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技术经济技巧全文(5篇)

技术经济技巧

第1篇:技术经济技巧范文

【关键词】环境艺术;设计;手绘;表现技巧

一、手绘表现技巧在当代的重要性

在当代社会,手绘表现技巧的重要性主要体现在两方面。第一,无论是建筑业、服装设计行业还是动漫产业的设计师,除了掌握相关专业知识以外,必须掌握一定的手绘表现技巧,这是作为一名设计师应具备的基本技能。因为艺术成品在设计之初的效果图,是由设计师手绘而成,这时,设计师的手绘水平的高低,将会直接影响到成品的质量和效果,因此,作为一名合格的设计师,必须掌握手绘的表现技巧。第二,随着我国科技的快速发展,计算机的应用越来越广泛,计算机的画图软件、平面设计软件也应运而生了,后来还进一步发展到了3D效果图,将图片更加立体和逼真地展现在屏幕上。但是,即使电脑的多种画图软件的应用能快速将产品设计图生动展示出来,但是这些电脑设计技术仍存在一定的局限性,无法将设计师通过手绘的设计理念和审美价值表现出来,因此,手绘表现技巧在当代的设计领域,仍具有不可替代的作用。

二、环境艺术设计手绘表现技巧的特点

目前,在我国的环境艺术设计领域,手绘表现技巧主要有以下几个特点。一是通过设计师的手绘效果图,将色彩的搭配、线条的呈现以及对图形的勾勒清晰展现在图纸上,尤其是室内环境设计图,让客户对成品的最终呈现效果在视觉上有了直观的认识,从而满足客户对于不同户型的需求。二是手绘图是设计师经过构思后勾勒出的空间视觉效果图,不仅能将空间的视觉效果立体展现在眼前,更是设计师设计理念、专业技巧、设计思维和自身在专业领域的造诣修为的直观呈现。通过设计师的手绘表现技巧,不仅可以展现设计师的专业技能和职业素养,更能成为客户与设计师在设计理念上的沟通桥梁,从而共同促进手绘后的艺术作品从整体上得到进一步提高。

三、关于手绘表现技巧的概述

在我国环境艺术设计领域,手绘图是设计师设计理念的最直观呈现。设计者经过手绘之后,形成手绘图,主要将其分为两种:草图和效果图。(一)草图概述。草图是设计者在设计之初,将前期的构思和设计理念最终经过手绘,形成对设计方案最初级的设计图。草图是将成品在设计之初的立体图像、设计效果加以直观呈现,从而满足不同客户群体对不同类型环境艺术设计的需求。作为一名环境艺术设计的设计者,手绘技巧是其必须掌握的基本技能。尽管草图只是设计者在设计之初简单图像的呈现,也可能只是设计者的信手涂鸦,但是为最终形成的设计效果图奠定了思维框架基础和设计理念的灵感来源,很多优秀的环境艺术设计作品都源于草图的灵感,而部分草图也不乏是真正的环境艺术设计艺术品。例如,日本著名建筑师安藤忠雄,他在大量考察和研究各国的建筑之后,在建筑设计之初,采用手绘的方式形成一张张草图,以此来表达其设计理念和艺术设计构想。他为世人所熟知的,有15个手绘作品的设计草图,比如在环境设计领域大家所熟知的越野的房子(小筱邸),创作于1981年;水之教堂,创作于1988年;光之教堂,创作于1989年;伊丽莎白大街152号公寓楼,创作于2015年……经过这些草图作品的呈现,将安藤忠雄不同时期的设计理念和艺术构思融入到艺术作品当中,正是这一张张设计草图,才有了后来具有安藤特色的建筑物出现。(二)效果图概述。效果图是设计师的一张张草图经过反复修改和构思,经过长期的揣摩和技艺的积累之下,确立了最终的设计方案而形成的艺术设计手绘效果图。优秀的手绘效果图通过设计者设计理念的呈现,不仅能满足客户对于环境艺术设计的需求,还能愉悦观者的身心和触发其情感上的认同。这就要求设计者在构思和手绘效果图时,要遵循以下两点设计原则。一是在色彩搭配上。要更加注重不同色彩组合搭配后的视觉效果,在颜色的选择上要注意色彩之间有无“相冲”,搭配在一起之后是否遵循了和谐、均衡的原则,在颜色的相互对比之中,达到既和谐又均衡的视觉效果。二是在线条组合上。线条作为手绘效果图的重要构成部分,设计师在设计过程中,既要注重线条的运用不能过于生硬,要留有线条该有的美感;又要注重线条之间的互相搭配,而不是简单罗列状态下的线条组合,做到手绘效果图的线条流畅、生动,从而在视觉上构成独特的视觉效果。

四、结语

综上所述,本文主要讲述了在环境艺术设计中,手绘表现技巧的重要性,以及对于手绘表现技巧的特点进行了分析,最后,通过对手绘技巧形成的草图和最终的效果图进行了简要概述,希望对手绘表现技巧进行研究的设计者有所帮助。

参考文献:

[1]闫泽千.环境艺术设计手绘表现技法研究[J].2017(12).

