汽车驾驶员技能培训精选(九篇)
第1篇：汽车驾驶员技能培训范文
关键词：交通事故 模拟训练
一、道路交通事故的原因分析
随着科学技术和工业生产水平的不断提高，汽车工业得到了迅速发展。汽车较强的机动性、较高的运输效率及装卸方便等特点被人们所普遍应用。掌握汽车驾驶技能已成为一种普及现象。汽车的增多促进了驾驶员数量的递增，交通事故的频发给无数个家庭带来了伤痛，给国家造成了重大的经济财产损失。究其原因很多，但是最主要的原因还是驾驶员的道路驾驶突况处置能力还不过关。为什么会出现这种现象？关键出在以下几个方面：
（一）培训机构缺乏道路驾驶突况处置训练
每年我国都有数以百万的驾驶员从驾校毕业。这些刚刚毕业的驾驶员真正能够单独驾驶车辆上路行驶的又有几个呢？多数驾驶员都知道，在驾校培训时，真正的道路驾驶培训时间比较短。对于一些特殊条件下的驾驶以及复杂道路的驾驶更为极少。多数的驾驶员培训机构都是应试培训，交管部门和车管部门考什么就训什么。有的培训机构为了节约培训成本和行驶安全，对一些训练课目采取了“能少训就少训，能不训就不训”的做法。同时为了减少硬件建设所需资金，有的培训机构就没有建设正规的道路驾驶训练场地。在进行道路驾驶培训时，随意地找一些简单的道路实施训练，特别是对道路驾驶突况处置的训练比较少，几乎没有这方面的训练。随着新交规的出台，考试制度的变革。使一些驾驶员培训机构有了一些新的改观。但是最根本的原因还是没有解决，就是驾驶员道路驾驶突况判断与处置能力。
（二）个人缺乏道路驾驶突况处置实践训练
驾驶员从培训机构毕业后，都没有单独道路驾驶的经历。一些有车急需用车的人勉勉强强地单独驾驶。在道路驾驶过程中，刚从驾校毕业的驾驶员多多少少都出现过刮刮蹭蹭的现象，严重的出现重大交通事故。多数新驾驶员都是在老驾驶员的陪同下进行实习驾驶。他们为什么不能单放驾驶？主要因为他们在从培训机构到单放驾驶过程中缺乏一个单独模拟道路驾驶突况处置训练的一个环节。如果在培训机构经历过单放道路驾驶突况处置训练或者经过单放道路驾驶突况处置专设课目训练，就会积累一定的道路驾驶突况处置经验，就可以轻松的驾车上路，减少事故的发生。
（三）缺少单放道路驾驶突况处置模拟训练系统
现在不管是培训机构还是社会上都缺少一种驾驶员单放道路驾驶突况处置的模拟训练系统。道路上有静止和运动的物体，车辆始终处于不断变化的环境中。在变化的环境中车辆具有较多的不确定因素，新驾驶员很难判断可能发生的情况。驾驶员培训机构为了保证培训机构的安全指标以及降低个人的安全风险。往往没有进行道路驾驶的突况处置训练，甚至人为避开这种复杂的道路驾驶，来减少事故的发生。同时各个培训机构也没有建设这种专设课目训练的场地与训练系统。现在国内外对道路驾驶突况处置训练，最好的培训系统就是汽车驾驶模拟器。汽车驾驶模拟器虽然可以在机器上模拟不同的天气、道路等情况下的驾驶，但最终还是缺乏真正的驾驶实践经验，在心理上、突况的分析上、判断与处置上还有很大的差别。
二、汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统的设想与研发
基于上述道路交通事故的原因分析。本人正在探索研发汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统，来弥补驾驶员培训以及驾驶员单放驾驶过程的缺失环节。
（一）汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统的构成
该系统主要有硬件和软件两部分组成。1、硬件部分。硬件部分主要包括道路突况显示的各种设备，主要包括道路上的固定目标（静止的车辆、物体等）、移动目标（行进中的人员、动物、机动车等）和各种设备的控制构件。2、软件部分。软件部分主要有各设备单元的控制软件系统以及突况处置评判与考核软件系统。
（二）汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统的用途与功能。
汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统的用途：1、该系统可以作为驾驶员培训机构的道路驾驶训练场地设置。2、可以作为社会上道路驾驶突况处置专设课目训练设施。3、可以作为新训驾驶员课目三、四考核标准。
汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统的功能：1、驾驶员通过该系统训练后，可以有效地提高驾驶员对实际道路驾驶突况处置能力，特别是对道路突况的判断与处置能力。2、可以减少新训驾驶员培训的周期，为单放驾驶积累一定的实践经验，为真正的道路单放驾驶打下良好的基础。3、可以为社会驾驶员提高一个道路驾驶专设课目的训练场地。4、最大的作用就是大大地减少事故的发生，保证人们的生命安全，降低人民和国家的经济财产损失。5、可以减少驾驶员的培训经费。6、可以训练驾驶员对实际道路驾驶突况心理作用的适应性，特别是突况处置的心理适应。
三、汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统发展的现状与展望
道路驾驶突况处置是驾驶员驾驶训练的最高阶段，体现了驾驶员对车辆的基本操作能力和情况分析判断能力的掌握情况，体现了驾驶员对车辆道路驾驶情况处置的能力。
为提高新训驾驶员的驾驶技能与培训质量，地方以及军队都在研究新的训练方法和训练设备。从简单的单部件模拟操作训练到整体的部件训练，以及现在的汽车驾驶模拟器，都经历了一定的发展历程。驾驶员培训机构也在想方设法建设一些贴近实驾的训练场地与训练设备，但是一直都受到安全的制约无法实现。长期以来，导致驾驶员培训机构在道路驾驶训练时担心出现车辆、人员事故，而采取了少训或者不训的做法，特别是一些特殊条件下的驾驶训练课目。从训练环节看，还缺少一个真正模拟道路驾驶突况处置的训练。在实际道路驾驶操作与心理作用上缺乏一定的训练与适应。
国外在实施驾驶员培训时，也采取了一系列的好方法与措施。根本的出发点也是围绕提高驾驶员的培训质量与安全来实施的。在国外的驾驶员的培训中也缺少对道路驾驶突况处置训练环节。最好的训练方法就是利用驾驶模拟器实施各种条件下的驾驶训练。
