交通安全管理措施精选(九篇)

第1篇：交通安全管理措施范文

关键词：辽河油田；交通安全管理；管理措施

交通运输是油田企业经济稳定发展的重要保证，同时也是油田企业与外界加强经济联系的主要方式和途径，交通运输作为一个动态化的活动过程，受多种因素的影响，具有一定的不可预见性，使得交通运输过程中的安全问题日益凸，因此，如何积极有效的构建辽河油田交通安全管理模式，推动其健康稳定、和谐安全的发展成为当前相关工作者亟待解决的重要课题。

1辽河油田加强交通安全管理的重要性

辽河油田加强交通安全管理是贯彻和落实科学发展观的重要举措，是提高辽河油田企业交通安全性的主要途径，是辽河油田企业经济可持续发展的必由之路，更是我国社会主义现代化事业建设的客观要求。第一，加强对辽河油田的交通安全管理能够有效的提升企业的经济效益，交通安全是油田企业油料运输的主要途径，在诸多不确定因素的影响之下，将油田企业在运输过程中可能存在的潜在因素进行系统化的分析和处理，能够有效规避辽河油田企业运输过程中存在的风险，进一步提高辽河油田企业的经济效益[1]。第二，加强交通安全管理，重视辽河油田运输员工的生命安全，是我国以人为本科学发展观的重要内容，强化企业运输员工与企业职业员工之间的凝聚力和向心力，通过建立完善的交通安全管理制度，促进辽河油田企业朝着制度化和规范化的方向发展，为辽河油田交通管理的长远化发展奠定了重要的制度基础。

2辽河油田在交通安全管理中的措施

2.1提高辽河油田员工的综合素质

要通过提高辽河油田员工的综合素质，进一步加强辽河油田的交通安全管理，推动辽河油田企业的健康、稳定和安全发展[2]。在交通安全管理中，企业管理者要建立安全教育培训制度，提高工作人员的安全意识责任意识，牢固树立以安全为中心的底线思维，将安全管理的思想理念深入到每位员工的思想意识当中，实现思想意识到工作行为的良性转变；同时，要开展有针对性的安全培训教育，提升员工的工作技能，如通过模拟雪天、雨天、大雾等特殊天气下，开展员工的现场实际操作能力专项培训，提高交通安全运输水平。

2.2建立健全交通安全管理制度

要建立健全交通安全管理制度，从辽河油田企业的制度层面入手，为辽河油田交通安全管理提供重要的制度保障，进一步保证企业及工作人员的安全。交通安全管理制度是企业可持续发展的重要内容和关键环节，要从辽河油田企业发展的实际情况入手，建立系统化、规范化和科学化的安全管理体系，坚持定量分析和定性分析的原则，对制度中的标准建设进行有针对性的研究，以此来确保制度的实效性。在安全管理制度中要对驾驶员的具体行为进行明确规定，并设定相应的监督部门督促其工作的安全开展，提高辽河油田交通管理的安全性。

2.3定期检查油田运输车辆

要定期检查油田运输车辆，从根本上确保辽河油田交通安全管理的可靠性。第一，相关负责人员要对车辆进行定期检查，对基层车队进行科学化和细致化的检查，一旦发现安全隐患则要及时上报，并且记录在案，做到有据可依，以便为车辆的检修做出重要的实证依据；第二，落实并完善负责人制度，相关责任对车辆行驶员的行车速度、行驶规程等内容进行有效监督，在运输车辆的选择过程中，要对已经破损的车辆进行严格控制，一旦发现存在严重安全隐患的车辆则需要进行淘汰，杜绝其上路，从源头上保证辽河油田交通安全管理的实效性。

2.4加强对车辆安全的现代化管理

要加强对车辆安全的现代化管理，将现代科学技术广泛应用于车辆管理之中，提升辽河油田交通安全管理的科学化含量。辽河油田相关管理者要牢牢抓住科学技术蓬勃发展这一时代机遇，迎合时展的潮流与趋势，将全球定位系统应用于车辆管理之中，对车辆进行实施有效的监控，打破时间和空间的现实，为车辆管理的良性发展提供现代化的空间平台，以便对车辆进行动态化管理，及时有效都控制交通事故的发生[3]。此外，辽河油田要制定全面的运输计划，设置相应的紧急预备方案，防患于未然，在长途运输过程中，要根据所运输地段的实际情况进行详尽分析，并制定相应的运输计划。

3结语

综上所述，辽河油田从人员素质、管理制度、车辆检查和技术应用四个方面对交通安全管理模式进行有效探索与研究，随着企业的发展与壮大，交通安全管理作为企业可持续发展的重要课题，还处于一个不断探索的过程之中，要积极转变并创新管理方式，迎合时代的发展需求，进一步推动辽河油田的稳定发展。

参考文献：

[1]赵斌.油田企业在交通安全管理中的问题及解决办法[J].化工管理,2014,05:51.

[2]马永生.浅谈以人为本素质管理下的油田交通安全管理[J].价值工程,2014,05:328-329.

第2篇：交通安全管理措施范文

【关键词】油田企业；交通运输；项目管理；安全管理

随着世界经济的发展，石油在社会经济中的能源地位日益显现，石油已经成为全世界最重要的能源。在我国，油田企业伴随着我国经济的飞速增长，企业伴随着经济的发展必须面临着不断的改变与革新，油田企业对我国经济的发展起着至关重要的作用。与此同时，油田企业也面临着交通运输安全管理制度不健全的问题，这些问题导致了企业成本增加、造成人员伤害、财产损失、不良社会影响等后果。因而，油田企业应当加强安全标准化建，提高交通运输安全标准化运行的管理是油田企业未来发展的必经之路。为了更好地实施安全标准化建设与运行，以国际石油巨头为首的油田企业在不断的实践与创新中探索出了油田运输安全管理体系，并突出以人为本、预防为主、领导承诺、全员参与、风险管理、持续改进的管理思想，目前已成为国际石油行业广泛认同和共同遵守的规则，同时也成为现代企业制度的重要组成部分[1]。

1油田企业交通运输安全风险因素分析

目前，我国大多数油田企业在交通运输管理上都采取委托专业交通运输公司管理的模式，油田企业内部车辆主要以小型汽车为主，主要用作生产指挥和各个科室部门的交通使用。由于车辆使用人员主要为内部人员，车辆管理人员在管理过程中，经常会遇到一些车辆调配使用的矛盾和冲突。车辆管理在油田企业交通运输中没有真正实现市场化，下属单位在执行车辆管理相关规定的过程中也经常出现规定执行不到位的情况。此外，由于车辆车况较旧，驾驶员配备数量较少等问题，经常在配属过程中出现矛盾，在招聘驾驶员时，由于采取委外方式，因此驾驶员的的人员素质和专业技术水平缺乏严格的考核和成熟的评估机制。

在对委外交通运输公司管理的过程中，既要满足相应的车辆运输要求，又要对车辆运输过程中的安全进行严格管理。而由于驾驶员管理的归属权为交通运输公司，油田企业要想对车辆及驾驶员进行严格管理，既保证车辆的服务质量，又保证车辆及驾驶员的安全十分困难。同时交通运输车辆在车辆费用结算和车辆停放、安全教育等方面存在管理不到位的现象。大多数交通运输公司提供个油田企业交通运输服务的目的是经济效益为主，为了达到经济效益最大化的目标，交通运输公司常常严格控制车辆的维修、油料、保养等费用，这种严格的控制措施，从某种程度上造成了驾驶员常常驾驶存在安全隐患的车辆，车辆本该做的维修、保养都不能到位，给油田企业的交通运输环节带来了巨大的安全隐患。

2提高油田企业交通运输安全管理的强化措施

2.1油田企业构建完善的交通安全管理制度

要保证油田企业交通运输的安全，构建完善的交通安全管理制度是关键。完善的油田企业交通安全管理制度是油田企业安全生产管理的重要组成部分，应当具有系统化、科学化的特征。确立油田企业专属的交通安全管理制度，才能在交通运输管理工作中做到有章可循、有法可依。油田企业交通运输安全管理制度中应当严格规定驾驶员应当遵循的安全管理条款，应当详细规定驾驶员的安全操作规程和规范，同时建议科学的驾驶员绩效评价体系和考核指标，严格规定驾驶员的日常行为规范是保证油田企业交通运输安全的基础。通过绩效评价体系和安全管理规范，对驾驶员进行绩效考核，并与驾驶员的绩效工资、奖金等挂钩，提高驾驶员安全驾驶的积极性就，促使驾驶员不断提高驾驶技能，提高安全意识，增强交通运输安全意识。

