ=25mm厚钢板,柱顶钢板与支点处梁底预埋钢板间设置2-3层聚四氯乙烯板,以利梁体水平滑动。为增加钢管砼柱刚度及侧向稳定,每组支点钢管柱间需设置上、中部两道横向联结系,每根钢管柱还需设置上、中部两道纵向联结系与墩身预埋件连接。

(二)结构受力体系转换

5#墩主梁0#-2块段施工完毕,也即1#、1’#块段施工前,必须先安装好墩顶抗风支挡并进行支座下板压浆,当水泥浆试件强度达到设计强度的80%及以上后,才可松楔块落下墩身南、北侧主梁施工托架承重贝雷梁,进行1#、1’#块段底、外模拖拉滑移作业,此时墩顶南、北侧型钢组临时支撑暂不能拆除。待1#、1’#地段施工完毕,也即1#、1’#块段完成梁体预应力张拉压浆后,并在挂设第一对余拉索之前,则可将墩顶南、北侧型钢组临时支撑拆除,此时上部结构垂直荷载主要作用于墩顶支座上,而不平衡荷载则由南侧或北侧钢管砼临时支点承担,水平荷载由墩顶布置的抗风支挡承受。

三、主梁砼浇注

(一)砼灌注方法

1、砼灌注前,应对模板、钢筋、预应力管道、斜拉索预埋管、其他预埋件等位置进行详细检查,模板内的杂物应清理干净,并应办理签证手续。

2、砼入模腹板、底板采用活动式橡胶管直接输送到灌注点的办法,为防止砼自由下落与钢筋、管道碰撞发生离析,灌注底板砼时,橡胶管穿过顶板“天窗”,“天窗”按梁体每个空腔1-2个布置,顶板则可移动橡胶管较为方便地进行砼灌注。

3、砼振捣:砼振捣采用内部插入振捣。在灌注底、顶板砼时采用B-50插入式振捣器,在灌注腹板及隔墙时采用B-50及B-30插入式振捣器。

4、砼灌注采用斜向分段,水平分层。底、腹板分层厚度为30cm,顶板结构厚度为16cm-70cm,由于管道密集,纵横交错,宜分两层灌注,以避免管道底部漏振。

5、灌注作业必须连续进行,上下层砼灌注间隔时间宜控制在3h-5h左右。

6、灌注直腹板及隔墙砼时,砼容许在内模的水平板下冒出,其冒出的砼不要过早铲除,需待砼稳定后再作处理。

7、浇注斜腹板砼时,因砼流动会使局部断面超厚应及时加盖反压模板,对多余的砼必须铲除,以免增加梁体块段重量。

8、砼振捣是保证砼质量的关键工序,操作时要遵守规定的灌注顺序及振捣距离,实行分区定人负责和检查,在预应力齿板、斜拉索预埋管处及5#墩墩旁托架顶梁底预埋钢板处,必须采取可靠措施,确保砼灌注质量。

9、浇注顺序

顺桥向:先块段端部,后块段根部接缝处,两侧块段对称浇注。

垂直方向:底板直腹板、斜腹板顶板。

横桥向:底板中直腹板、斜腹板顶板翼缘顶板中部

10、砼浇注完毕后应注意

①找平底板及斜腹板面的砼,让内侧模板的反压模板侧面暴露出来,并用铁皮抹子在侧下刮出一条缝隙以利于脱模。

②纵向波纹管均需进行清孔和通孔检查,已安装预应力束的孔道应来回抽动钢束进行检查。

(二)砼养护

砼的养护用沉井内渗水。底板、斜腹板及顶板砼在收浆后2小时左右即砼初凝后,即铺塑料布及用编织袋袋装草垫进行覆盖保温并洒水养护。养护时间不得少于7天。为防止覆盖物被风刮跑应采取压盖措施。