第2篇:技术经济技巧范文

关键词:大跨径连续桥梁;施工技术;斜拉桥

随着我国基建技术的快速发展,促进了我国道路桥梁施工技术的不断优化,使得我国道路桥梁施工技术举世闻名。桥梁工程是交通网络建设的基础,也是实现物流高效流通的前提,对社会发展意义重大。因此,如何提高桥梁工程的施工质量至关重要,随着施工技术的不断优化,大跨径连续桥梁施工技术因具有更高的安全性、适用性、可靠性和经济性而逐渐被广泛应用。鉴于此,以某桥梁工程施工为例,分析大跨径连续桥梁施工过程中的关键技术,为提高道路桥梁施工质量提供参考。

1大跨径连续桥梁施工特征

1.1大跨径连续桥梁基本概况。

大跨径连续桥梁是以连续钢构桥为主的桥梁工程,是在连续梁的基础上发展起来的现代化桥梁结构,有效利用了桥墩与梁体固结的结构体系。因此,大跨径连续桥梁工程中的主梁为连续梁体,且梁体与桥墩直接固结在一起,使得该类桥梁的受力状况发生较明显的改变,与连续梁与T型刚构桥的综合体现。大跨径连续桥梁具有更加稳定的受力结构,主要体现在以下几个方面:①有效的降低了墩顶负弯矩,由于大跨径连续桥梁的梁体与桥墩是直接固结在一起的,使得桥梁上下部结构共同承受载荷,显著的提高了桥梁的承受能力,进而降低了墩顶的负弯矩;②大跨径连续桥梁施工中一般采用柔性墩,提高了桥梁承受能力,使得桥梁能够承受较大的载荷变化,提高了桥梁的安全性和可靠性;③大跨径连续桥梁的受力结构更加稳定、合理,因此该类桥梁具有更强的抗震性能、抗扭性能等,即显著的提高了桥梁的整体性能。此外,大跨径连续桥梁也具有明显的缺陷,如在施工过程中混凝土随着温度变化收缩变化、墩台的不均匀沉降问题等均可能导致桥梁附加内力的产生,进而对桥梁结构的稳定性产生一定的影响。

1.2大跨径连续桥梁施工特点。

大跨径连续桥梁在我国道路桥梁工程中应用极为广泛,其施工技术特点主要体现在以下几个方面:①基础施工,包括大型沉井、深水承台、地下连续墙施工等,其中大型沉井施工需加强定位与测量工作,确保沉井施工稳定与安全,包括清基封顶、基础处理、下沉施工等流程;深水承台施工受水流与水压影响较大,一般可分为钢吊箱与钢套箱两种模式;地下连续墙施工是桥梁施工的基础,主要起防振动、防渗、防磨的作用;②索塔施工,可分为泥土索塔施工和钢索塔施工两种类型,其中泥土索塔施工过程需要塔吊与电梯,能够有效的增强塔柱的承受能力和安全系数;刚索塔施工应结合施工基本情况选择合理的塔吊;③上部结构施工,上部结构施工是大跨径连续桥梁施工的重要部分,包括斜拉桥拉索部分和梁段部分,其中梁段部分的浇筑方法较多,如悬臂施工法、逐孔施工法、顶推施工法等类型,但是在该类桥梁工程施工多使用悬臂施工法;斜拉桥拉索是大跨径连续桥梁的主要受力构件,多采用梁段牵引和张位方式施工。

2桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术

2.1大跨径连续桥梁施工技术在悬索桥施工中的应用。

悬索桥是桥梁工程的主要形式之一,大跨径连续桥梁施工技术在悬索桥施工中的关键技术流程包括:①吊装,是悬索桥施工的基础,应严格按照施工顺序进行,一般采用从中心向两侧的施工顺序进行;在吊装施工时需时时关注索塔的位移现状,并根据索塔的位移量大小确定索鞍偏移量的调整量,确保吊装位置准确;此外,在合拢段安装时预留合拢段长度合理,确保吊装质量达标;②锚道面架设,在施工过程中需观察索塔两侧的水平力变化状况,当索塔两侧的水平力满足设计基本要求后进行边跨、中跨锚道面的敷设施工;③索力调整,必须满足设计数据要求,根据测定数据严格调整;④锚锭大体积混凝土,需要注意温度对施工质量的影响,应严格控制温度,尽可能的防止混凝土变形、收缩等现象;⑤在混凝土质量方面,必须严格控制混凝土配比,如某桥梁施工过程中采用的混凝土配比为每立方混凝土中包含碎石1124kg、砂子689kg、水泥513kg、缓凝高效型减水剂8.2kg和水1547kg,该配比能够有效的提升混凝土的性能,对防治箱梁位置混凝土收缩效果明显;⑥在混凝土浇筑过程中,腹板位置的左右高差应小于1.5m,分层厚度应控制在30~40m之间,并确保混凝土浇筑过程的连续性。

2.2大跨径连续桥梁施工技术在斜拉桥施工中的应用。

大跨径连续桥梁施工技术在斜拉桥施工的应用也极为广泛,在现代化桥梁施工中占据了重要地位。斜拉桥又称为斜张桥,是现代化桥梁结构中比较特殊的一种桥梁结构,斜拉桥是将主梁上许多拉索直接搭接在桥塔上的一种桥梁结构,一般包括索塔、主梁和斜拉索三部分。同时,斜拉桥采用拉索代替了支墩的作用,由此组成的大跨径多跨弹性支承连续桥梁。因此,斜拉桥中拉索是主要的受力构件,所承受的牵引力较大,在施工中多采用张拉与梁段牵引的施工工艺,才能够满足桥梁的受力要求。此外,在斜拉桥施工过程中必须确保斜拉索钢丝不能扭转,对提升桥梁施工质量意义重大。大跨径连续桥梁施工技术在斜拉桥施工中还需注意以下几点事项:①在斜拉桥施工设计阶段应充分考虑桥面吊机一体化施工与梁端牵引导向装置的设计,该设计能够有效的降低悬臂前端的载荷,进而能够使得斜拉索的弯曲半径满足实际需求;②斜拉桥施工过程中必须严格控制大跨径桥梁主梁的误差,在对主梁施工过程中确保轴线偏移误差应控制在-10~10之间,挠度误差应控制在-20~20之间,合拢高差的偏移应控制在-30~30之间,线形误差应控制在-40~40之间。