2.2落实严格的车辆维修保养制度

在油田企业交通运输过程中，经常发生因为车辆维修保养不到位，车辆出现设备设施故障，从而引发安全事故，因此落实严格的车辆维修保养制度是保证油田企业交通运输安全的必要条件。落实严格的车辆维修保养制度，必须定期检查车辆的运行状况，检查车辆的安全装置，使车辆处于良好的运行状态中。在开展运输任务前，应当检查路况，检查车辆的轮胎、制动装置等要素。其次，应当落实乘车人的安全责任制度，严格监督驾驶员的驾驶速度，对于驾驶员的违章操作应当坚决处罚和禁止。对于交通运输过程中的夜间行车安全、特殊天气行车安全、长途车辆运输安全、车辆行驶速度控制等要重点控制。

2．3提高油田企业交通运输相关人员的安全意识

提高油田企业交通运输相关人员的安全意识是保证油田企业交通运输安全的有效措施。安全意识至关重要，尤其是针对油田企业交通运输过程，风险因素众多，提高安全意识能够有效减少交通运输事故。油田企业的生产与运营涉及压力容器和管道作业、易燃易爆物品的储存、运输等火灾、爆炸事故发生率较高的作业范围，属于高危行业。为规范危险化学品从业单位安全生产活动，国家安全生产监督管理总局2008年11月批准了《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013-2008）并自2009年1月1日起施行[2]。此外，油田企业由于其生产运营的特殊性，因此在实施安全标准化建设的过程中也有相应的建设策略。加强企业危险源辨识的力度与措施，让所有员工明确危险源、能够辨识危险源，有效应对风险。再次，要加强企业的安全管理制度和应急预案、事故救援、调查等制度。

2．4利用现代科技技术强化油田企业交通运输车辆管理

现代化的技术设备给交通运输车辆管理带来了更好的方式，GPS监控装置可以动态地监控车辆的运行状态，能够实时监控车辆的行车速度、行车位置以及行车状态，不仅能够有效监督驾驶员的安全驾驶行为，还能够为驾驶员提供有效的行车帮助，提供实时路况、天气等驾驶信息，有效地控制交通事故的发生。

3结语

总之，油田企业的交通运输安全管理责任重大，必须从安全意识提高、交通运输安全制度构建、车辆维修保养、车辆强化管理等方面不断提高交通运输安全，最大程度上降低油田企业的交通运输安全隐患。

【参考文献】

第3篇：交通安全管理措施范文

关键词：市政给排水 施工安全

中图分类号： TU99 文献标识码：A

1给排水工程易发事故类型与分析：

1.1土方坍塌

土方坍塌造成的人员伤亡占管道施工事故的50%以上，事故主要原因分析：

（1）开挖前未对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管）做好全面详细的的调查和勘查工作，未根据勘查情况明确施工管线位置和注意部位，制定合理的施工方案；

（2）未根据设计或施工方案的进行开挖，放坡不足且未采用有效支护措施。

（3）沟槽内积水，泡槽未及时排水。

（4）开挖的土头堆土直接堆压在管沟槽边安全距离不足，高度超高；工程所需管材等堆放管沟边，安全距离不足；施工机械设置不合理，管沟边坡负重过载；人员上下管沟未设置爬梯，直接在边坡上掏洞，造成边坡受力平衡破坏等。

（5）开挖前未对挖槽断面、堆土位置、地下设施情况以及施工的安全技术要求进行详细交底。

1.2机械伤害与物体打击

管道施工一般采用挖掘机开挖管沟，机械吊装管道，施工机械的安全保险装置必须有效，施工机械经年检合格方可投入使用。发生机械伤害的原因包括：未遵守施工机械安全操作规程；违章施工和违章指挥，冒险作业；现场存在交叉施工，施工机械作业时无专人指挥等。土方施工机械驾驶人员与施工吊装的司索指挥人员都是特种作业人员，必须经专业培训考核合格取证，持证上岗。

1.3触电事故

管道施工近年来的触电事故时有发生，究其原因有电缆线破皮老化、施工用电设备未设置接零接地保护，未设置漏电保护器如施工排水潜水泵漏电等，地下管线勘测不足挖断电线等。要杜绝触电事故，必须严格制定施工临时用电方案，严格接地接零保护，设置漏电保护器，由专业电工操作等。施工电工属特种作业人员，必须培训合格持证上岗，定期年审。

1.4高处坠落

现在市政管道管沟开挖深度很多超过2米，人员在管沟边施工属高处坠落范围，其发生的主要原因：临边防护不足，警示措施不足或不明显等。防止高处坠落必须根据施工现场环境制定相应的临边防护措施：

（1）沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志，设立护桩，晚间加挂警示灯、贴反光纸警示；尽可能封闭施工的区域，在危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志；加强人员现场巡查。

（2）水表出户工程是针对单个住宅楼用户管道更新与改造，必须在建筑楼外墙悬空施工，具有较大的高处坠落隐患，必须要制定相应的安全施工流程，落实安全管理，尤其是人员上下施工用绳以及保护钢丝绳的合理设置固定必须详细规定，如使用施工吊篮必须严格遵守吊篮使用规程。

1.5气体中毒

近年来随着市政污水工程的开展，气体中毒事故也时有发生，因其隐蔽性强，极易造成较大的人员伤亡事故，施工人员应当引起高度的重视。气体中毒一般发生于新旧污水管道接通部位、相对封闭的地下管道，污水管道堵头打通，污水管道清淤、顶（拉）管施工、人工挖孔桩等情况，其主要原因为施工人员对地下施工环境和危害不了解，施工前未对施工点气体进行检测，防护气体中毒措施不足，排气通风措施不足，未严格对施工人员进行安全技术交底等。

1.6交通事故

管道施工现场基本位于市政道路两侧甚至道路中部，施工时对车辆、行人的安全通行的影响也不容忽视，此类安全事故的发生的原因：

（1）施工时未根据施工安全方案落实安全围护与警示措施；施工区域未封闭施工合理围挡，警示标志设置不合理，无专人巡查，施工时外人可进入施工区域；施工管沟开挖过长，管沟未及时回填，围护不全，警示措施不足。

（2）施工区域位于市政道路车道上，未设置足够的安全距离，提前对经过车辆作出明显醒目的警示标志。

1.7管道爆裂

给水管道压力实验作为管道工程验收的一环，市政管道的口径越来越大，管道爆裂的威力和危害也是相当惊人。管道压力试验必须严格制定试压方案，避免发生爆管伤人事故。

事故主要原因有：排气不完全；压管主墩过小或设置不合理；试验长度过长；管材运输或施工中受损未被发现等。

2防范给排水工程事故的管理措施

针对给排水工程的人、机、料、法、环等几个方面制定合理的安全管理措施：

2.1人员管理

2.1.1人的安全是施工管理的主要目的，施工单位施工前应对新进场和换岗的施工人员进行“三级”安全教育培训，培训合格方可入场施工。施工单位每年应对职工进行有针对性的安全教育，安全教育分为安全技术教育和安全意识教育，使施工人员树立“安全第一”的思想，具有相应的安全防护技术和意识，在施工中做到“三不伤害”。特种作业人员，必须经培训合格并持有相关部门核发的有效证件，持证上岗。

2.1.2施工人员应遵守公司有关安全管理制度及劳动纪律。施工人员在施工过程中发生任何隐患或异常，应立即停止施工，向领导请示，经相关人员排查消除后，方可继续施工。

2.1.3施工单位应落实安全管理措施，严格检查，严肃查处不安全行为和安全隐患。施工单位应为施工人员配备必要的劳动防护用品，并规范使用。

2.2施工组织管理

2.2.1施工组织设计制定和审查：项目工程要制定科学合理的施工组织设计，选择技术先进的施工方法，是工程顺利进行的保证，也是安全施工的保障。在施工组织设计的制定和审查中要严格把关，特别是制定安全技术措施要从人员、设备、组织、机具、材料、施工环境等方面研究解决存在的问题，采取有效的控制措施。