四、主梁预应力张拉

根据设计要求,梁体混凝土强度必须达到≥85%设计强度即42.5MPa时,才可进行预应力钢束张拉。

张拉顺序为:先纵向,再横向,最后竖向。其中纵向钢束张拉先后顺序为:顶板竖腹板底板斜腹板,同时对称于梁中线向两侧方向每两束同步张拉,张拉一律采用双控法,两端同时张拉;横向束张拉顺序则对称于墩中心向南、北方向逐束进行,采用双控法两端同时张拉;竖向预应力筋横桥向对称于桥中线,在梁顶单端张拉,伸长值与张拉吨位双控。

五、预应力孔道压浆

1、张拉后的预应力束,应检查其记录,确认预应力筋张拉符合要求,方可进行压浆工作。

2、管道压浆所采用水泥,其品种、标号与梁体一致,水灰比不超过0.45。3小时后泌水率不大于2%,稠度宜控制在12-14s。水泥浆强度不低于C40砼。

3、水泥浆中宜掺入减水剂以提高其流动度和减少泌水率,其掺量应通过试验确定,不得掺入氯盐。

4、每次拌制的水泥浆以不超过40分钟使用量为宜。

5、压浆前对钢绞线束须切除锚具外的超长钢绞线,宜用切割机切除。锚具外应留置3-4cm长钢绞线。

6、压力水冲洗管道,并以压缩空气清除管道内积水及污物。

7、压浆前应将锚圈与夹片间隙填实,避免冒浆。

8、采用一次压浆方法。孔道压浆压力宜为0.5-0.7MPa,且使另一端冒出浓浆并持压2min。

9、同一孔道的压浆工作应一次完成,不得中途停断,中断时间超过30min时,应及时清洗该孔道已压水泥浆,准备重新压浆。

第6篇:施工技术管理论文范文

安全是电力施工项目最基础的要求,安全技术管理是项目管理的前提,也是施工企业获得效益的保障。在施工过程中,协调好施工安全与经济效益之间的关系,是项目管理人员重要的工作之一。相关人员应该从实际出发,考虑到电力工程建设的特殊性,强化安全技术管理,建立完善的安全管理制度,创建一个良好的安全施工环境,确保施工能够安全有效的进行。

2电力施工环境的安全技术管理

良好的安全施工环境是电力工程安全施工的前提。在电力工程设计初期,应该对施工环境进行全面的调查与考量,加强对施工现场的精细化管理,确保施工能够安全、有序的进行。对每一个电力工程施工项目都需要设计有效的安全技术方案,并做好相应的安全技术措施。特别是对于一些大型的电力工程,如西电东送项目,需要穿越河流、山川等多种先险要堵的地理环境,在施工前期需要做好相应的准备工作,如架设安全设施,并采取有效的针对性技术措施,尽可能地消除施工过程中可能存在的安全隐患,避免安全事故的发生。对于一些需要进行山脊爆破的电力工程项目,需要事先进行现场安全防护;另外,对于一些特定的地理环境、气候等,需要做好防雷、防台风、防泥石流等自然灾害的措施。

3施工现场的安全技术管理

3.1电力工程施工现场客观环境的安全技术管理

现阶段,电力工程施工基本实现了机械化,但是施工现场安全管理的重点还是人。因此,在工程施工过程中,施工人员应该具备较强的安全意识,并对施工操作中具体的安全事项进行明确。在施工过程中,应该安排专职的安全人员,加强对施工操作的安全监督,对现场施工可能存在的安全因素登记入册,并进行有效的现场排查。根据最初的施工安全技术方案,结合施工现场的具体情况,对安全方案进行完善与补充,并做好安全技术交底工作。在电力工程施工现场,需要根据实际的施工环境,做好现象环境的安全因素排查,对于各种不稳定的因素,需要及时的发现并处理。另外,施工管理人员需要针对施工中可能存在的安全风险,制定有效的紧急预案,保证能在工程施工出现安全问题是及时的解决,从容应对,将损失降到最低。由于电力工程施工的特殊性质,施工后也应该加强检查,把好质量关,落实安全技术的相关规范。