2.3大跨径连续桥梁施工技术在拱桥施工中的应用。

大跨径连续桥梁施工技术在拱桥施工中的应用较为成熟,拱桥工程在现阶段桥梁工程中的应用最为广泛,也是大跨径桥梁施工的一种类型。大跨径连续桥梁施工技术在拱桥施工中的技术主要包括:①拱桥施工主要包括钢管拱肋安装施工和绳索吊装施工等;②绳索吊装施工过程中多采用预制拱肋,但需要严格检查预制拱肋的质量,如强度等,确保桥梁施工质量达标;③若使用钢管拱肋施工时,可选择的安装方式包括斜拉扣索拼法、无支架吊装法、少支架吊装法等,具体的施工方法应结合施工区域岩土工程条件等综合确定。

2.4大跨径连续桥梁中预应力技术的应用。

随着桥梁施工构件的不断发展,我国的桥梁施工技术也趋于多样化,近些年来大跨径连续桥梁工程逐渐增多,同时也促进了桥梁预制构造的快速发展。预应力技术的应用对于提升大跨度连续桥梁的结构质量意义重大,是施工设计的关键环节,如预应力斜拉桥、预应力悬索桥等,通过预应力构件以及预应力模型演练,能够有效的对桥梁整体性能进行设计加固,即通过预应力施工对桥梁建设的受力状况进行模型分析,进一步细化设计,有助于提升桥梁的设计质量,同时,预应力构件施工能够尽可能的降低对下一环节或者阶段的施工质量影响。此外,桥梁预应力施工过程中采用了大量的预应力构件,通过不同构件之间的搭接能够有效的缩短施工周期,提高施工效率。预应力技术在大跨径连续桥梁施工中的应用,能够及时的发现实际应力状态与设计指标之间的差异,对及时做出有效调整意义重大。综上所述,大跨径连续桥梁施工技术因具有更高的安全性、适用性、可靠性和经济性而逐渐被广泛应用,尤其是在现代化桥梁施工设计中占据了重要的地位。通过对比我国现阶段桥梁工程施工,大跨径连续桥梁施工技术显著的推动了我国桥梁工程技术的发展,并引领着世界桥梁施工技术的发展。此外,大跨径连续桥梁的桥梁结构承受性能更强,使得桥梁工程的安全性和可靠性更好,提升了桥梁的服务质量和服务年限,对促进区域经济发展意义重大。

参考文献

[1]李爱军.基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究[J].普洱学院学报,2018,34(3):52-53.

[2]刘祥榆,许高.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版),2017,13(7):303-305.

[3]邵珠轩,王建.大跨径连续桥梁施工技术研究[J].湖南城市学院学报(自然科学版),2016,25(4):15-16.

第3篇:技术经济技巧范文

1.1基础施工

桥梁基础施工一般包括三个组成部分:

(1)深水承台:对于桥梁工程而言,其基础部分一般情况下多处于深水之中,很容易受到水流和水压作用的影响,为了保证基础的稳定性,相邻孔桩的间距较小。在这种情况下,如果要对承台的面积进行拓展,则必然会导致施工难度的增大和施工工期的延长。对此,在实际施工中,可以采用钢吊箱或者钢套箱施工的方法。以钢吊箱施工为例,主要是利用相应的起吊设备,结合大型钢吊箱进行整体吊装,结合水下封底技术,能够有效保证施工质量。同时,为了保证深水承台的稳定性和安全性,减少水流作用的影响,可以在土层中设置相应的钢护筒,并在筒顶安装相应的顶板面对钻柱进行固定。

(2)大型沉井:在对大型沉井进行施工时,应该从桥梁工程的实际情况出发,结合相应的地质勘察和测量,明确沉井的尺寸和位置。一般来讲,大型沉井基础的施工,主要流程包括基础处理、钢壳沉井加工、接高及下沉、清基封顶等,在施工过程中,应该采取相应的助沉措施,做好定位和导向工作,以保证着床高度和时机和合理性。

(3)地下连续墙:在桥梁基础施工中,地下连续墙的优点主要是可以提升基础的刚性和防渗能力,同时能够减少施工中的产生的振动和噪音,减少对周边环境的影响。地下连续墙的施工主要包括清底、钻孔成槽、钢筋笼施工以及混凝土浇筑等环节,施工人员需要做好质量控制工作。