2.2.2编制专项的安全施工方案：针对不同的施工项目，如起重吊装工程、工作沉井的制作及现场的临时用电等，要按照法律法规的要求制定专项的安全施工方案，如：吊装施工方案、临时用电施工方案等，并在施工过程中落实各项安全措施。

2.2.3技术交底与图纸会审制度：施工前必需对施工图纸、施工组织设计、专项施工方案等进行相应的审查和交底，明确施工安全的组织和技术措施。

2.2.4安全技术交底与验收：施工单位必须对施工组织设计及专项安全施工方案进行逐级交底。工程项目开工之前，项目经理向项目部成员各作业班组长进行防止事故发生的安全技术组织措施的交底，安全员负责监督检查和处理。工程施工前，由施工员、安全员组织班组进行安全技术措施交底，贯彻执行施工组织设计中有关安全技术措施，保证施工安全。交底要点：

（1）各分项工程在施工作业前必须进行安全技术交底。施工员在安排分项工程生产任务的同时，必须向作业人员进行有针对性的安全技术交底。

（2）各专业分包单位安全技术交底，由各工程分包单位的施工管理人员，向其作业人员进行作业前的安全技术交底。

（3）安全技术交底须履行交底认签手续，由交底人签字，被交底班组的集体签字认可，不准代签、漏签。安全技术交底须准确填写交底作业部位和交底日期。

（4）施工现场安全员须认真履行检查、监督职责。对于交底的安全技术措施必须进行验收，切实保证安全技术交底工作落实，提高全体作业人员安全生产意识。

2.3机械设备管理

机械设备在施工中充当着提高施工速度，提升施工效率的角色。在给排水施工行业，触电及机械伤害在安全事故中占有很大的一部分比例，加强施工设备管理，就能有效减少和避免类似事故的发生。

2.3.1建立健全施工设备管理制度和使用规程，建立设备台账，落实设备的日常维护保养。明确设备操作人员和维护保养人员等相关责任人。

2.3.2机械设备使用操作人员必须经过相应培训，熟悉了解机械设备的使用规程和注意事项，严格按章操作，不违章作业，不接受违章指挥。特种设备操作人员需经过特种作业培训，考核合格持证上岗。

2.3.3加强现场施工用电管理，避免随意搭接和破坏电缆线，重要设备专人操作看管。落实各级配电箱的日常管理，严格遵守施工用电规范。

2.4环境管理

给排水工程施工基本为线状分布，施工现场的环境场地安全管理和防护须符合文明施工要求，现场设备、物料的排设也必须考虑，合理设置；加强土方车辆管理和围护围挡措施和管理，避免施工扰民。管材可沿管线放置或者集中在空地堆放，严禁超高并设置木楔等防止管材滑滚，设置警示标志。管线临近市政道路，应充分考虑周边车辆及居民的来往影响；落实安全围护警示措施，尽可能封闭施工。及时清除施工中的五头五底，设置工程收尾的坑洞防护；设置施工现场五牌、围护警示标志、设置夜间警示灯、反光灯等措施。

2.5建立健全安全生产管理制度

安全生产管理制度是安全管理的依据和准则，给排水施工企业必须建立完善的安全管理制度体系，其中主要有几个方面：

2.5.1安全生产责任制度：安全生产责任制是企业安全管理中最基本的一项制度。它明确规定了各级领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全职责，把安全生产从组织领导上统一起来，增强各级管理人员的安全生产责任心，把安全生产工作落实到实处。

2.5.2安全生产教育制度：安全教育是减少“人的不安全行为”的重要措施。包括两方面内容：一是加强职工安全技术培训；二是加强员工安全意识教育。通过教育制度明确企业开展多层次、多种形式的安全教育，以全面提高职工的安全生产意识及自我防护能力，共同增强搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以更好地贯彻执行。

2.5.3安全生产检查制度：施工企业必须严格贯彻国家安全生产方针、法律、法规，制止违章指挥、违章作业、违法施工，贯彻执行施工安全检查标准。企业必须建立健全安全生产管理体系，配备相应专业安全管理技术人员。对日常安全生产施工进行有效的安全监管，落实各项安全管理措施，保障施工安全。设置公司一级、项目一级、班组一级三级安全检查管理体系。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。

结语

从影响给排水工程安全的几大因素：人、机、料、法、环等几个方面入手，详细分析施工的几大伤害存在的施工环节与成因，制定合理有效的施工安全管理措施并严格落实，杜绝人的不安全行为和物的不安全状态，消除安全隐患及事故的根源，建立健全安全管理的规章制度，从根本上消除事故发生的基本条件，充分保障企业经济和社会效益。

参考文献

[1]JGJ59-99，建筑施工安全检查评分标准[S].

[2]JGJ46-2005，施工现场临时用电安全技术规范[S].

[3]JGJ94-94，建筑桩机技术规范》

[4]JGJ120-99，建筑基坑支护技术规程[S].

[5]JGJ33-2001，建筑机械使用安全技术规程[S].

[6]GB50268-2008，给排水管道工程施工及验收规范[S].

第4篇：交通安全管理措施范文

关键词：改造工程；安全；补充措施；交底

作者简介：乔立成（1982-），男，宁夏吴忠人，吴忠供电局运维检修部（检修公司），工程师。（宁夏 吴忠 751100）

中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）30-0170-02

一、变电站施工现场安全措施存在的问题

在办理变电站工作票进入变电站工作时，土建、安装等工作安全措施设置仍然存在不足，主要表现在以下几方面：

一是变电站施工设备与运行设备相邻、相近，混杂在一起，易引起走错间隔，对施工人员和运行设备构成威胁。

二是变电站施工地点在运行设备下方及基础旁工作，虽不需停电做接地措施，但是需要限高及与带电设备保持安全距离，防止误动、误碰带电设备。

三是变电站施工过程中需要各工种相互配合完成工作、各环节交互过程职责不清、各变电站现场运行人员素质高低不一，如不正确梳理，易给运行设备的安全带来隐患。

四是变电站施工现场没有及时清理垃圾，如包装袋、纸屑、金属丝、塑料袋等，施工垃圾易引起变电站运行设备故障，给运行设备的安全、稳定运行构成威胁。

五是大型吊臂车在施工中易超出工作范围，易碰触运行设备，与运行设备的安全距离有时无法掌握，变电站施工过程中大型工具车易造成变电站跳闸事故。

六是变电站施工现场，土建施工范围大，一个工作负责人很难监护到位，土建施工负责人是否有资格监护变电站内的工作，是否通过本单位安检部门审核。

七是变电站施工电源多采用就近原则，没有配置电源检修箱。施工电源时有接入变电站所用变低压侧刀闸电缆头侧，如果施工作业时低压侧相间短路，则直接导致所用交流系统失压，甚至导致所用变被烧毁，影响变电站设备正常运行。

八是外单位进入变电站工作的施工人员是否接受过安全教育，是否明白施工地点、危险源、事故预案等安全管理制度。电焊、登高等工作人员是否持有特种作业证书，是否具有资格进入变电站工作。

二、变电站施工安全措施

施工单位在进入变电站工作前应做好以下工作，以确保施工工程管理。

1.施工人员入场教育培训

施工人员必须经有关安全教育培训考试合格后，方可入场工作。学习有关国家安全工作方针、政策、法律、法规；项目安全管理制度；施工概况、地点、危险源、事故案例分析及事故预案；施工安全的意义；安规等安全知识；安全文明施工及纪律；环境保护有关法律法规。

2.施工现场安全员和特种作业证书

施工现场必须在确定工作负责人的同时，确定一名现场安全员，对现场施工进行专职监护，发现有违章行为必须立即制止，确保施工作业现场无违章；对大型吊臂车在施工中应派专职监护人进行监护，在操作前告知注意事项及危险源，做到施工现场危险源的有效控制；进行特种作业的工种必须持有特种作业证书，方能进行工作。