3.2现场施工人员的安全技术管理

对于电力工程施工作业人员,需要不断的加强其安全意识,通过安全教育、培训、宣传等形式,全面提升施工人员的安全思想。建立完善的施工安全制度,并成立相应的安全制度监督机制,确保安全管理制度的有效落实。在实际操作过程中,施工人员需要能够根据实际情况,对可能存在安全的施工点积极预防。在施工现场,张贴安全警示标语,特别是一些重点的安全位置,需要时刻提醒施工作业人员提高安全警惕性,实现文明施工、安全施工,为施工人员安全、工程安全提供保障。作业人员安全素质的参差不齐,使得项目施工过程中存在诸多不安全因素。因此,在实际施工作业前,要加强对施工的一线作业人员的安全教育培训和岗位技能培训,不断提高其在安全生意识,使他们自觉遵守各项安全生产规章制度,自觉按照安全工作的规程作业,逐步培养其遵章作业的良好习惯,营造一个较高安全意识的作业氛围。针对特别事件,以全面宣导和思想引导为主,保证电力作业施工的安全进展。

4电力工程施工协作管理

电力工程项目施工中涉及到土建、城建、园林规划等多个项目,就电力工程本身来说就具有多个项目,如电网架设项目、线路敷设项目、材料采购项目、基础建设项目等。因此,在工程施工过程中,需要加强各个工程项目之间的协作管理,避免出现交叉混乱的现象,确保电力工程能够安全、有序的实施。通常来说,电力工程需要坚持循序渐进的原则,在对前一工序不造成影响的前提下,以施工质量与安全为主线,提升电力工程施工的时效性。对于工程中各个分项项目,应该严格遵循上级管理部门制定的施工流程以及相关管理制度,做好现场施工人员与机械的有效配合。在施工过程中,各个分项项目需要紧密配合、全面协作,以整体工程建设为主,结合实际的施工条件等因素,对施工现场进行合理的布置,为工程施工实现全面协调作业打下坚实的基础。

5结语

第7篇:施工技术管理论文范文

1.1有利于施工单位经济效益和综合管理水平的提高

随着我国公路工程施工市场竞争的日益激烈,某些施工单位往往以压缩利润来增强自身的竞争力,从而对本企业的经济效益造成严重的影响。而做好工程施工技术的控制与管理工作,不仅能够在不压缩利润的前提下增强施工单位本身的市场竞争力,而且还能提高其施工成本的控制效果,以此来避免施工成本的增加,从而有利于经济效益的提高。在施工现代管理中,施工技术控制与管理水平的高低直接反映出施工单位的技术力量。施工单位通过对施工技术进行科学合理的控制与管理,能够有效减少或消除施工过程中的隐患与质量问题。这不仅能够确保工程质量,而且还能减少施工成本。同时,这还有利于工程质量管理工作的顺利开展和现代公路工程施工流程的优化整合,从而提高了施工单位的综合管理水平,故而做好公路工程施工技术控制与管理工作,有利于施工单位经济效益和综合管理水平的提高。

1.2有利于保证工程的施工质量与进度

施工技术对于整个施工过程而言至关重要,因此,施工技术控制与管理水平的高低直接影响了工程的质量与进度。在工程施工过程中,若施工单位做好了施工技术控制与管理方面的工作,则工程的整体质量就会处在可以控制的范围之内,从而保证了施工的质量。同时,做好施工技术控制与管理工作,能够有效地消除质量隐患,从而避免了施工事故的发生,进而有利于施工的顺利进行,最终确保了施工进度。

1.3有利于提高整个施工队伍的素质

影响施工技术控制与管理工作水平高低的一个重要因素是人才。因此,施工单位在采取有效措施来做好和加强施工技术控制与管理工作时,必然会重视对相关人才的培养和引进,从而有效地促进了整个施工队伍素质的提高。

2公路工程施工技术控制与管理的原则

所谓公路工程施工技术控制与管理的原则,是指在公路施工建设中对施工技术控制与管理的实际工作起到指导作用的所有规则的总称。一般而言,公路工程施工技术控制与管理的原则主要包括三个,即科学技术原则、经济节约原则以及贯彻国家经济政策原则。下文对其进行具体分析:

2.1公路工程施工技术控制与管理应遵循科学技术原则

科学技术是公路建设的重要组成部分,它为公路建设提供了必不可少的技术保障。随着社会的不断发展,对公路工程施工技术的要求也越来越高。因此,施工单位在加强对公路工程施工技术控制与管理的工作时,就必须遵循科学技术原则,不断采取有效的策略提高其科技含量。同时,在使用新技术时,必须先进行严格的检测,检测合格后才能真正投入使用。

2.2公路工程施工技术控制与管理应遵循经济节约原则

施工单位最终的目标是追求经济效益的最大化。因此,施工单位在对施工技术进行控制与管理时,必须遵循经济节约原则,以长远的眼光来看待工程建设。同时,还应注意的是遵循经济节约原则的前提是确保工程的质量,并对资源进行合理利用。

2.3公路工程施工技术控制与管理应遵循贯彻国家经济政策原则

公路工程施工单位在施工技术控制与管理的过程中,遵循贯彻国家经济政策原则是必然的选择。只有做到这一点,施工单位才能在不损害国家利益的前提下获得长久、稳健的发展。

3公路工程施工技术控制与管理的措施

由上文可知,公路工程施工技术控制与管理是公路工程建设的重要组成部分。因此,公路工程施工单位必须对此高度重视,并采取行之有效的策略不断提高施工技术控制与管理工作的水平。其具体措施如下:

3.1公路工程施工单位应做好施工技术控制与管理的基础工作

基础管理工作是施工技术控制与管理工作的重点,它主要包括四个方面的内容,即施工技术的相关规范和标准,施工技术的测量、试验以及变更,施工图纸的会审与技术交底,编写施工日记。要做好这四个方面的基础管理工作,公路工程施工单位可采取如下措施:

3.1.1公路工程施工单位应采取有效措施不断对施工技术的相关规范和标准进行完善。

同时,应以此为前提建立与之相关的责任制度,以此来将施工技术管理工作真正落实到实处。

3.1.2公路工程施工单位应高度重视施工技术的测量、试验以及变更等方面的基础工作。

同时,为了确保施工技术的适用性与正确性,相关部门人员应根据公路工程施工的具体实际情况与要求,采取有效策略不断对施工技术进行规范。

3.1.3相关部门在对施工图纸进行会审时,应重点对图纸中的管线、坐标以及尺寸进行检查。

若发现施工图纸存在不符合要求的地方,则应立即进行修改。

3.1.4施工日记能够反映出工程施工的具体情况。

因此,相关部门人员应组织全体施工人员编写施工日记,其内容应包括工程的完成情况与每天的具体实际施工情况。

3.2公路工程施工单位应做好施工准备阶段与施工过程中的施工技术控制与管理工作

由于公路工程本身的特殊性,使得其施工准备阶段的工作对于整个工程而言极其重要,因此,施工单位在施工技术控制与管理方面要做到科学合理,就必须先做好施工准备阶段的工作。要做好这一点,首先,应根据公路工程的具体实际情况制定最可行、最经济的施工技术方案;其次,为了确保公路工程能够保质保量的完成,管理人员还必须综合分析各方面的因素来为公路工程项目创造所需的客观条件。同时,由于施工过程中的技术控制与管理工作是整个管理工作中最重要的部分;因此,施工单位还必须做好施工过程中的技术控制与管理工作。要做好这一点,首先,必须高度重视图纸的审核工作,并做好技术交底工作;其次,管理人员应定期或不定期对工程的施工情况进行检查,以此来消除安全与质量隐患;最后,施工单位必须高度重视对施工技术资料积累以及保存工作。

4结语

第8篇:施工技术管理论文范文

1我国建筑工程施工技术中存在的问题

一般而言,由于种种的原因,在实际的建筑工程施工过程中,会出现很多很多的问题,而其施工技术中存在的问题主要有以下几个方面:

1.1混凝土工程中出现的问题

混凝土的质量是十分重要的,其是现代化建筑的重要标志。但是就目前的建筑工程施工过程中的混凝土的具体情况来讲,依然存在着比较严重的问题,特别是在剪力墙与框架这一部分,要特别的注重这几部分在施工过程中混凝土的技术。主要是由于其能够直接的影响工程使用的安全状况。对于混凝土的质量一定要是工程在施工过程进行质量管理控制的最为主要的目标。现在,许多单位和地区因环保等因素,都已开始采用商品混凝土进行施工。尽管如此商品混凝土也会出现施工的问题。例如搅拌站因为距离比较远运送混凝土的过程中可能会影响到其质量。在混凝土施工的过程中,往往会出现若振捣棒的插入深度不到位,从而导致振捣不密实或出现了蜂窝麻面等质量问题。

