建设低碳城市的意义精选(九篇)

第1篇：建设低碳城市的意义范文

自工业革命以来，由于煤炭等化石燃料的燃烧，大气中的二氧化碳气体含量急剧增加，导致全球变暖。除二氧化碳外，导致全球变暖的其他气体还包括甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫等。然而，每年二氧化碳的排放量所占比例最大，是对气候变化影响最大的温室气体。有统计自1750年以来，全球累计排放了1万多亿吨二氧化碳，这是一个很大的数字。然而面对如此多的二氧化碳排放量，面对全球变暖的现状，我国产生了一种应对方式：低碳。低碳则是一种倡导低能耗、低污染、低排放的经济模式。低碳能够减少化石燃料的燃烧，减少有毒气体的排放，减少对我们所生活的环境的污染，减少一系列对我们生活的影响。低碳不只是一种保护环境的方式，更是我们保护自然的态度。

2建设低碳城市的意义

2.1提高生活质量城市化是国家经济发展的标志。由于低碳能够促进可持续发展，有利于我国的发展，因此建设低碳城市成为了必然。对于低碳的城市，包括低碳的工业、低碳的农业、低碳的运输、低碳的消费等等，都能够大力发展低碳。由于我国是人口大国，人口密度比较大，想要实行节能减排的措施还是比较难的，但是实现低碳必定是发展的趋势，也必定能够提高生活环境的质量，建设低碳城市能减少汽车尾气，减少由于化石燃料的燃烧产生的具有污染性的废气，能够净化空气，能降低由于有毒气体导致的呼吸方面的疾病，能够给人们提供一个更加舒服的生活环境。

2.2有助于可持续发展我国是社会主义大国，在可持续发展方面还做得不是很好。我认为我国也不例外的正在走向“先发展，后环保”的道路，因此为了阻止也是为了弥补由于我国的发展导致的环境问题，出现了低碳导向的城市规划，它的存在有助于节能减排，能够更好的保护环境。由于其能够减少化石燃料的燃烧，就为子孙后代保留更多的能源，也有利于新能源的研发，为我国的可持续发展做出了巨大的贡献。

2.3促进城市发展在这个社会竞争异常的时代，国家与国家的竞争，城市与城市的竞争都是非常激烈的。随着人们低碳意识的加强，低碳城市的出现也使自己倍受瞩目，因为低碳就是环保，就是顺应自然，就是保护自然，更是保护人们自己。如果某某城市不顾低碳意识，努力发展重工业，并且不加以制止，就必然会导致其生态系统的破坏，进而引发许许多多的问题，最终导致其落后。相反，树立低碳意识会在国内产生很大的影响，树立良好的城市形象，会使城市更好的发展。

3怎样建设低碳城市

3.1制定规划想要建设低碳城市，必须要制定建设低碳城市的发展规划与目标，为如何建设低碳城市提供理论依据。城市是能源的主要消耗者，二氧化碳的排放量也占有非常大的比例。因此城市的低碳建设要以节能减排为目的，解决能源、环境等问题。可以从工业方面入手，出台政策措施促进高能耗的行业提高节能减排的意识，改善工业的一些生产方式，提高生产效率；可以从交通方面入手，我们都知道小汽车的高排放是会对环境产生很大的影响，应该加大对公交车的投入，减少汽车的使用率；可以多造林，加宽绿化带、在城市中增加更多的植物，由于植物能够进行光合作用，吸收二氧化碳，释放氧气，就会起到净化空气的作用；可以大力建设低碳的建筑，像带有太阳能、风能的建筑，既节约用电费用，又能发展新能源。

3.2提高低碳意识对于现在低碳社会的全面发展，低碳意识也渐渐的出现在我们的生活中。然而现在很多人的低碳意识依然还是不够，他们认为多开开车也不会对空气有什么影响，因为他们想的是别人低碳就低碳呗，反正少我一个也不算少。其实这就是现在许多人的通病，如果人人都这么想，那么什么时候才做到真正的低碳呢?从建国以来，国家一直在为人们的需求努力的发展，努力的进步。为人民提高了他们的生活水平，为他们建设一个小康社会。那么我们该为国家做什么呢?话说回来低碳不只是为了国家，是为了我们自己，而这也正是国家想要的，国家想要我们生活的舒适，生活得健康。其实提高低碳意识也不是什么难事，而且提高低碳意识是我们必须要做的，要紧随着我们所生活的城市的低碳脚步，把低碳当作我们的义务和责任！

3.3实践低碳对于建设低碳城市，不能光说要怎么样去建设，重要的是要去实践。国内有许多的城市虽然提出了低碳城市的理念，但是大多数都停留在构想，根本没有去实践，这跟没有建设低碳城市是一样的。实践是一个重要的过程，不实践就不可能推行低碳，不实践就不可能让人民相信，不能让人民去共同努力。因此城市是个代表，只有城市去按照自己提出的低碳理念去实践，人们才能信服并且跟着共同努力。例如上海市东滩地区打造的东滩生态城,该生态城中对能源的利用方便很符合低碳理念，热能和电能能够通过风能、垃圾、城市建筑物上所吸收的太阳能直接获得。推荐多步行、多骑自行车出行，既锻炼身体又不产生多余的废物。并且发展燃料电池公交车作为人们代替小汽车的出行方式。为了发展节能电池的使用，还建立了全国第一个氢能电网。为了大力发展低碳，也建设了许多具有环保意识的建筑物。再如保定市,通过新能源的利用，提出建设“中国电谷”的概念，大力发展城市建设。以上两个首先发展低碳理念的城市能够带动我国的低碳发展，就像是树立一个榜样，让其他城市多多借鉴，多多学习。

4结语

第2篇：建设低碳城市的意义范文

关键词：低碳生态城市、问题、绿色城市、低碳经济

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：

一、我国推行低碳生态城市的现状和实际意义

目前，低碳生态城市成为世界城市发展的主流方向，低碳生态城市在规划建设理论研究方面也越来越深入。

我国众多城市也进行了相关方面的规划建设实践。2011年的十二五规划纲要中，共提出了15项指标，在八项有关资源环境的指标中，有七项具有强制约束性。由此可见，节能减排和生态环境保护的在我国政策层面已经得到了极其高度的重视。可以说，在我国未来的发展过程中，只有采用低碳发展的模式与低碳生态城市的建设，中国经济社会的转型发展才得以真正实现，从而实现中国经济社会的健康发展。

然而，就我国现状的国情来看，在很多方面仍并不具备建设低碳生态城市的条件，包括方法体系、理论基础、政策体系、规划原理及建设技术与经验等。因此，我们国家的低碳生态城市就目前来说才刚刚起步，与形成真正意义上的低碳生态城市还有一定距离。

二、现阶段中国进行低碳生态建设所遇到主要问题

第一、大城市的建设过于盲目，忽视中小城镇

据统计，全国约90%的地级市以上的城市都提出建设低碳生态城市的设想，并以此为发展的目标。但往往停留在规划层面，建设中的实际运用还不成熟。同时，中小城市则缺少对自身的生态建设的关注。

第二、对“新城开发” 过于盲目，对建成区的生态改造不够重视

新开发地区实践低碳生态城市虽然投入较大，但有立竿见影的效果。大部分城市在进行低碳建设时选择了“新城开发”，把推动缓慢、见效慢的建成区改造放置一边。而建成区的低碳生态改造才是城市建设的主要点。

第三、低碳生态城市发展没有充分的结合中国国情和客观需求

地少人多是我国最大的特点，开展低碳生态城市首要必须结合国情，在不占用耕地的前提下，充分利用滩涂地、盐碱地等未利用地的生态化改造来进行建设。

第四、低碳生态城市发展建立的指法标体系不具有权威性、导向性

任何的城市建设都需要指标体系的引导。我国缺乏指导性的生态城市指标体系，各地区有地方性的指标体系，但都存在一些导向不明的问题。

第五、低碳生态城市的概念多样，定义不明确，

“低碳生态城市”这一概念很早就提出，而对其还没有一个明确、公认的理解。各种概念的混淆，例如“低碳城市”“绿色生态城市”等，对这些概念的确立一个统一的、明确的基础。因此，在实际工作中 ，也出现了滥用概念，偷换概念的问题。