汽车道路驾驶突况处置模拟训练系统填补了驾驶员培训过程中的一项空白。为地方和军队驾驶员培训机构在进行道路驾驶提供了一个安全保证的训练方法与设施，可有效地提高驾驶员道路驾驶训练质量与效果，可有效地减少车辆事故的发生以及缩短驾驶员成才的周期。
参考文献：
第2篇：汽车驾驶员技能培训范文
[关键词]汽车；驾驶员；培训；管理；探讨
中图分类号：D631.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）06-0097-01
一、前言
随着我国经济水平的不断提升，很多家庭都在购买汽车并引发了学车热，从而造就了驾驶市场生意的格外火爆，据有关数据显示，未来参加驾驶培训的学员数量还将连年递增。因此，如何才能保证驾校的培训质量，提升驾驶员的培训效果是值得我们每个驾校都需要认真思考的问题。笔者根据当前我国驾驶员培训管理效果来看，其中还存在着一系列突出的问题，只有对这些问题进行有效解决，才能保障我国驾驶员培训市场的良好秩序，提升汽车驾驶员的培训水平。
二、当前汽车驾驶员培训中存在的突出问题
1、驾驶员培训市场秩序的混乱
目前，我国驾驶员培训市场还或多或少存在着一些混乱的现象，比如，有些汽车驾驶员培训学校还在进行无证的非法经营，一些地方的管理部门与驾驶员培训的经济利益没有脱钩，或者形脱实连。《中华人民共和国道路交通安全法》实施后至今仍有继续蔓延之趋势，严重影响了驾驶员培训市场的公平竞争。而且还有一些汽车驾驶员学校为了尽快招揽生源，随意删减培训内容，甚至还存在着买卖驾驶证的行为。而正是由于汽车驾驶培训市场存在的这种混乱现象，造成了学员投诉的问题也在不断增加，对社会的和谐稳定构成了威胁。
2、驾驶员培训师资建设水平低
在汽车驾驶员的培训中，教练员的水平高低将对学员的驾驶水平高低产生直接的影响，因此，驾校还要重视对教练员水平的培训工作。笔者根据对目前教练员的培训现状进行调研后发现，普遍还存在着如下几个问题，一是驾驶员的文化水平较低，在实际的操作中，他们往往只擅长实际操作，并不善于语言表达，而且采用的教学方法也是简单粗暴的，甚至还存在着动手打学员的现象；二是对培训业务不熟悉，造成了他们在教学过程中不能按照教学目标和计划进行施教，仅仅凭着自己的感觉、经验和兴趣进行，更不用说做到因人施教了；三是教练员的理论经验丰富但是缺乏驾驶经验，而且过分地重视应试，和当前的新驾驶员培训模式并不相符。
3、驾驶员考试的标准并不高
在汽车驾驶员的培训过程中，考核是非常重要的环节，也是对将要取得安全驾驶资质的驾驶员的鉴定与认可， 而考试结果的好坏将直接影响到驾驶员队伍素质的好坏并间接影响道路交通安全状况。而且，近些年以来，虽然我国在驾驶员考试中进行一定程度的完善，但是驾校协助学员进行作弊的现象还是时有发生。比如，目前有一些驾校流行使用学时作弊器盗刷学员学时的现象，而学员的维权意识并不高，久而久之就带来了较大的安全隐患，诸如此类针对驾驶员考核环节的问题都需要我们引起足够的重视。
三、针对汽车驾驶员培训中问题的有效对策
1、严格对驾驶员培训市场的管理和考核
针对当前驾驶员培训市场存在的混乱现象，相关机构应该加强对其的管理和考核工作。首先可以根据当前社会的需求和行业现状，进一步严格驾校的准入制度，可以制定相应的资质标准以及基础设施标准，督促其配备合格的教学设施、教学用具以及训练场地等等。除此之外，还要引入对驾校的考核制度，对其管理和培训的质量水平进行考核，比如，交通管理部门可以依据市场发展的客观规律，对驾驶培训机构实施动态的管理和年度信誉考核。随着进一步的发展，交通管理部门还可以将驾驶证考核合格率、安全管理以及交通责任事故记录等纳入到综合考核的范围之内，并以此为基准形成伴随训练全称的质量监督机制，逐步建立培训质量排行榜，对于排名靠后的驾校要责令整改，必要时可以建立有进有退的市场机制。
2、加强驾驶员培训师资队伍的建设水平
正是由于教练员的普遍水平偏低，造成了学员的驾驶水平难以达到合格水平，而对于驾校来说，若要有效提升教练员的水平，最为直接和有效的途径莫过于对他们进行培训，以快速培养和提高他们的素质。我们可以在实践中将对教练员的培训分为基本培训、专项培训以及轮流培训等三种形式。其中基本培训主要是针对驾驶员的基本任职资格进行培训，可以按照车型进行分类培训。在培训完成之后，可以按照交通部制定的统一考试标准和大纲对他们进行考核；专项培训是依据实际教学需要进行专项教学能力的培训，是对教练员教学能力与水平的补充与提高。专项培训的内容主要包括专业理论、政策法规以及驾驶技能等等，而且这种培训形式还要跟随着现代交通环境的不同进行着科学的调整。而轮训的主要目的是对教练员的技术水平进行巩固，以不断提升其任职能力。在实践中，还可以结合培训的水平，定期对教练员进行考核，同时引入星级教练员评定管理制度。
3、完善驾驶员考核方式，提升驾驶员考试认知
当前，我国道路交通安全的状况并不乐观，而为了有效提升驾驶员的培训质量和培训效果，需要对考核方式进行完善。一般情况下，驾驶员的技能关键再远安全驾驶能力、安全防御能力以及安全意识等各个水平。笔者认为，一方面可以对《驾驶员考试标准》的安全含量进行增加，并且取消那些与安全并无大的关联的项目扣分，另一方面还要在实际的考试中体现出安全的地位，从而有效改变传统考核中的不足。除此之外，还要提升汽车驾驶员对考核的正确认知，让他们深刻理解和明白作为一名合格的驾驶员的真正内涵和意义，让其以辩证的观点来对待驾校考试中的扣分问题，并让其真正认识到评价驾驶技能合格与否的唯一依据是他是否能依法行车与操作熟练。 驾驶员对道路交通法规的熟练掌握关键在于正确理解路权原则与安全原则。如何辨证地处理两者之间的关系，是确定驾驶员是否能遵守道路交通法规能力的关键。在实际考试中，扣分主要体现在与安全密切相关的方面。
四、结束语
总之，道路交通安全和人民的生命财产安全密切相连，为了保障人民群众的有效权益，降低道路交通安全事故发生的概率，需要我们不断规范驾驶员培训管理的基础上提升驾驶员的培训效果。除了本文中所列举的突出问题以外，相关驾校还需要针对实践中发现的其他问题采取有效的措施，以不断促进我国驾驶员培训水平的提升。
参考文献：
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[5]董素丽. 对汽车驾驶员培训管理的探索[J]. 经营管理者，2010，04：121.