1.2桥梁主体施工

在大跨径连续桥梁工程中,桥梁的上部结构或者说主体结构包括两个方面,一是梁段部分,可以根据实际情况,选择逐孔施工法、就地浇铸法、顶推施工法以及悬臂施工法等。一般来说,大跨径桥梁梁段部分的施工主要是钢管支架法结合混凝土箱梁,而对于整体式的箱梁,则可以采用相应的施工方法,以保证梁段施工的质量和效率。二是斜拉桥斜拉索部分,该部分在桥梁工程中承受着相对较大的牵引力,因此,应该从实际情况出发,对施工工艺进行合理选择。在实际施工时,可以将桥面吊机与梁端的牵引导向装置结合在一起,以尽量减少悬臂前端所承受的荷载,在保证施工顺利进行的基础上,满足工程对于索长以及承载能力方面的要求。

1.3索塔施工

索塔施工同样包括两个方面的内容,一是钢索塔的施工,必须严格按照设计施工方案,对塔吊进行合理选择,保证塔吊的承载能力能够切实满足施工要求。在施工中,首先应该结合相应的技术参数,在加工成对索塔进行加工,然后分批运到施工现场,按照设计图纸以塔吊进行吊装、分节接高以及连接和固定工作。二是混凝土的施工,应该在施工现场设置相应的电梯和塔吊,为塔柱模板的爬升及逐段施工提供良好的保证。之后,应该设置相应的主动支撑装置,在避免塔柱变形的同时,还能够有效保证索塔的稳定性和安全性。不仅如此,混凝土索塔横梁的施工应该利用落地钢管为支撑,实现分层分块浇筑,进而实现预应力的有效张拉。

1.4大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

1.4.1悬索桥悬索桥又名吊桥,是指以通过索塔悬挂并锚固在桥梁梁段的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁,其缆索的几何形状由力的平衡条件决定,一般情况下接近抛物线。与其他形式的桥梁相比,悬索桥可以采用较少的材料来跨越较长的距离,不需要设立桥墩,因此能够在较深或者较急的水流上进行建造,灵活性较强。在实际施工中,应该关注索力的牵引与吊装、锚道面的铺设等环节,以切实保证桥梁整体施工质量。

1.4.2拱桥拱桥在我国经过了长期的发展,具有相当成熟的技术体系,到目前仍是大跨径桥梁的主要桥型之一。拱桥可以分为上承式、中承式以及下承式三种,而根据结构材料,由可以分为石拱桥、混凝土拱桥、混凝土复合材料拱桥以及钢桁架拱桥等。在垂直荷载作用下,拱桥能够更好的承受结构拱肋的压力,其支座则可以同时承受水平方向和竖直方向的载荷,与普通桥梁相比,稳定性更强,不过对于地基的要求也更高。

1.4.3斜拉桥斜拉桥施工的重点在于主梁、索塔、长拉索以及合龙梁段等,在实际施工中,对于混凝土主梁,可以采用挂篮悬浇法进行施工,同时定期对挂篮的各项性能进行检测;对于索塔,应该根据其材料、结构等,对施工方法进行选择;对于长拉索,应该充分考虑其抗风能力和抗振能力等。

2结语

第4篇:技术经济技巧范文

关键词:桥梁隧道;工程;施工技术;经验

近年来国家非常重视交通业的发展,修建了很多不同规模、用途的桥梁隧道工程,由于这些工程的施工地理环境较为复杂,对于施工技术有着较高的要求,需要施工单位有效应用各项施工技术做好桥梁隧道工程的施工工作,降低工程的质量隐患、安全事故发生风险。

1目前桥梁隧道工程施工基本情况概述

现阶段很多桥梁隧道工程存在着施工质量问题,给人们的安全出行造成了极大的不利影响,具体问题表现为:其一,裂缝问题,该问题在工程施工应用中的发生率非常高,如果裂缝出现时间较长且并没有解决,将会影响桥梁隧道工程整体质量,造成该问题的原因为工程混凝土基础施工中准备的混凝土材料不合格,施工后的养护工作未做到位,所以引发裂缝问题。其二,钢筋腐蚀问题,桥梁隧道工程施工中使用的钢筋数量较多,隧道未做好防水施工以及钢筋上未涂抹防腐蚀材料,此种材料长时间受到潮湿环境的影响,会发生腐蚀,从而影响钢筋以及工程使用质量[1]。其三,铺装层脱落问题,引发该问题的原因为作业人员对于铺装层的作业质量不重视,导致铺装技术应用不到位,铺装层使用一段时间后便会出现松动、移位、细微裂缝甚至于材料脱落情况[2]。所以上述问题的存在严重阻碍着桥梁隧道工程施工质量的提高,要求施工单位能够从具体的问题出发,施工之前对全体施工人员做好技术交底工作,以此科学合理地应用施工技术,减少上述问题的发生风险,保证工程在施工技术应用之下能够保质保量的完工。