3.开工申请报告

外单位进入变电站施工需填写《外施工单位进入电网工作安全措施审批表》、《施工安全措施审批表》、《施工单位允许进入变电站工作通知单》、《安全协议》、《安全施工三措》、《施工技术方案》及入场人员名单，经各运维、安监等部门和单位审核通过后方可进入变电站施工。

4.变电站施工安全补充措施

变电站施工安全补充措施主要针对安装、检修、运行单位在运行的变电站从事土建、安装工作时，保证施工人员和运行设备安全，防止施工中变电站运行设备出现故障，确保运行设备的安全、稳定运行。

（1）施工垃圾清理要求：一是户外土建施工中的水泥等包装袋，要求即拆即清，就是拆除后的包装袋立即清理出变电站或集中进行收集，集中收集和清理出外的垃圾应妥善管理，防止被风刮到运行设备上构成故障；二是户外电气设备包装的木板（条）、塑料、包装纸、包装条、泡沫块要求即拆即清，就是拆除后立即清理出变电站或集中进行收集，集中收集和清理出外的垃圾应妥善管理，防止被风刮到运行设备上构成故障；三是施工现场要求在每天收工前进行清理，就是在每天收工前将施工垃圾、废料清理出变电站或集中进行收集，集中收集和清理出外的垃圾、废料应妥善管理，防止污染环境。

（2）施工电源接入要求：一是施工电源须配置电源检修箱，箱体须有效接地，配制保险容量应符合要求；二是施工电源须经变电站运行人员指定电源接入点，办理工作票后进行接入工作，电源接入符合规范要求，无打火、松动现象。

（3）各施工、安装单位进入变电站施工时违反本措施的相关条款，制止无效时现场运行管理人员有权责令停止施工并将人员清理出变电站工作现场。

（4）进入变电站施工、安装单位违反本措施时必须自愿接受现场运行管理人员的处理。各施工、安装单位应严格履行以上各条款，否则，运行管理单位有权拒绝其进入施工现场。

三、变电站安全措施交底

1.审核变电站安全措施

进入变电站工作前，运行人员须审核进入变电站安全措施和补充安全措施，待手续齐全后方可办理工作票。

2.变电站安全措施交底

工作负责人填写《变电站安全措施交底表》相关内容，运行人员和工作负责人到达现场后依次将安全措施交代工作负责人，进行现场确认并签字。[1]工作负责人须向工作班成员交代变电站安全措施和补充安全措施，并进行现场确认后方可工作。[2]如表1所示，变电站安全措施交底表详细列出了变电站施工安全注意事项及安全措施，有效防止了误入其他间隔、误动、误碰带电设备等工作事故。交底表附图说明设备区设备位置、工作地点、进出通道、安全围栏及其他项目工作地点。运用图表方式直观说明工作范围、地点及进出通道，使得各工种配合有序，各环节交互过程职责清晰分明。

四、结语

在现场施工中，进行安全措施交底能有效防止事故的发生，进一步提高现场工作人员的安全意识，有效地规范运行人员、检修人员的现场工作行为；工作现场得以集中，便于工作准备和管理及安全监督控制；图表结合的方式，使现场安全措施清楚醒目，规范整齐，对人员安全起到强有力的保障作用；危险点的预测、预控、预防措施使现场人员对危险点心中有数，有效地保证了人身安全和设备安全，进一步提高了检修质量和效率。实践证明，应用变电站施工安全补充措施和安全措施交底表，进一步加强了施工现场的安全管理，规范了施工单位的安全行为，有效地控制了施工全过程的安全风险，为技改及大修项目的安全、可靠、顺利进行奠定了坚实的基础。

参考文献：

[1]付艳华.变电运行现场操作技术[M].北京：中国电力出版社，

2007.

第5篇：交通安全管理措施范文

关键词：新建高速公路；跨既有高速公路；高速公路施工管理

“上跨”、“拓宽”、“连接”等都是新建公路已建成通车道路的施工中的重点问题。就安全方面来说，它不仅对既有公路的交通、行车安全等造成影响，对于施工本身来说，其自身就存在着安全隐患。本文就施工过程中安全问题为研究对象，整理出可以保证既有公路的安全行车和施工的顺利进行的有效措施。

一、跨路施工程序

想要进行跨路施工并不是一个简单的问题，它的施工程序很繁琐，分为几个步骤。第一是要先制定一份施工方案。第二是要召开方案评审会。评审会的成员由项目建设单位和施工单位组成，在会议上提出施工方案让大家评价然后综合大家的评审意见。施工单位依据评审意见重新修改方案。第三是要向相关部门提交申请书和施工方案，然后等待批文。第四是召开专家评审会。评审会的成员由安监局、设计单位、交通厅质监站、被跨道路产权单位、监理单位、被跨道路管理处、建设单位、施工单位等相关单位。在会议上提出施工方案由各个单位进行审核、评价，然后综合评审意见。施工单位依据评审意见重新修改方案，修改后提交给相关部门进行备案。第六是等待行政许可决定书，拿到许可后到被跨道路产权单位签订施工协议，并交付一些相关的费用，最后办理施工许可。等到施工单位公路修建信息后施工单位就可以进行施工了。

二、跨路施工方案

一般情况下，在跨路施工时都是“边通车，边施工”的方式进行，而有的可以进行封闭式管理措施。

2.1交通管制措施及道路保持畅通的措施

在跨路施工时，需要对既有高速公路实行交通管制。想要进行交通管制就要得到交警部门的协助配合，一般情况下施工单位都会提前在省级媒体公路修建的交通管制通告，将要封闭的道路提前向社会公布。采取的交通管制的方法可以分为两种，分别为：半幅封闭，半幅双向通行和封闭硬路肩。半幅封闭，半幅双向通行是依据高速公路的实际情况和车流量决定封闭哪半幅道路，封闭道路时要以高速公路的中线用隔离带进行封闭，封闭道路的另外半条路进行双向通行。

封闭硬路肩，就是在道路拓宽施工前，要先移除既有高速公路的隔离栅。施工到路床结构层时就可以拆除既有护栏和封闭硬路肩，而来往车辆会被限速行驶。拓宽施工到墩台身或者上部结构时就可以拆除护栏和封闭硬路肩，来往车辆同样会被被限速行驶。交通管理中还需要交警的帮助，交警需要对对于通车路段进行安全控制，这就需要相应的控制设施和备用设施进行点验，满足要求后方可实施布控。

2.2 施工组织安全

施工组织安全包括：施工材料、设备、人员准备，交通维护，施工设备、人员管理，施工许可等。在跨级高速公路施工前要准备好标志性指示牌、隔离设施和交通管制人员等，还要提前准备好相应的安全措施要都准备一些当发现安全设施有损坏时要及时更替，防止发生意外时手忙脚乱、无从下手。对于将要进行施工的工作人员要先进行培训，培训训练合格后方可上岗。在进行施工时，现场要根据实际需要安排好现场执勤人员，并配备相应的执勤车辆，要全天对施工路段进行交通维护，防止意外情况发生。在施工前最为重要的就是要与既有高速公路方签订好相应的合同。在施工时，交警等人员具有监管作用。在施工过程中，如果发现施工人员在施工过程中有违规或管理和施工不规范等情况可以进行相应的处罚或是停止施工进行整顿。

在进行既有高速公路施工时要做好管理工作，并与交警部门协调、配合好，一起完成道路交通的安全和通畅。在施工时，交警部门与施工处的管理人员要要及时进行沟通。由于现场施工，一般都会依据实际情况来进行施工，用隔离设施将要施工抵挡进行隔离，有引导人员引导车辆从指定的通道通过。施工时是采用半幅封闭，半幅双向通行的方式。这样的好处是可以边通车边施工，但是缺点是易造成交通堵塞或交通事故。一般的交通事故都是有施工人员引起，由于施工人员随意穿梭、横过车辆通行路段造成交通事故。想要避免施工人员发生交通事故的方法就是在施工前对施工人员进行培训和考核，只有这样施工人员对此才会重视起来，这样可以有效的较少交通事故的发生。在施工县长要做好隔离盒防护工作，防止非工作人员或车辆由于误入施工场地造成伤亡或其他事故发生。当施工路段的车辆查询交通堵塞现象，施工管理人员要及时练习交警部门来疏通道路。