第3篇：汽车驾驶员技能培训范文
关键词：模拟训练；汽车驾驶员；培训互动工具
《机动车驾驶员培训教学大纲》和教材《安全驾驶从这里开始》已经和实施。大纲规定驾驶员培训既要理论教学，又要模拟训练和实际操作。在模拟训练时，通过模拟器使学员在仿真模拟的环境中体验驾驶中应该注意的每一个细节，为驾驶员提供真实驾驶经验。因此，模拟训练在驾驶员培训中具有重要的作用和地位，培训驾校要充分发挥模拟教学在驾驶员培训中的重要作用，提高培训质量。
1 模拟训练的汽车驾驶员培训互动工具的应用
汽车模拟训练是应用现代模拟教学设备实施汽车驾驶技能培训的教学活动，通过3D Max和SCANeRⅡ计算机软件实现仿真驾驶情景训练，为驾驶员的实际驾驶提供操作经验，能有效提高培训质量。
1.1 三维仿真在模拟训练中的应用
新一代驾驶模拟器利用了计算机仿真技术，使教学任务具有立体性。教练在教学活动中不仅传授驾驶技能，还要教导学员学习规范驾驶、文明行车和职业道德等内容，在驾驶中养成安全意识。目前使用的模拟驾驶培训互动工具属于第三代，其成本低，方便集中训练，在视景建模方面有进一步的提升，其视觉画面都是实地拍摄的，道路场景真实感强，画面信息量大。其中SCANeRⅡ是一个通过虚拟真实环境让驾驶员有一种身临其境的综合驾驶模拟开发系统产品，其主要的模拟功能包括驾驶车辆的动力学模型、路基以及虚拟环境。这种软件对网络环境要求很高，它需要在以太网协议中运行，通过API结构将计算机与模拟器连接起来，在启动软件后，先将软件初始化，然后再选择所需要的训练场景，如雨、雪、风等。而3D Max是一种很先进的三维仿真软件，更加真实的展现驾驶的实际环境，在SCANeRⅡ中二维路景编制工具制作比较复杂的场景需要3D Max软件进行视景建模，主要有polygon、MURBS、subdivision surface建模方式，增加场景的真实性，且建模操作简单方便。
1.2 主控台的互动设备的应用
在实际模拟训练中，教练在主控台上观察和考核学员驾驶情况，并且可以通过主控台上的监视器、显示器、耳机以及错误信息显示面板监视各个驾驶舱的训练情况。教练可以通过观察学员在驾驶中遇到的问题，及时用耳机指导学员注意安全驾驶和规范驾驶，整个培训过程都可以随时沟通交流，教练提出问题，让学员解答，学员在模拟训练中遇到什么问题也可以根据实际场景提出来，为学员提供实际驾驶问题的解决方案，提高学员在实际驾驶中应变能力。
CAI互动课件在驾驶培训中的使用，这种互动课件更加方便教练员指导以及学员自学，有助于增强学员的主动性和便捷性，提高培训质量。同时CAI互动课件的设置符合节约型行业建设的发展理念，学员通过反复查看CAI课件，在大脑中形成正确、规范和完整的驾驶操作动作印象，且CAI技术可以将动作要领通过视频动态画面更加形象和直观的表现出来，还能实现人机对话的互动环节。CAI课件的格式还可以转换成MP4的格式，学员可以随时学习驾驶规定和相关的技能，让学员在快乐轻松的环境下学习。在实践教学中要充分利用CAI课件的“人机对话”功能，提高教学中的交互性，教练可以根据教学需要控制学习进度，建立教练与学员之间的信息反馈链，达到教学相长的效果。
2 模拟训练的汽车驾驶员培训互动工具应用问题思考
汽车模拟驾驶最早使用在部队司训机构中，开展汽车模拟驾驶培训对提高培训质量具有重要的意义和作用，但是由于目前这种模拟教学还处于一个探索时期，在实际教学中还存在一些技术上的问题，这些问题值得我们思考和解决。
2.1 汽车驾驶模拟器技术比较落后
在模拟训练中由于软件和硬件不匹配，影响着训练效果。模拟器中的显示器画面与实际操作动作不能同步，导致教练与学员在模拟训练环境中所处的环境不一样，而通过耳机进行的指导也容易出现错误。教练员在画面中看到的场景总是比学员的身处的模拟环境要慢半拍，尤其是在使用转盘时，显示器的反映很迟钝，这种情况与实际驾驶不相符。还有模拟训练中无法还原一些细节情况，如离合器的半联动、拖动、空滑档等，这些在模拟器中都没有明显的感觉，尤其是踩油门时的感觉与实际感觉的差别很大。而且模拟训练很容易受到软件质量的影响，目前使用的模拟训练软件和设备的可靠性都不够稳定，容易出现机器故障和损坏，影响教学效果。
2.2 教练不规范的使用互动工具
目前很多教练都还没有完全掌握模拟训练软件的使用方法，在实践中对于一些互动工具的使用不合理，导致教学过程中出现一些问题。教员无法控制教学进度、督促教学活动，对学员的训练情况掌握的不很准确，没有合理使用互动工具，在模拟训练中缺乏人性化的教学内容，导致教学缺乏个性、互动性和协调性。出现这种情况的主要原因是模拟训练中，显示器的画面反映总是比学员实际操作要慢半拍，而教练员又没有注意这个问题，在利用耳机进行指导时，没有结合实际情况，在最恰当的时机指导学员。
3 提高模拟训练的汽车驾驶员培训互动工具应用效果的策略
3.1 教练员要提升自身的职业技能
目前很对教练员还不够重视模拟训练在驾驶培训中的地位和作用，认为模拟驾驶训练只是一个辅助课程，在模拟训练中，教练员自身的技能水平都不够高，很难有效的指导学员进行训练和学习。因此，教练员要改变驾驶培训观念，利用现代化新型培训技术，教练员要注重学习和掌握新型模拟技术的操作和使用方法。在日后教学中要加大模拟教学的比重，随着模拟器不断向智能化、实装化方向发展，模拟训练在驾驶培训中的地位也会越来越重要，教练员要跟上时展的步伐，根据驾驶培训制度的不断改革，对教练员的要求也越来越高。尤其是3D Max、CREATOR/SCANeR以及视景图形建模插件OSGExp的软件技术的创新和使用，会改变现有的模拟培训方式，教练员要及时学习相关的技术软件和计算机技术，不断提升自己的职业技能和操作能力，在实践中更好地指导学员学习。
3.2 开发研究新的模拟技术
完善主控制台的互动设备，尤其是显示器质量的提高，尽量实现画面与操作统一，将体系中的耳机语音传递与画面操作保持一致，从控制耳机语音传递速度着手，有效的控制传输速度，改变画面与操作不协调性，实现操作与语音指导的统一，减少操作中的误差。还要完善3D Max软件在模拟训练中的应用效果，增加其环境模拟的平滑度，使模拟环境更加真实，让学员能更加真实的感受驾驶场景，从而在实际驾驶中能应对各种恶劣的驾驶环境，提高驾驶水平。
4 结束语
综上诉述，模拟训练在驾驶员培训中占有重要的地位，发挥着十分重要的作用。尤其是一些模拟技术的发展，如3D Max、SCANeRⅡ以及视景图形建模插件OSGExp的使用，这些软件技术的使用极大地提高了模拟训练的效果。在驾驶员培训中教练要高度重视模拟教学活动，教练要提高自身的职业技能更好地为学员提供指导和技能知识，合理利用培训工作中的互动工具，在模拟驾驶中及时发现和指导学员存在问题，在互动中学习和进步，实现最终的教学目标。
[参考文献]
[1]杨竹苹.基于CREATOR/SCANeR预防车辆交通事故仿真训练系统设计与实现[D].南开大学：软件工程，2011.
[2]任洪星.汽车驾驶模拟器在汽车驾驶员培训中的应用[J].职业，2012（05）.