2桥梁隧道工程施工技术分析

2.1混凝土施工技术

桥梁隧道工程施工中混凝土材料使用较多,为了确保工程的混凝土结构施工质量的良好,可以使用钢纤维混凝土技术来做好结构施工,从而提升混凝土层物理学性能,能够有效的发挥承压、荷载作用,避免混凝土结构出现质量问题。该混凝土技术应用期间,首先要准备钢纤维并将其置入搅拌机中,施工中用到的钢纤维需要选择直径相对较粗且外观检查后并无损伤的材料;同时要求选择强制式搅拌机,该种搅拌机在搅拌钢纤维的过程中需要作业人员确定掺入材料的数量、坍落度参数,如果这两项数据与标准值出现较大的偏差则要调整搅拌机利用率,并且还要准备双锥反转出料搅拌机,以此在强制式搅拌机无法发挥搅拌作用时,可以来替换使用,保障钢纤维的搅拌质量。在置入钢纤维时,不可将所有的材料同时放入搅拌机中,如此会出现材料结闭问题,所以在置入时要求使用分散机进行置入操作,该机器开启运行时的功率在1000W以下,每分钟的分散力最低为20kg,最高则为60kg。其次,进行材料搅拌机作业,该流程中要求作业人员把握材料的放置顺序、搅拌时长,以此混合搅拌出的材料才可以应用于桥梁隧道工程施工建设中。搅拌机开始工作之前先将细骨料与钢纤维材料按照相应比例标准混合、干拌,之后在混合料中添加适量的水、外加剂再次进行搅拌(湿拌),时间控制在120s左右,按照此种顺序、时间处理的混凝土材料实际应用效果较好。再次,为浇筑钢纤维混凝土材料,需要施工人员控制好浇筑过程,防止出现各类由于浇筑效果差引发的工程质量问题,所以在浇筑期间工程施工人员需要注意材料浇筑作业不可间断,一定要进行连续性的材料浇筑,一旦间断浇筑会造成浇筑面的质量问题,在后续使用中易出现裂缝或材料脱落情况。同时在使用振捣器时,尽量避免使用插入式振捣器,此种机器使用时钢纤维材料容易受到振动力的影响,从而发生材料大量聚集在设备振动器安装位置的情况,最终经过一段时间的振捣,钢纤维材料会直接结团,无法实现混凝土结构施工中钢纤维材料的分散、随机、均匀的摊铺,针对该问题可以在施工中使用平板振动器来对材料作以振动处理。材料浇筑以及振捣完毕后,需要将混凝土作业面抹平,要求钢纤维材料全部要在作业面上呈现出完全压入状态,作业面以外的地方不可出现钢纤维,如果钢纤维材料压入效果不佳,则会导致材料的腐蚀生锈,从而引发整个混凝土层的质量问题。最后,钢纤维混凝土面的养护处理。分析搅拌制备完毕的钢纤维混凝土材料性质,可以了解到此种材料有着钢纤维本身朝向较乱、骨料较细等特点,所以材料应用期间会出现钢纤维外露的情况,在处理时可以采用真空吸水技术以及压纹机来处理,以此借助于机械化手段将乱向的钢纤维、拉毛作业导致的材料外露问题进行有效的压入,以此保持钢纤维混凝土作业面的平整效果;并且在后续养护期间要定期检查作业面是否有钢纤维外露情况的再次出现,如果有继续进行处理。

2.2灌浆施工技术

该技术应用期间,需要施工人员先进行成孔作业,即施工时施工人员要在桥梁隧道工程的相应部位使用符合钻入参数要求的钻头进行钻孔处理,并且使用下导管护壁技术对成孔后存在不稳定情况的开孔进行加固。其次要放置灌浆管,目前的桥梁隧道工程施工中,在相应位置放置的管道为花管,此种管道的长度不少于0.7m,最长则不超过1m,管径约为8mm,在应用期间还需要将管道的下端封住,以此保持约15%的孔隙率,因此该种管道的实际应用价值较高。但是花管在灌浆作业中,容易发生流沙进入管道的情况,所以部分施工单位采取在花管外壁包裹软橡皮的形式控制流沙的进入,具体预防、解决流沙对花管作业质量的影响问题时需要施工人员继续加强此类问题解决方案的探究工作,软橡皮控制流沙进入花管的作用微乎其微,如果包扎不当还会阻碍灌浆作业的正常进行,所以慎重使用。最后,需要进行物料搅拌以及灌浆作业,在搅拌灌浆材料时要求施工人员先将搅拌浆筒清洁干净,确保内部未有任何材料固结、堆积在筒壁的情况出现,之后便可以在筒内注入适量的水、标准比例的硅酸盐水泥,采用搅拌装置来搅拌处理,搅拌期间一定要均匀且连续搅拌,时间在3~5min,不可超过5min,防止出现物料的泌水情况,从而影响工程的灌浆效果,搅拌结束后对其进行过滤处理,装在储浆筒中及时运送至作业现场通过花管灌浆。在灌浆作业过程中,需要使用空口封闭纯压方式由上至下的灌入浆料,材料全部灌入之后则要封住灌浆口,并且对灌浆质量进行检查,通常情况要在灌浆作业1d以后观察浆料的凝结效果,如果出现明显的下沉情况,则需要重新准备材料进行二次灌浆。