2.3 文明、环保施工及安全应急预案

在施工时不仅要做到安全、可靠，还要做到文明和环保。在这基础之上，在施工时还要做好安全应急预案，防止发生意外时无从下手。

2.3.1 文明、环保施工

一般在施工前都会签署一份协议，写明施工方与既有高速公路管理的施工方相关事宜，就安全、路损补偿等相关内容及要缴纳的产生的相应费用，并办理施工许可，最后才能施工。在施工时要严格按照前述的协议进行施工，施工时要注意以下几点：1、路面卫生，及时进行清扫保持路面洁净；2、路面的完整性，在施工时在使用吊车等工具是要对地面做好保护措施；3、如果路面的出现裂痕、清洗不掉的东西要及时与既有高速公路方联系，防止时间长不易清晰或裂痕增大

2.3.2 安全应急预案

在施工时为了防止发生出现意外情况，要提前做好应急预案。例如，遇到恶劣天气的处理措施、发生交通安全事故的处理措施、堵车时的处理措施等都要提前做好应急措施。一遇到恶劣天气为例，在恶劣天气更要注意管理，做好道路巡查和疏通工作。当在有雾或雷电交加的天气里发生交通通堵塞时，交警部门要及时进行疏通，防止发生不必要的交通事故。如果施工道路处路面发生交通事故时，要及时进行救援。

三、结论

在新建高速公路跨既有高速公路施工管理过程中，不仅要保证道路的畅通无阻，还要在施工过程中做到行车安全、环保等，这些在跨既有高速公路施工管理过程中都是重要问题。相信，通过进行研究和讨论后得到的建议进行改进，相信今后新建高速公路跨既有高速公路施工管理的发展会越来越好。

参考文献：

[1] 陈学锋；耿京芳；张仕杰；黄才文；新建高速公路跨既有高速公路施工管理[J]；安徽建筑；2011年05期.

[2] 徐敬淼；徐怀安；杨文树；刘振宇；青岛海湾大桥60米预应力混凝土箱梁孔道摩阻系数试验研究[A]；自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集（2）[C]；2011年.

第6篇：交通安全管理措施范文

Abstract： With the rapid development of the oilfield construction， the scope of cross-regional oilfield construction is expanding， and the geographical environment， regional custom， weather conditions， road conditions are complex and diverse， which puts forward higher requirements on the overall quality of the driver. In order to meet the construction needs of the oilfield， drivers' comprehensive safety quality should be improved. In recent years， advanced culture， advanced science and technology， advanced management concepts are deepening in the oilfield construction， and security management mechanism， standardized system， especially in the management of traffic safety， human insecurity and the quality of education are more and more valued， and the drivers' safe driving factors has become a new topic of research and discussion.

关键词： 心理素质；管理方法

Key words： mental quality；management methods

中图分类号：TE8 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）05-0328-02

0 引言

在油田交通安全管理中，存在两个因素：一是人的不安全因素；二是物的客观因素，究其不安全的主要因素，还是人的因素。在管理中，人的文化、人的素养、人的经验、人的预见性和可控制性是安全管理的基础和根本。随着企业和社会的发展，以人为本的思想得到人们的共识，加强对驾驶员的科学管理，全面提高驾驶员的综合素质，保障油田交通安全，为维护企业安全生产的正常秩序，提供了有力的安全保障。同时，有效促进了企业和谐稳定，所以通过素质教育、素质管理形成行之有效的科学管理方法，值得我们探讨、实践和论证。

1 驾驶员安全驾驶的心理素质

安全驾驶的心理素质是驾驶员的基本素质，也是研究的重点对象。驾驶员如何对待和克服驾驶过程中不安全因素，运用心理学原理，分析研究驾驶员安全行车的良好心理素质，以及造成交通事故的不良心理状态。从心理规律上，探讨预防交通事故的途径，培养驾驶员良好的心理素质。

1．1 汽车驾驶员的情绪与安全驾驶的关系 情绪是人们对待客观事物的一种态度，反映主客观之间的关系，当客观事物能满足人的需要，与人的主观愿望相吻合时，则表现出满意、愉快、高兴、欢喜，反之则表现出厌恶、愤怒、恐惧或悲哀，各种不同的情绪使驾驶员在行车安全上，带来不同的效果，情绪分为心境、激情、应激三种状态。

1．1.1 心境是人的情绪的一种状态，比较持久。人们在工作称心如意，家庭幸福美满时，就会感到高兴，反之会悲观，萎靡不振，心境欠佳，会减弱工作能力，易发生交通事故。

1．1.2 激情是人的情绪的一种状态。如“怒发冲冠”、“手舞足蹈”都是激情。积极的激情起增力作用，消极的激情起减力作用。一般来说，自尊心、嫉妒心过强，意志薄弱的驾驶员容易产生消极的激情，在道路上开车，容易发生驾驶作风野蛮、强超强会、让路不让速、抢占路面绕方向、夜间行车故意开大灯、车辆乱停乱放、超速行驶、创红灯等不良的消极行为，因此克服和控制消极的激情，是减少交通事故的重要因素。

1．1.3 应激是出乎意料的紧张情况下，所引起的情绪状态。驾驶员在突然遇到险情时，必须迅速采取决定，容易引起应激状态。驾驶员的应激情绪有时会导致交通事故。

通过实践总结，在驾驶员安全管理中，要掌握驾驶员的心理动态，实时进行动态分析和风险识别，合理安排行车和用车计划，保证安全行车在受控之中。

1.2 汽车驾驶员的性格与安全驾驶的关系 性格是人的个性特征，是区别人与人之间差异的主要标志之一。树有千叶、叶叶不同，同样世界上不存在两个绝对相同的人，所以不同性格的人，处理问题的方式和效果也不一样。

以安全行车来说，有的人抱着严肃认真的态度驾驶车辆，凡事细心周到，因而开车小心谨慎，遇事有预见、有准备、有措施，保证了行车安全；有的人自制力差，粗心大意，马马虎虎；有的人遇事缺乏果断，优柔寡断，行动迟缓，当发生突然情况时，惊慌失措，手脚忙乱。

通过多年的管理，我们发现一个规律，从历年的优秀驾驶员评选中发现一个显著特点：就是单车效益好、爱岗敬业、钻研技术、按章操作、遵纪守法、优质服务、心理素质好，具有良好的驾驶作风和职业习惯，从他们身上体现出，当代优秀驾驶员高尚的职业道德和水准。一般安全隐患多的驾驶员，大多数有一个共同点：工作责任心不强，不关心他人，斤斤计较，易冲动蛮干，性格粗暴或优柔寡断，情绪不稳定。在实际工作中，我们通过不断的观察，不断总结经验，采取以下四项措施，来不断的锻炼培养驾驶员的优良性格和品质。

措施一：认真开展“形势、目标、任务”教育，转变观念，树立市场意识，分清利益关系，珍惜企业发展的大好形势，利用思想教育、家访、停车思考、岗位培训、安全例会、学习讨论会进行持续不断的教育，提高思想认识，学会感恩，培养高度的责任感和使命感。

措施二：根据目前的交通状况，做到自己不违章，要防止别人或对方违章。经常教育驾驶员要在思想上做到，遇事冷静，情绪稳定，自制力强，不冲动、不急躁，时刻把人的生命放在第一位，行车中胆大心细，处理情况，沉着冷静。

措施三：增强法制观念，遵纪守法。利用普法教育、警示片、事故案例分析，经常性的进行法制教育，培养良好的道德品质，自觉做到团结互助，礼让三先。给人方便，也是给自己方便。

措施四：落实规章制度，强化组织纪律，提高执行力。加强设备的日常维护保养，定期检验、检查和评比，形成驾驶员的工作习惯。利用现场管理，培养驾驶员服从生产管理，服从组织调派，学会在配属生产中的沟通与协调，使驾驶员遇事考虑周全，严谨仔细，坚毅果断，但不鲁莽轻率。