第4篇：汽车驾驶员技能培训范文
驾驶人培训是对驾驶员进行相应技能培训，驾驶交通工具需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶交通工具，就有可能发生交通事故。在中国，目前驾驶员的培训工作一般都还是在汽车驾校完成的。
驾校专业术语称为机动车驾驶员培训业户，简称业户。依照中华人民共和国交通行业标准（JT/T433—2000）中机动车驾驶员培训业户开业条件的规定，机动车驾驶员培训业户可分为一类机动车驾驶员培训业户、二类机动车驾驶员培训业户、三类机动车驾驶员培训业户。
在中国学习驾驶汽车一般都要经过驾校培训，然后才能报名参加驾驶证考试，驾驶证考试主要包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶3项内容。见驾驶员的考核。
（来源：文章屋网 ）
第5篇：汽车驾驶员技能培训范文
【摘 要】随着我国社会经济水平的快速提高，汽车市场的不断壮大与发展，汽车逐渐走进千家万户，考驾照、学习汽车也逐渐成为一个火热的市场。由于汽车驾驶的安全性直接关系着驾驶员本身与他人的生命安全，因此确保汽车驾驶教学质量尤为必要，它是保证驾驶员安全驾驶汽车的关键。目前我国汽车驾驶教学还存在诸多问题影响了汽车驾驶整体教学质量，为了改变这一现状，本文就新环境下如何提高汽车驾驶教学质量的有效途径进行了探索。
关键词 新环境；汽车驾驶；教学质量；有效途径
汽车驾驶教学是一项技术性较强的系统教学工程，它不仅要求学员掌握汽车驾驶理论知识，还需要学员在有限的时间内掌握一定的汽车驾驶技巧，只有这样才能够使学员达到一个合格驾驶员的驾驶水平。然而目前我国驾校良莠不齐，严重制约了汽车驾驶教学质量，如何提高汽车驾驶教学质量成了目前亟待解决的问题。
一、目前我国汽车驾驶教学中存在的主要问题
近年来，我国学习汽车驾驶的人数越来越多，汽车安全交通事故也比较多发，在这一形势下为了保证驾驶员本身以及其驾驶安全，应从根本入手，找到影响汽车驾驶安全的根源，汽车驾驶教学对汽车驾驶的安全性具有直接性影响，目前我国汽车驾驶教学中还存在一定的缺陷，其问题主要表现在以下几个方面：
1.驾驶教学理念及方法亟待创新
在当今新环境下，我国对汽车驾驶教学提出了更高的要求，传统汽车驾驶教学理念及模式已经无法满足当今社会对驾驶员的要求，甚至诸多驾校为了追求更高的经济效益，广收学员，而对学员是否熟练掌握汽车驾驶技巧却没有给予过多的关注。这种现象从汽车驾驶教学理念的出发点上就存在着本质性错误，很多驾校将驾驶教学的侧重点放在了教学所产生的经济效益上，而不是驾驶教学本身。部分驾校虽然开展了驾驶教学训练活动，但只是让学生对汽车驾驶教练所演示的驾驶操作进行重复，并没有对学生进行更深层次的驾驶教学。
2.汽车驾驶教练综合素质有待加强
正所谓“名师出高徒”，在汽车驾驶教学中教练发挥着关键性作用，汽车驾驶教学质量好坏在一定程度上取决于在教练的驾驶教学质量。驾驶教练员是一种专业性相对较强的行业，不仅需要其具备扎实的驾驶教学理论知识，还需要其具备一定的实际操作经验及责任感，现在很多驾驶教练对自身工作职责没有一个客观全面的思考认识，在驾驶教学活动中一味按照自身驾驶经验对学生进行言传身教，并没有考虑教学方式是否适合学生，满足学生的需求。
3.驾驶教学时间缺乏合理性与科学性
驾驶教学时间具有较大的随意性，现在很多驾校都没有对驾驶教学时间进行合理安排。由于每个驾驶学员的实际情况有所不同，距离驾校较近的学员能够投入更多的时间在汽车驾驶训练上，而有些学员是在工作之余考驾照，去驾校训练的时间较少，有些较忙的学员一个月只能够训练一两次，这样根本达不到汽车驾驶训练的目的，也很难成为一名合格汽车驾驶员的基本要求。
二、新环境下提高汽车驾驶教学质量的有效途径
1.对驾驶学员进行交通安全教育知识普及
汽车驾驶教学中要考虑行人、路况、天气及车辆等多种因素，驾驶环境比较复杂，稍有不慎就有可能引发交通事故，为了避免交通事故的发生，首先在汽车驾驶教学中引导学员树立驾驶安全意识，对学员进行交通安全教育知识普及。在汽车驾驶教学中应以“安全第一”为教学基本原则，重点培养学员的汽车驾驶安全意识以及对自身与社会的责任感。其次在驾驶教学中要端正学员的学习态度与习惯，使其形成良好的驾驶学习态度及驾驶习惯，为其以后汽车驾驶提供一定的安全保障。
2.大力开展驾驶实践教学活动
驾驶教学是一种实践性较强的教学，其教学的最终目的就是为了学员能够安全驾驶汽车。汽车驾驶教练要明确驾驶教学目标，在驾驶理论教学的基础上指导学员将驾驶理论知识科学融入到驾驶实践中，在实践中更好的诠释驾驶理论。在驾驶教学中教练应积极组织各种驾驶教学实践活动，例如组织学员进行交通法规的学习以及汽车驾驶的实践演练，正确认识交通法规是实现汽车安全驾驶的重要保证。汽车驾驶教练在教学中应采用理论与实践相结合的驾驶教学模式，使学生既具备扎实的驾驶理论知识，应对驾驶考试，同时又能够积累一定的驾驶实践经验，为以后汽车驾驶做好充足准备。
3.遵循“因材施教”的教学原则
由于学员所处的工作环境、生活环境及年龄阶段有所不同，因此其在性格特征上也存在差异，这种差异不容忽视。驾驶教练要想保证驾驶教学质量，达到理想的教学效果，就应该根据每个学员的性格特征及实际情况选择相应的驾驶教学方式，严格遵循因材施教的教学原则，这样能够充分调动学生进行驾驶学习的积极性，从而培养出优秀的驾驶员。在驾驶教学的初始阶段学员的性格特征不会太快呈现出来，驾驶员应在教学中仔细观察每个学员的特点，循序渐进的有针对性的开展驾驶教学活动。另外在驾驶教学中应根据学员不同状况，合理安排教学时间，例如对于距离驾校较近的学员教学时间安排应该是一致的，而对于上班族学员的时间安排应该做出统一规划，以免影响驾驶教学整体质量。
三、总结
汽车驾驶教学质量受教练、学员、教学理念、教学方式、教学时间等多种因素的影响，在整个汽车驾驶教学过程中，教练发挥着引导性作用。教练在汽车驾驶教学中首先要引导学员树立安全驾驶的意识，结合新环境下对驾驶员的要求积极改进驾驶教学理念及教学方式，采取理论与实践相结合的驾驶教学模式，提高驾驶教学质量的同时帮助学员积累一定的汽车驾驶经验。
参考文献
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第6篇：汽车驾驶员技能培训范文
像舒马赫一样驾驶法拉利