2.3防水施工技术

当前很多桥梁隧道工程的地质条件以及水文条件,对于工程的良好建设有着较多不良影响,尤其是雨水、地下水渗入问题为影响工程使用质量的重要因素,如果渗入区域存在裂缝,渗入情况会愈发严重,所以施工单位要做好防水施工技术的应用工作。在应用该技术对桥梁隧道工程作以防水处理时,首先需要铺设防水层,施工人员铺设之前需要对工程的混凝土断面进行测量,凿除多余的部分,在作业面上分层喷射混凝土材料;如果外露部分有着较多的钢筋材料,则需要采用机械工具直接切除,整个处理完毕的作业面需要使用水泥来再次处理,之后在桥梁隧道内进行排水沟渠、盲沟、引水管道的布设安装,并将这三项设置紧密的连接起来,以此控制水的下渗作用。以上防水层铺设施工完成后,施工人员需要检查混凝土的喷射情况以及喷射面是否和防水板之间有着良好的贴合度,是否有防水层的铺设松动、褶皱等情况发生,如果有要及时采取针对性措施加以处理。应用防水卷材做好桥梁隧道工程的防水工作,施工人员选择的防水卷材需要具备国家质检合格证,而且铺装防水卷材时保证该材料保持同样厚度,整体铺装面平整有序。具体卷材铺装时要求划分出中心线,该线需要处于隧道的顶部位置,并且要搭设一个支撑架,以此将防水卷材摊铺开来,便于施工人员能够沿着划分的线依次进行铺设,施工人员需要随时检查卷材是否出现褶皱、鼓胀或者不平顺以及搭接不牢固等情况,尽量在铺装中发现并解决问题;铺装时要采用环向铺设法来作业,处于相邻位置的卷材不可直接对接,需要错开铺装。

3结语

桥梁隧道工程施工期间使用的技术种类较多,每种技术的应用标准和要求各不相同,需要施工人员能够把握好施工技术要点,从而进行标准化的工程施工,依托各类施工技术有效降低工程钢筋腐蚀、铺装层脱落以及裂缝等问题的发生率,提高工程施工质量以及使用寿命。

参考文献

[1]刘炎顺.喷锚支护施工技术在公路桥梁隧道工程中的应用[J].中国高新区,2018(10):210.

第5篇:技术经济技巧范文

关键词:桥梁;施工;大跨径连续桥梁;施工技术;运用

0引言

因为桥梁工程项目的规模正在不断扩大,全国各个地区都在兴建桥梁,所以在不同的地貌地质状态下,桥梁施工的难度也会随之提高,如果要让桥梁工程建设的安全性和稳定性从根本上得到保障,就一定要运用科学的施工方式和工艺。而从大跨径连续桥梁的施工来说,重中之重就是让桥梁结构变得更加合理和科学。所以在实际施工的过程中,就需要技术人员和施工人员充分掌握桥梁的特点以及对应施工技术,再让操作流程符合实际施工情况,才可以不断积累好的经验推动我国桥梁建设的继续前进。

1大跨径连续桥梁施工的简要概述

1.1连续桥梁的受力特征

在目前的桥梁施工项目中,普遍都使用连续刚构桥作为大跨径连续桥梁的基础,它采用的结构体系是梁体和桥墩呈现相互固结的状态,因此其受力点一般会体现在T型钢桥和连续梁上面。主要有以下两点特性:第一,连续桥梁采用桥墩和梁体作为结合可以让桥梁的上下部分同时承受重力,这样能够让桥墩顶部的负弯矩呈现大幅下降的态势。并在施工中采用柔性墩以便减少桥梁因为荷载变化,从而产生的不良影响,最终让桥梁的安全性得到有效提高。第二,重大压力和自然灾害对大跨径连续桥梁的影响不大,可以在温度产生变化的时候,混凝土会发生收缩让墩台出现下沉,这样桥梁结构就会因为一系列的向下附加力导致安全性降低。

1.2连续桥梁施工技术特点

以前,所有的大跨径连续桥梁在施工时所使用的技术均为悬臂施工法,此种方法也一直延续至今。它以合理的使用相关施工也被进行桥墩构建为前提,以相邻跨径的方向作为出发点,同时采用对称施工的方式进行作业。这种施工技术一旦能够让施工内容高效完工,还可以让工程质量得到保证,并且在确保工期的同时让大跨径连续桥梁的建设成本也得到了有效控制。

2大跨径连续桥梁施工技术内容

大跨径连续桥梁在整个桥梁施工中占比重,涵盖的内容相对较多,总结来看有上部结构施工、混凝土施工以及基础施工这三种内容,而基础施工也被分为大型沉沙井施工、地下连续墙施工以及深水承台施工这三种。

2.1基础阶段的施工要点

2.1.1深水承台施工概述

水的作用与桥梁施工有着密切联系,深水承台会因为水压以及水流的作用力,在大跨径联系桥梁的施工中承受相当大的压力。从钢吊施工来看,这种施工就是用相关设备在水下将大型钢吊箱利用整体吊装的方法,进行严密的封底作业。

2.1.2深水承台施工准备

深水承台施工的相关工作准备包括:施工材料的准备、施工技术准备、机械器材准备、现场准备、测验与测量准备。在正式施工时,就要对桩基、凿桩头进行细致检测,并且进行钢筋捆绑的操作,还要用支架和模板采取下一步施工动作,在混凝土浇筑后进行日常维护保养。

2.1.3大型沉井施工

沉井施工在大跨径连续桥梁施工中有着非常重要的地位,它的主要结构一般由底板、内隔墙、刃脚、梁、凹槽和井壁组成。从大跨径连续桥梁的所有施工环节来看,沉井作为一项规模较大的施工节点,必须要在进行正式施工前就对相关环节和设计做好充分准备。其中沉井施工的设计要求一般体现在以下几个方面:将其菱角设计为钝角或是圆角最为合理;沉井的长短边比重必须要小;在制作沉井时最好分节进行操作。进行大型的沉井项目施工时,一定要对当地地址环境做好详细的勘察工作,并且要通过多方的测量结果比对,选择最优的沉井安排位置,并且根据科学的测量数据确定沉井尺寸。需要特别引起重视的一点是,要在各个环节中严格遵循相关的行业标准及流程。