1.2钢筋工程中出现的问题

目前有许多的建筑工程在施工的过程中都会出现采用了再生钢的现象。然而,这一类型的钢筋的抗拉的强度由于已经使用了一次,所以其抗拉的强度往往会不能达到工程施工的技术要求。此外,目前许多生产钢筋的厂商及企业都不十分规范。例如钢筋的焊接长度以及搭接绑扎的长度都不够,再或者钢筋焊缝的高度不满足技术的规范要求以及其焊缝不够饱满等。在实际的建筑工程施工过程中,有很多因为工程操作人员对施工规范的要求理解不到位,并缺少工作经验,致使在绑扎钢筋时出现问题而致使返工现象地出现。同时,现在有很多的建筑工程中,会出现采用再生地钢材的现象,但是由于这种钢筋已经被使用过了,所起其抗拉地强度就会满足不了建筑工程施工技术的需要。另外,由于钢材构件的耐火限度在分等级时,是依据钢材在进行耐火地试验中可以连续承受荷载的最短的时间来分等级的,而在实际的钢材制造过程中,有的生产商不按照生产规范,致使出现钢筋的焊接的长度以及绑扎搭接的长度都不够或者是钢筋的焊缝饱满度不够、其高度达不到技术要求等情况。

1.3建筑防水工程的问题

在建筑工程施工过程中,建筑防水是一门实用性较强且极具综合性的工程技术,在很大的程度上影响着建筑工程的整体使用效果。而建筑防水工程也是一个系统性很强的管理工作,在这个系统的工程中倘若在材料、设计、施工、管理、维修等其中一个环节出现了问题,都会影响到整个建筑防水工程的质量,并致使建筑工程出现渗漏的情况。

2我国施工管理中的管理措施

2.1对于施工进度的控制

在建筑工程施工的过程中:(1)要做的就是施工的设计:第一要先进行建筑项目的工程设计;(2)才是为建筑工程的要求制定出合理、实用的施工进度,在制定施工进度时要依据实际的建筑工程现状,能够在工程规定的工期内完成。要想达到这一效果,制定施工进度时要考虑一切可能出现的问题,并结合施工单位签订的合同,尽量可以依据当地的施工条件进行调整。另外,在编制施工进度计划的时,还应该请教当地的施工人员,以便保障施工计划的合理性和科学性。

2.2对施工技术质量的控制

对工程项目施工质量的控制:(1)要明确建筑公司在质量这一方面的具体目标,并制定出与这相对应的质量验收的标准,最好是企业自身的验收标准要比国家的标准高;(2)要严把质量这一关,甲乙两方自己使用的施工材料都要严格的符合国家的有关技术标准与设计需要;(3)要保证建筑工程的主体结构的质量,因为建筑结构的主体质量的问题能够直接的影响建筑整体的质量和其安全的问题;(4)要重视装饰的质量。在工程施工装饰的阶段,要先搞好装饰过程中对于细节的处理,在细节上下好功夫,对于装饰要有一定的特色与创新能力,能够根据建筑所在地的区域以及民族特色进行相关的装饰;(5)要好好把握对关键的部位的施工。例如地下室及卫生间等一些关键的部位。

3改善建筑工程施工技术的方法

3.1提高建筑工程的施工安全性标准

伴随着我国国民经济的不断提高和科技的不断发展,建筑工程的数量也在随之增多,而由于施工的不合理操作等原因,使得建筑工程发生事故的频率也在逐渐增多,而有些施工方只是一味的追求利益最大化,导致投入到提高建筑工程的安全性的经费在整个工程造价中所占的比例越来越小。而以前的低安全标准只能适合于之前计划经济的年代,但还是存在着很大的安全风险的,倘若施工方有很高的安全标准作保障,就可以避免一些安全事故。因为建筑行业是服务于未来的现代化社会,所以提高建筑工程的施工安全标准是必不可少的。但是,结合着现在我国较差的建筑工程整体的施工质量,即便是建筑工程设计的安全性标准可以达到发达国家的水平,其建筑结构的安全性仍然会存在一定的差距,还需要不断地改进和完善。