提文：作为极具专属性的一项服务，“法拉利驾驶课程”只对法拉利车主开放，准车主们可以获邀参加其他赛道活动。
如何让你的法拉利跑车全面发挥出它的卓越性能？如何让自己的驾驶技巧更加娴熟？在遇到转向不足或者转向过度的情况时，如何才能轻松地转危为安，化解令人苦恼的困境？现在，豪华高性能汽车绝不仅仅是金主们炫耀资本的摆设，大家更可渴望充分操纵出它的性能，理由是：“像舒马赫一样驾驶你的汽车”。
尽管需要交纳几万元的学费，但是中国车主仍渴望在国际一流赛道上体验F1专业赛车手面对面的驾驶培训。2005年法拉利在中国开设了“法拉利车主驾驶课程”，这是法拉利第一次在意大利以外开设此项课程的国家。
从2005年至今，每年在上海、北京、珠海的三个顶级赛道上，曾经效力法拉利车队取得过优秀战绩的F1专业赛车手以及中国的专业赛车手都将以法拉利车主驾驶课程教练的身份指导驾驶专用车辆F430和599 GTB Fiorano，为亲自驾驶着法拉利在专业赛道上驰骋的金主们，带来了前所未有的震撼力和乐趣。
这些定制的“法拉利驾驶课程”旨在帮助中国的法拉利车主掌握并发挥车辆最高性能的同时确保安全驾驶的技能。每一阶段的课程均以在培训室内进行的理论交流开始，首先使参加培训的车主对法拉利车辆技术性能和动力学方面的基本知识有所了解，并介绍在赛道上的驾驶路线。然后车主们将在教练的带领下，亲自驾驶法拉利最新车型在赛道上进行多种多样的训练，包括大家只有在电影中看到的“飘移”技术。最后，车主将以一次惊心动魄的赛道体验来结束整个课程，他们将被邀乘坐由曾获得赛车世界冠军的意大利专业教练驾驶的法拉利跑车在赛道上以最高时速飞驰。
对于那些已经参加过驾驶课程，学习了基本驾驶技巧的车主，法拉利马拉内罗总部更欢迎金主们参加更高级别的课程：高级课程、进阶课程和挑战课程。那些希望进一步磨炼自己驾驶技艺的车主可以前往意大利的Fiorano赛道，学习更高超的驾驶技术。
此外，法拉利总部从2008年起更增添了一年一次的冰上法拉利驾驶课程，使得车主在极端环境下也能安全自如的驾驶法拉利跑车。当每一次课程结束时，参与者会发现，随着驾驶技能的提升，曾经熟悉的法拉利跑车也有了令人耳目一新的表现。
但要注意的是，作为极具专属性的一项服务，“法拉利驾驶课程”只对法拉利车主开放，而且费用绝不是一般人群能够消费得起的。法拉利的准车主们可以获邀参加诸如“法拉利试航体验(Ferrari Shakedown) ”等其他赛道活动。“Shakedown”是专指F1车手们在赛季开始时对新赛车的首次测试，所有的参与者都将完全沉浸在法拉利的世界中，充分体验神话背后的激情、品牌的历史和极致的驾驶体验。
创办时间：1983年
引进中国时间：2005年
课程设置
基础驾驶课程：法拉利驾驶课程提供了一整套循序渐进的程序，目的是最大程度低学习赛车运动的驾驶技巧。在两天的课程中，涉及的项目包括熟悉法拉利车辆、赛道和练习控制车辆。
高级驾驶课程：对于已经参加过驾驶课程，学习了基本驾驶技巧的客户，法拉利提供了更高级别的课程。他们在Fiorano赛道进行为期两天的高级驾驶课程的学习。
拓展驾驶课程：学员们将在竞赛的气氛中体验到驾驶F430 Challenge赛车参加比赛的真实感受。在课程中，将对学员的成绩进行对比，使用光面轮胎和深入的遥测分析，并在学员和教练之间建立起一对一的关系，从而强化驾驶技巧和学习体验。
挑战驾驶课程：法拉利挑战课程是对前三个级别的驾驶课程所传授的运动驾驶理念的延伸，并向客户提供高度职业化和高技术的服务。
冰上驾驶课程：为完成过基础驾驶课程的车主在景色宜人的意大利北部雪山地区提供不同于平常的驾驶体验。对于雪地胎的使用和动力转向的技巧训练将成为冰上课程的训练重点，这对于驾驶者的要求相对较高，但同时自然也更为有趣和富有成就感。在雪地中提体验法拉利将不仅仅是驾驶技巧的学习，而更是另外一种生活方式的独特体验。
2008年费用（国内）：6.3万元/2天（含食宿）
奥迪的全民驾驶培训
提文：通过培训过程中与奥迪车的“亲密接触”，此前已经是奥迪用户的车主可以对自己的爱车有进一步的认识，而其他参与者也会对奥迪车多多少少产生一些感情。
相比之下，奥迪推出的”奥迪驾控之旅“就显得更加大众了，这项培训课程对参与者的身份并没有特殊的要求，既可以是奥迪汽车的直接用户，也可以是普通的驾车爱好者，但参与培训要交纳一定的费用，而且全程都可以驾驶奥迪最佳性能的汽车任意驰骋。加上奥迪签约教练周勇、邓海泉等一批一线专业赛车手的亲自指导，足以让菜鸟变大虾。此外，奥迪公司还承诺：参与者不需要为培训活动中的车辆损坏负任何责任。
当然，买得没有卖得精，奥迪肯定是不会做“赔本儿”买卖的，因为这项培训的目的除了提高驾驶者的驾驶技能，另一层深意就是令参与者全面理解奥迪汽车的技术特点。可以想象的是，通过培训过程中与奥迪车的“亲密接触”，此前已经是奥迪用户的车主可以对自己的爱车有进一步的认识，而其他参与者也会对奥迪车多多少少产生一些感情。
奥迪驾控之旅全线培训课程由安全驾驶、高级赛道培训和冬季冰面拉力培训组成。通过有针对性的训练，学员将熟练掌握相应技巧，从容应对日常驾驶及极端路况。
学员将亲自体验奥迪轿车配备的防抱死制动系统（ABS）、电子稳定性程序（ESP）等装备的不凡效果，处理转向不足、转向过度、载荷转移等一切突况。通过培训，学员将有效提高驾驶技巧、增强驾控信心，面对任何路况都能操控自如，更能够从培训中体验奥迪轿车的非凡性能，享受富有激情的驾驶乐趣。
需要提到的是，如果够有钱，也够有闲，你可参加设在欧洲的冬季冰面拉力培训，这也是奥迪驾控之旅的顶级培训项目。在冰天雪地的北极圈内，参加该培训的学员将有机会学会如何在长达7000米的环道冰面上完美地操控汽车。奥迪独有的全时四驱技术将确保驾驶者在很高的车速下难以置信地通过各种弯道，体验超乎想像的驾驶乐趣。这项一年一度的国际传统培训项目一直吸引着全球驾驶爱好者的兴趣。如今奥迪将此项驾驶体验课程引入中国，在东北银装素裹的北国风光中举办冰面驾驶培训课程，让国内驾驶爱好者能够有机会体验到更多的极限驾驶乐趣。对于几千元的培训费用，大多数汽车爱好者还是十分向往的。
创办时间：1983年
引进中国时间：2003年
课程设置：安全驾驶、赛道培训和冬季冰面拉力培训
安全驾驶培训课程中，教练将教授调整坐姿及驾驶习惯，遇到车辆打滑、道路变换时如何控制车辆及平稳驾驶等科目。