2.1.4地下连续墙施工

地下连续墙从目前的整个桥梁施工环节来说,是基础工程的一种,它是通过使用地下墙专用挖槽机械对深开挖工程的周边轴线进行挖掘作业,使其作业范围出现一条狭长的深槽,并且在施工完成后将深槽进行细致清理,并放入钢筋混凝土墙壁,这样就能够对地下各种自然环境如水流、渗漏等进行有效抵挡,并且有着较强的承重功能。地下连续墙的施工品质好坏,直接影响到后续的施工环节。以罗马村的超级桥梁为例,全长1408米,其属于大跨度连续桥梁施工建设的构成部分。在进行罗马村的施工建设时,就必须要非常重视地下连续墙的施工,能够让清溪北大桥和唐清枢纽互通等交通要道发挥出自身的强大作用力。

2.2上部结构施工

当进行大跨径的连续桥梁施工建设时,上部结构一般都存在于梁段施工的环节。因此对于这种结构状态,在梁段施工中就可以运用针对此结构的悬臂施工法或者浇筑法进行作业,并且采用混凝土箱梁结合支架的方式增加结构体的牢固性。进行上部结构施工的过程中,有如下几点需要特别注意:首先,梁段施工中各个部位的结构关系较为复杂,并且受力的面积和点较多,竖向及纵向的预应力管道相对集中,混凝土放量大且钢筋密集,必须要确保结构的强度同时还要严格控制出现裂缝现象。其次,梁段的箱内排水孔最好能够设置在梁底板顶面的最低处,如果项目设计图纸中并没有在该点设置排水孔,就需要征求设计代表意见后将排水孔移至该处位置。再次,在对箱梁进行逐段悬浇施工作业时,一定要注意挂具和挂篮的移动、钢束的张拉以及梁段混凝土的浇筑都必须要遵循均衡、同步以及对称的原则。最后,一定要保证在支架上对边跨的现浇段进行一次性的浇筑作业,避免出现多次操作或者重复操作,并且支架再预压时需要严格遵照相关标准并按照要求的恒载数据进行,只有这样操作才可以保障结构的安全并且消除弹性变形等隐患,同时还要根据相关标准对弹性变形量进行实时测量,这样才能确立预拱度和模板标高。

2.3混凝土施工

对于混凝土施工环节而言,基础底板为超大体积混凝土结构的一种,能够通过微膨胀混凝土产生的预压应力补偿收缩应力产生的拉应力以及大体积混凝土内部温度应力,这样能够让混凝土出现裂缝概率降低。通常,基坑的内衬是一个超大的环形结构,可以分为六个部分,可以放置在距离衬里顶部50厘米的自密实微膨胀混凝土中,这样能够保证上下层的结合紧密。混凝土施工质量在整个混凝土施工过程中占有非常重要的地位。因此,在进行混凝土施工时,就必须要对其质量进行把控,需要从以下几个环节进行控制:施工器械、施工现场环境、混凝土材料以及施工人员等,除了对上述环节进行有效把控外,在施工后期还需要对相关工作面进行良好的维护,以有效防止混凝土开裂。

3大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

3.1悬索桥的应用

悬索桥,也称为吊桥,是常见的桥梁之一。它的缆索形状会被桥梁的平衡条件所影响,从而呈现出几何形并接近于抛物线的状态。悬索桥从其独特构造上来说,与其他桥梁有着可以使用较少材料而实现长距离跨度的优势,这种独特的优势非常讨巧,可以给桥梁设计工作带来了很大的灵活发挥空间,避免了对桥墩的额外设置,并且在遇到水流湍急的自然条件时,该设计还可以适应环境,具有很强的环境适应性和设计灵活性。

3.2拱桥的应用

拱桥的历史非常悠久,目前还有很多古代拱桥建筑留存于世,它也是桥梁的一种主要表现方式,并且近几年拱桥的施工技术也日益发展成熟,被越来越多的应用在大跨径桥梁中。拱桥一般有三种类型:中承式、下承式以及上承式,不同的拱桥设计方式需要有不同的结构材料与之对应,但主要还是由混凝土复结材料、氛围石以及混凝土这三种材料构成。相较于其他类型的桥梁,拱桥的承重力较强,并且因其自身结构的垂直荷载作用,有着较大的抗压能力和相对较强的稳定性。而为了发挥上述拱桥的独特优势,必须在施工过程中严格把控各环节,不论是基础的设计、还是桥身的设计都要严格遵照相关指标进行。

3.3斜拉桥的应用

大跨径连续桥梁施工的另外一个桥梁类型就是斜拉桥,它的施工重点在于长拉索、索塔、合拢梁段以及主梁施工等环节,所以在施工过程中一定要注意一下几点:在主梁部分的混凝土施工中要使用挂篮悬吊的方式进行浇筑作业,并且施工人员一定要对挂篮的使用状况和各个施工环境都进行定期检查;索塔施工环节中,作业人员一定要考虑结构、材料等外界因素的影响,使用合理的施工方式;长拉索施工中需要考虑桥梁的抗震性能和抗风性能,这样才能确保桥梁在日后使用中的安全;合拢梁段的施工必须要确保各个环节衔接及时,浇筑、内模、挂篮以及悬臂等各环节施工中都需要严格按照标准进行,确保不会出现裂缝现象。