第六、没有确立低碳生态城市规划的地位、编制方法和体系等

低碳城市的规划还处于探索阶段，各个地区的编制方法、内容、指标都没有得到明确规定，缺乏统一的宏观的指导，无法对规划后的城市建设起到良好保障和引导作用。

第七、低碳生态城市发展过多追求技术的奇、新、特，没有合理控制建设成本

中国不但有着悠久的历史，而且有着丰富的传统经验和智慧，因此，这些传统的经验与智慧加上部分简单的措施就可以使低碳生态城市的建设达到很好的效果，但是，现在进行的低碳生态城市建设却不再运用以往的方法，而是在技术上有了更高更远的追求，并且追求立竿见影的效果。这些奇、新、特的技术在没有熟练运用之前往往成本难以控制。

第八、低碳生态城市发展存在一个误区，就是打着“生态”的旗号干着“反生态”事情

低碳生态城市的目标是减少对自然的破坏，达到人和自然的和谐，而事实上，很多地区的低碳生态城市建设，都具有很大的问题。在生态敏感区进行开发建设，不仅对生态环境造成破坏，也给低碳生态城市建设留下隐患。

三、低碳生态城市内涵详述

第一、低碳生态城市的内涵和目标

低碳生态城市的规划在促进城市良性发展中是一项重要战略，具有非常重要的意义。在二零零九城市发展与规划的国际会议中，仇保兴博士首次提出了这种发展模式，组成低碳生态城需要把生态城市与低碳经济的发展理念复合起来，这个理念关联度高且交叉性强。明确指出了建立在以人类对人与自然关系更加深刻的认识为基础，以降低温室气体排放为主要目的，建立和谐、高效、健康、可持续发展的人类聚居环境，就是低碳生态城市。

第二、低碳生态城的主要类型，具体如下：

1、在技术方面具有创新的生态城市。

2、适用性较强，适合宜居的生态城市。

3、逐步演进式的生态城市。

4、灾后重新建设、改造的生态城市（一般为乡镇）。

第三、我国各地低碳生态城的初步实践

中国截止到目前有很多改革试验区正在规划建设中，包括曹妃甸国际生态城、中新天津生态城、深圳光明生态城等，目前统计显示，已在实施生态城市计划的城市有十几个，着手规划生态卫星城的城市已有二十多个，相信在不久的将来，投入低碳生态城建设的城市会越来越多，可见，我国正在以最快的步伐迈进世界生态城市的行列。

四、低碳生态城市建设对于我国经济的重要影响

建设低碳生态城市就是要提高能源结构与效率，这是低碳经济的核心。在最大限度上减少石油与煤炭等高碳能源消耗的经济，就是低污染、低能耗的经济。

发展低碳经济，首先要转变发展的观念，在发展模式上进行创新，使发展质量得以提高。

发展低碳经济与循环经济，为我国经济社会得以快速发展打下基础，对加快低碳城市的建设具有举足轻重的作用。它顺应了低碳经济发展的时代潮流，对全球气候变化的战略中做出积极应对与选择。可以说对于生态文明建设的加快、多变的国际环境的应对，及对经济社会可持续性发展的实现来说都是具有重大影响的举措。因此我国生态城市的发展道路可谓是任重而道远。

五、关于低碳生态城市形成模式及建设建议

低碳生态城市的建设不是单纯的节能减排，是通过改变人的生活方式与行为模式，改变社会经济与发展的模式，平衡与协调社会、经济与环境资源之间的关系，使生态城的规划设计中的每一个环境都贯彻生态理念，因此，这不是一项短期的社会工程。

若想使我们的地球、我们的城市得到可持续发展，想重新建设与自然平衡的城市与多元价值的社会，需将绿色低碳价值与文化融合起来，构建一种新的社会体制，此体制具有广泛的适应性与活力。城市里社区，不只是拥有教育、居住、医疗等一些基础性的设施，更是有一定社会学意义的社区，是一群人能凝聚在一起，形成一个整体，形成制度性与规范性的整体。

城市研究者应该从以下方面进行研究，包括：绿色低碳本质、可持续性本质等相关的一般性的抽象问题，向着对绿色低碳城市具体的制度问题、文化问题、环境问题以及能够使这些问题得以缓解的方面转化，并对规划政策与措施进行理论研究，从而对决策者做出的决定产生很大的影响，并且是积极的影响，使生态城市的理想逐步得以实现。

无论是城市的开发者还是城市的规划者，都需要反思自己，在创作思想和开发思想方面的反思，不管是在城市的规划还是建筑的设计中，都应该注重有关地域城市在文化方面的营造，注重适合技术的应用，在自然建筑环境方面创造的适应，在我国创造具有文脉的城市文化。使东方国家在对于现代以及后现代主义的理解上更具多样化，更具全面化，只有如此，我们的城市建设才能成为真正的绿色低碳城市，而不只是虚名。

六、结束语

我们最终的目标就是低碳生活，众多城市也在努力建设低碳生态城市，并且数量越来越多，我们相信只要大家齐心协力，共同努力，在中国实施低碳经济指日可待，我们必将在最短的时间内走向低碳生活，实现我们的低碳生态城市的伟大目标。

参考文献

[1]仇保兴.我国城市发展模式转型趋势--低碳生态城市[J].城市发展研究，2009, 16 (a) :1-6.

[2]庄贵阳.中国:以低碳经济应对气候变化挑战[J].环境经济，2007(1):70.

[3]方虹.国外发展绿色能源的做法及启示[J].中国科技投资，2007(11):35.

[4]付允，马永欢，刘怡君，牛文元.低碳经济的发展模式研究[J].中国人口·资源与环境与环境，2008, 18 (30) :14-19.

第3篇：建设低碳城市的意义范文

关键词：低碳城市；碳排放；能源结构；经济增长方式

中图分类号：F120.3 文献标识码：A 文章编号：1006-026X（2013）04-0000-01

一、低碳城市的内涵

（一）低碳城市的定义

低碳城市Low-carbon city，指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。

（二）低碳城市的构成要素

低碳城市的建设要坚持做到以开发低碳能源为建设低碳城市的基本保证，以清洁生产为建设低碳城市的关键环节，以循环利用为建设低碳城市的有效方法，以持续发展为建设低碳城市的根本方向。具体包括以下五个要素：

1.新能源利用。面对即将到来的能源危机，全世界都认识到必须采取开源节流的战略，即一方面节约能源，另一方面开发新能源。面对能源危机，许多国家都在下大力气研发利用“绿色能源”，包括太阳能、生物质能源、风电、水电的新技术新工艺。

2.清洁技术。实现低碳生产，就必须实行循环经济和清洁生产。循环经济和清洁生产的一个共同目的是最大限度地减少高碳能源的使用和C02的排放，这与低碳城市的要求不谋而合。因此，实施循环经济和清洁生产是低碳城市建设必须坚持的原则和方向。

3.绿色规划。科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。城市能源消耗会直接影响到周边区域的环境污染，城市规划除了考虑单个城市自身特点外，还应结合城市所在区域和国家的发展战略来进行考量。

4.绿色建筑。建筑施工和维持建筑物运行是城市能源消耗的大户，低碳城市的一个重要组成部分是绿色建筑。绿色建筑需要既能最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，又能为人们提供健康、适用、高效的工作和生活空间。

5.绿色消费。减少C02排放不仅仅是政府的责任，而且个人也应当承担责任。我们应当倡导和实施一种低碳的消费模式，一种可持续的消费模式，在维持高标准生活的同时尽量减少使用消费能源多的产品。