3.2培养更多的专业性建筑人才

第9篇:施工技术管理论文范文

1.管理体系不完善

公路建设施工质量的好坏将会直接影响政府、承包商和施工企业的声誉,一旦出现质量问题将会带来不良的社会影响。因此,完善的公路施工质量管理体系是保证工程质量的重要手段,通过对工程质量管理的细化和全面规定,能够有效避免质量问题的出现。但是由于我国很多公路施工企业完全没有意识到问题的严重性,导致公路施工体系建设的不完善,部门间的相互配合不协调等问题,经常出现工程塌陷和返工等现象。

2.资源配置不合理

公路建设施工的顺利实施,必须要投入大量的人力、设备和资源等,但是在具体项目实施建设过程中并没有合理的均衡配置,以致出现偷工减料、赶超工期等诸多问题。出现上述问题的原因一方面是由于承包商为了自身利益的最大化,另一方面是因为施工前缺少详细的施工计划安排,导致施工过程中,缺少正确的施工指导而出现工程亏损。

3.监理程序不正确

目前,我国公路监督管理体系相对比较完善,各项工程的开工和验收都需要经过相关部门批复后方可实施。但是,这仅是法理上的程序规定,在实际操作时,很多施工企业为了实现利润最大化,往往赶超工期。对一些在建项目和相关批复部门协商完成相关手续,虽然各项手续和文件样样合格,但是由于没有按照程序履行职责,导致建设项目仍然存在很多问题,不正确的手续交接办理为以后的工程质量埋下了极大的安全隐患。同时,监管的松散和地方政府的利益使得公路施工的安全性和制度性仅仅停留在文件的规定上。

4.养护不到位

公路施工技术管理工作不是一项静态的工程过程,最后任务的完成并不是工程的简单完工,而应该体现在公路使用寿命的结束。所以,当公路工程建设完工后,应该由专业的管理部门对其进行定期的养护与维护。但就我国目前情况看,我国建成公路工程的最大问题就是归属权模糊,导致后期维护保养工作的相互推诿,以致严重影响了公路的使用寿命。

二、公路施工技术管理的有效措施

1.树立正确的责任意识

一个工程质量的好坏主要是由人员因素、材料因素和机械因素所决定,只有将这三方面进行良好严密配合才能最终保证公路工程的质量,加强对工程质量管理就必须将责任落实到人,引进新的生产施工工艺,大力开发新技术,不断提高工程质量。作为管理者,应该遵守自身的职业道德,加强对主要原材料进货渠道的监管,保证工程使用材料质量的合格。

2.成立监管小组

严格明确监督小组各成员的任务,使其形成不同层次的监管,最终使监管责任化。合理的监管能够有效避免各种腐败现象的发生,保证工程质量。在管理机制上,我国需要借鉴外国先进的管理经验,结合我国具体国情对公路施工管理的具体监管策略进行更新。

3.提高管理人员的综合素质

由于我国公路施工监管本身存在着漏洞,因而才会存在批复手续不按照流程顺序走的情况。作为国家或者相关企业部门应该加强宣传教育,及时对管理人员的不良行为进行纠正,使每位管理人员都有高度的社会责任感,爱岗敬业,以主人翁的意识自觉的维护管理人员的职业形象和利益。

4.严格监管程序

相关部门应该按照程序,承包商企业先申请,由相关政府部门派专员进行检查,最后进行手续批复,施工单位和相关的政府部门应严格遵守批复程序。对于公路施工管理一方面要保证工程的质量,一方面要保证其所采用的各种措施的科学性,这样才能充分协调各方利益。在施工中,繁琐的程序将会影响到工期建设,因此,作为相关部门应该建立科学合理的工程施工批复手续程序,这样能够使其在监管下完成施工建设。

三、结语