赛道培训被安排在专业的F3赛道上进行。学员将学会如何在专业赛道上顺利地通过直角弯、S弯、发夹弯等各种弯道。
费用（国内）：安全驾驶培训2000元；赛道培训3000元；冰面培训5000元。
让人尖叫的宝马精英驾驶
提文：身体随着V10发动机的咆哮而颤抖，它让你感受汗毛直立的震慑，让你几乎忘记了眨眼，让你的嘴持续大张，让你的内心不断狂喊……
如果论资排辈的话，宝马在专业驾驶培训方面，称得上是祖师爷级别了。早在1977年，宝马开始为其客户提供专业的驾驶培训，并拥有一支专业的驾驶培训部门。2006年，宝马精英驾驶培训课程进入中国，宝马的目标是让每一位参与精英驾驶培训的学员，从日常城市交通，到恶劣推荐下的卓越控制能力，再到高速驾驶中对车辆安全的完全掌控……直至最终学习作为一名专业赛车手所需的知识和技巧。
为满足不同水平驾驶者的不同需求，BMW精英驾驶培训有针对性的提供了进阶分级课程。值得一提的是，从2007年开始，宝马精英驾驶培训为性能最佳的M车型的车主提供了“BMW M精英驾驶培训”课程。教练们将针对M系车型的工作原理以及实际驾驶，学员将对所学理论和技巧进行反复练习，直到完美驾驭M系车型。
学员将在理论部分深入了解M系车型底盘、悬挂系统和SMG变速箱的设计技术和工作原理，在实际赛道上练习各种功能的操作。在碳纤维顶棚包裹的M车型内，最大转数已不再在考虑范围之内，镁合金转圈后的14英寸转自满负荷运转，身体随着V10发动机的咆哮而颤抖，为了减轻重量，配备7速顺序变速箱的铝制发动机体，让你感受汗毛直立的震慑，让你几乎忘记了眨眼，让你的嘴持续大张，让你的内心不断狂喊。这就是M的力量。
通过培训，学员最终可以完全解决在过去驾驶M系车型遇到的各种困难，与同为M系车型的客户一起切磋驾驶技术，享受操控宝马M系车型的极限刺激和乐趣。让激情与狂热，随着M的轰鸣声释放。
当然，享受这种激情，必须为自己每天1.2万元的费用埋单。
创办时间：1977年
引进中国时间：2006年
第7篇：汽车驾驶员技能培训范文
关键词：驾驶技能 操作要领 协调灵活
汽车驾驶操作训练是从简单到复杂、由易到难的循序渐进的过程。汽车驾驶技能的形成一般需要经过下面三个阶段。
一、要掌握单个动作的操作要领
学员在第一次上车进行驾驶技能训练时，教练员都会把动作的过程、要求及注意事项先讲解一遍，讲好后再示范。通过讲解和示范使学员初步领会驾驶技能的基本要求，并对动作的完成在头脑里形成了初步的印象。在刚开始训练时，由于学员缺乏对汽车技能方面的感性认识，在操作中易出现注意力不集中、精神紧张和动作忙乱、呆板、不协调的情况。这时教练员要有耐心，当教一遍不会时，可以多教几次，一定要让学员领会到动作的要领，直到学员学会为止，并且不仅要让学员会操作，也要让他们知道为什么要这样操作，如果不这样操作会有哪些影响。例如：油门踏板要轻踏缓抬、离合器要一踩到底一抬到位，这样才能使汽车平稳起步，做到不熄火、不闯动、不倒溜。油门踩得太重会造成车辆闯动，离合器抬不到位车辆不会动，抬高很容易熄火。在单个动作训练时不能求快，一定要注意训练的质量，基础动作的训练非常关键，一开始训练就要让学员养成一个良好的驾驶习惯。因此，在学员训练出现错误时一定要及时纠正，力求使学员在完成动作时规范正确，为驾驶技能的形成打好扎实的基础。
二、要掌握多个动作的协调配合
在完成单个操作动作训练后，就进入了多个动作配合阶段。很多学员在完成单个动作时都做得很好，但一到多个动作配合时往往会手忙脚乱、顾此失彼。这就要求教练员在训练前一定要讲清楚多个动作配合的要领和注意事项，并且要让学员反复训练。教练员在示范时既要示范正确的动作配合，也要示范配合不当的动作，要学员知道错在哪里，如何去改正，从而使学员有针对性地训练，提高训练效果。在多个动作配合训练时，学员注意力一定要集中，教练员可以让学员提前做好准备。比如：在转弯时的加减挡操作，很多学员都配合不好，这时教练员应该告诉学员先控制住方向，然后再去加减挡，特别是在上坡转弯的时候，如果操作配合不好就会造成熄火、倒溜。并且在多个动作配合训练时一定要遵循先主后次的原则，比如刹车和方向的操作是最重要的，它直接影响行驶安全。所以在训练时学员要把刹车和方向控制好，再去配合完成其他动作。学员多个动作的配合肯定是从不连贯到连贯的，因此教练员不能操之过急，在训练时要慢慢增加难度，让学员有个适应的过程。当然驾驶技能的形成是因人而异的，有些人学得快，有些人学得慢，但是都要经过多个动作协调配合的过程。随着学员对多个动作协调配合的反复训练，学员的驾驶技能将得到进一步的提升。这时教练员可以适当增加训练难度并提出更高的要求，要求学员在动作协调配合时要准确及时、动作连贯、一气呵成。在保证安全的前提下，教练员可让学员独立思考，培养学员的独立驾驶能力，还要让学员知道自己错在哪里、怎样改正，同时也要让学员知道多个动作配合协调的重要性，配合协调可以使车辆减少损害、油耗降低、减轻污染，提高行车安全。
三、要注重操作动作的巩固和灵活运用
在这一阶段，学员已经初步具备了驾驶技能，可以单独驾驶汽车了。但是在驾驶时动作往往很机械，不够灵活，这就需要进一步巩固驾驶技能，而且要学会灵活运用。教练员一方面要从驾驶理论上加以教育，另一方面也要让学员认识到在实际驾驶中不同天气、不同路况对驾驶技能的要求。比如，在平路和山路加挡时的操作不同，在山路时要加足油门后才能加挡，否则车辆会动力不足；刹车在轻车和重车、晴天和雨天时的操作也不同，在重车和雨天要提前踩刹车。所以学员一定要在复杂的地形、复杂的天气中进行锻炼，要把学到的驾驶技能灵活运用到各种环境中，这样才能提高学员的驾驶技能。教练员在教学时可以为学员提供更多独立驾驶的机会，在保证安全的前提下，让学员进行自我判断和自作。在训练结束后，教练员要给予评价，指出哪里没有做好、哪里还需要改进，学员在训练中找缺点，有缺点就改正，通过反复训练，使驾驶技能得到巩固。驾驶技能不只是指操作能力，也包含观察能力、分析能力、判断能力，因此教练员还要培养学员的观察能力、判断能力和处理紧急情况的能力。
第8篇：汽车驾驶员技能培训范文
这是一个真实的故事。
“的哥”王师傅在大连宾馆门前，遇到了两位日本客商打车。由于王师傅不会日语，他怎么也听不懂日商要去哪里。急得王师傅不停地在地上勾画飞机、火车、和轮船，意思问他们是不是去飞机场、火车站、码头。当日商表示这些地方都不去时，王师傅急得直跺脚。这时，日商在地上画了一个大桃子，王师傅顿时恍然大悟，拉着日商就去买桃子。可是一到水果店，日商又急得哇哇乱叫，王师傅不知错在哪里，只好又拉着日商回到宾馆。他找人一翻译，才知道这两位日商要去沈阳桃仙国际机场。王师傅一看是个“好活儿”，但再请日商上车时，却被客人拒绝了。