二、我国“低碳城市”的发展现状及存在问题

（一）我国低碳城市的发展现状

在过去的一年里，“低碳城市”这4个字在中国远比全球变暖升温更快。在今年全国“两会”上，它独占10%的提案；将它敲人中文搜索引擎百度，会在0.004秒的时间里蹦出3600万个搜索结果。据不完全统计，中国目前至少有100个城市提出了打造“低碳城市”的口号，没有一个省份缺席。最新的成员是自治区的首府拉萨，计划成为以应用太阳能为主的“太阳城”。但国家发展和改革委员会能源研究所的研究员姜克隽在接受中国青年报独家专访时表示：“我国并没有一个真正意义上的低碳城市。

（二）目前我国低碳示范城市建设面临问题

第一，低碳城市的盲目发展忽视了应与我国国情和客观需求相结合。中国人多地少，应在不占用耕地的前提下，尽可能地利用盐碱地、滩涂地等未利用用地进行生态化改造。但上海东滩生态城和廊坊万庄生态城均占用了农用地，不仅广受诟病，还使生态城建设停滞，陷入困境。

第二，低碳城市发展尚未建立权威性、导向性的指标体系，相关配套法规政策体系建设也尚不完善。由于缺乏全国性的低碳生态城市指标体系，各地纷纷制定了地方性的指标体系，导致标准参差不齐，且多以当地领导意志为转移。据不完全统计，中国出现的以“生态城”命名的在建项目近20个，但并不是每个项目都符合严格的“生态标准”。

第三，一味追求技术的新、奇、特。目前进行的低碳城市建设往往摒弃低成本、高效益的技术，热衷于追求技术的新、奇、特。如上海世博会上展示的垃圾气力输送系统由于技术新颖很快得到国内多个低碳生态城市的青睐。此套系统虽然具有全封闭、无需与垃圾接触、投入人力少等优点，但其耗能高，而且没有得到科学论证，这与低碳生态城市建设的初衷是背道而驰的。同时，这种动辄投入上百亿元，引入所谓的高新技术的做法，盲目地将高投入与高回报划上等号，实际效果却收效甚微。

第四，低碳生态城市建设重“新”弃“旧”，重“大”轻“小”。国内建设低碳生态城市往往盲目重视“新城开发”，忽视老城区的生态保护；盲目关注大城市，忽视中小城镇。新建地区的低碳生态城市建设虽然投入成本高，但是见效快。因此，很多城市选择了“新城运动”，而见效慢、推动慢的老城区生态化改造则处于被冷落的境地。

三、我国低碳城市的构建途径

笔者建议建设“低碳城市”，可从以下几个方面加以考虑：

（一）构筑科学的指标体系和科学的技术系统。基于当前低碳生态城市的混乱发展实际，应当建立一套具有全国层面指导意义的指标体系来明确低碳城市的发展目标。该指标体系应当涵盖资源节约、环境友好、经济持续和社会和谐四个维度，从而更加准确地把握低碳生态城市的发展方向。

低碳城市建设离不开系统化的科学技术支撑。同时，由于我国国土辽阔，应针对不同地域采取不同的科学技术手段。

（二）在城市的新规划中，制定城市发展的低碳规划，遵循系统的低碳理念，城市在空间上与更大范围的区域进行平衡，城市发展需要综合考虑内部的经济、社会、资源和环境的协调发展。

首先，产业规划。在城市发展规划中，要降低高碳产业的发展速度，提高发展质量。也就是说，要从决策源头上保证城市总体规划符合可持续发展原则，在规划阶段就推动向低碳城市的方向发展。

其次，交通规划。低碳城市的交通战略可从两个方面实现：一个方面是控制私人交通出行的数量，如果这个数量是下降的，那么在单位排放为一定的情况下，城市交通的碳排放就降低，另一个方面是降低单位私人交通工具的碳排放，如果私人交通出行的数量是一定的，那么只要持续降低单位汽车的碳强度，就可以降低整个城市交通的碳排放。以上两个方面说明，低碳城市需要倡导和实施公共交通为主导的交通模式。

（三）转变农业增长方式，发展循环农业、低碳农业，实施对农产品的深度加工，将农产品加工后的副产品及有机废弃物化害为利，变废为宝，进行系列开发，创进以微生物产业为中心的新型工业化农业，有沼气条件的农户可用沼液代替农药，沼渣代替化肥，生产出优质、有机的农产品。

（四）引导工业企业的经营者必须认识到在今天能源紧张和环境保护面前，企业的战略必须涵盖绿色战略、低碳战略和生态战略，低碳经济的竞争是未来产品竞争、品牌竞争、成本竞争的终极归宿，未来企业的竞争必然是低碳、绿色、生态的竞争，谁拥有低碳优势，谁就占据了决胜未来的制高点。如果企业做不到低碳和绿色的话，将来不要说参与竞争，就连准入都是个问题。

第4篇：建设低碳城市的意义范文

关键词：低碳 城市 经济 资源

一、低碳城市概念的提出

随着经济的增长、国家的发展，我们社会的效率也被越来越多的受到关注，社会中似乎有很多问题需要改进，人们更多的是要追求一个帕累托最优的结果，这就存在不断的帕累托改进现象。低碳城市的提出就是一种很好的帕累托改进现象。低碳概念是在应对全球变暖、提倡减少人类生产活动中温室气体排放的背景下提出的。最早在英国正式提出“低碳经济概念”，紧接着日本也致力于低碳社会的建设，力图通过改变消费理念和生活方式，实行低碳技术和制度来保证温室气体排放的减少。总体来说，拥有低碳城市对人们来说是一件好事。社会需要人类去研究、开发新的生产方式、生活道路，有了这样的需求才有了人类对低碳城市道路的提出，对低碳城市道路怎么走进行思考。

二、低碳城市模型的建立

广义来说，低碳城市可以被看作是被人们消费的商品。首先，因为人类确实需要低碳环境，随着物质生活水平的提高，环境的好坏越来越受到重视，怎样能使环境变好也慢慢被人们提上日程。其次，要想变成低碳城市确实也要付出一些资金、技术等资本，这表明低碳城市是有价值的，这里简单地把价值就看作价格。生活水平提高，收入增加，科技进步，越来越多的资金资本与技术资本投向了低碳城市的生活发展模式。把它作为一个商品销售到市场上去，随着人们收入的增加，对它的需求自然也会增加。

我们假设X2为低碳城市生活方式，X1为除消费低碳城市以外的其它消费品，M为全球总资源（这里的条件是资源满足有限性，并且在全球范围内无移动障碍），这样可以建立预算约束aX1+bX2=M（这里a、b的具体值无法求得，目前还没有具体的数据报道）。模型中，低碳城市这一商品的消费符合经济学中最优化原理：人们总是选择他们能买得起的最佳消费方式。在这个模型中，可以认为消费者就是全球人民。当然政府是资金的主要控制者，因为低碳城市道路的提出一般都是政策导向的，只有政府在这方面做出资金的投入，其他消费者也是非常愿意享受到低碳生活带来的好处的。在这里其他居民可以被看作是搭便车，从另一个角度也可以理解为政府收老百姓的税，而老百姓纳税相当于投入了由政府管理的基金，政府用这部分资金来投入到低碳城市这个商品上，老百姓可以从中获利，获取的收益相当于购买的基金有了盈利。而供给者可以认为是地球。地球虽是非理性的一个物体，而经济学当中要求供给者是理性人，但现在这个模型里并不需严格意义上的供给关系，并且这一因素并不影响结果的分析。

图1中，消费者（全国人民）要在X1和X2之间进行选择，而各国的资金不能全部用来创造低碳城市，世界资源中只能有一部分用来低碳城市的消费，而其余资源要用作其他的消费，例如发展教育事业、加快工业进程等。这些消费活动可能是与建立低碳城市相背离的，也可能与建立低碳城市无关。