4施工监控

实行施工监控最为关键的一点便是对施工操作的过程加以监控,这是确保桥梁建设顺利进行的关键手段,同时也能为其后的调整工作带来帮助。对施工操作中的各项技术参数的设置和规定,能够促使测量工作准确进行,是确保施工顺利的必要条件,对于工程的整体质量有着极大的影响。许多因素都会对桥梁的挠度带来干扰,要想将这些干扰要素消除或者弱化掉,从而保障技术数量的准确性,必须要建立全面、严格的监管体系和政策。具体的监管和测量内容如下。

4.1施工监控概述

4.1.1施工过程有限元仿真分析

按照该高速公路桥梁的设计方案,在施工过程中需要计算的荷载包括:预应力荷载、时施工挂篮、温度荷载等。本工程对悬臂施工的不同梁段的进行划分,有限元分析时将整座桥梁划分为若干结点和单元。在悬臂梁桥进行施工期间,浇筑混凝土、预应力等因素都会导致悬臂浇筑梁段出现不同程度的变形,从而影响到梁体的挠度。如果没有在有效时间内对桥梁标高进行调整,则桥梁竣工运营后,桥梁线形将会出现变化。为了有效保证桥梁的质量,需要对桥梁的标高进行调整,也就是确定桥梁预拱度。除了确定桥梁预拱度,还需要确定立模标高。连续刚构桥的标高在后续阶段难以对挠度进行有效的调整,而斜拉桥即使在成桥后也可以对标高进行调整。即便连续刚构桥可以利用预应力的改变来实现标高的变化,但是它的受力情况将会发生改变,而且调整限度十分微弱。所以在施工过程中,必须对连续刚构桥的标高进行严格的控制,防止出现严重的偏差。

4.2监控内容

4.2.1理论预拱度

在计算理论预拱度之前需要先完成仿真模型,然后将所需参数和桥梁施工的应用信息输入至计算系统内,从而完成理论理论预拱度的计算。

4.2.2立模标高以及线形控制

立模标高值需要对所处节段的挂篮变形值、预拱度等数据进行相应的计算。其中,挂篮变形值需要利用相关测试得出数据结果,而预拱度是在进行悬臂施工时计算得出的,可以利用预拱来代替梁体预设的扰度值。但是在现实情况中,经常会发生理论值偏离的情况,难以达到预计的成桥状态。为了严格保证施工控制效果,在进行施工时一般会对混凝土的质量进行密切监控,并且会对混凝土不同龄期的数据指标进行严格的检测。除此之外,还会在不同标段内设立高程观测点。在进行施工时,还会对不同截面进行立模以及标高观测,并且确定箱梁曲线和扰度的具体变化,防止保障悬臂端合龙出现误差。除此之外,还需要尽量降低其他因素对观测值造成的不良影响。如果某一节段前端的设计标高为H,成桥预拱度为Y1,主梁施工过程中此点的变形为Y2,立模标高修正值为H修,则此点的立模标高H立模为:H立模=H+Y1-Y2+H修其中:成桥预拱度Y1包括成桥后徐变产生的位移和活载预拱度两部分。

4.2.3应力监控方法

应力监控应用的最为广泛的是钢弦式应力测量计,该仪器对应力进行测量需要对测量得出的应变力数值进行转换,从而得到混凝土的应力值。

4.2.3.1钢弦式应力测量计原理

该测量计的使用原来在于,当测量计两侧的钢弦直径在实际测量长度之下时,压力膜片会出现一定幅度的震动,并且利用振动力影响到钢弦,使钢弦出现一定程度的形变。然后按照换算公式,得出混凝土的应力值。

4.2.3.2选择监控截面

对于桥梁而言,混凝土连续箱梁中的预应力和不同横截面的预应力具有较大的差异。如果桥梁悬臂区域平稳,则此时悬臂底部的所受到的作用力出现最大值。在对桥梁进行混凝土浇注的过程中,跨中截面所承受的作用力最大。因此,需要对这部分区域进行严格的监控。

4.2.3.3监控混凝土浇注具体时间

在合并桥梁时,必须要严格监控所应用的混凝土浇注时间。然后对气温状况、应变力变化等数据进行全面的记录,并设定具体的混凝土浇注时间。时间的选择一般在1:00-6:00之间,因为在这期间悬臂端高程较稳定,并且应力截面变化幅度较小,便于合并桥梁同时浇筑混凝土。

5大跨径连续桥梁施工技术应用

5.1工程概述

某桥梁工程主桥长度为1456m,桥跨采用94+160+90+3×30的3跨连续双塔混合斜拉桥,边跨位置布设了4个辅助墩和2个过渡墩,桥面宽度为36m,为双向6车道公路,公路设置了2%双向横坡。

5.2施工控制要点

本文中关于大跨径连续桥梁的应力控制分析,借助计算机软件Midascixil进行建模计算分析。

6结束语

综上所述,因为我国经济发展的作用,让公路交通运输获得了巨大的发展,从而使得桥梁领域有了全面的发展,让大跨径连续桥梁施工的技术得到了飞速提升。所以为了保持这种状态,相关人员一定要熟练掌握大跨径连续桥梁施工的特性,并且合理使用相关技术及方案,并对施工过程严格进行监控,从根本上保障桥梁工程建设的质量。

参考文献:

[1]童卫宁.浅析桥梁施上中大跨径连续桥梁施上技术的应用[J].经营管理者,2016(19).

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