1.3 汽车驾驶员的意志与安全驾驶的关系 驾驶员在行车中，充分发挥自己的智力和体力，克服驾驶过程中的各种困难和不确定因素，处理好作业现场和复杂道路的各种情况，这些有目的克服困难的过程，就是意志的表现。

目前，交通环境日益复杂，尤其我们所处的地域环境不同，跨区域配属作业不断增加，天气条件、地理环境、人文风俗、道路状况不同，驾驶员面临雨雪天气、乡村公路、简易道路、挡路塞车、长时间作业，以及不可预见的问题，给心理带来一定压力，增加了人的心理负担，使意志减弱，影响驾驶员安全驾驶。在管理中，我们依据人的不同，采取措施也不同，充分发挥人的主观能动性，努力培养驾驶员的自觉性、果断性、自制性和坚持性。采取三个方法：一是根据地理环境，分析车辆配属区域的环境特点，进行道路风险的分析评估，制定措施，提前交待道路情况，思想上做好应对措施。二是根据生产特点，带队出车，行车监督，起到跟车帮教的作用，使驾驶员在不同的道路环境，不同的作业环境，逐步适应各种生产环境，提高应对不同艰难环境的心理素质。三是培养良好的职业习惯。

1.4 汽车驾驶员的注意与安全驾驶的关系 注意是驾驶员心理活动处于积极状态的表现，是行车安全的一个主要心理因素。对于驾驶员来说，主要的不只是看目标，而是要了解所看见的目标。不注意的驾驶员，其特点是不大关心道路和周围的情况，而牵挂于其它事物，可能看见危险情况，而不理解它的状态，不注意是采取错误决定的原因，也是导致交通事故的原因之一。

在管理中，采取科学管理和强化措施相结合的方法，进行实时监控。具体方法：一是重点培养驾驶员的灵活性，从行车中分辨出最本质、最首要的道路交通信息，采取预见性、警惕性驾驶车辆，提高驾驶员安全行车的预防能力。二是在生产的组织协调中，合理安排好行车路线，利用GPS系统做好时速监控，建立信息反馈制度。三是做好防止疲劳的跟踪管理和教育工作。

2 驾驶员素质管理形成的管理方法

在总结经验教训的基础上，从抓驾驶员的思想作风入手，综合运用人的心理素质、思想行为及变化规律，依据车辆运行特点，结合天气条件、地理环境、设备状况等因素，采取有效的安全措施，达到对安全生产的全面控制。把交通安全生产逐步纳入系统化、科学化、标准化的基础管理轨道，通过反复实践，形成交通安全“十步法”的管理模式。

步法一、实施动态分析法。每月对驾驶员的思想和行为表现、安全技能、身体状况等进行一次综合分析，做到因人施宜、采取措施，重点控制。

步法二、实施时速控制法。定期对行车路线或新开辟的路线实行风险识别，从人员和车辆的选择，到现场的标准化作业，严格执消减措施，实施GPS的时速监控。

步法三、实施整队督导法。根据油田矿区的道路配属情况，大型作业现场实施整体督导，协调运行环节，强化作业现场的监控措施。

步法四、实施天气优选法。雨、雪、雾、风沙等特殊的恶劣天气，严禁车辆运行。结合实际情况，采取不同的安全防范措施，规范人员和设备的操作规程。

步法五、实施逐级审批法。对长途用车和特殊任务的用车，落实车辆的安全检验，逐级审批和交待安全事项，确定安全负责人，将安全措施落实到各个环节，形成规范的管理程序。

步法六、实施跟车帮教法。针对驾驶员的综合水平，对车型换驾、人员换岗的驾驶员进行现场指导帮助，跟车实习，通过言传身教，提高技术水平。

步法七、实施家访借助法。实施“亲情“化的安全管理，组织人员到有问题的驾驶员家中进行走访，了解驾驶员的思想状况，帮助解决生产、生活中遇到的一些困难和难题，把安全管理的力度延伸到家庭，延伸到家庭中每一员。

步法八、实施安全责任法。安全责任落实到每一个人，时时刻刻提醒每一位驾驶员把好安全关、开好安全车。对于安全意识不强，思想不稳定，发生习惯性违章，屡教屡犯，采取停车思考、违章处理和违章公示的安全措施。

步法九、实施培训考核法。根据运输生产的特点，采取单兵教练、师带徒等多种方式，进行岗位培训，对于优秀的驾驶员，优先使用和重点调派，加大考核和奖惩的力度，进一步提高员工的综合素质。

步法十、实施强化设备法。根据车辆的安全性能和技术条件，严格落实车辆的维修保养制度和回场检验制度，做到不超期保养，不漏保漏修，不超保运行，不开带病车。

通过落实交通安全“十步法”管理模式，纠正了安全生产过程中不合理的矛盾；改进安全措施和现场管理不符合实际的工作方法，真正实现安全生产的长效机制。

作为油田交通运输服务的专业部门，我们把油田交通安全始终是以人为本的素质管理，作为安全管理的目标之一，进行深入的探索、研究和实践，形成了一些思想、经验和方法，有效提高管理水平，使交通安全面临的严峻形势，明显改善，促进交通安全管理工作的持续改进，但是，在探讨、实践中难免存在不妥之处，值得我们探讨学习，共同提高。

参考文献：

[1]任志明.《命运的奥秘》香港中国和世界出版社.

第7篇：交通安全管理措施范文

    论文摘要:本工程采用总承包模式施工,主要目的是对城市某区域污水进行治理,承包人利用某市水污染源调查成果作为工作底图,进行排水管网检测、清障、修补测、修复、设计及改造,完善管网以提高污水管网服务能力。由于需要对排水管网进行检测、修复和建设,在项目实施过程中会遇到排水管道内存在有毒有害气体,交通干道的车辆对施工产生干扰等安全隐患,因此本项目的开展一定要注意安全生产管理。

    一、安全生产管理体系

    为加强项目的安全管理,成立以项目经理为组长的安全领导小组,对项目的安全管理工作进行组织、监督、检查;项目安全领导小组成员包括:项目副经理、项目总工、项目安全员、各专业组长等。本项目实行安全生产三级管理,即;一级管理由项目负责人负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责。按照本单位安全生产规定要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底、横向到边,各自做好本岗位的安全工作。本项目在开工前,由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计,确保施工安全。实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并做好记录。

    项目经理作为项目安全生产的第一责任人,负责整个项目工程施工全过程的安全管理工作,并定期向公司安全管理部门报告项目安全生产情况和存在问题以及解决办法。项目专职安全员协助项目经理做好项目的安全管理工作,负责项目的日常安全巡视检查,并定期向项目经理汇报检查结果,监督安全隐患整改情况,做好安全检查整改记录。物探、测量、建设施工、内业各专业负责人负责各自专业的安全工作。各作业组长对本班组安全负责,保证按照各单位的《安全管理手册》要求、业主的安全规定以及测区所在地政府的安全规定进行施工。安全生产领导小组应对重点岗位,重点环节的安全管理工作实行全方位、全过程监控。公司定期进行检查、指导,坚持安全工作以预防为主,杜绝一切重大安全事故的发生。

    二、项目施工前的安全准备工作和安全技术措施

    该工程有涉及范围广,存在不安全因素多,因在施工前需要做好收集资料、现场踏勘、编写测区技术设计书、技术交底、仪器检验等准备工作。同样,项目安全工作也必须做好施工前的安全准备,包括签订安全生产管理协议、制定项目安全技术措施、做好安全技术交底以及安全教育培训等安全基础工作,配备齐全安全防护和个人劳动防护用品也是施工前的安全准备工作之一。安全教育培训包括对临时雇用人员的教育培训。参考以往项目的安全工作经验,通过对本项目可能存在的危险源、危害因素的综合分析,针对该项目情况制定安全技术措施。

    1、保护工程附近建筑物和财产的安全

    各项维修工程进场施工前,使用探测仪器或与产权部门沟通了解查明施工区域及影响范围内的管线、水利设施、道路、铁路、河道、树木、光缆及其他设施情况,施工时采取必要的有效的保护。在靠近上述公用设施处进行开挖、拆除作业时,事先通知当地有关产权管理部门,在产权部门的代表在场时进行作业。