我们可以认为，地球上的城市可以无限细分，这样意味着供给者有很多，另外就每个城市而言又是无差别的（前提条件是全球资源流通无障碍，各种区位的优势可以通过地区之间的转移降为零）。在这样一种情况下，可以认为目前所面临的市场是一个完全竞争市场。我们可以把低碳城市这种消费品的数量记作Q，为简化起见把一切能够影响低碳城市效用的因素集体看作价格P。要想营造一个低碳城市就得为之付出譬如资金、技术等多种要素。而各种要素的具体比例，随着消费数量的增加是变化的，这里简单记为整体资源P。

如图2可知，要想消费更多的商品可以增加消费者的需求，同时伴随着价格的上升（即社会资源消耗的增加，价格由P0变为P1）；或增加供给，同时伴随价格的下降（价格由P0变为P2）。这里，供给者是地球，它是不符合理性原则的，只是个价格和数量的被动接受者，它无能力自行增加供给，因此只有一种方法来增加低碳城市的消费数量，那就是需求曲线的右移。而需求的右移必定需要有更多资源提供到低碳城市当中。这里的需求主要考虑的是政府，对低碳城市需求的增加意味着与其它消费品要有一种协调。因此，要建设低碳城市，就要思考怎样在不减少其他消费的同时，能让资源更有效地分配到低碳城市的消费当中。

三、低碳城市的创建

（一）提高人民素质，让人们认识到低碳的重要性

只有人民从本质上认识到低碳的重要性，才能支持低碳城市的建立，并且从自身做起，维护低碳城市，让低碳城市的建立更加畅通无阻。

（二）不同国家走不同的低碳发展模式

就中国目前而言，应走过渡发展模式。中国低碳化率还比较低，整体发展水平较发达国家来说相对落后，可以借鉴发达国家经验来提高自身建设的效率。而发达国家技术水平相对较高，有些国家已有了自己的一套发展套路，完全可以根据自己的情况来发展自己的低碳城市。譬如，伦敦、东京、哥本哈根都采取综合低碳发展模式；波士顿、伯明翰采取低碳产业拉动模式。

（三）低碳技术和服务商品化

企业将其掌握的低碳技术和服务商品化，通过利益驱动，使客户、企业、城市都获得相应的利益达到帕累托改进的目的。如柏林能源服务公司是柏林政府部分控股的企业，它通过提供建筑改造服务来获利，改造后能为业主减省大量能源消耗。

（四）产业结构调整

通过产业结构调整探索在低碳发展中的新经济增长点。探索一条工业化进程中的低碳发展之路，不可能以牺牲经济发展为代价，并且低碳之路并不是以温室气体排放量的绝对值减少为目标。在这一过程中，通过产业结构调整来建立低碳城市，并且创造新的经济增长点。

城市的低碳转型是个不断创新的过程，还有更多的理念和方法有待我们进一步研究。这些研究对低碳经济发展和低碳城市建设具有更重要的借鉴意义。

2010年9月16日，主席在第五届亚太经合组织人力资源开发部长级会议开幕式上发表了名为《深化交流合作，实现包容性增长》的致辞，强调了“实现包容性增长，根本目的是让经济全球化和经济发展成果惠及所有国家和地区，惠及所有人群，在可持续发展中实现经济社会协调发展。”其中的包容性经济增长体现了经济、社会、环境的和谐可持续发展，这正符合低碳城市建设的要求。在经济增长的基础上，应合理地发展社会，同时注意环境的保护。低碳城市的建设，要求城市的建设满足低碳建设要求，满足了城市经济的包容性增长。低碳城市的建设是一个长期的过程，低碳城市的发展任重道远。

参考文献：

[1]辛章平，张银太.低碳经济与低碳城市[J].城市发展研究，

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[2]付允，旺永林，李丁.低碳城市的发展路径研究[J].科学对社

会的影响，2008(2).

[3]戴亦欣.中国低碳城市发展的必要性和治理模式分析[J].

中国人口、资源与环境，2009(3).

第5篇：建设低碳城市的意义范文

【关键词】低碳；低碳城市；城市设计

"低碳"一词首先出现在英国《我们未来的能源--创建低碳经济》白皮书的"低碳经济"概念中，低碳经济的核心思想是以更少的能源消耗获得更多的经济产出。但对于低碳城市目前国际上尚无统一界定的内涵，一般认为：低碳城市是以城市空间为载体发展低碳经济，实施绿色交通和建筑，转变居民消费观念，创新低碳技术，从而达到最大限度地减少温室气体的排放。

1 建设低碳城市是发展的大趋势

当今世界有50%人口居住在城市中，城市消耗80%以上能源。作为人类社会经济活动的中心，全球特别是中国的城市正呈现人口数量激增，规模越来越大的加速发展趋势，使得城市对资源的需求已经远远超出了其所能承载的界限。因此低碳城市建设是城市未来发展必然趋势。

在全球金融危机和我国能源紧张的宏观背景下，建设"低碳城市"在国家节能减排的新形势下会产生放大效应。低碳城市作为一种理念支撑，不仅需要在规划中推广应用相关的低碳技术，还应该从城市发展的角度控制碳源的排放。发展低碳城市是中国应对气候变化、发展低碳经济的必然选择。

2 城市设计对于城市发展的作用

开展城市设计工作的最终目的是服务于城市建设，为公众创造良好的生活环境，强化城市特色，实现城市的可持续发展。要实现这样一个目的，一方面要加强城市设计的科学性；另一方面要提高城市设计成果的可实施性。

我们要在不宽裕、甚至越来越严紧的城市地域空间条件下，通过城市规划来精心安排好日益增多的城市人民的工作环境和生活环境。这是中国城市规划师们的历史任务。其手段之一正是城市设计。因为城市设计的目的，正是从城市总体、局部到细部，为人们创造功能健全又有高度文化水的空间环境。

一般说来，城市设计成果给使用者带来的是行为与感受的体验。如果进一步延续城市设计的过程和结果，可以从深层次看到城市设计对城市经济、文化复兴的作用。对城市设计在城市经济、文化复兴过程中作用的探讨，也进一步充实了城市设计理论中对城市设计角色的再认识，即借助优美的城市设计，能够实现设计与现实目标较好的融合和衔接，在创造城市高超的艺术水平和环境品质的同时，带来城市经济投资环境的改善，吸引更多的投资者来振兴本地区经济发展，同时也体现出了城市设计自身的效益外部化；另外精心的城市设计，创造舒适宜人的城市生活环境，带来的是与市民息息相关的生活质量得到提升，突出了城市的易识别性和凝聚力，有利于城市文化氛围的形成，进而通过对文化复兴的作用带来城市发展的良性循环。城市设计对城市经济、文化改进已及对人们生活质量提高的推动作用以及对城市发展方向的导向作用不可忽视。

3 城市设计的主要内容

作为近代"城市设计"论的倡导者沙里宁认为"城市设计是三维的空间组织艺术"，"基本上是一个建筑问题"，这一点仅仅体现了城市设计的传统渊源，随着理论研究的深入和城市建设的展开，对城市设计定义的认识也愈加纷繁复杂，有的强调功能组织（美国建筑师协会在《城市设计：城镇的建筑学》）；有的突出人的行为与环境的互动（Team10）；有的针对设计过程（熊明《城市设计学-理论框架・应用纲要》）。还有学者从公共领域、控制层面，甚至综合观来考虑城市设计的含义。但纵观概念的发展，还是可以看到其核心内涵是对空间形态的组织。