这件事，使管理部门看到，大连出租汽车的文明服务虽然闻名遐迩，但由于大多数驾驶员不会外语，影响了服务质量。这说明出租车的服务水平与大连的城市形象，还有差距。
大连出租汽车行业学外语的活动，始于1993年。当时，却有许多驾驶员认为这事可有可无。2005年6月，市委提出了建设学习型城市的目标，并提倡市民“学习外语100句和计算机、网络知识与技能”活动。于是，一个与建设文明大连同步、与建设国际现代化城市相匹配的学外语规划，应运而生。近期目标上，他们要用两年时间，对市区驾驶员轮训一遍，达到学会外语简单会话的水平；中期目标是，计划在2008年奥运会前后，把外语列为从业人员必考的硬件，普及外语会话，出租车驾驶员能用流利的外语向外宾问好和进行简单的对话；远期目标为，到2020年时，出租车驾驶员人人会外语，并且能用英、日、俄、韩语中的其中一种，流利地为外宾提供旅游推介、商品导购等一系列服务。
搭建学习外语平台
伴随着建设文明大连的脚步，大连出租汽车行业紧锣密鼓地对出租车驾驶员进行外语培训，且扎扎实实。
把住岗前培训关。对于每年新加入出租汽车行业的从业人员，管理部门把学习外语作为上岗培训的主要内容。同时，他们编辑了《出租汽车驾驶员英俄日韩对话》教材，并聘请大连外国语学院讲师授课，系统地进行岗前强化训练，使之能够集中时间突破外语会话关。
在岗轮训上水平。全市在岗出租汽车驾驶员达两万多人。为全方位提升在岗人员的外语水平，使之“人人为学习中人，车车是学习之所”。管理部门运用各种载体，进行全方位施教。开展外语会话竞赛。2006年7月，130多名驾驶员参加了全市英语大赛，其中有10名驾驶员获得了“大连的士英语明星”的称号。他们还利用“日本活动周”，掀起学习日语热，并印制了两万多本《的士日语》发给驾驶员每人1册。
评定星级上档次。管理部门在出租汽车行业开展了评星级驾驶员活动。凡是参加星级评定者，必须参加外语培训。管理部门首先对“全国文明出租汽车驾驶员”和“的士明星”进行外语培训，重点学习英语、日语，使他们熟练掌握日常外语会话技能。目前，已经开办了四期驾驶员培训班，有300多名驾驶员参加了培训，其中有11人被评定为“五星级驾驶员”。星级驾驶员们用自身的影响力，带动了身边一批人学习外语。
大连通达出租汽车驾驶员丛选年今年已经54岁，只有小学文化。在参加外语培训时，他克服年龄大、文化低和记忆力差等困难，把外语单词标上汉字贴在车上、揣在兜里，一有时间就念上几遍。有时还请妻子装日本人，让孩子扮美国人，用英语和日语与他练习会话。功夫不负有心人，结业考试时，他的英语得了87分，日语得了86分，并被评为四星级驾驶员。
外语培训活动，得到了许多出租汽车公司的积极支持。大连中意出租汽车公司出资5万元，对全公司的驾驶员进行培训，并免收参训驾驶员当天的营业额。2006年，大连市委宣传部召开了现场会，向全市推广了出租汽车行业组织驾驶员开展学习外语活动的经验，《大连日报》为此发表了《群“星”璀璨耀“明珠”》通讯。
据初步统计，目前全市已有两万多名出租汽车驾驶员参加了英、日语学习，约占从业人员的89%。
让文明大连“窗口”更明亮
由于打造了一支 “外语的士”队伍，不仅使出租车的服务上了一个新台阶，也为北方明珠的大连，增光添彩。
2005年8月，在亚太经合组织（APEC）第三次高官会议的接待工作中，出租车行业派出了31名专门经过外语培训的优秀驾驶员，昼夜为来宾服务，圆满完成了接待任务，受到了与会高官的赞扬。外交部副部长王光亚在表彰大会上激动地说：“我要感谢大连的出租汽车司机，他们为各国朋友提供了优质的服务。”
2007夏季达沃斯论坛，9月将在大连召开。为迎接这次世界经济论坛年会，行业管理部门加大了培训“外语的士”的力度。年初，他们开始对1.2万名“的哥”、“的姐”进行轮训，经考试合格者颁给“大连市窗口行业外语达标证书”。
而众多的的哥的姐在日常营运中，学以致用，在为外宾提供了优质服务的同时，也获得了较好的经济效益。
2006年，南斯拉夫女宾亚斯美娜到大连做生意。一出机场，她就坐上了驾驶员杨玲的车，并用生疏的汉语说到香格里拉大饭店。小杨先是欢迎她来大连，然后又与她热情地对话交流。听到小杨会讲英语，她高兴得又拍巴掌又耸肩。从此，她长期包乘小杨的出租汽车。对小杨的优质服务，回国前她给市长写了一封感谢信，在信中热情洋溢地写到：“回国后，我要告诉我的亲人朋友，东方有个美丽的海滨城市，这里有许多善良的人民。”
高素质的星级驾驶员还受到了社会的欢迎和尊重，许多单位纷纷为会外语的驾驶员营运开“绿灯”。
周水子国际机场专门开设了“星级通道”，请会外语的星级驾驶员优先接待外国客人。
第9篇：汽车驾驶员技能培训范文
汽车驾驶课程教学内容主要包括以下几个方面：首先，教师应该让学生熟悉汽车的主要操作机件、仪表以及开关的位置等方面。接下来，教师应该让学生学会汽车发动机的起动与停息，同时应该掌握汽车的基本操作方法，比如起步、变速以及转向等方法。最后，教师应该使学生对各项操作不断熟练，进而达到对各项操作的协调运用。教学难点在于如何使学生能够将这些操作过程从相互协调的角度呈现出来。此外，教师应该向学生强调文明驾驶、安全驾驶等规范，从而不仅提高学生的驾驶技术，更重要的是培养学生作为驾驶员的职业素养[1]。
二、汽车驾驶课程教学目标设计
第一，汽车驾驶课程教学的知识目标。教师要让学生了解汽车发电机、底盘、车身以及福建这四部分的构造以及主要功能。同时，教师要让学生了解汽车的九大系统以及各自功能。此外，适当的时候还应向学生讲解一些汽车的性能、分类以及文化方面的知识。这样学生才能对汽车有一个全面的了解[2]。第二，汽车驾驶课程教学的认知目标。教师要让学生掌握三方面内容：其一，汽车操纵机件上，应该让学生认识方向盘、喇叭、离合器踏板等；其二，汽车仪表上，应该让学生认识车速里程表、发动机转速表以及水温表等；其三，汽车开关上，应该让学生认识点火、灯光、空调等开关。第三，汽车驾驶课程教学的技能目标。其一，汽车驾驶前，应该注意上下车动作、车身检查以及上车以后对坐姿等方面的调整；其二，汽车发动机的起动与停息。在汽车发动机启动上，教师要让学生知道汽车起动原理，这是由于点火开关被打开，将汽车上的蓄电池与起动机之间的电路接通，通过起动机将蓄电池的电能转化为机械能，从而使汽车得以起动。在汽车停息发动机停息上，教师要让学生知道汽车停息原理，这是由于驾驶人员踩下汽车离合器、制动踏板，同时拉紧驻车制动，并将变速杆挂到空挡的位置上，从而使汽车发动机停息。其三，汽车驾驶操作的技术上，教师要让学生学会汽车在加速、减速以及转向等方面的基本方法。第四，汽车驾驶课程教学的情感目标。教师要与学生培养良好的师生关系，使两者更加信任彼此。同时，教师要在学生掌握汽车驾驶基本技术的基础上，注重培养学生对汽车文化的热爱，使学生将学会驾驶技术作为一种乐趣。