    2、在挖方及拆除作业时,采取支撑、沉陷位移监测、加密支护等防护措施,以防塌方造成对附近建筑物和财产的损害。

    3、作业时间超过半小时、一个月以下,在机动车或非机动车上的养护维修施工应按照有关规定,施工采用半通透式围栏进行连续围蔽,设置明显的交通警示牌及导向标志,路口设置醒目的警示标志,夜间张挂警示红灯。

    4、如遇交通流量高峰,做好协助交警疏导交通的工作。

    5、如遇紧急抢险抢修,必须在出现险情的现场设立抢险警示标志,并按要求进行现场围闭,并做好行人、行车的疏导、劝解工作。

    6、遇到特殊气候条件影响时,应做好防台风、防洪工作,制定完整的防备措施计划,并在三防机构统一指挥下进行抢险救援工作。

    7、管理人员一律佩证上岗,佩证内容有姓名、职务和本人相片,安全员的佩证为红色以示醒目。

    8、建立安全小组,对不安全因素进行分析研究,找到切实可行的安全措施,克服不安全因素和隐患。所有安全措施中使用的标志牌包括:警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。所有的标志的尺寸、颜色、文字与架设地点,均应经监理工程师认可。

    9、安全事故的处理,在发生危害本单位人自己安全或公众安全事故时,本单位有关人员一定要采取必要的抢救措施,并立即报告监理工程师和业主。在监理工程师视察了事故现场并提出处理意见后,本单位有关人员应按照监理工程师批示消除事故产生的危害和影响,查明事故责任及原因并恢复作业。

    三、管线探测作业危险源(点)辨识与防范措施

    1、交通道路上作业。存在危险因素有测站周围未放置安全警示标志或测站设于机动车道上,正确的防范措施交通道路上作业时必须按规定摆放警示标志,施工人员必须穿反光衣、戴反光帽;非特殊需要禁止测站设于交通道路上,特殊情况需有人指挥。

    2、井下作业。在单人作业,没进行氧气浓度和有毒气体检测,没戴防护用品时,很容易引发窒息、中毒等事故,因此在下井作业时工作人员必须按井下探测安全操作规程作业,每天出测前都要交代井下作业要求;打开井盖未做保护,下井未带安全,无人看护,未及时将井盖复位时,很容易引发坠落和物体打击事故,正确防范措施应打开的检测井必须有人看管或加防护,作业完成后及时将井盖复位,下井必须戴安全帽,井口做好防护。

    3、高压电线电缆附近。存在危险因素有工具或身体与线缆距离超过安全标准,碰到电缆破损处,使用金属插钎,正确防范措施应工具或身体与线缆保持安全距离,注意电缆破损处,杜绝使用金属插钎探。

    4、易燃气体、液体管道。存在危险因素有违章使用电法作业,违章用火或吸烟,正确防范措施应加强机械班组人员监督教育,严禁在可燃气等易燃、易爆管道上充电、进行直接法或充电作业,严禁对电力线缆、光缆及塑料管道使用钎探。

    四、项目施工过程中的安全制度与安全操作规程的执行

    1、检查安全制度和责任制落实的情况

    管网巡查检测与施工建设,这两项工作的作业环境多变,在交通道路上施工的情况较多,安全隐患也较大。贯彻落实安全制度、履行安全职责是此阶段贯彻始终的工作,前面提到的安全制度和岗位职责不能光是写在纸上,挂在墙上,而是要在整个施工过程中落实和执行。落实的情况如何,需要通过全面认真地进行安全检查予以检验。安全检查应做到:公司定期、不定期对项目进行检查,督导;项目每月开展一、二次安全生产检查,班组每周开展一次安全生产检查,做到隐患及早发现,及时整改;各级检查及整改措施要有记录。

    2、通过具体的安全措施保证安全操作规程的执行

    1)作业人员,必须熟悉工作岗位的安全保护规定,外业施工中,穿戴安全警示服和号帽,作业地点设置醒目警示牌,遵守交通规则。

    2)进入深井、人防工程应先进行通风和含氧量、有害及可燃气体的浓度测定试验并做好防护措施。

    3)作业人员配绝缘、防砸、防穿刺鞋、手套及其他防护工具。

    4)夜间作业时,应配备照明设备,打开窨井时,在井口应有安全照明设施,并设警示灯和警示桩等标志。

    5)工作中按操作规定施工,注意对管线的保护。

    6)为保证安全、文明施工,当遇到特别的作业条件时(如天气恶劣、交通堵塞)外业应调整施工安排,防止发生事故。

    7)发生人身伤害事故时,要立即将受伤人员送到附近医院急救,保护好现场,及时向上级部门报告。

    五、高度重视安全培训教育安全培训教育

    项目人员(含临时用工)安全培训教育率必须达到100%,教育内容包括法律法规、公司安全制度、岗位安全职责、管线探测工程施工特点及可能存在的危险源辨识和事故预防措施、同行业发生安全事故的案例分析。教育重点应该放在安全操作规程的学习掌握上,尤其是对临时用工要突出做好安全技术交底。

    六、强化员工安全意识,严格监督劳动防护用品的配备与使用

    做好安全防护用品和劳动保护用品的准备,是项目开工前安全准备工作的一项重要内容。配备合格并正确使用安全防护用品和劳动保护用品是防止事故发生的最后一道防线,项目必须予以高度重视,切不能图省钱,不配或不用防护用品和劳动保护用品,因小失大,造成事故的发生。

    参考文献:

    1.广州市现状污水管网查漏补缺合同

    2.广州市现状排水管网查漏补缺项目实施方案

    3.广州市污水现状摸查与连接项目安全指引

    4.广东省有限空间危险作业安全管理规程

第8篇：交通安全管理措施范文

新版《上海市道路交通管理条例》将于20xx年3月25日起正式实施。昨天，市政府新闻办举行新闻通气会，市政府法制办、市交通委、市公安局负责人分别解读了新修订的《上海市道路交通管理条例》，并就如何依法督促、贯彻落实《条例》实施，以及依法管理、文明执法、提升便民服务等方面的具体措施分别作了介绍。

“《条例》的修订立足上海超大型城市交通管理特点，重点解决道路交通大整治行动中暴露出的亟需解决的问题，运用法治思维和法治方式，创新管理举措，强化源头治理，为上海道路交通常态长效管理提供新的、更为强有力的法治保障。”市政府法制办主任吴偕林表示，《条例》的实施需要立足本市超大型城市管理的实际，进一步更新理念，全面准确把握条例的精神实质，严格做好“三个平衡”，即从严管理与科学管理的平衡、依法管理与便民服务的平衡、严格执法与规范执法的平衡。

吴偕林介绍，在《条例》实施过程中，将与道路交通管理的相关职能部门积极配合，落实好相关配套工作，“指导督促有关部门开展配套规章和规范性文件的清理工作，并在清理基础上做好相关规章、规范性文件的制定、修订和废止工作;强化道路交通管理的执法监督，推动条例确立的新制度、新措施落地落实;顺应条例对法律责任的从严设定，调整和完善相关行政执法裁量规范;密切关注条例实施中出现的新情况、新问题，会同公安、交通管理部门及时开展研究，推动相关法律制度在落实中不断完善。”

更加注重公交优先发展战略的落实，倡导绿色交通理念，是此次《条例》修订的一大亮点。市交通委副主任冯健理表示，上海将对道路交通管理领域综合施策，不断提升综合交通管理水平。“在优化公交线网的调整上，将结合公交专用道的建设，优化线网以提高运营效率，并加强公交线网与轨道交通的衔接，继续推进‘最后一公里’公交线网的布设工作;在改善公共交通服务、丰富公交层次上，将以提升运营效率和乘客感受为重点，提高公交出行的便捷性和市民满意度，全力做好延安路中运量通车工作;在强化轨交骨干作用、完善大容量网络上，在目前新一轮216公里建设全面启动基础上，力争实现20xx年增能5%的目标，并进一步扩大周末延时的线路范围。”

冯健理介绍，上海全市公交专用道长度目前已达325公里，“十三五”期间还将新增200公里公交专用道，“下一步，交通部门还将对既有300公里公交专用道及时开展评估并提出改善措施。”在市民关心的解决停车矛盾上，他介绍说，“十三五”期间，上海将以“适度供给、调控需求、动态平衡、集约共享”为基本原则，采取差别化的停车供给及需求管理政策。同时进一步发挥价格杠杆的调节作用，利用市场化手段有效调控出行停车需求。