无论是整体城市设计还是局部地段城市设计，其工作内容主要包括：（1）处理城市功能、城市空间骨架和城市环境质量。从三位的角度将平面的土地使用转化为立体的建筑布局、交通方式和基础设施的安排，理出一个清晰的框架，从而可以作为控制、指导城市建设、开发与保护的原则；（2）处理城市的景观元素。包括城市特色的保护与发展、新旧建筑艺术形式、公共空间体系的建立、试用活动设计、不同时间和季节的景观变化；（3）制定和执行城市建设开发管理政策。城市设计成果完成，并经过公众参与和专家评审以后，来指导城市建设。陈为邦认为：城市设计的内容包括：（1）城市土地和空间资源的利用；（2）建筑形式、体量和风格；（3）城市的标志性地段；（4）道路与交通；（5）开放空间，包括各种绿地；（6）步行系统；（7）广告与细部；（8）历史文化的保存。

城市设计的内容较广，一个好的城市设计需要涉及到城市历史、经济、社会、人文以及人的生活等方方面面，由于技术和投资等的种种限制，要让低碳的理念融入到城市设计的方方面面会比较困难。

4 如何让"低碳"理念走入城市设计

开展"低碳"型城市设计对于建设低碳城市意义重大。我国正处于城市化发展速度的高峰期，城市的发展过程中出现很多畸形的、不可持续的现象，如何在这种背景下开展低碳型城市设计，需要从以下几点着手。

（1）低碳绿色节能建筑技术的运用，要求在其整个寿命过程中节约能源和成本，尽量杜绝"建筑短命"的极大浪费。通过理解各节能要点的设计要素，结合地块中的每种建筑类型，以及它们所处的位置与朝向，找出它们可以加以利用结合点，在减少碳排放的进程中，绿色建筑的普及和推广具有重要的意义。

（2）低碳的交通方式，大家多坐公交，多骑自行车、步行，不开奢华的大排量汽车，在设计中多考虑人的感受，设置成系统的步行道和自行车道，方便的公交快线能满足人们的交通需求。

（3）低碳的空间组织，空间是由人的活动所决定的，但是好的空间可以对人的活动起到一定的引导作用，能倡导低碳的生活方式。我国城市设计太过于注重大尺度空间、建筑，而在于百姓日常生活的细节上。居民的行为习惯会大大影响节能效率，对其进行宣传教育，规范系列行为准则，会收到事半功倍的效果。

5 结语

中国是第一号CO2排放大国，目前正是我国需要大发展的时候，而其他国家压我们，CO2必须要减排，而低碳城市这一理念的提出恰好能帮我们解决这一难题。目前的关键就是如何建设低碳城市，制定可实施的低碳城市战略，对于城市发展有重要意义的城市设计便成为低碳城市建设的工具之一。因此如何开展"低碳"型城市设计显得尤为重要，由于当前技术与资金的限制，只能从建筑设计、交通组织、空间设计、开发模式和实施策略等有限的几个方面开展，但是城市设计能够涉及到的内容有很多很多，随着科技的进步相信会有更过的理念和方法能够走入城市设计，为中国低碳城市的建设助一臂之力。

参考文献：

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3 宋聚生，何闽. 总体城市设计内容与方法[J]. 和谐城市规划--2007中国城市规划年会论文集，2009：930-934

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5王士兰，吴德刚. 城市设计对城市经济、文化复兴的作用[J].城市规划，2004（07）：54-58.

第6篇：建设低碳城市的意义范文

关键词：低碳城市；公共开放空间；城市规划；低碳理念

中图分类号：F27

文献标识码：A

文章编号： 16723198（2013）13008302

1 引言

城市是人类社会经济活动的中心，消耗了世界67%的能源，排放的CO2占到占全球总量的75%。城市化过程的人口聚集和土地利用结构变化必然对城市生态环境产生一系列影响，在此过程中伴随的高能耗、高污染、高排放等活动引发的环境问题引起了学者们广泛关注，建设低碳城市已经成为城市发展方向。我国的城市化水平刚刚过半，学者们分别从产业结构体系、基础设施建设、居民生活方式和政策制度等战略层面进行了研究，并提出了低碳城市的部分实现路径。然而，有关公共开放空间与低碳城市建设的关系，及其如何实现却鲜有涉及。

低碳城市是指在保持城市经济快速发展的前提下，保持城市能源消耗和二氧化碳的排放处于较低水平。因城市扩展、土地利用规划等引起的土地利用方式的变化不仅在很大程度上决定了城市未来发展的物质分布形态，而且由于城市空间结构的锁定作用，城市未来的资源利用效率和生态环境水平在规划营建时就已成型。公共开放空间的合理组织与营建是低碳城市建设的重要环节，作为全民共享的城市空间，人们习惯上更多地从休闲、审美、社会、文化等方面强调了公共开放空间不可或缺的功能。然而，从城市人工系统和自然相互作用关系来看，公共开放空间是城市各类土地利用方式中与自然环境联系最紧密、最具生态性的方式，它不仅为人类提供了社会活动的空间，而且还是城市“碳汇”的重要贡献者，为城市提供正向的环境能量汇入，因此注重公共开放空间低碳性是提升低碳城市建设水平的重要途径。

2 公共开放空间与低碳城市的关系

以低能耗、低污染、低排放为基础模式的“低碳经济”和“低碳生活”，是低碳的内涵体现，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步，也是城市发展的大势所趋。城市空间布局与低碳城市的实现有着密切的联系，Serge Salat和Caroline Nowacki认为，仅城市形态的智能型设计就可以使温室气体的排放减少一半。赵鹏军通过构建“土地利用-交通-环境”综合模型，对北京城市形态对交通能源消耗和碳排放的影响进行研究，结果发现：紧凑城市形态能有效抑制交通能耗和碳排放增长；TOD是区域综合交通发展的最优目标模式；超高密度对于减少碳排放具有负面影响。并且，由于空间形态的锁定作用，城市的空间形态一旦确立，短时间内难以改变，将导致城市在较长时期内持续高碳的运行轨迹。所以，在城市的空间规划设计中引入低碳理念，对于低碳城市的建设至关重要。

作为城市空间的重要组成部分，公共开放空间的设计营造对低碳城市建设影响巨大。其对低碳城市的影响可从如下两个路径来实现：一是能够减少能源资源消耗和碳排放，比如城市公共开放空间中的广场、街道等要素的合理规划布局，能够减少人们的出行距离，降低交通工具的使用，减少化石能源的消耗，降低碳排放；二是可以增加城市“碳汇”，公共开放空间中的部分要素，如公园草地、城市森林等绿地系统作为城市内唯一的“碳汇”，吸收城市里各种来源的二氧化碳，并释放氧气，在低碳城市中的作用无可替代。因此合理规划和适当保有一定数量的城市绿地对于增加城市“碳汇”系统的形成意义重大。

3 传统公共开放空间的低碳缺陷

3.1 对公共开放空间的低碳性认识不足

传统上，由于对公共开放空间的低碳性缺乏足够的认识，公共开放空间仅仅是作为城市体系中的组成部分，但未能将公共开放空间在降低碳排放方面的价值纳入考虑。这一方面导致公共开放空间在低碳城市建设中的配角地位，城市开放空间规划仅仅是作为城市规划的后续与补充，无法对城市的总体规划调整产生影响，对于城市总体碳排放的降低也就无法产生积极作用；另一方面对公共开放空间与减少碳排放之间的关系并不明晰，仅仅停留在城市绿地系统能够吸收CO2的水平上，公共开放空间的低碳作用并未得到有效的体现。

3.2 公共开放空间布局缺乏系统性

公共开放空间的现有布局缺乏系统性，显著增加了城市运行的资源能源消耗，造成城市的高碳运行。首先，在传统的城市公共开放空间设计中，布局粗放。城市的公共开放空间集中在中心城区的小块地域或者是位于郊区，与居民的日常生活联系不大，交通出行不便，可达性低，因而利用率也就很低，发挥不出实际效用。其次，开放空间土地利用形式单一，对于城区的非自然公共开放空间，建设主要以大型公园或者广场为主，不具备实用性，反而是小区内空地、路旁街巷等场所更容易被居民使用。再次，城市公共开放空间零星分散，分布不均，缺乏连贯性。公共开放空间的低碳实现必须在低碳理念的引导下，通过对公共空间进行系统的规划建设来实现。