三、汽车驾驶课程教学方法设计
汽车驾驶课程在教学过程中可以分为两个部分进行，其一是对学生汽车心智技能的训练，其二是对学生汽车操作技能的训练。在这两方面训练过程中，教师应该以让学生熟练掌握汽车操作技能为主，在此基础上对学生的汽车心智技能进行有效培养，从而使两者有效结合，不断提高学生驾驶水平[3]。针对汽车基本操作部分内容，教师应该向“教练型”教师角色与“教练型”教学模式转变，采用大众式课堂教学后对每一个学生产生的具体问题进行及时指导。汽车驾驶课程教学方法应该随着不同的教学内容而随之改变，但是，针对汽车整体教学而言，它还是有一些共同的方法可循的。首先，教师在教学过程中应该以学生为教学的中心，设置的教学情境应该与具体教学内同相吻合；其次，教师在进行教学过程中应该采用教练引导模式，同时，在教学结束后应该采用评价机制，对教学内容进行总结，这种评价机制主要包括学生自己评价、学生之间互相评价以及教师针对某个学生观点进行重点评价并总结教学效果。最后，教师一定要把握教学课时，在有限的课时内注重调动学生对汽车驾驶学习兴趣，并不断总结教学经验，完善教学方法。此外，教师将教练技术引入到汽车驾驶教学过程中，一定要注意以学生的学习情况以及课程内容等方面的变化，不断调整自己的教学目标。
四、汽车驾驶课程教学过程设计
汽车驾驶课程教学包含的环节比较多，这就要求教师在进行教学的过程中最好能够运用集中教学、过程分解的思路，在具体教学环节中，教师应该加强与学生之间的互动。具体来说，教学过程设计应该从以下几个方面入手：首先，在学生的安排上，教师应该将所有学生分成小组，最好以15人作为一个实训小组，采用汽车驾驶课程理论与汽车驾驶实践相结合的方式；其次，在教师安排上，最好给每一各小组安排上5位教练型的教师，同时再安排上5台教练车，即每一辆车应该安排1位教练，同时安排上3位学生；最后，在场地与时间安排上，最好是在800到1000m之间的环形场地上进行训练，时间安排上最好是半天。汽车驾驶课程教学的具体环节设计主要可以从以下几个环节入手：其一，5分钟实训准备环节，教师可以采用PPT形式对训练项目进行简要概括；其二，5分钟教师引导环节，教师应该向学生明确训练目标，让学生的训练更有针对性；其三，5分钟演练环节，教师可以按照分组，让学生进行预备练习，同时认识仪表的装置；其四，50分钟的学生驾驶环节，教师让学生进行操作装置的运用，练习发动机起动、停息以及变速行驶等技能；其五，50分钟教练纠正错误环节，教师针对学生驾驶过程中出现的问题，及时纠正学生所犯错误[4]；其六，50分钟驾驶巩固环节，教师可以让学生在制定的线路内自己进行驾驶练习；其七，50分钟强化练习环节，教师可以增加学生驾驶的难度，让学生经过反复训练，熟练掌握驾驶技巧；其八，5分钟总结学习环节，教师可以让学生自己评价自己的训练过程，同时也可以对同学进行评价。
五、汽车驾驶课程教练技巧的情景重现
第一，教练型教师创设教练型教学课堂情境。教练型教师向学生讲授汽车基本操作方法。在实训过程中，教练型教师营造一个轻松、愉快的教学环境。比如，选择一个阳光和煦的清晨，教师熟练地驾驶着汽车，并载着3名学生来到了一个大约1000m的环形训练场上。第二，教练型教师向学生详细解读训练目标。在训练场地上，教练型教师向学生说道：“今天，我们将用半天时间学习汽车驾驶技术，这是你们的第一节实训课，我会让你们感受到驾驶汽车的乐趣。”教练型教师通过这一段话可以为学生清楚地表明此次训练的目标，同时可以调动学生学习汽车驾驶的兴趣。第三，教练型教师向学生演示汽车驾驶技巧。教师以标准的动作向学生演示踏板切换、操纵杆位置变换等技术，学生们用一种敬畏的心理关注着教师的驾驶动作。第四，教练型教师缓解学生紧张心理。演示完了以后，教师坐到了副驾驶的位置，其中一个学生坐到驾驶座上，由于学生是初次进行汽车驾驶，内心充满了紧张与不安。此时，教师用温和的话语帮学生慢慢回忆驾驶技术，并以微笑示意学生开始发动汽车进行驾驶。在教练型教师的温和指导下，学生紧张的心理得到缓解，从而排除一切干扰全身心投入到驾驶中。第五，教练型教师运用同理心帮助学生训练。学生在驾驶过程中，发动机声音一会儿大一会儿小，驾驶速度也是一会儿快一会儿慢，这名学生脸上流露出了一种羞愧的表情，说道：“汽车驾驶好难，我可能都学不会。”教师用温暖的目光注视着学生，以和蔼而又令人信服的口吻说道：“不要紧的，我刚开始学习的时候也产生了与你一样的想法，但是，经过慢慢的训练，我的技术在不断进步，同时我也发现了驾驶的乐趣，我相信你也可以做到的。你先放松心情，注意确保汽车行驶速度的平稳，你再试试。”[5]教练型教师在学生对自己失去信心的时候能够用一种同理心帮助学生重拾驾驶信心。第六，教练型教师注意训练过程错误的及时纠正。学生在刚开始驾驶时基本上都是与教练型教师一对一进行交流。有的时候，学生在驾驶过程中会出现一些错误，而教练型教师在指导学生驾驶技术的过程中可能也会出现一些失误。虽然，双方都可能出现一些错误，但是，教师与学生认为这是一种十分正常的现象，双方通过互相学习，从而共同发现问题、解决问题。第七，教练型教师注重发掘学生的学习潜能。在这半天里，教练型教师以教学目标为中心，从引导到观察，不断鼓励学生进行驾驶训练，并在适当的时候放手让学生进行大胆的练习，努力发掘学生的驾驶潜能，而学生则在自行驾驶的过程中不断总结驾驶经验，提高自己的驾驶技术。第八，教练型教师注重进行教学评价。在本节课程即将结束的时候，教练型教师让学生做一下自我评价。有一位学生开心地说：“我真的感受到了驾驶带给我的乐趣与信心。”还有一位学生说道：“我将来想要从事教练这一职业。”当学生说出这些感触的时候，教练型教师的脸上也展露出了喜悦的笑容。
六、结束语