“《条例》明确，道路交通安全管理工作的主体是公安机关。”市公安局副局长俞烈表示，《条例》将为推动交通大整治持续深入常态长效提供强有力的法律支撑和执法保障，“目前市公安局已经启动了全面贯彻落实《条例》的各项准备工作，将会同相关政府部门研究制定《条例》的贯彻实施意见。针对《条例》修订后新创设的部分规定，市公安局将研究制定具体执法意见，明确执法程序和执法要求。”

俞烈表示，为确保执法质量和执法效果，全面提升依法履职能力水平，市公安局将立即组织开展全员培训，做到人人正确理解、熟练掌握、严格执法、带头守法。同时，全面加强严格执法，在全市范围内组织开展专项集中整治行动，落实“见违必纠、纠违必处、处罚必严”的执法要求。在细化完善配套措施上，协调相关政府部门落实客货分道交通标志标线设置工作，落实1.8万套“电子警察”配备工作，强化非现场执法手段的应用。

在坚持“以人为本”理念，拓展便民利民惠民服务上，上海公安机关将构建多方位、全领域、跨平台的网上便民服务体系，深化推广应用“快处易赔APP”，推出周六开放驾驶员考试的便民惠民措施，推进完善保险行业提前进驻交通事故人民调解工作在全市事故处理“窗口”落地实施，做好施工现场周边道路的交通组织工作，让路于民、还路于民。

相关解读

昨天上午，上海市政府法制办、市交通委和市公安局负责人解读了刚刚表决通过的新修订的《上海市道路交通管理条例》，并就如何依法督促、贯彻落实《条例》实施，以及依法管理、文明执法、提升便民服务等方面的具体措施分别作介绍。

条例将在落实中不断完善

市政府法制办主任吴偕林表示，《条例》的实施需要立足本市超大型城市管理的实际，进一步更新理念，全面准确把握条例的精神实质。

在条例实施的过程中，上海市政府法治办将与道路交通管理的相关职能部门积极配合，落实好相关4项配套工作：指导督促有关部门开展配套规章和规范性文件的清理工作，并在清理基础上，做好相关规章、规范性文件的制定、修订和废止工作;强化道路交通管理的执法监督，推动条例确立的新制度、新措施落地落实;顺应条例对法律责任的从严设定，调整和完善相关行政执法裁量规范;密切关注条例实施中出现的新情况、新问题，会同公安、交通管理部门及时开展研究，推动相关法律制度在落实中不断完善。

新一轮216公里轨交建设启动

公交优先是上海这样的超大型城市交通发展的必由之路，此次《条例》对此也有规定。市交通委副主任冯健理表示，本市将对道路交通管理领域综合施策，不断提升综合交通管理水平，重点做好五个方面的工作——

优化公交线网调整，加强公交线网与轨道交通的衔接，继续推进“最后一公里”公交线网的布设工作。

改善公共交通服务，将以提升运营效率和乘客感受为重点，提高公交出行的便捷性和市民满意度，全力做好延安路中运量通车工作。

强化轨交骨干作用，目前新一轮216公里轨交建设已全面启动，力争实现20xx年增能5%的目标，并进一步扩大周末延时的线路范围。

保障公交专用道路权优先，推进公交专用道建设。

缓解城市停车矛盾，规范停车行为。

见违必纠 纠违必处 处罚必严

此次《条例》明确道路交通安全管理工作的主体是公安机关。市公安局副局长俞烈表示，目前已经启动了全面贯彻落实《条例》的各项准备工作：

提升依法履职能力水平。立即组织开展全员培训，做到人人正确理解、熟练掌握、严格执法、带头守法。

全面加强严格执法。在全市范围内组织开展专项集中整治行动，落实“见违必纠、纠违必处、处罚必严”的执法要求。

细化完善配套措施。协调相关政府部门落实客货分道交通标志标线设置工作。落实1.8万套“电子警察”配备工作。

第9篇：交通安全管理措施范文

关键词：桥梁工程；安全管理；安全监理

对于公路桥梁施工的质量控制，广义上是指对建设项目全过程-实施公路桥梁工程质量控制。随着我国经济的不断发展，交通事业的迅速发展，公路桥梁建设在我国交通建设中的地位越来越重要，其建设质量直接影响到我国公路交通线路的安全。由公路桥梁施工过程的特殊性决定了必须严格管理和控制它的施工质量。一般的公路桥梁除了建设在城市高架桥外，大部分都是建设在环境条件较恶劣的山区或河流上。因此，必须对公路桥梁施工过程进行质量管理和控制，这不仅关系到交通道路的顺畅，关系到经济建设的发展，更关系到人民的生命安全。

1 桥梁施工过程中安全管理现状及其存在问题的分析

由于市场竞争激烈，为了在桥梁建筑市场上能有立足之地，承包商在投标、施工及成本控制方面在了不符合规范的调整，安全意识削弱 ，为以后的施工埋下了安全隐患。还有一部分企业在安全施工设备，器材等方面采用节省的态度，不考虑施工人员的人身安全于是造成了重大的财力损失。由于我国站在施工一线的都是外来农民工，企业没有对其进行安全知识、操作技能等方面的培训，在施工过程中难免出现违规操作等情况的发生，这也是导致桥梁施工过程安全事故发生的重要因素。

2 施工期安全检查

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，教育包括：安全技术知识，各工种操作规程、安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

施工期间安全措施：成立施工期间安全小组，有明确的安全目标；开工前对全体施工进行安全培训，提高安全意识，增强安全观念。严禁现场作业人员越出封闭路段；建立安全保障体系；有安全技术保证措施。

3 施工现场交通安全事故应急预案

3.1 确保工程质量的措施

强化质量意识，抓规章制度的落实；进行技术交底，施工工程质量控制；建立完善的自检体系；配备先进的施工设备和齐全的检测仪器；推行全面质量管理；实行质量责任制和严格的奖惩制度。

3.2 工期保障措施

成立技术过硬、团结协助的项目经理部；人员设备按时进场，确保主体工程按期完成或提前完成；做出分项计划，实行动态目标管理，不断优化和改进施工技术方案，对投入本工程的人力、物力做出最合理、最科学、最有效的组合；充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施工环境；采取经济手段，使施工进度与个人利益挂钩，调动施工单位的积极性。

3.3 雨季施工及农忙季节的施工安排

做好雨季施工前的准备；雨季路基施工，做好路槽内的排水工作，拌合场集料准备盖棚防雨，水泥进行覆盖和防潮措施。施工作业段根据天气预报情况确定长度，及时碾压成型；合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节，尽量雇佣不受农忙干扰的长期劳动力和临时工。

3.4 环境保护和文明施工措施

制定合理、可行的环境保护措施。如扬尘控制措施、噪声控制措施、生态保护和废弃物的处理；制定合理、可行的文明施工措施。如自觉遵守当地民俗与习惯，文明施工、科学施工、杜绝违章蛮干，驻地建设标准化等。

4 安全保证措施

各种机械操作人员必须持证上岗，严禁酒后作业施工；机械定期保养，确保机械处于良好的工作状态；工程机械在使用过程中，必须遵守安全规程；大型机械作业半径内严禁闲置人员靠近，施工场地严禁非人员进入。

5 结语

今后一段时间，公路建设的速度仍将保持高速增长，公路桥梁的需求也会日益增大。交通运输部门需要注重公路桥梁的质量问题，在工程建设过程中，采取生态环境保护和可持续发展的方法，以科学发展观为指导，坚持以人为本、与环境相协调的理念，注重资源节约和环境友好。突出“以人为本”的设计理念，在公路建设过程中进一步增加人性化设计，体现公路基础设施的人性关怀，为全面建设小康社会做出应有的贡献。

参考文献

[1] 沈宇.浅谈桥梁工程施工安全的具体措施[J].科技致富向导，2011（18）.

[2] 许俊伟，肖亮.论桥梁施工管理中的质量与安全控制[J].科技资讯， 2009（29）.