3.3 传统公共开放空间自身的低碳缺陷

在传统城市公共开放空间的建设中，大广场、主题公园等模式受到了城市政府的青睐，对尺度的非理性追求让公共开放空间的建设变成了城市之间相互攀比、塑造业绩的“面子工程”，盲目追求材料的新颖，毫不考虑建筑材料的低碳特性，这不仅加大了开放空间的建设成本，也造成了碳排放增加，这与对城市开放空间低碳性的追求背道而行。与此同时，作为城市碳汇主体的城市绿化体系建设又不切实际地引进高大树木，广植草坪，植被的层次性与立体化格局不鲜明，尚未形成合理的人工复合林业生态系统，这不利于城市最佳碳汇系统的形成。

3.4 公共开放空间管理粗放

公众较为关注公共开放空间的规划投资，而对公共开放空间的隐性价值，如美学价值、低碳价值等理解较浅，关注较少，这直接导致许多公共开放空间的运营管理粗放，相关设施不能得到很好的维护。这一方面容易造成公共开放空间的本质价值被隐藏；另一方面也造成了公共开放空间隐性价值的降低。公共开放空间离不开高效的管理，只有这样才能有效发挥开放空间在低碳城市中的积极作用。

4 公共开放空间的低碳实现

4.1 初期的规划设计阶段

（1）树立公共开放空间低碳建设理念。

公共开放空间一方面是实现碳减排的载体，另一方面它也是城市“碳汇”的主体，合理布置不仅能实现节能减排，还能有效发挥公共开放空间的“固碳”作用。总体规划应契合低碳城市发展目标，推动“低碳城市”建设。其次通过在规划的实施过程中增加公共开放空间建设的低碳指标，将城市开放空间生命周期的低碳性纳入地方政府政绩考核等方式，促进城市开放空间向低碳化方向倾斜，实现城市开发空间的低碳建设。

（2）确立以低碳为核心的设计体系。

城市规划设计是以城市空间形态的组织和优化为目的，对包括人和社会环境因素在内的城市形体空间要素所进行的规划设计工作。在城市设计中，将低碳理念引入每一分项的规划中，确立以低碳理念为核心的城市规划设计体系。

（3）突出以低碳可达为目标的设计重点。

公共开放空间的低碳可达性是低碳城市的一个重要标志。增强公共开放空间的可到达性对于减少交通耗能、降低碳排放具有重要意义。因此在设计上，要以个性、舒适、方便的风格，将公共开放空间布置于城市居民易于到达的位置。低碳城市的公共开放空间设计不仅要重视适宜性，还应注重开放空间的低碳可达性。

4.2 中期的实际建设阶段

（1）采用符合低碳理念的技术。

在公共开放空间的设计上，采用具有低碳特征的新技术、新方法能显著降低城市的碳排放。同时，小块分散式绿地由于靠近居民的日常生活空间降低了居民到达的交通需求，减少了能源消耗，也就减少了碳排放。在建造技术的选择上，新能源技术的运用是低碳城市建设的重要手段，干净、高效、环保的新能源是城市能源在未来的重要替代品。因地制宜地结合各个地域的低碳优势，合理选择设计建造技术，有利于充分发挥公共开放空间对低碳城市建设的最大效用。

（2）选用符合低碳理念的建筑材料。

低碳材料的选用对于整个社会的碳排放降低具有不可忽视的意义。符合低碳理念的建筑材料包含两层含义，一是建筑材料自身的低碳性；二是作为公共开放空间的组成部分，其在开放空间运行过程中的低碳性。某些材料在使用过程中不但自身碳排放较小，而且还能发挥固碳作用，那么它就应是公共开放空间低碳建设的最佳选择。

4.3 后期的运营管理阶段

（1）显化公共开放空间的低碳价值。

城市公共空间具有多重价值，包括建造价值、经济价值、社会价值和生态价值等。对城市生态环境的影响巨大，城市绿地系统是城市内部碳汇的主体，据测算，每公顷绿地每天消耗二氧化碳约为900千克，生产的氧气约为750千克。因此在低碳城市建设中，必须显化公共开放空间的低碳价值，合理地增加绿化覆盖，加强公共开放空间的管理和维护。

（2）强化公共开放空间的有效管理。

公共开放空间与城市居民的日常生活联系紧密，在城市居民的生活中扮演了不可或缺的角色，使用强度较高，本身就较易受到损伤，如若管理不善，公共开放空间将很快显现出疲态，这一方面会导致居民使用的兴趣的减弱，另一方面也降低了公共开放空间的碳汇能力。因此，在城市管理中必须强化公共开放空间的有效管理。

5 结论

城市是碳排放的集中地，低碳城市建设已成为应对气候及环境变化的重要内容。公共开放空间是现代城市的重要组成部分，在“低碳”理念约束下进行公共开放空间的建设符合“低碳”发展的潮流。传统的公共开放模式对降低碳排放的认识存在着诸多不足，在现代公共开放空间建设的实践过程中，一方面必须注重公共开放空间的“碳减排”能力；另一方面必须充分发挥公共开放空间的“碳汇”作用。具体而言，低碳理念下的城市公共开放空间建设必须将“低碳”理念融入公共开放空间的整个生命周期中，从规划设计到具体建设，再到运营管理维护，只有这样才能实现整个城市的低碳运行。

参考文献

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[10]赵鹏军.城市形态对交通能源消耗和温室气体排放的影响——以北京为例[D].北京：北京大学，2010.

第7篇：建设低碳城市的意义范文

关键词:城市规划，低碳城市，能源消耗

目前而言，我国经济发展进入到了新的转型时期，受深化改革的影响，“一带一路”与自由贸易战略对城市经济发展的影响显得愈加明显。其在给中国现代化建设带来机遇的同时，也相应地给我国的生态环境保护带来了发展的困境。针对于这样的问题存在，我国需要主动地去加强对全球环境的认识水平，建立全球战略大纲，为新一轮的经济建设活动奠定良好基础。促使我国的现代化建设活动一方面能够具备较为稳定的进步速度;另一方面，也能让我国的现代化建设具有更为鲜明的中国特色，以此来全面推进城市规划活动的开展，增强我国的国际影响力。

1对城市规划的概念定义

受经济发展的影响，城市化建设也从传统地追求速度与广度，向着对绿色、智慧内容的追求，呈现出了较为明显的创新精神，也让城市规划活动的开展水平得到了显著的提高。在这个过程中，城市治理内容会针对于城镇的空间分布与统筹安排来将人口老龄化问题与环境污染问题作为重中之重。通过对能源消耗与水资源短缺等具体内容的解决，来提高城市居民的生活质量。同时，因为城市人口的激增，使得城市交通日益拥堵，而城市本身带有的文化特征日渐磨灭。所以，其需要从科学理论出发，来确保城市规划建设内容可以满足城市规划设计需求，将低碳城市建设作为核心点，确保农村与绿色交通项目得以落实到位，以此来完成对城市居民居住环境的改善，推进智慧城市的建设。

2对低碳城市建设的定义

就低碳城市来说，其指的是在经济不断发展的今天，通过降低能源消耗与二氧化碳气体的排放，使其可以处于城市发展的较低水平线上，以此来改善温室效应，实现低碳建设与可持续发展目标。当然，低碳城市既包括了经济建设活动，也包括了社会发展。前者，是为了降低对能源的消耗，改善生态环境，同时，也要让经济产出得以保障;后者，主要是为了给城市居民提供更为优质的生活，在一定程度上，也能为城市经济活动带来新的商机与就业机会。

3城市规划中对低碳城市建设活动的阻碍因素表现

总的来说，低碳城市这一概念作为城市规划活动中的重要组成部分，其在诸多实践活动中都有所表现，也相应地取得了一定的成效。同时，其也存在着一些改进点，城市规划部门应当加强重视。1)碳核算模式存在不足之处，其信息内容缺乏可靠性。碳核算信息是城市低碳建设活动的开展基础，其将生产活动的能源消耗情况进行搜集、整理，形成对所需误差内容的计算，从消费活动的边界内容出发，将存在的误差有效避免。其还能对社会大众的生态环境保护观带来积极影响，使得社会大众主动地参与到低碳生活中去，但是，在我国因核算项目的开展水平较低，导致这样的工作成效无效而产出需求尚未能满足社会情况。2)低碳城市的概念较为复杂，未能做到统一表现。学术界在对低碳城市建设理论进行分析的时候，尚未能提出较为统一的标准。因此，相关学者的研究活动，主要是从城市的能源结构出发，将其与城市碳排放量、城市社会经济建设水平等相结合，来完成对整个学术探究活动的开展。其涉及的方面主要包括:首先，低碳城市建设与社会经济活动之间的矛盾表现，通过对矛盾内容的处理，来确保二者得以实现共同发展;其次，低碳城市的内容定义，需要将生产建设活动、城市居民生活以及城市基础设施建设等内容进行融合探讨，将其作为一门跨学科的研究内容，来增强其完整性与影响力。3)因地制宜的管理概念未能有效落实，缺乏建设性。许多城市在对低碳项目进行推广的时候，仅仅是对新能源产业引进，但受其技术门槛的限制，而缺乏可行性，比如，光伏产业、风电项目等。这些项目内容因为结构相近，且缺乏创新性，而不能满足可持续发展的需求，也就无法帮助传统产业完成转型任务，经济社会的稳定性也就无从谈起。

4城市规划活动对低碳城市建设理论的补充

1)让企业提高低碳生产建设的开展水平。企业应当加强自身的社会责任感，将经营利润与社会责任相结合，使得二者能够为企业带来新的商机。同时，企业也应从自身实际出发，主动地转变经营管理模式，降低生产能耗与成本，确保低碳建设能够在整体生产运营活动中被有效地体现出来。2)政府行政改革对低碳内容的追求。政府在低碳项目中，应当制定相关的优惠政策，促使企业可以将低碳理念作为发展的核心内容。同时，在对城市建设项目进行规划的时候，需将产业调整与基础社会建设项目相结合，提高排放标准，加大惩治力度。3)城市规划需要加强对金融机构的运用，提高对金融财政的使用水平。低碳建设项目需要大量的资金投入，因此也就需要金融中介机构开设相关的金融项目。转变目前我国的单一业务模式，将社会资金与外国资金充分利用起来，切实地降低城市能源消耗，将二氧化碳排放量控制到位。

5结语

我们认为，要发挥政策的导向作用，以城市规划理论为指引，将扶持重点转向研发和销售环节。为技术创新创造良好的市场环境，围绕发展低碳核心技术，调整充实各级科技计划来推动核心技术重大突破。发挥城市内各级低碳技术中心和工程技术研究中心的高端人才和设施富集优势，引导其积极参与低碳技术研发、储备与转让，积极招揽低碳核心技术人才和专门人才，促进低碳城市规划的顺利进行。

作者:李前进 张招招 单位:霸州市城乡规划局 河北工业大学

参考文献:

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第8篇：建设低碳城市的意义范文

关键词：低碳时代；生态导向；城市规划

由于当前的经济建设步伐过于迅速，而在经济建设的同时并没有注重对生态环境的保护，因此出现了大量的生态恶化事件。各种反常的自然灾害频繁发生，夺去了无数人的生命。所以，我们当前必须要切实加强对生态的保护力度，大力倡导低碳经济。在发展经济的同时不忘生态建设，从而促进经济又好又快的发展。

一、城市规划变革的原因

我国的经济自从改革开放以来取得了举世瞩目的成就，城市建设和规划方面更是取得了长足的进步和发展。不仅规划的专业实现了质的飞跃，而且城市规划与建设的学科也得到了极大的完善。在我国的城市建设过程中，我国城市解决了基础设施不足、高犯罪率等难题，在数量上的成就是有目共睹的，但在城市化的质量和水平上仍然有待提高。

在当前形势下，由于各种各样的生态环境问题相继出现，生态危机的现状逐渐加重。为了适应国际社会的发展趋势，为了更好地进行城市规划和建设，我们必须要积极适应并接受和吸收“低碳”、“生态”等城市发展模式，这无疑给快速发展中的我国城市建设和规划带来了一个重大的具有深远意义的课题。

我国的城市建设发展尤其迅速，建筑规模在世界范围内都首屈一指。在新时期下，积极将生态文明和低碳经济与城市的规划和建设相结合起来，不仅能够适应当前全球范围内的能源危机，而且更加符合新时期的技术革命和生产生活方式，尤其是能够促进我国经济的长期健康发展。

二、进行城市规划变革的重要意义

由于近年来单纯重视经济的高速发展而忽视了生态环境的保护，因而导致了全球气候变暖等生态危机，还导致了全球范围内的能源总量大大减少，使能源危机的处境更加严重。在世界范围内，生态危机对人类的生存和发展也带来了相当的挑战。为了共同应对人类共同的难题，我们必须要走可持续的发展道路，尽量减少能源资源的浪费，并提高能源资源的利用效率。在城市建设中更多地倡导低能耗和低污染的经济发展模式，这已经成为世界范围内共同关注的一个重大话题。

我国当前处于城市建设和发展的关键时期，城市化水平有了很大提高，但当前却面临着严重的能源危机和气候变暖的巨大压力。因此，在城市规划和发展中积极倡导实行低碳经济，对于缓解能源危机的压力和气候变暖的危害都具有十分重大的意义。

三、低碳与生态要求下的城市规划变革措施

（一）城市交通系统方面的变革措施

随着经济的快速发展，城市中的私家车数量越来越多。大量的私家车不仅造成了交通的极度拥堵，而且汽车排放的尾气对大气环境也造成了极大的污染和破坏。据资料统计，汽车尾气中的污染物已经占到大气污染物总量的百分之七十以上。大量的汽车尾气在污染城市大气环境的同时也严重影响了城市居民的生活质量。

在低碳经济和生态文明的要求下，在城市规划中要积极倡导“低碳交通”。市民在出行时尽量选择一些低排放、低能耗和低污染的交通工具。这不仅有利于减轻城市的大气污染，而且还是城市交通可持续发展的一个必然趋势。

在目前城市中，符合低碳环保特点的交通工具有地铁、公交和轻轨等。当然自行车也具有灵活、轻便、舒适、环保的特点，也是城市中人们出行的一种不可或缺的交通工具。所以，上班尽量选择自行车出行。如果距离较近，那么最好是步行，既有利于身体健康还低碳环保。如果要远行，最好选择铁路出行，因为铁路相比于其他的交通方式是最为低碳环保的。

（二）城市规划中的建筑风环境

当前在城市建设中，建筑物逐渐呈现出一种越来越高的趋势，在这些高层建筑中，建筑的室内和室外环境越来越差。建筑风环境在一定程度上严重影响了行人舒适和安全，也影响了小区内居民的身体健康和小区的气候，还影响了建筑物的节能环保和小区内污染物的快速扩散。建筑风环境差，使得小区内的空气自净能力也越来越差。在发达国家中，建筑风环境已经引起了人们的高度重视。因此，我们在城市规划和建设中，对于一些大型工程项目都要进行严格的评估和控制，使城市建筑保持一个良好的风环境。

对于风环境较差的建筑，由于小区内的住户室内通风不畅通，因此在夏天就增加了空调制冷的能耗，在冬天增加了采暖的能源消耗。

所以在建筑物的规划和建设时，可以通过改变建筑物的外形和布局，尽量消除不利于风环境的种种因素，也可以采取简单方法来改善风环境，例如种植乔灌树木、设置格栅和挡墙。只有这样才能确保建筑拥有良好的风环境。对于建筑物的朝向，要能够既有利于冬季的采暖，也要有利于夏季的通风。而且主要房间还要避免夏季的时候东、西方向朝日晒。

（三）城市规划中要大力发展节能低碳技术

在城市建设中，要大力鼓励和支持工业企业采用节能技术以及低碳技术。将太阳能的发电技术广泛应用起来，多使用太阳能热水器等措施都有利于城市的节能减排。对于日照充足的城市，要大力推动太阳能的综合开发和利用。在城市中建立新型垃圾焚烧站，可以在烧掉垃圾的同时收集产生的巨大能量。

在小区内要大力发展太阳能技术，统一安装太阳能的热水器。对于一些采光或者是照明要求不高企业或场所，积极采用太阳能的LED技术，以减少电能消耗。对于生活垃圾需要填埋的城市，如果填埋的垃圾达不到一定规模，就可以采用点燃或排放的方式来掩盖所产生的气体。对于达到相关规模的，就要考虑将填埋的气体用来发电。

结语：

由于生态危机和能源危机对人类的生产和生活造成了巨大灾害和影响。因此，在当下城市的规划和建设中强化低碳意识和环保节能意识对于当今的社会具有重大而深远的意义。我们必须要将低碳和环保贯彻到城市建设和规划的方方面面，积极落实政策，积极创新技术，从而不断改善和提高人们的生活质量。

参考文献：

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第9篇：建设低碳城市的意义范文

1降低碳排放量势在必行

据统计，全世界40%的能源消耗来源于建筑物的能耗。我国建筑能耗约占全社会总能耗的28%。城市里的碳排放，60%来源于建筑物维持功能上。目前，我国建筑相关能耗占全社会比重较大，每建造一平方米的房屋，约释放出0.8吨碳。我国既有建筑拆除率占新建筑面积的35%左右，欧洲建筑的平均使用周期近百年，我国建筑平均使用周期较短，由于建筑平均使用周期短，增加了建筑物拆除、建造的碳排放量。在新建筑中，高能耗建材、高能耗建筑较为普遍，随着中国城市化的进展，将导致建筑能耗的持续上升。

1.1降低碳排放的奋斗目标。2009年，我国在哥本哈根国际气候峰会上确定的目标是：到2020年，全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。当低碳减排正式成为国家责任时，作为中国经济发展和城市化进程中重要支柱的建筑产业，必须正视产业的现状。最近，国家发改委下发了《关于开展低碳省和低碳城市试点工作的通知》，选择5个省和8个市开展低碳省和低碳城市试点工作。《通知》要求试点省和试点城市研究制订“十二五”低碳产业发展规划；出台支持低碳产业发展的相关政策；加快建立以低碳排放为特征的产业体系；建立温室气体排放数据统计和管理体系；积极倡导低碳生活方式。这足以说明我国已经将“低碳”提到到了重要的议程。

1.2加速低碳相关法规政策的出台。当务之急，要健全完善低碳特征工程建设标准。完善低碳特征标准体系，制订低碳特征标准体系发展规划。加强基础性标准研究工作。建立低碳建筑标准研究机构，开展基础性标准研制工作。编制《低碳生态城市发展的标准体系》和低碳建筑的基础标准、设计标准、技术标准、产品标准、工程标准、运行标准、管理标准、检测标准、能耗标准、新能源利用标准等。

1.3借鉴国外低碳发展的模式。与发达国家工程建设标准接轨，建立低碳建筑技术、产品认证机制，加强重点领域和薄弱环节的强制性标准的实施与监督，保证建筑使用周期的合理性。在国外，建筑施工领域对建筑垃圾的处理，有一些好的做法。比如实行“建筑垃圾源头削减策略”，它是通过科学管理和有效的控制措施将其减量化，对于产生的建筑垃圾采用科学手段，使其具有再生资源的功能。荷兰将建筑废物循环再利用的重要副产品是筛砂，目前已有70%的建筑废物可以被循环再利用，他们制订了一系列法规，建立限制废物的不合理处理，强制再循环运行的质量控制制度。节能省地型住宅、绿色建筑、生态建筑、智能建筑、宜居城市、花园城市、人文城市、魅力城市、最具竞争力城市等发展理念，无不贯穿着“低碳”的思想。加强工程建设标准化制度建设，完善低碳特征工程建设标准，降低碳排放量势在必行。

2生态位原理与低碳建筑探索

据有关资料介绍，目前碳排放主体是排放在大气中的碳源、二氧化碳，对碳进行吸收有两个方面：一是林木碳汇，它主要是指森林吸收并储存二氧化碳的量，二是贝藻碳汇，还有土壤固碳、海洋固碳，碳截存等方法。

生态位原理可以从三个方面理解：第一，根据生态位原理，所有的生态元均具有相应的生态位，在空间、时间和循环链维度上找准适宜生态位，有空位要抢占，有偏位要挤占。第二，要避免生态位重叠，一旦出现重叠必会引起竞争，因此，必须依照生态位分离原理来解决。生态位分离会导致共生，共生才能促进系统的稳定发展。第三，要合理利用现实生态位，挖掘潜在生态位。低碳建筑和绿色建筑相比，在内涵和目标上基本一致，只是侧重点不同。绿色建筑侧重强调减少污染排放，低碳建筑侧重减少碳排放，它更切合节能减排应对全球气候变化的主题。因此，我们也可以把用低碳技术策略打造的绿色建筑称为低碳型绿色建筑。

3建筑生态化

建筑生态化有三个基本特征：第一，能为人类提供宜人的室内空间环境，包括健康宜人的温度、湿度，清洁的空气，良好的光环境、声环境以及灵活开敞的空间。第二，在自然资源的利用上，对环境的索取要小，主要指节约土地，在能源与材料的选择上，坚持减少使用、重复使用、循环使用和用可再生资源替代不可再生资源的原则。第三，对环境的影响要最小，主要指减少碳排放，妥善处理有害废弃物，减少光污染、声污染和空气污染。建筑生态化对建筑的要求不仅仅是建筑的使用过程，而是建筑的整个使用周期。

3.1生态技术和生态建筑。生态技术是利用生态学的原理，从整体出发考虑问题，注意整个系统的优化，综合利用资源和能源，减少浪费和损耗，以较小的消耗获得较高的目标，从而获得资源和能源的合理利用，促进生态环境的可持续发展。从北京大兴义和庄的“新能源村”建设，到国外运用生态技术建造的各种形式的生态建筑，生态建筑的发展从理论上、技术上以及建筑设计的实践上都得到了长足的发展。生态建筑是指根据当地自然生态环境，运用生态学、建筑技术科学的原理，采用现代科学手段，合理地安排并组织建筑与其它领域相关因素之间的关系，使其与环境之间成为一个有机组合体的建（构）筑物。

3.2发展生态建筑的社会条件。虽然生态建筑才刚刚起步，但它的发展有着深厚的社会认识的转变奠定了当今发展生态建筑的社会思想基础。从“以人为本”到“以环境为中心”的社会思想认识的转变奠定了当今发展生态建筑的社会思想基础。我国也在尝试建设花园城市、生态城市，这标志着延续200年的“以人为本”的现代化模式向“以环境为中心”可持续发展模式的过渡，从而使发展生态建筑具有了广泛的社会思想基础。共同的社会生活理想是世界各国发展生态建筑的社会道德基础。这就是将即时利益和整个人类的长远利益结合起来，公正合理地与他人分享地球的有限资源。